发布时间：2022-03-12 05:08:40
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的人防建筑论文样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
一视同仁，让孩子们健康成长
班级就是一个大家庭，班主任就是家长。父母对所有子女的爱是一样的，班级中也应如此，切勿以成绩来定论学生，更不要给他们冠以诸如“优等生，差等生”之类的标签。
标签效应会给成绩不够优秀的学生造成消极的心理暗示，这样不利于学习兴趣和自信心的培养，也会大大伤害了她们的自尊心，使他们误入歧途；也会让成绩上稍微占有优势的学生容易产生沾沾自喜，居功自傲，不思进取的错误思想，不利于良好学习心态的保持。因此班主任必须要平等地对待每一个学生，成绩好的学生，既要给予肯定的表扬也要指出缺点和问题，让学生既能获得学习的动力也大可不必因此而盲目满足；成绩还有待提高的学生不但要给予积极的鼓励更要有足够的重视和关怀，让他们知道自己的努力是得到肯定的而不至于过于灰心沮丧。
同时也要让他们明白，没有人会因为他们是学习的弱势群体而看不起他们，要让他们感受到，自己永远是大家庭里的一份子。此外，还要积极帮助他们改善学习方法，给每个学困生安排一个学优生作为小师傅，结对学习，从而能让学困生们的困难得到及时的解决，提高学习效率。
建立健全班级各项规章制度，培养学生自我管理的能力
（1）进行班干部选举和培养。全班人人都能参与班干部竞选，自愿报名或主动推举，由民主投票决定。班干部确定以后，老师应充分信任他们，给他们充分的权利，使他们建立起管理好班级的责任心和信心，同时，在班干部出现管理困难的时候，班主任应及时伸出援手，指导他们渡过难关，提升他们的管理能力；为进一步提升班干部的管理能力，还可以在班级内开展“我最喜爱的班干部”评选活动、“我给小干部提建议”、优秀班干部评选等活动，在活动中进一步提升班干部为班级服务的意识，提高管理能力。
（2）制定班法班规。为了实现“人人有事可做，事事有法可依”，应制订符合班级特色的班规。班法班规是用来指导和约束全班同学的法规法则，不应该是由个人或小团体商拟和制订，应该由全体同学和老师共同商议制订。老师对于同学们的意见应该认真听取和思考，然后在班会课上讨论通过，并可以让同学们在实施过程中发现有需要完善的或者不当之处。一旦班法班规形成，全体同学必须要严格执行，以维护班规的严肃性。如果有谁违反了班法班规，也将依“法”得到相应的惩罚。
（3）完善监督与评价机制。一个班级就是一个社会。要实施依“法”治班，不仅要有“法”可依，还需要“执法必严，违法必究”。只有这样，才能确保大家制定的班规班纪能够有效执行。同学之间的互相监督能确保班规的严格执行，同时使学生从小树立良好的公民意识，维护了每一个学生的班级权利。及时有效的评价能够调动孩子管理班级的积极性，鼓舞其信心，对于不足者则是一种鞭策。监督与评价是班级民主管理的进一步体现。
以身作则，严于律己，树立榜样
“言传不如身教”，班法班规不应该是只要求学生去遵守，老师也应该以身作则，严于律己，为学生树立正确的榜样。老师起到的作用，会让学生更加信服老师，配合老师的工作，只有在这样的氛围下，学生才能更自觉地遵守规章制度，班级的管理工作也才能有效地开展。
关键字：建筑地下室 排水设计 消防排水
中图分类号：TU9文献标识码： A 文章编号：
一、前言
在整个建筑排水设计中，建筑地下室排水设计意义重大，理由是，建筑地下室存在三大使用功能：
（一）建筑地下室为设备用房，水泵房、空调制冷机房、变配电室均集中于此；
（二）建筑地下室大多为商场、仓库、车库；
（三）人防
依据建筑地下室标高情况（较低），地下室积水无法自流排除，必须借助水泵提升，此外，地下室排水种类并不单一，且水量不稳定，若排水设计不合理均可能引起建筑地下室积水、地下室及设备被淹等事故，所以，建筑地下室排水设计意义重大。
二、建筑地下室排水种类
建筑地下室排水种类繁多，其主要包括以下几种：
（一）消防排水
消防排水的必要性在于：若地下室发生火灾，自动喷水、消防栓等水灭火系统会启动灭火，从而导致建筑地下室大量积水；此外，若建筑发生火灾，消防用水会沿着消防电梯楼梯、井道等注入地下室，从而造成建筑地下室积水。但是由于地下室标高低，从而造成地下室积水不可能自流出地下室外，因此需要排水；
（二）废水排水
地下室废水来源主要包括地下室外壁渗漏水、放空排水、水池溢流排水、报警阀排水、地下室泵房排水、雨水渗漏（通过地下室车道）、地面冲洗排水等；
（三）生活污水排水
建筑地下室通常设有洗衣房、厨房、卫生间等功能用房，因此，生活污水会大量积聚在地下室，所以需要排水；
（四）人防排水
人防排水包括：人防内部生活污水排水、人防内部废水排水、人防地下室口部洗消排水。
二、建筑地下室排水设计
大多建筑地下室在重力排水方面遭遇较大难度，且现阶段建筑地下室排水方式主要是水泵压力排水。在建筑地下室排水设计时，必须从以下几个方面进行把握：
（一）排水泵、排水泵电控设计要求
建筑地下室各排水集水坑均设有两台水泵，以集水坑水位为依据进行自动控制。该两台水泵会按照相关控制进行轮流启动，其工作方式包括：
1.以水位为依据逐台启动——两台同时启动，下图为工作方式水位控制要求图：
2.两台水泵中一台运行、另一台备用，即两台水泵不同时运行，下图为工作方式水位控制要求图：
依据实际需求，前一种工作方式较适合现代建筑地下室排水，理由是在第一种工作方式下，集水、水泵相对小一些。
液压控制方式包括液位传感器式、浮球式，该两种液压控制方式安装位置与进水口间距应该被控制在一定范围内。潜水泵安装作业可以依据国家标准图集01S305进行。在排水泵电控设计时，需要注意的事项包括：
1.出水管上的止回阀应该选用球形污水专用止回阀；
2.若水中沉淀物过多、沉淀物停留时间过长，应该选用自动搅拌装置潜水泵；
3.若集水坑水位与报警水位间距超出控制范围，应该装置声光报警信号，且声光报警信号一定要及时传至值班室，并立即派专人对水位进行现场检查。
（二）污水集水坑设计
参考《建筑给水排水规范》（GB50015-2003）中规定：集水池有效容积应该比最大一台污水泵五分钟时限内出水量大，此外，污水泵启动次数应该被控制在六次/每小时范围内；集水坑应该与检查要求、格栅安装、水位控制器、水泵设置等相符。现实污水集水坑由于受到建筑条件、结构特征、地质情况的制约，其容积很难适应地下室（排水量过大）排水的要求。
（三）生活污水排水设计
通常情况下，不会将卫生间、厨房设置在建筑地下室，但是，为了满足某些建筑功能的需要，其生活污水排水技术要求很高。针对厨房污水的特性，设置格栅将较粗杂物隔离掉很有必要——隔油处理——污水泵提升将污水排到室外检查井。针对粪便污水，其排水积水坑的密封性必须要好，严禁任何异味溢出，其中将其设置于通风条件好的独立污水泵房内为最佳选择。为了确保建筑卫生间便器水封安全度，设置大管径集水坑专用通气管相当必要，从而实现污水从集水坑直接到屋面。选用附带切割装置的污水泵，其能够将较粗杂物切割粉碎后抽走。若将地下室污水集水坑设置于室内，稍有疏忽，臭气便会泄漏到室内，而且维修、清理污水集水坑难度系数也相当大，若条件允许，将污水集水坑设置在室外为最佳选择。
（四）地下室消防水排水设计
地下室消防水排水设计是建筑地下室排水设计的重中之重。若建筑地下室发生火灾，自动喷水灭火系统会启动。现主要分析最不利情况，自动喷水灭火系统消防水流量——30升/秒；火灾持续时间——1小时；消防水量——108立方米。消火栓系统消防流量——40升/秒，火灾持续时间——2小时、3小时；消防水量——288立方米、432立方米，所以，建筑地下室消防总积水量为396立方米、540立方米。地下室消防水量大，如若不及时排除势必会导致地下室积水，甚至设备受损。
在建筑地下室排水设计时，建筑地下室允许水深、排水泵排水量确定均应基于实际地下室消防水量的分析基础上。在本案，笔者对详细设计内容不做过多阐释。
三、反思与建议
（一）建筑地下室排水的意义相当重要，如若建筑设计地下室排水设计出现纰漏，建筑地下室被淹事故爆发的可能性会大大增加；建筑地下室排水量与城市给水管压力、水池进水管直径、地下室面积、地下室消防水量等关系密切；
（二）地下室消防水排水泵排水量的确定必须以地下室水容量、消防流量为依据，若地下室面积在2640平方米~3600平方米，排水泵排水量可以参考地下室相关使用功能（排除消防流量）加以确定，其中较小流量的水泵最佳；
（三）地下室水池溢流水排水泵排水量的确定可以以地下室水容量及溢流排水量为依据；
（四）地下室水池进水管管径的把握必须要严谨，并非愈大愈好。在用水量要求得到满足的条件下，进水管的管径应该尽可能的小，以此避免因遥控浮球阀受损而引起的水淹损失或造价的增加；
（五）地下室排水集水坑、水池等都应该安装水位报警器，以此确保及时发觉水池溢流。
参考文献：
[1]陈永青,曲申酉,李开琴.建筑地下室排水设计的反思与建议[A].2007年全国给水排水技术信息网成立三十五周年纪念专集暨年会论文集[C].2007.
[2]崔景立,张海宇.高层商住项目中的几个关键问题浅析[A].全国建筑给水排水委员会成立十二周年庆典会议论文汇编[C].2007.
【论文摘要】：主要论述了地下工程的排水系统的特点及分类,排水管道的设计,集水池的容积计算，排水泵房的设计。
近几年来城市建设飞速发展，土地资源日趋紧张，地下空间的利用越来越得到重视，地下空间不断得到开发，出现了越来越多的地下工程。由于地下工程所处的位置不同，排水设计也就有其特殊之处。
1.地下工程的排水系统
地下工程的排水设计就是将工程中使用的污废水收集后排放到室外。
根据所排污水的性质，地下工程的排水可分为生活污水、生活废水、生产废水（包括机械废水）、消防废水以及洗消污水。
⑴排水系统的特点
①地下工程内应设集水池和提升泵。其污废水需经重力管道排到集水池，然后由水泵提升到室外地面窨井。
②地下工程的排水点应相对集中。它的排水管道一般埋设于地下混凝土底板中，管道敷设不宜过长，以防堵塞。因此排水点不宜分散，在无法集中时应分散设排水提升设备。
③地下工程中应考虑消防废水的排放。一方面可保证消防设备的正常运行，另一方面可保证人员的疏散，以减少损失。
④由于地下工程内生活粪便污水排放量较少，不宜分流，以防污水在集水池中沉积，无法提升。
⑵排水系统的分类
①生活污水系统，它包括卫生间和盥洗室的粪便污水和生活洗涤废水。
②人防洗消污水系统，主要指人防工程人员和建筑部门冲洗、消毒的排放污水。
③废水系统，它用于各种生产废水、消防废水等的收集、排放。
作为生活污水，在室外必须经化粪池后再派入市政污水管网；厨房、食堂以及油库的废水，须经隔油池后才可排放；设在地下室的浴室废水，须在室外设毛发聚集器后再接入窨井。
在建筑布置时，可将用水设备直接布置在集水池上，以便排水，并尽量将集水池设在排水点附近。
2．排水管道的设计
地下多层的工程，上部的排水管道可设在楼板下，尽量贴梁布置；地下最底层的排水管可直接敷设在混凝土底板内。由于管道为掩蔽埋设，管道必须保证有足够的坡度坡向集水池，同时必须防止管道敷设过长而穿出地板。管道埋深过大后，接入集水池的深度也大，这样也减小了集水池的有效容积。其水平衡管一般可采用生活污水的标准排水坡度。
厕所间可设在污水集水池上，缩短管道长度，便于污水排放。个别清洁废水（如凝结水）的管道敷设较长时，应在管段上设清扫口，长度不宜大于10m。
为减少管道的埋设深度，地漏采用直埋式或方型铸铁地漏，或分设集水池。
所有的集水口均应设水封，防止臭气从管道中跑出。机械设备的排水，应采用漏斗接至排水管道，间接排水。为保证管道水流畅通，排水管道交叉连接时，尽量采用45°三通或90°斜三通和四通。
排水管道的水力计算同地面建筑。埋设在底板内的水平横管，检修有一定的困难，宜适当放大管径或加大管道坡度。
过去，排水管材采用排水铸铁管，人防的洗消污水和埋设在底板中较长的管道以及压力排水管采用镀锌钢管，现应按新规定调整。地下车库的排水宜采用明沟形式。
3．集水池的设计
⑴集水池容积的确定
污水集水池的容积与流入的污水量、水泵的工作情况有关。一般来说，集水池的容积不小于最大一台水泵5min的出水量；对于分散的集水坑，其容积可不小于水泵3min的出水量，或水泵每小时启动次数不超过6次。值得注意的是，地下工程内集水池的容积也不宜大于平均日污水量的一半。
工业废水集水池的容积，可根据工艺要求确定。
为保证消防电梯在消防时的正常运行，在消防电梯的井底旁应设集水井，其容积不小于2立方米，相当于2支水枪3.3min的流量。
地下室的消防也可利用消防电梯井旁的集水井排水。对于有消防给水要求而又无消防电梯的地下室，也应设消防排水，其容积应不小于2立方米。
⑵集水池的设计
①集水池必须有一定的有效水深。在设计中要防止池面积大、池的深度浅及排水管淹没倒灌现象。池的超高可取得大些，一般0.3～0.5m。
②集水池内还就设水位指示装置、检修孔口，对有大块杂质的污废水，还就在集水池入口设格栅等设备。
③集水池底应设集水坑，坑深一般0.4m左右。在仅排废水的集水池池底须有0.1～0.2的坡度坡向吸水井。
④密闭盖板的集水池应设透气管，避免水泵开启后产生负压，破坏水封。污水池的透气管宜直通室外。人防工程中的透气管在接出有困难时，可将其就近接入排风管。
⑤从卫生和环保的要求出发，生活污水集水池应远离生活给水池，一般保证8m以上的距离。
⑥专用消防集水池应尽量设在走道的顶端，采用盖板封住上部。消防排水应尽可能考虑设地漏将水集中到废水坑。
【论文关键词】：地下工程；排水设计；集水池；排水泵房
【论文摘要】：主要论述了地下工程的排水系统的特点及分类,排水管道的设计,集水池的容积计算，排水泵房的设计。
近几年来城市建设飞速发展，土地资源日趋紧张，地下空间的利用越来越得到重视，地下空间不断得到开发，出现了越来越多的地下工程。由于地下工程所处的位置不同，排水设计也就有其特殊之处。
1.地下工程的排水系统
地下工程的排水设计就是将工程中使用的污废水收集后排放到室外。
根据所排污水的性质，地下工程的排水可分为生活污水、生活废水、生产废水（包括机械废水）、消防废水以及洗消污水。⑴排水系统的特点
①地下工程内应设集水池和提升泵。其污废水需经重力管道排到集水池，然后由水泵提升到室外地面窨井。
②地下工程的排水点应相对集中。它的排水管道一般埋设于地下混凝土底板中，管道敷设不宜过长，以防堵塞。因此排水点不宜分散，在无法集中时应分散设排水提升设备。
③地下工程中应考虑消防废水的排放。一方面可保证消防设备的正常运行，另一方面可保证人员的疏散，以减少损失。
④由于地下工程内生活粪便污水排放量较少，不宜分流，以防污水在集水池中沉积，无法提升。
⑵排水系统的分类
①生活污水系统，它包括卫生间和盥洗室的粪便污水和生活洗涤废水。
②人防洗消污水系统，主要指人防工程人员和建筑部门冲洗、消毒的排放污水。
③废水系统，它用于各种生产废水、消防废水等的收集、排放。
作为生活污水，在室外必须经化粪池后再派入市政污水管网；厨房、食堂以及油库的废水，须经隔油池后才可排放；设在地下室的浴室废水，须在室外设毛发聚集器后再接入窨井。
在建筑布置时，可将用水设备直接布置在集水池上，以便排水，并尽量将集水池设在排水点附近。
2．排水管道的设计
地下多层的工程，上部的排水管道可设在楼板下，尽量贴梁布置；地下最底层的排水管可直接敷设在混凝土底板内。由于管道为掩蔽埋设，管道必须保证有足够的坡度坡向集水池，同时必须防止管道敷设过长而穿出地板。管道埋深过大后，接入集水池的深度也大，这样也减小了集水池的有效容积。其水平衡管一般可采用生活污水的标准排水坡度。
厕所间可设在污水集水池上，缩短管道长度，便于污水排放。个别清洁废水（如凝结水）的管道敷设较长时，应在管段上设清扫口，长度不宜大于10m。
为减少管道的埋设深度，地漏采用直埋式或方型铸铁地漏，或分设集水池。
所有的集水口均应设水封，防止臭气从管道中跑出。机械设备的排水，应采用漏斗接至排水管道，间接排水。为保证管道水流畅通，排水管道交叉连接时，尽量采用45°三通或90°斜三通和四通。
排水管道的水力计算同地面建筑。埋设在底板内的水平横管，检修有一定的困难，宜适当放大管径或加大管道坡度。
过去，排水管材采用排水铸铁管，人防的洗消污水和埋设在底板中较长的管道以及压力排水管采用镀锌钢管，现应按新规定调整。地下车库的排水宜采用明沟形式。
3．集水池的设计
⑴集水池容积的确定
污水集水池的容积与流入的污水量、水泵的工作情况有关。一般来说，集水池的容积不小于最大一台水泵5min的出水量；对于分散的集水坑，其容积可不小于水泵3min的出水量，或水泵每小时启动次数不超过6次。值得注意的是，地下工程内集水池的容积也不宜大于平均日污水量的一半。
工业废水集水池的容积，可根据工艺要求确定。
为保证消防电梯在消防时的正常运行，在消防电梯的井底旁应设集水井，其容积不小于2立方米，相当于2支水枪3.3min的流量。
地下室的消防也可利用消防电梯井旁的集水井排水。对于有消防给水要求而又无消防电梯的地下室，也应设消防排水，其容积应不小于2立方米。
⑵集水池的设计
①集水池必须有一定的有效水深。在设计中要防止池面积大、池的深度浅及排水管淹没倒灌现象。池的超高可取得大些，一般0.3～0.5m。
②集水池内还就设水位指示装置、检修孔口，对有大块杂质的污废水，还就在集水池入口设格栅等设备。
③集水池底应设集水坑，坑深一般0.4m左右。在仅排废水的集水池池底须有0.1～0.2的坡度坡向吸水井。
④密闭盖板的集水池应设透气管，避免水泵开启后产生负压，破坏水封。污水池的透气管宜直通室外。人防工程中的透气管在接出有困难时，可将其就近接入排风管。
关键词：城市枢纽地区；地下空间规划；规划策略
中图分类号：K915 文献标识码： A
一、研究方法与框架
1.1研究框架
1.1强化控规阶段地下空间控制的必要性
（1）地下空间开发利用常态化、规模化的趋势
广州市轨道交通站点地下空间的建设已经取得较大成效， “十一五”期间广州平均每年开发地下空间面积约100万m2， “十二五”期间也紧跟轨道交通建设加大了地下空间的开发力度。但是，由于对地下空间资源的开发利用缺乏系统认识，广州市地下空间不仅缺乏上层次的总体布局规划，也缺乏具体单个地块的布局规划，各行业基本按照其自身的发展需求自行建设地下建筑，使地下空间资源的开发利用处于无序状态，已经开发的部分地下空间内部布 局也不太完善，尤其是轨道交通站点地下空间未能很好利用。
（2）地下空间有效缓解轨道交通站点地区交通矛盾
轨道交通站点周边地下空间建成后将吸引大量的行人，实施商业功能的前提是解决好交通问题，做好行人交通的疏导，减轻地面交通压力等。地下问系统通过加强不同地下空间的交通联络，形成一个相互联系的整体，与地铁车站、地面建筑等共构建相互连接、避免地面机动车交通干扰、便捷的地下步行系统。
1.2控规层面下地下空间开发控制要素和指标体系框架
基于地下空间开发控制的特点分析，并延续现有控规控制要素和指标系统框架，控规体系中地下空间开发控制要素主要包括土地和空间使用、建筑建造、设施配套、建设开发管理4方面要素内容，每个要素由不同的可操作、有针对性的控制指标组成。
1）土地和空间使用
包括地下空间使用控制和开发强度控制两类指标。 地下空间使用控制是对地块地下空间建设用途、 位置、 边界范围作出规定， 地下空间范围、地下空间使用性质、 使用兼容性是重要控制指标； 开发强度控制主要是对地下空间开发的规模进行控制， 需根据区位、 地面开发状况综合确定，地下建筑规模、地下建筑密度是重要控制指标。
表1 控规体系中地下空间控制要素与指标体系构成表
2）建筑建造
地下空间在建筑建造方面控制的指标应重点关注地下与地上的联系、不同地块地下的联系，主要指标包括开发深度（层数），竖向标高、用于地下与地上联系的步行地面出入口、车行地面出入口，为形成地下空间的系统完整性的地下步行联系通道和车行联系通道、下沉广场、天窗天井以及开发中可能碰到的地下历史遗迹与文物保护等，而用于地上空间控制的建筑高度、建筑后退、建筑间距等指标在控制地下空间时其重要性降低，这方面控制内容可通过满足建筑设计规范实现。
3）设施配套
是指通过定位、定性，甚至部分定量的指标对地下空间各项设施进行控制，包括地下交通设施、地下市政设施和地下人防工程设施。其中，地下市政设施的控制分为地下市政综合管廊和地下变电站、煤气站、能源站等指标，须重点控制处理好市政设施与地下空间的水平和竖向关系；地下人防工程设施的控制包括配套人防工程建筑面积总量和配套人防工程使用性质等指标，尤其确保地下防空指挥部、医疗救护站等专用空间。
4）建设开发管理
地下空间的建设开发是个长期过程，依照远期与近期相呼应的原则，周全考虑政府主导和市场运作的可能开发模式，强化对建设开发过程的管理控制，达到控规控制与规划实施管理层面的对接。由此，建设开发相关的控制要求成为新的指标构成要素，包括开发步骤、管理方式、投资政策、开发模式和工程技术等方面。
二、轨道交通站点地区地下空间布局典型模式
2.1结合公共空间的纯地下空间模式
纯地下空间模式为地面或地上空间开发受到限制，结合城市公共空间进行开发的地下空间发展模式。城市公共空间如城市广场、公园、交通枢纽及城市门户地区等，吸引着大量市民休闲、娱乐、交往、健身。在城市公共空间下方兴建地下车库与商业街，既可以缓解城市中心停车问题，又可以为土地综合利用提供新的思路。
2.2结合上盖开局的地下空间模式
结合上盖开局的地下空间模式主要为轨道交通站点周边地下开发与地上商业建筑紧密联系的空间模式。轨道交通站点上盖开发既可以是单一的大型商业建筑，也可以是高层商业办公建筑的一部分（含有1～2层地下商业和多层地上商业空间）。以公园前站地下空间为例，分析结合上盖开局的地下空间模式，这种模式是以合体式地下空间关系为主。
2.3结合商圈、公共中心布局的地下商业街模式
结合商圈、公共中心布局的地下商业街模式依附于地上大型公共中心及地下商业区，与所处商圈功能定位或商业气质相呼应，营造规模经济。地下空间以地铁站为连接枢纽、以地下商业街为纽带，强化各个大型地下商业综合空间的联系，形成网络化的地下商业步行空间，并依托轨道线网保持与周边地下空间便捷的辐射联系。以体育西路站地下空间为例，分析结合商圈、公共中心布局的地下商业街模式，该模式体现为单体式与合体式相结合的开发形态。
三、轨道交通站点地区地下空间规划设计指引
3.1拟规划地下空间地区的设计指引
（1）火车站综合枢纽地区地下空间设计指引
结合综合交通枢纽的功能分区设定，结合地下空间开发规模预测确定各级功能空间对应的地下开发规模，以综合交通枢纽为核心，辐射形成三级开发地区，各级别功能区对应不同的开发强度及建设模式。
圈层分级开发模式：
枢纽核心 圈层分级模型结构 枢纽地区典型布局
（2）地铁站及公交换乘站周边地下空间设计指引
以地铁站点为功能节点，以步行可达区域为辐射面的“触媒节点”单元模式：
触媒理论结构示意 并联TOD结构单元模式 串联TOD结构单元模式
3.2 已开发建设地下空间地区的升级改造
（1）现状地下商场的升级改造
结合慢行系统及地下步廊连通廊道规划，串联轨道站点等交通枢纽节点，形成辐射主要功能节点，串联地上地下一体化整体开发的商业网络系统。
通过规划地下集中商业空间及地下联系通道串联形成相对完善地下空间体系
（2）现状地下商业街的改造
针对现有带状商业街的地下空间改造，主要采用多线叠合的模式，增加活动空间趣味性，改变现状单调的单一功能的商业街结构，并合适的节点增加兴奋点，丰富步行及公共活动的行为体验。
多种功能整合重视步行体验的地下商业街
（3）现状地下停车场的整合利用
串联相邻地块的停车库形成片区地下停车场单元，减少单一地块过多的地库出入口，改善周边道路微循环体系。
共享式地下停车库有效的控制了地库出入口及地块开口数目
参考文献及标准：
[1] 《中国城市地下空间规划编制导则》；
[2] 《城市地下空间开发利用管理规定》；
[3] 《Geo-Space Urban Design（城市 地下空间设计）》Gideon S .Golang， Toshio Ojima；
[4] （发改委）《促进综合交通枢纽发展的指导意见》；
[5] 《铁路辞典》
[6] 《DBJ/T15-64-2009》城市地下空间开发利用规划与设计技术规程（广东省标准）
[7] 《城市地下空间分层开发模式研究-2007- 李春（同济大学硕士学位论文）》
[8] 《城市地下空间集约化设计策略研究-2008-宿晨鹏（哈尔滨工业大学博士学位论文）》
[9] 《城市地下空间开发利用容量评估的基础研究-2004-地理与地理信息科学-吴立新 ，姜云等》
[10]《控规视角城市核心地段地下空间的开发利用_以温州瓯海城市中心区为例―刘卫东，潘宁宁》
[11]《控规体系中城市地下空间开发控制初探―张 安、闫 刚、谢瑞欣、张柳栩》
[12]《控制性详细规划中有关地下空间部分的控制内容和表达方法―徐国强郑盛
关键词：地下室墙板，施工，养护
1.地下室墙板干燥收缩裂缝特点及产生原因
随着城市建筑的不断扩张和发展，相配套的人防地下设施也进一步完善，大型的人防设施也列入了建筑规划的行列。随着城市化进程的不断推进，城市人口日渐稠密，高层建筑越来越多，相应地也涌现出了大量的箱形基础（即地下室），地下室墙板的施工技术也日臻完善，现就其施工要点做如下探讨。
2.地下室墙板施工工艺
2.1混凝土工程
在浇筑地下室混凝土外墙时，加强工地管理人员的质量意识，做好模板工、涂刷工的交底，严格控制进场混凝土的质量，按规范规定对墙板钢筋进行充分的保护；模板支设阶段，模板接缝应吻合紧密、平整、保证整体模板的强度、刚度和稳定性，不得漏浆。外墙模板采用蝶型螺母和M14高强螺栓作对拉螺杆，其间距为45cm，它能有效地控制墙体厚度和模板定位。混凝土浇筑时其分层浇筑厚度不超过300，使其加快混凝土热量散发，并使热量分布均匀；混凝土坍落度要求在14±2cm内，待混凝土浇筑完达到拆模强度后，拆除全部模板，并立即涂刷两遍养护液。
在混凝土工程的施工过程中，地下室墙板干燥收缩裂缝时有发生，这种通病逐渐成为施工单位迫切需要解决的问题。多年以来，施工中通过改良混凝土配合比、级配，以及外加剂的良好应用，地下室混凝土墙板的干缩裂缝有了一定的改善，但仍不能最终解决问题的出现[1]。
地下室墙板的干燥收缩裂缝特点是在混凝土凝固过程中，产生干缩和凝缩，其中以干缩为主，多发生在砼面层上，裂缝浅而细，形式多为不规则。
施工中在采用了良好的混凝土配合比、级配和符合施工规范操作的前提下，若地下室混凝土墙板产生收缩裂缝，其产生原因一般为：
a、砼局部或小部分暴露在空气中得不到充分的养护。
b、根据泵送混凝土对模板侧压力大的特点，对模板没采取加固措施[2。
c、模板拆模时间掌握不恰当，不及时。
要使裂缝能得到有效解决，就需要加强砼的早期养护，这样既不用大幅增加施工成本，又能保证工程质量。
以上混凝土施工方法的优点是：
a、对砼表面形成养护防护膜，可以有效防止砼内的水分过早地挥发散失，使混凝土表面及内部同时得到养护，阻隔了外界气体的侵入，又减少了砼的早期收缩。
b、混凝土到达拆模强度后，立即拆除全部模板，防止模板与砼之间由于空气流动而出现干缩[3]。
c、此方法操作方便，易掌握、施工快捷，施工成本没有大幅增加，同时保证了工程质量。
2.2地下室钢筋
钢筋进场要按规定进行原材料验收。科技论文。验收合格的钢筋严格按照同批号、同等级、同规格、品牌分类堆放并标识。堆放钢筋的场地要平整且底部要码放垫木，场地要有必要的排水措施，不得有积水现象，避免钢筋锈蚀或油污。钢筋在储存过程中不得损坏标识，以免误用。钢筋集中在施工现场的钢筋加工场地统一下料加工制作，成品分类挂牌标识堆放。
底板钢筋绑扎前首先将基础梁、承台钢筋绑好，经检查验收，符合设计及验评标准后，方可进行底板钢筋绑扎[4]。钢筋绑扎时，首先按图纸设计要求的间距在垫层上画钢筋位置线，然后按钢筋的位置线铺底板下排钢筋，底板下排钢筋绑扎完毕，垫好底板混凝土保护层的垫块，进行底板上层钢筋绑扎，底板上层钢筋绑扎完毕后，将上下层网片之间用Ф12钢筋撑铁支起，每平方米设置一个，确保上层钢筋稳固，最后绑扎柱与基础搭接筋和墙板钢筋。科技论文。柱搭接筋及墙板钢筋位置除符合垫层上的尺寸线外，还应注意控制保护层的位置，在柱搭接筋及墙板钢筋绑扎后，要根据纵横轴线逐个、逐排进行校正，校正完毕，将柱搭接筋用箍筋点焊固定，墙板钢筋用钢管架子进行固定。
墙板钢筋在地下室底板钢筋绑扎后采用一次绑扎到位。墙板钢筋绑扎前先搭设好双排钢管架体，在基础梁上用粉笔画出竖筋位置，布设好竖筋，并与基础梁钢筋临时绑扎固定，在竖筋上画好水平筋的分档线，然后在竖筋下部、中部及距顶端1.2m处绑好定位横筋，最后绑扎其余横筋，横筋的搭接长度及接头位置必须符合设计及规范要求。地下室墙板钢筋全部绑扎就位后，根据墙板轴线进行校正，并与钢管架进行固定。
2.3地下室墙板的养护
当混凝土强度达到1.20Mpa时（一般是24小时左右），即可拆模，拆模时模板工须有熟练操作技术，有连续作业的心理准备，一次拆除全部模板，不得停歇[5]。科技论文。如过晚拆模，则模板拼缝处砼易水分蒸发，形成风缝，引起裂缝。拆模同时，应在混凝土表面涂刷养护液，必须随拆随涂，紧跟其后，连续均匀涂刷两遍，并不得漏刷及停歇。拆下的模板及时运出，防止碰撞，做好涂刷后的成品保护。
2.4地下防水施工
常用的地下防水方案有结构自防水和设置防水层两种。
结构自防水是通过调整和控制配合比、加外加剂、使用膨胀水泥等方法来提高混凝土本身的抗渗性和密实性来进行防水。
设防水层是在结构物外侧增加防水层，以达到防水目的。常用的防水层有水泥砂浆、卷材、沥青胶结料和金属防水层。
2.5施工过程中要有一定的安全措施
施工人员必须遵守安全生产的有关规定，服从安全员的监督。安全员要对整个施工作业面进行全面的安全检查。操作人员必须熟练地掌握施工工艺及施工过程，严格按施工工艺进行施工。施工前要认真进行交底，使施工一次成型。
3.结束语
地下室墙板施工是地下室施工的重要组成部分，施工工艺相对复杂，容易出现施工质量问题，工程建设人员在施工方面需要不断改善施工工艺,从而提高地下室墙板的施工质量。
参考文献
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[3] 谭维祖.混凝土的收缩、开裂即其评价与防治[J]．混凝土，2001.7,55-88.
[4] 王铁梦.工程结构裂缝控制[M].北京:中国建筑工业出版社,1997.
[5] 戎建开.现浇混凝土楼板裂缝的防治措施[J].山西建筑,2004,30(8),58-59.
关键词：商业建筑 安全疏散 应对措施
1、商业建筑的防火与安全疏散设计对策
1.1商业建筑的安全疏散
安全疏散设计是工程从方案转入实施的一个重要内容。它实际上是进行人流组织，交通设计的重要内容之一。它与方案阶段的交通组织、人流组织有相同之处，也存在一些差别。它的特点在于：（1）安全疏散研究的对象主要是人，其交通组织只考虑人流。通常方案阶段的交通组织还要包括功能流线、车流、货流，平衡三者的关系，使流线顺畅是此阶段的重要内容。（2）安全疏散是单向性的活动，其路线简单的表示为：活动区域疏散走道疏散楼梯间室外（其它安全区域），最终要达到的目标比较明确。而通常的人流组织是多向性的，它是根据人在这栋建筑中的活动特点及规律来确定的，最终的目的是使交通更为合理，使用更为便捷。（3）平时人流的流向可以依靠电梯、扶梯、以及水平方向通道等多种交通手段，而发生火灾时，除消防电梯以外的所有电梯都将停用，平时使用的某些通道也会停用，如防火分区隔处设置防火卷帘的地方，防火门等，人员只能通过指定的通道进行疏散，以尽快到达安全地带为最终目的。
1.2合理的消防分区
建筑内设置防火分区的意义在于：建筑某部位起火后，能够将火势限定在一定的范围，避免建筑物内火灾发生轰燃，并为人员、物资疏散和救援工作赢得时间，减少和控制火灾所造成的损失。商业建筑的防火分区划分相对于其它功能的建筑要复杂一些，因为使用功能的特殊性，其内部要求尽可能的划分为最大空间。而且空间使用上尽可能的开阔，以使其使用时各个部分任意相通，即使划分为小空间租售也能达到自由分隔。所以工程人员在进行设计时都应把这些因素加以考虑，合理的划分防火分区。
1.3安全出口的设置
疏散走道及楼梯的设置：疏散楼梯是发生火灾时用于人员疏散的唯一通道，它必须是安全可靠的。它和平时使功能楼通过。特别是在有电梯、自动扶梯以后，“功能”楼梯在垂直交通方面己退居次要位置。疏散楼梯是火灾情况下，人们逃生的主要途径。梯平时使用，人流自由的，其数量要根据建筑物实际需要的疏散宽度来设置，其宽度要根据建筑物的使用用途来确定，其间距要根据疏散距离来设计，甚至还有特殊要求，如设置排烟要求等.
1.4其他安全疏散措施
（1）商场的防排烟设计。烟气是造成火灾中人员伤亡最主要的原因。因此控制好的安全性保障人员全尤为重要。高层民用建筑设计防火规范》中对于高层建筑的防排烟设计有较明确的规定。多层建筑无明确的要求，但规范中明确规定建筑物在有条件的前提下尽可能的采用自然排烟的方式进行烟控设计。商业建筑具有火荷载大、发烟量大及火灾发展迅速等特点。防火设计应本着安全、实用与经济的方针，尽量采用以自然排烟为主，机械防排烟为辅的防排烟设计方案。（2）设置防火门的部位一般为疏散门或安全出口，它既是保持建筑防火分隔完整的主要物体之一，又是人员疏散经过的疏散出口或安全出口时需要开启的门。（3）自动扶梯出入口附近设置喷水幕帘，它能从不同的方向喷淋建筑内部，这将用于延迟那一层火灾早期阶段的热量、烟气和燃烧体进入电梯，该系统与建筑物内的喷淋系统一起共同延迟火灾的蔓延，并为人员撤离提供时间。
2、商业建筑的防火与安全疏散设计对策
2.1建筑的性质耐火等级建筑在地上部分，为多组多层建筑与一栋高层建筑相邻而建，其间以变形缝来分隔。但是由于地下层全部连在一起，多层与高层部分从结构和交通上并没有完全分开，因此整体建筑为一座高层综合楼。地上多层建筑部分应该属于高层的裙房。由此，本方案的建筑类别为一类，防火等级为一级，设计中采用的相关规范也应以《高层民用建筑设计规范》（以下简称《高规》）为标准。
2.2防火分区的设置
因为是一类建筑，按照规范规定，建筑内部均设有自动火火系统。防火分区的面积按《高规》规定中加倍的面积计算。（1）地下室分为八个防火分区，超市、库房及地下车库为人防部分。超市部分分为4个防火分区，每个防火分区建筑面积均小于2000m2。车库部分为一个防火分区，建筑面积小于4000 m2。设备用房区分为二个防火分区，每个防火分区建筑面积均小于1000 m2。（2）首层及二层共分为七个防火分区，高层部分独立为一个防火分区，面积不大于2000 m2。（3）二层为商场，共分为二个防火分区，高层部分独立为一个防火分区，面积不大于2000 m2。其余部分防火分区面积不大于4000 m2。（4）四层为办公和会所共分为两个防火分区，高层部分独立为一个防火分区，两个防火分区的面积均不大于2000 m2。
2.3疏散楼梯
（1）地下超市部分共设有六部复式楼梯，车库部分设有两部可供人员疏散的楼梯，设备用房部分设有一部复式楼梯，两部楼梯，均为防烟楼梯间，均设有机械加压送风防烟系统。（2）裙房部分。首层一二层北面的独立商铺均有内部的独立封闭疏散楼梯，其它商铺通过十九部室外楼梯疏散；二层共设有五部封闭楼梯间；四层设有两部封闭楼梯间进行人员。这些楼梯均具有火灾疏散和平时的功能。（3）高层部分。首层一二十六层设有四部电梯，其中一部为消防电梯。另设有一部剪刀楼梯，为防烟楼梯。平时主要使用电梯解决交通问题，火灾时人员疏散使用剪刀梯。楼梯间的设置满足建筑疏散距离的要求，即：商业建筑不小于30m，车库人员疏散不小于60m，其他部分不小于20m。
3、结语
总之，进行商业建筑的防火设计要了解商业建筑的特点，根据内部功能要求采取更为适合的防火措施。如：加强商场的防排烟设计，最好采用自然排烟，防火分区要结合内部使用严格按照规范面积要求进行划分，采用防火墙、防火卷帘等措施分隔防火分区等，使人员在陌生的坏境中，能很快地找到疏散出口，赢得自救的时间。
参考文献：
摘要：随着国家社会经济与技术的飞速进步发展，高层建筑在我国各大城市越来越多。高层建筑结构设计给工程设计人员提出了更高的要求，本文就结构设计中常见的几个问题进行探讨。
关键词：高层建筑结构设计 问题
1高层建筑结构受力性能对于一个建筑物的最初的方案设计，建筑师考虑更多的是它的空间组成特点，而不是详细地确定它的具体结构。 建筑物底面对建筑物空间形式的竖向稳定和水平方向的稳定都是非常重要的，由于建筑物是由一些大而重的构件所组成，因此结构必须能将它本身的重量传至地面，结构的荷载总是向下作用于地面的，而建筑设计的一个基本要求就是要搞清楚所选择的体系中向下的作用力与地基土的承载力之间的关系，所以，在建筑设计的方案阶段，就必须对主要的承重柱和承重墙的数量和分布作出总体设想。 对于低层、多层和高层建筑，竖向和水平向结构体系的设计基本原理都是相同的，但是，随着高度的不断增加。竖向结构体系成为设计的控制因素，其原因有两个：其一，较大的垂直荷载要求有较大的柱、墙或者井筒；其二，侧向力所产生的倾覆力矩和剪切变形要大得多。 与竖向荷载相比，侧向荷载对建筑物的效应不是线性增加的，而随建筑高度的增高迅速增大。例如，在所有条件相同时，在风荷载作用下，建筑物基底的倾覆力矩近似与建筑物高度的平方成正比，而其顶部的侧向位移与高度的四次方成正比，地震的作用效应更加明显。在高层建筑中，问题不仅仅是抗剪，而更重要的是整体抗弯和抵抗变形，可见，高层建筑的结构受力性能与低层建筑有很大的差异。 2结构选型阶段 对于高层结构而言，在工程设计的结构选型阶段，结构工程师应该注意以下几点： 2.1结构的规则性问题。 新旧规范在这方面的内容出现了较大的变动，新规范在这方面增添了相当多的限制条件，例如：平面规则性信息、嵌固端上下层刚度比信息等，而且，新规范采用强制性条文明确规定“建筑不应采用严重不规则的设计方案。”因此，结构工程师在遵循新规范的这些限制条件上必须严格注意，以避免后期施工图设计阶段工作的被动。 2.2结构的超高问题。 在抗震规范与高规中。对结构的总高度都有严格的限制，尤其是新规范中针对以前的超高问题，除了将原来的限制高度设定为A级高度的建筑外，增加了B级高度的建筑，因此。必须对结构的该项控制因素严格注意，一旦结构为B级高度建筑甚或超过了B级高度，其设计方法和处理措施将有较大的变化。 在实际工程设计中，出现过由于结构类型的变更而忽略该问题。导致施工图审查时未予通过，必须重新进行设计或需要开专家会议进行论证等工作的情况，对工程工期、造价等整体规划的影响相当巨大。 2.3嵌固端的设置问题。由于高层建筑一般都带有二层或二层以上的地下室和人防，嵌固端有可能设置在地下室顶板，也有可能设置在人防顶板等位置，因此，在这个问题上，结构设计工程师往往忽视了由嵌固端的设置带来的一系列需要注意的方面，如：嵌固端楼板的设计、嵌固端上下层刚度比的限制、嵌固端上下层抗震等级的一致性、在结构整体计算时嵌固端的设置、结构抗震缝设置与嵌固端位置的协调等等问题，而忽略其中任何一个方面都有可能导致后期设计工作的大量修改或埋下安全隐患。 2.4短肢剪力墙的设置问题。在新规范中， 对墙肢截面高厚比为5－8的墙定义为短肢剪力墙。且根据实验资料和实际经验，对短肢剪力墙在高层建筑中的应用增加了相当多的限制，因此，在高层建筑设计中，结构工程师应尽可能少采用或不用短肢剪力墙，以避免给后期设计工作增加不必要的麻烦。 3地基与基础设计方面 地基与基础设计一直是结构工程师比较重视的方面，不仅仅由于该阶段设计过程的好与坏将直接影响后期设计工作的进行，同时，也是因为地基基础也是整个工程造价的决定性因素，因此，在这一阶段，所出现的问题也有可能更加严重甚至造成无法估量的损失。 在地基基础设计中要注意地方性规范的重要性问题。由于我国占地面积较广，地质条件相当复杂，作为国家标准，仅仅一本《地基基础设计规范》无法对全国各地的地基基础都进行详细的描述和规定，因此，作为建立在国家标准之下的地方标准。 地方性的“地基基础设计规范”能够将各地方的地基基础类型和设计处理方法等一些成熟的经验描述和规定得更为详细和准确，所以，在进行地基基础设计时，一定要对地方规范进行深入地学习，以避免对整个结构设计或后期设计工作造成较大的影响。 转贴于 中国论文4结构计算与分析方面 在结构计算与分析阶段，如何准确，高效地对工程进行内力分析并按照规范要求进行设计和处理，是决定工程设计质量好坏的关键。由于新规范的推出对结构整体计算和分析部分相当多的内容进行了调整和改进，因此，结构工程师也应该相当地对这一阶段比较常见的问题有一个清晰的认识。 4.1结构整体计算的软件选择。目前比较通用的计算软件有：SATWE、TAT、TBSA或ETABS、SAP等，但是，由于各软件在采用的计算模型上存在着一定的差异，因此导致了各软件的计算结果有或大或小的不同。所以，在进行工程整体结构计算和分析时必须依据结构类型和计算软件模型的特点选择合理的计算软件，并从不同软件相差较大的计算结果中，判断哪个是合理的、哪个是可以作为参考的，哪个又是意义不大的，这将是结构工程师在设计工作中首要的工作。否则，如果选择了不合适的计算软件，不但会浪费大量的时间和精力，而且有可能使结构有不安全的隐患存在。 4.2是否需要地震力放大，考虑建筑隔墙等对自振周期的影响。 该部分内容实际上在新老规范中都有提及，只是，在新规范中根据大量工程的实测周期明确提出了各种结构体系下高层建筑结构计算自振周期折减系数。 4.3振型数目是否足够。 在新规范中增加一个振型参与系数的概念，并明确提出了该参数的限值。由于在旧规范设计中，并未提出振型参与系数的概念，或即使有该概念，该参数的限值也未必一定符合新规范的要求，因此，在计算分析阶段必须对计算结果中该参数的结果进行判断，并决定是否要调整振型数目的取值。 4.4多塔之间各地震周期的互相干扰，是否需要分开计算。一段时间以来，大底盘，多塔楼的高层建筑类型大量涌现，而在计算分析该类型高层建筑时，是将结构作为一个整体并按多塔类型进行计算，还是将结构人为地分开进行计算，是结构工程师必须注意的问题。如果多塔间刚度相差较大，就有可能出现即使振型参与系数满足要求，但是对某一座塔楼的地震力计算误差仍然有可能较大，从而便结构出现不安全的隐患。 4.5非结构构件的计算与设计。在高层建筑中，往往存在一些由于建筑美观或功能要求且非主体承重骨架体系以内的非结构构件。对这部分内容，尤其是高层建筑屋顶处的装饰构件进行设计时，由于高层建筑的地震作用和风荷载均较大。因此，必须严格按照新规范中增加的非结构构件的计算处理措施进行设计。5结束语 总之，在高层建筑结构设计中，结构工程师不能仅仅重视结构计算的准确性而忽略结构方案的实际情况，应做出合理的结构方案选择。高层建筑结构设计人员应该根据具体情况进行具体分析，处理建筑设计中遇到的各种问题。
参考文献 [1]肖峻，高层建筑结构分析与设计[J]，中化建设，2008[2]范小平，高层建筑结构概念设计中相关的几个问题应用分析[J]福建建材，2008 [3]李国胜，多高层钢筋混凝土结构设计中疑难问题的处理及算例，中国建筑工业出版社，2004 中国论文下载中心 省略
关键词：变截面；隧道施工；工况；被复；大跨度；稳定性
Abstract: The construction of civil air defense projects are often encountered in tunnel abrupt change of cross-section, which increase the difficulty in construction, it need to take practical measures to ensure the construction quality of variable section. Combining with practical situation in Nanjing city civil air defense project 606, focus on key points of variable cross section of tunnel construction, analyzes the existing problems and solutions in construction, and puts forward the key quality control measures of construction technology of variable cross-section tunnel.
Keywords: variable section; tunnel construction; conditions; coating; long span; stability
中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：
一.前言
随着我国经济建设的快速发展，国防建设的发展要求也日益突出，人防工程的建设是新时期国防建设的一个重要内容，人防工程与民用工程两者在建设施工中往往纵横交错，相互联系。特别是在地下隧道的施工中，面临着同样的施工条件和技术难题，例如，在地下采用暗挖方式进行的新旧结构结合施工的工况，这种施工情况比较少，但又是不可避免的。对于这一类施工工况，传统的施工条件有所限制，并不是很理想，需要在施工中根据周围施工环境、地质条件、施工技术基础等因素，合理的确定施工技术方案，制定详细的施工技术，以确保在大跨度、变截面隧道的施工中，保证施工质量和安全，并满足施工中的各项技术条件要求，建设高质量的人防工程。
二.工况
由中铁上海工程局市政工程有限公司承建的南京市人防606工程为坑道式人防指挥所，位于南京市溧水县宋家水库北侧，无想山西南坡。地面高程在55～159m之间，场地地貌单元为丘陵。本工程为平面呈“U”型的隧道，主体结构为坑道式一层，局部二层钢筋混凝土被复结构，坑道主轴线长度1131.275m，主要由口部穿廊、通道段，车辆掩蔽所，主体段，大跨度大厅段及电站防护段组成，工程等级为二等。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），震设防烈度为七度，设计基本地震加速度为0.1g。
工程场地位于复合火山穹窿西南侧的东庐山唤醒喷发带上，由巨厚的熔结凝灰岩所组成，原生流动构造极为发育，局部岩体破碎。岩土层分布自上而下为杂填土、残坡积土、全风化安山岩、强风化安山玢岩、中风化安山玢岩、中风化凝灰岩，场地地下水类型为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。场地地表水和地下水对混凝土结构具微腐蚀性；对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
三.施工中存在的技术难点及采取的对策
针对工程的地质水文特点，施工中存在以下难点：
1. 坑道口部断面小，初支后断面宽度3m，给施工运输造成了很大不便。
2. 主坑道内的拐弯处、支坑道较多，不利于坑道施工通风。
3. 各口部均为浅埋，地质条件差，覆土厚度4m左右，施工风险较高，对进洞前的地表加固和超前支护质量要求高。
4. 指挥大厅大跨度段的开挖、被复施工是重、难点。
5. 结构复杂，断面较多，变截面施工条件较多，无法用整体式被复台车，被复的及时跟进是重、难点。
根据施工中的存在难点，经过详细分析设计，确定的相应施工对策为：
1. 利用102、201口边墙有预埋风管进行扩挖，扩挖后断面宽度4.2m，作为运输专用通道。
2. 以101、202口作为通风专用通道，安装4台75kW轴流风机，同时在坑道拐弯处安装射流风机，加快洞内空气流通。
3. 对口部地表进行注浆加固，采用双层注浆小导管超前支护进洞，加强初期支护，钢拱架加密。
4. 采用三台六步法开挖，根据现场地质和地下水情况调整分部开挖顺序；拱、墙被复分层分部浇筑。施工前编制专项施工方案，进行专家认证。
5. 坑道主体段采用门架+型钢拱架组合模板支撑体系，确保主体段的被复跟进，口部穿廊、通道段被复采用满堂脚手架支撑体系，施工前编制专项施工方案。
四. 变截面施工优选方案及技术措施选择
1.多线大跨段隧道开挖、支护
1）方案的确定
爆坑道开挖施工主轴线为口部穿廊段开挖坑道主体开挖指挥大厅开挖，支通道、竖井开挖穿插施工。
2）施工工艺
坑道开挖采用新奥法施工，切口要小，坑道开挖采用YT-28风动凿岩机进行钻眼，炮眼φ42mm，采用2#岩石乳化炸药，周边眼采用φ25mm药卷不偶合装药，其他炮眼用φ32mm药卷连续装药，采用炮泥封堵炮眼。为减少对围岩扰动及减少超挖，采用光面爆破技术。不同断面的开挖施工技术，如小断面变大断面，剖面图如下4-1：
图4-1小断面变大断面开挖剖面示意图
大断面变小断面的变截面处开挖后修整成斜坡并打设锚杆挂钢筋网喷砼支护，防止掉块伤人。主体段与指挥大厅坑道主体开挖至指挥大厅后暂停通道Ⅰ、Ⅱ、Ⅱ＇三个工作面的开挖，通道Ⅰ＇工作面继续以主体断面向前开挖至贯通，并按照主体段支护措施作临时支护。掘进至变截面处时，拱部和侧墙开始以一定的坡度向上、向外扩挖，经过10～15m扩挖至大断面设计尺寸后，反向爆破开挖预留部分至变截面处，使之达到设计尺寸。剖面示意图如图4-2：
图4-2 指挥大厅开挖剖面示意图（单位：mm）
大跨段采用复合式衬砌，二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后操作，防水层采用无钉挂设，以保证衬砌质量。口部施工采用超前小导管注浆预支护，梅花型布置小导管；上台阶施工采用弱爆破辅以人工风镐开挖，为保证施工安全，加强洞口段的支护强度，洞口段10m钢拱架间距0.5m，钢架拱脚各设4根长3m，挂C6（C12）钢筋网间距20×20cm，打设C18（C20）砂浆锚杆, L=3.0m ，间距1.0m×1.0m梅花型布置,钢架间采用C22纵向连接钢筋,环向间距1.0m,喷砼至设计厚度12cm（15cm）厚。按此顺序施工每掘进1.0m进行一次循环。待上台阶进洞10m后进行下台的开挖。施工中应遵循“先预报，管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤量测，早封闭”的原则。
2. 不同断面被复混凝土浇筑技术措施
因本工程结构复杂，断面多，无法用整体式被复台车，考虑到拆装及改装方便，模板支撑采用简易台车及拱架拼装而成。口部穿廊、通道段，竖井、支通道段被复采用碗扣式满堂红模板支撑体系，对边墙、拱部进行分部分层浇筑。
1）被复混凝土施工流程
（毛洞开挖）复测断面尺寸进行超欠挖整修排除基坑内积水、弃碴及杂物整平层施工测量放样拼装简易台车复测、检测台车安装情况铺设复合土工布防水层设置橡胶止水带、环向排水管绑扎钢筋安装小钢模板浇筑混凝土养护拆模、整理埋设盲沟浇筑底板及排水、电缆沟砼。
2）注意事项
由于工程中涉及专业较多，为了保证混凝土强度，一旦成型后严禁进行钻洞、敲打作业。施工前组织各专业技术人员认真阅读图纸，对图中预留预埋问题进行归总并制作成图。施工过程中，对预留预埋件进行检查，对发现漏埋、误埋及时纠正，检查无误后报监理工程师检验，在监理工程师检查合格并批准后才可进行混凝土浇筑。
3.监控测量
根据业主提供的坐标点、水准点高程，建立坑道口部平面控制网和高程控制网，并将测量数据报监理工程师。为了保证工程的测量精度，项目部配备了1台尼康520全站仪，1台手动安平水准仪及其它相应测量仪器。根据现场测量的需要，对导线点进行加密，水准点复测与加密测量，按水准路线往返测闭合差进行精密评定。主要对洞口外地表沉降位移观测、洞内围岩收敛变形监控测量，实施信息反馈，是隧道施工的重要工作内容，对大跨度变截面、复杂地质隧道安全施工更具有特殊的保护作用。本工程中测量的重点是围岩现场观察和素描、拱顶下沉、周边收敛等。
五.结语
人防工程的质量安全是隧道变截面工程施工的重点，在变截面施工中，如何处理好洞口注浆支护、变截面的开挖和被复混凝土浇筑成型，是人防隧道工程中的主要内容。
参考文献：
[1]吴波，复杂条件下城市地铁隧道施工地表沉降研究[博士学位论文]，成都，西南交通大学，2003.8