发布时间：2023-03-06 16:01:53
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的面试演讲稿样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
巴尔扎克说：“世界上的事情永远不是绝对的，结果因人而异，苦难对于天才是一块垫脚石，对能干的人是一笔财富，对于弱者是一个万丈深渊。”知性女人是善于在失败中吸取经验教训的，因为她们会从中吸取经验教训的，因为她们会从中体会、思考原因：人生中有成功就有失败，失败不意味着自己是一个失败者，只是表明尚未成功；失败不意味着自己没有努力，只是表明付出的努力还不够；失败不意味着自己必须忏悔，只是表明要从教训中吸取经验；失败不意味着自己永远一事无成，只是表明得到了一次有益的经验；失败不意味着自己无法到达成功的彼岸，只是表明还需要一些时间；失败不意味着自己已经被打倒，只是表明敢于微笑面对的人才是最后的赢家。在这样一个微笑着反省的过程，女人们越发变得成熟，越发会获得成功。
因此我们要学会微笑着面对失败，去迎接新一次的挑战。正如拿破伦所说的“避免失败的最好方法，就是决心获得下一次成功”。
虽然，失败是一道难以下咽的苦菜，但是，坚强的女人一定会把它吃下去。当朋友弃你而去，当苦苦追求的梦想屡受挫折，初尝了人间的苦涩。软弱的女人会徘徊、失落，甚至想到死，而坚强的女人是不会放弃的，因为不甘心。轻轻地宽慰自己：失败不过是酸甜苦辣中的一碟小菜。
虽然，失败好似人生的大熔炉，但它既然可以把人烤死，也可以把人锻造得坚强、自信。如果曾经微笑面对过失败，那么在年迈的时候，就可以对自己的子孙后辈说：“其实，失败最害怕的居然是我们浅浅的一个微笑。”
微笑面对失败的女性不会抱怨生活给予她的太多的磨难，不会抱怨生命中有太多的曲折。大海如果失去了巨浪的翻滚，就会失去雄浑；沙漠如果失去了飞沙的狂舞，就会失去壮观；人生如果仅去求得两点一线的一帆风顺，生命也就失去了存在的魅力。
敬爱的老师！
亲爱的同学们！
大家好！
今天我们演讲的题目是《面对考试，你准备好了吗？》
时间飞逝，转眼间这个学期已接近尾声，期末考试很快到来！
面对考试，我们应该怎么做呢？
在这里，我们向同学们提几点建议，希望大家做到以下几点：
第1，上好复习课。每一节复习课都是经过老师精心设计的。大家要认真参与，精神饱满。
第2，敢于提问，如果有不明白的地方一定要多问问老师，问问家长。弄明白以后多练习几遍。
第3，认认真真完成作业，只有这样才能达到事半功倍的效果。
关键词：涵渠；浅埋暗挖；沉降；允许值
1 工程概况
南水北调中线石京段古运河枢纽工程位于石家庄市郊区，本枢纽工程是京石段应急供水工程的起点，位于古运河与太平河汇合口下游约50m，与石太高速公路交叉处。
高速公路暗涵暗挖段(237+442.6 ~237+522.6)长80m，洞身过水断面为三孔联拱涵结构，单孔过水断面为6.6×7.6m(宽×高)，中墙厚1.2m、边墙厚1.4m、拱顶厚1.2m、底板厚1.6m，C30W6F150自防水钢筋混凝土衬砌结构。上游与明挖暗涵古运河段衔接，下游为枢纽出口检修闸室段。
本工程横穿107国道副线和石太高速公路，暗挖段长度80m，隧道最大埋深4.8m。因此，在隧道施工过程中，最大允许地表沉降量仅受上方高速公路和施工方法控制。
1.1 工程地质和水文地质 区段内地形受人工采掘及堆积垃圾影响，起伏差大，古运河河槽呈“U”型，宽度100~150m，漫滩处有人工筑路采掘后形成的深坑。
在勘探深度范围内岩性为第四系松散层，由地表往下分述如下：
(1)人工填土(rQ)：人工筑路素填土，层厚3.78m。(2)黄土状壤土：层厚5.42m。(3)黄土状砂壤土：层厚1.71m。(4)细砂：层厚2.6m。(5)粗砂：层厚3.79m。(6)壤土：层厚1.35m。(7)细砂：层厚2.44m。(8)粗砂：层厚0.80m。(9)砂壤土：层厚0.80m。(10)细砂：层厚4.06m。(11)砾石：层厚5.13m。
汛期地下水位为58.5~60.2m，主要受上部河水渗水及上游地下水渗流补给；枯水期地下水埋深在40m以下。地下水对混凝土不具备腐蚀性。
1.2 工程特点与难点 枢纽工程由建筑结构工程、机电设备预埋件安装工程、金属结构设备及安装工程组成。其中建筑结构工程由明渠段、古运河明挖暗渠段、高速公路暗挖暗渠段、进口闸室段、出口闸室段和田庄分水闸室段工程构成。高速公路暗挖暗渠段上连明挖暗渠、下接出口闸室段，区段工程上游地处古运河河滩内，施工作业受明挖暗涵段施工和雨季防洪要求的影响显著；暗挖段三连拱结构复杂及穿越高速公路施工路面沉降控制要求高，施工分步多、工艺复杂。
2 穿越高速公路段暗涵施工引起的地表沉降预测
隧道开挖施工会影响地层的应力状态、地下水位，对于软土地层同样也会发生固结和次固结现象，因此，在隧道施工过程中，周边地层发生变位是不可避免的。当隧道埋置深度较浅时洞周地层的变位会影响到地表，从而引起地表变形，产生地表沉降。
2. 1 经验估算结果 根据经验，地表沉降规律(横向)可以采用墨西哥学者Peck和英国学者Reilly提出的符合正态概率曲线的观点进行分析。横向沉降Peck曲线近似描述如图2-1所示。其方程为：
S=Smaxexp(-x2)(2-1)
式中，x――距隧道中心线地距离；
S――距隧道中心线为x的地表沉降量；
Smax――隧道中心线处最大沉降量；
i――沉降槽宽度系数，可由下列经验公式计算
i=H+R2πtg(45-φ2)(2-2)
其中，H――覆土厚度；
R――隧道水力半径。
图2-1中W为沉降槽宽度，Cording(美国)等人根据莫尔－库仑理论，推导出W与i满足W=5i的关系。
根据本工程的实际情况，暗涵的水力半径R为11.12m，地层的加权内摩擦角为24.5°，由式3-2得沉降槽系数i=13.0m，则沉降槽宽度W=65m。由式2-1可知，在隧道开挖过程中，横向地表沉降规律为：
S=Smaxexp（-x2338）(2-3)
2.2 数值计算结果 为详细分析暗涵施工过程中上方既有公路路面的沉降分布规律，研究中建立的平面有限元模型，采用有限元程序对施工实际进行了模拟分析。计算结果显示，当隧道施工结束后，地表的最大沉降为28.2mm，沉降槽影响宽度约80m，沉降槽分布规律如图2-2所示。
2.3 穿越高速公路段暗涵地表沉降控制标准的建立 根据经验，距隧道一定距离以外的沉降曲线可以认为是一条直线，其斜率近似等于：
f=2SmaxW(2-4)
如允许的路面沉降坡差为［f］，则地表最大允许沉降值可表示为：
［Smax］=W［f］2=2.5i［f］(2-5)
如前所述，取路面允许沉降坡差为0.4%，根据经验和数值模拟计算结果，隧道开挖过程中，路面沉降槽宽度为65～80m。则根据式2-4和式2-5计算得暗涵施工中允许的高速公路路面最大沉降为130～160mm。上述计算结果是在假定施工前高速公路路面完全平顺的条件下得出的，如果考虑既有路面原始的工后不均匀沉降的影响，则上述控制指标应做适当折减。研究中根据既有高速公路的修建年限、地层条件以及既有路面的平顺程度，暗涵施工中允许的高速公路路面最大沉降取100mm。
3 主要施工方法和沉降控制技术
根据暗挖暗涵三连拱结构的特点，为控制施工对高速公路路基的扰动，保证暗涵结构施工质量，采用大管棚超前支护，双中洞、多分部、顺作衬砌施工方法。为保证管棚施作精度，采用非开挖引孔及精度导向技术，即GBS-30型非开挖钻机钻孔、RCG型自动导向仪钻孔精确导向，钻孔推进分节丝扣管棚钢管，管内C15水泥砂浆注浆填充，形成暗挖段大管棚超前预支护。
4 实际监测结果及分析
4.1 实际地表沉降监测结果 施工过程中，对暗涵上方既有路面进行了系统的监控量测，选取的垂直于隧道轴线方向的四条测线在施工结束后地面沉降槽形态如图4-1~图4-3所示。
从监测结果可以看出，既有路面最大沉降为109.6mm，发生在既有公路路肩位置，虽然略超过了沉降控制标准，但处于行车道以外，不会影响行车安全。而布置在行车道位置的各测线测试数据均小于100mm，说明暗涵施工过程中既有路面沉降得到了较好的控制。
5 结论与建议
通过对课题的研究，可得出如下结论与建议：
采用经验分析和数值计算方法确定了隧洞施工地面沉降槽规律，并研究提出了下穿高速公路段暗涵施工所允许的地表沉降值的确定方法，提出本工程100mm为允许地表沉降标准。
根据实际监测结果显示，施工过程中既有行车路面最大沉降值109.6mm，确保了高速公路的安全运输，达到工程预期要求。
本工程实际路面沉降监测值与理论计算的结果较为接近，且保证了高速公路运输安全，因此本文所选取的路面允许沉降值是合适的，在类似工程施工时具有一定的借鉴作用。
走进学校的时候给我的却是陌生和迷茫，因为与以前的学校相比科干真的很大，哪里是食堂，哪里课室，哪里是宿舍，我一点概念也没有，甚至在这里住了一个星期还是搞不清楚方向，真是有些可笑。
大学生活与高中生活差别真的很大，突然轻松起来的“空虚”和缺乏明确目标的“迷惘”令我不知所措。往日的和谐气氛也多半被略带社会化的关系所代替。高中的时候总是听别人说大学是自由的，也许那时候充满对大学的向往，所以觉得大学里的一切都是美好的，但是来到大学了以后才知道真是太自由了，自由得令我没有了任何的方向，自己应该做什么也不知道。也许因为这样，促使我报名参加了了很多社团的面试，但是都不太成功，首先是维科广播站的面试，面试时我不敢正视他们的眼睛，正因为这样不自信的表现，我失败了，然后是组织部的面试，这次我鼓足了勇气，看起来也很自信，所以我通过了，但是复试的时候，因为对活动的策划能力不足，构思能力不好，所以我落选了，接着是班干部的选举，结果我也是失败的，这一连串的失败给我很大的打击，接下来的生活都似乎是学浑浑噩噩地度过，无论对于自己的学习还是其他的活动，我都是应付式地过着。
大一的日子，很快就在放任，迷惘，踌躇，彷徨的心绪中滑过，从而错过了在心理和智能上成长的最好机会！这一年我似乎什么都没有学到，真的很对不起我的家人，我的朋友和我自己。
关键词：领导干部 竞争上岗 考核测评
十报告在深化干部人事制度改革中指出：“全面准确贯彻民主、公开、竞争、择优方针，扩大干部工作民主，提高民主质量，完善竞争性选拔干部方式，提高选人用人公信度，不让老实人吃亏，不让投机钻营者得利。”竞争上岗是对传统的干部选拔任用制度的重大突破，突出了竞争的优势，体现了党治理国家的民主性，有利于我国干部队伍素质的提高。
一、竞争上岗制度存在的缺陷
（一）报名和资格审查环节的不合理性
竞争上岗办公室会在每一次竞争上岗提前公布本次竞争上岗所竞选的职位和资格条件，供有意者填报。但是对职位的说明过于笼统，没有详尽的介绍，工作职责和任务描述得也不够清楚，因此，导致了竞岗者对所竞争的岗位没有全面的了解，对自己该选择哪个岗位没有明确的定位，最后不按自己实际情况盲目报名。导致的结果就是，在竞争上岗结束后，我们选择的是“最优秀的人”，而不一定是“最合适的人”。
（二）考试成绩和工作能力不一定挂钩
一方面，“干得好不如考得好”的说法越来越在干部中流传开来，这就导致了一个误区的形成：领导干部把努力的重点放在了考试上，而不是工作上。考试是方法而不是目的，然而在久而久之的实践过程中，这种说法却本末倒置了。由此看来，这种本来旨在激励干部奋发向上的制度没有走上正轨反而变成了负激励，这不得不引起我们的反思。
另一方面，面试受主观因素影响太大，考核难以量化。面试演讲是竞争上岗的主要方式，口才好的演讲者占据了很大的优势。虽然很多岗位需要表现力强并且有良好的沟通技巧的人才，但是会说不一定等于会做，说得好的不一定做得好。此外，演讲稿也是通过大量时间的精心准备下完成的，有些演讲者在台上只是照本宣科，并不能完全看出其真实的理论水平和工作能力。
（三）造成单位内部关系不和谐
优胜劣汰的自然规律决定了竞争上岗竞争的残酷性。所竞岗位的数量是有限的，因此实践中能脱颖而出并获得职务晋升的人毕竟是少数的，绝大多数竞岗者都只能被拒之门外。有的竞岗者难以接受失败的事实，不能正视自己某些方面的不足，受到了很大的打击，在今后很长的一段工作时间内，表现为情绪不佳，自暴自弃，工作不积极，为自己付诸东流的努力而愤愤不平，心生怨恨，用人单位又没有人性化地进行竞选后的安抚工作，导致其与同事的人际关系僵化，严重影响到单位的团结和谐，进而削弱单位的整体合力。
二、完善竞争上岗制度的对策措施
（一）明确所竞岗位职责和资格条件
所竞岗位职责描述不明确会导致竞岗者的盲目报名，针对这一问题，竞岗办应该从竞争上岗的报名环节入手，提供详尽的所竞岗位职责说明书，包括承担的具体任务，工作完成的具体要求，工作完成的具体时效，平均每周的工作量等；明确竞岗者的资格条件，包括竞岗者的专业、学历、性格、兴趣爱好、工作经历等。
比如，实践中，在拟定竞争上岗方案时，不能只对某某处处长，某某办公室主任等岗位进行罗列并且就只有简单的几句介绍，而要对所竞岗位进行科学的职位分析，明确其职责， 并且在公布的时候最好分点说明，条理清晰，让竞岗者一目了然。以竞选行政管理部主任助理的岗位职责为例，要包括：协助主任做好行政工作；负责部门内规章制度负责部门内规章制度及流程的制定和监督执行工作，不断规范各项工作流程；负责检查督促部门工作计划完成情况和岗位职责的履行情况等等，在这里就不一一列举了。
（二）建立科学的考核测评制度
一方面，做好笔试工作。笔试是竞争上岗的重要环节，充分做好笔试工作是竞争上岗取得良好成效必不可少的一步。要对试题质量严格把关，加强题库建设。题型分为公共知识和专业知识，其中，专业知识应该占据绝大多数比例。组织、领导、决策、协调、沟通和遇到问题的随机应变能力应该是考察的重点内容。此外，试题库也要定时更新，与时俱进，保证试题的时效性，提高竞争上岗考试结果的科学性。
另一方面，要做好面试工作。对于面试方法，应该采取多元化的方式以便于科学判断面试者的综合能力，主要包括主题演讲、一对多问答、一对一谈话、情景模拟等多种形式。对于面试考官，本部门和外部部门应该各占一半，这种中庸的做法不仅可以防止本部门考官的偏袒，而且能够有效降低外部部门由于对面试者不太了解而造成的认识偏差。对于评分的结果的判定，通常采用去掉一个最高分和去掉一个最低分，最后取平均值的方法，而且最好是公开的，以此来保证公平性。
（三）消除竞岗者的消极心理
竞争可以给单位带来蓬勃的生机与活力，但是也会给竞岗者的心理带来消极影响，从而使得竞争与今后的工作氛围变得不和谐。一是竞岗者会产生自卑心理，认为自己技不如人。二是产生焦虑心理，从而影响竞岗的发挥。三是一种陪衬心理，认为人选早已内定，从而不专心准备。这些消极心理严重影响到了竞争上岗的质量，应该予以重视并消除。一是条件允许的情况下，在事前应该给予适当的培训。人们通常会有这样的心里：在考试之前报名专业的辅导机构仿佛考试通过的几率就大了些。二是在事后对落选的竞岗者进行心理安抚工作，让他们认识到竞争岗位是有限的，他们并不比别人差，也许只是不适合那个岗位。如果今后再有类似的竞争活动，他们将是重点考虑对象。
参考文献：
[1]杨兴坤. 领导干部竞争上岗工作十大策略建议[J].领导科学，2012，（7）.
[2]戴焰军. 困扰竞争上岗的五大难题[J].人民论坛，2011，（7）.
[3]刘毅. 竞争上岗机制的实践与思考[J].理论月刊，2006，（5）.
