超深超厚地连墙施工管理探析

序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了1篇的超深超厚地连墙施工管理探析样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。

随着经济的发展，国家对工程建设投资力度的加大，特别是公用基础工程的投资比例逐年增加。在基础工程中基坑施工占相当大的比例，同时也是整个工程的重点所在，直接关系到整个工程的整体安全与质量。因此基坑施工也就显得尤为重要了。随着技术的进步和施工水平不断地提高，超深超厚地下连续墙越来越多地应用到在深基坑施工当中。但超深超厚地下连续墙在施工和管理方面要求较高，施工难度较大，因此对其施工企业的技术和管理水平都有较高的要求。

1资源管理

超深、超厚地下连续墙在施工前的资源管理非常重要，其主要有以下几方面。

1.1人员配制

以富有较强的专业理论知识和丰富施工经验的管理人员作为施工管理核心，对施工过程中的关键点进行检查和控制。采取技术指导施工，形成以班组长为基础相结合的从上往下进行梯次施工管理。

1.2机械配制

超深超厚地下连续墙在施工过程中较一般地下连续墙复杂，因此在机械选择方面优为重要，成槽机应选择性能较稳定的进口成槽机（利波海尔或宝峨），吊车宜采用过了磨合期（出厂1~2年）的设备。

1.3后台系统配制

泥浆池应布置在便于地下连续墙成槽，以及槽内水下混凝土浇注位置。泥浆管路中的送、回浆管应分开布设，过路的管路应外套钢管埋于地下。泥浆制备所需的膨润土应布置在泥浆池的一侧，并划分出专门的泥浆制备所需的膨润土等备料区，以保证泥浆连续供给。

2施工现场管理

2.1施工场地

由于超深超厚地下连续墙在施工时所使用的机械设备均为大型，特别是钢筋网片在吊装时所使用的主、副吊分别在400t、250t左右，因此对现场施工场地要求比较高。在施工前应对主、副吊车的行走路线进行规划，对规划好的路线首先采用压路机对地面进行压实，再用⌀14mm的钢筋以20cm×20cm方格网分上、下2层进行布设，最后强度为C25的混凝土进行硬化30cm。待养护期满后再行走车辆，以满足主、副吊车行走时要求。

2.2导墙施工设计

超深超厚地下连续墙施工时对导墙的要求较高，导墙无论在设计还是在制作过程中都非常重要。导墙的底口均要坐落在原状土之上，导墙断面形式通常选用“[”形，钢筋骨架采用双层钢筋网，以满足导墙受力需要。同时对各异型槽提前考虑，在导墙制作时将各拐角点进行外放处理。

2.3钢筋网片加工场地选择

以经济、方便为原则，布置在离地下连续墙施工最近位置上。位置总体上要满足钢筋原材顺利、方便进入，主、副吊车能方便进入、顺利起吊，同时还要兼顾主吊起吊完成后尽量少移动。

3施工过程管理

3.1泥浆管理

超深超厚地下连续墙在施工过程中对泥浆的需求量非常大，因此泥浆在制作、储备、供给以及净化等环节优为重要。派专人对其进行有针对性地管理和施工，成槽或槽内混凝土浇注时，随时注意泥浆池中的池浆剩余量的变化，及时调整泥浆池中泥浆量，废浆池中的废弃泥浆要及时外运处理，沉淀池中沉淀泥砂要及时清理，保证循环池中的泥浆的数量、质量，加大泥浆池中泥浆性能参数检测频率，对不符合要求的泥浆要及时进行处理，对不合格泥浆严禁进入循环池，以免造成循环浆的污染。

3.2成槽

成槽前应对各异型槽进行规划，以确定挖槽的先后顺序，保证成槽后拐角处的阳角不塌槽。无论是在对直线段还是异型槽成槽施工时，都要在成槽机靠近槽口部位的履带下铺垫钢板，防止成槽机在成槽过程中由于振动而引起槽内塌方。如已施工完成的一期槽段接头位置发现有混凝土绕流，应立即采用成槽机先进行首抓成槽处理，防止绕流混凝土强度过大而错过最佳处理时机。成槽时，应随时注意成槽垂直度，如发现成槽垂直度偏差过大，及时纠偏，做到早发现、早处理、勤纠偏，以防止成槽垂直度偏差过大而无法处理。槽口处有专人对槽内泥浆进行观察，槽内泥浆要勤加，并让槽内泥浆面水头保持在离导墙顶面以下0.5~1.0m左右，以防止因泥浆不足而发生导墙底口垮塌。成槽完成后对已完成的一期槽段涮壁时，宜采用成槽机抓斗外先挂铲刀铲泥，然后再外挂涮壁器的方式进行槽壁清涮，通过实践证明采用这一涮壁方式，要比采用单一吊车挂涮壁器的方式效果要好。

3.3钢筋网片制作

钢筋网片加工下料区和半成品区要分开，对半成品要分类别进行码放，一是整齐、美观，二是上料时方便以有助于提高网片的制作效率。对于钢筋网片的吊点应采取计算结合经验的方式进行布设。各受力钢筋在焊接时应多检查，以保证其受力钢筋的焊接质量及钢筋网片在起吊时的整体刚度。接头钢板在对接时应注意水平向的平整度，以保证钢筋网片能顺利入槽。防绕流措施宜选用铁皮，实践证明，采用防绕流铁皮的效果要比其它措施要好。

3.4钢筋网片起吊

首幅钢筋网片正式起吊前应对网片进行试吊，在试吊过程中应注意网片横向及纵向的整体刚度，起吊所用的吊具在配制时应遵循自上而下、由大到小的原则进行。吊具所使用的设施应经常进行检查，对有问题的设施应及时进行更换。吊车的钢丝绳、回转部位等应经常检查和保养，以保证吊车及吊具使用的安全性能。网片在起吊前应对所有司吊人员进行安全技术交底。起吊时主、副吊应听从司吊员的统一指挥。

3.5钢筋网片安装

主吊在行走时应安排专人进行指挥，主吊带钢筋网片行走时尽量不要进行转向、回转动作，网片在入槽时应做到慢、准、精，严禁在网片入槽不顺利时进行强拔硬墩，以防止钢筋网片变形而无法入槽。

3.6接头箱的安放与起拔

接头箱在安放完成后其背后用石硝填实，石硝用袋装时，只能装小半袋，以防止石硝在回填过程中发生架桥而形成空洞。接头箱的起拔要和混凝土的初凝时间相匹配，防止接头箱起拔过早或过晚。

3.7混凝土浇筑

水下混凝土浇注前要提前选好导管安放位置，导管在安放前一定要经过水密性试验，合格后方可使用。对于大体积水下混凝土的浇注，宜采用勤测砼面高度，等速浇注。浇注间隔时间不宜大于30min，多导管灌注时应保持各导管周围的砼面均匀上升，导管之间的高差不宜大于50cm。

4结语

超深超厚地下连续墙在实际施工中的施工技术难点多，不可控面广，因此在实际施工时要有针对性地进行节点控制和检查，施工前编制预案，技术交底要详细。施工过程中要勤检查，过程控制要细心，上一工序节点完成后，下一工序节点要提前做好准备。总之，只要现场施工做到精心组织，科学布局，合理安排，注重细节，超深超厚地连墙的施工应该能够安全高效完成。