发布时间：2022-10-14 14:20:08
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【关键词】：机械设备；安装过程；调试；问题
中图分类号： U673.38 文献标识码： A 文章编号：
引言
阶段，我国机械类工程建设迅猛发展，机械制造水平随之不断提高，随之而来的是对各类机械设备的安装调试技能要求的日益严格。但是，由于机械设备安装的复杂性等原因，在实际的安装调试运行过程中，还是会常常出现机械设备故障问题。因此，采取措施改进和完善机械设备的安装、调试质量，保证机械设备安装工程的正常运行具有重要的现实意义。
一、概述
机械设备安装是指将设备运输到施工地点,借助工具和仪器等,经过必要的施工,将设备正确地安装到预定的位置上,并通过调试运转满足使用的要求。机械设备能否顺利投入生产,能否充分发挥它的性能,设备的使用寿命的长短，生产效率的高低,在很大程度上决定于机械设备安装和调试的质量。
机械设备的安装必须要严格按设备结构图、设计图纸、安装说明书、施工验收规范、质量检验评定标准以及规范的操作规程进行正确的施工,并且要采用科学的施工方法,保证工程进度和安装的质量,保证设备能够按期投入生产。
总的来说，机械设备的安装主要包括设备的起重和运输、整体与零部件组装、电动机的安装、切割和焊接、仪器仪表和自动控制装置的安装调试及试运等等。对不同的机械设备来说，要采用不同的安装方法,对于大型设备通常要采用分体安装的方法,而对小型设备一般采用整体安装法。
二、安装机械设备
安装机械设备一般是，吊装运输--设备的开箱检验--放线就位--设备固定--清洗--零部件装配与调整--试运转--工程验收。
设备的开箱检验：这一阶段主要是在设备交付现场安装前，对安装的机械设备逐一清点，登记检查。
基础放线:依据设备布置图以及有关建筑物的轴线或边沿线和标高线，划定安装的基准线。
设备基础检验：通常主要是对设备基础质量合格证明书、外观、位置、几何尺寸等进行检查。
设备就位:将设备安全地安放到基础上，对起重作业提出了较高的要求。
精度检测与调整:检测设备零部件之间的相对位置误差，同时还要根据设备安装的技术要求和精度检测的结果，调整设备自身和相互的位置状态。
设备固定:针对解体设备时，可以先固定好底座，然后再进行有效组装。
拆卸，清洗与装配：对于超过防锈保存期的整体机械设备及解体机械设备，应该进行拆卸、清洗、然后装配。清洗零部件后要涂油，保证不易生锈，同时也便于拆卸。
与设备加油：保证油路以及部位的洁净，合理选择剂，保证加入量要适当。
三、机械设备安装过程中的调试问题
1.轴承振动
风机轴承振动是机械设备运行中的一种常见故障。它往往会引起轴承和叶片损坏、风道和机壳损坏、螺栓松动等故障,严重时甚至会危及风机的运行安全。
风机振动的振动源一般来自于它本身。转子质量不平衡；转动部件材料的不均匀性；安装、检修质量较差；轴承和轴承座出现故障等等，这些都会导致风机在受到相当小的干扰力作用下就会产生振动。因此,在风机的运行过程中，一定要采取一系列相应的措施来减小或消除震动。一般情况下，可以采用在风机后导叶和叶轮处进行防磨处理、改进芯筒的支撑固定、使用进口优质轴承产品、严格检修工艺质量或增加风机运行振动监测装置等措施来防止轴承振动问题的出现。
风机的受迫振动一般是由烟道、风道的振动引起的，这是在生产中很容易出现的一个问题，但是往往被忽视。随着风机出口扩散筒负荷增大、其进出风量也会相应的增大，振动也会随之改变,然而一般的扩散筒下部仅有4个支撑点,另一边是软接头，这就导致扩散筒整体一半以上的重量是悬吊受力。对此,可以采取在扩散筒出口下面增加一个可升降移动的活支点的方式进行处理,如果机组负荷变化,只需要对该支点进行微调即可消除振动。
2.轴流风机的动叶卡涩
一般来说，轴流风机动叶的调节主要是通过传动机构带动滑阀改变液压缸两侧的油压差来实现的。在轴流风机运行中,偶尔会发生动叶叶难以调解，甚至完全不能调节的问题。一旦出现这种现象，通常情况下是由于以下原因造成的：正常情况下，在风机动的叶片与轮毂之间应该有一定的间隙确保实现动叶角度的调节,但是由于不完全燃烧造成碳垢和灰尘往往会堵塞空隙导致动叶调节困难。
动叶卡涩现象通常在采用水膜除尘的锅炉和燃油锅炉比较普遍,针对这一问题，一般要采取以下措施进行防治:
首先，要对动叶传动机构进行定期检查,并且适时添加油。其次，还可以在叶轮进口处设置蒸汽吹扫管道,在风机停机时要及时清扫叶轮,进而保持叶轮清洁。一般情况下，蒸汽压力应小于0.2Mpa,温度不得高于200℃。再次，当风机停机后，要适时调整动叶开度,使动叶间断地在0-55°范围内活动,避免叶片结垢。最后，进行调试运行中，应该尽量使燃油，如果燃煤必须要保证燃烧充分,减少炭黑,同时还要适当提高排烟温度以及进风温度,从而避免烟气中的硫在空预器中的结露。
3.风机喘振
所谓风机喘振，就是风机出现周期性的出风与倒流现象，严重时可能导致发动机空中停车甚至出现发动机致命损坏。一般来说，要根据风机运转的不同情况来判断发动机喘振：
首先，听测风机出气管道的气流噪音。在接近喘振工况时，出气管道中的气流会发出时高时低的噪声，并且会产生明显的周期性的变化。当真正达到喘振工况时，噪音会剧增，甚至会出现爆音。
其次，观测风机进口流量和出口压力变化。风机在正常工作的情况下，其进口流量和出口压力变化不大，当达到喘振区时二者会产生很大的变化。再次，仔细观测机体的振动情况。达到喘振区时，轴承和机体会发生强烈的振动。
采用出风管放气是防止喘振的一个有效方法。通常可以在出风管上设置旁通管，如果风量降低至0min值，旁通管上的阀门会自动打开放气，增加进口的流量，进而避免气流失速。
4.轴承温度过高
风机轴承温度异常升高，通常是由于不够充分、冷却不够彻底、轴承出现异常这三种原因所造成的。离心式风机轴承是安放在风机外的,如果由于轴承过度疲劳磨损以致出现麻坑、脱皮、间隙变大等问题引起的温度的升高，通常情况下可以通过测量振动和仔细听轴承的声音等方法来进行判断。如果是由于不良、冷却不够等原因引起的，则可以通过目测、手触等直观方法进行判断。如果轴流风机的轴承集中于轴承箱内,并置于进气室的下方,当轴承温度高时,风机在运行,则很难判断起因。因此，在实际调试运行过程中，必须要从下面几个方面防治这一问题的发生：
首先,要严格按照生产厂家说明书的相关规定要求对轴承箱进行加油。一般来说，轴承加油后也可能会出现温度高的情况,这主要是因为加油过多所导致的。这种情况下，温度会持续不断的升高,在到达某一点后就会维持不变,然后会呈逐渐下降的趋势。
其次,冷却风机小，冷却风量不足也是造成这一问题的原因。引风机处的烟温一般在120—140℃左右，如果轴承箱没有得到有效的冷却，轴承温度势必会升高。对此，可以采用一种简单而又可以省电的方法进行解决，即在轮毂侧轴承设置一压缩空气冷却机，遇到温度低的情况可以不开启压缩空气冷却,当温度高时再开启压缩空气冷却。在确认不存在上述问题之后在对轴承箱进行检查。
结束语
综上所述，由于机械设备的安装调试工程精细而又复杂，在实际安装调试过程中难免会遇到风机喘振、轴承振动等这样或那样的问题。因此，在安装调试过程中，必须要对其引起足够的重视，积极查找成因，并有针对性的采取措施予以有效地处理，避免影响机械设备的整体质量。
参考文献：
