发布时间：2023-03-14 15:09:16
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的道路桥梁施工总结样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
道路桥梁建设对城市的发展有不可替代的意义，只有保证城市道路的顺畅，才能有效的加快城市的建设。在道路桥梁设计时，首先要确保道路桥梁的安全性、实用性，其次要确保道路桥梁设计的经济性。传统的定值设计法不能对道路桥梁结构中，不确定因素进行有效的处理，难以确保道路桥梁的安全性、实用性及经济性，结构化设计能有效的解决这些问题，在道路桥梁设计中有极其广阔的应用前景。
1. 结构化设计
结构化设计是指对数据结构、程序结构、设计过程进行逐步细化、审评、编写的一个过程。结构化设计能对道路桥梁模型进行不同的计算，从中选出最合适、最安全、最实用的道路桥梁设计方案，通过结构化设计，能有效的分析出道路桥梁建设中，对道路桥梁产生影响的不确定因素，科学的对这些不确定因素进行处理，达到保护道路桥梁的目的。
2. 道路桥梁结构化设计的意义
2.1 道路桥梁设计现状
近年来，我国频频发生道路桥梁事故，不仅对我国的经济发展带来很大的损失，同时造成许多人员伤亡，严重的阻碍了我国的和谐发展。经调查，发现发生道路桥梁事故的主要原因是道路桥梁的设计不合理，导致道路桥梁在建设过程中出现漏洞，引发了事故。道路桥梁设计的主要问题在安全设计和耐久设计这两方面上。
2.1.1 道路桥梁设计的安全问题
目前，道路桥梁施工单位在进行设计时，没有充分考虑质量问题，设计不规范，为了追求更高的利益，施工单位在道路桥梁建设中使用廉价伪劣的施工材料，偷工减料，严重的影响了道路桥梁的质量，有的道路桥梁设计不太符合施工路段的实际环境，在施工过程中，施工人员不能严格的按照设计图纸进行施工，导致道路桥梁的质量得不到保证，产生了很大的安全隐患。
2.1.2 道路桥梁的耐久问题
道路桥梁的寿命直接受道路桥梁的设计影响，目前，道路桥梁设计中没有充分的进行道路桥梁耐久设计，施工结束后，也没有合理的道路桥梁维护手段，导致道路桥梁的寿命受到很大影响，时间一长，道路桥梁就容易发生事故。
2.2 结构化设计的意义
传统的道路桥梁设计方法是根据设计者的经验，初步制定设计方案，然后分析结构，通过力学计算，检测设计方案是否可行，最后根据实际情况进行适当的调整。这种设计方案只是检测设计方案的可行性，无法对道路桥梁的安全性和寿命做出做合理的设计，很难满足道路桥梁设计的具体要求。结构化设计能有效的解决传统设计中安全问题和寿命问题，为道路桥梁施工提供最科学、经济的设计方案，结构化设计可以保证道路桥梁，在实现安全、实用的前提下，减少施工成本，节约施工消耗。
3. 结构化设计的解法和计算模型和计算模型
3.1 结构化设计的解法
结构化设计的解法有图解法、网络搜索法、求解函数极值法、同态设计法。
3.1.1 图解法
图解法是将设计的一个变量当做纵坐标，另一个设计变量当做横坐标，在约束条件下，做出符合实际的曲线图形，从图中找出上下界的约束区域，约束区域中目标函数等值线同可行区边界相切点得到的数值，就是目标函数值。
3.1.2 网络搜索法
网络搜索法是在一定范围内，将问题分成多个代表不同设计的网格点，根据一定的规律，进行搜索，从中找出最优解的网络点。网络搜索法设计道路桥梁是要固定一个变量，然后由小到大对其他的变量进行验算，确保每个网络点符合约束条件，然后找出可行的解中，选出最合适的目标函数点，也就是所求的最优解。
3.1.3 求解函数极值法
在求解函数极值时，要先把约束不等式转换成等式，取消目标函数的变量，目标函数的变量确定为一个，然后算出函数的最小值和最大值。求解函数极值法能有效的达到结构化设计的目的。
3.1.4 同态设计法
同态设计法是指将不等式约束转换成等式约束，减小设计空间的可行性。同态设计能将复杂的结构计算问题简化，方便计算，同态设计法得到的解比原解要劣，甚至得不到解，虽然同态设计法有许多缺点，但在实际道路桥梁设计中有许多结构仍需要用同态设计法来完成。
3.2 结构化设计的计算模型
结构化设计常见的计算模型有离散化结构、模型化结构、简化荷载与材料。计算模型决定着计算结构同实际结构的吻合情况，因此在进行计算模型选择时，要十分慎重，根据实际情况，选择结构化设计的计算模型，确保选取的计算模型能真实的反应道路桥梁的受力情况。
4. 道路桥梁设计中结构化设计应用原则
在道路桥梁设计中使用结构化设计时要注意，尽量减轻结构的重量，材料的刚度配置和截面形式要合理；尽量保证力的传递路线简单，有利于施工的顺利进行，还可以有效的节约施工材料，设计要保证道路桥梁的各部分是一个整体，这样就能方便力的传递，增大结构受力面积；要结合实际情况，设计可行的施工方案，选择价格合理、质量优越的施工材料和施工设备。道路桥梁的施工环境比较多，结构化设计能对道路桥梁的各个结构进行系统化设计，降低结构受力情况，提高道路桥梁的安全性，设计合理的道路桥梁维护措施，保证道路桥梁有较长的寿命。
5. 总结
道路桥梁建设对城市的发展有不可替代的作用，结构化设计能有效的解决道路桥梁设计中安全问题和寿命问题，为道路桥梁施工提供最科学、经济的设计方案，结构化设计可以减少道路桥梁施工成本，节约施工消耗，对道路桥梁设计有重要的意义。
【参考文献】
[1] 李艳晖.结构化设计在道路桥梁设计中的应用[J].中国新技术新产品，2013，（09）：67.
[2] 刘飞，刘晓欣.道路桥梁设计的现状与改善措施浅析[J].城市建筑，2013，（22）：273.
【关键词】道路桥梁 防水技术 策略 建议
在道路桥梁的实际运行过程中，当道路桥梁投入后路面经常会出现裂纹，道路经过车辆一段时间的碾压就会造成路面松散从而造成对路面的整体性破坏。由于受到人为因素因素影响以及道路设计年限水平影响，道路桥梁路面防水层结构逐渐被人们重视起来。但与国外发达国家进行比较仍存在着较大的差距，因此，我国道路桥梁结构设计人员只有积极进行创新、不断实施优化才能获得更加突出和具有优势的防水技术和防水材料来。
一、当前我国道路桥梁防水技术发展的现状和问题分析
（一）结构设计凸显的问题
在对运行中的所有道路桥梁的分析中发现：几乎所有引发防水问题的因素90%以上都是由于道路桥梁防水结构而引起的。这也体现出我国结构防水设计的水平。在实际的设计初期，很多设计机构和单位由于缺乏较为完善的道路桥梁科学排水系统设计能力，这就致使很多道路桥梁的设计结构中缺乏防水、排水设计，阻碍了道路桥梁的排水能力，从而引发更深层次的渗漏等问题，大大缩短和降低了工程的使用寿命。防水技术的细部设计如果没有得到高度的重视以及科学的设计就会造成对道路桥梁整体工程的影响，其造成的破坏性是巨大的。
（二）防水材料凸显的问题
在实际的道路桥梁的设计和施工中，我国现阶段多采用沥青混凝土进行防水设计和施工之用，沥青对于路面防水具有一定效果，但随着我国车辆载荷不断加大、车辆对道路造成的损害不断加大，沥青混凝土对于道路桥梁防水的作用和效率也显得越来越低。另外，由于沥青混凝土的造价高、抗低温差等缺点，在一级公路或者高速道路桥梁等使用期限较长的工程施工中逐渐应用率有所下降。这是由于水分渗透进入道路底层致使水分散失后极易造成沥青混凝土干缩而产生裂缝，进而出现反射裂缝。
（三） 法律法规不健全引发的问题
我国针对道路桥梁设计和施工中防水方面的法律法规缺乏相应的规范和标准。由于缺乏参考标准和依据，这就致使道路桥梁建设成本不断叠加，加之很多承包商不重视道路桥梁防水结构施工，忽视防水设计和施工质量，这就导致道路桥梁在应用中存在更多的问题，从而引发对人身安全和国民经济造成一定的损失。
二、我国道路桥梁防水技术发展的策略和建议
（一）进一步完善道路桥梁结构设计
道路桥梁在实际的设计和施工过程中，如果防水层可以做到完全没有渗漏是最高的标准，要做到这样，设计方和施工方都要秉承更高的设计和施工水平，确保达到最优的排水性能。排水性能的优劣在于道路桥梁设计是否具有合理性、科学性。在实际的道路桥梁路面防水设计时，应预设一定的坡度便于降水能够有效排出。当实际设计中，如果道路桥梁长度较长时，就要确保泄水孔之间的间距基础在10～20m之内，另外，要确保道路桥梁的排水通道进行必要的土工布防水层确保及时排出深入基层的水，如果实际设计中桥面顶层铺装的为沥青混凝土就要充分考虑伸缩缝低端的排水设计确保积水及时进行排出。另外，如果道路桥梁的土基设计不允许水的渗入，就要单独在道路桥梁进行内部防水、排水系统设计，要确保道路桥梁的挡土墙也进行必要的排水系统设计。
（二）积极创新发展防水技术及新材料
在道路桥梁的实际设计和施工中，防水材料是影响防水工程施工的关键因素之一。优质的防水材料可以确保防水层质量达到耐热、抗拉以及防水性能得到最大化提升。通常而言，卷材防水层进行卷材选择要充分考虑到抗菌性优越的塑料、橡胶或沥青材质；在进行冷涂作业时应确保使用相应的粘结剂以确保卷材能够很好粘结，满足一定的粘结强度要求。而在进行整体浇筑的结构基面铺装时，要确保安装前对基面进行清除、冲洗确保基面干燥后方可进行卷材铺装。另外，如果道路桥梁的桥面与人行道之间夜莺进行必要的防水层设置。在对桥梁主梁横向和纵向缝进行防水施工中，应确保缝宽两侧留有一定宽度，以便于结构发生变形而确保有足够的空间保证防水层的充足变形空量。
（三）逐渐完善法律法规推进道路桥梁设计和施工标准
因为我国现行道路桥梁基于防水技术的法律法规缺乏健全的体制可依，这就导致在道路桥梁防水发展的实际过程中受到很多限制。基于此，国家及地方主导政府部门应强化构建道路桥梁防水技术的法律法规，尽早制定出具有约束和法律效应的技术标准，确保道路桥梁从设计到施工以及验收都可以对防水技术进行参照和验收，法律法规是引导行业形成自律和保证施工质量的重要保障和基础，因此，建议政府主导部门或机构应及时给予重视，尽快构建道路桥梁防水技术的标准和相关法律法规。
三、总结
综上所述，我国现阶段基于道路桥梁设计和施工的防水技术水平仍有待进一步提升和发展。尽管近几年来取得了一些成绩，但距离发达国家的技术水平仍有显著地差距，在实际运行中也难以从根本上对问题进行解决，在实际的防水技术发展过程中，防水结构设计、防水材料及其法律法规都存在着一定的制约性，因此，应确保国家相关交通管理部门积极出台针对性的法律法规的同时，引导道路桥梁施工院等设计单位、施工单位积极创新结构设计、防水设计水平，从而有效推动我国道路桥梁防水技术能够进入到一个快速发展的机遇期内，从而为我国道路桥梁建设提供更加合理高效的技术支持！
参考文献：
[1]李敏.道路桥梁防水技术发展问题的分析[J].科技创新与应用，2013，（30）：210-210.
[2]林军.言论道路桥梁防水技术发展问题分析[J].大观周刊，2012，（17）：138-138.
[3]冯继贤.桥梁防水施工的相关问题探讨[J].价值工程，2012，31（35）：96-97.DOI：10.3969/j.issn.1006-4311.2012.35.045.
作者简介：
【关键词】道路桥梁；施工质量；控制措施
引 言
公路桥梁工程建设在我国交通建设中占有重要的比重，其建设质量直接影响到公路交通线路的正常和整个运行。因此，在公路桥梁施工过程，必须加强质量控制，提高质量控制的水平和对潜在影响因素的分析，并采取必要对策的实用科学体系。
一、道路桥梁施工质量控制的重要性
由于道路桥梁承载的是交通中的联系枢纽的功能，因此在道路桥梁进行施工建设时，必须对其施工质量进行相应的控制，其道路桥梁施工质量控制的重要性具体有以下几方面：首先，道路桥梁施工质量的严格控制，在很大程度上促进了我国的交通发展。其次，道路桥梁施工质量的控制，能够更好的避免因质量问题而造成的安全事故，以便进一步为交通安全提供良好的保障体系。再次，道路桥梁施工质量的控制，能够为建筑施工行业树立良好的企业文化形象，以致于能够进一步加快我国道路桥梁施工建设事业的发展速度。最后，道路桥梁施工质量的控制，对我国社会经济整体的水平有一定程度的影响，其质量的优劣直接影响着我国社会经济的发展。因此，道路桥梁施工质量的控制不仅十分的重要，而且也是非常的有必要进行的一项工作。
二、道路桥梁施工质量现状及问题
（一）道路桥梁钢筋锈蚀。道路桥梁的使用寿命通常取决于钢筋材料的质量。但近年来由于施工人员在施工中出现一系列的差错，从而导致了道路桥梁经常会发生钢筋锈蚀的问题。具体的包括，一方面道路桥梁施工过程中施工人员对钢筋材料的防护意识还不够，为根据施工规则对钢筋材料进行涂层的工作，以致于钢筋材料与环境中的众多腐蚀物质共存，从而导致了钢筋防腐问题不到位的情况。另一方面是在道路桥梁施工的过程中，施工人员按照施工要求对钢筋进行了涂层操作，但有可能在钢筋存储运输及安装的过程中会造成涂层一定程度上的破坏，从而导致钢筋锈蚀现象的发生，影响了整个道路桥梁的结构功能。
（二）路面桥梁连接不稳。由于路面与桥梁连接的稳定性直接对交通运输情况有很大程度上的影响，因此，必须做好桥梁与路面两端之间接缝的问题。造成此问题主要的因素是在道路桥梁施工建设过程中，施工人员经常性会忽略道路桥梁两端之间接缝的处理工作，从而造成道路桥梁连接不稳，对交通运输造成较为严重的影响。
三、道路桥梁施工质量问题的原因分析
（一）施工材料。道路桥梁施工需要大量的材料，因此，只有首先保证材料质量，才能保证道路桥梁工程质量。但是，一些施工单位在经济利益的刺激下，往往忽视对材料质量的管理和控制，采购劣质的施工材料，以次充好，不仅给道路桥梁质量带来巨大的影响，还可能引发施工事故，给道路桥梁施工带来巨大的损失。
（二）施工检验。完善的检验制度、检验技术是道路桥梁施工质量的重要保障。然而，一些施工单位缺乏完善的检验制度和检验方法，难以发挥检验工作的实际效果。或者检验工作没有贯彻落实，做的只是表面工作，忽视对工序质量的检验，难以保证道路桥梁施工每道工序质量，影响了道路桥梁施工质量。
四、道路桥梁施工质量控制策略
（一）加强道路桥梁钢筋控制。对道路桥梁钢筋进行一定程度上的保护控制，能够有效地防止钢筋锈蚀现象的发生。首先，最基本的方法是对道路桥梁钢筋材料进行相应的涂层工作，并对涂层在运输安装过程中进行良好的保护。其次，施工人员可以通过电化学防护法技术对钢筋材料进行保护。再次，采取相应的措施对已锈蚀的钢筋材料进行修复工作，其具体的做法是采用喷砂法对其锈蚀的区域进行清理。最后，为能保证道路桥梁内部含筋量的充足，可以适当性的增加一些钢筋。除此之外，必须根据地理环境及气候的因素，选择合适的方法对钢筋材料进行防腐及防御。
（二） 混凝土材料控制。首先，在混凝土面板修复时，可以选择比较优质的混凝土修补材料。如TK聚合物砂浆能够水泥水中游离的等离子进行交换而形成特殊的桥键，从而使混凝土表面能够迅速的凝结，形成极为坚韧的保护层，进而在一定程度上减少了由于雨水渗透而造成的混凝土腐蚀及钢筋锈蚀等问题。其次，对混凝土配合比进行严格的控制。根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求确定配合比。对水和水泥用量要严格进行控制，以防收缩量及孔隙率的增加，进而提高混凝土的抗裂强度。最后，必须对混凝土模板的强度进行加固。利用对混凝土入模的温度、分层浇筑及养护进行适当的控制，来防止裂缝的发生。
五、道路桥梁施工过程的质量管理措施分析
（一）加强技术管理。施工单位要严格按照国家建材标准采购材料，并由始至终地保证水泥材料的质量稳定、不变质，对于大体积混凝土，要采用水热化低的水泥；其次，在施工过程中，施工工人必须按照强度等级抗渗等级配比混凝土，还要充分控制好混凝土入模时的温度，进行分层浇筑以及设计合理的养护措施，通过在混凝土表面覆盖草席草帘等确保降低温度应力，避免混凝土出现温度裂缝；再次，在浇筑混凝土时一定要振捣充分，尤其是腹板内预应力管道比较集中的地方更要做到不欠振不漏振，确保混凝土浇筑密实。施工单位要仔细精确地做好测量工作，放线定位工作要做到准确无误，不能出现丝毫偏差。在桥墩、桥台施工完成后，要将桥梁的平面位置完全确定下来；其次，由于桥梁结构形式很多，施工工序和技术较复杂，要求的施工工艺较精确，因此，施工单位必须严格按照设计图纸进行施工，从混凝土的振捣、养生到预应力的张拉等都要严格管理和控制，以确保桥梁结构的承载能力；再次，还要着重注意桥梁外观的美观平滑，不能出现由于施工手段的缺陷或混凝土振捣不均而引起的外观质量欠缺。
（二）加强施工现场的管理。要确保把计划落到实处，施工负责人做好动员与督促工作是很有必要的，负责人要经常深入施工队中，及时地帮助他们解决施工作业中遇到的问题，定期召开生产调度会，制订阶段性的工作计划，做好工作总结与工程部署，制定详细的作业指导书以便指导施工。
结束语
通过对桥梁在施工中出现的缺陷进行有效的质量控制，可以总结归类出多种预防措施，在持续发展的桥梁业中有了更加宝贵的经验，在工程建设中可以避免诸多不良因素，为市政公路桥梁建设的稳步发展创造更多的有利条件和有效方法。
[关键词]公路 桥梁 施工质量 注浆技术
中图分类号：X6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）23-0360-01
1、引言
公路桥梁是组成社会公共交通设施的重要方面，对于经济发展，社会进步具有重要作用，随着我国改革开放的逐步深入进行，我国的公路桥梁飞速发展，在追求公路桥梁大建设的同时，更需要注重质量的提升，而公路桥梁技术水平是提升质量的关键因素[1]。因此，本论文将通过对于公路桥梁建设中注浆技术的研究，尤其是研究提高注浆效率技术方面，确保公路桥梁建设质量的提升，加快我国基础设施建设整体水平提高[2]。
2、注浆技术分析
（1）注浆技术对于公路桥梁建设具有关键作用，在公路桥梁建设方面，许多行业专家和工程师一直都在致力于研究注浆技术，因此，研究注浆技术，让公路桥梁建设中的注浆能够做到质量高，效率高，是影响公路桥梁建设的核心，更是理论研究热点之一。那么，在公路桥梁建设过程中，就要注重注浆技术经验总结，加快其理论研究的步伐，从而推动我国道路桥梁基础设施建设水平的提升。注浆技术指的是将事前已经配好比例的水泥砂浆浆液进行灌注到道路桥梁缝隙当中，这是一种稳固强化道路桥梁的重要粘合剂，要求灌浆速度快，能够将道路桥梁通过浆液的粘合作用成为一体，确保道路桥梁的稳固性，并发挥持续甚至永久的粘合作用[3]。
（2）渗透注浆技术是通过浆液渗透来对公路桥梁路基实施浆液填充和注浆，目前常用的技术有柱形扩散，球形扩散两种技术类型。尽管注浆方式有所差别，但是基本原理和作用是一致的，都是为了确保公路桥梁的稳固性，使其能够更加坚固耐用，确保公路桥梁质量。其工作原理是利用研究好的填充物浆液，再将这些浆液灌注到即将被填充的土壤之中，经过灌注浆液的填充物将会快速膨胀，直到浆液与填充物融为一体，达到膨胀极限，最终凝结聚合成稳固的一体物，也就对路基形成了稳固的支撑和粘合作用。
（3）压密注浆技术在公路桥梁施工当中属于最常用的灌浆技术，在技术原理，施工过程以及提升方向等方面都与渗透注浆技术间有较大不同之处。这些差异主要表现在以下几个方面：一是工作原理方面，加密注浆技术属于一种运用大密度高粘度浆液对于其他土壤进行挤压，使二者凝结融为一体的同时又进行了压密更加紧实，成为支撑道路桥梁重要基础;二是工作方法方面，对需要注浆填充的地面进行打孔，将高粘度高密度浆液注入空洞之中，那么，浆液由于自身密度比较大，施工面形成了浆泡，对于周围土体形成挤压，使得经过挤压的土体能够更加密实。
3、公路强梁路基施工中注浆技术的应用
3.1 施工准备
前期的准备工作是确保注浆成功实施的关键，因此，要确保注浆作业前大量准备程序和物流能够及时到位，各项工作安排避免疏漏之处，确保注浆能够一次成功，加快道路桥梁能够快速硬化完工。设计是施工的前提和关键，首先需要设计工程师对于整个工作能够有合理有序和详细的安排，精确的计算，确保各项工作能够顺畅进行，加快施工技术讨论，可行性研究以及施工图纸的设计和论证，出版;然后是施工单位根据设计单位所提交的图纸进行探讨，再根据现场施工的实际情况，再次进行论证，确保各项施工作业能够可行，高效完成，对于那些与现场实际存在差异或者存疑的地方，需要尽快与设计工程师联系并在此修改论证;最后是施工阶段，这一阶段还需要设计人员进行配合施工，设计配合指导，施工技术人员全程参与，共同将注浆作业快速准确的完成，确保道路桥梁建设质量。
钻孔、成孔工艺要点
3.2 钻孔工艺技术要点
注浆作业的实施还需要钻孔配合，因此，钻孔工艺也是关系到注浆技术成功的关键要素，选择合适的注浆孔位置，做好钻孔施工，对于注浆技术水平的提升，确保公路桥梁建设水平提高具有重要作用。钻孔作业之前是定位，这也是关系到注浆作业一次成功实施的关键环节，根据现场实际情况，对于打孔位置进行详细分析，对其可行性和施工可能性进行多方面综合分析，还需要考虑到对于注浆作业的影响方面，确保注浆作业能够成功实施。
3.3 成孔工艺技术要点
成孔对于注浆作业来说，也是非常重要的一个环节，这是由于只有完好准确的成孔才能够进行下一步的注浆作业，成孔需要借助设备潜孔锤，利用钻进过程中泥浆泵供给的冲洗液中的能量，直接驱动液动锤内的冲锤形成上下往复运动，连续不断地对下部钻具施加一定频率的冲击载荷，实现冲击回转钻进，进一步钻孔成型。
从公路桥梁注浆施工的顺序上来说，通常下而上的，其作业程序是经过钻孔，成孔准备作业之后，开始进行浆液灌注程序，在这一阶段，需要从桥梁底部进行灌浆施工，将已经配好比例的浆液通过孔洞从下面开始进行灌注，利用瞬时冲击力将浆液快速灌注进孔洞当中，浆液随孔洞进入桥梁当中，然后逐渐灌注到各个桥梁缝隙之中，直至桥梁所有缝隙都被浆液灌注填充，从而实现了对于桥梁的加固作用，完成注浆施工。
决定最终注浆成型效果的因素有浆液配比和注浆压力，这是由于浆液配比会对于浆液凝结成型的坚固程度具有直接影响，需要在准备阶段严格按照最佳比例配备水泥和粉煤灰;而注浆压力是决定了浆液在灌注的速度，压力大小也要严格控制，这是影响注浆技术效果的最后程序，因此，要根据设计标准以及施工现场确定好注浆压力。
3.4 在注浆过程恰当的选取浆液材料
对于注浆技术来说，注浆材料选择是其基础条件，也是非常重要的一个要素，需要加以重视。我国当前在公路桥梁注浆方面所使用的浆液主要有两种类型，化学注浆浆液与普通注浆浆液，二者相似之处在于其工作原理，不同之处在于浆液成分不同，决定其最终效果存在差异。因此，在选择浆液材料方面，除了按照经验，遵循标准之外，还需要对施工现场进行详细勘察，反复研讨和论证，并最终确定所需要的浆液材料，确保最佳的填充灌注效果。浆液材料差异表现为浆液的渗透速度，凝固时间方面，决定这两者的因素是施工现场的温度，湿度等自然条件，
4、 总结
在进行公路桥梁路基注浆施工之前，需要对于客观条件和主观条件进行分析，研制出详细的施工方案，并以此为据进行施工，确保最终的桥梁道路注浆作业能够顺利进行，提高我国公路桥梁建设质量。
参考文献
[1] 郝婷.高速公路桥梁施工中注浆技术探讨[J].科技资讯，2009，14：58.
关键词：道路桥梁施工；问题；对策
现如今经济快速发展，人们生活水平的不断提高，道路桥梁也成为我们必不可少的一种运输方式。道路桥梁也对国家的经济发展发挥着作用，但是一直以来我国的道路桥梁施工质量有问题的现象就不断发生，我们应该更注意道路桥梁施工中存在的问题及对策，使道路桥梁更安全有保障。
一、道路桥梁施工中存在的问题
1.道路桥梁施工中存在的裂缝问题
道路桥梁施工中存在的主要问题就是裂缝，而桥梁多是由混凝土制成的，因此混凝土浇筑的技术对道路桥梁施工有着很大的影响。我们在选择混凝土时，要在那些评价好质量有保证的地方进行购买。对购买地方与施工现场之间进行合理的安排，混凝土浇筑的速度也要事先进行好估计，结合多方面的影响因素选择合理的方式，使混凝土的质量在到达施工现场时得到保障。在混凝土浇筑施工技术中，我们要确定混凝土材料一次浇筑时要用多少，哪里比较容易出现裂缝等各种各样的原因，减少在建筑工程施工中的混凝土浇筑施工技术中出现问题。混凝土材料一般本身都具有一定的泌水能力，再加上一些因素的作用下会有裂缝出现，所以还要在混凝土材料的表面有一个二次压抹处理的过程。裂缝不仅直接影响桥梁的使用性能，而且破坏了桥梁的外观结构，直接削弱了桥梁结构的强度和刚度，进而增加施工过程中工程事故的发生率。在建筑工程施工的过程中我们可通过永久式的伸缩方式控制温度的变化，减少混凝土浇筑施工中产生裂缝的可能性。但是在建筑工程施工中很多情况下都会导致裂缝的出现，主要是收缩应力的问题，而结构长度问题是决定收缩应力的主要因素。因此在建筑工程施工中设计时，要考虑裂缝会产生的一些原因，同时也要依据自身的一些实际情况进行具体分析，使用最安全有保障的设计方案。
2.道路桥梁施工中存在的锈蚀问题
钢筋是桥梁施工中的一个主要的材料，钢筋能直接关系到桥梁质量，因此钢筋的质量是非常重要的。道路桥梁中钢筋会出现锈蚀是一个很普遍的现象，并且对道路桥梁的正常使用时间都有影响。因此防止道路桥梁钢筋锈蚀是一个很重要的事情，要在很多部门的共同配合下完成。施工人员采用一些道路桥梁钢筋锈蚀的方式，运用各种措施，对钢筋进行严格的控制与保护，减少道路桥梁中钢筋会出现锈蚀现象的发生。
3.道路桥梁施工中存在的桥梁铺装层耐久性问题
道路桥梁施工中存在的桥梁铺装层耐久性问题是一个很重要的问题，其极易发生松散脱落的现象，不但影响到桥梁的正常使用的时间，同时也直接影响了人们的人身安全的问题。桥面铺装层是要承受车辆的重量，更重要的是一些环境因素都对其有影响。坚固的桩基是一个建筑工程长期发展且不断壮大的基础，好的桩基具有良好的承载力和稳定性，它可以保证建筑物的基础坚固及稳定。对打桩的技术管理显得尤为重要，在打桩施工中，经常遇到在砂土层桩未打到设计的深度，但打不进去，贯入度不很小，如要停一定时间在复打又能打入，是因为在砂层打桩，由于震打原故砂子紧密附在桩上所以打不进去，当停打，砂子又恢复正常状态摩阻力小了。
二、道路桥梁施工中存在的问题对策
1.强化道路桥梁施工质量控制
强化道路桥梁施工质量控制是保证道路桥梁的重要环节。在道路桥梁施工中，我们要不断强化路桥梁施工质量控制。公路桥梁施工的质量控制事一个公路桥梁工程质量可能产生问题的综合控制，质量控制人员需要收集一些相关数据，并且对这些数据进行处理，从而使我们对道路桥梁施工的质量有评定依据，对道路桥梁施工中存在的问题进行分析，并进行相应的对策，从而使道路桥梁更有保障。在经济水平高速的时代，我国也在建筑工程有着越来越大的改变。但是道路桥梁施工一直在建筑工程施工中非常重要，我们要不断的对其进行完善，使它能够满足人们的需要，也使道路桥梁施工更加有保障。
2.完善道路桥梁的养护机构
在要求范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是道路桥梁的养护机构应该负责的，因此完善道路桥梁的养护机构是必不可少的一部分。要加强对道路桥梁进行保养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作，考核桥梁日常养护质量，收集和整理辖区桥梁的技术档案，提出那些使用时间比较久的，进行过中修以及改造计划的，负责道路桥梁的质量问题。应该设立专业养护队伍，实行养护机制改革后，各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步
培养骨干，成立专业养护队。随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备对桥梁进行检修，从而更好的保证道路桥梁的正常使用时间。严格桥梁检查制度，养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应该积极的进行一些检查，像分别组织经常性检查、定期检查和专业检查这些检查方式。
3.提高道路桥梁施工人员水平
首先要加强对道路桥梁施工的管理，提高道路桥梁施工人员水平，不断的加入新的血液。在道路桥梁施工中有着很大的作用就是施工人员水平的水平，因此对道路桥梁施工人员水平有着很大的要求。道路桥梁施工人员要有着认真负责的态度，并且有着浓郁的责任感是道路桥梁施工人员的基本素质。在工作中，要求的专业性很大，一定要掌握有各种各样的专业性知识。我们也应该进一步完善道路桥梁施工的管理，加强监管队伍建设，提高监管效能，全面促进我国建筑工程质量的稳步提升。道路桥梁施工人员要经过专业部门的有关专业技能培训后，符合要求才能够获得工作资格。施工人员要不断提高自身的专业技术水平，不断总结经验，即时学习新标准和新规范，充实自己与时俱进，适应社会的发展要求。施工人员要熟练掌握施工技术的同时，还要要多接触管理、关法律法规、计算机等各个方面的知识，了解索赔程序及合同条款等相关知识，要要懂得维护工地单位的合法权益，做到全方面发展。
三、结语
道路桥梁施工并不是一个简单的事情，道路桥梁施工是有很多部分组成的，每个部分都对道路桥梁施工的质量有影响。如果一个环节做不好，不仅影响整个道路桥梁施工质量，还对工程经济效益和人们的生命财产都带来了危害。只有保证道路桥梁的质量问题，才能使人们的人身安全得到保障。我们要努力的解决道路桥梁施工中出现的问题，使我够的道路桥梁发展起来，也使我国走向更美好的明天。
参考文献：
[1]汤继银.道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治措施[J].建筑工程，2010（09）.
关键词：道路桥梁施工；安全问题；对策分析
中图分类号： [TU997] 文献标识码： A
引言
在道路桥梁的建设当中任何一点微不足道的失误，都会降低结构施工期间的安全性，甚至产生工程事故。在制定施工方案前应对各种可能发生的风险进行评价，并根据评价结果制定相应的对策，这样才能做到有备无患、安全有序的施工，最大限度的保障人员与施工设备的安全，且将各种可能出现的风险所造成的损失降到最低。因此开展高速公路桥梁施工风险分析研究是十分必要。在超大规模桥梁方面，东海大桥、杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥等跨海桥梁相继开工并通车；在城市桥梁建设方面，景观要素在决定桥型中越来越受到重视，一些个性突出、造型独特的桥梁相继出现；另外，大规模的城市改造和高速公路建设也使得中小桥梁建设的数目成倍增长。
2.道路桥梁施工的特点
（1）严重性
通常来说，一旦道路桥梁过程中发生事故，都会带来直接的人身财产损失，给施工人员的生命和财产带来巨大损失，重大安全事故往往会导致群死群伤或巨大财产损失。对桥梁施工安全事故隐患决不能掉以轻心，一旦发生安全事故，其造成的损失将无法挽回。
（2）复杂性
由于道路桥梁建设工序繁杂，于是道路桥梁建设工程中的问题也错综复杂，造成安全事故的原因错综复杂，即使是同一类安全事故，其发生原因可能多种多样。如，同样是桥梁坍塌事故，对于不同的桥型，不同的地质条件及不同的施工工艺，事故分析后得到的事故原因可能是相差天差地别的。这样，对安全事故进行分析时，就增加了判断其性质、原因(直接原因、间接原因、主要原因)等的复杂性。
（3）可变性
通常情况下道路桥梁建设过程中安全因素的变数较大，并且有可能随着时间而不断地发展、恶化的，若不及时整改和处理，往往可能发展成为严重或重大安全事故。因此，在分析与处理工程安全事故隐患时，要重视安全事故隐患的可变性，应及时采取有效措施，进行纠正、消除，杜绝其发展恶化为安全事故。
（4）多发性
由于道路桥梁工程建设过程中经常会出现突发事件，且事故发生几率较大，例如物体打击事故、触电事故、高处坠落事故、坍塌事故、起重机械事故、中毒事故等。因此，对多发性安全事故，应注意吸取教训，总结经验，采用有效预防措施，加强事前预控、事中控制和事后总结。
道路桥梁施工存在问题
（1）道路桥梁在某种程度上出现裂缝
道路桥梁在建过程中出现裂缝实际上是道路桥梁建设时的普遍存在问题，并且关系重大。因其不仅仅会影响到正个结构的美观，还因其削弱了桥梁结构而影响到桥梁的正常使用，以至于造成工程事故。
（2）道路桥梁的工程施工人员素质不够
通常情况下，道路桥梁建设工程的建设地点往往是当时交通并不发达，或者需要改进的地方，而有些是在高密度的人口聚集区，这就需要道路桥梁施工人员有着较为良好的政治素质，不仅仅要具备全心全意的奉献精神，以及为人民服务精神，真正做到以路为业，具有不怕受累，不怕吃苦的精神，还应该拥有全局的思想，做到考虑周全，尽量不扰民。
（3）道路桥梁铺装层出现松散或者脱落
如今，随着国民经济的飞速发展，我国的交通运输业已经发展到一个相当不错的水平。但是与此同时，汽车超载现象也越来越严重．这个时候，道路桥梁的铺面层也就直接承受行人和汽车超荷载的冲击．虽然桥梁铺装层在桥梁总体中所占的体积并不大．但在道路桥梁的施工建设过程中以及后期，由桥梁铺装层暴露出来的质量问题逐渐增多，直接影响到道路桥梁施工的顺利开展，以及交通的顺利运行。
道路桥梁钢筋的被锈蚀及其维护问题
因为环境，比如说酸雨、尾气等不良的腐蚀性环境，以及原材料、施工等等因素的影响，道路桥梁用的钢筋的使用寿命大大降低。
4道路桥梁施工过程中的应对策略
（1）首先，作为市政工程的施工方，必须意识到道路桥梁施工工作的重要性。对工程来说，路桥施工材料是施工的基础． 故必须对公路用料实施严格的监控和检测。而为了预防伪劣工程的出现，相关部门必须严格监控。道路桥梁施工用料，并着重对工程所需的原材料，沙成品材料、石、水泥等进行完全的检测，从而将不合格产品充分检验出来，测出哪里原材料用品是不合格的。这样一来，就对道路工程施工的质量进行了良好的控制。另外，在道路桥梁的施工过程中，施工者要用最大的责任心合理利用材料，严格按照国家批准的技术标准，并且坚持施工原则．运用多种现代化的施工方法，并且在工程质量上需要进行层层把关，以确保道路桥梁的工程质量。
（2）对于道路桥梁出现裂痕的问题，因为裂缝问题多由混凝土质量造成，所以在施工过程中应对混凝土进行规范配合而不能根据施工者的经验进行随意配比; 另外，施工人员在浇灌混凝土时不能用力过猛。并且要对桥梁混凝土做一下常规的计算。按照国家规定的范围，对温度裂缝进行一下计算，并且在遇到高温天气时，应该选用井水对混凝土进行拌制，从而使浇灌温度降低。
（3）针对道路桥梁的梁铺装层出现松散以及脱落的问题，在市政工程中，尤其在建设桥梁铺面层时，施工人员要十分注意桥梁铺装层的厚度，以确保铺装材料具备较好的可弯曲性，从而在很大程度上避免了铺装层的弯曲和开裂，以及其他在使用过程中明显的开裂问题。
（4）针对道路桥梁施工人员素质不高的问题，有以下对策：施工人员在社会高速发展的大环境下，一定要与时俱进，不断提高自己的专业水平，并且时刻牢记对知识进行不断更新，否则因为科技的飞速发展，昨天的老知识随时都可能过时，而且有所偏差。
结论
在市政工程建设中，道路桥梁施工是一件十分重要的工作，也是一项非常艰苦的工作，也存在着种种需要引起充分注意的问题，所以，在整个道路桥梁施工过程中，需要大家的通力配合，严格遵守施工原则，经济合理地对材料进行利用，并在严格遵守国家批准的技术标准、执行施工规范的基础上，多多因地制宜，进行安全可靠施工、结构化施工。
参考文献：
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道路桥梁设计的关键
在选择道路桥梁设计方案之后，就要对设计方案的关键问题进行具体分析，其主要内容包括两方面，一是道路桥梁的质量，即道路桥梁的坚固性和耐久性；另一方面是道路桥梁的美观性。道路桥梁设计中的质量问题确保道路桥梁设计中出现质量问题，首先应对各施工阶段实施有效的监管，尤其是各种材料质量是否符合标准应严格把关，在此基础上开展工作。道路桥梁设计的加固性①地基的加固，即应在项目施工之前，对施工地点进行详细的地质勘查，然后根据地质状况以及施工需求，结合实际做出较科学和合理的设计图，尤其应注重地基易发生不均匀沉降的区域，并在设计中明确针对性地处理措施。②裂缝的加固，即对路桥面的设计应严格把关，在具体的施工中，设计应要求施工所用车辆的载重，以免因为过度碾压而出现裂缝。另外，针对已经出现的裂缝，要联合公司管理层，查出导致裂缝产生的真正原因，进而实施相应的修补。③伸缩缝的加固，比如梁端头局部破损的情况，应在设计时给予特殊的重视，在保证施工用料的质量以及施工方法的正确性的基础上，结合当地的气象天气针对性地设计符合实际的伸缩缝结构。道路桥梁设计的耐久性目前，我国道路和桥梁设计中，对于路桥耐久性设计并没有实际的效果，只存在概念性范畴，这不但是一些道路桥梁工程出现事故的主要原因之一，而且从综合经济的角度看，其也是十分不合理的。从对当前反映的道路桥梁耐久性差来看，其主要表现在水泥选用不合理，混凝土配合比不对，维护保养不当以及预应力施加不合理等现象。由此可见，施工质量以及施工质量管理是导致道路桥梁耐久度无法达到预期目标的重要原因，因此，为了能使道路桥梁达到预期的使用寿命，必须严格监控施工质量。虽然，这些缺陷在短期不会对道路和桥梁造成明显影响，但是从长期来看，其后果是非常严重的。因此，各施工队有必要设置专业的质量监督部门。影响道路桥梁耐久度的因素很多，比如，结构整体性和延性不足，冗余性小；计算图式和受力路线不明确，以至于局部受力过大；混凝土强度等级过低、保护层厚度过小、钢筋直径过细、构件截面过薄这些都是降低道路桥梁结构耐久性降低的因素，严重影响了其安全性。因此，在设计上应在满足经济合理、结构可行的基础上，保证材料质量合格、保证施工操作规范、保证结构整体协调统一，进而使道路桥梁实现长久安全。道路桥梁设计的美观性目前，中国道路桥梁建设已经日趋成熟，各种高难度作业工艺技术已经获得突破，与此同时，随着投资方对工程审美要求的不断提高，施工公司在保证质量的前提下，亦开始追求道路桥梁的美观性。对于道路桥梁的美观性一般工程公司都会参照周围建筑的建筑风格，力图融入整个建筑的大环境的前提下，成为新的标志性建筑。当然，在追求道路桥梁美观的同时，切不可以影响质量为代价，因小失大。
道路桥梁设计应考虑维护的可行性
从道路桥梁的关键指标加固性和耐久性来看，道路桥梁设计离不开施工的质量管理，尤其应重视桥梁和道路的维修养护工作，因为路桥面的铺装层是车辆的直接碾压和受力部位，长期的碾压下极易引起路桥面出现损坏。美国道路业曾做过关于高速公路的相关性实验，结果证明一条新修的、质量合格的高速公路，其使用功能会在其寿命达到75%时下降4成，若此时不能及时对高速公路路面进行相应的养护，那么公路剩下的寿命时间即会再次下降4成，直至彻底失去使用功能。比如一条高速公路的使用寿命是40年，那么第30年，其寿命便达到了75%，路况功能性便下降了40%，如此就大大增加了公路维修成本，甚至造成不得不重建的尴尬局面。而若此时或在道路建设之初即采取合理的预防性维护，那么就会大大增加道路的使用寿命，经济上更能为后期维护省下几倍的金钱。对于道路桥梁的维护工作，可采取相应的措施，比如严格控制过往车辆的载重，坚决制止超载现象。另外，应以桥梁结构予以重点维护，进行定期的维护和保养，并进行有效的监督，对于已经出现的裂缝应及时采取措施。比如，对已建好的伸缩缝，应进行严格管理和保养，并加强日常的养护工作，实施定期的检查，若在伸缩缝中发现有杂物应及时予以清理。良好的道路桥梁维护保养工作，不但可以延长道路桥梁的使用寿命，而且保证了道路桥梁质量一直良好，同时大大降低了道路桥梁建设和养护成本。
关键词：道路桥梁 施工 问题 对策
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）05（c）-0052-01
近几年来，我国经济获得迅速发展，人们的生活水平和生活质量也有了很大程度的提高，交通运输方式开始向多样化发展。然而，道路桥梁运输依然是人们出行的主要方式，道路桥梁建设行业也是促进社会经济发展的重要产业。在目前的道路桥梁施工过程中，施工质量不高的问题依然存在，严重影响了道路桥梁和交通运输事业的发展。
1 目前道路桥梁施工中存在的主要问题
1.1 桥梁的裂缝问题
裂缝问题是如今道路桥梁施工中最常见的问题，建设桥梁的主要材料是混凝土，因此，道路桥梁施工质量的好坏在很大程度上取决于混凝土浇筑技术的水平。因此，要从各个阶段做好混凝土浇筑技术的管理工作。
在混凝土材料的购买阶段，要根据实际经验选择可靠的材料供应商，并且要考虑供应地与施工现场的位置和距离。合理估算好混凝土浇筑工作的进度，从多方面进行考虑，选择合理的购买方式，保证混凝土材料的质量。在混凝土浇筑的准备阶段，要确定浇筑量，找出容易出现裂缝的位置，避免在实际的混凝土施工过程中出现技术问题。
由于混凝土材料的泌水能力较强，再加上其他各种因素的影响，很容易导致桥梁裂缝的产生，因此，最好对混凝土材料的表面进行二次压膜处理。桥梁裂缝不仅对桥梁的质量和功能造成了很大影响，还使桥梁整体的外观结构受到损坏，使桥梁结构的刚强度大大降低，从而导致大量意外事故的产生。在道路桥梁施工过程中，使用永久式伸缩的方式，可以对温度的变化进行有效控制，使桥梁产生裂缝的概率降低。桥梁出现裂缝的原因主要是收缩应力的影响，而影响收缩应力的主要因素是结构长度。因此，要对裂缝出现的原因进行详细分析，并根据实际情况确定合理的设计方案。
1.2 桥梁铺装层松散脱落的问题
桥梁铺装层的耐久性问题是道路桥梁的施工过程中需要重视的关键问题，如果桥梁铺装层出现松散脱落的情况，不仅会对桥梁的质量和使用性能造成很大影响，甚至会对人们的生命安全造成威胁。桥面铺装层不仅要承担大量车辆的重量，而且极易受到自然环境的影响。
在道路桥梁施工中，桩基的质量是一个关键因素，质量好的桩基往往具备更高的稳定性，能够承载更多重量，从而使整个桥梁建筑的稳定性大大增强。因此，要做好打桩技术的管理工作。在打桩的过程中，常常会遇到达不到设计深度的情况，这通常是砂子的摩擦阻力过大造成的。在进行摩擦桩的设计时，采用的是双控制方法，要注意控制好摩擦桩的打入深度和贯入度。在进行打入深度的控制时，要根据摩擦桩的长度，用标高进行控制；在进行贯入度的控制时，主要通过复打的方式检查摩擦桩是否符合要求。
1.3 钢筋锈蚀问题
在桥梁的建设过程中，钢筋是重要的搭建材料，钢筋的质量对于整个桥梁的质量起着决定性的影响，因此，在进行桥梁施工之前要特别重视对钢筋材料的选择。在目前的道路桥梁施工中，钢筋锈蚀是常常会出现的问题，严重影响了桥梁的使用寿命，做好钢筋锈蚀问题的预防工作需要多个部门的共同配合。施工人员在道路桥梁的施工过程中，也要注意对钢筋锈蚀问题的预防，通过有效途径做好对钢筋材料的控制和保护工作，尽量避免桥梁钢筋出现锈蚀现象。
2 提高道路桥梁施工质量的对策
2.1 做好对道路桥梁施工质量的控制工作
加强对道路桥梁施工质量的控制是保障道路桥梁质量的前提，因此，在道路桥梁施工的过程当中，要加强对道路桥梁施工质量控制工作的重视程度。总体来说，要想做好对道路桥梁施工质量的控制工作，就要对所有可能对道路桥梁施工质量造成影响的因素进行控制。负责质量控制工作的人员要做好数据和信息的收集工作，然后对数据进行统计和分析，让质量控制工作有据可依。明确道路桥梁施工中的质量问题后，要采取相应的措施进行改善，保证道路桥梁建设工作的顺利进行。随着经济水平的不断提高，建筑工程的要素也在不断改变，然而，道路桥梁的施工建设始终占据着重要地位，因此，要保证道路桥梁施工的质量，让道路桥梁运输更好的为人们服务。
2.2 做好对道路桥梁的养护工作
道路桥梁养护机构要负责对管辖范围内所有桥梁、道路以及基础设施的养护工作，因此，首先要提高道路桥梁养护机构的有效性。首先，道路桥梁养护机构要做好对道路桥梁的保养工作，按照桥梁数量的多少、管辖范围的大小，确定桥梁养护工程师的人数。桥梁养护工程师要做好区域内桥梁的保养、维修和检测工作，并且定期对养护质量进行考核，收集桥梁的建设数据，对竣工时间较早、进行过多次改造的桥梁实行重点考查，及时发现其中的质量问题。
然后，要建立专门的桥梁养护团队。在养护机制改革工作完成以后，公路局要加强对桥梁养护工作的重视程度，对专业人员进行培训，建立专业的养护团队。养护团队要对桥梁的使用情况有明确了解，在遇到紧急事件时，要及时做好处理工作，并且在保证日常养护质量的同时，负责好桥梁的检修工作，延长道路桥梁的使用寿命。
最后，要建立严格的桥梁检查制度。养护团队要按照桥梁检查制度，对区域内的桥梁和相关设施做好日常养护工作，并对养护的效果和时间进行详细记录，另外，养护工程师也要按照规范对桥梁进行检查，保证桥梁的质量。
2.3 提高施工人员的专业素质
道路桥梁施工人员的素质对道路桥梁施工的质量有着重要影响，因此，要加强对施工人员的培训力度，提高他们的专业素质和水平。一名合格的道路桥梁施工人员，首先要拥有责任感，有认真负责的职业态度。在此基础上，还要提高自身的专业素质，具备扎实的专业性理论知识。有关部门也要做好对道路桥梁施工的管理工作，建设专业的监督和管理队伍，使监管质量和水平得到提高。
施工人员自身要总结以往的工作经验，根据实际情况学习新技能，以适应建筑行业的发展和要求。施工人员不仅要掌握专业的施工技能，还要学习计算机、法律、管理等各个专业的知识，提高自身的综合素质。
3 结语
道路桥梁是目前主要的交通运输方式，加强对道路桥梁施工的控制成为各个部门普遍重视的问题。然而，道路桥梁施工的质量受到多方面因素的影响，一旦某一个细节出现问题，就可能导致整个工程质量的下降。因此，要对道路桥梁施工中产生问题的原因进行深入分析，并采取科学的对策有效解决问题，提高道路桥梁施工的质量水平，促进我国交通运输事业的发展。
参考文献
[1] 宫再福.关于道路桥梁施工中问题和对策的探讨[J].科技创新与应用，2014（8）.
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