在线对对联赏析八篇

序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的在线对对联样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。

第1篇

关键词 稻麦连作；问题；对策；安徽无为

中图分类号 S344.4 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2013）05-0091-01

无为县是全省粮食“三大行动”先进县，全县辖23个乡镇，总人口142.4万人，其中乡村人口98.03万人（农村劳动力资源总量72.70万人）；全县国土面积2 433 km2，常用耕地85 867 hm2，临时性耕地24 000 hm2。到2012年，全县粮食作物面积73 330 hm2，其中稻麦连作面积达20 000 hm2以上，粮食在无为县农业生产中主导地位凸显。

1 存在的问题

1.1 主导品种缺位

一是缺乏适应性强的粳稻品种。无为县常年粳稻生产面积2.35万～3.00万hm2，占水稻面积的50%以上，但粳稻品种严重缺乏，生产用种多为江苏、浙江品种，品种适应性能力较弱，特别是粳糯稻品种，缺少糯性好、生育期适中的合法品种，易感纹枯病、稻曲病、稻瘟病等。二是粳稻杂种优势利用率低。全县籼稻基本上实现了杂交化，但粳稻仍以常规稻为主，杂交粳稻面积在1 000 hm2以下，不足粳稻面积的3%，粳稻的杂种优势在生产中没有得到有效利用。三是抗赤霉病小麦品种缺乏。据无为县农业技术推广中心调查，2012年，全县午收小麦品种超过40个，但几乎没有抗赤霉病的品种，在5月赤霉病大流行时，病害损失超过3成，损失惨重。

1.2 生产技术粗放

在农村劳动力严重不足、用工成本不断上长的情况下，农民在粮食生产上往往会追求轻简省工，管理越来越粗放[1-2]。一是盲目扩大直播稻。目前无为县直播稻面积约1.30万hm2，占全县水稻面积的26%。直播稻生产不仅存在病虫害防治难、杂草杂稻滋生以及容易倒伏的问题，而且导致稻麦连作茬口紧张，尤其是迟熟晚稻如太湖糯等长生育期品种，直播后收获期推迟到11月底收获，影响小麦适期播种，迟播小麦收获期又会略有推迟，近几年，最迟小麦收获期延期到6月中旬，又对接茬直播稻产生影响，造成稻麦播期均滞后的恶性循环，影响有效的光热资源利用，导致稻麦产量下降。二是广泛使用浅旋耕。无为县规模种植大户稻田种麦基本上以免耕直播机开沟覆盖模式和浅旋耕模式为主，麦田种稻几乎全为浅旋耕，长期稻麦连作后，土壤耕层越来越浅，据无为县农技推广中心调查，目前无为县稻区耕层一般在5～10 cm，影响作物根系下扎，制约了稻麦产量提升。

1.3 稻麦连作配套技术不全

一是秸秆利用率低。无为县秸秆还田面积约1万hm2，小麦秸秆在腐熟的过程中会大量消耗土壤中的氧，并可能形成H2S等有害物质，影响水稻根系生长发育，特别是影响水稻返青分蘖，造成栽后暂时僵苗；水稻秸秆还田在浅旋耕情况下又会影响小麦播种，所以有些农户在小麦、水稻收获后干脆将秸秆付之一炬，秸秆利用率低。二是肥料利用率低。当前农村种粮劳动力不足，农户不愿意大量施用有机肥，加上秸秆还田量不足，化肥用量越施越大且利用率越来越低，生产成本越来越高且造成农业面源污染。三是机插秧秧苗素质低。目前，水稻机插中的塑料软盘育秧，播种密度过大，秧苗素质差，栽后返青慢，影响机插秧技术快速推广。

2 对策

建议无为县将围绕以下4个方面开展工作：一是加强技术协作。进一步加强产学研协作，主动与省农业科学院、农业大学、农业技术主管部门对接，邀请省内知名粮食生产领域专家到无为开展技术培训和现场指导，同时安排技术人员外出考察学习，提高无为县农业技术人员的业务素质和技术水平，强化粮食生产技术支撑。二是优化品种结构[3]。进一步加大水稻和小麦优新品种试验示范步伐，积极从省内外科研院所、育种单位引进有苗头的品种，开展试验和示范，筛选适应性强、丰产、优质的稻麦新品种，重点引进一些生育期适中、米质优良的粳糯稻新品种和抗赤霉病的小麦优新品种，优化品种结构，通过调整品种结构，提高粮食产量，并缓解稻麦连作茬口紧张的矛盾。三是优化生产技术。推广迟茬水稻套种小麦技术，并进一步探索稻套麦杂草防除难题；优化小麦秸秆还田后的稻田水管技术，调控土壤氧化还原状况，解决秸秆还田后有机质分解耗氧影响水稻分蘖的难题[4]。四是发展机械化生产。围绕水稻机插秧、工厂化育秧、小麦机条播、机械深耕等技术，开展和试验示范和技术宣传，引导大户、农民合作社发展粮食生产机械化，同时开展技术攻关，压缩直播稻面，解决目前机插软盘育秧秧苗素质较低以及浅旋耕作带来的一系列问题。

3 参考文献

[1] 吴华，张礼康，刘雪基.稻麦双免双套连作方法及其对耕地质量的影响[J].江苏农业科学，2007（1）：27-28.

[2] 郝建华，丁艳锋，王强盛，等.麦秸还田对水稻群体质量和土壤特性的影响[J].南京农业大学学报，2010，33（3）：13-18.

第2篇

【关键词】真空联合；堆载预压法；分析

1引言

真空联合堆载预压法在施工过程中，对于处理软土地基、造价、环保等方面都有很大的性价比和优势。因此该方法也比较适用于加固淤泥、淤泥质土或是软土和松软土地基段等工程。而目前在道路工程施工中，尤其是在市政道路工程中，是运用的非常广泛的一种技术。因此，本文结合工程实例，简要对该技术的应用和效果进行探讨。

2堆载预压法的含义

2.1堆载预压法的概念

堆载预压法是指在工程建设之前用大于或者是等于设计荷载的填土荷载，从而就能够促使地基提前固结和沉降，进而提高地基的强度。而堆载物一般都是使用填土或砂石等材料，然后采用分层分级进行荷载。这样就能够有效的控制家荷速率，避免破坏，还能达到预期的地基强度。

2.2堆载预压法的施工流程

在施工准备阶段，首先要清理场地、排除积水，挖除路基内的淤泥、树根等；然后选择合适的预压土填筑材料进行试验，认真检查下承层。在施工阶段中，要严格按照设计要求控制，铺设位置和高程都要严格复查，控制加载速率等，保证地基沉降和位移对于路堤的安全性和稳定性。最后在卸载中，要根据相关资料、监理和施工单位共同确定时间，完成该项工作。

2.3真空预压法的概念

真空预压法是通过铺设水平排水砂垫层和设置在软基中的竖向排水体，在砂垫层上铺设不透气的薄膜封闭装置，借助埋设在砂垫层的管道，通过抽真空装置，使得土体形成负压，降低孔隙水压力，增加有效应力，提高地基承载能力。

2.4真空联合堆载预压法施工技术

真空联合堆载预压法是将真空预压和堆载预压相结合的一种软基处理方法，它适用于设计荷载大，承载力高的工程。

2.4.1加固效果

1）固结速度：在真空堆载和联合预压阶段时，一方面堆载的作用使得土体的孔隙水压升高，而真空预压便会使得砂垫层和排水通道的孔压处于负压状态，这样一来，地基的孔隙水的压差更大，便会加快水的排出，那么固结的速度自然就会加快。

2）加固深度：针对真空联合堆载预压法的施工要求，当真空度的深度如果明显低于堆载时，总应力沿着其深度的变化而随之增减。

2.4.2稳定性

真空联合堆载预压法是基于真空预压的基础之上，再施加堆荷外载的一种技术。而真空产生的负压可以抵消堆载引起的向外挤出变形，因此，地基在填土阶段时的稳定性就能够有所保障。而地基产生的收缩变形，可以增加抗滑力距，从而也有利于路基的稳定性。

3工程实例

3.1工程概况

该工程位于江门市滨江新区启动区，项目道路等级为城市次干道，线路全长2.1公里，设计速度：40Km/h，路面标准轴载为100kN。

3.2地质情况

拟建工程在地貌属于三角洲边缘淤冲积地带，具置为鱼塘、农田、冲沟、残丘等。软基处理区域内的淤泥质土层平均深度约为12米，含水率为49.7%～54.4%，承载力基本容许值为45kPa；淤泥质土层下层为粘土层或粉质粘土层，含水率为22.8%～28.3%，承载力基本容许值为100kPa～120 kPa。

3.3施工工艺

1.软基处理范围内场地平整2.粘土搅拌墙施工3.铺设底层中粗砂垫层4.打设排水板5.埋设真空滤管和出膜装置以及监测仪器6.铺设面层中粗砂垫层7.挖密封沟8.铺土工布、密封膜9.堆载与抽真空施工软土施工监测。

3.4施工过程的细节处理

1）清理软基处理范围内的杂物、建筑垃圾，使软基处理层平整顺适，以利真空联合堆载预压的正常施工。

2）粘土搅拌墙采用四搅二喷的施工工艺，施工时应做好粘土配比并注意桩与桩之间的搭接宽度符合要求，确保密封不留缝。

3）塑料排水板选用达标材料，并保证每根排水板的板头弯曲藏于砂垫层内。

4）每层密封膜施工完毕后，应组织专业人员进行检查验收，通过后再进行后续施工，避免碰破密封膜，若密封膜出现孔洞，应及时补洞或更换密封膜。

5）检查、控制真空射流泵的真空压力以及做好沉降观测记录，待实测沉降曲线推算的固结度大于85%，连续10天实测沉降平均速率不大于2.0mm/天，经会议确认做法后，方可停止地基处理。

4真空联合堆载预压法施工中常见问题及对策

4.1边界地表裂缝

采用真空联合堆载预压法来加固软基，会在加固过程中，因土体发生收缩变形等现象，从而因其地表裂缝的情况发生，同时也会对附近的结构物体造成很大的负面作用。所以在应用真空联合堆载预压法施工过程中，要进一步研究防治地表裂缝及对周围结构物体的影响问题。

而现如今，解决该问题就是使用设置搅拌桩防护和设置应力释放沟等。而其中应力释放沟成本低、效果良好，所以在实际应用中也被人们所青睐。应力释放沟是指在平行于加固区域边界外侧挖一条土沟，用来释放真空预压过程中对于加固区的应力，从而就可以加大的减少水平位移和附加沉降，进而也可以缓解对于周围结构物的影响。

4.2 真空度不足

在真空联合堆载预压法施工阶段的加固过程中，因为密封膜非常容易损坏，而密封膜一旦损坏就会漏气，从而就会导致真空度下降。所以为了保证该工程的真空度达到设计标准，准备采用密封沟加深法、直接胶补法等来对真空膜进行修补。在该工程的加固过程中，曾多次对真空膜进行了检测，决定采用直接胶补法。且因为不确定真空度不足的原因，便通过增加真空泵和抽真空能力来维持膜内的真空度，从而就能够保障加固效果。

4.3 强降雨天气

由于在施工阶段中，该区域遭受到了不同程度的强降雨天气，内区出现了严重积水的问题。多台真空泵连续几次都被超过50%的积水淹没，从而损坏，也使得膜下的真空度低于了60kPa；有两次被积水损坏导致膜下真空度低于30kPa。因此为了挽救目前严峻的情况，便加快了更换真空泵的速度。同时，为了防治真空泵再次被积水淹没的情形，施工团队便在内区护岸的两侧开挖了3处，每处埋设了4根的排水管道，用此来加强排水的效率。此外，还将真空泵的安放位置提高，延长预压的时间。

5结束语

真空联合堆载预压法施工作为一种新型的加固方法，在施工造价和工期以及环保等方面，都比传统的方法具有更大的优势。但是与此同时，由于真空联合堆载预压法技术的自身条件并不成熟，所以在加固机理、施工工艺和加固效果等方面还是存在一定的不足之处，那么日后就需要相关人员和政府机构进一步的去完善相关的法律法规，提高人员综合素质，制定健全的管理制度和施工制度，提高监管和检测效率，从细节处着手，从基础抓起，才能高效的保证真空联合堆载预压法的施工效果。

参考文献：

[1] 杨芳，周立会.真空联合堆载预压技术在现代公路工程施工中的应用[J].中国新技术新产品，2011.

[2] 罗大方，徐文强，羊小云.真空联合堆载预压法施工中出现的问题及对策探讨[J].港工技术，2014.

第3篇

关键词：互联网保险；问题 ；对策

一、引言

互联网保险是新兴的一种以计算机互联网为媒介的保险营销模式，有别于传统的保险人营销模式。互联网保险是指保险公司或新型第三方保险网以互联网和电子商务技术为工具来支持保险销售的经营管理活动的经济行为。具有信息透明、方便、成本低、覆盖面广、效率高的特点。（引用自汪演元的《从我国互联网保险的历史轨迹看发展趋势》）

毋庸置疑，互联网保险具有传统保险业不可比拟的优势，借助互联网思维进行的创新为传统保险业注入了新鲜的血液。近年来，传统保险机构纷纷开始了对互联网保险的尝试，我国互联网保险公司由2011的28家增长到85家，保费收入由2011年的31.99 亿元上涨到2014年的859.9亿元。2015年互联网保险保费收入2223亿，比2011年增长近69倍，互联网保费在总保费收入中的占0.2%上升到2015年的9.2%。我国互联网保险在快速发展的同时，也存在一些问题，如，产品单一、监管不力等。剖析我国互联网保险发展中存在的问题，并提出对策建议，对于促进我国互联网保险规范持续发展具有重要的现实意义。

二、我国互联网保险发展历程

互联网保险是互联网金融中刚兴起的行业，它在我国的发展历史很短，但是在这短短的时间里，它使得我国的保险业发生了很大的变化。

总体来说，我国互联网保险主要经历了四个发展阶段，分别为1997年至2007年的萌芽期、2008年至2011年的探索期、2012年至2013的发展期、2013年至今的爆发期（引用自李红坤 刘富强 翟大恒《国内外互联网保险发展比较及其对我国的启示》）我国互联网保险的发展历程从1997年中国保险信息网的正式建成为起点。同年3月，“网险网”诞生，它是首家实现网上投保功能的电子商务保险网站。随后出现了两家电子商务平台，一家是平安保险的“PA18新概念”，另外一家是泰康人寿成立的“泰康在线”。此后，各类与互联网保险相关的网站纷纷出现。总体来说，这一阶段的互联网保险市场还没有实现大规模打开。

在阿里巴巴创建之后，电子商务逐渐壮大，为互联网保险的成长提供了很好的平台。2011年年底，规模保费总计约为32亿人民币，随着银监会颁发《保险、经纪公司互联网保险业务监管办法（试行）》，中国互联网保险业务逐渐走向规范化、专业化。

从2012年起我国互联网保险真正开始了大规模发展。值得一提的是在2013年，保险公司借助第三方电子商务平台取得了显著性的发展。2013年“双11”，国华电商开创了9分34秒过亿的销售神话，天猫旗舰店双11当天成交5.26亿。短短一年多时间，国华电商销售业绩已接近20亿。同年9月29日众安在线财产保险股份有限公司（下简称“众安保险”）获中国保监会同意开业批复，成为国内首家互联网保险公司。全国均不设任何分支机构，完全通过互联网进行承保和理赔服务，这一新模式又给互联网保险的壮大提供了新的契机。

三、互联网保险发展中存在的问题

（一）产品品种单一

目前，互联网保险在我国的产品种类比较少，占主导地位的险种主要是一些标准化的理财类保险、人寿保险以及车险，而其他险种的销售比例极小，在契合互联网用户消费需求和习惯的个性化产品方面，尤为缺少。我国在售的互联网保险产品中，理财类险种占据了很大比例。而互联网保险过多依靠理财类保险产品的状况，使互联网保险脱离了保险应有的风险保障的核心功能，而且保险资金运用收益率在我国普遍不高，严重影响高收益保险产品的持续发展，可能会出现严重的后续退保问题，这无疑会给刚兴起的互联网保险带来非常大的负面影响，不利于保险业的持续健康发展。

（二）服务体系缺乏专业人才

随着互联网技术的发展，保险产品的宣传，支付和投保变得更加有效，但在后续服务中，理赔和保全还是借助线下柜成的。由于保险业服务人员的专业技能和计算机水平的缺乏，线下理赔所需的资料繁多，耗时长以及赔付款不能及时到帐的问题难以避免，一定程度上不能满足客户的需求。

（三）缺乏有效监管

在互联网保险飞速发展的同时，相关法律法规的建设却落后了。现在，我国还没有相关法律对互联网保险合同的时效性和有效性做出明确的司法解释。同时保险监管部门还没有出台相关的法律和制定专门的规章来约束和规范互联网保险的发展。由于网险的发展历史还不长，很多潜在的问题和一些特殊要求还有待监管机制的建立来解决和满足。

（四）缺乏信息安全保护

不可否认，互联网是一把双刃剑。在互联网取得快速发展的同时，用户数据的保护问题是一个非常值得探讨和引起注意的问题。而个人信息安全隐患将贯穿核保，支付等关键环节。一旦用户数据被恶意窃取或泄露，用户的人身财产利益很可能反而会受到伤害。保险此时的给予用户保障的本质功能将严重受到威胁，互联网保险的持续健康发展无疑会受到制约。另一方面，由于各保险公司之间的竞争关系导致用户信息资源的浪费，如何在进行资源共享公开部分数据的同时保证用户数据的绝对安全值得我们思考。

四、解决我国互联网保险问题的对策

（一）优化产品结构

互联网保险产品应当从险种和目标人群出发，了解不同年龄段、不同职业客户的需求，以客户需求为核心做出改变，设计出全方位、多层次、简洁明了的产品。比如，对60后可以多宣传一些养老险和疾病险，向70后80后则可以多推荐一些理财型的分红险。另外，保险公司也可以通过大数据分析，根据客户不同的社会特征，消费习惯来推出更加个性化的产品。

（二）培养专业人才

网络保险业务高度专业化，管理难度大，这就决定了它需要一个高层次、专业化的人才队伍。一方面必须精通电子商务，另一方面也必须熟悉保险专业。因此，为了满足网络保险的需求，政府应高度重视对网络保险人才的培养，所有相关机构应相应地调整网络保险的课程结构，使其适合于保险网络教学要求。

（三）健全法律法规

互联网保险是一种新兴的金融业态，用传统金融相关的法律来对其进行监管必然不恰当。而且我国的互联网保险起步较晚，许多相关的金融法律体系还不健全，甚至在某些方面还有不同程度的法律空白或漏洞。因此，国家应尽快出台新的法律法规进行规范，完善与互联网保险相关的移动支付、电子合同等法律；同时逐步建立起信用体系，完善征信数据来加强信用管理，推动互联网保险开展公平、有序的市场竞争。

（四）强化信息安全

数据的公开有可能导致个人信息的泄露和被不合法利用。所以公开对社会发展有利的数据的同时要确保不侵犯个人信息安全，同时各行业之间可以进行客户数据资源的共享，加强沟通和交流。其次，有关部门要加强监管机制的建立，强化信息安全管理。此外，公司在进行有效的风险管理、系统安全管理的同时，针对可能会出现的技术风险，采取相应的防范措施，保证互联网保险信息系统的安全运行。

五、结语

第4篇

关键词：高速公路；施工管理

中图分类号：X734文献标识码： A

引言

西园1#大桥，桥梁中心桩号K8+743.708。本桥西起莆田市城厢区西园村北侧约100m，东至东庄村北侧约150m处；。桥位区属海岸堆积阶地地貌，两侧桥台及桥桥梁第十一至十四孔上跨城港大道规划路墩位地势开阔、平坦，主要为耕地及养殖区，地面植被不发育；桥址区未见滑坡、崩塌、泥石流、采空区、断层构造等不良地质作用。地下水在弱透水层中对混凝土具具强结晶分解复合类腐蚀，场地土对混凝土结构及钢筋混凝土结构具强结晶分解复合类腐蚀。本文就通过连续箱梁的各施工工序具体内容、重点难点分析及解决方案、质量控制

一、工程概况

（一）桥型方案

全桥左右幅各8联，左幅桥上部结构第四联为3x40米预应力砼现浇连续箱梁，右幅桥上部结构第四联为3x40米预应力砼现浇连续箱梁，上跨地方道路城港大道。横断面按双向四车道设计，为上下行双幅桥。下部结构采用柱式墩、肋台，基础为灌注桩基础。

（二）施工方案

T梁采用双导梁架设，预制梁先简支后浇筑连续段混凝土，张拉负弯矩束形成连续T梁。箱梁采用满堂碗扣支架现场浇筑施工，采用整联整体现浇，一次落架的施工方法。

二、工程中连续箱梁的主要施工工序

（一）支架施工

现在现浇梁施工常用的支架主要用的是墩梁式支架和满堂碗扣钢管脚手架两种。这两个支架搭建都比较方便，拼装起来也比较灵活，所以这两种支架搭设方式最常运用在箱梁桥梁建筑中。本工程采用满堂碗扣支架，地基条件好的可采用25cm×5cm木板，撑力则采用Φ48钢管。碗扣支架模数可根据实际的情况采用90cm×90cm或者是90cm×120cm。通过计算确定满足箱梁设计承载要求的排架横向间距，同时箱梁的腹部、横隔梁部位要加密，合理的布置横杆，在支架横纵向处设置剪刀撑以增加整体的稳定性，支架横桥向斜撑每4m做一排。斜撑一头接地，和地面形成45°～60°的夹角。支架碗扣在搭设的过程中要求紧锁，最后还要逐一的进行检查，底托必须要搭设在木板的中心，以此来防止托空。顶托上面的方木也要居中而且大面朝下，增加稳定性。

（二）地基处理

为了保证现浇梁体不因地基沉降产生大的变形，除要求支架本身具有足够的强度、刚度和稳定性，还要求支架基础必须坚实可靠，根据检算，满堂支架法地基承载力不小于150KPa，梁柱式支架法地基承载力不小于200KPa。在梁部施工前，由试验室对地基进行了重型触探试验，测定每处工点的地基实际承载力，以此来确定地基处理方案。

(1)当地基承载力大于等于150 KPa，用机械清除地表，将地表整平，用20T振动压路机振动压实，再夯填10cm厚碎石，在表面浇筑20cm厚C20等级的混凝土。

(2)对桥跨间的淤泥或桥垮间有泥浆池应采用换填隧道废石渣或石灰土的施工方法，换填深度根据现场情况确定，分层夯实，再夯填10cm厚碎石，在顶面浇筑20cm厚C20等级的混凝土。

(3)对基底软弱层厚度较大的地基也可采用Φ1.0cm钻孔桩进行处理，桩底达到强风化层。

(4)场地处理后，在场地周围设置30cm×30cm排水沟，用M7.5砂浆抹面，防止地表水浸入。

(5)地形变化大的地段，地基挖成台阶，台阶高50cm，台阶长度视现场情况确定。

（三）预压

加载预压测量观测极其重要，必须认真、真实做出记录，认真观测加载前后沉降量和其它特殊变形及位移，为箱梁模板的制作提供真实、可靠的高程及位移数据。加载前在箱梁底模上每5m为断面布设观测点，左、中、右三个，根据观测点进行观测。

预压加载最大荷载为设计荷载的1.3倍加载。

预压逐级进行，每层每级以20t左右为宜，每级加载后持荷不少于30分钟，全部加载结束后，随时观测，确保真实反映支架变形情况，及时跟踪观测变形值。预压期视支架变形稳定及地基的沉降稳定日期而定。地基支架稳定后，卸载前测量高程，以后将此高程同卸载后高程进行比较即为回弹变形值。卸荷应分层均匀卸载，杜绝一边先卸，以防支架偏载倾覆。

根据加载预压观测结果确定地基承受力是否满足要求，设置适宜的预拱度，及时调节支架顶面高程，满足箱梁施工要求，按设计高程加理论计算挠度和加实测弹性变形值的总和来调节底模标高。

混凝土的浇筑

1.混凝土施工前的准备

进行现浇箱梁混凝土一次的浇注需要连续作业，工作量也非常大，所以在施工之间要做好全面的准备工作是很重要的。需要做的准备工作包括严格、仔细的检查钢筋骨架、模板、箱梁支架等，要将实物工程和施工图纸进行校队，检查好实物是不是符合设计方案里的尺寸和位置；同时还要检查模板大小是否正确，拼接有没有空隙，一些支撑物、螺栓、拉杆等是否连接固定好；检查支架的街头位置是否准确、牢固；同时还要检查拌制工具可不可用、混凝土运送系统是否正常、混凝土供料是否充足等一些工序。以上这些准备的条件满足以后，才能进行混凝土浇筑施工。

2.混凝土的养护

在桥梁混凝土施工完成以后，为了防止混凝土干燥开裂等一些问题，需要对其进行及时的养生。养生的过程中应该以保持其湿润为基础，尽量的避免雨淋、受冻、暴晒等问题，所以对在外地混凝土面积，在当表面初凝后，需要立即用保温材料或是遮挡物对其进行覆盖，并且时常对其洒水，最好在达到使用标准硬度之前，禁止重力承载，最好是设置一些禁行的标志牌。

三、连续箱梁裂缝的产生

（一）材料引起的裂缝

预应力混凝土粗集料要求级配良好，如果级配不良会造成沉缩裂缝；细集料要求使用中砂以上砂粒，且含泥量有严格规定；对粗细集料都必须严格控制针片状颗粒含量。如细集料含泥量和泥块含量高，搅拌后就不能拌和均匀，而在泥块集中的部位发生龟裂；粗集料的针片状含量大或者级配不好，就很容易在粗集料周围产生沉缩裂缝；此外如果水泥质量不合格或者发生变质就很容易在水泥结块的地方发生龟裂裂缝。

（二）干缩引起的裂缝

干缩裂缝多出现在桥梁工程施工中混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。当砼内毛细水减少时，会引起毛细管内压力增大，使管壁受到压力，其压力随温度减小而增大，表现为体积的“干缩”。干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，在连续箱梁平面部位多见，而较薄的梁肋中多沿其短向分布。干缩裂缝通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀从而影响连续箱梁的耐久性、承载力等。

（三）养护不当形成裂缝

预应力混凝土养护需水量大，不覆盖任何东西，梁板在空气中不能保湿，也就不能使梁板很好的发生水化作用，提高强度。此外在空气中的箱梁白天会达到很高的表面温度，晚上气温下降，从而产生裂缝。但是也不能覆盖太严密，覆盖太严会造成混凝土大量水化热无法散发而形成温度应力裂缝。

四、连续箱梁裂缝防治措施

（一）加强设计

设计预应力钢筋混凝土箱梁时应借助有限元分析软件进行全面、 细致的空间分析，以全面了解桥梁的受力情况，合理配置钢筋， 确保预应力钢筋混凝土箱梁的拉应力和剪应力主要由钢筋承担。在选用混凝土材料时，针对连续箱梁工程现状，应使用水化热较低的硅酸盐水泥，不应使用水化热较高的水泥。必须选用材质坚硬、干净的中粗砂；粗骨料的最大粒径、级配、强度均要满足规范要求，并要严格控制含泥量。

（二）加强养护

砼浇筑完成后即进行养生，能促进硬化作用得以充分发挥，防止干缩裂缝的出现。及时用湿润的草帘、麻片等覆盖，并注意洒水养护，使砼表面保持绝对湿润，防止砼时干时湿，致使顶板开裂，在寒冷季节，梁体表面应设置保温措施，以防止寒潮袭击。

（三）规范施工

改善场地严格按照施工规范操作进行，开工前彻底检查台座、模板以防止出现角落裂缝，彻底检查机器性能及电路防止中途出现故障中断浇筑而造成施工缝及其他陷。混凝土浇筑:采用集中搅拌，泵车浇筑，浇筑时由低到高，支点向跨中对称分层浇筑。混凝土应振捣密实，捣实后1.5 h~24 h之内不得受到振动。待强度达到90%时，拆除模板。改善场混凝土的施工工艺，均匀设置布料槽，严禁用振捣棒拖曳混土，同时注意混凝土的施工防雨、养护及保温工作；结构内部布防裂钢筋，以提高混凝土的抗裂性能。

结束语

总之，预应力混凝土箱梁桥随着使用时间的延续，会出现不同性质的裂缝，这些裂缝如果处理不当，将给结构物的强度、刚度带来一定的危害甚至影响使用寿命，需要我们倍加重视。

参考文献：

[1]宗宝林，杨佳慧.高速公路施工管理存在问题及对策[J].安徽建筑，2012，06:227-228+230.

[2]陈国媛.浅析高速公路施工管理存在的问题及解决方式[J].黑龙江交通科技，2013，04:191+193.

第5篇

【关键词】连续梁；桥面临时荷载；挂篮荷载；施工监控；线形控制

中图分类号：U443 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）01（B）-0000-00

0 前言

连续梁施工过程中，承受较多的桥面临时荷载，如挂篮荷载、施工机具荷载、材料堆放荷载等。其中，以挂篮荷载值最大。本文以挂篮荷载为研究对象，分析挂篮荷载拆除时间对连续梁成桥内力及线形的影响。

三跨连续梁悬灌施工时，两主墩梁段平行进行，施工作业互不干扰。但各主墩施工有先后，进度有快慢，加上现场不确定因素影响，往往导致一主墩悬灌施工较大幅度先于另一主墩完成。这种情况下，往往会将进度较快主墩挂篮回退拆除，挂篮回退位置和拆除时间均会对连续梁成桥内力及线形产生影响。

1工程简介

某预应力混凝土连续梁桥，跨径为（80.6+128+80.6）m，全长290.12m，中支点处梁高9.6m，跨中及边跨直梁段梁高为5.6m，梁底下缘按二次抛物线变化。主梁为单箱单室截面，箱梁顶板宽12m，底板宽7.0m。顶板厚度除梁端附近外均为450～650mm，按折线变化；底板厚度520至1200cm，按二次抛物线变化；腹板厚640～1100mm，按折线变化。0号梁段长度18m，普通梁段长度为2.0～3.5m，合龙段长2.0m，边跨现浇直梁段长16.45m。

该桥边跨分为22个梁段，中跨分为41个梁段，1号主墩和2号主墩顶设一节0号梁段长18m，全梁共85个梁段。桥梁分段图如图1所示。

2 总体施工步骤及调整

主梁0号段和两个边跨现浇段均采用钢管支架施工，其中，0号段分两次现浇成型，边跨段一次浇筑成型；1号～20号梁段均采用三角形挂篮对称悬臂施工；边跨合龙段和中跨合龙利用挂篮底桁作吊架合龙，合龙顺序为：边跨合龙解除临时支墩中跨合龙。

该桥原计划于2011年12月合龙，挂篮拆除于桥梁合龙后进行。由于客观因素影响，合龙工期推后至2012年7月。根据桥梁后期悬灌施工实际进度推算，二号主墩梁段施工快于一号主墩一个月，二号主墩边跨合龙段早于一号主墩一个月完成。施工单位拟对合龙方案作出调整，计划在二号主墩边跨合龙完成后，提前将挂篮拆除，原施工步骤和拟调整施工步骤如图2和图3所示。

该项调整对成桥内力及线形是否有不利影响，以及影响有多大，直接决定了调整方案是否可行。

3施工过程模拟分析

3.1计算模型

为研究大跨度预应力混凝土连续梁桥施工后期合龙方案（挂篮拆除时间）变更对成桥内力及线形的影响，选用桥梁博士3.03专用程序就该桥建立有限元模型。全桥共划分为122个单元，模型的计算参数如下：

主梁： C50混凝土，容重 26kN/m3。

预应力钢筋：钢绞线，抗拉标准强度为1860MPa，公称直径15.2mm，弹性模量 1.95×105MPa。根据预应力钢束不同位置和不同编束根数，钢束张拉控制力有1265MPa、1285 MPa、1293 MPa 、1302 MPa、1318 MPa 和1320 MPa几种。预应力波纹管采用金属波纹管，孔道摩阻系数μ=0.25 和偏差系数 k =0.003； 单端锚具变形和钢筋回缩量取 6mm。

挂篮：挂篮采用重85吨的节点荷载进行模拟。

3.2计算结果

3.3结果分析

分析表1、图4和图5，预调整方案与原合龙方案只是挂篮拆除时间不同，即仅是中跨合龙前二号主墩的临时荷载不同，成桥时一号与二号主墩都将产生较大的挠度差值，最大值达1.6cm。已施工梁段标高乃根据原合龙方案确定，若采用预调整方案进行合龙，将对全桥线形产生不利影响，且此影响值超出规范允许值。由此可见，连续梁悬臂施工时，虽各T构独立施工，看似各不相关，但不同的临时荷载，对全桥的成桥挠度，都会产生较大影响，施工监控中往往忽视了这点。

二号主墩的中跨梁段差值大于一号主墩中跨梁段差值，一号主墩的边跨梁段差值大于二号主墩边跨梁段差值。这是由于预调整方案拆除挂篮时，二号主墩的边跨合龙段已施工完成，因此边跨直线梁段的自重，可以部分减少挂篮拆除时的影响。而中跨梁段为悬臂段，拆除挂篮的影响更甚。

分析图6和图7，采用预调整方案，将显著增大二号主墩的梁体弯矩，最大值为21000kN・m，对应增幅为80%。应力差值最大值为0.45MP，对应增幅为6%。

4 结论

根据以上分析，得出以下主要结论：

（1）中跨合龙前，挂篮拆除时间对连续梁成桥内力将产生较大影响；

（2）提前拆除二号主墩挂篮，二号主墩原合龙方案与预调整方案成桥线形的差值，中跨显著大于边跨；

（3）将二号主墩挂篮提前拆除，将对全桥成桥线形产生较大影响，最大影响值为1.6cm。已施工梁段标高乃根据原合龙方案确定，若采用预调整方案进行合龙，将对全桥线形产生不利影响，且此影响值超出规范允许值。因此，为保证全桥线形尽量符合预先设置，施工时宜按原方案拆除挂篮或在对应位置配重。

参考文献：

[1] 徐君兰.大跨度桥梁施工控制[M] .北京：人民交通出版社，2000.

[2] 张继尧，王昌将.悬臂浇筑预应力混凝土连续桥梁[M] .北京：人民交通出版社，2004.

[3] 向中富.桥梁施工控制技术[M] .北京：人民交通出版社，2001.

第6篇

一、联合验收的意义

1.1近年来全国各地陆续推行联合验收制度，对于切实保护购房者的合法权益，防止房地产项目竣工综合验收行政许可取消后出现管理的真空，促进房产企业进一步提高管理水平，进一步加强土建施工验收合格后的公共设施及配套工程的质量控制，防止交付后出现配套设施工程出现无人管理，开发项目范围内环境差，绿化以次充好，水土流失，容积率超标等一系列问题，交付购房者一个满意的产品，有必要进行开发项目的施工联合验收。

1.2联合验收的范围：开发项目地红线范围内的建筑工程，辅助工程和公共设施及配套工程。

1.3联合验收参加的部门：发改委、建设主管部门、市政、园林、绿化、污水、国土、规划、环保、水利、人防、气象、电力、消防等有关行政主管部门，物业、电信等配套服务部门。

1.4联合验收的牵头部门：有些地区为发改委，有些地区为规划局，不一而同。

1.5施工联合验收的主要内容：

1.5.1项目开发计划的执行情况；

1.5.2国有土地使用权出让合同的各项规定执行情况；

1.5.3规划设计条件的落实及规划要求配套的基础设施和社区用房、物业管理用房等公共设施的建设情况；

1.5.4涉及公共安全的房屋，建筑工程质量和建筑垃圾及临时设施的清除，绿地率及绿化的配套，道路（包括人行道）及雨水管的铺设，供水及排水管道的安装，燃气管道安装，物业管理用房的落实，建筑节能的落实，工程技术及经济档案材料的收集整理等；

1.5.5消防设置及消防等的安全保障；

1.5.6安装雷电灾害防护装置的安全保障；

1.5.7人防设施的安装质量情况；

1.5.8水土保持方案的实施情况；

1.5.9项目开发“三同时” 的落实情况；

1.5.10供电设施的安全运行情况；

1.5.11信报箱、垃圾箱的数量，电梯设施的安全运行等。

二、联合验收存在的不规范种种现象

联合验收作为维护购房户合法权益的最后一道验收屏障，确实起到了有效防护作用，但在实施过程中，存在的环节多，涉及的部门多，相应涉及的参验人员也多，期其间鱼龙混杂，种种不规范现象应运而生；

2.1按照联合验收的规定：消防部门要进行消防设置及消防电气等方面的验收，消防部门也派人到现场进行了验收，提出来一些需整改的问题，但关键还需要房产公司赞助，不出赞助费，工程做得再好也通不过，赞助费的多少依据项目大小来定，变换名目收取费用。

2.2一般房产项目需设置配电房或配电室，配电涉及公共安全问题，电力部门对供电系统验收比较严格，先后需经过三个大的环节，第一环节是设计图纸的审查把关，第二环节是配电房土建验收，第三环节为最终验收，包括预验收及正式验收。第三环节验收涉及供电部门较多，涉及设计、生产技术，调度，仪表安装、运行维护，客户服务等部门。

2.2.1由于部门多，对同一问题存在认识上的不一致，会导致房产公司无所适从，如配电房的计量室与变压器房的分隔，供电生产部门选用栏网分隔，房产公司按其要求分隔好，仪表部门说不行，需用轻质砖隔断，房产公司只得拆了栏网，再去砌隔断。部门之间缺少有效沟通，影响项目的正常进展。

2.2.2由于部门之间人员相互之间以前存在芥蒂，在同一项目上碰到一起，对一些非主控项目，往往拿非主控项目出气，甲部门认为可以通过验收，乙部门偏偏说不行，弄的房产公司很被动。

2.2.3一些开发项目配电房可能存在先天不足，如柱的尺寸偏大，线管布置位置不恰当等，一些验收人员抓住这一缺陷大做文章，要求房产公司又是请吃饭，又是请唱歌、洗脚等不一而足，开发商只得忍气吞声。

2.2.4由于垄断性，一些验收人员对一般项目的验收，总找缺陷，多次验收，重复、反复验收，弄的房产公司无可奈何。

2.3公共配套设施的验收涉及市政，环保，水利，园林，供水等部门，报建的时候相关部门已熟知情况，并有相关批文。在项目实施过程中可能忙的缘故，没有时间来具体指导，缺少中间环节，在最终联合验收时才出现。由于缺乏对中间环节的了解，往往会提一些不该提的问题，如某一项目设计为地埋式化粪池，验收人员非要挖开来看，验证是否设化粪池，挖填土方工作量很大，破坏原来的绿化。结果确有化粪池，弄得很尴尬。

2.4绿地率及容积率的验收

一般开发项目，绿地率会出现偏小，容积率出现偏大的现象，为了攻克突破规划指标的难关，开发项目的经办人员会想尽办法攻关，有些部门办事人员在金钱等诱惑面前会失去自控力，会自觉协助房产项目如何做造假过关，领导一不小心，把关不严，也就糊里糊涂过关了。

三、产生不规范现场的原因分析：

上述种种不规范现象的产生，可能由于设计考虑不周，存在先天硬伤；也可能建设方对测绘规范、施工规范、法律法规等不熟悉，无意间放松对规划指标不能突破的把控；也可能施工方存在工法不到位，施工质量有缺陷；也有可能一些房产开发企业为了追求经济利益，有意降低质量标准，突破规划指标，追求以利益最大化。

四、采取的对策

所有不规范现象产生的原因归根到底是人的因素，是一些人的不规范行为而导致不规范现象的产生，最有效的对策是加强对人的管理，从制度上堵住漏洞，方能有效。

4.牵头组织联合验收的部门设立监督电话，公布邮箱地址，使投诉有地方可投，可有效约束各相关人员的行为。

4.2牵头组织联合验收单位可聘请一些行业专家，建立专家库，验收时可随机抽取专家库成员参与监督验收，及验收时相关单位提出的问题是否合理进行评估，避免刁难开发商行为的发生。

4.3加强对参与验收人员的职业道德素质教育，提升执法水平与职业素质。

4.4加大对违规、违法开发企业的处罚力度，对其进行暴光，可有效起到震慑作用，提升其法律意识。

第7篇

（学生自学第2小节，并用“——”画出航天飞机的样子）

师：谁来说说航天飞机长得什么样？可以依据下面提示进行介绍，并尝试联系起来说一句话。

（多媒体出示：_____的翅膀_____的脑袋______的机尾）

师：其实航天飞机非常大，最大的长约50多米，有5层楼那么高……你们听到这些，能否说说自己对航天飞机的印象？可以用一个词来概括。（庞然大物）

师：第三小节中，你们读一读普通飞机与智慧老人的对话。说说哪些句子说明航天飞机飞得更高更快？接着也学着智慧老人的样子夸一夸航天飞机。

（小组合作学习交流，找出“航天飞机飞得可高啦……”“航天飞机飞得可快啦……”这两句）

师：普通飞机天上飞，我们都能肉眼看到，但是航天飞机却根本看不见。谁来读一读?记得要读出高的感觉来。

（指导学生朗读）

师：还有，航天飞机飞得更快，谁也来读一读？

（指导学生朗读）

（出示文本中关于航天飞机的相关资料）

（组织学生自由阅读智慧老人说的第二段话，引导学生说说航天飞机的本领。航天飞机能_____，能_____，还能_____。）

师：谁来说说“释放”与“回收”是什么意思？

（组织学生讨论回答）

（多媒体显示航天飞机用机械手释放、回收人造卫星画面）

师：当然，航天飞机的本领远远不止这些，你们看。

（多媒体出示相关资料）

师：你们对航天飞机已有了了解，现在就用第一人称给航天飞机做个介绍吧，记得要按照下面的内容进行呀。

大家好，我是航天飞机。我有_____的翅膀，_____的脑袋，______的机尾。我飞得又高又快。普通飞机只能____________，我却能_____________。从东海之滨到帕米尔高原，普通飞机要飞_____________，我却____________。我的本领可大了！我能____________，______________。

【点评】案例中的语言训练比较扎实，先介绍航天飞机外形、本领，最后让学生填空解说。这种教学采取的是循序渐进的句式练习，设计重点是帮助学生从中习得一些写作技巧。但遗憾的是，这种训练设计从根本上是指向阅读的，缺乏精细化的指点。换句话说，在这样的语言训练中，学生心中只有阅读文本，却没有“自我介绍”的要点，即态度自然大方，表达清晰流畅；同样，学生也无法从中习得方法。某种程度上讲，这样的语言训练，是为学生理解文本内容、准确把握文本主题而服务的，在某种程度上处于阅读的从属地位，学生自然无法从中习得系统表达技巧。

【教学设计二】

（课前谈话，师生互相做自我介绍，让学生了解“自我介绍”的要点）

师：上一节课，我们已经初步了解了航天飞机的外形、特点与本领。现在我们具体来说看看，作者是从怎样来具体描述的。

师：我们先来看看航天飞机的外形，你们说说它长得怎样？

（引导学生从中发现“三角形的、尖尖的、方方的”这些词语，并进行指读）

（教师总结）

师：现在你们能用自己的语言介绍一下航天飞机吗？

师：我们来找一找智慧老人的话。他一共说了两段话，现在我们试想一下，这两段话分别是围绕哪一句话来写的呢？

（出示：航天飞机到底飞得有多高？）

师：谁来具体说说，航天飞机究竟飞得多高？与普通飞机是怎样比较的？

（组织学生分小组讨论）

师：现在我们再来说一说，你又是从哪里看出航天飞机飞得快的呢？

（引导学生结合地图与生活经验进行比较）

（教师小结）

（学习“航天飞机的本领可大了……”这一小节）

（学生自由朗读）

师：现在你们说说航天飞机有哪些本领？

（引导学生说说“释放”与“回收”的意义，可以结合具体动画进行）

师：这里你们好好想想，作者是怎样把这个本领写生动、写具体的？

（引出拟人写法）

（教师小结）

师：学到这里，我们也对航天飞机有了大致了解，现在你们能否根据课文内容，为航天飞机写一段“自我介绍”呢？我们先来说说，具体可以从哪几个方面进行介绍？（外形、特点、本领）

师：外形刚才已经说过了，谁再来试试？记住，请用第一人称。

（点拨学生尝试运用文本词语，按照一定的顺序进行描写）

师：现在我们再尝试用同样的方法来介绍一下航天飞机的特点与本领。记住呀，可以学一下智慧老师，先用一句概括，再用几句话进行分说。

（点拨学生结合课文先仿写一句中心句，接着再依次仿写其具体内容）

师：对于航天飞机，其外形、特点、本领我们都一一介绍过了，现在能否根据老师的提示，完整地说一说？

（多媒体显示：大家好，我是航天飞机。我长得____。____。（外形）我____。____。（特点）我的本领____。____。（本领）你们认识我了吗？）

【点评】教学设计中，作者为了更好地贯彻“根据课文内容，为航天飞机写一段自我介绍”这一目标，从课前谈话、师生之间的自我介绍开始，再到对航天飞机外形示范引领，接着指导学生按照总分模式进行模仿，最后尝试完整地说一段话，整个教学环节层层推进，环环相扣，不仅让语文课堂精彩频现，同样也让课堂训练弥漫着浓浓的“语文味”。

对于三年级学生来说，尝试有话可说是言语表达的最大难点。毕竟他们才刚刚接触习作。对此，编者也充分考虑到了，因而在其课后习题中也布置了一道题目，进行友情提醒。在引导学生与编者进行对话的过程中，让学生明确文本基本内容，并能够抓住关键字词引导学生进行自我介绍，尝试给他们“找米”。比如针对第2自然段中航天飞机的外形，在引导学生概括出“航天飞机的外形很奇特，有三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾”这一特征后，及时引导学生进行小结，尝试选用文本关键字词，把外形按照一定的顺序进行叙述。同样在关于特征、本领的指导中，应明确告诉学生，应勇于“抄袭”文本字词，并大胆运用到自己训练之中，真正把“根据课文内容，进行自我介绍”的言语训练落到了实处。

学生习作的常见毛病除了言之无话外，还有言之无序。因而，为了帮助学生理清言语表达顺序，在先介绍智慧老人“先总说后具体介绍”方法后，然后让他们进行模仿。总分结构模式是中年级的教学重点，也是段落模仿的一个重要抓手。“言之无序”是三年级学生言语表达的通病。为了帮助学生在介绍时理清言语顺序，本课的教学重点应侧重于模仿运用，让学生尝试采用此种结构进行训练。

第8篇

关键词 加速降解实验； 液相色谱； 电化学装置

1 引 言

库仑电化学检测器是一种高灵敏度的高效液相色谱（HPLC）检测器，它采用多孔石墨工作电极，使所有的流动相与被测物均与电极相接触，被测物的理论转化率一般能达到100%[1]。因此，库仑电化学检测器可作为一种优良的电化学微反应器。本研究组以库仑电化学检测器为反应器，通过高压六通阀将其与高效液相色谱紫外检测系统（HPLCUV）并联，设计了液相色谱联用电化学反应装置（如图1）。该装置成功实现了碘盐中碘酸根的高感度检测[2]。

氧化降解是药物在贮存过程中最常见，同时也最为复杂的降解途径。作为药物稳定性研究的重要内容，氧化降解加速实既可发现药物可能的氧化杂质，又能了解样品在氧化条件下的稳定性，为包装及贮藏条件的选择等提供信息[3～5]。传统的氧化降解加速实验采用一定浓度的H2O2处理样品，模拟药品在自然贮存条件下可能产生的氧化杂质。H2O2对有机物有很强的氧化作用，是一种较清洁、高效的氧化剂。但H2O2的氧化作用存在反应程度不易控制，操作繁琐，氧化产物鉴别难度大等不足，因此需要对现有的氧化降解加速实验方法进行改进。

本研究采用液相色谱联用电化学反应装置进行药物氧化降解加速实验，通过调节库仑检测器的工作电压，控制药物的氧化或还原的反应程度，并通过高压六通阀将处理后的样品导入HPLCUV系统，实现药物氧化降解加速实验从样品处理到色谱检测的全过程在线完成。

叔丁基对苯二酚（TBHQ）是一种反相液相色谱易于检测的物质，紫外吸收信号强，流动相体系的筛选比较简单[6～9]，本实验室前期的工作对其氧化降解进行了系统的研究，所以较适合作为本研究的模型药物，对电化学氧化还原装置进行验证。本研究采用液相色谱联用电化学反应装置对TBHQ进行加速氧化破坏，系统筛选了反应条件，并对氧化产物进行了初步鉴定。

4 结 论

本研究利用高压六通切换阀将库仑检测器、输液系统、进样系统串联在HPLCUV系统进样器之前，形成在线电化学反应装置（ECI），既规避了色谱柱较大反压对反应装置中电极和样品池的破坏，又实现了样品反应的自动化和在线化。用该装置进行药物的氧化加速实验，既缩短了反应时间，简化了实验步骤，又能通过联用不同的色谱系统，对氧化产物实现初步鉴定。本研究利用叔丁基对苯二酚（TBHQ）作为模型药物，通过调节库仑检测器的电压值来控制药物的反应程度，然后在线注入HPLC系统进行分离检测，有助于发现药物在贮藏条件潜在的氧化产物。

References

1 Sender L R， Kirkland J J， Gelaijike J L. Translated by ZHANG YuKui， WANG Jie， ZHANG WeiBing. Establishment of practical high performance liquid chromatography. BeiJing： SinoCulture Press， 2001： 90

L.R.森德尔， J.J.柯克兰， J.L.格莱吉可 著， 张玉奎， 王 杰， 张维冰 译. 实用高效液相色谱法的建立. 北京：华文出版社， 2001： 90

2 Wang T， Lin W M， Dai X L， Gao L J， Wang B， Quan D Q. Journal of Chromatographic Science， 2014，53（2）： 280-284

3 ICH Harmonized Tripartite Guideline： Impurities in New Drug Substances， Q3A（R）， 7 Feb， 2002

4 ICH Harmonized Tripartite Guideline： Impurities in New Drug Products， Q3B（R）， 5 Feb， 2003

5 The People′s Republic of China Pharmacopoeia 2010 Edition Addendum to Add Amendments Assembly， National Pharmacopoeia Committee

中华人民共和国药典2010年版附录增修订内容汇编， 国家药典委员会

6 Argujo T A， Barbosa A M J， Viana L H， Ferreira V S. Fuel， 2011， 90（2）： 707-712

7 Ding M Z， Zou J K. Food Chemistry， 2012， 131（3）： 1051-1055

8 Hao P P， Ni J R， Sun W L， Huang W. Food Chemistry， 2007， 105 （4）： 1732-1737

9 Shahabadi N， Maghsudi M， Kiani Z， Pourfoulad M. Food Chemistry， 2011， 124 （3）： 1063-1068

10 CHEN YuFang， XI XingLin， LI XianHua， LI Xun. Chinese Journal of Health Laboratory Technology， 2007， （7）： 1163-1164

陈毓芳， 奚星林， 李宪华， 李 荀. 中国卫生检验杂志， 2007， （7）： 1163

-1164

11 HAO YuanYuan， DING YiCong， ZHANG YanYan. Chinese Journal of Health Laboratory Technology， 2010， （4）： 748-749

郝媛媛， 丁轶聪， 张岩岩. 中国卫生检验杂志， 2010， （4）： 748-749

12 DENG Peng， SUN ShouYi， WANG ShouJing， WANG WenLiang. China Food Additives， 2008， （5）： 108-110