发布时间：2023-03-15 15:00:20
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的运输企业安全工作总结样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
XXX“五一”节期间消防安全工作总结
根据市XXXX局《转发关于做好“五一”节期间消防安全工作的通知》（XXXX号）的要求，为切实做好节日期间的消防安全工作，为广大群众创造一个平安、祥和的消防安全环境，XX根据职责中涉及水运行业的内容，认真执行消防工作行业抓的要求，有针对性地开展客运船舶消防安全工作，把消防工作作为行业安全生产的一个重要内容来抓，现将“五一”期间消防安全工作情况总结如下：
一、为认真做好2018年“五一”期间水路交通运输安全生产工作，提升客运服务水平和保障能力，确保广大旅客安全便捷出行，保障人民群众生产生活重点物资运输畅通高效。我处结合航区实际，针对重大节假日的特点，全面开展消防安全大检查工作，抓好消防安全隐患排查治理整改工作。主要领导要深入基层，检查各项工作措施的落实情况，特别是要认真检查各种安全隐患，切实进行整改，确保节日期间运输船舶、码头渡口等处于良好的运营安全状态。
二、我处组成安全检查组，对全市各水路客运企业、港口码头、渡口渡口渡船、施工场地开展消防安全检查。要求施工单位加强施工管理做好防火防盗工作，确保港口堆场材料的防火防盗工作，严格落实消防安全检查制度，力争将安全隐患消灭在萌芽状态。对于检查中发现的隐患，督促企业进行全面整改，对于不能及时消除但有可能严重危害公共安全的隐患，对存在占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为，以及人员密集场所在门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物的，要求立即进行彻底整改。
三、对各旅游船舶和渡口渡船进行检查，检查的主要内容：是否按要求配备消防设施和消防灭火器材、是否存在消防设施失效和消防灭火器材过期、失效的现象、疏散通道、防火隔烟设施、安全出口、疏散指示标志、应急照明是否符合规定、是否存在重大消防安全隐患等，要求各游船要加强消防、救生、应急设备维护，确保紧急情况下能正常使用，船舶航行过程中要加强巡查，防止游客在船舱内吸烟，杜绝火源，防止火灾，旅游客船和渡船要加强“三品”的检查，严禁乘客携带易燃易爆危险品上船。确保各项安全防范措施落到实处。
2017年企业个人年终工作总结一 20xx年，本人在公司领导和部门的领导的大力关怀和正确指导下，围绕着本职岗位工作职责，立足岗位，兢兢业业，踏实工作，较好的完成各项任务，现将个人工作情况具体汇报总结如下：
(一)加强企业内部管理，不断提高企业管理水平
企业内部管理是企业生存和发展的基础。今年以来，公司在X总的正确指导下，在X总的领导下，以理顺关系为重点，以制度建设为根本，以提高服务质量为抓手，不断加强人员、车辆和物资管理。始终把管理工作放在中心位置来抓，以管理出效益，以管理促发展。坚持制度化管理与人性化管理相结合，分工协作，密切配合，不断修改完善各部门各岗位管理制度，适时组织全体员工学习体会。了解掌握人员动态和思想状况，加强沟通协调，及时解决矛盾和问题，决不允许任何人以任何借口或理由在工作中相互推诿，更不允许任何人把个人之间的恩怨或思想情绪带到工作中去。有力地增强了企业的凝聚力和战斗力。定期召开工作会议，相互交流探讨，互相查找问题、剖析原因，及时制定改进措施，做到了小问题当场解决，大问题限期整改。有力在保证了全年工作的顺利开展。
(二)团结协作，密切配合，顺利完成全年各项生产任务
加强生产管理，完成生产任务是企业工作的核心所在。20xx年以来，公司各部门紧密配合，相互协作，围绕强管理，抓安全，保质量，讲信誉，扎实高效的工作思路狠抓生产任务的按时完成，得到了各施工方的一致好评。
1.加强了与各工地的配合协调力度，本着平等互利、相互尊重，及时沟通的原则，确保混凝土浇注的顺利进行，要求前场工长工作要深要细，提前做好工作安排，注重每一个环节，确保前场施工安全、高效、无误。
2.加大质量管控力度，努力实现节能降耗。公司自成立以来，始终坚持以质量求生存，以信誉谋发展的指导思想，大力加强质量建设。从源头抓起，严把原材料进货关，加强砼的生产、出厂、运输、和泵送等每一个生产环节的控制和要求。做到了批批送样检测，时时观察调整。20xx年，试验中心共进行砂、石、水泥等各种原材料检测173次，外加剂复检27次。发现问题迅速纠正，有力地保证了商品混凝土的质量。同时，为了降低生产成本，试验室工作人员，在充分保证质量的情况下，全年共进行了87次试配，27次混凝土试验。对不同气温条件下、不同标号的混凝土对塌落度及和易性的不同要求，适时调整配合比，使其达到最佳级配要求。既保证了混凝土质量又尽可能地降低了生产成本。
3.加强对操作人员的调配和管理，严格操作规程，不断培养新的技术能手，相互取长补短，努力提高操作室的操作技能。为公司储备人才打下基础。
4.加强车队管理，有力保证了混凝土运送工作的园满完成。尤其是全体驾驶员发扬连续作战的工作作风，克服天气寒冷带来的不利影响，加班加点，任劳任怨地完成各项运砼任务。
20xx年经过全体员工的共同努力，在各部门的相互支持配合下，公司全年完成生产方量75789米3，实现产值2700多万，保障了各工地混凝土的需要。
(三)狠抓安全工作，实现了全年安全事故为零的良好局面
安全工作是企业的命脉，是公司管理的重中之重，它直接关系到企业的生存和发展以及每个员工的切身利益。为此公司领导一班人高度重视，始终把安全工作放在头等大事来抓，取得了良好效果。实现了全年无重大安全事故的良好局面。
1、加强安全领导。年初公司即成立了以X总为组长的安全工作领导小组，加强安全监督检查，及时发现和消除安全隐患，不断修改和完善安全工作制度。
2、注重安全教育，提高安全意识。适时组织安全知识培训，定期讲评安全工作情况。时刻提醒广大员工安全工作无小事，小隐患也会酿成大事故的道理。坚持警钟长鸣，常抓不懈。
3、上下一心，齐抓共管。严格执行安全第一，预防为主的方针，紧紧围绕人身安全、财产安全、施工安全的目标，形成 人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全的安全工作氛围。绝不允许不讲安全的人和事存在。对忽视安全工作的部门，发生安全事故的责任人坚决处理，决不姑息迁就。
4、成立应急小分队，制定应急预案。当发生紧急情况和安全事故时，保证及时有效的处理，最大限度把损失降到最低程度。
5、加大设备的维修和保养力度，确保安全运行。20xx年公司在资金十分紧张的情况下，仍保证了设备维修和保养开支37万余元，充分说明了公司对设备安全运行的高度重视。真正做到了发现问题及时修理，定期组织检查保养，不允许带故障车辆上路，不允许设备带故障作业，将安全隐患消除在萌芽状态之中，有力保障了车辆和设备的运行安全。
(四)加强纪律建设、提高广大员工的主人翁意识
公司的绝大部分员工能严格要求自己，工作积极主动，认真负责，服从公司安排和调度。积极参加公司组织的清理洗车池、操作室下的水池及料场暗沟的排污等工作，不怕脏不怕累，认真负责，得到了公司领导的高度肯定。
二、工作中存在的一些问题
1.各部门之间配合协调力度还有待进一步加强，效率有待进一步提高。主要表现在工作人员对某些工作认识不足，导致工作能拖就拖，能缓就缓的现象时有存在，有时不是这个没到位就是那个没有到位，在一定程度上影响了工作进度。
2.前场与施工方和生产部门的衔接还不够。主要表现在：施工方配合力度有待进一步沟通和加强;生产、运输、泵送等环节配合力度需进一步提高，管道架设时有延后的现象发生等。
3.个别员工集体主义观念淡薄，工作怕脏怕累，只要组织照顾，不要组织纪律。不服从工作安排，工作斤斤计较，相互推诿扯皮的现象在一定程度存在。这也不关他的事，那也不关他的事。为此，新的一年，我们要加强纪律整顿，对不服从工作安排的，公司将实行经济处罚和行政处罚。
4.少数员工安全防范意识不高，还有待进一步加强，主要体现在技术还不过硬，处理紧急情况的能力还有待提高，不能提前发现问题，发现问题后又不能正确处理问题。据统计20xx年共发生各类安全事故隐患14余起，处罚20余人次。
5.工作不深不细的现象还比较突出，主要表现在怕麻烦，敷衍了事，不想做，不会做，有的是教他他也不做，这样的员工公司是要清理的。
6.极个别员工特殊思想严重，不服管，认为公司不敢管，拿他没有办法等思想严重存在。
7.工作流程有待制定，以避免造成职责不清，分工不明。
三、二Oxx年工作计划与建议
(一)紧紧围绕抓质量、抓安全、抓成本这一宗旨，严格管理。
首先，要从原材料质量抓起，不定期、分批次对进场的原材料进行检测，努力控制好水泥强度和稳定性，掌握沙石的含泥量是否超标等;试验中心还应把握好混凝土的塌落度和和易性。
其次，继续加强安全生产监管力度。一是前场工长要加大泵工和管工的监管力度，督促管工加大对泵管的巡查力度，在注意安全的同时合理布管，注意泵管的加固工作，二是要求车队要提高安全意识，严禁超速行驶，严禁酒后驾车，要清楚的认识到安全驾驶的重要性和必要性，同时要认真负责装料，运料及收好小票，不允许把料拉错工地，否则必须严肃处理。
再次，继续提倡全员动员参与公司管理，尤其是试验中心要多做试验，优化混凝土配合比，从各个环节控制好产品成本，以使企业达到产品最大利润化。
最后，除着重抓好以上三方面的工作之外，还应搞好后勤保障工作。一方面要抓好原材料的供给与保障工作，杜绝停产待料的现象发生，否则，会给公司带来一定的负面影响，或者说有损公司形象和社会信誉。
(二)努力拓展商混市场，提高方量和经济效益
目前，我们公司现有的商混业务偏少，每天的生产方量远远不能满足现有设备，由于商混市场竞争比较激烈，为此，我们应制定一套切实可行的销售方案，多发展业务，只有这样，才能提高生产方量，从而提高企业经济效益。
(三)完善管理制度和工作流程，加强作风纪律整顿，提高广大员工的工作积极性。
20xx年，公司将在原管理制度的基础上不断修改，并利用一定的时间组织大家学习。
新的一年意味着新的开始，新的机遇和新的挑战，为此，XXXX全体员工，一定会精诚团结，努力奋斗，争取新的更大的胜利。
2017年企业个人年终工作总结二 时光如梭，光阴就像流水一样从我的指尖溜走。不经意间我来到央行已经工作一年了，这一年这是我人生中弥足珍贵的经历;也是我人生中最美好的回忆;更是我人生发生转折的一年。这一年，在各级领导的带领和培养下，在同事们的关心和帮助下，我在思想、工作、学习等方面都取得了一定的进步，个人素质也有了一定提高。在对央行肃然起敬的同时，也会自己能够成为央行的一员而感到欣喜。现将本人这一年的工作情况总结如下:
一、问渠那得清如许，为有源头活水来
三年的工作经历，让我深刻的体会到，学无止境，为了顺应时代的变化，我将坚持不懈的学习银行各方面的知识在思想、专业能力文化诸方面得到鲜活的源头之水，只有这样，才能不断进步，保持一渠清泉。1.在思想上，我始终坚持以党的十八精神和三个代表为精神指导，全面落实科学发展观，坚持四项基本原则，自觉树立高尚的价值观和人生观，用先进的思想武装自己，认真学习中央银行的工作会议精神，按照解放思想求真务实提高争创佳绩的总体要求，不断提高自己的政治理论素质，一适应社会经济发展的客观要求。2.在工作中，我始终保持积极向上的心态，努力开展工作。3.在生活上，我始终保持一颗积极向上的心。严格遵银行各项规章制度，准时上班、下班，有事请假，不在公共场所吸烟、喧哗等，注重提高自己的职业素养。
二、立足本职谋进取，辛勤浇灌央行花
在这一年的时间里，我热爱我的本职工作，并能够认真对待每一项工作任务，把国家的金融政策灵活体现在工作中。认真遵守规章制度，能够及时完成领导交给的各项任务，积极主动地开展工作。
1、团结守纪，为提高经营效益尽心尽力。
一年来，我与同事们团结一致，服从领导的安排，积极主动地做好本职工作。
2.强化会计意识,发挥会计职能
这一年，通过学习，了解了会计是行使中央银行职能的重要工具和手段，既有核算作用，又有管理职能。工作期间，严格遵守会计制度和会计原则，认真执行财经纪律，通过参加行里提供的各种培训和同事们的帮助，现在我已经能独立的进行会计核算。
一、高度重视、落实责任
各单位要全面树立和落实科学发展观，坚持安全工作“谁主管、谁负责”的原则和领导干部“一岗双责”制。从讲政治、保稳定、促发展的高度真正把安全生产工作摆上突出的位置，确实做到思想认识到位，组织领导到位，工作措施到位，责任追究到位。周密制定各种安全工作方案和各项安全防范救援措施，狠抓安全隐患死角的排查和整改，落实重点要害部位的安全防范责任。
二、增强安全意识，提高应对能力
各企业要结合本单位的实际制订或完善各种应急预案和处置救援措施，健全应急指挥系统，配备应急必要的装备，开展应急演练。一旦发生事故，最大限度地减轻事故危害和损失。
三、精心组织，抓好安全隐患大检查
（一）时间安排：从6月初至9月底分三个阶段进行
1、部署动员阶段（6月20日前）各单位要高度重视主要领导要亲自抓、细化整治重点、明确职责分工、强化整治措施、层层动员、确保系统安全生产大检查工作扎实深入推进。
2、集中整治阶段（6月20日至9月10日）分两个阶段进行。
第一阶段为自查整改阶段，时间从6月21日至7月5日，由各企业进行自查，自纠并认真填写检查表（附后），由企业负责人签字后报送县社人教安监股。
第二阶段为县社督查整改阶段，时间从7月5日至9月10日，县社督查组，分别到各企业进行实地督查，查看各企业事故隐患整改和各项措施落实到位情况。
3、总结提高阶段（9月底前）及时总结分析全县供销社系统检查工作取得经验做法、巩固重点整治成果，强化安全生产工作措施，建立健全各项规章制度、构建整治工作长效机制。
（二）重点整治内容：
为切实贯彻县安委办文件精神要求，按照县安委会决定部署安排，将“打非治违”百日行动工作落到实处，在镇党委、政府的领导下，经过三个多月的奋战，我镇在“打非治违”百日行动上取得了丰硕成果。现将所开展的工作情况总结如下：
一、成立领导小组 落实安全工作责任
成立了由镇党委书记刘世琨为组长，党委副书记、镇长王霞为副组长以及其他班子成员为组员的领导小组，各办公室主要负责人为成员，落实好驻村领导和村书记为安全工作第一责任人，并要求各办和镇直办单位全力配合，统一协调。各村各行业强化监督指导，并认真贯彻落实，及时研究和解决突出问题，确保“百日行动”顺利开展。
二、加强宣传引导 发动企业积极参与
镇党委政府认真进行研究、制定方案，主要领导负责，召开各村书记、单位负责人专门会议进行部署、广泛宣传，利用会议形式对各企业大力宣传本次百日行动的重要性，要求集镇、企业、各村委会、居委会张贴悬挂此次行动相关宣传横幅、标语，并将行动方案印发到各村及各企业单位。对于在“百日行动”中查处的重大违法违规行为，予以曝光，作为警示教育典型，从而提高各企业及生产加工厂从业人员的安全生产责任意识。
三、深入细致排查 消除各种安全隐患
高村是山区乡镇，道路交通安全尤为重要，由于6.8洪灾给全镇范围内道路造成了大面积塌方，存在很大安全隐患，对此，我们分别在公路上设立了警示标志，提示过往车辆安全行驶，对重点地段进行了修复，大型桥梁还在修复中；在集镇组织专业人员对市场销售的猪肉进行了严格排查检疫；对市场有毒蘑菇严格检查；对山区重点河道、山塘水库分别设立了警示标志；对非媒矿山进行了全面巡查；建筑安全生产，秩序井然；对全镇所有加工企业多次进行实地检查，督查是否按照县委、政府会议精神进行安全整改，警示加工企业注重员工安全培训，要求员工熟练上岗，并将安全生产意识放在首位；要求各村重点对本镇范围内的非煤矿山、消防、交通运输、建筑施工、校园假期防溺水等领域进行安全隐患排查；对农、林、水、食品安全进行地毯式排查，特别是非洲猪瘟、有毒蘑菇等，落实责任领导，细化到每个人肩上，在全镇形成百日行动浓厚的宣传氛围。
四、专业知识培训 确保安全生产无忧
在百日行动期间，由专业人员先后进行了多次安全培训和指导，期中有安全生产培训、实地消防演练、拖拉机（爬山虎）培训等，详细讲解了有关专业知识和操作过程中的注意事项以及对突发事件的应急处理。使人人心中有一把安全锁，把好安全关。
五、下一步工作打算
我镇将继续保持巩固安全生产成果，把安全生产工作作为一项常态性工作来抓，时刻绷紧安全生产这根弦，努力打造平安、和谐、幸福新高村。
一、加强领导，精心组织
为确保“安全生产月”活动期间各项工作顺利开展，取得实效，我局召开会议、认真布置，制定了活动方案，并成立了*县交通局6月“安全生产月”活动领导小组，落实专人负责，确保此次活动正常有序开展。
二、紧扣活动主题，扎实开展宣传活动
6月14日，我局组织县运政所、地方段行政执法人员，到中心花园设置交通法律法规咨询台。紧紧围绕“关爱生命、安全发展”这一活动主题，为提高广大人民群众及从业人员的安全意识，遏制重特大事故的发生，运政所深入各乡镇及人员较集中的车站、公共场所大力宣传有关道路运输安全生产方面的法律、法规，使其在思想意识上认识到安全的重要性，形成反恐和治理隐患及做好汛期安全生产工作的共识。此次活动中，共制作宣传光碟10套，发放宣传材料3000余份，接待群众咨询最关心的问题200余人，出动宣传车25台次，宣传人员60人次。
三、采取措施，认真开展检查，消除安全隐患
县运政所为认真吸取各类重特大事故教训，立足当前道路运输安全生产全局，全面分析管理的薄弱环节和存在的问题，制定了开展安全生产大检查工作措施，确定道路客运安全隐患排查为重点，认真履行三关一监督工作职责，强化源头管理;一是检查了客运站岗位职责落实情况，安全源头管理的各项制度的执行情况，重点检查了对客运站履行报班、查验、放行、三品查堵各个环节的工作;二是动态监管，上路检查危险货物运输车辆驾驶员证件、人员资质情况;三是检查二类维修企业，清理维修档案的建立健全、对安全操作规程的落实，用电、防火进行检查。整个“六月安全生产月”活动期间，到辖区内各客货运、维修业检查6次，进一步督促各企业落实了各项安全生产制度。安全生产工作得到了巩固。
地方段按照年初与各班签订安全生产责任书，随时管理抽查、层层地落实、做到警钟长鸣，有效地杜绝安全事故的发生。地方段对管养的农村公路共进行专项安全检查8次，出动检查车67车次，检查人员335人次，设置规范警示标志134块，绘制警示图片8幅;设置险情标志81处(用花杆、土堆、石堆)，绘制险情标志图片81幅。
四、加大工作力度，打击黑车非法营运活动
今天会议的主要任务是，认真贯彻落实全省交通运输和全市安全生产工作会议精神，回顾总结去年安全生产管理情况，研究部署今年我市交通运输安全工作，组织推进安全生产大检查。现在，我代表局安委会讲三点意见。
一、2013年交通运输安全工作总结回顾
2013年，全市交通运输系统深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕安全生产管理的各项任务目标，全面落实安全生产责任，不断强化安全规范管理，安全生产持续保持平稳态势。
（一）科技兴安稳步推进
市局制定《全市交通运输系统科技兴安工作责任分解意见》，细化分解8大类37项科技兴安项目任务，准确定位交通科技兴安技术标准、安全技防布局重心。汽运集团建成安全生产指挥中心，安装3G 监控1947台，覆盖率达96.8%。完成3G监控系统功能升级，实现对分段超速、违停的自动报警功能。公交公司完成杨家湾和永兴公交场站视频监控和周界报警系统安装，做到安保技防装置覆盖所有公交场站。公路处建设桥梁结构健康监测系统、桥梁形变监测系统、不停车超限检测系统、公路网运行监测系统和公路协同巡查系统，极大地提高了公路系统分析决策、安全管理和公众出行服务能力。航道处对海安船闸主体工程建设现场、连申线大跨度桥梁择点实施实时监控，强化关键工序、关键环节的安全监管。连申线航闸实行智能管理，实现船舶过闸智能排档和超载自动识别。运管处提前报废、更新危货车辆110辆，拆解老旧运输船舶51艘，有效提升运输本质安全度。安装1500余台北斗双模终端，建成全球眼视频监控系统，道路运输监控效能大幅提高。建成港口信息电子化管理系统，实现我市各危险货物港口作业网上申报。地方海事局牵头组织开发的“水上交通一站式信息管理系统”已投入试运行，实现船舶实时监控、自动核查等功能。质监处推进施工现场视频监控及大型设备监控预警，引入安全生产第三方监测机构，客观辨识评估重点部位和高危作业的风险有害因素，使工程建设安全始终处于受控状态。通沙汽渡建成渡轮驾驶、轮机、甲板部互联通信系统，有效增强渡轮内联内控能力。
（二）行业监管规范有为
交通行业管理部门紧扣行业监管重点，不断加大安全监管力度，较好地履行了交通行业安全监管职责。公路处通过养护公司、公路站、应急处置管理中心三级全方位立体式的巡查，保证危险路段能得到及时处治，确保管辖道路安全畅通。对所辖桥梁进行定期检查，聘请专家对检查结果进行评审，提出危险桥梁的处治意见，投入1100万元对336省道启东段江夏村桥、头兴港北桥、撑架桥等六座三类以下桥梁进行改造，及时消灭危桥，确保通行安全。航道处实行船闸运营标准化管理，全年开放闸优良闸次率达99%；定期组织上航巡查和清障扫床，加强通航设施的设置、检查、保养，全年共清除碍航物40.5吨，疏浚44896.7立方，扫床里程4036.48公里，维护航标31座。运管处着力推行道路客运公车公营改造，完成66条线路、153辆班车的公司化改造任务，省市县际营运客车公营比例分别达到46%、85%和95%以上。全面组织推进安全生产标准化达标建设，辖区10家道路客运和55家危货运输企业完成企业标准化自评申报工作。地方海事局把引江调水、枯水期等特殊时段的防堵保畅作为水上安全监管的重点，全年共排除航道险情196次，保障10万余艘次船舶安全进出港。严格执行超大件和大型运输船舶安全监管程序，共保障657艘次超大件船舶、2576艘次超大型船舶在辖区水域安全航行，维护了海事“安全走廊”品牌形象。牵头实行沿江汽渡和风景区游览船舶安全监管派驻工作组制度，对渡运企业和景区游览船舶航行安全开展驻点督查指导，及时消除各类安全隐患，有效维护了渡运及景区水域安全。质监处以“平安工地”创建来推动行业监管措施落实，所辖4个工程（全省8个）、18个工地（全省119个）获得省级“示范工程”和“示范工地”称号，实行危险性较大工程专家驻点指导制度，有效遏制工程施工恶性事故的发生。
（三）专项整治成效明显
把深化安全专项整治作为提升安全监管能力的重要手段，着力开展“打非治违”、隐患排查整治、道路客运安全年、城市公交运营安全、水上交通安全、公路水运建设工程安全、内河港口安全等专项整治行动。突出打击黑车黑线黑班“三黑”经/，！/营行为，查处各类违章1409起，依法注销367张不符合条件的从业资格证书。突出打击无证从事港口、码头、水上加油站点经营活动、运输船舶超载和非法载客运输行为，检查船舶302342艘次，纠正违章船舶38355艘次，实施船旗国安全检查3968艘次，排除各类船舶缺陷26132项，累计保障8500万吨货物安全进出港。突出打击公路超限超载行为，查处公路超载车辆560辆，缷驳载货物5466吨，罚款163.7万元。突出打击非法承揽工程、违法分包和转包工程行为，5家施工企业被纳入信誉考核“黑名单”。深入开展交通在建工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动，检查单位77家，共下发安全督办单和通报31份，排查治理隐患243处。
（四）安全 文化普及深入
在安全工作中坚持以人为本、教育先行，市局以“安全月”、“安康杯”活动为载体，举办安全文化作品展评、安全生产形势分析研判报告评选、安全隐患“放大镜”行动和全员安全岗位职责汇编评选四项活动，大力宣传交通安全文化理念，展示交通安全管理成果，市局被省安委会表彰为全省安全月活动先进单位。公路、运管、海事和质监部门先后举办146期从业资格、执业资格培训班，对6500余名从业人员和安全管理专职人员进行安全法规、安全知识和职业技能培训考试。各单位充分利用各种宣传阵地、窗口和工具，张贴安全标语和安全宣传画20__多幅，编印安全学习资料3万多份，刊出专报、墙报、板报256期，营造了浓厚的安全氛围。
（五）创新创优取得突破
各单位深入研究和把握安全工作的规律和特点，以创新理念、创新举措推进行业安全监管。公路处制定《南通市公路突发事件应急处置预案》，并提请市政府，形成政府统一指挥、部门协同配合、运转高效有序的公路突发事件应急处置工作机制。航道处组织全省航道系统船闸机电、船艇、运行管理的专家，对所辖船闸进行“把脉会诊”，共查出隐患和不足109起，有效提高了船闸运行安全的可控度。运管处牵头组织开展危货码头专项整治，与海事、航道部门形成抄告工作机制，对危货码头实行联动管理，工作成效初步显现。地方海事局制定《海事执法管理模式转变实施方案》，将以海巡艇巡航为主的传统水上交通安全监管模式向以电子巡航为主、海巡艇出航处置为辅的高效监管模式转变，实现监管资源配置进一步优化，监管效能、监管科技化水平和服务质量进一步提高的“一优化、三提高”目标。质监处编制的《南通市公路水运工程“科技兴安”指标体系研究》获得2013年度江苏省优质工程咨询成果三等奖。制定出台我市《施工企业项目负责人施工现场带班生产制度》、《生产安全重大事故隐患挂牌督办制度》等五项制度，不断规范工程安全监管行为，推动工程安全生产实现“技防现代化、管理标准化、程序规范化、应急高效化、教育普及化、队伍专业化”。通洋高速、连申线海安船闸工程推行施工现场标准化建设、得到交通运输部督查组和省厅的高度肯定，被公示为第三批部级“平安工地”示范项目。
二、以改革创新的精神做好2014年交通运输安全工作
2014年交通运输安全生产工作的总体要求：以党的十八届三中全会和关于安全生产工作重要讲话精神为指导，以科学发展、安全发展为主线，以落实“两个责任”为核心，以平安交通建设为引领，以企业安全生产标准化建设和行业安全监管规范化建设为依托，以科技兴安为支撑，按照“安全责任严落实、安全隐患严治理、安全事故严追究、安全目标严考核、安全监管全覆盖、安全服务全方位”的工作要求，优质高效完成监督管理任务，努力提升交通运输本质安全度，为交通运输中心工作、交通事业发展大局提供可靠的安全环境。
2014年交通运输系统安全工作总体目标是：
——“一控制”：有效控制交通运输安全生产亡人事故，坚决杜绝重特大事故。
——“二确保”：确保完成上级下达的各项安全生产任务，确保交通运输安全工作继续居于全市、全省交通运输系统前列。
——“三下降”：事故起数下降，伤亡人数下降，事故损失下降。
实现上述目标任务，要在“六个更加注重”上下功夫。
（一）更加注重责任落实，强化安全工作的组织领导
一要牢固树立“红线”意识。强调人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价，必须作为一条不可逾越的红线。要始终把以人为本、生命至上摆在首位，把杜绝交通运输群死群伤事故作为交通安全工作的生命线、高压线、责任线，要严防死守，着力强化行业领域的安全生产工作，确保交通运输安全生产始终保持平稳态势。
二要狠抓责任制的落实。要不断完善安全生产责任体系，严格执行安全生产党政同责和领导班子成员“一岗双责”责任制，坚持管行业必须管安全，管业务必须管安全。要进一步明确全员安全责任要求，健全交通全员安全责任体系建设，将以岗定责细化为以人定责，要层层签订安全目标管理责任保证书，将安全管理、安全生产的要求落实到交通每一个员工，形成人人尽职、全员有责的良好格局。要完善安全生产问责机制，对因失职渎职和违法违章行为造成事故和安全隐患发生的，必须严肃追究相关责任人的责任。要将安全管理实绩纳入单位综合考核指标，把安全工作列入干部考核的重要内容，实行安全实绩评先评优“一票否决”。
三要强化安全工作的组织领导。各级领导干部是安全工作的策划者和决策者，对安全工作要亲力亲为，要将安全工作纳入事业发展的总体目标、总体规划，时时处处体现安全第一，方方面面做到安全优先。要将安全工作纳入党政会议专项议题，坚持每个季度开好一次安委会，定期分析安全生产形势，研究部署安全工作的重大事项，实实在在解决安全生产和监管中的热点、疑点、难点问题。
（二）更加注重科技兴安，强化安全生产信息化建设
市局即将制定下发《2014年全市交通运输系统安全管理暨科技兴安工作责任分解意见》，各有关单位、部门要按照既定任务，抓好各项工作的落实。
科技兴安是建设、使用和管理的系统工程，各单位要积极组织和争取资金，加大投入，为科技兴安工程提供必要的经费保证。要加强安全技防使用管理的制度建设，在安全科技防范中做到制度管事、制度管人、制度管用。要努力建立一支高素质的安全技防管理和使用队伍，熟练掌握新知识、新技术、新要领，使高新技术装备在安全生产中真正发挥作用，切实提 高交通运输安全生产机械化、信息化和自动化水平。
（三）更加注重监督检查，强化安全隐患排查治理
一是深入推进“打非治违”。要将“打非治违”作为安全生产的治本之策，在道路运输市场、交通工程建设、内河水上交通等领域，始终保持“打非治违”的高压严管态势，切实做到“四个一律”，即对非法生产经营建设和经停产整顿仍未达到要求的，一律关闭取缔；对非法生产经营建设的有关单位和责任人，一律按规定上限予以处罚；对存在非法生产经营建设的单位，一律责令停产整顿，并严格落实监管措施；对触犯法律的有关单位和人员，一律依法严格追究法律责任。
二是深入开展安全隐患排查治理。将隐患排查整治贯穿于安全生产的始终，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，深入开展交通运输安全隐患排查。要更多地采取专家检查、专业检查、随机检查、无缝隙检查、“B超”式检查等方法，对影响安全生产、安全通行、安全营运的事故隐患，实现隐患上报、核查、整改、验收、销号闭环管理。隐患排查工作要以暗查为主，按照“不打招呼、不发通知、不听汇报、不要陪同和接待，直奔基层、直插现场”的要求，确保安全检查工作实效。
三是深入开展重点领域专项整治。要继续深入开展以交通重点工程、道路客运和危化品运输、城市公交、内河危货作业码头、内河浮吊船、船舶标识标志、船舶超载等为重点的安全专项整治，各牵头部门要围绕当前和今后一段时间安全生产可能出现的突出问题，制订切实可行的专项整治工作方案，明确整治目标、步骤、措施和要求，并严密组织实施。要定期召开专项整治工作例会，认真研判本行业、领域安全生产出现的新情况、新矛盾，采取针对性的工作措施，确保专项整治工作取得实效。
（四）更加注重执法监督，强化行业监管能力建设
各级交通行业管理部门要按照“谁主管、谁负责”的原则，全面落实行业安全责任，坚持依法监管、规范监管。
（五）更加注重量质并举，强化安全生产标准化建设
根据省厅工作部署，今年重点推进城市客运企业、交通运输建筑施工企业安全生产标准化建设
（六）更加注重治本之举，强化安全基层基础工作
交通运输安全重在固本强基，各单位要以平安创建、制度建设、文化建设、应急管理建设为着力点，不断夯实基层基础工作，切实增强交通运输安全生产的把握度。
1. 深化平安交通创建。按照省厅统一部署，2014年至2016年是“平安交通”创建活动重点突破、全面推进阶段，各单位要围绕创建活动总体目标，建立“平安交通”创建标准体系、目标体系和制度体系，培塑“平安交通”示范品牌。
2. 深化安全生产制度建设。实现交通运输安全的长效管理必须依靠严谨的安全规章制度，各单位要全面梳理各项安全管理制度规定，认真查找工作章程、岗位职责、操作规范设计上的缺陷和盲区，真正做到安全管理规章全面、科学、实用。
3. 深化应急管理建设。建立高效的应急救援体系是交通企事业单位防大灾、避大险的有效保障。
4. 深化安全文化建设。扎实开展群众性安全文化活动，不断培育交通职工“安全第一、生命至上”的理念。
三、迅速组织开展全市交通运输“一节两会”安全大检查
一、加强领导，全面落实安全生产责任制
领导班子对安全生产工作高度重视，把安全工作摆上重要位置，全面组织安全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，组织安全生产责任考核，做到年初有目标、有计划，年中有措施、有落实，年末有检查、有总结。同时，坚持实行安全例会制度，由分管领导每月组织召开全系统安全生产例会，每季度由局长组织召开安全生产形势分析会，认真研究和解决安全生产存在的重大问题，并做到逢会必讲安全，在研究布署交通建设工作时，把安全生产同交通建设工作同步研究布置，以安全生产促进交通建设。按照安全管理“一岗双责”的要求，建立横向到边、纵向到底的安全责任制，层层签订安全责任书，明确各级安全管理职责，把安全管理责任层层分解，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收，做到人人有责任，事事有责任人，有力地促进了各项工作的开展。
二、广泛宣传，努力营造安全良好氛围
围绕年内开展的“百日安全”、“春运”、“安全生产月”、“安全生产年”、“安全生产百日督查专项行动”、“打击安全生产非法违法行为”等专本文来源：公务员在线项整治活动，采取张贴宣传标语，悬挂宣传横幅、挂图、印发资料（3000余份）等形式，广泛进行宣传，为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重点，切实抓好安全专项整治
结合季节性、重点时段的安全生产工作特点，采取自查与互查、明查与暗访相结合的方式，组织开展安全生产综合大检查。全年组织安全检查共计18车/次，检查人员80人/次。同时对检查中发现的突出问题和事故隐患提出限期整改，督促生产经营单位和行业管理部门及时落实整改措施，取得了较好的成效。
1.全面开展安全大检查。今年以来，我局采取定期检查和不定期抽查相结合的方式，以运输企业监管、客运安全管理、乡镇渡口、码头及危桥、险路、施工现场安全管理为重点检查对象，以春运、泼水节作为检点时段，以单位领导对本单位安全工作要求和检查记录作为检查落实安全工作的主要指标和考核依据，突出重点、注重实效，切实消除安全隐患。
2.组织开展联合执法检查。为维护我县交通安全秩序，加大交通违法行为的整治力度，预防和减少交通安全事故，保障人民群众生命财产安全。我局组织运政、海事、路政、地方公路管理段等相关单位执法人员，以道路运输、水上交通、公路干线安全为重点，采取固定检查与流动检查相结合的方式，在全县范围内集中开展交通专项整治行动，集中力量、集中时间严厉查处车辆超限超载、违章行驶、非法载客营运、阻碍道路交通畅通、非法占道经营等违法违章行为，确保道路安全畅通。
3.多角度开展专项治理活动。结合今年“安全生产百日督查专项行动”、“打击安全生产非法违法行为”等专项整治活动，本着重实际、重实效的原则，积极动员、周密部署，制定下发专项整治行动方案，开展以查源头管理、查危桥险路、查“三无”船舶为重点的道路运输、水上交通、公路建设施工安全隐患大排查，及时发现问题，治理隐患。
4.加强防汛安全管理。按照“安全第一，以防为主，全力抢险”的防汛方针和上级的安排部署，在汛期前，组织召开汛期安全工作会议，传达上级防汛工作要求，部署交通防汛工作，认真修订和完善交通防汛应急预案，成立防汛工作领导小组，落实人员坚持24小时值班制度，并储备必要的防汛器材、雨具和救生、照明等设备，车、船、物资等都全部具体落实到了各部门，随时待命，保证抢险救灾工作随时“拉得出、用得上、打得赢”。 四、存在的主要问题
1．安全隐患整改资金缺口大，农村公路安全基础设施薄弱，大部分未设立行车警示标志、标线和安全防护栏、防撞墩等安全设施，安全隐患严重。
2．摩的非法营运和老百姓拖拉机载人现象突出，对广大人民群众的生命财产安全构成了严重的威胁。
五、下一步工作打算
1.继续实施公路设施安全保障工程。多渠道筹措资金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因历史、技术和自然环境等因素造成的公路设施安全隐患，不断提高公路通行的安全性、舒适性。
2.强化动态管理。
继续开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作，加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度，通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。
认真学习，端正学习态度，广泛听取领导提议，提高学习效率，除掌握更多的理论知识外，更要注重自身工作本事的锻炼和提高，尽职尽责地完成本职工作。下面是小编为大家整理的安全员工作总结及自我鉴定五篇，希望对您有所帮助。欢迎大家阅读参考学习!
安全员工作总结及自我鉴定1自从20__年10月进场以来，我就明白了来到p3标的使命及职责，因为我是一个专职安全员，自肩负这个重任以来，就全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，强化安全生产管理。管理p3标安全以来，本人对本标段的安全生产管理工作有了必须的认识体会，其具体如下：
一、加强p3标项目部全体员工的安全防范意识，落实安全生产职责制，强化安全生产目标管理，杜绝发生重大职责性事故，减少一般事故的发生，确保p3标全年无安全事故。日常生活中，要时刻将“心存侥幸，万祸之源”的思想灌输给每一个员工，是每个员工都牢固树立安全职责重于泰山的思想，始终坚持“四不放过”原则：
1.建立健全安全领导小组
2.完善相关安全制度，签订职责状
在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗位安全操作规程的同时，根据相关的安全职责制度要求，签订了安全生产目标职责状的签订工作。安全生产目标职责状的签订形式，主要是项目部与各班组、部门签订，再由各班组部门负责人与本班组组成员签订的模式，便于操作，构成一级管一级，一级对一级负责的安全管理态势。
3、建立健全安全管理台账
(1.)对各类安全管理台账进行分类归档。
(2.)安全管理台账要专人管理。
(3.)安全管理台账要规范记录。
4、大力开展各类安全管理工作
(1.)突出“预防”，将安全的关口前移。
我项目部在抓安全管理方面，将重点放在“预防”上。在完善各类安全制度和检查规定的基础上，狠抓其落实情景，绝不做表面文章，与组织员工学习同步进行中，参加项目部安全大检查，对不合格之处的职责人对照相关考核标准，严格考核，并责令其立即整改，同事，还对指出问题的同事给予奖励，调动可人人参与安全管理的进取性，提升了安全互查的威慑力，在相互督促上促“预防”，将安全的关口前移。
发动全员，完善安全管理制度，确保疏而不漏。
加强对极其容易忽视地方的安全，加大排查力度。
加强对“车辆”的安全生产管理。
我项目部主要是从加强驾驶员定期的思想政治及安全教育、加大项目部的检
查考核力度的同时，强化派车制度，并将其与奖惩有机有效结合，促使车辆安全工作平稳进行。
大力开展安全知识普及教育和宣传工作。
结合“安全生产月”活动，我项目部对员工进行法律法规教育学习外，每月召开一次至两次安全会议，放安全教育纪录片。
二、作为一个安全员的“德”
不管是作为普通人还是安全员，首先你的品德要好，从我进p3标以来，同事及领导对我的鉴定都很好，本人平时礼貌待人，言行举止大方，不做损人损己、损人利己的事，做利己利人、舍己利人的事。优良的品德修养不仅仅能够内化个人的价值选择和价值确定，不断丰富我们的精神世界，还能够增进人与人之间的信任度。
三、“勤”
作为一个专职安全员，首先就要“勤”，其表此刻：
每日早上进行安全交底。
每日对项目部、放击破、黑站、白站、施工便道及容易发生危险地段进行巡视。
经常对员工进行安全教育，经过播放安全纪录片或安全宣传栏的形式，让员工了解安全的重要性。
日常加强对黑站机械、白站机械、放击破机械的检修。
加强运输车的护理、保养与检修，对驾驶员进行安全知识教育
每日记录好施工安全日志
四、隐患及采取的措施
1、项目部及其场站建设：①场地整平阶段所需施工车辆的运输安全隐患，项目部派遣专职安全员进行指挥交通。
②在项目部建设完成以后，项目部临时用电、防水防火等方面，项目部派遣专职安全员每一天在项目部及场地进行排查，发现安全隐患后立即上报，项目部并制定了一些方案，如临时用电方案，防洪防火方案，并定期召开安全会议，会议一般资料是安全员对前一段时间工作的鉴定，并协助项目部经理认真落实安全生产职责制，加强有关安全生产法规、决定、条例，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全职责书》承诺，努力实现项目部安全生产目标。
2、反击破：2014年2月我项目部反击破正式投入生产，此后我项目部安全隐患增加，为此我项目部增加安全人员，经过每日安全巡视及时了解安全生产情景。
天天能到施工现场检查安全生产、每月分四次对项目部所有辖区进行全面检查，组织相关人员对特种设备及车辆进行检查，落实督促相关部门、作业队进行
维修和保养，使所有设备能健康稳定运行。
五、“绩”
“安全第一，警钟长鸣”。p3标为了抓好“安全”工作，成立了安全领导小组，制定了安全生产职责状，安全生产规章制度，安全事故应急预案。在场地四周，办公区、生活区以及容易发生危险的地方，都竖起了相关的安全标志标牌。
为了提高员工的安全意识，根据“五个一”安全管理制度，每一天由专职安全员向施工人员讲解施工中应注意的安全事项，并检查安全防护措施是否到位。同时每一天要对施工现场进行巡视，重点检查危险部位是否存在安全隐患。发现隐患后要立即进行整改，及时消除安全隐患。施工安全员每一天要坚持写“安全生产日志”。每月开一次安全生产会，分析上月在工作中存在的不足，以及吸取的经验，进行鉴定，同时布置下个月的安全生产工作计划。
六、自评
2014年项目部在安全管理工作中虽然取得了必须成绩，但对于领导的要求还存有必须差距，在以后的工作中，我将严格按照分管领导要求，认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、鉴定、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自我能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节，为实现全年无安全事故，保障人民群众生命财产安全和大广高速p3标顺利施工作出更大贡。
安全员工作总结及自我鉴定2“做一名合格的安全员”是我现行本职工作的追求目标，自肩负安全员这个重任以来，我始终坚持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职一年来，严格按照年初制定的工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针，强化安全生产管理，20__年在所长的正确领导下，农电公司有关领导的信任与支持下，从事我十分珍惜这个安全主角，以进取的态度投入工作，今年的工作我感到十分充实的一年。现将一年来工作鉴定
1、以“做一名合格的安全员”作为自我工作的动力，思想上围绕爱国爱党，行动上处处想着局利益进取上进，协助所长认真落实安全生产职责制，加强有关安全生产法规、决定、条例，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全职责书》承诺，努力实现公司三级安全生产目标。
在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头经过安全日活动、生产运行分析会一齐学习安全方面技能知识，吸取分析事故教训，鉴定事故教训，不断增进业务水平的提高，只要利于企业发展利于安全生产的自我身先立足。
2、在所长的正确领导下，认真对辖区的设备和人员进行职能监督，在计划、布置、检查、鉴定、考核生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠杀无票工作，坚决惩治保护器退出运行行为，使自我能掌握分管的设备运行情景以及威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。
3、在农电设备组的亲自指导和工作布置下，及时了解安全生产情景。
月月能深入村检查安全生产、每月分四次对设备进行夜巡和特巡，对设备的缺陷进行分类，落实督促设备组进行完善。使设备能健康稳定运行。能及时完成上级领导交给的工作任务。
4、进取主动牵头做好“安全性鉴定工作”、“创一流供电企业”和做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大检查活动，在这些活动中以严、细、实的要求认真扎实开展，取得良好的效果，受到上级的表扬。
5、认真履行职责，在落实“安评”工作中严把安全关，督促电工切实做好查评工作，共查出缺陷一万余条，目前已完成整改1452条缺陷的整改工作，进一步提高了设备的健康水平，大大改善了全镇安全用电局面。
20__年在安全管理工作中虽然取得了必须成绩，但于领导要求还存有必须差距，新的一年里，我将严格按照上级领导的要求和指示精神，进一步狠抓安全管理，为实现全年安全用电无事故，保障人民群众生命财产安全和正常用电作出更大贡献。
安全员工作总结及自我鉴定3安全工作重大，过去2019年一节离我慢慢的远去了，我对接下来是充满期待的，工作当中我一向都感觉自我提高了不少，组委一名安全员我始终本着认真负责的心态，帮忙好每一个人完成工作，这段时间以来我也想过很多问题，在一些事情上头我是不是要继续落实好相关的政策呢，我认为这是必须的，我渴望能够做好落实好每一件工作，对我来讲仅有把安全工作做好了才是真正的成功了，这是必须的在未来的工作当中有很多事情在等着我去做好，我也明白自我的做安全工作需要时时刻刻的清楚有哪些地方需要完善的，现将工作鉴定如下：
一、2019安全工作经过
首先严格落实好相关的安全措施，督促各部门严格执行，不能有丝毫的松懈，过去一年来在大家的努力下这一点还是做的不错的，一旦把安全工作落实到位了，在工作上头也就有了很多保障，一年来我一向都在做好相关的工作规划，认真负责好安全工作，在所有事情上头都会亲力亲为，仅有这样才能够放心，过去的一年我公司还是没有出现过安事故的，在工作上头大家都做的不错，我一向都认为仅有把一些事情处理好了才能够更好的为公司服务，事事都是安全第一，虽然说过去的一年在安全工作上头是做的不错的，可是我认为还是有很多的值的警惕的地方，不能就此放松自我，因为做好安全工作绝对不是那么简单的，很多时候必须要清楚自我有哪些缺点，过去一年来在大家共同的努力下我们才有了一个好的工作环境，所以下阶段的工作我们依然要更加用心。
二、2020年工作计划
下阶段的工作当中有很多需要继续完善的地方，我认为仅有不断的做好生活当中的点滴，这么以来才能够保证自我能够把安全工作做到更好，在2020年我将有条不紊的做好细节方面的工作，包括下阶段的安全工作，将会做好更多的准备，保证让大家有一个安全的工作环境，也为了实现全年无安全事故努力，我相信这些都是能够妥善处理好的，未来的时间还长，2020年是全新的一年，也是我需要重视的一年，结合过去的一年来的工作经验，我必须会把安全工作执行到位，不辜负了上级的期望，下一阶段的工作当中肯定还会有更多的任务，我相信这将会我的努力的方向，坚定信念砥砺前行。
安全员工作总结及自我鉴定4如果做一个安全员，该怎样尽到一个安全员的职责做些什么呢作为一名安全工作者，谈谈自我的看法。
第一，应当认识职责两个字，应当明白作为一个安全管理员必须有什么样的职责，也就是首先要树立职责意识。没有职责就没有工作的动力，也就没有了工作的方向。作为一个安全管理员必须有对企业对员工有高度的职责心，必须认识到员工把他们的身心健康、生命安全全部都交付给了我们，我们的工作质量直接关系到员工家庭的幸福，社会的稳定以及企业的兴衰，能够说职责重大，重如泰山。
第二，应当认识到工作的难度。安全生产工作，是一个十分复杂的系统工程，是一个长期而艰巨的工作。同时要充分认识到，领导把这么重要的工作交给我们，是对我们的信任，是对我们价值的肯定，要知难而上。所以，我们还必须加强对安全法律法规知识、安全管理知识和安全技术知识的学习。仅有这样，我们的工作才有了依据，才有了准绳，才能明白难在哪里，怎样样克服这个难。
第三，有了以上的认识和思想上、心理上的准备，我想应当制定一个切合实际的看的见摸得着的工作目标。根据这个目标制定我年度的季度的甚至是每月的工作计划。这样，我们的工作就有了具体的指导方向，实现目标也就有了时间表。
第四，作为一个安全管理员，应当有有一套正确的管理思想和管理理念。我的认为，行为只是思想和理念的支撑或表现。
此刻的安全管理，首先是要解决员工安全意识的问题。人的意识的提高，是一个循序渐进的过程，非一日之工。提高员工生产安全意识，是安全生产的根本，是健全安全文化的基础，是真正能够实现安全生产投入最少，效果最好的一项工作。这分几个步骤。首先要加强安全法律法规的宣传教育工作，让员工明白违反安全规章制度和安全操纵规程可能就是违法行为;其次，员工法律意识提高了，就会迫切需要一些安全知识，这个时候我们就应当满足员工愿望，经过张贴安全宣传画、开办讲座，把一些常用的贴近实际贴近生活的安全知识传授给他们，由于贴近实际贴近生活，容易被理解，效果好;
再其次，从提高员工自我保护意识着手，人都有求生的本能，安全，归根到底，就是每个员工不要受到伤害。要告诉全体员工，安全工作的目的就是要保护每个员工身心健康。因为事关自身利益，员工容易理解和理解，也就能够到达提高安全意识的目的;最终，以身边耳熟能详的生产安全事故案例为教材。提高安全意识，事故案例的教育效果十分明显，因为那都是活的血的教训。要以在社会上影响巨大或者是发生在身边的生产安全事故为案例，要分析事故发生的原因和过程，结合自身实际情景，如何防范，举一反三。要把事故职责依据法律法规划分清楚，要把安全生产事故带来的危害阐述完整，必须要让员工心灵受到震撼，切实明白生产安全事故的危害是终身的，是家庭的杯具所在，是社会安定最大的敌人。
第五，规章制度的执行要严而有度，奖罚要分明。记得__年初，我在贵阳参加专职安全管理人员培训时，课上一位教师讲的一个故事，让我感慨颇深。他说我们举世闻名的三峡工程建设，工程质量进度均堪称世界一流，然而就是安全生产管理搞不好，与如此一流的施工建设不相适应，于是请来日本安全管理方面的专家。专家在查看了所有的安全规章制度后又去了施工现场。结论是，制度很齐全，很规范，就是执行不到位，现场施工人员连安全帽都戴不好，还谈什么安全管理。这为教师说他当时在场，脸都红了。我们又何况不脸红呢安全规章制度是安全法律法规和安全技术标准的细化，是保证安全的基本准则，是我们日常安全管理的有力武器，如果执行不严或者不执行，就没有什么价值和意义，安全管理就是一句空话。
然而，执行还有一个度的问题，这全靠现场安全管理员的智慧。前面说了，人的意识的提高，是一个循序渐进的过程，非一日之工。老员工和新员工不一样，大学生和初中生不一样，有经验的和没有经验也不一样，不一样的对象有不一样的管理方法，不能一概而论。还有奖罚要分明。奖罚都是一种手段，目的是经过激励和处罚来提高员工的生产安全意识，到达安全管理的目标--杜绝生产安全事故。奖是对于那些进取支持参与生产安全工作，安全意识有提高的员工，那怕是一点点的提高，都应当给予奖励鼓励;罚是罚那些屡教不改、有故意违章行为的，罚就要罚到有切肤之痛，才能到达惩前毖后，治病救人的目的。要多奖少罚。
第六，作为一个安全员，要经常性的深入施工作业现场，找出主要危险源之所在，经过分析找出人的不安全行为和物的不安全状态之根源，提出对策。对于不能解决的应当报告领导和上级部门，对于危及人身安全的，应当立即排除或撤除作业人员，要确保不发生生产安全事故异常是人身伤亡事故，做好领导的安全顾问。
第七，作为一个安全员，要深入到员工群众当中去，与员工群众打成一片，团结号召员工参与到安全工作中来，要摆正位置，摆脱因管而管的束缚，不要随意把管字上的职责丢掉，摇身一变，成了官。所谓安全管理，我的认为就是安全监督、协调、指导、帮忙和服务。
第八，要争取得到各级领导和党、工、团组织的支持，充分发挥领导权威和党、工、团组织优势，把组织工作与安全生产有机结合起来，组织工作有了切入点，有了实质资料，安全生产工作同时也搞上去了。
我想，经过以上的点点滴滴，员工的安全素养和安全意识肯定会得到提高，员工肯定都能进取的参加到安全生产工作中来，每个员工都会成为一个合格的安全员。这样，我们所有的安全就有了保障，我们的工作才能叫做有成效，我们的企业才能在贴合现代安全管理的要求，才能更上一个新的台阶，才能在严峻的市场竞争中处于不败之地。
安全员工作总结及自我鉴定5新的一年即将开始，对于过去半年的工作无论完整与否，都需要一个标点来结束，是句号是逗号还需领导来认可。
对过去工作的回顾鉴定，对于我这个初出校门的毕业生来说这个模式很好，他有益于我对上半年见习工作中的不足进行反思，在今后工作中有针对性的去提高、去提高。对于这半年的工作我从如下两个大的方面给予汇报，并对明年工作方向做下一步的构想。
一、安全是企业的生命线，是企业实现利益的保证
施工安全是一项常抓不懈的工作，hse管理已被列为施工企业各项工作的第一位，从项目的招投标开始，到整个工程的竣工验收，始终是横贯整个工程的一条主线，比不可少，如果安全管理工作出现问题，那么企业在成长过程中将举步维艰。
二、安全工作无大小、无巨细
今年10月份，项目安装工作逐步大规模进行，施工现场多处存在高空作业与交叉作业等重大危险源，且作业人员大幅度增加，员工素质参差不齐，施工队在施工进度催促的情景下往往忽视安全工作，必要的规章制度在执行起来工人总是嫌麻烦，经常出现抵触情绪，个别人员甚至出现连必要的劳保用具都佩戴不齐，使各项规章制度形同虚设，成了空头口号，有时为了应付检查以施工进度为借口，敷衍了事，这种苗头一旦蔓延起来，将严重影像到项目的安全管理工作，进而带来不可估量的损失。
三、岗位工作鉴定：
本人自2014年7月份以“专职安全员”见习生的身份在宝丰项目部参加了工作，以“抓安全就是做善事”为个人工作理念，以“做一名合格安全员”作为本职工作的最求目标。对于安全管理是我大学的本职专业，深知其任务的艰巨，所以我始终坚持清醒的清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，强化安全生产管理。从项目领导班子对安全工作的重视以及在严经理的支持信任与引导下，我十分珍惜这个主角和机会，以进取的态度投入到工作当中，半年来我也从实际工作中吸
收到了很多实用的现场安全管理技能知识。现将个人半年来的工作情景做出如下鉴定：
1、以“做一名合格的安全员”为工作的动力，以“抓安全就是做善事”为个
人工作理念，协助严经理认真落实安全生产职责制，扎实做好安全培训工作，切实将安全知识传达给施工人员，以“以人为本”的态度认真完成培训课程，坚定的履行《安全目标职责书》承诺，确保顺利实现项目部三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作崇的苗头，经过现场分析教育将隐患扼杀在萌芽状态。
2、在严经理的带领下，认真对施工现场的设备和人员进行安全职能监督，在
检查工作中组织相关人员对现场脚手架、特种设备及车辆进行检查，使所有施工设施及设备能健康稳定运行;坚决狠抓无证作业，杜绝习惯性违章行为，严格处罚不落实整改制度的队伍，使自我能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。
3、围绕“安全标准化”管理体系，所谓的“安全标准化管理”也就是我们现
实行的hse管理模式，从职业健康、安全、环保三大方面展开，由于刚开始从事安全工作，工作经验还不丰富，在工作中还存在这样或那样的问题。这就需要我在今后的工作中不断的去摸索去实践来全面自我，实实在在的掌握“安全标准化”的精髓。
4、按照严经理安排进取实施冬季施工安全技术工作，做好冬季大检查工作，
针对生活区和施工现场编制了冬季施工安全技术方案与生活区冬季安全管理方案及相关应急预，进而对东西生活区进行了彻底检查，尤其是临电使用，对大功率用电器进行了清查，对破损线路进行了整修，防止发生电气火灾和触电事故的发生，确保了生活区冬季用电的安全。
5、正确处理好人际关系。
在日常工作中，同上级、同事、施工人员主动沟通，
尽量避免出现摩擦。年轻人很容易在工作中表现的血气方刚、心浮气躁，在处理问题的时候经常会研究不够周全，意气用事，头脑一热容易做出不理智的事情，在工作中我努力避免，正确处理好自我与他人的关系。
6、不断的学习充实自我，完成更进一层的扎实蜕变。
安全是一个永恒的话题，
安全知识的海洋是浩瀚无边的，需要我们自我去把握去学习，因为我们还
年轻将来还有很长的路要走，熟练掌握相关工种安全操作规程及相关安全生产法规是最基本的要素，俗话说“干一行就得爱一行”既然选择了就不要去抱怨去后悔，扎扎实实的干好自我的本职工作，真正做一个新时代、新思想、有内涵的专职安全管理人员。
在我参加工作学习锻炼的近半年时间中，由于严经理对安全工作的高度重视，加上项目部各级领导以及施工队的进取配合和所有施工人员的共同努力，项目部的安全生产工作取得了一些成绩，为项目部的经济利益和人员稳定做出了应有的贡献。可是，在肯定成绩的同时，我也清楚的认识到项目安全管理的障碍和自我的不足：
安全管理障碍：
1、少数施工队管理体系不明确，负责人安全生产意识不强，安全生产观念
比较淡薄，存有侥幸心理;
2、极少数施工队对于安全隐患整改单置若罔闻，整改不及时，不到位，并
呈动态变数，引起一些不必要的小事故发生;
3、个别队伍特殊工种没有特种工作业证(尤其是架子工)或相关资质不齐
全，擅自上岗作业;
4、个别施工队伍安全生产防护设施、安全生产劳动保护用品等有时不能及
时保质保量配备齐全，必须程度上影响施工安全质量正常进行;
5、土建施工队人员流动性大，施工队安全管理人员职责性不强，不能及时
上报施工人数，不利于项目安全管理计划的正常实施;
个人存在的不足：
1、对与相关法律法规及一些制度文件的学习贯彻还不到位，组织、沟通能
力还有所欠缺，独立处置较大问题的本事还达不到标准;
2、工作中处理事情还不够胆大不够坚决，有事瞻前顾后，影响到自我对问
题严重行的正确确定;
3、缺乏全局观念，对全局掌控的本事还有待提高，看问题不够全面不够深
入，工作实施过程中，易出现漏洞，理论知识掌握不够全面，有时会出现捉襟见肘的尴尬局面;
明年工作计划：
1、认真学习，端正学习态度，广泛听取领导提议，提高学习效率，除掌握更
多的理论知识外，更要注重自身工作本事的锻炼和提高，尽职尽责地完成本职工作;
2、俗话说“天道酬勤”，所以我更应当敢于承担职责，主动找事做，做到“眼
勤、嘴勤、手勤、腿勤、脑子勤”，进取适应各种环境，在复杂的工作环境中磨砺自我增长才干;
3、当好助手。
此刻严经理既是我的直属领导又是我的师傅，在工作中应对各
项决策和出现的问题，及时提出合理化提议和解决办法，配合严经理使我们项目部的安全工作更进一步;
