发布时间：2023-03-08 15:28:51
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的物流工作实习个人总结样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
物流实习基地是促进物流管理专业教育发展,培养物流高等实用性技能人才和管理人才的关键。今天小编给大家整理了物流实习岗位工作总结，希望对大家有所帮助。
物流实习岗位工作总结范文一作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实习的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。
在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进行了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实习工作奠定了良好的基础，为我们完成实习工作做好了充分的准备。
培训结束后新宁负责人给我们分配了不同的岗位，安排了不同的职务，而且各自都有 师父带着。我被分配在仓储部，作为仓库管理员。仓库管理员英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。
定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。实习中，我主要是对仓库库存货物进行管理，按规 定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司WMS系统，对实际的仓位、数量等 在信息系统里进行改动，保持实际仓位与系统一致，记录库存状态，对仓库物料进行有效的管理。
在学校，通过对物流管理专业的学 习，我对对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础;在实习中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用知识的能力，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，积极学习在学校不能接触到的各种实践知识。
在实习过程中，我接触到了新宁公司的仓库管理系统即WMS，我清晰的认识到，信息 管理在物流公司中的重要性。仓储物流管理信息系统是在对仓储物流业务企业进行详 细调研及需求分析的基础上，结合先进的仓储物流管理理念，以仓储运作流程为核心，以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息管理的人机交互系统，具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及辅助决策的功能。
我对仓储有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我对仓储作业流程的理解，同时我们也要积极的学习信息技术，知道掌握信息知识，才更有利于我们的就业。
经过这个月在新宁电子仓库的实习，我不仅学习到了很多在课堂上无法触及的实践知识，更重要的是我深入企业去了解了物流的工作，开阔了我的视野，充分认识到了为期一个月的实习对我们的重要性和必要性，让我对物流行业有了崭新的认识。
在不断的实践与反思中，让我真正认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性。作为库存管理员，我每天的基本工作就是对入库物料进行盘点和每日物料卡账进出明细的记录与定期盘存。 在此期间，我学到了宝贵的工作经验，作为一名库存管理员，必须对物料的流动清楚，必须仔细核对料号和数量，必须保存好库存的物料。
同时，在实习过程中，我学到了很多，让我受益匪浅。第一，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，团队精神是非常重要的。电子仓库的每个人都有自己的工作，比如说A同事接下入库单B同事就开始备单拣货C同事就对物料进行扫描等等，每一个工作都是物流环节中的一个必不可少的程序，合理的分工也让大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。
在以后的学习中，我会积极学习自己的专业课知识，参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。我们要以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在物流行业中找到真正属于自己的成功。
第二，作为物流人员，保持细心是很重要的条件。作为库管员，必须仔细的盘点物料，包括料号和数量，看起来很容易，却需要耐心和谨慎。每一个物料的料号的区别有可能只是一个数字的差别，但是如果看错，那盘点的结果就会出现问题，更无法说掌握库存物料的准确动态了。
但是仓库的物料确实会出现赢亏问题，每次有一些物料差一两件，就必须在仓库里找，有时候很幸运就能够快速的找到;但是，有些物料就确实缺少了一部分。很认真的盘点查货，确实也找不到，让我真的很苦恼。我觉得出现这样的情况，一定有人的原因，但是也很大程度上体现系统的问题，目前多数物流工作过多依靠人力，没有相应的配套设施，机械化程度较低，这一定程度上不利于保障物流配送环节的准确性、高效性。
另外出库数量也是人为统计，出错几率也大大的提高，我想仓库门口如果能够根据单间商品质量配备相应精确度的称重设施，就可以高效确定出库数量，保证出库商品数量的准确，出错后确定出库数量准确，在出库环节排除错误的可能性。
第三，努力学习各个学科的的知识，为我们以后的工作奠定良好的基础。我们的专业课包括仓储、国际物流实务、运输、供应链等等，虽然实践是检验真理的唯一标准，但是，理论的学习能够让我们更好的去理解，更好的将理论与实践相结合，对我们的工作也是有很大的帮助的。
同时，也要注重对英语的学习。在新宁的电子仓库，我的师兄向我介绍了物料的出库邮件和出库单，我发现邮件由仁宝公司的高层管理人员发到新宁公司，但最值得注意的是邮件是用英文写明的，也就是说在物料出库之前，我们首先就要认识出库邮件，再进行后续的工作，那时，我觉得英语真的是无处不在，注重英语的学习是多么的重要。师兄告知我，邮件每次具有固定的格式，出库邮件几个单词会进行标明，以方便物流人员进行出库物料的工作。
我真切的意识到，英语的学习是多么的有必要，当我们出去工作时，学习英语似乎都变得不切实际的想法了，所以在学校学习英语的时候，要珍惜学习英语的机会，不断提高自己的能力，不断的进步，让自己适应逐步发展的社会环境。
第四，在实习中，我做的是库存管理员的工作，在实习之前，我没有接触过，但是，实习后，在师父和师兄的教导下，我对库存管理员的相关职责也有了一定的认知。物料管理须按照几点原则:先进先出,物以类聚,三账(实物,卡,电脑账)合一.物料按规定存放等。 仓库流程分为:进料流程,发放流程,库存品管理等。仓库管理员还要负责仓库的物料保管、验收、入库、出库工作等。在工作过程中， 提出仓库管理意见及物资采购计划，在批准后贯彻执行。 严格执行公司仓库保管制度及其细则规定，防止收发货物差错出现。
入库要及时登帐，手续检验不合要求不准入库;出库时手续不全不发货。 合理安排物料在仓库内的存放次序，按物料种类、规格、等级分区堆码，不得混堆和乱堆，负责定期对仓库物料盘点清仓，做到帐、物、卡三相符，协助物料主管做好盘点、盘亏的处理及调帐工作。 负责仓库管理中的出入库单、验收单等原始资料、帐册的收集、整理和建档工作，及时编制和按时上交相关的材料收支存报表，及时准确地登记材料明细分类帐簿。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留书本知识的介绍，对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不同之处。从书本中学习到物流，知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简单，通过这一个月的实习，对于物流仓储、配送管理有了更加深刻的认识，突破了书本上抽象的理论知识，充分认识到实际操作中的繁琐步骤。
感谢学校给我提供了学习、实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用，更深的了解和认识物流、运用物流。
不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛相信是每一位踏上工作者的历程, 短暂的实习生活过去了,在今后的工作中还会遇到许多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会,好奇心强的我,我坚信:只要用心发掘,勇敢地尝试,就一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验文档资料库.回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的.它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更达到了学校为我们安排这次实习的目的.
总的来说，我的实习生活还是很成功的,在这段时间里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要补充,知道自己以后的路该向那里走。这段企业实习的经历也告诉我能力和知识是同等的重要。没有足够的知识是很难在这样一个知识经济时代立足的,而知识主要来源于校园;有了知识不能转化为自身的能力也是没用的知识。
在实习的时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但让我增长了专业知识,还学习到了不少为人处是的方法,很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上,我将把“做好自己,才能创造更好的未来”作为我人生的座右铭。
物流实习岗位工作总结范文二一.实习目的与要求：
本次在九州通医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。
二：实习单位简介：
九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。
九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。
九州通在行业内率先建立了电子商务平台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。
九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。
三.实习安排与过程
从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”
的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下：
1、入库流程学习。
采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程;
2、库存整理学习。
收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理;
3、内复核学习。
内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程;
4、外复核学习。
输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程;
5、自提学习。
以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性;
6、出库学习。
在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。
7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学习。
熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。
四：实习感想：
现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。
系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。
比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。
随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。
五.实习结论及建议：
1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。
2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下;
下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。
3、在不断完善内部物流的同时，要积极探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。
4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。
5、物流管理要深入到各个层面，特别是要与采购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优采购、最优库存，进而达到最优配送销售。
解和熟悉超市物流，通过本次毕业实习。仓储，营销以及管理等相关知识。使学到计算机，营销渠道管理，数据库，物流，市场营销，经济管理等理论知识跟实践相结合，实习中检验，提高自己专业能力和技巧。
二、实习时间、实习单位及本人实习具体岗位与负责事务
实习时间：年月11日——年月27日
实习单位：百货购物广场
收货单据的保存、整理、分类、归档，实习岗位与负责事务：收货部收货员主要负责事物是接收供应商货物。执行公司退货或报损工作，保证周转仓内商品码放有序，通道顺畅，重点商品管理盘点等等。
三、实习主要内容
(一)实习单位简介：
成立于1996年4月。年跨入省大型连锁商业企业前列，连锁商业集团股份有限公司。年跃居中国连锁百强第18位，进入中国企业800强，截止年12月，全国20多个市级以上城市，已拥有经营门店81家，签约门店100多家，员工人数超过1.8万人，2011年销售额突破100亿元。2011年1月17日在深成功上市。
百货为主，深圳市百货购物广场(现代城店)下属连锁商业集团股份有限公司。第一家集大卖场、百货、生活体验馆于一体大型购物广场。现代城店实行“大百货(高档百货)+小超市(精品超市)布局。超市为辅，以超市促进百货，百货带动超市战略，提升公司整体销售额。现代城店分为一，二，三楼，一楼主要有周大福，肯德基，屈臣氏，蒸功夫等连锁，二楼和三楼一半都是百货区域，三楼另一半是超市区域，营业面积7万平方米。百货和超市均有适量的店铺招租。现代城店有收货部，商品部，防损部，促销部，客服部，人事部，财务部等等部门，部门健全，制度完善。
(二)实习具体过程
实习具体过程可以分为三个阶段：学习，成长，相对成熟期三阶段。
第一个阶段，月11---月16日的学习期阶段，实习岗位与负责事务：收货部收货员主要负责事物是接收供应商货物，收货单据的保存、整理、分类、归档，执行公司退货或报损工作，保证周转仓内商品码放有序，通道顺畅，重点商品管理盘点等等。
第二个阶段，月17日---月31日的成长期。提高工作效率，这一阶段主要是通过重复工作进一步熟悉公司相关流程和工作技巧。同时接受上司布置的一些比较重要工作进行锻炼，比如对制作退货单，报损单等有关单据进行审单，配合商品部进行重点商品盘点等等。
第三个阶段，月1日—月27日的相对成熟期。这个阶段，基本上可以独立完成收货部80%工作。上司对我比较信赖，可以放手我去做一些相对比较重要的事情。配合总公司对收货部一些工作的改进工作和仓储改造工作，让一个人独立上一个班次等等。这个阶段基本上把工作重心移到早上生鲜的验收，相关单据录入审核以及转送，重点商品管理等等，把相对于一些比较简单如接收供应商商品工作，报损，退货工作移交给新人或是其他员工。
四、实结与建议
(一)实习工作的总结
从对超市物流，这段将近2个月的实习时间里。营销等迷糊的情况下，通过在收货部，由最基础的接受供应商商品到配合总公司对收货部一些工作改进等等相关工作的实践上，使我对超市物流，营销，仓储以及管理相关知识有了相对解和熟悉。现拣一些认识和经验总结如下：
零售行业在品牌，1现在零售业竞争如林的情况下。服务，商品，素质等相持难分高下情况下越来越需要通过成本这一杀手锏，使自己立于不败之地。作为行业老大沃尔玛总裁就宣称，最大的优势就是拥有完善先进的超市物流系统。实习过程中，使我认识到收货部是超市物流很重要组成部分。收货部工作的好坏直接影响到公司的经营成本，进而影响到公司其他一系列问题。比如，初次退货录单中，由于疏忽，把商品数量录错，返配回配送中心后，又返配回了门店，商品一来一去的运输过程中，这就增加了公司的运输成本。
比如既要保持商品一定库存量保证卖场不会出现缺货少货，2超市仓储是一门大学问。又要防止库存量过大加大仓库压力或是导致商品积压，增加商品因发现不及时出现临期过期等事情发生，这会提高公司损耗率，增加公司运营成本和损失。比如在4月份底商品清场转场工作中，就发现到大量因商品库存量大导致的临期过期和盘点难问题。还有仓储管理上要使商品排放有序，易于识别，方便拿取，保重商品安全不能使商品遭到损害，以及合理利用仓储有限的空间等等。
各个部门之间，7超市所有部门都是核心部门。通过分工明确，协调工作，为顾客提供一个高质量服务，完美购物环境体验，最终增加超市营业额。零售行业最终收入来自营业额，这也是提供享受购物环境的物质保障。而每一个部门好坏都最终影响着超市销售状况的好坏。比如，商品首先要通过收货部验收，接受质量好的商品，根据商品条码等相关信息录入系统，为财务和收银等等提供相关信息。其次商品被商品部按照相关知识和规定进行上架排放，同时保障商场卫生等等提供一个舒服购物环境，经营管控部，对商品进行检查，防止商品质量出现问题或是标价出现问题。促销部，根据店总安排，举行一些促销活动，对顾客人流进行引导。顾客购买商品，这时候就是收银部的工作了如果这中间出现什么问题，就需要客服部进行调节。
(二)毕业实习的体会、收获
使我受益匪浅，这次毕业实习。有很多收获和体会：
学校接受了16年的教育，1心态上调整的体会收获学校人向社会人转变。真正的和社会接触并不是太多，而这次毕业实习，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。这个过程中最需要调整的就是心态。并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，接受公司严格的规章制度约束，以及体力，心力上等等的挑战，当然会使很多同学落差很大。这中间最大的挑战就是自己心理上的调整。要有一切归零心态，从零开始，不可以改变环境，只有改变自己来适应这个环境。
关键词： 物流专业； 实践教学； 探究
中图分类号： G427 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）05-0136-01
随着我国经济的发展，物流专业已经成为不少高职院校专业设置中的一个重要组成部分。物流专业环节多、系统性强、理论与实际联系紧密。从高职高专人才培养方向来看，物流专业培养的主要是物流各功能岗位的操作人员，如运输管理、仓储管理、报关、理货、配送、客户关系管理等。
一、物流专业实践教学的特点
1.从实践教学的内容上，操作环节多
物流实践环节包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及物流信息处理等。每个环节都需有人具体操作，物流从业人员中的75%～85%从事操作岗位的工作。物流实践课是一个从物品包装、装卸搬运，到订单处理、配送作业，物流客户服务、物流市场调查分析等诸多内容的实践课程体系，环节多，内容广泛，操作性强。
2.从实践教学的实施上，许多操作环节需企业参与
物流中的单证处理、物流信息技术或信息软件等单项实训模拟实践教学就可以达到教学要求。而物流设施设备的操作、物流现场调度和全面的物流实际运作所涉及到的设施设备、应用到的技术工具是庞大的投资，大型的物流软件系统动数十万甚至数百万的投资，不是任何高职院校有能力独自投资建立起来的。必须有企业参与才能达到实践教学的要求。
二、物流实践教学存在的问题
1.没有建立完善的物流实践教学体系
物流的实践教学研究，目前还处于初步阶段。国内高职院校物流类专业实践教学的模式主要有两种形式：一是学生到企业进行实习。如果学校与企业间还没有建立起良好的协同关系，学生到企业实习很难满足岗位技能和综合能力训练的教学要求。二是在校内模拟实验室进行实践教学。对物流业务处理过程进行模拟实验。相比而言，这种模式业务流程相对简单，实验实习功能单一，真实性、综合性差，现代化程度偏低，难以满足学生实践能力培养的需要。
2.物流实训室结构模式单一
当前多数院校建有物流软件模拟实训室及物流仿真模拟实训室，基本上按照课程设置实训室。实训室结构模式单一，实训内容、形式单一，综合、设计性实训较少，只能满足某方面或几方面物流实际运作的需求，没有能全方面满足的，即使是能满足部分，功能也往往并不完善，无法培养学生独立创新的能力。而且学校之间交流沟通少，缺乏一个有效的组织，把这些实训室统一协调起来，做到信息资源共享，更快更好的提高实训能力。
3.校外实训流于形式
多数高职院校结合行业特色，以物流企业的运输、装卸搬运、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程为载体，由行业、企业专家、学院专业带头人、骨干教师共同基于物流企业工作流程，参照物流行业标准，分析物流企业岗位职业能力需求，制定了物流专业实践教学计划。但是在实践教学环节上，由于师资力量、管理制度不够完善、学生人数多等原因，学生在校外实训基地实践过程中走马观花，纪律较松散，不能从企业见习过程中学到专业技能，影响实践教学环节的质量。
三、改进物流专业实践教学的措施
1.完善物流专业实践教学体系
成立专业建设委员会，对专业培养方案进行整体规划，确定人才培养目标及专业发展方向，制订教学计划与课程体系。将物流实践教学环节分为三个阶段。第一阶段：企业认知环节。第一、二学期分别利用一周时间安排学生到企业参观，学习物流企业文化及具体岗位认识，使学生对物流企业有初步的认知。第二阶段：专业技能训练环节。第三、四学期利用四周时间把学生安排到企业具体工作岗位进行轮训，学生在师傅带领下熟悉相关物流业务操作，完成采购谈判、仓储配送、物流运输、国际货代、物流信息等核心技能的专项训练，培养职业道德和素养。第三环节：顶岗实习环节。第五、六学期安排学生到企业进行为期一年的顶岗实习，使学生应用所学知识、将校内学习与未来就业相衔接，学生和员工角色互换，进一步提升综合职业能力并胜任就业岗位，实现顺利就业。
2.政府主导、校企参与共建实训基地
高职教育是以满足地方经济需要和为地方经济服务的，各高职院校可用典型事例进行大力宣传，介绍高职教育在地方经济发展中所起的作用，引起地方政府的高度关注高度重视。政府可组织一些成规模的物流企业和院校参与，由政府和各参与方共同投资，组建多个股份制大型物流实训基地。这些实训基地在功能上，既可供所有高校物流专业实训使用，又可作为物流企业实际业务操作之用。学校、企业专家和专业技术人员，共同把握实训基地的建设方向、学生知识技术能力规格的定位、设备的配置、教学的内容重点、实训操作、考核评价等。
3.完善校外实训环节的管理
建立健全物流管理专业校外实训基地管理制度，制订与实施相应的校外实训基地建设管理办法、考核办法等实践教学管理办法，抓好学生管理工作。在顶岗实习过程中，实施校企合作、共管共育的管理方式。制定顶岗实习计划和实施方案，建立顶岗实习管理和考核机制。企业安排技术人员对实习学生进行技术指导，学院安排专人对学生的顶岗实习进行指导和管理。实行考核机制，即顶岗实习结束时，学生进行自我评价包括实结和个人鉴定，校企根据学生的实习表现、实习报告和个人鉴定对学生的实习做出综合评价，作为学生实习的成绩。最后是落实学生顶岗实习意外伤害保险制度，为所有实习学生进行意外伤害事故保险。
4.引入物流技能竞赛促实践教学
全国高职高专院校物流技能竞赛由教育部高职高专工商管理类教育指导委员会主办。竞赛内容包含两个部分：物流调研答辩及物流作业操作。物流调研报告是各参赛队对物流企业进行实地调研基础上，对企业的综合物流或物流的某个环节、流程等做出的有针对性的研究报告。通过比赛可锻炼参赛者发现问题、提出问题、解决问题的能力。物流作业操作运用项目导向、任务驱动、设定作业岗位的模式，实现运输、仓储、配送、信息等综合物流活动。检验选手企业物流调研能力及进行同城和异地采购、备货、配货、优化线路、配载、配装、货物跟踪和查询、货物交付、货物接收、入库作业及货位优化等物流活动的操作能力。由此可锻炼参赛选手动手、动脑、动口的能力，展示参赛选手团队协作能力、计划组织能力、快速分析、总结、表达能力等职业素养。通过物流技能竞赛这个有代表性的实践活动搭建新的实践教学课堂，以此激发学生兴趣，有效培训学生理论联系实际的能力。
参考文献：
[1]肖怀云.基于能力培养的物流专业实践教学探索[J].经济研究导刊，2011（04）.
[2] 李春香.加强高职物流管理专业实践教学[J].教育与教学研究，2009（03）.
[3] 赵卫章.高职院校物流专业实践教学体系的构建及校外实训基地建设问题的探讨[J].物流工程与管理，2009（01）.
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二：实习要求：
了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。
三：实习单位概要：
1. 物流配送中心简介：
物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。
2. 陕西海星物流配送中心介绍：
陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品!
四：实习感想：
刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
五：实习结论及建议：
物流配送中心存在的问题：
a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;
b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;
c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;
f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
c.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
六：总结：
制作出一份出色的简历,大学生求职者就成功了一半。下面是小编为大家带来的大学生的求职简历范文，相信对你会有帮助的。
大学生的求职简历范文(一)个人信息
xuexila
目前所在：湛江
年
龄：23 岁
户口所在：茂名
国
籍：中国
婚姻状况：未婚
民
族：汉族
培训认证：未参加
身
高：170 cm
诚信徽章：未申请
体
重：
人才测评：未测评
我的特长：
求职意向
人才类型：应届毕业生
应聘职位：工程/机械：机械类，汽车：汽车类，电子/电器/半导体/仪器仪表：电子类
工作年限：0
职
称：无职称
求职类型：全职
可到职日期：三个月以后
月薪要求：2000--3500
希望工作地区：广东省,江苏,浙江
工作经历
东风汽车有限公司
起止年月：2010-10-19 ～ 2010-11-02
公司性质：国有企业
所属行业：汽车及零配件
担任职位：生产实习
工作描述：(1)对湖北省十堰市东风汽车有限公司有关的专业分厂(发动机厂、变速箱厂、设备制造厂、总装厂、标准件厂、铸造一厂、轴瓦厂等)进行车间实习以及参观实习;
(2)初步了解零件的生产工艺与设备;
(3)初步了解发动机和变速箱的组成、结构、工作原理和装配作业流程;
(4)初步了解机械制造企业的生产组织管理及生产过程。
离职原因：
重庆嘉陵摩托集团
起止年月：2010-10-11 ～ 2010-10-15
公司性质：国有企业
所属行业：汽车及零配件
担任职位：生产实习
工作描述：(1)对热处理车间、铸造车间、发动机车间、成车车间等车间进行参观实习和车间实习;
(2)初步了解车间的设备及其功能;
(3)初步了解工件加工的工艺流程、使用设备;
(4)初步了解发动机的组成、结构、工作原理和装配作业流程;
(5)初步了解生产现场管理方法，生产计划控制方法，生产质量监控方法。
离职原因：
广东海洋大学
起止年月：2008-09-22 ～ 2008-10-24
公司性质：事业单位
所属行业：教育/培训/院校
担任职位：生产实习
工作描述：(1)对铸造、锻压、焊接、热处理、车、铣、刨、磨、钳工、数控加工等各种训练工种进行实践操作与练习;
(2)获得了各种加工方法的感性认识;
(3)初步了解使用有关机器设备、刀具、量具和夹具等，并提高实践动手能力;
(4)获得了许多机械制造的基本工艺知识。
离职原因：
教育背景
毕业院校：广东海洋大学
最高学历：本科
获得学位:
毕业日期：2011-06-30
专 业 一：机械设计制造及其自动化
专 业 二：
起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号
2007-09-012011-07-01广东海洋大学机械设计制造及其自动化--
语言能力
外语：英语 良好
粤语水平：良好
其它外语能力：CET-6(402)
国语水平：良好
工作能力及其他专长
英语水平：CET-6(402)
普通话：良好
粤语：良好
计算机能力：熟练
计算机详细技能：全国计算机等级考试三级
其他能力：
(1)英文写作、阅读水平良好，已获得国家英语四级考试证书;
(2)获得国家计算机三级证书(网络技术)，掌握C语言程序设计以及计算机应用的基本技能;
(3)熟悉操作AutoCAD、SolidWorks、Pro/E、NX等机械行业软件;
(4)熟练使用Microsoft Office等办公软件;
(5) 对CATIA、犀牛、3DMAX等设计软件略有接触;
(6)对Photoshop(Abode系列)、MATLAB等电脑软件有一定的了解;
(7)扎实的机械设计制造及其自动化理论基础与一定的实际经验。
个人自我评价
(1)集灵活的跳跃性思维与扎实的专业技能于一身的综合型高级工程技术人才。
(2)能吃苦耐劳，富有工作热情，对工作态度认真，勤于思考，上进，善于创新，敢于迎接挑战;
(3)思维严谨，具有较强的钻研精神、逻辑思维能力和解决问题能力，能够不断总结经验,提升自己;
(4)擅长组织管理能力、协调能力、领导能力、学习能力、实际动手能力;
(5)具备团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融合其中;
(6)对机械电子，计算机等有着浓厚的兴趣;
(7)擅长在整体上把握事物，从大局着眼，有事物有独到的见解;
(8)能胜任机械设计制造及其自动化领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面工作。
大学生的求职简历范文(二)个人信息
xuexila
目前所在：三水区
年
龄：30 岁
户口所在：江西
国
籍：中国
婚姻状况：未婚
民
族：汉族
培训认证：未参加
身
高：170 cm
诚信徽章：未申请
体
重：60 kg
人才测评：未测评
我的特长：
求职意向
人才类型：普通求职
应聘职位：物流/仓储：分公司经理，仓库经理/主管：仓库经理，物流经理：仓库经理
工作年限：6
职
称：中级
求职类型：全职
可到职日期：随时
月薪要求：5000--8000
希望工作地区：广东省,广州,深圳
工作经历
佛山市中昌电脑电子有限公司
起止年月：2009-02-01 ～ 至今
公司性质：私营企业
所属行业：通信/电信/网络设备
担任职位：仓储部主管
工作描述： 1、全面负责仓储部日常事务的处理和监督;2、客户端异常事务的处理;3、人员的调动、选拨、考核和任用;4、仓储规化和绩效考核的完善;5、日常性工作的合理安排;6、跟踪好完成备料的进度，依据订单要求，及时备齐材料。
离职原因：在职
广州世纪捷飞物流有限公司
起止年月：2008-03-01 ～ 2009-02-08
公司性质：中外合资
所属行业：交通/运输/物流
担任职位：分公司经理
工作描述：我们调到长沙分公司以来，前期负责协助长沙分公司总经理黄伟杰办理创建分公司的各项工作。
一、完成了市场可行性考查报告。2008年4月初，我们就被公司派往湖南长沙考查物流市场情况。我在通过对湖南长沙周边地区物流园通过实地调查如：柏林物流园、中南园流园和高桥物流园等一系列的物流园区，5月份我完成了一份详细的市场考查报告包括：物流市场发展现状及水平、行业盈利评估、当地市场特点、市场进入的可行性(优势及障碍)、营销的策略。
二、长沙分公司的选址及装修。
三、检资报告、营业执照、交通运输许可证和税务证记证办理。前期主要通过跑湖南省长沙市一些相关的部门了解创办分公司与创办子公司所需要的具备的一些条件及所需费用反馈到总部，由公司决定采用何种方式，设立分支机构。1、核名。 2、验资报告。3、交通运输许可证办理。4、营业执照办理。 5、税务登记证。
四、人员的招聘工作。
五、市场开发、业务拓展工作。在长沙工作区间，我已经联系到了一些整车业务。然，由于我的上司，迟迟不肯将公司车辆交接给我，而导致许多业务的流失。
离职原因：公司原因，申请离职
广州新杰货运服务有限公司
起止年月：2006-02-01 ～ 2008-01-01
公司性质：私营企业
所属行业：交通/运输/物流
担任职位：仓库主管
工作描述：2006年2月份在广州新杰入职以来，前期在公司流转仓库里从事仓管员工作，主要从事到港货物的御货、分拣、理货、清点、验收等工作;出港货物的备货、打包、开单、发运、与出港部交接等工作，同时，对仓库实行整体、整顿、清扫、清洁、教养和安全的6S管理工作。
5月份以后，我调入天狮项目部，对天狮成品仓库进行托管，负责天狮日化品、保健品等产品的入库、在库和出库等工作流程的优化和管理，全面监控天狮仓库的操作质量和效率。主要工作职责是：1、负责接单。每天从ERP系统中查看出、入库情况及工作量，以便于人员及工作安排。2、人员管理及培训。通过培训工作，提高工作效率，降低成本，保障操作质量。3、日常工作管理及监控，保障仓库工作的正常运作及安全。4、异常情况的处理。主要是负责客户端问题的解决。 5、组织仓库的盘点及报表的制作。负责每天的信息跟踪报表、出入库报表、电子板统计、每周的销货明细报表和每月的库存盘点报表、KPI报表、利润统计表、效率统计表及项目运作回顾报表等工作。07年5月份调入到IBM备件库，从事备件库管理工作。
离职原因：申请离职
教育背景
毕业院校：江西科技师范院校
最高学历：本科
获得学位: 学士学位
毕业日期：2005-07-01
专 业 一：旅游及饭店管理
专 业 二：
起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号
1996-09-012001-07-01永修二中高中高中毕业证-
2001-09-012005-07-01江西科技师范学院旅游及饭店管理管理学士-
语言能力
外语：英语 一般
粤语水平：一般
其它外语能力：略懂日语
国语水平：良好
工作能力及其他专长
我是一个性格相对内敛，办事认真、仔细和稳重、责任心强的人。掌握了基本的沟通技巧，很少出现沟通上的失误。在坚持原则推动本部门工作的前提下，积极与他人配合工作。有一定的专业功底，专业技能可胜任目前的职位。经常能对本部门的工作优化、提升。
大学生的求职简历范文(三)个人信息
xuexila
目前所在：湛江
年
龄：23 岁
户口所在：茂名
国
籍：中国
婚姻状况：未婚
民
族：汉族
培训认证：未参加
身
高：170 cm
诚信徽章：未申请
体
重：
人才测评：未测评
我的特长：
求职意向
人才类型：应届毕业生
应聘职位：工程/机械：机械类，汽车：汽车类，电子/电器/半导体/仪器仪表：电子类
工作年限：0
职
称：无职称
求职类型：全职
可到职日期：三个月以后
月薪要求：2000--3500
希望工作地区：广东省,江苏,浙江
工作经历
东风汽车有限公司
起止年月：2010-10-19 ～ 2010-11-02
公司性质：国有企业
所属行业：汽车及零配件
担任职位：生产实习
工作描述：(1)对湖北省十堰市东风汽车有限公司有关的专业分厂(发动机厂、变速箱厂、设备制造厂、总装厂、标准件厂、铸造一厂、轴瓦厂等)进行车间实习以及参观实习;
(2)初步了解零件的生产工艺与设备;
(3)初步了解发动机和变速箱的组成、结构、工作原理和装配作业流程;
(4)初步了解机械制造企业的生产组织管理及生产过程。
离职原因：
重庆嘉陵摩托集团
起止年月：2010-10-11 ～ 2010-10-15
公司性质：国有企业
所属行业：汽车及零配件
担任职位：生产实习
工作描述：(1)对热处理车间、铸造车间、发动机车间、成车车间等车间进行参观实习和车间实习;
(2)初步了解车间的设备及其功能;
(3)初步了解工件加工的工艺流程、使用设备;
(4)初步了解发动机的组成、结构、工作原理和装配作业流程;
(5)初步了解生产现场管理方法，生产计划控制方法，生产质量监控方法。
离职原因：
广东海洋大学
起止年月：2008-09-22 ～ 2008-10-24
公司性质：事业单位
所属行业：教育/培训/院校
担任职位：生产实习
工作描述：(1)对铸造、锻压、焊接、热处理、车、铣、刨、磨、钳工、数控加工等各种训练工种进行实践操作与练习;
(2)获得了各种加工方法的感性认识;
(3)初步了解使用有关机器设备、刀具、量具和夹具等，并提高实践动手能力;
(4)获得了许多机械制造的基本工艺知识。
离职原因：
教育背景
毕业院校：广东海洋大学
最高学历：本科
获得学位:
毕业日期：2011-06-30
专 业 一：机械设计制造及其自动化
专 业 二：
起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号
2007-09-012011-07-01广东海洋大学机械设计制造及其自动化--
语言能力
外语：英语 良好
粤语水平：良好
其它外语能力：CET-6(402)
国语水平：良好
工作能力及其他专长
英语水平：CET-6(402)
普通话：良好
粤语：良好
计算机能力：熟练
计算机详细技能：全国计算机等级考试三级
其他能力：
(1)英文写作、阅读水平良好，已获得国家英语四级考试证书;
(2)获得国家计算机三级证书(网络技术)，掌握C语言程序设计以及计算机应用的基本技能;
(3)熟悉操作AutoCAD、SolidWorks、Pro/E、NX等机械行业软件;
(4)熟练使用Microsoft Office等办公软件;
(5) 对CATIA、犀牛、3DMAX等设计软件略有接触;
(6)对Photoshop(Abode系列)、MATLAB等电脑软件有一定的了解;
(7)扎实的机械设计制造及其自动化理论基础与一定的实际经验。
个人自我评价
(1)集灵活的跳跃性思维与扎实的专业技能于一身的综合型高级工程技术人才。
(2)能吃苦耐劳，富有工作热情，对工作态度认真，勤于思考，上进，善于创新，敢于迎接挑战;
(3)思维严谨，具有较强的钻研精神、逻辑思维能力和解决问题能力，能够不断总结经验,提升自己;
(4)擅长组织管理能力、协调能力、领导能力、学习能力、实际动手能力;
(5)具备团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融合其中;
(6)对机械电子，计算机等有着浓厚的兴趣;
(7)擅长在整体上把握事物，从大局着眼，有事物有独到的见解;
(8)能胜任机械设计制造及其自动化领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面工作。
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【关键词】校企合作；顶岗实习；模式
产学结合、校企合作是高职院校有效推进工学结合人才培养模式的重要形式，也是培养高技能人才的重要途径之一。目前，各高职院校都在积极实践、探索，在校企合作的形式、内容上不断进行总结、改进和创新，完善校企合作的制度建设，加强顶岗实习教育和管理，切实通过顶岗实习增强学生的实践技能。同时，应以“就业为导向”结合学校、专业特点不断创新校企合作模式，提高学生职业素养，使学生清晰实现职业发展目标路径，为就业和个人将来良好的发展打好基础，从而有效推进符合专业发展的“工学结合”教育人才培养模式。
多年来，我院在校企合作方面不断探索，努力使校企合作的管理更加规范，拓展合作的广度和深度，形成校企合作长效机制。目前，我院与万江财务管理公司、庞大汽车销售有限公司、特变电工股份有限公司、家乐福、中国邮政物流速递公司、环球国际酒店管理有限公司、喜来登乌鲁木齐酒店、中国旅行社等300余家企业建立了长期稳定的合作关系，涵盖了会计与审计、营销与策划、酒店管理、导游、涉外导游、连锁经营管理、物流管理等7个专业的校外实训基地。由于各专业的人才培养模式的不同，在校企合作顶岗实习方面也表现出不同的特点：
一、财会专业校企联手打造会计孵化器，创新校外实习基地建设模式
目前，我院会计与审计专业已经形成较为成熟、稳定的校企合作顶岗实习模式。由于会计工作实践性强、对工作经历要求高以及企业出于商业机密等因素的顾虑，使得校外基地建设难以开展。绝大多数学校采用“校内仿真实训”的办法培养学生会计职业能力。然而“仿真”可以模拟企业经济业务，却无法模拟企业会计工作环境，而会计职业的特殊性，又对会计人员职业判断能力和会计职业道德有特殊的要求，会计职业道德和职业判断能力只有在真实的工作环境中才能养成。
多年来，在会计专业建设与发展中，我们一直在探索校企合作的路径，不断寻求校企合作的共赢点。2006年起，创新性地将校外基地目标由“单个就业企业”拓展到“财务公司”，依托财务公司，通过校企联手共建 “会计孵化器”，创建了“411工学结合、能力递进”人才培养模式，即：首先前4个学期在校内进行专业理论学习，主要学习专业知识、技能，考取相关职业资格证书，但每学期也均有2周以上的教学实习；第5学期的前半学期（0.5）则在校内实训室进行会计综合实训及拓展课程教学；第5学期后半学期0.5学期（2个月）为“会计孵化期”，是在校财务公司等校外基地实习，即学生在完成校内学习的基础上，分批进入财务公司（孵化期），以“三真”方式，在公司专职会计的指导下，承接财务公司所的各类企业“实账”工作，积攒会计工作经历，直至通过相应考核，形成一定职业能力；第6学期为“工作期”，学生以企业职工身份，进入最后1学期的带薪“工作阶段”，学生将进入合作企业，独立承担出纳、记账会计、成本核算等财务工作，校方联合企业组织财务专家，以咨询师的身份随时指导，在真实的会计工作氛围中，进一步提升学生职业综合素质，提高财务工作胜任能力。
以该模式为主线，校企双方重点进行了师资、课程、实训等核心要素的重组，从而破解了多年来困扰各高校会计类专业校外基地建设的难题，突破了企业空间、商业机密的限制，使得会计专业校外基地建设实现了突破性的进展，形成较为成熟、行之有效的顶岗实习机制，有效提高了会审专业学生的实践技能。
二、营销物流及酒店专业顶岗实习实行“宽基础，活模块”的专业定向模式
营销物流及酒店管理等专业由于企业需求量大，就业岗位多，但存在就业层次低，调岗率高的问题，因此，校企合作更加注重的质量和层次，主要做以下几方面的工作：
首先，根据专业实行多样的顶岗实习模式。依据专业人才培养目标实施不同的顶岗实习模式，形成融合学生职业生涯发展与社会需求的“宽基础，活模块”积木金字塔型“2+1”工学结合人才培养模式，在第三年结合校企合作选择专业定向。如营销策划等专业进行专业营销，即在两年在校学习营销公共基础知识和技能的基础上，第三年通过实习，有目的和针对性的进入房地产、汽车、证券业等不同行业学习专业营销，从而，初步确定职业发展方向。对于酒店管理等专业的实习则分两个阶段，大一每年的6月-10月是第一阶段为期4个月的教学实习，大三则是为期一年的顶岗预就业实习，这样有效的提高了学生的实践技能，也为将来预就业打好基础。
其次，分层次深入开展校企合作，提高就业层次和稳定性。对众多合作企业进行评估分类，根据企业的规模、企业的制度、企业文化、企业发展状况、接纳实习生人数、学生评价等分为优、合格、差三级，逐步淘汰不适于合作企业，加强与优质合作企业开展更深一步的合作。首先，实行双向选择的“订单式”顶岗实习模式。传统的“订单式”不管学生是否愿意，统一安排学生进入指定企业实习，导致学生抵触情绪较大，最显著的一个表现就是实习期一旦结束，学生即刻大批跳岗，不利于学生发展。而双向选择的“订单式”顶岗实习模式则在一定程度上缓解了这个矛盾，即由学校统一安排，选定一定数量的企业与学生进行双向选择，通过招聘会，学生和企业双向选择进入企业。在完成既定的教学任务后，通过相关考核即可进入企业工作。这样，一方面学生较为集中利于管理，同时由于是学生自主选择，提高了就业稳定性。其次，与企业签订协议，深化合作内容。如建立示范性“双基地”；学校作为企业的后备人力资源库，优先保障合作企业用人；而企业则通过提供奖助学金等形式来体现企业的关怀，吸引和留住优秀人才；校企共建专业实训室等；
我院通过不同的校企合作形式，能够及时了解企业对学生知识、能力、素质的要求，及时调整和完善专业设置、课程标准与内容等，有针对性地开展专业教学改革，提高人才培养质量。同时，也加强学院与企业的交流，实现校企在人力资源、设备、信息等方面的共享，有利于深化课程资源开发、双师结构教学团队的建设。
参考文献：
[1] 张强，仝丙昌.校企合作的实践探索[J].中国职业技术教育，2008，（13）.
关键词: 物流管理;隐性知识;
中图分类号:F252;G642・0 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2009)12-0071-04
1知识管理的概念
在当代知识理论中[1],知识分为两类:一类是显性知识,能为人们明确反思和陈述;另一类是隐性知识,是存在于个人头脑中,在某个特定环境下通过多年经验发展起来的很难模拟的知识,是个人或组织在长期实践中积累起来的没有以语言、文字、图表等形式表达出来的知识。这类知识是人们尚未总结出来的非正式、非系统的知识。根据隐性知识是否容易表达,可将隐性知识分为容易表达的如工作经验和难以表达的如灵感、直觉,其中难以表达的隐性知识是隐性知识研究的重点。
在农业和工业经济社会中,人们只注意了显性知识的作用,教育工作的重心放在了对显性知识的管理和利用上,而事实上显性知识只是所有知识的“浮出水面的冰山一角”。
知识经济社会的到来,唤起了人们对隐性知识资源的关注。知识管理就是对这两种知识进行管理,实现两类知识之间的转化。其起点是知识资源配置与共享,其核心是对知识的挖掘、组织管理与利用;通过知识管理技术,促进隐性知识向显性知识转化,挖掘存在于个人或企业组织中的富有个性化、创造性、有价值的隐性知识,促进知识的交流,实现知识的最大化共享。知识管理和数字化时代的许多高新技术一样,日益引起教育技术工作者关注。
2知识管理与高职教育
在高职院校知识构成中,实际动手能力的经验和技艺性知识比重较高,它是通过不断的积累和创新,主要蕴藏在头脑中的隐性知识。因此,为使学生成为具有竞争力的知识全面的应用型人才,在高职院校引入知识管理比普通院校显得更加必要。高职院校的知识管理就是要将知识管理理论论与我国高等职业教育的特定培养目标相结合,通过对院校内外知识的获取、传播、扩散和创造,有效发挥学校成员的知识潜能,实现显性知识和隐性知识的共享与转化,从而完成知识经济时代赋予高职院校培养具备竞争力的高技能人才的使命。
2.1 现代高职人才知识观
高等职业教育任务是培养在生产、服务一线中[2],掌握专门知识和操作技能、解决工作实践中关键性操作技术和工艺难题的高技能人才。美国教育学家克伯屈(W.H.Kipatrick)认为教育即成长:“完美的生长应包括知、能、愿三个方面。知指知识和眼光、能指技能和方法、愿指态度和习惯。
高技能人才处于“中间型人才”,地位,他即应具有适当的理论知识,又应具有较强的实践技能,是主要应用智力技能的劳动者。因此,高技能人才的培养要求知识、能力、素质的协调发展。其中,知识是素质形成和提高的基础,知识在形成人的整体素质方而有着无以替代的基础性地位。没有相应知识的武装,人不可能内化和升华以得到更高的心理品质。
知识与能力又是紧密相连的。大量的知识占有是能力形成的基础:一方面,掌握知识的速度与质量依赖于能力的发展;另一方而,知识为能力的发展提供基础。一个能力强的人较容易获得某种知识,凡不以知识为基础的能力充其量只能是一种低级的技能,甚至是本能。作为主要实施技术的劳动者,高技能人才必须具有相应专业基础知识、专业技术知识,这是体现其专业技术能力的基础。为了更好地掌握技术与技术管理,他们还需要有相关专业的辅助知识,同时他们要在实践中不断学习与积累经验知识。可以看到,知识在高职人才全面、协调发展中有非常重要的位置。
2.2知识管理在高等职业院校中的应用
从管理角度来说,知识管理就是组织对其所拥有的知识资源进行管理的过程,通过如何识别、获取、开发、分解、储存、传递知识等一系列过程使每个组织成员在最大限度地贡献出其积累的知识的同时,也能享用他人的知识。这要求学校领导要建立合理的管理机制,使每位教师能毫无保留地将其知识与同事分享,并最终传授给学生,尤其是老教师多年积累的实践经验;使每位新入校的老师和学生尽快适应新的环境;借鉴兄弟院校的办学经验,调整自己的办学思路,培养出符合社会要求的高职人才……要做到这些,要求学校领导充分重视知识管理的应用,才能有合理的管理机制出台。
3隐性知识视角下的高职物流管理专业改革实施途径
3.1 隐性知识挖掘
隐性知识源于工作世界[3],源于实践活动,通过“职业岗位分析法”,遵循工作过程的基本原理,整合工作结构相关的“典型工作任务”,将隐性知识融于“典型工作任务”载体中,有效挖掘隐性知识,形成工作系统化课程开发平台。
工作过程是在企业里为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序。工作过程的意义在于:一个职业之所以能够成为一个职业,是因为它具有特殊的工作过程。“面向工作过程”的课程开发是职业教育课程改革的发展趋势,也是专业建设与发展的关键所在,在“面向工作过程系统化”的高职物流课程开发中,隐性知识的贡献和积累范畴已经超越学院,而延伸到相关的企业中,这样将隐性知识整合浓缩,通过相应的教学形式和方法,传授给学生,使得培养的学生符合社会的需求。
以物流管理专业课程为例,说明对隐性知识挖掘的具体步骤[4]:
高职物流管理专业“面向工作过程”的课程开发主要步骤如图1所示。
物流管理专业“面向工作过程系统化”的课程开发的流程包括了工作分析、课程设置以及教学实施三个方面。
①工作分析。
邀请企业人员、职业教育专家、教学专家、专业教师组成物流管理专业教学指导委员会,根据企业工作过程和生产流程,采用“头脑风暴”进行典型工作任务分析与归纳,形成物流管理专业综合能力领域,将物流管理专业学生应具备的显性技能和隐性技能明确。为下面的课程设置打下基础。
②岗位分析。
调查物流企业完成实务运作需要哪些具体岗位,明确每个岗位有哪些具体工作任务。物流企业规模和性质不同,具体岗位也不同,具体岗位任务也不同,把分析结果分类、汇总,形成岗位分析表,岗位分析表主要内容有企业类别、具体岗位、工作任务、工作任务描述等。
③整合典型工作任务。
根据本专业培养目标、国家职业资格标准,企业的实务运作标准,将不同类型的物流企业的具体工作任务进行分类、汇总、归纳,形成有代表意义的典型工作任务,即能够覆盖岗位群的通用工作任务,对每个典型工作任务进行分析、描述形成区域性的职业岗位标准。
隐性知识挖掘阶段主要通过“行业专家访谈会”形式完成。由专家讲述个人专属的隐形技能对应的隐性知识,将其融入典型工作任务中,完成对隐性知识的挖掘和开发,这一阶段由高职学院与行业专家对接,从企业的实务运作和学校教学角度对相关的技能和知识进行归纳和总结,对其中关键的隐性知识和技能进行了仔细分析,充分体现了职业的需求,为下一步隐性知识的归纳打下基础。如表1所列。
3.2 隐性知识归纳与实施
高职课程开发必须体现以综合职业能力培养为目标,将分析得到的区域性的职业标准按高等职业教育的内在要求,应用专业教学论融社会、个人需求于课程中。具体有两个步骤:
①课程设置。
根据物流管理专业的岗位(群)能力及技能要求[5],依据认知发展规律和职业成长规律进行教学分析与设计,分析和归纳关键能力单元所对应的知识与技能要求,然后对知识技能进行归属性分析,即按照知识技能的关联度,将知识技能聚类,形成“显性技能和隐性技能显性知识和隐性知识课程”对应关系蓝图,按照从易到难和学习内容的内在逻辑联系,排列课程内容的顺序。见表2。
②学习情境的设计。
学习情境是在工作任务及其工作过程的背景下,将学习领域中的课程转换为具体的学习情境,如项目、任务、案例、产品等。
③教学实施。
根据初步确定的课程模块,设计主题学习情境。学习情境的设计关键是将课程建设成为“任务驱动”型的课程,即以岗位工作过程的技能要求为出发点,深度融合工作对象、手段、组织、环境等要素,把实际工作任务转化为学习情境,用项目课程、案例课程等形式表达出来,借助信息化手段丰富教学内容和效果,将通过不同的途径和方法尽量将隐性知识显性化,通过传递显性知识的方式传递隐形知识。
隐性知识只有被显性化、系统化后才能传播,才会产生教学意义,并在个体实践活动中建构工作过程知识,形成职业能力。
对隐性知识所对应的能力课程可通过以下途径来实施:
1)开发学习性工作项目。
整合工作任务和学习任务形成专业层面的学习性项目,按照专业标准,校企共同参与,将企业真实物流服务产品改造为学习性项目,作为校本课程开发与实施的基础,并形成项目教学手册,由企业和学院共同参与,方式可多种多样,可由学生按项目参加物流企业的生产顶岗实习;撰写物流企业管理改善报告;开展学生党团活动、学生社团活动、学术活动、师友计划活动、青年志愿者活动、职业生涯规划活动;聆听物流企业中高层经理的讲座等。
2)通过“任务驱动式”教学模式实施教学。
开展基于“资讯、决策、计划、实施、检查、评价”的六步骤行动导向PDCA循环教学模式。教学的实施以教师为主导、以学生为行动主体的方式进行。每个项目任务开始学习之前,教师给予必要的导引,学生个人或学习团队根据项目任务,收集相关信息,制定自己的学习计划并征询教师的意见,学生自行按照计划开始学习活动,自我评价达到任务目标的程度,教师的角色是指导、咨询、答疑、协调、支持,并最终根据学生的过程表现和结果评定其的学习成绩。
3)建立个性化网络学习系统。
从知识管理的角度来考虑和设计网络学习系统就是要创建以学习者为中心的学习环境,对学习的全过程进行有效的支持,促进学习者对所需知识的获取、共享与运用,为学习者提供量身定做的个性化知识管理服务。
4)充分利用现代信息技术。
目前日益兴起的互联网能有效促进显性知识和隐性知识相互转化。因为现代信息技术有助于将隐性知识显性化。个人或组织可以利用网络将相关领域的信息进行有效的分类,特别是利用超链接,把网络上分散的海量信息进行筛选、组织,并在此基础上进行知识的再产生。作为个人知识管理工具,教师或学生可以对某主题资料进行分析,借助于他人的回复,使教师或学生对相关知识、技能有一深入的总结、反思,并加以表达,将隐性知识外显化。
将隐形技能对应的隐性知识归纳总结显性化、序化,使隐性知识得以在教学中传播,通过开发学习情境,构建具体的学习性项目和教学项目,以实际工作过程为主线,将隐性知识通过不同的项目和途径潜移默化中影响学生,根据不同的情况,通过不同的途径来实施隐性知识的传授。
3.3 隐性知识视角下的课程评价
在隐性知识平台上开发的课程,应以职业岗位的具体工作任务的完成情况作为课程评价的重要方式;只有这样,才能充分体现课程评价的个体性、质量性、情境性、过程性、职业性等特点。对学生职业关键能力和专业技能的培养,渗透于学生在校学习三年的各个过程和环节。为此,我们将学生的第一课堂学习、第二课堂的各种活动过程与结果、企业的实践的考核进行一体化设计,把学生在学生社团等范围参加第二课堂活动项目和企业实际工作的情况,进行量化考核,设置学生毕业必须参加的第二课堂活动和企业实际工作最低条件,以此促进学生社会能力和职业能力的全面发展。
3.4 隐性知识视角下的师资队伍建设
具有基于工作过程的课程建设与教学实施能力的“双师型”教学团队是专业改革成败的关键。为此,从物流服务企业聘请相应的物流运营专家为专业建设的带头人,提供行业发展最新的技术和管理动态信息,为课程内容的工作过程性和教学组织和实施方式的合理性提供指导。通过到企业研修、参加专业技能培训、教学能力培训、课程建设、承担对外服务课题等方式,重点培养专业带头人;通过到企业顶岗实习、参加专业技能培训、教学能力培训、参加课程建设等途经,培养骨干教师;从企业聘请兼职教师,对企业兼职教师进行实训教学和顶岗实习指导方法的培训,培训合格后,承担校内实践技能教学,指导学生的顶岗实习和案例论文的撰写。
4结束语
在21世纪知识经济时代,高职课程的开发,应以就业为导向,以职业工作过程为主线,以隐性知识管理为课程内容选取与序化的平台,构建起工作过程系统化的课程。高等职业院校必须加强信息化教育和知识管理,重视隐性知识在高职课程开发中的重要地位,对高职课程改革必然产生深远影响,从而促进知识的交流,实现知识的最大化共享,培养出社会所要求的高技能人才。
参考文献:
[1]吴霞:《隐性知识的管理理论和应用工具》[J];《情报资料工作》2005(6):32-35。
[2]姜大源:《当代德国职业教育主流教学思想研究》[M];清华大学出版社,2007:1-218。
[3]吴全全、姜大源:《隐性知识管理--职业教育教学论探索的新视野》[J];《中国职业技术教育》2004(19):10-24.
1/在日本期间
2008年基本一直留在仓库的现场和事务所实习，而2009年从年初至五月份为止，一直留在千叶市原市的ISOTANK运输事务所实习。伊东所长和唐泽所长上午安排我出车，下午则大多时候留在车库里做车辆维护，并学习了解车队调度的工作。日本车队管理相对简单：运输任务基本为点至点短途，客户也已经为其固定服务多年，新规客户也较少。门点档案齐全，每天出车，回库时间基本固定。油耗及里程数等仅靠读表便可计算，无需核实GPS。故此整个车队仅有所长、调度以及车辆专职维护人员三个管理者。遇到工作繁忙时期，所长及调度亦会出车。日本的现场管理为工作的重中之重，平均每隔一个月会举行一次安全操作演习并要求固定的协作车队参加。每两周左右各运输班组召开一次安全会议，讨论平时工作中发现的安全隐患以及解决方案。每日司机出车前调度会将其翌日行程及单据准备齐全放入司机个人工作箱内，待司机当日下班前自行查验，并自行准备翌日出车所需车载备品及配套转换头等。翌日清晨司机提前三十分抵达公司实施出车前点呼，重点检查司机身体状况，证件及其对今日工作内容的了解程度。检查人员亦给出本日运输任务的相关重点事项提醒。最大限度的减少因人为疏忽带来的工作失误。司机在围车一周检查车容车况后出车，途中每至一个运输节点即以电话方式向调度时时汇报。因中国国情缘故，难以照搬日本的相关方案，但却可以通过吸取相关的安全操作的管理经验，提升日陆车队的服务品质。
从六月到八月，我被安排前往日陆位于川崎的洗箱场实习。每日工作为罐箱清洗和维护。我协同其它社员平均每日约处理四个罐箱，在进行初步机洗后进行人工手洗。具体流程为：将下方的底阀，上方的入口盖、通气阀、安全阀等全部手工拆除、手洗、安装并进行入罐体内清洗后安排气压检测并呼叫出库人员移罐。通过几个月的手工操作后基本掌握了一系列的工作要领以及罐箱的内部详细构造。
从八月中旬始，陆续进入总部的罐箱出租部、货代业务部、物流业务部门实习，初步了解了总公司内部职能划分及具体各部门工作内容。虽然时间短暂但也获益良多。由于我很少前往总部,本身对企业的经营等都很陌生,公司让我们的各部门部长安排我学习,以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在各部门长的热心指导下，我依次对公司的基本部门、实际业务进行了了解,并积极参与相关工作，注意把从现场上学到的业务知识以对照实际工作，加深对实际工作的认识，用实践验证现场所学确实有用。以实习的身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日陆的经营、管理工作以及发展前景有了深层次的感性与理性的认识。
2/回国
今年的十一月初，我结束了日本的研修回到国内，被分派到营业部实习。在进行了一周的业务内容培训后，有幸得以参与我司与广州港筹备中的危险品仓库项目，从江总那里学到了很多项目推进方面的内容。并再一次通过山东地区、天津、大连的出差大致了解到了中国危险品仓储物流项目的现状和发展前景。这些都是走出去才能学习和了解到的内容。中国现在商业危险品物流市场正处于成长初期，对于投资危险品物流的企业来说，既有风险，也同时面对一个很大的机遇。目前中国大部分城市对于危险品物流的监管不可谓不严格，但受制于资质齐全的商业危险品物流企业稀缺，政府相关监管部门在实际操作上放松了相关的监管。很多危险品以普通货物形势和价格仓储、运输，反而拉低了市场价格，给正规操作的企业带来经营上的压力，在部分城市形成了所谓的劣币淘汰优币的格局。但随着中国经济的进一步发展以及众多外资化工企业的进驻，对能够提供第三方危险品仓储物流的公司的需求也必然日益增加，同时储运量的增加同时也使目前隐匿的事故隐患被进一步放大并最终导致事故的实际发生，从而真正促使政府引入并着手审批成立具有相关知识和操作背景的危险品物流企业。我们公司只要着手提高自己服务品质，在中国创造出一个响亮的品牌，并做好后续扩大业务的各种人员储备，完善现有管理体系，就会逐渐迎来一个发展的黄金时期。
