发布时间：2023-03-07 15:06:51
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的供应链实训总结样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
关键词：课程设计 校企合作
一、课程设计思路
1.课程设计的指导思想。《ERP供应链管理系统》课程是以我院的办学理念及教学改革总目标作为课程设计的指导思想，学院办学理念是人才培养目标的具体体现，课程设计目标必须服务于学院人才培养目标，所以它是课程设计的灵魂；教学做一体化、教研产一条龙的教改目标既是人才培养的途径也是课程设计教学模式具体的体现。课程为专业服务、专业为就业服务、就业服务于区域经济发展，以工学结合为主线，基于工作过程进行课程设计。
2.课程设计的导向、原则和路线。《ERP供应链管理系统》课程设计是以就业为导向，通过近年来会计电算化专业教师多次走访人才市场进行调研；邀请行业、企业专家进行专业、课程论证；并深入不同类型企业进行调研，我们得出如下结论：随着企业信息化水平的不断提高，企业对电算化人才的需求量不断增加，对电算化人员的要求也越来越高，现在企业需要的不再是能简单使用财务软件进行会计核算的人员而是能使用ERP软件进行财务业务一体化管理的人才。
基于会计电算化专业服务区域经济，为中小企业培养财务、业务信息化处理人员的专业定位，本专业对应的就业岗位主要是业务核算、财务核算岗及ERP项目实施岗。不同于《会计电算化》课程，《ERP供应链管理系统》这门课程对应的就业岗位主要包括采购、销售、库存等相关业务部门核算岗位及存货会计岗位。
这就是我们课程设计的导向，课程设计要以工学结合为主线，基于采购、销售、库存、存货核算岗位的工作过程选取典型工作任务，构成了《ERP供应链管理系统》这门课程。
3.课程定位。作为会计会计电算化专业的专业核心课程，《ERP供应链管理系统》这门课程主要培养学生利用ERP软件进行企业财务业务一体化处理的专业核心能力，它开设在第四学期，在专业人才培养方案中起到了承上启下的作用。
4.校企合作开发课程。为了更好的满足就业岗位能力的需求，我们采用嵌入式合作模式，与用友公司、银河人才网合作共同开发了《ERP供应链管理系统》教材、实训指导书及会计电算化专业实训项目，同时整合了一系列的软硬件教学资源如教学大纲、习题库、多媒体实训室、沙盘模拟实训室、校外实训基地等。
二、教学内容的选取
基于行业企业发展的需要，以用友公司22年与全国80万客户成功合作经验，我们直接选取用友培训教育学院的《ERP供应链管理系统》课程标准作为我们这门课的课程标准，该课程标准具体体现在知识、能力、素质三方面，为满足知识能力素质目标要求，由用友公司负责教学内容的制定，我们编写讲义并随时补充教学内容，充分体现了教学内容的开发性和动态性。
《ERP供应链管理系统》这门课程在教学过程中以学生为主体，教师引导，引入企业专家参与教学，帮助同学们了解行业、企业现状，对企业在使用软件过程中出现的常见性问题进行分析，保证学生的可持续发展，为日后从事相关业务、财务核算岗位及ERP项目实施工作奠定良好的基础。
三、教学组织与实施
在教学的组织与实施过程中始终遵循“以学生为主体，以能力为本位”的教学理念、“教学做一体化”的教学模式，灵活采用项目驱动、情景模拟、角色扮演、互动演练相结合的教学方法来组织教学。
下面选取具体一个单元-赊销业务的处理为例来介绍具体的教学组织与实施过程。
首先进行任务告知，本单元的任务就是赊销业务处理，通过本单元的学习让同学们明确赊销业务处理流程，了解前期的参数设置和业务处理的关联；培养熟练使用软件处理赊销业务的能力。
然后进行任务准备，教师进行实训案例讲解并发放相关原始单据和凭证，包括出库单、销售专用发票、各种凭证等。
最后进入任务实施阶段；
第一阶段：学生调研成果展示，第二阶段：业务演练，第三阶段：师生互动，第四阶段：要点总结、教师点评，第五阶段：流程修订，第六阶段：学生总结，自评
在教学组织与实施的过程中，可针对知识型项目、技能型项目、综合型项目的不同灵活选取适当的教学方法来组织教学，并有效利用FTP网络平台、网络学习平台、各种网站等网络教学资源实现教学资料的共享。
评价并检验教学成果好坏最直接的手段就是考核，本门课程的考核分为平时考核和期末考核两部分，期末考核引入了行业标准-信息化工程师ERP应用资格证书，平时考核突出考核方式多元化、考核内容多样化的特点。
四、教学成果与社会评价
通过对《ERP供应链管理系统》这门课程的设计我取得了一些阶段性的教学成果，同时，通过本门课程的学习学生毕业时可以保证100%的取得由信息产业部颁发的“信息化工程师ERP应用资格证书”。近年来，会计电算化专业的同学还多次代表学院参加相关比赛都取得了不俗的成绩，包括第二届“用友杯”全国大学生管理信息化应用技能大赛河北区总决赛团体一等奖、“用友杯”第五届全国大学生创业设计大赛暨沙盘模拟经营大赛河北总决赛二等奖等。
此外，我们的大部分毕业生在毕业单位都表现良好，获得所在单位领导较高的评价。这些都充分说明了通过课程设计的改革，学生的职业能力和专业素质都能得到大幅度的提高。
五、课程特色
Abstract: As a necessary complement to undergraduate education, vocational education is growing, However, due to the existing historical experience and social environment, vocational education is facing many problems, mainly in the old content of textbooks and teaching, passive learning, single teaching and organization, teacher-core teaching, so we can improve it from these aspects, and achieve the socialization, diversification, initiative and mutual-activity of the whole process of teaching, in order to effectively improve the teaching effect.
关键词： 高职教育；供应链管理；课堂组织与管理
Key words: vocational education；supply chain management；classroom organization and management
中图分类号：G712 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）09-0260-01
0引言
随着我国职业教育的不断发展，职业教育教学方法与手段日益多样化，重视实训、培养“高技能人才”、以职业为导向的培养模式被广泛认可，与社会接轨、岗位模拟的实训课成为高职院校的重要学习形式。据不完全统计，实训课的比重在高职教育重已接近甚至超过50%。而在我国作为高职院校指导性的16号文件中也指出“高等职业教育作为高等教育发展中的一个类型，肩负着培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才的使命，在我国加快推进社会主义现代化建设进程中具有不可替代的作用”。这也从国家政策层面确定了实训课在高职院校的重要意义。
“以项目为驱动，以任务为载体”这是戴仕宏教授倡导的新型有效的高职教育模式之一，也在高职院校中产生了深远有效的行动力。以这种方式组织管理课堂，学习效果好，老师轻松，学生愿学，能给课堂带来良好的互动效果。
1高职物流专业实训课存在的问题
我们知道，高职学校的生源学习素质较差，如果像普通本科院校一样讲述理论，学习效果一般都很差，一方面因为他们不愿意学，只是混文凭；另一方面因为基础太差，既学不会，也听不懂。所以用任务带动他们学习，就好像是量体裁衣，能带来事半功倍的效果。高职院校的物流专业作为一门较新的学科门类，为社会培养实用型基层物流操作人员作出了重大贡献，适应了当前电子商业化的信息社会。作为高职教育者，我们看到了方向，但问题还是存在的，主要表现在以下几个方面：
1.1 教学内容的陈旧化市面上的高职物流教材五花八门，但内容都和现实工作岗有一定距离。以供应链管理这门专业核心课程来讲，案例陈旧，一讲供应链就讲惠普打印机的案例，似乎很难再找到令人信服的好案例来，而其它核心课程也是围绕着运输与仓储来讲的，案例无法与日俱新，这与日新月异的物流行业却是相反的。
1.2 学生学习的被动化学生在传统教学中，以学为主，以听课做笔记为主要方法，以被动的学习形式接受知识，在陈旧的教材内容上，学生更易显得沉闷，想学的学生也不能全程关注，不想学的学生干脆玩手机或睡觉，学生与老师都对学习效果不合意。
1.3 教学组织的单一化以往的教学中，多是以讲课为主，以案例为调动课堂氛围的主要手段，以测试让学生参与到学习过程中，而这些手段已不能满足个性鲜明的九零年代的学生们。
1.4 以教师为核心的灌输教学现行的教育方法中，教师满堂灌，学生满堂听还是普遍的教学形式，虽然有着各种不同形式的改良，但还是一种老师为主，学生为辅的教学组织形式。
2提出的建议
针对以上问题，从理论上我们可以从以下几个方面着手，做到从教学内容的陈旧化到社会化、学生学习的被动化到主动化、教学组织形式的单一化到多样化、以教师为核心的灌输教学到以学生为核心的互动教学的转变，不断改善，不断进步，适应现在的高职教育理念。
2.1 教学内容的社会化高职教育强调的是“高技能人才”，培养的是适应快速适应工作岗位的职业化教学，以职业为导向，换句话说，高职院校就是一个人从学生到社会化人的转变的待转区、缓冲区，是连接社会与学校的重要链条。所以，我们强调高职教育要适应社会，与日更新，教材的更新最重要。16号文件中提到“要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点”，工学结合的教材最符合现行的高职教育理念。
2.2 学生学习的主动化高职学生教育中实训课堂要求学生参与进来，通过学生的动手操作，得出相应的理论，学会真正的岗位工作内容，用好任务，管好课堂。
2.3 教学组织形式的多样化高职教育，倡导多样化教学，学生操作，教师指导，互评等等多样化教学，在明确知识目标与能力目标后，
2.4 以学生为核心的互动教学高职教育的“项目化改造，任务驱动”是未来发展的趋势，所以，高职教育中，实训课是实训课，理论课也应该以实训的理念来学习、讲授，学生是主角，课堂上学生在评价、在创造、在学习，老师只是个指导者，是配角。我们以物流课程中的专业核心课《供应链管理实训》为例，用创新手段组织与管理课堂教学，收到良好效果。课堂组织与实施过程：实训材料准备——实训分组——实训操作讲解——实训过程——数据统计与分析——小组利润评比——小组课堂总结与心得体验。课堂组织形式做到了内容的社会化(基本真实地反映了销售、采购、库存的工作流程)、学生的主动化（学生主动参与，团结合作，力争利润最大化）、组织形式的多样化（自制道具、自由组队、角色扮演、团队合作、利润计算与评比、图表制作、数据分析、报告总结与展示）和以学生为核心（整个学习过程老师只是提供咨询的配角）四大转变，所以教学效果良好。从笔者三年共三次450人次的实训调查情况来看，学生人人参与，参与程度明显提高；学生变得主动积极；学习理论更轻松；老师和学生双方满意度都很高。
以实训的形式讲授理论，事半功倍，学生想学、好学，教师轻松，课堂氛围活跃、学生沉浸于自己的角色中，用任务填满学生的手与脑，在动手中获得成就感。
参考文献：
[1]【教育部2006年16号文件】：关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见.
[2]卫荣.高职院校有效课堂管理的思考.内蒙古师范大学学报,2010,(9).
[3]刘敏丽.任务驱动教学法在高职课堂教学中的实践探究.职业教育研究,2011年2月.
关键词：高职院校；物流管理；专业建设
中图分类号：F259.22 文献标识码：A
一、 现代物流人才的知识结构与能力要求
1.现代物流需要复合型物流人才
在物流实际运作的过程中，商流、信息流、资金流贯穿于各个环节之中，物流企业的经营、管理、市场开拓和业务操作等工作需要各种知识和技术水平的劳动者。同时，物流又是个微利行业，在物流企业的运作成本中人力资源成本占较大比重，企业为降低成本，就需要降低人力成本，但单位人力成本的降低受到一定的制约，因此企业就必须提高科技应用水平，降低单位作业的人力投入，在定编定岗时，就要压缩人员编制，多个岗位合并，所以对岗位多面手的需求日益增多。
2.物流人才的知识结构
（1）国际贸易和通关知识
物流是商流的载体，物资的流动事实上是贸易活动的货物交付活动。随着改革开放的日益加快，特别是我国加入WTO后与境外的商贸往来日益增加，物流企业的业务人员，也必须具有相关的国际贸易知识和国际结算知识以及通关知识。
（2）仓储运输专业知识
只有在熟悉掌握了多种交通工具使用知识的情况下，才有可能设计出切实可行、安全快速、经济有效的运输方案，才能为服务需求方提供恰当合适的物流服务。在仓储管理方面:随着物流服务需求的个性化和信息技术的发展，仓储管理已不是简单的货物进出仓、堆码摆放等简单活动，它将可能涉及到库存控制、自动化技术、包装、加工、检验、维修等相关作业。一个合格的仓库保管员，不仅能够履行收发、保管货物的职能，同时能够担负起作业流程优化、硬件设施设备有效利用、库存合理控制以及其它增值服务职能。
3.物流人才的基本素质和能力
（1） 严谨周密的思维方式
物流服务是个动态的、连续的服务，服务质量的持续提高是企业生存和发展的基础。在这个链状服务中的业务人员，在设计物流方案的时候，不但要有全面的综合性的知识，而且要有一个严谨的思维模式。
（2）团队合作和奉献精神
物流服务的物理特性表现为一种网状的结构，在这个网中存在着多条线，每条线上又存在着多个作业点，任何一个作业点出 现问题，又没有得到及时妥善的解决，就有可能造成重大的损失。所以从事物流行业的专业人员，应具备种强烈的团队合作和奉献精神。
（3）信息技术的学习和应用能力
现代物流企业核心竞争力的提高在很大程度上将取决信息技术的掌握和应用水平。信息技术受到物流企业的广泛重视，并己经应用在定单处理、仓库整理、货物跟踪等各个环节。所以作为一个合格的物流从业人员，必须熟悉现代信息技术在物流作业中的应用状况，能够综合使用这些技术提高劳动效率，并且能够在使用的过程提出建设性、操作性的建议。
（4）组织管理和协调能力
物流的灵魂在于系统化方案设计、系统化资源整合及系统化组织管理，包括客户资源、信息资源和能力资源的整合和管理，在目前物流行业没有形成标准化的情况下，物流从业人员更需要具备较强的组织管理能力。
二、课程体系分析
1.明确高职高专学生的培养目标
高职高专的课程教育不同应用本科和中等职业教育，高职教育培养宗旨重在技术应用，重在实践，重一线，培养模式也不同于学科教育。因此，一要做好企业调研。通过企业调研，了解企业物流岗位对人才的要求，明确什么样的岗位适合高职毕业生，这些岗位要求掌握哪些知识和技能。其次必须把项目实践和案例教学融于教书育人过程中，努力做到科研、服务、教学三位一体，把科研和企业服务中的实践经验积累和总结，反哺于教学，从而避免从书本到书本的缺点和不足，更好地实现高职教育重应用的教学目标。
2.优化整合高职高专课程
新环境下，企业之间的竞争，已经不仅仅是产品与产品的竞争，本质上也是供应链与供应链的竞争。同时，物流的概念也相应向企业供应链拓展，物流管理专业的高职高专学生已经不仅仅从事运输、仓储、货代、报关等单一环节的工作，而是面向企业供应链就业。这必然要求学生熟悉企业供应链上的工作，能够认识、协调企业整个供应链。2005年初，有着40多年历史的“美国物流管理协会（CLM）”正式更名为“美国供应链管理专业协会（CSCMP）”，这一变化从某种意义上揭示了物流管理专业的高职高专学生的职业生涯路径。
作者认为应打破惯例，初步将学生安排不同的工作任务嵌入到不同行业的供应链中，培养在学习一开始就从企业供应链的角度思考，并能够适应企业供应链不同环节的工作。
学生应从如下角度进行模块化学习：
（1）职业基本技术模块
任务一：完成《管理学》、《市场营销》、《市场调研》课程的学习，使学生具有一定的管理才能、市场拓展技能以及战略策划能力。
任务二：完成《会计学》、《经济法》、《会计基础训练》课程的学习，使学生懂得商业法，能够看懂公司报表、依法经营。
任务三：完成《经济学基础》、《物流运筹学》课程的学习，使学生能够分析不同市场下不同行业的竞争行为；具有一定商业数据计算、策划能力，能够用数学方法进行物流系统的优化设计。
任务四：完成《SQL数据库基础》、《管理信息系统》、《语言综合练习》课程的学习和训练，使学生具有一定的管理信息系统设计、实施能力，能够掌握数据库基本原理。
任务五：完成《商务英语》、《外贸英语函电》、《英文函电模拟训练》、《英语强化训练》课程的学习和实训，使学生具有扎实的英语基础，能够适应国际物流服务的需要。
（2）市场经济与国际贸易模块
任务1：完成《国际贸易实务》课程的学习，使学生能够掌握国际贸易的操作流程。任务2：完成《报关与报检实务》课程的学习，使学生能够掌握报关与报检业务的操作流程。任务3：完成《国际货运实务》课程的学习，使学生能够掌握国际货运业务的操作流程。
此阶段学习结束要求学生能够可以胜任以下就业目标：
国际贸易单证员、国际贸易跟单员、报关员、报检员、国际货运人。
（3）供应链管理模块
任务1：供应链管理基础理论任务。2：供应链管理环境下的生产计划与控制。任务3：供应链管理环境下的库存控制任务。4：供应链管理环境下的采购管理任务。5：供应链管理环境下的运输管理任务。6：供应链管理环境下的仓储管理与商品包装。任务7：供应链管理与信息技术。
此阶段学习结束要求学生能够可以胜任以下就业目标：
仓储管理员，库存控制员、运输调度员、生产计划员。
（4）相关岗位技能强化训练及鉴定取证
任务1：国际贸易实务综合训练任务。2：报关与报检业务综合训练任务。3：国际货运综合训练任务。4：数据库系统实训任务。5：《助理物流师证》职业技能鉴定合格并取得证书任务。6：能够提升沟通、表达能力，培养售前或售后服务能力。任务7：培养工作责任心，强烈的团队合作精神
此阶段学习结束要求学生能够可以胜任以下就业目标：
助理物流师、 中小企业物流部经理、大企业物流流程改进项目团队成员。
3.通过实践教学推动技术应用创新
实践性环节包括技能训练、实训和社会实践等。让学生对所学的物流管理专业知识有实际的实践经验，能够直接感受物流专业知识的商业化应用过程，具体的把握所学的专业知识，最终达到将所学的书本知识实用化、具体化。并且使他们在整个实验过程中进一步认识、理解所学的相关知识，开阔视野，扩大知识领域，培养实际操作能力，加强学生创造能力的培养，学会在实践中发现问题、提炼问题，初步实现与专业相关岗位的“零距离”对接。
作者单位：徐州工业职业技术学院
参考文献：
[1]王恩涛,邵清东.现代物流人才的知识结构及能力要求[J].物流技术,2003,10:56-58.
一、汽车零部件制造业的精益物流管理
物流管理是企业供应链中的重要组成部分，供应链还包括商流、信息流和资金流，是贯穿企业生产、经营与销售的框架，主宰着企业的经济效益，是对企业经营流程的总结。现如今，汽车零部件制造业逐渐跻身制造业的前列，与汽车数量的不断增多存在着必然的关系。汽车零部件相对较重，在物流上的支出在企业成本中占有重要地位，可见，优化与完善企业的物流管理模式是关键。精益物流是一种新型的物流思想，旨在节能、节约成本，消灭一切浪费现象，以此为核心目标和条件，进行物流管理模式的不断创新。该物流运作模式是以精益生产理念为基础，通过不断的演变而来，将精益思想应用到物流管理中是正确选择。在汽车零部件制造车间，重在对流利条、平滑筒、复合管等的应用，提倡采用柔性化生产结构体系，以达到控制成本支出的目的，将精益思想贯穿在整个物流管理工作中，定会取得满意的效果。
二、基于供应链的物流管理现状分析
通过对汽车零部件制造业物流管理现状的分析，作为供应链中的重要部分，物流管理工作还存在着多面的问题，在管理模式、管理技术以及管理理念上都存在缺陷，物流思想相对落后，物流管理工作中存在资源浪费的现象，在物流上的成本支出大，相比于其他制造业，汽车零部件制造业的成本相对较高，在物流方面极易出现管理风险，导致管理水平下降。在管理模式上，管理方法相对落后，信息化技术的应用效果不佳，是管理模式滞后的重要表现，物流配送不协调，致使汽车零部件制造业的物流跟不上时代的发展节奏，管理效率不高。另外，供应链不均衡，物流管理体系不够完善，大构思依靠库存在满足生产的需求，会提高库存的成本，对企业的资金流会产生很大程度上的影响。
三、基于供应链的精益物流管理的有效对策
1、提高物流人才的综合能力，为精益物流管理提供条件
在供应链中，物流是重要组成部分，应从人才培养和训练着手，建立一支更为专业性、职业性的物流队伍，为精益思想的充分贯彻提供条件。新时期，精益物流管理工作的开展，应在供应链的条件下，禁止浪费行为的出现，提升对精益物流的概念认知，为人员的培训工作提供借鉴。物流人才应具备独特的嗅觉，始终将精益物流管理意识铭记心中，运用最为简单、最省钱的方式实现效益的最大化。为此，汽车零部件企业应定期对物流人才进行培训，深度灌输精益物流知识，并对人才进行实训考核。信息时代的到来，电子商务的快速发展，汽车零部件制造业也实现了电子采购，对信息化精益物流管理人才的需求量也在不断增大，加强对其计算机操作技术的培训是必然选择。
2、创新制造业物流运行模式，保证制造业零库存
信息技术时代的到来，被广泛应用到各个领域，都取得了傲人的成绩，信息化技术应用效果十分理想。现如今，将信息化技术应用到汽车零部件制造业精益物流管理中，实现物流管理的信息化，并能很大程度上节约成本，迎合精益物流的管理理念。精益物流是一种全新的物流思想，旨在消灭一些浪费行为，其中也包括库存，实现物流运营的经济性。企业在精益物流管理中，要处理好供应链中各个环节的关系，从汽车零部件制造原材料的采购到零部件的生产，再到销售，将汽车零部件交付到顾客手中，对各个环节进行完善。为了实现对制造业的成本控制，需要保证零库存，有效避免出现额外资金浪费，实现物流、资金流和设备运行的不断优化。构建企业物流网站，通过电子采购的形式来确定订单，以付款和签定合同或订单为基准进行汽车零部件的生产与加工，无客户需求的产品不生产，保证零库存，以避免多余的产品占有库存而产生的仓储费用，与精益物流背道而驰。
3、加强对企业供应链的改善，达到精益物流管理的目的
供应链是企业发展的灵魂和主线，决定着企业产品的生产与加工、销售与运输渠道，属于企业的一条龙服务。如今，企业在供应链上还存在一定的问题，应对汽车零部件制造业的供应链进行改善。其一，企业应与零部件供应商建立良好的合作关系，根据供应商的反映，保证在供应上充足、及时，以满足市场对汽车零部件的需求，企业应缩短订货与收货的时间，能够有效保证供货的及时性与准确性，实现企业及时制生产（JIT）。其二，要注重对采购环节的控制，应根据制造量合理设定采购量，尽量不出现库存积压或缺货现象，实现采购业务的系统化，提高采购质量。在销售方面，工作人员应发挥其专业性与服务职能，与顾客进行真诚的沟通与交流，为顾客提供最为真实、周到的服务，提高顾客满意度，树立企业的品牌形象，获得最新最准确的客户需求计划，为满足客户需求，为企业的精益生产提供足够的动力支撑，实现物流运作的一体化，实现物流管理水平的全面提升。
四、结束语
【关键词】人才培养 课程体系 调整
【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674-4810（2015）02-0023-02
一 重庆商贸流通行业及人才培养发展现状
重庆，作为中国摩托车四大生产基地之一，同时承接着全球笔记本1/4的产量，在渝新欧铁路开通后，掀起了新一轮物流发展的浪潮。运输、仓储、货代、物流加工等物流企业迅速崛起。重庆港务物流集团有限公司、民生轮船有限公司、重庆交通运输控股（集团）有限公司、重庆太平物流有限公司跻身国内先进物流企业行列。以长安民生为代表的一批具有现代物流特征的本土物流企业正在发展壮大，并积极参与跨国企业供应链管理，越来越多的国内外知名物流企业入驻重庆。但在经济全球化和全球供应链加快发展的形势下，受经济发展水平和物流业自身发展阶段制约，全市物流业总体发展仍处于全国中等水平。主要原因在于人才培养的落后。
1.人才质量无法满足现代重庆商贸流通业的发展需求
随着重庆的进一步开放，商贸流通业将要直接面对跨国流通集团竞争的巨大压力。在全球化的大背景下，必须清醒地认识到未来商贸流通人才的培养、使用和管理等都呈现出国际化的趋势，这就使商贸流通人才的发展面临前所未有的机遇和挑战。一直以来，人才问题就是中国现代流通业发展中的一个“软肋”。虽然中国现代商贸流通人才整体素质较过去有所提高，大学本科、具有中高级职称的专业人才进入企业管理层的人数不断增多，一些大型民营批发企业甚至还吸收了硕士以上高精尖人才参与企业决策，但目前现代流通业仍存在人才基础薄弱、中高层人才和复合型人才短缺等问题。
2.人才数量无法满足重庆商贸流通业发展的需求
随着现代物流、连锁经营等新型流通方式的迅速发展，使中国各大企业对商贸流通人才的需求急剧上升，商贸流通专业人才的热度直逼IT人才。未来3年，重庆市商贸流通人才缺口将达5万人左右！面对上述人才需求的变化，提升和优化现有现代商贸流通业队伍的综合素质，培养和造就一批具有全球性战略眼光，能适应国际竞争的商贸流通人才，是转变重庆发展方式、巩固西南经济中心地位、走向世界的根本。
二 新形势下，流通专业课程体系设置与人才培养的不适应性
在信息化时代，在经济高速发展的重庆，商贸流通行业人才培养的课程体系，很难满足需求。主要表现在：
1.各学校所开设课程都大同小异，无法跟上时代的步伐
商贸流通行业所涉及的专业主要包括，物流管理、连锁经营和电子商务等专业，鉴于招生火爆，很多学校都开设了物流管理和电子商务专业，所开设的课程也是大同小异。例如：物流管理专业一般都开设物流设备基础、采购业务管理、物流市场营销、供应链管理等课程，并没有结合本地及当今时代的特色开设紧密结合时代需求的课程，如：财务会计基础、国际贸易实务、电子商务数据库技术、电子商务安全、电子商务视觉设计、电子商务概论、网络营销等课程。
2.授课人员过于单一，缺乏实践经验，无法满足技能型人才培养的要求
在各大高校，尤其是高职院校普遍存在的一个问题就是师资，教育部对高职院校的定位是培养技能型高素质、高技术人才，着重人才应用能力的培养、实践能力的提高。而现今各学校的教师基本上都是学校到学校，对社会、对企业需求了解甚少。而企业也因为各方面原因，不愿意接纳学生实习，更不愿意员工到学校任职。这就造成一个问题，即授课人员过于单一，缺乏有实践操作经验的企业教师。
3.缺乏校企合作课程
人才培养方案和课程体系的制定应在企业调研、专家研讨的基础上制定，而实际上，由于各方面原因，这两个步骤基本上都被省略，而课程设置上更是闭门造车，基本上不存在校企合作开发课程，这就注定目前的人才培养与社会、企业脱节。
三 流通专业课程体系调整措施和建议
1.人才培养课程体系的调整
重庆商务职业学院根据重庆现今商贸流通人才培养中存在的问题以及商贸流通行业人才需求的特征，及时对物流管理、电子商务和连锁经营的课程体系进行调整。调整后的课程体系更重视人才培养中实践操作能力的提高，增加了更多的实训环节。如物流管理专业开设了物流仓储与配送实务、物流运输管理实务、物流信息技术应用、物流信息系统模拟实训、货物仓储配送模拟实训、物流设施与设备、物流成本管理、供应链管理实训等实用性强的课程。
2.聘请企业兼职教师，鼓励教师到企业中去
对普遍存在授课教师缺乏实践经验的问题，重庆商务职业学院采用聘请企业兼职教师，同时鼓励教师到企业中去。对此，学校拨出专项经费用于企业兼职教师的聘任，不再是以往那样只要是企业的人员，在学校挂个名就行，而是真正落到实处。学校领导及普通教师共同努力，寻找高素质、高技能的企业教师，签订兼职教师聘任协议，支付相应的费用，同时也要求企业教师承担一定的授课任务，该授课任务以实践课为主，兼理论课，还可开展多种形式的讲座。
另外，重庆商务职业学院以多种形式鼓励教师到企业中
去。每年至少有一名教师以全职形式到企业锻炼一年，在此期间，基本工资照发，而教师每月需要向学校提交实习报告一份，一年期结束后，需提交总结一份，并且承担一门相应的实训课程，由相关教学部门共同考核其实习成果。同时，鼓励教师在寒暑假期间或课余时间到企业挂职锻炼，或者在企业兼职。
3.与企业合作，共同开发课程
与企业合作，共同开发课程，一直以来都是各大高校难以克服的难题。与企业合作实际上更多的是与企业教师的合作，我们在聘请企业兼职教师的同时，可以邀请他们共同研究，共同开发适合企业需求的课程，尤其是实训课程。
参考文献
[1]林小星.新农村现代流通网络建设人才培养模式研究[J].职业，2009（36）
根据经济新常态的发展对人才的需求以及我国关于高等教育改革和发展文件精神，结合现代大学生发展特色，由《供应链与物流管理》课程改革阐述了应用型本科课程教学方法的创新，并提出具体实施措施，作为应用型本科专业课程项目一体化建设形成指南。
【关键词】
应用型本科；教学方法；课程改革
【基金项目】
南京理工大学紫金学院教改项目“促进工业工程专业校企合作模式改革———基于《供应链与物流管理》课程建设”（编号20130101005）。
一、应用型本科课程教学方法改革的必要性
由于目前客观以及主观的各种因素造成应用型院校专业课程教学方法中仍然存在诸多问题，包括课程内容滞后、教学过程缺乏学生的主观能动并且欠缺校企之间的实际合作与沟通，学校内部教学与企业实际需求差距较大，造成了教学与实践脱轨的严重后果。根据课题小组大量调研了解课程教学方法是高校专业改革的必经之路。在此环境下课题组在实际工作中以《供应链与物流管理》的课程教学方法改革机制为例探讨创新应有型本科课程教学方法。
二、应用型本科课程教学方法创新理论基础
课程教学方法设计应该是专业整合现有的资源实施的过程，通过复杂的企业环境提出的各种项目进行总结与归纳，从而总结教育教学过程中的知识与个人、人际交往能力以及与企业之间的关系。课程教学方法开发的过程通过课程标准、课程环境以及课程大纲的定位实现学生的最佳教学与企业的实践经验。
三、我校《供应链与物流管理》课程方法设计实证分析
我校工业工程专业将培养长三角地区地区经济发展需要的高素质应用型工业工程作为根本任务，《供应链与物流管理》课程是专业的一门专业核心课程。课程教学方法设计步骤涉及：
（一）毕业生、企业调研
对江苏省174位毕业生和企业进行调研，对物流与供应链岗位和人才调研，研究人才培养目标、规格和要求，对调研数据进行分析。
（二）成立专业指导委员会
邀请企业一线的专家指导学校专业课程的建设包括课程大纲、计划、教学内容的指导；邀请学校教学教师走入企业进行一线岗位的实习。有实践经验的企业专家指导学校的教学；有教学经验的老师学习企业经验，充分实现了课程的理论与实践结合的目标。
（三）签订课程开发协议
与企业签订《供应链与物流管理》课程开发协议，召开教师与企业共同参与课程开发的分析会，实现课程教学方法的开发。
四、目前课程教学方法创新设计已取得成绩
推进校企合作模式下的课程改革机制设计的开展是学院当前加强内涵建设、全面提高教学质量的一项工作重点，也是工作的难点。我校工业工程专业课程教学方法创新设计已经达到以下目的：
（一）学生的岗位适应性提升
（二）校企合作的深度提升
（三）教师的职业技能提升
然而在课题研究实施中发现创新课程教学方法设计依然存在一些问题，包括：
（一）学生实操能力弱
在课程教学方法设计开发的过程中，企业专家对每个岗位的技术含量、工作任务的数量和内容进行判断，然而企业专家并未从事过教学工作，造成企业专家在进行课程教学改革中方法缺乏一定的理论性。
（二）教师与企业参与课程开发程度不高
课程改革的任务繁琐，需要参与教师进入企业锻炼，很多教师也没有时间甚至不愿意进入企业实习，这些因素造成教师整体不愿意参与课程开发。
（三）企业参与意识不强
学校与企业在合作的过程中彼此之间的利益取向不同，目标不同。一般企业参与课程开发的目的一般具有特殊的目的，或者只是“挂羊头卖狗肉”没有实际的参与校企合作课程开发。
五、应用型本科院校课程教学方法设计的建议
目前的很多实践教学简单只是局限于专家讲座，在这些问题下面显现的是课程教学开发的薄弱环节，包括学生走出校门后依然很难适应工作岗位，没有实现真正的课程改革。通过课题研究建议从教师、学生、企业三个层面进行，包括：
（一）教师
提高教师的职业能力，并且教师在课程教学的过程中适当安排职业技能训练或者邀请企业专家担任“教师”。企业可以请学校的教师进入企业做理论指导，学校也可以邀请企业的优秀技术专家到教学中来进行兼职。
（二）学生
提高学生的职业能力。在调研的过程中，我们发现很多企业认为高职高专的学生动手能力要强于本科学生，这一因素造成了本科就业率不理想的后果。
（三）企业
提高企业的教学参与程度。学校应该与企业合作，将学生带入企业进行实习，或者将企业的实际场景搬到教学活动中，总之学校通过企业提供的合作场地、实训车间等的方式满足企业的需求且建立较好的合作关系以实现课程机制开发改革。
作者：丁磊 单位：南京理工大学紫金学院
参考文献：
【关键词】多岗位；复合型管理人才；培养；教学体系；重构
1.引言
在当今全球供应链管理背景下，多个国家、多个地区、跨行业协作设计、异地制造、全球范围内销售产品已成为一种普遍现象，现代企业对于多岗位复合型管理人才的需求量很大。以企业/产品的全生命周期管理为例（例如大飞机制造、手机电器等产品），可以串联目前上海电力学院经济与管理学院所有本科专业，重构经济管理类专业的本科教学体系。
2.实施层次
（1）在宏观层面上：基于全生命周期管理思想、以企业/产品的供应链流程为对象，在工商管理类、管理科学与工程类、公共管理类、经济贸易类多个专业中，协作开展多岗位复合型的教学改革与实践。
（2）在中观层面上：所涉及专业的相关教学与实践内容相当于在企业供应链流程和产品/企业的全生命周期过程中承担了若干重要分工，发挥了不同作用。为企业提高效率、降低成本，增强企业核心竞争力和客户满意度，追求供应链环境下各参与方多赢的最大化效益。
（3）在微观层面上：串联起所涉及专业的多门主干课程、核心课程（包括部分实验、实践课程），全面推进全生命周期管理思想，以企业/产品的供应链流程为对象，重构基于多岗位协同的、软硬件结合的、综合型设计性的教学形式，以提升学生的综合素质和创新能力为目标，灵活应用启发式教学法、案例教学法、体验式教学法等方法，教学相长，增强师生的互动性、学生的参与性，最终实现学生的自主研究型学习、创新性学习。
3.课程教学体系的重构方案
涵盖企业/产品的全生命周期管理流程及其对应的课程教学体系可以采用如下方案：
（1）企业的组建（涉及工商管理专业的管理学原理、人力资源管理等课程和实验、国际经济与贸易专业的跨国公司管理课程、信息管理专业的管理信息系统课程及实验和公共事业管理专业的相关课程和实验）
（2）企业/产品的设计开发（涉及工商管理专业的市场营销学、创新管理等课程及相关实验、信息管理专业的管理信息系统等课程及实验和国际经济与贸易专业、经济学专业的相关课程和实验）
（3）生产企业的选址与建设（涉及物流管理专业、工程管理专业和国际经济与贸易专业、公共事业管理专业的相关课程和实验，含异地制造、协同制造等理念）
（4）生产与运营流程设计（涉及物流管理专业、信息管理专业、工程管理专业，对应生产与运营管理、ERP系统、项目管理等课程和实验）
（5）生产现场管理（涉及物流管理专业、信息管理专业、工程管理专业，对应生产与运营管理、生产物流管理、ERP系统、项目管理等课程和实验）
（6）产品销售（涉及物流管理专业的仓储管理、运输与配送管理、信息管理专业的电子商务、工商管理专业的市场营销学、国际经济与贸易专业、经济学专业的相关课程和实验）
（7）售后服务（涉及工商管理专业、公共事业管理专业的客户关系管理、市场营销学等课程和实验）
（8）产品更新、淘汰（涉及物流管理专业的逆向物流，工商管理专业的市场营销学、创新管理等课程和实验）
（9）企业/产品全生命周期管理的绩效评价（涉及工商管理专业、信息管理专业、物流管理专业、工程管理专业、经济学专业的相关课程和实验）
4.实施路径
以企业/产品的全生命周期管理为主线（例如大飞机制造、手机电器、风力发电机等产品），专业课程和学科交叉课程为辅线，串联经管学院所有专业，以促进大学生创新、创业为宗旨，构建经管类大学生创新/创业实训平台，如图1所示。
首先，以“企业模拟经营管理”为抓手，贯穿企业/产品全生命周期管理的主要环节，将各专业相对独立的试验项目建立联系。通过角色扮演和多岗位协同型管理，学生通过各环节的实验了解、熟悉、理解企业经营的流程、制度、知识、方法，形成学生创新的基础。
其次，许多专业课程如管理信息系统、数据库原理与应用、电子商务、运筹学等，以及学科交叉课程如物流信息技术、项目管理、电子政务的课程实验体系可以划分为基础模块、专业个性化模块。专业个性化模块有助于形成培养学生创新意识、创业的素质。不同课程实验之间也有数据和信息的联系。
图1 学生创新/创业实训平台的组成
以电子商务课程实验为例。基本模块指所有专业的学生都要必须进行的实验项目，包括实验总述、B2B实验、B2C实验、C2C实验、网上银行、信用认证等；专业必修模块是根据不同专业特点而采取的个性化实验措施。比如，对于物流管理专业，必修模块为“供应链方案设计”、“网络配送方案设计”；对于工商管理专业，必修模块则是“网络营销方案设计”、“网上支付与结算方案设计”，对于工程管理专业是“招投标方案设计”、“合同与文档管理方案设计”；对于国际贸易专业是“EDI方案设计”，“海关通关系统设计”等；对于信息管理专业是“网络安全方案设计”、“电子商务流程优化”等。
再辅之以创业指导课程、校内实习基地、专业导师指导、创业政策、公共关系的宣传，有助于学生创业素质的形成。
5.实施特色
（1）教学与实验项目的模块化设置。教学与实验模块成为各专业共享资源的基本单位。课程之间有先后关系、承接关系，也存在着教学与实验内容的交集。通过教学与实验模块的拼接形成某一门课程乃至某一个专业的教学体系将是一个实现资源共享的较优解决方案。
（2）教学与实验数据的统一管理。以往课程教学与实验的数据不被重视，做完一次实验就丢弃不用。实际上保存这些数据非常有用：①对比历次学生实验水平，分析差异，有助于教师更好的组织实验。②不同课程之间有承接关系，比如电子商务与企业资源计划之间就存在数据的共享和传递，电子商务实验产生的销售订单数据将转化成企业资源计划的生产需求，继而安排生产计划，而生产引发的采购订单又要与电子商务实验相关联。③开放性实验的开展，实验数据将成指数级增长。
（3）模拟经营，寓教于乐。通过角色扮演和多岗位协同型管理，学生进行企业模拟经营，包括产品研发、生产、市场定位（国际、国内、区域、本地）、市场销售（含传统销售、网络销售）等。学生们主动学习和实践的兴趣与热情被激发。
6.实施成果总结
（1）通过诸多学科建设和专业建设项目的实施，创造了优良的软硬件条件和开展多岗位协同的空间。
（2）所涉及专业长期以来在各方面的不断探索，建立了从课程内容、教学方法、课程实验、课程设计、生产实习到最终的产学研联合培养一整套体系，积累了丰富的多岗位复合型经济管理类专业教学与实践经验。
（3）学生们积极参加各类学科竞赛和上海市乃至国家级大学生科技创新活动，成果较多。
（4）赴国外高水平大学、国内著名高校深造的学生人数、涉及专业不断增加，学生们的综合素质明显提高。同时也使上海电力学院的社会声誉和国际声誉继续显著提升。
（5）教师通过出国培训、去企业产学研践习、国内访问学者等方式提升了自己的教学和研究水平，并能指导学生们参与自己或企业的教研、科研项目和产学研合作项目。
（6）通过国家有关部委、行业主办的各类认证考试、取得执业资格的学生人数不断增加，直接增强了学生们的就业竞争力。
（7）在学生的毕业论文、课程实验报告、大型作业报告和实习报告中，越来越多地体现了全生命周期管理思想、供应链管理思想，取得了很好的学习与实践效果。
（8）所涉及专业的实验、实训教学体系不断规范化和优化完善，积极参与校内“卓越工程师”培养计划，参与的学生们深受培训企业和就业单位的好评。
参考文献：
[1]吴杨.面向现代经营者素养的经管类专业人才培养模式研究[J].现代教育科学，2009（6）：11-15.
[2]李剑英.全生命周期管理思想在电器产业链中的实践[J].企业管理研究，2009（8）：23-26.
[3]吕肖鹏，蔡建刚.经济管理类专业综合课程平台的构建模式研究[J].华中师范大学学报（教育科学版），2010（3）：24-27.
一、培养目标与能力要求
(一)培养目标
陆港物流管理人才培养具有扎实的现代物流管理知识、较高的英语水平和陆港物流信息技术应用能力，系统地掌握陆港物流、国际物流与供应链管理理论，熟悉国内外先进物流技术与技能、物流相关法律法规，能够从事陆港物流、国际物流、货运、仓储与配送、现代物流组织与规划、陆港物流系统规划与设计、保税区流程等物流业务及外贸进出境报关与报检相关工作的应用开发型高级陆港物流管理专门人才。
(二)能力要求
根据陆港物流管理人才的培养目标，陆港物流管理人才培养的能力分为基本能力、核心能力和其他能力。基本能力包括学习能力、交流协作能力、思辨能力、创新能力;核心能力包括陆港物流运作管理能力、物流系统规划设计能力、陆港物流信息技术应用能力;其他能力包括外语应用能力、计算机知识、组织协调能力、应岗能力等。陆港物流管理人才的能力要求不仅需要相关教学课程以及实验课程直接培养，更需要通过更全面的实践教学体系进行系统培养和训练。
二、专业理论教学体系
(一)专业理论课程内容
陆港物流管理专业理论课程包括核心专业课程、专业基础课程、基础平台课程等(见表1)。
(二)专业理论课程设置的特点
1．增加课程容量，扩大知识面
在课程体系中，“陆港物流学”“供应链管理”“国际货代与报关”3门课程采用课程包形式。陆港物流学课程包包含了“物流管理基础”“港口管理学基础”“运输管理”“仓储与配送管理”4门课程;供应链管理课程包包含“供应链管理”“采购与供应”“生产物流”“销售物流”4门课程;国际货代与报关课程包包括“国际贸易”“国际运输”“报关实务”3门课程。
2．推行标准化课程，有效提高教学质量
在教学实践环节中，采用标准化教学模式，能有效提高教学质量。主要表现:
一是课程设置体现供应链管理流程标准化思想。整体课程体系按照陆港物流供应链运作流程设置，注意系统运作顺序及各环节之间的无缝衔接。课程包内容同样体现供应链流程思想:陆港物流学课程包注重物流基础的培养，并重点介绍物流核心功能———运输和仓储，使学生能掌握运输仓储与配送的运作流程;供应链管理课程包按照供应链运作的基本流程设置课程，即采购与供应物流、生产物流、销售与配送物流，并重点掌握三者之间的无缝衔接;国际货代与报关课程包是陆港物流的基础课程，通过该课程包的学习，可以让学生更全面地掌握国际物流供应链的基本运作流程。
二是教学过程标准化。在教学过程中应有选择性的对部分课程进行标准化课程设计，即课件标准化，教案标准化，课时标准化，上课讲述程序标准化，案例标准化等，并通过网络教学，让同学们能随时听课，以达到提高教学质量的目的。
三、实践教学体系
通过实践教学掌握港口物流操作环节及流程，参与现实陆港物流管理问题的调研，解决现实的陆港物流管理问题，是陆港物流管理专业学生解决陆港物流管理问题的重要载体。陆港物流管理专业实践教学体系的构建根据社会对陆港物流管理专业人才能力要求，结合陆港物流管理人才的培养目标，确定陆港物流管理专业实践教学体系的主要内容。陆港物流管理专业实践教学体系主要包括陆港物流行业参观调研、课程实践教学、案例教学、课程设计、学年论文、陆港物流软件模拟仿真、实习基地在岗实习、毕业论文等。实践环节贯穿整个教学环节中，每个实践环节对学生理解和掌握知识的作用是不同的。其中，陆港物流行业参观与调研是通过资料搜集、陆港企业参观、社会调研等内容，并写调研报告，对陆港物流管理专业感性认识的体验性实践环节;课程实验教学对所学各专业课程的基本理论知识有重点、有针对性地单项地进行的实验环节;案例和企业视频录像教学是对理论教学的补充，是学生在课堂接触最多的实践教学环节;课程设计是学完相关几门专业课程后在实验室或课后进行的综合性设计或实践;学年论文是培养和提高学生的研究水平，为毕业论文打基础的实践环节;陆港物流软件模拟仿真是对学生综合运用物流运作管理的方法和技术的强化性实训实践教学环节;实习基地在岗实习、校外实习基地为学生提供实战机会的实践环节;毕业实习、毕业论文是学生综合运用物流管理理论、方法和技术的实践教学环节。通过以上各教学环节的实施，分别强化了学生的各种应用技能和实践能力，从而形成了较系统、完整的实践教学过程。
四、实施方法
在教学实践环节中，对不同的实践教学环节采用不同的实施方法。
(一)陆港物流行业参观与调研
陆港物流行业参观与调研主要包括社会实践调查实习和陆港行业参观、物流企业参观、相关专题讲座等。通过陆港物流参观、现状调查以及相关专题讲座等方式让学生对陆港物流管理专业有较全面的理解和感性认识，从而激发学生的学习兴趣。
(二)课程实验教学环节
课程实验教学环节是对所学各专业课程的基本理论知识有重点、有针对性地单项地进行的实验。陆港物流管理专业开设的课程，如“国际货代与报关”“陆港物流管理”“供应链管理”“物流信息技术”“物流信息系统”等课程制定实验项目，并编写相应的实验指导书，任课教师讲解到这部分内容时，在物流实验室指导学生利用相关物流软件进行实验或安排学生在课外学时进行验证性实验。课程实验教学主要在陆港物流实验室、RFID、条码实验室进行实验。
(三)物流案例教学
物流案例教学是运用与所学课程理论相近的案例，在教师的指导下，学生结合理论知识对案例进行分析、研究、讨论，对案例做出判断和决策，以提高学生思考能力、分析和解决问题能力。在教学过程中，核心课程与专业基础课，必须有引导案例。(四)课程设计课程设计的教学目的是锻炼学生综合运用所学相关课程的基本知识来发现问题、分析问题和解决问题的能力，强化陆港物流系统观念，培养物流系统规划能力。教学过程中主要有陆港物流管理、物流系统规划与设计、物流信息系统等课程设计。(五)学年论文学年论文是培养和提高学生的研究水平，为毕业论文打基础的实践环节。学年论文开设2～3个学期，首先要求学生撰写文献综述，然后在导师的指导下，进行选题，撰写小论文，并鼓励学生进行公开发表。发表文章可与学分相结合，提高学生积极性。
(六)陆港物流软件模拟仿真
陆港物流软件模拟仿真主要利用信息化实验室进行综合性模拟实验，提高学生对陆港物流企业实际运作的理解。物流实验室拥有多套模拟实验系统，包括国际货代系统、报关系统、港口管理系统、第三方物流模拟、仓储管理系统、运输管理系统等。在物流企业模拟实验中，让学生在短期内集中进行实验。学生可通过角色转换完成所有信息系统的模拟，理解各角色的工作;也可以分角色合作模拟实际企业的运作，了解物流企业运作中各角色间是如何协作完成任务的。
(七)在岗实习
为了让学生深入到社会了解实际企业的操作，我院与西安国际港务区合作建立实践教学实习基地。建立教学实践基地不但促进了企业、高校和大学生的相互交流，而且让学生实地参与物流现场操作，培养学生的实战能力，丰富了学生的实践教学内容，还有利于用人单位借助这个平台了解、考察学生，从中挑选自己满意的物流人才。
