发布时间：2022-09-01 18:01:49
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的直播合同样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
【关键词】 通信电源系统 谐波 治理
一、谐波的产生及其危害
由于我国交流电规定频率是50Hz，所有非正弦波信号或者是不是50Hz的正弦波均属于谐波范畴。对于通信电源系统而言，由于大量电源设备（如UPS电源等）的应用，加之机房中通信非线性负载的数量增多，导致通信电源系统中的谐波含量持续攀升，进而严重影响着电网的供电质量与稳定性。另外，电网中谐波含量增加，其产生的电磁辐射会以噪声形式危害着通信设备，造成系统的设备故障；电能被谐波污染之后，必然影响通信供电系统运行效率，同时还可能严重损坏系统中的运行设备，从而威胁着整个通信电源系统的安全性。最后，系统中谐波含量增加，还会对系统中的变压器、电力电容器、断路器以及电力线缆等设备产生严重影响，产生漏磁、铁损、断路器脱扣等问题，为电力系统造成重大的经济损失。
二、通信电源系统中谐波抑制与治理对策思考
1、谐波治理方法与设备选择
对于通信电源系统的谐波抑制与治理而言，主要有两种方法：一是抑制通信电源系统中谐波的产生；二是采取措施治理以产生谐波。而对于通信供电系统而言，最为严重的谐波源便是系统中的整流设备，因此，在治理无法避免的谐波时，可对系统中设备进行技术升级，从而达到减少系统设备的谐波的目的。在治理过程中，又细分为三种谐波治理方式：第一，就地治理。第二，区域治理。第三，集中治理。
综上可见，无论何种治理方式，均是通过加设滤波设备的方式，消除系统中的谐波干扰。因此，滤波设备的选择与安装便成为了通信电源系统中谐波治理的关键。
2、谐波治理设备的安装与调试
（1）滤波设备选择。在通信电源系统谐波治理中，无（有）源滤波器、混合型滤波器是三类非常典型的谐波治理设备。其中，无源滤波器是由电阻、电感以及电容三类原件组合形成LC滤波电路的谐波治理设备，根据其元器件容量与安装位置，可选择装设滤波器或者用于系统电力设备输入端进行综合滤波。该类谐波治理设备主要优势在于谐波过滤效果良好，结构简单，然而仅能针对固定频率进行滤波治理，加之LC电路的参数漂移问题，其滤波效果有待提高。有源滤波器在消除谐波过程中，可对系统中的谐波实施动态补偿，可有效降低高次谐波电流引发的线路以及设备损耗等，并能实现谐波变化的跟踪补偿，具有良好的谐波抑制效果，但其结构复杂，以及在实施补偿中产生的功耗较高。混合型有源滤波器在应用中，可将其串联在负载、无源滤波器与电源之间有源滤波器视作一个抗阻器件，其对谐波抗阻表现为高阻，而对基波则的抗阻则为0，从而避免了电网中谐波的流入，达到隔离谐波、避免谐振的作用。
（2）滤波设备安装与调试。在安装谐波治理设备之前，应合理选择滤波设备的容量I。若设在滤波设备安装处实际测得的谐波电流值为I0，选择的谐波实测量用THDi表示，则安装的滤波设备需满足以下条件：
I≥（THDi实测值-THDi目标值）
×
在设备安装过程中，首先应正确选取其安装位置，同时还需留出足够的空间，以便于谐波治理设备的调试与维护。同时，在安装过程中，进行设备接线时，应严格检查输入的驻点参数，确保其满足设备安装的技术规范要求。再次，在导线敷设时，还需确保其接线端子与导线截面积能够对应于工作电流，并留有足够的裕量，以确保滤波设备在进行高次谐波补偿过程中的安全运行。最后，在完成安装之后，在经检查，确保接线无误之后，还需依据调试图进行设备调试，在滤波设备正常运行情况下，方可投入谐波治理之中。
综上可见，随着通信电源系统中非线性负载以及电源设备的大量运用，导致系统中谐波大量产生，威胁着通信供电系统供电质量与运行安全性，根据实际，选用并加装合适的滤波设备，抑制与治理系统中的谐波，对于提升通信电源系统中电源设备的运行效率具有重要的实践意义。
参 考 文 献
[1] 姜卫华. 通信电源系统的谐波分析与治理[J]. 信息通信，2013，（8）：191-192
构建文化校园,打造和谐学校,不但需要热情和决心,更需要深厚的文化底蕰。而文化底蕰的积淀不是一朝一夕可以得来的。审视中国的一些传统文化现象,了解一些传统文化常识,既可以积淀我们自身的文化底蕰,传于学生,还可以丰富其文化知识和提高其文化素养。这是眼下学校功能的一大责任。看看我们的周围,逐渐丧失的传统文化令人担忧,一个有着五千年灿烂文化的泱泱大国,却在不经意间渐渐丢失民族的主流价值观。什么文雅的、谦和的、感恩的、孝道的、侠义的、修己的、责任的等等已渐不存在,代而取之的是粗俗的、蛮横的、自大的、浮燥的、功利的、自私的、放任的等等却粉墨登场。所以,为人师者,非常有必要在积淀自己文化底蕰的同时,去当一个真正的优秀文化的传播者和倡导者。
一、忠孝仁义信礼智勇
而今,走在大街上几乎再也见不到“君君臣臣父父子子”之道要维护的那个秩序了。我们的教育和引导似乎忘却了与忠孝仁义的关联。信礼智勇好歹还是一个健康社会通用的生存哲学和基本规范。但时下我们因热衷嫁接西方的价值理念,在儒家的词语外壳下,内涵不再。古人曾把道德修养视为人生的终极追求,然而,今天的个人奋斗,名利追逐,自由放任,价值实现似乎比道德更重要,现在的孩子们也好像还有好多比道德更重要的事情要忙???
二、仁侠之气匹夫有责
现在的孩子们在学校和家长的教育引导中已很少有仁侠之味了,从小就接受教育要明哲保身,不要相信别人,自己好不能要别人好,自己不行嫉妒别人行等等。至于说匹夫有责,那就更难见了,连对自己都不负责更谈何为家庭、对族人负责?谈对国家负责、对社会风气负责那就更是天方夜谭了。《大学》开篇就说:“古之欲明明德于天下者”在今天已成为镜花水月,顾炎武的“国家兴亡,匹夫有责”在这个年代更像是一句空谈。
三、诗词曲赋琴棋书画
说来惭愧,至20世纪90年代末期我的儿子从周杰伦的《东风破》里才接触一点古典诗词之美,真是浅薄了。我花了一些时间去查了全唐诗,较权威的统计数是42863首,全宋词有19990首,李白的诗有900多首,陆游的诗有9000多首,而这只不过是中国诗词曲赋的一点雾水。可是我们直到中学毕业背的也不过是“小荷才露尖尖角”,“二月春风似剪刀”这样的小情调。至于琴棋书画,要么学琴必为考级,下棋只为成为古力之二,读书则只为分数和升学,画画也就为今后找个饭碗掌握一门谋生的手艺而已。
四、四书五经文史典故
现今有多少人能知道“四书五经、文史典故”?孩子们对以“四书五经”等为代表的古代中国的支柱思想体系多是一头雾水。家庭教育的缺失,学校教育的功利使我们的孩子们连一点儒家思想的痕迹都没有。
1、《四书五经》:
“四书”:《论语》、《中庸》、《大学》、《孟子》。
“五经”:《诗经》、《尚书》、《礼记》、《易经》》、《春秋》》。
2、《十三经》:《易经》、《诗经》、《尚书》、《礼记》、《仪礼》、《公羊传》、《谷梁传》、(gu)《左传》、《孝经》、《论语》、《尔雅》、《孟子》。
3、《二十四史》:汉.司马迁《史记》,汉.班固《汉书》,范晔、司马彪《后汉书》,晋.陈寿《裴注三国志》,唐.房玄龄《晋书》,南宋梁.沈约《宋书》,南朝梁.萧子显《南齐书》,唐.姚思廉《梁书》、《陈书》,北齐.魏收《魏书》,唐.李百药《北齐书》,唐.令狐德棻(fen)《周书》,唐.魏征等《隋书》,唐.李延寿《南史》、《北史》,后晋.沈昫(xu)《旧唐书》,宋.欧阳修、宋祁《新唐书》,宋.薛居正等《旧五代史》,宋.欧阳修《新五代史》,元.脱脱等《宋史》、《辽史》、《金史》,明.宋濂等《元史》,清.张廷玉等《明史》。
4、《四大名着》:《三国演义》(罗贯中);《水浒传》(施耐庵);《西游记》(吴承恩);《红楼梦》(曹雪芹)。
5、《四大民间传说》:《牛郎织女》,《孟姜女》,《梁山伯与祝英台》,《白蛇与许仙》。
6、《四大文化遗产》:《明清档案》,《殷墟甲骨》,《居延汉简》,《敦煌经卷》。
7、“北宋四大家”:黄庭坚,欧阳修,苏轼,王安石。
8、“唐宋家”:韩愈,柳宗元,欧阳修,苏洵,苏轼,苏辙,王安石,曾巩。
9、元代四大戏曲:关汉卿的《窦娥冤》,王实甫的《西厢记》,汤显祖的《牡丹亭》,洪升的《长生殿》。
10、“六子全书”:《老子》,《庄子》,《列子》,《荀子》,《扬子法言》,《文中子中说》。
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五、传统常识
1、《八股文》:破题、承题、起讲、入手、起股、中股、后股、束股。
2、《汉字六书》:象形、指事、形声、会意、转注、假借。
3、“书法九势”:落笔、转笔、藏峰、藏头、护尾、疾势、掠笔、涩势、横鳞竖勒。
4、年龄称谓:
襁褓:未满周岁的婴儿。
孩提:2——3岁的儿童。
垂髫(tiao):幼年儿童。(又称总角)。
豆蔻:指女子十三岁。
及笄(ji):指女子十五岁。
加冠:指男子二十岁(又称弱冠)。
而立之年:指三十岁。
不惑之年:指四十岁。
知命之年:指五十岁。
花甲之年:指六十岁。
古稀之年:指七十岁。
耄耋指年:指八、九十岁。
期颐指年:一百岁。
5、十二生肖:
子鼠、丑牛、寅虎、卯兔、辰龙、巳(si)蛇、午马、未羊、申猴、酉鸡、戌(xu)狗、亥猪。
6、干支纪年法:
天干:甲乙丙丁戊己庚辛壬癸。
地支:子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥。
干支纪年法就是用天干和地支一一相配来纪年的方法,其特点是:
(1)天干和地支各一位组成一个纪年,如“甲子年”、“乙丑年”等。
(2)天干和地支相配永远是单数对单数,双数对双数。
(3)60年一循环,周而复始。
7、节日:
元日:正月初一。人日:正月初七。上元:正月十五。社日:春分前后,祭祀农事。寒食:清明前二日,禁火三日。清明:四月初,扫墓,祭祀(吴子胥)。端午:五月初五,吃棕子,划龙舟(屈原)。七夕:七月初七,妇女乞巧(牛郎织女)。中元:七月十五,祭祀鬼神(鬼节)。中秋:八月十五,赏月、思乡。重阳:九月初九,登高。冬至:节气的起点。腊日:腊月初八,喝腊八粥,驱病。除夕:一年的最后一天的晚上,除旧迎新。
8、考试:
中国古代的考试起源于隋代,盛于明清,清光绪31年废止。但对我们来说,那只是形式的改变而已,时至今天,我们孩子们的一切都还得围绕考试这根指挥棒打转儿。
(1)、考试等级(从低级到高级)
院试:县级考试,考上为生员,即秀才。(又叫童试)
乡试:省级考试,生员参考,考上为举人(又叫独闱)
会试:国家级考试,举人参考,考上为贡士(又叫春闱)
殿试:国家级考试,贡士参考,皇帝主考,考上为进士。
其中第一名叫状元,第二名叫榜眼,第三名叫探花。
(2)内容:四书五经等,规定文章格式为八股文。
目前，发展并部署综合了广播与通信/宽带各自特征的混合电视的国际竞争非常激烈，包括：美国数字电视的下一代标准（ATSC 3.0）所考虑的3个重点之一就是发展混合型电视；欧洲提出基于中间件平台兼容互联网的双模业务系统HbbTV（Hybrid Broadcast Broadband TV，广播/宽带混合式电视），另外，英国发展了自己的混合电视YouView；Sony提出Media Fusion混合电视；行业标准组织MEPG提出MMT混合电视；在亚洲，韩国采用“数字电视+公共互联网”的OHTV，定位于基于广播的“电视+互联网+内容+应用商店”；2013年7月，ETSI TS 102 809 V1.2.1《广播/宽带混合式环境中DVB、交互式应用与业务的信令及传输》，定义了在广播与宽带的混合式网络中交互式应用与业务的信令及传输的框架。全球看来，发展混合电视也是全球下一代地面数字电视广播标准FOBTV重点考虑的方面之一。
日本NHK的2012～2014财年规划也提出要发展并提供集成了广播与通信的电视服务，其旗下科学与技术研究实验室也正在研究和标准化Hybridcast，当时提出的目标是在两年之内部署之。2012年，NHK科学与技术研究实验室推出内置有HTML 5浏览器的Hybridcast原型样机。2013年9月，NHK开始正式部署Hybridcast。Hybridcast的总体目标是最大程度地挖掘并融合广播网络与通信/宽带网络各自的特点，以便捷、安全的方式为数字电视观众提供新型信息通信服务，通过广播网络向所有电视观众高质量地传输电视节目，通过通信/宽带网络向定制了个性化服务的电视观众“点对点”地提供相关业务。
本文主要介绍Hybridcast的提出背景、发展目标、相关融合型业务、系统原型、未来规划等。
Hybridcast的提出背景
数字卫星广播已经开播10多年了。电视广播的数字化使得各种业务的提供成为可能，其中之一就是电子节目指南（EPG）。当有紧急信息需要（日本基于广播电视的紧急广播系统很发达。笔者注）或者正在直播的体育赛事将会超时等的时候，EPG在电视屏幕上及时地显示出该电视台电视节目安排的变化情况。
随着人们电视收视方式的多样化，EPG成了录播的电视节目不可或缺的一部分，原因是数字广播标准/规范是由广播业者/广播商与接收机制造商合作制定的，而且广播商以统一的格式为EPG提供业务信息（SI）。
而现如今，广播与通信越来越集成化，EPG逐渐满足不了相关服务需求。NHK认为广播商有责任为电视观众提供高质量的节目与高可靠的信息，而且广播商必须让其所提供的各种业务能够使电视观众很方便的发现和使用。在此背景下，NHK就联合广播商与接收机制造商，发展一个能将广播商的业务准确、可靠地传达给电视观众的系统，以不断增强数字电视广播服务的能力。于是，NHK就确立了在短时间内发展和部署Hybridcast混合电视的目标。
Hybridcast的技术规范
图3所示为Hybridcast通过结合通信网络来提供高级广播服务，其中的模块（1）、模块（2）、模块（3）与模块（4）被用以提供集成了广播与通信的新的业务（社交网络、第二屏、广播节目相关内容推荐、信息服务等）。
为保证Hybridcast系统能够迅速投入实用、及时满足观众随时变化的需求、具有后续演进能力，在制定Hybridcast技术规范的过程中，NHK科学与技术研究实验室遵守了以下原则：
1）尽可能小地改变现有广播格式
为了使部署了Hybridcast系统以后，之前已部署的数字电视广播接收机仍能继续使用，而且不用改动/调整数字电视传输网络，Hybridcast技术规范对于数字电视广播格式的改动要尽可能地少且小。
2）多采用已有的且先进的国际通信标准
电视广播仅能在一定的区域内进行，而通信网络则基本上“无边界”。Hybridcast技术规范的制定，很注重对ICT信息通信业相关国际标准的采用（这一点与欧洲的HbbTV标准的做法相同），比如Hybridcast技术规范草案中就采用了全球Web联盟正在标准化与推广的HTML 5来作为Hybridcast运行各种应用的环境。HTML 5技术是Web前端展现与交互技术的重大发展创新，也是未来Web技术发展的重要方向，其顺应了云计算发展的大势，极大地提升了Web在终端上的语义化、交互、系统能力调用、富媒体等能力，使用户无需安装纷繁的插件而获得更为丰富的Hybridcast应用。
3）使Hybridcast的运营方（广播电视台、网络运营商等）能对服务提供商（SP）及第三方应用开发者所提供的服务/应用进行管理和控制，实现可管可控。
服务提供商（SP）及第三方应用开发者所提供的服务/应用可能包含有不适合在广播网络上的内容/信息，考虑到电视广播的公共属性，Hybridcast技术规范的制定，也需要确保Hybridcast平台具有对在其上所的服务/应用进行管理和控制的功能。
据笔者了解，相关功能以被称为“Hybridcast应用认证”的技术实现，该技术基于数字签名。
4）使广播内容与宽带内容同步组合与展现
Hybridcast系统的广播节目是由广播通道传送，与广播节目相关的内容/服务（如多语字幕、多视角视频、针对老年人的音频语速调整等）则是由通信/宽带网络传递，而且必须同步进行。
5）随着技术不断进步、电视观众的需求不断改变，Hybridcast系统需要具有不断提供新服务的能力。
为了使其具有不断提供新服务的能力，Hybridcast认为云计算技术在适应电视观众需求的变化与利用最新先进技术方面具有很大潜力（例如，采用云计算技术进行媒体格式转换、内容聚合与转码等，使用Hybridcast服务的用户就可以不用更换接收设备而使用新的服务）。这样，接收设备成本得以减小（对于用户而言），而且很利于将诸如社交网络服务（SNS）等新的服务集成到广播之中。
6）有机地融合广播与通信，并协调二者在文化上的差异。
传统电视是一种“被动式”的媒体，适合于一家人集体观看、共同欣赏。而通信/宽带媒体（如Internet）则是“点对点”的――主要面向个体，使个体的人能够随时随地了解信息、享受数字媒体内容。国际上对于集成广播与通信/宽带的混合型电视的探索已经有一段时间，但是目前还未取得巨大的进展。为了提供相关服务，非常有必要的是，最大程度地协调广播文化与通信/宽带文化二者之间的差异。
在广播文化与通信/宽带文化二者之间的差异方面，正如上述，传统电视是一种“被动式”的媒体，人们可以通过观看电视了解到全球正在发生的重大事件，人们也非常乐于收看体育赛事的实时直播、讨论已播放的电视节目的人物与剧情等。另外，传统电视易于操作，而且无需像PC那样需要不定期的升级与维护。传统的电视机价格便宜，而且人们在购买了之后，使用寿命可长达10多年。此外，传统电视的内容质量完全由广播商控制/把握，这使得电视广播是一种非常安全与绿色的媒体。
另一方面，以PC、智能手机等为应用终端的通信/宽带则是一种“主动式”的媒体，智能化终端的硬件性能与软件能力在不断地提高，人们频繁地更换终端硬件、升级终端软件。此外，虽然互联网可以为人们提供近乎海量的信息，但是内容的质量良莠不齐，而且内容的基本上未经过事先审核，需要人们自己去判断相关信息是否可靠/可信。
在上述分析的基础上，Hybridcast努力尝试发展成一种既能保留现有可靠的电视广播，又能同步聚合并呈现Internet上与电视节目相关的、细节化的、有趣的内容的混合型电视系统。负责Hybridcast相关研究工作的日本NHK科学与技术研究实验室将其定位成广播网络与通信/宽带网络二者之间的“和谐”。为了满足可能出现的新形势下的需求、适应人们不断变化的收视环境、适应各个广播商或运营商各自的商业运作模式，Hybridcast的技术规范中定义了一种用于控制两种/类网络间“和谐”的度的机制。例如，在某个正在播出的电视广播节目的画面上叠加上Hybridcast的应用窗口，可能会侵犯该电视节目的版权，这样，Hybridcast的技术规范中就规定了Hybridcast系统必须具有判断是否能在相关节目上叠加Hybridcast应用窗口的能力。
另外，各个终端屏幕大小不同，人们在其上观看电视和使用TV应用的方式也不同，比如，全家人在一起的时候，会通过大屏幕电视机一起看电视，而个性化的、定制化的信息则是到用户个人的智能手机或平板电脑中予以应用。在此背景下，Hybridcast的技术规范中定义了一种增强型功能：将传统的电视机（屏幕）与其他视频终端设备（智能手机、平板电脑、PC等）连接起来。笔者认为，这就是实现多屏互动功能，甚至可以逐步实现多屏相互间的融合。
Hybridcast的系统架构/组成
Hybridcast的系统架构/组成如图4所示。
以下简要介绍Hybridcast系统架构中的各个组成部分：
1）广播商（对应国内的广播电视台）
Hybridcast应用的信息（包括如何获得该应用、如何启动/使用该应用、如何终止该应用等）及其在电视屏幕上呈现使用该应用的策略/方式信息（需要一些特殊信息来控制内容在电视屏幕上的展现形式，例如：通过发送控制信息，使电视屏幕上正在播出的节目周围呈现L形状的标语条（具体何种形状，应该可以根据电视屏幕上空隙部分的形状而变化。笔者注）以滚动新闻或紧急广播公告）与数字电视节目信号一起被广播出去。依据Hybridcast系统中电视节目相关信息与元数据，广播商得以为某个/某些电视观众提供个性化的服务。
2）业务/服务提供商
业务/服务提供商开发并在Hybridcast平台上各种应用。Hybridcast认为，业务/服务提供商包含广播商、网络运营商（如有线电视运营商）、第三方企业或开发者等。
3）Hybridcast接收设备
负责Hybridcast相关研究工作的日本NHK科学与技术研究实验室认为，Hybridcast接收设备的主要功能如下：
（1）能运行由业务/服务提供商所的HTML 5应用；
（2）能处理需要由通信/宽带网络协同完成的功能（如视频点播（VoD））；
（3）能在电视节目屏幕上同步显示由广播网络及通信/宽带网络所传输/传递的内容；
（4）能与智能手机、平板电脑、PC等连接，实现多屏互动甚至多屏融合；
（5）具有使能控制屏幕显示相关应用的功能。
Hybridcas
t的典型业务示范与原型系统
日本NHK科学与技术研究实验室在其2010年的技术展览上首次展示了Hybridcast的概念/理念，在其2011年的技术展览上展示了由多家设备商生产的Hybridcast原型接收机并演示了相关业务（如图5所示），在其2012年的技术展览上展示了支持HTML 5浏览器运行的Hybridcast原型接收机并演示了各种业务在其上的运行（如图6所示）。
上文图3中模块（1）、模块（2）、模块（3）与模块（4）可提供很多种Hybridcast业务，以下是几个典型业务：
1）社交与个性化服务
（1）社交电视业务
Hybridcast的社交电视业务被命名为teleda，是一种新型的、以电视为中心的通信服务。Hybridcast系统可以通过teleda将正在收看电视广播节目的观众与Internet互联网上的社交网络连接起来。例如，电视观众可通过Hybridcast的社交网络服务（SNS）自己对于正在收看的电视广播节目的评论/意见，甚至还可以建立和加入讨论组。又比如，正在观看同一个电视广播节目的几个朋友可以通过平板电脑分享自己的感受、相互间交换意见。另外，观众还可以将电视节目的视频截图发送到Hybridcast的社交网络之中，这可以使得讨论更有乐趣。
teleda社交电视系统具有节目推荐、社交网络服务、节目同时观看、实时聊天等功能，同时还可管理节目元数据、用户资料、用户行为记录，并提供API应用编程接口以使各种业务能在PC、平板电脑、智能手机上面呈现。
（2）节目推荐业务
Hybridcast系统还能实时向电视观众推荐与其正在收看的电视节目相关的节目/内容，这些用于推荐的节目被事先存储于一个容量巨大的视频点播（VoD）库，系统根据某个/某些节目在社交网络服务（SNS）上的热度（受欢迎的程度）、电视观众的个人收视偏好、电视观众的个人收视需求等进行节目推荐。Hybridcast系统的节目推荐业务还具有书签功能，用于“稍后观看”及断点续播。
（3）个性化的节目描述业务
节目描述的目的在于节目推荐或提醒，只不过此处的节目描述/推荐/提醒是个性化的，而不是系统根据目前正在播放的电视节目来向所有正在收看此节目的观众推荐相关的节目。该业务的核心特点是，Hybridcast系统根据某个电视观众的收视历史记录与其他的收视特性来判断其电视收视喜好，然后以“点对点”的方式向其发送节目描述/推荐信息。例如，如图7所示，某位电视观众经常收看体育节目，当有某个新的体育赛事时，Hybridcast系统就可以自动地将该体育赛事的相关信息及收视方式等通过通信/宽带信道“点对点”地发送给这位观众。目前，负责Hybridcast相关研究工作的日本NHK科学与技术研究实验室正在与NTT合作开发相关功能。
2）将电视机与PC、移动终端联动作业的相关服务
（1）终端连接服务
有的时候，把与节目相关的信息叠加于电视机屏幕上，会影响用户收视体验。此时，就将这些关联信息推送到智能手机、平板电脑等移动终端上显示。如图8所示，随着电视节目的播放，用户可以在移动终端上通过输入节目关键词来搜索与节目相关的Web内容，待选定后，相关的Web内容会自动地在移动终端屏幕上播放。图9为具体流程示意图。
Hybridcast的终端连接服务中，移动终端对于电视机的辅助功能可以非常丰富，比如，可以用平板电脑来操控电视机、可以在呈现于电视机屏幕的Hybridcast应用中输入文字（若通过传统的遥控器输入，则费时费力，用户体验很差）。这样，Hybridcast就可以保证优良的用户体验。
（2）个性化业务的用户认证服务
如图10所示，电视观众若要使用Hybridcast的社交网络服务（SNS），可以无需使用传统的遥控器输入账号登录信息，而是使用手中的移动终端输入（交互界面更友好、更便于输入操作）。通过移动终端将登录信息传输给电视机，就可以在避免复杂操作的情况下通过电视机使用各种个性化的Hybridcast业务。
3）将电视广播节目与来自通信/宽带网络的内容进行集成的服务
（1）可定制的个性化服务
该项服务可通过通信/宽带网络将与正在播出的电视广播节目相关的内容“点对点”地发送给定制了相关服务的某个电视观众。电视广播节目与电视观众定制的个性化服务内容同步地在电视机屏幕上显示。相关业务例如，面向国外电视观众群的多语言字幕服务、面向老年电视观众的电视音频语速调整服务等。
（2）多视角视频服务
该项服务可通过通信/宽带网络将与正在播出的电视广播节目相关的若干个（具体个数是可以由服务提供商控制的）视频传送并同步地以“窗口”的形式显示在电视机屏幕之上，电视观众可选择观看。据悉，Hybridcast的多视角视频服务才用了高精确度的同步技术――可精确/准确到单个视频帧。图11所示为将超高清视频的压缩版叠加到电视主画面之上。图12所示为将多个摄像机所拍摄的视频同时同步显示在电视机屏幕上，电视观众可随时自主选择/切换观看某个摄像机随拍摄的直播视频。
另外，Hybridcast系统还具有提供3D高清电视（HDTV）的能力（如上文的图1所示）：用左眼观看的高清电视信号从卫星广播网络发送至电视机，而用右眼观看的高清电视信号则从通信/宽带网络发送至电视机，两者之间进行高精确度的同步。日本NHK科学与技术研究实验室将其命名为3D-HDTV。这样做的好处在于，人们用现有的电视机能收看到从广播网络传输的高清电视节目，而使用支持Hybridcast功能及3D显示的接收设备则可观看很具有沉浸感的3D-HDTV电视节目。目前，负责Hybridcast相关研究工作的日本NHK科学与技术研究实验室正在与NTT合作开发相关系统。
（3）计算机图像/视频/图片合成服务
Hybridcast的计算机图片合成服务将相对应的计算机图像/视频/图片合成并同步地显示到某些电视广播节目的页面之上。如图13所示，为了给患有听力障碍的电视观众提供天气预报服务，可采用电视节目标记语言（TVML）制作/生成手势语的计算机视频，并通过通信/宽带网络“点到点”发送。该项服务中，所发送的也可以是静态的图片（比如足球比赛中的越位线）。
4）提供准确且可靠消息的相关服务
作为一个地震灾害频发的国家，日本自1985年即开始建设紧急警告系统EWS，发展至今已经有了29年的历史。广播电视一直以来都被作为紧急广播信息的重要媒介。自1985年以来一直以模拟方式进行传输，2007年开始紧急警告信息通过数字化方式向公众提供告警服务。当有公共安全紧急事件发生时，紧急告警信号通过广播方式进行，具有相应解码器的广播接收机和电视机在检测到相应的告警信息后被自动唤醒，并发出人们熟知的告警声音（当警报时，全国和地方所有的NHK电视频道都会叠加上报警信息，发出一种独特的报警音，并在屏幕上显示地图，列出可能发生地震的地区）。由于在数字电视信号的TS流格式中加入特定的描述字符，当紧急广播时，可使电视机接收到告警信号后自动跳转到相应的紧急警告频道。此外，在日本国内普及配备的应急救生包中就包括内置特殊频点的收音机，并采用手摇发电方式进行紧急条件下对紧急广播信息的接收。
作为一种增强型的数字电视广播服务，Hybridcast也将紧急广播信息作为其重要的服务功能：如图14所示，当终端接收到诸如地震信息这一类紧急广播信息时，正在电视机屏幕上显示/运行的Hybridcast应用将被系统强制停用，转而显示紧急广播信息，具体原理如图15所示。
Hybridcast未来
摘要:
针对一种结构形状复杂、加工工艺性差的铜合金薄壁件在铣削加工时产生变形的原因及控制方法作了重点研究，提出了一套高效的数控加工工艺方案。该技术已成功用于某大型铜合金薄壁件的批量数控制造，为该类大型细长铜合金薄壁件的加工提供了技术支撑。
关键词:
铜合金薄壁件;加工变形;刀位路径规划;工艺
在航空业中已广泛使用铝合金薄壁件，其结构多为侧壁和腹板组成，切削余量很不均匀。这类结构在切削力的作用下极易产生变形，造成厚度尺寸偏差，极大影响了产品质量，多年来一直困扰着机械加工工程师。国内外很多知名专家都探索过此类零件的数控加工工艺方案，是一个比较难以解决的复杂系统制造难题。本文研究的铜合金薄壁件结构形状复杂，其轮廓尺寸相对截面尺寸较大，数控加工余量大、不均匀，铜合金的刚度低，故加工工艺性差。国内外针对大型细长薄壁类零件数控加工的研究很少，且只通过单一的冷加工方式完成这类零件制造的更少。
1某铜合金薄壁工件的结构特点及加工难点
1.1结构特点分析
图1为某大型铜合金薄壁件的外形结构图，该工件属于典型的长条薄壁零件，正、背面与中心线成楔形夹角，L段与中心线成1°～5°斜角。长5000mm，最厚处50mm，最薄处11mm，铜合金材料。各面平面度小于0.05mm，厚度公差小于0.15mm，各加工面相互位置度0.03mm～0.06mm。
1.2加工难点分析
根据该铜合金薄壁件的结构及技术要求分析，其加工的主要难点在于:(1)机床精度对工件几何精度的影响;(2)毛坯残余应力引起的加工变形;(3)工件吊装过程引起的变形。针对上述主要的加工难点，具体分析机床精度、加工变形、工件翻身吊装对加工的影响及解决措施，作出相应的工艺方案并进行首件试加工。对加工工序和路线、工件的装卡方式、装卡位置、刀具轨迹以及切削参数等进行优化，将工件的加工变形控制在许可的范围之内，提高工件的加工效率和产品合格率。
2数控机床精度对工件几何精度的影响及加工机床选择
2.1数控机床精度对工件几何精度的影响
数控机床精度对工件几何精度的影响主要有以下几个方面。(1)数控龙门铣X轴倾斜度、2条X轴平行度对工件几何精度的影响。X轴倾斜度、2条X轴平行度过大，加工刀具轨迹不在一个平面运行，导致加工工件正、背面在长度方向上厚度不等，平面度、厚度公差、加工面相互位置度超差。(2)数控龙门铣X轴、Y轴直线度对工件几何精度的影响。X轴、Y轴直线度过大，导致加工工件表面成波浪状，平面度超差。(3)数控龙门铣Y轴倾斜度对工件几何精度的影响。Y轴倾斜度过大，导致工件正、背面与中心线楔形夹角超差。(4)机床定位精度、重复定位精度对工件几何精度的影响。机床定位精度、重复定位精度超差，导致加工件几何尺寸、加工表面质量超差。
2.2数控加工机床选择
根据该铜合金薄壁件的结构和精度要求，为减小机床精度对工件加工几何精度的影响，加工前需对机床进行精度检测，使数控机床满足以下要求。
2.2.1数控龙门铣机床规格及附件铣头配置
工作台:长5.5m，宽3.5m，X轴行程大于6m，Y轴行程大于4m;万能角度铣头:C轴、A轴能任意角度转动定位。
2.2.2机床几何精度
倾斜度:X轴、Y轴＜0.03/m;平行度:2条X轴＜0.03/m;直线度:X轴、Y轴＜0.03/m。
2.2.3机床定位精度
X/Y/Z轴:0.015mm/2000mm。2.2.4重复定位精度X/Y/Z轴:0.01mm/2000mm。
3引起薄壁件数控加工变形的原因分析及控制方法
在切削加工中，加工变形现象普遍存在，整体壁板、框架类等零件变形比较其他结构类型零件更为严重。
3.1引起工件变形的主要原因
引起工件变形的因素很多很复杂，主要有以下几种。(1)毛坯残余应力引起的加工变形。(2)切削力引起的变形。(3)切削热引起的变形。切削热引起的变形是加工变形的主要因素之一，长时间连续切削导致工件温度不断升高，工件弯曲变形。切削加工后温度降到常温，已加工面变形，导致加工面平面度超差。(4)工件装夹引起的变形。(5)自然失效引起的变形。
3.2大型铜合金薄壁件数控加工变形控制方案
控制加工变形的常用方法:①降低或均化毛坯残余应力;②合理的加工工序和刀位路径规划;③合理的切削加工参数;④良好的冷却;⑤无附加应力的装夹。
3.2.1降低或均化毛坯残余应力
理论和实验表明，切削加工最大变形量一般出现在铣削量60%～70%左右，后续加工的变形量逐步减小。实际加工中，当铣削量达到60%～70%后，可将工件从夹具上卸下，使其自由变形后尽量保持自由装夹，再进行后续加工，可以很大程度上消除工件加工变形。因此，该铜合金件段锻造后，需进行粗加工，以降低毛坯残余应力引起的变形。工件单面留加工余量5mm，周边留加工余量6mm～8mm，保证变形余量，便于后续加工装夹。
3.2.2合理的加工工序和刀位路径规划技术
该薄壁件经过粗加工和运输震动，残余应力得到很大释放。半精加工采用逐层切削，正、背面滚动加工，后续加工的变形量逐步减小。使其自由变形后尽量保持无附加应力的自由装夹，再进行精加工。为检验加工方案的合理性，进行试加工对加工工序和路线、工件的装夹方式、装夹位置、刀具轨迹、冷却、合理的切削加工参数进行优化。采用压板装压固定，对等厚铜合金板材加工，由于工件各部位切削加工余量相差很大，加工后弯曲变形3mm～5mm。图2为大面加工刀位路径规划方案，图3为指型槽配加工刀位路径规划方案。
3.2.3切削加工参数
该大型薄壁工件的材料为铜合金，布氏硬度:250。综合机床精度、万能角铣头定位角度误差等因素对加工面几何精度和表面质量的影响，选择80方尖铣刀，刀具切削后角6°，刀片选用R0.8圆角的标准K10－K20硬质合金刀片。切削加工参数根据铜合金材料切削加工参数、综合切削力、切削热引起的加工变形、薄壁零件加工特性、加工效率等因素确定。表1为切削参数。
3.2.4冷却
切削热引起的变形是加工变形的主要因素之一，长时间连续切削导致工件温度不断升高，工件弯曲变形。切削加工后温度降到常温，已加工面变形，导致加工面平面度超差。铜合金材料热膨胀系数较大，铜合金切削加工冷却比更重要，使用水溶性的冷却液，添加5%～10%的冷却剂，能达到良好的冷却效果。同时，避免长时间连续切削，严格检测控制加工过程温差变化。
3.2.5无附加应力的装夹
合理的装夹方案可以大大减小装夹所引起的附加残余应力。采用正、背面胎具进行支撑、无附加应力的装夹方式定位工件，可减小因装夹引起的变形。正、背面胎具设计成分段式，减小胎具受温差变化而变形的影响。装夹定位方式采用侧面顶块定位工件，顶块沿工件长度方向布置，减小切削热引起的工件变形，使工件受热延伸后尽量保持无附加应力的自由装夹。图4为工装及压板示意图。
4大型铜合金薄壁件的实际加工验证
对余量较大的工件加工面采用逐层切削，半精加工每层0.5mm，正、背面滚动加工。加工过程检测结果，每层加工温度升高4℃～6℃，每加工2层温度升高7℃～8℃，加工面平面度0.07mm，加工余量均匀，加工变形控制在许可的范围之内。精加工每层0.3mm，正、背面滚动加工，最后一刀精加工量0.1mm。检测结果显示，每层加工温度升高3℃，加工面平面度0.03mm，满足加工要求。图5为加工件的虚拟仿真图与实际加工图片。
5结语
关键词：谐波，电力系统，抑制
Abstract: along with the wide application of the nonlinear electric power equipment, electric power system harmonic problem more and more serious, the harmonic hand caused some electric power equipment damage, accelerate the insulation aging, on the other hand also influence the computer system, TV and other electronic equipment normal work, direct disturbed the normal life people, the harmonic problem has caused people to pay high attention to it, this paper introduces the influence of the harmonic wave to power system, and put forward solutions, view of system maintenance operation people solve the problem with harmonic ideas.
Keywords: harmonic, power system, restrain
中图分类号： TM7文献标识码：A 文章编号：
0 前言
随着电力电子装置应用的迅速普及，其非线性的负荷特性给电网带来丰富的谐波电流，使得公用电网的谐波污染日趋严重，由谐波引起的各种故障和事故也不断发生，谐波亦增加了公用电网的附加损耗、降低了发电、输电及用电设备的效率，同时谐波也对电能计量产生了不利影响。谐波不仅影响了输配电和用户电力设备的正常使用，致使用户的无功功率电费支出增加，而且对其它设备元件也产生了危害。在计量回路中应用新型的基波电能表，采用分频技术分别计量基波电能和谐波电能，加强非线性负荷的准入制度，将大大降低谐波带来的电能计量误差，维护好企业和用户的利益。下面将对电力系统谐波的产生原因与危害影响做出分析，提出了抑制谐波的措施。
1 谐波对电力系统的危害
谐波对电力系统的危害主要表现如下：
(1)对系统中的控制、保护及检测装置造成一定的影响，尤其是利用相位或频率原理工作的一些保护装置和控制装置影响更为严重，有可能出现保护误动作的现象；
(2)有可能引起某一高次谐波的网络并联谐振过电压，对电网用电设备的绝缘造成一定影响，甚至造成薄弱部位的绝缘击穿；
(3)使公用电网中的电力设备产生附加的损耗，降低了发电、输电及用电设备的效率；
(4)使线路过热，严重的甚至可能引发火灾；
(5)影响电能计量；
(6)使一些具有容性的电气设备(如静电电容器)发热、爆炸和着火，使具有容性的电气材料(如电缆)过热和提前损坏；
(7)对邻近通讯设备，特别是和输电线路平行的通讯线路产生干扰；
(8)使电介质加速老化，绝缘寿命缩短；
(9)使接入电网运行的晶闸管不能及时关断，可能造成晶闸管短路而烧毁；
(10)谐波会引起电网谐振，可能将谐波电流放大几倍甚至数十倍，会对系统构成重大威胁，特别是对电容器和与之串联的电抗器，电网谐振常会使之烧毁。
2 抑制谐波的措施
2.1 从思想上重视其危害
明确谐波治理是一项节能增效、保证电网和设备安全稳定运行的重要措施。我们相关电力主管部门应对所辖配电网进行系统分析，正确测量，以确定谐波源位置和产生的原因，为谐波的有效治理准备充分的基础材料；在谐波产生起伏较大的地方，可设置长期观测点，从而获得可靠的数据。对电力用户而言，可以监督供电部门提供的电力是否满足要求；供电部门应积极的进一步评估电力用户的用电设备是否产生了超标的谐波危害。
2.2 加强谐波管理
电网谐波的治理是一项长期且艰巨的工作，电网中的高压配电的许多用户，对谐波的危害没有充分的认识，认为电网谐波的治理是电力部门的任务，所以作为电力系统管理部门就需要不断加强电网谐波危害以及治理方面的宣传活动，进一步强调谐波治理的重要性，提出恰当的治理对策。力求全面改善整个电力系统的供电质量，降低电磁污染环境，提高电能综合利用率，从而延长用户设备的使用寿命。
2.3 加强高能耗企业的管理
高能耗企业生产用电是电网的主要谐波源，严重危及电网的安全运行和用户设备的正常使用，必须采取有效措施加大对用户运行检测和谐波治理的力度，主要从以下两个方面着手：
(1)加强对用户谐波的监测力度，在系统中合理装设谐波监测装置，对系统电压、电流定期进行谐波分析，通过谐波监测，加强对用户的用电管理和技术监督，当用户对系统的谐波污染超过国家标准或影响系统正常运行，必要时可通过谐波监测装置采取自动切断电源的方式消除谐波污染。
(2)加强对用户供电设施设计、设备选型等技术监督工作，根据用户用电方式对谐波进行分析，指导用户合理安排供电方式，正确选择用电设备。禁止高能耗企业出现无功补偿不足、功率因数偏低的现象，应该采取无功补偿+滤波的技术实施滤波，使无功功率补偿到0.95以上，同时使母线谐波电压、注入系统的谐波电流下降到国家标准允许值以内。
2.4 采用合理方式对电力系统进行谐波治理
谐波抑制的传统方法就是采用LC滤波器，LC滤波器也称为无源滤波器，是由滤波电容器、电抗器和电阻器适当组合而成，除起到滤波的作用外，又可以补偿无功功率，而且结构简单，所以在电力系统中一直被广泛使用。这种方法的主要缺点是补偿特性受电网阻抗和运行状态影响，易和系统发生并联谐振。导致谐波放大，使LC滤波器过载甚至烧毁。此外，它只能补偿固定频率的谐波，补偿效果不好。当前，谐波抑制的发展趋势是采用有源电力滤波器，有源电力滤波器是一种用于动态抑制谐波、补偿无功的电力电子装置。其基本原理是从补偿对象中检测出谐波电流，由补偿装置产生一个与该谐波电流大小相等而极性恰好相反的补偿电流，从而使注入电网的电流只含有基波分量。它能对大小和频率都变化的谐波以及变化的无功进行补偿，其应用克服了LC滤波器等传统的谐波抑制和无功补偿方法中的缺点。电力有源滤波器并联连接在负载上，通过检测补偿对象的电压和电流计算得出补偿电流的指令信号。该信号经补偿电流发生电路放大，得出补偿电流，补偿电流与负载电流中要补偿的谐波及无功等电流抵消，最终得到预期的电源电流。
3 结束语
随着非线性电力设备的广泛应用，电力系统中谐波问题越来越严重，因此，研究抑制消除电力系统中的谐波，确保电力系统免遭污染侵害是十分必要的。谐波治理是综合治理过程，是改善供电品质的重要手段。治理好谐波，不仅能够改善整个网络的电力品质，同时也能延长设备使用寿命、提高产品质量、降低电磁污染环境、减少能耗、提高电能利用率。谐波问题涉及供电部门、电力用户和设备制造商，应当引起人们的高度重视，只有各方面都重视和行动起来，进行治理，才能还电网一个干净的环境。
参考文献
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1)同步发电机的单机控制．同步发电机的使用与维修;同步发电机的调频调压控制;发电机组自动启动、自动停机;发电机外部短路保护;原动机预预热控制［3］．2)2台同步发电机组手动准同步并车操作．船舶电站面板上装有电压表、频率表、同步指示器．并车的条件是电压相等、频率相等、相位相等．手动准同步并车装置就是要测量及调整这些参数．同步发电机的电压、频率的调节通过变频器上的旋钮来改变原动机频率来调节，观察面板电压表、频率表的指示．检查2台发电机的相位角是否一直是通过同步表来指示．参数调整与发出并车命令均为手动控制．3)2台发电机组的自动准同步并车操作，如图1所示．通过电量变送器采集发电机端电压、频率、相位，将其转换为4～20MA电流，或0～5V电压进入到PLC的A/D模块变为数字量，将运行中的发电机参数(数字量)作为给定值，待并发电机的参数作为当前值，在PLC中进行PID运算，将运算所得的偏差通过D/A转换成模拟量来调节变频器，使2台电机的参数无限接近，达到允许并车的范围内，由PLC发出合闸命令．4)船舶自动化电站的自动保护功能．①过载保护:通过在操作屏上手动增加负载，使PLC接收一定的数据作出判断，并执行相应的卸载操作．②发电机外部短路保护:由并机模块来控制，当发电机电流为额定电流的5～10倍，瞬时动作，跳闸．③欠压保护:由并机模块控制．当电压低于额定电压的70%～80%时，跳闸．④逆功率保护:由逆功率保护继电器完成．⑤定子绕组内部短路保护，对于额定功率大于1000kW的发电机组，当发电机运行主开关未合闸时，发电机电流＞130%额定电流，则发电机自动消磁保护．5)船舶自动化电站的自动检测报警功能．①实时动态显示，柴油机的各项数据以及电路中的各项参数．②所有测量数据能自动记录，同时报警和消警信息也能自动记录．③报警通过“光”显示．④启动和停止的时候会带来参数的偏离，防止误报警．
2船舶电站自动化控制系统的设计
船舶电站自动化控制系统的设计，如图2所示．船舶自动化电站硬件系统:主要由触摸屏、PLC、变频器、岸电屏、并车屏、系统屏机组控制柜、电量变送器及同步发电机组构成．其中触摸屏、PLC、变频器为控制系统核心设备．通过操作触摸屏可对电站各项数据进行监控和各项功能的控制．监控界面通过实时动画、状态显示开关及数字和模拟表头显示，跟踪显示船舶电站的运行状态，利用其功能按键可以完成对电站设备的操作．发电机组设有机旁控制和远程控制功能．配有1台电脑，可实时监控整个系统的运行状态与数据的记录．系统设计基于Profibus－DP总线结构、传感器以及一些智能仪表采集现场的工作信号，这些工作信号经过信号变换处理后，送入PLC的信号处理模块．PLC再根据这些参数反映出的现场的工作状况进行控制．通过Profibus－DP总线，PLC的CPU模块可以周期性地自动交换FO模块的数据(过程映像数据交换)．而Profibus－DP总线又可与工业控制计算机相连，进行数据通信．这样工控机的操作指令就可以通过Profibus－DP总线下发给PLC，实现对现场设备的过程控制．而工控机作为操作控制级计算机，又可以协调与管理级计算机之间的通信，配合完成全船的综合监控．1)调试界面．触摸屏人机界面可以作为船舶自动化电站调试界面，显示电站运行的实时参数以及重要数据，可以作为系统调试时的重要依据．2)监控管理．监控管理可分为自动、手动与遥控3种方式:自动模式为PLC控制器根据船舶电站运行情况，自动控制和管理船舶电站的各个设备;手动模式为人工通过控制屏实现对电站的功能控制;遥控模式为操作人员通过船舶自动化电站人机界面远程遥控电站的设备运行．3)数据收集．系统通过各种传感器、互感器以及继电器等设备将船舶电站的各种数据、状态信息采集起来，传送给EDA和PLC，并由各个仪表和人机界面显示出来．监控软件将数据存储起来，并传送给PC机．4)网络通讯．本系统采用Modbus通讯协议，通过网络通讯设备与PC上位机相连，将船舶自动化电站的数据及状态信息采集、传输、存储和处理，使数据资源在网内共享，便于实现系统的集散控制．5)信号通讯．设备通讯除上述采用以太网通讯以外，PLC与EDA主要以硬件接线和RS485通讯方式进行信息的相互传递．
3结论
一
以本国语言为载体在全球推广文化是西方国家传播价值观的重要策略。语言是文化的载体。西方国家搭载着经济全球化的快车，把本国语言推向世界，强化宣传了自身的核心价值观念。
美国“隐形”的语言文化输出。美国之音广播电台（VOA）作为世界上最大的新闻广播机构之一，制作的英语节目被誉为“一部活的教科书”，帮助全球各地的英语爱好者学习现代英语，在带领人们进入“原汁原味”美语世界的同时，浸染美式文化与价值理念。此外，为了更好地学习美式英语，青年学子反复观看那些贴近生活、简单易懂的好莱坞电影和美剧，如《阿甘正传》《老友记》等，在不知不觉中接受或亲近美国文化及其背后的价值观念。
法国政府非常重视法语文化的对外输出。1975年开播的法国国际广播电台，每天用法语及19种外语向全球24小时播音。早在1883年，法国就建立了负责对外教学和推广、遍布全球的庞大法语教学网络“法语联盟”。现在法国已形成一个由164个使馆文化处、142个文化中心、96座法国学院和850个法语联盟构成的海外文化传播网络。这些机构每年举办艺术节、演出展览、论坛讲座等各类活动达5万余次，在促进法国文化产品出口、展示法国艺术成果、增进与各国交流的同时，也在源源不断地输出法国的核心价值理念。法国哲学思想流派等各种理论渊源对于全球精英群体的影响久远而深刻，也是法国核心价值观传播的重要学术载体。
德国建立了覆盖全球的德语文化对外宣传网络。比如，通过开设歌德学院以促进国外的德语语言教学以及国际文化合作。如今，德国在世界范围内建立了128所歌德学院分院、117所驻外德国学校、14所德国学术交流中心分支机构和48所信息中心、180家由德国政府资助的外国文化协会、12家各类研究所，它们对于传播德国核心价值观发挥了巨大的作用。
二
深度研发各类文化创意产品是西方国家价值观主要传播手段。通过大量生产符合大众审美、具有市场竞争力、融入西方主流价值的文化产品，让普通民众在消费文化产品的同时，潜移默化地接纳其核心价值观，是西方国家传播核心价值观的主要手段。
美国致力于以“文化创意产业”为核心概念进行多元化拓展与传播。美国力求将不同行业中能“体现价值的思想”予以商业化，形式丰富多样，它们既可以表现为影视作品的台词，也可以是奢侈品的标识，更可以是某个广告桥段。同时，美国大力开展以文化为主的公共外交活动，涉及时尚、科技、商业、艺术、环保等领域，通过文化交流影响国外公众对本国的价值认同。例如，美国的迪士尼公司在推出动画片的同时，还在世界各地建立主题公园，创办文化节，制作玩具、图书、电子游戏等。通过各种文化创意产品既能体现美国的创新精神，又能为美国主流核心价值观的传播推波助澜。
法国有着重视文化构建的悠久传统。早在18世纪，“文化时尚”就已成为法国最有代表性的国家形象。法国每年举办2000多个文化艺术节，包括巴黎在内的许多城市都是国家级甚至世界级文化机构的所在地;同时发展出极富特色的文化品牌，如1910年开始的每年两次的“巴黎时装周”，如今已成功实现了城市文化软实力的有效外化。此外，法国的美食、葡萄酒、化妆品等，也都具备了“跨文化”的功能，对营造法国国家形象和传递核心价值观至关重要。全球消费者对法国产品的钟爱，更多的是对产品所蕴含的法国文化及其内在价值观的认同，甚至是对法国文化的痴迷。
德国是世界出版大国。通过五花八门的德国“符号”推销商业、文化、政治、生活方式和价值理念，制造“全球趣味”;通过商业运营和文化资本的渗透，使“德国内容”逐步深入人心。以贝塔斯曼集团为例，1995年，贝塔斯曼将“书友会”的概念带到中国，在中国的会员数一度达到150万人，并创建了中国最大的图书俱乐部。贝塔斯曼利用各种合作方式参与图书出版的各个环节，然后通过强大资本达到对出版内容的影响和控制。另外，由德国政府主办的杂志《德国》以11种语言在全球180多个国家发行，它传递了现代德国开放、包容、自由的核心价值理念，成为了德国对外传播的名片。
三
影视产业是西方跨文化发展与价值传播效果最显著的领域。艺术无国界，但影视文化产品的主旨和思想必定是有国界的，影视文化产品的输出过程同时也是主流意识形态的传播、辐射及影响过程。西方影视作品在迎合观众消费口味的同时，也在潜移默化中改变着人们的思想行为、价值观念。
美国多样化的影视作品形式吸引了大量受众。无论是《纸牌屋》《绝命毒师》《摩登家庭》等多元题材的美剧，还是各类卖座的好莱坞大片，都在世界各国吸引了大批观众，也可看出美国对于文化产品的重视程度。美国的电视综艺节目类型更是层出不穷，《美国偶像》《急速前进》等节目版权被售卖到世界各地。多样化的影视文化产品能够吸引到不同年龄层次、不同兴趣爱好、不同价值观的受众，为传播美国核心价值观奠定了基础。
法国是电影生产大国。多年来，法国制作了众多观众耳熟能详的影片，比如《钢琴教师》《巴黎夜未眠》《光荣岁月》等。为促进和保护本国电影业的发展，提高国产影片的竞争力，法国从1948年开始便颁布政府令，规定国家对电影业的生产、发行和放映等各个环节给予扶持性资助;政府还通过国家电影中心对电影业进行政策指导、法律监督、行政管理和财政资助。
德国每年举办众多的戏剧节、音乐节和电影节。对于很多德国人来说，戏剧已成为生活不可或缺的一部分;而德国瓦格纳音乐节每年都有8倍于座位数的听众来订票;柏林国际电影节则成为欧洲三大国际电影节之一。这不仅促进了国际文化交流和艺术的繁荣，更重要的是，将德国的文化价值观不落痕迹地植入到大量游客的观览之旅。
为便于宁波―舟山核心港区船舶定线制的设计，在原始数据的基础上，采用基于船舶自动识别系统（Automatic Identification System，AIS）数据对辖区水域进行海上交通调查，详细分析辖区船舶航路、交叉等数据；结合船舶交通服务（Vessel Traffic Services，VTS）中心的实时数据和船舶进出宁波―舟山核心港区的传统航路，从宏观和微观角度研究该水域船舶交通特性，确定船舶定线制总体设计方案、警戒区设置及定线制水域航道宽度.该定线制实施方案表明，基于AIS海上交通调查而拟定的船舶定线制，可满足当时的设计预期，确保辖区水域船舶通航秩序，有效保障辖区水域航行安全.
关键词：
宁波―舟山港； 海上交通调查； 船舶自动识别系统（AIS）； 交通流； 船舶定线制
中图分类号： U692.31
文献标志码： A
0引言
宁波―舟山核心港区已经成为一个一干线四大基地（集装箱远洋干线港、国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭运输基地）综合型大港.[1]大型船舶进出该港区一般都航行在推荐深水航路上，因此在推荐深水航路附近水域船舶密度大、会遇频繁.随着新一轮港区开发建设以及渔业养殖、捕捞、采砂等海洋经济活动的日益频繁，进出该水域船舶的大型化趋势将日益显著，船舶通航密度将进一步加大，船舶会遇率也会提高，通航环境将趋于复杂化和无序化，水上交通风险将增加.为推进宁波―舟山核心港区水上交通的可持续发展，适应船舶大型化、专业化和快速化的发展趋势，保障水上交通安全，水上交通主管部门拟在宁波―舟山核心港区订立船舶定线制，希望能够通过船舶定线制的实施，有效梳理虾峙门水道及其辖区水域的船舶交通流，提高船舶交通效率和安全水平，提升核心港区的竞争能力.因此，需对辖区水域的交通进行调查，掌握宁波―舟山核心港区船舶交通的实际情况，为宁波―舟山核心港区的船舶定线制设计提供基本素材.
1海上交通调查
海上交通调查就是采用一切有效手段收集海上交通的基本数据并随之进行统计分析和理论研究，以便从宏观上和微观上了解和掌握海上交通的实际状况、基本特征和一般规律.海上交通调查主要分为海上交通观测、查阅港口船舶记录与统计报表和问卷调查，其中海上交通观测是主要和基本的调查方法，它是收集海上交通宏观数据的直接手段.[2]海上交通观测一般可分为视觉观测、雷达观测和航空摄影等3种方法.[3]随着船舶自动识别系统（Automatic Identification System，AIS）在船舶上的普遍应用，基于船舶AIS数据的海上交通调查成为一种新的海上交通调查手段.[46]结合电子海图显示系统，特定水域船舶AIS交通流信息能直观地反映该水域宏观交通流和门线船舶交通流微观信息和数据，具有传统海上交通调查方法无法比拟的优势.[78]
2基于AIS的海上交通调查
2.1基于AIS的海上交通调查简介
基于AIS的海上交通调查按时间序列分为AIS数据收集、AIS数据筛选以及AIS数据分析等3个步骤[9].如果收集的AIS数据在时间跨度上足够长，那么基于AIS数据的船舶交通流量轨迹图能很直观地表征特定水域宏观交通流.一般AIS数据都由船舶交通服务（Vessel Traffic Services，VTS）中心提供，能够满足时间跨度长的要求.基于AIS的海上交通调查流程见图1.
图1基于AIS的海上交通调查流程
2.2基于AIS的核心港区船舶交通流宏观分析
为获取核心港区现阶段的船舶交通情况，在2008年4月4日至7日组织实施为期3天的基于AIS数据的宁波―舟山核心港区船舶交通流观测，对于没有装备（或未开启）AIS的船舶，通过VTS中心的信息平台进行人工辅助观测. 基于上述观测资料，可以在电子海图信息系统上清晰地显示核心港区的船舶航迹分布[10]，见图2.从图中可以看出
整个核心港区主要存在4个船舶交通会遇区域：桃花岛西北部水域、峙
图2宁波―舟山核心港区船舶航迹
图3宁波―舟山核心港区推荐深水航路
头山与岙山之间进入螺头水道的水域、大猫岛与大榭岛之间进入横水洋的水域、马峙联检过驳锚地水域.图2中标示1，2，3的区域为核心港区推荐深水航路上的重点会遇水域.
辖区内船舶航迹基本是沿着推荐深水航路航行的，见图3.以从外海进港方向为例，虾峙门水道可
航水域宽度受到限制，船舶航迹呈现明显收敛趋势；出虾峙门水道，在峙头洋水域航迹由收敛向发散转变，航迹覆盖水域宽度较大；到达2号水域时，这种发散趋势达到最大；航经螺头水道到达3号水域前，航迹又趋于收敛，过螺头角后，航迹又趋于发散；横水洋册子水道可航水域宽阔，航迹较分散.通过VTS中心人工辅助观测发现，在佛渡水道有两股较集中小船（未装备或未开启AIS的船舶）交通流在1
号水域的上溜网重岛北面和小洋猫岛东南附近水域横穿推荐深水航路.因此，通过以上的船舶交通调查，可以宏观上显现出核心港区主要交通流方向和各水域船舶交通流交叉区域位置和粗略情况，便于在设计定线制方案时充分考虑现有航路习惯及航路交叉水域警戒区的设置等问题.
2.3基于AIS的核心港区船舶交通流微观分析
以从外海进港方向为例，在不同的航段截取航迹的断面进行数据分析，采用门线图表征航道断面的船舶交通流微观情况，见图4～7.
图4虾峙门水道虾峙角附近门线图
图5桃花岛和虾峙岛最近距离附近门线图
图6螺头水道门线图
图7螺头水道与横水洋间门线图
观测期内通过虾峙门水道虾峙角附近门线的船舶203艘次，其中进99艘次、出104艘次，航迹分布水域宽度约1 600 m，从200 m等宽的船舶过门线柱状图可以看出，船舶进出总体是各自靠右航行的，进港的76%和出港的84%均在航道中心线各自右侧航道水域内.该门线最左面200 m水域航行的船舶占进港的1%，平均船长为300 m，平均过线航速为12.8 kn.根据以上信息并结合AIS信息查询，确定上述船舶为从虾峙南锚地起锚进港的超大型船舶；出港船舶的16%在门线右边800 m水域通过，平均船长99～189 m，结合相关船舶航迹附带信息可知，其中的大部分船舶是向北方航行的.对不同航段门线图的分析，可以为船舶定线制中主轴基本尺度的确定提供参考数据；在航迹交叉的水域，也可以利用航迹交叉的4个水域门线图分析交叉水域的船舶交通情况，为警戒区的设置提供依据.
3核心港区定线制设计及实施
3.1设计思路
船舶定线制设计时需要考虑核心港区推荐深水航路附近水域的通航现状、港区发展规划、通航安全和交通便捷情况.[11]为设计科学合理的定线制方案，首先需要确定船舶定线制设计方案中的主轴线.主轴线的确定需要考虑船舶流量的现状、船舶流量的发展趋势、航道上船舶流量的主要方向、航迹分布等要素.在确定主轴线的基础上，考虑交叉航路警戒区的设置，确保定线制设计的科学合理性.因此，核心港区船舶定线制设计和主要尺度的确定就显得尤为重要，需要选取科学的依据、合理衔接前后各主要航道、梳理不同的船舶交通流、满足辖区水域安全通航的需求.核心港区船舶定线制设计思路见图8.
图8核心港区船舶定线制设计思路
3.2设计原则
船舶定线制主要通过分隔反向船舶交通流，减少或避免对遇或接近对遇的小角度交叉局面，理顺区域船舶交通流，以利于海上船舶交通组织和提高船舶交通效率，进而减少区域内水上交通事故的发生率，避免海洋环境污染.船舶定线制设计应遵循的原则如下：
（1）尽可能遵循该区域的船舶习惯航路.
（2）尽可能减少在一条航路中航向的改变.避免在接近交通汇聚区或预计会出现大量船舶交叉航行的区域改变航向.
（3）尽量少设置交通汇聚区和航路连接处且使彼此尽可能远离；设置邻近的分道通航制时考虑将方向接近相反的交通流隔开远些；航路连接处不设置在可不按交通流方向航行船舶（如轮渡）较集中的区域.
（4）最佳地使用该区域的助航设施及国际公约或IMO决议或建议所要求的船用助航设备.
（5）保证主管机关能获得船舶定线区域及其附近水域的水深、底质和航行危险物等与航行安全相关的详细资料.
3.3定线制设计
3.3.1主轴线的确定
在确定宁波―舟山核心港区船舶定线制设计方
案中的主轴线时，分别考虑该港区推荐航路附近水域航路图和船舶航迹分布.[12]根据观测期内的AIS数据和VTS中心人工辅助观测数据，推荐航路附近的交通流基本上呈现一条主轴、多级交叉的格局.主轴是核心港区船舶的习惯航路，另有许多小船习惯
图9主轴线示意
航路与主轴交叉，其中虾峙门口至涂泥嘴北侧航路最复杂.定线制设计方案中主轴线（见图9）由10点组成，其位置及各点之间的航向、航程见表1.
3.3.2基本尺度的确定
根据船舶交通流量调查分析，结合宁波―舟山核心港区推荐深水航路附近水域水深、底质等数据，得到各航段可航水域宽度，见表2.
根据主轴线附近水域推荐深水航路的可航宽度，结合基于AIS的核心港区船舶交通流航迹分布数据，再考虑船舶机动操纵的余地，定线制设计方案中主轴线的基本宽度确定如下：
（1）虾峙门外深水航道航段拥有深水人工航槽，全长10.5 n mile，通航底标高-22.1 m（理论深度基准面），航道设计宽度为390 m.规划以深水航槽为依据设置深水航路，宽度为390 m.
（2）虾峙门进港航道目前通航水域宽度700～2 800 m，航路最窄处在虾峙门航道下栏山海面，可航水域宽度约为700 m，规划航道宽度取700 m，中间设隔离线，单向航道宽度为350 m.
（3）峙头洋目前航道水域宽度1 400～2 200 m，规划航道宽度取1 000 m，单向航道宽度为500 m，中间设宽度为200 m隔离带.
（4）螺头水道目前通航水域宽度为2 500 m，规划航道宽度取1 000 m，单向航道宽度为500 m，中间设宽度为200 m隔离带.
（5）册子水道目前通航水域宽度为3 900 m，规划航道宽度取1 000 m，单向航道宽度为500 m，中间设宽度为200 m隔离带.
3.3.3警戒区的设置
为满足不同航路船舶的通航需求并保证船舶会遇时的安全，需要科学和合理地规划船舶定线制中警戒区的位置和范围，考虑不同航路船舶流量的现
图10宁波―舟山核心港区定线制警戒区规划
状及其发展趋势，航道上船舶流的主要方向、轨迹分布和主要会遇区域，需要特殊安全保证的岛际客运船舶习惯航路等要素.[13]交叉航路船舶定线制警戒区规划见图10，具体说明如下.
①#0警戒区设置在A1附近分道通航水域，为多通道的四边形，分别设置南、北方向和深水航道的通航分道.南、北方向的通航分道设计成分隔带为0.11 n mile，单向通航宽度为0.35 n mile，边长均为0.81 n mile的平行四边形，是由以下4点连线构成的水域：
3.4定线制实施方案
依据宁波―舟山核心港区定线制设计方案，经过海事部门、港航企业及引航站等专家的评审，认为：#1警戒区设置应该考虑桃花岛北面船舶经警戒区出港时桃花岛的遮蔽影响；#2警戒区不要设置在转向段，建议在与A7同纬度区域范围另行专题研究；警戒区设置太多，建议将#4警戒区改成环形道.
根据上述建议，最终确定宁波―舟山核心港区定线制由分道通航制、环形通道、深水航槽、警戒区和沿岸通航带组成，其中有15条通航分道、1条环形航道、1条深水航道、4个警戒区和若干沿海通航带组成，全长50.61 n mile，沿途共设有13条报告线和16座AIS虚拟航标，是目前我国沿海采取通航分道
图11宁波―舟山核心港区船舶定线制实施方案
最多、定线制形式最复杂的船舶定线制，实施方案见图11 [14]，基本上与AIS海上交通调查后初步拟定的主轴线及警戒区位置一致，只是在位置和尺度上有微调.
4结论
基于AIS信息的海上交通调查为宁波―舟山核心港区的船舶交通状况把脉，在补充VTS中心人工辅助观测的小船交通流量后，此次海上交通调查能从宏观上反映船舶习惯航路及交叉航路的水域，为定线制主轴的确定、分道通航水域主轴的确定和警戒区位置的设定提供详细参考数据；又能从微观上分析通过门线上船舶的相关参数及进出港船舶航迹分布，为定线制方案中具体主尺度的确定提供参考依据.
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