工程机械再制造探讨3篇

序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了1篇的工程机械再制造探讨3篇样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。

工程机械再制造篇1

随着我国基础设施建设的快速发展，工程机械被广泛应用于各种建筑施工和道路施工中。几十年来，我国的工程机械行业发展迅速，生产的产品不仅能够满足国内的需要，很多已经进入国际市场。工程机械的使用期限约为10年，目前，我国的工程机械将大部分进入报废高峰期，如何妥当处理这些设备是亟待解决的问题。再制造的提出，为顺利解决这一问题指明了道路。本文以我国的工程机械为研究对象，对该行业的可再制造性进行了研究分析，并总结了我国工程机械在开展再制造过程中存在的问题。最后根据我国的实际情况，对我国工程机械再制造产业的发展提出了建议。

1工程机械可再制造性分析

1.1工程机械再制造概述

工程机械的再制造是以机器的全寿命周期设计和管理为指导，以提升废旧机器的性能为目的，并以优质、高效、节能、节材、环保为准则，采用先进技术和产业化生产方式，对即将报废的工程机械进行修复和改造的一系列技术措施或工程活动的总称[1]。传统的工程机械制造产业链以机器的报废而终止，而工程机械的再制造是以机器的报废为起点，使得该产业链进一步得到延伸，符合先进、绿色和环保的要求。工程机械再制造具有以下特点：再制造产品的质量和特性不能低于新产品，与新产品制造相比，成本只有新产品的50%，节约能源60%、节省材料70%，再制造过程产生的大气污染物排放量将降低80%以上[2]。工程机械再制造工艺流程如图1所示。在工程机械的再制造过程中，需要将整机拆解至单个零件，并设法将零件上的污物除去，这些工艺过程极易对环境造成污染。同时，对于受损的零件，需要评估其使用性能并使其得到恢复。做到无损拆解、绿色清洗、高质量修复和高精度检测，是工程机械再制造成功的关键。

1.2我国工程机械可再制造性分析

首先，巨大的保有量确保了我国工程机械再制造原材料的来源。根据前瞻产业研究院的统计数据，截至2019年底，我国的工程机械产品总保有量约为886万台，且产量与销量均在不断增长，保有量将会持续增长。目前，这些设备已陆续到达使用年限，它们将会成为工程机械再制造对象的主要来源。其次，工程机械再制造产品拥有广阔的市场。再制造产品以报废的旧机为原材料，使得成本大大降低，但性能却能够与新产品媲美，因此在价格上具有绝对的优势。随着环保、节能、绿色等理念逐渐深入人心，再制造产品将会越来越受到人们的青睐，迎来前所未有的发展机遇。最后，产品的模块化设计为再制造提供了便利。常用的工程机械中，如挖掘机、装载机、推土机等，同一品牌的产品在结构上具有很多类相似的地方，很多零部件都已经做到模块化设计，互换性好。因此，不同产品的再制造工艺流程差别较小，通用性好。

3我国工程机械再制造产业发展中存在的问题

3.1工程机械再制造产业整体规模和技术发展滞后

目前，我国有广西柳工、徐工等品牌企业从事工程机械再制造产业，并形成一定的规模，但与国外相比，我国的工程机械再制造存在产业整体规模较小、企业缺乏自主创新能力等特点[3]。近年来，我国的再制造技术虽然在自动化、智能化方面取得了较大进步，但再制造技术的研究以政府投入经费、科研机构参与为主，很多企业并不愿意在再制造技术的研究方面投入大量成本，导致我国的再制造技术发展缓慢，难以满足先进再制造的要求。

3.2再制造配套政策法规和产业链条不够完善

虽然我国发布了一系列发展再制造产业的文件，但由于缺乏顶层设计和专业指导，我国的工程机械再制造产业在各个地方呈现出不同的发展状态。工程机械再制造产业缺乏有效的评价机制，很多并不符合再制造条件的机器进入到产业链中，尤其是冒牌产品的进入，给再制造产业的发展产生了较大阻碍。此外，很多工艺流程并未标准化，同时缺乏有效的质量控制体系，导致再制造后的产品质量参差不齐，难以得到保证。

3.3社会各界对再制造产品认可度不高

再制造是一个全新的概念，很多消费者对再制造后的产品质量持怀疑态度，甚至直接将其看成“二手货”[4]，因此购买的积极性并不高。此外，有些企业对再制造认识不深，将其与维修混为一谈，简单照搬国外技术，却没有形成具有自己特点的再制造产业。

3.4工程机械生产厂商与再制造企业之间信息不对称

目前，模块化、标准化设计越来越受到企业的重视，它能够缩短新产品的开发时间，加快产品零部件更换的速度。为了提高售后服务质量，保证产品的零部件在受损后能够得到及时的更换，厂家多会提前采购一批配件并将其安置于库房中。然而，这些零件很多情况下并未得到真正的利用，有些零件甚至还未被使用就已经过期，造成资源的浪费。同时，再制造企业常常因为零件的供应问题而使整个工期受到影响，工程机械生产厂商与再制造企业之间存在着严重的信息不对称问题。

4对我国工程机械再制造发展的建议

4.1构建工程机械再制造技术体系，促进产业化发展

工程机械种类繁多，不同设备的结构都有其特点，再加上设备的使用工况存在较大差异，零部件的损坏形式也不尽相同，这对再制造技术提出了较高的要求。面对这样复杂的再制造对象，应在借鉴国外成功经验的基础上，结合我国的实际情况，形成完善的再制造技术体系，以促进我国工程机械再制造产业化发展[5]。

4.2注重再制造技术人才的培养

工程机械的再制造工艺涉及零件的拆装、焊接、修复、检测、材料等多个学科，然而我国目前还没有专门为工程机械再制造行业输送专业人才的教育机构，再制造行业的专业人才缺口巨大。未来应注重对相关交叉学科人才的培养，使相关基础学科教学与智能领域学科教学相互融合，为工程机械再制造产业培养更多的专业型人才。

4.3提高社会对再制造产业的认知

目前，我国的制造业正在实现由生产型制造向服务型制造转变，消费者将会越来越看重产品的后期服务。再制造可以使消费者以较少的成本获得不亚于新机的性能，将会越来越受到人们的青睐。因此，应加强工程机械再制造产品的宣传，使工艺流程规范化，从而消除消费者对再制造产品质量的疑虑，为工程机械再制造产品开创更加广阔的市场。4.4完善和实施工程机械再制造政策法规及措施工程机械再制造产业的发展离不开国家政策的支持和法律保障，对报废的产品或拆解后的重要部件，应从法律层面强制要求用户将其移交给指定厂商进行再制造处理。鼓励高校、科研机构和再制造企业积极参与开发新技术，并逐步建立起行业标准和质量保障体系。要求设计人员在产品开发阶段就考虑产品的可再制造性，包括材料的选用、结构的设计、整机组装等，使工程机械的制造产业与再制造产业紧密结合起来，从而实现整个工程机械行业的蓬勃发展。

4.5建立网络化再制造生产模式结合

“互联网+”理念，利用信息技术和大数据，使零星的再制造单元联合起来，形成一个基于网络化的工程机械再制造系统。这个系统可以对再制造产品市场快速做出响应，使企业加快对再制造工程机械的开发步伐，从而提高企业的竞争力。网络化再制造系统可以有多种不同的形态和模式，如有的系统负责收集再制造工程机械的原材料数据，有的系统负责报废工程机械的回收等。

4.6搭建再制造零部件信息共享平台

为了提高产品的设计和安装速度，降低生产成本，工程机械零件的可互换性和标准化越来越受到企业的重视。企业开发出新产品后，还会为客户提供备品备件，包括易损易耗件、标准件等。这些零件大多被放置在企业的库房里，造成资源的浪费。有些零件甚至还未被使用就已经过期，如密封圈。搭建再制造零部件信息共享平台，如图2所示，不同品牌的企业可以在平台上发布零部件库存信息，再制造企业通过平台可以轻松获得该信息，迅速定位所需零部件，最终与库存厂家联系，购置所需的零部件。再制造零部件信息共享平台的搭建，不仅可以保证产品再制造过程的顺利进行，同时也可以解决库存零件过期而造成资源的浪费，符合工程机械绿色发展的理念。

5结语

工程机械是我国装备制造业的重要组成部分，我国现有的工程机械种类繁多，保有量大。如果对数量庞大的报废工程机械处理不当，将会严重影响到整个工程机械行业的发展。再制造为报废工程机械的回收利用指明了方向。本文对我国工程机械再制造过程中存在的问题进行了分析，指出我国的工程机械再制造产业必须从技术、人才、社会认知度、法规政策及互联网等多方面着手，建立工程机械再制造系统，创建再制造零部件信息共享平台，才能使我国的工程机械再制造产业得到长足的发展。

作者:姬文晨 杨雷 陈有俊 单位:云南交通职业技术学院

工程机械再制造篇2

经过十几年的发展，我国再制造产业虽然取得了一定的成绩，但是当前国内再制造产业尚仍处于探索阶段。行业各界对再制造的认识还不够统一，企业的技术积累仍然不够，再制造的表面修复技术、工艺技术、质量控制和资质管理等方面标准缺乏，制约了再制造技术的应用和持续发展。除此之外，对再制造的概念和认知也要进行宣传。笔者通过近十年的对再制造的关注和认知，以工程机械行业再制造为例，重新对行业再制造的发展进行一次梳理和探究。

1再制造定义、政策、特征

1.1再制造定义

再制造定义众多，大家对再制造的理解亦不同。但统一命名，统一概念，利于再制造推广，利于再制造业务的可持续性发展。按照国家工信部对再制造的标准术语：再制造（GB/T28619-2012）：对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的产品进行专业化修复或升级改造，使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程。此外，联合国环境署国际资源小组在2018年发布了《重新定义价值-制造业革命：循环经济中的再制造、翻新、维修和直接再利用》报告，指出再制造可节省80%~98%的新材料，采用这些“价值保留流程”还有助于将某些行业的温室气体排放量减少79%~99%，具有极大的潜力实现温室气体排放的消减。

1.2再制造产品的特征

按照工信部定义，通过再制造的产品，其质量和性能不低于新品，成本只是新品的50%，节能60%，节材70%，降低排放80%。再制造既有装备维修的特色，即“以废旧件为加工毛坯，以恢复旧件工作性能为目的”。再制造又有产品制造的特色，即“以标准化生产为前提，以流水线加工为标志”。再制造还具有资源再生的特色，即“以节约资源和节能减排为目标，以高新技术为手段”。

1.3工程机械再制造的流程和标准

目前，针对工程机械再制造已经制定了相关标准，见表1。工程机械核心件的再制造流程见图1。

2再制造的国家政策

我国再制造政策法规经历了一个从无到有、不断完善的过程。自2005年起到2021年，已先后颁布《循环经济促进法》《2030年前碳达峰行动方案》等法律、法规及管理文件30余项，有效规范和引导着产业有序的发展。

2.1国务院等国家部委历年颁布的再制造政策

2010—2020年颁布的再制造产业相关主要政策法规见表2。2021年，国务院发布关于《加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》（国发〔2021〕4号），提出要推进工业绿色升级，大力发展再制造产业，加强再制造产品认证与推广应用。在2021年10月国务院发布的《2030年前碳达峰行动方案》（国发〔2021〕23号）中，再次提到要促进汽车零部件、工程机械、文办设备等再制造产业高质量发展。

2.2再制造产业集聚区和产业示范区基地

为促进再制造产业的发展，我国先后批准了再制造产业集聚区和产业示范基地，见表3（截止2017年12月）。

3再制造目前存在的问题和瓶颈

3.1企业方面对再制造存在的问题

首先，是对再制造的认识不统一、不深入。对再制造和制造、修理的概念及关系不明确、相混淆，有些企业简单的将维修模式移植到再制造，认为扩大规模就是再制造；还有的制造企业没有充分认识到再制造工艺过程的特殊性和复杂性。其次，实施再制造质量标准体系尚未建立。大部分企业在旧件检测、再制造毛坯修复等关键环节没有建立相应的质量控制体系，缺乏废旧零备件质量检测技术，产品的再制造加工水平低，一是难以保证再制造产品的质量和可靠性，二是再制造率低，节能减排和经济性差。最后，再制造体系不健全，需要建立从旧件（核心件）回收、批量修复、再制造产品销售等体系，见图2。

3.2再制造发展瓶颈

3.2.1修复效率偏低

国内再制造核心件虽然保有量大，但是由于原产品设计没有考虑再制造需求，造成回收核心件质量不高，修复率低。我们了解到的数据，国内一些企业的核心件修复率不到50%。相比而言，卡特彼勒数据显示修复率为80%。

3.2.2跨境流动障碍

具体来说，在海关进出口目录上，美国几十年前就有了再制造项（remanufactured），但目前在国内海关名目中没有。3.2.3增值税的结构要调整由于增值税种的存在，使得非一般纳税人类型的客户在消费再制造商品并返回旧件的交易链中，无法按适当的增值税处理规则，处理与旧件押金相关的增值税，结果过度负担了旧件押金部分的增值税负，直接影响了客户采购再制造产品的积极性，特别不利于再制造有效回收旧件。

4再制造表面修复技术的类型和代表企业

4.1热喷涂

北京联合涂层技术有限公司是热喷涂的代表企业，拥有进口等离子喷涂设备、熔射设备、爆炸喷涂设备、电弧喷涂等等，是卡特彼勒、康明斯等工程机械企业的再制造设备供应商之一。

4.2激光熔覆

激光熔覆代表企业是沈阳新松机器人自动化股份有限公司和山东建能大族激光再制造技术有限公司。

4.3镀液

镀液代表企业是大连海事大学董氏镀铁有限公司，该企业在无刻蚀镀铁技术基础上，进一步研究开发了铁基合金镀铁再制造技术。某主机2012年曾委托董氏铸铁对挖掘机曲轴进行了再制造，装机后跟踪3年，没有出现任何质量问题。

4.4电刷镀

电刷镀技术（见图3）在失效零件的修复和强化方面有重要作用，通过在刷镀液中添加纳米颗粒以进一步提高涂层效果的电刷镀技术。电刷镀已经是行业普及的技术，但是受环保政策影响，从长期来看该技术将会被取代。除了表面修复技术，精良的再制造设备，严格的再制造标准也是保证再制造质量和寿命的关键。另外，通过专业的再制造清洗设备和清理工艺，可最大程度地提高清洗效果，降低清洗成本并符合绿色环保要求。磨削设备、车削中心等高精度的机械加工设备，以及性能优异的检测和试验装备也都是再制造过程中的重要保证。

5卡特彼勒再制造模式

美国的再制造企业主要有三种运作模式。①原制造商投资、控股或授权生产的再制造企业。这类企业只生产自己的产品，再制造后的产品直接进入原制造企业的备件和服务体系中流通，并使用原制造企业的标识，例如卡特彼勒再制造集团。②独立的再制造公司。这样的公司不依附于任何一家原制造厂，完全依据维修市场的需求生产再制造产品，只需对所生产的再制造产品进行负责。③数以万计的小型再制造工厂，他们以各种灵活的方式为客户提供完善的再制造服务，客户在他们那里进行再制造，再制造核心件的所有权一般不发生变更。卡特彼勒作为工程机械再制造领域的代表企业，它认为：没有核心件，就没有再制造。核心件是再制造的血液和根本。卡特彼勒再制造的理念和做法如下：①没有再制造核心件等于没有再制造；②卡特彼勒拥有自主开发的核心件管理系统来跟踪所有再制造核心件的流动；③再制造核心件处理每单不超过48h；④逆向物流不是孤立的，与传统物流体系是结合的，也是并行的。

6结语

整体上，我国工程机械再制造的商业模式一直没有确定下来，再制造商业模式还属空白。再制造不只需要技术、运营和社会三个维度的研究探讨，也迫切要求在经济学上的供需角度展开相关研究。关于工程机械行业再制造业务谁更适合主导也需要不断的尝试和试错，美国企业的三种再制造模式无疑可以作为他山之石，为工程机械行业再制造提供了尝试的方向和路径。

作者:  杨君玉 张丹丹 冯刚 单位:北京卓远智联科技有限公司 中国特种设备检测研究院  中机标准（天津）信息科技有限公司

工程机械再制造篇3

在当前经济发展新常态下，我国工程机械的市场规模和产业规模不断扩大。我国对工程机械行业的重视程度在逐年增加，并出台了一系列扶持政策，使得我国工程机械市场得以迅速复苏。2018年国家发改委联合工信部发布《关于实施家电下乡活动的通知》要求家电下乡补贴纳入汽车消费补贴范围。2020年生态环境部发布《非道路移动机械污染防治技术政策》，鼓励混合动力、燃料电池、纯电动等新能源技术在非道路移动机械上的应用。2021年国务院发布的《2030年前碳达峰行动方案》促进汽车零部件、办公设备、工程机械等再制造产业高质量发展。这些政策有力地推动了工程机械再制造产业的健康发展。随后，据2022年中国及31省市工程机械行业政策汇总及解读可知，从建国初级规划的“40%左右达到或接近国际较先进水平”，到现阶段我国工程机械行业发展已发展至全球第一，见证了新中国的发展崛起。可见，国家在税收方面对工程机械生产企业给予了政策倾斜，为促进工程机械再制造行业发展提供了有力支持。但与此同时，我国工程机械行业在具体发展过程中面临的一系列问题挑战也不容忽视，如产业升级与再制造体系有待进一步完善；市场竞争日趋激烈但产品质量却良莠不齐；再制造产品质量制定及检测认证体系不完善等问题已成为制约工程机械行业发展的关键因素。工程机械再制造标准化可为工程机械质量、节约资源与市场秩序规范等方面提供技术准则、依据，有益于行业结构调整与优化。制定与完善我国工程机械再制造标准体系，对于规范我国工程机械企业的标准化工作、提高产品可靠性水平具有重要的指导意义，可系统有效地提升产品的技术质量水平。所以，对工程机械再制造标准进行研究，能够增强工程机械企业的发展与竞争能力。在工程机械再制造标准的实践中，企业要主动顺应变革，提出有效的管理办法与措施，以提升工程机械企业发展水平。

1工程机械再制造标准概述

1.1工程机械再制造标准定义

所谓工程机械再制造是指将已报废的或报废前被淘汰的产品按照原设计或原工艺制造出来，以满足实际生产和使用需求。在工业产品制造领域，再制造也属于产品制造方式，但由于工程机械产品制造特殊，其再制造必须满足GB/T28618-2012标准才能定义为再制造。在再制造领域中，将旧机械用于生产设备本身也是一种再制造方式。例如，生产工程机械或者修理工程机械时，将机械以一定数量为单位直接运用于生产经营活动中并取得一定经济效益和社会效益；或将一定数量机械直接运用于生产经营活动中而取得一定成效。而工程机械再制造标准是指在质量管理过程中，为达到对工程机械产品设计或制造的可靠性要求而对工程机械进行的技术检验、设计评估等标准活动的总称，其包括：质量控制标准与试验规程、试验方法与鉴定方法、质量保证与检验能力。再制造标准旨在保证与改善工程机械零件的质量性能，提高工程机械性能参数，延长零部件寿命。另外，再制造标准还可提高再制造机械生产厂家、技术和质量管理部门与服务机构之间的沟通和协作效率。

1.2工程机械再制造标准政策背景

就目前国家对于工程机械再生制造业标准政策鼓励而言，主要集中在再制造产品研发、再制造技术提升、资质认证及相关税收等方面。例如陕西省政府出台了《关于加快推进工程机械产业转型升级发展的实施意见》以及《陕西省产业结构调整指导目录》等政策法规，加大了工程机械行业再制造支持力度。对工程机械再制造行业中存在的突出问题提出了针对性解决方案。如山东临沂市出台《关于加快推进工程机械再制造行业发展的实施意见》，成立了工程机械再制造质量标准工作组。另外，我国在2019年出台的《关于推进再制造产业发展的意见》和《再制造产品认定管理暂行办法》发布后，陆续发布的《再制造机械产品质量评价通则》GB/T41352-2022中明确规定了对于再制造产品应具备技术性能试验能力、检验项目以及合格评定等要求；参评的再制造生产商对所提供资料数据真实性负责；再制造产品应具备整机性能检测等性能指标。

2工程机械再制造行业现状

中国工程机械再制造行业主要由中联重科、柳工、山河智能等大中型再制造企业发展而来。目前，基于经济发展新常态下和市场竞争日趋激烈的双重压力下，我国工程机械再制造行业处于发展的起步阶段，其面临着前所未有的挑战。如再制造行业整体规模较小、生产效率低下、设备更新周期长、资金压力大等问题均是制约其发展的主要因素。此外，再制造行业中产品质量参差不齐也成为制约行业发展的主要问题之一。

2.1再制造发展起步较晚，行业整体规模小

工程机械再制造行业起步较晚，经历了十几年的发展才逐渐进入成熟期。当前，我国工程机械产品平均保有量为1万台，仅为美国的1/10；平均年生产能力为4000~5000台。在工程机械产品中，挖掘机的保有量达到了8万台，起重机的保有量达到8万台。而我国平均年生产能力仅为2000台，每年国内挖掘机更新需求达到6000台左右，保有量还远远大于其总量。

2.2再制造设备更新周期长，行业资金压力增大

目前，再制造行业主要是一些规模较小的企业参与其中，规模小的企业经营范围有限。再制造行业中的大企业主要以大型挖掘机、装载机、平地机、起重机等工程机械为主，其再制造的设备多为进口和国产设备，这些机械更新周期长、配件供应不足、售后服务跟不上、价格昂贵等问题严重影响了工程机械再制造行业的发展。再制造企业自身也需要投入大量资金用于生产经营中，资金压力较大。再制造行业中最主要的风险来自于贷款，其中贷款额度一般在20~30万元。而一般贷款都需要由再制造企业提供担保，因此加剧了其贷款的压力。

2.3再制造产品质量良莠不齐，维修费用成本较高

再制造产品质量差主要表现在：一是缺乏先进的检测手段和设备。目前，国内外许多再制造企业采用表面贴剂的传统检测手段以及利用红外、热成像等新技术对再制造设备进行检测，但是由于检测手段不全面，对设备产生的故障无法做到全面检测，所以其故障检出率较低。二是使用的材料、设备等产品性能不能满足要求。一些再制造产品性能指标与原设备相比差得很远。例如，一台二手挖掘机由于机械结构简单、故障率低等原因导致修复成本较高、维修周期长。三是再制造设备维修费用高。由于再制造技术水平高低不等、设备损耗不同、维修周期不同以及各零部件工艺水平不同所造成的再制造成本差异较大。

2.4再制造产业扶持政策滞后，制约工程机械企业深度发展

工程机械再制造行业是一个新兴的朝阳行业，其涉及的领域广、利润空间大，但对技术要求较高、资金需求量大，同其他行业存在极大差异。目前，一些国家和地区对于工程机械再制造产业的扶持政策还不完善，限制了再制造行业的发展。由于缺乏行业标准和监管体系，再制造行业尚不能全面满足对废旧工程机械修复和再制造装备制造业发展的需求。

3工程机械再制造标准的具体措施

随着中国工程机械产业步入规模化、集约化、国际化阶段，产品质量、售后服务及价格等方面将会出现明显上涨，为满足用户多元化服务需求、保障用户利益和促进行业良性发展，需要政府采取措施引导、加强顶层设计、加强技术标准体系建设、完善服务与售后服务体系，以此来促进工程机械行业实现健康发展。

3.1加大政策扶持力度，加速完善顶层设计

随着我国经济发展进入新常态，“新常态”，意味着将进入一个新的时期，为适应经济发展新常态，我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段。经济转型升级离不开科技创新和体制机制创新的推动与引领，离不开经济发展新动能的不断涌现。而对于建设工程机械再生制造业而言，必须加大国家政策的扶持力度。目前，虽然国家出台了相关行业标准及政策文件、发展规划，但是相关政策大多是针对行业内部的企业或个人，缺少对工程机械再制造行业的顶层设计。在工程机械再制造行业中，国家相关行业标准及政策文件主要集中在《工程机械再制造工业发展指导目录》和《工程机械再制造产品分级标准》中进行规范。这些标准均未对工程机械再制造企业开展工程机械再制造业务进行明确规定。为规范行业发展，应加强工程机械再制造企业标准体系建设，促进工程机械再制造行业健康有序发展。国家相关行业标准及政策文件可以分为强制性标准、推荐性标准、引导性标准及推荐性标准及指导性标准四类。

3.2加强技术标准体系建设，满足行业快速发展需求

加快建立完善的工程机械再制造标准体系，以满足工程机械再制造行业快速发展需求，是实现我国工程机械再制造行业健康可持续发展的必由之路。我国再制造技术标准体系建设主要包括：标准制定组织机构、标准制定技术委员会、标准协调机构和标准协调委员会委员等多个部分。目前我国已建立再制造标准管理组织机构和标准协调委员会成员单位，各成员单位已有20多个代表工程机械再制造行业各利益方和相关利益群体的团体。再制造标准制修订工作已进入新一轮的增补完善阶段。在当前经济全球化、市场国际化背景下，工程机械再制造技术标准建设将更符合国际市场发展需求对产品技术要求和检测要求以及国外技术标准制定情况。因此，需针对不同地区特点和用户需求制定不同标准和规范。

3.3发挥产业集群效应，整合资源提高再生利用率

根据国家经济发展水平和行业发展水平，对工程机械再制造发展提出了新的要求。传统的工程机械再制造方式是由专业化回收企业完成报废回收废旧机械的加工、拆解和组装。由于受市场因素影响较大，存在着回收利用不合理、拆解人员素质参差不齐、设备利用率低等问题。因此，可以充分发挥工程机械产业链上下游产业之间的协同效应，加快形成规模效益和集群效应的再生资源循环利用产业链条，逐步实现工程机械再制造的规模化、集约化。此外发挥工程机械再制造的集群效应具有比较明显的优势。该优势可集中优势资源提升产品质量和服务水平，对推动工程机械再制造产业更快更好发展发挥着重要作用。如目前我国一些大型再制造企业如中联重科、徐工集团以及三一重工等都在发挥自身优势建立起再制造行业集群，发挥集群效应。

4结束语

近年来，我国工程机械再制造行业已具备一定的基础和实力，且工程机械行业涌现出一批优秀企业，再制造水平在国内外均处于领先地位。工程机械再制造是将废弃的工程机械进行再制造，有利于循环经济的发展。随着我国国民经济的快速发展、对环境保护的重视以及社会经济结构的调整，工程机械行业面临着新的机遇和挑战。对工程机械再制造企业来说，在进行废弃工程机械回收再制造过程中如何把握再制造标准制定思路对再制造业务开展至关重要。从技术角度分析：首先要掌握再制造机械设备结构原理、零部件再制造工艺等技术基础；其次要把握再制造的技术要求；最后要关注市场动态及售后服务需求，把握市场机会。

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作者:杨履冰 单位:徐州中煤力特重工有限公司