发布时间：2022-12-31 19:42:56
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的客运公司工作总结样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
储运科全体职工25人，涉及办公室、装卸、运输、食堂和内勤组等多方一线岗位，由我一人在XX负责装卸新闻纸供应保障工作。工作中，我遵守各项规章制度，努力做好自己本职装卸工作，任劳任怨。每日出车前对叉车进行安全检查（出车前、行车中、收车后），不让叉车带病工作，发现装卸车辆出现问题及时通知修理组进行维修，保证叉车运转正常，完成社内新闻纸装卸供应工作。我客服了人员少、任务重的困难，在安全完成新闻纸装卸工作后，对装卸车辆进行收车检查及卫生整洁工作。
在夏季，要克服库区内粉尘多及蚊虫叮咬的困难完成安全装卸新闻纸任务。往往完成工作后，汗水和粉尘混在一起成了泥人；在冬季，还要克服严寒等困难完成安全装卸新闻纸工作，一上午工作下来手脚冻的的都没有知觉，就这样在克服了种种困难后，安全完成装卸新闻纸31000余吨。
2016年，储运科继续开展读《西点军校的经典法则》的活动，我利用工余时间将这本书读完从中学到了很多道理。让我感动的是在我休假、社内集中到纸的时候，装卸班的同志们从东郊纸库赶来共同与我完成装卸新闻纸任务，让我感受到了书中提及的正能量及经典法则，增进了同事们的凝聚力，使储运科职工团结在一起，一同完成更艰巨的工作任务。
上半年工作小结和下半年工作计划
培训中心在学院领导下，全面贯彻党的教育方针，坚持与时俱进，开拓创新，加快发展深化改革的原则，面向市场，努力拓展多元化办学途径，在学历教育、技能培训、继续教育、安全评估方面做了一些工作，技能部和学教部上半年的工作总结与下半年工作思路如下：
综合办上半年工作总结：
上半年共收入8万元（主要是房屋出租费、复印费、古泉校区食堂款），做好培训中心协调与管理工作。协调开班，服务到培训单位。
综合办下半年工作思路：
做上半年工作的基础上，积极参与市场开发，配合各部门办好培训开班前的准备工作，做好后勤服务保障工作。
技能部上半年工作总结：
一、经济收入方面
上半年（1—5月份）收入约43万元（实际入帐38万余元，另有4万余元6月份入帐），基本做到时间过半完成任务过半，较好完成年度计划细化的经济收入计划指标。
二、开拓培训市场方面
1、注重广告效应，先后在《金陵晚报》、《南京晨报》等南京市主要报刊及有关咨询活动中为培训鉴定做招生宣传，引起较大反响。
2、注意与企业单位保持联系，把握合作机会。先后与南京市维管处、南京雨田汽车公司、武警消防士官学校、江苏小天鹅空调南京服务公司、尧化门职业高中、上海梅山钢铁公司、南京钢铁公司、大丰职高等单位建立了友好合作关系。
3、为了贯彻年初制定的培训中心发展方向——市场化、规模化、规范化，把握尽量多的市场机会，技能培训部在做好现有业务的同时，积极进行项目开发。对旧机动车鉴定估价师、汽车经纪人等在沿海等大城市已出现的培训项目，搜集了大量相关资料，为今后开发新的项目、抢占市场先机做前期工作。
4、为了完成今年交通技师学院富贵山培训分校的招生计划，积极组织有关人员到中学中考的英语、体育加试现场，进行招生宣传，取得良好效果。
三、培训、鉴定方面
1、技能部在培训、鉴定过程中，始终把安全放在第一位，配备了消防器材，做到安全培训、鉴定，没有发生安全责任事故。
2、根据国家职业标准，制定了培训教学计划和技能鉴定方案，采用劳动和社会保障部、中国就业培训技术指导中心组织编写的专用于国家职业技能鉴定的教材，认真组织理论和技能教学。
3、1—5月份培训技师95名，高级工41名，中级工340名；鉴定高级工39名，中级工340名，初级工68名，并办理了职业资格等级证书。超过同期培训人数，基本完成年度计划细化的社会效益计划指标。
4、在扩大培训规模的同时，认真组织培训教学，注重培训鉴定质量，做到既符合国家职业技能培训鉴定标准，又令学员满意。
四、有待解决的问题
技能培训部在积极地开展各项工作的同时，也意识到有些问题限制了前进的
步伐。场地设施不足。汽车新技术的发展凸现培训中心技能培训设备设施陈旧，
与其他培训单位相比，场地设施也处于落后状态，这无疑将影响技能培训市场化、规模化的发展进程。在院领导的关心下，目前正在努力解决。
技能部下半年工作思路：
一、积极开拓培训市场，加大广告宣传力度，扩大知名度，增大市场份额，争取多招生；积极与企业单位合作，为企业培训技能人才，重点是高级工、技师培训；积极与高等院校、职业学校合作，培训中、高级工。目前已落实的培训业务有：上海梅山钢铁公司100人左右的高级修理工培训、南理工40名学生中级修理工培训、金陵职大47名学生高级修理工培训，南京钢铁公司300名高级工培训正在洽谈中。
二、做好本校学生的职业技能培训、鉴定工作。
1、组织好2002级驾驶（3）班、检修（4）班的中级修理工培训、鉴定工作（7月—8月完成）。
2、组织好2002级学生的中级职业技能鉴定工作，古泉校区7—8月份完成。
3、与各系部一道组织好学生第二专业技能鉴定工作。
三、根据培训要求完善技能培训场地、设备。
四、积极参与学院招生，做好招生及新生军训工作。
五、做好技校生教学计划、师资、教学场地、教材、教学管理、学生管理等有关工作，确保新生入学及教学有序进行。
学教部上半年工作总结：
今年上半年很快就要过去了，回顾这几个月来的工作，学教部的工作面临着竞争激烈的市场，这半年，有开发市场的艰辛，也有有成功的喜悦。认真总结上半年的成绩与不足，对进一步完善今后的工作很有必要。
一、学教部办班及创收情况
上半年继续教育（截止6月1日）先后开办了“多媒体课件、高速公路建设管理、危险品货物运输、公路施工和养护、交通工程设备质量控、电子商务基础、普通话班（两期）等多个培训班，举办了“公共关系知识讲座、公文写作知识讲座、科学论文写作知识讲座、创新能力知识讲座（已开两次）”5次讲座，成高辅导班在各级领导的支持下，成高辅导班在册人员42人，危险品货物运输从业人员培训两期共78人，教育培训总人数1278人左右。
上半年截止5月31日，学教共收入约16万元，其中约6万元安全评估费将在6月份入帐。
二、学教部继续教育、学历教育等工作开展情况
1、加大宣传力度，扩大中心办学影响：上半年在继续教育、学历教育、新职业资格项目培训等方面做了大量的宣传。在市艺术中心“职技证书展示会”进行各方面的宣传；到市各技校、职校、部分中等专业学校及大明路汽车一条街进行学历教育宣传；利用登报、咨询电话加强宣传力度。
2、开拓市场，开发新的培训项目：经过努力，获得多项办学资质。获得市劳动保障局鉴定中心的“秘书、营销、物业、人力资源、项目管理”等项目的国家职业资格培训资质。“企业信息管理”国家职业资格培训资质已报省劳动保障厅鉴定中心待批。
在学历教育方面，力争与南大等多所高等院校进行联合办学的洽谈，取得了较好的进展；受南京市普通话辅导站的委托开展面向社会的普通话的培训；受系统委托开展道路违章人员的培训工作；承办校内外的多项讲座。
协助学院进行五年一贯制高职的申办工作、狮麟技术学校的更名等。
3、加大内外部沟通，建立良好的合作关系：本着“诚信办学，服务社会”的办学宗旨，每个班或讲座开办前，相关人员都认真做好开班的准备工作，确保了各个班正常开办。开班时做好考勤和各教学环节的检查以及结束工作。积极热情的工作作风，受到系统内外合作单位的好评，并建立了良好的合作关系。
4、学教部的人员除能完成本部门的工作外，也能努力做好培训中心临时布置的其他工作。彼此间能相互协调，分工不分家，主动配合完成各项工作。
三、安全评估工作情况：
在院领导的关心和支持下，建立狮麟实业公司安全评估质量管理体系、工作程序及相关的管理制度，制定完善的安全评估中介机构的申报资料，并顺利通过省、市安监局的专家现场评审，狮麟公司获得南京市道路交通、水上交通企业、不受级别限制的安全评估资质。5月18日狮麟公司“安全评估认证中心”正式挂牌成立，省交通厅市交通局领导和省安监局相关负责人到会祝贺并讲话,院领导到会致词并剪彩，扩大了实业公司的影响，为公司的发展带来了良好的机遇。
“评估认证中心”人员，抓住机遇开拓市场，先后走访了大厂、浦口、高淳、溧水及市内的有关企业，严格按照省安监局的评估要求抓好评估质量关，完善的评估准备资料和积极的工作，得到了被评估单位的一致好评。目前已与近16家达成了安全评估的意向，其中7家已签定评估合同，在近一个月的时间内为公司创造了8万余元的收入。
目前已顺利完成杨子石化运输分公司危险品运输、华孚客运的评估。现在正进行对中北客运、南京长途客运公司、高淳县客运、联运、捷利客运公司、中嘉旅游、金蓉旅客、杨子石化运输（普货）、江浦经营危运等公司的评估。
将努力对省外事、公交总、利亚旅客、市液华公司经营部、江南小野田(危运)、华润液化（危运）等公司进行安全评估的市场开发。
四、目前存在的主要问题及原因分析
由于今年是我们进行学历教育的第一年，重庆交通学院南京函授站知名度还不够高。在招生方面感到压力大与经验的不足。
我们向交通局系统所有单位、市各技校、职校、部分中等专业学校、大明路汽车一条街及社会做了进一步宣传、招生。制定“外出招生计划”，先后去了金陵教培中心、港口职业学校、莫愁职业高级学校、南京市公共事业技工学校、江宁职业技术教育中心、江宁技工学校、南京职业教育中心等多所学校，并在金陵教育培训中心（新街口校区成高辅导班）的家长会上进行了宣传，效果仍不明显。
主要原因分析：（1）南京大专院校太多，生源竞争激烈，重庆交通学院南京函授站第一年招生，知名度也不够高，招生宣传力度不够。（2）现市技校、职校大多早与高等院校挂钩，定向培养，现想进入很难；这类学校的学生想工作的多，想读书的少，仅有的一些已定向；
安全评估的市场出现收费价格战，目前评估收费处在低谷，市场竞争激烈，评估比较难做，目前，评估中心总结前一段工作及市场开况，制定了下一步安全评估的工作计划及开发计划，力争在货物运输企业的评估工作中取得较好的成绩。
五、解决问题的方法：
1、加强招生宣传的力度，提高重庆交通学院南京函授站的知名度；成考填报志愿时到报名现场进行招生宣传。
2、重视已开办成高辅导班的工作，加强管理和思想工作，引导学员报考重庆交通学院南京函授站成人班；同时在南京周边地区做进一步招生宣传。
3、在普通高考落榜生和单招落榜生中进行招生宣传。
4、在本院在校生中宣传，开设成人高考辅导班，引导学生报考重庆交通学院南京函授站。
5、安全评估的收费标准，按市场收费情况进行及时的调整，评估时不唯价格，把好评估质量关，做出狮麟评估的品牌，占领市场。
学教部、评估中心的工作刚刚起步，任重而道远。从年初的专业继续教育和学历教育扩大到现在的多项办学资质，但形成规模尚须时间。我们将不懈地努力，在适应学院发展需要的同时，更好地服务社会。我们将在不断努力工作的同时，认真总结经验，善于发现工作中的不足，做好各项工作。
学教部下半年工作思路：
1、学历教育：力争完成重庆交通学院三个专业的招生任务；做好与南大联办电子商务大专班、钟山学院的联合办学的招生与组织工作；
2、继续教育培训：立足行业内部的继续教育，继续办好普通话培训，并努力向行业外扩展，扩大办学范围。
3、安全评估：使安全评估工作上一个台阶，努力增大市场份额，做出品牌；
客流平缓春运被拉长
新国线运输集团北京京汉运输有限公司和北京祥龙省际客运股份有限公司的办公区位于六里桥汽车站候车厅东侧的办公大楼，2月7日下午，笔者应约前往。正值正月十六，元宵节刚刚过完，正处于学生返校流和农民工返程流叠加的春运高峰时段，但是笔者在六里桥客运站候车大厅外发现人流远不及春节前返程的时候多，候车大厅中的旅客也没有往年媒体照片上所渲染的那般拥挤，乘客秩序井然。
笔者来到位于办公大楼5层的新国线办公区，杨春志副总正忙着，他先安排安技部和运营部的经理与笔者交流相关的春运情况。
安技部和运营部是客运公司的核心部门，该公司车辆和司机的安全管理以及运营组织全部由这两个部门主抓。运营部的陈经理认为，2012年春运与往年相比，客流量虽然有明显增加，但是客流高峰不集中，“乘客出行的观念也在变化，有的乘客认为吗非得赶到年三十才走？也许腊月二十就回家过年去了，因此北京的11个汽车站普遍感觉客源不集中，没有太大的高峰期。”陈经理说。
杨春志在后来与笔者的交谈中也持这个观点，他认为有的（公司）考虑到员工的买票难问题，就提前放假了，因此从总的趋势看，年内返乡的人流就整体提前了，春运的战线也因此拉长了。
车票提前预售效果好
关于如何帮助乘客解决买票难的问题，安技部徐经理介绍说，新国线北京京汉公司和祥龙省际公司也开通了乘客的网上订票业务，也可以电话订票，乘客也可以选择到位于繁华地段的代售点买汽车票，“买汽车票就跟买火车票一样方便！”据徐经理介绍，2012年春运期间，北京市的11个汽车站都采取了上述做法，提前10天至30天面向广大旅客预售汽车票，比如四惠汽车站最长提前30天开始预售汽车票，赵公口和六里桥也提前10天开始售票。
新国线北京京汉公司和祥龙省际公司的长途客车在北京市进出的汽车站有8个，两个公司也都积极配合客运站做好车票预售、加班车申请和调度等工作。
“想要乘坐汽车出行的旅客，基本上都能提前买到车票。”徐经理强调说。
通过电话订票和网上订票，或者到代售点买票，一般都能提前10天或一个月买票，票拿在手里，回家的人心里就踏实，而车站也再没看到排队长龙了。回忆前几年春运乘客购票难的情景，两位经理都很感慨。
监管到位力保不出问题
为了确保乘客有秩序、安全、及时的回家，新国线北京京汉公司和祥龙省际公司采取特别措施，将“车、人和天气”作为工作重点，严密监管。
新国线北京京汉公司副总杨春志认为：只要抓好了车、人、天气这三个关键要素，运营安全就有了保证，“这是我们从事多年客运工作总结出来的经验”杨春志强调说。
两个公司早在2011年12月初就召开了春运动员会，激扬广大员工的士气，面向员工以及司乘人员宣贯行业管理部门和公司关于春运的政策法规、规定和通知等，并对安技部、运营部、财务部和办公室等部门在春运工作中的分工、协调配合进行了明确的部署。
2012年春运，两个公司共投入班线车212辆，包车12辆。自1月8日春运开始至记者发稿时，未发生1例有效投诉，更未发生1起事故。
严把车辆技术关
为切实保证运营车辆在春运这个“特殊时期”技术状况完好，新国线北京京汉公司和祥龙省际公司组织专门技术力量，在2012年1月1日前就完成了所有运营车辆共224辆客车的二级维护、等级鉴定和车辆年检。同时，组织专人对运营车辆的安全设施设备进行了一次专项排查：发动机有无漏油、漏电现象；车辆螺栓是否齐全、有无松动；轮胎的花纹、气压是否符合标准；车辆各电器工作情况是否运转正常；安全门窗开关是否灵活；灭火器是否合格、安全锤有无配备等。这些工作的到位能确保车辆技术状况、车载安全服务设施设备完好。
“我们安排专人对照表格逐车逐项地排查，要求检查人、被检查人亲自签字确认。”运营部陈经理边介绍边拿出几份表格给笔者看。这是一份《安全综合检查登记表》，分“检查内容、检查标准、检查结果”三列，检查内容下分“驾驶员、车辆资质、车辆技术状况、车辆安全设施、车辆卫生”等5大类，每大类下逐项列明小类。检查合格后，检查人在检查结果列下注明情况，被检查人和检查人双方签字确认，并签写检查日期。
“这些检查项目都是我们在长期的工作实践中总结出来的，都是车辆运营、驾驶员管理中容易出现问题、引发事故的地方。”陈经理强调说，凡是检查不合格的，立即联系厂家进行维修维护。维修后再次进行检验，不合格绝对不允许参加春运。同时，针对春运期间可能发生的恶劣天气，两个公司还要求在山区运营的车辆必须配备防滑链、沙袋、锹铲、掩木等，力争消除一切可能发生的安全隐患。
强化驾驶员安全培训
两个公司十分注重把春运安全落实到日常工作中。“实际上不只是春运期间，在平时我们就十分重视对驾驶员的安全培训教育”，安技部徐经理介绍说，公司坚持每月一次召集全体驾驶员参加安全培训，要求驾驶员“把别人的事故，当成自己的事故”，为驾驶员讲解近期在全国各地发生的典型事故案例，挖掘事故诱因，言传身教地宣传可能采取的应急措施，让大家明白怎样做才能避免事故的发生，怎样做才能把事故损失降到最低。
一、整治目标
通过集中整治专项行动，使超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶违法行为明显减少，全面预防重特大道路交通事故发生，为群众出行创造安全、畅通、和谐的道路交通环境。
二、组织领导
为确保此次行动取得实效，市政府决定成立“三超一疲劳”集中整治活动领导小组。
办公室设在市公安交警支队，由市公安交警支队支队长马卫华任办公室主任。各县市相关部门也要成立相应领导机构，制定专项整治行动工作方案，加强组织领导，扎实开展整治行动，务求取得实效。
三、整治重点
（一）重点违法行为。超速行驶、客车超员、货车超限超载、疲劳驾驶。
（二）重点道路。各县市区交通流量大、重点交通违法行为多发的高速公路、国省道和重点旅游线路。
（三）重点车辆和驾驶人。客运车辆特别是长途客运车辆、卧铺客车、旅游包车、校车（接送学生车辆）及其驾驶人，大中型货运车辆及其驾驶人，“挂靠营运”车辆，农用车违法载人等。
四、开展集中统一行动
市政府每月组织4次全市集中统一行动，时间和整治重点分别为：
（一）超速行驶违法行为集中整治日：每月1日的9时至次日9时。
（二）客车超员违法行为集中整治日：每月9日的15时至24时。非专用校车超员问题作为重点进行整治。
（三）货车超载违法行为集中整治日：每月18日的10时至20时。
（四）疲劳驾驶违法行为集中整治日：每月25日的12时至15时，21时至次日2时。
各县（市、区）可以根据本地实际，组织开展“三超一疲劳”集中统一行动。
五、工作措施
（一）严肃整治超速违法行为
1、最大限度地运用测速设备，严查超速违法行为，发现一起、处罚一起。
责任单位：公安交警部门
2、推行高速公路区间测速措施。客运车辆经过高速公路收费口要载明时间，根据进口、出口距离、所用时间计算区间行驶速度，由民警在出口对发现的超速违法行为进行处罚。
责任单位：公安交警部门、交通部门
3、组织对辖区道路安全隐患、限速标志全面进行排查。一是要对辖区道路交通安全隐患全面排查，及时整治，不能及时整治的，积极向政府有关部门汇报；二是凡是发生重特大交通事故或事故多发的路段，必须设置明显的限速和提醒标志；三是积极与气象部门结合，及时雨、雪、雾等影响安全通行的恶劣天气，并通过可变显示屏等提示速度限制，增加勤务班次，警示驾驶人保持安全车速、车距。
责任单位：公安交警部门、交通部门、公路部门、气象部门
4、加强道路交通违法信息网上巡查，及时监控拍摄的超速违法信息，及时通知车主接受处罚，提高处罚的及时性。
责任单位：公安交警部门
5、在客运车辆上标明速度限制、核载人数、行驶区间、发车及到达时间和举报电话，长途客车还应标明驾驶员配置情况等，接受社会监督。
责任单位：交通部门
（二）严肃整治客车超员违法行为
1、充分利用交通安全检查站、高速收费站、客运公司场站等站点，严把出站、出城、上高速、过境“四关”，对卧铺客车、长途客车、旅游包车、校车逢车必查。可由公安、交通等部门组成综合执法组开展定点式流动查处。
责任单位：公安交警部门、交通部门
2、依法从严处罚超员客车车主和驾驶员，做好超员人员的卸客转运工作。
责任单位：公安交警部门、交通部门
3、严格落实《道路交通安全法》第92条、第102条之规定，加大对客运企业的监管力度。对同一客运企业的车辆有两次以上超员违法行为的，要依照《道路交通安全法》的规定，对企业主要负责人、主管安全和经营的企业负责人、部门负责人以及安全管理人员，分别处以2000元以上5000元以下罚款。对情节严重、问题突出的企业停业整顿。
责任单位：公安交警部门、交通部门
4、切实加强7座以上非法营运客车管理，加大打击处理力度。
责任单位：交通部门、公安交警部门
5、积极查处农用车违法载人等交通违法行为。
责任单位：公安交警部门、交通部门、农机部门
（三）严肃整治货车超载违法行为
1、依托超限检查站或流动超限检测车，对货车超限超载进行检测，全面强化路面查控力度。
责任单位：交通部门、公路部门、公安交警部门、农机部门
2、依法查处超限超载车辆。对超限超载货车，一律引导至治超站点称重，凡超限运输的，一律交由交通运输部门依法处罚；凡超载运输未达到超限标准的，一律由公安交管部门依法处罚。对现场查处的违法超载驾驶人，要严格落实记分制度，累积超过12分的，要依法扣留驾驶证。对超限超载车辆，要责令并监督违法行为人采取卸载、分装等措施，消除违法行为。
责任单位：公路部门、公安交警部门、交通部门
3、严格货车的查验审核。对不符合国家标准或与公告不一致的，不予办理注册登记，不予核发检验合格标志，不予办理交通运输证，并及时将该车辆的生产企业相关情况通报有关管理部门。
责任单位：安监部门、质监部门、公安交警部门、交通部门、农机部门、工信部门、工商部门、税务部门
（四）严肃整治长途客车疲劳驾驶违法行为
1、依托省际交通安全服务站和临时执勤站点，加强对跨省长途客运车辆特别是卧铺客车、旅游包车的检查，询问驾驶人驾驶时间，提醒驾驶人按时休息。重点加强凌晨0时至6时、下午2时至4时等疲劳驾驶易发时段的巡逻管控，对上述时段从事长途客运的车辆，强制驾驶人就近休息。
责任单位：公安交警部门、交通部门、公路部门
2、对全市客运班线进行一次排查梳理，凌晨2时前无法到达目的地的，原则上要调整发车时间或客运班线；超过1000公里的超长途班线，要严格控制，力争从源头上消除疲劳驾驶安全隐患。
责任单位：交通部门
（五）重点加强对客运车辆违法行为的整治
1、客运车辆超速、超员、疲劳驾驶的，第一次违法要严格处罚，第二次违法要通知客运企业办培训班，组织违法驾驶人进行交通安全教育培训。并依照道路运输法律法规，对客运驾驶人、车主或企业依法处罚。
责任单位：公安交警部门、交通部门
2、督促客运企业完善制度，要求驾驶员必须履行告知义务，在发车前主动向乘客告知安全注意事项，并欢迎乘客对自己的驾驶行为进行监督。
责任单位：交通部门
（六）严格落实客货运企业“黑名单”制度
1、建立客货运企业“黑名单”制度。收集整理客车、货车发生交通事故情况及交通违法信息，每月确定一批客货运企业黑名单在新闻媒体公布，督促客货运企业进一步落实交通安全主体责任，加大对企业及从业人员的安全监管力度。
责任单位：公安交警部门、交通部门、广电部门
2、被列入客货运企业“黑名单”的，应当实施限期整改或依法停业整顿；政府部门应严格审批其申请的所有行政许可项目；客货运企业累计进入“黑名单”3次（含3次）以上的，由相关部门对其依法从重处罚，并对其所属人员进行法律法规知识强制培训。
责任单位：公安交警部门、交通部门、工商部门、安监部门、监察部门等安全委员会成员单位
（七）深化落实交通违法行为有奖举报制度
1、制定和完善有奖举报制度、程序和奖惩办法，建立交通违法举报有奖长效机制。
责任单位：公安交警部门、交通部门
2、建立交通违法有奖举报经费专项准备金。
责任单位：公安交警部门、交通部门、财政部门
3、广泛宣传有奖举报措施。通过手机短信平台、报纸、网络、广播电视等进行广泛宣传，向社会公布，达到人人周知的程度。
责任单位：广电部门、公安交警部门
4、积极发展交通安全信息举报员，充分发挥信息员的作用，收集客运车辆交通违法信息，强力推进有奖举报工作。
责任单位：公安交警部门、交通部门
（八）严格落实源头化管理的各项措施
1、对客货运车特别是挂靠客车开展拉网式排查整治，存在安全隐患的逐一整改，不符合安全营运标准的，一律取消参运资格。
责任单位：交通部门、安监部门
2、督促客运车辆安装、使用汽车行驶记录仪、GPS卫星定位系统，卧铺客车全部安装视频监控系统，并督促运输企业加大动态监管力度。同时，尽快在公安交警部门建立GPS视频监控第二平台。加强日常执法检查，对不安装汽车行驶记录仪、GPS卫星定位系统的客运企业或车主，暂停营运。
责任单位：交通部门、公安交警部门
3、与辖区客运企业、旅游公司、学校签订交通安全责任书，客车驾驶人要承诺不超速、不超员、不疲劳驾驶、不违法停车上下客、不运载易燃易爆危险品、不客货混装。
责任单位：交通部门、旅游部门、教育部门、公安交警部门
4、全面摸清旅游客车、接送学生车辆数量、安全状况以及驾驶员配备情况，加强对旅游客车和接送学生车辆及驾驶员的安全管理。由主管单位负责排查登记备案，公安交警部门负责车辆及驾驶员的源头管理。
对全市所有客运车辆、旅游客车和接送学生车辆实行动态监管。对车辆及客运班线增减、驾驶员变动、车辆及驾驶员交通违法等情况时时监管，一有变化，必须报交通、旅游、教育、公安交警、工商等相关部门。
责任单位：公安交警部门、交通部门、旅游部门、教育部门、工商部门
5、依托源头化管理台账，组织专人对客运车辆、旅游车辆、接送学生车辆等重点车辆定期开展网上巡查执法。并及时抄告相关部门。执法部门必须做到处罚一起、转递一起，严禁只处罚不转递。
责任单位：公安交警部门
（九）强化宣传，营造氛围
1、广播、电视、报纸、网络等媒体要围绕“三超一疲劳”集中整治行动，加强舆论引导，营造浓厚宣传氛围。
责任单位：广电局等成员单位
2、积极开展悬挂宣传条幅、张贴宣传车贴、制作宣传标语标牌、摆放宣传展板，加强流动巡逻车宣传教育等活动。
责任单位：公安交警部门、交通部门等成员单位
3、弘扬先进，加强引导。大力表彰一批文明安全驾驶人，促进客运驾驶人素质提升、待遇提高，维护客运驾驶人权益，同时对道德水平不高、驾驶习惯不好的驾驶人要列入重点严格教育、严格监管，不能放任，以防酿成严重后果；对肇事逃逸的违法行为，要坚决将其缉拿归案，依法严惩。
责任单位：公安交警部门、交通部门、广电部门等成员单位
六、奖惩措施
专项行动期间，对能够认真落实统一部署，措施得力，工作有力，整改彻底，成效显著的单位，将在全市通报表扬；对因工作棚架、措施不落实造成严重后果的单位，市政府将严格按照有关规定追究相关单位领导和执法人员的责任。凡发生因“三超一疲劳”交通违法行为造成的一次死亡3人以上道路交通事故的，要按照事故原因不查清不放过、事故责任者得不到追究不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过的“四不放过”原则，严格进行责任倒查，逐级上报倒查追究结果，并及时向社会公布。
七、工作要求
（一）统一思想认识，狠抓工作落实。各县（市、区）人民政府、市政府各有关部门要从维护社会安全稳定，保障经济建设发展的高度，切实提高对开展“三超一疲劳”集中整治活动重要性的认识，增强执法为民的责任意识，加强各级领导抓工作落实的责任心，把加强“三超一疲劳”专项整治作为现阶段的中心工作，摆上重要位置，制定工作方案，细化工作措施，落实管理责任，加强管理与整治，实现整治目标，努力提高全市交通交通安全管理水平。
以科学发展观为指导，以《中华人民共和国国防教育法》、《高级中学学生军事训练教学大纲》、《xx市学生军事训练工作规定》（x教体艺〔2007〕x号）、xx市教育局、xx军分区司令部《关于做好2016年全市学生军训工作的通知》（通教体艺〔2016〕23号）等文件精神为依据，为全面落实国防教育工作、国家人才培养的长远战略目标和国防后备力量建设的需要，本着安全、科学、规范的原则，结合我市学生军事训练工作的实际，组织开展学生国防动员工作和军事训练工作。
二、工作要求
1.提高思想认识，进一步加强军训工作组织领导。
学生军训工作是国防教育的一项重要内容，是提高学生思想政治觉悟，激发爱国热情，增强国防观念和国家安全意识的有效教育形式，有利于培养社会主义事业的建设者和接班人，有助于学校校风建设和学生管理，对增强学生的组织纪律观念，培养吃苦耐劳和艰苦朴素的作风，全面提升学生综合素质有着极大作用。今年是建党95周年和中国工农胜利80周年，各学校以、基地以及有关单位要充分利用此契机，加大国防教育力度，把学生军训作为利国强军和促进学生全面发展的一件大事来抓，建立专门工作领导小组，完善主要领导负总责、分管领导具体抓和各部门协作管理的工作机制。各学校要把军训工作纳入新生入学重点工作体系，确保学生军训工作组织健全、责任明确、管理规范、协调有序、安全顺利。各学校、基地要与人民武装部密切配合，严密组织，做好计划制定，组织实施和服务管理等工作。各承训单位要严格选派帮训人员，把思想素质高，训管能力强、作风纪律严，自身形象好的人员选派到学生军训中，并做好岗前培训与考核工作，明确军训工作纪律，全面提升帮训人员的能力与素质。各承训单位要及时做好承训人员的指导协调工作，与学校、基地妥善解决军训中出现的问题，共同圆满完成军训任务。
2.依法科学施训，进一步提高军训工作质量与效果。
军训开始前，承训单位和学校要严格按照学生军事训练教学大纲的内容，加强军训科目研究，科学制定军训计划，组织帮训人员培训，做到统一训练内容，统一训练标准，统一训练方法，统一训练动作，统一训练要求。
要认真梳理和完善军训管理制度，明确帮训工作纪律。学校要在军训组织前，开展专题教育，及时告知学生和家长军训工作目的、意义、内容和要求。训练展开前，学校、基地、承训单位要加强训练设施、器材安全检查，合理设置军训场地。
军训期间，学校要加强跟踪管理，及时掌握学生思想和身体状况，做好与承训人员交流和训情通报工作，及时解决训练教学中遇到的实际问题。各承训单位要加强对帮训人员的教育和管理，采取合理恰当的教学形式，结合学生年龄特点，按照循序渐进、精讲多练的原则，合理安排各科目之间的衔接，将室内室外课、训练课与理论讲解课穿行，合理搭配，劳逸结合，防止急躁蛮训，严禁打骂体罚或变相体罚学生。要将强化组织纪律观念、严格作风养成、培养集体荣誉，加强团队合作作为军训的核心，要把内务管理、队列养成、作风建设作为军训的重点。承训单位要依法、严格组织学生军训，不断提高军训工作质量，充分展示威武之师、文明之师的军政素质，让每位学生受到良好的国防教育。各学校可将入学教育融入军训过程中，做到训管同步、教养一致。
军训期间，要按指定区域集中训练与管理，不得单独、个别训练学生。学校教管人员要在军训现场，全程参与管理，及时协调和处理军训现场问题，做到严格有度，文明有序。组织外出野营或夜间训练（活动）时，要周密制定工作方案，严密组织，做好安全防范措施。学校不得在军训期间组织课程教学。
各学校要积极配合承训单位认真做好入（结）营仪式，可在军训期间穿行军事知识竞赛、军营歌咏比赛、征文演讲，组织编写军训快讯和主题鲜明、生动活泼的文体活动，激发训练热情，丰富军训生活，积极营造团结紧张、严肃活泼的训练氛围，增强军训效果。
xx市教育局、xx市人武部将在军训期间对各校军训情况进行检查督查。9月份，xx军分区司令部、教育局、民防局将组织全市四星级普通高中进行军训成果汇报展示，我市有关学校要科学计划，高效施训，力争汇报展示出好的成绩。
3.强化安全管理，进一步落实军训工作制度和责任。
要按照"分级负责、分工负责、谁组织、谁负责"的原则，始终将安全工作贯穿军训中，牢固树立"安全第一"的思想，层层分解、落实各级、各岗位安全责任。学校要设立由校领导、承训单位带队干部、军训工作部门等负责人组成的军训安全工作办公室。
要建立和完善安全管理制度，明确安全责任，落实安全防范措施，认真组织安全检查，把安全防范教育贯穿于军训的全过程。军训组织前，学校要向每一位参训学生家长发放《告家长书》，告知学生及家长军训工作的目的、意义、内容和要求，全面了解学生体质健康状况或由家长提供学生相关健康体检证明材料，对患有心血管等疾病不能参加训练的学生应及时反馈给学校或承训部队，根据相关规定及时处理。对有严重生理缺陷、残疾或者疾病的学生，经本人申请和学校批准，可以减免不适宜参加的军事技能训练科目。军训过程中，确因身体原因不能继续随队训练的，在确保安全的情况下，可视情况调整训练方式和内容，防止失管失控。
学生进驻训练点后，要认真组织点验，及时清缴管制器具和不良影像制品。每天就寝前，要组织对学生点名，讲评当日训练、学习情况，做好夜间查铺，及时发现和处置意外事件。
要始终将学生健康放在重要位置，加强卫生防病工作，做好食宿场所卫生保洁，宿舍要开窗透气，保持空气流通，做好蚊蝇等虫害防治工作，严密防范传染病传播，做好内务评比。
要加强学生接送车辆安全管理，承运学生的车辆必须来自具有营运资质的客运公司，并按规定签订安全协议，全力确保交通安全。
要建立军训意外事故报告制度，完善突发事件应急预案。军训过程中发生各类安全事故，应第一时间向当地教育部门、人武部及相关部门报告，并按照《学生意外伤害事故处理办法》及有关法律法规的规定妥善处理。
军训期间，各校、基地要根据天气状况及时调整训练时间、科目和强度，如遇到高温黄色预警天气（24小时内最高气温达到或超过35度），室外训练可安排在上午10点前和下午4点后进行。如遇高温红色预警天气（24小时内最高气温达到或超过39度）、雷雨天气或极端天气时，应及时停止室外训练。
4.做好服务管理，进一步提升军训保障工作水平。
各承训单位要加强对军训保障工作的指导，各参训学校、承训基地要认真细致、热情周到地做好服务保障工作。
各学校、基地要加强军训期间饮食服务和管理，严格按照《江苏省学校食堂食品安全管理操作指南》和《学生集体用餐与食堂卫生管理规定》，全力做好饮食卫生工作，严防发生食物中毒事件。要根据训练强度，合理调节伙食，保证营养丰富、数量充足。要加强军训期间饮用水保障，防止饮用生水和不洁水源。
要落实医生值班和巡诊制度，做好训练场地防暑降温物品和急救药品、器材的配备工作，及时、妥善处置训练过程中的病、伤等情况。
各学校、基地要热情周到地做好帮训人员生活保障工作，积极改善帮训人员食宿条件，提供良好的人性化服务，共同营造军地情深、军民一家人的良好军训氛围。
要认真做好军训经费保障工作，各学校、基地要严格执行上级要求和规定，积极商请财政部门做好经费保障，学校要全力为学生提供优质、人文的服务保障。
三、日程安排
1.x月 x日~x月x 日，调查统计20xx年各参训学校的招生人数、编班情况，统筹安排各学校军训起讫时间与教员派遣需求；召开中学生军训工作协调会，部署训练日程；协调教官选聘与考评办法；讨论训练计划、验收标准；商定我市20xx年高中军训动员会、相关学校与学生军训基地协调对接等相关事宜。
2.x月x日，召开20x年xx市高一新生军训工作会议。
3.x月上旬，检查各学校、基地军训准备情况，以及学生军训基地与到基地训练单位的对接情况。
4.x月x日-x月x日，各学校、施训；军训领导小组指导各校、基地开展军事训练；检查军训安全；组织军训考评。
5.x月x日-x月x日，各学校汇总军训考评结果，填报《xx市学生军训情况统计表》及军训工作总结，邮件发至xx
xx市教育局
