发布时间：2023-01-12 23:10:41
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的钻孔灌注桩施工总结样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
混凝土钻孔灌注桩是建筑工程中常用的基础工程及地基处理形式，其成桩质量对工程安全有着至关重要的作用，混凝土钻孔灌注桩的质量牵涉到工程的整体性能，从不同角度包括地基的土质、土层分布、桩墩支撑、结构分布等多种要素相结合，在确定全面、安全、可靠的方案之后，进行技术层面的施工运用。
1剖析混凝土钻孔灌注桩施工常见事故及基本技术困境
1.1灌注桩地基缺乏保护。混凝土钻孔灌注桩施工中的地基对于建筑来说，尤其是要重点保护的。由于遭受不同的气候，比如南方地区的多雨，北方的干旱等一些不同的气候条件就会出现地基的不同形式和问题。假设处理好地下水、凝土松散等的难题，就会对地基建设带来危害；假设地基的基础缺乏充足的保护，大概是防水、排水对策不到位，就大概会造成地基进水，这样就不但会造成地基基础施工困难，并且相比地基的质量也会造成损害。尤其在混凝土钻孔灌注桩施工中出现缩颈、钢筋笼上浮、桩底沉渣量过多、导管进水、断桩、钻孔内含有害气体、孔壁坍塌等不良事故，后果更为严重。
1.2灌注桩施工事故处理不及时。在混凝土钻孔灌注桩施工处理上，采用灌注桩基是一种理想的方式，由于机械设备、天气、土质结构等一些原因，在桩成孔后出现阻塞、松土、塌方的等一些不良现象，尤其是有些施工单位偷工减料，在质量要求上没有跟上来。桩成孔后，桩孔嵌入持力层深度不够、岩石强度不大、沉渣厚度很厚、桩孔垂直度大等数据都不符合设计要求，并且没有及时处理，没有形成分析、解决的过程，造成很大的浪费[1]。有的建筑在基础施工和地基处理上，在基桩开挖前没有全面检查，并没有丝毫的成桩记录和桩的测试资料，及时发现质量上问题，没有经研究就挖土动工，造成技术上的重复使用，资金、技术、人力、物力、财力等巨大破费，都是基础施工的过程中不注意带来的后果。
2探讨混凝土钻孔灌注桩施工中常见质量事故的预防及处理措施
2.1全面踏勘混凝土钻孔灌注桩施工的周边环境。混凝土钻孔灌注桩施工环境是一个重要的问题，对环境的准确把握，包括详细了解施工现场的地形、地貌、气候及其它自然条件以及土质特点等；尤其是对混凝土钻孔灌注桩施工处理方面的自然地质现象如溶岩、矿岩、古塘、暗滨以及地下构筑物、障碍物等；全面查看邻近建筑物的位置、距离、结构性质、现状以及目前使用情况；了解施工现场地下水的水位、水质及其变化情况；解沉桩区域附近地下管线的分布及距离、埋置深度、使用年限、管径大小、结构情况等[2]。针对上述的查看特点，形成可行性的勘察分析报告，对涉及混凝土钻孔灌注桩施工的相关要素都有精准的记录和分析，这样就能在技术层面上有更好、更实在的安排。
2.2细化混凝土钻孔灌注桩施工的技术参数。对于不同的地质特点等一些综合要素的掌握情况下，全面分析形成的综合性报告，采取相适应的基础处理技术和方法。尤其施工现场在埋设灌注桩护筒时，注意使地坑和周围的含水量、土质情况结合分析，保持护筒安装垂直，在护筒的适当高度开孔，护筒内保持1.0-1.5m的水头高度。在施工前的地质情况勘测中，给出地下水的压力、出水量、水流方向等要素条件[3]。在泥浆的使用上，选择泥浆比重不要太重，灌注桩在地成孔，在钻孔中放置钢筋笼、灌注混凝土成桩。根据土层情况、周边环境状况及上部荷载等确定施工方法，在掌握技术层面的基础上，加强对施工质量的监督。尤其是技术参数的细化不可有任何疏忽，包括施工方案的编制、施工进度计划的安排、质量保证、安全技术及文明施工等措施，确定工艺参数，合理安排施工工艺，确保技术完全到位。
2.3深入探究灌注桩补强方法的应用。灌注桩的各种质量事故，其后果均会导致桩身强度的降低，不能满足设计的受力要求，因此需要作补强处理。事前，应会同主管部门、设计单位、工程监理以及施工单位的上级领导单位共同研究，提出切实可行的处理办法。据以往的施工经验，一般采用压入水泥浆补强方法。对需要补强的桩，除用地质钻机已钻一个取芯孔外，应再钻一个孔，一个用做进浆孔，另一个用做出浆孔[4]。孔深要求达到补强位置以下1m，柱桩则应达到基岩。用高压水泵向一个孔内压入清水，压力不宜小于0.5MPa-0.7MPa，将夹泥和松散的混凝土碎渣从另一个孔冲洗出来，直到排出清水为止。为使浆浆得到充分扩散。应压一阵停一阵，当浓浆从出浆口冒出后，停止压浆，用碎石将出浆口封填，并用麻袋堵实。
4总结
从混凝土钻孔灌注桩施工的问题中总结出钻孔灌注桩设计和施工等的经验，尤其是对孔壁坍塌、桩底沉渣、断桩等问题进行仔细分析研究，提升技术层面的把握，并在实践的工程建筑中采取相应的防范和处理措施，更好的改善和提高混凝土钻孔灌注桩施工的质量。
【参考文献】
[1]黄玲彬.吴兰英.钻孔灌注桩孔底沉渣质量问题的探讨[J].山西建筑.2010年02期
[2]罗大庆.公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制.西部探矿工程.2004,16(9)：23-25
1.1钻孔灌注桩的定义
钻孔灌注桩施工技术也就是使用机械钻孔、钢管挤出土壤或采用人力挖掘等手段在地基土中打出桩孔，然后其内不放入钢筋笼、混凝土而做成的桩，加以固定。
1.2钻孔灌注桩的特点
与传统的打入桩中的锤击方法相比，钻孔灌注桩施工技术具有施工噪音小、震动程度小的特点；其次，还能够建造比预定桩直径大的多的桩，缩小桩的误差范围；钻孔灌注桩施工技术可以在各种各样的地基上进行使用。
2钻孔灌注桩施工技术在建筑施工中的现状分析
目前，许多施工方建筑施工中钻孔灌注桩施工技术还不够成熟，经常会出现以下几个问题：
2.1成空速度慢，费时费力，残留物污染环境
钻孔灌注桩施工技术虽然具有一些优势，但是还存在着一些缺陷，例如，成空速度较慢，施工耗费时间较长，残留泥渣污染环境等。由于使用的是先进施工设备与工具，施工前需要准确考察地形和钻孔的位置，成空速度较慢。而且虽然钻孔的施工噪音和震动非常小，但是比较费时间，影响效率。钻孔过后残留的泥渣难以回收，会严重污染环境。
2.2导管易出现泄漏
导管泄漏是建筑工程施工过程中极易出现的问题，主要有两个方面的原因：①泥浆过于粘稠，施工人员在钻孔灌注桩导管需要埋藏的深度时，不易分析混凝土需要浇筑的高度，导致导管出现滑脱，脱离了混凝土的堤面，出现漏管现象；②导管出现被堵住的情况，主要是由于导管下埋的深度较浅而影响的。出现这种情况多半是建筑施工方没有进行准确系统的检测和校准而导致的，使其出现了很大的误差。
2.3混凝土比例配合不标准
在建筑施工过程中，混凝土的比例配合极为重要，关系着工程能否顺利施工，以及施工完成建筑物的建筑质量。一些建筑施工队施工时，对混凝土的比例配合不清楚，经常会使用不符合标准的混凝土，混凝土的砂率需要控制在40~50%之间，水灰比例也需要是0.4~0.5，混凝土坍落度需在16~18cm之间，钻孔灌注桩施工技术在建筑施工中需要严格调配混凝土的比例，保证工程建筑的质量，否则会出现极为严重的后果。
2.4钻孔处理不干净
使用钻孔灌注桩施工技术在建筑施工过程中，经常会出现桩的底部出现大量的沉积的残渣，在进行第一次灌注时不能正常泛浆，钻孔的底部距离导管很远，混凝土的灌入量有时又很少，导致不能完全掩埋住导管，影响了建筑施工的工程质量。这种情况出现的原因在于钻孔没有完全处理干净，施工人员对钻孔的检查不到位，没有仔细进行检查。
3钻孔灌注桩施工技术在建筑施工中的策略分析
钻孔灌注桩施工技术在建筑施工中十分重要，关系着工程的建筑质量和人们的生命安全。针对钻孔灌注桩施工技术在建筑施工中出现的问题，本文将给出以下几点建议：
3.1制定系统的钻孔灌注桩施工计划
在做一件事情前，先制定一个完备的方案计划，能够有效的帮助事情的有效实施和开展。在钻孔灌注桩技术施工中，同样需要制定一个系统的施工计划：
3.1.1先清理干净施工场地
在对建筑地进行钻孔灌注桩施工前，首先需要对施工现场进行清理和检验，把桩的基底埋藏的杂物仔仔细细的清理干净，还需要对施工地面进行厚压，以提高地面的硬度与厚实度，保障钻孔灌注桩施工的顺利进行。
3.1.2准确测量桩位
在施工时，施工人员需要结合现场施工的实际情况，根据已经设计好的图纸，使用定位仪，对地面高程以及桩位高度以及深度进行精确测量，缩小测量误差。
3.1.3设置护筒并安装打钻机
首先使用铁质的护筒，然后对护筒的周围进行加固，防止脱离，护筒的掩埋深度应该为100~200cm；然后进行钻机的安装，在孔位上安装钻机，确保钻机处于完全垂直状态，与钻孔的误差必须小于5cm，使用时合体控制钻机力度。
3.1.4下钻并清理钻孔内壁
下钻开始时，结合实际情况，在钻机到达钻孔70cm左右时开启泥浆汞，然后使用清洗剂清洁内部；使用换浆清洁钻孔内壁，并且需要严格控制泥浆中的沙量。
3.1.5将泥浆合理排放
在施工过程中经常会出现泥浆蹦出的情况，施工队需根据要求对泥浆进行合理排放，将其排至污水排放区，尽量减少环境污染。
3.2加强施工人员的钻孔灌注桩技术水平
在对工程使用钻孔灌注桩施工技术时，要严格挑选施工人员，并对施工人员进行严格系统的考核，考察技术人员的专业技术水平与操作能力。在施工时需要对施工人员所进行的每一项环节都进行严格的把控和管理，必须确保施工质量上的过关，并根据施工所要求的各项内容进行必要的把关。例如，在选择施工人员时，挑选一些经验老到，并且技术水平高的施工人员来施工，并且还要对施工中心的人员进行系统的培训，学习相关专业知识，提高钻孔灌注桩施工的实践能力。
3.3混凝土的严格配比
使用钻孔灌注桩技术进行施工时，混凝土的配比是十分关键的，需要施工方，严格按照国家规定的施工要求，挑选合适的混凝土材料，使用专业的技术型人才进行混凝土合适的配比，使混凝土在质量上得到必要的保障。
3.4信息化科技设备的使用
随着经济的不断发展，科技越来越发达，建筑施工方面的设备也得到了新的提升。钻孔灌注桩施工技术在建筑施工时，可以利用现代信息化技术，对建筑施工进行系统的规划。例如，使用地理信息系统对施工地的地理环境及地面土地情况进行系统分析，获得完备的信息数据，根据所得数据在进行科学的钻孔灌注桩。亦可使用现代遥感技术，对施工地的地下进行探测，选择合适的打桩地，对打桩的桩位进行精确计算，严格控制误差，可以提高桩位的精确度，以及工程的高效性，有利于钻孔灌注桩施工技术的顺利实施。在钻孔灌注桩施工过程中，钢筋笼上浮是一个最常见问题，其产生的主要原因是灌注速度未能有效控制且埋设导管位置不当。因此，在钻孔灌注桩施工前，应对灌注速度进行有效控制，避免由于混凝土增高造成地面形成较大冲击力。同时，混凝土浇筑时应将导管及时拔除，避免出现钢筋上浮现象。
4总结
黑格尔曾经说过：“就存在或出现的次第来说，建筑是一门最早的艺术。”建筑业目前正迅猛发展着，而钻孔灌注桩施工技术作为一种目前国内工程使用最为广泛的一项技术，需要对其进行严格的要求和积极的创新。综上所述，现今我国钻孔灌注桩施工技术在建筑施工中还存在一些问题，不过随着科技的不断发展，此技术将会不断发展创新，推动着我国建筑业快速发展。
作者:胡庆国 单位:江西建工第四建筑有限责任公司
参考文献
[1]陈鹏.建筑施工中的钻孔灌注桩技术应用探讨[J].江西建材，2015，11：69+75.
[2]王健.钻孔灌注桩施工技术在房屋建筑工程中的应用[J].中华建设，2012，09：320~321.
关键词：桥梁施工；钻孔灌注桩技术
随着我国经济的迅速发展和改革开放不断取得进步，我国的交通现状已经不能满足我国经济的发展，在我国基础建设不断发展的今天，路桥梁的建设需求不断增加，因此就需要路桥梁工程不断的发展。钻孔灌注桩技术在路桥梁工程的专业技术中，是一项非常重要的技术。钻孔灌注桩技术的施工工艺较为复杂，特别是在水中浇灌混凝土的过程中，容易因为操作问题而导致质量问题的发生。因此研究桥梁施工中钻孔灌注桩技术的应用，具有非常重要的现实意义。钻孔灌注桩技术不仅可以有效的缩短路桥梁工程的施工周期，并且减少施工成本。但是，路桥梁工程的质量控制仍是钻孔灌注桩技术在道路桥梁工程应用中的主要问题，因为钻孔灌注桩的质量最终直接影响着整个路桥梁工程的质量，并起着决定性的作用。对此，工程的工作人员应当努力提高路桥梁建设的施工水平，加强对钻孔灌注桩技术的应用管理，从而努力提高路桥梁工程的建设水平，有效预防质量问题的发生，最终促使路桥梁建设工作的顺利展开。
一、钻孔灌注桩技术概述
社会经济和科学技术的快速发展，加快了我国铁路和公路建设的发展。与此同时，科学技术进步为路桥梁建设提供了比较可靠的技术支持，因此我国将会继续扩大路桥梁建设项目的规模。钻孔灌注桩技术具有施工周期短、占地面积小，投资金额少、施工较为简单、技术优势较大等特点，因此广泛应用于我国路桥梁的建设施工中，对于促进路桥梁建设的发展起着不可替代的作用。
钻孔灌注桩技术的应用需要迅速的将混凝土灌注到内衬穴和泥土中，将导管的出口包裹在一定深度的混凝土内，从而使水、泥土和混凝土的分离效果更加明显，接下来再继续进行混凝土桩的灌注。在钻孔灌注桩中需要注意对混凝土中埋深导管的控制。与此同时应当保持合理的出入口之间的高度差，依靠高压将混凝土同之前的混凝土进行合并。钻孔灌注桩施工技术和工艺的改进，使其可以在很多工程的地质条件进行施工，并且该技术在施工过程中的振动与噪音的已经基本消除。
二、钻孔灌注桩的施工工艺
桥桥梁钻孔灌注桩技术一般包括施工场地的准备、钻井平台埋设、治浆、钻孔，清孔，钢筋笼制作和混凝土浇筑等几个方面。钻孔灌注桩技术实施的每个阶段都必须严格对施工技术进行检查，从而确保路桥梁建设整体的工程质量和安全。
1.施工调查与场地准备
企业在对钻孔灌注桩技术进行应用时应当事先对施工现场进行准备，做好场地的整理工作，并将钻井机进行安装。在钻井机安装完成后应当对安装平台进行加固，在水面施工的过程中应当根据钢筋混凝土钻孔机平台的情况，准确的进行测量放线。在测量放线时应当注意按照设计图纸上的测量数据来进行。在测量放线之后，钻孔灌注桩技术的专业技术人员应当对施工场地进行检查，在检查过程中应当注意对桩位的保护，从而防止桩位的损坏或丢失。
2.护筒埋设
在钻孔灌注桩工程中护筒起着固定位置的作用，并可以对地表水进行有效的分离，并在钻孔内形成一定的静水压力，从而稳定了孔壁、增加了静水压力，避免了倒闭现象的发生。在实际的施工过程中施工人员一般使用厚度合适的钢管进行护筒埋设，从而做到没有漏水现象的发生。护筒的深度大多为1.5米，表层孔的直径大约为1.5米，护筒应当高于水面，从而确保护筒中心与挖掘中心一致。
3.钻机
在完成护筒的安装之后，就要对钻机进行安装。钻孔灌注桩技术的应用对钻机安装水平的要求很高，对钻孔机的稳定性要求也非常高，所以在对钻机进行安装时应当保证地基平整和钻机安装现场的稳定性，保证地面平整的同时对安装现场出现的不良情况进行处理。在钻机的安装过程中，为了确保正确的安装位置，在架设钻机时应当注重利用周边的动力，确定钻机框架的大致位置，然后使用千斤顶进行升降，从而确保钻机的垂直。在实际操作时，钻机的挖掘位置偏差应当小于2厘米，桩位和钻机之间的误差也应保证到最小。
4.造浆
在经过充分的准备后，施工人员应当对钻孔灌注桩进行造浆，这也是路桥梁工程施工中的钻孔灌注桩技术应用中重要的一环。泥浆的制造应当通过水和化学添加剂来进行调制，从而对防止倒塌现象的发生起到了重要的作用，也是路桥梁工程品质的重要保证。泥浆的使用方法应当根据钻井的条件来确定。并且根据施工中有关情况的变化而随时调整泥浆的粘度。如果泥浆太薄，就会削弱保护钻头的功能，如果泥浆太厚，则会导致钻机工作效率的下降，并对施工进展起到不利的影响。护筒内的泥浆应当高于水位约1.5米，从而保证泥浆能够顺槽流入，并确保泥浆沟足够的长度，从而有足够的时间对泥浆进行缓冲，并将泥浆中的杂质除去，从而保证泥浆的使用效果。
5.成孔施工
在路桥梁的钻井施工过程中应当注意对泥浆的处理，根据施工情况和施工进度调整钻井用泥浆的粘度和使用量等。在挖掘作业进行后，应当对施工的每个阶段都进行记录和保存，对地层样本的变化也应当及时进行抽样调查和深度的信息发掘。在成孔施工的过程中应当确保挖掘的垂直进行，从而保证桩位的稳定。在挖掘施工时应当保证24小时之前已经注入了混凝土。如果在钻孔时发生了弯孔现象，应当及时进行回填处理。在弯孔一米以上埋上沙子和粘土，在1.5米以上的范围进行砾石回填，在回填后进行沉积补正。在成孔施工的过程中，应当保证施工能够一次完成，尽量防止施工中出现间隔和停止现象。
和钢筋笼
6.钢筋笼的制作和架设
在钢筋笼的制作和架设过程中应当对钢筋笼的设计图纸、加工采购的质量进行保证，施工用的钢材和其他材料需要质量检验证书和厂家的材料证明。钢筋笼在到达施工现场后应当进行规格取样、原材料抽检、焊接效果、弯曲性能等测试，并由企业的工程师对施工需要使用的钢筋笼进行测试。在钢筋笼的架设过程中，需要注意不要对孔壁造成影响，从而确保钢筋笼架设的稳定性。
7.混凝土的浇筑
混凝土的浇筑是钻孔灌注桩施工的重要组成部分。在对混凝土结构进行浇筑时，应当确保浇筑的一气呵成，采用导管灌注的方法，并确保在施工过程中不会出现断桩现象。除此之外，企业在混凝土浇筑的过程中应当做到没有漏水现象的发生，并将导管放在钻孔的中间，从而促使混凝土的浇筑能够更好的进行。
三、结语
在我国路桥梁工程的施工中，钻孔灌注桩技术起着非常重要的作用，是保证钻孔灌注桩的施工质量、提高公路桥的建设水平的重要基础，是路桥梁工程的重要组成部分。钻孔灌注桩技术的应用范围很广，对施工的作业标准和施工技术的要求也比较高。因此企业在对孔灌注桩技术进行应用时应当注意不断总结经验，并注重对自身施工技术的提高，加强对钻孔灌注桩技术进行学习，并对施工中发现的问题做到及时的思考和总结，从而保证路桥梁工程的施工质量。
参考文献：
[1]穆盼.浅谈路桥梁工程施工中的钻孔灌注桩技术[J].科技创新与应用.2013，5（20）：22
[2]李卫.路桥梁工程施工中的钻孔灌注桩技术探究[J].河南科技.2013，1（03）：31
[3]李强.公路桥梁工程施工中钻孔灌注桩技术的应用分析[J].门窗.2013，1（02）：12-13
关键词：钻孔灌注桩技术；施工；问题与对策
Abstract: in the construction of the foundation construction, the cast-in-place pile construction is very simple, its infrastructure investment is relatively small, and can adapt to all kinds of geological conditions in the building project. At present, in Bridges and buildings in the construction engineering, bored piles technology has been widely used. But in the technology applications, the hole collapse, plugging the phenomenon such as pipe still exist. Therefore, in this paper the problem of bored pile technology and countermeasures are analyzed, and the effective solution to these problems, to ensure the engineering construction quality.
Keywords: bored pile technology; The construction; Problems and countermeasures
中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：
钻孔灌注桩技术的优点非常显著，其能够对各种复杂地形进行穿越，可形成较大的单桩承载力，并能够适用于不同规模的建筑物和复杂的地质条件。近年来，随着建筑工程建设发展，钻孔灌注桩技术已经得到了及其广泛的应用，并逐步成为施工成桩中的重要桩型。在社会发展需求下，钻孔灌注桩的桩径和桩长已经得到了加大，单桩承载力也得到了有效的提高。就钻孔灌注桩设计而言，其对桩的质量要求非常高，当发生事故时，加固难度很大，成本费用也比较高。为此，采用有效的处理方法，对钻孔灌注桩技术在建筑工程施工中出现的问题进行处理和解决，已经成为建筑工程基础施工的重要内容。
一、钻孔灌注桩施工中存在的问题
在钻孔灌注桩的施工中，存在着一些严重的施工问题，而这些问题如果得不到有效地解决，就会产生各种质量和安全问题。
1.在进行钻孔灌注桩的施工中，钻孔垂直度和深度一般难以符合设计和施工标准。此外，桩身设计要求也不到位，没有对钻机定位进行一个明确的指示，从而导致桩孔倾斜现象发生。
2.缩径和塌孔现象。从表面来看，钻孔灌注桩的缩径和塌孔是两个对立的内容，但两者问题的产生都有着类似的原因。其主要原因是：施工地段的地层非常复杂，在进行钻孔钻进时，进尺有时比较快，再加上成孔后过长时间放置，从而导致了缩径和塌孔现象发生。
3.在进行初灌时，灌注导管底端至孔底的标准距离为300～500mm，导管埋深标准值要求≥800mm。一些施工单位在计算砼初灌量时，对导管内积存的砼量计算有所忽略，导致初灌量不足，埋管深度也就无法达到一定标准。此外，导管底至孔底距离也比较大，致使不足初灌量形成，造成埋管深度不够。
4.在砼灌注过程中，容易发生堵管现象，其形成的主要原因是：灌注砼在二次清孔后准备时间过长、导管底部距孔底深度较小、灌注导管破漏、砼配制质量差、隔水栓不规范、灌注导管埋深较大等。
5.在灌注砼过程中，会出现钢筋笼上浮现象。其引起这一问题的原因主要有三个方面：第一，砼初凝时间和终凝时间较短，造成了孔内砼结块过早，砼面上升到钢筋笼底时，就会出现钢筋笼被砼结块托起现象。第二，在进行清孔时，孔内会有较多的悬浮砂粒，砂粒会在砼灌注过程中回沉至砼面上，形成砂层。当砂层上升到钢筋笼底部时，钢筋笼便会被托起。第三，当砼灌注到达钢筋笼底部时，会形成较快的灌注速度，导致钢筋笼上浮。
二、钻孔灌注桩施工的保证措施
上文具体对钻孔灌注桩技术在工程应用中的一些问题进行了分析和探讨，总结出钻孔灌注桩技术应用中存在着较多的施工问题。要有效地对这些问题进行解决，就要加强钻孔灌注桩技术在工程施工应用中的控制，从而促使钻孔灌注桩施工过程的安全和高效，其在具体的施工中，笔者认为应就以下几个方面进行控制：
（一）当桩机就位以后，就必须对护筒高度进行及时复核且做好相关记录工作，这样在成孔后，就可以依据护筒高度，对成孔深度进行校验。同时，保证桩机稳固，使其满足成孔的垂直精度。其次，在钢筋笼下放前，要做好井斜、井径的超声波测试，进而保障顺利成桩。
（二）对于钻孔灌注桩成孔速度，必须控制在一定的范围之内；在泥浆性能方面，其密度控制范围为1.3-1.4g/cm3、含砂率≤6％、粘度为2O～30s。如果孔内自然造浆无法满足标准要求，可以使用添加烧碱、粘土粉的方法，使泥浆性能得到良好改善。
（三）桩端持力层对非岩石类持力层的判断是比较容易的，采用相关地质资料和现场取样相结合的方法进行综合判定；桩端持力层对于与中风化岩或强风化岩的岩层界面判定比较困难，应根据主动钻杆的抖动情况、钻机受力、孔口捞样等方面进行综合考虑，保证正常施工。
（四）进行灌注导管安装时，必须做好检查工作，可用敲打听声和肉眼观察等方法进行检查，检查内容主要有灌注导管厚度、灌注导管接头、灌注导管是否有裂缝和小孔洞。必要情况下，可采用试拼装压水的方法检查破漏。当第二次清孔工作完成之后，必须及时进行混凝土灌注，如果施工中发生混凝土延时浇筑现象，必须重新进行清孔。否则，就会出现孔内砂粒下沉现象，造成隔水栓无法从导管排出并形成严重的堵管事故。
（五）在施工中，为避免堵管、夹泥、断桩等质量问题，就必须加强混凝土灌注时混凝土坍落度和混凝土搅拌时间的控制。如果混凝土搅拌时间不够充足，就会对混凝土强度造成直接的影响。此外，需要严格控制混凝土导管埋入深度和标高，导管埋置深度需控制在2-4m范围内。灌注混凝土距桩顶标高在8-10m时，为提高混凝土抗压强度，需要及时进行坍落度调整，使得混凝土的抗压强度有所提高。此外，钻孔灌注桩施工过程中，必须有效控制技术操作和灌注工艺。抽动导管时，混凝土面上升力度要比较适中，不能出现大幅度升降，否则可能造成混凝土体冲刷孔壁，使孔壁坍落或下坠。
结束语
钻孔灌注桩具有非常多的优点，但又由于过多的施工环节，致使钻孔灌注桩施工工艺比较复杂，也会在施工中因为各种因素而影响桩质量，严重情况可能会降低桩身承载力，并造成断桩等重大事故发生。为此，在进行钻孔灌注桩施工前，要充分做好各项准备工作，对施工设计文件和地质勘探资料进行仔细审查，有效实行技术交底和会审制度。在施工过程中，必须保证泥浆和混凝土质量，并做好记录工作，有效地进行清孔、钻孔等关键工序的实施，从而使钻孔灌注桩技术得到良好应用。
参考文献：
[1]汤玉江，浅谈钻孔灌注桩施工中常见问题的处理[J].新疆有色金属，2008，（01）.
关键词:公路桥梁；钻孔灌注桩；质量检测；缺陷处理
中图分类号：U448文献标识码： A
一、钻孔灌注桩的施工特点
钻孔灌注桩是通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。钻孔灌注桩的施工特点包括:①可以建造直径远大于预制桩的桩型；②适用范围广，在各种地基上都可以使用；③桩体的承载能力直接受到施工质量的影响，并且影响非常巨大；④与沉入桩中的锤击法相比，施工噪声和震动要小的多，因此对环境和周边建筑物危害小；⑤由于混凝土的灌注需要在泥水中进行，因此很难对混凝土的质量进行有效控制；⑥施工周期长，成孔速度慢，钻出的泥渣如果不能有效处理，会对环境造成污染。
二、钻孔灌注桩质量检测
1、钻芯检测法
钻芯检测法是在桩身取样，对样品进行观察、检测来判定灌注桩质量的方法。这种检测方法只对桩体的小部分混凝土质量进行检测，而且成本较为昂贵、设备体积较大，不适用于大面积范围的桩体质量的检测。
2、振动检测法
振动检测法主要通过在桩体的顶端施加激振力，使桩体内部产生振动，对桩体的振动波动和参数进行分析，可以判定桩体混凝土质量和桩体的总承载力。
3、射线法
射线法是指用射线通过桩体缓凝土，根据接收器记录射线同位素在混凝土中的吸收、衰减和散射的情若变化情况来判断桩体混凝土的质量。
三、桥梁钻孔灌注桩施工中的常见病害及处理
1、坍孔
坍孔指桩孔孔壁的坍塌，在成孔过程中或者成孔后，由于土质相对松散，泥浆护壁质量较差，或者护筒埋设不好、钻进速度过快等原因，会导致桩孔孔壁出现不同程度的塌落现象，影响钢筋笼吊放和混凝土灌注施工的顺利进行。
2、孔底沉渣
孔底如果沉渣过多，会影响整个灌注桩的质量，影响工程的施工进度。而造成孔底沉渣过多的原因包括:泥浆粘度不足，没有对桩孔进行全面清理；清孔使用的泥浆比重过小；在对钢筋笼进行吊放时，没有保持垂直对中，与孔壁发生碰撞，导致泥土坍落等。
3、钢筋笼移位
钢筋笼的移位包括上浮和下沉，造成这种现象的原因是多方面的，主要包括:在放置时，初始位置偏高或偏低；导管提升速度过快，混凝土下沉过快；钢筋笼质量不合格，或者桩孔出现变形，增加混凝土上升的阻力。
4、断桩
断桩产生的原因主要有:混凝土质量不合格，在成桩过程中产生离析，导致桩身中断；在灌注混凝土的过程中，出现导管堵塞的现象，但是并没有及时进行处理，或者处理措施不当；在灌注过程中，导管卡在钢筋笼上，出现严重坍孔，如果处理不当，就可能导致淤泥进入桩身，造成桩身强度不足，在重力和应力的作用下断裂；施工过程中，灌注时间过长，超出混凝土的初凝时间，导致混凝土的结合不严密，强度不足。
5、串桩
串桩是指混凝土进入相邻桩孔的现象，不仅会增加孔内沉渣的厚度，还会加大成孔难度，影响工程整体的施工进度。造成串桩的原因是主要包括:在对原有基础进行开挖时，造成桩位在浅部连通；大量淤泥杂质填充抽水渗井，导致井体周围土质相对松散，容易造成一定范围内桩位连通的情况；孔位设置不合理，间距过小，在施工中混凝土通过侧向挤压，进入相邻桩孔；没有对孔斜过大以及坍孔的问题进行及时处理，使得桩位出现深部连通。
四、缺陷处理技术
1、原位复桩法
对于在施工过程中就检测有断桩现象的桩体可采用原位复桩法，对缺陷断桩进行彻底清理，在断桩的原位灌注新桩，这种方法具有处理彻底的优点，但在缺陷修复施工过程中工期较长，成本较高，操作难度也较大，因此在选用的过程中应当与工期、工程当地的地质条件以及缺陷程度等多种因素相结合考虑。
2、接桩法
接桩法首先对桩体混凝土进行声测，判断断桩程度和位置，若检测结果显示断桩发生在浅表位置，则可采用接桩法处理。首先进行清理工作，对桩体的缺陷部位进行凿除，将断桩导致的夹泥以及状体内不密实的混凝土进行清理并将桩体表面的凿毛进行清洗。其次对缺陷桩体绑扎模板、钢筋，使接桩与灌注桩成为一体。最后进行混凝土的灌注，在混凝土的调配上应当尽量选择比原来标号更高的混凝土。
3、钻孔高压注浆法
钻孔高压注浆法主要针对于桩体出现桩长不够、桩体底部沉渣较厚或桩体混凝土有离析、蜂窝现象。对于桩长不够、桩体底部沉渣较厚的缺陷，首先要做好缺陷处理的准备工作，使工作面平整并准备好机具；其次进行桩体钻孔，钻孔过程中要保证钻机的机身平衡，在钻孔过程中不断调整，避免由于钻孔操作倾斜导致无法钻孔到桩体底部；然后对钻孔进行清理，在钻孔过程中会不断有混凝土的沉渣从底部溢出，要及时对沉渣进行清理，清理工作应当持续到进行高压注浆操作；最后进行高压注浆，在注浆前，应当仔细测量、计算灌注所需混凝土的用量，在混凝土的配置过程中，应当选择原标号更高的混凝土进行配置，在高压灌注操作中要注意封闭钻孔口壁，防止泥浆过多流出。对于桩体混凝土有离析、蜂窝现象的缺陷处理，在进行混凝土配置和高压灌注之前，对桩体进行压水试验。
4、补桩法
补桩法适用于灌注桩出现承载力不能满足原有的设计标准或出现断桩的现象，主要操作为在原有的混凝土灌注桩的两侧增加灌注 2 个桩体，加注的桩体与原有桩体的标高一致，同时采用连系梁将 3 个桩体连系，可以共同承载公路桥梁的负荷。
5、直接凿除法
直接凿除法用于断桩现象，与原位复桩法相比，都是对缺陷断桩进行彻底清理，但直接凿除法不再在原位进行灌注，而是重新混凝土灌注新桩。这种方法同样施工过程中工期较长，成本较高，操作难度也较大，但处理效果较为彻底，在选用过程中应担仔细考虑，该种方法常用于高速公路的建设施工工程中。
6、增大灌注桩截面的方法
增大灌注桩截面的方法主要用于桩体有缩径缺陷、桩体承载力无法满足原有设计指标的情况。在完成准备工作和清理工作后，在桩体缺陷部位按一定的长度分别的上下两侧进行钻孔，将有存在缺陷部位的桩体上下部分用较长的钢筋进行焊接，并按照原有的设计标准进行灌注，在完成养护后拆模、加固，使桩体的截面和承载力达到设计指标。
结束语
综上所述，在公路桥梁建设钻工灌注桩的施工过程中存在的缺陷都具有相应的处理办法，但这些缺陷会导致工程成本增高、工期延迟等不利影响，因此施工队伍在严格了解相应桩体缺陷处理技术的基础上，应当对施工的各个环节进行严格把关，做到预防为主；引进先进的设备和技术，提高操作水平，降低桩体缺陷的发生的概率；严格桩体检测和验收指标，保证灌注桩质量。在发现有缺陷问题时，及时报告，将原始情况进行记录并仔细分析，诊断存在缺陷并及时采取有效的解决措施，从而确保公路桥梁工程灌注桩施工安全性。
参考文献
[1]戚佳飞.公路桥梁钻孔灌注桩质量检测及缺陷处理［J］． 民营科技，2014，04∶ 94 +300．
[2]吴玲． 钻孔灌注桩常见病害成因及防治措施［J］． 现代经济信息，2009，(14):261．
关键词：灌注桩；测量放样；钻孔；清孔；钢筋骨架；灌注水下混凝土
Abstract: the main XuHongHe PuTangQiao by XiaChengShi reinforced concrete bowstring arch bridge structure, the basis for the pile. In the actual construction, supervision department involved in the construction of the unit control of quality, and referring to the theoretical and practical experience, and constantly adjust construction scheme of filling pile construction quality of each working for effective control, and to ensure the quality of under-reamed bored pile.
Keywords: filling pile; Measuring layout; Drilling; Hole cleaning; Steel skeleton; Perfusion underwater concrete
中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：
睢宁县徐洪河浦棠桥改建工程位于睢宁县魏集镇境内的徐洪河上。桥梁基础采用灌注桩基础。桥台灌注桩基础为4根钻孔灌注桩，直径为1.2米，设计底高程-4.0米，顶高程为21.0米，桩间距为横桥向5.2米，顺桥向3.5米。桥墩灌注桩基础为8根钻孔灌注桩，直径为1.2米，设计底高程-7.7米，顶高程为20.3米，桩间距为3.2米。
灌注桩施工由搭设施工平台、设置护筒、泥浆制备、钻孔、清孔、安放钢筋骨架、安装导管、灌注水下混凝土等工序组成，本文着重就灌注桩基础几个重要工序施工中应注意的问题进行总结与探讨。
1 测量放样
桩的测量定位一定要精确，不允许超出规范规定的偏差范围。测量放样过程中利用全站仪反复测量，保证灌注桩的定位准确无误。施工测量人员在放样过程中角度误差控制在1″到2″，平面位置误差控制在2-5mm之间，符合规范要求，保证了桩位的准确。
2 泥浆制备
钻孔时，选用适当的泥浆。本工程根据现场土质情况，在孔深范围内从上往下基本以粉土、粘土为主，往下局部有中粗砂层，采用正循环钻进法施工，钻孔泥浆性能泥浆比重选用1.05-1.20，实际操作基本控制在1.10左右。
3 钻孔应注意的问题及其处理措施
3.1钻机就位
钻机就位应依据测量放样点进行，其偏差不应超过规范要求的范围。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻孔过程中不应产生位移和沉陷，否则应及时处理。
3.2钻孔作业
钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交代钻进情况及下一班应注意事项。
3.3钻孔垂直度校正
首先桩架要垂直安置稳固，其次对导架进行水平与垂直校正和对钻孔设备加以检修，控制钻杆垂直度。从不同方向上吊垂线予以检验和调整，将钻杆倾斜率控制在1%范围内，保证孔的偏斜不超过规定范围
3.4卡钻、掉钻的处理
在钻进过程中，如果过程中发生卡钻、掉钻，采取相应的处理措施。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。
3.5扩孔、缩孔的处理
扩孔是由于孔壁坍塌或钻锥摆动过大所致，缩孔原因是钻锥磨损过甚，焊补不及时或因地层中有软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。预防扩孔要注意采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施。预防缩孔要注意及时补焊钻锥，并在软塑土层采用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时，宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。本工程3#台3#桩在灌注混凝土中计划灌注34方混凝土，实际灌注39方，在高程16-19米用了8方混凝土，而根据设计需用3.6方就够了。经过分析，在高程16-19米出现了扩孔，说明这段可能是砂层或其它地质薄弱层，施工中及时调整方案，在钻孔中时刻留心钻进情况是否异常，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时随时改正。
3.6测量钻进深度
测定机架高程，钻进过程中定时用测绳测量钻进深度，保证钻到设计孔深。
4清孔
4.1第一次清孔
钻孔深度达到设计标高后，对孔深、孔径进行检查，如果符合设计规范要求，应按规范要求进行第一次清孔。
4.2二次清孔
在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如果超过规定，进行第二次情况直至符合规范要求。清孔时必须保持孔内水头，防止坍孔。本工程灌注桩第一次清孔后，从拆钻杆、到下放钢筋笼，时间至少在两小时三十分钟以上，泥浆浓度增大，且孔底沉淀层厚度增大，钢筋笼上附着泥沙，为将孔底沉淀层厚度控制在合理范围内，保证混凝土与钢筋笼的粘结，必须进行二次清孔，减小沉淀层厚度，去除附着在钢筋笼上的泥沙。当泥浆浓度达到规范要求值、沉淀层厚度满足规范要求时，停止清孔。
5下放钢筋笼
5.1钢筋笼的安放
钢筋笼的吊放应符合施工规范要求，一般采用吊机入孔。本工程桥墩灌注桩钢筋笼长26米，桥台灌注桩钢筋笼长23米，一次下放困难大，且不能保证钢筋笼是否放正。采用分段制作，分成2段钢筋笼，分别吊装，将第一段下放至孔中后固定，再吊起第二段与第一段对接好，进行焊接，这样吊装方便，且能保证钢筋笼放正。钢筋笼的焊接长度要满足规范要求，并且焊接牢固，防止混凝土灌注中的冲击力和自重影响导致第一节钢筋笼和第二节钢筋笼脱节，进而影响灌注桩的整体质量。
6下放导管
水下混凝土一般采用钢导管灌注，导管内径为200～350mm，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。导管埋深应符合规范要求。
7灌注水下混凝土应注意的问题及其处理措施
7.1混凝土质量的控制
水下混凝土的水泥初凝时间不宜早于2.5小时，水泥的强度等级不宜低于42.5。粗集料宜优先采用卵石。集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于40mm。细集料宜采用级配良好的中砂。混凝土配合比的含砂率宜采用0.4～0.5，水灰比宜采用0.5～0.6.有试验依据时含砂率和水灰比可酌情增大或减小。每立方米水下混凝土的水泥用量不宜小于350kg，当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时，可不少于300kg。混凝土拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、沁水现象。灌注时保持足够的流动性，其坍落度宜为180～220 mm。混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等。
7.2混凝土灌注时应注意的问题
首批混凝土下落后，混凝土应连续灌注。在实际施工中，3#台1#桩第一车混凝土灌注时间为16点42分，第二车混凝土灌注时间为16点48分，结束时间为16点53分，第三车直到17点45分才到并开始灌注，中间中断了将近一个小时的时间，混凝土的流动性能较好，没有造成导管堵塞。在灌注过程中，特别是有承压力地下水下地区，应注意保持孔内水头，导管的埋置深度宜控制在2～6m，要经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。
此外，为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土上升到骨架底口4m时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。本工程采用商品混凝土灌注，始终能够很好的控制灌注速度，没有出现钢筋笼上浮的问题。
结束语：灌注桩需要注意的问题有很多，本文就实际施工中遇到的问题进行了总结。在灌注桩施工中，只要严格按照施工规范和设计图纸进行施工，加强中间检查，就可以避免出现质量问题。
参考文献：
［1］、交通部部颁标准，《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000，北京：人民交通出版社，2000年
关键词：钻孔灌注桩 质量控制 施工管理
中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2013）03-0252-01
随着建设的不断发展，越来越多的高层建筑地基加固处理采用钻孔灌注桩方案。由于钻孔灌注桩可以随意调整桩长桩径，是一种排土桩，成桩工艺较其它工艺复杂，人为因素多，而且又是隐蔽工程，施工质量好坏，直接影响整个高层建筑质量，为确保钻孔灌注桩的施工质量，在施工中必须不断改进施工工艺，加强施工管理和质量控制。
1、影响钻孔灌注桩单桩承载力的主要因素
1.1桩侧摩擦不能充分发挥
钻孔灌注桩施工技术要求高，由于施工工艺不当等原因，易造成塌孔、埋钻等事故。为防止粉细砂层塌孔，用一般粘土造浆加大泥浆比重，再加上缺乏必要的质量控制手段，往往在同一地区、同样地质条件下的桩，离散性较大。例如在我公司某办公楼桩基施工中，试桩试验极限承载力仅为3457KN，达到设计要求的67.1%。分析原因时，我们认为泥浆比重较大，在桩表面形成较厚的泥皮，从而影响桩侧摩擦力的发挥。在该工程地下室开挖时，发现在4.4m深处桩一侧存在夹泥，但整个桩并没有压碎和断裂，故该缺陷并不是造成承载力不足的主要原因。在混凝土桩的外表面，包裹着30～40mm厚的黄色泥皮。经设计、质检、施工及检测中心共同分析一致认为：泥皮过厚使得桩与土之间的摩擦，变成了桩与泥皮、泥皮再与土的摩擦，从而影响了桩侧摩擦力的充分发挥。
2.2桩底沉渣的影响
桩底沉渣的存在，使得沉渣被压密实之后几乎不能有效地发挥桩端土持力层的承载力，从而使桩的承载力大大降低。在一实例中的钻孔灌注桩，原设计为夯扩桩，由于种种原因，部分桩的施工桩长无法达到设计要求，从而改为钻孔灌注桩。该工程共采用锤击贯入法试桩十根，其试验结果为除一根桩的单桩容许承载力只有500KN外，其余各桩均接近设计单桩容许承载力800KN的要求。该桩在浇注混凝土前，因测量孔底沉渣厚度达500mm，才将此桩确定为试验桩，其试验结果与我们事先的估计吻合。Ф600、长为9m的钻孔桩，试验单桩容许承载力为500KN，与理论计算的侧壁摩擦力相对应，几乎没有桩端阻力。因此对短桩来说，桩底沉渣对承载力的影响特别显著。因此桩底沉渣必须严格控制在规范容许范围内，这也是钻孔灌注桩施工中的一个重要环节。
2、钻孔灌注桩施工质量控制
2.1场地规则、布置
场区临时道路应与钻机运行路线相匹配，否则会增加混凝土的运送时间，导致个别桩的混凝土浇筑时间过长，浇灌混凝土如不是连续进行，当间断一定时间后，隔水层下至管底口的一段混凝土已初凝或凝固，形成硬壳，后续混凝土灌不下去，只好上拔导管，一旦泥浆进入管内就形成断桩。。因此钻孔灌注桩在施工之前应认真做好各项准备工作，仔细做好桩位的放样工作及埋设好护筒，以保证施工的顺利进行和良好的工作环境。
2.2试桩
在工程桩施工之前，必须先进行试桩阶段，以便总结试桩阶段成功与失败的经验教训，指导工程桩的施工，从而确保工程桩的施工质量，为设计提供合理的单桩承载力。实例一工程，试桩与工程桩同步进行。待静荷载试验结束，工程桩的施工也近尾声。试验桩的承载力低于设计要求，桩长和桩数均无法再作调整。为保证建筑物的安全，最后只得减少层数，建设单位造成了较大的损失。
2.3成孔及钻进速度
施工前一定要预先试成孔，以摸清在本施工场地的土质条件下应选择的钻进速度，在一般土质条件下，粘性土中的进尺速度宜控制在1.5～3.5m/h左右，砂性土的进尺速度宜控制在3.5～4.5m/h左右，对在流砂层和淤泥中钻进以及软硬土层交界处钻进时应放慢速度，具体应据试成孔情况而决定。不根据土质条件急于求成，易引起塌孔，反而欲速则不达。
2.4护壁泥浆比重
泥浆性能的好坏直接影响孔壁的稳定性和桩的承载力。因此在不引起塌孔的前提下，尽量降低泥浆比重。待施工钻孔至设计标高后，还应降底泥浆比重，进行清孔，保证成孔质量。据有关资料，对于不同土层，相应泥浆比重配制应在如下范围内。
粘土、粉质粘土 就地造浆，泥浆比重控制在1.1～1.2之间
粉土、砂土 应制备泥浆，泥浆比重控制在1.15～1.25之间
砂卵石、流砂层 制备泥浆比重控制在1.3～1.5之间（制备泥浆应选择Ip>10的粘性土或膨润土制作）。
2.5钢筋制作及安放
制作钢筋笼时应根据图纸要求，保证主筋间距符合要求，尤其是主筋为单数非对称布置条件下更应注意。钢筋笼分段制作时，应注意每段长度控制在5～8m，不宜过长特别不能超过钻架自身高度，以避免钢筋笼吊装时弯曲和倾斜着放入孔中，造成孔壁的坍塌和混凝土保护层的不足。
2.6清孔
为避免孔底沉渣过厚而引起的端阻力的减小，应将孔底沉渣厚度控制在10cm以内。孔底沉渣的厚度大小与清孔的彻底与否关系很大，对于大直径长钻孔灌注桩，由于孔中泥浆沉淀厚及安放钢筋笼和导管需要较长的时间，因此必须进行二次清孔，即钻至设计标高立即进行的一次清孔和导管下完之后的二次清孔。清孔中还应注意，不能在注重了控制沉渣厚度的同时而忽略了清孔后孔中泥浆的比重控制，为提高钢筋与混凝土之间的握裹力，减少孔壁泥浆的“涂抹”作用和混凝土超灌量，清孔后泥浆比重必须在1.15以下。清孔时应同时考虑沉渣厚度与孔中泥浆比重的控制，两者不可偏废。
3、钻孔灌注桩施工管理
关键词：路桥工程，钻孔灌注桩，施工，技术，应用
中图分类号： U448 文献标识码： A
前言：钻孔灌注桩施工过程隐蔽，而且施工环节较多。因此在施工中无法对钻孔灌注桩施工材料进行检查，所以如果没有控制好施工过程，将会对整体工程造成不利影响。因此，相关工作人员要在工作中对钻孔灌注桩施工技术进行更进一步的研究，为桥梁工程质量的提升做出贡献。
一、 钻孔灌注桩技术概述
钻孔灌注桩技术是近年来在工程建设中出现的一种新技术，它是利用钻孔机械钻出桩孔，然后在钻孔内灌注泥浆，通过利用灌注的泥浆实现保护和稳定孔壁的目的，并通过泥浆循环，使得泥石渣屑悬浮之后排出孔外，最后将钢筋骨架放入钻孔，浇筑混凝土，然后使泥浆能够顺利排出，等混凝土凝固之后形成具有稳定性能的桩体，从而满足路桥工程建设的需要。在路桥施工中，运用钻孔灌注桩技术具有重要的现实意义，它能够提高施工速度，减少施工占地面积，并且施工的设备投入较少，能够节约施工成本，还可以提高路桥工程承载力，提高工程施工质量等，对整个路桥工程建设有着重要的作用，因而在路桥施工中的运用越来越广泛。
二、 钻孔灌注桩技术在路桥施工中运用的施工工艺
在路桥施工过程中，为了促进钻孔灌注桩技术得到更好的运用，提高施工质量，在施工中必须遵循施工工艺流程，具体来说，应该按照以下流程进行施工。
1. 施工准备
做好施工准备是确保施工质量的前提，具体应该从以下几个方面入手：合理选择施工单位，确保其具有相应的资质，并检查其质量控制体系，确保施工单位具有合格的质量检查监督人员，从而加强对施工质量控制；准备好相应的施工机械，成孔机械设备应满足施工要求，适应施工现场的地质情况、满足桩深、桩径的要求等等；制定合理的施工方案，做好施工材料审核工作，重视图纸会审和施工技术交底。
2. 桩基定位
根据设计图纸的要求进行桩基定位，在确定桩孔中心位置与标高的时候，用经纬仪或者水准仪来确定，并打入木桩，进行正确标记。一般来说，桩位是由横纵轴线来控制，并需要对桩位进行复测，严格控制偏差，并且偏差不得大于 50mm。如果偏差过大，需要进行再次测量，并对桩基进行准确定位，为接下来施工做好准备。
3. 冲机就位与护筒埋设
桩基定位之后，要用吊线来检测机械冲锤中心和定位孔中心，查看二者是否在同一垂直线上。冲机准确就位之后，要对机台进行调整，确保其稳固。然后埋设护筒，一般情况下，护筒内径要比桩径大20～40cm，并在护筒上中下端外侧加焊加劲肋，以防止护筒受到挤压，出现坍塌的情况。护筒上口边缘应开溢浆口，为泥浆排出提供便利。护筒埋设深度应该在 1.5 m 以上，并高出施工现场地面 0.3 m，要确保护筒埋设的垂直度，护筒中心线应该与测量标定的桩中心线对正。垂直度偏差应小于 50mm，倾斜度偏差应控制在 0.5%以内。护筒稳固之后，用粘土对周围进行回填，并分层压实，确保护筒的稳固性，并由专业人员进行检查，确保护筒安装稳固，满足施工规范求。
4. 钻孔与清孔
为确保施工质量，必须控制好钻孔速度，开始钻进时速度不能太快，覆盖层要减压钻进，同时随着钻进的深入，还需要测试泥浆指标的变化情况，并随时调整钻孔内泥浆浓度，确保钻进速度与泥浆投入量相适应。对施工地层变化要密切观察，捞取渣样进行检查并做好记录工作，发现实际地质情况与设计地质剖面图不相符合的时候，应与工作人员协商采取措施应对。遇到流砂或者粉砂土时，应控制钻进速度，并配合使用粘度、密度比较大的泥浆。对钻头要定期检查，发现磨损过度的话，要补焊或者更换新的钻头。避免钻孔内护筒与桩架出现倾斜情况，对于出现的倾斜要及时调整。钻孔钻到设计标高后终止，并检查孔径、孔深、倾斜度，为终孔提供依据。钻孔后需要清孔，将孔底的沉渣及时清理。另外还要做好泥浆的配置工作，使其更好的发挥护壁和清孔作用，为确保整个钻孔灌注桩施工质量做好准备。
5. 钢筋笼制作与安放
根据设计要求和施工的需要制作钢筋笼，清孔之前做好，检验合格后使用。确保分段骨架不出现变形情况，确保钢筋笼组装、加工精度，起吊时要避免发生变形现象，钢筋笼中心和桩中心要保持一致，避免碰触孔壁，安装钢筋笼要一步一步进行，慢慢安放至桩孔，确保安装质量。
6. 混凝土灌注
通常运用导管灌注混凝土，灌注前做好混凝土配制工作，避免出现离析现象，灌注前应复核混凝土配合比，校验水泥、砂石、含水量，对原料的加入进行严格计量和校核，并填写配合比原始记录。按照混凝土灌注数量对混凝土试件分批制作，确保桩基配合比满足要求，质量合格。为提高上部混凝土密实度，在混凝土灌注后期，要适当提升漏斗以增大落差。此外，对混凝土初凝时间需要进行严格的控制，提升根据施工的需要控制好混凝土灌注速度，确保混凝土灌注质量，以促进施工顺利进行，确保整个钻孔灌注桩施工质量。
三、 钻孔灌注桩技术
在路桥施工中运用需要注意的问题路桥施工中除了按照施工工艺流程进行施工之外，为了促进钻孔灌注桩技术得到更好的运用，施工中还需要注意以下问题。
1. 钻孔中需要注意的问题
钻孔是整个施工的一项重要内容，因此施工中必须高度重视。如果质量控制不到位，操作出现失误，会严重影响整个钻孔质量，出现倾斜、坍孔、缩孔、护筒下沉、断桩等问题，给施工带来严重的不利影响。为了避免这种情况的出现，钻孔施工之前，必须详细了解整个施工现场的情况，熟悉当地的地质地貌情况，做好施工材料的准备工作，重视选择质量合格的钻机，控制泥浆质量，加强护壁工作，采取相应的加固措施，严格遵循施工工艺流程，使得整个钻孔灌注桩施工严格按照工艺流程进行，为确保整个路桥施工质量奠定基础。
2. 钻孔灌注桩施工中需要注意的问题
在施工过程中，如果工序操作不当，混凝土配合比不合理，施工机械出现故障等等，可能会导致封底失效，出现卡管现象，或者在埋管、拔管的时候出现进水现象，影响整个工程施工质量。为了避免这种情况的出现，施工之前应该做好准备工作，合理确定混凝土配合比，严格按照要求进行混凝土配制，合理控制灌注速度，提高施工队伍素质，严格遵循施工规范和各项要求，从而确保钻孔灌注桩施工质量。
四、 结语
总之，钻孔灌注桩技术是随着技术研究的深入和施工经验的总结而出现的新技术，在路桥施工中运用具有重要的现实意义，它能够加快施工进度，提高工程质量，为车辆的安全顺利通行创造良好的条件。今后在施工中，我们需要严格遵循施工工艺流程，做好施工的每一个环节，并注重提高施工人员素质，重视施工经验的总结，以确保施工顺利进行，促进钻孔灌注桩技术在路桥施工中得到更好的运用，提高整个路桥工程施工质量。
参考文献
[1]刘锋.论钻孔灌注桩施工技术在路桥施工工程中的应用[J].商品与质量,2013(1).