发布时间：2022-11-03 04:25:51
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的汽车毕业论文样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
华南理工大学广州学院作为华南理工大学唯一的独立学院，华工非常重视学院的建设和发展，并将其作为教育改革和创新办学模式的重要组成部分。根据广东省经济社会发展需求，紧紧围绕珠三角地区优先发展的先进制造业、现代服务业、信息产业对人才的需求，按照“以工为主，多科发展”的学科建设思路规划和优化学科专业设置。学院围绕毕业生高就业目标，实施了以就业为导向强化应用型人才培养质量的“大三战略”。就是“明确一个指导、建立四个体系、实现一个目标”。即：以提高能力，培养“专长增强学生就业核心竞争力为指导，构建新的知识、能力、素质结构体系；构建技能和职业资格培训体系；构建“个人拓展”和创新实践保障体系；构建就业服务体系。学院加强与各专业对口行业的沟通联系工作，建设了一大批学生就业实习基地，为毕业生就业奠定了良好的基础。该学院自2010年开始有毕业生，近五年来，汽车工程学院应届毕业生的初次就业率分别为90.39%、95.86%、98.93%、98.83%、96.17%，均高于全国及广东省就业平均水平。笔者通过网络问卷调查的方式，随机调查了199名毕业生，并访谈了40名毕业生，问卷调查及访谈结果显示，在专业相关性方面，仅有63.82%的毕业生从事汽车专业相关工作；在工作地理位置方面，77%的毕业生集中在珠三角发达城市工作；在工资待遇方面，平均月薪6500元以上占17.09；4500-6500元占24.12%，3500-4500元占23.12%，2500-3500元占28.14%，还有7.54%毕业生月平均薪酬在2500元以下，从调研可知，工作年限越长，工作经验月丰富，薪酬待遇越高，其中汽车销售人员的收入呈季节性变化，变化浮动大；工作单位性质方面，在国企、事业单位等工作的毕业生占40.2%，外企、合资企业工作的占25.63%，在民营企业工作的占34.17%；工作稳定性方面，50.25%的毕业生毕业后一直在同一公司工作，63.82%的毕业生暂时没有跳槽的打算；在工作满意度方面，80.04%的毕业生对自己目前的工作表示满意。另外，大部分毕业生认为影响就业质量的关键因素包括语言表达、沟通能力，专业知识掌握程度等。从以上数据可以看出，大部分汽车专业本科毕业生的就业情况正常，但，也有小部分毕业生对现有工作不满意，工资待遇低等，出现这些情况的原因是多方面的，既有自身综合素质方面的原因，也有外部因素影响的原因。针对这些情况，学生及学校应该结合现在情况，多方面努力，以提高就业质量。
二、汽车专业大学生就业准备
（一）扎实专业知识，提高实践工作能力作为汽车专业学生，在大学期间应努力提高自身专业知识和综合素质。首先，汽车产业的发展日新月异，学生应积极关注国际国内相关政策的发展变化，了解国内外汽车产业的发展现状，主动学习专业知识技能，把自己打造为自己满意，企业能用的汽车人。其次，应通过多方面的锻炼，提高自身的语言表达和与人沟通的能力，培养自己的良好的思想品德（如吃苦耐劳，虚心求教等、积极乐观、有责任感吃苦耐劳），具备自我学习的能力及解决问题的能力、自主判断能力、有清晰解决问题的思路。
（二）做好就业准备，避免误区应届毕业生找工作前需要锻炼吃苦耐劳能力并且提前（至少一年）做好就业的准备，对自己的职业定位要有明确了解。应届毕业生须知道的就业的心理误区：1.初出社会，许多人对于就业情况不了解，切忌盲目从众；2.不要沉溺在大学的休闲时光，要懂得厚积薄发（可以学习日语、德语等语言，方便日后工作交流）；3.很多师兄都有提到的，是关于虚荣心。初始时候的工资问题，不要过于介意短期的收入，要了解职位是否合适自己，报酬是重于你能够为他们创造的价值多少来衡量的；4.认清自己的能力，理解职业平等性，不要在乎别人的眼光，我们需要经验。不要持着“我一定要找好工作”的想法，找到自己适合的职位；5.遇到挫折要坚持，不要随意跳槽，寻找发展空间。
（三）做好自身职业规划做好的自己的职业生涯规划职业生涯规划可以发掘自我潜能，增强个人实力。一份行之有效的职业生涯规划将会：1.引导你正确认识自身的个性特质、现有与潜在的资源优势，帮助你重新对自己的价值进行定位并使其持续增值；2.引导你对自己的综合优势与劣势进行对比分析；3.使你树立明确的职业发展目标与职业理想；4.引导你评估个人目标与现实之间的差距；5.引导你前瞻与实际相结合的职业定位，搜索或发现新的或有潜力的职业机会；6.使你学会如何运用科学的方法采取可行的步骤与措施，不断增强你的职业竞争力，实现自己的职业目标与理想。职业生涯规划可以增强发展的目的性与计划性，提升成功的机会。生涯发展要有计划、有目的，不可盲目地“撞大运”，很多时候我们的职业生涯受挫就是由于生涯规划没有做好。好的计划是成功的开始，古语讲，凡事“预则立，不预则废”就是这个道理。职业生涯规划可以提升应对竞争的能力。当今社会处在变革的时代，到处充满着激烈的竞争。物竞天择，适者生存。职业活动的竞争非常突出，尤其是我国加入WTO后。要想在这场激烈的竞争中脱颖而出并保持立于不败之地，必须设计好自己的职业生涯规划。这样才能做到心中有数，不打无准备之仗。这部分大学毕业生没有充分认识到职业生涯规划的意义与重要性，认为找到理想的工作靠的是学识、业绩、耐心、关系、口才等条件，认为职业生涯规划纯属纸上谈兵，简直是耽误时间，有那时间还不如多跑两家招聘单位。这是一种错误的理念，实际上未雨绸缪，先做好职业生涯规划，磨刀不误砍柴工，有了清晰的认识与明确的目标之后再把求职活动付诸实践，这样的效果要好得多，也更经济、更科学。
（四）培养良好的个人习惯拥有良好的思想品德（如吃苦耐劳，虚心求教等、积极乐观、有责任感吃苦耐劳），懂得保持良好心态去与人交往和学习，具备自我学习的能力及解决问题的能力、自主判断能力、有清晰解决问题的思路，能让你在竞争中脱颖而出，给人留下深刻的印象。而一个好的习惯，决定着你的工作效率，这对于你的工作有很大帮助以及影响。工作表现的优秀突出，更是能得到他人的肯定以及提拔。在学校期间应该积累一些可以拿得出手的知识（主要是自己想学的，符合自己人生方向，不必从众.），给自己的大学一份满意的答卷。多了解自己，了解社会。发掘自身一个闪光点，明确职业定位，便能突破自己，展现自己。
三、学校就业指导工作对策
（一）正确引导毕业生就业学校应该根据市场需求，从校企合作入手，着重提高学生的就业竞争力，提高学校本身对社会的影响力等方面去引导学生就业。校方应该收集大多数的大学生的意愿来，衡量我们毕业生存在的哪些不足，然后据此来提高毕业生能力，为他们选择适合的企业。要引导学生优先考虑与自己所学专业相关的职位，而不是考虑薪酬。
（二）为学生提供工作前经验传授第一，让学生了解社会现在会发生未来又会向什么趋势发展，让学生明白自身什么不足，才会让他们加强自己不足方面的能力。第二，从面试来入手，提升毕业生的面试能力，而且指导毕业生如何完善自己的简历。多运用职业评价分析、调查访谈、心理测量方法和手段，依据市场人才供求，按照求职择业者个人条件与求职意愿以及单位用人要求，提供咨询、指导和帮助。学校可以提供招聘信息通知与（包括举办招聘会），开展相关企业讲座，让业内人士与学生面对面，了解行业前沿，邀请师兄师姐分享就业经验。承办相关提高就业能力的竞赛，做好毕业生就业调查及相关行业发展报告等。
2017市场营销毕业论文题目提纲格式架构
一、专题研究类
1. 谈谈产品寿命周期与营销策略的关系
2. 产品特点与广告媒体的选择
3. 定价技巧的应用
4. 浅析直接营销在企业销售中的应用
5. 论公关促销策略
6. 定价策略和降价决策分析
7. 企业绿色营销问题的探析
8. 分销渠道管理中存在的问题及对策
9. 高新技术企业营销渠道设计与创新探讨
10. 试论企业销售渠道的创新与优化
11. 网络时代的消费特征及营销对策
12. 国际营销中产品的包装、促销与传播
13. 制约我国企业开展绿色营销的原因及其对策
14. “定制营销”理念的前瞻及潜力刍议
15. 市场营销观念与商品包装的伦理道德问题
16. 分销网络的有效管理与创新
17. 论渠道价值链增值管理对策
18. 跨文化交际中的跨国公司营销策略
19. 浅谈产品直销的利与弊
20. 营销道德失范的成因分析
21. 浅议利用营销中的非价格因素提高企业核心竞争力
22. 市场定位战略的应用
23. 市场渗透策略的应用
24. 销售人员销售目标值确定的依据
25. 谈谈与推销对象的交往技巧
26. 销售工作中的渠道组合策略
27. 产品寿命周期与渠道组合策略
28. 如何合理控制销售费用
29. 关于连锁经营运行模式的思考
30. 企业开拓国际市场的产品营销策略探讨
31. 市场营销渠道的冲突与管理
32. 试论网络时代的客户关系管理
33. 从汽车销售谈制与集团经营
34. 企业文化在产品销售中的推动作用
35. 服务营销新模型
36. 论“名牌”的特征及产生条件
37. 我国银行业市场营销中存在的问题及对策
38. “4P”、“4C”、“4S”三位一体的结合与应用
39. 快速消费品的营销渠道管理
40. 营销组织设计和再造问题
41. 商品房市场营销策划问题
42. 高新技术产品营销问题探讨
43. CRM在汽车营销企业中的开发与应用
44. 我国企业绿色营销理念及实践的特征分析
45. 论生态型企业营销体系的建立与改造
46. 高科技企业的网络营销
47. 中国汽车企业自主品牌营销策略研究
48. 国内连锁经营模式中的主要问题及对策
49. 医疗服务营销中的客户关系管理
50. 网络营销时代旅游企业的客户关系管理
51. 网络营销中的广告策略探究
52. 浅析服务企业个性化服务营销策略
53. 家电连锁企业物流配送策略研究
54. 我国房地产营销策略存在的问题及对策
55. 网络购物中影响消费者信任的因素研究
56. 体验营销在某行业的运用
57.论服务企业的客户关系管理
58.跨文化营销的挑战与对策研究
59.营销渠道变革的新趋势研究
60.高科技产品的营销战略研究
61.整合营销及其应用分析
62.企业危机公关研究
63.谈判中的沟通技巧
64.论营销城市
65.企业内部公共关系研究
二、企业、产品研究类
1. 某企业(产品)的市场调研
2. 某公司CI设计方案
3. 某企业广告案例分析
4. 某企业市场调查和市场预测的实施方案
5. 某企业销售激励机制的设计
6. 某公司营销战略研究(毕业论文参考网整理收集 lw61.com)
7. 某公司营销队伍的组织与设计
8. 某公司企划案例研究
9. 某企业促销方式评价
10. 某企业服务质量控制方案与评价
11. 某产品企划案
12. 某公司或产品广告效果评价
13. 某企业品牌营销策略研究
14. 为某企业制定销售人员培训计划
15. 某产品分渠道研究
16. 为某企业制定销售人员培训计划
17. 为某企业制定销售人员培训计划
18. 某企业新产品营销策略研究
19. 对某产品的市场预测
20. 某产品市场调查表的设计及分析
21. 某新产品投放市场的营销策略组合
22. 某产品寿命周期分析及营销策略的选择
23. 某企业内部治理机制与企业营销绩效关系研究
24. 某企业多元化经营战略的选择与实施
25. 浅析某企业实施绿色营销的问题以及对策
26. 如家经济型连锁酒店的营销策略分析
27. 宝洁洗发水多品牌实施的效度分析
28. 诺基亚新产品开发程序的效度分析
29. 宜家公司对我国家具零售业的影响与对策
30. 对新东方教育科技集团发展战略的探讨
31. 沃尔玛连锁经营中存在的问题与对策
32. 蒙牛公司企业文化营销探析
33. 海尔集团员工与顾客满意度探析
34. 李宁公司品牌营销研究
35. 中国某品牌国际化战略研究
市场营销论文题目
市场营销专业2010届部分毕业论文题目(市场营销类) 1,中小企业产业市场营销障碍与对策
2,供应链系统中关于提高服务质量的探讨
3,供应链管理中供应商选择问题的研究
4,浅谈产品直销的利与弊
5,呼伦贝尔市旅游营销问题和发展策略
6,呼伦贝尔市保险业市场营销管理现状,问题及对策 7,呼伦贝尔市旅游业营销策略与分析
8,营销创新——我国企业的营销创新研究
9,浅析电子商务产品的定价方法与策略
10,从银行业务拓展看银行营销
11,我国企业网络营销存在的问题及对策
12,营销整合的策划性研究
13,我国网络游戏营销策略分析——以《 》为例 14,关于呼伦贝尔市宽带市场的调查报告
15,小论电子商务对市场销售的影响
16,论营销职能是企业的基本职能
17, 谈企业目标市场选择与产品开发
18,某产品寿命周期分析及营销策略的选择 19,营销策略中广告的运用
20,产品特点与广告媒体的选择
21,论消费心理预测
22,消费心理与广告研究
23,营销活动中的公共关系分析
24,营销活动中的定价技巧
25,激励因素在销售管理工作中的作用
26,我国不同职业和收入群体的消费心理现状研究 27,市场细分原理与企业目标市场选择
28,某新产品投放市场的营销策略组合
29,我国服装业营销渠道管理研究
30,快速消费品行业营销渠道管理研究
31,我国连锁企业商品配送问题研究
32,连锁企业的供应链管理研究
33,企业对经销商的选择和管理
34,我国物流现代化的现状及对策研究
35,浅析当前工商企业营销渠道的矛盾冲突 36,水平渠道冲突与管控
37,垂直渠道冲突管控
38,中小企业品牌建设研究
39, 结合行业谈企业营销战略选择
40,中小企业市场营销定位研究
41,企业定位与企业品牌建设的关系研究
42,企业定位中差异性特征的选择
43, 中小企业市场目标市场选择
44, 中小企业的差异性塑造
45,中小企业产品组合策略选择
46,产品组合策略与价格策略协同问题研究 47,终端主导市场条件下企业渠道变化
48,谈谈产品寿命周期与营销策略的关系 49,企业包装策略研究
50,差异化营销策略分析
51,产品分销中窜货问题研究
52, 论新产品开发策略
53,论渠道创新策略
54,论酒类产品的渠道策略
55, 食品企业品牌提升研究
56,中小型企业应该如何设计渠道结构 57, 啤酒企业的渠道策略研究
58,企业物流管理信息化问题及对策研究 59,论供应链战略联盟管理
60,市场预测手段研究
公共关系论文参考题目
1,社会主义市场经济条件下的政府公关问题 2,乡镇企业的公共关系问题研究
3,试论公关策划的几个问题
4,试论广告策划
5,创新思维在公关中的应用
6,经济全球化与公关观念创新
7,产品推销中的公关策略
8,市场经济中的企业形象策略
9,良好的购物环境在促销中的意义
10,企业转换经营机制中的公关问题
12,市场经济与公共关系的关系
13,试分析马斯洛的需要层次论
14,组织变革的理论分析
15,试论现代管理的系统观
16,试论现代管理的人本原理
17,政府公关形象的塑造
18,企业文化建设研究
19,公共关系在我国的发展趋势
20,公共关系危机处理的对策
21,组织形象构成要素分析
国际市场营销论文:
1,国际企业如何避免水土不服
2,国际企业市场进入模式及其选择研究 3,跨国经营中的文化营销
4,论我国出口企业核心竞争力的培育与构建
5,知识经济条件下国际营销渠道的变革趋势与策略
6,国际营销的两个流派: 标准化观点对适应性观点 7,国际营销: 标准化与差异化的融合
8,国际营销渠道中的渠道行为
9,经济全球化时代国际营销战略新发展 10,国际营销渠道新特点与跨国经营
11,试论我国企业在国际营销中的品牌策略
12,中国企业国际营销进展: 阶段特征与战略转变 13,经济全球化与我国国际营销战略
14,试论跨国战略联盟与提高企业国际营销效率 15,全球本地化: 国际营销之谜
16,绿色贸易壁垒与国际绿色营销研究
消费者行为学论文:
1,品牌形象的消费行为学研究
2,大学生消费心理和消费行为的研究
3,大学生消费行为的分析与引导
4,关于绿色消费行为的思考
5,当代大学生消费结构与消费行为探析 6,解读女性消费者行为学的理论范式
7,区域差异的消费行为研究
8,信息不对称条件下的消费者行为
9,论大学生的消费行为及其社会心理特点 10,消费体验理论评述
11,个人消费行为模型分析
12,方消费者行为学研究理论和方法评析 13,非理性消费行为理论分析
14,中年女性消费行为特点与营销策略
15,广告信息对消费行为的影响及作用
16,影响农民消费行为的制约因素及化解 17,农村不同收入群体消费行为特征分析 18,大学生通信业务消费行为分析
19,大学生不良消费行为的现状, 原因和对策 20,对从众消费行为的分析与思考
21,转型时期中国消费行为研究
22,网上消费者消费行为研究
服务营销论文题目:
1,论服务与服务营销
2,服务营销研究的热点与发展趋势
3,服务营销创造顾客忠诚
4,超市服务营销战略探析
5,关系营销: 服务营销的理论基础
6,透视服务营销的分析框架
7,服务营销: 21 世纪企业营销立足之道 8,服务营销打造顾客满意
9,现代企业中的服务营销
10,服务质量分析及评价研究
11,服务营销的定价策略研究
12,论服务营销的有形化策略
13,服务营销创造顾客忠诚
14,服务利润链与内部营销
15,客户关系管理在医院服务营销中的应用 16,服务营销的基础探析
17,知识经济与服务营销
18,顾客满意战略与服务营销
19,企业服务营销的初步探讨
20,服务质量差异模型及应用
21,服务营销与企业经营战
22,城市超市顾客消费行为模式研究
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1.2016市场营销论文题目参考
2.2016届市场营销专业毕业论文选题
3.2016市场营销毕业论文题目
我的毕业论文致谢词
硕士毕业论文致谢范文
论文写完初稿已经有一段时间了，在之前的几次初稿中，我的致谢这部分总是空着的，我清楚地明白，写完这部分，我离毕业也就很近了。
论文的写作过程是痛苦的，但终于写完的时候，我已经没有了疲惫，也没有长舒一口气，而是百感交集。六年的喻园求学生涯，将划上一个句号，我的最美好的大学生活也将关上大门，从此，我将真正走出校门、踏进社会。
清楚记得自己在2002年9月刚入校的时候的稚嫩情景，而如今的我，早已完成了许三多式的华丽转身，而眼前这一切，我要感谢太多太多的人。
首先，要感谢我的父母、家人，没有他们，我的大学不可能取得如此成绩。面对熟悉的亲人，我们反而很难表达爱意。或许只有借助这样的机会，我才能放开声音对父母说声谢谢！在我25年的人生、18年的求学生涯中，他们给了我太多的帮助和支持，是父母的鼓励和支持使我得以安心求学。父母都是最普通的工人，但他们给了我太多，父亲是70年代的省劳模、正直踏实，母亲善良勤劳朴实，他们是我成长的不竭动力。太多太多的事情让我难忘，最终化为两个字谢谢！
其次，要感谢我的老师们，没有他们，我的大学不可能取得如此进步和成长。首先，感谢我的导师赵振宇教授，这篇论文是在赵老师的悉心指导下完成的，论文从选题、构思到定稿无不渗透着导师的心血和汗水；在两年的硕士研究生求学生涯中，赵老师渊博的知识和严谨的学风使我受益终身，在此表示深深的敬意和感谢。其次，感谢学院党总支副书记张耀老师，感谢新闻学院的全体老师，特别是吴廷俊和刘洁老师，感谢辅导员王潇潇、陈琳老师及学工组的何立群、夏、罗曼老师，感谢研究生工作部的金凌志、郑小建、刘老师，在6年的学生生涯中，他们或给我指路照明，或教会我怎样做人做事，或教给我知识与技能。衷心地对他们说声谢谢！
第三，要感谢我的朋友同学，没有他们，我的大学不可能如此值得留恋。感谢本科期间三羊斋的兄弟们张杨、杨扬、汤河，感谢硕士期间的五人组张瑞栋、郑焕坚、胡金波、徐剑桥，感谢所有给我提供帮助的师兄师姐们，感谢新闻学0201班、06硕新闻班的同学们，感谢我所参与的每一个社团中结识的朋友、同志，这些都是我大学的最宝贵的财富。
第四，要感谢我所参与的每个社团，没有它们，我的大学不可能如此丰富多彩。感谢《新闻青年》报、新闻学院学生会、《华中大研究生》报，感谢华中科技大学研究生会、《青年时代》杂志、新闻学院研究生会、06硕新闻学党支部。我的大学，我的社团，我的精彩！感谢我所有的实习单位《南通日报》、《江南时报》、《湖北日报》、《南都周刊》及我的所有实习指导老师。
如果说今天的论文算是一种成果，我想一定要奉献给以上所有要感谢的人。
致谢写到这儿，要结束了，但请允许我借助这么一小块地方，对母校说两句心里话。别了，韵苑、东一区，我最可爱的宿舍；别了，南大门，难忘的像；别了，东六楼，新闻学院的根据地；别了，白云黄鹤BBS；别了，世界文化名人园、青年园，校内为数不多的娱乐场所；别了，东九楼、西十二楼、西五楼、东五楼、东一楼，我曾今也是学在华工的践行者；别了，学二食堂、韵苑食堂、教工、百味小吃城、集锦园、百景园、集贤楼、西园、西门、南坑，华工的种种美食我会怀念的；别了，一号楼学术报告厅、大活、韵苑体育馆、东操、西体，这些地方留下了我组织或参与活动的印记；别了，人文讲座、科学精神与实践讲座。QQ签名档和白云昵称早已改成我爱华工，这也是我现在最想说的。虽然离世界知名高水平一流大学还有差距，但我绝不会为高考填写的志愿而后悔！华工的博大、积极、实干、活力，让我受益匪浅，在喻园这个泡菜坛子里，我收获良多。
学了六年新闻，虽然自己最终没有从事新闻事业，或许这是大学的一个遗憾，但对于新闻事业，我想套用一句俗话，前途是光明的，道路是曲折的。今天是2008年5月18日，刚刚看到新闻，为表达全国各族人民对四川汶川大地震遇难同胞的深切哀悼，国务院决定，2008年5月19日至21日为全国哀悼日。在此期间，全国和各驻外机构下半旗志哀，停止公共娱乐活动，外交部和我国驻外使领馆设立吊唁簿。5月19日14时28分起，全国人民默哀3分钟，届时汽车、火车、舰船鸣笛，防空警报鸣响。5000年来第一次真正为普通公民下半旗，并暂停奥运圣火在境内的传递活动，这个决定或许不是媒体呼吁的必然结果，但最终和媒体呼吁的内容是一致的。现在的一小步，或许是历史的一大步
我毕业论文的致谢
致谢：
感谢我的导师XXX教授，他们严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样；他们循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。
感谢XX、XX、XXX等同学对我的帮助和指点。没有他们的帮助和提供资料对于我一个对网络知识一窍不通的人来说要想在短短的几个月的时间里学习到网络知识并完成毕业论文是几乎不可能的事情。
尤其感谢XX同学在非常时期，我不能去实验室的情况下通过网络指点我的学习。她可好了。她的QQ号码是XXXXX56大家要加他为好友呀。她经常在，只不过隐身了，大家要和他说话，烦死她。
在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！
感谢我的养我的黄土高原，感谢父老乡亲，感谢一把屎一把尿把我喂大的父母。感谢我忘不掉的甘甜的汾河水，感谢太原那清新的带有煤渣的空气。感谢我幼儿园给我擦PP的小王阿姨，感谢被我在小学被我用小刀割烂裙子的女生，如果当时没有这个经历的话我现在去经历就不好了吧。
感谢幼儿园到大学期间拒绝过我的无数女生，不是你们我那有这么多时间从事我的技术研究，你们对我真好，我理解你们。还感谢那些被我拒绝的女生们（虽然目前还没有，但我相信以后也不会有的）。
感谢寝室里的患难兄弟，是你们4年来对我的蹂躏才使我的意志品质变的如此坚强，大学真锻炼人呀。
还感谢非典封校时期陪我玩网络游戏的同学，我们一起砍怪物的日子我永远也不会忘记，感谢网络游戏中的朋友，尤其是我们团长，是你给了我好多装备，让我身心得到愉悦，更好的投身到毕业设计的工作中。感谢不勘兽，感谢半兽人杀手，感谢哈比，感谢巨魔武士高卷，感谢灰狼给我光武，感谢《骑士》这个游戏陪我度过日日夜夜。
感谢SARS让我可以不用去实验室，天天睡到11点。
感谢人类当今的技术，不然我就没有毕业课题了。
没有感谢的了，再谢就太贫了。88
毕业论文致谢词幽默版
致谢：
首先我必须感谢这个谋杀我青春年华的地方，郑而重之附在大学时代的末页！
经过这次毕业论文设计，提高了我很多的能力，比如抄袭水平、把简单问题搞复杂的能力、不到字数誓不罢休的坚持精神、拖拉但不懒散的工作作风等。
感谢廖朝辉同学对我的帮助和指点，没有他的帮助和提供资料，对于我一个对经济管理知识一窍不通的人来说，要想在短短的几个月的时间里学习到经济管理知识并完成毕业论文是几乎不可能的事情。
尤其感谢韦怡同学在非常时期，在我写不出论文的三更半夜和我鬼扯。她可好了。她的QQ号码是198987703大家要加他为好友呀！她经常在，只不过隐身了，大家要和她说话，烦死她。
感谢养我的广西山山水水，感谢父老乡亲，感谢一把屎一把尿把我喂大的父母。感谢我忘不掉甘甜的郁江河水，感谢横县那清新的带有茉莉花香的空气。感谢我幼儿园给我擦PP的小王阿姨，感谢在小学被我用小刀割烂裙子的女生，如果当时没有这个经历的话我现在去经历就不好了吧。
感谢幼儿园到大学期间拒绝过我的无数女生，不是你们我就不会有这么多时间从事我的学术研究，你们对我真好，我理解你们！还要感谢那些被我拒绝过的女生们，我想对你们说：“你们虽然长得很丑，但你们是坚强的！”
感谢寝室里的患难兄弟，是你们对我的蹂躏才使我的意志品质变的如此坚强，大学真锻炼人呀。
感谢大学生活让我天天睡到11点。
感谢人类当今的技术，不然我就没有毕业课题了。
我要感谢爸爸在一个腥风血雨的夜晚，将几千万的兄弟姊妹派遣到妈妈体内，然后也要感谢其它与我一同冒险犯难，当然更要感谢那一个卵子最后接受了我，在十个月后还要感谢开着拖拉机的出租车司机载我们全家去医院，并且感谢那一个实习医生颤抖着手，把我从妈妈体内夹出来，当然也要感谢那一个漂亮的护士姐姐拍了我屁股几下，然后感谢……
我要感谢蚊子，每当我想睡觉时，他们就会在我枕边耳提面命地说：“快起来写论文啊！”当我不理他们继续睡时，他们就会咬我一口，恨铁不成钢地说：“你还睡！”当我爬起来坐在计算机前，因为坐太久而需要活动筋骨时，他们轻舞飞扬地说：“来打我吧！”最后我把他们打死了，因为这股成就感而觉得前途光明时，黏在墙上的他们还不忘肝肠寸断地说：“去……写……论……文……”
我要感谢小泽圆、朝河兰、长濑爱、美竹凉子、高树玛莉亚……正是这些异国的友人无私奉献的精神，敢于和封建伦理做斗争的人，视艺术为生命，对AV事业做出巨大贡献的人……每每在夜深人静的时候，她们总是陪我渡过一个又一个写不出论文的夜晚，在我精神最不济的时候，适时地安慰我；在我思路不通之时，让我体会到通畅的；在我灵感枯竭时，让我了解到泉涌的喜悦！
感谢我的指导老师，她严谨细致、一丝不苟的作风将会是我往后工作、学习中的榜样；她天使的脸蛋，魔鬼的身材，循循善诱的教导，不拘一格的思路给予了我无尽的启迪。未遇到她之前，我犹如轻尘栖弱草；遇到她之后，我犹如贱妾逢良人。每思老师对于我的恩情，如山高如海深，我生当衔珠，死当结草，老师若病，我侍药；老师若崩，我当扶棺。来世必作牛作马作狗作猪，以报答老师对我的浩荡师恩。
1.1道路运输业的生产规律分析
道路运输是综合运输体系的重要组成部分，是国民经济的基础性产业之一。道路运输业的迅猛发展，为社会经济发展提供了强有力的保障，促进了对外贸易、综合运输和现代物流的发展。广东毗邻香港和澳门，与港澳地区之间产业互补性强，据统计，粤港澳之间现有的公路跨境通道，交通流量年均增长率达5%，每天客流往来超过40万人，沙头角、文锦渡、皇岗和拱北等公路口岸的过境交通量日均超过6万辆，相互间产生了大量的客流和货流，同时珠三角地区又是外来务工人员集中的地区，道路运输生产呈高峰周期变化的规律非常明显。每到运输繁忙季节，公路客货运输量比平时成倍增长，汽车运输班线急剧增加，运输企业需要增加大量的临时汽车客运服务员、站务管理人员，道路运政管理部门需要增加运输稽查管理人员加强对道路运输市场的行业监管。调查数据显示，旅客对春运工作最关注的是交通安全管理占50%，其次是市场秩序监管占20%、运力组织协调占17%和运输服务规范占13%。因此，运输企业的用人需求呈高峰周期变化的规律非常明显。
1.2道路运输生产规律对高职人才培养的要求
高职教育人才培养的基本特征是以培养具有必要理论知识和较强实践能力，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高技能专门人才为根本任务，学生应在具有必备的基础理论知识和专业知识的基础上，重点掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能，具有良好的职业道德和敬业精神。道路运输呈高峰周期变化的生产规律对高职教育提出了新的要求。一是根据道路运输业的发展以及企业对公路运输与管理专业人才的具体要求，结合高职教育的特点，必须合理定位人才培养目标。公路运输与管理专业的人才培养目标定位为：培养德、智、体、美全面发展，掌握一定的专业理论知识、具有较强实践能力和良好的职业道德，能适应道路运输生产与管理第一线需要的“下得去、留得住、用得上”，从事道路运政管理、汽车运输企业经营管理、汽车运输运站务管理等工作的高技能应用型专门人才。毕业生的主要业务岗位群包括：道路运政执法人员、汽车站务管理员、汽车客运服务员、汽车运输调度员等以及其它与本专业相关的岗位。二是在运输繁忙期间，道路运输行业和企业需要大批具有专业理论知识和良好职业道德的高素质人员临时顶岗，以保证道路运输生产有序进行。根据道路运输业的生产规律，学校必须充分考虑道路运输行业和企业的用人需求，主动加强与企业的合作，实时调整专业教学计划，在运输生产繁忙时期，安排学生到企业参加顶岗实习，掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能。
2人才培养模式的构建和运行
2.1“旺入淡出，工学交替”模式的构建
“工学交替”，顾名思义就是课堂学习和生产岗位做工交替进行。对于职业院校来说，通过工学交替模式进行教学，不仅能够培养学生的实践动手能力，而且可以通过学生顶岗工作获得一定的报酬，同时，还能够培养学生的企业文化、职业道德等方面的素质。“旺入淡出”，是指根据道路运输高峰周期的生产规律特点，每年的“五一”、“十一”和“春运”等道路运输繁忙阶段，道路运输行业和企业需要大批高素质的运输管理人员，学校根据行业和企业的用人需求，实时调整教学计划，安排学生到行业和企业参加生产性顶岗实习。而道路运输生产非繁忙季节，安排学生在学校进行理论学习和校内实训。同时，每年从1月初开始到6月底，学校根据用人单位的需求和学生就业意向，将毕业生安排到各地有就业意向的单位进行为期6个月的就业顶岗见习，这一阶段的实习与就业接轨，在实习过程中，要求学生针对实习单位的具体工作任务撰写案例式毕业论文，并进行毕业论文答辩。根据公路运输与管理专业的培养目标，学校安排学生到相关的道路运输行业和企业进行能力进阶式的生产性顶岗实习。顶岗实习计划由学校和实习单位共同拟定，顶岗实习的岗位主要包括道路运政管理、汽车运输站务管理、汽车客运服务、汽车运输调度等职业岗位，按照“学习—实践—再学习—再实践”的认知规律，实行由“学校—企业—学校—企业”相结合的工学交替人才培养模式。同时，学生顶岗实习的岗位与内容随时间进程的不同而变换，确保全方位锻炼和提高学生的职业能力和综合素质。
2.2“旺入淡出，工学交替”模式的运行
2.2.1依托交通行业，建立稳定的校外实习基地
实践工学交替，必须与行业和企业深度合作，选择和建立稳定的校外实习基地，确保“校外实习基地的建立”与“岗位职业能力的培养”一一对应，以全面培养学生的岗位职业能力和综合素质。根据公路运输与管理专业的培养目标和职业岗位群的要求，我院先后与广州天河汽车客运站、东莞市汽车客运总站、江门市汽车运输集团、东莞市交通运输局、中山市交通综合行政执法局、深圳恒誉光明运输集团公司等6家道路运输行业与企业，签订了长期稳定的校外实习基地协议。根据校外实习基地的选择原则，这6家单位地处珠三角地区，区域经济比较发达，具备如下优势：一是道路运输呈高峰周期的变化特征明显，运输业务量大，职业岗位需求量多，在运输高峰周期，每家单位能同时吸纳10名至40名学生参加顶岗实习。二是企业规模大，如广州天河汽车客运站和东莞市汽车客运总站都是交通部核定的一级汽车客运站，站场设施和设备齐全，管理规范，学生能全面系统地学习先进的运营管理方法和岗位职业技能；三是合作基础好，行业和企业都具备良好的顶岗实习设施、丰富的实习管理经验和后勤保障措施。通过加强校企合作，选择和建立校外生产性顶岗实习基地，确保学生在运输高峰周期的顶岗实习得以顺利开展，使学生能在真实的运输生产环境中锻炼和提高自己。
2.2.2实施精细化管理，保证人才培养模式的有效运行
为了保证“旺入淡出，工学交替”模式的长期有效运行，学校必须建立与工学交替相适应的配套管理制度。包括学生顶岗实习管理制度、顶岗实习指导教师管理制度、学生顶岗实习成绩的评价标准、校外实习基地管理规定等，保证校外实习基地的正常运行。“旺入淡出，工学交替”模式的运行保障措施如下：一是成立运行组织机构。成立由学校代表、企业代表、运输行业和企业专家、职业教育专家等参与的运行组织机构，制定管理规章制度和政策保障措施，建立健全实习基地。二是制定顶岗实习相关规程。与企业一起制定学生顶岗实习方案和学生实习指导手册，制定实习生的考核标准及考核办法，制定学校教师到企业参加实践锻炼的工作条例及管理办法。三是对学生进行教育与培训。每次顶岗实习之前，学生要接受运输企业的安全生产教育、岗位操作规程、企业文化与规章制度的学习。四是聘请企业实践指导教师。学校聘请了行业或企业经验丰富的管理人员为顶岗实习学生的指导教师，通过在汽车运输站场的调度、站务、咨询、行包、售票、检票、乘务、安检及行业主管部门的道路运输稽查等岗位上实习一段时间，掌握岗位技能的要求后正式顶岗。五是加强学生的职业道德教育。职业道德教育贯穿顶岗实习的始终，学院安排专职教师进入道路运输行业或企业，管理学生的实习，与企业共同合作，加强学生的职业道德教育，配合企业做好学生的思想工作，引导学生不怕艰苦、克服困难、爱岗敬业，提高职业素质，树立良好形象。六是加强学生专项技能培训。行业和企业定期安排道路运输管理专家和一线运营管理人员针对不同的工作岗位进行专题讲座，提升学生的职业技能。七是撰写案例式毕业论文。学生毕业实习与就业接轨，学校根据用人单位的用人需求和学生的就业意愿，实行双向选择，优先安排学生到有用人需求的单位进行毕业顶岗实习，学生针对在实习过程中遇到的实际工作问题，撰写案例式毕业论文，进行毕业论文答辩。八是对实习成果进行综合评价。学生顶岗实习结束后，企业指导教师和学校专业教师对顶岗实习的学生进行测评，根据学生在实习过程中的职业素质、专业能力、协作能力和实习报告等进行综合评价，评定学生的实习成绩，企业为学生发放薪酬。九是对实习过程进行持续改进。根据实习过程中出现的问题提出修改措施和意见，总结实习经验，对顶岗实习运作方式进行持续改进。公路运输与管理专业“旺入淡出，工学交替”模式的运行机制。运输高峰周期的顶岗实习过程，右边流程图代表毕业就业顶岗实习过程。
3人才培养模式改革的实施效果
通过实施“旺入淡出，工学交替”人才培养模式，学校与运输企业深度合作，共同确定培养目标、制订人才培养方案、考核标准和考核方法，在课程体系改革、“双师”结构教师队伍建设、实践教学环节等方面，充分利用学校和企业两种教育资源和教育环境，采取在校内理论学习和实训，校外顶岗实习、现场教学、结合生产实际问题撰写毕业论文、技能考核等多种形式来提高学生的实践技能和整体素质，提高学生的就业竞争力，实现了学生、学校和企业三方受益。
3.1促进人才培养模式的转变
通过校企合作，建立了有运输行业和企业专业人员参加的专业指导委员会，学院与企业共同制定人才培养方案，共同优化人才培养过程，把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合。学生在校内以受教育者的身份，根据专业教学的要求参与各种以理论知识为主要内容的学习活动，在校外根据道路运输行业和企业的用人需求以“职业人”的身份参加与运输管理相关联的实际工作，促进了人才培养模式由以课堂为主向工学结合的转变。如：我院与广州天河汽车客运站、东莞汽车客运总站东莞市交通局等单位签定了产学合作协议，共建公路运输与管理专业，东莞汽车客运总站每年春运期间，接受我院公路运输与管理专业学生进行顶岗实习达60人，到目前为止该企业已接受300名学生到站参加顶岗实习。同时学院聘请了10名来自道路运输行业和企业的一线管理人员为该专业的兼职教师，担任现场教学和实习辅导，实现了专业教师队伍的“双师”结构。近两年，共有10名专业教师轮流到运输行业和企业进行实践锻炼，提高了校内专职教师队伍的“双师素质”和科技服务能力，专业教师与合作单位共同编写教材3本。围绕培养学生职业能力和综合素质，对原有课程进行了重新整合，构建了以公路运输管理实际工作任务为引领的课程体系。
3.2提高了学生的职业能力和综合素质
实施“旺入淡出，工学交替”人才培养模式，学生在行业和企业真实的工作岗位上顶岗实习一年，给学生带来了如下方面的利益：一是使学生将理论学习与实践经验相结合，看到了自己在学校中学习的理论与工作之间的关系，从而加深对自己所学专业的认识，提高他们理论学习的主动性和积极性。二是学生的专业学习具有良好的实践条件，通过运输高峰周期的企业顶岗实习，综合运用所学专业知识与技能，在道路运输行业和企业的工作中，完成从学校学生到运输企业生产管理一线运营管理人员的角色转变，掌握岗位职业能力。三是在实习过程中，校外实习辅导教师和企业员工用企业文化、企业精神、企业的质量意识和竞争意识影响教育学生，用企业严格的管理和敬业精神，促使学生养成良好的健康的习惯，明显地提高了学生的综合素质。四是学生顶岗实习期间，企业根据实习岗位和时间给每位学生发放酬薪，使学生通过劳动获得收入，减轻学生的经济负担。五是有助于学生就业的选择，为学生提供了通过参加实际工作来考察自己能力的机会，使他们有优先被企业录取的机会，提高了学生的整体就业率。2009年该专业毕业生的整体就业率为99.7%，2010年达到100%。
3.3促进了企业的发展
一是企业在运输高峰周期有大批固定的高素质专业学生临时顶岗，保证了道路运输生产的有序进行，提高了企业经济效益；二是用人单位通过对学生顶岗实习的考察与评价，可以遴选到合适的学生到本单位工作，节省了企业的人力资源成本；三是通过校企合作，企业能获得来自学校提供的各种管理、技术咨询和人员培训等方面的服务。近两年，学校为道路运输行业和企业共培训道路运输管理干部、道路运输安全管理人员、汽车客运站务管理人员、道路危险货物运输管理人员达2850人次，有效地促进了企业的发展。
关键词：电子信息专业；毕业设计；本科；导师制
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）13-0218-02
电类专业的理论与实践结合十分紧密，既要求学生具备系统的理论知识，又要有较高的工程实践技能。毕业设计是电类专业实践性教学的重要形式和内容之一，能够提高学生独立、综合运用专业知识的能力，进一步训练学生在实践应用中分析问题、解决问题的能力，并培养学生的创新意识和创新精神。毕业设计教学效果直接影响专业人才的培养质量。
一、当前毕业设计环节存在的问题
目前，在电类专业毕业设计环节的教学实践中普遍存在着一些客观因素和问题，严重影响了毕业设计环节的教学效果，具体体现在以下几点[1，2]。
1.毕业设计和毕业生就业、考研等在时间上重叠，大部分学生都在忙于就业或疲于考研，没有心思和精力认真完成毕业设计任务，为毕业设计教学的有效开展造成了影响。
2.大多数用人单位要求学生就业实习，所以已找好工作单位的学生并不能安心在学校进行毕业设计，而是靠实习之余加班完成，这致使毕设任务在时间上无法保障。课题要求的电路制作和软件编程、调试等任务没时间完成，毕业论文大多为“纸上谈兵”，“真题真做”成为一句空谈，严重降低了毕业设计教学的预期效果。
3.学生在毕业设计选题时时间一般比较仓促，对题目的认识和理解不到位，对题目要求的专业知识、能力，以及自身具备的知识和专业技能能否满足任务需要等缺乏正确评判，因此选题存在一定的盲目性，导致后期完成题目时难度大，任务重，难以取得较好的设计结果。
4.部分学生在专业知识学习期间缺乏教师引导，学习目标不明确，学习方法不得当，技能训练缺乏针对性，导致毕业设计时不具备课题必需的基本技能，给后期毕业设计完成效果造成很大的影响。
5.如今毕业设计都集中在短短十周之内完成，而教师所指导学生一般都在10个左右。教师同时还承担着其他繁重的教学任务，用于指导毕业设计的精力非常有限。此外，学生的知识水平和能力也参差不齐。在时间短、任务重的客观现实下，导师在指导中难以做到因人施教、细致入微、面面俱到。
二、改革内容与措施
针对上述问题，许多高校都开展了毕业设计教学的改革探索[3，4]。我们以推行导师制为核心，进行了电子专业毕业设计教学的改革研究与实践。
1.改革内容。①加强对学生专业课学习的过程指导，让学生具有明确的、感兴趣的专业主攻方向，掌握正确的学习方法。训练学生具备一定的专业特长，为后期毕业设计任务的完成奠定坚实的专业基础。②改变传统在大四下学期做毕业设计的教学体制，根据情况让学生在大三就开始进入毕业设计的选题和设计过程。这样不仅可以避开毕业设计阶段与学生就业、考研之间的时间冲突，又可以相对延长毕业设计的时间，既能确保学生有时间在校安心完成课题任务，提高学生学习效率，又能让导师有充足的时间对学生进行指导，提高毕设指导效果。③进行毕业设计环节相关制度的修订和完善，严格过程管理与考核。让指导教师切实负起责任，让学生认识到毕业设计的重要性，端正学习态度，提高学习积极性和学习效果。
2.改革措施。在实践中，我们采取的主要措施是建立了专业导师负责体制[5]。所谓专业导师负责制，是指每一个学生都在大三开始选择一名专业指导教师，并在专业导师的指导下进行专业课程的学习、专业技能的训练，最后由专业导师布置和指导其毕业设计课题。
实施专业导师制，有利于密切师生关系，发挥教师言传身教、潜移默化的熏陶作用，促进教风和学风建设；有利于促进不同年级、不同层次学生之间的相互交往，发挥榜样带头作用，培养团队合作精神；有利于促进学生课外科技活动的开展，提高学生以创新精神和创新能力为核心的综合素质。
3.实施办法。①建立专业导师制度。从学生大三开始，为每个学生分配一名专业指导教师。学生和导师之间可通过双向选择确定，由专业导师指引学生确定专业发展方向，指导学生进行专业知识的学习和专业技能训练，引导学生构筑扎实的专业基础，掌握毕业设计阶段所必需的专业基础知识和基本技能，为毕业设计课题的顺利有效实施奠定良好的基础。在运行模式上，由学科专业带头人和科研、教学骨干教师担任专职专业导师，同时注重从企业聘任工程实践经验丰富、理论水平高的优秀专业技术人员作为兼职专业导师。每个学生在导师的指导下有计划、有重点地开展专业基础课和专业课的学习，并通过参与导师承担的项目开发、技术服务项目、实训指导项目，以及参加每学期由导师制定的专业训练项目等实践活动，培养学生的自主学习能力和实际动手能力，提升学生的技能水平。在培养模式上，大三为导学阶段。导师引导学生学习专业知识，并根据学生的毕业去向（就业或读研）来指导学生专业课程的学习，根据本专业特点提出学习要求，并帮助其正确认识职业特点，强化职业意识和创业意识，指导学生做出职业生涯规划；大四为导能阶段。导师为学生制定专业技能训练计划，培养学生实践技能和创新能力，同时指导学生完成毕业设计课题。②加强专业导师队伍建设。专业导师须具备渊博的专业知识，了解本专业教学计划及课程设置，熟悉本专业工程领域的前沿动态和发展趋势，关注相邻的交叉学科的发展，才能更好地指导学生。因此，保证专业导师制能够有效实施的前提是要建立一支高素质的专业导师队伍。在专业导师制下，学生可以自主地选择理论功底厚、工程实践能力强、科研水平高、教学质量好、工作态度认真的老师。这就敦促教师要不断地提高自身素质，提升科研水平和工程实践能力，真正地起到传道授业解惑的作用。要建立一支良好的专业导师队伍，就要鼓励教师重视教学和科研，争取各类课题；此外，还要培养教师的创新精神，以此带动对学生创新能力和创新意识的培养，把学生培养成理论基础扎实、动手能力强、创新意识高的高水平应用型专业技术人才。③提前进入毕业设计环节。在专业导师制基础上，由专业导师指导学生在大三就开始熟悉毕业设计课题，并提前进入毕业设计的选题、调研和实施工作，这就相对延长了毕业设计的时间。专业导师通过强化毕业设计的组织与管理，跟踪用人单位的实际需要确定毕业设计题目，既有利于搞好毕设环节教学，又有利于学生就业选择。学生可以安心做设计、写论文，并能合理制订求职计划和安排求职时间。在专业导师的指导下，大三上学期就让学生熟悉毕业设计课题，并进行毕业设计的选题工作。学生可以在课程学习之余，围绕课题的设计内容和要求进行文献检索，有针对性地进行专业知识的学习和技能训练，为后续的课题设计与制作奠定基础；大四上学期，导师指导学生按照毕业设计题目所要求的设计内容，完成硬件电路的设计制作和软件的编写、调试，最后完成系统的安装、调试、测试和分析；大四下学期，导师按照学士学位论文撰写的规范和要求，指导学生撰写毕业论文，培养学生撰写科技论文的能力。因为学生已经真正完成了题目要求的设计任务，所以在撰写毕业论文时就会有丰富的内容和切身的体会，论文的撰写也就变得非常容易。④加强配套制度建设。建立与专业导师制相适应的监督、考核制度和管理办法，激发指导教师的工作积极性和责任感；提高对学生毕业设计作品的考核和评定标准，强化毕业设计在学生心目中的重要性和严肃性。修改当前对毕业设计结果验收与考核的标准，并严格按照“真题真做”的原则对教师的指导效果和学生的毕业作品进行评判和成绩评定。
三、改革效果
通过导师制的实施，我院教师队伍综合水平有了较大的提高，教学条件更加完善，学生的实践创新能力也得到了很好的锻炼。我们以教师科研项目为载体，以教授、博士为主体，建立了12个博士、教授工作室，通过参与教师科研项目的研究与实践，学生的实践创新能力得到很大提高。在毕业设计题目申报上，我们进行严格论证和把关，确保90%以上题目为工程设计型，所有题目在三年内不得重复，并做到一生一题，真题真做。鼓励学生积极参加各类全国性专业竞赛，包括全国大学生电子设计竞赛、“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国信息技术应用水平大赛等。近两年来，学生在多项赛事中屡获佳绩。2012年，获“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛西部赛区二等奖3项。获“西门子杯”全国大学生工业自动化挑战赛全国总决赛三等奖2项，西北赛区二等奖1项；全国信息技术应用水平大赛全国个人一等奖2项、团体二等奖2项；在2013年第八届全国大学生智能车竞赛华北赛区现场比赛中，本专业选派的6支参赛队伍分别获得3个一等奖，3个二等奖，并有两支队伍进入了全国总决赛，分别获得国家一等奖和二等奖。
四、结语
在电子专业毕业设计改革中，我们主要是让学生在前期专业课学习中做到目的明确，方法正确，系统地开展专业知识学习和技能训练，为毕业设计课题的顺利完成奠定坚实的基础。通过调整毕业设计的时间，使学生有充足的时间和精力进行作品的设计与制作，真正实现了“真题真做”。大部分学生通过毕业设计感受到了前所未有的学业成就感。通过改革，切实提高了我校电子专业的人才培养质量，为我校其他工科类专业的毕业设计教学起到了引领示范作用。
参考文献：
[1]刘玉敏，孙永河.毕业设计形状分析[J].价值工程，2012：167-168.
[2]成强，张奇惠.电子信息专业本科毕业论文改革实践[J].绍兴文理学院学报，2010，30（7）：84-87.
[3]李庆武，霍冠英.电类专业学生毕业设计教学改革探索[J].电子电气教学学报，2011，33（1）：9-10.
[4]詹华伟，张瑜.电子信息工程专业毕业设计选题的质量控制[J].理工高教研究，2010，29（1）：74-77.
[5]成强，张奇惠.电子信息专业本科毕业论文改革实践[J].绍兴文理学院学报（自然科学），2010，30（7）：84-87.
这篇三效催化剂的制备及研究的关键词是三效,催化剂,研究,
一、综述：
汽车作为现代社会的交通工具，给人们的工作和生活都带来了极大的便利，但同时也对大气环境造成了严重污染。由于汽车保有量的急剧增加，且我国的汽车检查和维修系统不完善，及汽车尾气污染控制水平低等原因，致使汽车尾气污染日益严重。大量汽车尾气污染物集中在城市，造成城市中汽车污染源的污染分担率明显增加。汽车排出的污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物、铅、二氧化硫等有害物质。这些污染物危害人类健康，影响动植物的生长;另外氮氧化合物与碳氢化合物在强日光的作用吓，遇到不利于扩散的气候和地理环境时可形成光化学烟雾，造成眼中的二次污染和生态环境的破坏。因此，限制和治理汽车排气污染已迫在眉睫。20世纪80年代中期出现了第三代的pt/rh/pd三金属三效催化剂。该技术充分利用了pd的耐高温性能和rh优异的nox催化净化能力，大大提高了三效催化剂的活性。它的净化原理是：将贵金属三效催化剂制成净化装置后装入汽车内，使催化剂与尾气中的co、nox和有机物起氧化还原作用而生成无害物质排出，从而达到消除有害气体的目的。
二、思路及方法：
三效催化剂一般由四部分组成，包括：载体、涂层、活性催化剂、催化剂助剂。三效催化净化法，对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物都有催化作用。本实验准备制备以γ-al2o3及其他金属物质或陶瓷为载体，用la和ce作为催化剂助剂的三效催化剂，并初步研究其催化性能。
三、主要内容：
采用浸渍法、机械混合法、离子交换法等制备三效催化剂
改变不同条件和助剂，改良单钯三效催化剂的性能
探讨改良三效催化剂的催化作用
四、工作计划：
1、2007年12月至2008年2月：查阅相关文献资料，初步确定论文题目;
2、2008年3月：拟定实验方案;
（1）学生重视程度不够
在最后一学期，一些工作还没有落实的同学比较着急，把找工作放在第一位，白天忙于参加各式各样的招聘会，就晚上或周末抽点时间来应付一下毕业设计。落实工作的同学则急于参加公司的实习，一来可以早点熟悉环境，二来也可以增加点收入。而目前高校一般把就业放在第一位，指导教师也是采取默许的态度。还有就是学生从往年毕业生那边获得的信息就是毕业设计都能通过，有了这个保底的心里，一些学生根本就不当回事。本人了解到有些学生毕业设计只花了几天草草完成，论文的质量怎么可能高。
（2）学校的政策法规落实不不到位
各高校管理部门都很重视毕业设计的环节，为了提高学生毕业设计的质量，教务处从选题、过程监控、答辩、论文格式都制定了详细的规范，同时也提出毕业设计不过关不能拿到毕业证。然而在实践过程中往往没有落实到位。一些质量低劣的毕业论文也最终蒙混过关，因为毕业论文质量不过关而没有拿到毕业证的少之又少。这也给了学生的一些侥幸心理，在毕业设计上投入的时间和精力都大打折扣。
（3）毕业设计的选题过于陈旧
更为重要的是，一下毕业设计的指导教师也不够重视。最主要的就是体现在毕业设计选题大多是“陈年老题”，多年来题目基本没变，有些为了应付学校的规定，也只在表面上进行修改，内容换汤不换药，指导教师倒是轻松了，可学生不感兴趣，自然也就敷衍了事，以通过为原则。这就造成了许多毕业生借用上几届学生的毕业设计结果，抄袭论文的现象就比较普遍。本文探讨将毕业设计和科研项目有机结合起来的新的实践教学方法，从科研项目里选取毕业设计的题目。并结合笔者的毕业设计指导教学实践，通过此方法提高本科毕业设计的质量。
2从科研项目中选题来提高本科毕业设计质量
毕业设计的课题是决定毕业设计好坏的关键，是毕业设计能顺利进行并能达到预期效果的前提。从科研项目中选题进行本科的毕业设计有很多优势，但在实际操作过程中存在一定的难度。一般来说，科研项目难度比较大，实现的周期长，要作为本科毕业设计的题目，这要求指导教师精心规划、合理安排。同时要付出更多的精力和时间来进行指导，下面是笔者在根据指导毕业设计的所采用的几点方法，希望对以后毕业设计的教学实践有所启发。
2.1因材施教，科学选题
在确定题目之前，指导教师和学生进行充分的沟通，根据学生的特长爱好以及基础情况进行题目分配，难度搭配，对于基础比较好，创新能力强的学生可以增加一点难度，并担任小组的组长，毕业设计的目标就是评优。对于基础相对较弱的学生，可以选取相对容易的题目。笔者近些年来从事的科研项目是柴油机排放后处理技术SCR系统的研究。SCR系统包括SCR喷射系统和催化转换系统以及系统在发动机上的应用研究。而喷射系统的功能是往排气管内喷射定量的雾化良好尿素水溶液，包括尿素供给泵和尿素喷嘴，尿素溶液雾化有压缩空气辅助雾化和无空气辅助雾化两种形式。而喷射系统完成后，需要对喷射系统的进行性能及可靠性试验，目前国内并没有现成的试验平台。根据项目的内容，本人将整个研究项目分成6个毕业设计的题目：
（1）柴油机SCR喷射系统总体方案及结构设计；
（2）气动辅助SCR喷射系统总体方案及尿素泵结构设计；
（3）无气动辅助SCR系统总体方案及尿素喷嘴结构设计设计；
（4）柴油机后处理SCR喷射系统性能试验台的设计；
（5）柴油机后处理SCR喷射系统可靠性试验台的设计；
（6）尿素水溶液气体辅助雾化技术的研究这几个题目互相关联，又不重复，学生在学习的过程中可学习整个SCR系统的知识，增大知识面，同时聚焦到自己的研究内容，提高毕业设计的深度。第一个毕业设计的题目内容最广，难度自然也最高，笔者安排保研的学生完成这个课题，该学生基础较好，以后研究生期间也是沿着该课题继续研究，毕业设计的研究可以为研究生阶段的学习打下坚实的基础，实现无缝对接。
2.2定期检查，学术交流
毕业设计课题分配定下来以后，安排学生独立查阅资料，一般要求在寒假完成。第二学期开学后学生对自己毕业设计的内容有了一定的了解，然后进行开题前的准备，由指导教师进行专题讲座，将科研项目的背景、研究的重点、难点给学生进行讲解，进一步加深学生的印象。经过这个阶段，学生从对课题的一无所知到有了一定的了解。后面将将舞台交给学生，定期进行学术交流活动，一般是一周一次，每次3个同学汇报半个月来得工作进展，同时展开讨论，指导教师全程参与，但这个过程以学生为主导，教师的作用是解决一些疑难问题，同时对后面的工作进行布置。毕业设计的整个过程本人都参与其中，时刻关注学生的动态。本人特别注重学生完成任务的质量和速度,制定了定期检查制度,对每个学生安排的任务,都明确制定检查计划,包括查阅的参考资料,制定的设计方案、试验操作、数据处理，设计过程中出现的问题以及解决，总结经验教训等等。
2.3相互把关，严控质量
学生完成初稿以后，先自行进行修改，首先要求格式工整，严格按照学校的要求。然后两组学生互相进行修改，当然有些学生也拿不准，拿不准的内容拿到会上讨论，鼓励学生畅所欲言，充分表达自己的思想。经过这个阶段的，毕业论文基本成型了，然后指导教师进行集中论文修改，一对一的进行改进。笔者严格控制毕业设计的质量，从论文结构、逻辑性、试验数据、论文书写各个环节都仔细检查，需要修改的地方都要有充足的理由，让学生心服口服进行修改。其实由于前期工作准备得很充分，这个时候倒比较轻松。进过二年的实践，该方法效果非常好，特别是保研的学生，由于已经确定本人为硕士生指导教师，等于说提前了两年进入项目，这样从事硕士研究课题时更容易入手，对指导老师来说也能减轻压力。并且由于笔者在进行试验时也叫学生全程参与或进行观摩，他们对整个产品的研发流程有了深刻的认识。由于学生对整个研发过程都很清楚，答辩的时候回答问题都比较准确，给答辩老师留下了很深刻的印象。同时由于论文内容新颖、结构清晰，其中很多被推荐参评学校的优秀论文。毕业设计完成后座谈会上同学们反馈这几个月时间没有白费，不仅学习了最前沿的知识，还进行了系统的科学训练，独立解决问题的能力大幅度提高，也更有自信。他们都自信的表示，到工作岗位上去无需担心主管分配自己的任务己不会，通过毕业设计他们掌握解决问题的方法，因为毕业设计也是一个全新的东西，这些书上都没有现成的，自己的老师的指导下，独立的一步一步的完成了。通过从科研项目选题的教学实践，发现学生参与兴趣很高，同学们都取得了一定的成绩，有的申请了发明专利和实用新型专利，有的在核心学术期刊上发表了论文。
3结束语
关键词：高职；毕业作业；教学质量
0引言
近年来，随着高校的扩招和高职教学改革的不断深入，高职院校毕业设计（作业）环节逐渐凸显一些深层次的问题，因此，教育部于2012年3月16日了《教育部关于全面提高高等教育质量的若干意见》强化实践育人环节明确指出“加强实践教学管理，提高实验、实习实训、实践和毕业设计（论文）质量”。2015年7月了《教育部关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》指出“坚持工学结合、知行合一。文件的下发在一定程度上引起了各高职院校对毕业作业的重视，文章基于所在学校的院级课题，以山东劳动职业技术学院汽车检测与维修技术专业往年毕业作业为研究对象，从毕业作业题目、形式、指导教师、组织管理、考核评价、各方参与的积极性等方面进行分析，找出导致毕业作业质量不高的原因，从而有针对性的进行改革，提出了毕业作业质量提高的方法和途径。
1毕业作业存在的问题
1．1题目陈旧、缺乏创新
对2008级至2012级毕业生的毕业作业题目进行分析，发现毕业作业题目较陈旧，以汽车检测与维修技术专业为例，有近5成的毕业作业题目是与旧车型甚至是淘汰车型相关的，题目内容与山东省区域经济联系不够；毕业作业题目数量极少，很多都是一个班共设置5到6个题目，存在10几个学生选做同一个论文题目，甚至选作同一题目的学生论文内容完全一致；题目缺乏新意，去年的毕业作业题目今年拿来继续做的现象非常普遍，题目相似程度较高；题目多偏理论性，脱离毕业作业的目的，模拟课题居多；有些题目范围较窄，在某种程度上相当于课程设计，工作量明显不足。有些题目又太大，短短几个月根本做不到，因此只能泛泛而谈、敷衍了事。
1．2抄袭假作现象严重
高职学生对待毕业作业态度不认真，整个毕业作业过程松松垮垮，不去对毕业作业题目进行深入的调查、研究。问卷中许多学生表示十几周的毕业作业通常是前几周什么都不做，剩下几天开始网上抄袭，自己什么也不用做，就把毕业作业轻松搞定，俨然失去了毕业作业这一环节的培养目的。
1．3指导教师薄弱
问卷显示，目前的毕业作业指导工作多数是由校内教师担任，而这些教师承担着大量的授课和科研任务，对于毕业作业投入的时间和精力严重不足；许多教师只是将毕业作业题目发放给学生，然后就是等待学生主动来找，若学生不找，指导教师也不管不问，不对学生的毕业作业主动进行指导，基本上是放任自流状态；大多数指导教师没有企业锻炼经历，自身缺乏产品设计和开发的能力，不能对学生实现有效的毕业指导；毕业作业指导教师数量严重不足，很多是两个教师带一个整班的毕业作业，教师精力是有限的，一名教师指导过多学生，就不可能实现面面俱到。
1．4管理不到位
很多高职院校对毕业作业的管理不到位，毕业作业管理规范不全面。如缺乏对指导教师的具体要求，对毕业设计的指导教师没有资格的审查，使得不符合指导条件的教师进入了指导行列；缺乏对毕业作业的整体评价标准，答辩时采取能过就过态度，宽容迁就，使一些明显低质量的毕业作业蒙混过关，造成学生对毕业作业的极为不重视；往往对日常教学工作督导很到位，而对毕业作业的督导几乎没有，对于指导教师的指导进度、毕业作业的中期完成情况缺乏督查。
2提高毕业作业质量的对策
2．1合理设置毕业作业的时间
高职院校毕业作业一般安排在第三年，也就是最后一年，而这一年学生面临着顶岗实习和找工作等问题，根本没有心思专心做毕业作业。将毕业作业的题目提前发放，可以提前至第二学年，此时学生已经学习了较多的专业课，并且根据所学的专业课知识选择自己有能力完成的题目。因为提前拿到了毕业作业题目，那么就可以将毕业作业题目带进课堂，且将所学的专业课知识和毕业作业联系，从而实现深入的学习，学专业课时会时刻与自己的毕业作业内容相联系，起到了毕业作业和专业课相互促进的作用。同时，学生遇到设计过程中的问题可以在课堂中随时咨询专业课教师，做到随时指导。
2．2科学合理的设置毕业作业题目
毕业作业题目是关键，题目的质量直接影响毕业作业的质量，所以对于题目要给予重视。毕业作业题目的内容要符合本专业人才培养目标，满足高职教育的基本要求，采用产品制作形式而非毕业论文形式。题目尽可能多的涵盖本专业的课程，即应该有一定的广度和深度，这样有利于巩固和培养学生综合运用所学知识和技能来解决实际问题的能力。题目内容要与当地经济发展相联系，能反映当代科学发展的水平，重视在为企业提供技术服务的过程中寻找毕业设计课题，通过技术咨询、技术改造、技术引进及推广，消化吸收先进技术，调整并优化工艺结构等方式确定毕业作业内容。在企业最需要的技术、工艺问题上下功夫，有利于加强高职毕业作业与就业岗位、工程实际的融合度，从而缩短理论知识和实际应用之间的距离，从而提高师生的积极性，实现真题真做。毕业设计题目要避免重复，设置题目时要充分考虑创新性和实用性。题目数量尽可能多一些，最好限制在5人一个产品制作型的题目或者一人一个毕业论文性质的题目。
2．3加强指导教师队伍建设
教师在毕业制作中具有举足轻重的作用，指导教师的质量和数量直接决定着毕业作业的质量。高职院校需要加强指导教师的培养，在提高教师理论水平的同时，注重实践技能的培养，充分利用校企合作企业建立教师工作站，利用教师工作站加强技师与企业的沟通，鼓励教师利用寒暑假到企业实践，参与企业的产品研发工作，使教师更多的接触生产前沿，避免出题陈旧。打破传统的单个教师指导制，引进企业师傅或技能大师与学校教师组成“1＋1＋N”的毕业作业教师团队指导方式共同指导毕业作业，每个毕业作业题目安排一位理论教师、一位实训教师和多名企业师傅共同完成毕业作业指导，安排指导教师时尽量让不同专长、不同学科背景的指导教师结合到一个组，有利于发挥各自的优势，全面提高毕业作业的质量。
2．4强化管理、规范组织
从规范管理入手，以质量评价为突破口，把过程管理作为毕业作业质量的保证。对毕业作业的选题、立题、下达任务书、开题、设计、撰写论文、毕业答辩、归档的整个过程进行规范组织和管理。根据毕业作业的进程，严格检查，①组织毕业设计督导组对毕业设计题目、内容、工作量和可行性进行审核，对毕业作业指导教师进行资格审查；②采用普查及抽查的方式检查指导教师的指导情况、学生的毕业作业的质量、进度等；③对学生的毕业制作的产品、撰写的论文进行抽查，组织专业答辩委员会对答辩、评分情况进行检查，严把答辩质量关。
2．5建立合理的毕业作业考核标准和激励机制
建立合理的毕业作业考核标准，考核标准要以培养学生的全面素质为出发点和落脚点，以展现人的个性、开发人的潜能、培养人的创新精神、创新能力为重点，把学生的认知能力、知识运用能力、职业素质及创造力作为考核的重要量值。建立良好的毕业作业激励机制，可以提高师生投入毕业作业工作的积极性。建立院系优秀毕业作业评选体系，对优秀毕业作业的学生和指导教师颁发证书，给予一定的物质奖励，并将其作为教师年度考核的参考指标。
参考文献
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4牛锐锋，唐文亭，吕振林，等．在毕业设计中培养学生创新能力的思考与实践［J］．实验技术与管理，2015（4）
