发布时间：2022-02-26 04:04:23
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的致橡树教案样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
一、高度重视，及时部署。
首先，成立崇文区交通运输企业安全专项整治工作领导小组并召开会议进行安排部署。领导小组由区安全生产委员会办公室、市交通局崇文管理处、区交通安全委员会办公室组成，组长由区安全生产委员会办公室常务副主任王秀英担任，市交通局崇文管理处副处长郑忠利、区交通安全委员会办公室主任于德水任副组长。领导小组于8月12日召开会议，讨论通过三部门会签的“崇文区关于开展交通运输企业安全专项整治工作的通知”及“崇文区开展交通运输企业安全专项整治工作方案”。并进一步研究了三部门在专项整治工作中的具体分工和协调配合。区安全生产委员会常务副主任、副区长李文玉到会并在讲话中强调，第一要提高对这次交通运输企业安全生产专项整治工作重要性的认识。要在思想上高度重视，当做头等大事，认真贯彻市交通运输企业安全专项整治工作会议精神，按照市、区专项整治工作安排部署搞好整顿工作。抓好安全生产，确保人民群众生命财产安全，这是最大的政治，是实实在在的“三个代表”，要一手抓经济建设，一手抓安全，两手都不能软。第二要广泛宣传安全生产法，指导企业建立健全安全生产责任制。提高安全生产意识，领导和职工都要提高。宣传工作要横到边，纵到底，不留死角。第三，各相关部门要密切配合，增强大局观念，主动工作，宁失于交叉，不失于疏漏。第四要讲实效，想实招，抓住薄弱环节、重点部位把工作做深、做细。通过这次专项整治，使崇文区安全生产工作水平得到切实提高。
其次，根据领导小组会议决定的分行业召开动员会的安排，8月19、20日两天，区安全生产委员会办公室、市交通局崇文管理处、区交通安全委员会办公室联合召开“崇文区交通运输企业安全专项整治工作动员大会”，按照市、区专项整治方案对辖区交通企业安全生产专项整治工作进行宣传部署。崇文区的客运、货运、汽车修理、汽车租赁、水运企业的负责人参加了会议。崇文区交通运输企业安全专项整治工作领导小组组长王秀英进行了崇文区开展交通运输企业安全专项整治工作动员，并结合崇文区企业的实际，把《安全生产法》的主要内容进行了宣讲。区交通支队的领导介绍了崇文区交通安全的形式，要求各企业加强安全教育，认真开展安全检查。交通局崇文管理处郑忠利副处长对这次专项整治提出具体要求，要求各企业要高度重视此次专项整治工作，认真落实会议精神，作好自查工作，严格按标准填写自查测评表，查出问题及时整改，进一步提高安全生产管理水平，切实使专项整治工作收到实效。
二、认真自查，发现问题。
根据市、区专项整治工作方案，从8月20日起进入自查自评阶段。在区整治工作领导小组的指导下，各交通运输企业基本上能做到认真自查，详细填写《自查测评表》，通过对照检查，对发现的问题进行了自评打分，企业自查测评平均得分在90分左右，较好地完成了自查测评工作。
至8月底共收回《自查测评表》210份，其中：
1、客运行业收回17份，占应收企业100%；
2、汽车修理行业收回78份，其中：一类企业5份、二类企业28份、三类企业45份，占应收企业100%；
3、汽车租赁1份、游船企业2份，占应收企业100%。
4、货运行业收回112份，其中：企业95份，个体户17份。
三、联合检查，落实整改。
为保证此次专项整治工作收到实效，崇文区在督促企业进行自查自评的基础上，区安全生产委员会办公室、交通局崇文管理处和崇文交通支队组成联合检查组对区域内交通运输企业进行抽查。近期由副区长李文玉带队，在专项整治领导小组成员单位的陪同下分批对8家交通运输企业进行了抽查。除联合检查以外，三部门还结合各自情况进行分别检查，进一步扩大检查覆盖面。检查组对照市安全生产监督管理局制定的《交通运输企业安全生产状况自查测评表》内容对企业的安全生产机构、责任制、规章制度、操作规程、应急救援预案、职工教育培训和工作现场进行了认真的检查，对查出的制度不够规范、应急预案不严谨、培训记录不全等方面的问题提出了整改指导意见。
为配合此次交通运输企业安全专项整治工作的顺利进行，9月3日至5日区交通支队和交通局崇文管理处组织驻41个专业运输单位主管领导、车管干部举办了为期三天的交通安全管理工作培训班。崇文管理处和交通支队领导就《安全生产法》实施的目的、意义以及实施中的要求和《道路交通心理学在交通宣传管理中的应用》等内容进行了培训。区交通支队领导根据全市交通安全工作总体要求，结合我区交通安全工作实际，作了题为《如何当好安全干部，进一步加强交通安全宣传管理工作》的报告，剖析了当前专业运输单位中存在的薄弱环节，并就如何当好一名交通安全管理干部进行了深刻的阐述。通过培训，使参加人员提高了思想认识，从中学到了许多业务管理知识，对今后进一步作好单位内部的交通安全管理工作有了很大的帮助。培训班收到了良好的效果。
崇文区对此次交通运输企业安全专项整治工作非常重视，及时动员，认真部署，各相关部门协调配合，联合检查，真正把各项工作落到实处，较好地完成了专项整治工作。并通过这次整治工作，促使崇文区交通运输企业安全管理工作有了较大的提高，并在今后的工作中，以“三个代表”重要思想为指导，进一步认真学习和贯彻落实《安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，积极探索建立安全生产监督管理的长效机制，防范重特大安全事故的发生，确保交通运输安全。
专项整治综合分析报告
从企业自查测评和日常检查掌握的情况看，崇文区大多数交通运输企业能够重视安全生产工作，体现在以下几方面：一是能够按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理机构或配备专、兼职安全生产管理人员，以满足安全生产管理工作的需要；二是积极开展重要时期和日常工作中的安全生产大检查活动，对查出的问题和隐患及时进行整改，一时难以解决的事故隐患，设专人监控，并有临时安全措施。三是及时组织宣传和贯彻安全生产的法律、法规、规章、政策，并结合本单位实际制定落实措施，按照有关规定对从业人员进行安全教育培训，并有考核培训记录。四是能够按规定及时发放劳动防护用品，并指导从业人员正确佩带和使用，确保从业人员的生命安全，预防和减少事故的发生。
自查测评表中具体减分情况是：
第5项生产安全事故应急预案情况减分单位占总户数的58%，扣减分数占此项总分数的22%；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况减分单位占48%，扣减分数占12%。第4项安全生产投入情况减分单位占40%，扣减单位占11%；另外，第2项安全生产责任制的建立和完善情况减分单位以及第12项参加工伤保险情况扣减分数比例较大，分别是35%和15%。
《自查测评表》中分行业各项目减分单位情况是：
1、客运行业分项目自查测评情况中，第13项执行交通安全责任制有关情况和第4项安全生产投入情况减分单位占总户数的53%；第5项生产安全事故应急预案情况占47%；第6项重大事故隐患治理、危险源监控情况占29%。
2、货运行业分项目自查测评情况中，第5项生产安全事故应急预案情况减分单位占总户数的65%；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占51%；第11项设置安全警示标志情况占36%；第2项安全生产责任制的建立和完善情况占35%。
3、汽车修理行业分项目自查测评情况中，第5项生产安全事故应急预案情况减分单位占总户数的53%；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占48%；第4项安全生产投入情况占37%；第2项安全生产责任制的建立和完善情况占36%。
《自查测评表》中分行业各项目扣减分数情况是：
1、客运行业分项目自查测评情况中，第4项安全生产投入情况扣减分数占此项总分数的19%；第5项生产安全事故应急预案情况占18%；第13项执行交通安全责任制有关情况的16%；第6项重大事故隐患治理、危险源监控情况占12%。
2、货运行业分项目自查测评情况中，第5项生产安全事故应急预案情况扣减分数占此项总分数的25%；第10项劳动防护用品佩带和使用情况占12%；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占11%；第7项安全检查及隐患的整改情况占10%。
3、汽修行业分项目自查测评情况中，第12项参加工伤保险情况扣减分数占此项总分数的30%；第5项生产安全事故应急预案情况占19%；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占15%；第11项设置安全警示标志情况占13%。
通过自查测评情况汇总，有些项目在不同程度上还存在一些问题。从总体减分情况看，制定安全生产事故应急预案并定期组织演练、安全生产的投入以及安全生产规章制度和操作规程的制定方面存在问题较大。
客运行业在安全生产的投入、制定安全生产事故应急预案并定期组织演练、重大事故隐患治理、危险源监控以及执行交通安全责任制有关规定方面有待提高。
一、高度重视，及时部署。
首先，成立崇文区交通运输企业安全专项整治工作领导小组并召开会议进行安排部署。领导小组由区安全生产委员会办公室、市交通局崇文管理处、区交通安全委员会办公室组成，组长由区安全生产委员会办公室常务副主任王秀英担任，市交通局崇文管理处副处长郑忠利、区交通安全委员会办公室主任于德水任副组长。领导小组于8月12日召开会议，讨论通过三部门会签的“崇文区关于开展交通运输企业安全专项整治工作的通知”及“崇文区开展交通运输企业安全专项整治工作方案”。并进一步研究了三部门在专项整治工作中的具体分工和协调配合。区安全生产委员会常务副主任、副区长李文玉到会并在讲话中强调，第一要提高对这次交通运输企业安全生产专项整治工作重要性的认识。要在思想上高度重视，当做头等大事，认真贯彻市交通运输企业安全专项整治工作会议精神，按照市、区专项整治工作安排部署搞好整顿工作。抓好安全生产，确保人民群众生命财产安全，这是最大的政治，是实实在在的“三个代表”，要一手抓经济建设，一手抓安全，两手都不能软。第二要广泛宣传安全生产法，指导企业建立健全安全生产责任制。提高安全生产意识，领导和职工都要提高。宣传工作要横到边，纵到底，不留死角。第三，各相关部门要密切配合，增强大局观念，主动工作，宁失于交叉，不失于疏漏。第四要讲实效，想实招，抓住薄弱环节、重点部位把工作做深、做细。通过这次专项整治，使崇文区安全生产工作水平得到切实提高。
其次，根据领导小组会议决定的分行业召开动员会的安排，8月19、20日两天，区安全生产委员会办公室、市交通局崇文管理处、区交通安全委员会办公室联合召开“崇文区交通运输企业安全专项整治工作动员大会”，按照市、区专项整治方案对辖区交通企业安全生产专项整治工作进行宣传部署。崇文区的客运、货运、汽车修理、汽车租赁、水运企业的负责人参加了会议。崇文区交通运输企业安全专项整治工作领导小组组长王秀英进行了崇文区开展交通运输企业安全专项整治工作动员，并结合崇文区企业的实际，把《安全生产法》的主要内容进行了宣讲。区交通支队的领导介绍了崇文区交通安全的形式，要求各企业加强安全教育，认真开展安全检查。交通局崇文管理处郑忠利副处长对这次专项整治提出具体要求，要求各企业要高度重视此次专项整治工作，认真落实会议精神，作好自查工作，严格按标准填写自查测评表，查出问题及时整改，进一步提高安全生产管理水平，切实使专项整治工作收到实效。
二、认真自查，发现问题。
根据市、区专项整治工作方案，从8月20日起进入自查自评阶段。在区整治工作领导小组的指导下，各交通运输企业基本上能做到认真自查，详细填写《自查测评表》，通过对照检查，对发现的问题进行了自评打分，企业自查测评平均得分在90分左右，较好地完成了自查测评工作。
至8月底共收回《自查测评表》210份，其中：
1、客运行业收回17份，占应收企业100%；
2、汽车修理行业收回78份，其中：一类企业5份、二类企业28份、三类企业45份，占应收企业100%；
3、汽车租赁1份、游船企业2份，占应收企业100%。
4、货运行业收回112份，其中：企业95份，个体户17份。
三、联合检查，落实整改。
为保证此次专项整治工作收到实效，崇文区在督促企业进行自查自评的基础上，区安全生产委员会办公室、交通局崇文管理处和崇文交通支队组成联合检查组对区域内交通运输企业进行抽查。近期由副区长李文玉带队，在专项整治领导小组成员单位的陪同下分批对8家交通运输企业进行了抽查。除联合检查以外，三部门还结合各自情况进行分别检查，进一步扩大检查覆盖面。检查组对照市安全生产监督管理局制定的《交通运输企业安全生产状况自查测评表》内容对企业的安全生产机构、责任制、规章制度、操作规程、应急救援预案、职工教育培训和工作现场进行了认真的检查，对查出的制度不够规范、应急预案不严谨、培训记录不全等方面的问题提出了整改指导意见。
为配合此次交通运输企业安全专项整治工作的顺利进行，9月3日至5日区交通支队和交通局崇文管理处组织驻区41个专业运输单位主管领导、车管干部举办了为期三天的交通安全管理工作培训班。崇文管理处和交通支队领导就《安全生产法》实施的目的、意义以及实施中的要求和《道路交通心理学在交通宣传管理中的应用》等内容进行了培训。区交通支队领导根据全市交通安全工作总体要求，结合我区交通安全工作实际，作了题为《如何当好安全干部，进一步加强交通安全宣传管理工作》的报告，剖析了当前专业运输单位中存在的薄弱环节，并就如何当好一名交通安全管理干部进行了深刻的阐述。通过培训，使参加人员提高了思想认识，从中学到了许多业务管理知识，对今后进一步作好单位内部的交通安全管理工作有了很大的帮助。培训班收到了良好的效果。
崇文区对此次交通运输企业安全专项整治工作非常重视，及时动员，认真部署，各相关部门协调配合，联合检查，真正把各项工作落到实处，较好地完成了专项整治工作。并通过这次整治工作，促使崇文区交通运输企业安全管理工作有了较大的提高，并在今后的工作中，以“三个代表”重要思想为指导，进一步认真学习和贯彻落实《安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，积极探索建立安全生产监督管理的长效机制，防范重特大安全事故的发生，确保交通运输安全。
专项整治综合分析报告
从企业自查测评和日常检查掌握的情况看，崇文区大多数交通运输企业能够重视安全生产工作，体现在以下几方面：一是能够按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理机构或配备专、兼职安全生产管理人员，以满足安全生产管理工作的需要；二是积极开展重要时期和日常工作中的安全生产大检查活动，对查出的问题和隐患及时进行整改，一时难以解决的事故隐患，设专人监控，并有临时安全措施。三是及时组织宣传和贯彻安全生产的法律、法规、规章、政策，并结合本单位实际制定落实措施，按照有关规定对从业人员进行安全教育培训，并有考核培训记录。四是能够按规定及时发放劳动防护用品，并指导从业人员正确佩带和使用，确保从业人员的生命安全，预防和减少事故的发生。
自查测评表中具体减分情况是：
第5项生产安全事故应急预案情况减分单位占总户数的58%，扣减分数占此项总分数的22%；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况减分单位占48%，扣减分数占12%。第4项安全生产投入情况减分单位占40%，扣减单位占11%；另外，第2项安全生产责任制的建立和完善情况减分单位以及第12项参加工伤保险情况扣减分数比例较大，分别是35%和15%。
《自查测评表》中分行业各项目减分单位情况是：
1、客运行业分项目自查测评情况中，第13项执行交通安全责任制有关情况和第4项安全生产投入情况减分单位占总户数的53%；第5项生产安全事故应急预案情况占47%；第6项重大事故隐患治理、危险源监控情况占29%。
2、货运行业分项目自查测评情况中，第5项生产安全事故应急预案情况减分单位占总户数的65%；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占51%；第11项设置安全警示标志情况占36%；第2项安全生产责任制的建立和完善情况占35%。
3、汽车修理行业分项目自查测评情况中，第5项生产安全事故应急预案情况减分单位占总户数的53%；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占48%；第4项安全生产投入情况占37%；第2项安全生产责任制的建立和完善情况占36%。
《自查测评表》中分行业各项目扣减分数情况是：
1、客运行业分项目自查测评情况中，第4项安全生产投入情况扣减分数占此项总分数的19%；第5项生产安全事故应急预案情况占18%；第13项执行交通安全责任制有关情况的16%；第6项重大事故隐患治理、危险源监控情况占12%。
2、货运行业分项目自查测评情况中，第5项生产安全事故应急预案情况扣减分数占此项总分数的25%；第10项劳动防护用品佩带和使用情况占12%；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占11%；第7项安全检查及隐患的整改情况占10%。
3、汽修行业分项目自查测评情况中，第12项参加工伤保险情况扣减分数占此项总分数的30%；第5项生产安全事故应急预案情况占19%；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占15%；第11项设置安全警示标志情况占13%。
通过自查测评情况汇总，有些项目在不同程度上还存在一些问题。从总体减分情况看，制定安全生产事故应急预案并定期组织演练、安全生产的投入以及安全生产规章制度和操作规程的制定方面存在问题较大。
客运行业在安全生产的投入、制定安全生产事故应急预案并定期组织演练、重大事故隐患治理、危险源监控以及执行交通安全责任制有关规定方面有待提高。
1．掌握相似三角形的性质定理2、3．
2．学生掌握综合运用相似三角形的判定定理和性质定理2、3来解决问题．3．进一步培养学生类比的教学思想．
4．通过相似性质的学习，感受图形和语言的和谐美，全国公务员共同天地
二、教法引导先学后教，达标导三、重点及难点1．教学重点：是性质定理的应用．
2．教学难点：是相似三角形的判定与性质等有关知识的综合运用．四、课时安排1课时五、教具学具准备投影仪、胶片、常用画图工具．六、教学步骤习提问］叙述相似三角形的性质定理1．［讲解新课］让学生类比“全等三角形的周长相等”，得出性质定理2．性质定理2：相似三角形周长的比等于相似比．∽，同样，让学生类比“全等三角形的面积相等”，得出命题．“相似三角形面积的比等于相似比”教师对学生作出的这种判断暂时不作否定，待证明后再强调是“相似比的平方”，以加深学生的印象．，全国公务员共同天地性质定理3：相似三角形面积的比，等于相似比的平方．∽，注：（1）在应用性质定理3时要注意由相似比求面积比要平方，这一点学生容易掌握，但反过来，由面积比求相似比要开方，学生往往掌握不好，教学时可增加一些这方面的练习．（2）在掌握相似三角形性质时，一定要注意相似前提，如：两个三角形周长比是，它们的面积之经不一定是，因为没有明确指出这两个三角形是否相似，以此教育学生要认真审题．例1已知如图，∽，它们的周长分别是60cm和72cm，且AB=15cm，，求BC、AB、、．
此题学生一般不会感到有困难．例2有同一三角形地块的甲、乙两地图，比例尺分别为1：200和1：500，求甲地图与乙地图的相似比和面积比．
教材上的解法是用语言叙述的，学生不易掌握，教师可提供另外一种解法．
解：设原地块为，地块在甲图上为，在乙图上为．
∽∽且，．
．
学生在运用掌握了计算时，容易出现的错误，为了纠正或防止这类错误，教师在课堂上可举例说明，如：，而
［小结］
1．本节学习了相似三角形的性质定理2和定理3．
2．重点学习了两个性质定理的应用及注意的问题．
关键词：大倾角 综采工作面 走向横式 综采支架 安装技术
中图分类号：TD163 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）01（a）-00-02
大倾角综采工作面倾角大于35 °，切眼运输轨道易下滑，设备固定、安装困难[1-2]。支架从上出口工作平台进入工作面切眼竖曲轨段重心控制难，工作面切眼运输时支架重心控制调整难[3]。支架运输到位卸车安全威胁大，支架卸车调向到位难，技术操作繁琐，安全隐患严重威胁工作人员[4]。目前国内综采工作面设备安装方法很多，多采用竖式安装[5]。
四川华蓥山广能集团绿水洞煤矿属高瓦斯矿井，矿井经过技术改造后核定生产能力为120万t/年。该矿大、急倾角综采已年产越60万t/面，然而综采面设备安装技术是大倾角综采工作面设备安装的瓶颈。为解决大倾角综采工作面设备安装技术难题，广能集团绿水洞煤矿先后在多个大倾角工作面采用走向横式安装技术，为大倾角综采工作面设备安装技术提供了宝贵经验，大倾角综采工作面支架走向横式安装技术更加成熟。
1 工程基本情况
1.1 工作面的安装设备
ZJ3600/15/36型急倾斜支撑掩护式液压支架98架（重量14.9 t/架）、SGZ-730/320运输机、MG250/630-QWD电牵引采煤机。
1.2 工作面地质情况
5654工作面位于打锣湾背斜西翼翼部且沿煤层走向布置，为一单斜构造，煤层倾角34～51 °，平均约45.1 °。顶板为二类二级，底板为碳质泥页岩，局部有底煤，属较软底板。
1.3 切眼巷道断面及支护
该巷道按设计方位破伪顶施工，巷道净高2500 mm，宽6500 mm。采用左旋Φ18 mm，L=2100 mm的树脂锚杆配竹托板进行支护，锚杆间距1000 mm，排距1000 mm。
1.4 准备工作情况
1.4.1 距切眼下口的1000～1500 m处沿走向打两排防倒支柱。
1.4.2 上出口平台：绞车硐室位于工作面切眼正上方巷帮，绞车硐室中线与切眼的中线大致在一条线上。绞车硐室安装两台绞车（30T变速绞车），主绞车中心线、起吊装置中心线、十字轨道中心线、切眼运输轨道中心线一致（起吊装置工字钢由锚杆锁固在上出口设备起吊位置顶板上）。
1.4.3 运输条件
上出口平台处的轨道为十字道，上出口平台的轨道与切眼运输轨道相连时满足竖曲轨参数要求，十字道（#型）由轨距1200 mm与600 m的轨道组成。切眼轨道的轨距为1200 mm，轨道的长度3000 mm为一栋，采用锚桩稳固轨道、轨枕，防治轨道下滑。
2 安装方法
采用走向横式运输安装，从下向上倒退式安装。具体安装步骤如图2。
图2中：A为上运输巷（回风巷）牵引调度绞车，B处为十字道，C处需放有放置切眼平车位置且不影响风巷支架车进入。
2.1 转运吊装
2.1.1 支架从工业广场运至安装工作面时，必须保证支架前探梁与工作面回采走向一致。
2.1.2 支架由采面回风巷运输至切眼上口起吊平台，卸出支架封车件；起吊装置吊挂支架起吊悬空约200 mm；牵引支架平车离开十字道平台，切眼设备转运平车（专用平车）牵引放置悬吊支架下，起吊装置缓慢下放支架于平车上（要求支架重心与平车中心尽量重合）。
2.2 切眼运输
切眼运输时如何找到设备的重心是防治支架下道、侧翻的关键。采用专用捆绑设备的钢绳对支架与平车进行兜绑并固定。主绞车钢绳采用专用链接扣与兜绑支架的钢绳相联接，副绞车钢绳与支架前探梁侧护耳孔联接（采用专用的连接扣），作到牢固可靠。主绞车活动联接扣要与捆绑支架钢丝绳上的短链条联接，利用活动联接扣在链条的位移对运输支架平车（包括支架）的重心进行调整，保证支架平车的重心。在切眼运输时主绞车负责运输，副绞车负责防滑（主、副绞车下放绳速要一致），并要安排专人距转运平车10 m以外靠煤帮跟车，对平车在运输过程中的情况，及时发出信号并进行处理。
2.3 到位下放
2.3.1 支架运输到位（支架运输到切眼轨道末端适当位置时，轨道末端一般距离安装位置为临时轨道的长度，以后根据情况调整），让副绞车受力稳固支架平车不动。
2.3.2 主绞车钢绳稍微下放待支架平车不动安全的情况下，再下放钢绳适量，取下主绞车与捆绑钢绳的连接扣，同时撤出兜绑钢绳。
2.3.3 主绞车的钢绳与支架平车连接牢固并受力，人员撤至安全地点。
2.3.4 副绞车下放钢绳，支架在重力情况下从支架平车上下滑到早以铺好的临时轨道上（临时轨道采用2～3根为好），副绞车继续下放钢绳，设备到达安装位置。
2.3.5 设备到达安装位置后，用主或副绞车把临时轨道从支架的底座下拉出，主绞车把支架平车提升至工作面上口起吊平台，进行下次运输。
2.4 到位连接
2.4.1 1号支架沿防倒支柱安装到位。其余支架依次安装
2.4.2 支架在钢绳在受力的情况下，及时连接管路，调整支架立柱，使支架尽快与顶板接触，保证支架受力良好。
2.4.3 所有装置打开进行连接（防倒、防滑、推拉装置）。
3 结语
3.1 体会
安全方面：横式运输安装解决了在运输到位后要求人员到支架下方撤除捆绑部件的不安全的因素。
切眼运输：横式运输时设备的重心易确定并可自动调节，下道后便于处理。
安装方面：横式运输安装不需要调整方向，便于设备及时安装。
时间方面：横式运输安装需要的时间短，有利于提高安装速度和进度。
3.2 结论
大倾角综采工作面采用走向横式运输安装综采支架，在安全上更具有保证性，工艺上具有操作可靠性高、减少安装操作步骤、降低劳动强度、提高工作效率，在煤矿同类情况安装支架具有推广价值。
参考文献
[1] 郭增池.综采支架安装技术探讨[J].煤炭技术，2008（9）：151-152.
[2] 和允禄.大倾角综采工作面设备安装技术[J].煤炭工程，2004（12）：28-29.
[3] 沐俊卫，刘伟，汤琪.困难条件下综采工作面安装技术[J].煤矿开采，2005（3）：35-36.
一、知识技能：
1.会用列表描点法画反比例函数y=k/x（k≠0）的图象；结合图象初步理解双曲线所在的象限，延伸性，对称性，及y随x的变化情况（增减性），体会其性质；
2.逐步提高从函数图象中获取信息的能力，并利用其性质解决实际问题.
二、过程与方法：
让学生自己尝试去画y=4/x与y=-4/x图象，在经历中逐步完善用描点法画y=k/x（k≠0）的步骤；在画图过程中引导学生去观察图象，发现其性质，并能自己归纳概括出y=k/x（k≠0）的性质，从而经历知识的归纳和探究过程，体会函数的三种表示方法相互转化，对函数进行认识上的整合。
三、情感态度价值观：
经历探究反比例函数性质的过程，渗透与他人交流，合作的意识和探究精神，培养学生探索、观察、独立思考的习惯，学会归纳总结，体会合作的喜悦，初步认识数学与人类生活的密切联系.
教学重点用反比例函数的图象与性质
教学难点结合函数的图象归纳反比例函数的性质
问题与情景
活动1
问题1：：还记得一次函数y=kx+b（k≠0）的图像
与性质吗？
那么反比例函数y=k/x（k≠0）的图象会是什么样？如何画一个函数的图像呢？――导入新课
师生行为
教师提出问题，学生独立思考
教师：上节课我们学习了反比例函数的定义，并体会了反比例函数的三种表达形式之间的联系
本节课我们来研究一下反比例函数的图像和性质.
教师关注：
1・学生能否正确使用“描点法”的方法来画图像，能否说出“描点法”的基本步骤：列表、描点、连线
2・引入课题，分析研究y=k/x（k≠0）
的图像和性质。通过画y=4/x与y=-4/x的图像展开问题。
设计意图
通过旧知识导入，引导学生用描点法画函数图像，并借助图像分析性质。体会分类讨论、特殊到一般的解决问题的方法。
活动2
1、画出y=4/x与y=-4/x的图像
1.学生在同一坐标系中做出y=4/x与y=-4/x的图像，各小组展示自己的作品。
教师引导学生交流：
1.如果在列表时所选取的数值不同，那么图像的形状是否相同？
2.连线时能否连成折线？为什么必须用光滑的曲线连接各点？
3.曲线的发展趋势如何？
让学生自己经历画y=的图像的过程，体会描点法画图象的基本步骤，培养学生动手操作能力，这一环节让学生先在小组内展示自己的作品，相互修正。让学生体会主动参与、合作探究的乐趣。
活动3：探究y=4/x与y=-4/x的性质。
引导学生观察图像，独立思考并小组内合作交流，分析，比较y=4/x与y=-4/x的性质。在探究过程中，教师引导学生从“形”加以观察，能否从“数”加以解释，重点关注：
1.学生能否用数学语言描述图象特征，从而得出图像是双曲线。
2.学生是否能否得出k的不同取值时，图像所在的象限不同，两分支位于不同的象限。
3.学生是否注意到y随x的变化情况是在每一象限内根据k>0和k
4.为揭示函数变化规律，引导学生分别在每一象限图像上任取两点A（x1，y1），B（x2，y2）观察当x2>x1时y2与y1的关系
5.不可能与轴相交，也不可能与轴相交。这一结论既可以通过观察图像得出，也可分析函数表达式得出。当x的值越来越接近于0时，绝对值y的值将逐渐变得很大；反之绝对值x的值变得非常大时，y的值将逐渐接近于0.图像的两个分支无限接近x轴和y轴，但永远不会与x轴y轴相交.
（1）让学生自己去观察去分析，过程让学生自己去感受，结论让学生自己去总结，实现学生主动参与、探究新知的目的
（2）体会数形结合的思想
（3）在学生探究，合作交流的过程中教师要适时的给予鼓励，时刻给他们自信。
自我点评
根据教学目标、教学重点和难点的分析，我首先引导学生回顾二次函数基本概念，用描点法画函数图象的方法，然后让学生自己经历画y=4/x与y=-4/x的图象，然后让学生小组展示作品，完善画y=4/x与y=-4/x图象。然后直观观察反比例函数的性质。分组交流讨论，教师点拨，最终归纳y=k/x（k≠0）的性质。最后进行了反馈练习，强化了知识。
探究过程中，我依托学习小组，让学生经历了从特殊到一般的探究过程，经历知识产生、形成的过程；体会了数形结合、分类讨论的思想；感受到了自己动手、主动探索、合作交流学习方式的乐趣；提升学生自己观察、分析、解决问题的能力
本节课突出学生在活动过程中的参与意识、探究方式、表达能力及合作交流的意识，突出了学生的主体地位使学生在轻松愉快的氛围中获得数学的“思想、方法、能力、素质”，同时获得对数学的情感。教师在整节课的活动中，扮演的是学生学习的参与者、合作者、指导者的角色。
不足之处是：
1.在组织小组活动中有些乱，因而给学生的时间不是太多，抑制了学生思维的拓宽，提升。
2.在引导学生主动提出问题时时机把握的不是太好。
3.学生的质疑，提出问题的质量需在平时的课堂教学中加强培养。
我的收获：
1.探究性的课堂学生很喜欢，要坚持，要不断地探索，改进，以求课堂效果更好。
教学内容：六年级数学上册第19页例1及“做一做”。
教学目标：
1、使学生会根据平面上一个点的位置说出它相对于观测点的方向和距离；会根据一个点相对于观测点的方向和距离确定这个点的相对位置。
2、 通过让学生想象出物体的方向和相互之间的位置关系，培养空间观念。
3、使学生通过用方向和距离来表示平面上的位置，初步感受坐标法的思想。
4、使学生通过生活实例学习方向和距离的知识，感受数学与生活的紧密联系，学会在生活中应用数学。
教学重、难点：
教学重点：理解方向和距离的具体含义，能根据方向和距离确定物置，绘制简面示意图。
教学难点：描述任意角度的具体方向，体会位置关系的相对性。
教学准备：课件、导学案、三角板、量角器。
教学过程：
一、1、看这是一张什么图？上面有什么？我们祖国地大物博，有许多城市和省份大声读出这些城市的名称。
师：猜一猜河南河北怎样命名？
师：山东山西怎样命名？
我们祖国许多城市和省份的名字都与位置与方向有关，今天我们就来学习位置与方向。来和我一起写课题。
师：
你们学过哪些位置与方向的知识?
(上东下南、左西右东、东北东南、西北西南。)
那东和北之间的方向还可以怎么说？
（东偏北、北偏东）
2、有了方向我们就可以在地图上找到一个城市的大概位置了，你能在这幅图上
说说北京的方向吗？
①
北京在沈阳的西南方向，你说，北京在西安的东北方向，
师：同样是北京为什么不同？(观测点不同）板书：观测点
②我们以北京
为观测点说说沈阳、西安、重庆、昆明在北京的什么方向？
我听到了，西安、重庆、昆明在北京的西南方向，它们有什么共同点？（方向同同）
师：西安和重庆方向相同，位置却不同，是哪里不同？它们距离观测点的角度不同。
板书：（角度）
角度是更准确的方向。
师：重庆和昆明的方向角度都一样，他位置不同在哪里？距离不同。板书：（距离）
总结：说明决定物置的条件是：方向和距离。
今天我们就来学习用方向和距离决定物体的精确位置。
二、新课
这有一个A市在北京的什么方向？（东南方向），A市靠近大海，台风特别多，这会台风又来了，出示台风来临图
，
台风有那些危害你知道吗？
台风又要来了你最想知道什么？
（
台风在什么位置、台风什么时间到达、）
这也是A市小朋友想知道的，你能帮帮它们吗？
拿出导学案，根据导学案上的条件找找台风的具置。开始
（出示三种不同的导学案）
1、你有什么问题？（找不到台风的具置,只能找到一条射线,
有许多点,)
为什么?你的条件是什么？（目前台风中心位于A市东偏南30°方向洋面上，正以20千米/时的速度沿直线向A市移动。少了距离
）
2、你有什么问题？
(找不到台风的具置,只能找到一个圆）
你的条件是什么？（目前台风中心距离A市600千米的洋面上，少了方向角度）
看来只有方向，或者只有距离都不能找到台风的具置
师；看大屏幕，请同学们齐读题，把条件补充完整，根据你的理解在导学案上找出台风位置，注意学法指导、来你来读。
学法指导：自学；（认真阅读例题，找出题中的关键词、关键句来。根据题中的已知条件画图
。把不懂的地方用“？”标出来。5分钟）
对学；（对子互改上面各题。试着和对子解决“？”标记的地方。2分钟）
组学；（讨论交流时大声说出自己的见解。
师；看同学们认真的思考，热烈的讨论，我想你的收获一定不小吧！谁愿意分享一下你的收获？
（不同生展示）
你们明白吗？谁还有什么问题？
1、以A市为观测点，在A市建立坐标，
2、①东偏南30°是以东为起始方向偏向南30°的角。西偏南30°怎么画？以西为起始方向南画一个30°的，我发现东偏南和西偏南都是以第一个方向为起始方向
②东偏南30°还可以这么说？对南偏东60°，南偏东60°以谁起始方向？
但是在生活中习惯选择小于45°的角来描述。
3、用1厘米线段表示100km要画6段就确定了台风的位置。
总结；想一想我们怎样找到台风的位置。（对子互相说一说）
①找观测点
②找方向度
③找距离师；
我们帮助A市的小朋友找到了台风的位置，可是几小时到达哪？
600÷20＝3(小时)
答
4、今天我们学会了准确找到一个物体的位置与方向。那么确定物置的步骤是什么？
找观测点
找方向角度
找距离
三、练习
位置与方向在生活中有广泛的应用，我们邓州风景优美、历史悠久吸引着八方游客，看这是哪里？（雷锋纪念馆
花洲书院）你能作做一次小导游，向A
市小朋友介绍下它的具置吗？(用语言描述出来）
看邓州旅游图，以市政府为
中心介绍一下它们具置，别忘了先介绍我们学校。
1、春风学校位于市政府的西偏北40°，距离4千米的地方。
你能告诉我你是怎样想的吗？非常棒，他先找观测点，再找方向夹角，最后算一下距离。
找方向夹角时，注意什么?算距离时注意什么？
2、你们能用语言描述出花州书院
的方向吗？写在导学案上。
总结：谁能说一下怎样描述出物置。一、找观测点
二量方向夹角三、算距离。
3、A市的小朋友浏览完花州书院，又要返回市政府，他该怎么走？
对互相说一说，并讨论一下来回的路线有什么异同？
观测点变了，方向相反，角度相同，距离相同。
四、小结
我们学校的小朋友太棒了，帮助A市的小朋友解决了问题，在帮助别人的同时
我们也学到了知识，这节课你有什么收获，还有什么困惑，谁和大家分享一下？
板书设计：
位置与方向
观测点
方向（角度）
距离
《当堂检测》
一、我是公正的小法官，我能判。
只要知道方向或距离就可以确定物体的位置。
（
）
二、我是聪明的一休，我能填。
1、确定物置的必备条件是（
）、（
）。
2、雷锋纪念馆在市政府的
偏
方向上，距离是
千米。
3、长春市在北京市的北偏东40°方向，距离970千米，那么北京市在长春市的（
）偏（
）（
教学目标：
1、认知：运用多种材料制作新颖漂亮的小相框，研究“立”起来的方法。
2、技能：激发学生的想象力，培养大胆创新的能力。
3、情感：培养学生的审美能力，培养动手制作的细心品质。
教学重点：材料的的创新与小画框的多种造型的设计。
教学难点：研究小画框的剪裁设计。
教学用具：生活中的画框实物；各种制作材料，收集生活中的可利用的废旧物品。
教学过程：
一、实物导人，揭示课题。
1、展示(让学生看看墙上的画,再看看自己的画)
2、讨论：墙上的画与自己手中的有什么不同？
（想不想把自己手中的画变得比墙上的还漂亮？）
3、出示课题——《自制小相框》
二、 讲授新课。
（俗话说，“三分画七分裱”，今天我们就来好好的验证一下这句话）
1、欣赏图片：
（1）课件出示图画，供学生欣赏。
（2）看书中照片，对照片上的小相框的用途、外形、色彩和图案进行分析。
2、小组研究：
（1）可以用什么材质来制作自己的小相框？
（2）什么样的相框造型与色彩能更好的烘托你的画？
（3）怎样将相框的背板固定在相框上？
（4）画纸比照片薄，怎样解决这个问题？
学生分小组进行研究。
三、教师示范、讲解。
（1）出示一个范作。
因为，我们拿到一幅画，和照片不同，没有规定的尺寸。所以，要做一个美丽的画框第一步就是要把画拿来剪裁，这是至关重要的。从你画的造型上做一个剪裁、也可以从你画的局部开始，把你画的不好的地方给裁掉，或者遮盖掉。
（2）步骤
剪裁好形状之后，开始选择要用到哪些材料，准备好了之后，先从大的地方着手，细节图案装饰部分留到最后。
四、实践活动：
来，让我们把自己的画变得更漂亮！
1、 作业：自选材料，设计制作小画框，装点自己的作品。比一比谁的画框更新颖、更漂亮。
2、要求：
（1）、大胆创新，合理巧妙地运用各种材料、方法设计制作。
（2）、造型美观，色彩搭配协调。
（3）、注意工具材料使用的安全。
3、 学生制作，教师巡视，针对性进行辅导。
五、课堂小结，展示作品。
关键词：数控车床实训；项目教学法；案例设计
中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2012）02-0236-01
项目教学法是在教师的指导下，学生去寻找得到这个结果的途径，最终得到这个结果，并进行展示和自我评价。学习的重点在于学习过程而非学习结果，学生在这个过程中锻炼各种能力。教师已经不再是教学中的主导者，而应成为学生学习过程中的引导者、指导者和监督者，学生才是学习的主体。
一、项目教学法精品项目的开发应注意的问题
（一）项目的设计是项目教学法成功的关键
项目的设计要以教学的内容为依据，既要与书本知识紧密结合，又要有一定的想象空间，让学生既能运用所学的知识，又可以自主创新，项目的难易程度要针对学生的实际水平来确定。要让学生跳起来能摘到桃子，让几乎每个学生在老师的指导下，都能完成规定的项目活动任务。总之，项目的确定不是一件轻松随便的事，需要教师们经过多次的研讨，紧紧结合岗位能力的要求来确定。
（二）项目实施过程是项目教学法的核心环节
项目确定后，进行项目实施动员，教师要做好学生的学习动员工作，让学生了解项目活动教学的意义、项目应完成的功能、项目活动所需的技术与学习方法、实施流程及考核办法等。教师先期实施完成该项目，一方面对项目有全面的了解，便于更好地指导学生；另一方面可以展示案例效果，以增强启发学生的学习兴趣，使学生能够积极主动地参与到项目活动教学中来。教师在实施项目活动时，要充分设计好各个环节的活动，提前做好准备，并在实施项目活动中根据学生的情况灵活安排，在项目活动具体实施过程中，经常需要临时调整教学计划。因此，在项目教学法的实践中，要求教师有很强的创造能力和应变能力。在项目实施过程中，教师要及时恰当地对学生进行指导，解决学生遇到的难题，督促学生认真对待项目活动中的每一环节，以保证学生能顺利地完成项目活动内容。
（三）总结评估是项目教学法的重要环节
项目完成后的总结评估是必不可少的重要环节。首先，让学生表达、分享自己都学会了什么，总结项目教学活动对他们的意义。通过总结，使学生找到自己理论及操作技巧上的不足，以及在项目活动实施过程的最大收获与体会。然后，教师要在评估中指出项目活动存在的问题及解决的方法。教师要总结比较各组的特点，引导学生相互学习各自的长处，使学生的综合能力在总结评估中得到提高。最后，进行项目完成后的综合评定，由学生自我评价、相互评价及教师的评价结合，对学生个人在项目活动实施过程中的参与程度、所起的作用、合作能力、团队精神及成果等方面进行综合评价。
二、“项目教学法”精品项目设计案例
（一）课题作品展示
成功项目作品展示的目的：一是通过展示让学生全面了解项目的实施的目标、过程和考核办法等；二是教师先期实施完成该项目，通过展示案例效果，激发学生的学习兴趣，唤起学生参与到项目活动中来的热情。
（二）课题教学相关知识点
一个项目所包含的相关知识点很多，教师要充分估计学生的知识水平，提出完成该项目课题必须解决的一些问题，教会他们获取这些知识的方法和途径，为完成该项目的后续过程打下坚实的基础。
（三）课题教案
教师必须围绕该项目课题，结合书本知识精心设计、编制课题教案。既要注重该课题的理论系统性，又要兼顾与其它课题的递进性。其目的是帮助学生完成该课题提供必要的理论支持，同时又留给学生一定的拓展空间。
（四）课题图纸