发布时间：2022-04-26 06:09:21
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的继承公证书样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
1、被继承人死亡证明。包括注销的户口和医院的死亡证明书或火化证明。
2、被继承人单位证明内容，包括被继承人的姓名、姓别、出生日期、死亡日期、死亡地点、死亡原因、生前住址，还要说明被继承人的父母生存状况。被继承人的配偶状况。
3、要继承的财产权利证书，如房屋所有权证书。
4、被继承人的遗嘱公证书。
5、全部继承人均携带户口、身份证到公证处。
6、要放弃继承权的人必须本人到公证处。
房产继承，同其它遗产继承一样，是指依照法定程序把被继承人遗留房屋所有权及其土地使用权转移归继承人所有的法律行为。房产继承，是所有权及使用权继受取得方式的一种。
我国公民继承国外遗产，要根据国际惯例，参照财产所在地国家（或地区）的法律规定办理。各国都有自己的民法、继承法，明确规定了被继承人遗产的管理、处置方法、继承人顺序、继承时效以及办理继承遗产的必要程序等问题。继承境外遗产，一般都要在国内公证机关申请办理继承权证明书等，有时还要办理亲属关系证明书、结婚证明书等。继承人中有放弃继承权的，要向公证机关提供放弃继承权声明书。继承人死亡的，要附死亡证明书。代位继承的，要附被代位继承人的死亡证明书及代位继承人的亲属关系证明书。如没有与被代位继承人同一顺序的其他继承人的，其证明书要写明被代位继承人是被继承人的唯一儿子或女儿，是被继承人遗产的唯一合法继承人。继承人能够提供遗产确实情况的，可以在继承权证明书上写明遗产的性质、数目、所在地点；不知详细地点的，可写上“在××处留有的遗产”或“在任何地方的任何遗产”。没有遗嘱的，可以出具无遗嘱证明书，说明死者生前无遗嘱，或其亲属在遗物中寻找，没有发现任何遗嘱的情况。在办理完有关的公证事项后，才能开始办理财产继承事宜。一般是先向遗产所在国申报缴纳遗产税，而后再向遗产所在地法院申请继承遗产，在法院进行审查确认后，发给“遗产执管证”，即取得合法领取和处分遗产的权利，在清偿完被继承人的所有债务后，剩下的部分才归继承人继承。
继承在外国遗产的公证文书，一般都要经所在国驻华使、领馆办理领事认证。
居住在我国境内的中国公民，对在国外的继承遗产事宜，因故不能或不便前往的遗产所在国办理继承时，可委托当地的中国银行分行办理。
继承人先向银行索取、填写托收遗产申请书和托办遗产案情介绍表，连同被继承人死亡证、遗产凭证（如房屋契据；投票、存款凭证、保管箱钥匙等）一起呈交受托银行。如果遗产由遗产管理处或公共信托处保管，这些机构的证件也可作为遗产凭证。经银行审查后，即介绍委托人到当地公证处申办各项公证书，如继承权证明书、委托书公证书以及其他证明书（如合法继承人死亡证明书、放弃继承权证明书、出生证明书、结婚证明书）。这要根据文书使用国的要求而定。各类公证办好后，要译成当地文字并需财产所在国驻华使、领馆认证，方能发生域外法律效力。委托人提供的遗产证件，原则上应为原本证件，但为减少往返邮寄的麻烦，也可以是影印件，在向国外申请继承遗产时，必须把原件交给指定的受托人。
关键字：工程施工;信息化;项目管理
中图分类号：TU99文献标识码： A
一、前言
当前信息技术的飞速发展从经济效益、技术手段和工程应用等三个方面，对建筑施工项目信息化管理的发挥起了巨大作用使建筑施工管理上了一个新的层次。
二、建筑施工项目管理的特点与信息化管理的必要性
建筑施工的目的,是形成具有一定功能的建筑物产品。对建筑施工过程本身以及施工过程中涉及到的人力、物力和财力进行有效的计划、组织和控制,是建筑施工项目管理的主要内容。建筑施工项目管理主要呈现以下特点
(1)涉及面广
建筑施工项目管理是一个多部门、多专业的综合全面的管理。它不单包括施工过程中的生产管理,还涉及到技术、质量、材料、计划、安全和合同等方方面面的管理内容。
(2)工作量大
一个建筑物的形成,需要消耗的物资种类繁多,需要大量的施工活动共同参与。对所有这些施工环节及其用到的资源都做到管理工作深入到位,可以想见建筑施工项目管理工作的复杂与繁重程度,而这些仅仅是项目管理中的生产管理和材料管理两个侧面。
(3)制约性强
项目管理工作必然要符合建筑施工从准备到竣工验收这样一个循序渐进的内在规律。因此,建筑施工项目管理不仅要符合建筑工程有关规范规定的要求,还要做到彼此协作、安排有序。
(4)信息流量大
信息与物质、能源一样,是构成社会经济发展的重要资源。任何一项管理活动都离不开某种信息的处理工作。建筑施工项目各方面的管理活动并不孤立,它们之间存在相互依赖、相互制约的联系。于是,各管理活动之间必然需要信息的交流与传递,建筑施工项目管理工作的复杂与繁重程度直接决定了项目管理过程中信息流动的复杂和频繁等特点。
传统的项目管理模式在速度、可靠性以及经济可行性等方面限制了施工企业在市场经济激烈的竞争环境中的可持续生存和发展能力。近年来,一些实力雄厚的建筑施工单位(如中建一局四公司、中建二局一公司等)率先应用先进的计算机技术来辅助项目参与人进行某些项目管理工作。例如,专业预算员使用概预算软件编制施工概预算,生产计划员使用网络计划软件安排施工进度,技术资料员使用AutoCAD图形软件绘制竣工图纸等等。通过这些软件的使用,建筑施工项目管理工作的质量和效率有了显著改善。一方面,这说明在建筑施工中应用信息技术的必要性。另一方面,各参与人单机独户式的工作方式,必然导致数据信息在参与人群体中得不到共享。频繁的信息交流与传递,重复的信息采集和处理同传统的项目管理模式如出一辙。此外,由于各软件使用的数据标准不尽相同,信息的完整性和一致性得不到保证,从而为用于决策的综合信息难以提取。可见,建筑施工单位应用计算机技术,并不是做得不好,而是做得不够。应该看到,建筑施工项目的信息化管理,不仅仅意味着在建筑施工项目内部的管理过程中使用计算机,它具有更广泛更深刻的内涵。首先,它基于信息技术提供的可能性,对管理过程中需要处理的所有信息进行高效地采集、加工、传递和实时共享,减少部门之间对信息处理的重复工作。共享的信息为项目管理服务、为项目决策提供可靠的依据。其次,它使监督检查等控制及信息反馈变得更为及时有效,使以生产计划和物资计划为典型代表的计划工作能够依据已有工程的计划经验而变得更为先进合理,使建筑施工活动以及项目管理活动流程的组织更加科学化,并正确引导项目管理活动的开展,以提高施工管理的自动化水平。
三、项目管理信息化的应用
在此，我们以电力企业信息化管理为例来说名项目管理信息化在施工单位的应用。
3.1准备工作
项目管理信息化实施前，首先针对工程项目本身的基本内容，系统的实施人员和相关业务管理人员相互配合，利用先进的网络计划技术，结合P3项目管理软件，做好以下准备工作:(1)能够准确的用施工工序的逻辑关系反映项目实施过程;(2)理解网络计划中如工期等时间参数及其含义;(3)结合现场施工经验，标明关键路径与关键作业;(4)结合现场施工经验，理解进度、资源、费用的相互关系;(5)结合目标工程，了解目标管理与网络计划技术结合对项日实施动态跟踪控制的方法。
3.2管理层次的划分
电力施工企业总部管理层使用网络版P3项目管理软件，项口部管理层使用P3单机版或VPN(虚拟个人网络)方式直接登陆P3网络版，采用工程组形式管理工程，进行。分头管理、统一协调。。各工程之间人、材、机项目协调调度，充分利用资源，在工程组层面进行分析统计。
3.2.1公司总部管理层
该层可以认为是工程项目的业主监理、总承包商。公司工程技术处和信息中心总体规划，由各业务处室包括财务、物资、经营计划、档案、质量、安全部门等部门参与。主要负责工程进度、成本、合同、安全、质量、协调等信息的控制和管理，及时掌握公司所有工程的进度、资金使用、物资到货、安全、质量、成本等信息的情况，进行综合分析和决策。
3.2.2项目部管理层
该层是施工现场管理层。主要负责工程进度计划的具体实施和实际进度控制、资源加载、安全、质量、工作联系等信息的提供。并负责向公司总部定期上报具体工程施工进度、资源和费用情况的报表。
3.2.1施工队管理层
该层提供施工现场实时数据。施工部门根据进度计划，合理安排施工任务，并负责将本日、本周的施工情况进行上报。
工程项目人员使用P3单机版在现场输人工程的进度、资源和费用情况后，将工程导出，并在规定时间上报至总部管理层，由总部管理层人员导人P3网络版中对应工程，进行数据更新。
工程项目人员还可以在工程项日所在地采用拨号卜网，使用VPN(虚拟个人网络)方式直接登陆公司P3网络版服务器，通过互联网输人工程的进度、资源和费用情况。
3.3工程管理信息编码分类P3中项目信息编码包括工程项目分解结构编码(WBS)、作业分类码、作业代码、作业代码分类码、资源代码、费用编码、日历代码、自定义编码等。
3.4项目进度计划编制及审查
项目进度管理人员将工程分为4级进度计划，进行控制与管理：
(1)里程碑进度计划，此计划由业主/建设单位根据项目总体安排确定;
(2)由业主或建设单位编制的指导性计划及各承包商的总进度计划合并的总控制计划;
(3)公司总部各部门编制的详细的施工总进度计划，根据上一级级控制计划编制。反映公司总部对项目内容的整体安排，此计划要报监理批准，为3级总体目标控制计划。
(4)项目部编制的具体指导施工的进度计划，根据第3级进度计划编制。反映项目部对具体施工方案的安排。此计划要报公司总部批准。各级计划相互依存，各级进度计划工序与工作分解结构编码对应。
计划员利用P3软件将多层计划纳人一个工程或工程组进行管理，生成目标计划并进行动态更新，通过分析现行工程的进展与目标工程对比，采用工程施工过程中实际产生的定量数据为项目管理决策提供科学依据。
四、参考文献
[1]马智亮,莫方彬,陈娟. 建筑施工项目信息化管理系统的面向对象建模. 土木工程学报
[2]刘克选. 信息高速公路与信息社会. 北京:北京邮电大学出版社,1998
关键词：市政工程；工程测量；施工
Abstract: the engineering survey technology, in China, municipal engineering of the construction of vital importance. Any engineering project implementation is inseparable from the engineering survey participation. Only in urban road construction, combined with engineering measurement technology, ability construction of quality engineering. Because our country municipal road development too fast, engineering survey technology, the importance of the authenticity of the data is often neglected, therefore, lead to the engineering quality exist such problems. This paper expounds the importance of engineering measurement, around engineering survey in municipal engineering in the practical application, how to correct measuring work thoroughly discussed.
Keywords: municipal engineering; Engineering measurement; construction
中图分类号：TU99 文献标识码：A文章编号：
引言
伴随着我国经济的快速发展，城市的建设规模不断扩大，城市的发展速度一日千里，这种现象大大的刺激了我国城市道路的建设，因依附城市道路建设而生存的相关行业也得到了快速的发展。市政工程建设已经步入了一个崭新的时期。在这个时期当中，虽然有着许多可圈可点之处，但是同样的也存在或多或少的问题。工程测量在市政道路工程中的应用就是其中一项。工程测量，简而言之就是在工程建设阶段，对工程部位进行数据监控、确认、复核，在此期间，可以根据数字信息不断地对工程部位进行调整，已达到最终的建设工程项目可以符合设计以及规范和要求。由此可见，工程测量在施工建设过程当中，贯穿了整个建设阶段。但是，由于我国市政道路工程发展数度过快，一些施工单位盲目的追逐建设效益，一些施工单位为了节约建设资金，忽略了工程测量的重要性，以至于工程质量存在很大的偏差。在此需要提醒建设质量管理人员，如果想要搞好工程建设，就必须重视工程测量工作。文章通过对排污工程的介绍，详细阐述了工程测量在实际工程中的应用。
一、工程开工前的测量准备工作
全面熟悉设计图纸，领会设计意图及要求。熟悉测量设备及工具，并按照要求对所有测量设备进行常规检验和校核。对设计院交桩的水准点、导线点进行闭合。确认准确无误后进行临时水准点及导线点的引设，所引用的临时水准点及导线点必须保证其长期的牢固性且不易被损坏、挪动。对原始地面进行复测，保证对施工现场高程的控制。复测的标准测量间距不得大于20米，每段面测量点不得少于5个，然后对施工场地列出方格网高程图，以备施工时现场查用。
二、污雨水工程的施工测量
1.沟槽开挖
放坡系数：开挖之前必须根据当地的地质条件确定放坡系数，保证沟槽的开挖过程中的安全。
放线：准确放出所开挖沟槽的中线及边线（主管起始端和外甩支管端头有足够的放破系数，保证施工场地的宽敞），确保工程机械按线施工，同时要在开挖过程中用经纬仪进行中桩设定，每10米一个，保证沟槽底的宽度，避免沟槽偏向。
井位桩：对已经放线确定的井位桩进行引设，设龙门桩（以井位桩为直线中点，在桩两侧设立等距离的桩位），龙门桩的长度必须每侧大于沟槽宽度的50厘米以上，保证必要的深度，安放牢固，在开挖的过程中不被破坏。
临时水准点：沟槽内设立的临时水准点必须高于管顶30厘米以上，标志明显且不易损坏。在每次使用前，要先搭接复核后，数据在误差范围内方可进行下步测量工作。
高程控制：开挖过程中沟槽底部高程控制必须10米一个控制点，且预留5厘米的人工起槽高度，保证沟槽开挖后的平整度。
2.管道主体
腰桩：腰桩的位置必须10米一道，打设在管道上顶的1厘米处，且必须要求工人不得进行人为挪动。
井位桩：对开挖前设立的龙门桩进行引设到沟槽底，方法如下：在原引设的龙门桩上拉线，取中心用铅垂垂入沟槽底部即可。
管内底：检查井砌筑前必须对该管道的管内底高程进行严格控制，误差不得超过±1厘米，且要先砌井后进行混凝土浇注，同时必须保证井室底部无存水现象。
3.盖板渠工程
中线：设立龙门桩，保证沟槽槽底、渠底的中线位置。
高程控制：对沟槽槽底、垫层模版支设、底板模版支设都要进行高程控制，保证其混凝土厚度及钢筋保护层厚度。
4.检查井的控制方法
主要控制井室与井筒的中心点。
直线段井位定位方法：钢尺测量，十字交叉找出中心点，架设龙门架，进行铅锤取中。
曲线段井位定位方法：根据曲线要素推算井位坐标。
三、道路工程中的测量
1.土方测量
进行原地面复测推算出每个断面的高程，并记录在案，为后来的土方计算做好依据。填挖方段的测量放线根据深浅、地质条件，严格按照比例进行放坡，保证施工的安全和质量。
2.路床
测量控制范围边线应该比结构层每边宽出50厘米，防止中线偏移，造成路床两侧宽窄不一的情况。
3.灰土（水泥石灰土）
灰土结构层的高程测量单幅每断面路面不得低于五个点，双幅每断面路面不得低于三个点。
4.计算
在进行灰土施工前高程测量必须先计算其虚铺系数，按照石灰、水泥、素土的配合比进行备土，杜绝直接按照结构层厚度进行备土。
5.水泥稳定碎石
项目部在对水泥稳定碎石进行标高测量时，应该先计算其虚铺系数（对不同的摊铺机按照不同的系数进行计算），在虚铺厚度的基础上调整钢线标高。
6.沥青面层
道路路拱：摊铺前先与摊铺人员共同推算出道路的路拱大小，防止摊铺过程中遗漏路拱现象。
摊铺高度的控制：有平石的道路部分以道路平石为依据，无平石部分要进行架设钢线，虚铺系数、钢线架设方法、平整度检查方法同稳定碎石的铺设。
7.检查井盖
在整个结构层施工中检查井井盖要进行三次提升，分别在灰土层施工完毕、碎石层施工完毕、沥青面层施工完毕。
沥青面层井盖标高控制中基本采用拉线法，这样可以避免因仪器及人为因素而导致的误差。
8.道路交叉口
已修道路交叉口的顺接测量必须进行高程连测，推算出路面最低点，从而确定收水井井位，避免道路积水。
四、收水井、支管、侧石的测量控制
直线段收水井支管的放线：放样侧石内边线，要求侧石下收水井内井壁距侧石5—7厘米，找出支管的中心线和井外墙内侧中心线来确定井位纵向位置。
曲线段收水井支管的放线：同直线的控制方法，应在每个收水井外1米处左右设置两个间距3米左右的控制桩，直到侧石安装完毕。该控制桩的距离不宜太大，以减小弦弧差值，增加放线的准确性。控制桩的设置通过全站仪的坐标控制来完成。
五、结语
综上所诉，通过对市政道路中排污工程的施工建设，对工程建设当中工程测量的应用进行了详细的阐述。不难看出，在整个施工环节，工程测量始终参与，从初始阶段到施工过程，到最终复核，都是有工程测量来进行辅助作业的。加强工程测量技术的投入，不仅仅是满足施工标准的需要，更是在很大程度上面保证了建设工程的质量。这要求施工建设单位需要加大对工程测量工作的认识，组建高质量的工程测量团队，增加对工程测量工作的支持力度，通过各方面的途径，支持工程测量工作。而工程测量人员也需要提高自身对所从事行业的认识，工作时认真对待，一丝不苟，一个数据的错误很有可能就会是后面的偏差逐渐增大，差之毫厘，谬之千里。文章作者由于工作经验还比较少，对上述问题有些地方没有进行更加详细的论述，希望各位同行可以加以完善，共同为我们的城市增加绚丽的光彩。
参考文献：
[1]高远眺.城市道路工程测量的质量监控和管理[J].科技经济市场.2007(01)
[2]王刚.市政道路工程测量的质量管理[J].中华建设.2008(07)
[3]李志明.关于城市道路工程测量的质量控制[J].中国科技信息.2006(06)
关键词：市政工程；施工技术现场管理
1我国市政道路工程的基本现状
随着当前城市化进程的不断加快，人们生活水平不断的提高，城市道路车流量不断的膨胀，数量逐渐的提升，虽然这在一定程度上方便了人们的交通，促进了经济的发展，但是与此同时，城市道路中的各种技术问题都明显的突出了出来，并且逐渐越来越严重。市政道路工程不仅影响到了城市的景观规划，还会出现各方面的问题，如果因为道路施工技术不合格，道路质量无法保证，无法按时竣工验收等等，那么就会影响到人们的日常出行和生活，因此可见其重要性，扮演着十分重要的角色。但是难度也是非常的大，因此有关细节问题的处理是有关部门十分棘手的问题。在这种情况下，就必须需要给予市政道路施工充分的重视程度，正视市政道路施工中存在的一些细节问题，针对这些问题再提出科学的解决方法，认真地加以落实，彻底消除各种事故存在的安全隐患问题，从而保证市政道路施工能够安全进行。
2我国市政道路施工技术存在的问题
2.1我技术比较传统，不能满足时代的需求
目前我国的技术人员为了提高我国市政道路的施工技术，正在采用各种各样的技术对于混凝土进行进一步的提升和改造。虽然现在很大利用了滑模技术来提高路面的平整度，但是该项技术还仍然处于初步的探测阶段，并没有普遍的应用到各项工作当中，并且该项设备的投入还非常的大，设备也明显的不足，不能满足道路工程的需求。
2.2排水方面技术问题
在市政道路工程当中，必须要做好排水工作。排水问题一般可以分为两个方面，首先就是由于排水系统出现故障所引起的问题，然后就是在道路施工前，没有进行科学合理的设计所导致的。部分排水管道在使用的时候，已经超过了其使用年限，由于使用时间的过长，逐渐出现了渗水和漏水等问题。
2.3路基方面技术问题
路基可以说是市政道路工程中的基石，只有做好了相应的路基工程，才可以保证后期的工作可以顺利的开展和进行。路基在进行施工的时候，应该严格按照施工要求的各个环节进行科学规范的操作，但是经过调查发现，不合格的现象存在很多，很多企业都没有遵循一定的原则进行施工，往往都是做出一些简单的处理，胡乱的蒙混过关。并且，在路基修建的过程当中，其平整度和密实度也都不是十分的清晰，对于工程的质量造成了巨大的威胁。
3市政刚才道路施工技术优化措施
3.1鼓励技术创新，重视技术培训
技术的作用非常重要，在现代科技技术不断进步的条件下，市政道路工程的工作人员一定要与时俱进，不断的进行技术创新，采用一些新型技术，减少部分损失和故障。建设单位还应该组织施工单位在施工现场组织工程质量的研讨会，针对于出现了的问题，选择一些具体合适的技术方法对其处理，总结交流正反两个方面的经验教训。同时还要加强工程技术的教育工作，重视学习和新理论、新材料、新工艺，把握住它们的优点，并积极运用到市政道路工程施工中，以不断适应现代科学技术迅速发展的需求。
3.2加强排水系统的规范管理
为了更长久的保障工程的质量，延长其使用寿命，就必须要构建起科学合理的排水系统，在工程施工前，具有明确的施工图纸和设计方案，还需要提前对道路附近的环境进行及时的了解，根据实际情况，采用合理有效的方法设计出经济实用的排水系统。然后在道路施工的过程中，就要根据之前设计的图纸，用规范的方法对排水系统进行铺设，从根本上避免洪涝的发生。排水管道的选择也十分的重要，采购人员应该实事求是，选择最优质的排水管道，确保管道的质量，避免了后续的维修工作，还提高了经济效益。
3.3加强路基的施工保护工作
路基的重要性不言而喻，必须要加强对其的管理。为了更好的保护路基，首先就需要采用合理规范的方法对路基进行施工，严格按照标准，不能出现偷工减料的现象。其次就是要减少雨水的冲刷对于路面造成的不良影响，尽量的降低路面的温度和湿度。在最近几年当中，矿物材料保护技术应用的比较广泛，对路基进行了很好的防护，一般应用于一些石质边坡当中。另一种方法就是遵循可持续发展路线的植物保护技术，采用绿色植物，对于道路进行保护，效果也十分的明显，这属于当前最为推崇的一种道路保护方法，不仅保护了道路，还美化了环境，取得了双重的效果，极大丰富了人们的业余生活，净化了空气，提高了生活质量。
4市政刚才现场施工管理措施
4.1做好前期的施工准备工作
在市政道路工程施工时需要在前期做好充分的准备工作，进行全面的测量以及相关施工技术必要的处理。在这个环节中，可以利用现阶段比较先进的施工技术，进一步提升测量的精确性，给市政道路的设计提供一个强有力的数据支撑，同时，还需要对于新技术以及新设备加大引进力度，提升整个道路施工的综合价值。除此之外，还应该做好相关的地基处理以及环境的观测，保证道路路基的可靠性以及安全性。对于路基处理环节中的排水问题也应该加以重视，这样才能够有效提升路基的稳定性，同时还可以结合相关的排水设计来进一步降低对施工周边地表水的影响。
4.2做好现场检查跟踪工作
在市政道路的建设环节中，需要对施工技术加强管理，同时，工程中的质量监管人员还应该对现场的施工人员加强监督，保证施工人员的额规范化施工，不定期对一些重点的施工项目进行严格检查，比如混凝土中的砂石料以及水的含量是否符合相关的规定以及钢筋的焊接和绑扎操作是否达到相关的技术要求等方面。除此之外，质量监管人员还应该对施工人员做出正确的指导，在遇到一些技术难题的时候，还要能够和施工人员互相协作，共同解决。
4.3重视现场安全管理
在市政道路工程施工现场管理中，对于安全管理工作主要需要把握以下三个方面：①建材质量管理。对于建材而言必须要与施工的要求相符，需要分派专人对其检查，严格把控施工材料的使用以及进口，禁止偷工减料的现象出现。②工作人员的安全意识。对于施工人员开展短期的培训教育工作，使得施工人员了解到偷工减料以及用电等方面的安全隐患问题，进而尽量的防止施工过程当中能够避免的危险发生。③隐蔽项目与附属项目必须兼顾。完成市政项目的同时必须与四周附属项目的建造相互结合，比如停车场之类的必备设施。
4.4加强材料控制
成品、原材料和半成品等必须要具备出厂质量合格证书以及见证送检报告。在施工中所需要的成品、原材料和半成品，在使用之前要按照国家相关规定进行抽样检查，只有当检查结果为合格的才能允许使用。如果出现送检不合格的，要按照原标准规定的要求再次进行检查，再次检查的结果为合格，才能认为这批材料合格，两次的检查报告需要同时记入施工技术文档。
4.5加强质量监督检查
实施监督检测制度，对关于市政道路工程的整体结构、使用功能以及主要部位的质量等进行监督检测，并将检测报告进行登记。负责进行市政道路工程监督检测工作的单位，除了需要满足有关机构的要求之外，还需要具备良好的社会信誉和管理规范。加强对承包方实验室的重视。施工方要加强对自身实验室的重视。实验室要按照相关标准建设，对实验室的房屋建设和实验仪器都要不断的进行完善，以满足市政道路建设的实际需要。
4.6加强技术的管理
在整个的施工环节中，应该严格的按照相关的法律法规以及施工单位的规章制度进行操作。可以建立相关的技术责任制度，对于施工中的各个级别以及各个施工人员的技术责任进行明确的规定。借助相关的技术措施，对于整个道路工程的规划意图以及规划方案建立相应的技术规范体制。建立相关的技术组织部门，对于各个施工项目的技术负责人员进行明确，对于技术人员进行定期的培训工作以及工作交流，这样可以进一步加强技术人员的规范操作意识，在进行施工的时候能够保持着严谨的工作态度，提升自身的操作水平。在具体的施工中，施工单位应该结合工程的实际需要来购买施工所需要的设备，引进现阶段的高新技术，对于技术人员的投资也应该加大力度。
5结束语
市政工程道路工程是城市建设和发展的重要基础性施工工程，要想提高其建设的质量和安全，就必须对道路工程施工现场管理工作进行全方面的研究，通过科学的管理，才能有效的提升市政道路工程的质量，进而提升市政道路工程项目所带来的经济效益。
参考文献
[1]刘晓华.浅谈市政道路现场施工管理中存在的问题和措施[J].道路建设，2016（2）：154~155.
[2]李冉冉.市政道路工程中现场管理策略分析[J].城市建设理论研究，2016（11）：216~217.
关键词：市政工程；施工技术；工程质量
随着施工技术的不断发展， 我国工程建设水平有了极大的提高， 各种难度系数较高的工程设计不断的被创造出来。但骄人成绩的背后， 同样也暴露出了许多不足。加强市政工程施工 质量的管理， 就应当从施工技术应用过程中的不足和问题入手， 针对问题提出改善的有效对策， 以便为我国市政工程的更好发展提供助力。
一、当前市政工程施工技术中常见的通病
阳江市某项市政工程，总造价1988.25万，包括园林地貌土方工程、园林理水工程、园林小品工程、园林桥涵工程、园林景观照明工程、园林铺地工程、种植工程等。在该市政工程施工过程中，出现以下施工技术通病：
1.施工测量工作不够准确
市政工程施工测量工作是市政工程众多工作内容中的一个道要组成部分， 施工测量存在与工程建设的每一个环节， 贯彻工程施工全过程。一项市政工程建设项目的按质完工与施工测量是密不可分的。在工程施工过程中， 实际施工尺寸与设计标准的一个微小的差距， 都有可能导致巨大的损失。测量差错会对工程设计图纸产生较大的影响， 按照不准确测量数据编制的工程施工设计图纸， 会致使管道的偏移， 从而导致积水： 会导致路面位移过大， 从而导致路面的坍塌等等。
2.施工材料质量不达标
市政工程施工材料是市政工程施工的基础， 建筑施工材料 质量的好坏， 规格的庀确与否将直接决定着工程的质量。将质量不达标的施工材料应用与市政工程建设， 不仅会严重的影响工程建设的质量， 同时还会极大的缩短建筑物使用的寿命， 严重者可能会导致重大故的产生。因此， 加强施工材料质量的管理， 逛有序实现工程施工目标的重要前提条件， 比如， 在市政给排水管道施工中， 若所采用的管材质量不达标， 就会容易出现开裂、渗水等问题， 严重着会导致供水过程中的水管爆裂。
3.工程质量检查程序不够规范
提工程施工质量不能仅仅依靠施工企业的自觉性， 同时还要不断强化工程施工质量检查的力度， 完善工程质量检查程序的规范性。一般市政工程项目需要竣工以后进行自检， 合格以后才能投入使用， 这个自检的过程同时也是工程质量检程序发挥作用的重要领域。但现阶段来讲， 我国质量保证体系还不够健全， 且质量监管的力度也比较薄弱， 现有的质量检杏机构和自检机构没能发挥其应有的作用。
4.质量意识不够强烈
质量是衡量工程施工活动的重要指标， 作为工程施工企业， 应该将提升工程施工质量作为企业立命的根本， 只有不断的向社会和顾客提供质量优越的产品， 才可能应当更多的声誉和市场。反观现阶段市政施工企业的现状， 许多施工企业， 特别是中小施工企业， 质量意识不够强烈， 完全没有将“ 质量第一” 的理念切切实实的贯彻到工程施工中去。由于建筑市场较为激烈的竞争状况， 许多施工企业需要依靠获取更多的工程量来得企业足够的利润， 从而获得更好发展的机遇。但盲目的追求工程量， 势必需要在工程进度上做文章， 以加快工程进度的方式获取更多的工程承包机会， 难免会导致工程施工质量的下降。
二、解决市政工程施工技术通病的对策
1.重视测量结果的核实， 切实降低测量错误
应该配备一群能力强的技术性人员， 设置专人专项， 准确无误的完成测量任务， 在自检自测这一工序中应提高要求， 偏差精度比允许误差再精确50% 。施工放样要结合地质条件， 按照设计要求进行放样， 并由专业的工程师复核复核要求后再进行施工。要准确测量， 使用精确的仪器， 按照施工要求认真计算， 减少原材料的浪费。
2.严把工程施工材料的质量关
严把市政工程施工材料的质量关要求施工单位对施工材料进行专业的检验根据设计图纸的要求， 制定详细的施工材料标准， 在材料采购的过程中， 对照材料技术参数标准， 采购既定数量的施工材料。在材料验收入库时， 应对将要入库的施工材料进行专业检测， 检测其是否与设计标准的要求存在偏差。质量不合格的材料坚决不予入库。在材料入场使用前， 需要进行再次检测，一旦在检测中发现质量问题， 应当及时予以上报，对于要求史换的应当及时更换， 对于需要加工处理后再用的应当按照要求予以及时的加工处理。
3.加强工程质量检查程序的控制
加强对市政工程质量检程序的控制需要做好以下工作：第一， 有选择的将市政工程施工质量监督予以市场化， 通过市场的调节作用和资源配置作用， 提高工程施工资源的配置效率， 并以此提升政府在市政工程施工过程中监督的有效性。第二， 强化政府市政工程质量委托行为的规范化， 为规范化程度的提升设立专门的负责机构。第三， 重视市政工程质量标准的完善化， 提升市政质量的监督力度， 加大对偷工减料、以次充好行为的处罚力度。加强工程施工现场监理人员的工作力度，确保工程监督能够按照施工方案和施工计划的要求进行认真的审核， 严把工程施工方案的合理关， 对确定的质量控制关键点进行旁站监督。
4.尽快树立质量第一的意识
工程施工质量不仅仅是施工单位的事情，所有工程建设参与者都应当为工程质量的好坏负责。工程建设各参与者都应当自觉强化质量意识，严格按照工程施工规范的要求，强化监督自检职能。作为工程项目施工主要负责人的项目经理，应注重员工质量意识的强化，有计划的对工程施工人员进行质量培训，向每个工程施工人员发放工程施工技术规范，并对员工的施工行为进行定期和不定期的考核。通过奖惩措施，让每一位员工理解质量的重要性，并要求他们自觉的将质量意识贯彻到具体的工程施工操作中去。
三、结语
总而言之，市政工程施工过程中存在的技术问题是可以通过预防和采取措施进行消除的，但关键还莳要施工单位能够对常见的市政工程施工技术通病进行总结，并就问题产生的原因进行正确的分析，并根据问题发生的原因，采取有针对性的措施予以应对，就能够为工程施工质量提供切实的保，从而使得城市建设更加合理，基础设施使用寿命更加长久。
参考文献：
[1]丁士昭.建设工程项目管理[M].北京：中国建筑工业出版社，2014.
关键词：市政工程；城市道路；施工技术
中图分类号：TU99文献标识码： A
前言
随着社会经济的快速发展，道路交通运输行业也在不断的扩大，这对于市政工程城市道路建设的质量要求也是越来越严格。本文首先阐述了市政工程城市道路施工的特征进行了分析，然后提出了市政工程城市道路施工技术进行了简要的探讨，并且提出了优化市政工程城市道路施工技术的方法。结合对市政工程中的施工经验，制定出符合城市道路工程的规划方案和对路面工程实施的方法，完善城市道路的基本施工策略和施工工艺。通过对市政工程中实施过的城市道路施工技术研究分析，总结得出市政工程在道路施工中对技术的合理运用理念，并对道路工程实施的技术问题进行探讨，制定一系列针对解决办法保证工程施工中的质量。
1.市政工程城市道路施工特征
随着我国市场经济体制的不断完善，我国经济发展迅速，综合国力迅速提升，有效促进了我国城市化进程。城市化进程给我过带来诸多好处的同时，其自身发展也出现了诸多问题，尤其较为明显的是市政道路的建设和养护。随着城市化进程的加快，市政道路改造愈显必要，道路改造本身具有广泛的影响，其建设和养护涉及城市的多个方面，对城市整体发展带来巨大影响，所以，市政道路的建设和养护对于政府来说是一个非常棘手的问题。
市政道路施工是按照现代城市发展、城市功能以及城市人民生活的需要，按照城市发展的总体布局，对某一区域或范围内的道路进行重新设计、规划、建设的活动。随着城市和城市道路的不间断发展，其中必然出现一些问题，所以说市政道路施工问题是必然存在不可避免的，并且市政道路施工也是一种长期的、经常性活动。由此我们可以总结出市政道路施工的几个特征：市政道路建设完成以后，随着时间的推移，道路周边的各类设施必然产生不可避免的磨损，市政道路出现物质性老化;随着我国城市的不断发展，城市人口和车辆数量不断增多，道路的负载能力逐渐增加，经常处于一种超负荷工作状态，从而造成市政道路出现功能性老化;随着市场经济体制调整和城市内部产业结构的更新升级，原本的城市道路空间结构已经很难适应这种变化后的城市，市政道路发生结构性老化。
2. 市政工程城市道路施工技术
2.1、城市道路施工结构
市政工程中城市道路施工概况是根据需要改造的道路进行整体变化，对一些地下水管道需要全部迁移，为地下水管进行管线配套。施工的合理组织交通是建设的关键问题，城市道路施工过程中不可避免地会对现行的道路交通产生影响，维持各个小区、商场路口以及宿舍路口等人流经过要道，应结合施工区域的车辆通行情况，对道路分半幅施工，保证各个施工时期的交通需求保障交通的正常运行。城市道路施工中会有各种意外因素的发生影响工程的施工进度，应制定相关方案对可能发生的情况及时地做出解决，保证工程的正常施工。城市道路在施工中必须考虑到城市用地的情况和城市的美观问题，结合桥梁道路的施工，将挡土墙结构完美地运用于道路的使用中，这一做法不仅节省建设中的经济支出，还展现出城市道路建设的美观。
2.2、路基施工的工程方案
在进行路基施工的过程中，应该先根据施工现场的具体状况，对需要处理的区域进行放样测量，然后在根据需求对路基基地外，沿着两侧的位置开挖相应的排水设施，例如排水沟，排水沟的深度应该根据具体的施工要求进行开挖，通常深度应该控制在75cm以内，这样能够有效的降低和控制地表水的含量，防止市政工程道路在雨期出现路面积水的状况。此外，在进行回填土施工时，应该做好路基的清洗工作，当满足相应的回填条件时，再根据相关的施工技术进行施工，以此控制好填土的质量。
2.3、管道和道路的施工
道路施工的必要基础措施是路基挖方，然后对根据施工填方的步骤进行，施工过程中会要求对挖方的深度和路槽宽度有一个严格的要求。在路基施工上应根据准备材料的调配方案以及施工的程序步骤，选择合适的开挖路面，做好准备工作之后再施工。路基施工时应采用分层挖掘的方式，将规定区域的道路进行分区段平行作业，施工中运用的设备应结合道路施工的环境使用，短距离的运输距离可以用挖掘机或推土机施工，长距离的运输应使用装卸货车施工，结合机械挖装、推土机、平地机、压路机等必须的机器设备完善市政工程道路的施工质量。遵循先浅后深的施工顺序，不要受其他因素的影响导致施工顺序的错乱，会给工程带来意外的损失。所以在城市道路的路基施工之前，结合工程施工的设计图纸作出相关施工方案，根据实际情况可对方案作出调整，保证城市道路的地下管道的设施安全，再对路基进行施工。避免路基施工中的管道问题导致市政工程道路的返工现象。对桥梁道路的主机动车道施工时会应正常交通的通行而试通，在工程尚未完工情况下，应做好相关安全措施保证交通的安全通行。城市道路的建设中应有人行道和绿化带，在道路的两旁应建立排水沟，优秀的施工技术对市政工程道路的施工有重要的影响。
3.优化市政工程城市道路施工技术的方法
3.1、施工过程优化
想要保证市政工程任务可以按照已经确定的方案进行有效的实施，施工的企业务必做好仔细的准备，组织可以更好地完成任务的施工小组。明确详细合理有效的市政工程的工作方案，而且要对于整个工程进行有效的规划，增加市政工程的施工效率，降低所使用的成本，保证完成工程后可以快速的进行使用，实现经济效益的最大化。施工技术优化的主要内容和重点就是施工的组织设计，关键的要求是指：通过调节和演算制定最好的施工方案，节省材料、减少成本，缩短施工时间，利用资源的优化使用，进一步到达市政工程施工方案所确定的目标。
3.2、施工技术采取文件管理
完工后的文件管理，完工后的文件是指依据当前的施工工程项目实际现状所保留的拥有一定价值的文件，可以是图文音像等多种不同的方式。管理完工后文件主要是为了有利于后期建设工程项目的管理和保护，收集非常麻烦，因此对收集的资料务必要进行仔细的检查，并且把其和所有施工的过程密切的连接在一起，仔细的检查，修改其中的错误。对文件的管理进行改变。在材料、功效、技艺、大小、构造、工程技术质量和指标以及施工的方法务必在施工的过程中依据工程的施工项目进行一定的改变，对于工程的改变，务必保持仔细科学并且积极负责的态度，提前应该认真的检查，准备好所要使用的资料，从而有利于满足施工的具体要求，在确保市政工程项目质量的前提下，节省用地、减少整个工程的造价的前提下增快施工的速度。
结束语
随着现代化社会主义建设，施工企业要想提高经济效益和在市场经济中的市场影响力，那么就必须要对市政工程施工的技术进行分析和优化，加强施工管理。总的来说，虽然我国现在建筑事业发展非常快速，但是我国现在建筑施工的技术水平还不是很高，各种建筑工程的质量不能得到有效的保证，所以，只有技术正确的得到了优化管理，才能为广大的人民群众服务更好的服务，提高人们的居住环境质量。
参考文献：
[1]程昌文.市政工程城市道路施工技术研究[J].科技传播,2013,09:101+97.
[2]敖风顺.浅析市政工程城市道路施工技术[J].数字化用户,2013,09:18.
1.1传统培养模式不能适应时展的需要。不难发现，当前许多高等院校还是沿用旧的市政工程技术专业的课程理论框架体系，根本就没有按照最初专业设置的基本目标出发，显而易见的就不能满足时展的基本需求。传统模式不能够充分认识市政工程技术专业的上述基本特点，这就无疑会导致在专业课程设置上的脱节。在设置市政工程技术专业相关课程体系时，往往会把培养学生的职业能力作为主要方面，使得学生的知识面不够宽泛，致使市政工程技术专业学生的文化基础知识相当薄弱。我们都知道，做任何事都要把基础打好，没有良好的基础就不能取得进展或者突破。在传统培养模式之下，市政工程技术专业的学生由于基础不够牢固，将来就不能进行良好的自我学习与发展，这严重的制约了市政工程技术专业学生的终生自我学习能力，或多或少会影响到市政工程技术专业学生的职业发展。因此，传统的培养模式已经不能适应时展的需要，不能与时俱进了，因而改革传统的培养模式是势在必行的，是有利于市政工程技术专业学生前途发展的大事，也是关乎到市政工程建设好坏的关键一步。
1.2学习与实践不能有机的结合起来。目前，虽然每个学校都在进行产学结合模式的探索，就拿“2.5+0.5”模式来说，这种培养模式理论学习相对集中，多由校内专职教师完成，而校内教师的实践操作能力不强，教学中的工学结合不够紧密。当然，还有其他的培养模式的存在，但是，人才培养模式的职业但是仅仅停留在一种简单的形式上的研究，并没有落到实处，学生进行定岗实习过程中并没有一种有效的监督政策做指导。另外，学生参与产学结合的过程中存在着作弊的行为，很多时候学校仅仅靠学生带回来的实习报告和实习单位的公章，但是这些内容的真假没有办法辨别。与此同时，实训基地的建设也存在着造假的行为，很多学校为了迎合产学结合的教学模式，签订了很多单位，但是往往并没有实际的合作措施，导致产学结合教育成为纸上谈兵。
2市政工程技术专业人才培养方案探索
2.1改革高校传统教学模式。课程的设置不能针对单一职业，应当能够比较宽泛的针对相关职业，以学生的可持续发展为出发点，以为将来深造作铺垫、培养学生的综合素质为基本目标。基本的课程应当包括四大部分，文化、能力、工具、职业群所需。由一组科目组成相应的类，而一些模块又能组成这些科目，这就方便了不同基础的学生在自我学习上的自主选择。此外，在某种程度上说，课程设置还需要准确把握度，过于追求学科知识的广博是不可取的，当然仅仅是追求精深的职业技能也显然难以适应瞬息万变的人才市场的基本需求的。也就是说，详略要得当。依据基础发展平台组织相应的教学，前两年可以用来打下基础，重点进行文化基础课、专业理论课的教学工作，当然了，还可以进行专业技能的基础训练，为学生培养良好的职业素质基础。最后一年应该根据市场需求，结合学生的特长、兴趣等来为其确定专业主攻方向，并且学校要有针对性地进行教学，以应对人才市场的竞争的需要。
