发布时间：2023-03-02 15:02:06
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的土木大专业论文样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
1．1高校开设课程情况
以南京为例，南京理工科院校中开设了土木工程专业路桥方向的高校较多，这些院校中大部分都购买了相应的土木工程方面的软件，如PKPM结构设计软件，鲁班造价类软件，广联达造价类软件，为了满足学士学位授予权评审要求，因此也建立了相应的专业机房，但是专门开设的有软件应用系列课程的并不多，专业机房的利用率也并不是很高，主要是用于课程设计和毕业设计/毕业论文阶段的集中实践环节教学。民办院校和高职高专、大专院校中对于软件技术应用的课程，开设的相对较多。这样有利于学生在校阶段就能充分接受和社会上需求一致的软件操作训练，从而为日后走上工作岗位做好铺垫。
1．2可开设专业软件技术应用的课程
土木工程路桥方向可开设软件技术应用的课程很多，根据市场需求情况，主要有以下几类。
1．2．1道路桥梁方向设计类课程路桥类可开设软件应用的课程主要有:道路勘测设计，桥梁工程，路基路面工程，专业软件具体又分道路和桥梁计算机辅助设计软件系统两种类型。目前国际主流道路辅助设计软件主要有:CARD/1，Bently，Civil3D。国内常见的道路辅助设计软件主要有:纬地三维道路设计系统，路线大师，EICAD，海地，天正市政道路，鸿业市政道路及路面结构HTDS2003。国内常见的桥梁辅助设计软件主要有:桥梁博士，桥梁大师，桥梁通等等。
1．2．2道路桥梁施工组织及造价类课程工程施工组织及工程造价类可开设软件应用的课程主要有:土木工程施工，建设工程造价，工程造价管理，工程合同管理，工程招投标等课程。专业软件主要有:同望公路造价软件、海德纵横公路工程造价软件、广联达系列软件、上海鲁班系列软件、清华斯维尔系列软件、神机妙算软件、南京未来清单软件等等。
1．3存在的问题及原因分析
社会上存在的工程类软件如此之多，各个地区及企业的实际情况不同，对软件的购买也不一样。各大高校对于软件的购买以及开设相关课程，也是针对学生就业市场需求，以及学校年度设备采购计划而定。对于高校中，要熟练地掌握这些软件需要学生在课后花费较多的时间去练习，而这往往是很多学生不愿做的，只要教师不作硬性规定或要求，主动学习和应用这些软件的学生凤毛麟角。因此，直到大学毕业，真正能够掌握或部分掌握这些软件的学生极少。鉴于以上的情况，高校路桥方向开设软件信息技术类课程，主要还存在着以下几方面问题。
1．3．1现有软件开发合作不理想现有软件开发缺乏统一部门的管理，从而导致很多软件功能基本相同，只是适用地区不一样。同时，很多软件公司里面的员工大多数是计算机等专业出身，对工程实际并不很熟悉，从而设计开发出来的软件，在处理真正的工程实际时，会产生一些偏差。
1．3．2教学资源及人才的缺乏各大高校中的教师，绝大部分是本科—硕士—博士毕业而来，教学经验虽然非常丰富，实际工程经验相对较差，因此教学缺乏与工程实际接轨。
1．3．3学生的主动学习意识还不强学生在校阶段的学习时间非常有限，对于软件应用类的课程，必须要求学习者经常上机操作，熟能生巧，应用软件来解决实际工程图纸中的问题，这样，软件应用能力才能不断得到提高。
1．3．4地区行业标准相对独立由于不同的地区有不同的建筑行业标准，这就使得教师在训练学生软件操作时，必须选择采用某一个省份的地区定额作为教学需求，很多教师都是选择学校所在地的省份的定额，但学生来自全国各地，因此，当学生毕业后如果回到家乡，对于工程软件部分就必须按照工程所在地的操作来进行。
2提高专业软件化程度的措施
提高路桥方向软件化程度的措施，主要有以下两大方面。
2．1高校方面
1)高校工程管理专业编制教学计划的时候，就应该充分考虑，在满足学生修满学分，不额外增加学生学习压力的前提下，开设专门的软件应用课程，而不是仅仅在课程设计或毕业设计的时候集中培训。
2)对于软件的选择，高校在购买软件的时候，要充分考虑市场对软件的评价或用户的多少，而不能单纯考虑价格，尽量购买专业方向的主流软件。我校在充分调研论证的基础上，先后购买了有关专业软件。如天正建筑CAD、鲁班系列软件、PKPM系列软件，EICAD，桥梁博士。为我院土木工程专业路桥方向学生全面提高计算机专业软件应用能力和水平，实现理论与应用有机结合，路桥方向应用型实践教学体系改革奠定了基础。
3)机房的管理。专业教研室应建立自己的专业机房，同时配备专业的维护人员。
4)教师培训。学校应鼓励教师参加各种软件培训，然后服务于教学。
5)积极参加各种软件开发商举办的高等院校软件竞赛。目的不是在于获得奖励，主要是能和其他兄弟院校的学生同台竞争，从而找出自己的差距。
6)校企共建“双师”结构的实践教学团队。通过引进、培养补充紧缺专业人才，加强专业带头人培养和骨干教师队伍建设，强化“双师结构”教师队伍建设。
7)加强实习基地建设，提高生产实习、毕业实习和毕业设计水平。
2．2学生方面
1)鼓励学生认真学习路桥方向各种软件，而不是仅仅为了应付考试，因此，对于软件课程的考核，不应采取课堂考试的形式，可采取机房上机考试，或者布置大作业的形式，让学生充分思考后独立完成，才能达到应有的教学效果。目前，计算机辅助设计已广泛应用于土木工程领域，在毕业设计中加入计算机辅助设计的内容，是提高毕业设计质量与学生计算机应用能力的重要途径。我院根据教改项目的构思，在毕业设计中加入了专业软件应用。目前已经在2013，2014届毕业设计中实施，同时计划在往后的毕业设计中进一步加大专业软件的应用。通过毕业设计环节的锻炼，学生专业软件应用能力得到很大提高。
2)学工部组织成立软件应用兴趣小组或社团，让学生充分了解软件信息后，才会更认真的学习。
3)鼓励学生报名参加各种软件竞赛，走出校园，了解其他兄弟院校的同学情况。同时，对于获奖的学生，应给予表彰。
3结语
论文摘要：山东科技大学作为一所地方工科高校，多年以来，一直坚持行业特色办学，通过创新人才培养模式，突出煤炭行业专门人才的培养;通过加强学科专业建设，形成了特色优势专业;通过推进课程建设，不断深化教育教学改革;通过加强教师队伍建设，充分发挥教师在提高教学质量中的重要作用;通过探索加强实践教学环节的新路子，切实提高学生实践能力、创新精神和创业意识，全面提高人才培养质量。
行业特色型大学依托行业而建，肩负着培养行业发展所需人才、引领行业科技进步、解决行业发展重大技术难题等重任。促进高水平行业特色型大学的发展，不仅是大学和行业相互促进、共同发展的需要，而且对于统筹和优化我国高等教育结构，均衡学科和地域的合理布局，促进高等教育科学发展具有重要的意义。在高等教育规模已经成为世界第一的中国，要实现高等教育强国目标，当务之急就是要提高高等教育的人才培养质量，实现由重数量到重质量的转变。多年来，山东科技大学(下文中的学校皆指山东科技大学)坚持行业特色办学，注重提高教育教学质量，走出了一条特色之路。
一、创新人才培养模式，突出人才培养的特色性和多样性
人才培养模式改革是高校深化教学改革的关键。在大众化教育背景下，本科教育应是个性化的、多模式的;对学生的培养和教育不应整齐划一，而应根据学生的不同潜质和社会对人才的不同需求进行培养。基于这一认识，立足学校实际，学校构建了“精英型”、“应用型”、“复合型”三种培养模式并存的人才培养机制。
1.选拔优秀学生创建励志班，实施精英教育培养模式
学校从当年录取的理科新生中，按高考成绩与学生自愿的原则选拔40名左右的学生组建矿业工程励志班，单独制定培养方案，实行导师制管理，从数理基础、学科基础、专业素养和科研能力四个层面进行培养。学生人学后即确定指导教师，使学生从人学开始就有专人指导。前三个学期强化数学、力学、英语和计算机基础教学，第四、五学期强化学科基础教学，同时强化实践教学。在凝练学科大类平台课程的前提下，为每一平台课程配置课程设计或独立开设实验，促进知识向能力的转化;后一年半进人专业学习，以导师科研项目为牵引，在导师指导下进行科研方法的训练和创新能力的培养。
2.以服务于煤炭企业特定人才需求为目标，实施应用型人才培养模式
学校在8个煤矿主体专业实施了“定单式”应用型人才培养模式，该模式实行单独招生、定向就业，按“3+1”模式培养。学校根据煤炭企业的需求制定招生计划，考生填报高考志愿前与煤炭企业和学校签订协议，免费上学，按协议就业。前三年在校学习，第四年到签订协议的单位进行生产实习、毕业实习、毕业设计和科研训练，由学校和煤炭企业共同培养。
3.以重点学科为依托，实施复合型人才培养模式
为发挥重点学科在人才培养方面的师资优势、科研优势和实验条件优势，学校在具有博士学位授权点、本科一批招生的传统优势专业，实施了“工科专业十英语或法学专业”的复合人才培养模式，如在采矿、安全、地质、测绘工程等本科专业实施了“采矿(安全、地质、测绘)工程十英语(或法学)”的复合型人才培养模式，该培养模式将两个专业的主干课程和实践性教学环节进行整合，形成复合型培养方案，在对学生进行工程素质培养的同时进行英语或法学素质的培养，以满足社会对既懂工程又会英语、熟知法律的复合型人才的需求。学生毕业时颁发两个专业合一的毕业证书和两个学位证书。
二、加强学科专业建设，形成特色优势专业
学科建设是龙头，要牵动龙头来提升整体;专业建设是基础，要夯实基础来创出特色。学校以社会需求为导向，不断改造传统专业，加大专业调整力度，加强品牌专业、特色专业建设，形成了以工为主、工理结合、文理渗透、多学科相互协调的本科专业结构与布局。
1.合理调整专业结构与布局
学校以社会需求为导向，加大专业调整力度。停招了生源少、社会需求量小的农业机械化和教育技术学专业，减少了部分社会需求量不大的专业的招生人数，适当增加了传统优势专业和社会需求量大、生源好的专业的招生人数。将水利水电工程专业由资源与环境学院调整到土木工程学院，将分散在多个学院的广告设计、艺术设计、工业设计和音乐学专业集中起来组建了艺术与设计学院。在进行学科专业与院系调整的同时，新增了少量新兴学科、应用学科的专业，使专业结构和布局进一步趋于合理。
2.依托重点学科，建设优势专业
发挥重点学科人才和科研优势，以重点学科、重点实验室、博士点为依托，制订了《品牌、特色专业建设规划》，根据规划，每年对拟建设的品牌、特色专业进行重点投人，在人才引进、教师队伍培养、实验室建设、信息技术建设等方面给予优惠政策支持，选聘专业建设负责人，定期进行考核。经过多年的建设，形成了一批以采矿工程、安全工程、测绘工程、自动化、土木工程等品牌、特色专业为代表的优势专业，并通过品牌、特色专业的辐射和带动作用，促进优势专业建设。
3.合理设置新办专业，加大新上专业的建设力度
学校制定了《山东科技大学本科专业设置暂行规定》，根据社会需求和学校发展规划，遵循专业建设的基本原则，合理设置新专业，严格新上专业的申请、论证和审批程序。新上专业必须制定四年建设规划，实行专业建设负责人制度。学校每年给予新上专业100万元的经费支持，连续四年，对新上专业从师资培养、实验室建设、教材建设等方面给予支持。
三、推进课程建设，深化教学内容改革
课程建设是一项系统工程，涉及教师、学生、教材、教学技术手段、教育思想和教学管理制度等多层面。学校通过课程建设，不断深化教学内容、课程体系、教学方法和教学手段的改革，及时将新知识、新理论和新技术充实到教学内容中，构建了以核心课程和选修课程相结合、有利于学科交叉与融合的课程体系，提倡启发式教学，注重因材施教，实现了从注重知识传授向更加重视能力和素质培养的转变。
学校课程建设工作起步较早，先后经历了“一类课程—系列课程—试点课程—精品课程”等多个阶段。
学校自1987年至1996年，三年一轮的课程建设工作共进行了三轮，建设了《高等数学》、《大学物理》、《画法几何及机械制图》等23门量大面广的一类课程，占当时必修课总门数的38. 7%。由于效果明显，原山东省教育委员会和原煤炭部教育司分别在山东省和煤炭系统高校中推广我校课程建设的经验与做法。1997年后，学校进行了更大规模的系列课程建设工作，建设了数学类、电工电子类、力学类、化学类等一批覆盖面广、影响大的公共基础课程和专业基础课程。2000年，启动了“新世纪教改工程”，进行了省校两级试点课程建设，建设了《大学英语》等3门省级试点课程和一批校级试点课程。2003年，根据教育部《精品课程建设工作实施办法》，制定了《山东科技大学精品课程建设实施意见》，大力开展精品课程建设工作，着力建设了一批具有较强示范作用的精品课程。目前，学校有国家级精品课程2门、山东省级精品课程17门。
四、加强教师队伍建设，充分发挥教师提商教学质量的重要作用
1.实施青年教师教育教学导航计划，不断提升青年教师教学水平
自2003年开始学校实施了青年教师教育教学导航计划，要求当年新进教师必须参加为期一年的教育教学导航。导航计划包括集中培训、老教师全程指导、观摩教学、互相听课以及讲课比赛等内容。导航计划实施七年来，由600多名青年教师参加了培训，对提高青年教师的教学素养和教学水平起到了积极作用。
2.改革教学名师评选与考核制度，发挥好教学名师的导向作用
学校从2001年开始实施“教学名师工程”，引导广大教师把主要精力投人到教学工作中来。对当选的名师，岗位津贴浮动半个级差，同时对教学名师在开展教学研究、培养青年教师等方面提出了要求。学校每两年组织一次校级教学名师的评选工作，每年组织一次校级教学名师的考核工作，在校级教学名师评选考核的基础上推荐评选省级教学名师。目前，学校有39名校级教学教名师、6名省级教学名师，他们在教学工作中，发挥了很好的示范、辐射和带动作用。
3.建设教学团队，培养可持续发展的教学队伍
重点遴选和建设了一批教学质量高、结构合理的教学团队，形成了团队合作机制。积极开展教学内容和教学方法的改革、教学资源的开发与建设，促进教学研究工作的开展、教学资源的共享。推进老、中、青相结合，发扬传、帮、带作用。目前，己建设1个国家级教学团队、4个山东省教学团队。
4.完善教师培养办法，加强中青年教师培养
支持和鼓励中青年骨干教师到国内外知名大学进行访学，支持和鼓励青年教师到工矿企业进行实践锻炼。教师在访学和实践锻炼期间享受同级别教师的待遇，所需费用从师资培养费中列支。对新聘任的青年教师，第一年必须担任辅导教师，并安排其从事一至两年的兼职辅导员或班主任工作，没有这一经历的教师不能晋升高一级专业技术职称，以提高他们教书育人的责任感和使命感。
五、探索加强实践教学环节的新路子，切实提高学生实践能力、创新精神和创业意识
1.构建“全过程、三层次、七模块”的实践教学体系
全过程是指从人学军训，到毕业设计实践教育四年不断线。三层次包括基础实践层次、综合实践层次、创新实践层次。七模块包括军训、实验教学、实习教学、工程训练、毕业设计与课程设计、科研训练与科技创新、社会实践等模块。
2.建设校院两级实验中心，改革实验管理体制和实验教学内容
改变传统以课程为中心设置实验室的做法，将全校分属课程管理的135个实验室，整合为13个校级实验中心，21个院级实验中心，实现了校院两级管理，资源开放与共享的管理体制。通过增加综合型、设计型、创新型实验，增加计算机仿真实验、计算机辅助设计、计算机仿真实习等，强化训练学生的动手实践能力。目前，学校有1个国家级实验教学示范中心建设单位，6个省级实验教学示范中心。
3.建设特色鲜明的校内实践基地，为学生实践能力和创新精神的培养搭建平台
学校建成了全国惟一的校内实习矿井以及为数不多的全国先进大学科技园、测绘实习场、工程训练中心、电子工艺实习车间等校内实习基地。其中，校内实习矿井具有生产矿井的所有功能，学生不出校门即可完成煤矿主体专业的大部分实习;省级大学科技园已经成为学生的实习园、创业的试验园、教师的科研园和高新技术的示范园。
4.成立大学生科技训练中心，设立创新基金，实施大学生科技创新计划
学校制定了《学生科技创新管理办法》、《创新学分认定与管理办法》等制度，设立科技创新实践必修学分，将科技创新实践活动纳人本科培养方案，优秀学生免试保送研究生。选拔优秀学生参加教师科研工作，通过加大资助力度，扩大资助范围，让更多的学生参与科技创新的实践;每年评选学生科技拔尖人才、学生科技创新优秀指导教师，设立了科技创新奖、给予物质奖励。学生在全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、挑战杯大赛、创业竞赛、机器人大赛等多项比赛中都取得了优秀的成绩，有力地促进了学生科技创新能力的培养。
【关键词】建筑工程类 课程体系 办学模式
一、项目的提出
随着社会经济的发展和人们收入水平的提高，改善城乡居民生活、工作用房和各种生活环境、设施建设已经逐步成为人们的基本需要和衡量一个社会现代化发展水平的重要标志，提高城乡居民的居住条件也是我们党立党为公、执政为民的具体体现，而改善民生的主要抓手之一就是要改善本地区人民群众生活环境，最直接的表现就是开展新建、改建、扩建、迁建大量的房屋建筑工程、市政公用工程、道路、桥梁、铁路、地铁、隧道工程、公共娱乐设施等土木工程的建造活动，急需大量建筑工程类人才。
土木工程的建造周期长、任务重、专业性强，基本建设的各环节都需要大量的应用型专业人员；增设建筑工程类专业，培养建筑工程专业技术人员，正是顺应了时代要求和整个社会经济发展需要的。
建筑工程专业是实践性很强的专业门类，作为新设的专业，充分认识到专业特色办学模式是能否长期办好建筑工程类专业的根本所在。新设的专业，还缺乏系统、完善、可行的成功经验和特色办学模式，而这些恰恰又是决定本专业生存的关键因素。
为此，开展专题研究，在广泛深入调查研究基础上，结合专业培养方向和办学实际情况，从提高专业技能和学生就业竞争能力出发，系统地研究建筑工程类专业特色办学模式，以为本专业的快速持续健康发展提供教学决策支持。
二、项目研究方案
1. 明确研究内容
在调查研究基础上，紧贴新设建筑工程类专业办学实际和高职专业培养方向，从提高学生专业技能和就业竞争能力出发，梳理研究思路，确立技术路线，探索新设大专学历建筑工程类专业特色办学模式。
2. 理清研究思路
一是修订完善建筑工程类专业课程体系；二是探索建筑工程类专业特色办学模式。重点从课程设置和培养方式入手，深入施工现场进行调研，在此基础上，依据立项任务，确立项目研究技术路线。
3. 确立技术路线
通过施工现场实际跟踪和与技术人员交流，查阅工程项目管理方面相关文件资料，结合周边地区建筑领域发展现状及高职院校办学宗旨和培养目标深入分析论证研究，有针对性地进行广泛的调查研究和校企办学探索，获取大量数据资料，进行对比分析，走“调查研究提出办学模式教学实践反馈验证调研分析修订完善确立适合本院实际顺应社会发展特色办学模式”的项目研究技术路线。
三、 项目研究成果
1. 掌握了施工现场技术人员的岗位、工作内容和主要职责作为课程设置依据
重点调查明确了各级项目技术负责人及监理员、施工员、造价员、质检员、安全员、材料员、试验员、测量员、资料员岗位工作内容、主要职责和与之相适应的基础知识、基本技能，作为课程体系完善的依据。
2. 修订了教学应开设的课程及主要教学内容，优化了课程体系
依据调研修订完善了应开设的公共基础课、专业基础课、专业课重点教学内容和技能目标，确立了相应的技能培养课程体系。
3. 确定了理论与实践教学比例和时间规划，明确了“2+0.5+0.5”工学结合的教学模式
建筑工程类专业实践性很强，课堂教育是灌输理论知识、完成专业学习的应知部分，学生不可能在课堂学会和掌握任何专业课，不可能完成专业学习的应会部分；根据施工现场专业人员上岗的基本专业要求，高职学生在校学习基本理论、基本技能两年后，在工地跟班实习一个学期，顶岗操作一个学期后，方能推荐上岗被单位认可接受。
四、阶段性成果的应用及需要进一步研究的问题
建筑工程专业是技术应用型的热门专业，具有广阔的发展前景，在探索特色办学模式上取得了一些阶段性成果。将研究成果对新设的建筑工程类专业组织实施教学后，不仅提高了学生学习兴趣，也提高了学生在实训过程中的动手能力和独立思考能力，已经培养了两届建筑行业专业技术人才，受到学生、家长和用人单位的认可。
【关键词】 独立学院；质量监控；探讨
独立学院作为高等教育的一支新兴力量，是我国高等教育方针由精英教育向大众教育的转变所催生的一种新的办学机制。独立学院的产生适应了我国高等教育规模与社会需求不平衡的国情，迅速成为我国高等教育大众化的重要力量。教学质量作为独立学院教育教学能力和教学水平的根本标志，独立学院想要获得良好的未来发展前景，加强教学质量监控体系建设在学院整体的教学质量建设中具有不可替代和不可动摇的地位。
一、独立学院教学质量存在的问题
（一）生源质量不高
生源的学习能力和现有知识水平决定着人才培养起点的高低，会影响教育的全过程。独立学院属于第三批招生的本科院校，绝大多数学生的入学成绩较一本、二本的学生而言低得很多。以兰州交通大学博文学院为例，自建校以来每年新生平均录取分数线比普通二本院校的学生要低40～60分，比一本院校录取的学生成绩要低80～100分。就整体而言，独立学院学生学习毅力和刻苦精神不够，生源素质较低，学生基础知识掌握不牢固。
（二）师资队伍素质亟待提高
1.师资队伍结构不合理。独立学院的教师队伍构成主要以高校教学经验丰富的退休教授、副教授，企业退休的具有实践经验的高职称专业技术人员和应届毕业的年轻教师构成，尤其是年轻教师占较大比例，中年骨干教师缺口较大，而年轻教师阅历简单、缺乏经验，尚未完全成长起来，使得学院难以形成结构合理的专业教师梯队。
2. 师资队伍流动性大，不够稳定。因为独立学院的民办体制较之公办高校，无论是从人们的观念上，还是在个人发展和保障体系的考虑上，留住人才与引进人才工作都明显处于劣势地位，加之受"公务员热"的影响，许多教师只是将学院作为临时工作的地方和跳板，不能全身心投入教学科研工作，使得学院师资队伍不够稳定。
（三）办学条件不够完善
独立学院作为民营性质的学校，办学资金主要来自社会投资和收取的学生学费，国家没有任何资金投入，造成独立学院在实验室、图书馆建设及藏书、运动器材及场馆等硬件建设方面经费投入严重不足，资源配置与办学规模相对矛盾，学院教学工作的可持续发展受到明显影响。
（四）校园文化底蕴缺乏
健康的校园文化，可以陶冶学生的情操、启迪学生心智。然而独立学院作为一种新的办学机制出现相对较晚，缺乏办学的良好传统和文化底蕴。
基于以上因素的影响，独立学院要想培养出合格的应用型人才和培养出的人才深受社会欢迎，独立学院只有从加强教学质量监控方面着手，稳步提高教学质量，才能确保培养出的人才深受社会欢迎。
二、加强独立学院教学质量监控的具体作法
教学质量是独立学院生存和发展的关键，而教学监控工作是否及时、到位，将直接影响独立学院教学质量的好坏，关系到独立学院人才培养的质量。要做好教学监控工作，首先必须建立一个合理、有效的教学监控体系，独立学院教学监控应抓住以下几个环节开展工作：
（一）建立规范的教学管理制度
学院自建院以来就分别制定了《兰州交通大学博文学院教师岗位管理暂行办法》、《兰州交通大学博文学院学生学籍管理规定》、《兰州交通大学博文学院学生成绩考核和管理实施细则》、《兰州交通大学博文学院考场纪律》、《兰州交通大学博文学院关于教考分离的管理制度》、《兰州交通大学博文学院关于加强考试组织管理工作的意见》、《兰州交通大学博文学院关于加强考试管理工作的意见》、《兰州交通大学博文学院教学事故认定和处理办法》、《兰州交通大学博文学院教学督导委员会工作条例》、《兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）工作管理规定》、《兰州交通大学博文学院学士学位授予细则》、《兰州交通大学博文学院学位论文作假处理办法》等共计70多项教学管理制度。
（二）加强教学检查
1.日常教学检查。日常教学检查由教务处组织各系（部）教学秘书坚持每天对所有上课教师进行检查，检查结果每周、月、学期都进行汇总排名，在教学工作例会上及时书面反馈到各系（部）；内容主要是检查授课教师是否带教案，是否有迟到早退和任课教师有无随意调课、缺课等现象存在。
2.督导检查。督导检查制度源于教学，服务教学，推动教学，是强化教学效果的基本动力，是保障独立学院教育教学目标顺利实现的有效机制。学院建立健全了院、系、教研室三级教学督导体系，学院安排每学期对占全院教师总人数15%的教师进行督导，其中2010年共督导教师51名，2011年共督导教师54名，2012年共督导教师71名。督导重点主要是：学院新聘专职教师、公共课和专业课的骨干课教师、外聘兼职教师和学生评教中反映问题比较多的教师。督导的方式主要采取随堂听课、印发督导简报、面对面进行反馈等办法。
3.专项检查。除了日常教学检查和督导检查，学院也实行专项检查，专项检查活动是从主要教学环节入手，了解情况，发现问题。专项检查的主要内容为：
（1）教学材料检查。教学材料包括教师授课教案、教学日志、教学日历、教师授课教材等。每学期第8周至第11周，学院实行以各系（部）自查为主，教务处抽查为辅的教学材料检查制度，其目的主要是审查授课教师的教学进度是否与教学日历相符、教学内容是否与大纲相符、教学方法是否使用得当等与专业教学相关的项目，杜绝了随意更改教学计划、更改教学内容的现象。
（2）考风考纪检查。为了严肃考风考纪，杜绝考试作弊，建立由学院领导和教务人员参加的考场巡查制度，尤其是在全国大学英语4、6级考试、全国计算机等级考试等大型考试期间巡考组会加大巡查力度。我院考务巡考组在各类考试的巡查期间，发现有个别监考教师在监考期间坐着监考的情况发生，巡考组对监考教师进行了批评并在全院通报，对考试期间发现的作弊考生，按照《兰州交通大学博文学院考场纪律》相关规定，坚决给予相应处分。
（3）考试试卷检查。每学期期末考试结束后，各系（部）、教研室都要对全学期的调、停课情况，期末考试命题情况，期末试卷批阅完成情况进行检查。检查每门课程的试卷，主要检查试题设置是否合理，是否与教学大纲所规定的各部分内容、重点、难点相吻合，分析学生的答题情况。在各系（部）对考试命题情况进行自查的基础上，教务处组织有关人员依据课程教学大纲和考试命题要求，对有关课程考试命题情况和考试课程试卷评阅情况进行抽查分析。学生考试课程成绩应严格按照《兰州交通大学博文学院学生成绩考核和管理实施细则》进行评定，其中平时成绩占总成绩的30%，学生出勤情况占总成绩的10%，期末考核成绩占总成绩的60%。对于考试命题、试卷评阅中存在的问题，要求各系（部）予以纠正和改进，对优秀的予以表扬，对构成教学事故的予以通报。
（4）毕业设计（论文）检查。毕业设计是培养学生综合素质和综合运用所学知识解决实际问题能力的重要实践性教学环节，是衡量教育教学质量的重要评价内容。为保证毕业设计（论文）的指导质量，我院严格规定参与毕业论文指导的老师必须具有中级及以上职称，每位指导老师指导的学生不得超过10名，指导教师必须熟悉自己所指导的课题内容，掌握有关资料，并提前做好准备工作；指导教师是保证学生毕业设计（论文）质量的责任人，在毕业设计期间及时解答和处理学生提出的问题；指导教师应把毕业设计作为一门特殊的课程，保证本人每周至少与学生直接见面一次，检查工作进程和质量，每月进行一次阶段性检查，提出评价和指导意见；毕业设计（论文）题目原则上要求一生一题，如果确因课题比较大，而需要多位学生共同参与，一定要在内容、项目上有所区别，要有独立完成的部分内容和相应要求，且一个大课题的人数一般不超过3人。学院主管教学副院长定期召开指导教师或学生会议，抽查毕业设计（论文）工作，并按学院要求组织中期检查，及时通报毕业设计（论文）进展情况；在论文答辩之前，学院将组织专家组对各系毕业生毕业设计（论文）情况再次进行检查（抽查）；在论文答辩环节，要求论文答辩指导委员会的每个答辩小组由3～5人组成，答辩委员会中至少要有一名副教授或高级工程师及以上职称人员担任组长。
（三）精心组织教学测评
教学测评，即教学成效的测量与评价，属于阶段性的自查自评，是教学过程中的重要环节。在学院内部组织教学测评有利于各系（部）及时查漏补缺，不断修订和完善相关制度和措施，督促教师及时改进教学方法和授课方式，弥补不足，从而加强教学，使教学质量得到稳步提高。
1.学期期末检查。学期期末检查先是由各系（部）自查，然后由学院派遣主管教学副院长为组长的教学测评小组深入各系（部）对各系（部）专职教师的任务课时量、实际课时量、辅导答疑记录、作业（试卷）批改批阅情况、学生上课到课率、考试及格率、成绩合格率等方面进行检查，对在检查中发现的问题督促各系（部）及时改进。
2.年终教学测评。年终教学测评成绩由学院领导测评成绩、教学民主测评成绩和教学工作考评小组测评成绩三部分组成，学院领导测评成绩占20%，教学民主测评成绩占30%，教学考评小组测评成绩占50%。为了检查各系（部）教学工作的落实情况，学院每年年终都要成立专门的教学工作考评小组，考评小组深入各系（部），对各系（部）教师的教学质量、学生学习成绩、学科专业建设质量等环节进行测评检查；测评依据《兰州交通大学博文学院学年教学测评标准》，采用打分排名次的方法，对测评中得分高的教学单位和个人给予物质和精神奖励；对测评结果靠后的教学单位和个人在测评结束后，测评小组将测评结果和测评中发现的问题及时反馈到各教学单位和个人，以便督促各教学单位和个人进一步改进工作，确保学院教学工作的正常开展和学院教学质量的稳步提高。
3.学生评教。学生评教由教务处采取随机按班级调取学生名单，学生评教每学期一次，通常在每学期第8到第10周进行。学生评教方式采取问卷调查和召开学生座谈会的方式进行。
（1）问卷调查。每学期通过问卷调查的形式，由学生作为课程教学评教的主体，对教师的教学质量进行评教，问卷的主要目的是改善教学效果提高教学质量，同时对教师作出科学、合理的评价。
学生问卷调查对教师评价分四个等级，从近几年的问卷调查结果来看学生满意的教师占教师总人数10∽15%，比较满意的教师占教师总人数的30∽50%，一般的教师占教师总人数的30%，不满意的教师占教师总人数的5%。
（2）召开学生座谈会。学生是教学活动的主体，是教学质量评价信息的重要来源，通过召开学生座谈会，听取和了解学生对教学各环节的意见和建议。例如在学生座谈会中有学生反映兼职教师对学生辅导答疑几乎没有，作业批改量少，结果使学生在学习中遇到的问题永远难以解决。还有学生反映年轻新聘教师授课方法简单、重难点不突出，以致很难调动学生课堂学习的热情，教学效果不甚理想等等。
通过学生评教，可以让学生参与课堂教学，充分发挥学生的主体性作用，通过学生评教可以进一步增强广大教师教书育人的责任感，促进教学改革，提高教学水平。
三、独立学院加强教学质量监控的实践成果
兰州交通大学博文学院在11年的办学历程中，始终重视教学质量的提高，逐步形成了一套比较适合独立学院教育教学实际的、行之有效的教学质量监控体系，保证了学院良好的教学状态。
教学质量监控体系的有效运行，从根本上巩固了教学工作的中心地位，提高了教学管理工作水平、改善了教学管理手段。师资队伍得到优化，学习，学术氛围日益浓厚，学院被社会的认可度逐渐增加，学生就业率连年上升，教师科研成果显著。
学院在2011年荣获"2011全国教育管理创新百佳典范院校"称号，学院陈玲院长荣获"建党90周年・2011中国最具社会责任教育家"等荣誉称号。
学生不断规范自己的学习行为，形成了赶、帮、超的良好氛围。毕业生就业率逐年上升，其中我院2010届毕业生就业率为82.6%，2011届我院毕业生就业率为85.51%，2012届我院毕业生就业率达到87%；土木工程、电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化等专业的毕业生未毕业就已与用人单位达成就业协议。学院2014届毕业生在2013年11月份就有1211人与用人单位提前签订就业协议。学院报考研究生的人数也逐年增加，考上重点高校攻读硕士研究生的学生比例连年攀升。例如：2011年全国硕士研究生招生考试中我院07级电子信息工程班学生苏丽亭同学以417分的优异成绩被河北联合大学录取；全国大学英语4、6级考试中我院学生考试通过率一直居于省内同类院校前列，如2011届毕业生CET4通过率4年累计达到83.9%；全国大学英语竞赛中我院获奖学生人数连续多年位居省内高校前列；学生科技素养不断提高，高教社杯全国大学生数学建模竞赛我院参赛队2010年获得本科组甘肃赛区一等奖，2011年获得本科组甘肃赛区二等奖，2012年获得本科组甘肃赛区特等奖、全国二等奖的优异成绩；模范个人、模范事迹不断涌现，在2008年汶川抗震救灾中我院经管系张玉龙同学荣获中国红十字会授予的"抗争救灾优秀志愿者"称号。我院机电工程系09级学生陈居昌在2013年荣获中国红十字总会授予的"优秀红十字志愿者"称号。
2013年5月份我院联合北京大学民营经济研究院成立课题组，共同研究"中国独立学院创新教育理论与实践-兰州交通大学博文学院创新教育与专业教育成果交流"，拟在今年12月结题上报，争取成为国家级研究课题。近年我院教师在国内各种期刊累计300多篇，学院教师主编、参编教材23部，其中国家级规划教材5部。
在2013年11月由甘肃省教育厅组织的专家组对我院的教学工作检查后，反馈意见认为：
1.兰州交通大学博文学院办学指导思想明确，定位准确；学院领导重视教学工作，教学工作中心地位突出。
2.继承兰州交通大学的办学传统，坚持以"为工业强省服务，创一流独立学院"为主导，以铁路事业和装备制造业的需求为导向，初步形成了土木工程类、电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化等骨干专业为核心的三大专业群，培养了一大批"用得上、靠得住、留得住"的应用型专业技术人才，为全国铁路事业蓬勃发展和装备制造业振兴做出了较大贡献。
3.建立了多层次、较为严格的教学质量监控体系；重视学生实习实训基地建设，推动学生实践能力的提升；教学基础设施建设投入力度大、成效显著；注重师资队伍建设，为改善教师的生活条件和提高学历层次做了卓有成效的努力。
4.重视实验室建设和实践教学，实验室建设投入力度大，学生实验实训条件改善明显，实验室运行管理机制有效。
四、结语
独立学院加强教学质量监控体系建设，是保障其教学质量不断提高的一种有效机制，也是当前高校教学管理的重要内容。通过加强教学质量监控体系建设，及时获取教学过程中各要素、各环节工作状态的信息反馈，对教学过程进行准确客观地监控、评估和调整，以有效的手段约束和激励教学过程的组织者和实施者，使独立学院的教学质量持续提高，并有效地进入良性循环的轨道。独立学院加强教学监控体系建设，对独立学院在当前社会竞争日趋激烈的状态下，不断地提升其办学水平和社会地位有着重要的现实意义。
参考文献
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[关键词]课程改革非IT类计算机网络课程分层次多模块
一、《计算机网络技术与应用》课程在计算机基础教育中的重要地位
随着计算机网络技术的迅猛发展及Internet的广泛应用，网络技术及应用已经成为现代社会高级人才必须掌握的知识和技能。本科毕业生应该具备通过网络获取信息、分析信息、利用信息以及掌握基本的网络知识，具备相应的网络应用能力，本课程作为非IT类计算机基础教育典型核心课程之一在计算机基础教学中占有重要的地位。
二、目前《计算机网络技术与应用》课程的教学状况
我校《计算机网络技术与应用》主要在非IT理工、人文及医学类大一或大二开设，虽然现在学生接触网络的时间都比较早，但对计算机网络的基础概念都不太了解，掌握的程度很浅。对于非IT类的学生，网络课程学习前所学习的计算机课程是《大学计算机基础》和《程序设计》，对大多数学生来讲，并不具备很好的计算机知识背景，而且这些学生专业后期课程与计算机网络衔接不大，而长期以来，计算机网络课程都是将重点置于基本理论的讲解上，一般来讲教材也比较适合IT类专业学生的学习，因此这门课程常常使得非IT类的学生学起来感到很枯燥，实用性较差。因此在网络课程教学中提出创新的适用非IT类学生学习网络课程的教学模式是非常必要的。
三、根据各类学生的专业特点及培养方向优化整合教学内容
教学内容是学生获取知识的重要来源，也是课程改革的关键，教学内容的确定要以培养学生具有扎实基础知识、创新能力、网络应用能力为导向。计算机网络技术发展迅速，教学内容的选取要与时俱进，删除过时落后的部分，同时根据非IT各类学生的实际情况优化整合教学内容。根据不同专业的学生学习网络课程的需求，制定多元化的教学目标。采用多层次、多类别的分类教学模式，做到因材施教。采用“兴趣、理解、实践、应用”的递进方式，循序渐进，培养学生的学习兴趣和实践能力。
将网络课程内容按照1+X+Y的模块构建，1是核心内容包括网络的基本知识、网络的基本应用和TCP/IP基础，是各个专业学生学习网络课程必须掌握的内容，X是限选，理工类学生需要掌握网络设备的基本操作、计算机局域网的组建与配置及TCP/IP协议的较深入的理解，网络安全知识的掌握。对人文类专业的学生在上述基础上，略去一些难度较大的内容，重点应放在互联网的应用于维护及网络安全与管理上，相应实验教学也应按学生的类别有不同的要求。Y是任选部分，根据学生的个人需求、专业需求进行选择。
具体方法是将课程的学习分为两个层面：基础篇、应用篇。
基础篇是各个专业的学生学习网络课程必须掌握的基本理论知识，包括计算机网络的基本概念、网络体系结构与TCP/IP协议基本要点、基本的数据通信的概念、局域网的基本知识、主要组网设备的工作原理、以太网组网技术、无线局域网技术、交换与虚拟局域网、网络互联的基本概念、IP地址以及网络安全与管理的基本概念与技术。并加强网络新技术介绍。
基础篇课程学习的总目标
应用篇由基础应用与专业应用两部分组成分，人文、医科类基础应用学习的内容包括WWW、FTP服务器的安装与配置、多媒体技术在网络中的应用，网页设计及。理工类基础应用学习的内容包括WWW、FTP、邮件服务器的安装与配置、网络设备在组网中的应用（静态、动态路由的配置与实现）。NAT、VPN技术的实现，
人文、医科类基础应用学习的总目标
理工类基础应用学习的总目标
专业应用学习的内容均包括网络信息搜索、分析与整理及网络在各个不同领域的典型应用。
专业应用学习的总目标
人文、医科专业领域的应用选题：
1）医院HIS系统简介；
2）Internet在医学领域的应用及发展
3）计算机人工神经网络在医学领域的应用
4）Internet与哲学社会科学研究
5）电子商务技术如EDI、计算机网络及电子商务平台等在国际贸易领域的应用
理工专业领域的应用选题：
1）人工神经网络在土木工程中的应用
2）无线传感器网络在环境监测领域的应用
3）数学模型在计算机网络中的应用
四、课程教学模式的改进
课堂教学是整个教学活动的重要环节，课堂组织是否科学合理会直接影响学生学习的质量。立足兴趣与能力的培养，应根据不同的内容采用多种教学模式，引导学生去思考、去探索、去发现，要鼓励学生大胆提出问题，改变过去讲细、讲透的教学方法，以提高教学效果。
基础篇的教学使用多媒体的高质量课件，把教学内容的结构化、动态化、形象化有机整合，突出重点难点，对比较难理解的概念使用案例入手，并配以相应的动画。通过“设疑-自学-提问-释疑-总结-练习”的模式，加强师生互动。
应用篇的教学结合网络实验的分组采用合作学习法的教学方式，学生以小组为单位，小组分组人数4人，即通过小组内学生之间的沟通、讨论、评价等一系列合作互动过程，共同解决学习中遇到的问题，一起实现学习目标，从而共享探索成就、体验合作的快乐。
应用篇侧重于计算机网络的应用，对于应用性较强的内容，避免理论课课堂枯燥，以问题入手是一种有效的方法，随着知识点的深入，问题由易到难，引导学生在问题的基础上进行拓展和扩充。课堂教学根据教学内容，课前布置讨论的题目，学生通过小组交流讨论，给出相应的解决方案，教师在课堂上根据学生的问题讲评，演示案例的解决过程，并总结归纳。例如多层交换技术、防火墙技术、路由器技术等几个热门方向，可在教师的综合指导下，以分组提交论文的方式进行学习。这种方法可以促使学生在认真阅读教材的基础上，充分利用互联网丰富的资源进行归纳总结式的自学，使其自学能力、信息检索能力及对专业新动向的敏感度都会有较大的提高。
五、实验教学内容的改革
《计算机网络技术与应用》课程是一门实践性较强的课程，其实验是该课程中不可或缺的重要环节，对学习效果起着至关重要的作用。我校建立了较完善网络实验室，为实验开展奠定了基础。计算机网络实验教学内容经过几年的逐步改进，学生的满意程度有了很大的提高。
在实验内容的组织上，将实验划分为验证、综合、设计三个层次，同时根据专业不同，理工和人文医科设置不同的实验内容，验证试验主要以掌握基本知识、基本技能为主；综合实验主要强化学生动手操作能力与综合分析能力的培养；设计实验主要引导学生根据所学知识，自行设计实验目的和实验方法，以培养学生综合素质和创新精神。
通过实验，学生更好地理解和消化了课堂所学的知识，学生做实验时获得一定的成就感，也就进一步提高了学习该课程的热情。
六、评价体系的改革
创新教育要求以培养学生能力为目的，将提高学生的创新思维、创新能力放在重要地位，提高学生的实验操作能力在总评成绩中的比例，学生会更注意网络应用能力提高，主动学习的兴趣增大，同时加强对理论教学过程（如内容预习、课内互动、课后讨论、课程论文等）及实践教学过程（如实验方案制定、相关知识预习、实验操作情况、学习态度、结果报告等）进行多元综合考核。并加强阶段性的考评，
考评的具体方式：
七、结束语
《计算机网络技术与应用》课程授课的学生每年有两千以上，覆盖理工、人文、医科等各大专业，网络技术的发展，学生对网络认识的提高，使学生对网络课程的学习需求也在不断的改变。这些都要求我们在课程教学中以社会、学生的需求为主导，不断创新和探索。教学改革涉及到教学活动的各个方面，是一个逐步深化的长期过程，任重而道远。
[参考文献]
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[2]吴京惠.培养学生创新能力的实践教学方式的研究.计算机教育：学术版 2007（11）
他，就是教授级高级工程师、研究员谭洪光。
谭洪光1938年8月出生，四川省绵阳市安县人。1958年毕业于重庆建筑工程学院工业与民用建筑专业（本科）。现任云南省混凝土协会理事长，系中国管理科学研究院学术委员会终身研究员，中国科技咨询中心建筑工程专家组专家，中国建筑业协会混凝土分会常务理事、专家组专家，中国混凝土与水泥制品协会预拌混凝土分会副理事长，中国环境标志（预拌混凝土、太阳能集热器）专家组专家，云南省科学技术协会委员，云南省建材工业协会副会长，云南省建筑结构与地基工程专家组专家，重庆大学云南校友会常务副会长等。
打造国内一流科技型混凝土企业
多年来，谭洪光一直坚守在建筑第一线，从中发现问题、解决问题，梳理经验，研究课题。他“要做就做精品”的姿态，是取得成功的原发动力。
自上世纪50年代开始，谭洪光先后组织昆明机床厂、重机厂、冶炼厂、电机厂、昆钢、阳宗海电厂、开远解化厂、昆明光学仪器厂等20多项大中型建设项目建筑机械化施工。1960年，在云南冶炼厂建设中成功完成120m混凝烟囱施工，是当年国内最高混凝土烟囱之一。1964年负责完成云南光学仪器厂光学仪器多层车间（基础、柱、梁、板、屋蓋）全混凝土预制构件装配式结构施工，创当年国内先进水平；1965～1973年在中建三局机械化施工公司工作期间，组织贵州六盘水、安顺地区大三线建设航空系统及军工项目38个厂的建筑机械化施工，完成某24000m2飞机装配厂房混凝土预制结构超载50%吊装，在行业深受关注与好评。
1973到1983年这10年间，谭洪光先后在云南省建工局机关、北京国家建材部参加北京新型建材总厂工作，任云南省建八公司加工厂副厂长、工程师时，实现混凝土预制构件生产人均年产量和人均台座年产量当年全国最高水平。
继在云南省建筑工业公司任副总工程师、高级工程师位置上，他参加混凝土空心大板住宅设计和研究，组织整体式混凝土（墙板、楼板）构件生产和安装施工，该项目曾获国家科学大会集体奖。他在任云南省城市建设综合开发公司任总工程师兼工程部经理时，组织多项房地产开发项目的技术工作和工程建设。
谭洪光献身建筑业，将其作为终身追求，十多年来为适应改革开放国家大规模经济建设的形势，继续发挥技术专长，他积极组建实体企业，在市场经济中立新功。他组建云南协力基础工程有限公司，任董事长兼总工程师，组建云南恒基工程监理咨询有限公司，任董事长兼总经理。他带领技术与施工人员冲锋陷阵，打造品牌，先后完成云南证券大厦、龙园商住大厦、新闻出版大厦、云南水电科技大楼、昆明正义路商业中心“老街正义坊”、金马寺军马广场等数十项基础工程，建筑面积1000多万平方米。完成郡城实力花园、银海城市花园、金盾大厦、世纪半岛、大理学院理工科实验楼、曲靖邮政局商贸大厦、老挝磨丁皇京酒店、金坤世纪广场等数十项工程监理任务，实现工程监理建设面积860多万平方米。组建云南广泰混凝土有限公司任董事、专家顾问委员会主任委员，矢志创建国内一流科技创新型混凝土企业。
他参加云南、北京、四川攀枝花、贵州六盘水及安顺地区工业与民用建筑工程大中型项目和基础设施建设项目施工数百项，因突出贡献，曾获“昆明市青年红旗突击手”、“双化突击手”称号，先后多次被获评省建工局、省建委、省科协“先进科技工作者”。
开辟太阳能建筑节能新领地
在建筑领域摸爬滚打半个世纪多，谭洪光始终以前瞻的目光关注着建筑的走向和科技化，他利用太阳能用于建筑的创举，被行业人士津津乐道。
1978年，谭洪光研制成功太阳能养护砼构件新工艺，经国家建设部组织鉴定属国内外首创，1981年参加中美能源国际会议，论文在美国发表，引起国内外轰动。全国20多省市先后300多人前往参观学习，建工部、国家科委领导和总工亲临视察指导，中央电视台现场采访并在新闻频道报道，美国、瑞士、加拿大、澳大利亚、古巴、匈牙利、泰国、俄罗斯等8个国家10所大学和科学院来函邀请他作访问交流。
该成果获“云南省科技成果二等奖”、“国家建设部技术进步奖”。在被授予“云南省太阳能产业发展作出突出贡献的优秀专家”奖时的授奖词称：“谭洪光教授级高级工程师是云南省太阳能热利用技术的先驱者之一，也是我国太阳能混凝土养护工艺的主要开拓者，为我国太阳能在建筑节能领域的推广应用，作了许多开创性工作。他关心太阳能的发展，关心学会工作，曾担任云南省太阳能协会的副理事长，为我省太阳能建筑节能技术的发展和推广应用作出了历史性的贡献”。他筑起了一个太阳能建筑节能技术“新地标”。
为行业发展殚精竭虑
谭洪光教授以强烈的责任心和丰富的实践经验，为推动行业创新发展不遗余力。
他受建设部的委托主编了《太阳能养护混凝土应用技术规程》，获云南省建总公司“1986年技术进步一等奖”、“云南省技术进步三等奖”。主持编制了国内首部《人工砂应用技术规程》，修编《云南省砼配制技术规程》、《云南省建筑砂浆配制技术标准》，主编《云南省矿渣微粉混凝土（砂浆）技术规程》。参编多部有关混凝土的国标、部标技术标准和规范。曾受云南省建设厅（建委）的委托，负责组织和领导云南省混凝土建筑构件企业资质审查和建筑材料试验室资质等级审查。其报告《云南省砼预制行业的现状及对今后发展的建议》获国家建设部“1988年科技情报优秀论文奖”。
他还先后发表专著《太阳能养护混凝土》、《太阳能养护混凝土制品》及各工作阶段的代表性论文《某多层框架精密仪器车间全预制装配结构的预制与安装》、《混凝土与人类物质文明》、《绿色混凝土若干问题》、《泛论矿物活性掺和料在混凝土中的应用》等有关土木工程、建材、混凝土和太阳能利用等科技论文逾百篇，多次获奖。主编了《云南混凝土》（简讯）和《混凝土及相关技术》、《混凝土耐久性与矿物掺合料》、《云南混凝土行业二十年》论文集（收藏《重庆大学文库》）。
【关键词】民办院校；交通运输；人才培养；探索
伴随我国经济的迅猛发展，交通运输业也进入了高速发展期，在社会经济发展中的地位也越来越重要，成为社会经济发展的重要基础设施和支柱产业。因此社会对交通运输人才的需求更加迫切，同时对人才素质也提出更高要求。兰州交通大学博文学院交通运输专业是2012年新成立的专业，在交通运输人才培养中，学院继承兰州交通大学优良的办学传统，博采众长，十分注重吸收国内交通运输专业相关著名大学的办学经验，取得了可喜成绩。本文就兰州交通大学博文学院交通运输专业的人才培养做了以下探索。
1交通运输专业人才培养现状
1．1国外交通运输专业人才培养现状
在西方国家高校中，对于交通运输专业人才的培养分散于相关学科中，一般不单独设置交通运输专业。比较明显的有两类，一类是土木工程学科，注重运输工程;另一类是工商管理，注重运输政策和企业的经营与管理。如美国的“通识教育”，要求学生能解决实际问题，注重学生独立能力的培养，还要具备应有的团队精神。欧洲一些国家则注重“专才教育”，注重高级工程技术人才的培养。东欧的俄罗斯及前苏联国家则设有相当数量的交通运输类大学和学院，如俄罗斯远东国立交通大学、新西伯利亚国立水上交通学院、伊尔库斯克国立交通大学、彼得堡国立交通大学、乌克兰国立交通大学等均设有交通运输专业，强调的是专门化教育培养。
1．2国内交通运输专业的开办情况
在教育部2012年修订的《普通高等学校本科专业目录和专业介绍》中，交通运输类是涵盖了公路、铁路、海运、空运的宽口径大专业，包含了交通运输、交通工程、航海技术、轮机工程和飞行技术五个专业。其中，航海技术、轮机工程和飞行技术是国家控制布点专业。截止2015年，全国开办“交通运输”本科专业的高校有230多所，各院校由于历史的沿革，在人才培养和科学研究上侧重于不同的交通运输领域。如，北京交通大学、西南交通大学和兰州交通大学侧重铁路;北京航空航天大学重点培养飞机制造;中国飞行学院重点培养飞行人员;天津民航学院重点培养航空运输管理方面的人才;长安大学和重庆交通大学偏重公路人才培养等。
2我院在交通运输专业培养中取得的成绩
为了适应地方经济建设和满足社会需求，我院在2012年开设了交通运输专业。我院交通运输专业侧重轨道运输，开设的主要课程有铁路行车组织、货运组织、旅客运输及运筹学等主干课程。我院交通运输专业在人才培养中有自己的特色，主要体现在以下几方面:(1)在原有的课程体系基础之上，考虑我院交通运输专业学生的特殊情况，我们增设了一些实践性及技术性较强的课程。如:运载工具检测与诊断技术、运输经济学，这样可以使得学生在以后的就业岗位中更能发挥其技能特色。我们重新修改教学计划，调整课时，重点、难点课程增加课时，摒弃一些与交通运输前沿学科基本不接轨的老旧课程，增加更多的实践性教学环节。如:交通运输设备及性能试验、机车仿真驾驶实训、行车调度指挥模拟实训等。(2)在实践过程中，我们与兰州交通大学合作，带领学生去兰州交通大学交通运输学院交通运输实验室做实训;我们与兰州铁路局合作，组织安排学生去兰州枢纽内的河口南站、颖川堡站、兰州东站等基层生产单位进行行车调度、客运及货运方面的生产实习;兰州地铁建成后，我们也会积极与其合作，带领学生参观实习。
3我院在交通运输专业人才培养中存在的不足
我院在交通运输专业人才培养过程中突出了自己的特色，增加了很多创新实践，然而，我院作为交通运输高素质人才培养重要基地，面对新的机遇与挑战，如何实现与社会高效接轨，为其输送更多满通运输业发展需求的高素质人才，是我们共同思考的问题。现将我院交通运输专业人才培养过程中存在的问题分析如下:
3．1课堂教学方面
长期以来，尽管交通运输专业课堂教学内容在不断更新，但依旧存在一些问题。比如:课堂教学侧重于对理论教学的解释、验证和简单延伸，主要为理论教学服务，课堂教学形式较为单一，模式简单，照本宣科的现象普遍存在，启发式教学方式较欠缺。
3．2实践教学方面
实践教学对于巩固和深化课堂教学成果，培养学生分析问题与解决问题的能力、动手能力、创新能力等方面，有着十分重要的作用。我院交通运输专业实践教学体系经过几年的运行，证明是可行的，但也有一些不足之处。如实践环节口径较窄，实践内容受设备条件、实践基地等因素限制，在先进性方面存在一定欠缺，这样使得学生的自主性、创造性未能得到充分发挥。做实验时，难以做到人手一机，大多数实验停留在教师演示、学生观摩的状态。
3．3课程体系方面
随着社会经济的发展，各企业对于应用型、实践型人才的需求越来越迫切，现有的交通运输专业课程体系基本能满足这种人才培养需求，但也有一定的欠缺。比如由于我院交通运输专业课老师较少，专业选修课的设置过少，尤其是高速铁路和城市轨道交通的相关课程设置较少。
4我院交通运输专业人才培养模式探索
针对上文中提到的我院交通运输专业人才培养过程中存在的不足，结合交通运输业的发展变化，在交通运输应用型、创新型人才培养过程中，我院在以下几方面进行了改革探索:
4．1教学实践改革方面
4．1．1明确专业课程实践能力培养要求。按照不同专业方向成立课程组，由水平高的主讲教师或专业负责人组织课程组所有教师研讨专业课教学内容，明确该课程对学生实践能力培养的要求及实践环节设置。在教学日历中规定课程实验和课程设计名称、内容及要求，按教学日历进行教学检查和考核，从根本上推动实践教学的改革及完善。4．1．2改革专业课实习模式与内容。为更好地使我院交通运输专业的学生毕业后就能很好的上岗工作，我院应尽可能使学生的校内校外实习相结合。在校外实习之前，先进行专业综合型实验训练。对编组站工作组织、货运站工作组织、行车调度指挥等核心专业知识通过综合实验进一步加以巩固，并通过现场实习进行强化。4．1．3强化科研训练为提高学生创新能力，我们应通过各种方式强化科研训练，鼓励学生多参加诸如交通科技大赛之类的竞技比赛。
4．2师资队伍建设方面
师资力量薄弱、断层、不稳定的问题，是全国所有民办高校都面临的最普遍、最突出、对教育质量制约影响力最大的问题，我院也不例外。并且从师资队伍组成来看，普遍是老、青两极化，极少数是由公办高校退休下来的高级教学科研人才担当学科带头人的角色，但主干力量基本上都是由青年教师组成。这就急需我院通过自主培养、聘用和引进等方法，获得各种交通运输应用、技术型的双师型教师，并对于青年教师进行如下几方面的重点培养:(1)选拔青年教师到名校去学习，除了选修重要课程外，参加名校教师的各项教学活动;(2)安排青年教师带学生到铁路现场参加各项生产实习活动，培养双师型教师队伍;(3)鼓励青年教师参加各种科技论文大赛，培养青年教师的创新能力。
4．3应用型本科的课程体系方面课程体系的构建
对于培养学生的知识能力、素质结构非常重要。我院在交通运输专业课程体系中作出了如下探索改革:(1)适应企业发展需求，增设相关课程，选用最优教材。随着人们生活水平的提高，旅客对于铁路服务质量的要求越来越高，针对这一要求，我们应尽可能在培养学生专业知识能力的同时，对他们进行服务礼仪方面的培训，增加高速铁路运营管理方面的课程和城市轨道交通相关课程，将人文教育与科技教育相结合，基础知识和技能知识相结合。(2)加强理论基础教育，扩宽专业知识。扎实的基础理论和较宽的专业知识，是对交通运输专业学生必然的要求。(3)将创业教育课程融入课程体系中。对于应用型民办本科人才来说，就业是其主要出路，就业与创业能力都是其核心能力。因此，激发学生创业意识、传授创业知识、提高创业能力与创造创业机会也应贯穿于整个交通运输专业人才培养过程中。对此，我院应开设系列创业课程，将一些创业理论、创业心理、创业知识、创业风险、创业技巧、创业法制常识及一些创业案例等系统性地介绍给学生。
5结语
在交通运输专业人才培养上，我院应培养学生具有强烈的民族精神和爱国热情，把培养学生的实践能力与创新能力放在首要位置。根据市场需求，结合我院自身的发展特点，对于我院交通运输人才培养方案应与时俱进，不断进行调整，充分利用学院教学资源，发挥我院办学优势，形成自己的办学特色。
参考文献:
［1］马驷，等．交通运输专业实践教学体系改革研究［J］．西南交通大学学报(社会科学版)，2008(6)．
［2］刘建勋．“交通运输专业”课程体系优化研究［J］．重庆交通学院学报，2005．
［3］马驷，王琳．国内高校交通运输专业培养计划的比较分析［J］．西南交通大学学报(社会科学版)，2009(4):39～43．
［4］孟俊焕．交通运输专业人才培养模式改革与实践［J］．实验科学与技术，2009(6):102～105．
我国硕士学位分为学术型学位（AcademicDegree）和专业学位（ProfessionalDegree）两种。学术型学位按学科设立，以学术研究为导向，偏重理论和研究，培养大学教师和科研机构的研究人员；而专业学位以专业实践为导向，重视实践和应用，培养在专业和专门技术上受到正规的、高水平训练的高层次人才。专业学位教育的突出特点是学术性与职业性紧密结合，获得专业学位的人，主要不是从事学术研究，而是从事具有明显职业背景的工作，如工程师、医师、教师、律师、会计师等。专业学位与学术型学位在培养目标上各自有明确的定位，因此，在教学方法、教学内容、授予学位的标准和要求等方面均有所不同。我国自1991年开始实行专业学位教育制度以来，经过20多年的建设，专业学位教育发展迅速，取得了显著成绩。目前，我国博士、硕士专业学位基本覆盖了国民经济和社会发展的主干领域［2］。根据“十二五”规划以及国家中长期科技、教育、人才规划纲要精神，我国研究生教育将以提高质量为核心，加大硕士研究生结构调整力度，重点扩大应用型、复合型人才培养规模。到2015年，专业学位研究生占整个硕士生招生比例提高到50％以上，并进一步深化专业学位研究生招生考试制度、培养模式、推动专业学位与职业资格紧密衔接等方面的改革，主动适应我国经济发展方式对各级各类高层次人才的需要。
国际上工程管理专业队伍的来源有两个渠道。一是从大学本科或大专毕业生中挑选优秀人才以短期管理培训的方式培养；二是从工科大学毕业、有3年以上工程实践经验的专业人员中招收研究生，类似MBA或MEM方式培养。据统计，前者主要担任现场工程技术或管理人员，而工程项目经理人员则主要由后者承担，后者已成为国际上培养高层次项目管理人员的主要渠道。这是因为，本科层次的毕业生在技术方面或者管理方面基础不够扎实，尤其是缺乏实践经验，不能立即胜任重要的管理工作。我国的情况也很类似，本应属于工程管理专业的岗位却被技术类专业的毕业生占据。以建设领域工程管理专业人才为例，据调查，工程管理队伍中，工程技术专业占72．46％，管理类专业占17．39％，经济类专业占5．8％，行政类占4．35％。可见，大部分工程管理人员出身于技术专业。这些工程管理人员由于缺乏管理和经济方面的专业知识，其管理能力基本上来自于经验，这样形成的管理能力显然有限，且很难得到提高，亟需补上工程管理专业教育。学历方面，62．79％为大学本科学历，29．21％是大学专科学历，中专学历占7％，另外有1％具有研究生及以上学历；职称方面，9．68％具有高级职称，77．42％具有中级职称，12．9％具有初级职称［3］，如图1所示。高学历和高职称的工程管理人才较少，无法满足工程实际需求，需要通过专业学位教育提高高层次工程管理人才的比重。放大到广义的工程和工程管理方面，根据人力资源和社会保障部的统计资料显示，我国工程技术人员总量约为1600万人，按10％估算管理人员应有160万人。全国高校工科在校生共有803万人，其10％约为80万人。由此可见我国工程管理队伍之庞大，提高工程管理队伍水平的任务十分艰巨。为在职工程管理人员提供再学习的机会和途径，帮助他们掌握管理和经济类专业知识，并将其应用于工程管理实践是当前的首要任务。
2010年1月，国务院学位委员会第27次会议决定在我国设置工程管理硕士（MEM）专业学位，旨在通过以在职教育为主的针对性培养模式，为我国培养能够推动工程领域技术创新与技术发展的领导者与组织者，使其在掌握先进技术的同时，获得推动技术创新与技术发展所必需的管理能力和出色的协调能力，能够有效管理和组织技术创新与技术发展，能够进行重大工程决策、计划、组织、协调与控制，完成重大工程项目管理。当前，工程技术各专业的本科毕业生有一定实践经验后攻读管理硕士研究生比较受欢迎，需求不断扩大。设置MEM专业学位，将从根本上改变当前工程管理人员素质普遍较低、高层次工程管理人才缺乏的现状，对于加速高层次工程管理人才的培养，提高我国工程领域的投资效益，促进经济、社会发展，增强国际竞争力具有重要意义。
工程管理硕士专业学位的特点
工程是人类为了生存和发展，实现特定的目的，运用科学和技术，有组织地利用资源，所进行的造物或改变事物性状的集成性活动。工程活动为经济社会发展提供了大量的物资产品、物资设施，是推动经济社会发展的基本单元。工程的成功离不开高水平的工程管理。我国对工程管理有狭义和广义之分。狭义的工程管理主要指建设行业的工程管理；广义的工程管理则取大工程的概念，既包括重大工程建设实施的管理，也包括重要和复杂的新型产品的开发管理、制造管理和生产管理，技术创新、技术改造的管理、企业转型发展的管理，产业、工程和科技的重大布局与战略发展的研究与管理等都是工程管理工作的基本领域范围［4］。MEM专业学位教育着眼于广义的工程管理，旨在为各工程领域培养工程管理人才。MEM专业学位与项目管理领域工程硕士、工业工程领域工程硕士以及工商管理硕士（MBA）在培养目标、层次类型、服务的行业领域等方面均有很大的差别，其学科覆盖面更广。
工程管理是工程技术与管理交叉复合型学科，工程管理人才必须具备工程技术、管理、经济、法律、计算机应用等多方面的知识。与工程管理学术型硕士相比，MEM专业学位是具有职业背景的学位，培养特定职业应用型、复合型的高层次工程管理人才［1］。工程管理硕士的未来职业发展方向定位为：重大工程建设项目实施的管理者；重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理者；技术创新、技术改造、转型、转轨、与国际接轨的管理者；产业、工程和科技的重大布局与发展战略的研究与管理者。这对人才培养提出了更高的要求。由于工程管理交叉学科的特性，仅靠工程技术或管理单一学科的力量难以实现复合型、高层次人才培养目标，需要高校发挥工程技术和管理学科的优势，共同参与MEM人才培养。工程管理硕士专业学位可分为全日制学习和在职学习两大类。由于对报考者有工作经历的要求，大部分生源为在职学习。其优势在于工作岗位为其学习提供了实践的舞台，可以促进理论与实践的完美结合，且无需考虑毕业后的就业去向问题。而劣势在于学生可能没有足够的时间和精力认真地完成各教学环节的学习任务，“工学矛盾”较为突出，人才培养质量面临一定的挑战，需要通过建立完善的教学管理制度加强对培养质量的监控。#p#分页标题#e#
工程管理硕士专业学位人才培养模式
人才培养模式是指在一定的教育理论、教育思想指导下，按照特定的培养目标和人才规格，以相对稳定的教学内容、课程体系、管理制度和评估方式，实施人才教育的过程总和。研究生培养目标是指通过教育使研究生达到应有的基本要求和规格标准。培养目标在人才培养工作中是很重要的，它决定了入学要求、培养方案、教学方法等。国务院学位委员会工程管理硕士专业学位设置方案确定了MEM培养高层次、应用型工程管理专门人才的总体目标。在此总体目标的指引下，各高校应结合主客观情况、生源情况合理确定具体的培养目标。由于工程管理涉及诸多行业领域，各高校行业背景及优势各不相同，宜结合学校自身情况、各自的行业优势及行业的国内外发展趋势，量力而行、有所侧重，合理确定专业方向及培养目标［5］。同时，培养目标的确定还应考虑学生的教育背景、工作经历以及未来职业发展规划等因素，甚至可由导师或指导小组针对每个学生的个性特点制订各自不同的、更加具体的培养目标，应明确人才培养在知识结构、能力素质等方面应达到的层次标准，差异化培养出更具竞争力的人才。
国际工程管理认证（EMCI）项目是在对世界一万多名工程师进行工程管理知识调查的基础上，对工程管理内容进行了全面分析，代表工程管理最佳实践的系列知识体系，是首次在全球推出的专门面向工程管理及技术人员的培训和工程管理师的资质认证项目。国际工程管理认证（EMCI）考核的知识体系如表1所示。我国工程管理硕士生源主要是有若干年工程领域工作经验的技术人员或管理人员，他们不仅在各自工程领域有一定的技术专长，而且对工程经济、管理、法规等各方面都有所接触，有的甚至就是管理者。但由于教育背景、工作经历等方面的局限，他们所掌握的知识结构往往不够系统，作为高层次管理人员的素质和能力未得到全面锻炼和提升。因此，工程管理硕士专业学位教育内容应该基于此背景合理安排。EMCI为合理组织我国培养MEM知识结构提供了可借鉴的方向，工程学、管理学、经济学、法学、数学、统计学、系统论等是基础。在合理组织知识结构的同时，还应该加强工程管理硕士的能力训练，包括思维能力、技艺能力、沟通能力、学习能力等；强化工程职业道德的培养；注重科学发展观、工程伦理观等理念的灌输。课程设置宜采用模块式体系，即按照培养目标及高层次工程管理人才知识、能力要求，将应开设的课程划分为若干相对独立的模块［6］。所有模块按照一定的形式组合成一个系统。模块课程可以根据实际需要适当增减，以不断引入最新科技成果和先进经验。由于培养目标的差异化、个性化，要求每一模块的课程覆盖面较大，以供学生选择。例如，某些学生本科毕业于技术类专业，目前在管理岗位。他们擅长技术，但对于如何管理好团队缺乏系统知识，则其可以通过更多地选择管理类课程加以弥补。这种弹性的模块化课程体系有利于满足学生的职业需求，提高人才的综合素质。
MEM培养质量奠定了坚实的基础，而其应用型、复合型人才培养目标的实现则需要在教育过程中采用突出应用、突出实践的教学方法和手段，发挥多学科优势确保教学质量。（1）以案例为平台组织教学。按照课程体系和培养目标，构建并完善MEM教学案例库，基于案例组织教学活动和考核活动。案例应有时效性和针对性，横向上与学生需要掌握的核心知识相结合，纵向上具有工程项目全过程的逻辑线索。利用情景教学、模拟课堂、软件仿真等经验学习方式，使课堂内学习与课外实践相互衔接，校内实验与校外实习相互补充，专业基础训练和管理综合训练相互结合。课程的考核方式应以学生完成具体工程项目相应管理活动的绩效为主要着眼点。（2）以实践环节统领教学过程。在教学过程中，系统安排相应的实践环节。加强与企业的联系、交流与合作，建设学生实践平台。学生所学的核心知识体系，都应在实践平台上亲自动手实践，且将实践效果作为学生考核的重要标准之一。（3）以课程设计为手段深化教学。课程设计可以促进学生所学知识与实践应用能力的协调发展，提高学生的综合实践能力与专业素养。课程设计按工程管理全过程进行有序安排，以工程经济、工程项目管理、工程风险管理、工程投资与融资、工程安全管理、工程管理信息化等课程设计为主线，使学生随着课程的进行，对工程管理的认知逐渐深入，最后实现知识的全面融合与综合实践能力的全面提高。（4）以多学科优势确保教学质量。工程管理属于交叉型学科，高层次管理人才的培养必然离不开相关学科的参与。从国外情况来看，多数MEM专业学位由工程学院开办，但教育过程由多个学院共同完成。如美国杜克大学MEM由普拉特工程学院开办，商学院、法学院、环境学院等都为MEM提供课程。我国的MEM专业学位也有相当一部分依托技术学科设置在工程学院。MEM专业学位要培养既懂得工程技术、又懂经营管理的高级管理人才，需要相关技术学科和管理学、经济学等学科的参与。因此，应发挥高校多学科优势，由工程学院与商学院联合开展MEM教育，发挥商学院在MBA教育及经济、管理理论教学方面的特长，提高学生管理方面的“软技巧”，促进MEM教育质量的提高。
教学管理与评估制度是保障专业学位人才培养过程顺利进行、确保培养目标实现的关键一环。我国的专业学位教育虽然已有20余年的历史，但各高校的管理水平和人才培养质量参差不齐，这与教学管理和评估制度是否健全直接相关。由于专业学位生源多为在职攻读，且多为单位的业务骨干，用于课程学习、论文写作的时间和精力往往无法保证，甚至少数学生攻读专业学位就是为了“混个学位”，对学习过程不够重视。如果缺乏严格的培养质量管控评估制度，则人才培养质量势必无法保证。在这方面，美国的专业学位课程考核制度值得我们学习。美国课程考核制度非常严格，课程成绩一般由期中成绩、期末成绩和平时成绩构成，各占1／3。有的课程每周都进行考试，最后汇总；有的学校课程考核没有补考或重修。如果期末成绩低于一定水平，则该生将被认为没有培养前途而被淘汰。我国的MEM专业学位要实现高层次工程管理人才的培养目标，也必须建立健全教学管理评估制度。培养单位层面，应建立符合MEM特点的导师遴选、课程考核、学位论文评审、培养过程质量自评估等制度。作为专业学位研究生教育的专家性组织，MEM专业学位研究生教育指导委员会应从课程设置、学位论文、办学模式等多方面对各培养单位进行规范化管理，强化监督和评估作用。#p#分页标题#e#
