发布时间：2023-03-13 11:16:57
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关键词： 《彩电原理与维修》课程 精品课程建设 研究
1.引言
《彩电原理与维修》课程是泸州职业技术学院电子专业搭建的公共平台专业课，是一门综合技术很强的课程。根据专业人才定位目标，本课程将向学生提供“CRT-TV系统”知识和“故障检修类”知识的教学，以及CRT-TV故障检修技能训练的教学，以适应CRT电视机的生产、检测、调试、修理等技术工作。它涉及的知识和技术几乎包揽了电子专业的绝大部分专业基础课和专业课，具有很高价值。所以将本课程作为电子类产品检修公共平台，既要训练电视机检测，修理的基本技能，又要迁移到各类电子产品检修。只有把该课程创建为精品课程，才能形成较好的课程设计，培养学生的综合能力。
2.课程设计的理念与思路
2.1课程设计的理念
课程设计应服务于高职电子类的人才培养目标，以工作岗位需求为原则，培养满足社会需求的人才。该课程定位于搭建电子类专业的公共平台，为电子类专业学生提供基本电子设备维修能力、故障分析能力，同时提供电视机维修的系统结构知识和维修技能，使学生就业时能够从事电视机及视频相关行业的工作。通过本课程主要培养学生三大能力：一是整机电路的读图能力；二是整机电路的分析能力；三是整机故障的分析能力。
2.2课程设计思路
2.2.1改变传统教学方法，真正让每位学生实际维修。在教学过程中，先不过多讲解枯燥的理论，而是在实践中引入。在实践过程中，让学生一人一机，教师设置故障，学生维修，真正动手操作。修好后，教师总结故障现象，故障特点，数据特点，故障原因，故障维修思路，故障维修流程。这样学生以后就能够真正理解消化此类故障。
2.2.2提高学生自学能力。在实践教学的后期，要求学生自己独立分析研究主板某些部分电路的数据特点，故障现象，故障原因，自己总结维修此类故障的方法和流程。
2.2.3校企合作共建课程。与康佳和上海达丰、富士康等相关企业公司一起合作，参考他们的员工工作技术要求，制定合理的实用的教学计划和安排，使学生毕业经过很短期的培训既能胜任公司的工作。
2.2.4考核系统。改变以往的只是笔试的考核方式，加入实践操作考试成分，真正实现以能力考核为主，而不是培养书呆子。
3.教学内容
本课程是针对所有电子专业搭建的一个电子类产品检修公共平台，为学生提供基本维修能力。为了达到课程目标目标，对传统的电视技术重新筛选、编排组合，精心选择和安排教学内容。
3.1教学内容的组织与安排
本课程遵循一边讲理论，一边实训的原则安排组织课程教学。课时安排如下：
3.2教学内容的具体表现形式
3.2.1详尽的实训指导书。学生每次动手实训需要知道自己应该做什么，怎么做。在实训指导书中，就详细地写出了每次实训所作的项目，应该记录的详细数据，电路的正常工作条件，维修过程中的数据，数据与正常值的差异，故障现象、故障特点，故障维修流程和整个故障维修好后的总结。
3.2.2突出实用性，教学过程中选取合适的机型，让实训有可操作性。
4.教学方法与手段
4.1教学方法
4.1.1情景教学法。由于电视技术的系统性和复杂性，一开始就讲述理论知识会过于抽象，所以在开课初期就利用彩电示教版进行讲述。讲解电视机的整机构成，每部分的作用，每部分引起的简单故障，让大家对彩电结构、组成和故障现象有初步认识。
4.1.2现场教学法。一人一机，学生自己动手组装并测试数据。上课时，由教师亲自为每位同学设置相应电路的故障，让同学自己处理。这样每个同学都能体会到真实的电视机维修，提前进入工作环境。
4.1.3案例教学法。每个同学都可能遇到不同的电视机故障，在讲课时，把其他同学遇到的故障作为案例讲解，让所有同学都参与分析讨论，共同解决故障。
4.1.3“黑盒式”教学法。对于高频道、集成芯片，把它看作一个盒子，只需要关注它的相关引脚和特性即可，摈弃复杂的内部结构和原理，让学生更容易理解。
4.2现代教学技术手段的应用
4.2.1利用多媒体课件，让学生更形象地感受到实物，教学效果好。
4.2.2利用彩色电视机示教版进行演示，更生动形象。
4.2.3利用Internet资源。在网上查找更多的电路图和故障现象。
4.2.4学校建立精品课程网站，利用校内网络资源，把所有资源传输到校园网，实现资源共享。并开设在线答疑、QQ答疑等，和学生近距离交流。
5.实践条件
5.1校内实训设备与实训环境
校内现有中央财政支持的电子实训中心。加上学校迎接教育部评估时创建的试验实训基地。实训场地充足，足以完成教学和实训需要。
5.1.1专用的CRT实训场地4间，CRT彩电200多台。大屏幕实训场地2间，大屏幕彩电50多台。
5.1.2配套的液晶实训室3间，配有全新32寸液晶10台和26寸液晶40台。
5.1.3配套的其他辅助实训室和辅助设备。包括全新电子装配工作室、电子电工实训室、制冷制热实训室、PLC/单片机/EPROM综合实验室和示波器、信号发生器等。
5.2校外实习基地的建设与利用
系领导多次组织相关人员到上海、苏州、深圳、成都等地考察。了解Intel、必胜半导体、台积电、英飞凌、中芯国际等IC企业的情况。与凌阳科技有限责任公司签订了“凌阳科技大学计划”合作协议，建立了人工智能实验室，专门从事061板的综合开发、教学、科研。与世界500强之一的广达电子集团公司达成合作协议，培养笔记本电脑维修、服务及其他相关产品的研发、生产、技术保障等人才。中芯国际、Intel等知名半导体企业也多次到我校考察、招聘员工。与成都西部维修服务培训中心保持紧密联系，为改进教学提供技术支持。
6.结语
通过精品课程建设，教学团队对《彩电原理与维修》课程进行了深入的研究，认真总结了行业的先进理念和对实践的要求。如今，本课程已经被批准为学院精品课程，教学团队在此基础上还在积极探索更适合新形式下行业对本课程的新要求，并为创建省级甚至国家级的精品课程而努力。
参考文献：
［1］宋烨，凌晨.基于工作过程的电视机课程教学改革实践［J］.长沙职业技术学院学报，2009，（3）.
［2］吴锦锋.电视机原理与检修的实践教学［J］.职教论坛，2009，（5）.
［3］黄鹏.浅论新时期下“电视机原理与维修”的教学［J］.科学文汇，2009，（9）.
［4］韩广兴.彩色电视机电路识图［M］.北京：电子工业出版社，2008.
近年来，高速动车组在世界范围内呈现出蓬勃发展的强劲势头。我国高速铁路建设在短时间内取得了举世瞩目的成就，高铁路网已初具规模。截至2016年底，我国高铁运营里程已达2.2万公里，占世界高速铁路运营总里程的60%多。我国“四纵四横”高铁网将进入全面收官阶段。中长期铁路网规划中明确提到：到2025年中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里。尤其是具有中国铁路自主知识产权的CRH系列和谐号动车组在系统集成、轻量化、高速转向架、交流传动、高速受流、高速制动、网络控制、人机工程、节能环保等技术方面均达到了世界先进水平，以CRH动车组为亮点的铁路第六次大面积提速调图对运输能力的释放，对时空距离的拉近，对旅客出行的便利，对社会经济的发展产生了广泛而深刻的影响，同时也标志着我国铁路技术装备进入了世界先进行列，实现了现代化。
高速铁路运营里程和动车组保有量的“井喷式”增长势必导致铁路动车维保企业用人需求的大幅增加。近年来各铁路局动车组检修与维护岗位用人需求逐年增加，下表显示了近三年湖南省周边铁路局动车检修与维护岗位人才需求情况：
从上表中可以看出，湖南省周边铁路局动车维保企业近三年的人才需求数量呈直线上升，可以预见随着我国高速铁路运营里程的逐年增加和动车组配属数量的不断增长，铁路车辆保障企业对人才的需求还将大幅增长。近年来，国内众多铁路高职院校如“雨后春笋” 般地相继开办了“动车组检修技术专业”以适应当前我国高铁建设事业飞速发展所带来的人才缺口。
面对当前铁路运输装备日益现代化以及社会经济发展对铁路运输安全、正点、舒适、快捷等期望值高的局面，势必要求铁路运输装备保障企业除了要有先进的维修保障制度和检修设备外，还要有与之相配套的高素质技能型人才队伍。然而，目前铁路职业技能人才结构不合理，尤其是高技能人才严重匾乏，文化专业素质不高，对新技术、新装备适应能力较差，与铁路现代化发展对高技能人才的需求还有较大差距。铁路第六次大面积提速调图和客运专线的逐步建成投产，更加凸现了这种矛盾。伴随着近年来客运专线建设和动车组上线运行数量的骤增，国内众多铁路高职院校相继开办“动车组检修技术专业”。然而，面对动车组这样新的技术装备和新的维修保障体制让该专业的实践教学存在诸多问题，成为制约专业发展和人才培养质量的“瓶颈”，主要表现在以下几个方面：
1.实践教学缺乏与企业的紧密合作，“校企合作、工学结合”的长效机制不完善；
2.实训设施投入不足，能够满足专业教学和实训需要的校（内）外实训资源严重匮乏；
3.实训项目设计与现场岗位脱节，操作性不强，没有体现出能力本位、岗位任务驱动性，难以发挥实践教学应有作用；
4.实践教学考核评价机制和标准不明确、组织管理跟不上，教学质量难以保证；
5.实践教学师资严重短缺，满足不了专业实践教学的需求。
二、研究意义与价值
动车组检修技术专业实践教学问题的解决和教学质量的提高有利于保证该专业人才培养质量，有利于校企建立更加稳固的长效合作关系，构建有效的实践教学体系和建设优良的实训教学资源，关乎着该专业的人才培养质量和专业发展；关系着动车组这种高技术含量装备的维修保障质量乃至铁路运输生产的安全、正点。
高职“动车组检修技术专业”是顺应近年来我国高速铁路飞速发展对高素质技能型人才需求不断增长而开设的新专业，实践教学环节是实现我国高等职业教育人才培养目标、也是保证人才培养质量的重要途径，其他任何教学方式都无法取代其在培养学生综合职业能力和提高学生就业竞争力方面所发挥的作用。
在对湖南高职动车组检修技术专业实践教学现状进行分析研究的基础上，借鉴国外发达国家的成功经验，提出改进和提高我省该专业实践教学质量之对策。从高职实践教学实际出发，探索研究并建立与我省发展水平相适应的高职动车组检修技术专业实践教学质量提升策略具有重大的现实意义。
三、研究依据、目标和内容
研究以现代职业教育基本理论为依据；以我省高职动车组检修技术专业实践教学当前存在问题及解决对策为主要研究目标；以湖南铁路高职院校动车组检修技术专业实践教学过程为研究内容。
四、研究思路、方法
研究从实际出发，通过对湖南省内3所铁路高职院校（湖南高速铁路职业技术学院、湖南铁道职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院）动车组检修技术专业实践教学进行实地走访，摸清目前省内该专业实践教学开展的具体状况，找出问题，分析原因，借鉴国外高职教育实践教学模式的成功经验，提出与我省发展水平相适应的高职动车组检修技术专业实践教学改革具体对策。采用的主要研究方法如下：
1.调查法：本研究为了解高职院校师生对当前省内动车组检修技术专业实践教学的现状评价，采用了问卷调查法；通过对所选学校的专业教学相关负责人进行访谈来了解实践教学的具体状况。
2.文献法：通过查阅相关文献资料掌握我国当前高职院校的实践教学存在的问题。
3.比较研究法：搜集并整理国外有关高职院校的实践教学模式。进行分析比较研究，吸取可借鉴的经验。
五、技术路线、实施步骤
1.第一阶段：调查问卷设计，高职实践教学内涵理论研究
相关课题组成员进行调查问卷设计、发放和回收y计工作；同时展开高职实践教学内涵理论的相关研究。
2.第二阶段：文献资料查阅、分析研究
通过对部分发达国家高职院校实践教学的典型模式中实践教学的介绍，总结归纳出国外高职院校实践教学的特点及其对我国的启示。
3.第三阶段：现场调研访谈
走访湖南铁路科技、湖南铁道两所省内高职校和广铁（集团）广州动车段、武汉动车检修基地、南宁动车所等现场用人单位。与院校教学院长、教务处长、专业负责人和广大师生进行深度访谈，广泛听取院校和企业对专业实践教学当前存在问题及解决对策的建议。
4.第四阶段：综合分析研究
基于前期调查问卷结果、现场访谈笔录、文献资料分析、相关理论研究等前期研究成果，对我省高职动车组检修技术专业实践教学存在问题进行综合分析研究并提出解决对策。
5.第五阶段：研究报告和论文的撰写，成果总结推广
完成研究成果的总结，研究报告和论文的撰写，发表；研究成果的推广应用。
参考文献：
[1]石伟平.比较职业技术教育[M].上海：华东师范大学出版社，2001.
关键词：自动化生产线安装调试与检修；重点课程；岗位要求；课程结构；教学内容
中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）27-0146-02
重点课程建设是以现代教育思想为指导，建设具有一流教师队伍、一流教学内容、一流教学方法、一流实训室、一流教学管理等特点的示范性课程。本文从院级重点课程《自动化生产线安装调试与检修》建设的实践出发，主要从课程教学目标、教学内容、教学方法和教学评价等方面进行探讨。
自动生产线作为典型的机电一体化产品，融合了机械控制、PLC控制、网络通信、触摸屏、电机与变频控制、传感器、气压传动等技术。《自动化生产线安装调试与检修》课程适用于机电一体化专业群，通过该课程训练，使学生巩固机电专业基本理论知识，掌握现代生产线自动化技术领域中的前沿技术，具备较强的独立分析问题和解决问题的能力，塑造适应机电行业现状和发展的理实一体化新型人才。
一、教学目标
职业岗位的能力需求指导人才培养方案的制定，从而进一步指导课程教学目标的制定。经过课程组的调研，确定机电一体化专业面向的岗位群主要有：PLC程序员、高级电工、机电设备安装调试工、机电设备维修工和机电设备设计师。岗位需求的核心能力主要有：机电设备的安装调试能力、机电设备的检修维护能力、机电产品的加工或设计能力以及机电设备的控制与操作能力等。
《自动化生产线安装调试与检修》课程以自动生产线实训装置为载体，针对其安装、控制、调试运行以及维护等过程所应掌握的核心技术进行课程开发，旨在培养学生掌握机电一体化常用设备及器件的安装、调试、控制、保养、故障诊断与维修方面的知识，使学生具备在生产一线从事机电和自动化控制设备的操作、调试、维护、营销、车间生产组织与管理工作及技术服务等能力的综合型人才。
二、教学内容
我院自动化生产线实训室现有6套天煌教仪THJDAL-2型自动化生产线实训装置，为本门课程的校内实训提供了良好的实训条件。根据该实训设备的工作流程设计了教学模块，分别为：认识自动生产线、供料单元、加工单元、装配单元、分拣单元、输送单元、自动生产线的整机调试等7个模块。由于有些模块包含很多工序，在这七个模块中又分了21个工作任务，以实现课程教学目标。另外，在课程建设过程中，还要完成以下内容：（1）完成完整的电子教案和多媒体课件。（2）完成课程练习题库和测试题库建设。（3）完成实训项目、设计教学内容资料建设。（4）所有教学内容均实现校园网共享。（5）不断调整教学内容，不断加入先进的技术内容。
三、教学方法
教学方法是指为了达到教学目的，完成教学任务，在一定的教学理念和教学原则指导下的学习方法，是教师教学的方法，又包括了学生在教师指导下的学习方法，是教师教的方法和学生学的方法在教学活动中的高度融合和有机统一。因此，掌握好的、合理的、有效的、先进的教学方法才能更好、更快、更有效地提高教学效率。
为了体现以学生发展为本，遵循学生的认知规律，体现循序渐进与启发式的教学原则，本课程在教学过程中以任务驱动教学法为主，针对课程性质和本校学生特点，采用分组讨论、视频教学和启发等方式相结合进行教学。
1.任务驱动法。通过对教学任务、教师情况、学生情况和教学资源的综合分析，整个教学过程采用任务驱动教学法，将“学习过程工作化，工作过程学习化”，以落实“从做中教，从做中学”的职业教育理念。
2.视频教学法。考虑当今高职学生的学习特点和认知能力，单纯的理论讲解会让学生产生疲劳和乏味的感觉，注意力得不到缓解，很难达到较理想的教学效果，因此引入微视频教学，既给课堂注入了新鲜气氛，又能简明扼要地将重点内容传授给学生。事实证明，学生普遍乐意接受该教学方法，且能较快地掌握该任务的知识点和重点内容。
3.分组讨论法。首先由教师按学习任务的要求向学生提出问题，要求学生作答，在教师引导下，由小组成员围绕这一问题通过发表各自意见和看法，共同研讨，相互启发，集思广益地进行学习。
4.启发法。教师在教学过程中根据教学任务和学习的客观规律，从学生的实际出发，采用多种方式，以启发学生的思维为核心，调动学生的学习主动性和积极性，促使他们生动活泼地学习。
在教学方法的研究过程中，还要不断地总结反思，以研究出更加适应本校学生的新的教学手段和方法，后期的工作重点主要有：（1）总结现有的教学方法，做教学经验交流。（2）研究可行的新的教学方法并运用实践。（3）研究实践性教学方法，提高学生技能能力。（4）及时调整教学过程，切实做到“因材施教”。
四、教学评价
评价对教师和学生具有监督和强化作用。通过评价反映出教师的教学效果和学生的学习成绩。本课程的教学评价包括“对教师教的评价”、“对学生学的评价”、“对教学效果的总体评价”三部分，目的是对教学质量进行监测。其中，教师对学生的学习评价，采用学生自评、组内评价和教师评价相结合。教学效果总评是指对全班学生的学习效果进行统计，通过计算达标人数比率来衡量整体教学效果。通过对教师、学生和教学效果的评价，教学效果会从不同角度得到反馈，促使教师及时改进策略，制定整改措施，完善教学设计方案，最终形成教学过程循环，进一步提高教学质量。
本重点课程的建设不仅能有效提高课程组教师的业务能力、科研能力和实践能力还能够使得课程资源更加全面，学习资料更加丰富，学生的学习目的更加明确，综合能力得到提高。并且在重点课程建设的过程中通过不断地学习和积累经验，能够为本课程申请自治区精品课打下良好的基础。为此，本课程组成员将会不遗余力的致力于重点课程建设的研究与探索。
参考文献：
[1]魏海波，张君薇，等.《自动化生产线安装与调试》课程改革的研究与实践[J].鞍山师范学院学报，2011，（2）：22-25.
[2]吕景泉，等.自动化生产线安装与调试[M].北京：中国铁道出版社，2009.
在企业面试中，学生对企业岗位能力的认知是学生能否面试成功的关键一环。因此，汽车制造类专业学生在上岗前进行的实训项目对他们职业生涯能否成功迈出第一步就显得尤为重要。实训的目的是使学生提高实践技能，培养职业素养和职业道德，而我们目前的实训教学却很难达到上岗前的培养目标。首先，现在的实训课堂是三四个老师带领四十几个学生在实训车间进行，其组织分组、学生管理、实训教学全靠老师来实现。一名实训教师往往管理十几名学生，这样，学生实训经常是爱学习的学生听讲，不爱学习的学生懈怠，因此造成了只有几个学生动手，大多数学生休息的现象。老师也经常是顾东顾不了西，成了“牧羊人”。其次，学生操作没有目的，缺乏实训目标，实训时要么一起动手，要么不知从何下手。学生对实训往往停留在表面，对实训过程或实训设备的注意力持续时间很短。再加之教师对学生缺乏必要的引导，就导致出现了典型的只会看热闹、不会看门道的现象。这样，学生在实训车间坐不住，时间长了就会感到枯燥乏味。第三，如果要全程仿制汽车制造生产现场，就需要投入大量的资金和场地，这是任何一所学校都承受不起的，所以很多学校只是利用几辆汽车进行拆装实训。学生在这样的环境下工作缺乏生产现场氛围，难以进入实训角色，因此就更不愿意动手练习了。
二、汽车制造类中职学校采用任务驱动式校内实训的尝试
为了避免上述问题的出现，我们在总结多年校内实训经验的基础上，对沈阳市内的汽车制造厂和汽车维修厂进行调研，提出了任务驱动式汽车制造类校内实训方法，并在最近的实训教学中进行了实验。首先，构建与职业岗位真实工作任务相一致的汽车制造类“基于岗位需求”的实训项目。我们结合沈阳市汽车制造企业的实际情况，根据职业岗位工作的需求，构建了汽车制造与检修专业“基于岗位需求的任务引领型”实训项目。重新设计汽车制造专业校内实训基地，引进一小段生产线，生产工位采用独立式设计，在需要时可以连接在一起，这样就保证了既能进行独立操作也能进行连续操作。实训项目的内容是前期调研时根据制造厂和维修厂的实际内容进行设计的，其有针对性地选取了在汽车制造过程中和修理中常见的部位。项目内容有汽车车门拆装与修理、汽车空调拆装与检修、汽车前大灯拆装与检测、汽车座椅拆装、汽车仪表板拆装与检修、汽车外包围的拆装和雨刮器等附件的拆装。其次，以“有用、实用、够用、有效、先进”十字方针为实训宗旨。根据企业岗位能力分析，使学生在真实生产环境或模拟企业环境下按工艺流程的各个工序依次进行训练，加强专业实训教学，着力促进知识传授与生产实践的紧密联系，以此来构建整体优化的课程体系，即“以岗位要求为主导，以实践为主线”的汽车制造专业实训课程体系。该实训课程体系以工作任务为中心，引领知识、技能和态度，让学生在完成工作任务的过程中学习相关理论知识，提高学生的综合职业能力，实现了专业与职业一体。第三，实训车间实行企业化管理，感受企业管理氛围，养成职业习惯。实训车间的企业化管理对学生职业能力的培养尤为重要。我们在实训教学中融入了企业元素。如：领料、回料完全按照企业管理模式进行，这样学生在学校就知道以后工作时要做什么，应该怎么做。领料时填写领料单，返料时填写回料单，这样就保证了出入库管理的数据化和环境化，在此基础上，逐步实现实训车间的数字化管理。这样学生在学校就能感受到企业化氛围，养成职业习惯，熟悉岗位要求。
三、结语
【关键词】课程改革；研究；措施；实践
汽车发动机构造与检修课程实质上是汽车检测与维修专业和汽车运用技术专业中的一门专业课程，其在汽车专业中占据着非常重要的地位，为汽车专业必学的基础性课程，并且这门课程有着很强的实践性，要求理论与实践相结合才能够让学习的效率最大化。
一、注重知识与能力的结合，改革课程体系
在汽车构造、发动机原理、汽车理论、汽车电气设备、汽车电控装置结构与检修、汽车维修、汽车诊断与检测技术这六门汽车专业的课程之中都包含有汽车发动机相关的内容，但是在每种课程之中关于这个版块又不是十分的详细，而汽车发动机构造与检修课程就是将这六门课程之中关于发动机的知识统一结合起来，从而构成了这门汽车发动机构造与检修课程。开设这门课程的根本目的在于让学生更加深刻的了解和掌握汽车发动机相关的知识点，如：掌握汽车发动机的曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、系、燃料供给系检修和故障诊断等汽车发动机相关的基本知识点。并且通过这门课程的学习，能够独自完成汽车发动机的装配、故障诊断等基本技能。这门课程的实践性较强，对于课程的教学提出了更高的要求，如果教学效率低下，将会对学生今后的工作和就业带来直接的影响。因此在本次研究之中，笔者选择了这门课程作为研究对象，希望通过这门课程改革的研究和总结来带动其它课程的改革，让整个专业的教学都能因此得到较大的提升。
二、重组更新教学内容,编写配套教材
由于这门课程是讲其它的课程中关于汽车发动机内容的部分进行组合的，因此在关于汽车发动机构造与检修课程的改革教学，最为关键的地方在于将讲学内容进行重组和更新，编写出合适的配套教材。在新教材的编写过程中，按照从基础知识教学开始，然后熟悉汽车发动机之中的各零部件、构成系统及其工作原理、检测方法，构建了发动机工作原理、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、系等章节内容，并在每个章节之中分为四个部分来进行编写：基本知识、基本能力、技能训练和思考训练。在新教材之中主要表现出以下一些特点：第一，将关于汽车发动机的相关知识进行综合，让学生在学习时能够更加的系统化，同时也避免各课程教学之间的重复。第二，采用模块化的编制。在编制的过程中主要按照发动机各个部分各个系统进行规划和划分，每个大的系统为一个模块，让学生在学习的时候思路更加清晰，有利于教学效率的提升。第三，理论教学与实践教学相结合。由于在每个部分都有着技能训练部分，能够让学生将理论知识与实践应用联系起来，有助于提升学生的实际操作能力。第四，更新教学内容，使其能够更加适应现代汽车技术的发展。对原教材中较为落后的一些教学内容删除，并补充进入当前的一些新技术方面的内容，如电子控制等。同时在选择车型时，选择一些常见的车型作为研究学习的对象。
三、制作多媒体课件,改进教学手段
在教材成功改革之后，为提升改革的效果，结合当前的多媒体教学方式，制作多媒体课件，对教学手段进行改进。为此对新的汽车发动机构造与检修教材内容进行仔细的分析和研究，然后制定出与之相匹配的多媒体课件，并在课件之中插入大量的图片与视频素材，让学生在跟随教材学习的过程中通过图片和视频的观看，能够对相关知识点有更清晰的认识。多媒体教学方式是一种实用性较强、操作较为简单的方式，而且多媒体教学中还可以结合实物进行教学，在教学中向学生展示相关的实物，让学生对于汽车发动机各部件的结构更加熟悉和了解，有助于提升学生的实践能力。
四、教学形式、考核的方式改革，建立课程题库和规范实训技能考核
为更好的提升汽车发动机构造与检修课程的教学质量，对现行的教学形式和考核方式进行改革，建立课程题库和实训技能考核规范，具体操作如下：（一）教学模式的设计。教学模式的设计主要分为三个部分：第一，汽车发动机构造与检修课程的理论教学与实践教学一体化。为充分的做到理论与实践相结合，实现一体化教学首先应当做到结构、原理、拆装、检修、故障诊断一体化；其次在教学中做到理论教学与实践教学穿行，不拘于传统课堂教学的束缚，在理论课堂教学过程中可以让学生直接到实训的场地上，边讲解边让学生练习，既让学生学到了相关的理论知识，又让学生掌握了实际的操作技能，最为重要的是在此过程中培养了学生分析问题、解决问题的能力。第二，以项目任务引领学习的教学模式。以这种教学方式，可以有效的培养学生项目完成中所需要的各种能力，当学生在项目结束之后，自身的各方面综合能力都得到明显的提升。第三，充分发挥“双师”作用。如果是在汽车发动机构造与检修课程的理论与实践一体化教学中，整个教学过程都由指导老师来完成，既进行理论知识的讲解，又进行实际技能的培训。如果需要对学生进行分组实训教学时，则安排实训指导教师来进行辅助教学，让学生在较短的时间内能够学到更多的知识。（二）采用灵活多样的教学方法。灵活多样的教学方法也能够有效的改善教学的效果。首先，在教学中采用小班教学，让教师具有更多的精力来对学生进行指导，让学生在教学中能够得到更多的帮助，加深对相关知识的理解和应用。其次，充分利用当前的仿真模拟教学软件，通过这些模拟软件模拟现实中的实际故障，让学生在仿真软件上进行操作，掌握相关故障的解决方法，然后让学生再进行实操训练，使得学生的学习效率得到极大的提升，同时也降低了实训课所需要消耗的成本。第三，采用与实际操作完全一致的实训培训，提升学生的实际操作技能。（三）采用知识与技能相结合的“模块化”考核方法。汽车发动机构造与检修课程的考核成绩应当分为理论成绩和实训技能成绩两个部分，然后再将这两个部分的成绩统一结合起来进行评定，得出学生在这门课程上的考核成绩。然后再将这个考核成绩与学生平时的一些表现结合进行综合性考虑，得出最终的总成绩。其中在理论考核成绩上面既可以采取传统的考试方式——利用试卷答题的考核方式，也可以采用更为灵活的方式——课堂答辩的方式。在实训成绩考核中主要通过学生的实际操作进行考核。（四）建立该课程理论实践试题库。对于所建立的理论实践试题库应当具有全面的特点，试题库中包含教材内容的全部知识点，对于其中的每个章节都设置有单独的考核题目，并将考核题分为多种形式，如：填空题、选择题等。当教师需要对学生的学习情况进行大致的了解时，可以直接从该试题库中提取相应的试题，具有快速高校的特点。而对于实训考核的试题则主要是采用日常教学中的项目作为考试试题。（五）结合实际岗位开展考核。为了让学生在毕业之后迅速的适应自己的岗位，能够在工作中取得良好的表现，在学校关于汽车发动机构造与检修课程的考核之中应当与实际岗位相结合来展开考核。在理论知识教导方面将高级汽车维修工的的岗位知识要求作为学习基本，将汽车维修技师的岗位知识作为教学的目标。理论考核和实训考核的内容都以《国家职业技能鉴定考试指南》中汽车维修技师和高级汽车维修工汽车发动机部分内容为准，使得考核的最终成绩与学生的实际能力相符合。（六）现代教学技术手段的应用。从汽车发动机构造与检修课程的理论教学上来看，建立和完善多媒体教学资源，通过录像、视频资料等进行教学。提升汽车发动机构造与检修课程理论教学的效率。从汽车发动机构造与检修课程实训教学上来看，利用先进的仿真实训系统，提高实训教学的效率。（七）网络信息技术的应用。当前是一个计算信息技术、互联网技术兴起的时代，在汽车发动机构造与检修课程教学之中也应当将这些技术充分的应用进来。如：使用中锐教育集团搭建的OTO云课堂，上传一些具有学习价值的资料到网站上，引导学生在学习之余可以上网收索观看。同时也可以制作一些微视频、微课程，通过微信群、朋友圈、QQ群等移动交流平台进行学习和探讨，丰富学生的课余生活，同时也提高汽车发动机构造与检修课程教学的效率。
五、汽车发动机构造与检修课程改革效果分析
经过以上提出的一系列关于汽车发动机构造与检修课程改革的策略，使得课程教学取得了明显的改善，经分析其主要体现在以下两个方面。（一）促进课程的建设。通过对汽车发动机构造与检修课程的不断改革，推动了其它课程的改革与完善，让整个专业的教学改革进一步深化。同时汽车发动机构造与检修课程的成功改革，也为其它课程的改革积累了大量宝贵的经验。（二）促进专业建设和发展。在汽车发动机构造与检修课程改革的过程中，对于教师的专业素质提出了更高的要求，要求教师在教学的过程中也要不断的学习和进步，使得本专业教师的整体水平有了很大的提高。其次，对学生的实际学习状态进行调查和了解，发现学生在理论知识和实际操作技能方面都标出明显的进步，关于汽车发动机的相关基础知识和维修拆装都能够从容的应付。
六、课程改革的特色分析
汽车发动机构造与检修课程改革是为了培养出更多社会需要的实际型人才，加强学生的理论知识与实践知识结合，为此在本次的汽车发动机构造与检修课程改革中提出了“三个转变”“三钟氛围”“三个能力”的教学大纲授课计划。其中所谓的三个转变指的是课程教学的结构和内容转变，教学场所转变以及教学的角色转变。所谓的三种氛围指的是合作氛围、学习氛围以及和谐氛围；三个能力指的是学生的创新能力、自学能力以及实践能力。经过这“三个转变”“三钟氛围”“三个能力”，让学生的综合能力得到提升，自身的职业素养得到加强，更有助于学生面对今后的职业岗位。
汽车发动机构造与检修课程是汽车检测与维修技术专业课程体系中的重要课程之一，通过一系列的改革之后，让该课程的教学朝着理论与实践相结合的方向发展，让学生与社会职业岗位之间的联系得到加强，更有助于培养出社会需求的高素质实用型人才，同时也对其他主干课程的改革起到了促进及示范作用。
作者:孙兴海 单位:无锡南洋职业技术学院
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《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发（2014）19号）指出：坚持以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，适应技术进步和生产方式变革的需要，深化体制机制改革，加快现代职业教育体系建设，深化产教融合、校企合作，培养数以亿计的高素质劳动者和技术技能人才。电力行业本身是国民经济的基础性工业，科学发展观的提出要求发电企业要安全、高效、清洁生产。郑州电力高等专科学校依托电力行业办学，适应新时代的电力发展需要，全力推进专业建设，着力提高教育教学质量，本文以动力工程系热工自动化技术专业的专业建设为例，探讨高职高专热工自动化技术专业职业素养与核心能力培养的实现方式。
一、明确专业定位，确立专业培养目标
电力工业是国民经济发展中最重要的基础能源产业。随着科技不断进步，火力发电机组的参数和容量不断提高，机组的自动化水平也越来越高，对机组热控设备的维护、检修工作量越来越大，因此提出了对生产过程自动化专业学生人才培养的需求。电厂热工自动化技术专业主要是为火力发电企业培养热工仪表检修与控制系统维护岗位上的技术应用型人才。培养学生适应能源与动力工程领域生产一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的，从事热工过程自动化仪表和系统的安装、调试、维护、检修和运行管理的高技能专门人才，具备基本的经营与管理、社会、人文和环境保护方面的基本知识的高等工程技术应用型人才。本专业毕业生毕业后可直接从事的主要职业岗位包括发电厂的热工点检及热工维护岗位；热工检修公司的热工仪表检修、热工自动装置检修、热工程控保护、DCS组态及检修维护等岗位；电力安装公司的热工仪表及控制装置安装岗位；电力试验院热工仪表及控制装置试验岗位（包括DCS组态及调试）。毕业生经过2―3年获得一定的工作经验后可以胜任技术员岗位，通过5―10年自主发展后能够适应的岗位主要是热工专责工程师等技术管理岗位。
二、分析专业工作领域，明确专业核心能力，确定专业人才培养规格
高职高专教育作为高等教育的一个类型和职业教育的一个重要组成部分，有着自己独特的培养目标和教育模式。由行业企业专家与学校专业建设负责人组成产教结合委员会。首先，由行业专家分析专业工作领域，将热工自动化专业的工作领域解析为热工控制系统安装与调试、热工控制系统维护保障（炉控、机控及辅控）、控制系统开发等三大工作领域，针对每个工作领域，提炼出具体的工作任务，明确每项工作任务需具备的职业能力；然后由专业建设负责人明确对接职业能力所需的课程支撑，确定基于德育素质、知识结构、能力结构的专业人才培养规格。最后由企业、学校、学生三方共同确定热工自动化技术人才培养方案。（1）知识结构。在知识结构方面，注意通识、专业技术基础以及专业知识的有效组织与协调。通识部分主要有英语及计算机信息方面的工具性知识的运用、人文社科知识、经济管理以及一定的自然科学知识的了解；在熟练掌握锅炉、汽机、发电机及热力发电系统的工作原理基础上，强化自动检测技术、自动控制设备、过程控制系统、顺序控制与热工保护系统等方面的专业知识的习得，突出电厂热工自动化技术专业的专业特长。（2）能力结构。在习得知识的过程中，加强学生获取知识能力的培养，即具有良好的自学能力、语言表达能力、社交能力、计算机及信息技术应用能力；养成运用知识解决专业问题的习惯，应用本专业知识进行自动检测仪表维护与检修、自动控制装置维护与检修、自动控制系统分析与维护、自动控制装置安装、热工热工程控保护系统的维护与分析等方面的能力；具有一定的创造性思维和创新实验能力，能及时了解本行业国内外生产现状，掌握基本的科学研究和创新活动的方法，具有初步的科技开发能力。（3）素质结构。高素质对专业教育、学生今后的健康成长具有重要作用，素质结构从思想道德素质、文化素质、职业素质及身心素质等四个方面进行渗透。一是立德树人为根本，使学生具备正确的世界观、人生观、价值观。二是具有良好的文化素养与文学艺术修养，能够正确认识和了解当今时代优秀文化与科技成果的现代意识，具有良好的人际交往能力。三是具有一定的科学素质，独立思考，勇于创新的科学精神。具有良好的工程素质，有工程环境意识，有综合分析和解决一定的实际工程技术素养。四是接受必要的军事训练，达到国家大学生体育锻炼标准。具有良好的团队意识。做到专业知识和人文素质相互渗透与有机融合，才能达到学生素质的全面发展提高。
三、专业人才培养模式
随着科技进步日新月异，火力发电机组的参数和容量快速提高，机组的自动化水平也越来越高，目前，国家电投等大型发电集团，提出了对专科生的就业需求限制，这无疑对热自专科学生就业产生了极为不利的影响。于此同时，“一带一路”倡议的实施，又急需电力热工安装与维护的一线技能型人才。鉴于此，高职高专电厂热工自动化专业要积极调整人才培养方向，调整专业人才培养模式，急用人单位之所急，积极为火电建设及发电企业培养热工仪表检修与控制系统安装与维护岗位一线上的高技能、上手快的应用型人才。将主体性、实践性、开放性和教、学、做相统一，以?W生为主体，以职业能力培养为主线，以职业素养培养为基础，采用“六项融合”的结构将专业标准和职业标准相融合、理论教学与实践教学相融合、教学内容与工作任务相融合、专业教师与能工巧匠相融合、能力考核与技能鉴定相融合、校园文化与企业文化相融合的方式，以最大限度拓展学生的动手能力、创新能力、创业能力和专业延伸能力，实现受教育者德、智、体、美和职业能力诸方面的全面与和谐发展。在课程实施过程中，根据课程内容和学生特点，灵活运用基于工作任务的六步教学法、案例教学、角色扮演等多种恰当的教学方法开展教学；以“核心技术一体化”作为课程联系纽带，专业核心课程均采用理实一体、基于工作过程导向的教学方式，所有理实一体课程均在实训室内完成课程教学，实现课堂与实习地点一体化。建立相应的教学资源库，有效应用现代信息技术手段进行混合式教学。
关键词：高职 中级维修电工 技能实训教学
中图分类号：TM1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）12（c）-0-02
高职高专教育是我国高等教育的重要组成部分，其培养的是适应生产一线需要的优秀高端技能型专门人才。在高职教育的整个教学过程中，实训环节是至关重要的。因此提高实训教学的效率和效果，增强学生的实践技能，对学生今后的就业和深造有着积极的意义。《中级维修电工实训》是我院机电一体化、电气自动化专业的一门专业综合实训课程。通过4周的集中实训，巩固和扩展学生所学的相关理论知识，强化维修电工所需的基本操作技能，达到苏州市劳动和社会保障局职业技能鉴定中心规定的维修电工中级技能标准。针对2012年苏州市劳动和社会保障局职业技能鉴定中心对中级维修电工鉴定内容进行了全新的改革，结合我院实际实训条件，机电一体化教研室对相关的考核项目和教学方法进行了新的尝试和改革。
1 实训考核项目改革
自2012年起苏州市劳动和社会保障局职业技能鉴定中心对中级维修电工的考核鉴定内容实行了较大的改革，经改革后中级维修电工技能考核试题包括四大类，分别为：电机控制系统配线并通电试运行；电子控制线路安装、测试、调整；PLC与变频器；机床故障分析及检修。其中，内容改革较大的是电机控制系统配线并通电试运行项目（在旧标准2个子项目基础上新增了2个子项目）、PLC与变频器项目（全新增加的项目）以及机床故障分析及检修项目（由原来的3种机床设备改为2种），而电子控制线路安装、测试、调整项目内容未作改动。经改革后新的技能鉴定项目、选考方式、鉴定比重、以及考试时间如表1所示。
根据技能鉴定新的考核要求，结合我院实训条件情况，机电教研室对实训项目进行了改革，最终确定了我院的中级维修电工实训考核项目如表2所示。由表2可见，机床故障分析及检修项目采用X62W铣床、T-68床两种设备。主要是基于以下两方面的因素的考虑：一是充分利用学院现有的设备资源（X62W铣床、T-68床为原中级工排故考核项目）。二是X62W铣床、T-68床相对于新的考核内容M7130、C6150、Z3040、行车等设备电气控制线路较复杂，学生掌握了复杂的机床设备的故障排除后，有了一定的基础，其他较简单的设备排故应该就能迎刃而解了。
2 合理调整教学次序，提高教学效率及效果
中级维修电工的技能鉴定项目很多，合计共有12个子项目（由表2可见），而每个子项目学生都必须熟练掌握，技能考核时抽签决定具体的考核项目。目前，因我院现有的PLC实训室改造尚未完成，暂时不能满足PLC与变频器项目的培训与考核要求，因此目前该项目在我院的校外实训基地苏州万里培训中心进行，因在两地训练，若按原有的实训安排（逐个项目进行），4周已远远不能满足技能训练的要求，而根据教学计划的安排结合我院的实际情况，已不可能再增加课时，为此，经机电教研室的老师讨论，最终决定根据具体项目及学院现有实训条件对教学次序进行调整：第一周（5 d），全班集中进行电机控制系统配线并通电试运行；第二周
（5 d），全班集中进行机床故障排除训练。第三周（4 d），一半学生在校本部进行电子项训练，另一半学生在校外实训基地进行PLC与变频器的训练，第四周
（4 d），电子项与PLC项学生进行交换训练，最后预留1～2 d学生进行查漏补缺，将自己的弱项进行强化训练。实践证明，此项调整缓解了实训资源不足、提高了教学效率，解决了实训课时紧、内容多等问题，受到了师生的一致认可。
3 采用灵活的指导方法，激发学生的学习兴趣
在实训过程中，采用灵活的指导方法，激发学生的学习兴趣，增强学生的学习信心，提高教学效果。通常在指导过程中，笔者采取“三结合”的原则。其一，讲练结合的原则。在教学中笔者发现诸如万用表、示波器等前序课程中已学习讲解过，但很多同学仍不会使用，根据学生的具体情况系统训练实训中用到的工具及仪器仪表的使用，边讲边练，讲练结合，学生易于理解接受。其二，集体指导与个人指导相结合的原则。即在集中训练的同时，要注意一些项目的分散练习。如在进行电机控制系统配线并通电试运行项目训练时，必须采用集中练习，并且要求学生规范操作，这样可以提高教学效率。但有些项目需分散进行，如学生在进行排故练习时，会遇到各种各样的问题，此时需要进行个人指导，对于在指导过程中发现的共性问题再进行集中讲解，如此将集体指导与个人指导相结合使实训取得了很好的效果。训练与考核相结合原则。在指导的过程中，采取阶段性练习与阶段考核相结合，可综合提高实训效果。学生练习到一定程度，容易产生厌倦心理。安排阶段考核，营造考试氛围，可以培养学生的适应能力。且学生平时练习时，心态比较放松，对自己存在的问题往往认识不够。通过阶段考核，教师给予点评指正，学生往往记忆更为深刻。
4 因材施教、创新学习评价体系
课程成绩对于学生的激励作用是显而易见的，改进成绩的评定方式，可以显著提高学生的学习积极性，提高实训效果。经过探索尝试，本课程根据学生的具体情况主要有2种考核方式：①采用“以证代考”的考核方式。②采用“阶段考核和专项考核”相结合的方式。所谓“以证代考”是指有的学生之前已利用课余时间（或寒暑假）进行实训，已取得维修电工中级证书的学生可以不参加该课程的培训与考核，即可获得该课程的成绩，取得相应的学分。
如此，该部分学生可充分利用时间参加其他工种的培训与考核，掌握更多的技能。而对于未参加过培训且未取得证书的学生以及曾参加过培训但未取得证书的学生，则实行“阶段考核和专项考核”相结合的办法，学生的课程成绩 =阶段考核成绩×40%+专项考成绩×60%。其中阶段考核为每个项目实训过程中组织的考核，主要采用学生当场操作现场打分的方法。同时创造性地提出由实训技能较好的优秀学生与实训指导教师组成成绩评定小组，按照评分标准（苏州市的中级维修电工的技能考核鉴定标准）进行评分，最终取小组平均分。若学生本人觉得成绩偏低，可以继续加强练习，申请再次参加考核（为了便于操作，申请不超过两次），而专项考核则为最终职业技能鉴定中心选派的考官进行的考核（即学生取得的职业技能证书上的成绩）。
在实际操作过程中笔者感觉，能充分利用课堂有限的时间进行强化训练，同时平时不太认真的学生也有了学习的紧迫感，课堂充满活力，井然有序。另一方面学生感觉评分方法公平合理，学生“劳有所获”，一定程度上使学生间的激励竞争意识得以强化。
5 积极总结交流经验，强化教学相长的作用
实训结束后，实训的总结交流也是一个不可忽视的重要环节，主要采用口头交流与书面报告两种方式，口头交流采用先小组交流，然后每组选出一个代表进行交流，最后由教师进行总结，提出要求。而书面报告则要求学生以书面形式总结自己实训中的体会、收获、存在问题及今后改进的措施等。教师可通过此次交流和书面报告，了解学生对实训的建议和意见，并进行分类总结，得到反馈信息，以便在以后的教学中不断加以改进。
6 实训成效
经过近几年对维修电工技能实训教学的实践和探索，我院中级维修电工考核的一次性通过率均达到了95%以上，远远超过了苏州地区其他兄弟院校的通过率，学生扎实的专业知识和优良的职业素质得到了监考人员的一致好评。通过技能实训与考核，最终将学生培养成为社会、企业所需要的高端技能应用型专门
人才。
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一、理论知识的掌握和书本经验
首先是让学生从课本学习开始，从最基本的电路原理和元器件的认识，这个过程主要是从课堂教学开始，要让学生掌握最关键、最实用的原理、定律。教学中应针对维修“实用”原则将纯理论方面的内容进行修改，将深奥的知识转换为技能传授。例如讲洗衣机的维修，可弱化洗衣机的整个工作原理和流程，侧重其维修的检测步骤与方法。
其次就是要学习课外书籍资料的检修方法。课外书籍是对书本知识的一个补充，所以教师要引导学生多看课外书籍和报刊资料，学习他人的维修经验和方法，从而总结他人是如何去检查和查找故障、分析故障以及解决故障的。
二、让学生多动手实践，巩固理论知识，从而总结实践经验
首先是让学生由简到难循序渐进，激发学生的求知信心。可先让学生修理简单的机器小故障、解决机器小问题，教师如果一开始就让学生去修彩色电视机、电冰箱之类的，他会摸不着头脑的，这样会打击学生的积极性，失去修理兴趣。所以教师必须从简单到复杂引导学生。比如，可让学生先学会万用表的使用，掌握使用万用表测量电阻、电容、电感的方法及使用万用表判定二极管、三极管的好坏与极性，然后进行收音机、小型音箱功放控制模块的焊接、调试等小制作。学生每做一个项目都会有收获的感觉，待学生掌握了这些基本的操作技能，实训热情也被调动起来以后，可向冰箱、空调、电视机方向加深难度，循序渐近，由浅入深，先易后难，这样就可以最大限度地调动激发学生的动手热情，获得较好的实践教学效果。
其次是创造机会，让学生多动手操作。本人在电子专业实践指导教学中，就是让学生多看多动手，结合学院的实际情况，组织学生在实训室、电子厂、维修部进行学习和实习，还面向全院师生无偿服务。比如学生用的手电筒、电吹风、教师的电风扇、电饭锅等小型家用电器收集起来，让学生动手修理，解决不了的疑难问题，再根据问题的关键给学生讲解如何去发现问题、分析问题、解决问题。我还让学生走乡串户进行上门免费服务，对于须更换的零配件，只收材料费，这样通过反复的检修，学生的感性认识和理性认识得到了提高。要总结成败，做好维修记录。学生在维修过程中肯定有成功也有失败，允许学生失败和错误，但是不能让学生犯低级错误和重复犯同样的错误。失败是成功之母，不管学生成功与失败，都要总结经验，作好维修记录。还有一部分学生怕脏，不愿动手，两手放在包里，站着看，像这样的学生能学会、学懂吗？作为修理工作不是像英语、语文看得懂、听得懂的，必须亲自动手操作练习，各种电器的故障原因是不相同的，零配件也是不相同的。
当然，作为修理工作，有的电器有机油、黄油等肯定会将手弄脏的，没关系呀，修理完后，洗了不就干净了吗？对于存在这一现象的学生，教师就要抓住现在的独生之女在家都是被父母惯着的没有参加什么劳动这一现实情况，耐心、细致地给这类学生讲道理，讲修理工作的重要性、动手操作的必要性，使学生养成多动手操作的好习惯。
三、通过本人多年的教学经验，为了能够迅速、准确、安全地检查和排除故障，使学生在检修过程中少走弯路，总结出了“六先六后”的基本检修原则，即先观察分析后动手、先外后内、先简后繁、先静后动，先电源后机器、先通病后其它。
1、先观察分析后动手。对一部分有故障的机器首先要进行全面观察，看清其故障现象，通过故障现象进行分析判断是首要的原则。了解故障现象应包括平时对机器的维护使用情况、机器病史和故障产生的情况及原因，以便作出正确的结论，好对症下药。
2、先简后繁。当某一电子设备发生故障时，其故障现象是较复杂的，因此我们在分析判断故障时，应先检修简单故障、容易测装、检修方便的地方，然后再检修复杂、疑难的故障。当检查故障的方法有多种时，应选择简单而有效的方法。
3、先外后内。在检查故障时，首先应充分利用设备外部各种可能利用的开关、键钮、插座等功能设施（收音机、录音机），把故障压缩到最小范围；然后再打开机器或机器的某一部分，到机内进一步检查，防止盲目动手而走弯路。
4、先静后动。当拿到一部带有故障的机器而且又不知道产生故障的原因时，应首先进行不加电的静态安全检查，当检查发现无异常现象时，即可进行加电检查，也称为动态检查。
5、先电源后机器。电源是机器的能量来源，如电源不正常，机器就不能正常工作，因此也就不能根据机器的故障现象正确地判断其故障范围，所以检修机器时，必须保证电源电压正常。如电源与机器同时出现故障，应首先把电源故障修复后才能检修机内故障。
6、先通病后其它。所谓通病是指同一类型的机器中，经常易出现故障的地方或元部件，如电位器、开关、插座接触不良等。不同类型的机器有不同类型的常见故障，所以平时的维修中，应注意坚持积累资料，总结有规律性的、适合自己特点的修理技能。
四、在修理过程中培养学生胆大心细、保证安全
