发布时间：2022-11-16 11:47:29
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的钢管混凝土结构样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
关键词：钢管混凝土；发展状况；特点；问题；应用；
中图分类号：TU37文献标识码： A 文章编号：
0 引言
钢管混凝土即在薄壁钢管内填充普通混凝土，将两种不同性质的材料组合而形成的复合结构， 它是将钢管结构和钢筋混凝土结构的优点结合在一起而发展起来的新型结构。钢管混凝土作为一种结构构件形式最早在十九世纪八十年代被设计应用做桥墩，然后随着科学技术的提高使它的应用范围得到了很大的扩展。钢管混凝土结构按照截面形式的不同可以分为矩形截面钢管混凝土结构、圆形截面钢管混凝土结构和多边形钢管混凝土结构等， 其中矩形截面钢管混凝土结构和圆形截面钢管混凝土结构应用较为广泛。
1 钢管混凝土结构在国内外的发展状况
钢管混凝土的发展起源于1897 年美国人Lally 在圆钢管中填充混凝土作为房屋建筑的承重柱，至今已有110多年的历史。1930年，法国在巴黎郊区建造了一座跨度达9 m的上承式钢管混凝土桥。1937年，前苏联列宁格勒建造了横跨涅瓦河的跨度为101 m的下承式钢管混凝土拱桥。1939 年，前苏联在西伯利亚建成了跨度140 m 的上承式钢管混凝土铁路拱桥。在我国，最早开展对钢管混凝土基本理论研究的是中国科学院哈尔滨土木建筑研究所[1]。此后，国内的中国科学研究院、哈尔滨建筑大学、电力工业部电力研究所及北京地下铁道工程局等单位都先后对钢管混凝土结构的基本构件的设计方法、节点构造和施工技术等开展了系统的研究，并取得了可喜的成果。
2 钢管混凝土结构的特点
钢管混凝土结构充分结合了混凝土抗压性能好和钢材抗拉性能好的特点，具有承载力高、塑性和韧性佳、耐火性和抗震性能好、施工简便、经济效果好等多种优点。
2.1 承载力高
在钢管中填充混凝土，随着受压荷载的增大，钢管由弹性工作状态进入塑性工作状态。钢管混凝土构件受压时，由于产生紧箍效应，核心混凝土处于三向受压应力状态，其强度大大提高，钢管延缓和避免了过早发生局部屈曲，因而受压构件的承载力大大提高，而且使它由脆性变为塑性很好的材料。钢管和混凝土两种材料互相弥补了彼此的缺点，充分发挥了彼此的长处，从而使钢管混凝土具有较高的承载力。
2.2 塑性和韧性好
混凝土脆性较大，对于高强度混凝土更是如此，其工作的可靠性大为降低。但受压钢管混凝土构件中的核心混凝在钢管的约束下，不但在使用阶段改善了其弹性性质，而且在破坏时具有很大的塑性变形。试验表明：钢管混凝土轴心受压短柱破坏时，可以被压缩到原长的2/ 3，仍不呈现脆性破坏的特征。
2.3 良好的耐火性
由于钢管内填有混凝土，能吸收大量的热能，因此遭受火灾时，外部钢管虽然升温较快，但内部混凝土升温滞后，仍具有一定的承载能力，因而增加了钢管的耐火时间。相对于传统钢结构，节约了大量的防火涂料，同时减小了结构倒塌的危险。
2.4 良好的抗震性
钢管和混凝土之间的相互作用使内填混凝土的破坏由脆性变为塑性，构件的延性明显改善，耗能能力显著提高。在受到压弯反复荷载作用下，钢管混凝土结构基本不发生刚度退化和强度衰减现象，且不发生局部屈曲。与钢筋混凝土柱相比，钢管混凝土柱的自重大幅度较小，地震作用引起的地震反应也将减小。
2.5 经济效果好
由于结构施工时，不需要模板，节省了材料和时间，钢管混凝土可以很好地发挥钢材和混凝土两种材料的优点，使材料得到更为充分和合理的利用，因此具有良好的经济效益。
3 钢管混凝土结构存在的问题
目前，国内外学者对钢管混凝土结构的研究虽已取得一系列的重要成果，但为了更好地推广使用钢管混凝土结构，还应注意其发展中的技术问题和工程应用中的不足之处。
3.1 钢管混凝土在技术分析中的不足之处
（1）在承载力计算时，假设钢管混凝土为理想弹塑性体，这对抗震能力较好的钢管混凝土构件是不合理的；
（2）假设把钢管普通强度混凝土和高强度混凝土机械地分割开来进行研究；
（3）根据定值侧压力的试验测试，得到纵向承载力与侧压力的关系来确定钢管混凝土的承载力，这与核心混凝土的实际工作状态不符；
3.2 钢管混凝土在工程应用中不足之处
（1）从钢管混凝土的使用量来看，数量有限，还仅限于柱、桥墩、拱架等部位，少有使用钢管混凝土梁的先例。这是因为梁一般都做成矩形，但矩形钢管混凝土的受力比较复杂，而且构造要求繁琐，经济效益不佳。
（2）从构件连接来看，当混凝土梁与钢管混凝土柱连接时，必须借助于柱上的牛腿和加强板。如果采用明牛腿可能会在美观上受到影响；如果用暗牛腿，又会给浇灌混凝土带来不便，影响施工进度。
4 钢管混凝土结构的应用
早在19世80年代，钢管混凝土结构就已经被应用。例如，1879年英国塞文（ severn） 铁路桥的建造中使用了钢管桥墩，在钢管中灌筑混凝土；前苏联乌拉尔的伊谢特铁路桥采用钢管混凝土构件做拱形桁架的上弦和上部建筑的柱子；日本、瑞士等国在输电跨越塔中采用钢管混凝土结构。
钢管混凝土结构技术的开发和应用在我国已有近40 年的历史，1966 年钢管混凝土结构应用于北京地铁站工程；20世纪70年代成功应用于单层工业厂房、重型构架中；近10年来，钢管混凝土结构在我国高层建筑工程、地铁车站工程和大跨度桥梁工程中得到了卓有成效的应用，推动了建造技术的发展。
4.1 高层和超高层建筑工程中
将钢管混凝土结构应用到高层、超高层建筑中可节约建筑材料，增加使用空间。仅十年时间，就从局部柱子采用钢管混凝土发展到大部分柱子采用，又发展到全部柱子采用，由在近百米高度的高层建筑中发展到近三百米高度的超高层建筑所采用，发展前景广阔。例如：我国福建泉州邮电大楼是我国第一个局部采用钢管混凝土柱的高层建筑。
4.2 大跨桥梁工程中
钢管混凝土是一种高强轻质且便于施工的高效结构材料，其单位重量的承载力与钢材接近，甚至可能比钢材还强；其钢管可以充当安装架设阶段的劲性骨架、灌注混凝土阶段的模板和钢筋，以及具有对核心混凝土的套箍约束等多种功能，较全面地解决了桥梁结构所要求的用料省、安装重量轻、施工简便、承载力大等诸多矛盾。钢管混凝土已被公认为是一种建造大跨度桥梁的比较理想的结构材料。
5 结语
综上所述，与钢筋混凝土结构和钢结构相比，钢管混凝土结构是一种相对年轻的结构形式。但它突出优点更适合我国的国情，钢管混凝土能够适应现代工程结构向大跨、高耸、重载发展和承受恶劣条件的需要，符合现代施工技术的工业化要求，因而正被越来越广泛地应用于工业厂房、高层和超高层建筑、拱桥和地下结构中，并已取得良好的经济效益和建筑效果，是结构工程科学的一个重要发展方向。随着其理论研究的深入和完善，施工工艺的提高和高性能材料的应用，钢管混凝土也将继续广泛地用于各种建筑结构中。此外，近年来在多层、高层民用住宅建筑中也已开始采用钢管混凝土柱和钢梁组成的框筒(剪)结构体系，并且经济效益显著。
参考文献
[1]翰林海.钢管混凝土结构[M].北京科学出版社,2012.
Meng Qingfang
（Beijing Jingcheng Xinxing Paper Engineering Technology Co.，Ltd.，Beijing 100176，China）
摘要：根据设计实例，对钢管混凝土结构在单层厂房结构设计中的应用提出自己看法，不同结构形式进行比较以及设计中应该注意事项，得出结论钢管混凝土结构在单层工业厂房结构中的推广和应用将极大的节约钢材，降低工程造价。
Abstract:According to design case, the author puts forward his own view on the application of concrete-filled steel tubular structures in the structural design of single-storey plant, compares different structure ways as well as design issues should be noted, and concludes that the promotion and application of the concrete-filled steel tubular structure will greatly save steel and reduce the project cost.
关键词：钢管混凝土柱 工业厂房 用钢量 降低成本
Key words: concrete-filled steel tube column；industrial plant；the volume of steel；reduce costs
中图分类号：TU37文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）14-0121-01
1钢管混凝土结构的优点
钢管混凝土结构是指在钢管之内填充混凝土而形成的组合材料。在工业厂房中主要是采用圆钢管，圆钢管因能有效地约束核心混凝土，从而其混凝土的抗压强度和变形能力都显著提高。钢管混凝土具有强度高、重量轻、塑性好、耐疲劳、耐冲击等优点。此外还具有一些在施工工艺方面的独特优点：①钢管本身就是耐侧压的模板。②钢管本身就是钢筋。③钢管本身又是劲性承重骨架。
2以具体工程为例介绍钢管混凝土柱的作用
在单层工业厂房结构设计中，钢管混凝土柱主要应用于下柱，下面以一个具体工程为例对此进行介绍。邯钢设备制造有限公司新建铸铁车间为单层工业厂房，建筑面积8448m2，共三跨，每跨有2台Q=32/5t桥式吊车，工作级别为A5级，轨顶标高10.020m。北京中冶设备研究设计总院有限公司建筑院设计，厂房采用钢结构，上柱为实腹H形，下柱为双肢钢管混凝土柱，腹杆为Φ140X5钢管（不灌注混凝土），屋面采用梯形钢屋架，H型钢檩条，压型钢板屋面板；吊车梁为实腹工字型断面钢吊车梁；墙面板为压型钢板，卷边C型钢墙梁，墙皮柱间距6m。该工程在柱子系统和屋面系统节约大量钢材，本文着重介绍柱子系统，除去上柱及肩梁与一般钢结构柱子计算方法一样不做比较外，下柱采用钢管混凝土结构比普通钢结构节约钢材50%左右。
计算荷载取值：
①屋面荷载： 活荷载 0.5 考虑积灰荷载0.3
②风荷载： 0.45
③地震烈度： 7・（0.15g）
计算软件采用中国建筑科学研究院的PKPM-STS软件，用框排架模块计算。基本模型为排架平面内柱脚与基础刚接，上柱与屋架铰接；排架平面外柱脚与基础按铰接计算，靠柱间支撑保证平面外稳定。下柱支撑为双片交叉支撑，采用H250X125X6X9轧制H型钢分别与两个柱肢相连。下面仅对边列柱计算结果进行比较。
经计算当采用钢管混凝土结构时柱子断面见图1。
下柱为Φ355X6钢管，腹杆为Φ140X5。钢管中采用泵送顶升浇灌法浇注C40混凝土；上柱采用H600X350X12X16焊接H型钢；上下柱均为Q235B钢。钢柱的稳定应力比为0.8，平面外计算长细比为75，钢管外径与壁厚比值d/t=59，均满足《钢管混凝土结构设计与施工规程》3.1.5条的要求。整个下柱用钢量（不含肩梁）为1363kg。
在相同条件下下柱采用H型钢格构式双肢柱断面，经计算，断面为双H型钢H500X250X8X12，腹杆为双角钢L100X8。上柱同样为H600X350X12X16焊接H型钢；上下柱均为Q235B钢。应力比为0.85，长细比为120。整个下柱用钢量（不含肩梁）为1998kg。经比较每根柱子钢管混凝土结构比纯钢结构柱子可以节省钢材635kg，效果非常显著。同时腹杆采用钢管结构比采用双角钢结构减少了大量的焊接工作量。
3满足适合采用钢管混凝土结构的条件
3.1 轨顶标高不宜太高，因为钢管混凝土结构格构式柱子对于柱子的长细比要求较高，《钢管混凝土结构设计与施工规程》表3.1.5规定格构式柱子长细比限值为80，所以如下柱过高，则由于长细比的限制而导致钢管直径过大，使钢管混凝土的强度不能充分利用。
3.2 钢管混凝土柱子受压强度很高，但是受拉和受弯强度相对较差所以格构式柱子在除节点之外的部位不宜连接使柱子承受水平力的构件。
4采用钢管混凝土柱子时的注意事项
4.1 因为钢管混凝土结构一般管径较小，推荐采用泵送顶升浇灌法浇注混凝土以保证混凝土浇灌质量。应注意尽量采用骨料较小的混凝土，当采用泵送顶升浇灌法时一般为0.5~3cm，水灰比不大于0.45，塌落度不应小于15cm，当有穿心部件时，粗骨料粒径宜减小为0.5~2cm。为满足塌落度的要求，应掺适量减水剂。为减少收缩量，也可掺入适量的混凝土微膨胀剂。
4.2 柱子主要承重钢管尽量采用螺旋形缝焊接管或无缝钢管，焊接钢管必须采用对接焊缝，并达到与母材等强。钢管接长时也应采用等强度的破口焊缝。格构式柱子肩梁部位肩梁腹板和柱间支撑节点板穿过钢管时，穿过的板件与钢管宜采用破口焊缝。在工程实践中曾经发生过因为穿心板件与钢管焊接强度不足，导致在进行泵送顶升浇灌法浇灌混凝土时在焊接部位开焊。
4.3 柱肢和腹杆焊接时应避免使焊缝重合或交叉。
5结束语
工程实践表明，钢管混凝土与钢结构相比，在保持自重相近和承载能力相同的条件下，可节省钢材50%，同时焊接工作量可大幅减小。因为钢管混凝土结构采用圆形钢管，外观新颖，造型美观大方。随着钢管混凝土设计与施工水平的不断提高，必将得到更大的推广。
参考文献：
关键词：钢管混凝土结构；土木工程；优点；应用
中图分类号： TU528文献标识码：A文章编号：
钢管混凝土结构通过钢管约束及改善混凝土的力学性能，借助灌入钢管中的混凝土增强钢管壁的稳定性，降低和避免了钢管发生变形，大大解决了混凝土和钢管的缺点。由于钢管混凝土结构具有良好性能，而且施工方便，工期短，提高了经济效益，因此被广泛应用于土木工程建筑中。
1. 钢管混凝土结构及其特点
1.1钢管混凝土结构是一种将混凝土灌入钢管内制成的组合材料，按照截面技术区分，钢管混凝土分为圆钢管混凝土，方、矩形钢管混凝土和多边形钢管混凝土等。
1.2 钢管混凝土结构的特点
钢管混凝土结构由于具有许多良好特点在土木工程建筑施工中被广泛使用，主要表现在以下几方面：
①承载力高，抗震性优越，塑性和延性好
在轴向压力下，钢管对灌入的混凝土的约束作用，改变了混凝土的受力性能，让混凝土处于三向受压状态，因此使得混凝土的抗压强度大大提高，而灌入钢管内的混凝土也提高了钢管的刚度，保证了钢管的稳定，可防止钢管发生屈曲变形，两者的结合产生了互补的作用，使得承载性能大幅度提高。不仅如此，二者的相互作用还能将混凝土的脆性破坏转变为塑性破坏，明显改善了提高构件的延性，使、耗能能力提高，具有优越的抗震性能。
②有利于钢管的抗火防火和防锈防腐蚀
发生火灾时，混在钢管中的混凝土可从中吸收热量，从而增加了钢管的耐火时间，还能承受住钢管大部分轴向荷载，防止结构倒塌。两者的互相作用提高了钢管混凝土结构的耐火性能。钢管内因注入了混凝土，减少了钢管的外露面积，因此也相对减少了钢管需受到外界腐蚀的面积，防锈蚀和抗腐蚀也相对得到提升。
③施工方便，缩短工期，节约材料
由于钢管本身就是模板，因此在施工过程中免去了制作与安装模板的一系列工作，而且还减少了放置纵筋和箍筋的工作，方便了混凝土的浇灌和振捣施工过程。钢管混凝土结构不但减少了施工工作量，缩短了施工工期，还节省施工材料，大大提升了经济效益，根据大量工程经验表明，采用钢管混凝土的的承压构件与比钢筋混凝土承压构件相比，可节约混凝土约70% , 减少自重70% , 节省模板100%，和钢柱相比，可节约 50% 的钢材, 降低造价约45%，而耗钢量相等或略多。
2. 钢管混凝土的工作机理
2.1材料要求
①针对设计要求的不同，钢管混凝土结构的钢材材质要求也不同，钢材材质应根据具体的要求。
②根据工程的特质，从直缝焊接管、螺旋焊接管或无缝钢管选择适用的钢管。
③钢管混凝土结构中的混凝土采用普通混凝土，强度等级不应低于C30，不宜高于C80。
④钢管混凝土结构的钢管构建一般采用厚度约40mm的板材卷制，减少和简便了焊接工序。一般采用的焊接技术有：手工焊接，自动或半自动焊接，二氧化碳气体保护焊接。针对不同的钢管材质，焊接时宜采用与强度较低的钢材相适应的焊条或焊丝。采用螺栓等紧固件连接的技术有：普通螺栓，高强度螺栓，栓钉。
2.2基本工作原理
（1）钢管混凝土轴心受压时分三种类型，随着套箍系数的减小塑性阶段的不同，区分的轴压构建工作类型也不同，分别为弹性、弹塑性和塑性三个阶段或分弹性、弹塑性和强化三个阶段。
（2）以圆钢管混凝土为例。圆钢管混凝土短试件在纵向轴心压力N的作用下产生纵向压应变，使得钢管纵向(σ2)、环向(σ1)与核心混凝土纵向(σ3 )、径向(σ2)和环向(σ1)都处于三项应力状态（见图1），进而产生钢管与核心混凝土之间的相互作用紧箍力。随着紧箍力增大，核心混凝土的抗压强度和压缩变形能力也随着提高，更有效地发挥了钢管和混凝土两种材料各自的优点。轴心压力作用下钢管与混凝土的三项应力状态见以下：
公式：ε1s= μsε3;μcε3 ,其中μs μc 分别是钢材和混凝土的泊松比。
①在轴心压力N的作用下，开始时μs〉μc；待钢管纵向压分应力б3≈ fp （比例极限）时μs≈μc 。
②轴心压力N继续增大，钢管应力超过比例极限后，μc将大于μ s即ε1c>ε1s。当ε1c>ε1s混凝土横向变形迅速增大，径向推挤钢管促使钢管的环向应力增大，进而产生了紧箍力。
③紧箍力在方管以及八边形管中都是中部分布小，而四角部大，但在圆钢管中则是均匀分布，从效应来说，圆钢管紧箍力最大，方钢管最小，而多边形钢管则介于两者之间。
图1 钢管与混凝土三向受力状态
（3）钢管混凝土结构在土木工程施工中的方法：高抛自密实法，使用此法可免去繁重的振捣工作，但砼密实度较难控制；泵送顶升浇灌法，好可免去繁重的振捣工作，但对输送泵的压力要求高且中断后无法继续顶升；人工振捣法，较易保证砼浇筑质量，但人工操作可能会造成振捣不密实。
3. 钢管混凝土结构在土木工程建筑中的应用
具有优越力学性能的钢管混凝土结构已有将近百年的使用历史，随着技术的发展，钢管混凝土结构在土木工程中的应用范围越来越宽。近年来，钢管混凝土结构在我国被广泛用于地铁车站工程，单层和多层工业厂房柱，高层建筑工程，大跨度桥梁结构等领域中。
高层建筑工程中的应用
将钢管混凝土结构应用于高层建筑工程中可解决高强混凝土柱的脆性问题和胖柱问题，还能减少柱截面和钢材用量，既节约了建筑材料，扩大了使用空间，同时钢管混凝土自重较轻，还减少了基础负担。
地铁车站工程中的应用
钢管混凝土结构在早期就已经应用于北京的地铁工程中。近年来随着发展，钢管混凝土结构也被越来越多的大型地铁车站使用，一般采用盖挖逆作法进行施工，既可以有效减少对城市生活的干扰，也减少对地面交通和周围建筑的影响，是比较理想的施工技术选择。
单层、多层工业厂房柱和各种支架柱中的应用
由于钢管混凝土结构中的混凝土可以在主体结构安装以后再进行浇注，因此在工业厂房施工中采用钢管混凝土结构可缩短工期，节省施工时间。
（4）桥梁结构中的应用
经过长期的发展，我国拱桥的建造技术越来越完整，由于拱桥的跨度大，拱肋承受极大轴向压力，而钢管混凝土结构构件主要用以承受轴向压力，因此将钢管混凝土结构用于拱桥工程建筑十分合理。钢管混凝土空间桁架组合梁式结构也常被应用于斜拉桥和梁式桥的施工工程中，既提高了结构承载力，也简化了施工工序和节省了材料，缩短了施工工期，减少了造价，同样取得了良好的经济效益。
4. 结语
钢管混凝土结构具有承载力高，良好的抗震性，能承受恶劣条件，构造简单，施工方便速度快等特点，符合现代施工技术的工业化要求，在建筑工程的使用中也取得了良好的经济效益和建筑效果，因此钢管混凝土结构应用范围也越来越宽，被广泛引入民用土木建筑工程中，对加快土木工程施工进度，提高经济效益具有重要意义。
参考文献
关键词：钢管混凝土结构高层建筑结构设计
Abstract: concrete filled steel tube (i.e., concrete filled steel tube ) which has high bearing capacity, good anti-seismic performance, steel saving and simple construction and other advantages, so in the high-rise and super high-rise building has been widely applied. In this paper, the concrete filled steel tube structure in tall building structural design application.
Key words: steel tube concrete structure in high-rise building structure design
[中图分类号] TU753.8 [文献标识码]A[文章编号]
钢管混凝土结构以其承载力高、抗震性能好、混凝土延性好、耐火性能好、施工简便以及造价经济合理等一系列优点而广泛应用于高层和超高层建筑中。相对于其它结构材料而言，钢管混凝土结构的研究还很不充分，尤其是结构体系的研究更少，还存在着一些需要进一步研究和解决的问题。本文就钢管混凝土结构在高层建筑结构设计的应用进行探讨。
一、钢管混凝土结构的应用特点
钢管混凝土是在钢管中填入混凝土后形成的建筑构件，按截面形状可分为方钢管混凝土、圆钢管混凝土和多边形钢管混凝土。它利用钢管和混凝土两种材料在受力过程相互之间的组合作用，充分地发挥了这两种材料的优点，使混凝土的塑性和韧性大为改善，且可以避免或延缓钢管发生局部屈曲，使钢管混凝土整体具有承载力高、塑性和韧性好、经济效益优良和施工方便等优点。
钢管混凝土虽由两种材料组合而成，但对构件业而言，它被视为一种新材料，即所谓的“组合材料”（不再区分钢管和混凝土）。而且钢管混凝土构件在不同荷载组合作用下的性能变化是连续的和统一的；钢管混凝土构件的性能随几何参数，如含钢率、长细比和空心率等的改变是连续的和统一的；钢管混凝土构件的性能随着物理参数，如钢材和混凝土的强度等的变化是连续的和统一的；钢管混凝土构件的性能随其截面形状，如圆形、多边形、八边形、六边形和正方形等的改变也是连续的和统一的等。钢管高强度混凝土性能的研究高强度混凝土（世界各国对高强度混凝土的定义有所不同，在我国，一般认为强度等级为C60 及以上的混凝土为高强混凝土）是近年来国内外学者研究的热门课题。这类高强度混凝土优点是强度高，可以节约水泥，减小构件截面尺寸，减轻结构自重，因而常用于荷载很大的结构，如高层建筑，地下工程和大跨结构的支柱等。然而，高强混凝土的弱点是脆性大，延性差大，这就阻碍它在实际工程中的应用，尤其在复杂受力状态下，结构受脆性破坏控制，其工作的可靠性大大降低。如果将高强度混凝土灌入钢管高强度混凝土，高强度混凝土受到钢管的有效约束，其延性将大为增强。此外，在复杂受力状态下，钢管具有很大的抗剪和抗扭能力。这样，通过二者的组合，可以有效地克服高强混凝土脆性大、延性大的弱点，使高强混凝土的工程应用得以实现，经济效益得以充分发挥。大量实例证明，与普通强度混凝土的钢管混凝土和钢柱相比，钢管高强度混凝土可节约钢材50％左右，降低造价；和钢筋混凝土柱相比，不需要模板，且可节约混凝土50％以上，减轻结构自重50％以上，而耗钢量和造价略多或约相等。钢管混凝土工程应用新进展钢管混凝土结构宜用于轴心受压或偏心较小的压柱。
二、结构设计要点
一般高层工业与民用建筑中使用钢管混凝土结构多采用单肢柱形式；下面主要讨论单肢钢管混凝土柱的设计方法。
1、一般要求
钢管可采用直缝焊接管、螺旋形缝焊接管或无缝钢管；外径不宜小于100 mm ；壁厚不宜小于4 mm。混凝土强度等级不宜低于C30 。
套箍指标θ 宜限制在0.3～3 之间。一般框架结构单肢钢管混凝土柱的长细比不宜超过20 。
2、结构计算
《钢管混凝土结构设计与施工规程》(以下简称规程)规定；钢管混凝土柱主要采用极限状态设计方法。单肢柱的轴向受压承载力应满足:
N ≤ Nu =фlфe No ；
No = fcAc( I+θ+θ) ；
θ = faAa/ fcAc
式中: No —————钢管混凝土轴心受压短柱的承载力设计值；
θ —————钢管混凝土的套箍指标；
fc —————混凝土的抗压强度设计值；
Ac —————钢管内混凝土的横截面面积；
fa —————钢管的抗拉、抗压强度设计值；
Aa —————钢管的横截面面积；
фl —————考虑长细比影响的承载力折减系数；
фe —————考虑偏心率影响的承载力折减系数。
由于目前常用的结构计算软件如PKPM 系列、TBSA 系列软件等尚缺乏对钢管混凝土结构的支持；所以目前设计中常将预估的钢管混凝土柱等刚度代换为实心圆钢柱；输入软件进行结构整体计算；得到各柱的最不利内力值；最后手工校核钢管混凝土柱的承载能力。
3、节点构造
一般钢管混凝土柱与钢梁或钢筋混凝土梁组成的框架结构体系中；梁柱连接节点常采用刚性节点。钢管混凝土柱由基础开始一直通到建筑物顶端；各楼层结构中的横梁都从柱侧面与柱相连；梁端的弯矩和剪力通过一些连接件可靠地传给柱身。钢梁常在梁的翼缘平面内围绕钢管混凝土柱设置加强环；将梁端弯矩转变为水平力通过加强环传给柱；梁腹板直接焊接或通过连接板与柱连接传递竖向剪力。混凝土预制梁梁端上下可预埋钢板和加强环焊接；梁下设牛腿(也可在梁内暗设)传递剪力。对于现浇混凝土梁；可采用平行双梁的形式；也可将梁端局部加宽，使纵筋绕过钢管。钢管混凝土柱的柱脚也有两种做法，一种是同预制钢筋混凝土柱相同的插入式杯口基础，另一种是同钢结构相同的端承式柱脚。应注意柱脚钢管的端头必须用钢板封固，并应验算柱与基础连接面的混凝土局部受压强度。
三、钢管柱混凝土柱设计与施工应用过程
某大厦为三十一层商住楼，地下室三层为车库，一层至四层为商场，四层顶为结构转换层，五层为设备层，上部为住宅。整个结构采用框支剪力墙结构，围绕楼、电梯井筒核心，部分框支柱在一层至四层采用了钢管混凝土柱，管径分别为ф＝1000，ф＝1200。钢管圆柱采用16MNn 钢制做，壁厚20，管内浇筑混凝土C40，圆钢管柱共6 根，ф＝1000，2 根。ф＝1200，4根，钢管顶部为钢筋混凝土板式转换层。
1、钢管混凝土单肢柱的承载力：
Nu＝фlфeNo，
No＝fcAc（1+θ＋θ）
θ＝faAa/fcAc，
【关键词】钢管混凝土柱；型钢混凝土柱；结构设计
随着社会的发展，人们对建筑物的要求也越来越高。各种新技术被应用到建筑业中，对于建筑物来说基本的设计就是建筑物的结构设计，当前在建筑中应用最多的结构是：刚一混凝土组合结构。经过不断的改进和优化，这种结构的应用也更加的成熟，并逐渐的向结构体系方面发展。承重构件和抗侧力构件是组合结构体系中最主要的构成部分，一般采用的是型钢混凝土和钢管混凝土。将两种结构相结合应用，可以提高建筑结构的受力性能。在结合这两种结构的是要注意二者之间的差异，设计师在设计时要注意到这一点。
1.钢管混凝土柱结构与型钢混凝土柱结构工作原理比较
钢管混凝土是指将混凝土填入薄壁圆形钢管内形成的组合结构构件。由于混凝土不是一种均匀的材料，混凝土中砂石和骨料之间会有一些缝隙，当超过混凝土的承受力时，混凝土的缝隙会继续扩大，使得混凝土分成若干与轴向压力方向大致平行的微柱，进而破坏混凝土。将混凝土填入到圆形钢管内，钢管可以提供给内部混凝土侧向压力，进而限制混凝土之间的缝隙继续扩大，提高从而提高混凝土的抗压性能和变形能力。在一些比较薄的钢管内部填入混凝土，内部的混凝土对钢管也起到了一定的支撑作用，可以防止钢管承受压力过大后发生变形和失稳。通过以上分析总结出了钢管混凝土柱的工作原理：钢管混凝土柱利用的钢管对内部混凝土的侧向压力来达到约束混凝土的目的，钢管内部的混凝土受到的是三个方向上的应力，限制了混凝土的纵向裂变，同时提高了混凝土的抗压性能和压缩能力。而在钢管内部填筑混凝土以后，可以提高钢管本身的稳定性，增强了钢管混凝土的抗压性能。
型钢混凝土柱是指在配置混凝土时采用型钢作为主要的受力骨架，其他的构件采用钢筋来受力。在配置混凝土时加入型钢，使得混凝土和型钢能够相互制约。型钢可以制约混凝土，提高混凝土的强度；而型钢被混凝土包围在内侧，当建筑结构的承载力超过构件以后，型钢的局部不会发生变形。型钢混凝土柱的承载力要远远高于钢筋混凝土柱，由于型钢混凝土柱的型钢是集中配置的，钢筋混凝土中的钢筋是分散配置的，因此型钢混凝土柱的刚度要比钢筋混凝土刚度高。
2.钢管混凝土柱结构与型钢混凝土柱结构计算方法比较
在计算钢管混凝土承载力时参考的是套箍指标，反应钢管混凝土的组合作用和受力性能的一个重要参数就是套箍指标，数θ=As ×fs/ fc ×Ac ， θ范围在0.3～3 之间， 下限0.3 是为了防止钢管对混凝土的约束作用不足而引起脆性破坏， 上限3 是为了防止因混凝土强度等级过低而使结构在使用荷载下产生塑性变形[1]。通过实验验证：当0 .3 ≤θ≤3 时，在正常的使用环境下，钢管混凝土构件的工作性能具有一定的弹性，当达到一定的承载力以后钢管混凝土依然有很好的延展性。在这种情况下，钢管混凝土柱的抗压性和承载力都得到了最大化的发挥，可以有效的避免因钢管混凝土柱不稳定而降低混凝土柱的承载力和轴心力的偏移，此外还要注意钢管混凝土的长度和粗细的比例，其比值不能大于20（L＼D≤20），而轴压力的偏心率不能大于1（e0＼rc≤1）。当θ≥0.9时，在钢管混凝土柱的应力――应变曲线中没有下降的情况，当轴压比为1时，钢管混凝土的抗弯能力仍满足构件的需求，在这种情况下可以不用限制轴压比[2]。为了增强型钢混凝土的延性和耗能性能，需要控制型钢混凝土的轴压比，在计算型钢混凝土的轴压比时可以用：N/（fc ×Ac + fa ×Aa）这个公式来计算。
3.型钢混凝土柱与钢管混凝土结构优缺点比较
通过分析钢管混凝土柱和型钢混凝土柱的工作原理和计算方法，可以看出这两种结构的混凝土都有各自的优点和缺点。在设计和实际的应用中，就要注意二者的不同，选择合适的结构。钢管混凝土结构的优点是：第一，因为钢管能够制约内部的混凝土，使得混凝土受到三个方向上的应力，提高了混凝土柱的抗压强度。第二，填在钢管内部的混凝土又可以控制钢管，防止钢管发生局部的弯曲和变形，从而很好的提高了钢管的抗压强度。第三，与钢筋混凝土柱相比，钢管混凝土柱的抗扭承载力和抗剪强度也都得到了很大的提升。此外，也提高了内部的混凝土的抗压强度，使得混凝土能够发挥出高强度混凝土的作用。第四，与钢筋混凝土柱相比，钢管混凝土需要承载的压力更高，不用控制限压比，混凝土柱截面的面积可以缩小到一半以上。第五，与型钢混凝土柱相比，型钢混凝土需要承载的压力是钢管和混凝土单独承载力之和的2倍，因此可以减小截面的面积[3]。外部的钢管对内部的混凝土产生的套箍作用，当柱发生破坏时，由直接性的破坏转化为延性破坏。当θ≥0.9时，在往复水平荷载的作用下，柱的延性得到了提升，具有很大的延性系数值。第六，采用的是管壁比较薄的钢管，不用为了加厚钢管而进行额外的焊接加工工序。第七。在钢管内部填入混凝土以后，混凝土可以吸收外部的热量，进而提高了柱的耐火性能，进而节省了一部分防火涂料。缺点是：钢管混凝土容易产生横向的压缩和变形，对于楼层比较高的建筑来说，会有一定的风险。与型钢混凝土相比，其连接点的的工序要复杂的多，在实际的施工过程中，浇筑楼板的混凝土要比浇筑钢管混凝土快的多。为此在施工阶段时，为了限制钢管的初始压应力，需要依据施工阶段的荷载来计算和验证钢管的强度和稳定性。
型钢混凝土结构的优点：第一，与单纯的钢结构相比，型钢的混凝土柱外包的混凝土可以有效的抑制内部型钢的弯曲和变形，同时还能改善型钢的平面外扭转屈曲性能，从而充分的发挥钢骨的钢材强度，能够节省大约一半以上的钢材。第二，由于型钢混凝土结构的刚度和阻尼比比较大，当发生地震或刮大风时，可以防止建筑物结构的变形。第三，外包的混凝土可以延长混凝土柱的使用寿命，增强柱的耐火性能。第四，与单纯的钢筋结构的混凝土柱相比，型钢混凝土的压弯承载力和受压剪力都得到了很大的提升；同时框架梁到柱节点的抗震性能也得到了改善；低周往复荷载下的构件滞回特性、耗能容量以及构件的延性均有较大幅度提高[4]。第五，构件中的钢骨可以作为施工阶段的荷载，将构件模板悬挂在钢骨上， 就可以同时对多个楼层进行灌浇混凝土等作业， 提高了施工的效率。型钢混凝土的缺点是：不仅要制作和安装钢结构，还要安装支护模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，工序繁琐、工作量大，加大了施工的难度。在设计的过程中，工程师应该结合工程的实际情况，尽量的发挥出这两种柱的优点，有效的避免缺点，从而才能体现出这两种结构的特点，以达到设计的目的。
4.结束语
通过分析钢管混凝土柱和型钢混凝土柱结构的工作原理和计算的方法，对这两种结构的优势和缺点进行了比较。为了充分的发挥这两种结构的优点，在设计时要充分的注意到二者结构特点，并应用到对应的结构体系中，能与其他的构件协调的工作。
参考文献：
[1] 钱稼茹，江枣，纪晓东. 高轴压比钢管混凝土剪力墙抗震性能试验研究[J]. 建筑结构学报. 2010（07）
[2] 肖建庄，杨洁，黄一杰，王正平. 钢管约束再生混凝土轴压试验研究[J]. 建筑结构学报. 2011（06）
【关键词】钢骨混凝土；结构抗震；特点；应用
尽管钢骨混凝土构件和结构在我国高层及超高层建筑中应用得越来越多，到目前为止，国内外对其研究的成果多集中于构件的强度、刚度研究，少量体系研究，并不系统完善，至今未形成一套完整的抗震设计理论和可供设计人员参考使用的抗震规范或规程，因此对这种结构和构件的抗震性能和设计方法的研究是一个急迫而有意义的课题。以下就钢骨混凝土结构抗震进行研究分析，以供参考。
1、钢骨混凝土结构的特点
在钢骨混凝土结构中，钢骨与外包钢筋混凝土形成整体，共同承担荷载的作用，可以充分利用各自优点，其受力性能优于这两种结果的简单叠加。
1.1与钢筋混凝土结构相比，由于配置了钢骨，使构件的承载力大大提高，从而有效的减小了梁柱截面尺寸，尤其是抗剪承载力提高和延性加大，可显著改善抗震性能。此外，钢骨架本身具有一定承载能力，可以利用它承受施工阶段荷载，将模板悬挂在钢骨架上，省去支撑，有利于流水作业，缩短施工工期。
1.2钢骨混凝土构件的外包混凝土可以防止钢构件的局部屈曲，提高构件的整体刚度，显著改善钢构件出平面扭转屈曲性能，使钢材的强度得以充分发挥。采用钢骨混凝土结构，一般可比纯钢结构节约钢材达50%以上。
1.3外包混凝土增加了结构的耐久性和耐火性，钢骨混凝土结构比钢结构具有更大的刚度和阻尼，有利于控制结构的变形和振动。
1.4具有更大的刚度和阻尼，有利于控制结构的变形；
2、钢骨混凝土结构抗震的研究分析
2.1钢骨混凝土结构试验研究。目前针对钢骨混凝土整体结构的动力试验研究还较少。陆续开展了SRC-RC柱-RC梁混合体系的弹塑性试验、RC柱-钢梁和SRC柱-钢梁低周往复试验、SRC框架振动台试验。从实测的框架在各级荷载作用下的层间恢复力曲线可知，滞回曲线较为饱满，始终未出现类似RC结构中的捏拢、主筋粘结破坏及滑移等现象，证明了这种框架具有较大的延性和较强的耗能能力。
2.2钢骨混凝土构件试验研究。日本是对钢骨混凝土结构研究与应用较多的国家，到1985年，钢骨混凝土结构的建筑面积占建筑总面积的62.8%，10～15层高层建筑中钢骨混凝土结构的建筑物幢数占总数90%左右。钢骨混凝土结构在几次大地震中经受了考验，充分展示了它的优越抗震性能。日本早在上世纪二十年代就展开了针对SRC结构的研究，五十年代以后，促成了以累加强度为基础的SRC规范的产生。随着对SRC构件抗震性能了解的逐步深入，多次修订了SRC结构规范。1968年日本十胜冲近海地震后修改SRC结构规范要求停止使用缺乏配格构式型钢的SRC构件，并建议使用实腹式型钢。我国自20世纪70年代开始，对钢骨混凝土结构进行了一系列研究，西安建筑科技大学、中国建筑科学研究院、清华大学和东南大学等对钢骨混凝土结构进行了开拓性的研究工作，并取得了较多的研究成果。陆续开展了SRC柱和RC柱在单调及往复荷载试验、高强混凝土（SRHC）短柱抗震性能试验、异形截面钢骨混凝土柱和圆形截面钢骨混凝土柱的抗震性能试验、联肢钢骨剪力墙及钢骨混凝土核心筒的伪静力试验、钢骨混凝土剪力墙的抗震性能试验等。其它国家针对SRC构件进行的研究主要SRC构件的循环往复荷载试验、SRC柱受弯-扭联合作用下的拟静力试验等。
2.3钢骨混凝土框架节点试验研究。日本1952年即对SRC框架节点开展试验研究，提出了一种能够反映节点主要受力特征的滞回模型，其假定节点由四个单元模型构成，最后通过叠加每个单元模型的恢复力特征得到节点的滞回特征，理论结果与试验结果吻合较好。我国西安建筑科技大学最早在1985年和1986年进行SRC节点的试验。随后的研究主要有，SRC节点低周荷载试验，SRHC柱与SHC梁框架边节点试验和SRHC框架节点低周荷载试验研究。在试验研究基础上，考虑了节点配箍率、含钢率和轴压比对节点延性、耗能和强度、刚度退化等影响。
2.4钢骨混凝土构件和结构非线性分析。组合梁柱构件的非线性分析模型多采用杆系模型。将杆中间设置为线弹性弹簧，两端采用非线性弹簧来模拟，构件的非线性变形完全集中于末端弹簧，通过合理选取末端弹簧的弯矩-曲率关系，该模型可以描述构件复杂的滞回关系。为了计算混合结构体系的弹塑性性能，非线性弹簧有基于空间屈服面模型，即P-MX-MY的形式、考虑钢骨与混凝土之间的粘结滑移形式、退化三线型模型M-恢复力模型、四折线型M-恢复力模型描述。纤维模型是近年来流行的方法，直接将模型建立在分布截面的纤维上，直接从材料的本构关系出发得到结构的非线形性能，可以考虑轴力-双向弯矩之间的耦合作用。针对SRC结构而言，由于其由两种材料组成，它的非线性也就直接来源于钢和混凝土这两种材料的非线性和相互之间的粘结滑移。另一种方法是将SRC柱分为钢筋混凝土和钢骨两部分，其中的钢筋混凝土部分采用桁架-拱力学模型，钢骨部分沿其断面和长度进行细分，选取合适的混凝土、钢筋和钢骨的恢复力模型之后，将两部分分别得到的荷载-位移滞回曲线进行叠加用于钢骨混凝土柱的滞回曲线。
目前国内外在钢骨混凝土结构的非线性分析中广泛采用的是杆系模型和方法，包括静力弹塑性分析和动力弹塑性分析。SRC结构弹塑性分析中，梁柱构件多采用集中塑性铰模型、考虑轴力-弯矩耦合的三维空间模型等，铰模型本构多为简化的多线性模型。
3、钢骨混凝土的工程应用
由于钢骨混凝土充分发挥了钢与混凝土两种材料的优点，其在高层及超高层建筑中得到了广泛的应用，钢骨混凝土结构具有良好的力学性能，早就得到了广大结构工程师的重视，特别是在一些多震的发达国家和地区。美国：休斯顿得克斯商业中心大厦，79层，305m高，均采用钢骨混凝土外框架一钢骨混凝土内筒结构；休斯顿海湾大楼，52层，221m高，采用钢骨混凝土柱一钢梁框架结构。其它地区：香港中银大厦，72层，363m高，下部为钢骨混凝土结构，上部为钢结构；悉尼恺特斯中心，198m高，采用钢筋混凝土内筒、型钢混凝土刚性悬挂内部楼层、型钢混凝土外柱结构；新加坡财政部大楼，55层，242m高，型钢混凝土核心筒结构。
随着我国高层建筑的迅速发展，钢骨混凝土结构的应用将越来越广泛。近年来我国兴建了很多带有SRC构件或结构的高层建筑，如北京香格里拉饭店，柱子均为钢骨混凝土柱；北京长富宫饭店，地下部分和地上两层均为SRC结构；上海瑞金大厦，1至9层为钢骨混凝土结构；国内最高的建筑上海金茂大厦采用钢-钢骨混凝土-钢筋混凝土混合结构，核心筒为钢筋混凝土结构，四边几根大柱为钢骨混凝土柱，角柱为钢柱。
4、结束语
我国是一个多地震国家，绝大多数为地震区，甚至位于高烈度区，而SRC结构抗震性能好，在强地震区推广使用这种结构体系有着非常重要的现实意义。
参考文献：
[1]刘大海，杨翠如.型钢、钢管混凝土高楼计算和构造[M].北京中国建筑工业出版社，2003.
关键词：高层建筑；转换层；施工技术
我国建筑施工技术不断进步，这也使得我国的高层建筑不断的增高，所以在这样的情况下，对高层建筑承载结构的承载性能也提出了更高的要求，因此转换层结构也成为了高层建筑建设过程中非常常见的一种施工结构，通常来设计说，高层建筑转换层结构在施工过程中的技术难点主要体现在三个方面，首先是转换层和混凝土强度以及裂缝整体的控制方面，其次是转换层结构模板支撑系统如何进行合理的设计，最后就是转换层结构构件内部钢筋的设置和安装。
1 转换层混凝土强度及裂缝控制
1.1 混凝土强度控制
为了更好的保证混凝土材料自身的强度，在混凝土材料的配合比控制的过程中应该更加的严格，有关数据显示，砂的含水率会对很多指数都产生非常重大的影响，同时影响程度也是不同的，通常的情况下，影响程度会在5%到20%之间，而站在水灰比的角度上来说，水灰比每增加1%，混凝土的强度就会有所降低，降低的幅度通常都在5%到10%之间，所以针对配合比应该予以更加严格的控制，同时还要按照相关的标准和要求对其进行计算，同时还要对配合比进行有效的调整，在进行混凝土生产的过程中还要对砂的含水率进行严格的观察，同时还要根据实际的情况进行有效的调整。在施工的过程中一定要对混凝土的配比进行严格的控制，同时还要避免在实际的施工中往混凝土中不能随意加水，这样才能更好的保证生产的产品质量要和配合比的要求完全相符，同时在养护的过程还应该严格按照相关的制度和要求来执行，泵送混凝土在施工的过程中能够体现出非常好的易于操作性，但是在实践的过程中还存在着即使对配合比进行严格的控制还是容易在施工中出现各种各样的问题。这和没有进行有效的养护是非常有关系的，有可能是养护的措施并不是很合理，也有可能是养护时间的掌握并不是很好。除此之外还应该在实际的工作中更好的对混凝土自身的强度进行检验，在检验的过程中也要更加严格的对混凝土的现场检测和配比和通灵期进行严格的检验和验收，同时还要采取更加有效的措施对试块检验的质量和准确性，因为试块在检验的过程中还是有很多的因素和现场的实际情况并不是十分的一致，所以在这样的情况下，很多人员都比较重视现场检测的手段，为了能够更好的对监测的条件进行研究，可以采取辅助检测的手段，通常都会使用钻芯的方法，但是这种方法在使用的过程中还是存在着很强的破坏性，相关人员在研究的过程中发现如果不能很好的去修补钻芯法产生的破损部位，结构的实际承载力下降的幅度有可能超过10%，所以采用这种方法的时候应该更加的谨慎和小心，保证受损的部位能够得到有效的修理。
1.2 混凝土裂缝控制
放的措施：在大体积混凝土的构件截面的位置采取分层浇筑的方式或者是采取有效的混凝土收缩的技术。抗的措施：首先就是尽量不要使用早强的水泥，要使用添加过外加剂的混凝土材料，这样做的目的是有效的降低水泥的实际用量。其次是要选择合适的砂石粒径，在施工的过程中要尽量减少水泥的使用，这样也可以有效的减少水泥当中的水化反应，从而也减少了化学放热的过程。再次是在振捣的过程中应该予以严格的控制，保证在这一过程中不会出现过度振捣或者是漏捣的现象。第四是在尺寸突变位置的构造一定要重视其钢筋的配置，这样就有效的防止了由于应力过于集中而出现的超载现象。最后一定是要在两种强度不同的混凝土交界位置用钢丝网进行妥善的搭接处理。
抗和放相互结合的措施，为了能够有效的防止材料在使用的过程中出现非常明显的裂缝现象，在施工的过程中还必须要对新较混凝土的养护问题进行高度的重视，同时还要在采取有效的措施防止混凝土的表面出现水分蒸发过快的现象，而对大体积混凝土的构件而言，水化反应中的放热量是控制的重点，要采取相应的降温措施，还要将温度控制在合理的范围内。
2 转换层结构模板支撑系统的设计
因转换层区域钢筋混凝土构件截面尺寸通常较大、受力钢筋及构造钢筋密布、构件自重以及施工荷载非常大，为保证模板支撑体系的强度及稳定性，同时考虑施工可行性和经济性，就必须正确设计转换层模板的支撑系统，并进行合理的构造措施。
转换层大梁施工时最大荷载往往超过10t/m2力，如何承担这么大的荷载，成为模板设计的难点，通常是将转换层垂直荷载有效可靠地传递到地下室顶板，甚至基础上。转换层钢筋混凝土楼板的模板采用12mm厚木质胶合板拼装，下垫截面50mm×100mm的木方，间距小于0.5m，甚至小至0.3m，采用48×3.5mm满堂钢管脚手架支撑。转换层大梁的底模和侧模可采用18mm厚木质胶合板，梁侧模部位采用竖向间距不大于0.3m的50mm×100mm木方作为竖肋，当梁高大于2.2m时，梁底模部位设置横向间距不大于0.3m的50mm×100mm木方作为横肋，木方的跨度应小于0.6m。
3 转换层结构构件内钢筋的安装
施工时按相应的混凝土施工规范要求执行，对转换层各类构件而言，楼板内受力钢筋通常采用搭接接长，框架梁中受力钢筋通常采用直螺纹机械连接，框支柱的受力主筋一般采用电渣压力焊方法进行接长。考虑到转换层框支梁截面下部的纵向钢筋必须弯折插入锚固在框支柱内的长度为1.2m～1.5m，因此应先安装绑扎框支梁内的钢筋，并设置临时钢管支撑，再进行框支柱混凝土的浇捣，并应特别注意保护梁内钢筋，避免发生移位和污染，待柱混凝土浇筑完毕，达到拆模要求并拆模后，正式搭设梁支模架。当梁宽大于850mm时，除绑扎设计配筋外，应保证施工中已就位的钢筋骨架不发生变形，可根据具体情况设置辅助支撑钢筋；为保证梁底钢筋保护层满足设计要求和施工偏差，一般采用长度为150mm，直径为25短钢筋头作垫块，梅花形布置，纵距不大于1.0m，横距不大于0.3m，则不采用普通混凝土垫块来设置钢筋保护层，否则可能因梁自重较大而压碎混凝土垫块，导致钢筋保护层尺寸偏差，这些辅助钢筋均为施工构造措施，可由施工单位自行掌握。
结束语
高层建筑质量安全关系到千家万户的生产财产安全，必须在结构设计和结构施工上严格控制，特别是对本文论述的若干关键施工技术的控制，保证施工技术能够良好地实现设计意图，真正做到高层建筑建设的安全、经济、科学及合理。
参考文献
【关键词】钢筋混凝土结构；施工技术；分析
随着混凝土施工工艺的不断发展，劲性钢筋混泥土的施工工艺不断成熟，本文通过对钢筋混凝土结构施工技术进行了详细的探析，可以看出劲性钢筋混泥土在工程建筑材料中在抗震、防腐、防火方面的优越性。因此我们必须吸收国内外的一些先进理念，然后结合实际情况，不断完善设计方案，提高施工水平，从而促进我国的建筑事业发展。
1、劲性混凝土结构施工重点及难点
在建筑工程材料中，所谓的劲性钢筋混凝土就是一种由钢筋骨架进行外包的混凝土，这种混凝土不仅具备混凝土的强度高、延展性好、抗震能力强的特点，还具备了钢结构骨架的承载能力强的优势，因此在施工过程中完全可以取消施工中的一些支撑体系，从而简化了施工过程，缩短施工时间，从而很好的节约了投资成本。通常情况下，劲性钢筋混凝土大多用在多层和高层建筑的框架结构中，和一些对荷载要求高的建筑物。在目前的劲性钢筋混凝土工程中，采用劲性钢筋混凝土施工的梁和柱的骨架结构可以分为空腹式和实腹式。超限结构在建筑工程中的应用已经非常广泛，因此在进行建筑施工是就必须要有适应这超限结构的材料结构，而劲性钢筋混凝土结构的劲性能够很好的提高构件的承载能力，并且其中的混凝土还能很好的弥补到钢筋的刚度，很好的弥补的对方的不足，从而能够满足超限结构的施工要求。
在劲性钢筋混凝土施工进程中，选择品质优良且合适的钢构件的吊装和安装尤为重要，钢构件的吊装和安装不仅能够对施工工期造成影响，甚至能够严重的影响到整个工程的质量和安全。劲性钢筋混凝土中存在的主要难点是混凝土中的钢材布置太过密集，从而使钢筋和钢骨之间产生了位置冲突，严重的影响了混凝土的振捣工作。钢筋混凝土框架结构在建筑中的应用逐渐普及，所以任何建筑企业都必须要保证钢筋混凝土框架结构的质量，必须要做好钢筋混凝土框架结构的质量控制工作，由此建造出的建筑工程才能保证质量。
2、钢骨梁架加工制作
在进行钢骨梁架的施工时，首先应该对施工的质量、工期以及能够产生的经济效益进行综合考虑，针对实际情况选用合适的加工材料。在目前的进行钢筋混凝土框架结构中大多运用现浇混凝土的施工方式，而框架节点则通常运用骨架的上下以及左右贯通的方法，在节点的构造上梁和骨架并不直接连接在一起。进行钢骨梁架加工时应按一下步骤：
第一步：熟悉图纸及有关规范要求。
第二步：精确计算，在加工地点进行1：1放样。
第三步：利用经确任无误的大样图进行下料，并对要求k型焊缝的钢板焊接接头进行处理，打磨成45°。
第四步：准备工作全部做好后开始焊接，为了确保科研项目一次性成功，我们从全处范围内抽调四名具有丰富电焊经验的技术骨干和操作能手进行加工。
第五步：每榀钢骨梁完全加工完毕后，必须按照有关规范标准严格检查处理。由于受热胀冷缩的影响，会发生局部变形。
3、钢骨梁吊装就位
3.1 准备工作：为了确保钢骨梁吊装能够准确、安全就位，在钢骨梁吊装前必须做好以下几项准备工作：1）合理安排吊装顺序和吊机所要行走的路线，选择合理的吊机位置，吊装前必须把柱中钢骨梁地面以下柱体部分全部施工完毕，而且混凝土强度要达到100%。为了确保钢骨梁高度准确无误，在浇注混凝土时就必须对其高度控制好，并精确抄平。2）柱中钢骨的蒸米哦按和侧面要用红线标出其中心位置，用同样方法在框架柱混凝土表面也标出相应位置，以便吊装时能准确就位。
3.2 吊装就位：为了避免钢骨在吊装过程中出现变形，采用垂直三点起吊，吊绳采用钢丝绳。就位时，钢骨两端每个柱子的正面和侧面各站1个技术人员，用垂球控制就位方向。
3.3 混凝土外部包装部分，由于柱筋柱骨在钢柱柱帽中无法通过连接板练级，因此施工中可以对此预留洞孔位置以满足后续过程中的焊接要求。
4、钢筋混凝土施工
在钢骨就位后，钢骨四周还有部分钢筋混凝土，钢筋混凝土质量的好坏，直接影响到劲性钢筋混凝土的科研工作。所以在施工中必须注意以下三点：
4.1模板：严格按照设计尺寸及规范要求立模
模板分为柱模、底模等，在树立模板的过程中要先立底模板，从房屋±0.000处开始搭脚手架直至设计高度，脚手架底部承力面必须是经过夯实的。然后在底模上立侧模并加固，必须保证模板的平整、稳定和严密性，防止漏浆和跑模现象出现。
4.2加工和绑扎钢筋
对钢筋混凝土进行施工时，首先应该对钢筋进行质量检查，确认质量无误过后，才能在施工中应用。首先在加工钢筋时就严格按照有关设计文件和规范进行下料；其次由于钢筋太密，空间小，所以为防止钢筋打架现象，必须严格控制加工尺寸，在钢筋绑扎前要对所有加工好的钢筋进行严格检查，对于超标的钢筋坚决不用。
4.3混凝土浇注
为了保证混凝土施工质量，使此科研项目一次性成功，在浇注混凝土前我们还做好了以下工作：（1）原材料筛选：碎石粒径选用0～20mm，水泥选用525#，采用中粗砂，对所有到现场材料的各项技术标准进行抽样检验，发现有不合格的材料坚决不用。（2）原材料准备：备齐碎石、砂、水泥等所有材料，必须做到认真计算，宽备窄用，只有这样才能可能一次性浇注完框架的混凝土。（3）准备好备用电源并调试好。（4）根据实际工程量的多少准备好ф50的小型振动棒，并有备用。（5）由于钢骨上翼缘板较宽，为了在浇注混凝土时能使其中气泡释放出来，不致出现空洞，在上翼缘板上左右两侧每隔600mm各打一个ф10的气孔，应注意避开对结构和施工有影响的部位，如加劲肋和次梁处。
把所有准备工作完成后，才能开始正式施工。
4.4在浇注混凝土过程中，还有几个问题需要注意
（1）严格计量，最好有两台磅称；（2）混凝土随拌随用，为确保混凝土的适宜性，拌制时间应控制在2分钟以上，混凝土坍落度控制在70mm左右。混凝土超过1.5h后坚决不能在利用；（3）随浇随捣，坚决不能出现漏捣和过捣现象。在捣固时应尽量避免震动棒与钢筋或钢板相碰，应特别注意底部混凝土质量，也不得利用钢骨传震。施工时，必须有工人在构件下方或侧面观察模板情况，如有变化，应立即停止施工并按组织人力进行加固；（4）全部浇完混凝土后，注意按规范养护7天以上，温度太低时，还必须注意防冻。
5、结束语
社会的不断向前发展，人们的生产工艺水平都得到了明显的提高，建筑行业也得到了相应的发展。在新时代的建筑工程中，随着混凝土应用在建筑工程中逐渐占据了主导地位，这就促使了混凝土的施工工艺和本身性能不断发展。混凝土在建筑工程的材料之中，具有强度高、延展性好、抗震能力强以及施工方便等特点，但是随着先进建筑施工技术的不断创新，给混凝土的施工带来了全新的机遇和挑战。
参考文献：
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