发布时间：2023-03-13 11:15:15
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的行车调度实训总结样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
（一）城市轨道运营发展的要求
当前，我国城市轨道交通进入了发展“快车道”。到2020年，我国城市轨道交通线路建设里程将达到2000公里至2500公里。每年对本专业人才的需求将达到2000～2400人，旺盛的人才需求对人才的培养质量提出了更高的要求。要培养高质量技能人才，就必须对现有人才培养方案进行创新，适应城市轨道运营管理企业用工的要求。
（二）高职教育培养目标变迁的要求
传统高职教育教学计划中，课程内容忽视学生职业能力的培养，课程设置不合理，实践与理论教学不能有机对接，不利于培养学生职业能力。因此，必须对现有城市轨道运营管理专业人才培养方案进行创新。
二、人才培养方案创新思路
（一）确定专业定位
学生的职业生涯是实现学生自身发展和社会发展需要的结合。专业定位立足于学生城市轨道交通运营管理职业生涯发展，使学生获得个性发展与企业工作岗位需要相一致的职业能力，为学生的职业生涯奠定基础。
（二）实施以岗位任务为导向课程设置
课程设置与岗位任务相匹配。按照城轨交通运营领域行车、客运二大岗位群的岗位任务的内在逻辑关系设计课程，从岗位需求出发，为学生提供体验完整工作过程的学习机会，逐步实现从学习者到工作者的角色转换。
（三）突出以岗位能力为核心组织课程
围绕行车、客运二大岗位群的岗位能力的形成组织课程内容，以岗位任务为中心来整合知识、能力与素养。注重职业情境中学生职业素养养成和职业能力培养。
（四）以岗位任务难度为线索由易到难课程安排
行车、客运二大岗位群所主要从事的工作任务具有由简单到复杂难度逐步递增的内在关系，据此将学习领域课程合理排序，学生系统学习后，获得完整的岗位职业能力。
（五）突显以运输组织模式为依据实施教学
以车站行车工作、调度指挥等运输生产任务为载体，依据城市轨道交通运输生产高度集中、统一指挥、逐级负责的组织特点，设计学习情境，组织学生扮演不同的岗位角色，在真实的体验中强化岗位意识，获得岗位职业能力，内化职业素养。
三、工学结合人才培养方案创新点
（一）确定人才培养规格方式创新
为确定人才规格，专业建设指导委员会成员深入企业，进行专业人才需求调研；对毕业生跟踪调查，对调查问卷进行分析，确定本专业毕业生所应具备的知识、能力、素养规格。
（二）人才培养策略创新
本专业岗位群内部岗位之间由低到高呈递进关系，岗位之间的递进关系是由不同岗位所需不同能力形成的，能力与岗位的递进关系成正相关。针对该专业对应的岗位群能级关系的特点，在本专业推行“循岗施教”的工学结合人才培养方案。
（三）课程体系创新
1．课程体系构建方法创新对岗位群工作任务进行分析、归纳、总结，按照基于工作过程的课程模式，确定《城市轨道交通车站行车工作》、《城市轨道交通调度指挥工作》、《城市轨道交通应急处理》、《城市轨道交通客运组织》和《城市轨道交通客运服务》等5门学习领域课程，系统设计与“以岗促教、突出应用”人才培养方案相适应的专业课程体系。
2．新课程体系通过“理论+实践、实践+理论”，合理配置，将理论穿插在实践教学中“，边理论边实训、以实训促理论”，建立以职业能力培养为主导，涵盖基本技能、岗位技能和职业能力等多层次，循序渐进的课程体系。
（四）教学模式创新
改革传统教学模式，推行教学做一体角色扮演等多样化等教学模式。
（五）评价体系创新
1．评价主体由一元化变为多元化成立企业人员、教师、学生共同参与的课程评价体系。建立与不同能力水平相适应的评价办法，根据学生的学习日志、实结、管理制度、实训评价等，对学生职业素养和职业能力进行全面评价。
2．评价指标由单维度变为多维度评价方式由单一化变为多样化；评价结果由终结性评价为主变为形成性与终结性评价相结合，形成性评价占60%，终结性评价占40%。
3．全面评价学生的知识、能力与素养有利于学生运用所学知识和职业能力分析和解决问题的能力、团队合作能力、组织管理能力的培养，符合人才培养目标和课程目标的要求。
四、新人才培养方案实施效果
（一）立足一线，适应发展
深入城市轨道交通企业调研，深入研究职业技能标准与工作任务。
（二）任务驱动，项目教学
按照“职业岗位—职业能力—工作任务—教学项目—教学做一体化教学—评价评估”组织教学。
（三）策略灵活，适应订单
订单班有很大的随机性，有时在进校就组班，还有的在毕业时组班。
（四）工学结合，上岗对接
关键词：专业；人才培养方案；优化
中图分类号：G715 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2014）09-013-01
铁道交通运营管理专业的目标是培养面向铁路运输生产和管理一线岗位，培养德、智、体、美全面发展，具有一定英语和计算机技术应用能力，掌握本专业必备的基础理论、各项规章制度和组织管理办法，掌握铁路客货运输设备、行车设备的操作方法，具备铁路调车、接发列车、列车调度、客运组织、货运组织、行包运输组织等基本技能，具有创新精神和可持续发展的技术技能型专门人才。
人才培养方案是高校人才培养的总体设计蓝图和实施方案，根据教务处关于修订人才培养方案的有关要求，我们结合教育部、专业教学指导委员会的相关要求和本专业的实际情况，对人才培养方案修订提出如下意见：
1、将“计算机基础”，学时由原来的6学时改为4学时。计算机目前已不是新鲜事物，所以，不用花那么多的学时，更多的时间学生可以自己去学习。
2、“应用文写作”课程从小学就开始学，我们大学究竟讲什么，很多内容很不实用，所以建议改革课程内容，课时不超过2学时。
3、在第一学期将认识、顶岗实习与专业认识、安全教育整合作为一门课，只开前3-6周，周学时为2，调整到学期中，与主要专业课适当的衔接，有利于理论实践相结合。第二学期不变。
4、由于专业的特殊性，学生就业岗位较明确，男女生适合做的工作分的较清楚，所以建议开设8学时的（系定选修）限选课，一方面是对主要专业课的补充与强化，另一方面，使男生和女生在自己可能从事的工作上多学多训，而不是随着男生或女生去学将来根本不可能从事的工作。比如“女生将来绝对不会干调车”。设想如下：
5、每门课程都应该有可展示、可考核的成果。
6、将“铁路行车组织”（原236学时）划分成“接发列车工作”、“调车工作”、“车站作业计划与统计”、“列车运行图与调度指挥”四门课程（共268学时，增加原因为增加了接发列车的实训学时，原来非正常接发列车情况讲得少）。
7、将“铁路货运组织”（原136学时）划分成“铁路普通货物运输”、“铁路特殊条件货物运输” 两门课程（共136学时，学时无变化）。
8、将“铁路客运组织”中“客运服务礼仪”部分作为系定选修课单独提出来作为一门课，周学时为2，强化学生的客运服务技能。
9、增加“危险品基础知识”课程，主要是针对学生从事安检、货运等工作，需要了解一些关于危险品的知识。
10、增加“站细编制基础” 课程，《车站行车工作细则》在是车站最基本的规章，学生在校期间接触、了解《站细》，一方面能强化、应用所学知识去编制《站细》，另一方面也使他们尽快熟悉现场实际。
11、增加“情绪控制与压力缓解”课程，替代原来的“运输心理学”，明确课程讲授的内容、方向。
12、增加“铁路客运规章”、 “铁路货运规章”，客运、货运规章都一样重要，而且学生在未来的岗位上非常实用。
13、取消“铁路运输收入”、 “运输心理学”、“铁路运输企业管理”、课程。
本文从实践技工学校现代教学方法的角度，论述了具有技工学校特色的现代教学方法的理论和实践，提出了技工学校现代教学方法必须紧密围绕技工学校培养目标，充分体现以教师为主导、以学生为主体、以实践为主线的现代教育理念，充分体现技工学校现代教学方法的时代性和职业性。
关键词 技工学校、现代教学方法。
教学方法是在教学思想和教学原则的指导下，师生为实现教学目标而开展的教学活动的一切方法的总和。研究技工学校现代教学方法，就是要探索适应现代技工学校发展需要，适应技工学校教学规律和特点，构建以提高学生全面素质、培养学生创新能力和实践能力，体现以教师为主导、以学生为主体、以实践为主线的技工学校现代教学方法体系。
随着我国市场经济不断发展，我国由制造大国向创新大国和科技大国转化，市场急需更多的高技能人才，因此技工学校面临着巨大的机遇和挑战。但我国技工学校起步较晚，投入不足，跟世界上职业教育发达国家存在着不小的差距。另外我国技工学校面临的对象也较复杂，学生主要是中招考试中的落榜者，理论基础薄弱，层次不齐，对理论学习兴趣不大，如采用传统教学方法教学效果肯定不佳，因此教学方法必须改革。
一、改革技工学校教学方法的紧迫性。
改革技校的教学方法，是深化技工学校改革的必需，是提高技工学校教学质量的必由之路。如何使教学方法的改革能跟上现代技工学校发展的步伐并引领技工学校改革继续不断深化，已是一件十分紧迫的任务。首先是理论研究的需要，教学方法是技工学校教学理论链条中的关键一环。其次是实践应用的呼唤，目前沿用高教和普教这些传统教育的方法模式很普遍，渴望发现和应用有技工学校针对性的教学方法。其三是比较中的差距，从与其它教育和与世界职业教育先进国家相比较来看，高教、普教的教学方法的改革和研究比较领先。其四是社会的要求，社会经济要求技工学校的高质量、高效益，要求技工学校能培养具有综合职业能力的适用型学生。
二、改革技工学校教学方法的必要性。
技校的培养目标不是“中等技术和管理人员”，而是一线的高素质劳动者和中初级专门人才。与现代社会相适应的教学方法，应是使学生“会学”，而不是“学会”。教学不单是知识的传递，更重要的是知识的处理和转换，以培养学生的创新能力。教学过程主要按职业岗位能力要求组织教学；教师由“单一型”向“行为引导型”转变；学生由“被动接受的模仿型”向“主动实践、手脑并用的创新型”转型；教学组织形式由“固定教室、集体授课”向“课内外专业教室、教学工厂、实习车间”转变；教学手段由“口授、黑板”向“多媒体、网络化、现代教育技术”转变。要改变“重教法，轻学法”、‘重演绎，轻归纳”、“重讲授，轻操作”、“重描述，轻直观”、“重知识，轻实践”、“重单一技能，轻综合能力”等倾向，体现技工学校的教学方法由理论性、封闭性、单一性向实践性、开放性、系统性模式转变。
三、重视对技工学校现代教学方法的研究与实践
l.从技工学校的培养目标出发，运用理论实践一体化、教学实践服务一体化等教学方法，培养应用型、技能型人才。
技工学校以培养学生的创新精神和实践能力为重点，培养具有全面素质和综合职业能力，在生产、技术等一线工作的初中级应用型专门人才和高素质劳动者。“一体化”教学方法，紧紧围绕技工学校培养目，以提高学生专业技能水平为目的，以实践技能教学为主线，采用课题、模块的方式组织实施教学，重视理论的学习、运用和指导作用，突出了学以致用、理论联系实际的教学原则，是提高学生综合职业能力有效的教学方法。
理论实践一体化教学方法，是由师生双方共同在实训中心（或专业教室）进行边教、边学、边做来完成某—教学任务。实训中心以先进的生产设备，融理论教学、实践教学为一体。这种理论实践一体化教学方法，改变了传统的理论教学和实践教学相分离的做法，突出了教学内容和教学方法的应用性、综合性、实践性和先进性。实训中心营造的职业氛围，更有利于达到学生能力与素质同步培养的目的。如某电力技校建成的具有国内一流水平的MPS系统和电气控制技术实训中心。其“控制系统实训课程’即是理论实践一体化教学方法的集中体现，它集理论传授、现场观摩、实践操作技能训练为一体，集多媒体、磁性活动教具、计算机网络、CAD软件、动态仿真软件、电子气动的综合运用于一体，集教师与学生之间的双向交流、小组讨论为一体，取得了令人满意的教学效果。
教学、实践、服务一体化教学方法，使教学更贴近实际、贴近生产、贴近市场，提高学生的职业能力，并实现以产促教、以教兴产。如某高级技校在进行“数控技术”教学时，充分利用数控实验室、机械CAD／CAM室、数控实训中心等的先进设备，合理组织教学，融理论教学与实践教学于一体。在数控实训中，利用与某机电公司生产合作项目“出口电机主轴”系列产品作为学生的实训课题，其产品零件的复杂性和高精度为学生提供了极为难得的锻炼机会，提高了学生的实训兴趣和实际操作能力，为走向工作岗位增强了适应能力。
2.从缩短学生学习与就业岗位的距离出发，运用模拟（仿真）教学法、现场教学法、情景教学法等教学方法，提高技工学校的针对性和实效性。
模拟（仿真）教学法，是由教师围绕某一教学目标和教学内容，给学生创设直观、真实的教学环境和条件，模拟企业生产现场，仿真企业实际运行过程，通过实施周密的过程控制以达到一定的教学目的的一种教学方法。这种教学方法特别适用于生产现场难以安排实习任务的生产过程，改用现代化的仿真设备进行教学与操作训练。如某运输技校的机动车驾驶专业，由于想利用各种价格昂贵的机动车辆进行操纵和技能训练是不可能的，该校通过先进的模拟设备，让学生仿真模拟驾驶。又如某铁路技工学校运输专业的学生，由于安全等原因，不能进人“行车调度室”实地操作。该校专门建设了800M2的铁路行车大沙盘，为教学提供了仿真实际操作，教学效果十分显著。
现场教学法是在生产现场直接进行教学的教学方法，让学生在实习现场或工厂车间，学练做相结合，缩短了理论课堂教学与实际生产应用的距离，极大地提高了教学的针对性和实效性。如南阳高级技工学校的“数控机床编程”课程，学生在数控技术实训室，按教学要求学习编程、练习编程并当场直接上数控车床进行加工。
情景教学法是将课程的教学过程安置在一个模拟的、特定的情景场合之中。通过教师的组织、学生的演练，在仿真提炼、愉悦宽松的场景中达到教学目标，既锻炼了学生的临场应变、实景操作的能力，又活跃了教学气氛，提高了教学的感染力。如在学校英语教学中，经常将课堂设置为现实生活中的一个特定场景，如商店购物、医院就医、车站接人等，让学生在其中扮演角色，用英语进行面对面的相互交流，提高了学生的英语表达能力，也提高了学生学习英语的兴趣。
3.从技工学校学生的认知规律出发，运用问题探究法、案例教学法等教学方法，提高学生分析问题、解决问题的能力。
根据学生的认知规律，在教学中按照提出问题——分析问题——解决问题次序进行。提出问题，通过融理论与实践相结合的方法，让学生有的放矢的去学习、思考讨沦、训练，寻求得到解决问题的良好方法，提高学生分析问题、解决问题的能力。如某高级技工学校在“PLC在机械手中的应用”课程教学中，按照“提出问题——方案讨论及分析——选定方案——现场实施——调试、分析、处理——总结”的教学过程，通过演示物流仓库自动送货小车的工艺流程，提出如何实现由PLC控制送货小车的机械动作：取货、运货、送货。学生在教师的指导下，进行PLC控制的方案分析、设计与选择，由学生自行编程并进行现场操作实施和调试修正。
案例教学法，是为了一定的教学目标，在教师的指导下，由学生对选定的具有代表性的典型案例，进行有针对性的分析、审理和讨论，作出自己的判断和评价。这拓宽了学生的思维空间，增加了学习兴趣，提高了学生的能力。案例教学法是一种具有启发性、实践性，能开发学生思维能力，提高学生判断能力、决策能力和综合素质的新型教学方法。南阳电力技校在“法律”课程中，通过教师讲案例、学生议案例、把课堂模拟为法庭等教学环节，并通过让学生当法官、律师或案例当事人等方法，从典型案例引出教学内容，通过透彻分析、发散讨论，引导学生进行思考与判断，得出案例的分析结论，并引伸到相关的教学内容上，以达到传授知识、培养能力的目的。
4.从青年学生的思维特点出发，运用目标教学法、行为导向法等教学方法，训练学生的方法能力，使教学达到“教为不教”的境界。
目标教学法对人的认识目标按逻辑思维发展水平的高低顺序分为识记、理解、应用、分析、综合、评估六个层次，教师依据教学要求制定出教学目标并分层次地进行教学，形成一种对教学实践具有直接指导意义的教学方法。它以教学目标为导向，以达标教育为核心，以教学评估为动力，以反馈矫正为手段。这种围绕教学目标而展开教学的方法，使学生学习时心中有数，对学习产生兴趣，提高学习的自觉性、主动性和积极性。如南阳市各类技工学校，普遍实行目标教学法，并取得明显的教学效果。.在“钳工基本技能”课程中，首先确定教学目标，然而让学生分组操练，再选出代表集中练习，最后围绕目标进行讨论、评价、总结，从而完成既定目标，强化培养目标的过程控制。
行为导向法，是指以一定的教学目标为前提，为完成达到教学目标，而采取科学、合理、有效的教学方法和学习方法。其教师的作用就是引导学生通过学会获得信息、学会计划、学会决策、学会独立完成任务、学会自我分析判断检查完成任务的质量、学会评估这六个步骤，来获得新知识，掌握新技能。如南阳高级技工学校在其电动机装配实践教学中，首先让学生收集信息资料，弄懂电动机降压起动的电路图。其次让学生对自己安装工作进行计划安装与决策。第三让学生独立完成自己的安装任务。第四让学生自我检查和评估，按照任务目的进行自我检查，检查是否达成目标。最后要求学生写出书面总结报告，把实际的学习操作过程上升到理性的认识。
5.从现代信息技术对技工学校的影响出发，广泛运用多媒体教育技术、信息网络教育技术等现代教育技术，改变教学传播媒体，提高教学效果。
