发布时间：2023-01-04 00:52:00
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的防汛抗台工作总结样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
我工作了许多年，我认为刚才傅主任的报告内容全面，说得很实在，是专业会议中一个高质量的报告。今年公司系统的抗洪抢险各项工作落到实处，以及所取得的成效，报告描述得非常准确，希望大家会后再好好阅读一下。我们办企业，就要这种实实在在的作风。
今天公司在此召开防汛防台抗洪抢险表彰会议，是一个非常重要的会议，是一个鼓舞人心的会议。会议组织得很好，材料组织也很好，美中不足就是会议稍微迟开了一点。但是不要紧，能够开好一个会议，总结经验、以利再战，为我们明年再次夺取防汛抗台工作的全面胜利，将是极大的激励和推进。
电力体制改革后，外界环境发生了很大的变化，华电福建公司作为独立子公司，承担了福建众多发电企业的防汛重任。公司才运转两年多的时间，今年成功抗击百年一遇的大洪水，并取得这么好的成绩，确实来之不易。我要说在座的是各位在工作岗位上都做出了突出的业绩，防汛防台都取得了理想的成绩：
一、今年防汛防台工作中体现出了华电人的精神
1、大局观念
领导重视。年初我们就明确提出要防早汛、防大汛，这些都被我们事先说到了。今年的早汛刚才傅主任讲到了，2月中旬就来了。池潭电厂遭遇了百年一遇的洪水，本次大汛比以往的大汛冲击更大，因为这是在连续两年干旱后遭受的大汛，客观上对水库调度、对设备，对我们思想认识，对责任意识都是一个考验。这个关我们顶过去了，而且表现得很好。不论在年初自己提出的防汛方针，还是在每次洪水和台风到来之前，我们的领导都冲在第一线，指挥有力，带领全体职工把各项工作做扎实。
公司系统大局观念还体现在建章立制较完备；严格依法调度、依法抗台、防汛防台措施得力上。今年尽管各地汛情特点不一，有的是局部暴雨，有的是台风正面袭击，有的是百年一遇的大洪水，由于我们各级领导工作得力，组织到位，组织有方，我们已把损失降至最低，同时也给社会创造了最大的效益。公司的几个龙头水库为下游所做的贡献（社会效益）实际上不亚于自己增加的一亿、两亿度的电量（发电效益）。
各级领导大局观念意识很强，还体现在汛前就开始进行预演、有备无患。把各项工作做在前头，赢得了时间的主动和工作的主动，为我们今年防汛抗台工作取得全面胜利奠定了坚实的基础。这些事情如果不是做在前头，到时就会措手不及。“龙王”台风暴露了一些行业、部门和企业单位措手不及的原因有：一是思想上认识不到位；二是没有预案、措施。我们在这些方面今年做的不错，值得表扬。
总之，今年成功的第一点就是公司系统所有干部职工在抗洪抗台上能够服从大局，上上下下一条心，把工作扎实做好。
2、责任意识
像池潭电厂、安砂电厂的同志们，今年的防汛责任心确确实实到位。安砂电厂在科学调度、依法调度的情况下，下游的老百姓有的时候不太理解，有部分人来干扰。这个时候我们电厂的同志用高度的责任心，一方面将调度情况向群众讲清楚，一方面取得政府部门的支持，成功平息了安砂下游群众的不稳定因素。这需要一种强烈的责任心才会把事情处理好，不是简单的推卸责任。这一点安砂电厂的厂长、书记工作做的非常好。
十一长假期间，我们的各个领导都在现场，凌晨2点钟、3点钟打电话，都有人接，没有人去度假。这种高度负责的精神是我们要发扬光大的，我们今后要进一步强化责任，确保做好安全工作。
3、科学调度。
今年防汛抗台还有一个很突出的成绩，就是科学调度，得到了安全和经济的双丰收。刚才傅主任的报告用数据来说话，如棉花滩水电公司今年多发了近一个亿的电量，明摆的效益就是三千多万元。靠的是什么，不是蛮干，是靠现代科学技术，是靠科学的发展观来指导工作，是靠精心调度，是靠协调、沟通，还有及时汇报。这个汇报工作面是相当广的，既要向省防汛办汇报，还要向珠委汇报。调度实施后既保证了汀江下游老百姓的安全、减轻下游防洪压力，又给华电福建公司创造了效益。
我们是“三个代表”的实践者，这几年生产力水平提高了，水库调度的手段也发生了根本性的改变。如果我们仍死守过去的框框条条，如果我们怕担责任，很多事情就别想做好。比如现在的洪水调度手段比以前强多了，我们用数据和道理说服别人，人家采纳了。实践证明，科学调度有成效。这样的工作态度、工作方法要在未来的工作进一步发扬。
4、协同作战
防汛要靠协同，靠沟通，令行禁止。防汛防台工作涉及面广，不是光讲我们一点的最大效益，而是要兼顾上、下游和方方面面的利益。各单位的同志们今年都做出了很大的努力和突出的贡献。闽兴公司今年在社会协同方面做得较为出色，洪水来时，周边的一些老百姓不想走或走不动，我们华电的干部、职工和当地干部一道去动员群众、把他们背出来，这就是协同作战精神，体现对群众利益高度负责，我们没有认为这是政府的事，与我们没有关系；还有一点防汛抢得早，去年就把左岸铁路路基工程处理好了，今年大洪水时铁路没有受到大的影响。
对于今年防汛抗洪抗台出现好的事迹和精神方面，傅主任的报告已经全面总结了。我刚才说的这几点，是我有感而发，也是大家对今年抗洪抗台的共同感受，有些闪光点，我再强调一下。今年各个单位做的都很漂亮，没有点名到的不是说他们做得不好。做得漂亮还体现在效益上，前不久我跟一些老水电专家座谈，他们讲到今年福建的水能利用和调度确实好，是水电历史上值得歌颂的一年，值得总结的一年。我们今年华电福建公司的效益还是不错的，这与在座的做好防汛防台工作是分不开的。大量的工作都是大家做的，你们是真正的英雄，你们做到一保证了安全生产，二创造了极大的效益，我要感谢大家。等一下会议要表彰一批先进集体和先进个人，我这里先对你们表示敬佩和由衷的感谢！
二、下面我再重点讲三个方面的问题
1、对今年涌现出好的单位和事迹要突出表扬。
第一个：池 潭电厂调洪抢险组织得好。成功抗击了6.21百年一遇的特大洪水，同时也为下游削减1890立方米／秒流量，相当于降低下游城镇水位2～3米；在特大洪水期间，池潭电厂还千方百计营救受困在半路上的来厂实习人员。
第二个：棉花滩公司科学调度做得好。科学调度成功拦蓄了两场大洪水，做到全年没有泄洪。对于不完全年调节的水库，调节能力不算太好，在座的专业人员都懂得其中的意义，知道他们的工作和效益，能够做到不弃一滴水，棉花滩做的好。科学调度、精心组织、依靠政府，上下沟通，为我们今后水库汛限水位动态控制调度提供了很好的经验，为我们今后工作开创了一个路子。
第三个：安砂电厂协调工作做得好。下游群众不理解的时候，做精心细致的工作，努力说服他们，没有出现大的。能够稳住事态，当事态朝不好方向发展时紧紧依靠政府，工作方法得当，老百姓来，同情他们，给他们讲课，把道理说清；他们的烟叶被冲掉很多，前些年由于连续干旱，河床出露，他们忘记了这是行洪区，一些群众就在上面种了作物，洪水一来就被冲走了，心情不好，采取了过激行动，这一点上我们安砂的同志处理得很好。
第四个：可门电厂抗台措施做得好。今年“海棠”、“泰利”、“龙王”三个台风袭击工地，其中“海棠”台风是直接在黄岐半岛登陆的。由于可门电厂领导重视，措施得当，防得早，防得实，工地的损失降到了最低，没有伤亡一个人，确实不容易。在省内多个单机60万千瓦的工地里头，只有可门工地做到了。同样的台风，对省内另外两个60万的工地影响相当大。
另外值得表扬的是“龙王”台风袭击福州，山洪引发福州内涝时，我们的水调中心的同志们坚守岗位，在极端困难的情况下坚持工作，其实那时已不具备工作条件了，我们的同志还是守在“孤岛”上，这也是一种责任意识。当然，不仅仅是这次“龙王”台风了，今年公司水调中心各项工作做的很好，虽然只是一个临时机构，但不是简单的上传下达，而是发挥了非常积极的作用，与电网公司沟通，让发电经济效益最大化，在调度过程中起了沟通、协调、指导等重要作用，做了许多有益的工作，并在“龙王”台风影响期间表现特别突出。
在“龙王”台风期间，我们华电的一名司机同志，在接到车库进水的消息时，冒着生命危险，游泳到车库尽可能把公司的车子开走。这就是华电精神，一种敢于正视困难、不怕困难，为了国家的财产，一往无前的精神。
我们对这些人要表示敬佩，要向他们学习。当然了，还有许多好的事例，这里就不一一列举了。可以这么说，在今年防汛抗台当中，在关键的时候，我们华电的干部是优秀的、称职的，我们的职工是优秀的。就是因为我们有这样好的干部、职工队伍，今年我们才取得好成绩。今天我们在这里隆重举行总结表彰大会，就是要表彰他们，激励大家更好工作。
2、今年的防汛防台工作取得了丰硕成果，但是也存在一些不足的地方。有了成绩不等于没有缺陷，这就是我们的辩证法，也是我们的方法论，全面地看待问题，有利于对事务的正确认识，有利于我们把规律掌握得更透。
需要我们改进的方面强调一下：
（1）、防汛基础设施还比较薄弱。
“龙王”台风袭击，公司本部租用的办公楼地下室进水、断电，通讯也断断续续，由于大楼没有相应的预案，停电后蓄电池只能运行十几个小时，计算机也不能用了。电源恢复的时间特别长，长假过后千方百计用柴油机发电、采用临时电源工作，这反映了我们的防汛设施还是比较薄弱。
类似问题基层单位也发生了。比如池潭电厂在发生百年一遇洪水的紧要关头通信中断，移动、电信等外线电话中断，水情数据传不上来，就连海事卫星电话也不灵了，还好电力微波通信没有中断，还能发挥作用，保证了指挥到位；另外闽东公司水位计汛期也发生故障，最关键的数字传不上来，两眼一抹黑，容易引发防汛险情。这些都说明了防汛基础设施的薄弱。
（2）、防汛安全隐患还存在。公司水电厂水库受外界侵害较多，河道的行洪能力明显下降，水库上下游小水电工程开发比较多，且无序开发、标准较低，客观上给我们的防汛增加了难度。行洪能力下降需要引起各单位高度重视，其实“龙王”台风对福州造成危害，有百年不遇的暴雨因素，也有行洪能力的因素。“山有多高，水有多深”，我是这么认为，以前福州也有发生类似的暴雨和洪水，可能不会造成这么大的损失。因为那时候福州市这一带都是稻田，行洪很快，那时不是水泥地、硬地，是有大片可以吸水、滞洪的湿地。这些年房子盖多了，泥巴填得高，硬地变多了，洼蓄、塘蓄变少了，降多少雨，造多少洪。行洪能力产生了很大变化，给我们防汛增加新的困难。
由于新建电厂有各种各样的投资主体，有诸多因素导致了投资节省，他们的防洪标准是否达到设计标准很难说。不管怎么样，问题是存在的，这就给我们的防汛和行洪带来困难、麻烦，且问题会继续存在。
另外这阶段水库水位有所回落，哪些汛期被淹掉的工程有开始偷偷施工，相关的部门、单位要有警觉，继续跟踪，有什么情况及时反馈上来，我们将积极向政府汇报，妥善处理好这类问题。
（3）、防大汛、防大灾的意识还需进一步加强
公司系统部分领导职工在防汛安全上还不同程度存在麻痹侥幸思想，对水情、险情的危害程度认识不够到位，有凭经验的，也有责任心不强的。有些单位把抗洪抢险准备工作仅仅是建立在常规的汛情上，有些应急预案只是停留在字面上，与实际还有很大的差距。同时公司系统人员变化大，水调值班新手较多，基建单位临时指派的人员业务不太熟，这些都需要我们进一步去改进。
意识上必须首先要加强。我想说个小小例子，水电建设很久了，照理说我对洪水的认识也是很透彻了。这次“龙王”台风来袭我也犯了经验主义的错误。住我楼下房子的人告诉我会淹了，我跑下去看了一圈回来心里想不会淹，我住的地方位置已不低，会淹到这里福州不就全进水了。如果我那时更科学一点看问题，就会把柴伙间的东西搬出来。“预防为主”，意识上一定要增强，作为领导干部更重要。
“防大汛、防大灾”的意识大家要有，这根弦一定不能松的，明年还是要强调防早汛、防大讯。我再说个例子：我在水口工地的时候也有一次教训，92年“7.7”洪水。一般闽江流域6月底洪水就结束了，于是大家就回去过节了。7月7日突然来了一场大雨，那时候交通、通信很不方便，结果我们抗洪人员是千辛万苦才赶到现场，那里头还有不少老专家。所以说大家要在今年防大汛、抗大灾成功经验中继续加强防大汛意识，要做到有备无患，要把我们“安全第一，预防为主”的方针认真贯彻下去。
3、对明年防汛（防台）和大坝安全工作的要求
我们要面向未来，成功要面向未来，失败也要面向未来。要把明年的防汛抗台工作做得更好，比今年还要好，这就是我们今天开会的主要目的。
（1）、各单位防汛基础设施（包括基建、生产）投入要加大，今年不足的地方要及时“亡羊补牢”，要舍得花时间、精力和投入必要的资金。对今年水毁工程要尽早修复，特别对水情、通信的设施要定期检查维护，不足的要改进。至于海事卫星电话是不会用还是不能用要搞清楚。
（2）、结合今年安全性评价、 秋季安全大检查工作，对安评、秋检提出的缺陷隐患要及时整治。汛后是总结经验、表彰时候，更是防汛整改、大坝维护的良好时机。要借助今天开会的强劲东风，表扬了、干劲鼓舞了，回去后要在枯水期将防汛整改工作和大坝维护工作做好，库区再安排巡查，看一看有没有滞洪设施施工，有没有不利于防汛、大坝安全和水库调度的情况出现，把工作做在前头。
（3）、各单位特别是水电单位，要吸取今年抗洪经验与教训，制定完善明年的度汛计划和超标洪水预案，确保明年安全度汛。明年照口工程已转入二期施工，工程强度大，一定要在主汛期到来时把进度抢出来。该流域集雨面积大，上次我到照口工地跟廖燕说说了，今年汛期只不过是小考验，明年才是大考验。一定要抓住未来几个月的有利时机把工程形象抢上去。另外洪口工地厂房开挖、坝体上升后防汛任务也是相当艰巨，一定要把工作做细、做实；二期浇捣时也是要抓住这几个月时机，要记住洪口早汛的可能性比较大，能抢尽量往前头抢。可门电厂在狠抓工程进度、确保按期投产的同时千万不要忽视了防汛安全，进度首先必须保证安全，在安全、质量有保证情况下来抢进度。要注意防范局部大暴雨、水涝，尽管目前已经过防涝考验，但是电厂建成后的考验还有待于实践证明。可门电厂还要防风，圆顶的煤仓，防风能力相对较差，后石电厂投运第一年后，几个“蒙古包”被削掉两个。尽管设计院设计钢筋布置很密，但是也就告诉我们这里是薄弱点，我们更要讲究质量。这个地方也是可门工程进度的关键点，你们要把问题带回去，把工作彻底做好。
乐清市位于浙江省东南沿海，海岸线长193公里，独特的地理位置和气候条件导致雨量分配不均匀，特别是7至9月份为台风期，雨量集中，易发生洪涝灾害。根据温州市重大建设项目“十二五”规划的要求，乐清市委、市政府把发展水利事业作为关系经济社会可持续发展的重大问题来抓，实现了资源水利、环境水利、可持续水利的治水新理念，“城市防洪工程”“滩涂围垦造地工程”“千库保安工程”“河道整治工程”等一系列工程取得了可喜成就，并收到了良好的连锁效益，其中标准海塘工程已经成为一条集抗台御潮、水产养殖、旅游等功能于一体的沿海生命线、致富线和风景线，为现代农业的发展提供了有力的保障。
一、海塘工程存在的问题
海塘是人工修建的挡潮堤坝，是东南沿海地带的重要屏障，是我市重要的水利工程之一。长期以来海塘工程，特别是标准海塘工程从施工到管护，水利主管部门严格要求，加强管理，但仍存在一些问题：
1.管理队伍体系建设问题
管理队伍人员缺编现象，在职人员也存在一些文化程度偏低，年龄偏大，临时工多，队伍不稳定等情况，因此导致不适应现代化管理的要求，而影响工程的全面管理。
2.管理制度有待不断改进和健全
工程管理制度包括：巡查检测制度、控制运用与操作制度、运行记录报表制度、管理责任制度、安全生产、安全保卫制度、考核、奖惩制度、技术档案制度等。现在管理单位有的尚未完全建立各类制度，即使部分建立，也存在着执行不严的个别情况。
人为破坏情况，特别是个别地段养殖田挖至内坡脚，基本无护塘地，使内坡脚长期沉水。海塘迎潮面塘脚镇压层破坏也比较严重，大部分属水产养殖户所为，较大程度影响挡土墙基础稳定。
3.建设管理资金筹措、维修养护滞后
运行中的水工建筑物，受到各种荷载和自然因素的作用，工作情况随时都在变化，这种由正常状态转化为病害状态或病害状态转化为危害状态的变化，是一个病害发展由量变到质变的过程，必然会导致出现危及工程安全的一些异常的现象。因此必须进行维修和养护，及时发现问题，采取有效措施，保证工程的安全运行。
二、海塘工程管理的对策和措施
1.抓根本，保工程质量
海塘工程施工一直是海塘工程工作着重点，海塘工程的施工质量好坏，直接关系到海塘工程的正常使用和效益的发挥，海塘工程施工的质量控制尤为重要。我们在海塘工程施工中，必须本着对国家对施工单位负责的原则，严格按照技术要求和施工要求进行施工，严格进行质量控制，保证施工中各个环节的质量安全，进行严格的管理，科学决策，让工程能够顺利的完成，并满足各项质量要求。因此，只有在施工过程中加强监督和管理，严格按照相关标准和规范进行建设，才能从根本上确保工程质量能够达到预期目标。
2.提高“标准海塘”的设计标准
根据塘内保护范围的大小和重要性，确定不同的设计标准（50年或20年一遇标准）的海塘。塘型设计全部采用塘顶允许越浪过水的矮胖型，这样塘高适中，一方面可以减少投资，另方面可以起到“冲而不垮，漫而不决”的保护要求 ，具体做法是：（1）、外坡护坡护面型（浆砌石和水泥混凝土护面二者结合）；（2）、堤顶护面（塘顶面一般为4米宽15厘米厚的水泥混凝土）；（3）、塘内护坡（浆砌石或水泥混凝土护面）；（4）、挡浪墙采用反弧型少筋混凝土结构，起到既挡浪又消浪的作用；（5）、海塘外侧采取消浪措施（加镇压层）。统一合理规划，建立起由一线、二线海塘组成的闭合区防护体系。坚持闭合区按“统一标准，同步建设”的要求，不留缺口，使海塘建设一线保一片。并使新建工程规划尽量避开主风向，避不了的，提高其抗浪能力。
3.管理机构设置
为了加强塘闸的维护、管理，充分发挥塘闸工程的效益，确保人民生命财产的安全，更好的为农业生产提供保护，根据《浙江省海塘建设管理条例》和有关法律、法规，结合本市海岸线长、堤塘标准不一、中小型水闸等交叉建筑物繁多、闭合区分散、塘闸损坏的实际，根据各闭合区和流域的特点，建立塘闸管理分站，实行塘闸统一管理。
4.健全管理制度
贯彻执行《浙江省河道堤防巡视检查管理暂行办法》。对工程进行养护修理，确保工程安全、完整。调查研究总结经验，做好工程的控制运用。进行水文测报与预报，做好防汛防旱工作。建立请示报告、工作总结和运行记录报表制度。做好安全生产、安全保卫工作，全线海塘埋设界桩、里程碑、告示牌，建立高程坐标控制网络，严禁任何单位与个人在塘闸工程管理范围和保护范围内进行一切非法活动。按年度编制防汛、岁修、大修计划。制订考核、奖惩办法，建立技术档案。
5.加强海塘的建设和管理
根据谁受益，谁负担，多受益、多负担的原则，通过多渠道、多途径，发动全社会的力量筹措资金，投入海塘的建设管理。尽快完成浙东标准海塘规划要求的标准海塘建设任务，提高防御标准；全面进行除险加固，修复塘闸，消除隐患；明确划定塘闸的管理范围和保护范围，恢复护塘地，清理镇压层，保证塘闸工程的安全；协调和解决与专业海塘的建设、衔接、通道标准等问题；加强管理队伍的自身建设，提高管理水平，健全完善管理责任制，确保工程的安全运行。
6.实行海塘保险，减轻灾后负担
实践证明，实行海塘保险可以减轻灾后的财政和群众的经济负担，使投保海塘的水毁修复经费及时得到补偿，加快修复进度，恢复生产，有利于灾区的社会安定，发挥了很好的经济效益和社会效益。
7.加大水政执法力度，保证工程安全运行
为全面处理塘闸的管理范围和保护范围被非法侵占、违章作业，以及未经批准擅自建房、围墙、种植等活动，应根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《浙江省海塘建设管理条例》等法律、法规，从严查处。同时，大力宣传法律知识，增强法制观念，提高全民水法制意识，使海塘塘闸工程的建设与管理依法得到保护，保证工程安全运行。
参考文献
（一）开展货运车辆超限超载治理和重点货运源头企业监管，确保货运安全
强化重点货运源头企业监管，坚持每月2次对政府确定的重点货运源头企业进行驻点巡查监管并做好相关检查记录，巡查监管12次，与1家重点货运源头企业签订不超限不超载安全责任书和承诺书，现场纠正2辆超限车辆，把好了货运源头装载关、出场关。截止目前，共计出动交通运管执法人员880人次，执法车辆131辆次，检查货车1360辆次，处罚擅自改装、拼装、加装货运车辆158辆，处罚未采取有效措施防止货物脱落、扬散货运车32辆，与16家货运企业、1840户个体运输业主签订不超限不超载安全责任书和承诺书。
（二）继续开展“打非治违”等专项行动，强化道路运输市场和维修市场监管
结合“道路交通安全综合治理治理长效机制建设年”行动和“道路运输平安年”活动，开展了“两客一危”专项整治、旅游客运专项整治、危险品运输专项整治、寄递物流专项整治、“安全生产月”活动、“打非治违”等行动，对货运车辆超限超载、非法改拼装、未采取有效措施防止货物脱落、扬散等进行专项治理。
出动执法车1800余辆次，执法人员2500余人次，查处、纠正各类违法违章车480余辆，其中：非法营运车15辆次、擅自改装车158辆、客运车违法超载3辆次、未采取有效措施防止货物脱落、扬散车32辆、维修企业出摊占道经营6家，依法取缔非法洗车摊点1家，收缴非法广告牌5个，其他违章292次，有力打击了违法违规经营行为，促进了道路运输市场安全、规范、有序、健康发展。
由于今年汛期安全形势十分严峻，市交通运输局、公路管理局和县地质灾害应急指挥部等领导部门多次发出通知要求加强地质灾害防治工作。
为了切实执行上级部门下达的防治工作任务，保障我县所辖国道108线和各条县道安全畅通，我局在汛期前便成立了地质灾害防治领导小组和抢险应急分队，制订出了地质灾害保通预案，落实责任到每个人。在日常工作中加强道路安全巡查，严格执行24小时值班制度，确保随时了解道路实时安全状况。
同时，我局对易发生地质灾害的隐患点行多次全面排查，制定并实施整治措施，保障过往车辆行人安全通行，现将具体排查结果和治理措施汇报如下：
（一）地质灾害点排查情况及治理措施
1、国道108线k2414+000(梭板岩）路段，内侧（右侧）山体高岩易发生整体断层垮塌事故。整治措施为设置安全警示标志，同时安排养护段几子岗管理站专人观察山体状况，及时报告变化情况。
2、国道108线k2419+700(干沟岩）路段，内侧（右侧）山体高岩易发生垮塌事故。整治措施为设置安全警示标志，同时安排养护段几子岗管理站专人观察山体状况，及时报告变化情况。
3、国道108线k2434+050（三大弯）路段，内侧（左侧）山体易发生山体垮塌事故。目前治理措施为设置安全警示标志，同时安排养护段__管理站专人观察状况，及时报告情况，如有垮塌及时清理。
4、国道108线k2435+000（三大弯）路段，内侧（左侧）山体有大量裂缝，易发生山体垮塌事故。目前治理措施为设置安全警示标志，同时安排养护段__管理站专人观察山体状况，及时报告变化情况。
5、国道108线k2442+600-k2442+800（抗头岩）路段，内侧山体高岩为破碎风化岩，易发生大石崩塌。目前治理措施为设置安全警示标志，同时安排养护段同心管理站专人观察山体状况，及时报告情况，如有垮塌及时清理。
6、国道108线k2445+100（白家河）路段，内侧山体易发生高岩塌方。目前治理措施为设置安全警示标志，同时安排养护段同心管理站专人观察山体状况，及时报告险情。
（二）防汛抢险保通措施
1、我局在汛期前便制定了详细的防汛抢险预案和相关制度，将责任明确到各股室和局属各单位，工作做到“早安排，勤排查，重防患，责任明，制度全”，各责任人务必履职尽责，分工合作，合理布置，科学防患。
2、组建应急抢险分队，成员为局各股室负责人、机驾班全体驾驶员和局属各单位各股室负责人、全体驾驶员等，共计120余人。定期和不定期组织应急抢险分队队员进行应急演练，强化安全抢险思想意识，提高抢险保通战斗水平。
3、我局储备了30万元的抢险保通经费，用于保障抢险机械油料供应及抢险物资储备。投入各类抢险机具17台，其中3台装载机分别停放在养护段__管理站、__管理站和城区停车场，发生险情时及时调用最近的机械赶往现场救灾。其余4台挖掘机和10辆运输车辆统一停放，如有需要随时调用。近期我局将购入麻袋、警示锥等抢险物资，
存放于养护段各管理站。同时与道路沿线砂石料场联系，预购存储部分砂石材料，遇险需要时就近运输至现场。4、加强道路巡查工作，不定期进行全线道路安全排查，养护段各管理站每天进行管辖路段巡查，对重要地质灾害隐患点着重观测。结合天气情况，坚持“雨前查沟，雨中查险，雨后查路”的“三查”制度，突出检点，保证及时排查出隐患。同时我局与交警部门联动检查，每月相互沟通隐患排查情况并现场核实，互助互补，确保及时治理各种隐患，保障道路畅通。
5、我省正在建立国省干道大型桥梁、隧道和地质灾害点远程联网监控观察点建设，我局已上报安设大型桥梁观测点4处，地质灾害观测点7处，如能顺利实施，将大大提高我局地质灾害防治水平。
（一）加大宣传力度，提高安全意识
结合“道路交通安全综合治理治理长效机制建设年”行动和“道路运输平安年”活动，采取设点宣传、宣传车宣传、散发宣传单、悬挂宣传横(条)幅、在客运车上张贴标语、在客运站和公交及出租车led上滚动播出、深入企业和乡镇宣传等形式，大力开展道路运输及安全知识宣传。到目前，参加县交通运输局及自身组织的安全、法制等宣传活动7次，参加宣传人员51人次，接受群众咨询2900余人次，散发宣传资料15000份，悬挂横（条）幅6幅，张贴标语225条，在客运站和公交车及出租车led上滚动播出安全标语、警示语56条、深入企业和乡镇宣传、座谈13次，极大提高运输企业、运输从业人员和群众安全意识。
（二）强化客运源头安全监管，确保源头客运安全
加大客运站源头安全监管，到目前，对客运站安全检查6次，结合市处、各级检查存在的安全隐患，督促企业限期进行了整改，并组织人员对整改落实情况进行验收；通过gps监控和道路巡查，对3名超载客运驾驶员严格按“六严禁”规定对车辆进行停运、对驾驶员进行下岗学习的处理；对经营期限到期的3辆农村客运车进行报废更新和重新许可；督促或参加驾驶员安全学习培训7次，参培人数累计1575人次；经“三品”检查，查缴白酒、烟花炮竹等违禁“三品”19起；通过安全例检，消除一般安全隐患31起，把好客运源头安全关。
（三）开展道路运输安全隐患排查治理
排查客运站源头一般安全隐患50起，督促企业进行整改50起，整改率达100%，联合公安交警、交通、安监对全县5条已开通和4条准备开通的农村客运线路路况通行条件进行勘查和隐患排查，共排查道路隐患12处。
（四）开展“安全诚信优质服务”活动
在全县客运、公交、出租、驾校等企业开展“安全诚信、优质服务”活动，召开动员会1次，企业从业人员100余人参加，争创全市“安全诚信、优质服务岗位明星”、“安全行车明星驾驶员”、“爱岗敬业教练员”、诚信经营客运企业、品牌驾校，做到爱岗敬业、诚实守信、安全文明、优质服务。
2016年，交通运输局在去年完成国、县、乡52公里波形护栏安装任务基础上，继续加大安保工程建设，并通过了省级部门的考核。截止目前，国道108线已完成波形防护栏3.2公里，县、乡道12公里波形防护栏正在实施安装中。总计完成投资300万元。
