发布时间：2023-03-28 15:00:52
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的热能与动力工程论文样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
关键词：卓越计划；实践能力；师资队伍；人才培养
作者简介：胡鹏飞（1985-），男，河北邯郸人，东北电力大学能源与动力工程学院，助教；曹丽华（1973-），女，山东单县人，东北电力大学能源与动力工程学院，教授。（吉林 吉林 132012）
基金项目：本文系东北电力大学教学改革基金项目“研究性学习在卓越工程师人才培养中的应用”、东北电力大学教学改革基金项目“研究性学习和创新能力培养在《单元机组集控运行》课程中的研究与实践”、东北电力大学教学改革基金项目“《汽轮机原理》实验自主学习网络教学平台建设”的研究成果。
中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）14-0028-02
东北电力大学热能与动力工程专业已经有60多年的办学历史，该专业于2010年入选教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，2013年入选教育部“本科教学工程”地方高校第一批本科专业综合改革试点专业。毕业生主要分布在五大发电集团，通过调研用人单位对毕业生就业后发展的反馈，发现东北电力大学热能动力工程专业的毕业生在电厂工程实践中存在一些问题，不能很好地适应现场环境，不能解决现场出现的一些简单问题。这反映出现有的教学体系已经不能满足电厂工程生产的需要，与教育部“卓越工程师教育培养计划”（以下简称“卓越计划”）的要求预期有一定差距。
“卓越计划”是为贯彻落实党的十七大提出的走中国特色新型工业化道路、建设创新型国家、建设人力资源强国等战略部署，贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》实施的高等教育重大计划。“卓越计划”对高等教育面向社会需求培养人才、调整人才培养结构、提高人才培养质量、推动教育教学改革、增强毕业生就业能力具有十分重要的示范和引导作用。“卓越计划”的宗旨是培养具有较强工程实践技能、创新精神的国际化工程技术和管理人才，为国家走新型工业化发展道路和建设创新型国家提供保障。[1，2]东北电力大学热能与动力工程专业是“卓越计划”试点专业，结合笔者在该专业任教的经历对热能动力工程专业卓越工程师教育培养进行了探讨。
一、热能动力工程专业教学存在的问题
1.师资队伍存在的问题
电厂热能动力工程专业卓越工程师培养的关键在于拥有一支具有电厂现场经验的教师。由于学生人数越来越多，师生比例严重失衡，很多青年教师没有进行电厂实践就开始给学生讲授专业课的知识。[3]这样学生只能从书本上学习到电厂系统和电力生产的流程，从图片上看到现场的重要设备，所学知识太过书本化、理论化，而对现场设备没有概念，不知道设备的内部构造和实际作用，甚至到现场都不知道该设备的位置，这样的毕业生不能胜任电厂工程实际的要求。
由于现在大学对教师的考核重心从教学向科研倾斜，造成现在青年教师的精力也都放在了科研上，本科生的教学质量严重下降，目前的师资队伍已不能满足“卓越计划”对教师的要求。
2.学生培养方案存在的问题
目前学生培养方案只是注重书本知识，而对今后工作中起重要作用的工程实践技能、科研与工程创新及管理能力的培养却是少之又少，学生只是考试的机器、应试教育的牺牲品。这种只注重传授学生显性知识，而对学生隐性知识置之不理的培养方案是不健全的。[4]只有增加实践能力、创新能力等综合能力在学生培养方案中所占的比重，才能使学生在学习电力生产理论知识的同时，培养和训练观察分析能力、解决工程实际问题的能力，最终使学生既具有良好的素质和专业的基础知识又能够解决电厂生产过程中简单的事故，从而全面提高学生在电力领域的综合素质。
二、热能动力工程专业师资队伍建设
1.提高学校专业教师的工程实践能力
一方面可以通过加强学校和电厂之间的研究合作，比如工程项目合作、共同完成技术开发、技术服务等，让青年教师到电厂进行中长期培训，熟悉电力生产过程、机组的运行方式、了解电厂主要生产设备的结构和电厂运行管理制度，提高学校青年教师的电厂工程实践能力。
另一方面可以在校内聘请具有丰富电厂生产经验的老教师，对青年教师进行“一对一”的传、帮、带培训指导。老教师可以带领青年教师到生产现场进行指导，帮助青年教师尽快成长，提高青年教师的工程实践能力，使教师队伍的整体水平有显著提高。
2.企业教师的聘用
根据“卓越计划”的需要，可以从电厂聘用技术人员参加本科生的教学。
（1）聘请电厂顾问。聘请电厂技术人员担任教学顾问。电厂顾问可以和校方共同制定热能动力工程专业的培养计划，对学生现场实习进行指导；还可以参与汽轮机、锅炉、热力发电厂和单元机组集控运行等专业课的大纲和教材的编写。
（2）聘请电厂兼职教师。对实践性和应用性较强的专业课，可以从电厂聘请技术人员作为兼职教师，以现场的实际运行情况为主体给学生授课；也可以聘请相关电厂技术人员进行专题讲座，对电厂某一生产环节进行专题授课。
3.制定各项配套政策
制定各项激励政策，提高教师参与工作实践能力培训的热情。对于去现场进行工程实践能力培训的教师给予一定的工程量补贴。对于参与“一对一”传、帮、带培训指导的老教师，当青年教师通过培训考核后，给予一定的奖励。
三、热能动力工程专业学生培养方案改革
1.培养目标
东北电力大学热能动力工程专业主要学习发电厂生产过程，发电厂主要设备运行和维护。着重培养学生的电厂运行实践能力、解决电厂突发事故的能力和进行电厂运行节能降耗研究的能力，使学生成为具有一定的观察分析能力、解决现场实际问题的能力，能够从事电厂生产过程的设计、生产过程的控制以及生产过程技术改革，并且有较强的工程实践能力和创新精神的新一代电力行业人才。
2.培养标准
（1）掌握电力生产过程的操作技能，能够对国内主力机型进行启停操作，对生产过程中出现的简单故障能够进行调试和处理。这样，学生到今后的工作岗位上就可以很快上手，通过考核。
（2）具有分析和解决现有电力生产过程中问题的能力。由于能源和环境问题已经成为制约我国发展的主要瓶颈，节能减排尤为重要。如果学生能够对电力生产过程中存在的问题进行分析和解决，就能够在今后的工作中对现有电力生产提出自己的看法和方案，这对学生的发展是十分有利的。
（3）具备有效的沟通和交流能力，具备一定的外语交流能力，具有强大的人际交流及工程表达能力；具备协调、管理、竞争和合作的能力，领导团队运行、成长的基本能力；具有良好的社会适应性，自我调整能力强，能快速适应社会环境的复杂变化；具有应对危机与突发事故的基本能力。
（4）具有良好的职业道德，掌握一定的职业健康安全的法律法规、标准知识，以及应遵守的职业道德规范；掌握自我提升身体素质的基本技能。
3.培养标准的实现
（1）校内实践教学。校内实践教学由两个部分构成：一部分是在课内教学统一安排的集中实践教学；另一部分是学生在课外通过自主性学习与实践。
课内实践教学包括以下几个环节：一是英语听说训练，包括听力理解能力、口语表达能力和交谈中使用基本的会话策略，通过此训练能使学生具备一定的外语交流能力。二是课程设计，包括汽轮机课程设计、锅炉课程设计、热力发电厂课程设计和单元机组集控运行课程设计。通过课程设计可以使学生了解电厂最基本的设备和流程，为以后的工作学习奠定基础。三是毕业设计。通过给学生布置研究性课题，让学生具有一定的创新能力和科研能力，使学生具备终身学习的能力。四是仿真学习。学习300MW、600MW国内主力机型启停和故障消除等操作，考核合格后，颁发相应证书。
课外实践包括以下几个环节：一是参与科研课题。学生在教师的指导下利用课余时间参与科研课题的研究，验收时提供相应的报告和论文，通过后给予奖励。二是能力拓展训练。学生自主选择设计能力、表达能力和管理能力等方面的训练项目，并通过相应考核。三是参加全国大学生创新竞赛、大学生节能减排竞赛、大学生数学建模竞赛等竞赛活动。
（2）校外实践教学。主要是电厂生产实习，学生通过实习教学环节，可以在一定程度上融入电厂生产活动，要求学生带着问题进现场，使学生在短时间内尽量贴近生产、贴近技术、贴近工艺，激发学生的主观能动性，使学生变成学习的“主体”。通过校外实习的教学环节，使学生能加深理论知识的理解，提高自身的工程实践能力，达到“卓越计划”的培养要求。
四、结束语
卓越工程师培养计划是我国提出的重大教育改革项目，是进一步完善我国工程教育质量的重要举措。建设具有工程实践能力的师资队伍是卓越工程师计划顺利实施的保证，而健全良好的学生培养方案是卓越工程师计划的基石。本文针对东北电力大学热能与动力工程专业在卓越工程师计划培养中存在的问题，提出了一些改革措施和方案，目的在于把学生培养成符合“卓越计划”要求的合格毕业生，但学生的工程实践能力和创新能力的培养是一个循序渐进的过程，需要学校、企业和社会的共同努力才能完成。因此，培养造就一大批创新能力强、适应我国电力工业发展需要的高质量工程技术人才任重而道远。
参考文献：
[1]吴江,郑莆燕,任建兴,等.关于热能与动力工程专业卓越工程师培养的探索与实践[J].中国电力教育,2011,(24):3-4.
[2]吴江,何平,任建兴,等.能源动力卓越计划学生工程实践能力评价体系研究[J].中国电力教育,2012,(36):43-44.
关键词：地方产业；创新；实验教学体系
高校工科专业的实验教学是重要的实践教学环节，承担着培养学生兴趣、锻炼学生思维能力、加深学生理论理解、熟练学生设备操作等使命。对地方高校的工科专业来讲，实验教学体系的构建和地方行业相结合更是提高学生实践技能的有力措施之一，德州学院坐落在中国太阳城和新能源之都，在专业建设中和当地企业紧密结合走出了一条特色之路，特别是在热能与动力工程专业的实验教学中心建设中，结合当地行业和企业优势，大胆进行实验教学改革和探索，形成了一整套较为完整的创新实验教学体系。
一、实验教学定位及规划
（一）实验教学理念
新能源产业，作为国家和山东省重点学科专业领域，近几年迅猛发展，新能源人才普遍匮乏现象也越来越突出。德州学院能源与动力工程实验教学中心以新能源产业的发展为需求，形成了为区域经济建设服务的实验教学理念：按照“厚基础、强实践、求创新、高素养、重责任”的人才培养目标，采用“校企共建，资源共享”的模式，以培养学生工程实践能力、综合应用能力、系统设计能力和创新实践能力等“四个能力”为着力点，通过“构思-设计-实施-运行(CDIO)”的工程教育模式，将工程实践环境作为工程教育环境，培养学生的职业道德、工程实践能力、学术知识和运用知识解决问题能力、终身学习能力、团队工作能力、交流能力和大系统掌控能力等，并通过校企合作的形式开展联合教育培训，开展科学研究活动，不断提高教学质量。
（二）实验教学定位及发展规划
实验中心教学定位：中心按照“以人才培养为中心，通过基本实践技能的培养、综合实 践能力和工程应用能力的训练、科技创新精神的养成，实现知识、能力和素质的全面协调发展” 的指导思想，开展实践教学工作。重视学生“应知应会”的基础性实验，培养学生的基本实验技能；通过改革教学实践内容和方法，强化综合性、设计性、创新性等实验教学环节；将工程 训练系列课程贯穿于本科教育全过程，突出工程能力的养成和工程素质的培养；开展各类科技竞赛活动，培养学生的创新精神和能力。
实验教学规划：结合中心承担的实践教学课程的特点，根据高等工程教育、能源与动力工程学科发展的要求，不断改革现有的课程体系，优化理论教学和实验教学的内容，构建更为合理的实践教学体系；采取可行且有效的措施，提高教师的实践教学能力和水平；以实验室设备为基础，争取多方支持，进一步改善实验教学条件，提高实践教学水平；整合资源、优化配置、提高设备的使用效率，建设开放服务的实验教学环境。
二、实验教学改革思路及方案
（一）实验教学改革思路：坚持“实践教学是提高教学质量的关键”的理念，以“传授知识、培养能力、注重创新，提高素质” 的为宗旨，积极开展教学改革与实践；根据人才培养和技术进步的要求，统筹协调理 论教学与实验教学，构建科学、合理、多层次的实践教学体系。
（二）具体方案：
1.整合教学内容，建立符合创新性应用型人才培养的实验教学体系，能源与动力工程是综合性学科，除了传热学等课程的课内实验外，还包含各种实习及设计环节，因此中心把这些内容全都纳入其中。在与校外实践基地的共同研讨下，优化实验教学内容，构建了“基础理论与实践技能平台设计应用能力平台综合实践能力和工程应用能力平台科技与创新能力平台”的“渐进式四平台”实验教学体系。
2.改革实验教学模式，加大综合设计型及研究创新型实验比例
中心坚持以实验—理论—再实验的原则进行教学和教学指导，可以以工程实际问题为牵引，开展实验和课程设计，在理论教学引导的基础上，让学生在实验中学习和掌握，实现了以学生为主体的转变。加大实验室开放力度，以全国大学生节能减排科技作品竞赛等各级各类大赛为平台，加强对学生的指导，学生自主设计制作作品参赛，并根据获奖级别给予相应的学分。
3.加强实验教师队伍建设，提高教育教学水平
“中心”实行基础实验课程负责人制和项目负责人制，具有高级职称同时兼有科研课题和设计项目的教授、副教授、高级工程师作为实验室主任和课程、项目负责人，中青年骨干教师及企业单位技术骨干人员担任实践环节主讲教师，专职实验人员负责实验室的日常维护管理。鼓励教师在新的教学理念指导下编写图文并茂的纸质实验教材和生动的声响立体教材并实行互动式教学，以问题为中心，在教师引导和启发下，学生自主提出问题、设计问题、解决问题，加强教师技能的培养，积极开展实验教学改革和实验技术研究，鼓励教师走进企业，让老师在实际工程实践和研究中拓展教师的技能水平。
4.完善实验教学考核制度
进行实验教学质量考核，是强化实验教学过程管理，进行实验教学质量监控的必要手段，是完善和加强实验教学的重要措施。中心根据实验项目的层次，设定了行之有效的多层面，立体化的实验教学考核体系，主要强调实验教学环节的考核和创新创业能力的培养。对于综合设计型及研究创新型实验考核时，由校内外专家组成考核小组，对产品的性能、社会价值、应用前景等做出综合评价，评价结果也作为指导教师教学水平评定的依据，提高了师生的综合能力。同时校外专家的介入，也增加了学生与企业的联系，增强了就业竞争能力及学校知名度。
5.完善实验室管理制度，健全运行机制
为了保障实验教学质量，在学校一系列管理制度的基础上，“中心”根据自身实际，制定了《实验室管理条例》、《学生实验课成绩考核办法》、《实验室人员岗位职责》、《仪器设备维护及使用管理办法》、《实验室安全制度》、《学生实验守则》等规章制度，为规范实验中心管理、保证实验教学改革的有效推进提供了制度保障。同时，建立了实验教学管理部门的监督和评价机制。通过评价结果与课时津贴和年终分配挂钩、奖励和惩罚并举等措施，建立实验教学质量监督与评价体制、完善实验实践教学质量评价标准。
6.立足地方，实验教学为地方经济服务，加强校企共建
关键词：卓越工程师 能源 培养计划 校企合作
中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2013）09（a）-0067-02
华中科技大学能源与动力工程学院作为首批入选实施“卓越工程师教育培养计划”的院系之一，通过依托学科和专业优势，积极利用现有资源条件，充分挖掘专业潜力，对“卓越工程师教育培养计划”的实施层次和目标、工作思路、组织管理、培养体系、培养标准、培养模式、师资队伍建设等进行了系统的探索与实践，致力于培养具备能源动力素质的卓越工程师。
1 明确能源卓越工程师的培养标准
能源卓越工程师的培养遵从“教授为主导，学生为主体，质量为主线”科学客观的教育理念，重视和强化“知识、能力、素质”同步培养机制，倡导个性化培养，注重卓越，所以能源卓越工程师是复合型高素质，科学技术基础理论雄厚，设计一流，富于创新，擅长管理，抱负远大，学风严谨，道德品质高尚，法纪严明，行业政策、技术标准熟悉，睿智进取，具备能源动力素质，具有国际视野，科学发展战略思维及跨文化环境下的交流、竞争与合作能力，在重大科技领域和大型工程项目中能发挥领军作用的拔尖的科技人才。
能源卓越工程师应具有独特的能源动力专业人格素质，即明确国家能源行业需求与责任，总体了解世界能源格局，深刻认识国家能源策略，具备节能意识、知识与技能，具有环境与生态保护意识与基本理念以及大工程与技术经济分析能力。
2 制定完善能源卓越工程师的培养方案
能源卓越工程师培养实行本、硕、博“4+2+3”三段式培养模式，即本科阶段四年，硕士阶段二年，博士阶段三年，每个阶段均具有明确的培养目标，阶段间建立了相应的考试与推荐相结合的优胜劣汰分流和衔接机制，并实行校企联合、双导师制，对本、硕、博进行培养。
能源与动力工程学院根据当前科学技术的发展和社会对人的需求以及学生的个性、特长、爱好，制定了针对本专业不同行业方向的卓越工程师课程培养方案，并对课程体系和大纲进行了全面修订，明晰了主要课程和主要教学环节的教学基本要求，其中校外课程目录见表1。修订后的课程体系和大纲重视和强化“知识、能力、素质”同步，能够更好的培养有能源动力素养、满足包括国家需求、社会需求、学生需求在内多元化需求的卓越工程师人才。
3 创新教育体系，整合课程内容
能源与动力工程学院立足卓越工程师培养计划，创新并实践了全程全方位教授引导式多资源共建能源卓越工程师教育体系（见图1）。
该教育体系立足卓越工程师计划，凝练教育理念，建立和实践了“与国际结合、与企业结合、与高水平科研结合”本科教学模式；重视和强化“知识、能力、素质”同步培养机制；调动和发挥了教授治学的引领作用；实行和落实了教授全程主导本科教学的施教举措，给予学生充分自主的探索空间，提供学生焕发潜能的一切机会；倡导个性化培养，注重卓越，培养有能源动力素养、满足包括国家需求、社会需求、学生需求在内多元化需求的人才。
在改革教育体系的思想指导下，学院进行了课程改革和整合。（1）建设了国际共建课程，教学内容、教学方法和教学质量与国际接轨；（2）更新课程教学内容，建立了多门校企共建课程，加强了工程素质教育，提高了师生的工程与实践能力；（3）按专业方向组建实验课程，注重学生理论知识掌握和实践技能提高同步；（4）共建各类专业平台课程，争创各级精品课程，发挥示范带头作用；（5）共建系列研讨型课程，根据专业特色和学生实际情况，教授全程跟踪和引导。
4 立足国家工程实践中心，校企合作进行实践教学
依托获批的9个国家实践教学中心，实行本硕博贯通培养的工程实践教育：
（1）本科阶段实施计划：本科阶段大约3年为通识教育和专业教育时间，大约1年在中心开展实践训练，并完成毕业设计论文。对学生应明确其校内指导老师和企业指导老师，由指导老师对本科阶段的企业培养计划进行整体规划和指导，本科阶段毕业设计论文题目由学校导师和企业导师共同商讨后确定，可结合硕士阶段的方向设置企业实践的重点和应达到的具体指标。表2给出了本学院某方向在企业阶段的实践学习内容。（见表2）
（2）研究生阶段实施计划：中心教学基地作为研究课题的协助单位，为课题研究提供现场运行数据和资料，以及进行试验或验证的机会。学生下企业的具体时间根据课题研究的需要灵活确定，并保证硕士阶段至少有三个月的时间下到现场。中心要求导师要严格把关，以解决工程实际问题为出发点，确定研究课题。注重培养实践研究和创新能力，课程设置以实际应用为导向，以职业需求为目标。教学内容强调理论性和应用性课程的有机结合，突出案例分析和实践研究；教学过程重视运用团队学习、案例分析、现场研究、模拟训练等方法。同时，加大实践环节的学时数和学分比例，研究生要提交实践学习计划，撰写实践学结报告。
能源与动力工程学院围绕卓越工程师人才培养目标，依托卓越工程师培养计划，通过加强校企的紧密合作，进行卓越工程师人才培养实践，不仅推进了卓越工程师教育改革发展，而且为满足我国工业化和现代化建设的人才培养需求进行了有益探索。
参考文献
关键词：超临界；前沿；难点；工程实际；改革实践
中图分类号：TM89；TM614 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）19-0089-02
一、引言
随着我国教育事业的快速发展，研究生的教育结构也出现了显著的变化，专业硕士的比例不断增加，由此也带来了一系列问题。如教学模式单一，难以引起学生的学习兴趣，以至于极大地禁锢了学生的思维。其次，对于专业硕士的培养，往往是通过学术硕士培养模式的简单转移，理论讲授偏多。此外，社会导师的引入和使用上的不足也直接导致了理论知识与实际的脱节，使得学生实践能力不足，难以满足社会的要求，使得研究生教育传统模式的缺点越来越突出。
《超超临界火电厂运行特性》是我校“动力工程”专业硕士研究生培养方案中的学位课程，该课程不但涵盖了本科阶段的相关力学基础及锅炉、汽轮机专业课等知识，而且侧重于超超临界参数动力设备。可培养本学科研究生掌握超超临界参数动力设备方面的专业知识，为培养本学科火电厂运行研究及设计、教学和科研的高级人才提供坚实的理论基础。目前上海交通大学、上海电力学院等高校已对专业学位硕士研究生开设了相关的课程，并结合了自己学校的专业特色。
二、《超超临界火电厂特性》课程教学改革的基本思路
超（超）临界火电厂运行特性课题组成员在多年的电厂《锅炉原理》、《汽轮机原理》等课程教学过程中，积极研究探索，总结出以“把握技术发展前沿，突出重点、抓住难点，密切联系工程实际”为主要内容的教学方法。并在教学过程中突出多媒体教学的研究与应用，积极开展专题讨论，培养了学生独立思考和解决实际工程问题的能力，为专业课程的教学方法改革探索新思路。同时，完善专业硕士刚性考核的培养机制，全方位培养符合社会需求的优秀专业型研究生，为提高课程教学质量奠定基础。此外，结合学校专业硕士学位的培养目标，致力于提高学生实践创新能力。
教学改革遵循“加强实践、注重应用、增强素质、培养能力”的原则，以建设科学规范的教学机制为先导，以抓好教师队伍建设为前提，以课程内容和教材建设为核心，以现代教育技术为手段，以提高教学效果和人才培养质量为目的，有计划、有目标、分阶段、分层次地开展课程建设工作，构建“教学目标明确、教学理念先进、学生理论和技能一流”的课程教学体系。
（一）教学中注重把握技术发展前沿
进入21世纪，火力发电技术已迈进了超（超）临界参数的时代，以计算机为核心的燃烧及传热三维模拟等新技术不断涌现，内容更新快，是专业课程的一个特点。课程的设置为专业服务，课程标准的确立坚持“以能力为本位，以就业为导向”的教改理念，以“加强素质教育，强化职业道德，增强学生的职业能力，更好地服务于区域经济与社会发展”为宗旨。作为动力工程专业的专业学位课课程，在继承本科阶段相关知识的基础上，着重讲授技术发展前沿动力流体设备领域的燃烧理论与规律、流体机械可靠性、运行安全经济性等内容，并通过结合专题研究提升学生创新能力，以及借鉴欧美发达国家所普遍采用的“产学研”人才培养方法对《超超临界火电厂运行特性》课程教学模式的转型进行探讨。而由于出版周期的问题，教材内容总是会滞后于前沿技术，这就需要在教学过程中一方面加以相关内容为研究内容，一方面加以引导，帮助学生提高学习的自主性。同时引导学生利用各种资源，包括传统的和网络的，把握超超临界技术发展的前沿。
（二）教学过程中突出重点、抓住难点
《超超临界火电厂运行特性》是一门技术难度较高的专业课程，知识重点和难点多，需要突出重点、抓住难点，确定该课程内容以及讲座专题内容的细节。课程的设置为专业服务，课程标准的确立坚持“以能力为本位，以就业为导向”的职教理念，以“加强素质教育，强化职业道德，增强学生的职业能力，更好地服务于区域经济与社会的发展”为宗旨。作为动力工程专业的专业学位课课程，在继承本科阶段力学相关知识的基础上，突出讲授动力流体设备领域超超临界参数下汽水特性，预热段、蒸发段及过热段特性，内扰和外扰的影响等内容，并通过结合专题研究提升学生创新能力，以及借鉴欧美发达国家所普遍采用的“产学研”人才培养方法，对《超超临界火电厂运行特性》课程教学模式的转型进行探讨。教学改革后，发展前沿的新内容需要充实，需要在教学过程中注意节奏的控制和调整，确保重点知识能够被掌握，知识难点能够被讲透。
（三）联系工程实际组织教学
在组织教学的过程中，密切联系工程实际，注重学生工程素养的培育，这也是由课程性质决定的。专业课程的又一个特点是工程性强，工程问题往往是具体的、复杂的，它总是以某种状态处于特定的生产实际环境中，不能离开它所处的环境条件去研究。例如，超临界参数下传热恶化、热偏差问题，与亚临界以下机组存在本质的区别。超临界压力时，工质不存在恒定的饱和温度，偏差管工质温度差别更高。第二类传热恶化对于亚临界参数锅炉来说，因其循环倍率远大于1，通过调节可以避免，超临界参数锅炉循环倍率为1，就无法避免。另外，因此讲授时应强调这种联系工程实践，具体问题具体分析的观点。
三、改革措施及运行情况
（一）信息技术在教学过程中的应用
在教学过程中，根据超（超）结构及运行特点，将现代计算机和多媒体技术应用于教学中。制作了课程的多媒体授课课件，通过集成在课件中的相关图片、动画和视频，把锅炉运行的基本原理、有关设备和系统的动作过程等形象地展示给学生们，并把有关锅炉、汽轮机的超临界特性等情况以图文等信息方式“搬”进了课堂。多媒体教学增加了课堂教学的直观性和生动性，提高了课堂效率。充分利用学校网络教学平台的优势，提高交互式教学功能。由于条件限制，《超（超）临界机组运行特性》这类专业课程的实验往往难以在校内通过实验设备来保证一定的实验学时。改革过程中，充分利用了基于计算机的火电机组仿真平台，开设了利用仿真的超超临界机组常规试验为内容的实验项目。构成了课程的实验内容，保证了实验效果。
（二）开展研究性学习，提高工科学生素质
结合动力工程专业硕士培养方案，初步确定课程超（超）临界火电厂运行特性的教学方法和手段。根据动力工程不同研究方向的教学需求，实现分层次的教育，通过专题讲座，贯彻先进的教学理念，培养研究生自主学习的意识和独立破解难题的科研能力。课堂和科研相结合的教学，课堂教学采用专题案例式教学法，从一个实际问题出发，讨论分析如何解决这个问题，提高学生学习的兴趣和增强对问题的探索精神和创新意识；结合科研项目实际开发内容，充分调动研究生对研究工作的积极性和主动性，培养研究生的创新能力。
（三）作业、考试等教改举措
本课程为“动力工程”专业学位课，为考试课程。考试成绩占70%，平时成绩与专题研讨30%。笔试采用闭卷方式，客观题注重考核学生对于基本概念、基本理论的把握；主观题侧重于基本技能的理解和掌握，考核学生的工程应用和解决实际问题的能力。平时成绩中，10%为考勤与日常作业成绩，20%为专题讨论成绩。其中专题讨论将组织学生针对一个具体系统进行建模、计算、实验与分析，形成书面报告，以提高学生解决工程实际问题的能力，巩固本课程及已学过的相关课程的基础知识，激发学生的学习兴趣，提高学生破解难题与独立开展科研工作的能力。
四、改革效果分析
以上在《超超临界火电厂特性》课程教学方法和手段方面的改革举措，取得了良好的效果。所采取的教学方式，受到了学生的欢迎和肯定；延伸了课堂教学的时间和空间。研究型教学方面的初步尝试，激发了学生的学习和研究热情。结合教师给定的研究方向，学生或撰写科技小论文或进行一些小的工程设计，科技文献写作水平有所提高。今后应注重以下问题：第一，加强教育教学观念的讨论，经常性开展教学研究，交流与总结教学经验；第二，在后续的教学工作中，应当继续贯彻结合院校背景、紧跟学科发展前沿、以培养和提高研究生实际科研能力的方针，不断修订与调整教学内容，将学科最新进展融入到教学中去，并通过多种手段切实提高学生科研水平。
五、结论
实践证明，上述改革措施培养了学生的学习能力，激发了学生在学习过程中的参与热情，培养了学生实践动手能力和综合能力，养成了一丝不苟和实事求是的科学态度，强化了发现问题、解决问题的能力及创新意识。
教师教学思想的转变是教学改革的关键，必须辅以相应教学方法的改革。教学改革是一项系统工程，需要教师大胆地探索，不断在实践中总结提高。“教”与“学”是一个互动的过程，教学方法的改革离开学生的支持和配合是难以落到实处的。
参考文献：
[1]钱进，黄晓齐，朱兵.立足贵州 服务贵州 建设热能与动力工程专业的思考与实践[A].能源动力类人才培养方案改革研究与实践[C].西安：西安交通大学出版社，2003.
[2]靳智平.电厂汽轮机原理及系统[M].第二版.北京：中国电力出版社，2006.
[3]康松.汽轮机原理[M].北京：中国电力出版社，2000.
论文关键词：专业实验 开放 教学 素质培养
论文摘要：本文通过对专业实验室传统实验教学模式对学生综合素质培养存在的不足，结合专业实验室的特点，讨论了专业实验室开放型实验教学的模式和相应的保障措施。
随着社会对人才要求的不断变化，对高等教育的要求也在发生着变化。现代社会对人才的需求要求高等学校对学生的培养应注重能力和素质的培养，特别是加强创新意识、创新能力和实践能力的培养[1]。高等学校的实验室是培训学生实验能力、进行实验教学、开展科学研究和社会科技服务的重要基地。尤其是专业实验室，由于其教学内容非常贴近科学研究，实验设施又多为科研成果的转化产物，最有利于学生的科研能力、创新能力和实践能力的培养[2]。
我校车辆与动力学院设有3个专业实验室：车辆与交通实验室、热能动力工程实验室和农业工程实验室，分别承担车辆工程、热能与动力工程、农业机械及其自动化、交通运输等专业的实验教学任务和科学研究工作。长期以来，各专业实验室的运行一直沿袭着传统教学和管理模式，没有发挥出专业实验室在提高学生专业素质、培养学生实践动手能力和创新能力上的作用，影响到对学生思维和创新能力及综合素质的培养。而专业实验室施行开放不仅可以提高实验室的效率和效益，而且有利于培养学生的思维能力和创新能力，提高学生的综合素质。
因此，开展专业实验室对学生全面开放的实践探索，对充分发挥专业实验室在实践教学中的重要作用、加强对学生综合素质的培养是非常必要的。
一、专业实验教学目前存在的问题
长期以来，专业实验教学一直沿用传统的教学模式和管理模式，这种传统的教学管理模式对于培养学生的综合素质而言，存在许多问题：
1.在实验内容与实验时间上，学生只能在规定的时间内、按照指导书规定的内容进行实验；同时，由于实验指导书内容过于详细，学生实际上只能完成实验过程。由于在内容、时间和教材方面存在上述问题，而学生实际动手能力和主观积极性存在差异，因而不能做到因人、因材施教，无法调动学生的主动性，学生实验的积极性不高。
2.由于专业实验设备比较昂贵，专业性强，实验室购置专业设备多为单台套购置，为了保证实验室实验教学的进行，在实验分组方面必然会由于分组人数多而导致使部分学生没有充分的操作机会，实验教学效果不理想；另一方面分组过细也会使实验周期拖得很长，严重影响整个实验室实验教学工作的正常进行。
3.由于某些专业实验设备只为某门课程的实验教学服务，而一门课的实验时间毕竟有限，从而导致一些投资很大的专业实验设备和场地利用率很低。由于专业发展等因素，几年后设备又需要更新，几乎没怎么用的设备就被淘汰了，造成很大的浪费。
4.目前专业实验教学多为验证性实验，从属于某一门专业课程，设计性、综合性和研究性实验少。无法调动学生的主观能动性，不利于学生的思维能力、独立工作能力和创造能力的培养，不利于学生的个性发展。
由于现行的实验教学模式存在的问题，严重制约了学生实际动手能力、创新能力的培养。实行专业实验室开放，有利于克服现行实验教学模式存在的问题，有利学生综合素质的培养和提高实验教学的水平。
二、专业实验室开放式实验教学的形式
专业实验室是本科生专业素质培养的重要场所，承担学生专业技能、实际操作和动手能力训练的教学任务。面向学生实行全方位开放，是专业实验室运行方式发展的趋势，专业实验室面向学生开放主要有以下形式：
1.对专业课程实验教学开放
在保质保量地完成课程大纲所要求的基本实验教学任务的前提下，专业实验室可以时间上和内容上要适当开放。在时间开放方面采用预约实验方式，将实验项目、完成实验的基本人数和及进行实验的时间对学生公布，学生可以根据自己的安排预约实验。这种开放形式，在时间上给学生较大的灵活性， 可以提高学生学习的主动性，而且由于实验人数不致过多，使每个学生都有动手参与实验的机会，可以改善实验效果。
在实验内容方面，可以在教学大纲的基础上，根据专业课程的内容开设部分选做实验。在课程要求的基本实验后， 学生可以根据自己的兴趣爱好，在选做实验中选择实验。这有利于发挥学生的学习专业知识和专业技能的主动性。
2.对专业课程设计、毕业设计开放
车辆动力工程学院的车辆工程、热能动力机械、农业机械及其自动化均为产品设计类专业，主要是培养产品开发设计、产品性能改进的高级专业技术人才。在人才培养过程中，专业课程设计和毕业设计是非常的重要实践性教学环节，是学生在运用所学基础理论知识和专业知识基础上对专业问题进行分析的综合能力培养的重要环节。而专业实验室在相关专业产品结构认知、产品性能试验与检测等方面为学生进行专业课程设计、毕业设计、提供了良好的必备基础条件，所以，在专业课程设计、毕业设计过程中，专业实验室起着关键作用。实验室对学生进行专业课程设计、毕业设计开放，有利于提高专业课程设计和毕业设计的质量。
3.对学生参与科学研究活动开放
专业实验室有较为先进的仪器设备和较高水平的教师，学科专业承担了大量的科学研究和产品开放课题，将教师的科研活动和学生的专业素质和科研创新能力培养有机地结合起来， 将科研活动融入到教学过程中， 鼓励和吸收学生参与一定的科研工作。通过参与科学研究活动， 学生可以了解科学研究的过程和科学研究方法， 体会科研工作的艰辛和成功的喜悦， 激发起学生的成就感和创造欲望。
三、专业实验室开放式实验教学的组织和实施
为了加强专业实验室面向学生全面开放、促进实验教学效果的改善，提高学生参与专业实践性环节训练的积极性和主动性，还应由完善的管理制度和相应的激励措施，保证专业实验室开放式实验教学的组织和实施。结合我们专业实验室的特点，主要应有以下几方面的措施：
1.制定相关的政策，提高学生参加开放型实验的主动性和积极性
目前，学校制定了《学生课外素质教育学分管理办法》，对学生参加科技创新、科学研究活动等规定了课外素质教育学分，以鼓励学生通过参加各类活动提高自身的综合素质。但没有与开放型实验相对应的素质教育学分，现行的专业培养计划和专业课程大纲也无相应的要求，这不利于调动学生的积极性。所以应在《学生课外素质教育学分管理办法》（或专业培养计划）中增加与开放型实验环节相对应的素质教育学分规定。根据开放实验的数量、难度，设置相应的学分，并规定毕业生必须获得的最低实验分数，以鼓励学生主动参与开放型实验，发挥学生学习的主动性。
2.发挥专业教师的引导作用
学生进入专业课学习阶段，专业理论知识还处在学习和逐渐积累的过程中，此时，授课教师在学生专业知识和相关专业技能的传授方面具有非常重要的作用。因此，授课教师在讲授专业理论知识的同时，应结合课程内容和相关的学科进展、学科专业正在进行的有关科研项目以及专业技术人员所必须掌握的基本技能的要求，主动引导学生注重专业操作技能和动手能力的训练，使学生了解参与开放型实验对自身素质提高的重要性，从而调动学生参与开放型实验的积极性，并积极参与到开放性实验的具体指导。
3.适当改善实验教师的待遇和增加实验运行费的投入
专业实验室的实验设备大多比较复杂，一个实验需要3-5人分别操作，实验人员之间需要相互协调，合作完成。同时，开放型实验多为学生自主实验，因此，在实验过程中，学生在实验仪器设备的操作、实验过程的进行、实验数据的分析处理遇到的问题问题较多，这对指导教师的进行设备维护管理、实验管理、专业知识储备和实验指导能力提出了更高的要求，实验指导教师也就必然要付出更多的辛勤劳动，因此实验指导教师的待遇应当适当提高，适当增加他们的工作量补贴，调动他们的积极性和主动性，让他们有更多的精力投入开放实验室的建设和完善，投入开放型实验的指导工作。
由于开放型实验多为学生自主实验，是学生根据自己的兴趣和想法来选择和设计实验，因此，实验室的实验设备必须保持良好的状态，以满足学生进行实验的需求。随着开放型实验的进行，实验设备的使用率提高，实验材料的消耗也相应增加，实验设备的运行费用相应提高。因此，为保证实验室开放的正常进行，有必要加大相应的经费投入。经费的来源可改革实验室投资机制，多渠道筹措资金，为实验室开放创造条件。
4.建立完善的实验室开放监督和评估体系
在开放型实验教学活动中，为了保证实验教学的质量，必须建立有效的监督和评估体系。应当对实验项目的确定、开放型实验计划、开放型实验的实施、开放型实验的效果考核、仪器设备使用和维护等一系列过程的监督和评估，通过监督和评估，可以发现在实验室开放过程存在的问题，不断加以改进，提高专业实验教学的整体水平。
三、结束语
传统的专业实验教学模式在学生实践动手能力和专业技能培养方面存在许多不足，专业实验室对学生实行开放型实验教学模式，有利于学生综合素质的培养。
为使专业实验室开放型实验教学获得良好的教学效果，可采取以下措施：
1.通过政策引导，激励学生主动参与开放型实验，发挥学生学习的主动性；
2.发挥专业理论课教师的作用，在专业理论教学过程中引导学生注重专业操作技能和动手能力的训练，积极参与开放型实验；
3.适当提高实验教师的待遇，增加实验运行经费投入；
4.建立完善的实验室开放监督和评估体系，不断提高专业实验教学的整体水平。
通过上述措施，通过学校和实验教学人员等多方共同努力，加强实验室建设和管理水平，专业实验室的开放型实验教学必将在学生的专业操作技能、实践动手能力、科研创新能力等方面发挥不可替代的作用，成为高素质专业人才培养过程中重要的实践性教学环节。
参考文献
关键词：应用型人才培养；水轮机课程；教学改革
作者简介：李燕（1983-），女，陕西渭南人，南昌工程学院机械与电气工程学院，助教；李志红（1963-），女，江西南昌人，南昌工程学院机械与电气工程学院，副教授。（江西?南昌?330099）
中图分类号：G642?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）24-0048-02水轮机课程是培养热能与动力工程专业（水动方向）、水电站动力设备与管理、机电设备运行与管理等高素质技能人才的一门主要专业课程。水轮机作为一门核心专业课，既具有很强的理论性，又有很强的工程性，因此将整个水轮机课程分为水轮机实习、水轮机课堂教学、水轮机实验和水轮机设计四个环节，一环套一环，理论紧密联系实践，从而保证了课程教学质量。由于我国现阶段对人才的需求呈现多样化，需要大批基础理论较为扎实，实践动手能力强，具有技术创新意识和能力，能够直接参与企业一线生产，解决企业实际工程问题的高素质应用型人才，对水轮机课程提出了更高的要求和挑战。[1]怎样调动学生的积极性，利用各种教学方法和手段，摸索出适用应用型人才培养模式的要求成为教学中研究的新课题。
一、理论教学的改革
1.教学内容选择
教学内容直接反映教学的目的和培养目标，是提高教学质量的核心内容，它只有适应人才培养的要求，才能培养出合格的人才。[2]水轮机课程具有较强的专业性、实践性和系统性，在教学环节中注重理论与实践的结合。根据应用型人才的培养要求，教学内容的选择遵循“强基础理论，突出应用能力”的原则。
水轮机课程的教学内容重点在于介绍水轮机的工作参数、工作原理、相似理论、各种不同类型水轮机的基本结构和水轮机的特性曲线与选型设计。随着我国水电事业进入大电网、高电压、大机组、高参数的现代化发展时期，水电站新技术、新设备不断应用，原有教材中的水轮机型号和技术已过时，与企业实际情况不符，因此需要结合工程实际对水轮机课程的教学内容进行更新。例如：三峡单机容量70万千瓦的混流式水轮机、广西桥巩水电站单机容量5.7万千瓦的灯泡贯流式水轮机，水轮机单机容量明显增大；随着电网要求的转变，抽水蓄能机组和大型的贯流式机组在电网中应用的比例越来越大等。
2.教学方法改革
教学方法改革的根本目的是让学生从知识的被动接收者转变为主动参与者和积极探索者，在发挥教师主导作用的同时，充分重视学生的主体地位。要为学生的积极参与创造条件，引导学生去思考、去探索、去发现；改变过去讲细、讲透的教学方法，鼓励学生大胆提出问题、发表自己的见解。
本课程采用多种教学方法组织教学，如启发式、讨论式、互动式和研究性教学方法等。
（1）启发式教学：在水轮机课程教学过程中多引入水电站现场的影像资料，或者通过建立教学模型或三维动画演示的方法帮助学生直观了解水轮机的知识要点；有意识地通过成功和失败两方面的工程案例，启发学生通过理论分析与文献阅读分析出现的原因。还可以在教学的过程中收集国内外丰富的水电工程资料、图片和视频，增加学生工程概念，有助于更好地理解基本原理，同时又可以为实践环节奠定良好的基础。
（2）讨论式教学：例如讲授比转速与水轮机性能关系时，根据比转速公式，让同学们开展讨论，探讨不同比转速水轮机的特点，学生兴趣很高，课堂气氛活跃。
（3）互动式教学：改变教师“一言堂”的教学模式，采取教师主动提问的各种措施引导学生积极参与。在课堂教学中，鼓励学生提问和置疑，有问有答，平等讨论，对思维活跃积极发言的同学在学习成绩上适当反映，使课堂教学有声有色，充满乐趣和吸引力。例如在讲授冲击式水轮机基本方程时，如何运用反击式水轮机基本方程进行推导，学生开动脑筋，争先发言，教学效果很好。
（4）研究性教学：研究性教学方法是近两年才尝试应用的，对于基础好、自觉性强的学生，这种教学方法比较适宜。例如，讲授“水轮机空蚀空化”这一内容，让学生采用各种方式查找吸出高度与空蚀空化的资料，并要求提交小论文，激发了学生研究性学习的兴趣。
（5）理论联系实际教学：联系我国水电事业进入大电网、高电压、大机组、高参数的现代化发展时期，讲授水轮机发展趋势，联系我国不同地区水轮机类型不同，讲授水轮机应用特点等。
二、实践教学的改革
水轮机课程的实践性和专业性很强，包括很多的实践环节，如水轮机课内实验、水轮机实习（包括认识实习、生产实习）和水轮机设计（包括课程设计和毕业设计）。充分利用这些教学实践环节帮助学生熟悉水电站及水轮机的结构布置。将书本中的结构与实际设备一一对号，把脑子里的“平面图”变“立体图”。[3]
1.转变观念，突出实验教学地位
加强实践教学，突出学生实际动手能力培养，是应用型本科教育的显著特点之一。[4]观念的转变包含了两层意思：一方面实现从基本的认知性实验、验证性实验到创新性、综合性试验指导思想的转变。另一方面是改变以理论教学为重心、以实践支撑理论的教学理念和教学安排，采用“以能力培养为核心，以实践教学为主线，以理论教学为支撑”的教学思想。为了突出实验教学的地位和作用，可以采取如下措施：[5]
（1）提高实验课时的比例和增加实验内容。
（2）充分利用实验室。
（3）重视产学研基地，进一步开发综合性设计性实验。
生物质能不但会抢夺人类赖以生存的土地资源，更将会导致社会不健康发展；地热能的大规模开发将导致区域地面表层土壤环境遭到破坏，将引起再一次生态环境变化；而风能和太阳能对于地球来讲是取之不尽、用之不竭的健康能源，它们必将成为今后替代能源主流。
风力发电
目前，我国已超过美国，成为全球风电装机容量最大的国家，同时也成为风能设备最大的生产国。随着国内风电产业链日臻完善、研究规模不断扩大，成本下降非常显著，竞争力也逐渐增强，但是在产业链最上游的新型材料及半导体器件（控制芯片、电力电子器件等）研究方面仍较落后，主要研究工作集中在中下游的风电整机制造、关键零部件配套（发电机、电控、传动系统等）以及并网技术领域。
沈阳工业大学在风电整机制造方面具有很强的实力，是我国最早从事风力发电技术研究的少数高校之一，设置有风能技术研究所，师资力量完善，先后承担过多项大型横、纵向课题，成果显著。其设计的具有自主知识产权的1.5MW风电机组实现了产业化，占据一定的市场地位，产学研结合能力很强。
华北电力大学作为教育部直属高校中唯一的以电力为学科特色的大学，成立了国内首家“可再生能源学院”，下设风能与动力工程专业，未来还将筹备生物质发电和太阳能利用专业。研究内容以大容量风力发电接入，对电力系统安全、稳定运行的影响为主，主要研究包括：风电场建模与仿真、风能资源测量与评估、风力发电机组状态监测与故障诊断、风力发电机组只能控制与优化运行、低速风能利用策略与先进风力发电理论，充分发挥了其在电力系统方面的优势。
重庆大学机械传动国家重点实验室，借助其在机械传动领域的优势，在风电机组齿轮箱设计、动态特性研究、工作模态测量及制造工艺方面有深入的研究，并且产学研结合。
汕头大学新能源研究所在大型风电机组空气动力学、结构强度及结构动力学研究方面颇有作为，自行开发了大型风力机优化设计系列软件。
浙江大学流体传动及控制国家重点实验室对风力发电系统中的液压技术有深入研究，包括风机制动系统、定桨距控制和变桨距控制等。
同济大学机械工程学院在风电机组叶片动力学分析、结构优化设计、刚柔耦合系统模型分析方面经验丰富。
东南大学在风力发电机研究、设计方面走在前列。近期又集合学校优势学科，建立了风力发电研究中心，致力于以风力发电为核心的可再生能源发电及应用技术的基础研究。
电控方面，清华大学、北京交通大学、中科院电工所都有很强的实力。清华大学电机工程与应用电子技术系原名电机工程系，历史悠悠，师资力量雄厚，在风电接入对电力系统影响、风电机组建模仿真、风电变流器设计及控制等方面有深入研究。北京交通大学电气工程学院早期隶属于铁道部，主要服务于我国轨道交通电传动装备产业，在大功率电力电子技术领域积累了丰富经验，研究实力在国内高校处于领先地位。新能源研究所成立后从事大功率风电机组（直驱或双馈）并网变流器、中大功率光伏发电逆变器、风电机组仿真及主控系统、微网技术研究，产学研结合能力很强。中科院电工所新能源发电技术研究组是国内最早研究风力发电、太阳光伏发电的单位之一，其大型并网风电机组控制及变流技术、变桨距控制技术以及风电场集中和远程监控技术等较成熟，还有一些特色研究工作包括：风/光互补、风/柴系统及其控制逆变技术、控制逆变技术等。
光伏发电
光伏发电具有系统简单以及维护方便等特点，应用面较广，现在全球装机总容量已经开始追赶传统风力发电。太阳能发电主要分为并网电源系统和离网电源系统，目前大规模使用的主要是并网系统，一般包括光伏电池组件、光伏逆变器、配电柜、监控系统等。其中光伏电池组件将太阳能转化成电能，光伏逆变器与风能变流器类似，可以将光伏电池组件产生的不稳定电能变成稳定的电能并入电网。
我国光伏业正处在爆发式增长期，中国大陆和台湾的光伏电池厂商占全球总电池产量59%的份额。与风电产业链类似，除了最上游的化合物、硅片提纯、加工外，我国已形成了较完整的光伏产业链，包括晶体硅、薄膜电池片及组件加工、光伏逆变器、系统集成、能源投资商等。
国内高校对于光伏系统研究主要集中于工程应用方面，合肥工业大学教育部光伏系统工程研究中心是我国迄今为止唯一的专门从事光伏系统技术研究的国家重要的科学研究基地，挂靠合肥工业大学电气与自动化工程学院，主要从事光伏组件建模及仿真、光伏逆变器设计及控制、工程化应用等研究工作，产学研结合较好，承担多个大型光伏电站设计工作。
海外院校
由于新能源行业涉及领域多、范围广，以及我国新能源行业开始起步，人才的缺乏已经成为极为突出的问题，国家、社会、高校、企业都在积极努力培养这方面的人才，学生的择校就业也因此变得十分灵活。同时，也因为刚刚起步，目前面临的多是工程应用技术类问题，因此我们的相关研究工作主要分布在中下游，从前面的介绍也可以看出，在新能源上游高端领域，由于技术壁垒很高，国内的研究工作相对较少，但是可以选择留学欧美高校，得到更进一步的提高。
澳大利亚新南威尔士大学光伏研究中心，由有着“太阳能之父”之称的马丁·格林教授领导，专注光伏电池的研究，自上世纪80年代起，30年间毕业于新南威尔士大学光伏中心的中国留学生已经撑起了中国光伏产业的半壁江山。如今，在屈指可数的几大领头光伏企业中——尚德、中电光伏、英利、赛维LDK都有新南威尔士大学毕业生的身影，其科研实力可见一斑。
在欧洲，各国都十分重视新能源的开发利用。作为生态村理念的首创国，丹麦是能源问题解决得最好的国家之一。早在2006年，我国就与丹麦签署了“可再生能源”合作项目，国内许多高校分别与丹麦高校开展联系。丹麦奥尔堡大学能源技术学院在风力发电、分布式发电、电力系统、电力电子及控制技术等领域有深入研究经验，并且与许多国家和组织开展合作，产学研实力很强。特别是在风力发电领域优势突出，核心研究领域包括：风力发电机组及风电场的控制与监测、仿真、设计、优化。
随着新能源技术发展以及各项政策效应的逐步显现，开发利用新能源的成本将明显下降，为人类清洁能源利用和产业结构升级带来历史性机遇，新能源终将成为今后世界上的主要能源之一。
Tips：新能源材料与器件专业优势院校
文/南京航空航天大学 郭栋梁
该专业重点是研究与开发新一代高性能绿色能源材料、技术和器件（如通讯、汽车、医疗领域的动力电源），发展“新能源材料”(新型锂离子电池材料、新型燃料电池材料和新型太阳能电池材料)的学术研究方向。
新能源材料与器件专业设置，主要依托化学化工学院，跨能源科学、材料科学、化学等多个学科，拟培养能掌握新能源材料专业基本理论、基本知识和工程技术技能，掌握新能源材料组成、结构、性能的测试技术与分析方法，了解新能源材料科学的发展方向，具备开发新能源材料、研究新工艺、提高和改善材料性能的基本能力的新能源材料专门人才。毕业生可在化学能源、太阳能及储能材料等新能源材料领域从事科学研究与教学、技术开发、工艺设计等方面工作，也可继续攻读新能源材料及相关学科高层次专业学位。
新能源技术是21世纪世界经济发展中最具有决定性影响的五个技术领域之一，新能源材料与器件是实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术的关键。新能源材料与器件本科专业是适应我国新能源、新材料、新能源汽车、节能环保、高端装备制造等国家战略性新兴产业发展需要而设立的，是由材料、物理、化学、电子、机械等多学科交叉，以能量转换与存储材料及其器件设计、制备工程技术为培养特色的战略性新兴专业。
高校特色：
华东理工大学
以半导体材料技术、化学电源技术、太阳电池技术等为特色。未来就业集中在光伏太阳能、新能源开发和利用以及半导体材料器件的设计、化学电池开发等。
东南大学
依托电子科学与技术大类专业背景，专业内容侧重光电子材料及其应用方面，主要针对太阳能材料制备、检测和应用，可以拓展到生物能等其他新能源。
四川大学
光电功能材料与器件方向，在新型能源材料与技术、化合物半导体晶体材料与制备技术、介电功能材料与制备技术、固体波谱学等方面的研究取得了国内外同行公认的成就。光电信息功能晶体碘化汞和硒镓银的研制两项成果分别获得（1992年度和2000年度）国家发明二等奖和两项部省级科技进步二等奖；铁电薄膜研究获得一项四川省科技进步一等奖，还获得两项部省级科技进步二等奖；薄膜太阳电池研究获得一项中国高校发明二等奖。每年发表在国内外著名学术刊物和学术会议上的为《SCI》、《EI》所收录的高水平论文40余篇次。
关键词：创新教学；汽车构造课程；教学方法
Teaching method reform and practice of automobile structure course under innovation teaching concept
Gao Wei， Feng Ying， Wang Baohua， Luo Yongge
Hubei University of Automotive Technology， Shiyan， 442002， China
Abstract： The problems in the automobile structure course teaching process using traditional teaching methods were analyzed. Based on innovation teaching method， the diversified teaching methods were put forward. The teaching practice shows that the diversified teaching methods improve the teaching quality， arouse the study positivity of students， increase the professional qualities and innovation consciousness of student， at the same time they also widen the visions of students.
Key words： innovation teaching； automobile structure course； teaching methods
创新决定着一个国家和民族的综合实力和竞争能力，是一个国家和民族兴旺发达的永恒动力。我国的创新体系包括三大工程：知识创新工程、技术创新工程、211工程，而国家创新体系的基础在于具有创新教学理念指导的教育，只有在创新教学理念下才能培养出创新型人才。创新教学理念是指在教学活动中，秉承陶行知先生提出的“人人是创造之人”的思想，突出学生的主体地位，注重因材施教，运用启发式、探究式、讨论式等多元化的教学方法，激发学生兴趣，培养学生的创新意识、创新思维、创新能力以及创新人格[1]。
教学方法，不仅影响学生对知识的理解，还影响学生思维能力的发展[2]。教学方法的合理选择，对提高教学质量起到了事半功倍的效果。
汽车构造课程是我校车辆工程专业的核心专业课程之一，也是汽车服务工程、热能与动力工程等专业一门非常重要的专业基础课，该课程具有较强的理论性与实践性。课程教学目的是使学生系统地掌握汽车发动机、底盘的基本构造、工作原理，为后续汽车理论、汽车设计、汽车实验学、汽车工艺学等专业课程的学习奠定坚实的基础，通过课程实践，强化学生的实践动手能力，培养其工程意识，提高其综合素质与创新能力。
汽车构造课程传统教学方法存在如下问题：（1）灌输式的讲授不能激发学生的学习兴趣，也无法调动学生的积极主动性；（2）教学方法单一，使学生的创新意识和工程意识不强；（3）学生的动手能力、团队协作能力及创新能力得不到锻炼。针对上述问题，在汽车构造课程的教学中，在保留传统“讲授法”优点的基础上，基于创新教学理念针对不同的教学内容采用启发式、项目式、讨论式、专题式、对比式等多元化教学方法，充分发挥学生的主体地位，激发学生的学习积极性和主动性，培养学生的动手能力、思维能力及创新能力，提高学生的职业道德素质，开阔视野。
1 启发式教学方法的应用
当代认知心理学理论认为，学生获得和掌握知识和技能的过程是一个认知加工的过程，这一过程是直接影响学生学习结果的因素之一，教学方法只有通过影响学生的认知过程才能影响教学效果。启发式教学法是教师在教学过程中根据学生获得和掌握知识及技能所需要的思维过程和思维方法，设计相应的启发式问题，启发学生积极、主动、自觉地思考和完成学习任务，并逐步过渡到让学生自己向自己提出问题、自我启发解决一类学习任务的教学方法[3]。笔者以“离合器”这一汽车上的经典结构的教学为例，阐述启发式教学方法在汽车构造课堂教学中的应用。首先，请学生回顾发动机部分曲轴和凸轮轴之间的传动方式，并分析采用皮带将发动机输出转矩传递到驱动轮上的缺点。其次，利用Flash讲解简单离合器是如何利用摩擦的原理传递动力的，基于该原理讲解在1889年用在戴姆勒汽车上的锥形盘式离合器，该离合器通过一个可让锥形盘前后移动的滑动片实现分离和接合，由于锥盘是转动的，而滑动环片是静止的，故需要定期。锥形盘式离合器最大的缺点是分离困难，与之相比，单盘式离合器的优点便显示出来了。很快，压紧力由螺旋弹簧提供的螺旋弹簧离合器获得了人们的认可，螺旋弹簧离合器的缺点是随着发动机转速的增加，离合器变得越来越重，分离轴承易磨损。为了解决这个问题，后续又发明了工作性能较为稳定，踏板力较小的周布斜置弹簧离合器。1936年，膜片弹簧离合器的诞生，彻底解决了上述问题。教学实践表明，沿着技术发展的途径，采用启发式教学方法，提高了学生分析问题的能力，培养了学生的创造性思维。
2 专题讨论式教学方法的应用
专题讨论式教学亦称问题式教学，是突破传统的按章节体系顺序授课的教学方式，根据教学大纲规定的基本要求，按照课程内容的内在联系和逻辑关系，对教学内容进行整合、提炼、概括和充实，形成既前后联系又相对独立的系列专题，并围绕专题确定教学方案，相对集中深入地进行教学的一种课堂教学模式[4]。体现教学效果的重要环节是课堂教学。在发挥学生主观能动性，挖掘学生自身潜力方面，专题讨论式教学是一种有效的方法[5]。
现代的汽车融入了机械、液压、电子、气压等多学科的知识，新技术、新材料、新工艺、新结构在汽车上的应用也日益广泛，如EFI，TSI，AMT，CVT，DSG，电控悬架，ECAS，4WS，EPS，ABS，ESP等，而教材内容相对滞后，学生在电子技术、计算机技术、智能控制等方面的基础参差不齐，采用传统讲授式的教学方法会使部分学生难以理解控制原理、控制原因和控制过程。因此，在创新教学理念的指导下，我们针对汽车的新技术采用专题讨论式教学。根据汽车构造课程大纲的教学要求，并结合该课程的内容，将汽车新技术分为4个专题：汽车能源新技术、汽车发动机新技术、汽车底盘新技术、汽车主被动安全技术，在课程进行过程中，要求每个班4名学生一组，根据本组学生的兴趣选择一个子专题，通过查阅资料、研讨、调研等方式完成专题，教师参与该环节，给予适当引导。之后，学生制作PPT，向全班汇报，成绩由学生评价和教师评价两部分组成，根据评分标准确定。实践表明，该方法活跃了课堂气氛，提高了学生的学习主动性、积极性，激发了学生的学习兴趣，学生文献检索能力、语言表达能力、技术沟通交流能力等也大大提升，并拓宽了学生的知识面和视野，培养了团队合作精神和创造性思维。
3 项目式教学方法的应用
项目式教学法是以学生自主探索为基础，采用科学的实践手段，发挥学生的主体性和创新精神，促进学生主动接受知识的一种教学方法。该方法改变了以课堂为中心、以教师为中心、以教材为中心的传统教学模式，使学生的学习实现了从被动接受到主动学习的转变，使知识点不再是古板的教条，而成为生动形象的观点[6]。
现以我校大学生方程式汽车大赛项目为例，简要说明项目教学的实施过程。FSAE是由各国SAE，即汽车工程师协会举办的面向在读或毕业7个月以内的本科生或研究生举办的一项学生方程式赛车比赛，要求参赛者在一年时间内制造出一辆在加速、刹车、操控性方面有优异表现并且足够稳定耐久，能够成功完成规则中列举的所有项目的业余休闲赛车。我校HUAT车队分为动力总成部、车架及总布置部、车身部、项目管理部和技术开发部5个大部，按照比赛规则确定赛车整体设计目标，制订HUAT车队总工作计划，根据各部工作职责将车队整体工作计划细化到各部，各部再将工作计划细化到各组，每组由3～5人组成。例如：车架及总布置部分为车架组、悬架组、传动组、转向组、制动组。根据每个组的工作计划，第一步，各小组调研，确定设计目标；第二步，编写设计任务书，确定设计零件及购买零件，完成零件设计校核及选型；第三步，加工零件，完成总成及部件装配调试。最终完成整个赛车的总装配和调校。由指导教师团队对项目完成情况以及每个队员的表现进行技术指导和现场把控，在项目完成过程中，教师只是参与指导，学生是完成项目的主力军。我校汽车构造课程课程设计安排在大三第一学期，很多学生大二就参与了大学生方程式汽车大赛项目，学生通过“干中学、学
中干”，不但掌握了各总成及零部件的结构、类型及工作原理，还深入了解了各总成及零部件设计加工过程，为后续其他专业课程的学习奠定了坚实的基础。融入创新教学理念的项目式教学方法，大大提高了学生的自主学习能力、团队协作精神和创新能力等。
4 结束语
教学有法，但无定法，贵在得法。各种教学法之间是相辅相成的，教师应结合不同的教学内容、不同的授课对象，基于创新教学理念采取多元化的教学方法。此外，教师不但要教书，还要育人，在课堂授课过程中，当发现学生状态不佳、思维疲劳时，应当结合自身在企业的工作经历及科研方面的积累，通过案例法适时穿插一些相关话题，加强人文精神的熏陶，培养学生的职业道德素质。
教学实践证明，融入创新教学理念的多元化教学方法提高了学生的自主学习能力、创新能力、团队协作精神，开阔了学生的视野，提高了学生的职业道德素质，教学效果也得到了明显的提高。近三年，学生公开发表创新论文20余篇，各类创新及学科竞赛硕果累累。
参考文献
[1] 张成亮.在创新教学理念指导下的电子技术课程教学的理论与实践研究[D].济南：山东师范大学，2010.
[2] 董浩存，梁继辉，王靖岳.浅谈《汽车构造》课程的教学改革[J].教育教学论坛，2011（7）：12-13.
[3] 吴正乾.论《汽车构造》课程中的启发式教学[J].今日湖北：理论版，2007，1（4）：141-142.
[4] 郎新发.“专题式教学”――高职院校思政课教学的新模式[J].中国校外教育：下旬，2010（4）：84.
