杂志简介：《船舶力学》杂志经新闻出版总署批准，自1997年创刊，国内刊号为32-1468/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：流体力学、结构力学、流体与结构声学
《船舶力学》经新闻出版总署批准，自1997年创刊，国内刊号为32-1468/U，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
《船舶力学》着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
《船舶力学》杂志学者发表主要的研究主题主要有以下内容：
（一）英文；载人潜水器；船舶；潜水器；多学科设计优化
（二）焊接残余应力；残余应力；有限元分析；数值仿真；环肋圆柱壳
（三）船舶；水弹性；水弹性力学；岛礁；波浪
（四）应力强度因子；英文；疲劳裂纹扩展；焊趾；船舶
（五）模型试验；海洋工程；涡激振动；数值模拟；FPSO
（六）波浪载荷；模型试验；波激振动；波浪；大型LNG船
（七）潜艇；船舶；数值模拟；混沌；大涡模拟
（八）大涡模拟；数值模拟；水下航行体；潜艇；数值模拟研究
（九）CFD；船舶；分层流；船型优化设计；PIV
（十）船舶；稳性；参数横摇；衡准；完整稳性
1、作者署名的顺序和人数由作者自定，须中英文署名。第一作者必须能对编辑部的修改意见进行核修，须留电话、E-mail，收刊详细地址、邮编。
2、正文文本，5号宋体，单倍行距，页边距上下限、左右边距均采用Office 软件的默认设置。
3、摘要内容应包括研究工作目的、方法、结果和结论。摘要应具有独立性和自含性，即不阅读全文，就能获得必要的信息。
4、参考文献连续排序，按先中文，后译文、外文排序。
5、荐稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。编辑部对来稿有权作技术性和文字性修改。
立即指数：立即指数 (Immediacy Index)是指用某一年中发表的文章在当年被引用次数除以同年发表文章的总数得到的指数；该指数用来评价哪些科技期刊发表了大量热点文章，进而能够衡量该期刊中发表的研究成果是否紧跟研究前沿的步伐。
引证文献：又称来源文献，是指引用了某篇文章的文献，是对本文研究工作的继续、应用、发展或评价。这种引用关系表明了研究的去向，经过验证，引证文献数等于该文献的被引次数。引证文献是学术论著撰写中不可或缺的组成部分，也是衡量学术著述影响大小的重要因素。
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