机电中级论文赏析八篇

序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的机电中级论文样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。

第1篇

根据教学大纲要求，结合学生掌握知识的现实情况，制定以下教学目标。

第一，理解二极管的结构和分类。

第二，掌握二极管的伏安特性和主要参数。

第三，会灵活应用二极管的单向导电性。

第四，通过本节教学实践，学生学会自主学习的方法，培养研究问题、解决问题的能力，培养勤学求真、善于学习、积极实践的精神，提高操作技能。第五，培养学生学习兴趣，使之养成勤学理论知识、勇于实践的好习惯，提高理论与实践相结合的技能，培养良好的学习研究问题方法。

二、教学重点、难点

重点是二极管的伏安特性。难点是二极管单向导电性的应用。

三、教学进程

1.温故知新，导入新课

（1）刚上课时，教师启发学生温习学过的知识，以PN结的导电特点提问。教师边听学生回答，边提纲挈领地将学生的回答写在黑板上。

（2）分发实验提纲，学生每人一份，安排学生先观察二极管，了解二极管的结构，然后做二极管伏安特性的探索性实验。主要探索研究如下问题：二极管外观如何；二极管加正向电压时，电压和电流的关系如何；二极管加反向电压时，电压和电流有什么关系。

（3）教师依次指导学生实验，引导学生讨论分析、小结，导入新课。以温习的知识提问和寻求性实验引入新课，创造环境，激发思考，创设悬念，让学生带着问题，怀着急于解疑的心情参与下列教学活动。

2.听课教学

（1）介绍二极管的结构和分类。

（2）教师画图并讲解：二极管的伏安特性的含义。

（3）教师逐一提出下列问题。第一，二极管加正向电压时体现的正向特性：电压为零时，电流为多少；电压较小时，会出现什么现象；电压超过一定数值后，出现什么现象。对于以上问题，待学生回答后，教师再逐一解释原因，以加强学生理解。第二，二极管加反向电压体现的反向特性：加上反向电压后，有没有电流。对于该问题，教师还应引导学生思考电流和温度的关系。第三，当反向电压在一定范围内变化时，电流有什么变化；根据以上两点，再提问若反向电压继续增大到一定数值后，会出现什么现象。教师引导学生思考回答，并解释原因。

（4）画出特性曲线，总结特点。画线总结过程中，教师通过提问，分析讨论，同时将结论提纲挈领地写在黑板上。教学过程中，设疑引路、步步深入、条理清晰。教师通过演示、图示，紧扣学生求知心理，集中思维，引导学生分析疑难问题，讨论解疑良策，使本节教学重点、难点问题得以顺利解决。

（5）介绍晶体二极管的主要参数。3.用归纳法、对比法小结该节课结束后，根据黑板上的知识提纲，用归纳法小结，加深学生理解、记忆。教师概括以上教学内容：晶体二极管的正向特性、反向特性、反向击穿现象、二极管的非线性。

4.例题练习，加深理解、检验教学效果

为了使学生加深对教学内容的理解，在新课结束后，教师通过例题练习，检验教学效果，找出教学中的不足之处，以改进教学方法，同时培养学生学以致用、发现问题、解决问题的能力。

5.板书设计

为了把本节课的知识结构清晰地反映给学生，黑板最左边板书二极管的结构和分类，最右边板书二极管的主要参数，中间部分板书二极管的伏安特性及其特点，另附加一小黑板画出伏安特性曲线。这样将本节课的全部知识目标——二极管及其伏安特性全部展现在学生面前，内容简明扼要，对比性强，使学生容易把握知识点，深刻领会教学内容。

6.布置作业

第2篇

1电子控制柜不同

名组导致无法正常牵引给流首批双机重联改造上线运用后，出现当本务机车和重联机车电子控制柜同时置A组或同时置B组时（注：电子控制柜为A\B组双套冷备，AB组相互独立，功能完全一样），两台重联机车均牵引给流正常。但是当本务机车A组故障转换置B组控制，重联机车正常置A组控制时（或者是本务机车正常置A组控制，重联机车A组故障转换置B组控制时），就出现司机提调速手柄时，本务机车给流正常，重联机车则出现无流无压故障。在这种情况下，必须将本务机车和重联机车电子控制柜同置A组或B组，重联机车才能有流有压，且运行中如果同时出现一台机车电子控制柜A组故障，另一台机车电子控制柜B组故障，则重联机车出现无流无压，牵引功率减半，无法继续牵引，势必被迫救援。

2重联机车

通过接触网分相区存在严重隐患主机厂重联改造设计方案存在严重缺陷，即未考虑到重联机车通过接触网分相区的问题。按照原改造设计方案，当机车到达接触网分相点“断”电标时，本务机车自动分相装置将发出“断开”主断路器的信号，两台机车同时“断开”主断路器。当本务机车首先通过接触网分相区，到达“合”电标时，自动过分相装置发出合主断路器的信号，两车同时合上主断路器，但此时重联机车仍处在分相区内（“合”电标到分相绝缘器的距离是30m，单台机车长度是22m，两台机车连挂总长是44m），势必会造成重联机车带电进入分相区、烧损分相绝缘器的严重事故后果。

3重联插座接连设计存在故障隐患

主机厂重联改造设计方案是两台指定车号的机车固定双机重联使用（未考虑双机因现场需要而拆分使用的因素），因此设计采用单套重联插座连接线方式，这样虽然减少了拆装的工作量，节省了改造用料。但现实情况，一是机务段长期用车紧张，双机重联机车须随机配对使用，因而需要经常拆装重联连接线，重联连接线拆装频繁变高后，就带出连接可靠性的问题，长期频繁拔插重联插头插座也易造成插针与插孔间电气接触不良，实际运行中由此引发的故障增多，反而降低机车运用效率。二是单套重联插座安装在机车某一侧，重联连接线必定是对角连接，现场非常不便于连接，同时连接线过长，运行中甩晃容易造成断线，而且过长的连接线与车钩长期碰磨情况下易出现破损导致电线短路接地故障。

4双机重联信息显示异常

双机重联改造后进行性能试验时，出现重联机车司机室显示屏机车主要工况信息显示异常的问题，具体故障现象是：有时闭合电钥匙，尚未闭合重联开关情况下，重联机车显示屏就有少数故障显示灯高亮，更换显示屏依不能解决问题。经查找，确定原因是机务段配属SS3型电力机车原车安装主显示屏型号与改造装车的重联显示屏型号不匹配，电气控制线路设计存在错误，直接造成本务机车主显示屏窜电到重联机车显示屏而导致重联信息显示异常。

二主要改进方案

1改进电子控制柜控制线路设计

经过查阅机车重联电子控制柜电路图纸，发现电子控制柜A组的调制信号是由本务机车电子控制柜A组特性控制器2D30（1998#）SA1:14（13）插头N106:N2重联柜（1998#）重联线（1998#）重联机车重联柜（1998#）重联机车插头N106:N2SA1:13（14）重联机车A组特性控制器2D30（1998#）进行解调。本务机车电子控制柜B组特性控制器2D30（1997#）SA1:14（13）插头N106:N2重联柜（1997#）重联线（1997#）重联机车重联柜（1997#）重联机车插头N106:N2SA1:13（14）重联机车A组特性控制器2D30（1997#）进行解调。电子控制柜A、B两组的调制信号是由1998#和1997#两条独立的线传送到另外一台机车，A、B两组调制信号互不相通，当一台机车电子控制柜置A组或B组时，它的调制信号是不能进入另一台机车的的B组或A组。所以，当两台重联机车的电子控制柜未置于同名组时，重联机车是无法给流的。为实现重联机车不同名组情况下正常同步给流，经研究确定的解决方案是：将调制信号1998#和1997#这两条控制线短接（见图2），本务机车A组或B组的调制信号即可进入重联机车电子控制柜A组或B组中任意一组的调制信号回路中，这样重联机车就能实现电子控制柜不同组情况下的正常同步给流。改造前，本务机车和重联机车电子控制柜必须同时置A组或同时置B组，重联机车才有电流。改造后，本务机车和重联机车电子控制柜不论置任一组，重联机车都可以给电流，解决了本务机车和重联机车电子控制柜不同名组故障时，重联机车没有电流的问题，避免了机破故的发生，降低了事故救援带来的安全风险。

2改进重联过分相控制线路设计

通过研究机车过分相控制原理，并查阅重联过分相改造电路图纸，为确保双机重联安全可靠过分相，经研究确定的解决方案是：在机车主断路器控制电路405#控制线回路加装一个隔离二极管。改造后，当重联机车到达接触网分相点前“断”电标时，本务机车自动分相装置将发出主断路器“断开”指令信号，两台机车主断路器同时分断，保持了分断一致性。当本务机车过完分相区到达“合”电标时，自动过分相装置发出主断路器“闭合”指令信号，在加装的隔离二极管的作用下，仅是保证本务机车主断路器正常闭合，而重联机车主断路器则未接收“闭合”指令，仍处于“断开”状态，只有当重联机车已完全通过分相区，到达“合”电标时，重联机车自动过分相装置才发出主断路器“闭合”指令，闭合重联机车主断路器。这样就保证了双机重联机车安全通过分相区。为确定安全可靠性，我们严格对隔离二极管进行设计选材，闭合主断路器的工作电流电压是3A/110V，最终选用20A/1000V的优质二极管，额定电流是正常工作电流的6倍。

3改进重联连接线设计

针对原改造设计方案存在的弊端，我们借鉴SS7型机车重联连接线设计优点，确定采取双侧双套对称连接方式，即将原机车重联双侧单套插座（见图4）改为双侧双套插座，对角斜向连接变为同侧对称连接。这样就有效解决了双侧单套连接方式带来的对角连接难度大，连接线过长容易甩晃造成断线，连接线与车钩碰磨导致破损短路故障等问题。双侧双套对称连接方案显著优点有：一是重联连接线的长度变短1/3，不易甩晃，连接便捷；二是双套重联线并联使用，极大降低了机车重联电线路故障率，确保了双机重联运行安全可靠性。

4改造机车信息显示屏电路设计

为实现原车信息显示屏与改造使用的显示屏完全兼融匹配，通过查阅机车信息显示屏控制电路图纸，对照改造所使用的显示屏电路控制原理，确定要对机车显示屏控制线路进行布线适配性改动，具体做法是调整显示屏插头插针的逻辑线序，防止出现信号指令窜电问题。改造后，机车主显示屏与重联显示屏都能正确显示，完全满足机车重联工况信息和故障信息的显示要求。既避免更换机车原装使用的信息显示屏，节约了改造费用，同时又能保证重联改造进度。

三结束语

第3篇

在以往的广播电视中，媒体内容主要分为音频和视频两种信号，在传输的过程中使用的是模拟信号，但模拟信号受到的外界干扰因素较为明显，因此广播电视传播的媒体内容受到影响，随着计算机技术的发展，广播电视的传输由模拟信号转变成了数字信号，信号质量得到很大的改善，传输效率得到很大幅度的提升，从而改变了广播电视的传输方式。在运用计算机技术后，广播电视的媒体内容也发生改变，在后期处理音频和视频信息时，运用计算机技术，不但能提高音频和视频的质量，丰富其内容还能节省时间。可见计算机技术在广播电视媒体内容中占据非常重要的地位。

2计算机技术在广播电视的媒体网络中有重要应用

在以往的电信网基于电路交换理论，广播电视网基于模拟频频分单向分配理论，计算机网基于分组交换理论，三者互不相通，随着科学技术的不断发展，传输理论和交换理论的不断更新，广播电视和互联网的相互融合，对人们的生活方式产生了更大的影响，在网络传播方面为人们提供了更为便捷的数字化应用平台，使以往不能实现的多媒体应用、大量数据的自由交换等都能通过简单的操作来实现，有效弥补了传统网络传播的缺陷，这样更加促进了网络用户的发展，使得计算机技术和广播电视技术趋于一致，融合在一起，特别是在推行三网融合后，通过网络可以互联互通，资源实现共享，还能为人们提供更多的服务。因此计算机技术在广播电视的媒体网络中有重要作用，不但能在媒体网络中改变其传输方式，运用网络传输，还能扩大广播电视的传输范围，使得广播电视更符合现展的需求。

3计算机技术在广播电视的后期制作中有重要应用

第4篇

采用自动电压控制系统可保证电力系统的快速、高效、稳定运行，使线路电压达到区域内的标准水平，并使电压约束地区的电网损耗降至最低；网络分析功能包括状态估计、调度员潮流、网络拓扑等。这些功能可确保智能电网系统的网络分析功能与实时监测功能完美结合。在具体应用中，应实时应用动态系统软件分析在电网中传输的实时数据；运用动态研究软件，并检查、分析；运用规划应用软件预估电网今后的运行状态，从而加以控制系统，并提升系统的性能。

2智能电网技术的价值

通过上述可知，因智能电网具有安全性、高效性、环保性等优点，逐渐被越来越多的国家认可。为人们的生活服务，为构建和谐社会出力，这正是智能电网技术应用于电网调度系统的价值所在。

2.1改善电力系统

智能电网应用于电力系统，这样做不仅使电力系统适应了市场资源配置的需要，也实现了电力技术的重大创新和进步，明显提高了电力系统的安全性和可靠性，有效地整合了电力资源，并在一定程度上使传统的电网技术、设备、管理体系得到了发展，推动了电网的科学和可持续发展。此外，智能电网系统还具有强大的自愈功能，在元件产生故障时可自我恢复。

2.2改变生活方式

21世纪，绿色低碳的生活方式是人们普遍追求的价值理念，而智能电网的加入无疑给人们的生活带来了更多的便利，它为推动城市向智能化、一体化发展，提高人们生活品质提供了新的思路。智能电网系统可有效实现对用电系统的远程监控和实时动态控制，并可以进行自动抄表和对账服务，使居民足不出户就能享受到便捷的生活。2.3促进社会建设智能电网技术应用于电力调度系统，表面上是电力企业内部的技术革新，实质上却是对国家构建资源节约型社会目标的有力契合，因为它不仅能逐步扩大电网功能，还能促进资源的合理配置，保障电力系统的安全、稳定。智能电网系统贯穿于能源生产、环境保护和经济建设的方方面面。因此，智能电网应用于和谐社会建设的目标一定会实现。

2.4绿色能源开发

智能电网以其先进的控制和运输技术，满足了清洁能源大规模、大批量输送的需求。因此，智能电网在完善清洁能源技术发展标准的同时，有力地提高了清洁能源的容纳和接受能力。此外，应在特高压输电和柔性输电技术规定的范围内建立基地网架结构和送端电源结构。智能电网的投入使用实现了对清洁能源合理调度的目标，并使能源运行的经济性得到了大幅提高。

3结束语

第5篇

目前。能源与资源的可再生技术得到大规模的发展，各国的资源与能源问题迫使国家将重点转移到能源与资源的合理、节约、再利用方面上；在电力工程中，通过在智能电网中的利用，能够将能源进行转化的作用，将能源进行合理的转化并运用；低碳节能的模式得到良好的发展。通过对于能源的转换，开发出的多种新能源被大范围的运用；风能、太阳能等都在各地区得到利用，这种系能源的利用，不仅节约能源，还起到环保的作用。能够为国家节约能源、做到环境的可持续发展。目前，我国的电力工程在智能电网技术中一定应用还需要一定的时间和管理，和国外先进技术相比还有一些欠缺之处；为了能够将电力工程更加完善的应用及发展，要将电力工程进行改革、创新。不断发现新渠道、新思路进行改造。通过与新的技术相结合创造更有价值的技术；为了国家能源的使用能够更合理化、可持续化，要将电力工程在智能电网中的应用做到完善，使其更具智能化、节能化。

2重要电力工程技术在智能电网中的应用

2.1串联补偿中的使用

我国电力相关部门批准并且大力投身建设的伊冯500kVTCSC项目具有很大的优势。这个项目是C-EPRIScience&TechnologyCo.Ltd组织建立起来的，同时，利用一些实验把伊冯500kVTCSC项目的额定功率有效地从1460000kW提升到2500000kW。并且在这个科研项目中，所使用的TCSC等设备都是由我国独立进行研发和生产的，并且得到了成功的安装和调试。这一套设备的成功应用直接说明了我国已经有能力在极其寒冷的地方安装运用电力工程技术，并有能力实现HVTCSC的工业化。

2.2常规电力技术在电力工程中的应用

某些公司中的一些电力负载对电压的变化以及电源突然中断非常的敏感。当供电系统中的电源及其不稳定或者突然出现断电，会对该公司的负载产生致命的伤害，根据这一公司实际用电情况，研发人员经过研究而使用两套常规的电力设备来解决相关问题。在正常投入使用后，这一套设施极大地改善了电力质量。

3结论

第6篇

由于机电一体化设备具有安全报警以及自动检测、修复的功能，所以，应用这项技术可以有效的提高设备运行的安全性以及高效性。机电一体化设备是对传统设备的革新，其具有重要进步意义，这种技术自动修复的功能有效的提高设备的安全性，保证了机械设备的正常运行。1.4扩大了机械设备的应用范围机电一体化设备是对传统机械设备的改进与创新，其改变了传统设备应用范围窄，功能单一的问题，扩大了机械设备的使用范围，有效的提高了机械工程的效率。所以，应用机电一体化技术，可以有效的促进机械工程行业的发展。

2.机电一体化在工程机械中的应用措施

2.1机电一体化技术在机床的应用我国数控机床一般使用Z80-CPU软件实现机电一体化，这是因为Z80-CPU系统开发较为简单，且配套的芯片具有普遍性和廉价性，因此在机电一体化技术上具有额可靠性和通用性。由于我国的数控机床是按照坐标轴进行工作台运动的，因此一般需要采用插补功能实现连续控制的目的。其中滚珠丝杠具有摩擦损失小、传动效率高的优势可以有效消除低速爬行的现象，因此在数控机床的执行机构传动方式可以使用该种传动方式。它具有耐磨性好，摩擦系数小，可消除低速运动的爬行现象，同时它的抗撕伤能力强、以及成本低等优点。

2.2监控系统的应用机电一体化技术在工程机械加装电子监控和故障诊治以及自动报警系统可以对工程机械的各种装置如传动系统、液压系统、发动机以及制动系统等进行综合的全方位的监控。监控系统在工程机械运行过程中如果发现异常，能够自动找出机械出现故障的部位，并发出警报，提醒工作人员注意。因此机电一体化技术的应用不仅提高了工程机械的工作效率，而且改善了操作人员的工作环境，降低了工程机械故障维修的费用，缩减了停机维修的时间，对延长机械使用寿命和提高机械经济效益具有重要的作用。

2.3对柴机的控制借助机电一体化技术的电子油门控制系统，对柴油机安装电子调速器和升温控制自动系统可以提高对柴油机控制的便捷性。

2.4降低工程机械功耗，促进生产效率的提高一般的工程机械使用时功耗较高，但是生产效率确较低，例如传统的液压挖掘机不仅功耗较高，能量利用率不到30%，而且生产率较低。但是应用了机电一体化技术的工程机械利用先进的电子控制系统使机械的功耗大大降低，生产率明显提高，例如采用了卡特电子系统的液压挖掘机，功率利用率明显提高，从而使机器的生产率大大增加。又如将机电一体化技术应用于柴油发动机，由于电子调速器等的应用，使柴油发动机可以根据不同的工况选择不同的工作模式，降低了柴油发动机的功耗，增加了柴油发动机的工作效率。

2.5提高产品质量机电一体化技术应用于工程机械中，借助电子系统的精密控制系统，可以提高工程机械工作的精密程度，提高产品质量，促进良品率的提高。一般的机床在加工产品时是操作人员依据自身的操作经验和技术进行操作的，这造成的机床生产的良品较低。实现机电一体化的机床在进行产品加工时依赖于电子系统的控制，因此精确度较高，同时监控系统可以及时对机床操作进行调整，确保良品率的提高。我国较为先进的数控金切机床已经可以进行精度为0.001毫米的作业加工，这是单纯的依靠人工操作的机床难以做到的。

3.结语

第7篇

关键词：机械安装；质量；偏差

Abstract: machinery and equipment installation is an essential step in the civil finishing pre-production and products, a larger span of the application of technology. This paper analyzed several key issues in the installation of machinery and equipment.Key words: mechanical installation; quality; deviation

中图分类号：TD407文献标识码： A 文章编号：

一、机械安装质量的合理性安装工程质量与工人操作水平有直接关系，而且受到设计、土建施工、材料设备制造等质量诸因素影响。严格执行规范标准的作法可以根治忽视质量的毛病，尤其对企业全员质量意识的提高作用很大，然而，现代科学日新月异，新工艺、新技术、新材料不断进入工业生产领域，安装对象变化多端，而一些规范标准的制订修订有时滞后于科技发展，更难考虑到尚未问世的技术。

因而关于安装质量合理性是涉及多方面尚待进步研究的问题，应是设备安装工艺中一个值得探索的问题安装首先要确保与设备使用性能直接关联项目的精度，如对离心压缩机来说，机组中心线找正是关键但对车床而言，溜板移动在垂直平面内的不直度和漓板移动的倾斜的检验就特别重要。使用性能因设备种类而异，在同类设备中，还会因设计原理而异。这就给安装工艺引出课题，要求了解各种安装对象，切实掌握其使用性能。在安装中直接间接与设备运行可靠性牵连的方面是很多的，如联接件锁紧不好机件会松动系统某处小小的疏忽，造成烧损停机；法兰紧固不均使密封垫冲破等，还有在安装调试中能否正确掌握法定计量单位和新旧制换算关系对安装质量也很重要，这些问题尽管安装时不甚显眼，但后果有时却很严重。

工程的感观质量也是设备安装质量的内容一般说，较先进的工艺能产生较好的外观。比如，自动焊接口比手工焊接口美观，冲压的白铁外壳也比手工敲的美观。在多数情况下安装只要保持工艺自然造成的外观即可，但有时候也要费工去满足一部分与实际使用效果关系不大的外观质量。如配管的横平竖直，走台扶栏的整齐及设备外表的色彩等等。

二、现场质量控制措施

现场质量控制措施包括主动控制措施和被动控制措施。主动控制措施是在预先各种风险因素及其导致目标偏离的可能性和程度的基础上，拟订和采取针对性的预防措施，它是一种面对未来的控制，它可以解决传统控制过程中存在的时滞影响，尽最大可能避免偏差已经成为现实的被动局面，从而减少乃至避免目标偏离。被动控制措施是通过对产生偏差的原因进行分析，研究制定纠偏的措施，它是一种面对现实的控制，虽然目标偏离已成为客观事实，但通过被动控制措施，使偏差得以纠正，工程实施恢复到计划状态，或虽然不能恢复到计划状态，但可以减少偏差的严重程度。

三、安装偏差的控制措施

安装中，有时需要减小偏差，提高精度，但也有许多情况下适当而方向合理的安装偏差反而会改善设备的性能，这就涉及到一个偏差累积是否得当的问题，它往往与下列因素有关：（1）每种机械设备都有一定的生产工艺要求，因此常常会对某几项精度值特别敏感。有的要求严格控制中心，也有的要达到很高的水平度等。通过控制安装各阶段偏差来满足这些要求是安装工艺常用的作法，所以安装前安装人员要了解需安装的机械设备的生产工艺和使用要求。（2）机械设备安装与制造有直接的联系，其实在某种意义上，可以说安装是制造的延续。因此，安装偏差容易和制作偏差交织在一起。安装人员必须有一定的制造工艺知识，把制造厂形成的设备精度与安装允差结合起来考虑，使偏差向有利方面积累，最终确保设备使用性能。（3）设备一旦投产就长时间在运行状态下工作，但设备的安装一般都是在非运行状态中进行的，这一状态转换可能引起许多方面的变化，假如对此失控，则很好的安装结果最终却保证不了设备的正常运行，在有的情况下还可能发生严重事故。为此必须正确处理安装偏差，对运行状态作预控。（4）有的设备各部分分别置于单个基础上，而彼此之间又存在互相衔接的工艺关系。安装过程中应尽可能待基础沉降趋于稳定时再对设备进行精校固定。同时，优先利用正常允差来补偿可能的沉降，或根据设备结构特点设法留下今后再调整的余地。（5）设备运行时各活动件会磨损，一般初期磨损较快，以后随着机件跑合磨损渐渐减缓。由于磨损，一些原来校好的精度也会发生变动，因此必须控制好安装偏差，力求使最佳运行条件出现在初期磨损以后。

第8篇

1.1系统中的安全隐患

当前的电子商务的系统中的安全隐患有三个层面，包括引用系统安全隐患、网络系统安全隐患和操作系统安全隐患。针对这三个层面，就要求我们密切保护网络的安全，使用者自身也要保护自己的个人信息，如不在公共网络保存自己的账号密码，当然还应该定期检查信息的储存空间以及整理各个系统的资源。

1.2信息被窃取和篡改

在电子商务交易的进行中，如果密码过于简单或者使用者在公共网络中保存了账户密码，就致使黑客或者其他的入侵者更轻而易举地截取重要的信息，进而通过分析这些信息，获取规律，导致全部内容的窃取。更有甚者，入侵者会对使用者的传输内容进行篡改，或者对信息内容进行恶意的破坏，就会给用户造成更大的损失。因此，应对这种现状，应该改善加密技术，同时使用者应进行复杂的加密。

1.3计算机病毒

由于电子商务广泛普及，使得数据以及信息交易的内容都是通过网络来进行传播的。虽然使交易更为方便快捷，但同时，也提供给了计算机病毒一种更为迅速的传播方式。一旦出现计算机病毒，就会导致计算机的各个资源被篡改，计算机的功能被破坏使得无法正常运行工作，甚至还会传染给其他的计算机。

1.4认证安全存在漏洞

我们正处在一个便携性的信息化时代，电子商务规模逐渐扩大，但是网络交易的认证安全上存在着很多漏洞。当前还存在一些电子商务交易中仍未解决的问题，譬如，网络用户IP地址的频繁盗用，使得IP地址存在很大的冲突，进而导致网络的很多账号被盗取。

1.5电子邮件的伪造

伪造者在交易用户进行合法交易的过程中，会伪造大量的电子邮件，使得网络拥堵，导致商家的资源严重短缺，致使合法用户无法进行访问行为，这就使得响应的时间增长，交易过程变得混乱。

1.6否认交易行为

电子商务中，交易者否定自己发送给对方的交易信息内容，又或者不承认接收到原本接收到的内容。交易双方中有一方单方面的撕毁了协议。

1.7管理层面存在漏洞

电子商务的非面对面交易的存在形式，必不可免地使得电子商务的管理存在局限性。不明确的管理制度和不到位的管理措施，以及众多的单位和用户疏于管理电子商务的交易，给网络黑客以及计算机病毒的攻击提供了便利。基于此，就需要电子商务的交易双方设置更为健全的软硬件和网络操作系统，同时应当提高安全防范意识，及时清理电脑的垃圾信息，预防病毒的侵入。

2计算机安全技术在电子商务中的应用

电子商务迅猛发展，同时它的发展空间和发展前景也是不容忽视的。为了确保电子商务的长足发展，就需要重视电子商务中存在的安全隐患问题，只有更好地解决这些安全隐患，才能降低对计算机造成的风险和影响。综合运用多种计算机安全技术能够更大程度地确保电子商务交易的安全进行。

2．1身份识别技术

身份识别技术能保护合法的用户拥有应用网络资源的权利，方便统一管理用户，避免了入侵者的攻击和破坏。当然身份识别是针对参与交易双方进行的，只有这样，才能保证电子商务交易的有序进行，保护了双方的合法权益。

2.2数据加密技术

对电子商务交易中涉及的重要信息和数据进行加密，常用的加密方法包括公开密钥加密和专用密钥加密。这种技术能够维持电子商务交易的顺利进行，同时，还能避免入侵者对重要信息的攻击和破坏。提高了信息和数据的安全性和可靠性。

2．3数据加密技术

众所周知，在电子商务中由于非面对面交易，不可避免地会出现许多不确定的因素。数据加密技术能够有效预防和打击多种不确定因素的入侵。在交易过程的最初阶段即信息初步的互换过程就能使用数据加密技术。具体的实施流程是，在电子商务交易的过程之中，交易生成的那一方会有两个密钥，其中一个作为公共密钥，交易的另一方通过该密钥将重要数据和信息进行加密后，确保发送的数据的安全性和准备性，最后才进行最终的电子商务交易。

2．4访问控制技术该技术