发布时间：2023-03-17 18:01:37
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的工厂安全生产论文样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
论文摘要职业中学培养的学生，是社会主义的初、中级劳动者，是现代化生产中的操作者，为国家的发展民族的振兴，做出了巨大的贡献本文就如何在学习时就着重进行安全教育以及如何在课堂教学和工厂实习中融入安全教育等问题进行了探讨
在各种实际生产中，安全事故极易发生，威胁着广大的劳动者。特别是机电专业的职高生刚毕业，到工厂觉得什么都新鲜，初生牛犊不怕虎，什么设备都敢去动，无知者无畏，最容易造成安全事故。面对如此严峻的形势，我们职业学校在教育中的作用更加重要。
1让学生明白安全生产的重要意义
一个32岁的工人，从事工件的精加工磨削，具有多年的经验，正当年富力强时，却在工作中由于砂轮爆裂不幸身亡，他年迈的父母，幼小的子女，因失去家庭的支柱而痛不欲生。一个加工工人，因为不慎被机器绞断手臂，风华正茂的年轻人，不得不残疾终生，面对以后漫长的岁月，他内心将要受到怎样的煎熬，同时聘任他们的企业也遭到巨大的经济损失二有多少人因为安全事故而颓废，失去健康的身体，失去圆满的家庭，甚至失去宝贵的生命，给个人、家庭和社会带来巨大的损失。面对这些惨痛教训，我们要利用一切机会给学生灌输安全文明生产的重要意义，让学生们明白安全是以后顺利工作的前提和保证，是事关终身幸福的大事。
2让学生对事故进行分析和总结
邀请事故人员现身说法，或者采用先进的多媒体技术，播放事故发生情况，让学生直观的了解事故发生的原因，并学会对原因进行分析。只有会分析事故原因，才能进行有效的防范。工厂里事故的发生基本分为三种情况:①麻痹大意。许多工作时间较长的操作者，往往认为自己已经很熟悉操作了，思想不集中，很容易发生事故。一个切割工人，长期从事用电锯进行钢板的切割工作，凭借以往的经验，他可以熟练的下料，但最后一次，因为材料的材质软硬不均，工人操作时，仍然按照原有的老办法，结果电锯反弹划伤面部，后经医院抢救，虽然没有生命危险，但是却毁容了。后来据该工人回忆，如果当时不是麻痹大意，这起事故是完全可以避免的。由此可见，麻痹大意的危害，要让学生树立起“小心驶得万年船”的观念。②不遵守安全操作规则。比如在操作旋转工件或设备时，害怕烫手，带上手套操作，造成手被设备绞断。长发工人不按安全要求戴好安全帽，头发被绞住，如果不能及时脱离就有生命危险。有个工人戴着耳机，边听音乐边操作，结果头上的行车发出“嚓嚓”的断裂声都不知道，如果不是旁边的同事及时发现，把他拖开，这条生命就报废了。在工作场所嬉戏打闹，在易嫩易爆场所吸烟，酒后操作设备、登高等等这些不符合安全文明生产的活动都是极易出事故的。③疲劳操作。有的工人晚上不好好休息，第二天，昏头昏脑的就去上班，边操作边睡觉，这也是极易造成安全事故的。现在有许多企业要根据订单来安排生产，有时候就要长时间加班，如果不能很好安排休息时间，在疲劳的状况下很容易发生事故。通过对这些现象的了解和认识，让学生在以后的学习和工作中，自觉的养成遵守安全操作的习惯，有意识的规避风险。在脑海里牢牢的树立起“安全第一，以人为本”的思想，为以后上班做好准备。 3让学生在实习中加强安全意识
关键词：自动控制系统 发展方向 节能 网络化
中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）04（b）-0231-01
在工厂建设规模不断快速发展和全球经济一体化过程不断加快的情况下，生产工艺对工厂控制系统的开放性、综合性、操作及监控水平、规模性、扩展能力、可靠性、运算能力等方面提出了越来越高的要求。因此，工厂自动控制系统未来发展方向将向显示电子屏幕化、网络化、集成自动化、节能降耗等方向发展。
1 工厂自动控制系统未来发展方向
1.1 向显示电子屏幕化发展
在机算机多屏技术及大屏幕体现器应用技能共同更新与发展的背景之下，在工厂自动控制体系支持下一个独立运行的操作站通常可以直接与多个体现屏相互毗连。体现屏所提供的每幅画面可以将整个工厂自动控制体系运行状态下与历程变量相对应的实时数据及关连设置装备部署的运行状态加以全面的体现，且数据信息均可以借助于一整套外联操作设置装备部署实现次序操作。更为重要在于：整个工厂自动控制体系中全部测点（输出与输入、计算值等数据信息）均可以在整个画面当中及时体现。在传统模拟屏幕体现方法渐渐被电子屏幕体现方法所取代背景作用之下，整个工厂自动控制体系操作台站可以借助多层体现结构实现对整个生产作业流程及运行要求简单确定。在当前技能条件支持下，操作台站所实现多层体现包括总貌体现、成组体现以及回路体现这三个方面。在这种多层体现方法应用于工厂自动控制体系的背景作用之下，控制体系操作人员可以依托于电子屏幕有效完成行动，从而获取整个工业生产操作所需的细节数据信息，并且可以针对工厂自动控制体系运行状态下的特定工况加以综合控制。
1.2 向网络化发展
在当代互联网络技能和通信技能共同发展的情况下，企业为了满足市场竞争需求，势必要依托于整个工厂自动控制与以太网结构构建相适应的企业局域网络。借助于企业局域网络应用与构建，企业通常谋划管理历程当中包括交易、管理及财务在内的各项业务活动均可以借助于终端机实现高效互联，因而到达关连数据信息的高效分享，这对于企业生产谋划管理水平综合的提高而言有着非凡意义。在当前技术支持下，企业管理层级网络毗连可以借助于当前以太网结构的标准得以实现，通信级数的外网络毗连可以借助于包括星型、环型以及总线型在内的网络拓扑结构予以实现。在未来工厂自动控制体系的网络化生长转型历程当中，关连事情人员应当注意对星型网络拓扑结构的连接方法。此种网络连接方法所体现出优势极为突出。同时，工厂自动化控制体系须要针对车间级终端机互联网网络接纳独立运行的工业以太网结构举行毗连。
1.3 向防雷接地与过压保护发展
当前的技术的条件支持下电子设置装备部署在集成化程度上得到了极为显著的提升，但与之相对应的过压的防护措施并没有出现出同等的提升趋势。电子设置装备所面临的这种不均衡性对整个工厂自动控制体系的历程当中所发生的最为不利后果在于控制体系出现障碍的增多以及造成严重的损失。过压问题通常是电子设置装备部署的开关行动切换以及静电或是雷电发生放电过程的情况下所发生。过压问题产生可以借助于电波或放射方法，以数据传导导线作为载体并直接接入电子设置装备。雷击作用于电子设置装备的历程当中很有可能会在一瞬间释放大量的电流，进而引起冲击电压并造成电子设置装备不同程度损毁。在工厂自动控制系统施工计划阶段就需要针对整个控制体系防雷接地及过压安全防卫问题予以关注，经过加装雷击电流放电器、过压放电器及终端设置装备部署安全保护器等多种方法确保工厂自动控制体系在运行状态下的可靠性、安全性。
1.4 向节能降耗发展
市场经济发展使得市场经济体制下的各方参与主体――企业所处的竞争环境有显著加剧趋势。在这一背景下，企业对产品成本控制非常重要。具体到工厂自动控制体系的发展角度上来说，节能减耗与工厂自动控制体系的融合可谓是重中之重。针对此问题的研究应当将重点放在变频调速装置应用角度中。有数据表明，变频调速可以借助于对既有电源频率的转变而实现对交换电机转动速度的转变，进而达到实现同步转速与频率呈正比例关系的应用，将其应用于工厂自动化体系中最为显著的优势在于可以在确保很高自动控制效率之上达到对电能的合理使用。尤其是将变频调速装置应用于风机、水泵实现的电能节省效率达50%左右。因此随着变频调速器价格的下调，变频调速技术节能将得到更普遍的应用。
1.5 向全集成自动化发展
自动化技能持续发展还有计算机引入的配置作用之下也发生着全新发展。对于传统意义上工厂自动控制体系自动化管理方案来说，自动化控制通常是由多个相互分散且运行独立的产品结合而成。这一历程当中所涉及到包括历程控制体系、计算机监控体系、现场控制仪表以及可编软程序控制器在内的设置装备，部署装置对配合控制的实现通常需多种范例的接口硬软件装备部署，其巨大工程量可想而知。然而在全集成自动化控制的理念下，传统意义上需要借助于多种体系组合才可以实现的综合性功效可以借助一类体系或是一类自动化平台实现。经过这种全集成自动化管理方案可有效简化整个工厂自动控制体系结构设置装备部署，从而合理缩减不需要的接口部件。更为重要一点在于：将全集成自动化控制方法引入并应用于工厂自动控制体系当中或许可以最大限度上的制止上位机与工业控制器之间、会合控制模式与疏散控制模式之间以及一连控制模式与逻辑控制模式之间的界限问题。同时，关连实践研究效果评释：借助于全集成自动化管理方案应用，整个工厂自动控制体系可以得到包括数据管理、通信、组态以及编程软件在内统一化情况。这种统一化技能情况可以使种种差别范例的技能本领融合在同一个用户接口当中，从而使其会合在一个有全局数据库总体工厂自动控制体系当中。
2 结语
自动控制体系主要的是指无需人为因素干扰运行的控制系统，主要有主控体系以及被控体系这两个方面构成。自动控制体系与工厂运行的融合使得工厂生产设置装备对劳动力的需求得到了有效降低，同时也减弱了人为因素在参加生产设置装备历程中的微小差别影响，其应用优势是极为显著的。本文简要探究了未来现代化工厂自动控制系统的发展方向，望可以引起各方技术工作人员的重视。
参考文献
关键词：学生办厂；教师指导；企业化运行
中途分类号：G647.38 文献标识码：A
引言
随着现代科技的高速发展，经济社会的巨大进步，未来社会需要大量的创新创业人才。国家教育部、省教育厅高度重视此项工作，大力支持并多次在各高校开展创新创业人才培养工作。根据大学生创新创业初期条件，结合小型企业资本有机构成低、社会劳动力容纳量大的特点，选择以培养创办小型企业为目标的创新创业训练项目。
本项目以模具设计与制造专业的学生团队为主体，建立一个“广科机械加工厂”。为保证学生在项目训练中能获得预定的能力，制定工厂管理制度，模拟企业运作方式，将学生团队成员按企业的生产技术、经营管理等岗位进行分工，通过学生自己对本工厂产品设计制造以及生产经营的实施过程，使团队每个成员得到训练。
一、团队特色
学生团队方面：参与本项目的学生是通过自愿报名、任课老师和辅导员共同考查，指导组全体教师共同研究确定的。学生成员成绩优秀，基础知识扎实，求知欲强，对模具设计及制造或者机械零件加工有浓厚兴趣，对学习高新技术有着执着的追求。
教师团队方面：指导教师均具有丰富的教学和实践经验，有的直接来自机械企业生产一线，设计制造经验丰富，是一支“双师”型队伍；其中指导教师团队负责人兼具高级工程师和副教授职称，是一位曾经多年从事机械工业企业生产的中型国有企业厂长。
二、现有基本条件
（一）学院及系部领导高度关注并全力支持大学生创新创业项目。从人才培养方案制订到学生团队成员挑选、指导教师队伍组成、实训基地的保证、训练耗材的供应等方面给予全方位的支持。
（二）机械系现有一座1550平方米机械加工实训车间，内有数控车床、数控铣床、加工中心、线切割、电火花及通用机械加工设备70多台，价值700百多万元，有由10人组成的实训教学团队及完整的组织机构。
（三）有一个经验丰富的“双师结构”教师团队。团队成员专业知识及技能结构合理，有富于创新，乐于奉献、甘为人梯的精神。
三、项目特色及创新点
（一）立足现有条件，以本系机械加工实训车间为平台，挑选一批优秀学生，组织一个大学生创新创业训练指导教师团队，以模具设计制造、通用机械零件加工全过程为载体，组建一个 “机械加工厂”。
（二）本训练项目是借助一个虚拟的工厂组织机构，搭载机械系“机械加工实训车间”真实实体进行实际运行。在项目训练中，每个同学根据预定的角色在各自的工作岗位上，在老师的“全指导、半指导、零指导”进程中，分别获得模具设计、零件制造、生产经营、质量管理等技术技能，为走上社会创新创业打下坚实基础。
（三）本项目具有“三实一虚”特点。即训练平台（机械系实训车间）真实；团队（学生和老师）真实；训练内容（外来生产业务加工）真实；组织机构（广科机械加工厂）虚拟。
四、项目运行方式
（一）运行目标
以机械系“机械加工实训车间”为真实平台，在虚拟的“广科机械加工厂”组织机构中，对学生团队每个成员加以训练，使他们分别获得模具设计、零件制造、生产经营、质量管理等多种技术技能及素养，为未来独立创新创业打下基础。
（二）团队成员分工
1.工作岗位设置。按照机械加工厂生产经营特点，将训练岗位设置为：冲压模具设计，塑料模具设计、通用机械零件加工（含制造工艺设计和加工实操）、生产经营策划、质量管理、物资供应、财务管理7个岗位。
2.学生团队分工
将学生团队5个成员按前述设置的7个岗位进行分工：其中3人分别担任冲压模具设计，塑料模具设计、通用机械零件加工（含制造工艺设计和加工实操）；另外2人分别担任生产经营策划和财务管理、物资供应和质量管理。
3.实训指导教师分工
将5位指导教师按前述7个岗位的指导要求进行分工并落实到人，形成文字文件后再在两个团队全体成员会议上宣布，在项目运行中执行。
五、项目实施计划
（一）前期准备工作
前期以对学生进行培训为主，学习安全生产基本规程和加工厂的管理制度，熟悉生产环境和实训车间，了解客户下单签订合同与组织生产的流程。因加工厂条件所限，客户可由教师扮演，预定生产加工两套难度适中的塑料件模具产品，模拟与学生签订加工合同，此部分工作主要由市场部人员负责。其中对生产过程中需要用到的专业知识，如：客户提品特性，所需材料的性能，产品大致设计方案，加工工艺，产品价格估算等，进行系统的学习和培训，为下一阶段的训练做准备。
（二）项目训练阶段
借助机械系机械设计与加工既有平台，按照学生担任的岗位角色，进行岗位技术技能强化训练。
1.产品设计阶段
主要由工程部人员负责，在专业教师的指导下，进行工艺设计和模具设计，出具模具图纸，确定后续加工工艺方案，估算价格等。
2.备料，进行模具制造，加工模具零件，装配试模等。
3.产品设计汇总，总结解决设计问题。
六、训练方法
按照“全指导、半指导、零指导的”渐进式训练方式开展工作。初期，学生在教师的全面指导下进行工作；中期，学生自己工作，遇到问题时，老师给予指导；后期，学生自己独立开展工作并进行总结，老师给予评价。
七、训练内容
（一）技术类
1.根据用户提供的产品图纸技术要求，进行模具设计；编制外购件、外协件、标准件清单；
2.按照模具零件图的设计要求，编制生产工艺文件；编制生产准备清单，包括工具、量具、刀具及其它外购物资清单；
3.根据用户提供的零件图纸技术要求，编制生产工艺文件；编制生产准备清单，包括工具、量具、刀具及其它外购物资清单；
（二）生产类
1.根据技术部门提供的生产工艺文件，按照用户提出的时间要求，编制生产计划安排表；
2.根据生产部门的计划安排，按照机械加工工艺文件内容，组织实施生产。
（三）管理类
1.根据技术部门的物资清单，清点厂内现有物资，缺额所需立即购买，保证按时按量供应生产性物资。
2.按照财务管理相关规定，准确及时收付工厂资金。
3.对生产过程及出厂产品进行严格质量检查；
4.对外经营业务策划和实施。
八、项目进度安排
（一）储建阶段
按照《广州科技职业技术学院大学生创新创业训练管理办法》组建学生团队和指导教师团队，撰写项目申报材料并按规定程序申报；项目获批后，与机械系机械加工实训车间共同商定车间及机床设备使用事项；宣告“广科机械加工厂”成立。
（二）训练准备阶段
对学生团队成员进行培训，学习安全生产基本规程，熟悉场地和生产环境。购置训练材料，做好训练准备。
（三）项目训练阶段
1.全指导式训练。借助机械系机械加工实训车间既有平台，按照学生担任的岗位角色，进行岗位技术技能强化训练。
2.半指导式训练。通过学生自己及其它方式对外承接简单模具设计制造和机械零件加工业务。以学生为主体，在老师指导下完成对外业务制造工作。
3.零指导式训练。由指导老师设定项目，由学生自己独立完成，最后由指导老师对学生的工作质量进行测评，学生自己作出总结。
（四）项目总结验收阶段
1.项目组成员将前期训练及实践进行总结，撰写总结报告；
2.将在项目训练中设计的图纸、机械加工工艺文件等技术资料整理成册；
3.撰写发表项目成果论文；
4.向学校相关部门办理“广科机械加工厂”物资及财务交接手续；
5.组织项目验收。
九、结语
开展本项目的研究，就是要积极探索和实践，将我校以“广科机械加工厂”的活动形式的创新设计教育教学活动推广到全专业，扩大受益面，稳定并扩大创新设计教导教师队伍，同时借助实践基地的建设，为开展这种具有特色的教学模式提供物质基础和保障，大力加强机械类专业的实践教学，以创新作品的设计、制作及其竞赛活动，切实加强对我校工科专业学生的创新精神、创业能力和动手能力的培养，并将教改教研的成果进一步上升到新的理论高度，以期形成地方院校中富有特色的机械类应用型人才的创新能力培养模式，切实提高人才培养质量。
参考文献：
论文摘要：本文结合当前中职教育的新形势，通过分析校企合作的涵义及现实意义，浅谈中职学校如何推行校企合作的办学模式。
近年，国家提出职业教育要“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合之路”，并制定了一系列相关文件政策，推动职业教育院进一步实行校企合作和工学结合的人才培养模式。教育部2009‘((关于进一步深化中等职业教育教学改革的若干意见冲强调中等职业学校要在改革人才培养的探索中逐步形成以学校为主体的企业与与学校共同教育、管理和训练学生的校企合作办学模式，改革教学内容和教学方法，落实专业理论教学和技能实训教学，提高学生实践操作能，力，进一步增强学生的就业和创业能力，使中等职业教育与经济社会的发展需要相适应。
一、校企合作的涵义及现实意义
校企合作是职业教育学校以市场和社会就业需求为导向，学校和企业双方合作共同参与人才培养过程的一种办学模式。校企合作是培养实用型技能型人才的有效途径。学校在为企业培养高素质技能型人才过程中获得企业支持发展更快，校企合作办学模式是企业发展和参与竞争的必然要求，也是中等职业教育发展的一个重要方面，对实现职业教育又好又快的发展目标具有重大现实意义和作用。
i、校企合作办学体现了“以就业为导向”的指导思想
“以服务为宗旨，以就业为导向”的办学指导思想，要求中等职业教育更新人才培养观念，把就业放在人才培养的重要位置，切实从专业学科本位向职业岗位和就业本位转变，实现学校教育与社会就业的有效对接，而校企合作办学的模式就是贯彻这一办学指导思想的客观反映。
首先，校企合作办学模式可使中等职业学校学生获得实际的工作体验，帮助他们顺利就业。在人才市场上，诸多用人单位总希望招聘具有一定实际工作能力的人员，对毕业生就业提出了更高要求。通过校企合作、工学结合，使学生在学期间能有机会到企业实习，按照企业生产的实际和服务要求参加劳动实践，掌握一定的生产实践能力。
其次，校企合作办学使学生直接参与工作实践，有利于培养学生的劳动习惯、劳动态度和爱岗敬业、吃苦耐劳、团结协作精神，增强岗位职业感情，较早接受企业文化熏陶。同时把理论知识和实践能力融为一体，真正提高专业教育教学质量。更重要的是学生的动手能力、综合分析能力、独立完成工作的能力以及应变能力等这些职业岗位能力得到很好的培养和锻炼，弥补了学校课堂教学在这方面的不足。能够有效培养学生职业素养，提高学生职业能力，使毕业生能快速实现由学生向劳动者的角色转变。
再次，目前中职应届毕业生在谋求就业遇到的障碍之一往往是信息不对称，没能获得及时准确的就业信息，客观上导致学生要付出很大的求职时间和成本，且难找到适合自己的就业岗位。中等职业学校通过校企合作，工学结合，增加了学生接触企业用人单位的机会，使他们在实际生产和服务过程中，熟悉企业对人才模式的要求，了解企业聘用新员工的意向，直接或间接获得有用的就业信息。校企合作办学能及时帮助学生掌握就业信息，实现学生就业和企业用工的顺利对接，同时也能使学校更好把握行业发展趋势，掌握企业用人需求，实现“订单式”培养，从而有效促进毕业生的就业。
2、校企合作办学，拓宽职业教育发展道路
职业教育多年来的以课堂为中心教学模式，注重知识传授，注重知识的系统性和完整性，过分注重理论知识而忽视了职业岗位能力的培养，学生在就业后一般需要一段较长的适应期和再学习期。这种以学科知识体系为主线、以课堂教学为主要形式的人才培养方法，导致了理论与实践的严重脱节，“学不能致用”的现象十分突出，这样的人才培养模式已明显不适应社会经济发展对职业教育的要求。教育界和产业界联合培养人才的校企合作办学模式可使中等职业教育突破校园围墙约束，彻底改变以课堂为中心的传统人才培养模式，从单纯的学校教育向学校教育与企业实践相结合转变，实现学生以能力为本位的人才培养目标。学校的专业设置基于市场需求，培养目标按照相应职业岗位能力要求确立，注重行业、企业对人才的技能要求，课程的制定和教学的评价吸收企业专家参与指导，并根据劳动力市场变化不断调整。从职业岗位需要出发，专业设置上以职业分析为导向，培养目标上以职业能力为本位，课程设计上以职业活动为核心，在教学内容上淡化理论课与实训课的界限，强化实践教学环节和现场教学。
校企合作办学实现从偏重知识传授向注重就业能力转变，有效落实专业理论与专业实践的教学，为学生提供获得真实工作体验的机会，使学生毕业后能立刻走上工作岗位。切实提高了中等职业教育人才培养质量，为中职学校进一步发展奠定坚实有力的基础。
二、中职学校如何推行校企合作办学模式
1、建立专业指导委员会
专业指导委员会由企业领导、行业协会、学校领导、招生就业部门和教学骨干等人员组成。专业指导委员会主要工作内容存一是学校企业双方及时沟通技能人才供求信,}a二是协助学校设置和调整专业、制订教学计划、确定教学内容，保障所教、所学、所用三者不仅紧密对接，而且必须体现技能三是学校协助企业攻克技术难题，提供技术支持和服务，开展在岗员工技能培训等四是在企业建立学生校外实习基地、教师能力提升基地、企业员工技能培训与鉴定基地五是合作实施学生的教学实习和毕业前的上岗实只六是共同促进毕业生高质量就业。
2、校企合作企业应是能有效实施学生实习教学的优秀企业
学校根据设置专业的实际，要选择管理规范、经济效益好的对口企业作为学校实习教学的合作伙伴，并成立实习小组，组长负责上班和业余时间的学生管理，确保实习正常进行。邀请合作企业领导或专家听课，对教师所教、学生所学、企业所用三者是否对接进行评述，及时发现和纠正问题，确保所教、所学、所用的有效对接。学生实习之前，学校、企业、学生二方要签订相关协议，约定学生实习期间的生活费、生产安全等事项，对实习期间可能发生的事故，学校企业双方可依协议执行，免除不必要的纠纷。
3、学校要强化前校后厂、校企合一，产学研一体化的培养模式
学校要努力争取上级部门支持，通过新建、改造、购买等方式建立校内实习工厂，建设”前校后厂、校企合一”、’‘产学研一体”的教学管理机制。
(1)建设实习工厂，明确职能地位。学校负责对实习工厂的领导组织管理，担负教学实习和生产经营的责任。
(2)成立”产学研一体”的组织领导机构。学校选派得力干部为主要负责人，负责产学研一体化具体事务。
(3)理顺关系、建章立制。理顺实习工厂与各专业部、各教研组的关系，建立健全生产经营、实习实训、技术协作、产品开发、安全生产等规章制度，保证前校后厂的教学管理机制顺畅运行。
(4)工学结合、现场教学、真学真做。学校要整合专业教师和实习工厂的技师、工程师等人员的力量，专兼结合、优势互补，建设真正意义上的中职“双师型”师资队伍。利用实习工厂的设施设备和技术条件，将工学结合融合在生产现场的环境之中，把生产现场作为教学课堂，在生产现场讲解实际操作和解决疑难问题。企业要提供工艺标准、技术人员、工作量具和原材料，学生以班组的形式进人实习工厂学习，直接生产操作，培养学生的安全意识、班组意识、成本意识、团队意识，达到真正意义的工学结合。这样既完成了实习工厂生产经营的任务，增加经济收人，又提高了学生实际动手操作能力，增长了职业才干。
4、深化校企合作，提升办学层次
我校在办学实践中，深刻地体会到，必须配置与专业相对应的校内外实习实训基地，才能掌握专业实习教学安排自主权。学校在与烨威集团、奥飞动漫、银润、锐科电子有限公司等企业建立了稳固的实习实训基地的基础上，要将企业引进校园加强合作关系，学校先后与金天数控、西华汽修、莲花山温泉度假村建立合作办学关系。进一步使企业和学校、工程技术人员和专业教师沟通联系，有效发挥学校企业双方在人才培养方面的优势，形成合力共同推进学校发展和促进企业生产经营，初步实现了学校、企业和学生三方受益的良好发展态势。
(1)共同打造师资队伍。学校应将学科带头人、骨干教师、教学能手等人员，有计划安排送至企业培训学习，聘请企业专家组成专业课程开发指导委员会，安排骨干教师到企业参加生产实践，聘请企业工程技术人员或技术骨干为学校兼职教师，提升教师队伍整体的专业教学水平。
论文关键词：生产，信息化，问题，人才培养
生产与运作系统是通过有效的资源配置实现“投入变换产出”功能的综合体；它是企业大系统中的子系统。生产运作管理，是指为了实现企业经营目标，提高企业经济效益，对生产运作活动进行计划、组织和控制等一系列管理工作的总称。生产运作管理有狭义和广义之分，广义的生产运作管理不仅包括生产运作系统的运行管理，而且包括生产运作系统的定位与设计管理，可以认为是选择、设计、运行、控制和更新生产运作系统的管理活动的总和，狭义的生产运作管理仅局限于生产运作系统的运行管理，实际上是以生产运作系统中的生产运作过程为中心对象。本文的生产管理体制信息化是以狭义的生产动作管理系统为研究对象的。
整个社会正在兴起一场信息化的浪潮，信息技术对企业的影响越来越大，它的影响已深入到企业的全过程。不仅影响企业的技术，也影响企业的管理，作为企业运行的核心—生产管理系统受到社会信息化的影响越来越大。
一、企业生产管理信息化的的推动作用
1、生产过程趋向全面自动化
工业时代的动力机械工具不会自动调节和控制，缺乏灵活性，不能处理偶然性事件，因此需要劳动者在生产过程中发挥“神经系统”的作用，弥补动力机器的缺点。
随着社会信息化的推进，电子计算机技术、通讯技术、自动控制技得到迅速发展，当前生产过程中使用的工具体系（见图1）新增加了操纵与控制系统，成为智能化的生产工具。它们能够在生产者的控制下通过感测系统获取劳动对象的信息，通过通信网络传递信息，通过智能系统处理信息。并在此基础上“再生”与劳动对象打交道的策略信息，再通过通信网络把策略信息传递给控制系统，后者按照策略信息的指引调节和改变劳动对象的运动状态，达到改变劳动对象的目的，完成生产劳动的过程。在这种生产过程中，自动化的操纵与控制系统克服了机械化的缺点，能进行自动控制和调节，并能处理各种随机事件，使劳动者开始从直接的生产过程中退出来人力资源管理论文，从处于生产第一线的车间转移到对控制系统发出指令的控制室和操纵台，从直接的生产过程转入间接的控制和操作，使生产真正达到了自动化。
2、生产过程趋向柔性化
生产中使用的灵活的制造系统，在电脑的指挥下，可以通过自动控制和调节随时改变机器的行为模式。从而改变产品的款式，根据不同的需要生产不同型号的产品。人们把这种生产称为柔性生产。当前，随着社会信息化的推进，电子工业、汽车工业、飞机工业领域已经开始广泛应用这种灵活制造系统，工业时代盛行的标准化的刚性生产方式正在被灵活的柔性生产方式所取代。其优点是既能节约成本，又可以灵活及时地满足市场上多样化的需求。
3、生产活动趋向“分散化”
在机械化、工业化的大生产中，生产同一种产品的各种功能的机器必须集中在一起，这样可以缩短生产过程的空间距离，节约中间产品的传递成本和时间，机器的集中决定了劳动力的集中，机器对劳动力的吸收和需要程度决定了劳动力的集中规模。大工厂、大企业、大城市都是这种集中型生产方式的产物。集中可以有效的利用各种生产要素，收到规模效益，但超过了一定的限度就会造成各种弊端，比如废气、废水、废物的过度集中，地区间劳动力需求的不平衡等。
企业信息化的推进和智能化的生产机器的应用，为抑制不断集中的发展趋势提供了可能，主要原因就在于信息科技的大发展使机器的体积不断缩小，使生产过程中所需要的劳动力的数量不断减少。这样，当代企业在劳动力的数量上、厂房机器所占据的空间规模上都比传统的制造业要小。生产管理信息化的不断发展，使企业间的生产协作变的更加顺畅，受空间的影响将越来越小，减少企业“扎堆”现象。现代信息技术的发展，特别是个人拥有计算机和计算机进入家庭，使得人们可以在家里从事和完成本来必须到企业或工厂的车间、办公室才能从事的和完成的工作。
总之，由于信息技术的发展和应用，制造业出现了一系列新的技术和新的生产方式。在管理信息系统(MIS)的基础上，采用计算机辅助设计与制造(CAD/CAM)，建立计算机集成制造系统(CIMS)；在开发决策支持系统(DSS)的基础上，通过人机对话实施计划与控制，从物料资源规划(MRP)发展到制造资源规划(MRPⅡ)和企业资源规划(ERP)；在生产和营销上，有集开发、生产和实物分销于一体的适时生产(JIT)，有不断消除浪费的精良生产，也有供应链管理中的快速响应和敏捷制造，以及通过网络协调设计与生产的并行工程、虚拟企业和电子商务等。
二、生产管理信息化过程中的问题
1、信息意识方面
在制造业生产信息化的过程中，生产基层由于有自动化的基础，所以对生产一线KPI和信息标示认识深刻，反而车间管理层面的信息意识由于信息应用的断层而显得信息驱动能力不足、数据决策能力薄弱。
信息意识的一致性是影响生产信息化顺利进行的重要人文因素。企业全员对“生产数据如何沉淀为信息，信息如何精炼为情报”认识越为统一，图2中三个区域的重叠面积越大。
(l)个人关心的信息:个性化的报告，分析结果，指标等。
(2)驱动生产日常运行的信息:生产信息、设备信息、产品信息、供应链信息等。
(3)驱动企业领先的情报:竞争KPI、成本领先优势情报、技术领先优势情报、行业最佳实践等。教育员工等待信息的输入已经无法满足解决现代制造中数据多、信息有、知识少、商业情报生成慢的矛盾。
2、信息能力方面
现代的信息能力不只体现在获取信息的能力，而运用信息工具的能力、处理信息的能力、创新信息的能力、表达信息的能力、发挥信息作用的能力、信息协作意识与能力、信息免疫能力同样都非常重要。对生产运作管理人员而言，获得信息已经没有任何问题。挑战是如何关联商业要素，并利用信息加速决策，提升各项管理水平。
3、信息责任方面
举个例子，操作员修改原始生产数据从而掩盖操作错误。生产管理人员修改原始生产数据从而得到更好生产性能评价；质量管理人员拷贝历史质量数据从而减少工作量；管理层修
改原始数据使得企业生产看起来更加符合环保安全生产的要求；或者通过修改统计模型博得更多投资者的青睐。我们既然认识信息对企业责任的重要性，就应该实行与信息和信息技术相关的符合伦理道德的行为，在追求和形成信息的过程中参与有诚信的团队合作。
4、信息化目标方面
生产信息化，尤其是制造业生产信息化的核心目标是建立解决生产能力与客户要求的主要矛盾的手段。在IndustryWeek制造业调查后发现“在给生产运行带来有的所有挑战中，客户的要求和成本的增加名列前茅。在这样的环境之下，工作的连续改善和效率提升已经不再是可选方案，而是参与竞争的必备能力。”
通过建立以下为核心的生产信息化目标，才能建立参与竞争必备能力。生产建模：建立产品模型，建立工厂模型，建立生产事件模型人力资源管理论文，建立工序模型。通过这些模型建立设备变量，连接控制系统激活数字化工厂。生产执行：详细计划、排程及变更、批次执行、批次分析、批次跟踪等。性能分析：根据控制系统数据自动更新产品在生产线上的变化和移动；手自动从控制系统的数据捕获生产信息、消耗信息、质量信息、质量失控报警、OEE、生产灰色区域判别、停机跟踪等、连续计算等。其他信息系统整合:与其他系统如ERP的数据和信息的整合。
三、面向生产管理信息化的人才培养创新
1、现代生产运作管理人才培养模式的创新
现阶段我国制造业生产运作管理人才培养模式，归结起来主要有以下几种:
①高等教育培养方式。这种方式由高校开设工商管理专业，以培养生产运作管理人才。培养的人才理论功底扎实，学习能力强，但缺乏实践经验，并且理论容易脱离实际，毕业后无法马上从事制造业生产运作管理岗位的工作。
②各类培训咨询机构开设培训班的培养方式。这类模式是由专门的从事人力资源咨询培训的公司开设培训班来培养生产运作管理人才。这种方式专门针对制造业某个领域的生产运作管理人才组织培训，培训的内容注重实用性和针对性，且培训方式灵活、程序简单，故可以迅速培养大批生产运作管理人才。
但这种方式培养出来的人才往往由于培训周期短而使得理论功底不够扎实，更关键的是各地培训机构鱼龙混杂，水平不一，无法对其培训质量进行控制，培训的内容也各不相同，培养出的人才良莠不齐，也严重阻碍了各地生产运作管理人才的交流。
③企业内部培养方式。一些有实力和眼光的企业通过定期对其生产运作管理人员进行培训，使得生产运作管理人员能够掌握最新的生产运作管理知识和技巧，从而提升企业的运营实力。像海尔公司的海尔大学、摩托罗拉公司的摩托罗拉大学等一些著名公司的培训机构，都定期对其管理人员进行培训。另外也有一些企业与高校合作对其管理人员进行委托培养。这种培养方式对于企业生产运作管理人员素质的提高很有益处。
鉴于以上三种模式的不足，我们认为，加强学校、产业、地方政府之间的合作，整合各方资源，优化办学体制与机制，建立国家教育培养体系、企业培训、中介机构培训、地方政府培训相结合的生产运作管理人才综合培养体系，是培养制造业发展所急需的复合型生产运作管理人才的有效途径。
2、现代生产运作管理人才培养知识体系的创新
现代制造业人才培养必须依据一套完整的课程体系使得从关键技能工到工厂厂长都有一套不同生产岗位应该掌握的知识理念和方法工具。制造业通用生产管理能力国际培训课程暨国际生产管理师培训课程体系(IMMP)就是一套系统的制造业人才发展的培养体系，它将生产管理人员知识结构分为四个层次：第一层为生产经营活动的总体管理：包括生产活动的基础知识；生产活动的计划与控制；生产活动的评价进程方法；生产活动的问题解决；第二层为中间环节制造与采购管理，包括制造活动的基础知识；制造活动的计划与控制；制造活动的进程方法；制造活动的问题解决；第三层为工作岗位的管理，包括工作岗位的基础知识；工作岗位的计划与控制；工作岗位的进程方法；工作岗位的问题解决；第四层为基本作业指导与自我管理，包括生产活动的一般常识；正确作业的进程方法；作业评价的基础知识；作业问题的改进方法。
IMMP课程体系涉及到制造业的各个环节，包括：一个理念(价值最大化)，两个流程(生产对象的流程、生产主体的流程)，三个步骤(计划、控制、评价)，三个环节(设计、规划、制造)，四项作业(加工、检验、搬运、仓库)，四种职能(生产、销售、财务、人事)，五个要素(人、机、料、法、环)和五个目标(质量、数量、交货期、成本、安全)。我们相信，随着IMMP课程体系在我国的推广，以及对具有中国特色的生产管理理论的研究和相关培训标准的运用，将会有效地解决生产管理信息化条件下生产运作管理人才的培养问题。
参考文献
[1]隋志华．一汽模具生产管理信息化实践[J]．航空制造技术，2010（7）
[2]马晓辉．社会信息化条件下生产方式的变革[J]．聊城大学学报，2008（2）
在制造业中，由于设备、交货期限和制造过程等复杂的条件限制，企业的设施布局更改比较困难。不良的设施规划将会增加物料搬运成本，无效的生产以及重新布局时所需要的大量成本。因此, 企业的设施规划已经成为企业最关心的问题之一，本文依据设施规划理论对工厂设施优化作了系统分析和研究。
神鹰灶具是一家集设计，生产，销售为一体的专业化燃气具制造企业。与众多民营企业一样，在激励的市场竞争中，公司的管理和生产暴露出了许多问题。根据神鹰灶具的实际情况和需求，加上前期的观察与初步的物流活动分析，应用物流系统分析和设施规划中的主流方法——SLP方法，决定在保持原厂面积不变的前提下，通过重新布置工厂车间的设施来改善工厂生产物流，降低物料搬运量，缩短搬运时间，提高企业生产效率。
关键词：设施规划、物流分析、SLP
ABSTRACT
In the manufacturing industry, due to the restrictions of complex condition, such as equipment, delivery time and the manufacturing process and so on, it is much more difficult to have change on enterprise restriction. some ill Facility Layout will increase the material transit cost, invalid production and mass cost in restriction .Thus ,enterprise facility layout has become one of the most important problem. This paper has analyzed and researched on optimization of company facility according to facilities planning theory.
Shenying kitchen factory is a manufacturing which concluds professional designing, production, sales of kitchen tools. As with many private enterprises, in the market competition, the company's management and production reveales many problems. According to the actual conditions and demand of the enterprise, together with the pre-observation and preliminary analysis of the logistics activities，using the SLP method which is the mainstream method in Logistics System Analysis and Facility Plan to analyse its production process of logistics. I decided to keep the original area，through the re-layout of the facilities of the factory floor to improve the production logistics of the factory.
KEYWORDS：Facilities Planning, Logistics Analysis,SLP (Systematic Layout Planning)
目 录
第一章 引言 1
第一节 选题背景 1
第二节 选题意义 2
第二章 物流设施规划与设计的相关研究 3
第一节 物流设施规划与设计概述 3
一、物流设施规划与设计的概念 3
二、物流设施规划与设计的目标、原则 3
第二节 国内外物流设施规划设计的方法概述 4
第三节SLP在物流设施规划设计中的应用研究 5
一、SLP的原理 5
二、SLP具体运作流程 6
第三章 浙江永康神鹰灶具现状简介 10
第一节 神鹰灶具简介 10
第二节 灶具的工艺流程介绍 10
一、公司主要工艺流程流程设置 10
二、燃气具加工工艺过程 12
三、SLP具体运作流程公司物流设施布置现存问题的概述 13
四、公司物流线路存在的主要问题 13
第四章 神鹰灶具物流设施规划的分析与优化建议 15
第一节 设施布置分析与优化建议 15
一、物流分析 15
二、非物流分析 17
三、综合相互关系分析 19
四、方案评价与选择 25
第二节 物流设施改进后物流线路分析 27
第五章 总结与展望 30
第一节 总结 30
第二节 展望 30
【参考文献】 31
致 谢 32
第一章 引言
第一节 选题背景
由于历史遗留问题, 我国很多制造企业的物流设施布局不太合理。主要是因为随着企业规模的不断扩大, 物流量日益加大, 迫于生产的需要, 制造企业需要加大设施建设, 仓库等生产辅助设施的选点多是就近选择或在闲置点选择, 没有从物流运作及长远发展的角度出发进行考虑。这样的设施布局虽然在一定程度上适应了企业一时的需要, 但随着企业生产规模的扩大, 企业的物流量和物流的复杂程度大幅增加, 使得现有设施布局不能满足企业的发展需要, 制约着企业物流效率的提高及其未来的长远发展。
现代的制造业工厂一般都有数道，十数道，乃至数十道工序，需要在多种设备上进行加工。工厂布局、设备布局、工作地布置是否合理化、科学化、最优化，工人的搬运动作是否合理，工序间搬运路线是否畅通等，对搬运工效的影响很大，甚至还会影响到产品的质量和成本、企业的生产率，以及今后的发展和管理工作的便利。目前存在的主要问题有：工序流程的管理基础工作落后；工作现场管理混乱、不规范；工序流程的设计缺乏连续性、流畅性、均衡性、灵活性、适应性和竞争性；浪费严重，为追求一时的速度，仓促地、不周密地进行规划设计，造成了选址不当、布置不佳、物流不畅、面积利用不好以及管理不善等，造成严重的生产浪费现象，其结果是边生产、边改造，浪费了大量的资金、人力和物力。
物流设施规划在物流系统中占有重要地位，它是物流产生和流通的实物通道，也是企业策略制定的前提条件。近年来，随着物流在国人中的普及和政府的大力支持，各类物流设施如雨后春笋般在中国大地兴起。物流设施项目的大力兴起为我国物流业的发展提供了有力的保障，然而一些盲目的建设，重复建设以及建成后的物流设施效率低下，造成了大量资金，人力等生产资料的浪费，进而不利于我国的物流设施项目的建设。
目前我国物流设施的空置率高达60%，仓库利用率不到60%，发展物流的当务之急就是盘活现有资源，而企业之间开展合作联手是盘活现存资源的可行途径。据统计，迄今为止，中国已有73万家物流公司，未来10年全国还计划兴建100个物流中心，以及7个主要交易中心。但在这种情况下，企业的投资并没有减弱。有业内人士指出，中国的GDP保持了高速增长，未来几年在物流领域的商机不断，这也是中外运敦豪，UPS ,联邦快递等外资巨头在中国扩资的最大原因。中国加入WTO对物流业的影响在3—5年后，等到规则放松，国内出现全外资物流企业后，面临的竞争将更加激烈。
物流设施规划与设计是为新建，扩建或改建物流系统。综合考虑相关因素进行分析，构思，规划，设计，做出全面安排，是资源得到合理配置，使系统能够有效运行以 达到预期目标。物流设施规划与设计是对一个物流系统进行全面的系统的规划和安排设施规划与设计的对象是整个系统而不是其中的个别的环节。一项设施规划设计，所需要的费用占总投资的2%到10%左右，往往比不可预见费用还少，但对投产后的企业却带来重要效益。在一个制造企业的总体成本用于搬运的占20% 之 50% 而用小的设施规划至少可以减少10%到 30%。因此设施规划被认为是提高企业生产率和物流效率的最有希望的方面之一。
第二节 选题意义
传统的观点认为，降低生产成本主要着眼点在于产品的设计和加工工艺方面的改进。但是，据资料统计分析表明，产品制造费用的20%～50% 是用作物料搬运的，而物料搬运直接与物流设施布置规划情况有关，有效的布置设计大约能减少搬运费用的30% 。物流设施布置设计的优劣不仅直接影响着整个生产系统的运转通畅情况，而且也成为了决定产品成本高低的关键因素之一。
一个良好的设施布置设计可以使物料搬运的成本最低。使人员走动的距离最短，从而使工作效率最高。通常物料搬运和运输的成本约占制造业总成本的20%-50%同时许多事故来源于物料搬运，而物流中心的设施布置设计，关系到物流中心的建设，能够减少不必要的投资，减少物料搬运，减少运营成本，能够提高生产效率，能够有效地利用空间、设备、人员和能源，为职工提供方便、舒适、安全的生产条件，使其较好地发挥经济效益和社会效益。若设施布置设计不当，将会对日后的经营运作产生极其不利的影响。
合理有效的设施布局与优化不仅可以大大降低企业经营成本，而且对于优化生产流程具有重要的意义。可见，研究生产企业现存物流设施的二次规划既能够利于企业的近期发展，还能够促进企业管理模式的转变。而剖析研究一个具体的企业物流设施布局，提出生产企业进行物流设施规划的后评价分析，则可以用来引导企业物流的合理走向。
第二章 物流设施规划与设计的相关研究
第一节 物流设施规划与设计概述
一、物流设施规划与设计的概念
设施规划与设计，起源于早期制造业的工厂设计，是工业工程的重要分支。18世纪80年代产业革命后，工厂逐步取代了小手工作坊，管理工程师开始关心制造厂的设计工作。在早期，工厂设计的活动主要是三项，即：操作法工程(Methods Engineering)，研究的重点是工作测定、动作研究等工人的活动：工厂布置(Plant Layout)，就是机器设备、运输通道和场地的合理配置；物料搬运(Material Handling)，就是对从原料到制成产品的物流的控制。操作者工程涉及的是人，而工厂布置、物料搬运涉及的是人、机、物的结合。 19 世纪50年代以后，随着工厂的规模和复杂程度的增大,工厂设计从传统的只涉及较小的系统发展到大而复杂的系统，而且涉及市场、环境、资金、法律、政策等诸多因素。因此，工厂设计除了注重人、机、物的结合外，发展到了与资源、能源、环境、信息、资本等要素相结合。
物流设施布置设计是通过对系统物流、人流、信息流进行分析，对建筑物、机器、设备、运输通道和场地等做出有机的组合与合理配置，达到系统内部布置最优化。
二、物流设施规划与设计的目标、原则
㈠目标
设施规划是有目标的活动,不论是新设施的规划还是旧设施的再规划必需有本身的目标作为整个规划活动的中心总的目标是使人力、财力、物力和人流、物流、信息流得到合理、经济、有效的配置和安排典型的具体目标是：
1. 简化加工过程；
2. 有效地利用人员、设备、空间和能源；
3. 最大限度地减少物料搬运：
4. 缩短生产周期；
5. 力求投资最低；
6. 为职工提供方便、舒适、安全和职业卫生的条件 。
㈡原则
为了达到上述目标，现代设施规划重视下一些原则：
1. 减少或消除不必要的作业，在时间上缩短生产周期,空间上减少占用量,物料上减少停留、搬运和库存,保证投入资金最少、生产成本最低 。
2. 以流动的观点作为出发点，并贯穿在规划设计的始终。因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化。
3. 运用系统的概念、系统分析的方法求得系统的整体优化。同时也要注意把定量分析、定性分析和个人经验结合起来。
4. 重视人的因素。工作地的设计,实际上是人机一环境的设计，要考虑环境因素对人的工作效率和身心健康的影响。
5. 规划设计要从宏观(总体方案)到微观(每个子系统)，又从微观到宏观,反复评价、修正。
第二节 国内外物流设施规划设计的方法概述
在早期，工厂设计的活动主要是三项：操作法工程，包括工作测定、动作研究等，它涉及的是人；工厂布置，就是机器设备、运输通道和场地的合理配置；物料搬运，就是对从原材料到制成产品的物流进行控制。后两者涉及的是人、机、物的结合。50年代以后，工厂设计无论在范畴上还是方法上都发生了重要变化。工厂设计从传统的只涉及较小的系统发展到大而复杂的系统设计。设计的方法从依靠经验、定性的方法，到逐渐运用定量的系统分析的方法。工厂设计除了注重人、机、物的结合外，还发展到了与资源、能源、环境、信息、资本等要素相结合。而工厂设计的原则和方法也扩大到了非工业设施，包括各类服务设施。因此，逐渐从工厂设计演变成了设施规划。
国外对物流设施选址规划问题的研究已有60年的历史了，国内在这方面起步的比较晚，但也有许多学校和企业对其进行了深入的研究，在理论及应用上都有了较大的成果，许多早起的选址规划问题是由土地经济学家和区域地理学家提出的，例如，杜能的地租出价理论、韦伯的工业分类理论、胡佛的递减运费率理论等等。运输成本是在设施规划决策中的重要作用是贯穿所有这些早起研究的共同问题。
摆样法：它是最早的布局方法。利用二维平面比例模拟方法，按一定比例制成的样片在同一比例的平面图上表示设施系统的组成、设施、机器或活动，通过相关系的分析，调整样片位置可得较好的布置方案。这种方法适用于较简单的布局设计，对复杂的系统该法就不能十分精确，而且花费时间较多。
数学模型法：运用运筹学、系统工程中的模型优化技术（如：线性规划、随即规划、多目标规划、运输问题、排队论等）研究最优布局方案，为工业工程师提供数学模型，以提高系统布置的精确性和效率。但是用数学模型解决布局问题存在两大困难。首先，当问题的条件过于复杂时，简单化的数学模型很难得出符合实际要求的准确结果；其 次，布局设计最终希望得到布局图，但用数学模型得不到。利用数学模型和CAD相结合起来的系统布局软件是解决布局问题的一种好方法。
图解法：它产生于20世纪50年代，有螺线规划法、简单布置规划法及运输行程图等。其优点在于将摆样法与数学模型结合起来，单在实践上，现在较少应用他们。
系统布置设计SLP(Systematic Layout Planning)法：Muther除了提出SPIF外，还对于工厂布局等五个子系统提出了一套统一系统规划的规划设计方法，即系统布局SLP法。这是当前工厂布局设计的主流方法。
第三节SLP在物流设施规划设计中的应用研究
一、SLP的原理
SLP的基本出发点是用量化的作业单位相互关系密级来评定各部门之间的相关程度，因此采用系统布置设计法来进行平面布置的首要工作是对各作业单位之间的相互关系做出分析，包括定量的物流相互关系及定性的非物流相互关系。把定性的相互关系密切程度由高至低分别用A,E,I,O,U,X及相应的4，3，2，1，0，-1 分值表示。将物流与非物流相互关系进行综合，得到作业单位i与其它各作业位j( j =1,2,3…n,j≠i)的综合关系密切程度CRij，并分别求出各作业单位的总的关系密切程度一一综合接近程度TCRi=∑CRij,其中n为作业单位总数.综合所有作业单位的综合接近程度TCRi,得到综合作业单位关系表。然后，根据相互关系表中作业单位之间相互关系密切程度，决定各作业单位之间距离的远近。再根据作业单元综合关系表中各作业单元的综合接近程度安排各作业单位的位置，得分最高的作业单位布置在中心位置，然后布置与该部门相互关系为 A级的部门、再后是 E级部门……依次布置所有部门，最终得到作业单位位置相关图。最后，将各作业单位实际占地面积与作业单位位置相关图结合起来，形成作业单位面积相关图，通过作业单位面积相关图的修正和调整，得到数个可行的布置方案。最后，采用专业的评价方法对各备选方案进行评价择优，并对每个评价因素进行量化，得分最多的布置方案就是最佳布置方案. 其设施规划流程图见图2-1：
图2-1 设施规划流程图
二、SLP具体运作流程
㈠物流分析
物流分析由确定物流对象移动的顺序和移动构成。把一定时间周期内的物流对象移动量作为物流强度。SLP将物流强度分成五个等级：分别用 A（absolutly important)、E(exermly important)、I(important)、O(ordinary important) 、U(unimportant) 来表示。作业单元间即物流线路上的物流强度可按照物流线路比例或承担的物流量的比例来确定。对于不存在固定物流的作业单元对，其物流强度为 U级。物流强度等级划分如表2-1所示。
表 2-1 物流强度等级划分
物流强度等级 符号 物理线路比例% 承担的物流量比例%
超高物流强度 A 10 40
特高物流强度 E 20 30
较大物流强度 I 30 20
一般物流强度 O 40 10
可忽略物流强度 U
㈡非物流分析
当物流对企业的生产有重大影响时，物流分析就是工厂布置的主要依据。但是，也不能忽视非物流因素影响,尤其是当物流对生产影响不大或没有固定的物流时，工厂布置就不能依赖于物流分析，而应当考虑其他因素对各作业单位间相互关系的影响。
作业单位间相互关系的影响因素与企业的性质有很大的关系，根据本厂蜗轮蜗杆减速器制造过程，物流强度比较大。一般可以考虑：（1）物流（2）工作联系频繁程度（3）作业单位性质（4）使用相同的公用设施（5）监督和管理（6）使用相同设备（7）服务的频繁和紧急程度等方面（8）噪声震动的影响等。
㈢综合相互关系分析
各作业单位之间既有物流的联系，也有非物流的联系，各作业单位之间的相互关系，应包括物流关系和非物流关系，在SPL中，要将作业单位之间的物流相互关系和非物流相互关系进行合并求出综合相互关系，然后从各作业单位间的综合关系出发，实现各作业单位间的合理布置。
1.加权值的选取。确定物流与非物流相互关系的比重一般，物流与非物流之间的比重介于1:3到3:1之间。当比值小于1:3时，说明物流因素对布局的影响非常小，布置时只考虑非物流的相互关系；当比值大于3:1时，说明物流关系占主导地位，布置时只需考虑物流相互关系的影响。在实际布置中,物流与非物流的相对重要性比值般取m:n=3:1,2:1.1:1.1:2,1:3。
2.综合关系相互计算。根据各作业单位之间物流与非物流关系等级的高低进行量化计算加权求和，求出综合相互关系表。
㈣作业单元位置确定
物流中心总平面布置是从各作业单元间综合相互关系密切程度出发，安排
各作业之间的相对位置，关系密级高的作业单元之间距离近，关系密级低的作业单元之间距离远。在布置时，根据综合相互关系级别高低按顺序先后来确定不同级别作业单元的位置，而同一级别的作业单元按综合接近程度的分值高低顺序来进行布置。在绘制作业单元位置相关图，采用号码来表示作业单元，图形表示作业单位的功能和性质。采用表2-2所示的连线类型来表示作业单元之间的相互关系。在表中，连线多的可表示作业单位位置相对亲近，用虚线或波浪线表，作业单位工作性质符号见表2-3。
表 2-2综合作业单位关系等级表示方式
符号 系数值 线条数 密切程度
A 4
绝对必要
E 3
特别重要
I 2
重要
O 1
一般
U 0 不重要
X -1 ………. 不希望
表2-3作业单位工作性质符号
工艺过程图表符号及作用 说明作业单位区域的扩充符号
操作 成形或处理加工区
装配、部件装配拆卸
运输
与运输有关的作业单位/区域
储存
储存作业单位/区域
停滞
停放或暂存或区域
检验
检验、测试、检查区域
服务及辅助作业单位/区域
办公室或规划面积、建筑特区
㈤作业单位面积确定。
在确定作业单元占地面积和空间几何形状的过程中，需要将占地面积与建筑空间几何形状结合到作业单元位置相关图上,形成作业单元面积相关图。由于外部运输条件限制,物流模式通常需要按照给定的出人口位置来规划,此外还会受到作业流程、建筑物外部形状、物流对象搬运方式及存储要求的等方面的影响。
㈥作业单位面积调整。
作业单元面积相关图是直接从位置相关图演化而来的，只能代表一个理论的、理想情况下的布置方案，必须通过调整修正才能得到可行的布置方案。在实际规划中，修正因素主要包括以下几方面：
1. 物流对象搬运
2. 建筑特点
3. 路线
4. 公共管线设置
5. 绿化布置
6. 场地 条件与环境
7. 灵活性
8. 时间限制条件
㈦总平面布置方案形成。
根据上述各步骤的操作，可以得到各区域的概略布置图，根据仓库结构、 水电、消防、采光以及设备等需要调整部分区域的形状甚至面积，最终获得总平面布置图。
第三章 浙江永康神鹰灶具现状简介
第一节 神鹰灶具简介
浙江永康神鹰灶具公司成立于2000年。注册资金200万元，总资产1000余万元。公司坐落于浙江省永康市白云工业园区，占地面积2000亩。公司自成立以来，充分利用世界先进的燃气、电器技术，迅速发展成为一家集开发、生产，销售及售后服务一条龙的专业经济实体，全力打造核心多元化的厨卫家电精品，专业生产燃气热水器、豪华燃气灶、吸油烟机、电热水器、消毒柜、电磁炉等小家电产品。公司旗下分设燃气热水器事业部、灶具事业部、电器事业部、销售部，库管五个职能管理中心。2003年，公司投入巨资向整体厨卫行业进军，力争两三年内，成为浙江厨卫知名企业。同时，聘请行业内一流的设计管理人才和深圳、管理咨询公司，研究企业发展战略，同时对企业职员进行全方位的培训，以此带动整个品牌的纵深发展；在质量管理上，公司始终坚持“以品质铸造名牌”的经营理念，凭借其明显的技术优势与先进的品质管理，与众多世界国际家电品牌厂商进行技术交流与合作，产品设计直接定位于世界领先水平，开发出科技含量高，设计新颖、性价比高的多元化厨卫燃具精品，支持整个行业的发展。
神鹰灶具公司现有职工138人,其中高级工程师2人,科技人员4人。在当地属于中型企业，所以该企业的组织结构也比较简单，由决策层，管理层和执行层三部分组成。下属生产销售，人事，财务等部门。其中，领导层有5人。生产部门有部长1名，副部长2名，有3个车间主任，每个车间大约有20名生产工人，销售部6名，人事科5人，财务科3人。
第二节 灶具的工艺流程介绍
一、公司主要工艺流程设置
公司根据不同的职能，主要包括原材料库，组装车间，半成品库，成品库
检验车间，设备维修车间，变电所，车库。如图3-1所示。工厂总体布局如图
3-1，表3-1所示。
图3-1 工厂总体布局平面图
表 3-1作业单位建筑物汇总表
序号 作业单位名称 用途 建筑面积(m2) 结构形式 备注
1 原材料库 分拣，初加工 24×30 砖混
2 加工车间 铸造，车削，铣削，钻削 20×24 框架
3 组装车间 组装 18×15 框架
4 半成品库 半成品储存 24×30 框架
5 成品库 成品储存 24×24 砖混
6 检验车间 产品检验 15×15 砖混
7 维修车间 维修 13×15 砖混
8 变电所 供电 12×10 砖混
9 车库 车库，停车场 12×9 砖混
二、燃气具加工工艺过程
神鹰灶具主要生产各类高中档类家用燃气具，家用燃气具所需零部件主要有阀体总成，燃气管道，燃烧器（引射器，炉头，火盖），自动点火器，外壳（不锈钢，全钢），灶脚，锅支架等近15个零件组成，其中外壳（不锈钢，全钢），燃气管道由本厂自制生产，其余的零件外购，在本厂自制零件经过不同的机加工作业单位，原材料在加工车间经过下料，锻造，铸造，机加，热处理等不同的加工内容，不同材料加工不同的零件，各种原材料的利用律也是不同的。本厂具体加工工艺过程情况分析如下图3-2所示
图3-2灶具加工工艺流程
三、SLP具体运作流程公司物流设施布置现存问题的概述
公司机加工车间主要负责各种钢板、管体的机加工。该车间的现有设施布置是建厂初期规划设计的，随着生产量的不断提高，加工设备逐步增加，原有布置已经不能满足新的产量要求。由于市场的变化较快，定单的更改，产品的品种较多，原有设施一直没有进行合理的规划与设计，在生产过程中缺乏统一的管理与控制，导致在生产过程中物料的频繁搬运，极易造成产品表面的碰伤，且受制于现有设备的摆放，生产过程中物料属于批量转移，使得上下工序间的衔接非常不紧凑，在制品大量积压，生产周期无法控制，严重影响了生产计划与交货周期。虽然设备加工能力增加，而生产能力却没有得到相应的提高，同时还增加了产品质量控制的难度。
总结起来该企业物流设施布局存在的问题主要有：
1.大院内库区众多, 位置分散, 布局不符合作业流程的要求；
2.库房的定位不是十分明确, 物料存储区域混乱, 仓库与物料的存储关系几乎是多对多的形式,即一个库房存放多种物品, 一种物品存放在多个库房中,给管理和作业造成不便；
3.线路不合理, 物料出入库路线、搬运路径比较混乱, 耗费了人力物力,浪费了成本；
4.在分拣配送过程中, 人工进行产品的编号和储位的分配, 效率较低, 准确性差；配送比较分散, 没有规律性, 浪费人力和时间。
四、公司物流线路存在的主要问题
下图3-3是灶具生产物流分布图，更清楚的看出物流线路存在的问题。
图3-3灶具物流线路分布图
红色：灶具外壳，燃气管道的物流过程
蓝色：阀体总成，自动点火器，燃烧器的物流过程
绿色：支撑架，灶脚的物流过程
褐色：外包装的物流过程
由图3-3可以清晰的看出整个物流路线存在的问题，主要有(1)各工件的加工顺序往返不定，物流路线混乱且有交叉现象;(2)组装检验维修过程路线迂回，物流线路较长，不合理;(3)物料出入库线路混乱，在库储存不合理，耗费人力物力，等等。
针对以上存在的问题，可以看出物料流动不顺畅，其主要的原因是由于企业的设施布置不合理。因此本文通过运用SLP的相关原理对该车间物流系统及设施规划进行优化。
第四章 神鹰灶具物流设施规划的分析与优化建议
第一节 设施布置分析与优化建议
一、物流分析
为了能够简单明了的表示所有作业单位之间的相互关系，为接下来的物流分析做准备，现把各个作业单位进行编号，如表4-1所示。
表 4-1 作业单位编号
序号 作业单位名称 序号 作业单位
1 原材料库 7 维修车间
2 加工车间 8 变电所
3 组装车间 9 车库
4 检验车间
10
5 半成品车间 11
6 成品车间 12
为了统计出各个作业单位之间的物流相关表，则需要知道各个作业单位的物流强度。由于该厂物料以中薄板钢材为主，运输工具主要是叉车，为统计分析方便我们规定以“ 吨／月”为物流的计量单位。同时对于技术改造项目是立 足于现有工厂布局上进行物流分析，各作业单位之间已存在着实际距离，因而 我们用“吨•米／月” 来计量物流量，其具体意义即指在两 个工作单位之间每月有多少吨的物流量。在对各作业单位物流情况调查、核实后，我们制作了物流量表4-2
表 4-2 物流量表
零件 工艺路线 日产量 单位自重kg 物流量t/月
外壳 1-2-5-3-4-7-6 450 1 13.5
燃气管道 1-2-5-3-4-7-6 800 0.6 0.48
阀体总成 1-3-4-7-6 200外购 0.25 0.05
燃烧器 1-3-4-7-6 200外购 0.95 0.19
自动点火器 1-3-4-7-6 200外购 0.15 0.03
灶脚 1-3-6 200外购 0.1 0.02
锅支架 1-3-6 200外购 0.75 0.15
因为部分零件是外购，一般批量较大，且每次订单不固定，现把这些零件日产量设为平均每日出货量200个。根据各个零件的物流量及工艺路线，绘制出加工工艺从至表4-3。
表 4-3 加工工艺从至表
作业单位 1 2 3 4 5 6 7 8
1
13.98 0.44
2 13.98
3 14.25 0.17
4 2.85
5 13.98
6
7 2.85
8
统计出作业单位间的物流量后，接着根据各个作业单位之间的距离，算出作业单位之间的物流强度，绘制出物流强度汇总表4-4。
物流强度=物流量*实际距离
表 4-4 物流强度汇总表
序号 作业单位 实际距离m 物流强度t•m/月 物流强度等级
0 200 400 600 800 1000
U O I E A
1 1-2 62 866．76 A
2 1-3 90 39.6 0
3 2-5 65 908.7 A
4 3-4 35 498.75 I
5 3-6 70 11.9 0
6 4-7 80 228 O
7 5-3 42 587.16 E
8 7-6 130 370.5 O
为了能够简单明了的表示所有作业单位之间的相互关系，仿照从至表结构构造一种作业单位之间的流相互关系表，称之为原始物流相关表，如表所示，在表中各物流移动的起始与终止作业单位，在行与列的相应方格内填入行作业与列作业单位件的物流强度等级，如表4-5所示：
表 4-5 原始物流相关表
作业单位序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
作业单位序号
作业单位名称 原材料库 加工车间 组装车间 检验车间 半成品库 成品库 维修车间 变电房 车库
1 原材料库
A U U U U U U U
2 加工车间 A U U A U U U U
3 组装车间 O U I E O U U U
4 检验车间 O U I U U O U U
5 半成品库 U A E U U U U U
6 成品库 U U O U U O U U
7 维修车间 U U U O E O U U
8 变电房 U U U U U U U U
9 车库 U U U U U U U U
二、非物流分析
对各个作业单位相互关系分析时，首先，根据原始物流相关表4-6制定出基准相互关系表4-7和作业单位间其他相互关系影响因素及等级表4-8如下：
表 4-6 原始物流相关表
字母 一对作业单位 密切程度的理由
A 原材料库和加工车间
加工车间到半成品库 物料搬运的数量和方便
物料搬运的数量和方便
E 半成品库和组装车间 物料搬运的数量和工序的连续性
I 组装车间和检验车间 物料搬运的方便
O 原材料库和组装车间
组装车间和成品库
检验车间和维修车间
维修车间和成品库 物料搬运的方便
物料搬运的方便
物料搬运的方便
物料搬运的方便
U 变电所和车库
原材料库和变电所 没什么联系
不需要联系
表 4-7 作业单位间其他相互关系影响因素
1.物流 2.作业相似性质 3.工艺流程
4.监督和管理方便 5.工作联系频繁程度 6.使用相同的公共措施
7.服务的频繁和紧急程度 8.噪声，震动，易燃危险品的影响
表 4-8 作业单位间其他相互关系等级表
符号 含义 说明 比例%
A 绝对重要 2-5
E 特别重要 3-10
I 重要 5-15
O 一般重要 10-25
U 不重要 45-80
X 负的密切程度 不希望接近 酌情而定
在对各作业单位进行分析后，根据作业单位间相互关系理由表4-9 ，利用与物流相关表相同的表格形式，建立非物流作业单位相互关系图4-10，框中填入相应的量各作业率间的相互关系密切程度理由，上半部分用密切程度等级符号标志密切程度，下半部分用数字表示确定密切程度等级的理由。
表 4-9 作业单位间相互关系密切理由表
编码 理由
1
2
3
4
5
6
物料搬运
管理方便
工作流程的连续性
安全及污染
人员联系
生产服务
表 4-10 非物流作业单位相互关系表
作业单位序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
作业单位序号 作业单位名称 原材料库 加工车间 组装车间 检验车间 半成品库 成品库 维修车间 变电房 车库
1 原材料库 A/3 U U I/2 U U U U
2 加工车间 A/3 U U E/3 U O/5 U U
3 组装车间 U U E/3 O/1 U O/5 U U
4 检验车间 U U E/3 U A/3 I/3 U U
5 半成品库 I/2 E/3 O/1 U U U U U
6 成品库 U U U A/3 U I/6 U U
7 维修车间 U O/5 O/5 I/3 U I/6 U U
8 变电房 U U U U U U U U
9 车库 U U U U U U U U
三、综合相互关系分析
各作业单位之间既有物流的联系，也有非物流的联系，各作业单位之间的相互关系，应包括物流关系和非物流关系，在SPL中，要将作业单位之间的物流相互关系和非物流相互关系进行合并求出综合相互关系，然后从各作业单位间的综合关系出发，实现各作业单位间的合理布置
㈠加权值的选取。由于钢板，燃气管道等零件都是自制的，而且是大批量生产在组织和管理生产变化很小，物流关系和非物流关系，重要性相差比较大，所以物流关系与非物流关系的加权值1：1。
㈡综合关系相互计算。根据各作业单位之间物流与非物流关系等级的高低进行量化计算加权求和，求出综合相互关系表4-11
当作业单位对数目为N时，总的作业单位对数可用下式计算。即P=N（N-1）/2 该厂有9个作业单位，则总的作业单位对数为36，即有36个相互关系。
表 4-11 综合相互关系表
作业单位对 关系密度 综合关系
物流关系 加权值：1 非物流关系：加权值1
等级 分数 等级 分数 分数 等级
1—2 A 4 A 4 8 A
1—3 O 1 U 0 1 O
1—4 U 0 U 0 0 U
1—5 U 0 I 2 2 0
1—6 U 0 U 0 0 U
1—7 U 0 U 0 0 U
1—8 U 0 U 0 0 U
1—9 U 0 U 0 0 U
2—3 U 0 U 0 0 U
2—4 U 0 U 0 0 U
2—5 A 4 E 3 7 A
2—6 U 0 U 0 0 U
2—7 U 0 O 1 1 O
2—8 U 0 U 0 0 U
2—9 U 0 U 0 0 U
3—4 I 2 E 3 5 E
3—5 E 3 0 1 4 I
3—6 0 1 U 0 1 0
3—7 U 0 O 1 1 O
3—8 U 0 U 0 0 U
3—9 U 0 U 0 0 U
4—5 U 0 U 0 0 U
4—6 U 0 A 4 4 I
4—7 0 1 I 2 3 I
4—8 U 0 U 0 0 U
4—9 U 0 U 0 0 U
5—6 U 0 U 0 0 U
5—7 U 0 U 0 0 U
5—8 U 0 U 0 0 U
5—9 U 0 U 0 0 U
6—7 0 1 I 2 3 I
6—8 U 0 U 0 0 U
6—9 U 0 U 0 0 U
7—8 U 0 U 0 0 U
7—9 U 0 U 0 0 U
8—9 U 0 U 0 0 U
㈢划分关系密级 统计出各段分数段作业单位对的比例，求出各密级所占的百分比。
总分 关系密级 作业单位对数 百分比（%）
7—8
5—6
3—4
1—2
-1 A
E
I
O
U
X 2
1
4
5
24
0 5.6
2.8
11.1
13.9
66.7
总计 36 100
㈣绘制位置相关图
在SLP中，工厂总平面布置并不直接去考虑各作业单位的占地面积和几何形状，而且从各作业单位间相互关系密切程度出发，安排各作业单 位之间的相对为止关系密级高的作业单位之间距离近，关系密级远的作业单位之间距离远，因此形成作业单位相关图。
本次工厂平面布置设计中由于作业单位较多即使只考虑A和E级关系也可能同时有多个，这就给如何绘制作业单位位置相关图，造成了困难为了解决这各问题，引入了综合接近程度这一概念，即该作业单位与其他所有作业单位之间量化后的关系密级的总和，这个值的高低反映了该作业单位在布置图上应该是处于中心位置还是应该处于边缘位置，为了计算作业单位间的综合接近程度绘制了综合接近程度排序表4-12，并在表中计算了作业单位之间的综合接近程度表,最后画出作业单位相互关系表4-13。
表 4-12 综合接近程度排序表
作业单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
A/4 O/1 U O/1 U U U U
2 A/4 U U A/4 U O/1 U U
3 O/1 U E/3 I/2 O/1 O/1 U U
4 U U E/3 U I/2 I/2 U U
5 O/1 A/4 I/2 U U U U U
6 U U O/1 I/2 U I/2 U U
7 U O/1 O/1 I/2 U I/2 U U
8 U U U U U U U U
9 U U U U U U U U
综合接近程度 6 9 8 7 7 5 6 0 0
排序 5 1 2 3 3 7 5 8 8
表4-13 作业单位综合相互关系
㈤绘制位置相关图
根据第二章中的表2-1,2-2和表4-12来绘制作业单位位置相关图，步骤如下：
第一步，首先处理综合相互关系密级为A的作业单位对。
(1)从作业单位综合相互关系表中取出A级作业单位对，有1-2和2-5，涉及3个作业单位，按综合接近程度分值排序为5,1,3，
(2)将综合接近程度分值最高的作业单位2布置在位置相关图中心位置。
(3)处理作业单位对2-1，2-5，如图4-1（a）所示。
图4-1（a）位置相关图
第二步，处理相互关系为E的作业单位对。
从综合相互关系表中取出具有E级关系的作业单位对，有3-4涉及到的作业单位按综合接近程度分值排序为2,3。如图4-1（b）所示。
图4-1（b）位置相关图
第三步，从综合关系表中找出I级关系的作业单位，画法同上，最终的位置关系图如4-1(c)所示。
图4-1（c）位置相关图
㈥绘制作业单位面积相关图
将各作业单位的占地面积与空间几何图形结合到作业单位位置相关图上，就得到作业单位面积相关图，在此过程中，首选要确定各作业单位建筑物的实际占地面积与外形。
作业单位占地面积由设备占地面和人员活动场地等因素决定，除此之外，还应该着生考虑物流模式，而对于生产，储存，运输部门，物流一般沿通道流动，因此，首选设计好工厂的主要通道，根据原工厂的车间布置的特点考虑即提高生产率又降低成本的目的，大致按原工厂的位置布置车间，现整理出三个方案供参考如图4-2
方案1
方案2
方案3
1原材料库 2加工车间 3组装车间 4检验车间 5半成品库 6成品库
7维修车间 8 变电所 9车库
图4-2 工厂车间位置布置图
四、方案评价与选择
通过对作业单位面积相关图的调整，已经取得了三个可行方案，现用加权因素法，对每个方案进行评价，选出最佳方案，做出最终的工厂总平面布置方案。
工厂布置过程是一个目标优化设计过程，某个可行的布置方案可能在某一目标因素方面是非常优秀的，而在另一目标因素方面可能并不突出，其它布置方案可能正好相反，也就是说，各种布置方案各有优缺点，需要进行综合评价，从中选出最优方案。
加权因素法就是把布置设计的目标分解或若干个因素，并对每个因素的相对重要性评定一个优先集(加权值)然后，分别就每个因素评价各个方案的相对优劣性，最后加权求和，求出各个得分，得分最高的方案就是最优方案。
本次设计从7个方面来考虑，当然还有别的因素，对工厂生产影响相对较少，故而不考虑。以上几个因素是对工厂设计和建设能体现最终效益的最直接因素，对不同方面因素的相对重要程序采取不同的加权值，如表4-14所示。
表 4-14 评价方案表
范围 评价因素 简述 权重（1-10）
内
部
条
件 物料搬运效率及方便性 物料搬运的方便性直接影响到搬运效率，搬运效率高低也决定物料搬运方便性，二者相互影响，综合考虑 10
安全生产与设备可靠性 设备质量的好坏直接影响到生产的进行，对工人的安全生产也有一定影响,是生产力提高的一重要因素 9
防止污染工作环境的舒适性 只有保护好环境，使环境优美舒适，空气新鲜，职工的积极性才能被调动，生产才能顺利进行，生产效率才能提高 8
生产管理的方便性 生产有序进行与生产效率的提高，离不开管理者的领导与监督 7
辅助服务方便性 你的生产顺利进行的必要条件 8
运输条件 交通便利与良好的运输条件是生产顺利进行和扩大生产的基础 7
需要储存的物料外购数量 原材料与外购件数量的多少影响到工厂资金的流动，数量太多造成资金积压，所以数量最好控制在保证供应 6
布置方案优劣等级划分，由于布置方案优劣得分难以正确给出，且没有必要给出准确得分，因此，通过优劣等级评定，给出某个方案在某项因素方面的优劣分数，等级可以非常优秀，很优秀，优秀，一般和基本可行五个方面，并规定等级符号分别取 A/4 E/3 I/2 O/1 U/0括号中的数字为等级相对分数。
评价每个方案在各项因素方面的分数,分析结果如表4-15所示。
表 4-15 分数表
序号 评价因素 加权值 方案一 方案二 方案三
1 物料搬运效率
与方便性 10 A/4 E/3 A/4
2 安全生产与设备可靠性 9 A/ 4 A/4 A/ 4
3 防止污染 和工作环境的舒适性 8 E/3 E/3 E/3
4 生产管理的方便性 7 E/3 E/3 A/4
5 辅助服务方便性 8 A/4 A/4 A/4
6 运输条件
7 E/3 E/3 A/4
7 需要储存的物料外购数量 6 E/3 E/3 E/ 3
合计 192 182 206
由表4-15可知，方案三分数最高，因此，方案三位最佳方案。改进后工厂总体布局平面图如图4-3所示。
图4-3 改进后工厂布局平面图
第二节 物流设施改进后物流线路分析
由表4-13知道，方案三较为合理，所以最终确定方案三为改进后的方案，下图4-4是对方案三的物流线路分析，表4-16是改进前后物流强度的对比：
表 4-16 改进前后物流强度对比
序号 作业单位对（物流路线）
改进前实际距离
改进后实际距离 改进前的物流强度
现在的物流强度
1 1-2 50 38 699 508.44
2 1-3 90 42 39.6 18.48
3 2-5 65 50 908.7 699
4 3-4 35 35 498.75 498.75
5 3-6 70 70 11.9 11.9
6 4-7 80 53 228 151.05
7 5-3 42 19 587.16 265.62
8 7-6 130 37 370.5 105.45
图4-4 改进后物流线路分析
红色：灶具外壳，燃气管道的生产过程
蓝色：阀体总成，自动点火器，燃烧器的物流过程
绿色：支撑架，灶脚的物流过程
褐色：外包装的物流过程
改进前后物流线路更为合理 ，结构更为紧凑，物流线路明显缩短，线路迂回交叉现象大大改善，物料搬运效率大大提高。
灶具，燃气管道等自制零件的工艺过程，半成品与组装车间，维修车间与成品库之间距离大大缩短，节省了人力运力，加快了工艺生产速度，缩短了产品的生产周期。
由于组装，维修，检验三个车间联系的比较紧凑，方便了阀体总成，自动点火器等灶具重要部件的维修检验与入库，加快了零部件在车间的流动速度，减少了在制品的储存，降低了生产成本。
对于支撑架，灶脚等外购零部件，一般不需要检验维修，只需要组装，改进后，原材料库，组装车间，成品库，三个车间之间的距离明显缩短，组装效率也随之提高，从而也缓解了原材料库的储存压力。
对于外包装的物流过程，改进后原材料库与成品库之间变为直线距离，方便了外包装纸箱的运输，提高了包装效率。
第五章 总结与展望
第一节 总结
企业物流设施的合理布置是企业生产管理的重要内容 它对企业的生产经营有着重要而深远的影响。根据工艺流程，合理的设施布置不但能提高车间的生产效率而且对提高企业的整体效率是非常有益的。
本文从物料特点、存储状况、作业流程、物流强度等方面对该企业的物流设施布局状况进行了详细分析, 并针对其存在的问题, 结合SLP的思想方法,最终形成了燃气具加工过程的一个设备布局。受制于产品的工艺和工装设备以及技术水平能力的限制，此方案并不是最优的，但作为改善的第1步，为工厂的进一步合理优化提供了基本思路。由于运用SLP法还不够成熟，考虑物流因素和非物流因素方面带有一定的主观性，可能会影响最终的布置。因此本文所阐述的观点方法结论难免有不足之处，数据的处理上有点杂乱，不够严谨，也许这份方案给采纳的可能性较小。不过我相信，随着对该企业的不断深入了解，加上日益积累的工作经验，今后，对该方案还会有更为合理的改进。在以后的日子里，我也会不断的提高自己的专业水平，把学到的知识运用到实际中，希望更好、更快的适应社会，为社会做一份自己的贡献。
第二节 展望
物流设施规划的发展已经有几十年的历史，规划与设计的方法也越来越合理，国内外对物流设施规划与设计的相关研究也日渐成熟。在信息化高速发展的今天，传统的方法已不能满足于现有的物流设施规划，因此，未来物流行业必然在对制造系统的设施布置技术进行一定的理论研究基础上，开发一个完善的、高效的、便捷的、通用的计算机辅助生产系统设施布置软件。这是设施规划与设计发展的必经之路，也是专家、技术人员未来的工作重点。
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致 谢
本论文是在指导老师陈金来的悉心指导下完成的。在课题研究的这段时间里,陈老师对论文的进展自始至终都给予关心并仔细探讨试验。陈老师广博的知识、严谨的治学态度、独特的见解使我受益匪浅，写作中途我也遇到困难，是他的鼓励与支持才使我的论文得以顺利完成，在此向他表示深深的敬意和衷心的感谢。
同时我还要感谢我的同学，他们不仅在四年的大学中给了我很多帮助，而且在毕业设计制作过程中，我遇到的一些问题，是他们帮我一起想办法克服的，感谢他们对我的帮助与支持！
[论文摘要]自从我国加入WTO后，电子行业一直保持着强劲的发展势头，带动电子人才需求的增长。本文从电子企业用工调查，就中职学生就业存在的问题，引发中职教学的思考。
自从我国加入WTO后，许多国际电子领头企业看准国内劳动力相对廉价的机遇，竞相抢登中土，纷纷将劳动密集型的电子生产基地移迁我国，建立了许多的电子_I=业园区，带动了一大批国内电子产业蜂起，其行业一直保持优势发展的强劲势头。
一、电子行业现状
(一)电子行业状况
九十年代末以来，我国电子工业总产值，平均每年的增长率越过了30％。如电视机、收录机、VCI)视盘机、电话机、电子钟表、计算器、电冰箱、空调机已成为世界第一产量的产品；软、硬盘驱动器、显示器、计算机版、鼠标器等的生产，也成为世界主要生产地之一；除外，为f述产晶配套生产的元器件数量也有近2000亿只之多。二卜一世纪，我国已成为世界上最大的消费类电子产品的生产国和装配国，电子信息产业成为我国国民经济的支柱产业。
(二)专业人才需求
产业的发展必然带来对人才需求的增长，据劳动人力资源信息统计，电子产品生产企业的人才需求量，约占整个劳动力市场的20％，为劳动力市场提供了大量的就业岗位。特别是近几年，随着我国的综合国力进一步增强，积极发展中的奉土电子企业，与跨国电子企业竞争的态势越来越明显，竞争的首要焦点，突显在对人才的需求方面。因此，形成了一个电子技术人才就业的巨大市场，尖端的研发人员和电子生产一线熟手颇为。
企业除_r少数高学历的研发创造性人才外，在庞大的生产线上，活跃着一大批掌握着熟练操作技能的生产人员，完成对产品的装配、调试、维修及一系列生产管的具体工作。他们基本E是来自于中等职业学校的毕业生，组成r电亍二行业金字塔的人才基础。
二、电子企业用工状况调查
本人教学]作的需要，近几年先后到过福建省桶清冠捷科技电有限公d、福州福顺做电子有限公司、福州巾美捷恩西有限公司、漳州万利达有限公司、厦华电—F有限公司等企、I参观学习。其问，对各企、I的生产流程与状况、技术平台、用_『需求信息等进行了充分的调研，观将企、劳动力状况的共性分析如下：
(一)业用丁需求状况
电子企业大多为劳动密集型企、，人员夫都实行两班倒一作制，流水线上二作，劳动特flF为强度小密度大，i班倒和四班二三倒工作制的极少。学校毕业牛企业实习期为三至六个月小等，之后，叮以正式顶岗独立操作即视为“转正”。阈杏爪：由于员工流动和介业生产扩大等原因，企业埘电子类々的毕业生需求旺盛，每年都需要大量技能操作型的f人来充实生产第一线
(二)业对员1：的碡本要求
在凋奄中，我广解j企业对员l_r的素质要求大致包含以下三个方面：
1关于人文素质：业认为，员I：的人文素质远远比其他任何素质更加重要。他们应具有较强的劳动观念和敬业精神，能吃耐劳，具有善于与他人相处的协作能力等，这些是员工膻该具备的基本要求；
2．关于专业技能技术素质：企业认为，中职电子类毕业生基本能胜任电子生产岗位的工作，要求员_T具备灵活的头脑和手脚，并要善于学习，善于实践，具有终身学习的能力：
3．关于实践验：对新员工的原始绎验要求高，新：I=人在师傅的帮带下23个月能独立1二作即可。
(三)企业就业的待遇
新员工在文习期月薪大约600～800兀，转正后为月计件薪资，约为1200～1800元不等。员工r龄工资按照丁=作服务年限，每半年3O元递增。逢技术等级提升、职务岗位晋升，其待遇可随之提高。企业规定员工住企业享受国家规定的医保、养老保险、失业、：[伤、生育、商业意外等保险，有的企业员工连续I龄到u-一定年限还可以享受住房公积金等待遇。除此之外，员工还享受福利性食堂伙食补贴(工作每日补贴4元／天)；夜班津贴(晚班员工伙食补贴6元／天)。
表1对照表明，电子类企业工资福利待遇不低于其它企业。
(四)企业岗前培训新招员工上岗前要参加企业岗前培训，培训内容基本上以企业规章制度、企业的文化、企业的生产理念和安全生产知识为主。员：[在新岗位上，师徒一对一帮带，车间技术部门逐项考核。各项考核合格者即能独立上岗。实习期满未通过考核者，企业不再录用
(五)中职业生就业中存在的问题
1．很难适应业的各项制度。
大部分毕业生没有吃苦耐劳精神，不适廊生产管制度的约束，不适应流水线T：作的节奏，不适应倒班制度，不适应作承复操作的单调，适应生产中的奖罚制度的扣罚。
2．庄’I：作前=：个月磨合期内思想波动较人，情绪很不稳定。
毕业生常将老员工、师傅同学、老师、父I=：士比埘；厂JX宿舍与校舍、家比对；EF‘生活与学校生活比对，产生留恋学校生活，留恋同学、留恋帅生友渲而难以融入社会化的生活。
3．跟高于『氐，自己做不好，儿又看不厂垦的T竹。
工作巾，表现“；自我意识太强，缺乏T件热情，小茸于学习钻研，抗挫能力低，遇到问题，动辄打退章鼓跳槽．待延换到其他地方I作后，才发现抛弃的_r作更好，但已无法回头，从而迷失就业方向。
正是以上原因，引发了许多中职生难以在企业中生存与发展
三、由问题而引发的思考
如何把我们的学生培养成企、j牛产部门fj的l、靠的住的栋梁之才，才是我们应该思考的问题。
(一)帮助学生培养和建立职业兴趣
著名物理学家丁肇巾说：“闪为我有必趣，我JJ‘以：i天傻呆在实验室哩，守在仪器旁，我急切地希望发现我所要探索的东西，没有仟何人强迫我这么做，正相反，我觉得很快活，为我有兴趣。”尢_数事实证明，兴趣是成才的起点，是发挥一个人智慧、夺取成功的动力，是成才的阶悌。闲此，我们为跨人职业学校的学生培养和塑造良好的职业兴趣有着重要的意义。
1．利用学校宣传手段，在教室、实训室、校等室内外场所，统筹布置图文并茂的职业名人名青，营造职、教育氛刖，帮助学生树赢成为“职业人”的观念；
2．在课程设置巾，增加专业技能吏训教学的比重，建起专业兴趣尽快帮助学生完成由普通中学生向职、学生的转换；
3．灵活运用不同的教学手段，巩同和保持学生々、I学习趣的稳定性；
4．强化学生技能水准，激助学生争当技术能于二，增强职业信心。只有当学生真正对其专业产生兴趣时，学校枯燥的学习1：=j一会变得丰富多彩；当他们深知技能的累积能提升今后人生的价值时，便会以正确的态度对待学习、对待工作，使单一的生产劳动成为生湃的重要经历。(二)改进和完善专业教学体系
目前，大多数中职学校课程设置传统滞后．主要由两个方面原因产生：第一，教育观念陈旧。在教学过程叶l沿用“旧中专”培养“石Jf究型精英”和“理论家”的模式组织教学，忽视技能实训的重要性。有的教师自身技能水平不具备专业教学要求，没能力指导学生实训，从而恶化了学生的学习兴趣，使教学矛盾突出；第二，教学手段简单。由于学校办学经费来源有限，造成专业场所建设投资严重不足，缺乏必需的实训设备，无法设置技能实训项目。滞后的教学条件使学生只能做一些简单的基础操作，达不到专业培养目标的要求，难以吸引学生保持专业兴趣。
为此，改革“以课堂为中心”的传统培养模式，推行“工学结合、校企合作、半工半读”办学机制，建立“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位，以职业实践活动为主线”的教学模式，完善“学校教学与企业生产紧密结合、具有鲜明职业教育特色”的教学体系，营造“校园与工厂零距离”的教学环境，才能适应职业教育的培养目标。
1．构建理论教学与实训一体化教室。
合理分配办学经费，加大场所建设投资，从专业建设的角度出发，改变现有教室和实训室单一功能的格局，整合教学资源，在普通教室里增加实训教学的功能，把单一的理论教学的环境改造成具有多媒体等综合教育功能的平台，完善教室与实训室的一体化功能，提高专业教学的实效性。
构建理论教学与实训一体化教室，可以按照专业实践过程设计教学手段，在教室展开工作场景，把模拟的工作岗位搬进专业教育的课堂，使学生在学习专业知识的同时，感受生产实作的氛围，提升专业教学的效果。
2．建设教师与工程师为一体的“双师”培训体系具备设计与指导专业技能形成过程教学手段能力的教师，其自身应有向学生“授之与渔”的技能。
建立教师到企业培训制度，是培养“双师”型教师的重要途径之一。
学校在假期或教学任务空隙时，组织专业教师深入企业生产一线参加实践劳动。通过实践活动，吸收新技术，增强实践操作能力，结合生产实际进行科研活动，打造出“含金量”较高的“技师”和“高级技师”级教师。
同时，聘请企业技术人员担任兼职教师指导实训，参加专业教研活动，通过学术交流，能迅速提高学校教师的专业技能。新晨
3．融合企业文化的特性，开展工学角色为一体的养成教育
为使学生适应今后的工作岗位，校内实训场所应模拟企业生产车间标准进行建设，设立(插件、焊接、调试、检验、锁付)诸多实训岗位，编制生产工艺文件。学生在校内参加实训，模拟生产管理机制，要求身着工装，在生产1=艺文件指导下进行操作。这些手段能增强学生对企业文化、企业管理的感性认识，使学生们通过教室和实训窀的活动体验到现场工人的工作，学会如何做好一名工人，养成“朴实、踏实、务实；能干、肯干、会十”的职业素质。真实的岗位实训可以帮助学生提高技能操作水平，强化职,ll,5)fl导，为学生融入职业生涯搭建“匹配性接口”和发展平台。
4．建立产教结合的一体化教学模式
“依托专业办产业，办好产业促专业。”中职学校要延伸职业教育的内涵，就应面向企业，抓好三件事情：
第一，学校与企业共同成立专业教学指导委员会，指导实训场建设和专业i果程设置；
第二，紧密联系地方经济，实行校企联合办学，推行“订单”培养。电子类专业依托电子行业产业群，与企业实行联合办学，根据企业提出的岗位培养目标，专业设置和培训项目，推行“订单”培养，组织教学活动。学校邀请企业参与专业教学过程，聘请技术能手承担部分实训项目教学活动，提升学校专业教学水准，不断推进教学教研工作发展。在我校与冠捷科技电子有限公司、福州福顺微电子有限公司、福州巾美捷恩西有限公司的订单教育中充分证明，校企合作能有力地增强学校的办学活力，有利于培养出符合企业、行业要求的高素质劳动者；
第三，教育与产业有机结合，建设校办工厂，为职业教育注入强劲的活力。校办工厂的教学任务之一：是以良好的企业文化、优秀的企业传统和行为规范、科学的企业管理，来对学生进行职业素质训导。任务之二：学生通过校办工厂的实习活动，直接参与生产劳动，承接适量的生产定额和工作任务，通过生产实践熟练操作技术，巩固发展技能水平。任务之三：学校通过校办工厂不同的生产岗位，对学生进行轮训，培养学生一专多长的岗位适应能力，锻炼生产过程的组织管理能力。
(三)提高职业素质教育的实效性成果
思想道德修养是影响人的一切丁作的根本品质，是职业素质的核心。培养良好的职业道德，应包括：忠于职守，热爱本职；热忱服务，勇于竞争；锐意改革，开拓创新；团结协作，互助友爱；艰苦奋斗，厉行节约。
青年学生正处在生理和12,理的成熟时期，学校要创造条件，组织学生积极参加校内外社会实践，引导他们通过学习、劳动、生活，一步一步地努力磨练自己的意志品质。要针对性地组织丰富多彩的教育活动，形式可以不拘一格，结合学生专业特点，寓教于乐。
俗话说：“玉不琢不成器，人不修养不成才”，在对学生实施职业素质教育的过程，也是学生良好的思想品质的形成过程。
(四)强化就业指导教育的作用，推崇劳动光荣的理念。
1．加强就业与创业指导
学校要坚持开设《就业与创业指导》课程，以就业与创业理论引导学生形成正确的世界观、人生观、价值观，帮助学生设计正确的职业生涯规划，明白“365行，行行出状元”的道理。2．结合就业指导课，组织学生参加企业旅游
组织学生参观不同业，参加简单的生产实践活动，了解各岗位的工作意义，结合自己兴趣与特长正确选择今后的职业方向。
3．做好第三年的顶岗实习管理工作
学校应该选择管理规范的企业作为学生顶岗实习的定点单位，选调专职带队实习指导教师，负责三年级校外实习生带队管理T作。其问，特别要做好学生在磨合期的思想工作和心理疏导，帮助他l"r3JJ~N完成从学校到社会，从学生到员工的角色转换。
4．建立毕业生跟踪服务机制
土木建筑施工领域是我国各行业中事故多发，因工致病、致残、致死较多的高危行业。国家安监总局统计数据分析显示，2009年，建筑施工坍塌坠落较大以上事故多发，因施救不当造成的重大、较大事故时有发生，包括非金属矿、尾矿库、隧道施工、铁路交通等行业较大涉险事故时有发生，安全生产形势不容乐观。可见，土木建筑施工安全技术与工程是目前需要重点研究和建设的重要方向。2002年，石家庄铁道大学（以下简称“我校”）在国内率先开设并确立了以土木施工安全技术为特色的土木安全工程专业发展方向，依托我校具有丰富的办学经验、雄厚的师资力量和良好的教学条件的国家特色专业——土木工程专业，为安全工程专业的建设和发展构筑了坚实的办学平台。
安全学科是理、工、文、法、管、医等学科的新兴、综合、交叉学科，土木工程也涵盖了建筑工程、交通土建、地下工程等近十个专业。因而，土木安全技术与工程要求学生应掌握的专业基础知识非常广泛，不但要求学生具备传统安全工程专业教学培养模式中最基本的“懂技术、会管理”，而且要求具备土木安全工程的实践技能，即综合性强、专业性强、实践性强的安全技术人才。由此可见，土木安全工程专业培养过程中实践的重要性，必须贯彻以实践教学为核心的办学理念。
伴随着现代化实践教学方法在高等院校专业教学领域中日渐广泛的运用，安全工程专业实践教学模式也开始萌生、发育与发展，并显示出强大的生命力，在土木安全工程人才培养方面发挥了不可替代的作用。
一、实践教学的特色办学理念
实践教学是指在整个教学过程中，学生通过参加一定的实践活动，把知识运用于实践的教学环节。通常，实践教学是为配合理论教学培养学生分析和解决问题的能力，加强专业训练和锻炼学生实践能力而设置的教学环节。
在高等教育强调重基础、淡专业、宽口径的培养模式下，安全工程的教学培养体系中，学生四年中大部分时间在学习公共基础课、人文社科类课程。同时，安全专业要求必须开设的安全类基础课和平台课也需要大量理论学时，由于受到本科教育年限和总学时的限制，特色专业技术类课程学时安排非常紧张，很多对于学生毕业后在实际工作中非常实用和现场特别紧缺的技术课程无法开设，课程设置困难，顾此失彼，课时捉襟见肘。
安全科学的交叉性造成了学生需要几乎所有科学的相关知识基础。在教学课时极为有限的条件下，专业课程设置受到限制，而且相应的专业基础、技术基础、实践环节、课程设计等内容无法跟上，违反了教学规律，学生学习后达不到希望的效果。[3]
为了解决这一问题，在土木安全工程培养模式中，确立了以实践教学为特色的办学理念。将实践教学模式贯穿课堂、专业课程实验、专业课程设计、实习环节、毕业论文以及课外活动之中。在教学中培养学生的实践能力，加大实践教学比重，抓基础、重实践，理论与实践相结合，以实践促进对理论的学习兴趣和学习效率。通过实践教学，在学习中对学生的科学思维方法、工程实践能力和创新意识进行实战性演习。
二、实践教学模式的建设与应用
如何在利用好学校现有资源的基础上，加大对土木安全工程专业的实践教学的改革与实践，建立更为“接近土木施工现场安全”的实践教学培养模式，是摆在我校安全工程系面前的一个亟待解决的客观问题。而且只有改革实践教学环节，才能更好地适应国家高等教育体制改革，才能办出特色，专业才能得以更好地生存与发展。经过不断探索，总结出以实践为特色的土木安全工程教学模式的建立，需要重点抓好课堂教学实践、课程设计实践、实习环节实践和毕业设计实践四个关键模块。
1.课堂教学以实践为导向
贯彻实践教学特色理念，首先是把以实践教学为核心的办学思想融入课堂教学。安全工程通过生产活动中各种事故分析为途径，应用自然科学技术和管理科学知识，识别和预测生产生活中存在的不安全因素，分析事故发生的原因和机理，并采取有效控制措施防止事故发生，这一科学技术知识体系是一门实践性、经验性非常强的工程学科。
在教学中，结合安全工程专业“安全管理学”、“安全学原理”等部分较为抽象的课程，教师采用计算机辅助教学，运用多媒体电子课件、图文影像纪录片、事故案例分析教学、事故情境模拟等方式进行授课，引导学生通过对事故分析、企业安全管理方法学习和考察等实践性活动，加强对事故理论和现代安全管理思想理念的掌握，建立和运用实践教学思想，吸引学生将精力集中到课堂教学内容之中，有效克服安全工程专业理论教学枯燥脱离实际、泛泛空谈、学而无用的被动局面。此外，鼓励学生自导自演DV小品，加强安全意识和安全文化的宣传教育。
在“土木安全工程”、“安全事故分析与处理”、“爆炸安全技术”、“灾害防治理论与技术”等课程中，教师采取动画演示、网络互动视频教学、事故案例分析教学，增加学生对理论学习的感官刺激，培养学习兴趣，引导学生通过对事故分析的实践性活动，加强对土木施工和工程灾害发生的原因、规律和基本原理的消化理解，运用启发式教学，使学生主动式、自主式学习，强调教学的引导与互动，培养学生灵活运用理论知识去观察、分析、解决安全生产问题，从而提高教学效果。
2.课程设计以实践为检验
课程设计是工科学生完成某一课程理论学习之后进行的一次知识综合应用，是课堂学习的一种实践性延伸。在以实践教学为特色的土木安全工程专业培养模式中是一个最基本的集中实践环节。开设安全类及直接相关课程设计的课程包括“安全人机工程”、“安全系统工程”、“土木安全工程”、“应急结构工程”、“消防安全工程”等。
为了使课程设计形成体系，规范实践教学内容和过程，提高教学质量，课程设计大纲中拟定了指导性设计题目和设计方向。在课程设计过程中，学生可以依照自身的兴趣特长，运用所学的知识，自己动手，结合真实或虚拟、简化的生产现场实际，独立地展开设计工作。
“安全人机工程”课程设计让学生就土木工程现场简单施工机械工具和设备的安全可靠性进行分析，按照人机工程学要求对工具结构、尺寸、形状、不同工作环境下使用的安全性、便捷性、作业效率等进行改进和优化，设计、加装、改装安全保护设施、防止事故的报警装置等，培养了学生理论与实践相结合的开拓创新精神，动手能力有了很大提高。
“土木安全工程”课程设计结合路基、桥梁、隧道、轨道结构及施工技术进行，如进行高填深挖路基、深大基坑、岩质高边坡、桥梁加固、隧道支护结构等进行安全稳定分析、对施工提出安全专项方案，还可结合特殊不良地质、病害工程结构物、既有结构改扩建等进行设计。
“应急结构工程”课程设计以我校原铁道兵时期形成并保留下来的国防交通应急工程学科前沿为导向，结合战时铁路和桥梁抢修、抢建及军事交通保障设施、抢险救灾、重载运输、大件吊装、桥梁架设等急难险重工程中的部分简单构件和结构进行简单化、虚拟化、验证性课程设计。
“消防安全工程”课程设计主要对高层民用建筑、地铁、长达隧道等重要结构进行消防设计，包括消火栓、自动喷水灭火、高压给水、消防安全门、紧急电话等设施，提出设计方案及防火安全措施，使学生从设计实践中加深消防安全基础理论知识掌握，提升应用技能。
为了体现土木安全工程实践教学体系中“加强基础，拓宽专业，注重实际，提高素质”的总体思路，加大安全专业学生接触土木工程基础理论知识的深度，除了开设安全工程专业课程外，将土木工程与安全工程部分专业基础课程模块实行交叉，土木工程专业方向的专业基础课程开设给安全工程专业，一方面体现淡化专业方向，使学生的专业适应能力更强，专业口径更宽；另一方面也利用土木工程实践性、综合性、专业性的特点和办学优势条件锻炼强化学生的实践能力，使学生更快掌握和了解土木施工现场最新技术，更好的结合安全专业特点真刀真枪实干，开阔视野、活跃思维，挖掘创造力。
3.实习环节以实践为主线
土木安全工程的实习环节由专业认识实习、生产实习、毕业实习构成，尤其是生产实习和毕业实习对于安全工程专业来说是非常关键的实践训练环节，是学生面向土木施工现场的集中训练和全方位锻炼。目前不少高校由于学生扩招等多方面原因，联系实习单位较为困难，使实习流于形式，严重影响到学生实践能力的培养，然而土木安全工程专业学生由于采取小班招生培养，加上我校与中铁建、中交、中航、等大型企业紧密联系的优势，管理制度上建立了严格的实习环节质量监控措施，学生认识实习、生产实习和毕业实习质量能够得到扎实开展，取得显著的实习效果。
专业认识实习借助石家庄周边条件和工、矿企业建立长期合作的实习基地，内容包括危化、矿山、土木、铁路、电力、消防等方面，使学生对本专业性质、内容及其重要地位有所认识。如深入河北卫星化工厂雷管生产车间，学习参观危险化学品、爆炸器材生产、重大危险源监控、危险有害因素，炸药雷管等火工品库的主要防雷和防静电措施等；参观井陉、元氏等周边矿山企业，了解矿山开采、危险有害因素，通风系统、排水系统、供电系统、提升运输系统的危险有害因素的辨识，以及各种安全管理措施、各种安全规章制度。结合石太、京石、石武等周边项目参观土木施工现场，初步使学生了解土木施工安全技术、文化、管理制度、职业卫生等土木安全的有关知识，了解土木施工工地存在的主要危险有害因素、防护措施等。
土木安全工程专业生产实习是在修完专业技术基础课与大部分主干专业课的基础上进行的，是安全技术理论与实际相结合，巩固、加深所学知识，提高生产安全技术应用技能和管理能力的重要环节，实习过程中学生吃住在施工现场，跟班生产实践。为了挖掘学生用脑思维、用眼观察、动手操作的潜力，我们提出目标-调研-发现-讨论-论证“1+4”实践教学模式。
由于施工现场安全是复杂的系统，人员、机械、设备、作业场所等均处于不断流动变化中，交叉作业多，临时工程多，安全隐患多，包括生产和施工技术安全、加工机具安全、供配电及临时用电安全，施工现场布置和材料加工堆放安全、企业安全生产管理组织结构和管理制度、企业安全文化宣传和职工安全教育培训、环境与职业安全健康管理体系及工伤保险等，为了提高实习针对性和深入程度，参加实习的学生自愿报名，按照特点和兴趣划分实习小组，划定生产实习中主要考察、学习、研究的主要方向，帮助施工单位发现问题、分析原因，提出切实可行的安全生产解决方案建议。
“1+4”实践教学模式的“1”即是指实习指导教师在生产实习开始提出实习目标，“4”即结合选定方向深入项目部和施工现场展开调研，针对发现的安全隐患和问题进行小组讨论。实习结束前，在教师指导下进行小组答辩，实习学生对问题和解决方案的可行性展开论证。这种实习模式在实际应用中取得了学生和单位的一致认可，能够以具体的实战演练代替抽象的理论说教，学生普遍感到安全专业知识实用性强，改变了以往那种对安全专业内容空洞乏味、泛泛空谈的偏见和错误看法，同时也受到了施工企业的普遍欢迎，收到了良好的实践效果和社会效益。
毕业实习在毕业设计（论文）的阶段，收集、调研与毕业设计有关的现场数据资料，为毕业设计顺利进行做好基础性准备工作。主要是结合具体指导教师的毕业设计（论文）方向安排，多数结合教师科研项目。如隧道施工安全监测、施工安全评价，土石方工程爆破振动控制测试与监控等进行安排。
4.毕业设计以实践为核心
毕业设计是高等教育培养计划方案中最后一个重要的实践教学环节。在实践教学体系中，我们将毕业设计的选题贴近土木施工安全生产工作实际，学生通过自己的分析、思辨、实践，在走向工作岗位之前进行一次安全工程专业知识的综合应用与业务能力的全面凝练提升。
毕业设计题目设置要求每位指导教师尽可能结合科研课题、合作项目以及技术服务项目进行题目申报，教学虚拟题目必须由具有原型依托的企事业单位安排毕业实习，由系主任和学院对题目进行审批和把关，侧重以实践为核心。毕业设计环节已经连续完成4届，每年更新毕业设计题目，基本方向涵盖了土石方工程爆破安全设计、高速铁路路基施工危险源辨识与监测、预应力混凝土连续梁桥施工安全设计与风险管理、隧道施工安全监控、深基坑工程施工风险分析、施工现场安全管理、职业安全卫生体系、人工神经网络与模糊综合安全评价、特殊地质隧道施工安全技术、地铁盾构隧道施工安全与质量控制、病害隧道安全状态评估与整治、高层建筑消防安全设计、施工现场应急响应与救援等方面。
在每届毕业生开始毕业设计的前一学期，通过讲座方式，组织每一位指导教师向学生介绍所指导的毕业设计题目、选题要求和特色，让学生做好正式选题前的准备工作。所有题目网上申报，网上选题系统可以实现学生和指导教师的双向选择，有利于充分发挥每个学生的个性特征和兴趣爱好，同时也鼓励土木工程专业学生跨专业选报，以实现学生知识结构体系的优势互补。
毕业设计过程中，学生在指导教师安排下，协调实习企业单位展开毕业设计工作。如将隧道施工安全分析小组的学生派驻天衡山隧道工程现场，对在建隧道进行施工过程跟踪和安全监测，现场调研施工危险源并提出解决措施和对策。机电设备安全管理分析小组的学生走进英科特（宁波）机电设备有限公司进行驻厂考察，对企业生产工艺、危险化学品和安全管理进行现状评价等。
以实践为核心，校企联合的新型指导模式是土木安全工程实践教学的大胆改革与创新。新举措推行的过程中，我们意识到培养土木安全工程领域高级应用型人才，必须强调与工程一线和生产一线的实际相结合，促使指导教师真正在指导学生毕业设计上下工夫，炼内功。无形中给每位指导教师施加了压力，增强了责任，提升了毕业设计质量，锻炼了学生扎实的实践技能。
三、实践教学软环境
实践教学的软环境，包括实践教学理念、教学方法和手段、实践教学管理制度改革、教材建设、课程建设、教学与科研等，是保障实践教学模式顺利推进实施的基本切入点。
安全工程系将实验课程教学作为人才培养过程中十分重要的实践教学环节，以“工程教育回归工程”的教育理念，构建了突出安全工程技术技能培养的完善实践教学体系。高度重视实验教学的地位，将狠抓实践教学、提高人才培养质量列入专业发展规划。
在实践教学中加大投入，通过引进现代化的实验手段和实验技术，实现实验手段的现代化。建立网络教学平台，实现实验教学的网络化。全面开放实验室，建立以学生为中心的开放式实验教学模式和以自主式、合作式、研究式为主的学习模式。对开设的实验课程进行整合，对整合后的实验教学修订教学计划，制定新的教学大纲，理论教学与实验教学统筹协调，建立与理论教学有机结合，以能力培养为核心，规划合理、适用性强，效果良好的实验教学新体系。改革实验考试考核的方法，充分发挥实验考试考核对教学质量的双向调控作用，提高学生自主实验的能力。
加快土木安全工程系列教材建设，从安全工程专业特色出发，开发适合我校特色的专业课程教材或讲义，制定了五年发展规划，编写了《土木施工安全技术》、《爆炸安全技术》、《隧道施工安全技术与评价》、《安全检测控制原理及应用》、《工程结构安全检测实验指导》等教材，满足了理论和实验教学的需要，下一步重点抓好修订和出版工作。
在课程建设中，借助申报《土木安全工程》省精品课的契机，以评促建，巩固加强实践特色模式在课堂教学的导向作用，同时抓好“两个结合”，即实践教学与工程实际应用紧密结合，实验教学与学生创新创业活动紧密结合：部分实验教学项目选题来源于科研工程实践活动，指导教师也利用实验教学平台，提升教学科研能力。学生通过实践活动从事创业研究、其中1人研究成果已获得专利，实践效果显著，成绩突出。
四、实践教学设施和基地建设
自专业筹建之初，针对如何强化学生的能力培养，如何构建一个完整、科学、合理的实践教学体系就成为重点考虑的问题。通过多方面调研，确立了“建设层次系统化、工程化、开放化实践教学体系”的指导思想。我校安全工程专业的建设目标是培养满足社会需求，能解决土木工程现场实际安全技术问题的人才。因此，实验室建设也围绕如何通过实验教学，使学生进一步加深对理论知识的理解，了解实际工程中可能存在的具体问题，并学会如何将所学的理论灵活应用于工程实践，逐渐培养自己解决实际问题的能力等。
近几年，我校为了夯实实践特色教学的基础，重点进行了实验室、校内、校外实习基地的建设。在隧道与岩土工程研究所、桥隧施工地质技术研究所、岩土与环境工程研究所、岩土与结构实验中心（省重点实验室）基础上，于2001年～2005年专门筹建爆破实验室、安全工程实验室，实验面积达到200平方米，设备经费为250万元，直接服务安全工程系本科实践教学。此外，学校还建立了仿真实验室，满足了开展安全事故模拟与仿真等课程实践教学的需要。目前，分院正继续努力发展和完善安全实验室的设备投入，加强实验室管理力度，力争使60%以上的专业课程开出相关实验，开出率达到90%以上。
为了拓宽学生接触学科前沿，开阔视野，参与工程技术实践，指导学生充分利用我校拥有的道路与铁道工程安全保障实验室、交通环境与安全工程研究所、大型结构健康诊断与控制研究所、振动与噪声控制实验室等的资源优势，为安全工程专业本科和研究生实践教学服务，形成了递阶层次系统化的实验教学平台。
在实习基地建设上，我们就学校周边条件建立认识实习点，包括石家庄市内高架桥、地道桥等市政建设工地、元氏煤矿、邢台煤矿、井陉矿区、市桥东污水处理厂、河北卫星化工厂、朔黄铁路、京广铁路、石家庄编组站、上安电厂等，生产实习和毕业实习紧跟国家大型基础设施建设，在北京地铁、天津地铁、京石客专、石武客专、石太客专等项目工地与北京城市轨道交通有限公司、中铁隧道局、中铁十二局、中铁十四局、中铁二十局等多家单位建立了实习场所，与房山桥梁厂、河北金安、河北英博等企业公司建立了良好的长期合作关系。保证了我校安全工程专业学生具有充足、优质的校外生产实习与毕业实习场所，为土木安全工程实践特色教学奠定了坚实的基础。
五、结论
