发布时间：2022-05-20 17:24:08
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的液压课程设计总结样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
【关键词】液压传动与气动技术；教学改革
1.结合教学现状，优化整合教学内容
本课程的主要任务是培养学生分析、设计液压与气动基本回路，安装、调试、使用、维护液压与气动系统及诊断和排除液压与气动系统故障三项能力。现在我们所使用的教材为人力资源和社会保障部教材办公室组织编写的。该教材的优点在于：一是紧紧围绕教学目标，选取了机械制造、数控加工、模具制造工作中涉及的液压气动知识作为知教学内容；二是每一个单元设置一个典型的工作任务，按照工作任务的要求，将学生需要掌握的元器件和控制回路的结构、原理、分析方法、故障排除方法、设计方法等有机的融入其中。但缺点在于开篇缺少了对液压传动流体力学基础部分的讲解，学生对液压传动的原理缺少认知。因此，有必要对该部分基础知识作补充讲解，介绍液压、气压传动系统组成、液体的性质、流量、流速、压力、液阻、压力损失等基本概念，以及液压油选用等内容。
另外，传统教学计划中总教学课时在100学时以上，现在随着教学计划的改革，以及学生每学期的考工实习时间的占用，教学学时已缩减至60学时左右。因此，要处理好教学学时与教学目标这一矛盾，需要对教学内容进行精简。一是以完成典型任务为目标，在阐述基本概念和基本理论的同时，重点突出其技术的应用和实用，大量删减理论偏深、偏多的推导及证明。二是重点介绍液压元件工作原理、作用、基本回路的特性等。三是讲解液压系统的分析与维护，识图典型的较复杂的液压系统，培养学生综合分析的能力。四是对液压新技术的内容作简单介绍。
2.优化教学方法，依据学生主体原则，多种教学手段相结合
一是充分利用学校的设备资源来服务教学。在对该课程作入门讲解时，可带学生参观平面磨床的工作情况，结合实际讲解液压系统的各个组成部分，使学生有一个直观的认识。
二是充分利用以计算机技术为基础的现代教学方法。在学生参观实际的液压系统工作情况时便感受到，各个液压元件的内部结构不可见，对各个液压元件进行拆装实验是不现实的，因此在学习时各个元件的工作原理及回路分析时应充分应用现代教学媒体。用视频播放压力机、注塑机等的工作过程，引出教学任务，满足了学生的好奇心，也起到了很好的任务引入的作用。元件的工作原理和回路部分采用多媒体教学方法，用动画形象生动地表现回路的中液压油的流动方向，执行元件的运动等，控制过程一目了然，加上讲解，可收到事半功倍的教学效果。
三是采用教学模型来讲解。如讲解压力控制阀时如何区分减压阀、溢流阀、顺序阀实体时，可让学生对照实物，总结三种阀的工作原理，组织学生讨论；鼓励学生发表意见，最后由教师总结归纳。第一步：认出减压阀。减压阀在静止状态（即未工作状态）下时常开的，进、出油口相通；而溢流阀和顺序阀在静止状态下时常闭的。根据这一特点，向各阀进出口注入清洁的油液，能从出油口顺畅的排出大量的油液者，即为减压阀，出油口不出油的为溢流阀或顺序阀（或采用：吹气法）。第二步：判断是溢流阀还时顺序阀。这两种阀按结构都分为直动式和先导式两种。直动式溢流阀有两各油口，一是进油口P，一是出油口T：而直动式顺序阀除了进、出油口之外，还有一个外泄油口Y。对于先导式溢流阀和先导式顺序阀，由于先导式溢流阀有进出油口各一个，还有一个外控口，而且外控口在不用时用丝堵堵，所以在表面上看只有两个孔。先导式顺序阀除了有进、出油口外，还有一个外泄油口和一个外控口。所以，若油口数为两个，则为直动式溢流阀。若油口数为三个，则为直动式顺序阀。若油口数三个，但是其中一被丝堵堵住，则为先导式溢流阀。若油口数为四个，则为先导式顺序阀。讲解时参照实物引导式教学，学生也可对知识进行综合的分析比较同时对知识点也达到很好的加深作用。
四是以典型的液压系统为例，合理的安排实验，实现项目化教学。在教学中，紧紧围绕教学目标和教学内容，合理的安排实验，使教学内容在实验中变理论的抽象性为理论的应用性。在此，设置多个实验。在此简单说明几个，如：
项目一、液压机动力元件的选择和拆装。在该实验中达到以下教学目标（1）能熟记液压泵的工作原理和性能参数；（2）能分析齿轮泵的结构、工作特性及应用场合；（3）能正确选用和拆装齿轮泵，加深对齿轮泵结构及工作原理的了解；（4）能检测齿轮泵的工作压力。
项目二、平面磨床工作台液压控制回路在该实验中达到以下教学目标（1）能够理解换向阀的工作原理和中位机能；（2）能进行换向回路的油路分析；（3）正确连接、安装并运行基本换向回路。
项目三、吊装机液压控制回路。在该实验中达到以下教学目标（1）能够理解单向阀的类型、结构工作原理；（2）理解单向阀的用途；（3）能进行锁紧回路的油路分析；（4）能够正确连接、安装并运行锁紧回路。
项目四、送料装置的控制系统设计。在该实验中达到以下教学目标（1）熟悉气动控制回路的表示及分析方法；（2）根据气动控制系统回路图找出各个元器件；（3）能进行管子的正确连接与系统回路的检验。
通过实验，学生可以有效的将理论与实际相结合，同时也可以将考核模式多元化。采用日常成绩、期末成绩和实验相结合的考核模式，以正面引导学生积极动手实验，鼓励学生发展个性与潜力，锻炼实践能力，为变学生被动学习为主动学习创造有利的条件。
3.学期末设置课程设计，达到融会贯通，综合学习的效果
课程设计是学生理论联系实际的重要实践教学环节，是对学生进行的一次综合性专业设计训练。如：《液压传动与气压技术》课程设计任务书（一）。
设计一台成型加工的液压专用铣床，要求机床工作台上一次可安装两只工件，并能同时加工。工件的上料、卸料由手工完成，工件的夹紧及工作台进给由液压系统完成。
（1）机床的工作循环为：手工上料工件自动夹紧工作台快进 铣削进给（工进）工作台快退夹具松开手动卸料。
（2）机床自动化要求：要求系统采用电液结合，实现自动循环，速度换接无冲击，且速度要稳定，能承受一定量的反向负荷。
（3）完成：①按机床要求设计液压系统，绘出液压系统图；②列出元件明细表；③列出电磁铁动作顺序表；④分析系统回路。
教师根据学生的设计态度、设计任务完成情况、图纸的质量及质疑进行评定。课程设计的成绩分为：优秀、良好、中等、及格，不及格五个等级。优秀者一般不超过人数的20%，优良比例一般不应超过60%。
4.结束语
本文阐述了在现代教学改革的形势下，《液压传动与气动技术》的几种教学方法，科学设计教学内容，结合多媒体动画及实物教学、合理安排项目实验及课程设计等。经过一年多的实践教学证明，这些方法提高了教学效果。
【参考文献】
关键词：高职教学；液压传动控制技术；任务驱动法；应用实践
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.048
1 课程设计
（1）课程介绍。液压传动控制技术是高职教育的重要学科，主要是教授学生液压元件的基础知识，使学生正确识别各类液压元件，详知各个液压元件的工作原理，在此基础上能够独立的诊断和排除液压设备的故障。该技术具有较强的实践意义，常常应用于工业生产和实践中，对于保障工业生产的连续性和安全性有着十分重要的作用。
（2）设计思路。教师应将液压传动控制技术教材上的内容进行归纳和细分，在上课之前向学生布置相关任务，学生之间可以自由形成学习小组，每组6-8人，小组成员分工合作，在课余时间搜集资料，共同制定解决方案。各个小组中还应选出一名学生负责在课堂上讲述方案设计理念和问题的解决思路，最终由教师对各个小组的表现予以总结和点评。通过师生之间的讨论交流探索出最佳的方案，以达到完成任务的根本目的。教师还应经常安排实验课程，让学生通过动手实践验证方案的可行性，使理论和实践真正的结合到一起，以快速提高学生的实践能力。
（3）设计流程。1）任务引入。以液压缸的选择为例，根据液压缸的特点和工作原理为特定的工作环境选择出性价比最高的液压缸；2）制定方案。学生可以到书籍和网络上搜集资料，通过教材明晰液压缸的种类、特点、工作原理和具体的工作环境，根据任务要求的工作环境制定具体方案；3）课堂讨论。教师可以借助现代化的教学设备组织实施教学，运用多媒体将学生制作的液压缸课件进行演示，为其他学生提供清晰的参考素材，促使学生积极参与到讨论中，检查该方案是否合理，指出其中的不足之处，同时对自身的方案加以完善，以提高学生的课堂参与度，加深学生对知识的理解和掌握程度；4）总结评估。在各个小组都演示完毕后，教师要对每个小组的表现进行客观的评价，对各个小组成员的辛勤付出加以肯定，指出方案中需要改进的地方，综合各个小组的发言总结出最具有实践价值的实施方案。教师还应对液压缸的相关知识进行拓展延伸，例如运用类比教学法将液压马达与液压缸放到一起教学，比较二者的相似点和不同点，促使学生对液压马达形成系统的认识，以便于学生对液压传动控制技术该门学科的整体理解和运用；5）结果应用。在实验室模拟液压缸的工作环境，让学生将各自选择的液压缸放到实验台上，检验其是否能够正常工作；如果液压缸不能工作，那么说明该方案不具备可行性；如果液压缸可以工作，那么对其工作效率进行计算，参考液压缸的工作效率与市场价格，用科学可靠的数据说明各个方案的优劣，使学生更为信服。
2 任务驱动法的教学优势
（1）提高了学生的学习能力。传统的液压传动控制技术课程只需要学生带着耳朵，在课堂上认真听讲，而不需要学生提问和发言，学生与教师之间缺乏交流和互动。这种教学方式很难吸引学生参与其中，学生对于晦涩难懂的知识无法理解和掌握，很难产生学习兴趣，导致课堂效率十分低下。采用任务驱动法使学生做好课前预习，学生会对将要学习的知识有个大致的了解，在课堂上能够更快的理解知识内容，同时通过查阅资料会提高学生的自主学习能力，有助于学生日后的独立学习。
（2）有助于学生的全面发展。液压传动控制技术是理科知识，与机电、自动化等学科密不可分，以往的高职教育只重视培养学生的理性思维，却忽视了训练学生的表达能力。采用任务驱动法激励学生在课堂上发言，在课下参与讨论，能够显著提高学生的语言表达能力，而且采用分组竞赛的教学形式很好的培养了学生竞争和合作的意识。除此之外，学生在查阅资料时还可以锻炼信息的采集和筛选能力，从而快速的提取自身需要的资料，所以说任务驱动法对于促进学生的全面发展大有助益。
3 实施任务驱动法的必备条件
（1）对教师的要求。任务驱动教学法将高职教学的课堂环境由静态转变为动态，教师无法像以往一样完全掌控课堂，也不能预知学生将要提出的问题，因此需要教师具备良好的职业素养和应变能力，能够对学生提出的问题作出细致、精准的回答，切实的帮助学生解决各类实际问题。教师应该鼓励学生大胆提问，对于简单的问题也不要敷衍或是苛责学生，要平等对待每一位学生，表扬性的话语要多于批评和指责，让学生感受到教师的关心和爱护，从而逐渐积累学习液压传动控制技术的兴趣。教师还应经常与企业和工厂的技术人员交流，不断完善自身的知识和技能，并根据企业的岗位要求设置课堂任务，使液压传动控制技术教学更具有实践价值。
（2）对教材的要求。以往的教材注重知识的系统性、渐进性，忽略了学科间的联系和理论联系生产实际，知识应用于生产的要求。任务驱动法对教材的要求较高，综合起来应满足下面5个条件：1）应具有一定的学习价值和实践意义；2）能将某一教学课题的理论知识和实践技能结合在一起；3）与企业实际生产过程或实现的商业经营活动有直接的关系；4）学生有独立进行计划工作的机会，可以自行组织、安排自己的学习行为；5）有明确而具体的成果展示。
在编写教材的过程中，需要按照这5个条件设计项目，同时也需要在各个项目中渗透整个《液压传动控制技术》的理论知识，保证学生学习知识的完整性。
4 小结
液压传动控制技术是机电一体化专业中的必学科目，将任务驱动法应用到该科目中能够显著提高学生的各项能力，促进学生的全面发展，使学生成为符合企业需要的复合型人才。高职教师应该加大对任务驱动教学法的研究，并将其推广应用到其他科目中，让其他专业的高职学生都能够从中获益，使高职学生在就业时具备更为明显的优势，以帮助学生早日找到心仪的工作，为企业和工厂输送更多的复合型人才，从而创造高校、企业、学生的和谐共赢局面。
参考文献：
[1]韩京海，张春阳.项目教学法在“液压与液力传动”中的教学实践[J].中国电力教育，2011（04）.
关键词：工学结合；高职；毕业设计；改革
中图分类号：G718 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）11-0054-02
近年来，各高职院校招生规模迅速扩大，培养要求和培养模式也发生了较大的变化，很多学校实施了工学结合、顶岗实习的教学模式。然而，作为专业教学最后一个环节的毕业设计并没有受到足够的关注，大部分学校基本采用传统的设计模式，有的学校根据教学现实稍作调整。毕业顶岗实习对毕业设计影响很大，总体上看，目前高职院校的毕业设计多数流于形式，质量严重滑坡，现状堪忧。高职毕业设计必须进行合理的调整和必要的改革以适应新形势下高职教育的培养规模和培养模式。
高职院校毕业设计存在的问题
目前，大部分高职院校仍然沿用传统毕业设计模式，与当前高职教育的培养要求和教学现实相背离、相矛盾，具体表现为：
不符合当前高职教育的培养目标 高职教育毕业设计一直以来沿用本科院校毕业设计的模式，这种模式的毕业设计可以提高学生的专业知识运用能力，使学生获得一次综合性的专业训练。但是本科院校的毕业设计偏重对理论知识的研究和设计能力的训练，而高职教育的培养目标是培养社会需要的高素质、高技能人才，注重职业素质和职业技能的培养。目前，高职毕业设计选题仍局限于设计的题目，形式僵化，难度偏高，没有体现高职教育的培养目标。很多学生由于不具备学校要求的设计能力而抄袭别人的毕业设计，蒙混过关。
不适合当前高职教育的培养模式 为了更好地培养学生的职业素质和职业技能，缩短毕业生与岗位的距离，大部分高职院校在最后一学期都安排了整学期的顶岗实习。同时，学生在企业实习期间要完成毕业设计，即边实习边设计。很多学校在学生选题方面采取双向选择的办法，即学生可以根据实习时所从事的工作内容与指导教师商定设计题目。这种做法的初衷是好的，可以使学生的毕业设计更加贴近工作实际，学以致用，培养学生的知识运用能力。但实际情况却不尽如人意。在企业实习的高职学生，很多从事产品检验包装、机床操作维护等与工程设计关系不大的工种，很难找到技术含量高的设计课题；同时，企业的条件很难满足学生做毕业设计的要求，企业基本按员工要求学生，学生业余时间较少，且办公条件比较简陋，无处查阅资料。
不适应当前高职教育的教学规模 目前高职院校的招生规模不断扩大，师生比例失衡，教师在完成教学任务的同时，还要完成学生管理、科研、社会服务等其他工作。一个教师常常要指导十几个甚至二十几个毕业生，教师指导毕业设计的精力明显不足；加之很多学校从学生的就业考虑，顶岗实习单位往往是学生自己联系的准就业单位，实习学生分布比较分散。在此形势下，高职毕业设计指导很难到位，导致毕业设计的质量普遍下降。
对高职教育毕业
设计改革的思考与建议
高等职业教育在经历了近二十年的快速发展，教育理念和培养模式都发生了较大的变化，毕业设计作为专业教学的重要环节改革势在必行。高职院校毕业设计改革重点应该是毕业设计模式的改革，即从选题、指导到管理考核等方面进行改革，依照高职教育的培养要求，体现出学生职业技能的综合训练和职业素质和全面培养。近两年，笔者作为机械类专业教师，一直开展毕业设计改革的研究与探索。下面结合高职机械类专业学生的毕业设计谈谈自己对毕业设计改革的一些看法。
强化课程设计，淡化毕业设计 高职教育隶属于高等教育，虽然比较强调职业能力的培养，但不同于中等职业教育，高职机械类毕业生还需要具备一定的结构设计能力和较强的工艺设计能力。很多高职院校也在降低毕业设计选题的难度，基本与课程设计难度相当。高职院校可以在平时的教学中强化课程设计，使得学生在毕业顶岗实习之前就具备了基本的设计能力，这样的培养更扎实，更具实效。机械类专业可以在《机械设计基础》课程后设置课程设计，开展减速器等典型部件的综合设计；在《机械制造技术》课程后设置课程设计，开展万向节滑动叉等典型零件加工工艺规程和工艺装置的综合设计；在《液压传动》课程中开展液压压力机等典型设备液压系统图的识读与设计；在《模具设计与制造》课程中设置课程设计，开展晾衣架等日用品模具的设计与制造训练；在《数控加工工艺与编程》课程后设置综合实训，开展复杂轴类、复杂型腔类零件数控加工工艺设计与编程的训练等。在这些专业核心课程之后设置综合设计实训，基本可以实现对学生基本设计能力的训练和基本知识运用能力的培养。可以通过案例教学和项目化教学等方式，将学生基本设计能力的培养贯穿于整个课程教学的始终，从而减轻学生毕业设计的压力。
改革毕业设计选题形式，使人才培养与社会需求相一致 高职毕业设计的目的不应该仅是提高学生专业知识的综合运用能力，还应该体现职业素质和职业技能的综合训练。要实现这一目的，应允许毕业设计选题的多样化，鼓励学生结合实习岗位选择设计、加工、维护等与专业相关的技术课题。在设计室实习的学生可以开展产品开发的设计课题；在加工岗位实习的学生可以开展复杂零件加工的制造课题；也允许学生结合实习岗位撰写技术报告，比如，有的学生在实习时配合工程技术人员进行某一生产线的安装与调试，那他就可以这一技术工作为选题写一份技术报告。技术报告既是学生对其岗位某一项技术工作的总结，也可以通过书写报告加深认识和继续升华，对其职业素质培养有很大帮助。不管是产品开发的设计课题，还是零件加工的制造课题，都要鼓励学生做出实物成果，通过学生自己独立加工零件，体现对学生机床操作技能、零件加工技能、产品检测检验技能等职业技能的综合训练。浙江省、福建省、天津市的很多高职院校机械类专业非常注重毕业设计成果实物化，并在就业应聘时进行展示，很大程度上提高了毕业生就业的成功率。
实施双导师制，使毕业设计指导落到实处 毕业设计指导是一种个性化较强的工作，每个学生的题目几乎都不相同。目前，高职院校普遍存在师资短缺的问题，一个教师指导十几个甚至二十几个学生的毕业设计，效果可想而知。既然学生可以在顶岗实习期间结合实习岗位完成毕业设计，与学生在一起的师傅、技术员多数实战经验丰富，应该可以承担校外指导教师的职责。校内指导教师把关设计内容和技术标准，校外指导教师承担岗位技术问题的咨询，并共同承担实习设计的管理及考核。校外指导教师参照校内指导教师享受一定的劳动薪酬。校外指导教师的参与不仅能很好地解决学校师资不足的问题，同时也是学校难得的教师资源，他们不仅实战经验丰富，而且与学生朝夕相处便于指导。当然，在实际操作中，也出现了企业技术人员因工作繁忙、缺少责任心等原因疏于指导和管理的现象，这需要学校加强与企业沟通、协调，制定相关的制度，明确校内外指导教师的职责、义务和报酬；同时，开展与企业的多方面合作，获得企业的支持与配合。
改革毕业设计考核，突出成果实物化 毕业设计考核，应该由校内外指导教师及行业、企业专家共同组成的答辩小组完成。做结构设计、工艺设计等课题的学生，不仅要求他画出设计图纸、撰写必要的设计说明，还应要求他独立加工出实物，这样才有资格评优、评良。这种课题除进行答辩考核以外，还要对学生毕业设计实物成果进行测试和评价。对于撰写技术报告的学生可以采取面试的形式，根据报告内容和实习岗位回答相关的职业基本知识和岗位技术问题。对于同一企业或同样岗位的，指导教师可以设计若干与企业具体岗位相关的技术问题，让学生抽选回答。
校外实训基地建设要便于毕业设计开展 如果学生顶岗实习过于分散，势必给指导带来很大困难，双导师制也很难实施，毕业设计质量很难保证。如果选择若干深度融合规范的企业作为毕业实习基地，毕业生相对集中，容易实施双导师制，保证毕业设计指导的质量，便于毕业设计管理与考核。高职院校与企业要加强职业培训、合作办学、技术服务、科学研究等方面的合作，将学生毕业设计与企业的生产、科研等工作有机地结合起来，使高职教育的毕业设计真正体现与生产实践相结合，提高学生的职业适应能力和就业竞争能力。
参考文献：
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作者简介：
关键词：研究生教学；实践教学；故障诊断；教学改革
中图分类号：G642.0 文I标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）10-0135-02
一、引言
长期以来，人们一直认为汽车故障诊断主要由专业的维修工程师借助专业设备来完成，靠维修工程师的丰富经验来实现准确的故障诊断，认为理论基础不深。其实不然，随着汽车技术的日益发展，其整体结构已经形成了一个集机械、液压、电器与电子控制于一体的综合体，诊断技术也逐渐从传统的人工经验模式向智能化仪器方向发展。《汽车故障诊断学》被许多高校列为机械工程、车辆工程专业的研究生和本科生的专业课。在研究生教学过程中，通常采用理论讲授和实践相结合的方法开展教学，这种教学模式，往往收不到理想的教学效果。根据研究生教学培养的要求，在专业课学习时，应注重理论学习、文献阅读、工程实践、归纳总结等环节的提高，笔者结合自己在美国俄克拉荷马州立大学做访问学者时经历的美国高校研究生专业课学习中课堂教学、文献阅读、工程实践等几个环节，结合美国高校在工科研究生专业课教学中的一些做法，提出在《汽车故障诊断学》的研究生课程教学中的几个改进点，并应用于实际课堂教学，提高教学效果。
二、教学改进方法
改进的教学方法主要是在完成基本的理论教学的同时设置专业文献阅读、工程实践与课程设计、总结报告撰写等环节，每个环节要求学员认真阅读资料、严密组织实验、详细分析实验数据、撰写总结报告，并在课堂上进行讲解报告，课终按正式论文格式撰写学术论文，并以各环节的打分来综合评定最终课程成绩。
1.基本课堂教学。《汽车故障诊断学》的教学内容涉及了工程数学、可靠性理论、计算机技术、人工智能技术等，在课堂教学中，除了介绍基本的概念、诊断参数的获取、特征信号分析、状态识别方法外，还需要给研究生灌输本领域的一些最新研究方法，如小波分析、神经网络诊断原理、模糊诊断与模糊神经网络、专家系统诊断原理等内容，这些内容的学习需要一定的数学基础，在讲解时以笔者从事汽车故障诊断方面的科研项目为牵引。
采用这种方式可以让学员进一步了解本课程学习内容与工程活动的密切关系，并结合自己未来的研究方向展开联想，激发学员的学习兴趣。
2.文献阅读。文献阅读是研究生学习期间的一个重要的环节，为提高学员的学术能力，在课程教学中引入文献阅读模块。多年来有一些重要的学术期刊，如国内期刊《振动、测试与诊断》、《振动工程学报》等，国际期刊《Advances in Mechanical Engineering》、《Shock and Vibration》等，这些期刊为本环节的教学提供了丰富的资源。具体做法是课前搜集本领域的最新研究论文，布置给学员带着问题去阅读这些论文，进行归纳总结，提出存在的问题，最后总结形成报告，在课堂上做口头报告，并接受其他同学的质疑。这样既锻炼了学员的文献阅读、分析归纳、口头演讲的能力，也使学员对投稿期刊有所了解，对于研究生学习有着重要帮助。
3.工程实践与课程设计。工程实践是专业课学习的一个重要环节，尤其对于《汽车故障诊断学》这门理论与实践紧密结合的课程，这个环节是必不可少的。在这个环节中，合理设计工程实践过程、确定课程设计题目是调动学员学习积极性的关键。在本课程的教学中，结合知识点设计工程实践内容，如以“柴油发动机故障信号采集与分析”为题设计工程实践内容，如表1所示，明确了实验对象和实验工具，涉及内容涵盖了故障诊断研究必须经历的信号采集、特征提取、模式识别等内容，并对实验过程提出了具体要求。
完成实验后，要求学员写出实验报告，对数据处理与计算结果进行分析，并在课堂上向其他同学进行口头汇报，分享实验过程的心得与体会，通过交流，使学员能充分掌握实验中的细节问题，形成完整的实验报告，给出合理的数据计算结果，熟悉相关知识点。
4.课终论文。在完成专业课的课程教学后，需要学员根据课堂教学和实践环节的学习，撰写学术论文，该部分的要求应紧密结合教学的知识点，依据实验中采集的数据，也可以根据论文题目的需要，引导学员自主完成需要补充的数据，为论文撰写提供支撑。具体实施时采用教师命题、学员自主组合选择的方式来开展，表2列出了最近一期教学中布置的论文题目与完成人员。
5.成绩评定。课程考核根据各教学环节的学习情况给出综合评定。在课程学习之初，对各环节成绩的比例、评定方式给出明确说明，在每个环节完成后按照评定标准进行严格打分，最终根据各环节的打分计算本课程的成绩。具体成绩组成与标准如表3所示。
三、结论
在《汽车故障诊断学》中进行教学改革，引入文献阅读、工程实践、论文撰写等环节，使学员在学习本课程基本知识点的同时，还锻炼了文献理解、归纳总结、动手实验、语言表达、综合分析等能力，通过在实际课程教学中的应用，学员普遍反映本课程的学习信息量大、内容丰富，对自主开展科学研究的能力有较大提高。
参考文献：
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Research on Teaching Reform of "Automobile Fault Diagnosis" under New Situation
ZENG Rui-li,MEI Jian-min,ZHAO Hui-min,SHEN Hong
(Military Transportation University,Tianjin 300161,China)
关键词： 机制制造 内在联系 直观教学 现场教学 课程设计
机械制造技术是一门非常重要的专业课，它包括金属切削机床、金切原理与刀具、机床夹具、机械制造工艺、数控加工工艺等内容。本课程的目的是使学生掌握机械制造技术的基本理论知识，同时通过生产实习、课程设计等实践环节使学生具备分析和解决机械加工技术问题的能力，学习机械制造的新工艺、新技术及发展方向，为学生走向工作岗位、从事生产实践打下坚实的基础。教师应认真研究教材，积极研究教学理论和教学方法，努力提高教学水平。
一、教书育人，德育为本
教师是“人类灵魂的工程师”，不仅教授学生专业知识，更要对学生进行德育教育。教学中，应结合学生将来可能从事的技术与管理工作的性质，从本专业对人才培养等方面，对学生进行生动深刻的讲授，使他们了解本课程的重要性，激发其学习的兴趣。在教学中，必须把思想品德教育、职业道德与专业技术教育有机地结合起来，使他们成为德才兼备的有用人才。教师应身体力行，为人师表，做好表率，使学生不仅学到知识，而且学会怎样做人。
二、注重内在联系
专业教育的目的是要使学生用全面和发展的眼光看问题。从教材前、后内容的联系上，从本课程与其他课程的关系，从机械制造技术与其他学科之间的联系，从理论与实践的联系上全面了解和掌握专业知识和技能。
教材是按着一定的顺序编写的，但前、后内容有着紧密的联系。比如，教师在讲授“机械加工工艺规程”和“机械加工精度”等基本概念时，经常要用教材中的例子和生产中的实例来说明，而“典型零件加工”的内容又与前面机械制造基本理论有重要联系，就应引导学生寻找各部分内容的内在联系，这样更容易系统深刻地理解教材。
机械制造专业的各门课程是一个有机的整体，密不可分。机制制造技术与“机械制图”、“机械原理与设计”、“数控加工与编程”等其它专业课和基础科有密切的内在联系。例如在介绍机床夹具的内容时，夹紧力可以由机械、液压或气动装置提供，夹具的结构就有变化［1］。教学中，要把机械原理、机械零件、气动和液压传动等课程的知识联系起来，使学生全面掌握要点，提高专业水平。
机械制造技术和电机与电气控制技术、PLC、单片机及计算机辅助设计与制造等其他学科也有着密切的联系。例如在介绍“机械加工设备”的内容时，由于机械装置采用不同的控制方式，导致机床内部结构有很大差异。普通机床有复杂的机械传动和变速机构，而数控机床采用CNC、伺服电机、滚珠丝杠等部件，机械机构大大简化［2］［3］。在教学中，应引导学生了解并掌握不同学科领域的知识，使他们深刻认识现代机械制造技术的飞速发展，从而不断完善知识结构。
理论与实践更是紧密联系密不可分。机械制造技术的实践性很强，在课堂教学时一定要理论联系生产实际，而在实习时要联系理论知识，这不仅有利于知识的传授和能力的培养，还能带出理论联系实际的良好学风。
三、教学互动，激发学生的学习兴趣
在机械制造技术的学习中，不少学生感到每节课的知识过多，不能及时理解消化，为了解决这一问题，可以使用多变的教学方法并提高教学艺术性。对教学内容要有的放矢，详略得当。对于易理解的内容，要求学生先预习，讲课一带而过；较抽象的内容除布置学生预习，还应认真讲解；理论性和实践性较强的知识重点讲解，理论联系实际。
教学中可采用讨论式教学方法，即学生按照教师布置的思考题在课前进行预习。课堂上先提出问题，再让学生略加思索之后回答。学生各抒己见，在充分地讨论之后，教师做总结，指出要点。例如在学习曲轴加工的内容时，曲轴与一般的轴不同，它由主轴轴颈、连杆轴颈和连接板组成，结构细长，多曲拐，刚性差，其加工过程很有特点［4］。组织学生参观曲轴加工现场并翻阅技术资料，自己根据零件加工特点，提出加工的方法并相互讨论，在此基础上，教师总结曲轴加工的工艺难点和解决方案。这样以学生主动思考、积极讨论为主，教师提示、答疑为辅，能够充分调动和发挥学生的主观能动性，将被动学习变为主动学习，可以收到很好的教学效果，便于培养学生自学能力，促使学生动脑筋想问题，使其思维能力和表达能力都得到锻炼，提高他们分析和解决问题的能力，有利于培养创造性人才。
四、利用教具、实物等进行直观教学
机械制造技术的实践性和综合性较强，各部分教学应注意与生产实际相结合，可以利用各种教具、挂图、实物、模型、录像、多媒体等直观教学手段增强学生的感性认识。例如讲解各种刀具时就可以把常用车刀、数控刀具和刀柄、麻花钻、深孔钻头、浮动镗刀、珩磨头等带到课堂上，适时拿出来介绍。在介绍机制工艺规程制定的内容时，可通过观看录像让学生直观了解工厂生产的过程，包括生产技术准备、毛坯制造、零件的各种加工过程等。较大的典型零件如车床主轴箱：床身等可能用木材和纸板做成简易模型，较复杂的工装、机床结构也可做成模型，必要时还可以带学生到工厂参观，进行现场教学。对于工步、走刀、工序等较难掌握且容易混淆的概念，可以组织学生观看车削、铣削的加工录像，有针对性地讲解和区分。讲解数控加工工艺时，可利用数控加工仿真软件介绍数控车、铣和加工中心的对刀、设置刀具补偿、工件的定位和装夹、刀具运动轨迹等内容，带领学生深入工厂观看数控机床加工现场，都可收到很好的效果。
五、搞好现场教学
根据不同的教学内容、不同的情况采用多种形式的现场教学。对于各种加工方法、各种机床、夹具、刀具和量具，可组织学生去实验室、工厂机加工车间参观实习。针对某一典型零件的加工，可组织专题现场教学，要详细了解图纸和工艺条件，学习工艺过程，了解其典型设备、工艺装备的机构特点和使用方法。对重点零件的加工，要求学生仔细观察、运用所学的理论知识，改进不合理的工艺方法；对生产中遇到的质量或其他技术问题，应指导学生分析并解决，必要时，向工厂的技术人员和工人请教。在实习中，把典型的工艺方法、夹具、专用刀具都记录下来，与所学的理论进行比较，来巩固理论知识和提高解决技术问题的能力。当然，课堂与现场要相结合，教师应根据工厂的情况编写出实习教案，精心组织实习的内容，首先在课上介绍零件图纸和技术要求，然后带领学生深入现场，最后回到课堂组织学生讨论分析，教师汇总，指出要点。
六、认真搞好课程设计工作
机械制造技术课程设计是学生对理论知识的综合应用，对绘图、制图、加工方法、刀具应用、材料选择、夹具设计和工艺实施等各方面知识和能力的训练，是学生独立思考、翻阅技术资料、完成设计的一个实践过程。设计的课题应选择有一定难度和代表性的零件，要求学生完成工艺设计、专用夹具设计、编写工艺规程等，学生要深入工厂，研究技术资料、夹具、刀具和量具，独立完成课程设计。有生产条件的学校可以组织生产并验证工艺的可行性。
总之，机械制造技术是一门综合性、实践性都很强的课程。任课教师认真研究教学方法，不断提高知识水平，真正做到理论联系实践，必然能教好这门课，取得理想的效果。
参考文献
［1］韩洪涛.机械制造技术［M］.北京：化学工业出版社，2003.
［2］蔡厚道等.数控机床构造［M］.北京：北京理工大学出版社，2007.
［3］吴国华.金属切削机床［M］.北京：机械工业出版社，2000.
机械设计制造及其自动化专业的人才培养目标是现代机械工程师，使学生接受机械工程领域的基本知识和专业理论知识，受到机械工程师基本技能的训练。学生毕业进入企业后，除具备机械设计制造及其自动化专业的一般知识与能力外，作为现代机械工程师，还应具备以下能力：（1）能够正确判断机械设计制造及其自动化专业领域的工程实际问题；（2）具备针对工程实际问题的系统分析能力和解决问题的能力；（3）具备机械制造行业的工程设计、工程开发能力；（4）能适应机械制造行业涉及学科的交叉性和复杂性，具备协调与合作能力；（5）具备终生学习的能力。
二、机械工程系列核心课程教学培养现状
机械工程系列核心课程包含机械制图、机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、电工电子技术、互换性与测量技术基础、机械制造工艺学、机电传动控制、液压传动与气压传动、数控技术等理论课程，以及课程设计、专业课程设计、毕业设计、认识实习、生产实习等实践教学环节。每门课程的理论性和实践性都非常强，与相关课程关联关系强，在机械类学生的知识结构中都具有举足轻重的地位。以《机电传动控制》为例，该课程的理论性、实践性和综合性强，涉及动力学基础、电机与拖动、传感器、机床电气自动控制、电力电子技术、传动控制系统、可编程序控制器等知识面，关乎《理论力学》、《电工电子技术》、《机械制造技术基础》等前期课程，和《金属切削机床》、《机床夹具设计》、《液压传动与气压传动》等同期课程，甚至《数控技术》、专业课程设计、生产实习、毕业设计等后期课程的关联教学，在机械设计制造及其自动化专业人才培养体系中尤为重要。现有教学体系中，机械工程系列核心课程均存在内容量大，知识面广，教学以理论为主，实验为辅的现状。理论教学方面，由于原理图多，文字叙述较抽象，学生又无实物接触，难以全面了解、掌握机械工程技术在生产实际应用中的内涵和精髓，不仅影响了学生的实际应用能力，也降低了学生在今后的工作中不断学习提高的后劲。在工科教学中尤为重要的实验或实践教学环节，多采用验证型实践教学，且往往由于受控对象体积大、重量重、价格高、维护难等因素，难以大量装备于实验室，使学生在实践教学中无法感受工程实践的趣味性、知识性和实验成功后的成就感，在很大程度上挫伤了学生的积极性，更谈不上对工程设计能力的培养。对于教学另一重要环节，即考试，现有的考试方式仅注重于考查具体知识点的了解或掌握，比较理论化，并不注重与工程实际的联系，往往出现教师为考而教，学生为考而考、考后即忘的现象，无助于对工程技术人才的培养。机械工程领域知识的复杂性和交叉性，使得实际工程问题通常是隐性的，学生毕业进入企业后，无法再像课堂学习一样根据已知条件和固有步骤得到答案，企业必须投入相关资源进行二次培养，企业的经济效益和高校的人才竞争能力都大受影响。因此，工科院校机械设计制造及其自动化专业，针对机械工程系列核心课程实施以培养工程设计能力为目标的课程改革，培养学生对工程实际问题的分析判断能力、工程设计能力和终生学习能力是实现该专业人才培养目标的需要，是适应社会发展需求的需要。
三、以培养学生工程设计能力为目标的机械工程系列
核心课程教学改革研究与实践我校以培养工程设计能力为目标的机械工程系列核心课程教学改革的思路是以培养学生工程设计能力为总体目标，贯彻以工程项目构思（Conceive）、设计（Design）、实施（Implement）和运作（Operate）全过程为载体的CDIO高等工程教育理念，打破以理论知识全面性为原则的专业课程群设置方式和课程教学内容安排方式，以完成工程项目CDIO过程作为课程群设置或整合、课程教学内容（含实践教学）安排、教学方法以及师资和教材建设的核心，系统推进教学改革。一个典型的领域工程项目（一级项目），其CDIO过程所需的专业知识和技能几乎可以涵盖一个专业方向甚至一个专业的所有课程（含实验），这就给专业课程群设置及其教学内容整合提供了一个内在的“纲”，极大地增强了专业课程群的整体性。与此同时，工程项目的实施流程及各部分工作内容也为专业课程的教学内容和教学重点安排提供了有效依据。以工程项目运行过程来驱动课程教学实施，构建真实的工作场景，以完成“完整技术工作”的训练并以此来实现工程综合应用能力的培养，加速学生从在校生到工程技术人员的角色转变。解决现有教学体系中重理论轻实际、教学过程中缺乏工程实践和工程设计的引入、教与学均是纸上谈兵等教学问题；解决现有实验环节以传统的验证型实验为主的实验教学模式下，学生动手能力差、综合分析问题能力欠缺，以及现有实验设置与工厂实际脱离、与先进技术的发展和应用相脱离的现状，使实验教学环节与培养工程设计人才目标相促进；解决现有考试方式“考”老师所“教”、考试内容简单化、命题标准化等教学问题，真正避免现有教学制度下，老师教学生“考”而不是教学生“学”和“用”的现状。针对教学体系改革，建立以能力培养为中心、以工程设计为主线的课程教学体系，优化课程结构，改革教学内容。如教学过程中，以“车用气瓶螺纹接口自动加工专机”的完整设计工作为主线，给出学生某企业待加工气瓶产品的不同形状与尺寸规格、加工精度要求、加工效率与设备成本要求等参数，要求学生直接进行该产品加工设备的设计。整个教学过程既围绕“气瓶螺纹接口自动加工专机”的实际工程课题研究，又紧密围绕《机电传动控制》课程各章节内容，注重工程实际在恰当知识点的引入。如进行第二章“机电传动系统的动力学基础”内容的教学时，将转矩折算与电机选择、专用钻孔动力头设计、车床变频器主轴改造等工程实际案例逐层相结合，扎实培养学生的工程设计思路和能力。教学过程中适当引入“三通球阀加工专机设计”、“铝塑药品包装机改造”“、80喷漆线伺服系统”等相关工程设计实例贯穿课堂的教学和设计指导。部分章节如“继电器接触器控制系统”、“PLC控制技术”等采用了现场教学模式，使学生易学，老师易教。在《机电传动控制》课程教学改革过程，共有三条主线：其一，课程自身教学系统主线；其二，工程设计项目与实验教学主线；其三，对相关课程知识进行验证学习的主线。三条主线围绕工程设计项目主线同步展开，最终为学生的《机电传动控制》课程服务。学生在课程学习过程中，在授课教师的带领下，进行了企业委托项目《气瓶螺纹接口自动加工专机》的研究与设计。因涉及学习内容多，工作量大，单靠课堂学时远远不能完成。但是由于构建了一个学生进入企业后真正的现代化生产主战场，极大地激发了整个团体的学习积极性和创造性。依靠课后大量的资料查阅与学习，课堂上再结合教师对《机电传动控制》相应章节的讲解与对该工程项目的设计思路引导，学生在课程学习期间即完成了该项目的工厂调研、工艺分析、方案设计、刀具设计等工作，完成了企业要求的设计任务。并成功申请了发明专利“气瓶螺纹接口自动加工生产线”1项和实用新型专利“直动式电控叠加溢流阀”、“专用锪车复合刀具”等9项，目前均已获得授权。由于学生学习积极性高涨，课后主动学习时间大增，在这个环节中扮演重要角色的教师的实际教学过程相对以往教学模式轻松。教师更多是扮演“导师”角色，而不是以往的“填鸭式”教学；学生通过实际的工程设计历练逐步建立和深化了工程意识与能力，达到的是双赢效果的工程设计人才培养目标的实现。同步实施的实验环节改革，强调针对工程实际进行设计、选型、搭建、调试的系统性实验，培养动手操作和创造能力，注重该课程与相关课程的关联设计，注重该环节理论与实践的联系；对于考试环节，不以最后一考来定输赢，而以阶段性工程设计与期末整体性设计相结合，笔试与口试结合，注重工程设计的实际应用方面的考评。
四、总结
关键词：降低成本；发电量；项目实施
中图分类号：TK83 文献标识码：A
风电行业作为中国战略性新兴产业新能源行业中的一个分支，其发展速度远远超出了其他行业，风电目前已成为一种技术比较成熟、市场价值已为人所接受的新能源。但随着风电开发政策的收紧与严厉的弃风限电，使垂死挣扎在盈损线上的风电企业雪上加霜，面临着利润的进一步缩减。技术改造成为企业最大限度降低采购成本、提高废旧物资的可利用空间，缓解企业成本压力的一项基本措施。
一、我国风电发展和现状
近十年来，我国大型风力发电机制造业从零起步，目前已经掌握了机组整机和零部件的设计制造技术，但由于风电创新能力薄弱，对国外技术依赖较深，缺乏自主知识产权的核心技术，在整机总体设计和关键零部件设计制造技术上，仍是我国风机制造业长期发展的最大瓶颈。尤其在高技术含量和高附加值的关键部件质量和安全方面尚有待改进和提高，不能满足市场需求。而国外技术的备品备件因价格过高，维护成本高，不为风电场所首选。国产化改造成为我国各风电场降低成本的主要途径。在早期风电场由于运行年久，设备老化严重，致使出力下降；加之管理水平不高，使机组长期带病运行，从而加速了设备的损坏，这也是国内风电场存在的通病。建设成本、技术、管理、盈利水平等综合指标使风电场盈利困难，并且成为制约风电场发电量的首要问题。面对这种现状，穆棱风电场一方面加强了节能管理，强化小指标监督。另一方面加强技术改造工作，在对采用部件、预算金额、施工周期等逐项分析后，最终决定自主技术攻关。2015年6月改造完成，至今已稳定运行2个月有余。此次技改，不仅提高了作业效率，且选用的主要部件均为常规备件，实现了设备的完全国产化，减产了运行和维护费用，增强了设备质量的先进性和可靠性。
二、液压系统充氮工器具技改项目的意义
穆棱风场一期风机采用德国NORDEX公司生产的N60定桨1300KW风机，该风机采用液压系统控制风机的偏航、刹车而做为主要的储能机构是安装在液压系统的105BAR、45BAR氮气储能器，该储能器在近年由于老化及长期工作的原因，需要不间断的进行充氮工作。原充氮工具是由德国HYD公司生产，该工具价格昂贵且使用不当极易损坏，同时由于频繁使用造成工具磨损老化，由于目前国内非专业充氮瓶充氮只能充到110BAR，当使用充氮工具时只使用两次，就无法充到105BAR压力，剩余的氮气无法充出，造成极大的浪费。近年穆棱风场由于频繁充氮气，只能在哈尔滨找能充到120BAR的氮气瓶，不但价格昂贵、运输困难，且没有改变将瓶内全部氮气充完的现状，剩余的氮气高达80%不能被使用，由于充氮工具使用过频造成两组工具的报废损失到4万元，造成极大的浪费。
三、论文的研究思路
本文针对N60/1300型风力发电机现有的液压系统原理与使用，该风机的液压系统主要分为桨叶叶尖刹车系统、偏航系统、主刹车系统，液压系统的主要功能是向制动系统或液压、偏航系统的工作油缸提供压力油，由电动机、油泵、储能系统、油箱、过滤器、管路及各种液压阀组成，在定桨距风力发电机组中，液压系统除了提供机械制动动力外，还对机组的空气制动液压管路提供动力，控制空气与机械制动的开启，实现机组的开机和停机，在液压系统中储能系统起到很关键的作用，当定桨距风机停机时储能系统能够不断的提供压力从而保证风机能够安全停机。N60/1300型定桨距风机液压系统故障率降低后，缩短了不必要的停机维护时间，节约维修成本；同时国内其他风电场同类机型的风机均可做此改进，即可提高工作效率，节省费用。
四、项目的实施
2015年4月根据现场的实际需要，对N60充氮系统的改造进行立项，获得上级部门的审批，4月末按照计划完成对充氮系统改造，对充氮系统管路进行改造，5、6月份完成对充氮机改造、调试、试验。经过几次反复的试验于7月末进行投入试用，八月份正式投入使用。在改造过程中首先按照充氮工具的原理选择往复式充氮机，在选择的过程中决定使用旧式的充氮机，经过寻找找到一台多年不用的充氮机，经过比对原理完全符合N60风机充氮原理，在找到充氮机后，亲自动手将旧充氮机进行粉刷一新，接下来对充氮机的原有管路进行改造。采用两个钢管进行重新焊接一路接到氮气瓶、一路接到储能器两头与充氮机相连，接下来是对充氮机给电试验、调试经过多次的试验，终于达到了充氮的标准，将105BAR的储能器充满，由于旧式的充氮机是机械式的不易损坏，这样就可以用充氮机替代原有的工具了。接下来我们找到一瓶氮气量不足70%的氮气瓶将之与充氮机相连，第一次试验由于经验不足，在冲完氮气后依然使用使用原有的放气孔，放掉管路里的剩余氮气导制冲满的氮气被放掉来。虽然第一次尝试失败了，但在失败的基础上进行总结，将放气孔定在充氮机的机体上，进行第二步的试验。经过几次反复看着105BAR的储能器一点一点达到标准值，改造宣告成功，接下来几次的实验均取得成功。
结语
通过优化不断的试验，技改后的充氮机的使用能够提高充氮工器具的使用寿命，能够大大的提升氮气瓶的使用，同时由于充氮工器具的使用安全可靠性高，这样可以减少不必要的停机维护时间，节约维修、维护成本，降低风机维护工作量。通过更换充氮工器具，从而确保了储能器的安全使用，进而提高风机可利用率及恢复设计功率曲线，确保年可利用率达97%以上。综上所述，充氮机的使用大大提高了工作效率，节省了生产成本且具备推广性，可供同行业借鉴。
参考文献
摘?要：现代职业教育教学改革工作以人才培养模式改革、课程体系和教学内容改革为重点，课程标准的制定是课程改革和建设的起点。课程标准制定的思路与内容，对于明确课程目标、课程内容、课程设计、规范课程的教学过程、指导任课教师完成各项教学任务具有重要的指导意义。本文以汽车机械基础为例，对职业院校基于工作过程的课程体系下专业基础课课程标准模型进行了探讨。
关键词 ：工作过程系统化?课程标准?开发
一、基于工作过程课程标准内涵
职业教育的课程标准是根据课程目标，以学生职业能力和职业技能的形成为重点，为教与学提供详细指导而编写的指导性文件。传统课程标准（课程大纲）仅仅关注以学科体系知识、技能为主要内容的教学要求，学生被灌输知识，最终通过单一考核模式评价学生学习效果；而基于工作过程系统化开发的课程标准则通过对企业行业主要职业基本工作过程的分析，提炼出行业核心工作任务，学生通过在完整工作任务中“做中学，学中做” 培养职业能力，最后通过可以评测的过程性学习目标，考查学生是否达到职业能力要求。
基于工作过程的课程标准有四个特点：以社会需求为依据，强调实用性原则；以行业调研为基础，强调职业性原则；以学生为主体，强调能力本位原则；以任务引领为主线，强调过程性原则。基于此，本课程标准采用了“行业专家+专业老师+授课教师”共同开发的模式，通过行业、专业调研，确定汽车行业典型工作过程和基本工作任务，通过对工作任务的分析，授课教师设计汽车机械基础课程学习任务。
二、基于工作过程汽车机械基础课程标准开发思路
1.明确课程性质
汽车机械基础是汽车工程各专业的一门必修专业基础课，在专业学习中起到承上启下的作用，是学生由偏重理论学习向结合工程实践学习的过渡和转折点。通过本课程的学习，培养学生对汽车常用材料、常见机构和常用零件等的认知能力、应用能力，使其掌握机械加工与测量的基本方法、液压传动相关知识，培养学生分析和解决问题的能力及创新能力，使学生建立较强的工程意识，并逐步养成严谨的工作作风。
2.课程标准开发设计思路
（1）通过市场调研和专家访谈会进行职业能力要求分析，解决汽车机械基础课程准确定位、教学内容的选择与专业需求、就业导向接轨等问题。调查的内容包括：相应行业的人才结构现状、专业发展趋势、人才需求状况、岗位对知识能力的要求，相应的职业资格和学生去向等。目的是把握行业、企业的人才需求与职业院校的培养状况，并在此基础上确定汽车机械基础课程的定位、培养目标和课程改革的思路等。该阶段的难点是通过调研报告分析典型工作任务，确定与培养目标相适应的从简单到复杂的学习情境。
（2）分解确定课程结构及教学内容。依据调研结果确定的职业能力要求，结合汽车维修初、中、高级技能鉴定标准所需的相关机械能力、知识、素质要求，确定课程体系结构。课程体系结构见图1。
（3）以职业能力培养为目标，按照学生能力培养规律组织教学。由于本课程涉及了机械学各方面的知识，知识面较广。教学内容分为5大项目，15个任务，每个任务教学内容的组织和实施遵循“管用、够用、适用”的原则，既吸取了学科教学的优点，又考虑到汽车后市场对学生的要求及高职学生自身的特点，按照“提出任务组织咨询分析讨论方案组织实施过程控制评价反馈”六步法开展教学。
3.课程目标设计
课程目标的建设基于专业培养总目标和工作岗位目标，贯穿于整个课程教学内容，通过对学生能力目标、知识目标和素质目标的培养，为后续专业课程的学习及技能鉴定的考核打下基础。
4.课程内容实施建议设计
汽车机械基础课程内容的设计以建构主义理论为指导思想，以任务驱动的原则为教学模式，侧重培养学生的综合职业能力。因此教学项目的设计应更加贴近工作实际。为后续任务的学习打下基础。
项目教学的实施过程就是要让学生根据情景任务，自己经历完整的工作过程，让学生了解“做什么”，因此在“做”的过程中学生可能会提出：如何做、为什么要这么做、怎样做才能既快又好等问题。在解决这些疑问的过程中，学生学习了理论知识，通过“做”完成了学习理论知识和操作技能的学习任务，从而完成了教学的终极目标。
5.实施建议设计
（1）教材及参考资料选用。选教材应具备以下特点。
适用性：教材的选用要根据汽车后市场岗位对专业知识、专业技能所必需的基本知识和基本技能的需要，同时考虑到学生的可持续性发展的需要，选择教材用书和参考用书，并在此基础上配备了实验指导用书。
先进性：教材应将传统的机械制图、互换性与测量技术、工程材料、机械零件、机械运动分析、机械制造、液压传动等机械学方面的知识并结合汽车行业进行重构，着重解决上述课程相对独立而产生的脱节与重复问题。
（2）教学建议。第一，教学条件和环境。为保证学生顺利实施与完成项目任务，本课程的教学场地包括：多媒体教室、汽车各专业实验室、机械基础实验室。
第二，教学方法。宏观教学方法采用任务驱动教学，在教学实施各环节中，教师的理论讲解和技能传授要尽可能采用启发引导式，启发学生去思考，经常从反面提出问题，以此来培养和提高学生独立思考和分析问题的能力，注重创新思维训练。
第三，采用讲授法、练习法、实验教学、课堂讨论等教学方法相结合，形象直观，用大量的应用实例让学生对生产和生活中的机械装置和机构有所了解，提高学生的学习兴趣和积极性。
第四，教学手段要将多元化的现代教育技术手段有机结合，将传统教学方法与现代多媒体教学手段有机结合，扬长避短，完成一套与课程整体设计和单元设计配套的多媒体立体化教学资料库。
6.考核评价设计
