发布时间：2023-05-16 10:36:17
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的火灾隐患预防措施样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
因功补柜过压吸收电阻散热不良造成电阻自身烧损。功补柜内主回路的八个过压吸收电阻为两排竖向安装，非常紧凑，散热空间预留不足。运行中的机车内部温度很高，加上电阻本身发热量大，在电阻周围空气流通性差、不利于电阻散热的情况下，当电阻长时间工作，很容易过热烧损。这不仅可以直接引发火灾事故，而且熔渣滴在其他线路或易燃物上,还有可能产生次生灾害。
改造措施
针对上述问题，从防范火灾发生的各个环节入手，制定了如下改造措施：一是增加隔热材料进行防护；二是改变布线位置；三是增加电阻散热空间。
对同步变压器进行防护。在同步变压器上方用石棉板进行防护，以保证电阻的熔渣不会滴在同步变压器的接线柱上，避免引起同步变压器绕组短路。
加装隔热板，避免熔渣滴溅。在功补柜顶端横排安装的过压吸收电阻与其下方的功补线束间，加装一块720mm×120mm隔热石棉板，并用玻璃丝带将线束绑扎牢固。
对大线进行改造防护。将功补柜后面8根大径线拆除移到功补柜处地板下的线槽内，小径线用石棉布包扎好。
改善功补电阻的散热条件（1）将功补柜竖排放置的铝外壳电阻整体拆下，安装在预制的支架上。功补柜过压吸收电阻改造前和改造后位置如图1所示。电阻安装位置为：从走廊侧排列，过压吸收电阻时，上排为73R、74R，下排为83R、84R。空载试验电阻时，上排则为75R、76R，下排为85R、86R。（2）将电阻安装支架置放在第二制动风机与变压器间的间隙处，将支架底部与地板焊牢，上部使用连接板将支架与高压门框架焊牢。（3）使用2.5mm耐压为1500V的阻燃线，从功补柜分别布线至电阻安装支架。接线一端与原位置接线对接，一端接在电阻上。（4）使用3mm厚的500mm×600mm石棉板挡在电阻支架与散热器之间。
改造效果及巩固措施
改造效果截至2011年3月，共改造机车50台，并对改造效果进行了跟踪检验。通过2011年第二季度的检验，未发现改造过的机车发生功补柜烧损现象，大大减少了功补柜电阻的更换数量。同样的机车在相同的运行环境下，电阻烧损数量大幅下降，改造取得了一定的效果。在全部完成SS4型机车功补柜防火改造后，近一年来的实际应用效果进一步证明了所采取的改造措施能够有效降低功补柜火灾隐患的发生率。这不仅提高了机车的安全性能，保障了机车的安全运用，而且也节约了大量的检修成本，带来了可观的经济效益。
关键词：危险化学品；火灾爆炸；事故；预防措施
我国化工行业的快速发展一方面在很大程度上促进了经济社会的快速发展，而另一方面也给人们的社会生活带来了安全隐患，特别是近年来我国因危险化学品而导致的火灾爆炸事故时有发生，这给化工企业以及社会经济带来的损失是惨重的，因此不断探索危险化学品火灾爆炸事故的预防措施已经成为化工行业发展过程中亟待解决的问题。
1.危险化学品火灾爆炸事故概述
危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品，通过危险化学品自身所具备的特点可知，如果对其管理稍有不慎就很容易造成火灾爆炸事故，严重威胁人们的生命安全，并且还会给化工企业造成巨大的经济损失。
根据相关的数据调查，我国在近年来因危险化学品而造成的火灾爆炸事故频率较高，而且造成的经济损失和人员伤亡也越来越严重，其中1997年在北京的东方化工厂就发生一起较为严重的火灾事故，这次事故造成了9人死亡，多人受伤，而且直接经济损失达到了几亿元人民币。而2005年山东石大科技也出现了因液化气球罐泄漏而发生了一起损失惨重的火灾爆炸事故，这次事故造成的人员伤亡和经济损失都较大。还有2005年8月在天津瑞海公司和滨源化学有限公司也发生了火灾爆炸事故，这两次事故和以前相比，伤亡人数以及经济损失都远远高于以前安全事故造成的损失。这些危险化学品在现实生产、储存以及运输过程中因各种原因而引起的火灾爆炸事故，给社会经济发展和人们生活造成了巨大的负面影响，这也引发了化工行业的反思。加强对危险化学品火灾爆炸事故预防措施的探讨已经成为当下化工行业工作的重中之重[1]。
2.化学品火灾爆炸事故造成的危害分析
火灾和爆炸事故会带来较为严重的经济损失和人员伤亡，因此加强对危险化学品的控制管理，不断降低火灾爆炸事故发生的几率具有较强的现实意义，笔者通过对火灾爆炸事故造成的影响以及相关的调查分析，总结了以下几个预防危险化学品火灾爆炸事故的意义。
2.1威胁人们的生命健康安全
危险化学品发生火灾爆炸事故将会对周围的工作人员以及居民的生命安全带来威胁，一方面火灾爆炸事故会直接危及人们的生命安全，因爆炸而导致很多碎片瞬间喷出，这就很容易给周围人们带来致命伤害。同时危险化学品在发生火灾爆炸之后大量的灰尘弥散在空气中，这些灰尘被人们吸入就会影响健康，如果危险化学品在火灾爆炸中产生了有毒气体，这对人们的生命健康损害将会更大。
2.2制约社会经济的发展
危险化学品造成的火灾爆炸事故不仅仅会这给化工企业造成巨大的经济损失，而且给周边的建筑设施造成严重破坏，造成社会财富的损失，如果影响范围过大就会对我国社会经济的发展产生巨大的负面影响。同时火灾爆炸事故还会给人们带来心理阴影，从而影响人们在今后的工作，这对社会经济的发展也会造成一定的不利影响。此外化工企业经常发生火灾爆炸事故也不利于化工行业吸引高素质人才，从而严重制约化工行业的发展进步，这对我国经济的发展也是极为不利的。
2.3严重污染自然生态环境
危险化学品造成的火灾爆炸事故会给环境造成较为严重的污染，其中环境污染主要体现在以下几个方面：首先，火灾爆炸事故产生的灰尘会污染大气环境，影响人们的正常呼吸；其次，很多危险化学品具有有毒的特性，一旦发生火灾爆炸事故就会导致这些危害性较大的气体泄漏到空气中，造成严重的空气污染；最后，火灾爆炸事故也会造成很多有毒有害的化学品直接渗漏，这不仅会严重污染当地的土壤，而且还会污染地下水[2]。
3.化学品火灾爆炸事故预防措施分析
危险化学品在当下火灾爆炸事故中是一个十分重要的诱因，并且其造成的火灾爆炸事故将会更加严重，这主要是因为危险化学品本身就具有易燃易爆、腐蚀有毒的特性，因此造成的安全事故也会带来更大的损失。为了更好地预防危险化学品火灾爆炸事故的发生，笔者通过多方面的调查研究，以及依靠自身多年来经验总结了以下几个方面的预防措施。
3.1制定科学的危险化学品管理制度
化工企业应该保证危险化学品的管理措施得到严格的执行，这就需要建立较为完善的管理制度。在制定危险化学品管理制度时应该落实相关的管理责任，并且应该规定对危险化学品管理的具体流程，以及明确规定在危险化学品管理过程中应该注意的相关事项。此外管理制度还应该根据实际情况规定定期巡查的内容、人员、时间等事项，这样可以保证定期巡查制度能够得到具体落实，从而提高化工企业对危险化学品管理的水平。
3.2加强装置设备的控制与管理
危险化学品在储运过程中都离不开相应的装置和设备，因此装置设备的质量以及工作性能就显得十分重要。化工企业必须定期对危险化学品的配套装置和设备进行检查，一旦发现设备出现老化以及安全运行方面存在问题，工作人员应该及时的进行设备的更换或修理，以提高化工设备或装置的工作性能，防止出现危险化学品情况的发生。同时还应该根据危险化学品物理化学特性的不同选择不同材质的装置或设备，以避免火灾爆炸事故的发生。
3.3提高工作人员的综合素质
危险化学品的管理工作较为复杂，并且专业化程度较高，这对工作人员的专业知识和技能提出了更高的要求。化工企业应该定期对员工进行安全教育和培训，还可以鼓励工作人员之间交流沟通，总结经验教训，以提高今后危险化学品管理的质量水平，同时还应该培养员工的细致、耐心等工作品质，因为危险化学品的管理不容一点疏忽大意。
3.4提高安全设施自动化、智能化水平
化工企业应该加强现代科技的应用，建立一套较为完善的自动化、智能化安全设施，这样可以在很大程度上降低火灾爆炸事故的发生几率。一旦出现安全隐患，智能化系统会自动发出警报，从而引起工作人员的注意，有利于及时排除安全隐患，同时在产生安全警报后系统又会自动切断相关的作业，这就能够有效防止火灾爆炸事故范围的扩大，这样可以极大地提高危险化学品的安全管理水平，减少火灾爆炸事故的发生[3]。
4.结束语
综上所述，危险化学品在社会经济发展过程中占据着重要地位，但是其危险系数高，很容易发生火灾爆炸事故，这就需要针对化学品的特性制定科学合理的储存和运输方案，并且应该保证储运设备的工作性能。同时应该采取一系列预防措施，加强对化学品安全隐患因素的控制和管理，并且制定实际可行的规章制度，以更好的落实各项预防措施，避免火灾爆炸事故的发生。
参考文献
[1]史方敏.化学品、油品码头火灾爆炸事故预防措施浅析[J].浙江国际海运职业技术学院学报，2005，04：5-8.
现代家庭从审美的观点出发，装修中，往往将原来的明线改为暗线，敷设时，在墙上凿一条1～2厘米探的小槽，直接把导线放人槽内，再用沙灰抹平。有吊顶、壁柜、墙裙的，则把导线遮挡在内，由于施工人员技术素质差，在装修过程中，电线被挤压．造成破损，或导线连接头处连接不牢，铜铝导线接头没有过渡处理，造成接触电阻过大；接头处包缠的绝缘材料强度较低，达不到要求。对于包工包料的一些装修，包工头为利益所驱，偷工减料，采用线径较细的导线，并把照明用电和生活用电均用一条回路，使导线过载运行。
2.华丽的陷阱，加大了火灾荷载
随着科技进步带来的家庭装修材料新工艺、新材料的涌现和广泛应用，尤其是一些高分子化台材料的应用。虽然美化了居室．但由于这部分材料大都具有易燃可燃性．它不仅增大了建筑物内的火灾荷载，也使火灾持续时间延长，燃烧更加剧烈，扩大了火灾的危害。而且这些化合材料，如塑料墙纸电线塑料护管，塑料扣板，用于软包的海绵以及用于窗帘、铺地材料的各类化纤织物等等。这些物质在火灾时产生的大量一氧化碳、氮化物、氰化物、苯系物等有毒气体，往往成为令人致命的隐性杀手，人吸入这些有毒气体，便会使人窒息失去逃生能力。
3.照明灯具多家用电器功率太
家庭装修，使用了富丽堂皇的豪华灯具，如顶灯、壁灯、射灯、台灯、日光灯、荧光灯等，功率相当太，如果功率和容量不相匹配或使用不当，易造成局部过载短路，引起火灾。白炽灯表面温度高，若与窗帘、吊顶等布置太近，很容易烤燃可燃装饰物起火。为了追求外观整齐和表面不积灰尘．装修时日光灯大多嵌人吊顶内部，因而镇流器通风不良，且又贴近吊顶部分的可燃装修材料，很可能因镇流器长时闻工作，温度过高而烤燃起火。另外，镇流器与灯管的电压与容量选配不当，也容易造成过载短路火灾。
4．施工人员素质低，消防意识淡薄，消防管理不力，在施工过程中引发火灾或给以后的使用留下火灾隐患
工程装修过程中，一些挂靠的施工队伍中，有些施工人员消防意识淡薄，防火安全措施不落实。如在施工现场，电线乱拉，线头，开关、闸刀赤臂，动用明火无现场监护和必要的防火措施等现象经常出现；有的操作人员无证上岗，安装电气线路等设备时不按照规程，墙体内、顶棚内等隐蔽处安装的电气线路不穿管保护。这样，一旦火灾发生，其后果可想而知。
家庭装修中火灾隐患的预防措施
1．正确、规范敷设线路
敷设电气线路要按照国家制定的《电气线路安装规范》要求设计，做到规范合理。在施工中电线应采用铜线，入户导线截面应在10平方毫米以上；电气设备与线路的负荷要达到要求并相配，不能一线多设备、超负荷使用，电冰箱、空调等大功率电器应单独走线，且其插座不应与其它电器共用，应使用独立、带有接地保护的三眼插座；线路应采用阻燃管套装，通过可燃装饰物表面时要穿轻质阻燃套管，有吊顶的房间吊顶内的电线应采用金属管配线。对于需要穿过墙壁的电线，为了防止绝缘层破损，应作穿管保护，分线处应采用分线盒。电气开关、插座应远离床、窗帘、地毯等可燃物，以防线路短路打火引燃可燃物引起火灾。
2．在家庭装修中应严格把关，尽量采用不燃、难燃材料进行装修
在选择顶棚装饰、装修材料时，应选择石膏板、石棉扳，矿棉板等难燃材料，严禁使用木龙骨、纤维板、胶合板、宝丽板和一些玻璃棉贴塑天花板等可燃、易燃材料，在选择墙面装饰装修材料时严禁使用宝丽板、纤维板、软质PVC板卡才、塑料板材等可燃材料，严禁采用高分子化纤材料，以及可燃烧能产生有毒气体的材料。家庭中使用的窗帘、布艺沙发、木质地板等，要选择经过防火处理的，避免采用在燃烧过程中产生大量浓烟及有毒气体的材料，最大限度地减少火灾荷载和火灾时烟气的毒害。
家庭在选用灯具时，在满足照明的前提下，应尽量选择功率小的灯炮；在进行灯具的安装时，不要只看是否美观，还要仔细检查是否安全，灯具要与室内装饰材料保持一定距离，并且不能直接安装在可燃的建筑构件上，应采用嵌垫不燃材料的方法作隔热处理，以防温度过高引燃可燃物；照明灯具还应通风、隔热及散热。同时．注意不要使用低档灯具，灯具在工作过程中会产生热鼋，如果选用不当或安装粗糙同样会引发火花、电弧、过热、接触不良等现象，致使灯泡、灯管、灯座表面温度增高。
3．加强对装修队伍的管理，确保施工安全
现代装修热的兴起，导致装修队伍的良莠不齐。目前，施工单位数量庞大，但他们当中资质等级高的不多，相当部分缺乏较系统的装修专业知识和消防安全知识，容易在装修施工中留下火灾隐患。一些施工单位为了追求利益，在装修工程中偷工减料，电线达不到规格要求；防火涂料要刷三遍的只刷一遍，甚至不刷，因此，为确保装修工程的消防安全，应会同城建、工商部门对施工单位进行整顿，加强行业管理，在此基础上进行消防安全知识及专业知识培训，提高整个队伍的整体素质。
【关键词】高层建筑消防；火灾成因；火灾预防；消防设计；消防审查
1 引言
近年来，随着我国经济社会的高速发展和城市化进程的持续加快，以及城市建设用地受限等因素的制约，导致城市高层建筑层出不穷。这些大型综合性建筑功能完善，为市民和旅客的生活及工作带来了极大便利。同时，高层建筑由于其自身的建筑规模庞大、人员密集、使用功能复杂、装饰装修及内部可燃物品普遍较多，一旦发生火灾后将迅速蔓延，人员疏散困难，扑救实施难度大，将给国家和人民的生命安全和财产带来巨大损失。因此，对高层建筑火灾成因进行相应的分析，寻找符合其实际的消防安全管理的有效途径，制定合理可行的预防措施，对避免高层建筑火灾具有重要的现实意义。
2 高层建筑火灾成因分析
高层建筑的火灾发生，其最直接也是最重要的原因是火源因素，主要包括生活和生产用火不慎，电气、通风、空调等设备设计、安装施工或维护管理不当，自燃、雷击、地震等自然灾害引发的火源，以及人为纵火等[1]。有效控制火源的产生，可大幅降低高层建筑发生火灾的隐患；另一方面，针对高层建筑的设计、施工及管理过程中火灾隐患的防患也非常重要。
2.1 建筑消防设计存有隐患
由于建设单位一味地追求片面的建筑布局和设计效果，有部分高层建筑设计在未经消防审核、验收的情况下就开工建设并迅速投入使用，消防疏散楼梯设计不符合要求等问题的存在具有一定的普遍性，甚至部分高层建筑根本不设火灾自动报警和自动喷水灭火系统[2]。这些消防隐患一旦形成后极难整改消除，容易形成重大的火险隐患。
2.2 消防审核实施
建筑消防审核，是为了进行建筑规划和方案设计、项目可行性研究时提出消防设计缺陷，消除消防隐患于设计阶段。而在部分地区建设领域中“三边工程”的现象较为普遍，建设实施单位为节省投资成本和控制工程进度，在项目实施过程中一边设计一边施工，一边施工一边报审，经常存在消防审核未通过工程建设已实施过半的现象，造成消防安全的隐患[3]。
2.3 消防设施安装施工质量
近年来，建筑施工单位的人员流动性相对较大，专业技术水平整体较低，尤其是建筑消防工程的施工，大部分中标单位均是挂靠消防资质，施工技术水平没有保证，导致施工质量普遍不高；此外，还有施工单位为赚取最大利润在施工过程中经常出现偷工减料，以劣充好的现象，消防设备的安装成品质量普遍不高，给高层建筑消防带来重大隐患。
2.4 高层建筑消防管理
现代高层建筑内的各种消防设施种类繁多，系统复杂，高层建筑内的消防管理人员难以保证会定期定时对各类消防设施进行检测和定期维护，加上上层领导对建筑消防安全的重视普遍不强，建筑功能的使用上业主各自为政，经常存在建筑安全门封闭，疏散楼梯堵死的现象，一旦出现火灾灾害又相互推诿责任等。
3 高层建筑火灾发生特点
3.1 火势发展迅猛，易产生烟囱效应
高层建筑内部的装饰装修材料和储存、使用的物品大多数可燃、易燃性较强，建筑的竖向垂直通道，如楼梯间、电梯井、电缆管道井等，如果防火分隔设置时存在消防设计缺陷，一旦产生较大的火源时，高层建筑将像一座中空的高耸烟囱，高度越高，烟囱效应越强，火势发展越迅猛，极易引发重大的火灾。
3.2 人员疏散困难，伤亡严重
高层建筑一旦发生火灾后，由于垂直疏散的距离相对较远，人员又高度集中，普通电梯此时不能作为安全疏散通道使用，而且人的疏散方向与烟气蔓延的方向正好相反，人在烟雾中，尤其是高溶度的烟雾中能见度大幅降低，在短时间内甚至难以找到安全通道。实际情况也如此，大多数火灾中大多数人员也是由于难于及时安全疏散，吸入毒性气体过多而致死。
3.3 火灾扑救难度大
高层建筑内部一旦发生火灾，扑救难度相对较大，尤其是处于密集建筑群中的高层塔楼主体建筑，其连接的附属裙楼由四周将其包裹在中间区域，使得火灾发生时消防车难于接近，消防队员攀登难度高。受现有消防技术及消防登高使用设备的限制，以及高层建筑玻璃幕墙的阻碍和高空风力较大和凤向多变的影响，破拆玻璃窗进行自然排烟的消防措施一般难以实施，相对于一般低层建筑，其扑救效率显著降低，最佳灭火时机难于把握。
3.4 建筑管网复杂，火险隐患大
一般综合性的高层建筑内均设有种类繁多的管道和电气系统设备，这些水平和竖直的管网或线路是火灾发生时烟气和火势发展扩大最迅速的通道。通常，这些管网内大部分未设置相应的排烟防火阀门，加上油垢尘埃的长期堆积，部分防火阀门在火灾发生时也时常失效[4]。高层建筑一旦发生火灾时，大量的烟火从燃烧层窗口喷出，在户外风力和气流的综合作用下，上层门窗玻璃逐渐烤裂，依次引发上层建筑室内的火势蔓延。
4 高层建筑火灾预防措施
高层建筑的火灾预防措施，实际上就是根据建筑实际情况对火灾的预测，再运用工程学的研究方法对建筑消防技术措施进行设计和安装实施，维护管理等。
4.1 建筑总平面的设计布局
在高层建筑总平面规划设计过程中，必须首先满足城市当地的总体规划要求。根据高层建筑结构的使用功能要求，结合建筑的火灾危险性，建筑场地周边的地势和地形状况、地区常年主要风向，建筑结构自身的设计耐火等级等因素进行综合考虑，合理布局，实施过程中严格执行现行的国家和当地与消防技术相关的规范和规程。对于高层民用建筑，还要根据建筑结构自身的实际使用用途，以及高层建筑的类别来分析判定其相应的耐火等级。
4.2 合理划分防火分区
合理划分防火分区的目的，是通过设置防火隔断，将火灾控制在建筑的局部区域内，有效阻止火灾在建筑水平和垂直方向的迅速蔓延[4]。对于高层建筑，需要设置相应的挡烟设施(如消防设计中常用的挡烟垂壁、挡烟梁、防火隔墙等)将建筑结构划分为若干个防火防烟分区，一旦火灾发生时，可将烟气有效控制在局部分区的范围内，以便用排烟设施及时将其排出室外，保证楼内人员的安全疏散和消防扑救工作的及时高效的进行。
4.3 采取安全疏散措施
高层建筑在设计和施工过程中，必须严格执行国家和地区相关的消防法规和标准，采取有效的室内安全疏散措施，确定建筑安全出口的数量和有效宽度，确定疏散工作的有效执行。针对高度较高或者人员过度集中的高层建筑，还应按消防要求设置相应的避难层和应急疏散措施。鉴于高层建筑垂直安全疏散的楼梯通道数量非常有限，所以应根据消防技术规范的有关要求设置相应的消防电梯，疏散走道应力求短捷，便于形成双向或多向疏散通道。
5 结语
根据高层建筑的不同使用功能要求，对建筑结构的不同部位，应选用相应防火等级的装修材料进行装修，做到安全适用、技术先进。具体实施中，用于安全疏散通道如楼梯间及其前室，避难层等生命通道，其墙面吊顶，地面选用的装修材料防火等级，比用于建筑室内一般的墙面、隔断、地面等部位的装修材料防火等级要更高标准，实施中一定要按消防规范要求严格控制。
参考文献：
[1]高层民用建筑设计防火规范GB 50045 -95(2005版)[S].
[2]单玲,马桂媛.浅谈高层建筑防火工程设计[J].科技信息,2010(23).
关键词：船舶机舱 火灾事故 预防措施
近年来，船舶机舱火灾事故时有发生，严重威胁着船舶和船上人员的安全，据统计，2010年以来，长江干线至安徽段共发生船舶火灾事故41起，其中机舱火灾事故24起，占到同期各类船舶火灾事故总数的58.5%，位居火灾事故之首且呈现出高发态势。
船舶机舱火灾事故案例
2014年5月2日13时左右，重庆籍某轮装载铁矿粉7000吨航经马鞍山水域时，右主机第五缸回油管发生漏油，当班二管轮在用扳紧固油管接头时，因用力过大不慎导致回油管空心螺丝断裂，回油管燃油喷到排气管处引发机舱火灾，船员采取应急措施，启动固定二氧化碳系统释放二氧化碳及时扑灭了火灾。
2014年5月22日上午，荆州籍“林华0299”轮在沙市盐卡三友砂场码头顶坡停靠自卸河砂作业时，机舱左舷主机上方日用油柜出油阀漏油滴至左舷主机自由端盖头上，继而喷溅到废气涡轮及未包扎的高温排气管上引起明火，火势随后加剧并蔓延，最终导致了船尾部机舱、驾驶室、生活工作区全部过火，大火持续时间达80分，尾部上层建筑及左舷主付机全部因烧损报废。
2014年5月30日1130时，宜昌籍某轮航经宜昌港区水域时，机舱二层工作平台右侧附近发生火灾，并迅速蔓延，正在机舱工作的两名船员未及躲避被当场烧伤，1200时火势在其他船舶协助下被扑灭，其后1名船员抢救无效身亡。经勘查发现，机舱二层工作平台右侧及上层甲板敷设的电缆大部分烧毁，工作平台配电板上层仪表、开关按钮被烧坏烤焦，右侧变压器烧毁、机舱前壁右侧部分因火烧变形。据初步分析，火灾为机舱电线短路所致。
事故分析
分析这些事故的共同点不难发现，机舱火灾主要是油类火灾和电气火灾，火灾火源点主要集中于机舱排气管附近油路或电路，设备超负荷运行、油路燃油泄漏、排气管未按要求包扎、电气线路老化短路是直接诱因，灭火不及时导致火势蔓延。这些火灾事故不仅造成财产损失，有的还造成人员伤亡，必须采取必要的预防措施，认真加以防范。
预防措施
1、切实提高消防安全意识
要从思想上吸取诸多船舶火灾的教训，贯彻预防为主、防消结合的方针，真正从思想上提高防火安全重要性的认识，切实落实个项消防制度。要坚持经济效益、防火安全两手抓。当两者发生矛盾时，要坚决服从安全，切忌消防工作讲起来重要做起来次要的老毛病。要树立超前的防范意识，居安思危，未雨绸缪，认真把防火工作想在前、做在前，建立有效的保障体系，及时发现火灾隐患，及早把事故消灭在萌芽状态。
2、加强机电设备技术可靠性检查
要做好机电设备安装及后期营运检验工作，按规定开展试验检测，确保设备的技术规格、防护等级、安全布置和电气线路绝缘符合船检法规及设计要求，在检验时，发现不满足船检法规规范的，必须督促维修或更换，最大限度地减少设备故障，提高机电设备技术可靠性，降低火灾事故隐患。
3、加强机电设备安全使用条件检查
要结合营运检验，对船舶机电设备使用是否符合安全技术条件进行检查，告知船方随意外接机电设备的危害性，指导船方加强安全性自查，避免船舶机电设备超负荷及过载运转（行），杜绝违章操作行为。
4、加强船舶消防检验
切实加强对船舶防火结构分隔保持情况进行检查，督促其保持完整性和有效性；要重点对风油遥切、机舱门窗关闭装置、二氧化碳气体贮存、释放和管系通畅情况进行检查，确保船舶消防设备可用够用。
5、按规定整改
对检查中发现船舶设备不满足船检规定的，电气线路老化绝缘不满足船检规定的、电线不满足船检规定的、船舶消防系统安全性不足不满足船检规定的，均应整改到位。
6、控制机舱火源、热源
机舱是船舶的动力源，是船舶的心脏，船舶的推进以及船上其他所有设备和系统所需要的各种能源均来自机舱。因此控制机舱的火源、热源是预防船舶火灾事故发生的重要因素。控制机舱火源、热源主要包括以下几点：①保证机器工作正常和机器设备的表面温度正常。 燃油锅炉点火时炉膛通风不良，造成炉膛内与空气比例不当形成的爆炸燃烧而引发火灾。机器设备的高温过热表面主要有主机、辅机、锅炉和焚烧炉的机体、排烟管和增压器。高温表面可燃物的来源包括：燃油喷射管、供给管的断裂以及振动引起管路接头的松脱，造成燃油喷洒到高温表面；各种供油管及接头的渗漏、油滤器的渗漏、油加热器的渗漏、安装在较高部位油柜的滴漏或满溢、油柜液位计的损坏、机舱短测深管内油从测量口溢出，这些滴漏的油污会浮在舱底水面，也可能会积聚在高温表面；用旧的棉纱遗留在高温表面或在这些高温表面烘干衣物。②保证电器设备工作正常。机舱内的电器短路过热、过流发热、变压器过热、电动机过载过热、电加热器过热、灯泡发热、电器火花或电弧、绝缘破坏等引起电器设备和电缆自身着火或者引燃其他可燃物特别是因滴漏形成油污可导致机舱火灾事故发生。③保证机舱内的热工作业正常。热工作业时，火花渣的溅落或撞击、磨擦产生明火点燃舱底油污水、油污物、回丝等可燃物可引起火灾。④保证机舱工作人员工作过程安全。如果驳油过程中工作人员离开导致溢油流淌至高温热源处可引起着火。
7、加强消防应急演练，提高火情出现后的消防控制能力
【关键词】建筑；电气工程；安全质量问题；施工安全；质量控制；措施
一、建筑电气工程安全概述
电气工程质量的好坏直接影响建筑物功能是否正常运行，影响该建筑的社会效益及经济效益。同时施工安全也不容忽视，要坚持“安全第一、预防为主”的方针，对新进场员工要根据工程的特点进行岗前安全培训。要编制针对本工程的安全技术措施及安全组织措施，并对施工人员进行安全技术交底，并应设专职持证上岗的安全员。随着建筑智能化的迅速发展，电气工程的地位和作用越来越重要。电气工程师应有对所负责的电气工程质量高度负责的责任心，充分应用自己的专业水平，深入、细致地搞好电气工程的质量和安全管理工作。
二、坚抓建筑电气安全的重点因素
1、触电危险。触电危险是指由于工程人员在电气设备的设计、安装上的疏忽，以及在系统运行过程中疏于维护或操作不当，造成的设备或线路等出现的过热、绝缘失效以及PE线断线等故障，从而对用户或工作人员的人身安全构成的威胁。
2、电气火灾或爆炸。电气火灾危险是指由于设计过程或运行中存在的不合理、不规范操作造成供电系统中出现的运行短路、过载、铁芯短路、发热等故障，导致局部系统过热，从而带来的火灾或爆炸隐患。
3、静电危害。静电维护由于系统缺乏必要的检修及维护，或接地、跨接装置的不完善，以及工作人员的静电防护不合格等造成的静电或静电火花危害。
4、雷电危害。雷电危害是指由于电气系统中缺乏必要的防雷措施，或防雷装置的设计施工存在缺陷等因素，导致建筑在雷电环境下存在安全隐患。
5、电磁维护。电磁维护是指由于高频设备参数调整不当，屏蔽设备缺陷，或外界环境因素导致人体长期处于电磁场照射下，给工作人员的健康造成的危害。
三、工程质量问题及应对措施
1、塑料管线敷设常见问题及预防措施
接口不严密，有漏水、渗水现象。恨弯处出现扁，凹，裂等缺陷。
购置PVC管时，需购置相应的接头、螺接等附件，以及适应不同管径的冷弯弹簧，以备很弯时使用。管与管连接一定要用接头并涂粘结剂。偎弯时使用与管径匹配的冷弯弹簧，必要时可将垠弯处局部均匀加热，均匀用力，弯成所需弧度，减少出现扁、凹、裂现象。PVC管连接形式有两种:可采用同径管插人法连接，将一头加热胀出承插口，插人深度易为管外径的1.1一1名倍；套接法连接，套管长度易为管外径的1.5一3倍，管与管的对口处应位于套管的中心。两种连接方法在连接处均应涂专用胶合剂。管子连接禁止用异径管相连接，如需变径可通过接线盒、箱解决。设置漏电保护器，应坚持三级保护和“一机一闸、一漏一箱”的原则。
2、导线的接线、连接质量和预防措施
多股导线不采用铜接头,直接做成“羊眼圈”状:与开关、插座、配电箱的接线端连接时,一个端子上接几根导线；线头、导线排列不整齐,没有捆绑包扎:导线的三相、零线、接地保护线色标不一致,或者混淆。
多股导线的连接,应用镀锌铜接头压接,在接线柱和接线端子上的导线连接只宜1根,如需接2根,中间需加平垫片；导线编排要横平竖直,剥线头时应保持各线头长度一致,导线插入接线端子后不应有导体。铜接头与导线连接处要用与导线相同颜色的绝缘胶布包扎；采购人员要按现场需要配足各种颜色的导线,施工人员应分清相线、零线(N线)、接地保护线(PE线)的作用与色标。
3、箱与盒安装常见问题及预防措施
箱、盒安装标高不一致；箱盒开孔不整齐；铁箱变形；现浇板内箱、盒移位；安装电气后，箱、盒内赃物未清楚干净。
严格按照室内地面标高确定箱、盒标高；铁箱、盒开孔严禁使用电气焊，应用专用工具打孔，以防箱盒变形；现浇板内箱盒应先放稳，用带丝固定好，以防浇注混凝土时箱、盒移位；穿线前，先将箱盒内灰渣清除，以保证箱盒内干净。
4、灯具、吊扇安装问题和预防措施
灯位安装偏位,不在中心点上；成排灯具的水平度、直线度偏差较大；吊链目光灯链条不平行,引下的导线未编叉；吊扇的吊钩用螺纹钢加工,成型差；钟罩不吸顶,接线盒外露；阳台灯底盘铁板大落,生锈；天花吊顶的筒灯开孔太大,不整齐。
安装灯具前,应认真找准中心点,及时纠正偏差:按规范要求施工,成排灯具安装的偏差不应大于5mm,因此,在施工中需要拉线定位,使灯具在纵向、横向、斜向均为一直线:预埋吊扇挂钩时,应用不小于中8的镀锌圆钢与板内的钢筋固定在一起,不准采用螺纹钢,吊钩加工成型应一致,且刷防锈漆,吊扇的钟罩能够吸顶且将吊钩和接线盒遮住,成排的吊扇应成一直线,偏差小于等于5mm；日光灯的吊链应相互平直,不得出现八字型,导线引下应与吊链编叉在一起。阳台灯具的底盒铁板厚度I>0．5mm,油漆表面均匀平滑,能很好地起到防锈的作用。玻璃罩不能太薄,以免安装时破裂；天花吊顶的筒灯开孔要先定好坐标,除要求平直,整齐和均等外,开孔的大小要符合筒灯的规格,不得太大,以保证筒灯安装时外圈牢固地紧贴吊顶,不露缝隙。
5、配电箱的安装、配线及预防措施
箱体与墙体有缝隙,箱体不平直；箱体内的杂物未清理干净；箱壳的开孔不符合要求,特别是用电焊或气焊开孔,严重破坏箱体的油漆保护层和箱体的美观；落地的动力箱接地不明显,重复接地导线截面不够；箱体内线头,布线不整齐,导线不留余量。
认真将箱内的沙浆杂物清理干净；订货时严格标定尺寸,按尺寸生产,使箱体的“敲落孔”开孔与进线管相匹配,如不匹配,必须用机械开孔或送回厂家重新加工；动力箱的箱体接地点和导线必须明确显露出来,不能在箱底下焊接或接线,箱体内的线头要统一,不能,布线要整齐美观,绑扎固定导线要留有一定的余量,一般在箱体内要有10cm～15cm的余量。建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。
结束语
建筑电气工程是依赖于建筑物而存在和使用的,与人们的日常生产和生活等关系密切,其质量好坏直接影响建筑工程的安全性能和使用性能。有关部门的调查数据显示,每年我国发生的电气火灾居各类火灾之首,人身触电事故、电气设备损坏事故也时有发生。因此对建筑电气工程中的一些问题必须妥善地进行处理,防止在今后使用过程中各类事故的发生。
参考文献
关键词： 船舶事故 预防
为了确保航运安全,我们必须坚持“安全第一,预防为主,综合管理”,在考虑事故原因和预防措施时,必须综合分析,谋求本质化安全。下面,在分析相关事故案例的基础上,结合工作实践,就常见的几种事故进行分析,并提出相应的预防措施。
一、船舶的碰撞事故是发生率最高的事故。
船舶碰撞事故大多发生在航道交汇点、渔区、能见度不良等区域。这些区域具有船舶密集、会遇频繁、航道和自然环境不尽人意、回旋余地小等特点。碰撞事故的常见原因有:船员素质差,责任心不强,避让操作技术差、值班时精神不振,会船时紧张过度或漫不经心等;瞭望疏忽,局面判断错误;对当时情况和环境及其动态演变估计不足而陷入窘境;违反避碰规则;避让迟缓;使用安全航速不当,特别是在客观条件不允许的情况下盲目高速航行等。
船舶碰撞事故的主要预防措施:1)树立安全观念,远离航行危险。留有充分的判断、行动时间和足够的距离间隔,避免交会等。对来船早让、宽让,避免陷入紧迫局面;与他船或危险物保持足够距离,必要时减速、停船以争取判断和行动的时间等,始终有效地控制船舶处于安全位置。2)提高在通航密集水域的航行和操纵技能,改正不良操作习惯,保持正规瞭望、判断和决策。除了及时掌握水面交通态势外,还应预见到可能的演变态势对本船的威胁,疏于瞭望就会丧失避让时机 3)熟练掌握船舶操纵特性,灵活运用安全航速。安全航速没有固定值,需根据当时的环境和情况灵活掌握,以避免碰撞危险和紧迫局面为宗旨。切不可高速航行和不当停船。4)要通过对避碰规则和事故案例的学习,加强驾驶人员安全意识和执行规则的自觉性。航行中严格遵守航行规则,航行规则是避免船舶行为冲突造成碰撞的“规则”,违反或背离航行规则,意味着要面临众多的行为冲突,碰撞危险性会急剧增长。5)健全设备维护制度,预防船舶操纵失控。主机、供电失灵是船舶失控碰撞的主要原因,应有完备的维护制度并予以切实执行,特别是老旧船舶,除了开航前的检查和试运转外,航经复杂航段、进出港前都要加强检查和维护。
二、火灾事故也是船舶易发的主要事故之一。
火灾事故的常见原因有:船舶存在电气设备和线路老化问题;部分船员缺乏防火知识和经验;船舶结构不符合船舶建造规范中有关消防的规定;船舶燃油不符合标准;管系、油管等裸露;消防器材和消防物质配备不足。
船舶火灾事故的主要预防措施:1)要严格监督有关人员对机电设备的检查和试验,及时发现和消除隐患。2)加强对消防知识的学习。船员要遵守“船员日常防火守则”,落实消防责任制。做好船舶消防演习。3)保证船舶结构符合船舶建造规范中有关消防的规定。当前,许多个体运输船舶是在滩涂船厂建造的,有关结构不合理,如船舶排水管路从油箱穿过,造成油箱不密封,油气重;油箱位置不合理、输油管路漏油等情况,这些都是引发火灾事故的重大隐患。船舶所有人在船舶营运前,应认真检查本船结构,不合理的要及时整改。 4)船舶燃油应符合标准。现在有许多非法个体供油商,他们所卖的船舶燃油有的是非法炼制或混和的,这些油品由于其闪点低,比正品燃油的危险性大,遇高温时更易发生燃烧甚至爆炸。5)确保供油系统完好,高温管系不得裸露,及时清除可燃杂物。6)按规定配齐有效的消防器材和消防物质。
三、风浪事故。
虽然气象服务日臻完善,但恶劣天气依然严重威胁着船舶安全,经预报和未经预报的强风大浪等灾害性天气,是倾覆船舶的主要力量。船舶风浪事故的原因多是忽视自然环境力量,船舶公司、船长对天气力量的认识不足,或是过于迷信天气预报,不做充分的规避或对抗准备,常导致船舶事故。
船舶风浪事故的主要预防措施:1)必须时刻保持高度的风险意识,当经营与安全发生冲突时,必须以安全为重。2)正确估量航行环境中蕴含的自然力量和船舶的抵御能力,及时正常地了解天气预报和海况,及时规避灾害天气,避免不可抗力的袭击。3)防止恶劣天气下的舱室进水和船体损坏,确保船舶航行安全。
四、船舶翻沉事故。
导致船舶翻沉的原因主要是船舶自身稳性、浮力丧失,或者受恶劣天气和海况、碰撞、触礁、搁浅等外力影响所致。如:人为操作失误。一些船舶忽视水密关闭装置的重要性,开航时常常不关水密门,或因维护不良而无法关闭又没有采取有效措施,导致突遭严重横倾或大风浪时来不及关闭而进水倾覆; 船舶倾覆更多与货物装载有关,货物不按规定装载,因浪击和操纵产生的横倾力矩引起货物移动而倾覆;货物系固不良,在海浪猛烈袭击下失去控制,撞破船体导致进水翻沉等。
防止船舶翻沉的措施应该是一系列安全措施的集合。在落实上述防碰撞、防恶劣天气等安全措施的基础上,使船舶稳性和浮态达到最佳。具体措施有:(1)警惕装卸不当导致货物移动。防止货物倒塌和滚动使船舶倾覆。(2)规范货物系固。进行正规的货物系固,是预防船舶倾覆的关键措施。货物应符合系固要求,不可因航程短、天气好而心存侥幸。货物移动会在海浪推动下撞破船体导致大量进水而倾覆。(3)杜绝操作性水密失效。不论天气好坏,船舶开航时均应密封货舱盖,密闭水密门窗关闭装置。水密状况良好的船舶,能延缓进水及横倾的速度,争取宝贵的救援时间。(4)预防船体破损进水而倾覆。老旧船舶因金属腐蚀和疲劳,在大风浪中易破损进水。机舱排水系统应始终有效。发现进水,应立即排水和限制进水,采用适当的航向航速配合行动,确保船舶稳性。
五、污染事故。
水域污染对自然环境和人类子孙后代将产生深远影响,污染事故应该引起大家的高度重视。污染事故多是因为检查不认真、发现了问题不用心纠正所致。
关键词：医院 在建工程 消防安全
医院建筑内人口较密集、流动性大，其典型特点是建筑空间多、结构复杂、弱势群体（病患人员）多、易燃易爆危险物品多。对于这样一个特殊的公共场所，如果一旦发生火灾将会造成重大财产损失和人员伤亡，后果将不堪设想。因此，抓好医院建筑的消防安全工作至关重要。
一、医院在建工程消防安全中常见的影响因素
医院的消防安全是一个系统工程，抓好医院在建工程的消防安全建设是提高和确保医院安全的重要措施之一。综合来说，医院建筑的消防系统分属于建筑、结构、水暖电等各个专业之中：建筑专业涉及防火分区和疏散；结构专业主要涉及结构体系的耐火极限，即火灾中结构保证完整性的时间；给排水专业涉及的是水灭火系统和气体灭火系统；暖通专业涉及的是排烟通风；电气专业涉及火灾自动报警和电气安全。这些专业共同打造了医院建筑的消防安全系统。
为了更详细、全面地整理、分析出影响医院消防安全的因素，尤其是突出反映医院在建工程中影响消防安全的环节，我们可以借用鱼刺图的方法，对存在的问题进行全面系统地整理和分析，通过一张或多张图，把引起具体事故的错综复杂的因果关系直观地表述出来，最终分析出事故产生的原因和研究预防事故的措施。
鉴于鱼刺图定性分析的特点，我们可将医院的消防安全细分成多个子系统并逐层加以分级详细讨论，针对比较普遍的诱因，统计出影响医院消防安全的重要因素，并对此采取相应措施，从本质上确保医院的消防安全，即加强医院在建工程的消防安全建设，从而确保医院投用后的安全、良好发展。具体分析如图1、图2所示。
二、强化医院在建工程消防安全的措施
从前述鱼刺图分析可总结出强化在建工程消防安全的主要措施如下：
（一）加强医院在建工程的消防安全设计工作
1.贯彻落实“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的指导思想，加强医院消防安全的设计工作，夯实基础，防患于未然。
在设计过程中要将消防安全贯穿于各个专业、各个环节，针对医院的具体情况，采取合理、有效的措施。
2.重视医院在建工程消防安全设备、设施的建设，确保医院在建工程的消防投资。
对医院这样一个特殊的场所，患者在紧急状态下自我行走的能力相对较差，因此建议充分利用消防电梯的疏散功能。高层医院建筑应设消防电梯，当每层建筑面积不大于1500m2时，应设1台；小于4500m2时应设两台；大于4500m2时应设3台。消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。
确保消防资金的投入，重视细节，尤其是疏散空间、消防水泵、消防管道、消防器材、防火门、消防应急照明灯、安全出口标志、紧急疏散标志等容易被忽视的问题。
重视结构防火。由于钢结构存在不耐火的弱点，发生火灾时极易发生倒塌，其防火问题成为设计重点。
建筑幕墙与每层楼板、隔墙处的缝隙，应采用防火封堵材料封堵。
3.加强医院在建工程中消防安全工程建设的监理工作，保证其质量。
从防火门安装的工程经验来看，通常会存在以下问题：未向疏散方向开启；防火门耐火极限不符合要求；少装或未安装闭门器，尤其是在通道和楼梯口的防火门；边侧或上方的孔洞未封堵；未安装防火密封条；等等。还需要注意的是：防火门门缝规定为1.5mm～2.5mm，下沿离地距离应控制在6mm～8mm范围内；钢门框应填充水泥砂浆或岩棉。
这些问题都需要工程监理认真检查、及时纠正。
4.重点建设好自动喷水灭火系统。自动喷水灭火系统不仅造价低、系统可靠，且灭火成功率在96%以上。有该系统的建筑物，火灾中死亡人数可以减少1/3到2/3，财产损失可以减少1/2到2/3。
5.突出公共建筑层面的消防安全需要。如营业面积大于500m2的餐饮场所，其烹饪操作间的排油烟罩及烹饪部位宜设置自动灭火装置，且应在燃气或燃油管道上设置紧急事故自动切断装置。
6.加强建筑防排烟设施建设。火灾的统计和分析调查数据表明，火灾烟气是阻碍人们逃生和灭火行动、导致人员死亡的主要原因之一。所以，建筑物中要设置既能防烟防火又能供人员疏散的防烟楼梯间。
7.注意在建工程的电气安全建设。主要包括应急照明和电气防火两方面内容。我国的电气火灾约占所有火灾的30%左右，所以采取措施防止电气火灾非常重要。
（二）优先利用固定消防设施，第一时间控制和消灭火灾
发生火灾时，应立即按防火分区的要求，适时关闭防火门，落下防火卷帘，开启防排烟装置排烟，尽量使火势不突破防火防烟分区；同时启动自动、固定灭火装置灭火，控制和消灭火灾。消防电梯在火灾时是供消防人员迅速到达火灾层和运送消防器材以及抢救人员等专用的垂直运输工具。
（三）建立健全医院消防安全制度，定期检查，消除隐患
建立医院消防管理档案，制定防火安全制度、火灾紧急疏散预案，绘制防火重点部位图、平面图等。加强消防安全检查，及时整改、消除火灾隐患。
医院火灾预防及消防日常管理，必须建立消防管理组织机构；采取火灾预防措施，尤其是积极管理、主动预防，通过火灾预防管理使火灾发生的几率降低到极限，同时做好建筑物的防火分区等被动预防措施。
（四）加强消防宣传工作，提高广大医务人员的消防技能和意识
对重点工种人员进行消防安全培训，提高广大职工的防火、救火、自救能力和防火意识。针对基层医护人员及特殊岗位人员进行消防模拟演练，提升火灾应急能力。从源头上健全防、消机制，第一时间集中优势兵力消除火患；以人为本、科学施救，积极疏散和营救火灾中被困人员。
三、结束语
对于医院在建项目，在设计伊始就应为建筑在投入使用后的消防安全打下坚实基础；同时，要建立健全各种制度，并且严格执行，保证在建项目的顺利进行；还要做足应急预案，建立快速响应机制，一旦发生火情，尽最大努力将损失降到最低。 （编辑 吕志新）
参考文献
