发布时间：2023-02-27 11:14:14
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的桩基首件工程施工总结样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
2017年年初到春节这段时间，轨道交通Z4线受图纸未出和征地影响，现场施工基本停滞，我将主要精力放在东海路站的竣工验收及结算上，带领原东海路站工程部人员汇总竣工验收内业资料和竣工图纸，将竣工资料按照各家单位的要求分别提交，包括滨海新区档案馆、业主单位天津滨海快速交通发展有限公司和总包单位天津轨道交通集团工程建设有限公司，同时对东海路站遗留下的一些收尾项目比如东广场面包砖的更换、东西广场防撞墩的安装进行现场盯控和部署。
Z4线在春节后陆续开始施工，截止到2017年5月份我主抓的是质量管理部的工作，在这段时间里编制了质量管理制度和质量控制措施、质量奖惩办法，待桩基恢复施工后将工作重心转移至现场桩基、便道、围挡等施工的质量控制，同时对钢筋笼的加工质量进行现场自检，自检合格后再报监理进行验收，监理验收合格的钢筋笼挂牌标识，方可运至现场使用。
为确保施工质量，每周组织项目部技术管理人员和施工班组召开质量分析总结会，将一周以来的质量问题进行汇总分析，明确防范措施和质量控制标准，在承台基坑开挖后，配合第三方桩基检测单位进行桩基的声测管无损检测，确保后续承台施工能后顺利进行；在此期间配合质监站完成了本标段的钢筋笼首件验收和桩基样板工程的验收。
从5月开始根据工作需要，我调任至工程管理部，工作内容主要包括组织技术人员编制施工方案，针对不同施工部位进行施工技术交底的编制和下发，并且组织项目部和施工班组作业人员进行桩基、承台、墩身的施工技术培训，组织专人进行混凝土使用量的统计与节超分析，根据混凝土使用量的变化来预估桩基的成孔质量。组织工程部技术人员进行新到图纸的会审，配合计划经营部进行对上对下计量用的工程量统计。
我还在7月份编制完成轻轨公司99号院修缮工程的技术标，9月份编制完成小轻轨维修工程的技术标，期间还陆续出差到石家庄地铁项目进行施工图的工程量审核工作，到德州石济线进行设计概算工程量的统计工作。
从9月份底开始，我被派至保定荣城进行雄安造林项目的前期调查，从10月开始便投入到雄安新区造林项目的投标工作组进行投标文件的编制，得到中标信息后跟随领导到达雄县，开始了新项目的筹备工作，主要包括编制实施性施工组织设计，年度施工计划，组织各班组人员提前熟悉大数据系统的实施流程，进行开工报告的相关资料报审，组织人员编制了《灌溉工程施工方案》《苗木栽植施工方案》《苗木养护施工方案》《夜间施工方案》等，同时对各工序进行了书面的技术交底并签字归档。
在苗木种植过程中每天到现场检查苗木到场质量和栽植情况，对不满足图纸规格要求或者病虫害的苗木直接让其退回，大面积种植后每天下午带领两个施工班组的技术人员到现场进行质量巡查，将支撑、水圈不合格的地方做好标记，安排专人进行整改调整。
根据总体施工进度计划制定每周计划和每日计划，督促施工班组按照节点计划进行施工安排并落实到位，在保证施工进度的前提下兼顾现场安全和质量管理，最终在整个项目部的共同努力下超额完成业主下达的年度种植计划。
在这一年时间里，无论是现场技术管理还是做标、以及竣工结算，都从中学习到不少新知识，特别是参与雄安新区造林项目的建设，更是在其他标段兄弟单位那里学习了很多项目管理经验，但是通过新项目的锻炼，还是发现了自己的一些不足之处，比如：学习新知识的速度不够快，对于新上场的造林项目，没有提前学习很多造林方面的新技术、新知识，致使在施工技术管理的初期比较被动，其次是对现场技术员的管理过于笼统，没有明确具体任务要求和下达明确的质量控制标准，使得现场技术管理不够到位，以后的工作中一定吸取这些经验教训，提前做好新项目的知识储备，同时对下属明确工作要求，确保大家共同最大限度发挥各自的能力，为项目作出自己应有的贡献。
关键词：倒吊枝术的改进；钢筋固定的应用；注意事项
哈大铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》中重要的铁路线，它以投资规模人、技术含量高、工期要求紧、施工标准严的特点，成为我国在严寒地区建设的第一条客运专线铁路，其技术含量在国际上也处于领先地位。为满足列车在高速运行时的稳定性，其基础建设的桩身长度、承台及墩身体积部比较人，32M的一榀简支箱梁体重近九百吨。现以我单位在哈大铁路客运专线上施工的伊通河特大桥为例，阐述在承台及墩身施工中应用倒吊法安放和同定结构钢筋的施工工艺方法。
一、概况
我单位在哈火铁路客运专线上施工的伊通河特大桥位于吉林省长春地区，属于严寒地区。挢全长57.4公里，双线。下部结构为钻孔桩基础(桩径分1m、1.25m、1.5m三种)，整体承台，矩形空心桥台，圆端形桥墩(全桥最高墩身18.5m)；上部结构采用预应力混凝土简支粱和预应力混凝土连续梁两种形式。
特大桥承台、墩身的结构特点是，承台体积较大(6.2×10.2m×2m、7.2m×10.6m×2.5m)设计纵横向的跨度很大，而顶面及侧面钢筋设计直径较小，侧面为φ12钢筋网片、顶面为φ16钢筋网片，因设计无架立钢筋，钢筋网片由于自重而产生变形。墩帽钢筋笼重2.8t左右，由于墩身钢筋较高(长)，自身容易产生变形，也无法支承墩帽钢筋笼重量而产生变形。墩帽钢筋笼采用后场加工绑扎、运输至施工现场吊装，应用倒吊法安放和固定结构钢筋的工艺方法，节约时间，节省材料，减少高空作业内容，使墩帽钢筋笼场地化生产，提高了工效。在哈大铁路线下工程施工中，由于施工战线较长，施工工点多，作业面狭小，现场就地绑扎墩冒钢筋很不现实。采用后场加工绑扎、运输至施工现场吊装，不仅解决了施工现场的拥挤现象，提高了工作效率，而且还很好地控制了施工质量。
二、承台钢筋绑扎工艺流程
测量放线弹放承台边线与钢筋保护层线整理桩头钢筋绑扎承台底面钢筋网片绑扎侧面钢筋搭设承台顶部钢筋网片支架绑扎顶部钢筋支立承台模板搭设墩身预埋钢筋支架绑扎墩身预埋筋焊接接地及沉降观测标焊接倒吊钢筋拆除支架(避免埋在承台混凝土中)承台钢筋验收。
三、支架在施工中的改进
由于纵横向跨度较大(约14米)，初步选择用两根[25槽钢合并后支架支承在坑侧士面上，因施工中需吊车配合安装，虽然支架稳固性良好，但显笨重。且破坏预留筋间距，又需要机械配合移位和运输，施工使用不便。经过施工现场验证，将两根合并的[25槽钢改进成单片槽钢作吊梁，槽钢立置，直接搁置在模板竖向的肋带上，并点焊固定好，以便钢筋定位模具固定。控制预留钢筋间距的模具锁定后，按设计尺寸，在模具上作好间距记号，提高墩身预留筋绑扎效率，同时亦保证墩身预留钢筋的绑扎质量。
四、承台顶部钢利用倒吊技术进行架立
由于设计没有考虑承台顶面钢筋架立筋，施工时只有自行搭设支架，在首件承台顶面钢筋绑扎时采用025钢筋作为支架，2.5米长共用24根，基本能够满足施工和规范要求，但如果按照此方案进行施工，造成工程辅助材料的巨大浪费，其经济损失是可想而知的。典型施工总结后，我们修改了施工工艺：先搭设钢管支架，绑扎顶部钢筋，待模板安装完成后，采用[25槽钢横跨在模板竖向夹条上，作为吊梁，(同时也作为模板的内支撑使用)，采用16钩头螺杆把顶部钢筋吊设在吊粱上后，拆除钢管支架，这样就大大节约了施工辅材，同时钩头螺杆也可周转使用。在吊粱上，设置墩身预留钢筋的定型模具，搭设墩身预留钢筋的施工支架，给施工带来很大方便。按照跨度和所需承重进行选取相适应的吊粱。并充分保证刚度，否则吊梁容易产生变形，造成返工。也带来安全隐患，所以要有一定富余考虑。一般要注意以下几个要点：
(一)吊梁选取，经计算确定，即保证槽钢变形符合要求，又要保证墩身预留筋间距符合要求。(本工程采用四根[25槽钢，单根设置，均匀分布)；
(二)吊粱在模板竖向夹条上的固定，要稳固，夹条下端要有足够承载力；
(三)钩头螺杆要长短合适，便于浇砼后取出：
(四)钩头螺杆要控制好取出时间，砼初凝后保证钢筋不下沉为宜：
(五)吊点设置要均匀，以钢筋平直为宜，根据钢筋长短，使钢筋网片自然平衡即可，一般采用横向4吊点，纵向按以1.5m间距均布，即可满足使顶面钢筋保持水平的要隶。
五、墩身顶冒钢筋笼的倒吊技术
墩身顶帽钢筋笼，总重约2.8吨，采用现场绑扎存在一定困难，一是施工操作空间较小，施展不开，工效低：二是高空作业增加危险性，三是材料运输、放置都有局限性，所以采用在后场进行一次绑扎成型，运输安装的工艺进行施工，可以避免以上诸多问题，节约时间，提高工效。
(一)钢筋笼绑扎
墩帽钢筋笼下部四个角上都有一圆弧形变截面，采用放大样制定模具可以锁定各截面的尺寸，作为其中一层网片使用。可根据各截面做成多个定形模架，进行下料逐层绑扎。注意竖向连接钢筋的位置，保持纵横成行，绑扎应到位、牢固。
(二)吊点吊筋设置
可选用φ16钢筋做吊筋，要保证上下惯通，起吊后受力均匀，不致变形，按照四个吊点对称设置，位置在四个角附近。以便在模板上口进行倒吊，便于施工操作。吊筋通过处，与相交的墩帽钢筋要电焊连接，焊接牢固，保证强度。
(三)安装倒吊设置
可选用φ16勾头螺秆，下口钩在四个吊鼻上，上口固定在支捧架槽钢上，通过螺杆可以进行标高微调，作为吊梁的槽钢，由于位置选取在模板角上，跨距较小，使用16槽钢即可。安装完成后对吊粱位置要加以固定，防浇砼时冲击变形、位移。
(四)墩身预埋件安蓉
墩帽钢筋笼安装完成后，进行预埋件安装，由于墩帽钢筋是整体布置于墩帽处，墩身部的预埋件可以通过在墩帽钢筋绑扎时预留进人孔进入底部安装，在墩帽部分，可以通过加长工具进行安装。墩帽处的混凝土的保护层一定要控制好，接地端子的焊接长度要保证满足要求，必须经过测试合格才能浇筑。
(五)倒吊螺杆拆除
吊拆除时，只需卸掉螺丝向下压螺杆即可拆除，操作方便，又省材料。但时机要掌握准确，吊筋拆除过早，钢筋笼仍会下沉，拆除过晚，砼凝固后就取不出来。
六、施工过程中的通病及其处理
(一)倒吊筋受力不均匀，造成钢筋同面不平整。导致保护层不均匀。可以通过螺杆微调进行纠正处理。
(二)螺杆高低不均，造成二点、三点受力，在振捣过程中钢筋同下沉变形。要加强过程检查，防止钢筋网倾斜。必要时可以用吊车配合复位。
(三)螺杆拆除过晚取不出。采用人工修凿混凝土致5CM以下，进行割除螺杆，再用高强砂浆补好。
(四)安装时困难，与竖向墩身钢筋相抵触。操作工人可以适当通过调整墩身钢筋，配合吊车进行就位，安装完后进行复位处理。
(五)注意吊车钢丝绳的检查，保证完好；设专人指挥，严格按照机械设备的操作规程，保证施工安全。
在五个多月的施工组织施工管理过程中，全体参建人员秉承奥运理念，牢记企业宗旨，倡导以人为本，在奥运场馆中心与各兄弟单位的同台竞技中，各项工作均取得了较好的业绩，受到了各级领导、各界人士的充分肯定，为在奥运工程建设上树立建工形象、创建工品牌、奠定了良好的基础。
北京建工集团从国家会议中心工程项目运作开始，就运用先进的项目管理、项目策划理念，科学实效的资产投资方法，通过大量的项目论证后，参与竞标，最终顺利成为工程总承包方。进场伊始，总承包项目部就为国家会议中心工程建设设定了一保、三创、四出、五实现的目标，明确了立足奥运工程、树立建工品牌的项目定位。以项目的目标和定位为基础，项目部对项目的实施进行了前期策划，分为四个方面
第一方面——现场场容策划
国家会议中心工程作为世人世人瞩目的奥运工程,全国重点工程，北京市标志性工程它的影响力是不容忽视的，工程本身就包含了品牌提升潜力和广告宣传潜力，这两种潜力是无法用收入衡量的。总承包项目部从战略的角度出发着眼于科学发展观的需求，提出了不能为了经济收入而牺牲资源、环境和人的全面发展，尽量减少工程建设的负面效应的思想。美化施工现场环境、重视场容管理、增强人文气息、奥运氛围，在现场我们可以看到清扫干净的柏油马路、给人以健康和希望的绿草坪、象征着奥运工程责任重于泰山的泰山石，以及宣传奥运理念、工程简介和建工形象的宣传栏，这一切的一切给人以视觉上全新的感观，全面呈现了绿色、科技、人文、阳光、节俭的奥运理念.
第二方面——现场宣传的设计策划
奥运工程对企业自身来讲是展现自我形象、树立企业品牌的契机，因此总承包项目部一开始就将现场宣传放在了首位，除了设计场容提升品牌形象外，现场党委多方位的宣传企业宗旨、观念以及哲学。专门为民工设立了报刊栏，统一了员工着装。有切合实际的为现场购买了户外LED显示屏，用于及时的宣传工程进展和奥运最新消息。
第三方面——现场综合管理的设计
1、安全管理
工程项目的安全管理，就是在项目实施过程中，组织安全生产的全部管理活动。通过对项目实施安全状态的控制，使不安全的行为和状态减少和消除，以使项目工期、质量和费用
等目标的实现得到充分的保证。总承包项目部在项目策划时就制定出了安全管理的五项基本原则并在实际中实施。
（1）管项目同时管安全。安全管理的是项目管理的重要组成部分，安全与项目实施两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。为此项目部专门设立了针对保卫工作的保卫部和安全监察工作的安监部，细化了安全管理步骤，强化了各自职能和执行力。
(2)坚持安全管理的目的性。安全管理的内容是针对项目中人、物、环境因素状态的管理，有效的控制人的不安全行为和物的不安全状态，消除和避免事故。达到保证现场安全和以及劳动者的安全和健康的目的。
(3)贯彻预防为主的方针。安全管理的方针是“安全第一，预防为主”。安全管理不仅是处理事故，更重要的是在项目活动中，针对项目的特点，对生产要素采取管理措施，有效地控制不安全因素的发展和扩大，将可能发生的事故，消灭在萌芽状态。针对此方针，项目部制定了《国家会议中心保卫方案》、《国家会议中心工程施工现场和材料加工区大门进出管理规定》、《总承包项目部安全防护措施专项责任制的通知》、《总承包项目部安全员旁站制度》等方案，经过五个多月的努力，现场的安全管理工作得到了各级领导的肯定，并作为典型正在参加创平安示范单位的评选。
(4)坚持“四全”动态管理。安全管理与项目的所有人员有关，涉及到项目活动的方方面面，涉及到项目全部过程及一切生产要素。因此，项目部要求安全管理应坚持全员、全过程、全方位、全天候的“四全”动态管理。
(5)不断完善、提高。安全管理是一种动态管理，管理活动必须适应不断变化的条件，消除新的危险因素因此总包项目部要求安全管理工作应不断地摸索新的规律，总结管理、控制的办法与经验，指导新的变化后的管理，使安全管理不断地上升到新的高度。
2、质量管理
质量管理是指在质量方面指挥和控制组织的协调活动。在质量方面的指挥和控制活活动，通常包括制定质量方针和质量目标以及质量策划、质量控制、质量保证和质量改进。“百年大计，质量第一”总承包项目部针对工程质量在项目策划时提出了两点要求：
一、狠抓结构质量增强全员质量意识首先，要深入开展“抓质量、严管理、创品牌”主题活动，从项目部到生产班组、从干部到工人要始终把加强质量管理、提高质量放在工作首位，坚持贯彻“百年大计、质量第一”方针，走质量效益型道路，在狠抓结构质量、提高工程产品质量上下功夫。其次，确定工程创优目标，工程一开始，项目部在编制项目施工组织设计和项目质量计划时，就设定了一保、三创的工程目标，即保结构长城杯、建筑长城杯金奖；创“鲁班奖”、创“詹天佑”奖、创奥林匹克优质工程奖。再次，项目经理是质量第一责任人，对工程质量直接负责。此外，材料采购的选择原则依次为质量、价格、供货期、凡经检查不符合要求的原材料、半成品、成品，不准用到工程上，凡未经质量部门检验签证的任务单不得结算；发生过质量事故或质量目标没有达到的项目部或个人，不得评先进。在项目上坚持实行首件样板制、技术交底制，原材料复检制。
二、落实具体措施确保结构工程质量为使结构工程创优质，首先，项目部建立以项目经理为首的创优工作小组，具体由项目工程师负责实施。在施工过程中，各道工序都由专人负责到位，做到三个不准：一是柱、板墙、钢筋绑扎，真正做到上道工序未验收合格，不准进行下道工序。落实各项质量管理措施。项目部遇到施工难点、要点、重点，由项目工程师与现场施工员、翻样、关砌制订出合理方案，使得工程顺利的进行下去。为了保证砼浇捣的质量，在浇捣前做好有针对性和可操作性的详细的质量、安全交底，在施工过程中，管理人员严格督促操作班组按规程和交底要求去做。浇捣混凝土要派专人负责平仓和养护，以保证砼浇捣的质量。在模板工程上要严格把关，确保垂直度、平整度，以保证结构砼内实外光，对外、内墙砌筑做到头角顺直、灰缝饱满、表面平整，实测、目测均达到优良标准。抓好结构工程，从项目到班组，要健全质量管理网络，层层落实工程质量责任制，严格按质量保证手册进行施工，实施“四个不准”，即桩基、基础工程质量不合格，不准进行回填土和上部结构施工；主体结构工程质量不合格，不准进行装饰施工；竣工工程质量问题不整改、使用功能不符合，不准报竣工、报核验和交付使用；工程前道工序质量不达到合格标准，不准下道工序施工。
3、施工、进度管理
工程的进度直接影响项目效益的发挥。因而进度管理的实施，在一定程度上决定了成本控制。总承包项目部针对施工管理、进度管理制定了《五级进度计划管理制度》、《日报周报管理制度》、《劳动竞赛管理制度》、《进度计划定期分析制度》等制度，提出了三思、三比的管理方针，即思规范、思大局、思第一，比管理、比奉献、比创新。也正是由于项目部对施工管理的重视，才有了第一战役、第二战役的完胜和进度的超前，才有了年底主体结构基本完成目标的提出。
4、人资管理
项目建设的实现要靠团队进行，总承包项目部从现代管理的角度出发，把人当作一种资源来开发而不是作为工具来管理，这一点深刻体现在了总承包项目部对外施队的管理上，针对外施队伍自身拥有的流动性大、劳动力度要求高等特点，项目部以人为本，切实从关心劳务资源出发，专门为外施队建立了全国一流的生活基地和配套设施，并定期为劳务队伍发放慰问品，还督促外施队管理层保障后勤管理，给农民工创建一个良好的生活工作环境。总承包项目部针对建设目标中对人才培养的要求，专门启动了《北京建工集团国家会议中心工程人才培养方案》、发起了导师带徒活动，为集团明日的壮大储备着能量和新鲜血液。北京建工集团是国有大型企业，是党在一定历史时期为适应生产力的发展需要而组建的一个生产建设集体，所有员工都是在党的教育和培养下成长和发展的劳资主体，集团所有员工中接近一半都是党员，真是由于这个特点和奥运工程的实际需要，集团在国家会议中心工程现场成立了现场党委，一是进一步加强了党的领导力，和企业管理的执行力。二是进一步的为管理人员树立了信心，鼓足了干劲。使广大党员在保证工程建设的同时，不忘加强党性认识和自身学
习，保证了工作中努力、政治上先进、全面素质的提高。
5、成本管理
项目的成本管理主要是在批准的预算条件下，确保项目报质按期完成，其主要包括项目资源计划、项目费用估计、项目费用安排和项目费用控制。
第四方面——目标设计
总承包项目部针对工程的进度和要求分期设订了工程建设目标。
1、近期目标设计
通过各阶段战役的实施，在施工中进行劳动竞赛，调动所有参战人员的劳动积极性，为工程质量、进度打好一个坚实的基础。
2、中期目标设计
总承包项目部对工程建设进行了阶段性战役设计，第一战役，立足生根战；第二战役，地基保卫战；已取得了全面胜利，现在正在进行十一基础攻坚战，相信通过所有管理人员和施工人员的共同努力，第三战役也将取得胜利。
3、远期目标设计
