发布时间：2022-08-25 19:50:11
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关键词：水利水电工程物流系统优化
引言
水利水电工程原有的物流体系很薄弱，难以与社会物流系统相结合。因此，对水利水电工程现代物流系统的构建研究是很有必要的。
一、水利水电工程物流系统的特征
水利水电工程物流系统具有整体性、相关性、目的性、环境适应性，同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。①水利水电工程物流系统是一个“人——机系统”：水利水电工程物流系统是由人和形成劳动手段的设备、工具所组成。②水利水电工程物流系统是一个大跨度系统：这反映在地域跨度大和时间跨度大。③水利水电工程物流系统是一个可分系统：作为水利水电工程物流系统，无论其规模多么庞大，都可以分解成若干个相关联系的子系统。④水利水电工程物流系统是一个动态系统水利水电工程物流系统联结多个供应商和工程施工需要，随需求、供应、渠道、价格的变化，系统内的要素及系统的运行经常发生变化。⑤水利水电工程物流系统的复杂性：水利水电工程建设所耗用物资的数量大、品种繁多、专业性较强、且具有不均衡性和不确定性。并且受物流系统中的采购、运输、仓储、信息、供应等子系统的制约，这些子系统的组织和合理运用，是一个非常复杂的问题。⑥水电工程物流系统是一个多目标函数系统：水利水电工程物流系统的总目标是实现宏观和微观的经济效益。解决最优订货策略、信息管理、随机情况下的库存风险管理和安全库存量的确定，使之有效的对水电工程物流进行管理，达到工程项目的投资、进度、质量三个控制的预定目标等都是水利水电工程建设管理者面对且必须解决的问题。
二、水利水电工程物流优化系统构建
物流从控制论的观点，其管理过程就是信息的收集、传递、加工、判断和决策的过程，以工程建设为例，其全部活动可概括为两大类：一类是生产活动，一类是管理活动，围绕和伴随着一系列生产活动，执行着决策，计划和调节职能，以保证生产有序高效进行，伴随着生产活动的是物流，伴随着管理活动的是信息流。在水利水电工程物流系统管理中，大量的信息量通过有效的管理，将会更加有力的保证工程进度，降低工程成本，提高经济效益。
水利水电工程物流信息的基本内容基本包括七个方面的内容：①需求信息：包括工程设计、施工预算、施工图文件、施工方案、工程进度计划、物资需求数量、物资的品种规格、资金计划、招投标文件、投标书、合同文件等。②资源信息：包括资源的分布、结构和潜力情况。③供应信息：包括各种供应渠道的变化和竞争的信息。④消耗信息：包括物资消耗的原始记录，主要材料的核销情况、单位产品消耗、同类工程消耗情况、降低消耗的主要措施和经验。⑤资金信息：即各工程物资采购资金使用情况、资金周转次数等。⑥储运信息：包括运输路线、运输工具、装卸、运输费用、运输条件、运输方式、交通运输状况、仓库设施及设备状况、仓储条件、入库及出库信息、库存情况、大型机电设备运输的沿途状况和仓储装卸情况、物资在工程各标段的流向等。⑦物资经济政策及管理信息：包括国家对有有关物资的方针政策和措施，物资市场的管理措施和要求，国民经济计划安排对物资市场供求的影响，还包括各种物资的经济订购批量，各种调查报表、专题报告、物资管理方面的指令、条例和规章制度，物资综合利用情况以及回收、修复、再生、复用的情况等等。通过上面的分析我们可以看出，物流信息系统是水利水电工程物流系统中的一个重要的子系统，是通过对水利水电工程物流相关的信息进行加工处理来实现对物流的有效控制和管理，并为物流管理提供战略及运作决策支持的系统。
三、物流信息系统管理两类活动流中的信息
调控活动包括水电工程建设的总体安排调度与需求计划，具体为工程设计、施工方案、资金计划、进度计划、采购计划等。物流运作活动包括供应商的综合能力、订单的产生与跟踪、货物运输、库存配置、物资消耗等。调控活动流程是整个物流信息系统框架的支柱。整个调控活动中的计划指导水电工程的物资从采购到送货过程中的分配与调度，使物流运作活动有序的完成。
库存管理直接与调控信息流和物流运作信息流相联系，是两大信息流的集成与结合部分，因此，如何加强对库存的管理，确定合适的安全库存量，选择最优库存策略是需要重点研究的问题。由以上分析，我们可以得出水利水电工程物流优化系统图。
由于水利水电工程设计、施工计划、工程进度、资金、工程物资需求量、采购、运输、包装、仓储、配送、货运等各物流功能和要素的管理涉及到的众多部门，为了协调一致，必须建立相关的物流信息系统，加强专业化物流系统的建设，转化原来水利水电工程建设中的单纯物资供应概念，注重与专业的物流公司合作，保证物流体系的不断优化和高效运作。
参考文献：
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1.1植物种植细节施工部分探析
1.1.1正确选择种植土壤。植物作为园林工程最为重要的组成部分，正确选择以及处理植物种植土壤，可以提升植物成活率，降低养护成本，若种植的土壤与植物的生长要求相违背，不仅会导致植物不能正常生长，严重时还会导致植物接连死亡。所以园林施工部门一定要根据园林建设城市的气候环境、土壤情况、天气因素选择最有利于植物生长的土壤。另外植物的品种不同，其最适合的土壤环境也就不同。偏酸性土壤是大多数植物最为适宜的生长环境，部分耐酸性较强的植物可以适应酸性土壤环境，能够在酸性土壤环境中生长的更好。就此相关人员在设计植物种植部位时，应考虑到植物的不同喜爱，比如说有的植物喜阴，有的植物喜阳，就考虑将喜阴植物种植到背光处，喜阳植物种植到阳光下；以及植物对不同土壤pH值的适应性，这样才能够合理、科学种植植物，提升植物的成活率，降低植物的养护成本，确保植物顺利、正常生长。土壤按照肥力划分，可以分为贫瘠和肥沃2类。众所周知相比于贫瘠土壤，肥沃土壤更有利于植物的生长。肥沃的土壤指的是土壤自身的排水性能优良，可以更好地排除养护人员所浇灌的水分，同时土壤内拥有各种营养元素，可促进植物生长，土壤内没有大小石块或者是土块，其土地疏松。由于肥沃土壤更有利于植物生长，所以园林施工部门需选择更为肥沃、更有利于植物生长的土壤，或者是提前对土壤进行处理，提升土壤肥力。
1.1.2重视植物栽植深度。部分园林施工部门在种植植物时，为了防止植物出现成片倾斜情况，降低施工成本，从而深栽植物。但不是所有植物均适合于深栽，部分植物在深栽后会导致其根系出现不透气情况，进而导致植物窒息死亡率大为上升，施工成本不降反升。所以一定要根据植物的种类以及特点选择植物的栽植深度，比如说植物根系深浅以及植物自身长短等等。
1.1.3冒雨种植。部分施工部门为了赶工期，在下雨天气仍旧会冒雨施工。这种施工行为看似可靠，省略了浇水环节，但冒雨种植不仅会导致植物根部被泥土过分埋压，致使植物根部通透性降低，从而导致植物成活率降低；同时还会导致施工人员施工速度下降，甚至导致施工人员由于受凉而出现发烧、感冒等症状，得不偿失，所以雨天应避免施工。
1.2园林景观细节施工部分探究
园林工程包含多个置石项目，比如说汀步、假山以及石阶等，这些置石景观在园林中可谓是处处可见，提升了园林的艺术品位，美化了园林的环境。为了更好地布置置石景观，维持石材的自然形状，使石材的美充分体现出来，突出石材以及园林的美学价值，就一定要充分考虑以及研究园林置石项目的各个细节问题，根据石材的自然纹理、形状以及硬度大小对置石景观进行设计。除此之外，为了使置石景观更为独特，更为美观，可以发挥创新能力，创造性的布设置石景观的汀步或者是石阶，比如为了让草丛以及铺路石之间的连接处显得若隐若现，必须更为小心地进行铺路石边沿的抹灰施工，从而得到铺路石边缘掩映草丛、若隐若现的效果；为了使园林景观更为和谐，园林的水面上往往布设几处浮石，为了体现出浮石“浮”的效果，可以缩小汀步石阶下部的直径，从而使汀步石阶的下部掩映水面之下，达到汀步石阶漂浮于水面上的效果，营造出趣味盎然、新奇、独特的自然景观。在对凉亭、回廊等园林景观进行施工建设时，为了确保这些景观与园林整体相一致，在施工之前需对凉亭、回廊等景观的外观进行刷漆以及上色处理，同时在构建凉亭、回廊等景观时，最好使用铜钉固定，并注意敲打力度，防止由于敲打过度而导致材料破裂。
1.3土方工程细节施工部分简析
土方工程作为园林工程最为重要的一部分，其施工质量将会影响其它部分的施工。为了加强园林整体施工质量，提升园林工程的整体施工效果，相关施工人员在进行土方施工时，应充分考虑到排水工程、植物种植等各种因素对土方最终成果的影响，以提升园林的整体协调性。就此，施工人员需充分考虑到不同区域的园林地质以及土质，因地制宜，有效应用当地的土质资源，降低施工成本。比如说施工人员可以应用当地硬度较强的土质堆砌台阶，这不仅能够更好地连接不同景观，同时也能够加强园林的整体性以及细节性。
2结语
DL/T5018《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》、SDJ249.2《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准——金属结构及启闭机安装工程》及SL36《水工金属结构焊接通用技术条件》作为水工金属结构设备制作安装工程的行业标准在国内各类型水利水电工程建设中起着规范技术指标、指导工程施工的举足轻重的作用。然而，对于三峡水利枢纽特大型工程，现行的水利水电金属结构行业标准不能全部涵盖工程金属结构设备的质量要求。为使设计、施工、监理、及业主对质量指标、检测方法有统一的认识，有必要对合同文件、设计图纸和标准规范进行分门别类地整理汇编，列出具体条款统一执行。根据三峡工程质量委员会的要求，结合三峡工程的实际编制了“三峡工程质量标准——金属结构设备制造和安装质量检测标准”。
三峡工程金属结构设备制造安装质量检测标准共计58个，其中焊接、防腐、镀铬等三个为通用标准，两个制造质量评定方法标准，38个制造质量检测标准，3个启闭机用电控设备制造质量检测标准，12个安装质量检测及质量等级评定标准。本文主要对闸门类金属结构质量检测标准进行评述。
2编制质量检测标准的目的和作用
2.1汇总设计文件和合同技术条款，重申合同有关规定
标准编制的原则是参照行业标准的条款、遵照标书图纸的技术要求编制检测项目和质量指标，一般不高于标书图纸的要求。对于标书和图纸未明确的要求则按行业规范条款编制。对于规范中未涉及而由于设备的特殊结构要求、影响到设备运行的检测项目和质量指标由编制单位提出，专家充分讨论后列入标准，经三峡工程质量委员会批准执行。
2.2结合三峡工程实际，调整技术标准
在三峡金属结构质量检测标准编制过程中，对标书中不明确的问题、实践中难以实现的以及不能满足工程需要的技术指标，进行了充分的讨论研究，根据实际情况进行了调整。
2.3明确检测项目和质量指标，方便参建各方使用
为明确验收项目且方便使用，每种设备都有对应的制安标准，每个检测标准都按主体和埋件两部分进行分列。全部采用表格化的方法列出了检测项目和质量指标，为三峡工程TGPMS金属结构设备安装质量管理系统提供了依据。为使所有检测项目均受到控制，在本系列标准中，对不能或不便在最终检验的项目，给出明显标记，要求承包者和监理工程师必须在制造过程中完成检测，保证了检测资料的完整性和真实性。
3标准编制依据
标准编制依据是遵循标书、图纸、行业标准、国家标准排序原则。标书和图纸中所列的技术参数和质量指标是工程设计单位依据工程实际要求而确定的，金属结构设备质量检测标准必须遵守合同标书文件的技术要求，标书和图纸均未明确的检测项目则按规范执行。
4金结标准的分类与行业规范的比较
4.1通用类
(1)焊接标准
焊接质量检测标准是依据DL/T5018的焊接章节和SL36编制的，适用于三峡工程各类闸门、压力钢管和各类启闭机产品的制造和安装焊接质量检验，在标准编制中总结了这两个规范多年的使用情况，并结合三峡工程的需要进行归纳整理，补充了部分内容：其中主要有：①调整了角焊缝焊脚K的公差，在标准中确定对角焊缝的焊脚K按SL36给出了“-1”的负公差，减少了焊脚K的上公差。②明确提出一、二类组合焊缝若允许未焊透且对最大未焊透尺寸有限制时，应按GB11345“钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级”标准的方法探测未焊透数值。对于允许未焊透焊缝是否进行内部质量探伤的问题一直是水工金属结构行业内有争议的问题，对于此类焊缝，多采用工艺保证措施来实施质量控制，也有采用超声波探伤方法控制的。在检测实施中发现，凡采用超声波探伤方法进行质量控制的，一般均能将未焊透深度控制在设计和规范要求的范围之内，反之则常存在超过要求的未焊透缺陷，因此在三峡金结质量检测标准中提出了这样的要求。
(2)金属防腐标准
金属防腐标准分列了涂层用标准和表面镀铬标准。
防腐蚀施工质量检测标准对表面予处理、涂料涂层、金属和涂料复合涂层以及埋件水泥浆施工均提出了质量检测要求。对金属热喷涂的射滴粒度首次以量化指标即金属涂层的表面粗糙程度列入检测标准。
镀铬施工质量标准适用范围原本包括三峡工程全部金属结构设备的零部件的镀铬施工，但对于液压启闭机活塞杆表面孔隙，仅按照孔隙率≤3个/cm2要求，没有总数的控制，则使这一条失去意义，由于没有大工件的镀铬标准的数值可供参考（一般验收均是凭眼睛目测，没有明确数值标准），故在修改条文中明确了镀铬标准的适用范围不含液压启闭机。
4.2金属结构制作标准
三峡工程金属结构类制作标准主要依据招标文件和DL/T5018规范制定，由于三峡工程闸门类别较多、规格较大，通用标准难以包括全部内容，因此对每一闸门均编制了验收标准，本文对几例特殊要求的闸门检测项目叙述如下：
(1)由于采用钢止水，而提高了止水座板和钢止水的直线度和结合面间隙要求，例如输水廊道工作闸门要求底止水座板工作面局部平面度每m范围≤0.3，底止水工作面与底坎埋件工作面局部间隙≤0.1，连续长≤20，累计长≤10%全长。排沙孔工作门门叶底缘与底坎接触部分局部间隙≤0.1，连续长≤20，累计长≤10%全长，斜长≤10%全长。这两项要求都是由于采用钢止水而提出的。排沙孔门叶与埋件是在厂内组装完成，基本可以保证满足要求，而反弧门门叶和底坎不是成套供货，在厂内只能用模拟底坎去检测门叶，而工地安装中，底坎反浇混凝土，也会造成一定变形，即使合格出厂的产品，还要在安装过程中调整才能保证间隙要求。
(2)工程设计单位对叠梁门的要求是各节互换，在检测标准的编制过程中，经各方讨论研究，改为每扇门的各节互换，为了保证各节互换过程中定位销和定位孔可以顺利配合，检测标准增设了定位销、定位孔的垂直度检查。为了防止各节叠梁的配合面倾斜造成闸门积累误差而引起卡槽事故，对各节门的底缘和顶面均给出了倾斜和直线度要求。
(3)三峡工程大量使用了铸钢轨道，事故门采用合金铸钢ZG42GrMo，检修门采用铸钢ZG270-500，对内部质量进行超声波探伤，其中事故门合金铸钢ZG42GrMo轨道采用分级控制的方法，即工作面30mm深范围内执行GB/T7233Ⅱ级，其它部位执行GB/T7233Ⅲ级。检修门用的铸钢ZG270-500轨道执行GB/T7233Ⅲ级，并对孔口工作范围内与其它部位进行了区别。另外，对铸钢件的表面给出了具体的要求，在标准编制过程中，对此进行详细列项。
(4)三峡金属结构质量检测标准所列结构检测项目与现行规范的比较如下所列以泄洪深孔为例：
对于泄洪深孔的三道闸门，根据其功用提出的要求是不同的，从表中可以看出，工作闸门和事故闸门的质量控制指标有近三分之一项目已超出现行规范要求，这些超规范要求的项目基本是以提高止水效果和保证运行平稳的目标而设定的，对检修门则基本遵守了规范要求，只是由于有了叠梁门互换要求而调整或增加了一些检测项目。
5金属结构安装标准
三峡金属结构质量检测标准分列了平面闸门、弧形闸门、人字闸门、反弧门等安装质量检测标准，其中平面闸门和弧形闸门安装标准主要依据了DL/T5018和SDJ249.2，人字闸门安装标准主要依据工程设计单位提出的安装技术条件，反弧门安装标准是参照规范，调整了检测项目和指标以适应三峡工程实际工况。
(1)平面闸门安装质量检测标准分列了埋件（主轨、反轨、侧轨、侧止水板、底坎、门楣、衬护结构，锁定装置）和闸门的安装检测项目，其中对事故门的主轨安装提出了高于规范要求的检测指标，另外对影响止水效果的侧止水板和底坎也增加或提高了检测指标。依据三峡工程实际工况，对衬护结构单列了检测项目。
(2)弧形闸门安装质量检测标准分列了埋件（底坎、门楣、侧止水板、衬护结构、铰座钢梁）和闸门（铰座、门体）的安装检测项目，其中对导流底孔和泄洪深孔工作门的影响止水和过流的底坎、门楣和侧止水板以及埋件安装相对位置增加或提高了检测指标，根据三峡的实际工况，对衬护结构单列了检测项目。
对闸门的安装检测主要控制铰座安装位置，控制闸门的支臂承载结合面的间隙和止水橡皮的安装质量，以保证运行和止水效果。
(3)反弧门安装质量检测标准主要依据招标文件和设计图纸，参考DL/T5018编制检测项目及质量参数，由于反弧门是整体出厂，与现行规范中所列的弧门出厂状态不同，故对规范中受此状态影响的检测项目进行了调整，调整的重点是：各单件埋件，门体均以支铰中心为基准测量定位，强调各单件埋件相互位置的质量检测。由于反弧门与规范中所列的弧门结构形式存在很大的差异，制作安装精度要求高，工程设计单位提高了底坎、门楣及侧壁（侧止水）等埋件的安装精度，本标准相应地提高了检测标准。
门体安装主要控制铰座的安装位置和门体止水橡皮压缩量，由于底止水是采用钢止水型式，还要对门体底缘进行修磨以保证门体底止水与底坎的接触面间隙≤0.1mm。
(4)三峡工程永久船闸为五级船闸，航道宽34m，1~4闸首人字门高38.5m，5~6闸首人字门高37.5m，是超大型的工程设备，现行规范不能满足人字门的安装质量检测要求。三峡工程人字门安装质量检测标准主要是根据工程需要、参照规范、结合现场的实际测量可行性确定检测项目，依据工程设计单位提出的安装技术条件，确定质量指标。检测标准分列了埋件（底枢、顶枢、枕座、枕垫块、底坎）和闸门（门体、底水封、支枕垫块）安装检测项目，以“两个点三条线”（即两个底枢点和两条门轴柱支枕垫块啮合线以及斜接柱支枕垫块啮合线）为整个安装工程的测量基准来控制闸门安装质量。根据三峡人字门的特点（人字门支枕垫块采用凹凸不同半径的线接触弧形承载面，底止水采用平面止水），增加了底座的检测项目，提高了底座的检测指标。对门轴柱处的枕座，枕垫块均以底枢中心确定其位置度，并以1.0mm的位置度公差检查枕座腹板中心线，以0.3mm的位置度公差检查枕垫块的位置度。由于底止水采用平面止水、底坎的安装方案是待整个门体调整背拉杆完毕，支枕垫块及底止水橡皮安装完成后进行，所以对底坎的安装未提出过高要求。
在门体安装中为使斜接柱支枕垫块的凹凸弧面均匀接触，且使啮合线为一垂直线（公差为3.0mm），工程设计单位对斜接柱的端板正侧向直线度提出了较高要求（直线度公差4.0mm），并通过调整背拉杆来达到这一目标。现场实际工况表明：要达到这一指标是比较困难的，经过多次调整，综合考虑背拉杆受力，底缘的倾斜，门轴柱和斜接柱的直线度，以及止水和运行等因素，最终这一直线度要求调整在7~8mm范围内。
6质量评定
三峡工程金属结构产品制造质量以产品的检测项目合格率来判定合格与否，三峡金属结构制造质量检测标准中将所有的检测项目分为主要项和一般项，关系到设备运行和止水效果以及影响寿命的项目定为主要项，其它为一般项。合格产品要求主要项100%合格，对一般项的要求为70%或80%合格。为防止出现较大误差或缺陷，评定办法规定了不合格的超差项其超差值不得大于公差值的30%，且不影响安全运行，否则即使合格率达标，仍为不合格产品。
安装质量评定依国内水电工程建设惯例，分为合格和优良两等。在安装质量检测标准中除将检测指标分为合格和优良两档，另外还有专用于优良单元评定使用的检测项目和检测指标。为确实评出符合三峡工程要求的优良单元又对评优不设过高的屏障，优良指标确定的原则是：与规范相同的检测项目和检测指标按规范分列出合格和优良指标，高于规范要求的合格指标同时即可做为评优指标。为避免追求名义上的优良工程而出现多次返工，规定了一次交验合格是单元工程评优的必备条件。
针对毕业实习存在的问题，在四川省第二批卓越工程师培养计划的支持下，举办了环境工程专业办学十周年座谈会。在总结经验的同时，更多采纳毕业学生和在校学生、教师、实习单位、用人单位的意见和建议。通过增加实习基地、加大实习经费投入等措施，改善毕业实习，从而提高环境工程专业毕业实习效果，达到提高学生的实践能力并提高本科教育质量的目的。
1增加实习基地
实习基地是开展实习工作的重要保障，实习基地少制约了毕业实习效果。为此，在教务处和学院的大力支持下，积极拓展新的实习基地，走出南充，将实习基地遍布川东北的南充、遂宁、广安、巴中、达州和广元六个地市。环境工程专业川东北实习基地群的建立，一方面可以弥补南充市实习基地不足;另一方面，南充市作为川东北区域中心城市和成渝经济区北部中心城市距离其他城市较近，可以节约交通费且便于实习指导和管理。实习基地不仅覆盖川东北，而且包含环境监测、质量检验、污水处理、垃圾填埋、固体废物处理与处置等不同行业，为实现大学人才培养、科学研究、社会服务和文化传承的四大功能奠定基础。环境工程专业实习基地群主要是近三年建立的，主要包括环境监测和质量检验两个行业，环境污染治理、环境工程设计与施工、环保设施运行和管理等行业的实习基地明显不足。由于每名学生需要指派一名指导教师且要独立开展实习工作，而实习基地的专业技术人员和实验场地有限，因此各个实习基地最多接纳10名学生开展毕业实习。
2加大实习经费投入
近年来国家加大了对地方院校的经费投入，使得环境工程专业毕业实习经费大幅度增加，生均毕业实习经费由300元增加到500元。这样有更多的经费用于实习基地建设，并解决因为实习基地向南充周边扩展导致交通费、住宿费增加的问题。
3调整实习时间
以往将环境工程专业毕业实习安排在第六学期期末，会挤占第六学期教学时间，影响了正常教学秩序。由于毕业实习安排在7～8月，而此时天气炎热，给毕业实习工作及其师生带来诸多不便。实习时长只有4周，很多学生刚熟悉实习环境，还没来得及实践实习就结束了。为此，将实习时间改为9～10月，与学校的教育实习时间同步，适宜的气候有利于学生毕业实习，同时方便学校和学院开展毕业实习检查与指导。将实习时长从4周增加到8周，让学生有更多的时间熟悉实习单位各个工作环节，学到更多的知识和技能。
4改变实习考核方式
第六学期期末告知学生毕业实习安排，毕业实习以集中实习为主，允许不超过10的学生提出分散实习，但需要提交实习单位接收函。实习前召开毕业实习动员大会，邀请学院领导讲解毕业实习的重要性，毕业实习和毕业设计(论文)、就业的关系，强调实习安全和纪律，与学生签订《毕业实习安全承诺书》;实习领队教师向学生介绍各个实习单位基本情况，最后进行分组和确定小组长。实习期间，由小组长对每名学生考勤，学生必须认真填写《实习日志》，如实记录实习内容，建立班级毕业实习QQ群，每周通过邮件提交小结并附相关照片，有事必须向实习单位指导教师和领队教师书面请假，假条交组长保存。实习结束后，实习单位指导教师根据学生在实习期间的表现给出书面鉴定与评语。回校后，召开毕业实结大会，由各个小组汇报毕业实习收获和体会，学生按时交《实习日志》和《实习考核手册》，毕业实习成绩由领队教师根据学生的考勤(占10)、小组小结(占10)、小组总结(占10)、实习日志(占20)和实习单位考核(占50)评定，成绩分优、良、中、及格和不及格五个等级。
5提高实习单位积极性
通过与实习单位签订《实习基地协议》，明确双方的责任和权利，共同做好毕业实习工作。在协议中，为了减少实习单位对学生安全的担忧，除了加强学生的日常教育和管理，学校为每名学生购买了意外人身伤害保险。积极协助实习单位解决工作中的实际问题，依托高校学科优势，谋求与企业多方位合作，让实习单位得到实惠。通过沟通和协调，部分实习单位积极参与毕业实习，为每名学生选派一名责任心强、技术过硬的指导教师，让学生自己动手独立开展各项工作。实习单位领导定期与毕业实习学生座谈交流，关心他们的工作、学习和生活。学生不仅学到了很多实际的知识和技能，同时也感受到实习单位浓厚的文化氛围。
二结束语
按悬浮方式分，磁悬浮机构可分为排斥式和吸引式两种类型。排斥悬浮的优点是对应于负荷上下位置比较稳定，但为防止其侧向移动而需垂直导向；吸引悬浮的优点是左右位置比较稳定，但上下位置不能调整，左右位置需导向。按动力来源分，磁悬浮机构可分为电磁悬浮和永磁悬浮两种类型。电磁悬浮系统是通过控制电磁铁的电流来达到控制间隙、悬浮物体的目的。目前，磁悬浮产品的研制尚主要限于超导技术、电磁技术范畴，其在振动控制中亦主要用于主动隔振。随着超导技术的飞速发展，磁悬浮列车已步入实用化阶段，磁悬浮轴承在工业中获得了越来越广泛的应用。但因电磁悬浮系统需要较强的动力供给，控制系统较复杂，技术水平要求较高且价格昂贵，从而限制了其在工程中的应用。永磁悬浮系统是利用永磁体的磁感现象以及永磁体之间的斥力和引力来达到悬浮的目的。20世纪70年代以来，永磁材料的应用范围日益扩大。目前，永磁材料已进入第三代，并在磁性材料的研究上取得了重要突破。Nd-Fe-B系永磁材料被称为现代磁王，其潜在磁能积的理论值高达525.4KJ/m3，能推起相当于自身重量640倍的重物，而一般铁氧体也能推起相当于自重120倍的重物。由于永磁悬浮系统具有技术实施及维修保养水平要求不高、成本较低等优点，其在工程中的应用愈来愈广泛。
目前，成熟的磁悬浮系统在汽车工程中的应用较少，但磁悬浮技术在磁悬浮列车中的应用给我们带来了启示：既然采用磁场作为弹性介质的磁悬浮列车比采用钢板弹簧和螺旋弹簧的旧式列车有更好的减振性能，那么将磁悬浮技术应用于汽车也应当有类似的结果。因而，一些有识之士已开始探讨将磁悬浮技术应用于汽车工程中。本文综述和分析、探讨了磁悬浮技术在汽车工程中的应用，并展望了应用前景。
2磁悬浮技术在汽车主动悬架中的应用
通过改变电磁铁线圈中电流，不但可以改变电磁力的大小，而且可以改变电磁力的方向。因此，可基于电磁铁设计汽车主动悬架系统[1,2>。汽车磁悬浮主动悬架系统的工作原理框图如图2所示[1>，主动悬架系统的机械部分由工作缸筒、永磁体和铸钢体等组成。控制系统由电子元件、超声波传感器、控制器、功率放大器和线圈组成。由超声波传感器检测位移激振信号，该信号转换成电信号后经过控制器处理，来调整线圈电压的大小，使作用在铸钢体上的力发生变化，达到调整系统刚度和阻尼系数的目的。为了克服主动悬架系统中电磁力控制稳定性差和电磁悬浮刚度小等缺点，可采用弹簧和电磁力共同构成悬挂系统的刚度，仿真结果表明，由于电磁悬浮主动悬架系统的控制器参数可调，使得该系统具有很好的动力可调特性，其刚度和阻尼在线可调。但电磁悬浮技术在汽车主动悬架中的应用还有许多问题需要进一步研究，如系统参数优化，控制策略和算法，电磁悬浮系统的工程实现等。
3磁悬浮技术在汽车减振器中的应用
如采用由两块同极相对的高强度永久磁铁产生的磁场作为汽车减振器的弹性介质，两磁铁同极间的斥力随着两磁级间距离的减小而变大，因此具有良好的非线性刚度特性，而且可根据负载自动调整刚度及车身高度，可以很好地满足汽车行驶平顺性的要求。
一种磁悬浮汽车减振器的结构如图4所示[3>。此磁悬浮减振器的弹性力主要由上、下主磁铁29、18的N极间的排斥力产生。行程开关触点11通过连杆2与活塞柱1相连接，塑料套筒19、26和橡胶隔块32、33起限定聚磁磁铁16、31、34位置的作用，密封圈4起防尘、密封的作用。当活塞柱1相对压盖5向上运动时，弹簧7起缓冲的作用，当活塞柱1相对基筒6向下运动时，橡胶垫片17、20、30起缓冲的作用。固定片27与橡胶垫片17间的空腔内充有油液，导管15分别与套筒8及一储液罐（上部空腔内充有气体）相连。当该减振器被压缩时，套筒8内的油液通过导管15进入一储液罐，由于此时储液罐内的阻尼片可随油液上升，所以油液阻力很小。当该减振器被压缩后复原时，活塞柱1向上运动，储液罐内的气体压力较大，把油液下压，经阻尼片上的阻尼孔压回套筒8内，油液经阻尼片上的阻尼孔时发热，振动能量转化为热能。另外，通过控制电路液力左右移动活塞柱24，可运用聚磁原理调整减振器的刚度特性，并可改变减振器的长度，从而调整车高。
由以上可以看出，此磁悬浮减振器原理正确，具有很好的可行性，但其减振性能仍需做深入细致的仿真分析和实际试验验证。值得一提的是，通过上、下主磁铁间充有油液的方式缓冲振动一方面会增加减振器的加工技术要求（如密封技术），另一方面会使减振器发热，而温度对磁性材料的性能有一定的影响，如采用加装散热片散热，将使结构更趋复杂。如采用将此减振器与一阻尼器并联的工作方式，可能会具有更好的可行性。
为克服排斥型磁悬浮系统刚度大、难于控制的缺陷，可采用线性弹簧和非线性磁浮装置组合的方法设计汽车座椅[5>，使该座椅具有小变形时较“软”的线性特性，大变形时较“硬”的非线性特性。试验结果表明，该种座椅隔振性能良好，基本相当于半主动隔振系统，抗冲击性能良好，可克服常规座椅在大载荷下“撞底（bottoming）”的现象，同时该种座椅还具有行程小的优点。
5磁悬浮技术在救护车担架隔振中的应用
一种救护车磁悬浮担架的结构如图6所示[6>，该磁悬浮担架由支架、安装在支架下方及地板上方磁极相对的上磁体和下磁体、支架与地板之间的四边形连杆机构组成。在上述两块磁体的作用下，担架支架通过四边形连杆机构悬浮在地板上，从而可有效吸收担架支架的振动。
6.1磁屏蔽问题
磁场是否损坏人体健康、能否有效屏蔽是磁悬浮技术在汽车工程中应用最值得注意的主要问题之一。在现有磁悬浮技术在汽车工程中应用方面的文献中，对磁屏蔽问题都没有述及，但该问题已在磁悬浮列车中得到有效解决。根据日本的报告，磁悬浮系统形成的电磁回路所产生的磁场，仅相当于地磁，对人体丝毫不会产生危害。而德国的测量结果更明确：坐在他们的磁悬浮列车上所感受到的磁场影响，小于坐在4米远的地方看一台21英寸的黑白电视机。因此，根据磁悬浮列车的研究成果，磁屏蔽问题能够在汽车工程中应用的磁悬浮机构中得到有效解决。
6.2磁悬浮系统阻尼问题
在现有的磁悬浮机构中，有些系统采用磁悬浮与阻尼器并联使用的方式[2,3,5>，有些系统仅采用了磁悬浮方式，未加阻尼[1,6,7>。有的研究者认为，磁悬浮自身可产生阻尼，且阻尼因子d=0.23[7>，有的研究者认为，磁悬浮自身产生阻尼是因相位变化而引起的[5>。磁悬浮系统的阻尼是自身产生还是因导向机构的摩檫力造成，其产生阻尼的机理如何，尚需进一步研究。
6.3正负刚度不对称问题
磁悬浮系统正负刚度不对称，即向下压缩时的刚度大于向上运动时的刚度，从而造成了磁悬浮系统时域振动曲线的非对称性，这一问题在磁悬浮系统设计中值得注意。
关键词：定量装置完整的集中系统电源EP泵自动控制器安全阀分配器
0引言
工程机械中采用脂进行的摩擦副很多，如不能及时补给脂，将会造成表面磨损、温度升高和能量损耗。集中系统利用适当的泵压，定时、定量的泵送脂到各点。
在实际工作中，按照系统设计需要、工作环境和各种条件，并要考虑必要的参数，以此来确定系统的具体方案。如几何参数方面：最远点位置尺寸及最高、最低和最远点位置尺寸、范围、以及摩擦副有关尺寸等；工况方面的参数：如机械速度、负荷及工作温度等；周边环境方面：空气湿度、砂尘及水气等；在运动性质方面：变速运动、间歇运动、连续运动、摆动等。我们要在考虑这些方面后，来制度具体方案。
1集中系统主要构成
一个完整的集中系统主要由以下几个部分组成。①EP泵，为系统提供脂及动力源；②自动控制器，对整个系统进行控制；③安全阀，限定系统最高压力，保护各工作元件；④分配器，根据各点需要对脂进行合理的分配；⑤电源，直流12V或24V（ZL50H型装载机为24V）；⑥其它，强制注射开关、管线和接头等。
2系统介绍
本文以徐州装载机厂生产的ZL50H型装载机为例，介绍集中系统的工作原理及各部件的功能。①EP泵是一个电子控制电动机，带一个小的柱塞泵，贮藏罐中贮有脂。当泵旋转时，螺旋形搅拌器将脂均匀搅拌，并通过滤网使其沉积在最底部，底部的脂通过活塞的直线往复运动，而被强行打出阀体外，并向主分配器提供脂。如管路中压力过高（大于30MPa），则脂从安全阀喷出。②自动控制器由一微型集成块控制，并带有计时器，机器启动后开始计时，当注射周期T达到设定值时则开始注射脂。如果机器中途停机，则CPU将数据自动保存，下次启动时不再重新计时，而对时间进行累计，以免因工作时间小于T而造成不足。注射周期T及注油时间均可在泵的控制板上进行调节。③分配器相当一个分配阀，当脂进入阀腔后，各个活塞串联在油路中，并进行反馈控制。每个工作循环内各个油口依次打出脂，各个油腔的容量可以通过更换阀块进行调节，这样就保证了不同点对脂的剂量要求。④集中系统克服了人工加注脂的缺陷，它能够利用一定的泵压，按时、定量的将脂泵到到各个点，保证各个摩擦副形成可靠和足量的油膜，使设备持久正常运行。另外集中系统是封闭的，能防止脂被污染。超级秘书网
3小结
在水利工程的设计过程中积极利用信息技术与新型科技，充分发挥信息技术在水利工程设计中的作用，可以高速度、高质量完成工程设计，为水利工程实施提供可靠的技术方案并顺利实施［1］。
2信息技术及新型科技在水利工程设计中的应用
2.1AutoCAD技术在水利工程设计中的应用
AutoCAD是引自美国的一项技术，是国际上比较流行的一种绘图工具，不仅能够绘制二维图形和三维图形，而且具有很快的绘制速度。随着信息技术的发展，AutoCAD技术得到了广泛的认可，是设计工作者和绘图人员的必修技术。在具体的水利工程设计工作中，需要绘制很多的平面图、结构图等设计图纸，AutoCAD技术能够提高图形绘制的速度，使图形绘制变得简单和便捷。AutoCAD技术在水利工程设计的运用过程中，需要注意以下几个方面:
2.1.1设计系统变量
在一般情况下无需对系统变量进行修改，但是在具体的水利工程设计过程中有时也会有特殊要求，这时就需要对系统变量进行重新设置。在此过程中，掌握一些常用变量的功能和使用方法非常重要，可以提高设计系统变量的效率。在工程图中，文字也是必不可少的组成部分，要对设计图中的标注、说明、注释等内容做到系统了解，并熟练地掌握其运用方法和注意事项，通过这些文字和图形准确地表达水利工程设计的思想［2］。
2.1.2多层显示
图层是组织相关信息的一张透明覆盖图，每一个水利工程设计图层中都有图形、文字、图像等信息，为了具有更好的显示效果，需要将它们叠加起来。为了方便对图层的管理，可以运用VCL组件来进行管理，VCL组件是专门管理多个图层的组件，它具有可视化的环境，可以封装Windows窗口及对消息进行分发处理，可以将图层按照一定的逻辑顺序排列，便于对多个图层进行管理。
2.1.3设计方案的检验
在检验设计方案的阶段，主要是利用AutoCAD中的三维立体渲染技术来对水利工程设计方案进行检验。利用AutoCAD中的三维立体渲染技术可以绘制三维的形体结构。可以先将三维效果图绘制出来，然后再对三维效果图进行渲染，三维立体渲染技术主要通过增加材质、筛选光源、筛选阴影等方式，使图形更加的美观并与周围的环境相协调。
2.2AutoCAD的实际应用
AutoCAD在水利设计中的具体应用实例:绘制坝面曲线。在绘制坝面曲线的过程中，可以利用Au-toCAD软件中的spline命令并借助EXCEL等office工具来实现。利用EXCEL对相关数据信息进行处理，然后再将数据转化为具体的坐标形式，接下来执行AutoCAD中的spline命令并复制EXCEL中的曲线坐标，黏贴到AutoCAD中，按回车键结束绘制过程。在数据转化为坐标的过程中，可以通过下图中的转换形式表来实现转换的过程，然后再根据水利工程建设项目中的具体建设数据，如水位、库容等数据，结合AutoCAD坐标转换过程技术中的表格计算功能确定曲线绘制的坐标点。具体实现过程如下:①要在AutoCAD中绘制表格并把相关数据输入到表格之中;②要运用Auto-CAD软件中的表格计算功能计算出具体库容;③对相对坐标的输入;④改变各坐标点的水位差，因为水位和库容数值相比有很大的差距，因此要将坐标中的水位差放大5倍。在调整相关数值的过程中，也要标注出相关坐标点的功能，并标注出曲线上相对于坐标原点的位置。在计算的过程中要注意，将坐标中的数值除以相应的倍数得到的才是具体的水位值;⑤要执行AutoCAD中的UCS命令;⑥要在Auto-CAD中执行spline命令，以绘制相关的样条曲线，输入到调整比例后的坐标当中去;⑦按回车键结束曲线绘制的过程，完成对水位－库容曲线的绘制。
2.3SV300测绘软件在水利工程设计中的应用
SV300测绘软件是一套专业的智慧型测绘软件，通过这套软件可以对水利工程设计中的数据进行系统的处理，并且兼备绘图和管理等功能。SV300测绘软件在AutoCAD软件的基础上，结合Micsoft-windows的交互式图形处理界面，具有非常方便和高效的图形绘制功能。SV300测绘软件在水利工程设计中的应用表现在以下几个方面:
2.3.1图像校准
在水利工程设计中运用SV300软件中的图形校准功能能很好地解决传统图形处理中的角度偏差问题。以一幅500m×500m的地形图为例，若要将其生成为1∶1000的图像，可以按照以下4个步骤操作:①选择校准点。将2色*•bmp文件调入SV300软件中的图像校准程序，并选取图像的4个角点为校准点，也可以在图形的内部选择校准点，以提高精准度;②输入校准点。校准点输入的过程如下:在编辑下拉菜单中点击图像，接下来点击象素收集，在对话框中对角点进行更改，输入(0，0)(3000，0)(0，3000)(3000，3000)这4个象素值后退出;③生成标准正交图像;④调整比例。在下拉菜单中选择编辑，依次点击图像和象素收集，在象素收集的对话框中输入左下角和右上角点坐标，即(0，0)和(500，500)这2个坐标，就可以生成比例为1∶1000的图像。
2.3.2遮掩功能
SV300软件还具有遮掩的功能。可以保持等高线的完整，突出显示文字，遮掩等高线和其它地物。该功能能对图形中的构造物突出显示，保持了实体的完整，也有利于编辑。
3结语
针对上述出现的问题，公司制定加强项目预算全过程闭环管理的总体要求“深化项目与资金一体化全链条预算管控”，以集约化和精益化为导向。基本思路：坚持业务链与价值链协同融合，计划、控制、监督、反映和考核职能得以充分发挥；审查项目经济性和合规性，以信息系统集成和优化为支撑，统筹平衡和优化资源配置，构建分工有序、定位准确、管控有力的项目预算闭环管理体系。其主要做法表现为：
1.优化创新项目储备库管理模式
建立项目储备库管理模式，先把好项目执行入口关，才能规范项目统一出口，经过几年的发展和完善，在全国电网系统中开始推广项目储备库管理模式，目前已经成为项目预算闭环管理的重要环节。从最初的筹备到发展实施，项目储备库管理模式经历了起步、发展和完善的过程，不断进行改革，才达到对全公司项目进行全口径管理，以唯一关键字项目编码作为唯一标识。在储备库内的项目各专业部门可以动态评级排序，有计划的纳入预算项目。实现所有项目从“储备-预算-实施”的全过程紧密联系，这样可以强化项目预算管理的严肃性，防止随意调整项目计划。
2.项目年度预算刚性控制
积极探索项目预算控制策略，强化业务部门预算责任，想方设法前移预算控制节点，加强财务部门的审核和监督职能。对于大项目投资，待项目预算批复后，运用ERP系统，财务部负责将项目预算通过项目编码录入系统，进行实时项目预算控制。根据项目特点，采用双预算控制机制，一种是综合计划项目预算控制机制，另一种是专项成本项目预算控制机制。综合计划项目从预算总额、年度项目预算、月度现金流量预算三个层面进行控制，提升项目执行过程中的风险防范能力。对于专项成本项目，不挤占标准成本预算，就需要利用ERP系统项目模块进行预算控制，同时利用信息化系统成本中心对预算科目进行强控制，采取多维度控制策略是ERP系统预算管控框架下执行的。
3.月度现金流量预算刚性控制机制
月度现金流量预算管理是国家电网公司2010年开始实行的，现金流预算控制对于加强项目预算管理非常重要，很多公司会涉及ERP和财务管控两套软件，两套软件在处理现金流控制时候，必须实现信息单向流动，打通系统间瓶颈，确保数据准确可靠。资金支付及月度现金流量预算功能优化后，ERP系统依据预计付款时间就能完成自动提取付款计划，计划一旦形成，下月就会形成项目采购类现金流量预算申请。之后经领导审核批准后月度现金流量预算。直到次月申请提交项目付款时，就会在月度现金流量预算总额的控制下完成，并且有付款反馈信息，也为后面进行分析提供资料。
4.加强对项目全生命周期的管控
利用信息技术加强对项目全生命周期的管控，将项目ERP系统、储备库和财务管控系统的信息整合在一起，逐步构建完成项目预算全过程管控平台。通过对项目执行过程信息的有效整合，及时警示那些超预算或执行数据异常的项目。同时这个项目预算全过程管控平台还能实现多维度查询功能，实现按项目机构、类别和明细三个维度查询，监督和跟踪项目预算的执行情况。
5.强化项目管理规范
对于项目工程，要达到全过程控制与管理，需要企业的全员参与，涉及到的人员管理规范十分重要，为了指导全员参与项目预算管理，规范项目全过程的管理细节，制定了项目全过程管理规程手册，以项目管理流程为主线，分清责任，明确工作界限，规范操作步骤和事项，能够更好的进行控制。
二、结语
