发布时间：2023-01-03 15:09:01
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的拆装实训总结样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
关键词：任务单；参与；探究；评价
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2014）14-0123-01
随着课堂教学改革的不断深入，针对中职学生的特点，以“学习者”为中心、以“人为本”和在“实践中学”的任务单教学模式成为课堂教学新模式。教师从教学的主体地位转变成主导地位，学生成为了教学主体，中职学生以学习技能为主，任务单导学变学生被动学习为主动学习，从根本上激发学生学习兴趣，提高课堂效率。
一、“任务单导学”应用方法
如何有效运用任务单导学教学法，笔者认为：总体上要以“结合实际，目标明确；难度适中，方法得当；有效参与，总结提高”的思路进行。学生在“自主学习合作探究”的活动过程中，让每一个学生都积极参与进来，在轻松的气氛中学习，完成 “任务单”中的相关任务。
1.根据以企业岗位能力为导向，确定任务目标。学校汽修专业教师在对汽修企业调研的基础上，结合教学大纲对汽车构造进行任务设定，任务与企业里的真实维修工作任务相一致。这样，学生在实训区，就置身于近似的企业工作岗位场景，进行实际操作。考虑学生的实际情况，制定的教学目标不能太高，应使每一个学生在各自学习的基础上得到提高，学习困难的学生可以有针对性地练习几个任务，为以后的工作提供便利。学校与劳动局长期合作，学生经过训练，通过理论应知考，并通过实践应会考，便可获得《汽修中级工证书》。
2.任务要可操作，难度要控制。教师在设定任务时，注意使任务与任务之间具有明显的分界，保证任务的独立性。汽车构造这门课可以设定气门组的拆装、汽缸盖的拆装、活塞连杆的拆装、曲轴飞轮组的拆装等任务。任务的难易主要取决于学生的实际情况，任务实施过程中，要根据不同的班级对任务做出调整，任务较为复杂时，可以分解为几个较小的任务，学习时难度会大大降低，这样学生更容易接受，有助于自信心的培养。
3.注重学习方法。汽车构造是一门实践性强，以学生实际操作为主，教师指导为辅的专业技能课。教师在教学过程中要培养学生的劳动习惯、劳动纪律，不但要教会学生汽车构造的有关知识，更要教会学生怎样自主练习和练好这些技能。汽车构造主要进行发动机的拆装，发动机不启动，很多故障不能显示出来。因此，汽车构造要注重学生操作过程的考核，对学生的拆装顺序、力矩等进行评价。
4.小组合作、全员参与。根据专业教学特点以及教学工位的限制，可以采取学生自由组合再由教师根据学生情况适当调整的形式，把学生分成几个相互合作的技能学习小组，小组中的学生要好、中、差搭配，每组有6～8名学生，由一名学习能力强并善于组织的学生当组长，负责本组同学的技能活动。课堂活动时以小组为单位，进行有效的讨论或实践合作，小组成员之间、小组之间互相竞争互相帮助，形成了积极进步的良好学习氛围。这样大大提高了学生的参与度，增强了学生的学习兴趣和自信心，并且个人综合能力也能得到了锻炼和提高。
5.反馈、评价、总结。学生在完成一个任务的实训学习之后，便接受规范客观的考核评价， 评价的重点放在考核学生如何正确地运用工具、操作规范和操作过程上。在评价过程中，学生不仅是被评价的对象，也是评价的主体，通过自评，对自己的完成情况做出客观评价，反思自己的成功与不足；通过小组互评，学习其他同学的长处，自己操作时要注意的方面；最后是任课教师的总评，对学生的操作情况进行总结，对出色完成任务的小组及个人进行表扬。技能实训考核计入学生的平时成绩，平时成绩在期末考核中占较大的比例，也是学校推荐学生优先进入合作企业上岗实习的依据。
二、课堂教学实例
以汽缸盖的拆装为例，进一步来谈任务单教学方法在汽车构造中的有效运用。针对中职汽修学生的特点，在实际教学中，采用了“感性-经历-实践-评价”四阶段的教学模式，让学生在模拟汽修厂的工作环境中学习新知识。
1.任务前。
任务一：创设情境。一辆桑塔纳轿车气缸垫损坏，出现冷却水渗漏，客户要求修理，那我们如何更换气缸垫呢？
任务二：提出本次教学目的。通过本次任务的内容学习，学生熟悉机体组的构成，能正确选择并使用工具，对气缸盖进行规范拆装，更换气缸垫。
2.任务阶段。
任务一：发放任务单。学生根据任务单要求自主学习，通过查阅资料，正确选用工具，判断汽缸盖螺栓的拆装顺序以及缸盖螺栓的拧紧力矩和次数。
任务二：教师示范。引导学生正确选择并使用工具，按照规范的操作程序拆装汽缸盖。
任务三：学生自主实践。教学时，分为四个大组，每七人为一实训组，七人合作学习，四名组长先做，教师指导，其他同学观看并纠错。培养四名组长成为小老师，负责本组其他学生的实训，充分发挥四名组长的主动性与能动性，成为老师的好帮手。
由于工位有限，在教学中引入了“四位法”教学模式。具体为四人构成一个实训单元，主拆：听从发口令的同学的指令，负责具体的拆装；口令：按照任务书中的气缸盖拆装步骤，发出相应的指令；协作：协助主拆的同学完成拆装；记录：记录操作中出现的问题。四名学生之间既是互助合作的关系，又建立了互相监督的机制，进而有序地完成气缸盖的拆装任务。依照主拆、协助、记录、口令的顺序进行循环，保证实训岗位有序轮换。
学生实训过程中，教师巡回指导，发现问题及时通报各组。最后教师对分组实践情况进行总结，指出学生实训中出现的问题，在考评时要特别注意。
3.实现任务目标。
步骤一：考核评价。学生自主练习结束后，要对学生实践情况进行评价，评价方由教师、小组、个人三方构成。评分比例分别为50%、30%、20%。考核过程中要调动每位学生的积极性，让他们参与到考评中来，评分标准要根据气缸盖评分表来定。
步骤二：拓展提高。学习了桑塔纳发动机气缸盖的拆装方法后，对于其它型式的发动机气缸盖，又如何拆装呢？学生自由组合分成若干合作小组，上网或查阅相关汽车维修的专业书籍，列举一种发动机气缸盖的拆装方法，要求有相关的图片说明。
总之，运用任务单导学教学法可以增强汽车构造课堂的互动性与协作性，提高学生学习的积极性，有利于学生学习汽车维修技能。但课堂是动态的，教师要根据班级学生的差异，适当调整任务，进行及时适当的引导，使得任务单导学更符合中职汽修班的教学特点。
参与文献：
【关键词】化工专业 折装技能 一体化培养模式
【中图分类号】G【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2013）10C-
0043-02
近年来越来越多的化工企业要求高职院校的学生参与到技改中去，这对学生的管路和设备的选用、安装与维护，以及常用工具的使用能力提出了较高的要求，即要求学生具有一定的管路和设备的拆装技能。因此提高高职化工专业学生这方面的技能十分必要。而化工管路拆装实训作为化工类专业的一门重要实训课程，在以往的教学上更多的停留在单纯的使用工具拆装成套管路上，没有与其他课程衔接。学生容易陷入为了拆装而拆装，没有思考的机械作业中，看起来教学很“热闹”，学生的积极性很高，但实际上学生的技能提高不多。
技能即通过练习获得的能够完成一定任务的动作系统，技能按其熟练程度可分为初级技能和技巧性技能。初级技能只表示开始“会做”某件事，而远未达到熟练的程度。初级技能只有经过有组织、有目的的反复练习，让行为动作产生记忆性，让行为动作形成一种本能，才能提升到技巧性技能阶段。由此可见要让学生具备某种技能，核心是训练，而训练必须要有目的性和组织性；这就要求在训练时要融理论教学与实训教学为一体，让学生带着问题去训练，通过训练去分析和解决问题，并掌握技能。这种理论和实践结合的教学模式就是时下高职院校正在积极探索的一体化教学模式。在化工管路拆装实训教学中开展一体化教学，可以极大改变学生理论实践脱节，技能学习慢的状况。
一、实施一体化教学的必要性
（一）一体化教学可以实现理论和实践的融合
通过一体化方案设计，可以将管路拆装涉及到的知识与职业能力要求有机结合起来，让学生能在训练技能的同时学习和应用知识。同时在化工管路拆装中实施一体化教学可以将化工制图、化工设计和化工安全生产技术等课程的内容有机结合起来，使得学生的能力培养形成一个体系，而不是单门课程的要求，改变过去学生学完一门课不知道该门课用途的状况。
（二）符合学生心智发展要求
根据人的大脑形成记忆的原理，传统的讲授式教学给学生的印象最淡，难以形成记忆，就更谈不上形成能力了。大脑最快形成记忆，并且印象深刻的方式是行动经历、立体空间体验和直观图形，而一体化教学以学生行动训练为主，辅以实物接触和训练，因此可以极快地让学生接受，提升课堂效果。
（三）提供自我展示的平台，学生积极性高
一体化教学以学生为主体，他们在学习中可以充分发挥自身的特点，展示自己的优点，通过一个个任务的完成，一个个小组的对比竞争，可以让学生在完成任务时有较高的成就感，极大激发学生的学习积极性。
二、化工管路拆装一体化教学模式的构建和实施
高职学生培养必须以职业岗位能力要求为依据。对化工、石油专业的学生，化工管路拆装课程对应的职业岗位能力为工具的选择和使用能力，管路拆装能力，阅读管道布置图和设备布置图的能力，安全防护能力。针对这些能力，课程融合了管路的设计、安装、拆装训练及读图制图方面的内容，将化工管路拆装与化工制图、化工设计和化工安全生产技术等课程紧密结合。结合本校情况，将化工管路拆装课程以管路拆装训练为核心，辅以“6S”安全管理、管路布置图和设备布置图的读识的内容，设计一体化方案。
（一）建立企业岗位模拟环境
主要围绕企业生产现场的“6S”管理体系要求，建立符合“6S”体系的一体化教室，各种规章制度与企业要求一致，务求通过职业岗位场景模拟，让学生提前感受现代企业的管理要求，进而培养学生的遵守规定、执行规范的意识，增强责任意识，提升自身素养，自觉创造一个整齐、清洁、方便、安全的工作环境，实现在学习中进行职业氛围的熏陶。进入化工管路拆装一体化教室的首要要求是准时、整洁、整齐，首次进入必须进行安全教育，强化学生的安全生产的意识。安全教育采用先由学生以小组形式分析管路拆装的安全因素，并提出预防措施，然后教师进行点评和归纳，强调安全注意重点，提升学生安全意识。
（二）学做结合，反复练习，形成技能
每组在开始进行拆装训练时，都领到任务单，主要有管道布置图，要求学生按照任务单的要求，集体分析管道布置图，然后列出完成该管道布置所要申领的材料清单，根据材料清单到领料架领取相应的零件、管件和工具。然后在拆装场地将布置图的管路安装出来。此任务主要培养学生分析管道布置图及重现管道布置的能力及工具的选择能力。在安装过程中教师要注意学生的工具使用情况和安全情况，记录并进行必要的评价。在安装完成后，组织学生分析管道验收标准，让学生设计管路验收方案，并进行管路系统的验收。
接着组织学生分组进行讨论，分析任务完成过程中存在的问题及各组的优点，然后各组派代表进行本组工作点评，组与组之间进行经验交流，相互学习提高。教师引导学生总结出管路拆装的动作要领、工具选择和使用情况、安装技巧、团队合作等经验和教训。最后教师发挥主导作用，对学生的总结进行点评、纠正和补充，最终让学生对管路拆装的技术要求、动作要领、拆装技巧、工具正确选用和使用等相关要求形成系统认识。
在这个工作过程中学生始终是学习的主体，教师主要确保学生的安全问题和进行必要的引导。在此任务中，将读识化工管路布置图的知识、管路安装标准的知识、管路拆装的要求、工具使用的相关知识等理论知识有机地融合到实施任务的行动当中，学生在完成任务的每一步都要根据任务要求和碰到的问题，主动学习相关的知识，并将这些知识应用到行动中去，也就是要找到理论和实践的结合点和结合方式，才能完成任务，这样就实现了学做一体化。
最后，根据技能是在反复练习中形成的规律，要让学生最终形成拆装技能就必须让学生反复多次地重复训练。这种练习不是机械的重复，必须是螺旋式的提升，每次拆装练习都必须进行总结点评，巩固优点，改进不足，让学生逐步提高，让按拆装的各项要求去拆装成为学生工作中的习惯，最终形成拆装技能。
（三）采用过程考核，让评价更符合学生能力实际
公平公正的考核及获得与自身能力相符的评价是实施一体化教学的必要基础。在训练过程中主要依据“6S”管理体系给出学生的素质得分，每天都进行考核，占总成绩的10%；技能训练得分主要通过个人表现、行动能力、操作能力和水平、团队合作意识进行评定，占总成绩60%；最后进行拆装考核，成绩占30%。
三、取得的成果
（一）学生的积极性和主动性空前提高
对比以前讲练的模式，学生进行训练的积极性提高了，基本杜绝了迟到、早退、旷课的现象；学生之间的交流变多了，经常出现学生团体讨论的场景，这是以前所没有的。学生在训练中能主动地去想问题和分析问题。
（二）学生真正形成了技能
经过一体化教学后，学生初步形成了管路拆装的技能，个别同学可以在家自行修理水管。大多数学生在结课一年以后还能清楚地说出拆装的各项要求和动作要领，可见学生真正学会了管路拆装技能。
（三）提升了自身素养
通过一体化教室的“6S”管理，及一体化过程的规范化管理和考核，学生普遍养成了遵守纪律、态度认真的良好习惯，提升了自身的素养。
四、注意事项
在一体化教学实施过程中，为保证教学质量，必须注意以下问题：
一是对实训场地要求较高，实训场地必须保证必要的硬件，否则一体化教学将流于形式。
二是必须配备2名以上教师，做到考核准确，指导及时，这样才能保证一体化教学的高效完成。
三是学生要合理分组，充分考虑性格、能力互补，这样有利于团队工作开展，能实现先进带领后进，同时给学有余力的学生留有足够的自我追求和提高的空间，从而实现共同提高。
【参考文献】
[1]廖哲智.高职课程建设的反思与探求[J].中国高等教育，2007（13）
[2]张小军.高职院校实施理论实践一体化教学的思考[J].教育探索，2009（10）
[3]肖伟才.理论教学与实践教学一体化教学模式的探索与实践[J].实验室研究与探索，2011（4）
[4]周玲.浅析基于项目单元驱动的一体化教学模式改革[J].教育职业，2010（6）
[5]卢俊.“6S”管理在化工管路拆装实训中的应用[J].广西教育，2011（6）
【基金项目】中央财政支持高等职业学校石油化工生产技术专业建设项目（2011年）
真正意义上的机电一体化产品，应具备两个明显特征：第一，必须是机械产品；第二，采用电子技术，使机械产品的控制具有可编程和智能化的特性。一个机电一体化系统主要由机械装置、动力源、传感器、执行装置、控制器五个要素构成，因此，机电一体化实训内容、实训方法和实训设备的研制均必须围绕这些要素设计、展开。根据机电一体化技术的综合性及面向实践应用的特点，笔者对机电一体化实训内容、方法、方式等进行了探索。
1.实训课程的目标
机电一体化专业综合实训课程是集气压技术、液压技术、电机及电气控制技术、自动检测技术、PLC及其自动控制技术、网络通讯技术于一体的专业技能综合训练课程。课程紧扣机电一体化技术的核心技术环节，即检测、控制与执行三大技术环节展开，同时引入最新的网络控制技术。训练时应遵循以学生为中心、以培养学生实践能力为中心和以培养学生素质为中心的原则，通过实训使学生既能掌握机电一体化专业的理论知识，又能从事机电设备或自动化生产线操作、安装、调试、维修、维护及设计改造等方面的工作，并具有良好的职业素质。
2.实训内容紧扣相关知识点
机电一体化系统涉及机械设计、传感器、自动控制和微机原理等多门课程的知识，这些知识也是机电一体化产品设计的基础。尽管学生在学习机电一体化系统之前，已经学过一些相关的理论知识，但在机电一体化课程的实训中，对相关知识的回顾和加深是必要的，特别要关注知识之间的联系和实际应用方法。因此，应紧扣这些教学内容，安排若干典型的、与专业课程相对应的专题实训项目，通过在机电一体化系统中的应用，学生对专业知识有一个感性认识，为综合性实训和设计奠定基础。
3.实训方法由教师演示过渡到学生自我设计
从理论学习到实际实训设计，是一个从知识接受到知识应用的飞跃。由于机电一体技术包含了机、电、计算机、自动控制等多门学科的知识，实训的综合性程度高，因此，对大多数中职学生来说有一定难度。演示性实训是一种更直接的实训指导，能使学生对将要完成的设计性实训的过程和结果有一个直观的认识，提高完成设计性实训的自信心。实训的最终目的是学生能够在相关的实训设备上根据要求，在实训装置上进行系统设计，能够按照设定的方式正常运行。通过这个设计过程，可以更好地锻炼学生对机电知识的运用能力，理解机电一体化系统中各学科知识的关联性，进而提高学生解决实际问题的能力，达到实训教学的真正目的。
4.实训方式为课内和课外相结合、个人和小组相结合
由于教学课时有限，实训环节的教学要充分发挥学生的主动性，利用课余时间进行设计和准备工作，课内主要是利用实训平台调试和实现设计的内容。因此，机电一体化实训室应该建设成为开放式的实训室，便于学生课外进行训练。另外，由于机电一体化实训包含的知识面广，综合性实训项目包含多个内容，可以采用小组分工、合作完成的模式。这样，一方面培养学生在科学研究过程中的团队精神，另一方面也是对模块化设计的一种锻炼。
5.实训课程的考核方式
为突出学生的能力培养，对机电学生考核的标准为：（1）是否有创新，即能否运用所学的理论知识分析、处理实际问题，能否就所给的条件提出合理的观点和可行的处理方法；（2）识图能力和动手能力；（3）能否搜集资料，报告内容是否合理；（4）是否有团结协作精神：（5）写作与表达能力；（6）计算机应用能力，等等。考核的形式：理论与技能考核相结合。考核成绩的评定：理论测试成绩占20%；实训报告成绩占25%；实践环节占55%，其中拆装操作占20%，编程、调试与排除故障占25%，安全与环保意识考核占10%。
机电一体化综合实训的实施过程可促进教学与就业岗位的零距离对接，综合实训一般是针对岗位群，培养学生与就业岗位零距离对接所要求的综合职业能力，以往的课程教学比较强调课程中知识点和单项技能的掌握，忽视知识与技能在实际工作中的综合应用。
关键词：发动机 教学 实训 静态 动态 研究与应用
中图分类号：G642文献标识码：A 文章编号：1673-9795(2011)01(a)-0000-00
1 “静态”实训背景
1.1 工程机械专业发动机构造与维修教学实际情况
《工程机械发动机构造与维修》是工程机械使用与维护专业的主干专业课程，其内容是在该专业教学改革和课程体系改革的基础上进行精心设置的；首先确定专业人才培养目标、人才就业岗位（工程机械维修），并确定人才的知识、能力和素质结构，最后确定具体的理论与实践教学内容。
但长期操作中，工程机械专业《发动机构造与维修》教学除授课程过程中发动机结构各总成拆装外，为提高教学质量和效果，增加了“维修”实训内容，发动机整体拆装。也只是个整体过程拆装。没有检验过程也无法检验拆装质量。学生也只是按部就班的按要求完成发动机的整体装配，不知道自己装配能否符合实际要求，对自己“工作成果”没有检验。理论与实践严重脱节，脱离生产实际内容，学业结束对自己工作能力失去信心，没有充足的把握胜任维修工作。毕业生调查反馈内容重点是实践工作能力差。毕业后还必须经过岗前强化培训，才能够适应工作。失去了高职教育培养一线工程技术人员的意义。
1.2职业教育发展趋势
伴随我国高级职业教育的发展，教学的深入改革，教学理念发生了根本变化，在遵循职业教育规律的同时，更加强调职业能力培养（动手能力，实践技能）的培养。国外职业教育先进经验情境教学法 “六段论”（资讯，决策，计划，实施，检查，评估）的应用，强调基于工作过程实训的加强，更加突出职业教育特色，适合社会需要，贴近企业生产实际。要求工程机械使用与维修专业必须“市场化”，引入“动态”实训概念。
2 “动态”实训意义
2.1 工程机械“动态”实训特点
根据企业用人标准，制定专业的人才培养目标；课程体系的设置应根据学生的培养方向加大本专业领域的生产实训，使学生具有较强的分析问题、解决问题的能力及实践技能。强调培养的是学生能力和素质。使学生上岗后就进入工作状况；“动态”即运动状态， 只有“动态”实训，才能够保证大幅提升学生的工作能力及现场解决实际问题的能力，“动态”实训是与企业实际用人需要相符合的最接近实际生产内容的实训。实训内容更加注重安全与环保及团队配合。实训过程建立“三级”检验制度（装配前检验、过程检验和总检验）及检验报告，作为考核的根据。同时“动态”实训要求实训教师具有更高标准的内涵。实训过程必须确保安全、实训教师严格认真负责，同时提升实训教师的内涵。
2.2 “动态”实训管理特点
发动机构造与维修课程修理“动态”实训同时带来了实训中心实训管理内容的根本改变。为保证实训收到良好效果和顺利进行，必须建立完善的科学管理制度。
建立实训中心实训指导教师工作能力考核制度是实训能够顺利进行的基础；名师出高徒，只有有“实力”教师才能够培养有“能力”的学生；“动态”实训的实施，首先必须进行实训教师能力培训、考核，建立实训教师考核制度，持证上岗，才能够确保发动机“动态”实训教学质量；
建立合理科学的实训中心管理制度是实训顺利进行的保障；建立设备维护管理制度、配件采购制度、配件管理制度（包含领用件管理制度）、工具管理制度和不断补充完善制度，并确保实训管理制度的实施。
引进科学的考核机制，建立实训进度监控制度、维修质量保证制度。是保障和提高教学质量的有效手段；加强教学督导和评估，定期对“动态”实训教学任务完成情况进行评估，引导其不断提高教学质量。
建立实训人员管理制度。考虑专业招生人数，确定实训分组率；合理确定实训内容，配备合理数量专业实训教师；为提高动手能力，“动态”实训分组率每组不超过4人，确保实践技能培养。
3 动态实训具体操作
3.1实际“动态”实训工作计划表
按照工程机械施工企业岗位维修班组的实际情况制定科学的“动态”实训工作计划表，明确发动机维修任务，细化工作内容，落实工作责任。并实施情境“六段”教学法（资讯，决策，计划，实施，检查，评估），贯穿每一项的学习内容。见表3.1发动机维修实训工作任务计划表
工作序号 工作内容 工作要求 完成时间 备注
1 1发动机检测
2发动机整机拆卸
3发动机解体 检测项目规范合理
安全环保
拆卸顺序正确合理 1小时
1小时
6小时 安全
安全
零件摆放规范不落地。
2 1零件清洗
2检测
3采购计划
4外加工计划 清洗彻底与环保
检测项目规范合理
配件明细价格
外加工明细价格 1小时
2小时
2小时
2小时 环保
检测结果分析判断
询价
询价
3 1曲柄连杆机构组装
2缸盖组装
3正时组装
4外围组装 装配顺序规范合理
装配顺序规范合理
装配顺序规范合理
装配顺序规范合理 2小时
2小时
2小时
2小时 阶段装配检测
阶段装配检测
阶段装配检测
阶段装配检测
4 1发动机整机装配
2气门间隙调整
3油路水路电路检测
4起动及检测 安全操作
两次调整法规范操作
操作顺序标准规范
安全 2小时
2小时
2小时
2小时 安全
阶段装配检测
阶段装配检测
安全
5 1工作场地彻底清扫。
2工具归类。
3实训报告。 无尘
工具清洁、归类
3000字内容齐全 2小时
1小时
5小时 设备摆放合理
合理归类
档案保存
表3.1发动机维修实训计划表（学生用表）
3.2：“动态”实训考核：
由实训指导教师每天阶段填写发动机维修实训考核表（教师用表），见表3.2，单项任务20分，全项工作任务满分共100分总成绩。
建立实训工作表现、实训报告、考勤等扣分标准制度，确定实训总成绩。重点突出“业绩”维修结果的表现。
姓名 班级 学号
实训任务
考核项目 考核标准 成绩
资讯决策
计划实施
检查评估 合理使用资讯条件（0.5分）团结合作正确决策（0.5分）
合理的单项工作计划（1分）计划顺利实施过程（0.5分）
单项工作过程的检查（1分）单项工作结果的评估（0.5分）
工具选择
工具使用 根据题目正确选用拆装工具（1分）每选用错误一次扣0.25分；合理正确使用工具（1分）每使用工具不当扣0.5分；工具乱放扣0.5分
拆装考核 正确的拆装步骤（4分）
拆装步骤错误一次扣2分；零件乱放一次扣2分
检测考核 正确的检测步骤（2分）
检测步骤错误一次扣1分；零件乱放一次扣1分
检测结果 检测结果正确（2分）
结果正确2分；结果基本正确1分；不正确0分
工作台场地
清洁 工作台 场地清洁（2分）
工作台清洁1分；工作场地清洁1分
零件工具
摆放 零件工具摆放（2分）
零件摆放（1分），工作结束工具清洁归档（1分）
考核时间 20分钟（2分）
每超过5分钟扣0.5分
违章操作 违反安全操作规程：总成绩0分
考核教师 考核日期 总成绩 满分20分
表3.2发动机维修实训考核表（教师用表）
备注：参照国外先进的培训理念，设计每天工作量，制定工作计划；每天工作内容含拆装、检测、清洗、维修等内容，按考核标准归类，完成“动态”实训内容“设计”； 突出动手能力和解决问题能力。结合实际工作内容安排合理阶段检查评估。
4 实际应用情况、效果分析
工程机械使用与维护专业经过两届“动态”实训应用，在规定时间内，完成每天工作任务，在发动机试车过程中，都能够确保发动机着车后不漏油、不漏水、发动机无异响。效果非常理想。通过“动态“实训，即锻炼了实训教师队伍，同时培养了学员细致认真踏实工作作风。毕业后“敢”于投入工作，企业反映良好。
关键词：汽修 一体化 课程
一体化教学在大多数技工院校已经实施多年，一体化教学的最初提出，是区别于传统的理论与实践分开的教学模式。现实的一体化教学最朴素的做法就是在实训室或实训车间，即学理论又进行技能训练，要做到这些只需改变教学计划编排形式，扩大实训规模，增加实训设备，同时提高教师理论、实践能力。
现在对一体化课程赋予了新的内涵：1、以培养学生综合职业能力为目标；2、以典型工作任务为载体的学习内容；3、以学生为中心的教学组织和教学方法；4、校企合作是基础。这种一体化还有类似的叫法比如工作任务引领的项目课程或是工作过程系统化的学习领域课程等。
我校汽修专业是进行一体化课程改造最早的专业，经过几年的改革，我校汽修专业，主要的专业课如发动机、底盘、电器、钣金喷漆等都实现的一体化教学，并且教师对其使用趋于成熟。现将多年总结的一体化课程设置总结如下：
一、一体化课程实施的过程
1、课程内容设置（课程引入）
我们设置教学内容要突出这节课的教学目标，在这里我们称为工作任务。每节课要给学生下达工作任务，我们也叫做信息，下达工作任务，如何下达工作任务，的信息如何引起学生的兴趣，也就是这节课怎么开始，是我们要绞尽脑汁要想的问题，它不是一会想出来的，也不是一个人想出来的，它需要我们教师与教师相互交流，教师与4S店维修技术主管交流沟通、学习，还有教师要非常了解学生的特点才能设置出来。比如：我们使用现实的案例法，贴近生活；让学生进行表演法；有的老师还用过更吸引学生的方法动画片法来吸引学生，效果很好；或是有现在的微信等。
只要这一步做好了我们就成功了一半了，这时学生会积极回答老师的复习提问，同时对本节课的相关知识开始进行思考发言，从而进入这节课的学习任务。如何信息很重要，它可以充分引起学生的兴趣，调动学生的积极性。
总结课程引入方法：
1）实物引入 任何实物都可以成为吸引注意的对象。图片：卡通、漫画；实物：工具、蒸汽机。
2）实验引入 展示现象直观体现物理法则唤起学生前期学过的知识，展示技术与日常生活的联系
3）头脑风暴引入 头脑风暴是使用创造性方法。通过自发表达创意，而禁止负面批评。方法可对给定的问题激发并收集到大量创意。
4）猜谜引入 变换课程引入方法，将游戏成分引入到课程中。
5）心智图引入 通过书写和绘画记录思想的方法。该视觉化形式试图将我们脑部过程展示出来。
2、教学过程
我们知道一体化教学都是分组进行的，我们根据实训设备多少、场地大小、学生的多少进行分组，学生大部分是自由组合的。组合好以后不能在更改。
1）分组讨论
经过信息我们已经将学生的积极性调动起来，下达任务，比如，我们要拆装现动机，我们将现代维修手册发到各组，让各组成员翻阅现代维修手册学生根据本节课的学习任务，进行讨论现动机的特点，并进行展示，在展示过程中每组推荐一个人进行解释。这过程中以学生自发的学习为主，教师只起到了指导，解决学生疑惑的作用。同时拓展了学生的知识水平，提高学生语言表达能力。
2）安全教育，教师示范
在这个过程中教师指导，组织学生安全教育，同时示范工具的使用。仍然以现动机的拆装为例。教师指导、组织学生安全教育1 拆装发动机时工具的规范使用；2旋转架的正确操作；3安装曲轴缸盖时注意规范操作。增强学生的7S意识（整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全、节约）。
2）任务实施
教师指导、监控整个过程，并解决各组在任务实施过程中的随机问题，同时抽查监督学生掌握情况。学生在拆装过程中分配合理，各自扮演不同的角色，如1号同学拿工具2号同学操作3号同学操作旋转支架4号同学擦干净工具并进行摆放5号同学画图并记录 。每个同学都有各自的任务。一个组的任务实施 的结果体现了这个组学生的团队精神，合作意识。教师对每组完成的结果进行评价，好的表扬，效果不好的进行激励。
3）知识拓展
任务实施完成后，为了后续课程的开展，我们要进行准备，所以有知识拓展这一环节。还是以发动机拆装为例，结合现代、捷达发动机的特点，通过教师提问对发动机简单机械故障有一定的认识和了解，增强学生的知识面、自信心。为下节课发动机机械故障埋下伏笔。
3、教师点评、总结
教师根据学生掌握的情况进行总结、点评！并留下思考作业题。学生讨论思考教师布置的问题，各自 以列表的形式进行比较！小组组长总结心得体会。教师要留机会给学生去总结，去表达。
二、教师在一体化课程中的作用
教师在一体化课程承担的主要任务是：1 把学生引入到学习过程中去。2帮助学生组建学习小组。 3在学生制定计划和作出决策时提供帮助。4监督实施过程。当学生有困难不能继续下去或有较大错误时进行干涉。5对学生的学习成果进行评估，并反馈给学生。在这个教学过程中教师就是导演，学生就是演员，出现在镜头里的永远是演员而不是导演。
三、一体化课程的课堂表现
信息后，引起学生的学习兴趣，明确自己的任务，学生在学习过程中有明确的指引；在任务实施时小组内部有组织的工作着，学生的学习行为有一定的自主性，学生在哪一个环节遇到问题都可以问老师，师生之间灵活而有效的互动，不仅增进了师生感情，同时使学生对老师更加尊敬；任务实施的过程中教师适时检查、以考促学是行之有效的方法。这样使得教学组织流畅自然。以上都是一体化课程外在表现的部分。
关键词：工作过程；课程设计；模具；教学做合一
作者简介：于泓（1965-），男，江苏南京人，江苏农林职业技术学院，副教授；王艳莉（1981-），女，陕西韩城人，江苏农林职业技术学院，讲师。（江苏 句容 212400）
基金项目：本文系江苏省农业委员会立项课题“校企合作开发模具设计与制造专业课程体系的研究”（课题编号：JSNZJ2011025）的阶段性研究成果。
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）05-0160-02
近年来，随着研究和实践的深入，高职教育大力推行基于行动体系的课程改革，即通过分析岗位群的工作任务，得到所需的职业能力，在此基础上构建专业课程体系，从而制订“突出职业能力，基于工作过程”的课程开发与设计。模具设计与制造专业在课程开发的过程中，以模具企业对员工的技能要求为依据，以模具设计制造工作过程为导向，突出职业能力，按照行业企业调研岗位分析工作任务学习领域学习情境课程转化的过程设计课程。本文以“塑料模具设计与制造”课程（以下简称“本课程”）为例，旨在通过对职业岗位能力进行分析，以岗位工作任务为导向，模拟企业实际工作场景，将模具开发生产任务进行归纳，转换为适于高职学生学习的教学案例，并综合利用案例教学、现场教学、分组讨论等多种教学方法，融“教、学、做”于一体，引导学生运用已掌握的模具基础理论、必须技能完成模具设计的工作任务，满足模具职业岗位的需要。
一、课程开发
1.课程定位与目标
通过对模具行业相关企业进行深入调研，确定毕业生就业指向单位有模具厂、冲压生产企业、塑料成型生产企业，就业岗位有模具制造岗位、模具加工工艺员等岗位，这些岗位要求学生具备识图制图、模具安装与调试、冲压模具设计等职业能力。根据模具设计与制造专业的培养目标，对本课程进行定位，确定了课程的目标、作用以及课程的衔接。“塑料模具设计与制造”是模具设计与制造专业的核心课程，可以培养学生从事塑料成型工艺设计、塑料模具设计、塑料模具装配调试与维修的知识技能。课程内容前后衔接紧密，前导课程有“机械制图”、“工程材料”、“机械设计”等，后续衔接课程有“模具CAD/CAM”、“模具表面材料”。本课程的教学目标包括以下几个方面：
（1）课程任务。通过对本课程的学习，使学生掌握“塑料模具设计与制造”的基本理论、知识和技能，使学生能正确、高效地运用各种基础知识解决问题。
（2）专业技能。培养学生的分析、计算和设计能力，使学生能够根据塑件的要求，正确分析塑件的成型工艺性能，并根据要求进行模具设计时的工艺计算，完成典型模具的设计任务。
（3）综合素质。培养学生的自主学习能力、沟通能力和团队协作精神，同时在模具设计过程中培养学生的职业道德、创新意识、独立思考能力、收集处理信息的能力、调查研究与决策能力、组织协调能力、口头与文字表达能力等。
2.课程教学资源
（1）《塑料模具设计与制造》教材是依据高职院校应用型人才培养体系的要求编写而成的，由高等教育出版社出版，齐卫东主编，是普通高等教育“十一五”国家级规划教材。针对高职高专学生模具制造工艺能力差、理论和实际脱节的弱点，在教学过程中弱化理论部分，强调实用，突出能力的训练，使学生易学、乐学，教师易教、乐教。
（2）为了满足学生实训和课程设计的要求还提供了一些补充教材与课程设计指导书，推荐了一些与模具设计相关的学习网站，这些学习网站为学生提供了一个很好地模具学习与交流的平台，便于对模具学习感兴趣和有能力的学生进一步自主学习和自我提高。
（3）目前模具设计与制造专业已建成一批与模具设计相关的实训室以满足实践教学需要，如表1所示。根据课程的教学需要，模具设计与制造专业还加强与周边高校、企业的合作，建立了多家校外实训基地，为学生的顶岗实习打下了良好基础，并且能够尽快适应工作岗位的要求。
表1 模具设计与制造专业实训室
序号 实训室名称 实训项目
1 模具钳工 钳工操作、钳工研配
2 数控加工实训中心 模具制造、数控加工
3 电加工实训室 模具加工、电加工
4 CAD/CAM中心 模具CAD、模具CAM实训
5 模具拆装实训室 模具拆装、模具结构分析
3.课程设计
（1）本课程的设计理念是以岗位工作任务为导向，模拟企业实际工作场景，转换为适于高职学生学习的教学案例，并综合利用案例教学再转换成学习任务，最后由教师设计成基于工作过程的教学案例。
（2）整个学习任务的安排按照由易到难的认知规律，分为四个梯度，共90学时。第一梯度为塑料基础理论及成型工艺，12学时；第二梯度为模具拆装综合实训，24学时；第三梯度为模具总体结构设计，36学时；第四梯度为塑料模具课程设计，18学时。本课程的重难点是注射模具结构设计部分（见图1）。
（3）本课程在教学过程中针对不同的梯度采用不同的教学方法。例如第一梯度采用讲授法和启发式。模具综合实训采用现场演示法、小组讨论法，如拆装实训，教师现场演示、学生拆装练习，最后通过小组讨论、汇报总结来掌握模具的典型结构；模具结构设计部分主要是针对典型案例进行对比分析，最后阶段的课程设计采用教师下达设计任务，学生小组讨论、协作讨论完成设计。教学过程中灵活运用这些教学方法，满足了课程的教学要求。为了进一步提高教学效果，本课程借助多媒体、实物模型、现场教学和网络资源等多元化的教学手段。例如，塑料的成型工艺过程借助现场教学；模具结构部分采用实物模型辅助教学，使学生能够直观认识模具，熟悉模具结构。
（4）本课程从学情出发，对课程中存在的问题进行分析，采取相应的措施，引导学生总结学习方法。一是学情分析。本课程的教学对象是模具专业大二年级学生，在教学过程中存在三个方面的问题：结构图复杂，读图基础弱；工艺复杂，不熟悉基本工艺；计算参数众多，机械式记忆。二是采取措施。多媒体及实物模型展示；现场注塑教学；小组协作完成课程设计。三是学习方法。从学中做，提高读图能力；从做中学，培养自主学习能力。
（5）课程的考核分平时考核、基础理论考核、单元实训考核三个部分，其中单元实训考核邀请企业工程师参与。学生参与平时成绩的自评与互评，整个课程的考核方式多样化，考核主体多元化，如表2所示。
表2 基于工作过程的课程考核
成绩构成 平时 基础理论 单元实训
分数 30 40 30
考核方式 考勤、回答问题、
平时表现 笔试 拆装与测绘
模具设计
考核主体 教师15分
学生自评互评15分 教师40分 教师12分
学生代表6分
企业专家12分
总分 100
二、课程实践
本节课采用现场教学的方法，除基本的准备工作外，教学过程分为案例引入、讲解示范、分组训练、总结归纳、教师点评和知识拓展等六个环节，如表3所示。
三、体会与思考
第一，本课程的设计是从企业工作内容中提取工作任务，再转换成学习内容，最后由教师编写成适于学生学习的典型模具案例作为情境教学内容。在教学实践中将教室与实训现场相融合，或在实训车间布置教学，在“教、学、做”合一的教学环境中学习模具相应的知识与能力。第二，充分利用现代教学手段与丰富的多媒体教学资源。积极运用各种现代教学手段，拓展课程的教学资源，丰富教学内容和形式。第三，“教学做”合一教学过程。以岗位工作内容为导向，模拟企业工作情境，进行情境教学，并综合利用案例分析、现场教学、小组讨论等多种教学方法，集“教、学、做”于一体，引导学生勤思考，勤动手，勇于创新，不断提高教学成效。第四，建立相应的课程评价体系。课程评价贯穿整个工作任务，课程评价由平时成绩、理论成绩和单元设计实训三部分组成，采用学生自评、互评和教师评价有机结合的评价方式进行多元化评价。整个课程注重对学生学习过程的控制和评价，课程评价体现了评价方式多样化，评价主体多元化。
实践证明，在基于工作过程的课程设计与实践中，教师从工作岗位中提取工作任务，再转换为适于学生学习和操作的教学案例，学生从“学中做，做中学”，实践能力显著提高，综合运用知识分析、解决实际问题的能力明显提升，有效提高了学生的岗位职业能力，促进了学生综合职业能力的形成和发展。
参考文献：
[1]杨俊秋，陈少艾.高职院校《塑料模具设计》课程“教、学、做”一体化实践[J].模具工业，2012，38（3）：72.
[2]刘哲.基于工作过程的课程开发方法[J].中国职业技术教育，
2008，（16）.
[3]罗柳容，邱同保.基于工作过程的课程开发要注重方法能力的培养[J].职教论坛，2009，（10）：56.
教学总结
在教师的正确指导下，学生通过使用工具和设备能够进行正确的轮胎拆装，能够掌握拆装流程，但也有些学生在拆装细节方面出现遗漏。
虽然拆装轮胎的过程及内容较为简单，但是细节容易导致意外发生，有几点还是需要注意的：①拆胎前，个别同学对胎缘进行充分（图1），在压胎时拆装头会磨损胎缘；②拆胎时用撬杠将胎缘置于拆装头前端半球形突起，当转盘转动时，手脚配合生疏，轮胎转动而手却没有轻微抬起轮胎底部，或者没有随着轮胎一起转（图2）；③装复轮胎时，重新放好轮胎，没有调整好胎缘与拆装头的位置，导致轮胎损坏（图3）；④在对轮胎进行装复过程中，有些同学压低胎肚的程度不够，没有使胎缘进入轮槽内（图4）；⑧在进行轮胎与轮辋分离时，轮胎虽然置于分离铲和橡胶垫之间，由于分离铲边缘置于胎缘与轮辋之间的间隙过大，造成分离不彻底，导致装上转盘后轮胎在转动过程中发现问题（图5）；⑥拆轮胎前忘记清除轮胎上的平衡块和小石头，平衡块被高速旋转的轮胎甩飞。
学生反馈
通过教学实训，学生感觉到设备使用较为方便，较容易上手，能够自行拆装轮胎，兴致较高。但反映了一些问题：①当还有10～15cm的轮胎未装入时，担心轮胎在转盘旋转过程中被转盘带动的拆装头破坏，所以认为动作要放慢并注意观察轮胎的状态，感到轮胎有撕伤的迹象或电机停止转动时，要立即松掉脚踏，然后用脚面抬脚踏使电机反转，使轮胎恢复原状以便再次进行；②拆装头过于锋利，如果与胎面接触位置不合适容易造成胎面损坏，建议对拆装头进行改造；③在使用肥皂水过程中，容易酒到设备的机体上，造成设备慢慢渗透腐蚀。
综合建议
1 在轮胎拆装的过程中，控制转盘转动时，若转盘下方的气管老化的话，气管容易与接头脱落或者破裂，建议将气管重新布局。
一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。
还有另一个任务，这个实训周的内容不单止这些。就是PPT工作，这任务就是通过这次工位的实训的解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单，但做起来，却不是想象中的简单。经过分工合作，有的负责拍照，有的负责查找资料，有的负责归纳并做PPT有的负责演讲，这些工作都是需要相互配合的否则就会缺起这个或者缺少那个的很容易弄到资料不齐全，PPT不完美。但最终我还是完成了PPT而且我所做的这个PPT不错的至少我这样认为的借此机会提高了团队精神，真正体验到团队合作的重要性。不过，答辩时，问题出现了老师问的问题，很多不清楚，感到很惭愧。不过，老师却没有责怪的意思，并且还悉心的解答问题，使我对所答不上的问题，与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次答辩的课堂，受益匪浅。学到很多东西的同时也暴露了一些问题。开始来实训楼的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的最后感觉枯燥了于是就不是很积极。自己也应该反省一下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同事学习。要感谢学校提供这么好的实训机会，也要感谢曾永志老师，使我通过这次维修实训学到很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在检查的过程当中，还知道了工作过程中应该注意的问题。维修实训虽然只是学习的一部分，以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习，但我从中学习到知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的
收获了很多东西，解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于汽车保养，遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。正式的汽车维修工作之前，老师首先给我讲解各个汽车工具的使用，此之后老师让我练习扭力，感觉一下扭力的大小—首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后，老师给我讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”把举升机上升到顶部后，老师就开始检查汽车底部各个部件（转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管和安装件，螺母和螺栓，悬架）并且大喊出检测结果。完毕后，就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,通过汽车维修实训。所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解，对那些汽车部件有了更深刻的解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m力扭紧。完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是发动机机油（加注）发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，PCV系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机机油，气门间隙，燃油滤清器）各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容。老师到后来还给我讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作中要学习的东西还有很多，学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。