发布时间:2023-03-07 15:06:08
序言:写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁,我们为您精选了8篇的施工样本,期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发,请尽情阅读。
关键词:水利工程;大坝;施工导流;措施
中图分类号:TV698.2 文献标识码:A
施工导流系统是大坝是水利施工中的重要工程措施,如何设计导流方案,如何选择导流方案,这都关系到整个水利工程的安全、质量、工期和造价,必须在设计之初就给出周密的设计,同时要量化到具体的数据上面,给出明确的指示。给出明确的选取方案指标,以供决策者做出明确的选择。施工导流一般要修建围堰,围堰的修建要根据当地的地形、地貌、地质情况、洪涝数据、降雨情况和天气温度等自然环境,因地而选,由于工程一旦选定进行了施工,就无法修真,工程具有不可重复性。为了节约成本,施工导流就一般选择枯水期,此时水流量比较少,施工所需材料也比较少。但是在我国一般一年一度的枯水季节具有周期性,与当地的季节有关,因此会出现施工的不均衡性,这就要求在工程施工安排中,抓住季节性的特点,在枯水期投入大量的人力、物力、财力与时间、河流量争时间抢地理优势,这与施工的总体进度有关。
1 大坝施工中导流因素分析
水文环境、地质环境因素、大坝类型及布置、河流综合利用等因素都会影响大坝施工中如何选择导流方式,文章从导流中的水文环境、导流的流量大小及流量特征、水的回旋流、水中混合的杂质,河流的地形、地貌特征等方面进行详细的分析。
导流中的水文环境因素,一般河流的水文特性,对导流方式有着直接的影响,每种导流方式都有适用的范畴。对于水文中的水流大小、流量特征、回旋流量、河流中的混合液成分、含泥沙情况等,都需要考虑。例如,当夏季多雨季节来临,冰雪融化形成河流,汇聚成洪峰,当洪水遇到狭窄的流域时,会淹没基坑。但是如果有很大的含沙量的河水时,是不允许淹没基坑的,因为这样会把泥沙填充到基坑中。我们都知道束窄的河床和明渠这都是有利于排冰的,但是隧洞、涵管和底孔是不能用于排冰的,因为可能会出现堵塞的现象。如果冬季要排冰选择明流的方式,而且应有足够的净空,孔口尺寸也不能过小。河流中的地形、地质条件对导流也是十分有影响的。在宽阔的平原河道,如松嫩平原或江汉平原等地带,这时选择导流宜为分期导流或明渠导流。如果是在山区,如秦岭等地带,河谷狭窄的山区河道,这时就多采用隧洞导流的方式。各种导流方式的选择,要因地形、地质条件来选择和实施。对于有大坝类型及布置方面的河流,我们根据实际情况来选择。混凝土坝大坝一般选择分期导流的方式,然而分期导流的方式就不适合土坝了,因为土坝如果分段修建,肯定会出现坝体被冲毁的现象,且坝体不能过水,对于土坝就采用一次拦断的方法。高水头水利大坝的后期导流常需多种导流方式的组合,导流程序比较复杂。例如,峡谷处的混凝土坝,前期导流可用隧洞,但后期(完建期)导流往往利用布置在坝体不同高程上的泄水孔。高水头土石坝的前后期导流,一般是在两岸不同高程上布置多层导流隧洞。如果大坝中有永久性泄水建筑物,如隧洞、涵管、底孔、引水渠、泄水闸等,应尽量加以利用。
2 大坝施工导流措施
一般水利工程的施工导流先拟定基本方案,接着分析经济技术指标,再对方案进行比较与选择,从而确定方案。拟定施工导流方案不能不做多手准备,一般拟定几套方案来提供选择。对于水利大坝方面的施工,我们一般要选择分期导流,会考虑如何分期,分多少期段,如何分段,该分多少段,如何围堰,先围哪一岸,可能会出现的问题有那些。还要研究后期导流完成建设的方式,采用未完建厂房、底孔、梳齿或缺口方式。如果是一次拦断,其方式是采用明渠、涵管、隧洞或渡槽,该安置在那个岸上,水流如何控制有利。另外,前面这些设计好了,还要考虑基坑是否能被淹没,是否采用过水围堰的方式。
进行了前面的分析后,排除明显设计不合理之处,再设计相关的方案,最后根据实际情况选择一种方案,该方案可能是前面所设计好的方案,也可以是前面设计方案的一种组合方案。当导流的大方案或方式基本选定后,就需要将选定的方案进行进一步的细化。这里设计到方案的选择,选择方案,从这几个方面进行论证:导流工程费用及其经济性;施工强度的合理性;劳动力、设备、施工负荷的均衡性;施工工期,特别是截流、安装、蓄水、发电或其他受益时间的保证性;施工过程中河道综合利用的可行性;施工导流方案实施的可靠性等。需要从水力、工程量的计算与费用的计算、拟定施工进度、细化施工强度和内容量化、制定可行的方案,并进行效果的预测分析。不能凭借主观的臆想而下结论,而要根据科学的数据,进行合理的分析与设计,推算出结果是否满足设计的初衷。
3 导流系统的施工内容
大坝导流系统的施工,先要控制施工质量体系,其次严把混凝土的施工,还要对结构施工和质量进行严密监控。
关于施工质量控制体系。在导流系统混凝土施工期间,成立了以经理部总工为首的质量领导小组,即导流系统混凝土施工质量的保证体系。贯彻执行以作业班组工程队和质检站为主体的三级自检制,每道工序分解落实到人,自检合格后才能申请监理工程师终检。严格执行上道工序未验收合格,下道工序不能施工的制度。对混凝土拌和站、混凝土浇筑过程等关键部位和关键工序实行质检人员全过程监控,定人定岗,实现全方位质量控制。由于实行了全方位质量控制体系,有效地保证了混凝土施工质量。
对于建基面与混凝土施工缝的处理,先要建基面,这是基岩与混凝土的接触面,也是混凝土施工的关键工序。人工配合机械将浮碴和松动岩块消除,用高压风枪和高压水枪吹洗干净,地质监理编录,有地质问题等待处理,无地质问题打锚杆孔,验收合格后安装砂浆锚杆。混凝土施工缝凿毛处理,高压风枪和高压水枪冲洗干净,验收合格后再进行下一道工序。
对于结构施工及质量控制,要做到这两个方面。第一点,要保证钢筋的施工与质量的控制。钢筋的制作根据三个施工部位(进口段、洞身段、出口段)由三个工程队分别制作和安装。每个钢筋加工场都有两名技术员负责。加工设备为钢筋切断机三台;钢筋弯曲机三台;砂轮切割机三台;每个加工厂各一套。钢筋制作要严把质量关,需经质检站抽检合格后的钢材才能进入加工场;严格按照图纸下料,尺寸满足设计和规范要求。钢筋的安装,先由测量队放出断面线和控制高程;再由技术人员依照钢筋图放出钢筋位置及高程,然后才进行安装。导流洞除渐变段外,其余部分用钢筋台车安装。第二点,模板施工与质量控制常规钢模板和加工制作的木模板的质量控制要点为,控制安装位置,表面平整度,满足现行施工技术规范要求,整体刚度和加固方案满足浇筑受力条件。在导流洞混凝土浇筑中,使用了一套带行走装置的钢模台车和可整体拆卸的钢模板二套,大大提高了施工速度,同时也保证了施工质量。钢模台车的精度控制主要是行车轨道精度的控制,其质量控制为:钢模台车行走轨道安装误差小于模板安装容许误差;钢模台车安装模板完成后通过液压部分调整校核偏差小于规范容许误差。
参考文献
[1]黄锐.谈导流系统在水利大坝工程中的施工技术[J].科技资讯,2010,(01).
1.1振捣方式不当引起裂缝若混凝土出现裂缝,那么极有可能是因为施工人员采用了错误的振捣方式,其主要原因就在于混凝土产生不均匀沉降,所以混凝土出现分层离析、表面浮浆等现象。在建造大型工程项目的时候,施工队主要使用搅拌车来完成混凝土的运输工作,在运输过程中混凝土拥有较大的坍落度,经过长时间的运输,混凝土还处于未凝的状态,这类混凝土若不进行二次振捣,混凝土表面势必会有裂缝出现。
1.2外部环境的影响外部环境的影响主要体现在以下几个方面:1)水泥的水化热作用。当施工人员将水泥、砂子和石子等材料混合到一起的时候,水泥会在水化热作用下释放大量的热量,因而大量的温度将聚集在混凝土内部。2)外界温度的变化情况。因为外界气温愈高,混凝土的浇筑温度也愈高,若气温骤降,使混凝土内外温差增大,这对大体积混凝土不利,温差愈大,温度应力也就愈大,当应力超过允许值时,就会产生裂缝。3)混凝土的干缩因素。大体积混凝土收缩变形,因而混凝土内部会出现拉应力,一旦混凝土的抗拉强度无法抵抗拉应力,那么混凝土就不可避免地出现裂缝。上述三方面均是外部环境的影响而导致大体积混凝土施工裂缝的出现。
2防止基础大体积混凝土施工裂缝的措施
对于施工人员来说,他们的首要工作任务就是正确配比原材料,将原材料搅拌均匀并运输到施工地点,采用浇筑和振捣的方法来完成大体积混凝土的施工工作,还要做好混凝土的养护工作,在上述过程中,施工人员要制定一个较为科学准确的控制计划,力求通过选取优质的原材料,加强施工管理、改善施工工艺,加大养护措施等工作来避免基础大体积混凝土施工裂缝的出现。
2.1削弱水泥的水热化作用加入水泥的混凝土拥有较好的胶凝效果,然而这样的混凝土会因为水泥的水化热作用而在内部聚集较多的热量,为了防止混凝土内外部存在较大的温差,施工人员应在混凝土中加入早期水化热低的水泥和适量的矿物。研究人员发现,只有适当降低水泥中硅酸三钙和铝酸三钙的含量,才能削弱水泥的水化热作用,因此,施工人员要恰当选择硅酸三钙、铝酸三钙含量适中,细度模数合理的水泥,切勿削减水泥活性,以有效控制水泥水化热,控制施工裂缝的发生。
2.2外加剂的选择大量工程实践表明,内外温差在20℃~25℃以下时,才能保证混凝土裂缝不开展。然而在实际中,要使混凝土内外温差真正小于这个温度是非常困难的,因此,要解决这个问题,就必须在选择适当的外加剂方面给予考虑,比如选择掺加适量的减水剂、粉煤灰等。另外,在大体积混凝土中也可采用膨胀剂来控制裂缝的产生。为了有效降低混凝土的收缩程度和温度,相关人员必须选择合适的添加剂。
2.3严格施工管理,改进施工工艺在不同季节施工时要考虑不同的因素。如果在温度较高的夏季浇筑基础大体积混凝土,施工人员可以在早晚比较凉快的时间,使用冷水来达到降低混凝土温度的目的,为了防止裂缝出现在大面积混凝土上,施工人员要有效控制通冷水的时间,以此来缩小混凝土内外部的温度差;如果施工人员在冬季进行混凝土的浇筑工作,要做好混凝土的保温处理工作。在大体积混凝土施工过程中,由于一系列的管理问题而导致的裂缝,通过一定的措施可以很好的避免。1)考察混凝土工作环境,准确设计混凝土各个施工参数,特别在施工之前,要准确规划好混凝土施工的各个环节;2)加强对人员的管理培训,严格杜绝人为原因造成的偷工减料、以次充好等问题的出现;3)建立健全管理机构和管理制度,特别是对浇筑之后的混凝土的验收务必要严格。混凝土裂纹出现的原因,还有一部分是由于施工工艺问题而导致的,所以,在混凝土的施工中,施工人员必须要提高施工工艺的先进性和施工的连贯性,以此来防止混凝土出现裂缝。
2.4做好混凝土的养护工作在混凝土浇筑完成之后,如果养护工作缺位,也同样会造成大量的裂纹,大大影响工程质量。对此,施工人员在完成大体积混凝土的浇筑工作之后,一定要在恰当的时间内做好洒水养护工作,从而防止混凝土因表面水分蒸发过快而出现裂缝。经验表明,施工人员必须要在混凝土浇筑完成后12h~18h之内进行至少28d的养护工作。针对混凝土的养护工作可以从以下几方面入手:1)制定合理的养护规划制度,例如制定合理的养护计划,定期对成型混凝土以及使用过程中的混凝土进行检查,发现裂缝立即处理;2)在混凝土构件投入使用之前,要保证存放在干燥环境中,但要注意避免阳光直射,并定期对混凝土进行喷水处理,限制混凝土的收缩变形;3)冷却水的供应。加强保温保湿养护,延缓降温速度,减少内外温差。因此,在混凝土加工之后,以及在投入使用过程中,均需要做好一系列的养护工作,确保混凝土质量。
3结语
关键词装饰工厂化优势对策
1我国装饰行业施工技术现状及发展趋势
我国建筑装饰施工技术的发展经历了五千多年的历史,但作为一个行业,装饰施工技术的兴起得益于改革开发时期深圳特区的建设,以香港为代表的国际先进施工技术的涌入带来了崭新的施工理念、方式方法和科学的控制手段、以及一系列先进的施工机具、技术设备,大大推动了我国装饰行业的发展。到21世纪初,已经出现了国内领先、接近或达到国际先进水平的工艺技术。然而我国装饰行业的施工技术大部分还停留在流动的手工作坊阶段,传统的人工操作与手工组装方式仍主导着整个装饰施工过程。由于作业手段原始,分工方法混乱而又缺乏专业性,造成我国装饰行业包括整个建筑业几乎没有市场准入门槛。从业人员素质普遍偏低,行业科技含量明显不足。
装饰施工工业性技术滞后的现象与时展严重脱节,缺陷是明显的,表现为劳动生产率低下,施工工期长;产品质量难以控制,精度不足;污染环境且严重扰民。限制了整个行业的发展。而随着科技的进步和物质文化生活水平的提高,人们对生活和工作环境的要求已经从生存型、功能型向舒适型转变,生活质量也不断提高,这就要求我们装饰行业的生产方式从劳动密集型向资金集约型转变,讲品牌、讲环境、讲质量、讲效率。传统的施工方式已不能满足社会的要求,工厂化装饰的生产方式也就随着社会的发展应运而生。
2工厂化装饰的含义及优势分析
2.1工厂化装饰的含义
工厂化装饰是指将装饰工程所需的各种构配件的加工制作与安装,按照体系加以分离,构配件完全在工厂里加工和整合,形成一个或若干部件单元,施工现场只是对这些部件单元进行选择集成、组合安装。其核心是以工业化为手段,强调注重个性化。如同汽车制造,各主要部件是由各专业工厂提供的系统集成产品,汽车装配线只是将各种部件进行整合装配,而内饰、无线定位等均可按客户个性需要进行选配。工厂化装饰强调部品的后工厂化、现场装配化,要求产品标准化、系列化。随着工厂化的推广,由单一材料的组合可发展为不同材质、不同产品复合集成,路子将更宽。多元化组合在工厂完成,减少了现场的组合次数增强了组合体的完整性。
目前,我国已有一些装饰企业对工厂化装饰进行了一些有益探索和实践,但大多数仅限于木装修工厂化。木装修工厂化是工厂化装饰的一部分,工厂化装饰是木装修工厂化的发展和延伸,它应覆盖装饰工程的所有内容。当然,工厂化装饰并不一定要求装饰公司什么都做,装饰公司可以是一个能够承担起总承包任务的的设计者、组织者、总调度,是工厂化装饰的总装车间,是牵头人的角色,主要负责做好组织协调管理工作,而把各单元部件交由各专业公司或厂家进行加工整合。
2.2工厂化装饰的可行性
目前,在木装饰、石材饰面、幕墙、整体厨卫、金属饰面、玻璃饰面乃至面砖饰面等方面推行工厂化装饰在技术上已取得一些突破性进展,许多新材料新技术都可以直接或间接应用于工厂化装饰之中。加上各种高性能的弹性粘结剂的问世,彻底改变了传统的钉销连接方式。只要我们增加现场精度控制、加强施工深化设计。全面推行工厂化装饰已不再是可望而不可及的事情。
2.3推行工厂化装饰的意义
(1)有利于建筑现代化、住宅产业化的发展。要实现建筑业的现代化,必须依靠科技进步,实现建筑工业化、部品标准化、施工机械化、装饰工厂化、企业信息化;而住宅产业化就是实现住宅建设的连续化、标准化、集团化、规模化、一体化、机械化。工厂化装饰正是顺应了这一发展的需要。同时建筑的工业化又有利于装饰工厂化的进一步发展。
(2)有利于我国装饰行业的发展。我国装饰行业科技含量低,产业结构不合理,市场竞争基本上是处在同一层面上的竞争,缺乏有序性,产品同质化严重。推行工厂化装饰有利于优化行业竞争结构,提高产业集中度水平,使市场份额的分布趋于合理,社会资源配置得以优化;有利于提高装饰行业科技含量,进而带动相关科技应用水平,以提高全行业的科技含量;有利于国家强化规范装饰市场,实现优胜劣汰,使我国装饰行业得以健康发展。
(3)有利于提高装饰工程质量。工厂化装饰克服了人工制作的随意性和某些技术上的不可操作性,其加工精度和粘结度是人工制作难以达到的。施工质量和精度的提升空间都会大幅提高。以木装修工厂化为例,采用木饰向工厂化装饰能够创造超长无接缝的全新装饰效果,饰面精度从毫米级提升到微米级;高压无气喷漆将油漆与空气有效分离,饰面光洁,基层木材真空蒸汽干燥,进口设备齿接,30年不起鼓、不开裂、不变形。
(4)有利于提高劳动生产率。构配件的生产全部在工厂里进行,采用机械化操作,其加工制作速度和质量是手工操作无法比拟的,部件的集成整合与安装分开,又大大提高了专业化程度,劳动功效大幅提高。工厂化装饰是以机械化、专业化、批量化为基础,各环节的工作又可同步进行,可大大缩短施工时间。木装修工厂化的实践已证明其工期可缩短1/3以上。
(5)有利于满足个性需要。通过研究开发并不断丰富完善,依据消费者不同品位和个性差异,可实现高科技工厂化生产与个性化有机结合,提供多种材料、式样、颜色和档次产品代用户选择。
(6)有利于解决传统操作所带来的污染和扰民问题。现行装饰采用的饰面板等大都残留有大量甲醛,现场刷漆、刷胶所带来的苯、二甲苯、甲醛等挥发性的有毒物质会在相当长的时期内不断释放。手工过程中必然会产生大量噪音、垃圾,污染环境扰民严重。而工厂化装饰要求全部使用环保材料且生产时粘合剂用量少,产品后场化,现场只是拼装,施工期间少有锤钉等施工噪音和垃圾,不会有甲醛和油漆等气味,完工后即可使用。
(7)有利于降低成本。采用工厂化生产,材料的边角料可以得到充分利用,材料利用率提高,批量化、流水化生产,可以达到降低成本的规模效应;机械化操作优势又可使基层与面层、部件与部件的连接方法更为简便经济;加上劳动生产率的提高等因素的影响,成本可大幅降低。木装修工厂化的实践证明其综合成本可降低20%左右。
3推行工厂化装饰存在的问题及对策分析
3.1加强部件的模数化、标准化研究
工厂化装饰要求部品件的配套性、通用性强,要求部件小型化。这样部品件的加工制作运输、安装均可轻便灵活,而且标准单元的组合灵活机动,可大可小,创造思维的空间被充分扩大,应对市场变化的能力也就增强。这就要求我们采用“模数化协调”原则和方法,去制定各种部品件的规格尺寸,以满足各类设计需求,使其能准确无误的安装到指定的部位,且不同企业生产的部品件可互换。使之形成产品是标准化的,装饰是多样化的。
而目前我国的装饰部品配套性、通用性还很差,只有少量的部品件能满足要求,更多的没有达到系列化、标准化、规模化的要求。这就要求我们大力开展装饰部品件的定型化、配套化、标准化、模数化、系列化的研究,提高产品的可选择性和互换性,做到配置合理,接口方便,能与建筑部品件相配套,并实现规模化生产。
3.2加强行业技术政策的研究
一种新的施工方式的出现,最需要的是国家技术政策的引导和支持、行业的激励与舆论支持。国家要制定与推行工厂化装饰相关的优惠政策和目标,编制相关发展规划,组织工业化体系的分类研究与攻关,编制工厂化装饰的设计标准、质量检测标准和技术规程、规范行业术语,推广工厂化装饰的示范工程,建一套完善的工厂化装饰的理论体系,提高整个行业的发展水平,同时要逐步完善大批量的材料配送体系。
3.3企业要加强工厂化装饰的技术策划
要制定全面实现工厂化装饰的宏观规划,确定发展目标,分析目前推行工厂化装饰所存在的障碍,组织技术攻关。加强信息的搜集,搜集那些能直接或间接用于工厂化装饰的新技术、新材料、新方法,对实践中所创造的标准模块加以整理与推广。注重设备配置的转化,重点关注工厂化配套所需的大型加工设备的质量和数量,发展新型、快捷、精确的现场装配设备,组织研究装饰单元部件的整体吊装技术,采取措施提高设计人员的配套设计能力,培训现场组装工人的装配意识,与行业之外的专业厂家合作,建立设计配合、定制供货、物流配送等一系列的组织协调机制。
3.4建筑装饰专业的人才培养目标应相应调整
工厂装饰施工方式要求技术人员以现场测量、收集数据、并根据数据进行施工深化设计为主,将复杂的现场情况转化为可加工的工厂标准。通过他们完成相关的单元部件配合数据收集、委托加工部件设计、安装顺序设计、安装过程调节余量设计以及设计结果的外加工清单编制等工作,项目管理也重点转向施工深化设计和供应商配套、组织协调工作。
关键词:施工现场,文明施工,绿色施工。
中图分类号:TU721+.2 文献标识码:A 文章编号:
一、绿色施工概念及发展现状
在建筑业中推行可持续发展战略, 体现在工程建设的全过程, 施工阶段是我们应更加重视的一个阶段。施工阶段既是规划、设计的实现过程, 又是大规模改变自然生态环境、消耗自然资源的过程, 因此, 对这一过程的环境因素进行控制和管理, 提倡以节约能源、降低消耗、减少污染物的产生量和排放量为基本宗旨的清洁生产, 对于推行建筑业的可持续发展战略, 推广绿色建筑有着不可忽视的作用。由此, 绿色施工可以定义为通过切实有效的管理制度和工作制度, 以资源的高效利用为核心, 以环保优先为原则, 追求高效、低耗、环保, 统筹兼顾, 最大程度地减少施工活动对环境的不利影响, 减少资源与能源的消耗, 实现可持续发展的施工技术。
目前我国绿色施工的状况并不能令人满意, 口头赞同多、实际行动少。随着人们对绿色建筑和绿色住区的渴望和追求, 我国政府在绿色施工方面也出台了相应的政策和标准。2003 年11 月, 北京奥组委环境活动部负责起草的《奥运工程绿色施工指南》已由北京奥组委领导批准, 并向北京市建设委员会、北京市奥运场馆建设指挥部等相关部门印发。北京市建委为控制和减少施工扬尘, 进一步加大治理大气污染力度, 从2004 年起,北京建筑工地将全面推行绿色施工, 由此可见, 在建设领域已经掀起一股绿色施工的热潮。
二、绿色施工实施途径
1 进一步完善相关政策
北京奥组委环境活动部负责起草的《奥运工程绿色施工指南》由总则、绿色施工管理、绿色施工技术以及附则四个部分组成, 共33 条。其中“绿色施工管理”共14 条, 主要规定了建设单位( 业主) 和施工单位的责任, 现场环境管理的人员、制度与资金保障, 单位资质与内业资料, 生产工序的控制要求、噪音控制程序、夜间施工控制程序, 有关单位的培训、宣传、教育方面的要求以及监督机制等方面内容。在“绿色施工技术“”的13条规定中囊括了施工工艺选择、工地围栏、防尘措施、防治水污染、大气污染、噪音控制、垃圾回收处理等方面的补充要求, 并强调了指南规定与其他施工管理的各级法律法规的目标的一致性、范围的互补性和部分内容的进一步细化。建设主管部门应根据《奥运工程绿色施工指南》的实施情况, 制定出建筑行业统一的绿色施工标准, 加强政策引导, 使建筑业绿色施工有法可依, 有规可循。
2 建筑企业积极参与IS014000 认证
IS014000 是国际标准化组织继IS09000 之后推出的第二个管理性系列标准。污染预防和持续改进是ISOI4000 的基本思想。ISO14000 认证体系在国际贸易中被称为绿色通行证, 是发达国家经常采用的一种技术壁垒, 取得该认证, 即意味着企业的绿色管理质量得到国际社会的承认。我国建筑企业对施工过程中环境的控制应提高重视, 积极参与ISOI4000 环境管理标准认证。已获认证的企业普遍反映: 通过建立并运行环境管理体系, 在环境效益、经济效益和社会效益等方面都取得了显著成效, 如减少物耗、能耗, 降低了生产成本, 增加了企业的经济效益, 同时还提高了全员的环境意识, 减少了环境污染, 树立了企业的良好形象, 使企业提高了参与国际市场竞争的能力。因此, 建筑企业应积极参与ISO14000 环境管理标准认证, 使绿色施工规范化、标准化。
3 在施工过程中贯彻清洁生产
清洁生产是指在施工过程中使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施, 从源头削减污染, 提高资源利用效率, 以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。在施工过程中应注意以下几点:
1)施工噪声控制。在《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中, 为了减少施工对周围居民的影响, 工程在距居民区200 米的区域内不允许在21 时至次日上午6 时内施工。采用低噪声机械, 并应保持防治环境噪声污染的设施的正常使用。对夜间一定要施工的工地。应对施工机械采取降噪措施。同时也可在工地周围或居民集中地周围设立临时的声障之类的装置。以保证居民区环境质量。
2)尽量减少施工对道路交通的影响。在市政给排水管网、供暖管网、煤气管道或通信电缆等工程施工中。工程不可避免地会与一些道路交叉或毗邻, 有时道路被横断, 有时沿路开挖。项目建设者在制订工程实施计划时, 应充分考虑到这个因素, 对于交通比较繁忙的道路要设计临时便道。并要求做到施工分段进行, 在尽可能短的时间内完成开挖、布设管线、回填土方和路面恢复工作。
3)尽量减少扬尘。《中华人民共和国大气污染防治法》对防治废气、烟尘和恶臭污染等有了明确的要求。在工程施工中, 为了减少工程扬尘对周围环境的影响, 建议施工中遇到晴好起风的天气。在弃土表面洒上一些水, 以防止扬尘。
4)施工现场废物处理。施工期间将产生许多弃土, 这些弃土在运输、处置过程中都有可能对环境产生影响。分散于各个建设工地的弃土处置要与公路有关部门联系, 尽量避免在运车高蜂时运输弃土和建筑垃圾。另外还应与运输部门共同做好驾驶员的职业道德教育, 按规定路线运输。按规定地点处置弃土和建筑垃圾,并不定期地检查执行情况。施工中遇到有毒有害废弃物应暂时停止施工并及时与地方环保、卫生部门联系,采取措施处理后才能继续施工。最好能够实施废弃物的处理和回收, 重复利用。
4 推广绿色施工新技术
施工新技术的推广应用不仅能够产生较好的经济效益, 而且往往能够减少施工过程对环境的污染, 创造较好的社会效益和环保效益。例如: 采用逆作法施工高层深基坑; 在桩基础工程中改锤击法施工为静压法施工, 推行混凝土灌注桩等低噪音施工方法; 使用高性能混凝土技术; 采用大模板、滑模等新型模板以及新型墙体安装技术等。推广应用绿色施工新技术, 必然成为保证建筑也可持续发展的重要途径。
三、文明施工
文明施工是指保持施工场地整洁、卫生,施工组织科学,施工程序合理的一种施工活动。文明施工的基本条件包括:有整套的施工组织设计(或施工方案),有严格的成品保护措施和制度,大小临时设施和各种材料、构件、半成品按平面布置堆放整齐,施工场地平整,道路畅通,排水设施得当,水电线路整齐,机具设备状况良好,使用合理,施工作业符合消防和安全要求。文明施工是展示企业形象的最佳平台,代表着企业的社会形象。文明施工是良好企业文化的展现。施工中的细节最能体现一个企业的文明程度,它能让用户直观地对一个企业产生深刻认识。所以在施工管理过程中不仅要在安全、质量方面狠下功夫,同时也要在文明施工方面有所建树,以文明施工促进施工管理水平的全面提升。文明施工从改变观念、提高素质做起。由于行业性质决定了我们必将和千千万万用户打交道,这也对我们如何做好此项工作提出了更高的要求。外在的形象要保持,但更要提高企业自身的素质,不断提高技术能力、服务手段,严格按照创建文明工地的相关要求和内容做好文明工地创建工作,才能使我们的工作得到用户的信任。
四、文明施工措施
1 提前规划是创建文明工地的前提
完善超前的规划,包括合理的施工现场布置,如横幅的悬挂如何更加醒目,便桥的搭设如何更方便用户的出行,材料的堆放如何更加规范有序,工程进度安排如何才能达到更佳的效果,诸如此类问题,在施工进点前,工程管理人员在心中要有一定的规划和轮廓,只有这样才能为创建文明工地奠定一个良好的基础。
2 完善的管理制度是创建文明工地的保证
施工现场的一切工作,离不开各方面的密切配合。健全的制度应该是明确的部门和人员组成的,责任必须分清,同时,为了避免工作中出现死角、遗漏,制度又应该是覆盖面广而能高效运转的,这就必须不断提升各级管理人员的专业水平和管理水平,使大家都能够胜任各自的分工,及时发现问题,按文明工地标准的要求予以贯彻实施。
3 提高主动参与意识,树立以人为本的思想是创建文明工地的关键
提高创建文明工地意识在全体施工人员中的推广,是最终创建文明工地的一个要求,为此,我们把文明工地创建的好坏,同工程所在分公司的经济效益挂钩,同时把每个人在创建文明工地过程中的工作表现上升到企业树形象、创品牌的高度上来。只有这样,才能在不断的创优过程中,既为广大作业人员创建了良好的生产生活环境,同时改变了他们旧有的一些不自觉思想,为今后的文明施工水平上台阶做好了必要的准备。
五、结语
我们应该认真探讨和实施,在不断的实践基础上积极总结经验,始终遵循“今天的现场就是明天的市场”这一规律,不断改进工作方法和工作手段,从自身做起、处处从细节做起,共同为用户提供更满意的服务,就一定能够进一步提高公司文明施工管理水平。
参考文献:
[1]周和菊,陈代兴.建筑安全管理的系统定义与评价.中国安全科学学报.1995 年.第S2 期.
[2]方东平,张剑,黄吉欣.建筑安全管理的目标和手段.清华大学学报(哲学社会科学版).2005 年.第01 期.
关键词:建筑;模板施工;问题;要求;注意事项
在建筑施工的时候,通常都会使用模板技术施工,而且这种技术已经被建筑行业认可。模板施工基本上在所有的建筑中都会出现,在经过无数次的施工中发现,如果在建筑施工中使用了模板技术施工,而且还能将该技术充分的利用,那么施工的成本会得到合理的控制,同时也能将计划的施工时期缩短。模板一般都出现在施工现场中,在建筑行业也被叫做壳子板,在制作的过程中,以混凝土结构为主,而且设计模板的时候,要按照施工中具体的位置以及尺寸来确定模板的尺寸。下面我们从模板施工中的各个环节来介绍模板施工技术。
1 模板安装
1.1 准备工作
模板在安装前需要与施工的团队交流,交底施工中使用的技术,在此基础上,才能制作出施工样板。样板在经过施工场地的监管部门检查,并认定可以在工程中使用的时候,才能大规模的制作。
1.2 安装措施
施工使用的模板要具有较强的刚度以及强度,这样才能满足施工的要求,而且为了使其在施工中能够安全,模板在安装的时候必须要稳定。使其能完全的承受建筑中混凝土的重量,以及施工中产生的负荷。如果在模板上预留一些构件,不能有任何的遗漏,而且在安装的时候,要使安装的位置牢固,同时预留的位置与安装的位置不能有较大的偏差。如果是一些必要重要的预埋件,那么要按照设计的标准对其加工,同时使用经纬仪等定位仪,保证其定位的准确,并且将其牢靠的固定在模板上。模板上每一条轴线都要保持平整,而且需要垂直的部分都要保持垂直度。在经过检查之后,确保无误才能开始下一环节的工作。
1.3 模板架体搭设完成之后的验收
搭设完成模板承重架架体之后,由项目经理、技术人员、安全管理人员、架子搭设人员及监理公司总监等人员进行联合验收,并履行验收签字手续后方可进行混凝土的浇筑。未经技术员同意,任何人不得擅自拆除构架体杆件。
2 模板拆除
2.1 模板拆除的要求
模板拆除必须要根据留置的拆模试块试验数据,模板拆除时,混凝土的强度须满足规范的规定,结构受力处模板拆除必须有拆模令方可拆除。后浇带处的模板应在后浇带混凝土浇筑完毕并达到强度要求时方可拆除。
2.2 模板拆除应注意的事项
模板拆除的顺序和方法,应按照板设计的规定进行,遵循先支后拆,先非承重部位,后承重部位以及自上而下的原则。拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。先拆除侧面模板,再拆除承重模板。拆下的模板和配件均应分类堆放整齐,附件应放在工具箱内。
3 模板的验收
模板进入施工现场的时候,要全面的对施工现场检查,首先是检查模板的外观以及质量,其次是检查模板的内部规格以及尺寸。通过初步的检查能基本确定即将施工中的模板质量。如果质量不合格的模板不能进行支模,而且使用的模板一般都经过板面处理,这类的板面被称为胶合板,没有经过板面处理的模板叫做素板,通常施工中不会使用这类的板面是因为这类的板面耐性差,没有可以保护模板的保护膜,在施工中使用过一次之后,模板的表面就会出现污垢。模板在制作的时候,要一边制作一边检查,而且还要在检查环节要做好检查记录。在模板安装完成后,要经过检查部门的检查,只有通过检查部门验收的模板才能开展后续的施工,否则不允许施工,而且验收人员要正确的填写有关于验收工作的信息。
在安装模板的时候,必须确定模板的位置,在确定模板位置上,我们可以安装将设计作为施工的标准,仔细检查建筑工程的具体结构以及内部的尺寸,这样才能保证安装位置的准确。
如果模板需要拼接,就要保证拼接缝隙严密,以至于在施工的时不会漏浆,当模板与混凝土相接触的时候,要在接触的位置涂抹隔离剂。注意隔离剂的类型,不能使用油质类的隔离剂。当钢筋混凝土的梁与模板的跨度超过4m时,那么模板的中部位置要微微拱起,以免混凝土中部以及底部的位置出现下垂。在安装预埋件的时候,允许有偏差。偏差大小如图1。
4 模板施工安全要求
4.1 在模板上架设的电线和使用电动工具,应采用有效的安全措施:a.登高作业时,各种配件应放在工具箱或工具袋中,严禁放在模板或脚手架上;各种工具应系挂在操作人员身上或放在工具袋内,不得掉落。b.装拆模板时,上下应有人接应,随拆随运转,并应把活动部件固定牢靠,严禁堆放在脚手板上和抛掷。c.装拆模板时,必须采用稳固的登高工具,高度超3.5m时,必须搭设脚手架。装拆施工时,除操作人员外,下面不得站人。高处作业时,操作人员应系上安全带。d.安装墙、柱模板时,应随时支撑固定,防止倾覆。
4.2 模板防火措施:a.施工现场要建立、健全防火检查制度,并配备足够的消防器材。临时木工间、油漆间等按每25m2配备一只灭火器。施工现场严禁抽烟,尤其在木材加工场地附近。模板要尽量集中在木工房内加工成型,避免在支模现场加工。b.气温较高或木工加工工具长时间使用时,要防止摩擦飞溅出的火星落至刨花及木屑中起火,所以对加工工具要适时采取降温措施,并及时清理堆积在工棚内的刨花及木屑。
5 模板施工涉及到的重大危险因素及其防治措施
结束语
由此可见,模板工程其施工技术在建筑工程中属于一个非常重要的项目,要想最终实现降低成本消耗、缩短施工工期及确保工程质量的目标,就必须让模板工程施工尽可能合理化与科学化,并不断对模板施工技术进行优化处理,同时严格把好施工材料的质量关,确保施工材料均能满足施工及设计要求。
参考文献
[1]陈锋.关于建筑工程模板施工工艺方面的探讨[J].福建工程学院学报,2010(10):19-20.
关键词:建筑施工钢筋施工探讨
近年来,我国建筑行业在良好社会经济形势的带动下获得了快速发展的机遇,但是频繁发生施工质量问题,如出现“头发丝钢筋”,“藕断丝连”大桥等话题,这些都是必须控制的问题。可见,建筑施工的钢筋施工问题不仅关系到工程质量问题,而且对于区域的经济建设和社会稳定也具有重要的意义。因此,在今后国内建筑工程中的钢筋施工工作中,首先要树立“质量第一”的基本理念,而且应该通过严格标准的制定、审核与实施,将施工质量问题减少至最少,把安全事故的发生几率控制在最低范围,进而实现我国建筑施工中的钢筋施工水平和能力的全面提升,保障市民和施工工人的安全与社会的稳定。本文主要对钢筋施工的内容和注意点进行分析,阐述质量控制和工程管理对钢筋施工的重要作用。
1钢筋制作
1.1建筑施工中的钢筋要求
钢筋必须在现场临设场地内集中加工制作,进场必须持有出厂合格证,使用条件是现场抽检合格。施工现场需按照规格、级别分类堆放钢筋,同时需要仔细标识。而翻样人员需要熟记图纸、会审记录以及施工规范,依据图纸要求准确计算钢筋用量,对进场钢筋必须进行物理性能测试,制作的尺寸、角度必须严格依据图纸标准和现行规范进行配置。
1.2构架构造
(1)箍筋加密。
对于钢筋的抗震能力来说,箍筋加密是重要环节,需要严格按照实际情况和规制执行。一般说来,需要加密整个框架的端部和每层的两段。特别情况下的箍筋加密需要严格依据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)进行设计,必须保证建筑施工的抗震能力达到标准,防止特殊情况下钢筋抗震能力不达标,造成人员伤亡和财产损失。
(2)结构中间节点。
钢筋混凝土的框架结构梁柱节点是钢筋的节点核心区,对于主体结构有重要的影响,一般情况下钢筋受损部分基本是这一部分。因此,各规范对这一部分结构尤为重视。中间节点的捆扎需要特别注意两点,即钢筋的间距和纵筋的锚固。此外需要严格控制节点的施工质量,重视节点的施工管理。
(3)剪力墙主筋。
剪力墙的主要作用是抵御水平向的剪力作用,而剪力墙主筋是支持整个墙体的重要受力构件,对于保护施工稳定性,维护工程质量有着重要作用。因此应该按照构造要求计算剪力墙的配筋率,保证端部暗柱的钢筋承重,防止剪力墙倾斜面被损坏,严格遵循设计规范完善整个建筑施工过程。
(4)钢筋连接。
钢筋连接的作用主要是延长钢筋,多用于钢筋连接处,对于钢筋施工的整个框架影响重大。钢筋连接的主要方式有绑扎搭接、机械连接和焊接,一般以《钢筋机械连接通用技术规程》为指导依据,需要在施工过程中不断实践改进,从而达到降低成本、加快施工速度、提高施工质量的目的。
1.3注意点
(1)柱钢筋位移。
柱钢筋在施工过程中发生位移,容易导致混凝土出现裂缝,影响钢筋结构的局部承载力,因此,虽然钢筋施工中允许略微的偏差,但是应该严格控制在可接受范围内,防止对整体建筑施工造成影响。为此,建筑施工中的钢筋施工需要严格按照图纸标明的尺寸和角度进行柱钢筋的摆放,避免建筑出现质量问题。
(2)梁钢筋尺寸小。
梁钢筋的间距不可小于25mm,而且不可小于钢筋的直径,不得小于混凝土中粗骨料粒径,要在降低成本、节省工时的基础上保证工程的质量。依据《建筑物抗震构造》,混凝土的强度和梁中主筋直径直接与保护层厚度相关,因此主筋尺寸与梁的受力直接相关,需要严格按图纸和实际情况规范梁钢筋的尺寸。
(3)交界处未加密。
梁柱节点是钢筋施工的重点环节,节点处的钢筋十分密集,是钢筋施工的核心区,需要依据抗震等级确定加密长度,一般情况下一二级为2倍梁高、三级为1.5倍梁高。因此,交界处除了需要注意钢筋的捆扎以外,交界处的加密工作也十分重要,交界处需要严格依据工序和结构需要进行。
2建筑施工中的钢筋施工
2.1钢筋绑扎与安装
钢筋绑扎与安装的首要步骤就是清理钢筋的表面,使钢筋表面洁净,利于进行机械捆绑搭接。而建筑施工中的钢筋主要分为主体结构钢筋、柱钢筋和梁板钢筋等几个构件,下文将重点就这几种构件钢筋的绑扎与安装进行探讨。
(1)主体结构钢筋。
主体结构作为整个建筑施工中的主要框架,决定了建筑施工的合格与否,因此需要严格按照图纸要求进行钢筋绑扎与安装。首先应逐个检查接头质量,严格选取规格一致,工艺检验合格的接头进行钢筋的绑扎与安装。钢筋绑扎与安装要严格依据图纸规范,保证钢筋绑扎与安装和整体工程的合格。
(2)柱钢筋。
柱钢筋主要是纵向受力,多用于承重墙内部,承担巩固整个建筑的作用,所以容易出现两层或是多层的断裂,需要利用短钢筋进行铺垫,保证整体受力的平均分配,保障建筑施工的整体受力,提高整个建筑的施工质量。在钢筋绑扎与安装过程中如果发现规格不符合的钢筋,需要及时更换,防止建筑施工事故的发生。
(3)梁板钢筋。
梁板是板和梁相交的地方,一般情况下载板、次梁以及主梁三者交界处,最上层为板、次梁在中间,而最下层为主梁,因此需要依据规范进行梁板钢筋的绑扎与安装,以保障整个建筑体受力均匀,维持建筑整体受力传递框架。梁板钢筋的绑扎与安装方法与基础方式基本一致,采用交点处满绑即可以解决。
2.2施工对策
钢筋施工需要重点掌控两个环节,即原材料的质量和施工过程的管理,完成从源头至过程全方位的掌控,防止工程出现问题,保证施工的顺利进行。
(1)原材料的质量控制。
原材料决定了钢筋的质量和承载能力,钢筋的质量又决定了建筑施工工程的质量,因此严格控制钢筋的原材料能够降低钢筋施工风险,保证建筑施工的顺利进行。为了防止建筑施工问题的产生,需要严格依据规范选择原材料的规格和用量,严格控制钢筋的质量,保证施工各个环节的质量检查制度的完善和执行,完工进入下一道工序前都必须检测工程的质量,从而保证建筑施工进程。
(2)施工管理措施。
施工管理的工作重点并非是安全事故发生后的处理能力,而是如何有效地进行事前预控,进而防止钢筋施工出现安全隐患。在建筑工程施工中最重要环节———钢筋施工中,各道工序的施工员和工程监理必须严格依据图纸施工和检测,最重要的是提升全员的安全施工意识,提升施工人员的专业技能,依据安全施工标准严格把控施工过程,进行钢筋施工的控制,从而完善整个建筑的施工控制,保证建筑承载力和质量达标。
3结语
钢筋施工是建筑施工的重点内容之一,其施工注意点和技术要领绝不容忽视。针对国内建筑工程施工中钢筋施工的现状,必须迅速建立一套完善、科学、符合实际的施工标准,并且严格按照施工标准进行钢筋施工,监督标准的执行与落实,注重原材料的质量控制,有效地进行施工管理,保障施工工程的质量。
参考文献
[1]俞兴民.严格过程控制确保钢筋工程施工质量[J].建设科技,2012,(7).
[2]蒋浩,何兴军,杨秀强,张会欣.建筑工程中钢筋加工及连接施工技术研究[J].科技资讯,2012,(23).
[3]赵红.探究高层建筑施工技术要点[J].房地产导刊,2013.
关键字:市政施工;混凝土;道路;工程质量
中图分类号:TU37 文献标识码:A 文章编号:
市政道路的规划及建设施工是现代化城市建设的重要内容之一,直接影响着现代城市居民的日常生活和工作。随着城市化进程的加快,我国的市政道路施工单位都积极的对其施工技术和管理方式加以改进个变革,取得了不错的成绩,但是依然存在不少的问题,而引发这些问题的主要因素就是管理方式过于零散,虽然系统但不规范,个体的随意性较为普遍。同时,一些新型的道路施工材料和技术也随着我国国民经济的发展得以运用,但是由于缺乏相关的配套标准,也导致一些问题时有出现,因此加强对市政道路施工的研究探讨很有必要。
市政道路施工中存在的问题
市政道路施工是一项综合多方面的系统工程,其存在的问题也包括多个方面,经过分析和总结大致包含以下几个方面。
混合材料的配比
市政道路施工中利用的混凝土,是有多种材料按照一定的额配比混合而成,其不同的配比方式,或形成不同性能的混凝土,对道路的质量有着十分重要的影响。
道路面层平整度
道路面层平整度是指碾压完成后,整个道路路面的平整程度,由于压路机的额不规范操作,或是碾压方式的不正确,造成道路面层平整度不够。
碾压温度
碾压温度是指压路机在对摊铺完的混凝土进行碾压时,混凝土的温度。由于缺乏有效的温度控制措施,导致混凝土的温度达不到碾压要求。
工程案例数据
道路长度4km,宽60m。双向8个车道布局,限速为100km/h。路面采用混凝土施工,干路路面按照行下到上次序分别是8cmAC-16B型号的中粒式防滑表面层,29cm厚的水泥基层,20cm厚的配套二灰碎石底基层。
此工程混凝土施工中的要点
市政道路施工中,其关键在于对其施工技术的管理和各项资源的优化配置,一项高效的技术管理制度和资源优化方案,不仅可以保障施工人员提高工作效率、及早完成工程项目,而且还可以确保工程的质量达标创优。下面根据市政道路的施工流程将各工序的要点加以介绍。
施工前的准备
施工前的准备主要是指混凝土的配比的实验,务必要保证实验的准确,确保得出的配比数据科学、合理,符合市政道路的施工标准。一般的,一个完善的混凝土配比实验需要经过三个阶段的设计。
1、第一阶段一般是要对各种原料的配合比进行科学的查询、计算和设计。
2、第二阶段是指生产配合比,就是结合实际市政道路工程施工对各种混凝土的性能要求,依据第一阶段的原料配合比设计,制定出符合工程建设要求的,可以进行生产的配合比。
3、第三阶段是对生产配合比进行验证,只有符合道路要求的混凝土才能造出质量达标的路面,所以,一定要确保生产配合比符合目标配合比的设计要求。我们可以设立一个专业的混凝土配合比研究设计小组或部门,在参考城市公路局等其他相关部门提供的配合比后,依据市政道路的施工要求,结合完善的试销和试拌之后确定最优的配比方案和施工方案,这样不仅可以验证生产配合比,和可以积累许多混凝土路面的技术资料。
混合材料的加工
混合材料的加工就是指对混合材料的搅拌混合,其要点在于必须严格依照既定的程序。
做好材料的对方和检验,确定合理的配比方案。
设置带有密封功能的间歇式二级除尘设备,并对按配比制成的混凝土进
行质量检测。
混凝土的温度检测一定要和相关标准符合。
混凝土出厂时要逐车进行检测,确保混凝土和原材料达标。
混合材料加工厂要对其加工设备和管道,以及计量器进行定时检查,确
保管道和计量器不被堵塞,同时制定各项预案,以便出现管道、计量器堵塞时及时进行清理。
混凝土的运输
通常在市政道路施工中,混凝土的运输都是通过自卸车装卸,而为了防止
混凝土粘附在车厢上,我们可以在装载混凝土之前将自卸车的车厢洒上一层机油和水的混合溶液,然后再有专人指导进行混凝土的装载,检测温度以后再投入工程施工之中。
混凝土的摊铺
1、对于普通的市政道路可利用摊铺机进行整幅摊铺,而在加宽的地段则采用摊铺机进行梯队作业式摊铺,并进行纵向地接缝。
2、通过在前部摊铺好的混凝土处预留的10到20cm宽的缝隙暂不进行碾压。
3、摊铺机在施工前,要对其熨烫板进行预热,预热温度不已超过额定温度的70%。
4、道路整修时,要务必注意不要在摊铺好却没有经碾压的混凝土上践踏。
混凝土碾压
混凝土碾压是道路施工中的关键环节之一,也是最重要的环节之一,对道路的整体耐用性、平整度等指数都有着重要影响,因此,一定要对其各个要点加以把握。
1、在对混凝土进行碾压之前,一定要在摊铺好的混凝土上喷水,同时,利用不同温度的水分保持混凝土的温度,运用梯形重叠的方式分段进行碾压。从道路的两侧向中央分隔的位置碾压每一个碾道,以及相邻碾道重叠1/2的轮宽处。同时压路机不能再没有压完或者刚压完的道路上进行转弯、转向、调头等机械操作;不能再没有压完的混凝土上停留,如果是振动压路机,在换挡时一定要等停振后才可以。
2、压路机碾压时要严格遵守初压、复压和终压的碾压程序,严格按照
每一个阶段的技术要求。
后期评价
一条高质量的市政公路并不是在完成了路面施工以后就结束了,其后期评价也是市政道路施工中的关键环节。
(一)车辙深度检验
在道路上设置车辙有利于车辆行驶的稳定性,但是过深的车辙会导致路面平整度下降,降低道路寿命,因此有必要进行车辙深度检验,通常我们要保持在0.8cm之上,如果小于0.8cm或大于3.0cm都会有不舒适的感觉。
(二)抗滑性检验
抗滑性是市政道路施工的一个重要指标,尤其是近些年由于道路太滑导致的交通事故频繁发生以来。根据有关数据显示,道路的摩擦系数要大于55,构造深度要大于45,否则就会因道路抗滑性不足危及行车安全。
(三)路面强度
路面强度是衡量道路耐磨、耐压的一个综合指标,决定着道路的使用寿命,一般由道路采用的混凝土强度决定。如果路面荷载超过路面强度的10%就应该引起重视,并进行定时的检修和养护,如果超过20%到30%的话,路面就会出现破坏现象,严重影响道路的使用寿命。
总之,市政道路施工是一项复杂的系统工程,要做好其中的混凝土施工,除了做好混凝土的配比实验、摊铺碾压以及后期评价外,最关键的还是提高工作人员的各项素质和意识,从而自觉的严把质量关,做好每一和施工环节,由此可以有效的解决市政道路混凝土施工中出现的各种问题。
参考文献:
[1] 苟明军,吴奇.市政施工中混凝土道路施工探讨[J].中华民居,2012,(7):928.
[2] 钟强.论市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制[J].科技创新导报,2010,(2):94-94.
一、不平衡报价法该方法可以在不提高总报价的前提下,达到中标的目的。它通常是在工程项目总报价基本确定后,适当调整总报价内部各个部分的比例。采用这种报价方法时,应根据工程项目不同特点及施工条件等来选择报价策略。在以下三方面宜采用不平衡报价的方法:
(1)支付条件良好或能够早日结账的项目,其报价可适当降低。前者如政府项目或银行项目,后者如项目的开办费、场地平整及土方开挖等。
(2)预计工程量会不断增加的项目或设计图纸不明确的项目,单价可适当提高,这样在最终结算时可以多获利润;工程内容解说不清楚的项目或预计工程量可能减少的项目,其单价可适当降低,工程结算时损失也会减少。
(3)任意项目,又叫暂定项目或可选择项目,对这类项目要具体分析。因为这类项目要待开工后再由业主研究决定是否实施,以及由哪家承包商实施。如果工程只由一家承包商施工,对其中肯定要做的工程,其单价可高些,不一定做的则应低些。如果工程分标,该暂定项目也可能由其他承包商施工时,应慎重考虑,不宜报高价,以免造成损失。
二、以退为进报价法当施工单位在招标文件中发现有不明确的内容,并有可能据此索赔时,可以以退为进,通过报低价先争取中标,再寻找机会进行索赔。这样不仅能增加中标的机会,还可以获得合理的利润。值得注意的是:采用此种方法,要求施工单位有丰富的施工及索赔经验,这两点需同时兼备。
三、不同报价法根据招标项目的不同特点采用不同的报价。投标报价时,不仅要考虑自身的优势和劣势,还要分析招标项目的不同特点,按工程的不同特点、类别、施工条件等来选择报价策略。
对于如下情况报价可低一些:施工条件好的工程,工作简单、工程量大而一般公司都可以做的工程,如地质条件较好的土石方工程;本公司急于进入某一市场,本公司在附近有工程,而本项目又可以利用该工程的设备、劳务,或在该地区面临工程结束,需转移劳动力和设备时;有条件短期突击完成的工程;投标对手多,竞争激烈的工程;开发商信誉良好的工程;支付工程款条件好的工程;有实力的大公司的工程。
对于如下情况报价可高一些:施工条件差及技术难度大的工程;专业要求高的技术密集型工程,而本公司在这方面又有优势,如建核电站、建化工厂等;总价低的小工程;自己又不方便投标的工程;特殊的工程,如港口码头、地下开挖工程等;工期要求急的工程;资信欠佳的工程;支付条件不理想的工程。
四、暂定工程量的报价暂定工程量有三种:
第一种是业主规定了暂定工程量的分项目内容和暂定总价款,并规定所有投标人都须在总报价中加入这笔暂定金额,但由于分项工程量不很准确,允许将来按投标人所报单价和实际完成的工程量付款,因暂定总价款是固定的,对各投标人的总报价没有影响,所以其单价可适当提高。第二种是列出了暂定工程量的项目和数量,但并没有限制这些工程量的估算总价款,要求投标人既列出单价,也应按暂定项目的数量计算总价,当将来结算时,可按实际完成的工程量和所报单价支付。处理这种情况,难度较大,投标人应慎重考虑。如果单价定得较高,将会增大总报价,影响竞争力和中标后的利润;如果单价定得较低,将来这类工程量加大,则会影响利润。如在大连的某座大厦的机电安装工程投标报价中,业主方就是采用了这种只列出暂定工程量的项目和数量,而未限制总价款的方法进行招标。本来中建某公司进入大连市场已有两年,凭着优质的服务,取得了良好的业绩和社会的认可,对该项目势在必得,但由于考虑不周,单价定的偏高,结果增大了总报价,导致竞标失败。第三种情况,只有暂定工程的一笔固定总金额,由业主确定。这种情况对投标报价没有实际影响。
五、多方案报价法这种方法是指对于一些招标文件,如果发现工程范围不很明确,条款不清楚或很不公正,或技术规范要求过于苛刻,则要在充分估计投标风险的基础上,按多方案报价法处理。
也就是原招标文件报一个价,然后再提出如果某因素在按某种情况变动的条件下,报价可降低多少,由此可报出一个较低的价。这样可以降低总价,吸引业主。
六、增加建议方案有时招标文件中规定,可以对原方案提出某些建议。
投标者这时应抓住机会,组织一批有经验的设计和施工人员对原招标文件的设计和施工方案仔细研究,提出更为合理的方案,或者可以降低总造价或是缩短工期,以吸引业主,促成自己方案中标。如通过研究图纸,发现有明显不合理之处,可提出改进设计的建议和能确实降低造价的措施。在按原方案报价的同时,再按建议方案报价。但要注意建议方案不要写的太深入、具体,要保留方案的技术关键。同时要强调的是,建议方案一定要比较成熟,有很好的可行性和可操作性。
七、突然降价法投标报价中各竞争对手往往在报价时采取迷惑对手的方法。
即先按一般情况报价或报出较高的价格,以表现出自己对该工程兴趣不大,到快投标截止时,再突然降价。采用这种方法时,一定要在准备投标报价的过程中考虑降价的幅度,在临近投标截止日期前,根据情报信息与分析判断,再做最后决策。
八、无利润投标法此方法有以下几种情况:
1.对于分期建设的项目,先以低价获得首期项目,而后赢得机会创造第二期工程中的竞争优势,并在以后的实施中赚得利润。