发布时间：2023-03-02 15:01:01
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的冬雨季施工措施样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
1 冬季施工应注意的事项
1.1 冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。冬季施工的措施方案金经济合理，使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。
1.2 本工程部分雨、污水管线处于冬季施工，因此必须生产计划中统一安排，并提前落实，做到合理搭接，尽量减少冬季施工的作业面。
1.3 编制冬季施工方案，应根据工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置年度冬期施工原则及实施方针，根据公司总的原则，结合本单位的具体情况，编制冬季施工方案，编制一般工程冬季试过女冠措施和重点工程的单位工程冬期施工方案，主要内容有：冬期施工生产任务特点部署，主要的冬期施工方法，热源设备计划，保温材料、外加剂材料计划，冬期施工人员培训计划，施工管理工作，冬期施工项目及热源安排。
1.4 外加剂的准备材料部门应根据计划采购订货，其他资源的准备：保温、覆盖材料的设备，根据工程任务特点及主要施工方法，确定保温、覆盖材料的用量，编制计划，组织进场存放和保管。
1.5 冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。
1.6 外加剂的管理，冬季施工使用市售成品或企业内部集中生产的小包装复合外加剂，禁止使用现场无计量临时配制的外加剂。外购的成品复合外加剂，必须有鉴定材料和试验资料。项目自配的复合外加剂必须经公司鉴定，购入生产复合外加剂的原料，须有产品合格证或公司试验室的检验证明。
2 各个工程中采取的措施
2.1 钢筋工程：钢筋现场焊接要设置简易挡风及覆盖措施。防止焊后急剧降温。接头在焊接之前应清楚冰雪、污垢杂物。应使焊缝和热影响区缓慢冷却。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪，当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊。钢筋在负温度下进行冷拉时，其温度不宜低于-20℃。
2.2 砼工程：（1）根据自然气温条件和工程的结构类型、原材料、工期限制等要求，从节约能源和降低冬施费用着想，采用蓄热法、掺外加剂、保温材料覆盖的综个法进行施工。（2）砼应及时运到浇筑地点，在运输过程中，要注意防上砼热量损失，表面冻结，砼离析、水泥和砂浆流失，坍落度变化等现象。砼入模温度不得低于10℃，一般控制在15℃～20℃。（3）砼浇筑完毕后，应立即对砼表而进行保温，墙模板外挂阻燃草袋子。砼板上应覆盖一层薄膜，一层阻燃草袋，气温特别低时，再加盖-层阻燃保温材料。（4）作好砼的测温工作，按施工方案布置测温孔，并应编号。砼浇筑前，对测温人员应作详细交底。测温孔应在浇筑砼的同时及时留好。
3 施工现场安全防范措施
3.1 防人身伤害事故
3.1.1 加强对翻车机室基坑壁的支护，并设置观测点，随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志。
3.1.2 登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。
3.1.3 每日熄灯前设专人封火，燃煤采暖设施严禁敞口，应将炉盘、炉盖扣严;如炉盘、炉盖不能扣盖严密的,应用黄土泥将其抹严,以防煤气渗漏。
3.1.4 冬季施工宿舍内采用燃煤取暖应防止住宿施工人员一氧化碳中毒，宿舍应保证足够的通风条件；每间宿舍根据房间大小设置通风漏斗，通风漏斗尺寸：长不小于50cm、下口宽不小于30cm、上口宽不小于5cm，每间设置的通风漏斗至少不少于3处。
3.1.5 对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。室内临边和洞口的安全设施，必须按规范要求设置到位。
3.2 防止火灾事故的发生
严禁在明火作业范围内从事油漆等易产生挥发性气体的作业；对电焊、气焊、油漆等工种的作业人员要进行专门的防火安全教育；施工现场保温材料、安全网必须符合阻燃标准，搭建临时房屋必须符合阻燃和防火要求；工地的消防设施必须齐全，消防道路要畅通，消防水源、水桶、水栓等应有保温措施，以防冻结。
3.2.1 消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。
3.2.2 加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
3.2.3 防止中毒事故的发生。施工现场的易燃、易爆及有毒物品要建立严格的管理制度；宿舍内严禁使用电炉、电热毯、木柴、煤火及炭火取暖，防止触电和中毒事故的发生。施工企业要为使用有毒材料作业人员配备安全可靠的防护用具。
3.2.4 加强大型设备、深基坑安全管理。重点做好塔吊、外用电梯、吊篮等大型设备的检测、维修和保养，确保安全装置、限位装置有效可靠，提高设备防冻、防风和防坍塌能力；风速在6级以上的天气停止作业，严禁在雨雪、大风天气进行设备拆装。要加强对基坑壁的支护和基坑周边的防护，加强对边坡及毗邻建筑物的观测，杜绝坍塌事故。
3.2.5 加强防冻、防滑管理。对各类脚手架及洞口、临边防护进行全面检查和消隐；及时清除施工现场的积水、积雪和霜冻；高处作业人员必须配戴防滑鞋、防护手套等，采取有效的防滑防冻措施；严禁雨雪和大风天气（六级风以上）强行组织高处作业。
[关键词]电气工程；自动化；现状
中图分类号：TQ79 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）06-0052-01
前言：电气工程自动化是一种新兴的高新技术，在工业生产和人们的生活中发挥着越来越重要的作用。20世纪中期以来，综合计算机技术、信息技术和传感器技术形成的电气自动化的出现，极大地提高了工业生产自动化水平，降低了大规模生产的人力需求，提高了企业生产效率和经济效益，成功助推现代工业实现质的飞越，是现代工业生产的重大进步之一，为中国的经济化发展做出了极大贡献。
1.电气工程自动化技术存在的问题
1.1 电气工程能源消耗大
电气工程自动化应用于国民经济各个领域，尤其在工业生产方面，随着工业机械自动化的发展，越来越多自动化设备应用在工业生产中，电气自动化的应用不仅降低了人工成本，提高了工作效率，且提升了产品质量，为企业带来了更多效益。但是，在电气工程自动化的广泛使用中，会出现能源消耗越来越大的问题，在如今中国现实能源环境下，大规模的使用能源，势必会给周边的环境，能源等造成十分巨大压力。在如今全社会都在呼吁节能减耗和可持续性发展的节点上，如何采用节能技术，使在开展电气工程自动化的同时，更好的解决能源的问题。
济转型的关键时期，电气工程自动化的普及应用还处于不完善阶段，存在着自动
1.2 自动化效率低
我国当前处于经化效率低、方法复杂的缺陷，这很大程度上影响着自动化的最终实施效果。因此，简化电气自动化程序，增加简单易操作性是需要切实落实的。首先，电气自动化工程在设计阶段要根据具体实际针对于不同的对象制定特定的方法，把各个实施环节从复杂简化为简单快捷，更能让人理解掌握上手操作；其次，电子工程自动化是一项较为复杂、技术性较强的工程，企业要想大力引进并应用该技术，就必须要建立一支拥有专业技术、综合素质强的队伍，以确保
电气自动化系统的高效严密；最后，中国的电气自动化集成程度较低，各个系统之间独立性较强，在数据传输和信息处理方面出现连接不足，信息资源不能及时共享，在一定程度上阻碍了电气工程自动化的发展。
1.3 电气工程自动化数据传输安全性较低
电气工程自动化技术在应用过程中，需传输大量数据，数据的安全性和准确性对技术的应用有着重要影响，数据传输是电气自动化系统中重要的环节，它在确保系统良好方面要具有传输速度快、传输时间及时、传输过程安全的要求。因为不同的企业制造的电气工程软件和硬件也会有一定的差异性，特别是程序接口方面，这样就给电气自动化系统的高效运作带来很大的麻烦和难度，使成本费用额外增加，更重要由于中国的电气工程自动化发展还不完善，在硬件和软件的接口上存在一定差异，对数据传输安全带来很大阻碍。
2 电气工程自动化发展的对策
2.1 加强电气工程自动化的节能设计
现在，全社会都在呼吁“节能减耗”，因此，在电气工程自动化发展的过程中，应注意减少能源消耗。首先，在系统设计方面，注意节能设计，例如在选择电气工程自动化系统结构时，选择分层分布式与集中相结合的结构方式，减少了电缆安装，缩小了占地面积，且方便检修；其次，电网调度自动化是电气自动化在电网调度运行中的主要应用。它是当前电力系统调度管理的基本手段，对于保障电网正常平稳运行和供电安全具有重大意义，是国民经济发展和社会和谐稳定的必要条件。就电气设备而言，电网调度自动化分为运动装置和调度主站体系两个部分。通过电网调度自动化系统，调度人员对电网的潮流、电压、负荷、周波、设备状况等信息及时掌握，以此为基础开展调度工作，从而实现电网的安全稳定运行。与此同时，通过电网调度自动化系统的调度优化，努力提高能源利用效率，在保障供电充足的前提下，尽可能地的降低发电损耗。
2.2 提高电气工程自动化的集成程度
电气工程自动化主要由直接数字控制系统、可编程逻辑控制器及其它采集、执行器件组成。电气工程的集成化程度影响电气工程自动化的发展，因此提高电气化工程集成程度有着重要意义。为提高集成化程度，一方面相关部门应制定明确规范电气化系统设计操作，要求开发设计部门在设计电气自动化系统时采用一致的开发环境，增强各个模块之间的连接性，是通过信息技术的应用，管理更加深入。在以信息技术为基础开发的先进工具，比如软件系统的帮助下，企业管理层能够对企业人力资源、财务核算、生产经营等信息实现动态跟踪和详细掌握，对于生产线上的具体情况也能有着直观的感受，对于企业管理层进行决策具有重大基础作用。
2.3 重视信息化的应用
相对于传统的电气工程来讲，新型的电气工程自动化技术有了网络的支撑，使计算机技术的应用更加成熟，在计算机的辅助作用下，电气工程自动化系统的操作更加便利简单，通过远程对电气工程的具体状况的监督更加的全面真实，对产生的问题可以进行及时全面的分析，对问题的根源进行剖析，制定出正确有效的应对对策。电气工程自动化是建立在外界有效的接口上的，借助于计算机联网实现与外界信息的交流共享，将信息和资源进行有序的交换和共享，从而实现电气工程自动化系统对工程进行远程监督的控制，而这些也是电气工程自动化技术的核心组成部分。
3.结语
自动化、智能化和数字化是现代工业生产的主流发展方向，也是工业企业核心竞争力的重要表现。随着电子技术发展和工业化进程加快，电气工程自动化技术在社会发展中发挥着越来越重要的作用。虽然中国在电气工程自动化技术方面发展较晚，但也取得了一定的成绩，所以加强企业电气自动化建设，对于缩短生产周期、降低人力成本、提高生产质量和精度、增强企业市场竞争力具有极为重要的积极作用。企业要加快技术革新步伐，不断推进电气自动化建设，为企业实现长期可持续健康发展做出保障。
参考文献
[1] 张伟.电气工程及其自动化存在的问题及对策[J].科技风，2015，3（2）：168.
关键词：混凝土桥梁；蓄热法；蒸汽养护；防裂措施
Abstract: along with the country the water conservancy projects for the increase of bridge engineering, the winter construction is inevitable. Construction has direct influence on the realization of the control target, not only influence the durability of the bridge, greatly reduce the service life of the bridge, and the maintenance cost is also very expensive. This paper focuses on the bridge concrete winter construction method and the practical application of crack control measures of a simple paper.
Keywords: concrete bridge; Heat storage method; Steam curing; Crack control measures
中图分类号U445： 文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2013)
1.冬季施工的特点
1.1冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，质量事故多具有隐蔽性和滞后性。气温变化频繁，须注意防护外，还要注意防风，避免混凝土养护期间的失水。
1.2混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，水泥的水化反应和水及温度有关，当温度升高时，水化作用加快，强度增长液较快，而当温度降低到0℃时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液态（水）变为固态（水）。当温度继续下降，存在于混凝土中的水完全变成冰，也就是完全由液态变为固态时，水泥水化作用基本停止，此时强度就不再增长。因此如何形成水泥水化反应的环境是混凝土冬季施工的关键环节之一。
1．3冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
2.混凝土受冻对强度的影响
混凝土在浇筑后短时间内就可凝结，以后便逐渐硬化。凝结的快慢与养护温度有很大关系。养护温度高，凝结快，强度增长也快；养护温度低，凝结慢，强度增长也慢。冬季施工时，凝结与冻结各依据一定条件向着相同的方向转化。混凝土中的水结冰，混凝土就不能与固体的水发生水化作用。这时水泥、砂、石就成为一堆互相不起作用的混合物，使混凝土强度无法增长。而且水结成冰后体积膨胀，使混凝土结构有冰裂的危险，因而工程质量受到严重影响。研究表明，新浇混凝土在冻结前有一段预养期，可以增加其内部液相，减少固相，加速水泥的水化作用。
混凝土早期受冻对其抗压强度的影响较大，特别是浇筑后立即受冻其强度损失可达50%以上。因此，在混凝土冬期施工中，要特别注意避免早期受冻，而且在气温不太低的地区，如华北、西北和东北地区的初冬，早春季节施工时，混凝土早期受冻危害更大，应予重视。
3.混凝土桥梁冬季施工方法
混凝土冬期各类施工方法，都有一定的适用范围，或受到一定条件的制约。因此在选择混凝土冬期施工方法时，应考虑的主要因素是：自然气温条件，结构类型，水泥品种，工期限制，能源情况和经济指标。从节约能源和降低冬期施工费用来看，应优先选用养护期间不加热的施工方法或综合施工方法，或经过经济技术比较确定。在作经济技术比较时，不仅比较冬期施工费用的增减，更应考虑质量和对工期影响等综合经济效益。
3.1蓄热法
通过原材料的保温及预加热，使混凝土入模具有一定正温（不低于5℃），利用水泥水化反应放热，再采取一定保温与掺入防冻剂的综合蓄热措施，使混凝土在受冻前正温条件下尽快达到受冻临界强度与受冻后在负温条件下强度仍有一定增长的施工或养护方法。蓄热法是混凝土上冬季施工中最简单、最经济的养护方法，它无需另外添加加热设备。
蓄热法具有较高的入模温度与较好保温措施，减少降温梯度至关重要；混凝土受冻后强度增长缓慢、防冻剂起主要作用。混凝土浇筑后应在表面及时铺塑料薄膜保水保温，待终凝后稍有强度再铺草袋子之类保温材料覆盖。
蓄热法的适用范围如下：
（1）气温条件为平均气温>-12℃。平均气温主要指混凝土入模开始至温度t=0℃或冰点这一阶段的平均温度。
（2）结构体型条件，以结构表面系数M（m-1）进行控制，适用条件5≤M≤15，当M
3.2蒸汽加热法
利用蒸汽的热湿作用加热混凝土，使混凝土快速硬化，加速获得所需要的强度。蒸汽养护虽然简便，但要保证获得优质的混凝土制品却是一个复杂的问题。其中关键问题是选择一套合理的养护制度，否则混凝土的质量不能得到保证。
其优点是：能耗成本较低，用蒸汽直接加热混凝土时，不仅可以提供热量，还可提供湿度，混凝土不致因高温养护而脱水，缺点是：工地内需设置锅炉，铺设管道，在管道外还要加温，辅助工作量较大，加热温度不易控制，如发生漏汽、冻结等情况将使热量收到损失并给施工带来麻烦。
使用蒸汽加热法应注意的一些问题：
（1）放置3～4小时，直到混凝土发生初凝之后，才开始加热升温；升温期（10～15）℃/h，升温到最高温度60℃左右时，继续通蒸汽4小时，其温度维持在50℃左右。
（2）冷却时为防止蒸汽散失的帆布仍罩在混凝土上，使之较慢而较均匀地冷却。
（3）将防蒸汽逸去的帆布去掉后，混凝土将暴露在大气中，这时必须防止表面收缩、龟裂。应根据环境条件，应及时覆盖草袋等并及时加水养护。
（4）蒸汽养护构件时，严格控制升温速度不大于10～15℃/h，恒温温度不大于50℃，降温不大于10℃/h。拆模前揭开蓬布时梁体温度与环境温度差不得大于20℃；气温急剧变化或干燥（温度＜20％)，大风天气不宜拆模出槽。
3.3掺外加剂法
混凝土冬季施工拌合料中掺加防冻剂，使混凝土能在负温下硬化，并在规定的时间内达到足够的强度，防冻剂是外加剂的一种，由减水组分、引气组分、防冻组分，有时还掺有早强组分等组成。可是一旦用量不足或气温太低，仍然会造成冻害。另一类是既能降低水的冰点，也能使含该物质的冰的晶格构造严重变形，因而无法形成冻胀应力而破坏水化矿物构造使混凝土强度受损的防冻剂，如尿素、甲醇。用量不足时，在负温下强度停止增长，但转正温后对最终强度无影响，第三类是，虽然水溶液有很低的共溶温度，但不能使混凝土中德水的冰点明显降低，它的作用在于直接与水泥发生水化反应而加速混凝土凝结硬化，有利于混凝土强度发展，如氯化钙、碳酸钙。
防冻外加剂掺量或配制混凝土德水溶液的浓度，随混凝土的浇筑温度与养护温度不同而不同：混凝土德浇筑与养护温度越低，需要的溶液浓度就越高。
4.混凝土防裂措施
4.1钢筋绑扎：绑扎钢筋之前，首先应进行彻底的除锈上作以确保使用的钢筋质量。钢筋在加上场集，加上成型后运至现场进行安装，安装时严格把握钢筋的间距。钢筋规格、型号、数量、间距、几何尺寸、接头位置及质量等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料和接头试验。钢筋层间距对混凝土构件的受力性能影响显著，但钢筋保护层厚度不够却严重影响桥梁的使用寿命，尤其是在复杂恶劣的腐蚀环境下，因此，在钢筋层间应留有足够的间距，钢筋外层与模板间应设置具备一定厚度的混凝土垫块。
4.2混凝土的搅拌：搅拌混凝土各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度，当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水加热（温度不得高于80℃），仍不能满足需要时，再考虑对集料加热（温度不得高于60℃）。混凝土出机温度不宜低于10℃，人模温度不宜低于5℃。水泥只能保温，不能加热。
4.3混凝土的浇筑：浇筑之前首先要对模板及支架、钢筋及其保护层厚度、预理件、预留孔洞等进行检查，确认无误后方可进行浇筑。混凝土的拌和运输等必须满足连续浇筑要求。浇筑还要防止钢筋、模板、定位筋、垫块及预理管适的移动和变形。大体积混凝土浇筑还要满足分层浇筑、分层振捣的要求，并应采取一定的散热措施，有效降低混凝土内外的温差，从而减少温度裂缝的产生。振捣要密实，确保混凝土能填充到各个角落，同时也要避免过振引起塑性裂缝和干缩裂缝。
4.4混凝土的养护：混凝土终凝后应及时采用覆盖、洒水、喷雾或薄膜保湿等措施进行养护，避免急剧干燥、温度急剧变化、振动以及外力干扰等。对于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，养护时间不得少于7天，对于有抗渗要求或设计有明确要求的混凝土，养护时间不得少于14 天。冬季施工，不得向部位的混凝土直接浇水养护，应用塑料薄膜或其他保温材料。
总结
道路桥梁工程的冬季施工由于准备工作的时间短，技术要求复杂，因此冬季施工的计划性和准备工作时间性强，了解桥梁混凝土施工常用养护方法，将桥梁冬季施工措施结合具体混凝土冬季施工方案及冬季施工质量检查要点尤为重要。
参考文献
[1]陈敏哲.刘家道口节制闸混凝土冬季施工温控防裂措施方案分析[J].企业技术开发.2011.5.
[2]马先敏；谢天璞.浅谈冬季桥梁工程的施工[J].科技资讯.2009(10).
[3]王伟；王桂芹.冬季桥梁混凝土施工方法[J].黑龙江交通科技.2006(10).
关键词：水工隧洞；混凝土；缺陷；预防
中图分类号： TV331 文献标识码： A
水工隧洞的使用受到水流长期冲刷侵蚀、内水压力和外部围岩应力挤压和地下水的渗透侵蚀等多种外在因素影响，这就对水工隧洞建设的混凝土施工有着较高的要求。水工隧洞通常采用钢筋混凝土进行整体衬砌，施工质量受到施工工艺、施工管理组织、施工人员专业素质和外在自然因素的多重影响，一旦出现施工问题，就会降低钢筋混凝土的强度、抗渗能力和使用耐久性，直接威胁人民生命财产的安全。水工隧洞的建设是一次性工程，一旦成型就不能修补和翻新，所以水工隧洞混凝土缺陷成因的分析以及针对缺陷提出相应的预防措施对水工隧洞的施工建设具有重要意义。
1.水工隧洞混凝土缺陷分析
水工隧洞混凝土一般性缺陷包括蜂窝、麻面、狗洞、渗漏、露筋等，主要缺陷为裂缝。一般性缺陷只要通过规范科学施工就能有效避免，比如狗洞和蜂窝等是由混凝土浇筑夯实不到位造成，而裂缝常在工程交付之后形成，受到施工工艺设计、施工人员的业务素质、施工组织管理、温度应力、外部围岩应力和地下水等主客观多重因素的影响，克服困难较大，只能从施工建设上加强预防才能有效避免。
导致水工隧洞混凝土裂缝产生的因素复杂多变，是由内因外力的共同作用所致，建筑材料反映在材料质量、混凝土配合比、砂石粒径、钢筋型号等方面；施工工艺反映在混凝土浇筑顺序、振捣效果、接缝处理等方面；外在自然因素包括温度的骤变影响混凝土干缩、地下水文影响、外部围岩应力作用等，此外还受到混凝土建筑施工管理、施工人员的业务态度等。混凝土的裂缝包括细微表面裂缝和贯穿性有害裂缝。细微表面裂缝是分布在混凝土表面、开裂深度较浅（几乎可以忽略）、缝宽在1mm以下、长度较短的开合不明显的细小裂纹。细微裂缝在混凝土结构使用前期不会造成较大影响，一旦日久天长，混凝土的抗渗透性和抗冻性能功能会大幅下降，导致钢筋锈蚀，整体结构破坏。贯穿性有害裂缝是贯穿于整个混凝土结构、长度大、数量少、缝宽在1～5mm（最大可达20mm）、呈张开状态的裂缝，这种裂缝直接破坏结构的整体稳定，强烈的水流会淘刷混凝土结构内部，造成严重渗漏和坍塌。
2.混凝土缺陷的成因分析
混凝土缺陷的影响因素复杂多变，包括人为因素和自然因素。人为主观因素包括施工操作人员的业务素质良莠不齐、混凝土施工工艺不科学和施工组织管理的不到位；自然因素包括温度应力、外部围岩应力和隧洞地下水文等影响，其中人为主观因素是造成混凝土缺陷的主要原因。
2.1操作人员素质良莠不齐
水工隧洞的混凝土建设需要混凝土工、试验工、模板工等不同工种的操作员工，施工人员越多，施工程序越繁琐就越容易出现问题。在施工操作中，一些操作员工技术不过硬，不具备丰富的工作经验进行质量判断，有些缺乏职业素养，没有责任心，往往在施工中造成这样或那样的技术质量缺陷。混凝土工对混凝土的捣振不到位或者捣振过度造成漏浆，产生蜂窝、狗洞、麻面和露筋等缺陷，这是较常出现同时又是比较容易避免的；试验工在进行混凝土配料时没有严格遵循混凝土原材料和水的配合比，在进行搅拌过程中水分过大或搅拌不均匀，造成混凝土原料和易性较差，不能很好地进行混凝土成型，也对后期的混凝土浇筑造成一定困难，影响混凝土整体结构的稳定；模板工在进行立模时，工作态度不严谨，经常发生模板拼接不严实、跑模漏浆等现象，造成混凝土成型后出现错台和裂缝。
2.2施工工艺不科学
水工隧洞的开挖断面受洞体规模影响，断面小、埋藏深，狭窄的施工环境不利于隧洞衬砌混凝土施工的快速开展，为了节省工作时间提高施工效率，施工队采用跳仓浇筑法进行隧洞混凝土衬砌施工，这种平行作业能够提高工作效率，但需要大量的模具使用，造成施工费用的上升。一些单位为了节省施工开支，同时又要提高工作效率，就采用了连续仓浇筑法进行隧洞混凝土衬砌施工，操作人员在混凝土未达到拆模条件就进行了拆模处理，进行下一工序的钢筋制安和立模浇筑混凝土。这种方法会出现明显的施工缝和伸缩缝，并增大了后期处理难度，成型后这些较难处理的接口处往往是裂缝、渗漏现象发生的集中区域，造成严重的工程质量、安全隐患。此外，在进行回填灌浆和固结灌浆施工时，施工单位一般采用预埋灌浆管的方法，预埋的灌浆管容易受施工影响发生位移，造成灌浆不到位，影响隧洞的防渗漏能力。
2.3施工组织管理不到位
混凝土施工中露筋、狗洞、洞身裂缝等重大质量缺陷与施工组织管理不到位和缺乏严格的质量监督机制是分不开的。施工单位缺乏组织管理人员，操作施工人员的工作得不到有效监督，没有严格的质量监督机制，操作人员在进行工序交接时不能及时发现质量问题并进行追责，施工机械管理不善导致故障频发，混凝土半成品材料进场宽松，导致不合格原材料进入施工现场等等，这些现象都会造成施工效率的降低，增大混凝土施工风险。
3.混凝土缺陷的预防措施
3.1加强施工管理力度
施工单位要严格施工管理，加强施工监督，在施工的每个环节制定有效的监控措施，成立QC小组，对施工环节的各种质量问题进行及时发现记录，并进行小组研讨继而有效整改，及时消除质量隐患。要加强施工操作人员的技术准入，严格考核施工人员的专业技能，并对操作人员进行定期技术培训，使技术人员时刻掌握最新的操作工艺，提高实际操作工作能力。建立严格的奖罚制度，对施工进程中的每个环节都要严格质量把关，一旦出现工程质量问题就要对相应的操作人员进行奖金扣罚，用奖罚制度强化施工人员的质量意识和责任意识。
3.2采用科学合理的施工工艺
科学合理的施工工艺能够有效减少混凝土缺陷的产生。比如对断面在4m以上的隧洞进行混凝土衬砌作业时，采用全断面钢模台车；混凝土的入仓要尽量采用输送泵进行混凝土的输送，避免混凝土的浇筑不到位。优化混凝土配合比，通过混凝土不同配比方案的试验，找到最佳配合比，保证混凝土原材料的质量，掺入优质粉煤灰，适当添加复合型高效减水剂，改善混凝土的性能。在混凝土的后期养护中，要实时记录施工周围的温度和湿度，适时调整养护措施，采用缓慢降温和保温养护的方法，避免混凝土因气温骤降或天气干燥造成养护洒水的不到位。
4.结语
水工隧洞混凝土施工质量受影响因数众多、施工工艺复杂，混凝土施工出现缺陷是难免的，要从施工工艺、施工管理上有效减少混凝土缺陷的产生，建立严格的质量监察机制，并与施工操作人员的工资、奖金直接挂钩，在混凝土施工每道工序的交接中避免施工问题，积极采用先进的立模和灌浆处理技术，保证质量达标的同时提高工程的使用耐久性，不断提高水工隧洞混凝土的施工工艺水平。
参考文献
[1] 王铁梦.工程结构裂缝控制[M].北京:中国建筑工业出版社,1997.
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[3] 渠雪梅.水工隧洞混凝土缺陷成因、预防措施及处理方案[J].山西水利科技,2013-08-20.
关键词：房屋建筑；冬季施工；控制措施
Abstract: in the industrial park construction process, most of the construction project, in order to guarantee period, sometimes have to winter in construction, at this time, must adopt corresponding technical measures and quality control measures can not only ensure period, and ensure the quality of the project. The author combine long-term construction practice is the winter house construction need to take the technical measures and quality control measures are discussed.
Keywords: housing construction; Winter construction; Control measures
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
引言：冬季施工由于气温的限制，使得许多室内外施工技术操作的难度陡增，施工安全系数下降，尤其是室外使用含水的建筑材料如混凝土之类的，由于水凝结使材料的体积增大，换去其本身的特性而影响建筑质量。此时必须采取必要的保护措施来预防和降低气温的下降给房屋建筑质量带来的不利影响。按《建筑工程冬期施工规程》(JGJl04-97)规范规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工Ⅲ。因此，房屋建筑工程在施工时，要时刻注意天气变化，当气温却已进入冬季施工要求，就必须采取相应的施工技术措施来保证施工质量，而且在在质量控制上加大控制力度，才能既保证工程质量，又保证工程工期。
一、冬季施工的准备工作
1、技术准备：
施工技术方案(措施)的制定，必须以确保施工质量及生产安全为前提，应具有以下内容：
冬季施工的生产任务安排和部署；施工材料进场计划；劳动力计划；热源、设备计划和部署；冬季施工人员培训计划；工程质量的控制要点；冬季安全生产的要点。
2、生产准备：
根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。如现场供水管道的保温防冻，搅拌机棚的保温，场地的整平及临时道路的设置，装修工程的门窗洞口封闭及保温。
3、资源准备：
根据制定的计划，组织好外加剂材料、保温材料、施工仪表(测温剂)、职工劳动保护用品等的准备工作。傲好原材料的检验复试及材料的配合比。
4、人员教育培训准备：
冬季施工前必须进行人员培训。培训内容为：国家和地方有关冬季施工规范、标准、规定；有关冬季施工的基本理论知识及施工方法。同时，进行冬季施工前的技术交底工作。
二、施工阶段的冬季施工技术措施。
1、地基施工
房屋建筑地基施工如需要在冬季进行施工时，一定好准备好科学的施工方案和施工技术，检验地基土质是否适合作为地基土要求，如果不符合要及时进行地基处理，而且地基的排水系统一定要处于开放状态，保证雨雪及地下水的排放，防止地基长时间处于浸泡而坍塌，地基回填后，要保证充分的沉降，防止因不规则沉降的发生。
2、墙体和屋面施工
由于冬季气温低，用水的建筑材料很容易就会凝结成冰，不但给施工带来困难，还会影响建筑材料的特性，造成建筑质量的下降，因此，墙体和屋面施工一定要做好保温措施。墙体要按照“三一”砌筑法砌筑。灰缝应控制在1Omm以内，砖砌体在当日施工完毕后，必须在表面覆盖保温材料。必要时要添加相应的制剂如盐、防冻剂等。屋面防水层施工必须达到温度和干燥条件，用于保温的材料必须保持洁净，做到冬季房屋建筑不会因为气温原因而发生渗漏或裂缝。
3、钢筋工程
钢筋负温冷拉时，可采用控制应力法或控制冷拉率方法。钢筋负温焊接时，施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。钢筋负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光一预热一闪光焊工艺。
4、混凝土工程
冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不能低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6，并加入早强剂。必要时，应加人防冻剂。
5、装饰工程：
抹灰施工：冬季房屋建筑进行室外装饰施工前，要做好西北风的防风措施，施工材料要估好保温处理，如室外抹灰时，要添加适当的防冻剂，品种应与所选用的涂料材质相匹配，其掺量和使用效果应通过试验确定，室内抹灰要做好防水层和室内封闭保温脚。砂浆随用随拌，不要为省事，一次性拌料过多，如保温措施不当，导致凝结膨胀，失去作用而浪费。
油漆、涂料及楼地面施工。油漆、涂料施工时，基层要保证干燥。当要在室外进行操作时，其环境温度不低于512，且刷浆要均匀，如遇有恶劣天气时应停止旌工。冬期刷调和漆时。需加入调和漆重量2．5％的催干剂和5％的松香水来达到最佳的油漆效果；楼地面施工时，要做好相应的保温措施和技术措施，保证正常施工和有效施工。
三、冬季房屋建筑施工的质量控制措施
1、砌筑工程
冬施期间的砌筑工程主要是采用抗冻砂浆法施工。防冻剂的掺量应根据当13气温和实验配合比实施。当室外大气温低于-10℃及施工上需要时，对原材料进行加热，应优先加热水，当满足不了热工计算的温度时，再进行砂子加热，但要注意水温不得超过80℃，砂子温度不得超过40℃，水泥不可加热，但应放在不低于O℃得室内。砌筑砂浆使用温度，当气温在-10℃以内，在-10℃～20℃时，为+10℃。搅拌好得砂浆要注意运输、存放、使用时的温度损失，最好随用随拌。操作上应按照“三一”砌筑法砌筑。灰缝应控制在10Inm以内，砖砌体在当日旅工完毕后，必须在表面覆盖保温材料。砖上冰、霜、雪要清除，一般不得浇水，冬施工砌筑工程不可采用无熟料水泥，不得使用白灰砂浆或粘土砂浆，砂子要
清除冰块。每日砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，砌筑表面不得留有砂浆。
2、钢筋工程施工过程中的控制重点。冬期钢筋施工最主要的是钢筋的焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全．冬期进行钢筋焊接，影响因素较多，钢筋焊接前必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接工艺，焊接参数和工艺确定后，再进行试焊，试焊的焊件送实验室实验，合格后再进行批量焊接。焊条或焊剂的质量控制。焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体停留在焊内中造成气孔，影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的要求对焊条或焊剂进行烘焙。干燥后再使用．
3、混凝土工程施工过程中质量控制重点。控制好原材料的加热温度。冬期施工对混凝土原材料的加热是保证混凝土早期强度增长的重要因素，在施工过程中要确定原材料的加热温度，作好加热措施，定时进行温度测量，保证加热温度达到要求。控制好混凝上的入模温度。施工中作好混凝土浇筑入模温度，一般不应低于2℃．温度过低，则容易造成新浇混凝土冷却过快，使混凝土在很短时间内降至冰点温度而影响混凝土早期强度增长。作好试块的留置工作。根据规范冬期施工试块留置不少于2组(六块)，与结构同条件养护，分别用于检验受冻前混凝土和转入常温养护28天的混凝土强度。加强成品的养护。冬期混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施。新浇筑的混凝土，一是作好覆盖保温工作，并经常检查，二是作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部温度，保证混凝土在初凝期不受冻。
四、冬季施工应注意的安全问题
1、冬季施工时，要采取防滑措施。
2、施工现场及临时工棚内，严禁用明火取暖。
3、电气设备，开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空，电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果。
4、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包。并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。
5、上下立体交叉作业的出入口楼梯。电梯口和井架周围应有防护棚或其它隔离措施。
6、高层作业必须用安全带。进人工地必须戴好安全帽，楼面预留孔洞必须用盖板盖。
7、工地临时水管应埋人士中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。
8、草包、草帘等保温材料，不得堆放在露天，以免受潮失去保温效果。
结束语：
冬期施工虽不常发生，但如果发生不提前准备和防范，会影响工程质量、进度，控制措施不当会给工程质量带来隐患，因此，在工程即将进入冬期前作好防范，在施工期间作好控制是必要的．是保证工程的质量及施工进度。
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关键词： 高含冰冻土； 路基； 处理措施与施工
中图分类号：TU9 文献标识码： A 文章编号：1009-8631（2010）06-0180-02
前言
多年冻土是一种特殊的土体，每年多年冻土区的地表活动层都会随着季节的变换而融化和冻结，并伴生各种不良地质现象，产生多年冻土区一系列特殊的工程地质问题，主要表现为融沉、冻胀和其它不良冻土现象。这一系列特殊的工程地质问题是造成多年冻土区路
基破坏的重要原因。因此在多年冻土区修建道路工程，深入了解多年冻土区路基工程的主要病害及其产生原因，在设计、施工时针对性地采取切实可行的技术措施，保护多年冻土的相对稳定，控制冻胀、融沉性破坏，将路基变形控制在一定范国内，消除多年冻土区融沉、冻胀和其它不良冻土现象对路基的影响，确保路基的稳定，是保证多年冻土区路基工程质量的关键，它对提高多年冻土区路基工程质量，促进多年冻土区道路工程建设均具有十分重要的意义，也是本文将要探讨的主要课题。
一、高含冰量冻土路基的特殊处理措施与施工
由于多年冻土地区气候和工程地质条件复杂，处理高含冰量冻土路基必须采取“综合”治理措施，方能减少路基病害。其中包括铺设工格栅进行冻土加筋、挖除换填粗粒土以及冻结层上水处理等。下面就这些措施的设计原则、适用条件以及施工方法进行说明。
（一）铺设土工格栅加固冻土
1． 设计原则、适用条件以及材料要求
路堤高度在3－6m时，在路基面下2.2m范围铺设土工格，＞6m时在路基面下4.0m范围铺设，上下间距0.90m，最上一层距离路基面0. 40m，对材料的要求是：采用双向塑料土工格栅，其最大拉伸应变10％所对应的抗拉强度≥30kN，而且在-45℃低温下冻融200次抗拉强度不小于设计标准值，具有抗老化性能。
2． 土工格栅施工
土工格栅运输和储存必须采取遮盖等方式避免阳光直射而老化，并保持通风。干燥和远离高温源，以保证其性能不受影响，土工格栅工地抽检项目可见下表。
当路堤填筑至第一层土工格栅铺设高程时，将路基面平整压实，并检测其压实度。当路堤填料为细颗粒土时，土工格栅直接铺设在下承层上；当路堤填料为粗颗粒土时，土工格栅上下均设砂垫层，防止土工格栅损坏。
人工铺设土工格栅，其搭接宽度按设计要求办理；搭接采用土工绳绑扎牢固，间距按产品说明布置，土工格栅固定采用土工钉固定。每层土工格栅均须平铺。
土工格栅铺设完成经质量检验合格后应尽快进行路基填筑，以免其受到阳光长时间直接暴晒。覆土间隔时间不应超过24h。
土工格栅铺设完毕后，继续进行路基土方填筑，采用人工摊铺上方，机械压实。运土机械、压路机不准直接驶上土工格栅，土方经人工摊铺后，压路机进行碾压作业。土方压实检测标准与路堤填筑相同。
（二）挖除换填粗粒土
1． 设计原则，适用条件及其它要求
对低路堤及路堑，采用挖除高含冰量冻土，换填粗粒土等措施处理，挖除厚度为1.4倍天然上限并考虑填料换填系数，但＜4m，所以若在挖除深度以下仍有高含冰量冻土，于路基两侧设置热棒保护多年冻土，并于路基面下0.80m处铺设挤塑聚苯乙烯保温板（XPS），保温板上下设砂垫层。对路堑，还要在路基面下0.20m处铺设复合土工膜，复合土工膜与两侧“U”型侧为沟底复合土工膜一同铺设，此时路基面下1m范围内填中粗砂。
对热棒的要求是两侧对称布置，上部向外倾斜13°，在高温区沿线路方向间距3.0m，低温区4.0m。对低路堤，热棒设在横向距离路肩外侧1.0m位置处；对路堑，热棒设于侧沟平台的中部。热棒直径89 。上部散热段长度4.0m，插入路基长度8-10m。要求采用以氨为工质的热棒，对应的工作温度范围在-60℃～＋60℃之间。等温性能满足在蒸发段置于恒温的水中，冷凝段靠自然对流冷却，当稳定后冷凝段的温度梯度＜1℃/m。
2． 换填施工
在路基工程热融病害的防治措施中，换填法是最为广泛采用的一种。它是用粗砂、砾石等粗粒土置换冻胀性或融沉性地基土，以达到消减地基土的冻胀或融沉性。
换填施工对多年冻土的水热干扰比较严重，开挖和处理不当，可影响路基的稳定，必须高度重视和认真对待。
选择合适的施工季节和施工时段。应选择在寒季末、暖季初开挖，必须安排暖季施工时，安排于每天9点前、21点后时段施工，以减少对路堤的蓄热。
开挖前按设计要求做好排水系统及土石方施工临时排水系统，防止地表水和冻结层上水流入路堑。施工前按多年冻土环境保护要求选好临时弃土场地，修建施工便道，同时选好换填粗颗粒土，做好土工试验，准备好施工机械，保障施工的连续进行。
换填时采取临时隔热防护措施，如设遮阳板、遮阳棚或保温材料覆盖等，主要是遮断太阳的直接照射；换填土分层回填、压实，填筑压实质量标准根据所处位置；按路基本体或基床相应标准执行。
（三）冻结层上水处理
1． 设计原则、适用条件及要求
为截断流向路基的冻结层上水，在冻土上限深度范围埋设挡水板，档水板伸入冻土上限以下0.5m，伸入上部挡水埝0.50m。
2． 排水、隔水施工
排水隔水采用挡水埝，U型侧沟等。挡水埝是冻土区采用的主要措施，挡水埝的设置可提高冻土上限，有利于保护多年冻土，同时挡水捻中设置隔水板，底部低于冻土上限，使水在路基中不能流动，避免路基底多年冻土融化，上限下降，产生下沉。挡水捻施工不得破坏原地面和地表植被，按设计指定位置运输、取土。挡水埝施工原则上安排在寒季末、暖季初进行，填料宜选黏性土，严禁采用冻土作填料。挡水埝按设计位置分段、分层填筑，并先于路堤安排施工；采用汽车运土，人工摊平，摊铺厚度≤25cm，小型压路机或振动夯碾压密实。其密实度可较路基本体密实度标准降低一个标准，边填边挂线，按设计坡度刷坡，坡面夯拍密实。挡水埝成型后对迎水侧流水面进行疏通，高低不平、排水不畅的地段要进行挖除填平，确保排水顺畅。
四、结束语
1． 多年冻土上限附近的高含冰量冻土层和厚层地下冰，由于受地表水渗入后的热交换过程、因保温层厚度不够、路基土的压力、车辆震动的作用等的影响而融化下沉，是造成多年冻土区地基变形和破坏的主要原因。因此，在防止地基融化下沉时，一方面应加强防水排水措施，尽量减少大气降水的浸润、渗入及冻结层上水的危害。另一方面应加强保温措施，尽量采取效果好的防护工程措施，增加基底的冷储或减少基底的蓄热。
关键词：全过程动态控制；建筑工程；进度管理
中图分类号：TU71 文献标识码：A
对于建筑工程的管理来说，其主要目的是确保成本、进度以及质量，这几个目标之间存在互相制约的关系，然而这三者又都是属于一个体系的，在管理工作中占有同样的位置。但是，在我国建筑行业中，有些单位一般都会对成本、质量引起高度重视，而往往忽略了进度。因为经过一些工程的时间以及相关学者的研究可以看出，施工的整体水平会在某种程度上大于成本和质量，这是因为随着施工进度的不断进步，所产生的问题也会变得尤为突出，包含外界因素所带来的不利影响、施工周围环境的繁琐性和没有办法控制进度等问题，工期没有按时竣工还可能会带来其他不能把握的问题，从而对建筑工程带来不利影响。
1.建筑工程进度管理措施和影响因素
由建筑企业自身实际情况出发，可以将建筑工程进度管理的影响因素划分为：处理、质量事故的调查、安全事故；无法按照施工现场情况对施工机具和劳动力进行及时调配；施工方案不得当、施工进度计划不合理、施工组织设计不合理；劳动力及施工人员水平、经验、资格无法满足施工需要；项目部人员经验和管理水平不足等等几个方面。
2.全过程动态控制的建筑工程进度管理
2.1 建筑工程项目进度评审和计划编制
由于工程项目具有一次性施工的特点，因此进度计划要尽可能制定得更加全面。与此同时，因为工程项目存在特殊的特点，所以施工企业在对进度计划进行制定的过程中，应当依据对各种情况进行分析；施工单位应当站在施工环境、地质等方面的角度出发，从而可以制定出详细的进度计划，将控制功能加以提高，依据不同的时间以及资源对进度计划做好相应的制定工作。
（1）建筑工程进度计划主要内容。第一，进度控制工作规划。建筑工程实施阶段的进度控制工作需要符合工程项目的实际情况，而这也是建筑工程施工过程中人员事实进度控制的基础和根据，能够为管理工作计划中有关进度控制总体部署提供指导。第二，进度计划。施工过程中的进度管理和控制目标在于保证建筑工程按时完成，因而整体进度控制需要进行动态调整和协调。
（2）进度计划的评审。建筑工程施工进度计划需要加以评价的原因包括：一方面是进度计划编制人员的业务水平、专业局限，另一方面是进度计划，尤其是大型建筑工程的综合进度计划，工程进度计划在编制完成以后要经过各个过程专业、公司的各个管理层次人员参与的详细评审。
2.2 动态评审和项目实施的控制
（1）施工单位应当依据季度计划来落实进度管理工作。第一，做好流水作业，为工程施工提供良好的环境，倘若有特殊要求，那么可以将其中一部分的作业适当地缩短进度，进而按照工程计划顺利地开展施工。然而，有一部分是压缩的作业就需要增加施工进度，这样就会使整体的施工进度受到影响；第二，施工单位不管是在哪种天气，都应当做到连续施工。不同的施工企业在施工中难免会遇到恶劣的天气，这样会给施工进度带来影响，特别是处于露天作业的状态下，在确保施工水平的同时，还应当确保工程能够如期竣工；第三，施工单位对设备的配置情况。建筑的施工水平会受到设备带来的影响，从而决定着施工进程的快慢；第四，现场对使用材料的供应状况。为了确保施工能够如期的竣工，相关人员应当事先将施工流程中的构件、材料等方面置办妥善，确保使用的材料能够满足检查要求；第五，应当对人员配置引起足够的重视。由于施工中需要大量的工作人员，培养这些员工的专业能力以及职业素养，制定恰当的劳动计划，确保不同岗位的人员能够处于充足的状态。
（2）纠偏。施工单位在进行施工时，应当将全过程动态控制有效地落实到施工中，这也恰恰是进度计划能否正常进行的主要因素。然而，施工单位在对项目工程进行施工时，因为施工进度会受到不同因素所带来的干扰，这样就会出现工程进度和实际的具体进度情况之间出现较大的差异性。这时就要求相关人员需要对具体的情况做好检查工作，倘若制定的方案和实际情况不相同的情况，那么就要立即查明原因，并且采取合理的解决措施，将出现的偏差进行处理，确保工程进度能够在预期的时间内完成。
（3）进度计划调整。致使工程计划进度和实际进度之间存在差异的根本原因主要包含以下两种情况：一种是没有将管理制定落实到实际工作中；另一种是影响工程进度的因素发生了改变。所以，施工单位要对曾经制定的计划加以完善。因为工程项目没有确切的稳定性，同样进度管理也属于一种动态的状态，所以施工企业需要对制定的方案以及工程进度之间所出现的差异性进行调整，做好相应的改善。从上面内容可以看出，进度控制的改变是随着动态变化而逐渐发生变化的，需要做好完善工作。进度计划的完善还具有一定的不平衡性，相关单位应当依据施工的具体状况对其进行改变。
2.3 建筑工程竣工后的进度管理
当工程项目完成以后，就需要将资料进行归档储存，与此同时对监督管理工作以及相应的控制进行评价与分析。其中，评价项目主要体现在以下两方面：一方面是对进度管理工作的评价；另一方面是对进度计划中所出现的问题进行的评价。这样就能够找到解决措施，其主要目的是为了确保建筑企业可以慢慢掌握经验，进而提升进度管理的工作水平，为后期项目管理提供重要的依据。
结语
总而言之，就施工单位来说，进度管理工作和成本以及质量管理都处于相同的地位。通过制定切实可行的方案以及措施来提高进度管理工作的整体水平，加快进度计划的编制工作，对全过程动态控制目标的发展有着重要的意义，进而得到最好的施工效果，为我国建筑行业发展做出贡献，促进我国经济的不断繁荣。
参考文献
【关键词】 桥梁工程；冬季；混凝土；浇筑施工工艺
加强冬季混凝土浇筑施工技术的研究，实施有效的质量控制与施工管理，并做好混凝土的养护工作，才能提升冬季道路桥梁混凝土施工的质量。现阶段，我国城市化建设正处于快速发展的新阶段，加强对冬季混凝土浇筑施工技术的研究具有十分现实的意义。
1.桥梁工程冬季混凝土施工前准备工作
冬季桥梁混凝土工程施工前，需要做好相应的准备工作，具体体现在以下几个方面：
1）冬季混凝土施工前，施工企业需要对相关施工资料进行收集、整理与分析，掌握工程施工的具体情况。在施工中如果遇到气温较大的变化，需要能够掌握最新的气象信息，掌握当地的最低温度。根据相关的冬季施工标准，室外温度连续5天处于零下5度，施工方就需要采取有效的冬季施工方案。在施工前需要做好冬季施工材料、设备等。
2）桥梁工程在施工期间，有时正处于当地持续最低的气温中。所以在相关的资料收集完后，相关的人员需要对收集的资料进行详细的分析，并根据工程实际的要求制定科学的施工方案。施工方案的编制工作必须在冬季施工前完成，在方案中需要注明冬季施工可能出现的状况，并且需要跟施工操作人员进行及时的交流。
3）方案编制完成后，需要做好施工材料的准备工作，对原材料的质量进行严格的审核。在材料进场前，需要检验原材料的合格证，比实施必要的实验检验，避免不合格的材料进场，对工程施工质量造成影响。材料采购部门、验收部门需要共同编制科学的材料质量审核制度，并加强监督，避免出现、以次充好等现象。
4）组织施工人员。冬季混凝土施工前，要合理安排好施工各个环节的人员，其中混凝土测温、保温、配合等人员安排应该特别重视，并对其进行必要的专业技能培训，保证混凝土施工的质量与安全。另外，冬季气温、天气等变化很大，所以需要安排专门的人员进行对天气信息的收集，做好施工温度的测量、记录等工作。
2.桥梁工程冬季混凝土浇筑施工技术措施
冬季道路桥梁施工中还需要采取必要的质量保证措施，来提高混凝土的施工质量。由于冬季的环境因素比较恶劣，使混凝土的水化速度加快，再加上混凝土在浇筑过程中会发出热量，在昼夜温差较大的情况下混凝土的内部温度高，而外部温度低这种温度的不均衡分配直接破坏了应力平衡，并进一步导致混凝土开裂影响施工质量。因此，为了保证工程施工的质量，需要做好以下几个方面的技术措施：
（1）桥梁的混凝土浇筑施工之前，首先要考虑运输过程中的温度影响。在运输过程中做好清洁工作防止运输车辆在装料时混入其他杂质影响浇筑质量，事先对运输的路况进行调查，严格控制混凝土运至现场的时间和速度，如果遇到交通拥堵现象则应该采取必要的防护措施，避免等待时间过长导致温度发生变化破坏了混凝土的质量。具体可以通过拌和升温以及运输途中的保温措施，来维持混凝土的温度。
（2）在冬季桥梁施工中电加热法是一种常见的混凝土浇筑施工措施，具体是指将变压器与拌合站用电缆连接，并且装配相应的漏电保护装置，然后在每一个拌合站水池底部设置 1 kW 的电热管，根据拌合站的尺寸控制电热管的数量通常情况下添加 35 根，通过设置在上水口的温度计对拌合站内的水温进行实时测控。如果冬季气温较低，为了避免拌合站内的热量过快散失，应该给顶口配备棚盖结构起到保温作用并且配合使用水温箱，一旦温度降低可以通过水温箱加热提温。
（3）冬季的冬季混凝施工还需要添加蒸汽锅炉维持混凝土制作时的正常热交换。具体方法是将蒸汽管道与拌合站水池以及预制场地相连接，通过这些管道蒸汽锅炉可以将高温蒸汽传输到相应部位，为混凝土预制提供一个相对恒定的温度，将冬季低温对混凝土施工的影响降到最低。
（4）在道路桥梁冬季混凝土浇筑过程中，需要保证混凝土入模的温度，当浇筑过程中遇到温度较低现象是，可以对施工区域进行临时的封闭，降低施工场地热量的流失，位置浇筑点的温度。在混凝土初凝阶段，将放热毯防御承台顶面，对混凝土进行保温处理。在具体操作工程中，还需要在电热毯下面加铺一个塑料膜，起到隔水效果。另外，桥梁墩柱混凝土浇筑温度控制难度较大，因此尽可能选择温度相对较高的时间进行浇筑。
（5）在进行钢筋焊接过程中，钢筋的温度不能低于零下20度，同时还需要做好必要的防风、防雨、防雪措施，避免焊接过程中雨雪等落到接头处。预应力钢材张拉过程中温度需要控制在零下15度以上，控制好预应力混凝土孔道压浆的温度，根据具体的施工环境、温度等选用合适的仪表工作油、张拉设备等。
3.冬季混凝土工程质量的保证措施
在工程施工前，特别是混凝土浇筑前，需要对模板进行清理，并将钢筋等需要施工的工具清理干净，保证混凝土结构内部各个方向相同，确保混凝土内部保温的平衡性。如果浇筑施工过程中，当地的气温在10度以下，需要对直径大于25毫米的钢筋进行暖棚加热。另外，混凝土灌注的温度在任何情况下必须得到5度以上，并且保证混凝土浇筑的连贯性。在工程施工过程中，需要将施工缝中杂物进行及时的清理。
4.冬季混凝土浇筑工程养护措施
冬季混凝土浇筑完成后，由于气温较低，混凝土硬化过程也相对缓慢，同时也容易出现结冻现象。为了避免混凝土受冻情况，加快混凝土的硬化，在混凝土配置过程中就应该严格的控制水灰比，此外，还可以通过有效的养护措施，保证混凝土的质量。由于混凝土内部水泥水化作用的影响，其内部温度会上升，这就需要对其表面进行保温措施，将混凝土内外温差控制在25度以内，避免由于内外温差产生裂缝，影响其整体结构的稳定性。
5.总结
总之，桥梁冬季混凝土浇筑施工具有一定的难度，需要综合考虑施工工期、气温气候、施工质量要求等多方面的问题，另外，还需要在保证施工质量的同时，做好材料选购、设备引进等工作，考虑工程施工整体的经济性。在具体的施工过程中，需要做好混凝土的配置、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等各方面工作，保证混凝土施工质量，确保桥梁整体结构的稳定性。
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