发布时间：2023-06-27 16:02:11
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的金融工程行业分析样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
0引言
作为一般本科院校新开设的金融工程专业，湖南工业大学的金融工程专业起步较晚，比较许多国外和国内众多高校金融工程专业的人才培养均是面对硕士研究生及博士以上层次，而专门针对本科生层次的人才教育，目前国内尚无可以参考的教育模式，因此设有金融工程专业的院校都应该结合自身的学科优势，制定具有本校特色的人才教育模式，向社会输送不同层次、不同类型且有专业特长的金融人才，这是制定和探讨金融工程人才培养的方向的一个重要议题。
1金融工程的人才需求
随着金融行业的飞速发展，以及互联网金融和大数据时代的到来，我国的金融行业呈现出了与以往的传统金融行业完全不同的一面，金融行业的竞争也已经从传统的金融服务转向了一些特定的金融工具，如何帮助客户来解决实际的金融问题，金融产品化和电子化已经成为市场的导向。金融业务网络化电子化的发展也要求金融企业根据社会人才需求的变化趋势，运用工科人才的教育管理思路，将金融市场中的高新技术引入专业课堂，调动各方资源和各类教学手段，开发出更符合市场要求的金融产品，力求为金融客户提供更科学、更优质的金融理财策划方案。这也表明金融工程在生活中已经得到了越来越广泛的应用，这也对我们开设金融工程的院校有了更高的要求。由于社会环境和历史等因素，我国的金融学科建设比起许多发达国家还处在相对落后的阶段，从金融学研究的发展情况看来，我国的研究主流依旧是对策性或者政策性的研究，对于涉及到数学应用的定量化模型和工程化方案的研究还是较少，这就使得政策性的应用方面有比较大的局限。随着金融业务全球化、国际化趋势的日益明显，我国的金融行业在面临巨大挑战的同时也蕴藏了巨大的商机，这也对培养金融工程专业人才的院校提出了严格的要求，作为金融工程专业人才的培养目标：首先应该完成在学理上金融工程专业所设置的基本科目，确定培养的人才是属于哪一种类型。其次应该针对市场的要求，培养相对应的金融工程人才，使得金融工程专业的学生在毕业以后能够尽快适应和应用所学的知识更好的服务自己所在的金融机构和岗位。根据金融工程专业的学科培养目标，我们培养的人才应该是属于应用型的金融技术人才，能够运用现代经济理论和方法，应用现代数理和信息技术的理论和方法，运用模型定量化处理金融收益和风险评估的问题，为金融市场的总体效率的提高和市场的稳定，不断创新和发展新的金融产品和方案。这样培养出来的金融毕业生能够在不断变化的国际和国内金融环境中适应不同的需求，满足大部分金融和非金融机构的要求。
2金融工程专业的培养目标
2.1金融工程专业的本质内涵
金融工程专业是指一个系列的有关金融工程学的课程组合，学生修完该系列的课程即具备了有关金融工程学的知识素养和技能，从而可以从事与该专业直接和间接相关的职业或者工作，作为一门典型的交叉学科，金融工程专业包含了一组涉及到现代金融经济理论方法，现代系统工程理论和方法，现代信息理论与方法的有逻辑关系的课程组合，这就对设置金融工程专业的院校老师提出了很高的教学要求，需要提升自身的教学水平来应对市场对学生提出的需求。
2.2金融学科的培养模式
为适应国际和国内金融行业的发展，又能适应区域经济的要求，防止学生所学和社会需求脱节之间的矛盾，金融学科和企业共同培养本科生的培养目标与能力体系需要重新构建，金融工程专业的本科阶段人才培养应该具备以下几个方面的要求：第一是扎实的经济金融理论素质，强调基础的经济金融理论教学。在金融工程本科院校的专业设置上应该立足于经济金融理论，这是培养合格的金融工程专业本科生的根本。第二是适度开设一些数学类课程，培养本科学生掌握比较基础的数学和统计学的技能。为适应现代金融的快速发展，让毕业生能够尽快适应日新月异的信金融环境，作为一名合格的金融专业学生掌握比较全面的数学和统计学的技能已经成为必须。因此开设概率论基础；经济数学；随机分析；运筹学；固定收益证券等课程，还有一些房地产金融；项目融资等课程供学生选修，这些课程的教学大纲充分体现了现代金融对数学的要求。第三是为了培养学生建模和分析数据的技巧，要求学生能够运用计算机软件对相应的金融数据进行处理分析，应用所学的金融学知识得出相应的金融运行规律。为此我们开设了：计算机R语言程序设计、SPSS应用、金融实证分析等课程，培养学生如何从复杂的经济环境中提炼出自己所需要要的数据，并且应用所学的经济学模型和计算机软件进行数据分析和处理并解决相应问题的能力。第四是构建金融工程的专业化课程，为了培养复合型的金融工程人才，围绕这个学科我们开设了金融工程学、公司金融、金融工程案例、金融风险管理等课程，学生可以通过学习了解相关的金融工具并利用相应的工具和策略来解决实际的金融问题。针对湖南工业大学金融工程专业起步较晚，硬件和软件设施都在逐步完善的情况下，所培养出来的金融专业人才在市场上和其他重点院校相比还是缺乏相应的竞争力，所以从长远角度出发，“校企”联合的办学模式更加适应于我们这种刚刚起步的金融工程专业院系。这一培养模式的主要特征有：①企业的需求就是学校确定人才培养目标的重要依据；②学校为主导，学院和企业共同参与人才培养方案的整个制定过程；③校企有机结合，人才培养和区域金融经济发展紧密结合；④校企共同建立教学资源和科研平台，构建一个科学合理的体系以及基础条件建设，同时又解决了学生实习难的问题。校企协同培养模式研究是以培养金融学科人才为目的，以高校，企业充分利用各自的环境和资源，以企业需求为导向，高校主导，企业参与培养出符合区域经济产业转型升级所需要的金融行业特色人才为目标，采取灵活多样的教学和科研方式，不再是传统意义上的单一和分散性的办学合作，而是围绕行业特点和需求来进行人才培养的一个相互联系和相互依存的有机整体。
3校企研合培养金融本科生的主要模式
3.1“校企”联合建立校内实验教学平台
工科类的高校应该利用其所具有的优势，通过政府政策相关的引导，高校的运营和管理，相关金融公司的通力合作，打造一个具有高规格的金融实验室，利用这个实验室学生可以实际操作在商业银行/证券公司以及其他一些相关的金融机构在实际业务操作中所运用的到的新型软件以及金融工具，并将其及时更新应用到金融实验室当中，而金融机构及相关的企业负责人也可以定期派相关的专家学者指导学生如何应用相关的软件，帮助他们更早的适应以后的工作环境。
3.2“校企”合作建立金融专业本科生的实践基地
金融学科是一门应用和实践性都要求很高的社会学科，金融工程专业的学生在学校里单纯靠书本和课堂知识的理论教学已经无法满足金融机构的人才准入要求。高校金融工程专业必须认清形势，及时更新人才教育观念，多与政府科研机构和本土企业互通有无，加快金融工程专业校外实习实践基地的建设，为了实现高校和企业之间联合办学的优势，培养出对接的金融专业人才，可以建立多样化与多层次的金融专业实习实践模式，可以开展认识实习、暑期实习、毕业实习等实践方式，在学生实习期间可以加强学生和企业之间的沟通和了解，训练学生的沟通和表达能力，同时在实习的工程中也可以发现自己的知识漏洞加以弥补，也可以发掘自己感兴趣的领域进一步加深知识的了解，在另一个方面可以帮助企业尽早的选拔所需要的人才进行重点培养，这样也能够节省企业的员工培训成本，同时缓解企业人力资源紧张的局面。
3.3校企联合采用“双教师“制联合培养学生
为了培养能够适应新金融环境下的金融专业本科生，我们即要求培养学生金融工程专业学生的理论知识又不能忽视他们的动手和应用和创新能力。所以我们可以采取“双教师“的培养模式。所谓的”双教师“制度是指在校内高校教师教授书本上的专业基础金融和经济知识，但同时又给他们配备一个在金融机构有丰富的从业经验又具有高水平金融理论知识的校外辅导教师，共同开展课题项目的研究。这样可以很好的弥补高校教师缺乏实际操作经验的弊端，帮助学生在掌握必要的理论知识的同时还可以接触到前沿的金融工具与金融市场，使得他们的动手和实践能力得到很大的加强，也更有利于他们将来在毕业的时候增强自身的竞争力。
4结语
本文以湖南工业大学经贸学院为例，阐述了金融工程专业培养的一种可行模式———“校企”联合的人才培养模式，对于本校刚刚起步的金融工程专业来说这种模式能够帮助毕业生更好的面对市场的竞争，同时也可以提升高校的金融专业本科生的质量和相应的科研水平，加快本校金融工程专业建设的进度。
参考文献：
[1]刘云，李阿利.地方院校研究生联合培养基地现状及发展趋势概论[J].当代教育理论与实践，2010（6）：23-25.
[2]卢晓东，陈孝戴.高等学校“专业”内涵研究，对外经济贸易大学文印资料.
五年以上工作经验|男|28岁（1988年5月4日）
居住地：浙江
电 话：153*******（手机）
E-mail：
最近工作[1年9个月]
公 司：XX有限公司
行 业：计算机软件
职 位：软件需求工程师
最高学历
学 历：本科
专 业：信息管理和信息系统
学 校：浙江科技学院
自我评价
有近x年金融IT软件行业销售售前经验，具备独立项目谈判和商务活动；熟悉售前业务流程，对金融业务比较熟悉；有一定的顾问技能（运用SPIN理论)；熟悉招投标项目流程；对企业级集成软件网络架构(C/S和B/S）和开发技术比较熟悉；产品方案制作能力强；具备市场业务分析能力,特别是金融IT行业;同时有X年产品开发项目管理经验，熟悉新产品开发流程。
求职意向
到岗时间：可随时到岗
工作性质：全职
希望行业：计算机软件
目标地点：浙江
期望月薪：面议/月
目标职能：软件需求工程师
工作经验
2013/9 – 2015/6：XX有限公司[1年9个月]
所属行业：计算机软件
研究部
软件需求工程师
1.跟据客户发部的招标文件，分析客户对于软件系统的功能要求，写出投标文件中除商务部分以外的的技术、系统功能、安装调试、售后服务等部分.
2.对于投标成功的项目，通过交谈、会议、现场调研、文字分析等方式了解客户对于将要开发的软件系统的需求，帮助并引导客户明确自己真正对于软件功能的诉求。
2011/7 – 2014/10：XX有限公司[3年3个月]
所属行业：计算机软件
研究部
软件需求工程师
1.根据客户确认的最终需求，制定《软件系统功能清单》并撰写《需求规格说明书》。
2.根据系统功能清单，利用Axure或Justinmind开发系统原型。
3.具备独立项目谈判和商务活动；熟悉售前业务流程，对金融业务比较熟悉
教育经历
2007/8— 2011/6 浙江科技学院 信息管理和信息系统 本科
证书
2009/12 大学英语四级
关键词：金融危机；施工企业；资金管理；影响；对策
在建筑市场竞争异常激烈的情况下，施工企业要想取得、巩固、扩大市场份额，必须具备强大的竞争实力，雄厚的资金是竞争实力的基础和保证。而施工企业具有生产周期长、回收资金缓慢等特点，如果不能很好地组织企业的资金周转，企业将会陷于资金短缺的境地。因此，及时了解企业资金状况，积极地组织筹措资金，是施工企业保持持续发展的重要保证。
一、施工企业的介绍
施工企业是指从事建筑安装工程施工生产的企业。目前施工企业承揽的任务，均是通过投标的方式获得。从生产活动来看，施工企业具有以下特点：
1.生产周期过长。建筑工程建设周期长，整个施工过程需要耗用大量的原材料，购置和调配相应的施工机械设备，调集大量的人员，资金占用量很大，并且工程项目只有在建成验收合格交付使用后，才能收回价款，使得资金周转较为缓慢，施工企业资金紧张在所难免。
2.工程项目分布点多。施工企业工程项目分布点多、面广、线长，分支机构分布省内外，甚至世界各地分支机构分布省内外甚至世界各地。
3.垫资施工。随着建筑行业招标制的普遍采用，施工企业的经营范围得到空前的扩展。但是，由于市场竞争激烈以及建筑市场的不规范，垫资施工是企业经常发生的事情。
二、施工企业资金管理存在的问题
由于施工行业的特殊性，决定了导致施工企业资金短缺的原因可能来自于以下几个方面：
1.工程需要大量资金作保证。建筑工程建设周期长，整个施工过程需要耗用大量的原材料，购置和调配相应的施工机械设备，调集大量的人员，资金占用量很大，并且工程项目只有在建成验收合格交付使用后，才能收回价款，使得资金周转较为缓慢，施工企业资金紧张在所难免。
2.工程款拖欠。目前，由于建筑市场不规范，市场机制不健全，建设单位借故拖欠工程款已成为普遍现象。有许多施工单位垫资施工，上千万资金垫付到多个工程项目中，无法收回形成呆账，使企业职工工资无钱发，拖欠电费无钱交，企业被迫破产解散。近几年通过加大力度整治，清况有些好转，但部分单位前些年遗留的应收账款还不少，影响了现金流入。不少施工单位应收账款的数额都比较大，这不仅是资金回收缓慢的问题，更隐含着潜在的亏损和财务风险。如果按规定工程进度款不能足额收回，工程迟迟又不能竣工结算，那么拖欠的工程款就更多，致使工程款愈来愈不能按时收回，这就进一步加大了资金的困难。
3.垫资施工的影响。建筑市场开放以来，施工企业的生产任务由原来以计划分配为主，改为通过投标方式取得。由于市场竞争激烈，建筑市场很不规范，垫资施工是常有的事，从而加剧了施工企业资金周转的难度。有的建设单位为了尽快立项批项，报项资金就留有缺口，因此，在发包时就有意压价，把资金缺口转嫁给施工企业；有的建设单位不按规定拨付备料款，不及时支付工程款，把资金缺口转嫁给施工企业；有的建设单位随意变更设计扩大规模，提高标准，造成资金缺口；有的工程在建设期间，由于情况变化，后续资金无法落实，也会形成建设资金缺口。这些情况的发生，导致形成与应收账款相应的垫付税款，更加大了企业本不该提前发生的现金流出。
4.投资项目失误。有些企业忽视项目投资的可行性研究，片面强调扩大生产经营规模，对项目风险评估不足，成本分析测算不充分，盲目投资，承揽了一些资金投入大、风险高的工程，导致资金紧张；有的企业对拟投资项目的必要性、客观可能性、技术设备先进性、经济效益可靠性没有进行科学论证，承揽的项目技术难度极高、施工风险极大，导致项目先天不足，资金短缺。一旦企业的这些投资项目发生失误，就会使企业背上沉重的偿债压力，更容易造成企业资金紧缺，使企业陷入财务困境。
5.资金使用不当。在一部分企业中，对资金管理重视不够、措施不力，对资金的计划筹措和使用缺乏一套行之有效的管理办法，具有随意性。如物资采购无计划，致使存货积压，不仅导致资金占用，增加了存货的管理成本，同时其毁损的可能性也愈大，还承担了很大的跌价风险；备用金管理不严，借款无计划，不及时报销还欠，占用企业有限的资金。
三、金融危机对相关行业的影响
1.对国内金融行业的影响
随着金融危机的影响继续深入扩大，国内金融机构所受的损失可能加大，原因在于：(1)金融危机最初影响的是次级抵押贷款相关资产的价格，此类资产下跌的程度难以准确预估，受此影响，投资者对金融机构未来的前景不乐观，全球信贷紧缩以及信用评级机构下调评级。(2)资产价值下跌的风险不仅仅局限于次贷资产，从直接相关的优质住房抵押贷款资产到一般意义上的股票债券都面临着价值下跌的风险。因此从这一角度考虑，中国金融机构持有的西方次贷与非次贷资产价值将严重缩水，这样的后果就是使得金融机构信贷萎缩和流动性不足的问题而紧缩货币政策，将给施工企业现金流带来不利影响。
2.对政府货币政策的影响
金融危机可能会导致政府实行紧缩的贷款政策，从而给企业现金流所带来的不利因素，一方面，行业竞争激烈，内垫资施工等不规范现象屡见不鲜，融资能力已经成为竞争手段之一，紧缩货币政策会加大企业的融资难度，给公司带来较强的资金压力，资金实力不强的公司可能会面临一些业务收缩的问题；另一方面，由于行业特性，建筑企业的应收账款比重较大，紧缩货币政策会加大业主的资金压力，工程施工款的支付延后或拖欠，加大了企业应收帐款的回笼速度，使得企业的现金周转恶化，给企业现金流带来不利影响。
3.对实体经济的影响
由于消费者信心不足，老百姓还大多还是持观望状态，所以国内房地产行业价格持续走低，从而影响相关行业低迷不振。钢材价格从年初的节节攀升到目前的连环下跌，装修公司的连连倒闭，建筑工人的陆续失业等都受到了不景气的房地产业的影响，这些情况都会对国内施工企业的未来发展造成不利的影响。
四、施工企业加强资金管理的对策
由于金融危机对相关行业的影响，施工企业资金的来源会受到很大的影响。历来施工企业的资金短缺是通过向金融机构举债来缓解的，由于受到金融危机的影响，政府部门和金融行业会实行紧缩的货币政策，如果资金短缺在长时间内不能解决，那么企业就可能面临破产清算。针对这种情况，需要根据施工企业的特点，从以下几方面加强施工企业的资金管理：
1.规范建筑市场，完善市场体系
要从建筑市场的客观实际出发，建立起配套有效的建筑市场体系和运营机制。逐步建立健全建筑市场法律、法规，以法律、法规约束市场各方主体行为，严重查处拖欠工程款现象，同时推行发包方出具工程款支付保函，即在签定建筑施工合同时，工程发包人应向承包人签发银行出具的具有一定金额的工程款支付保函，发包人未按期支付工程款的，承包人有权要求银行按保函的约定履行支付义务，彻底遏制拖欠工程款现象。此外，还要加强招投标管理机构的建设，树立招投标的权威性，在招投标中要保持公正性。赋予招标办监督管理工程招标合同签订和对违法行为进行处罚的职权，制止盲目压价、垫款施工等违法行为，以维护施工企业的合法权益。
2.加强对投标项目的可行性分析
资金管理的范畴涉及企业管理的方方面面，因此，企业必须细分市场，找准自己的市场定位，科学合理地筛选投标项目，从源头加强资金的控制，而不是有项目就跟踪，见标就投。施工企业在投资决策之前，需要调查、研究与拟建项目有关的自然、社会、经济、技术资料，比较分析可能的建设方案，预测评价项目建成后经济社会效益的基础上，综合论证项目建设的必要性，财务上的盈利性和经济上的合理性，技术上的先进性和适用性以及建设条件上的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学的依据，以避免投资决策的失误给施工企业带来沉重的债务，造成资金紧缺。
3.强化资金预算管理
施工企业要建立和完善资金预算编制、审批、监督、考核的全面预算控制体系。预算编制采取逐级编报、逐级审批、滚动管理的办法，预算一经确定，即成为企业内部组织生产经营活动的法定依据，不得随意更改。针对施工企业的特点，实施资金预算管理应遵循以下程序：第一，自下而上逐级编制资金预算计划；第二，自上而下逐级审批预算，并对预算计划收集整理，从而确定公司下月财务预算；第三，执行严密的预算调整程序，各级预算一经批准确定，不得更改。但因特殊事由，须调整的，应遵循严密的审批制度；第四，建立严格的监督和考核制度，加强对各个环节现金流量的监督与控制，也就是对施工生产、任务承揽、、设备购置和基建投资等过程的现金流采用预算管理和定额考核，实行动态监控，量化开支标准。在编制资金预算时，本着轻重缓急的原则，将营运资金区分为生产经营资金和非生产经营资金。
4.加强资金的日常管理
施工企业要加强对资金的日常管理，将现金流量管理贯穿于企业管理的各个环节，高度重视企业的支付风险和资产流动性风险，严把现金流量的收入、支付关口，对经营活动、投资活动和筹资活动各个环节产生的现金流量进行严格管理。第一，加强货币资金、储备资金、备用金的管理，有计划合理有效使用企业有限资金；第二，要定期对库存材料，进行结构分析，合理核定储备材料及在建工程的资金占用，有效处理积压，加速资金周转，减少资金占用；第三，严格控制非生产性支出，加强施工现场管理，降低成本，节约资金；第四，加强工程价款结算工作的管理，及时回收资金，加速资金周转。
五、结束语
总之，面对全球性的金融危机，施工企业内部要积极采取应对措施，以保证企业资金的良性循环。而要保证企业资金的良性循环，就必须在资金管理上建立一套行之有效的管理制度，从完善机制、健全制度入手，努力使资金运动的各个环节处于可控状态，从而优化资金结构，盘活沉淀资金，加大监控力度，有效规避资金风险。
参考文献:
[1]陈趁宜.施工企业资金管理模式研究[J].中国总会计师，2005，5.
[2]陶礼智.浅谈施工企业如何加强资金管理[J].商业会计，2005，6.
[3]杜勇.施工企业资金管理存在的问题与对策[J].天津市经理学院学报，2008，4.
【关键词】解决；海洋工程；融资难
二十一世纪是海洋世纪，海洋经济成为沿海国民经济新的增长点。海洋经济的蓬勃发展，为海洋工程的发展提供了广阔空间，海洋工程产业亦成为重要的战略产业。
海洋工程产业是指为海洋开发及国防建设提供技术装备及服务支持的战略性产业，从产业链来看，海洋工程产业包括海洋工程装备业和海洋油气开采服务。根据海洋工程分析机构ODS预测,到2015年世界海洋钻井装置总需求量为83到116座,年均需求为16至24座,每年新增市场规模大约600亿美元。此外,海工辅助船的市场需求也正在不断增加。经粗略估算,未来5年全球海工市场规模可达3000亿美元左右,发展前景广阔。同时，我国政府的政策支持以及未来能源行业的发展规划也为中国海工产业提供了发展动力。2010年10月，政府颁布《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，包含海洋工程装备的高端装
备制造产业要成为国民经济的支柱产业，未来10年大力扶持。作为新兴产业，海工装备将获得比传统产业更大力度的税收和金融方面的政策扶持。2010年4月，工信部出台了《“十二五”期间海洋工程装备发展规划》，中国海工装备迎来历史性发展大机遇。中国海工产业在国际市场的地位逐步提升。大连重工、外高桥造船、中远船务、烟台莱佛士等在世界海工制造市场中占有一席之地。目前，国内已经诞生了一批优秀的海工企业，在一些高技术含量的装备生产技术上取得了突破，并在东部沿海的山东、江苏、上海、浙江等省市已经形成了多个海工产业集群，拥有较为完备的海工装备配套产业。
海洋工程产业是资本密集性行业，这一属性决定了海工行业与金融行业之间天然的密切关系。金融体系的支持对于海工产业的发展发挥着至关重要的作用，只有构建起一个系统全面且运行良好的融资体系，才能促进海洋工程产业健康快速发展。
一、海洋工程产业融资的三大市场
信贷市场、证券市场和租赁市场是组成海工企业融资的三大市场。2011年，相对于融资需求而言，资金供给总量依然不足，融资市场的总量缺口和结构矛盾恐怕还是难以得到有效化解，根据挪威银行提供的数据显示，在全球市场中海工及船舶资金缺口将高达3000亿美元到3500亿美元，中国的海工及船舶融资缺口将达600亿美元，占全球市场的1／5，融资难仍将是未来一年海工行业面临的棘手问题。
在信贷市场上，银行贷款是最传统及通用的融资方式，目前，包括中国进出口银行、国家开发银行、中国银行、工商银行、中国民生银行等数家银行对海洋工程这个新兴产业态度比较积极，积极开拓出口信贷等融资服务，如作为国内最重要的融资银行，中国进出口银行积极扩大了船舶出口买方信货规模；截至2010年末，中国进出口大连分行累计对省内海工船只出口发放政策性贷款89.14亿元。2010年，中国进出口银行向熔盛重工提供150亿元规模的卖方信贷额度。“十二五”期间，国家将加大对海工装备企业的流动资金贷款和出口信贷融资支持力度，从各大商业银行的表现来看，一些融资业务虽有所恢复，但整体而言惜贷情绪依然严重。特别是对船企风险的担忧，在银行信贷政策偏紧的大环境下，目前国内银行船舶融资过度关注大客户，信贷资源集中于大型企业，使得中小企业往往难以取得。
在证券市场上，2010年很多大型海工企业选择在股票市场或是债券市场融资，扬子江船业（控股）有限公司在台湾证券交易所发行2.4亿份存托凭证（TDR），并挂牌上市交易，募集资金45.6亿元新台币；亚星锚链、杭齿前进、太阳鸟等成功在国内上市，共募集资金35亿元人民币，IPO是非常具有吸引力的集资方式，因为它不需要担保亦不需负担利息。金融危机以来，企业发债融资成为替代银行信贷的主要方式。国债收益率的不断走低拉动商业债券收益率急速下滑，相应的企业发行债券融资成本随之走低。大部分业主发行债券票面利率仅在5%～10%之间，超低的融资成本大大提升了企业的发债冲动。
在我国，租赁市场正逐步形成海工企业特别是船舶融资的又一重要来源。世界上很多海洋平台融资较多采用租赁模式。2010年，传统的融资租赁市场资金募集量进一步下滑;另一方面，中国金融租赁公司则获得了快速的发展，已成立的金融系租赁公司达10家左右。其中，民生租赁、工银租赁更是在海工领域已经拥有了相当规模的船队，极大地填补了中国在船舶融资租赁市场的空白。从本质而言，中国金融租赁公司还仅仅是银行系统的延伸，而并非独立的融资模式。也是由于这个原因，金融租赁公司融资成本难免远高于银行信贷，并间接受制于央行货币政策的调整。这对中国金融租赁公司下一步的扩张很可能形成巨大的阻碍。
二、南通海洋工程融资现状分析
（一）南通海洋工程融资需求不断扩大
南通滨江临海，具有船舶及海洋工程发展的区位优势和资源优势，近年来，南通大力发展海工产业，使其成为引领全市乃至全省沿海经济转型升级的重要标杆。本文所涉及的南通海洋工程主要指海洋钻井平台及其装备制造，属于近海工程。2010年，全市规模以上海洋工程、船舶产业企业600家，全年船舶和海工完工量超过1100万载重吨，全市造船总量占全国的14%，成为仅次于上海的全国第二大造船基地。南通船企手持订单量近400艘，总吨位超3000万载重吨，均占江苏四成以上。南通已形成以中远川崎、中远船务、江苏熔盛重工、韩通重工、振华重型装备等为龙头，以吉宝（南通）船厂、惠生重工海工及特种船舶为特色的船舶企业群体和集船舶工程、海洋工程、游艇和配套业为一体的海洋工程船舶产业体系，产品覆盖从近海到深海的所有种类，产品品种已经达到了十多个，经过持续发展和不断提升，南通海洋工程企业生产技术水平已达国内领先水平，部分技术达到世界先进水平，创造了数项中国乃至世界海洋工程行业第一。2011年6月18日，中国江苏海洋工程产业发展战略联盟在南通正式成立。
南通也吸引着一批重量级海工项目落户，如总投资49.9亿元的熔盛海工项目设计年产9万吨FPSO(浮式生产储存平台)24座，2500吨组块7套；总投资47亿元的中远船务启东海工基地项目。总投资40亿元的海新重工项目，设计年产特种工程船10艘，海工平台2座，目前已累计完成投资11.5亿元；总投资15亿元的海通海洋工程模块项目土建也即将结束。2011年10月由新加坡吉宝集团在南通独资设立的第二个重大项目吉宝重工，总投资约1亿美元，注册资本3500万美元。吉宝重工是新加坡吉宝集团在南通独资设立的第二个重大项目，总投资约1亿美元，注册资本3500万美元（已到账2100万美元），项目主要生产浮式钻井系统及浮式生产系统，生产规模每两年三套，达产后年销售额约20亿元人民币。5000吨海工浮吊“亚洲大力神3号”合同总价超过7亿人民币，将在2013年底之前交付船东。日前，南通润邦股份购买启东北支原东江船厂岸线，并将投资3.6亿元建设“重型装备总装基地项目”。中远集团在南通注册成立中远船务（启东）海洋工程有限公司，计划投资70亿元专门生产海工装备。
一些大型海工企业购买或建造大吨位船舶对资金的要求更为迫切。2011年中远海工新接订单有望超过150亿元，2011年7月熔盛重工签下4艘40万吨级矿砂船，总价值4.8亿美元，成为全球第一单。该公司9月29日与上海北海船务股份有限公司在沪签署协定，获得穿梭油轮建造合同。
（二）南通海洋工程融资难及因素分析
海工产业是资本密集型产业，需要积聚巨额资本，且回收期限长，这些特点决定了海工企业仅仅依靠自有资金是很难满足全部资金需求的，必须依赖于外部融资来维持可持续发展。目前，南通市一些有实力的海工企业正在大力进行结构调整，这些企业在银行授信方面都有很大的支持。长久以来，中国熔盛重工得到了广大国内银行授信支持，2010年来公司连获多笔高额授信，其中就包括中国进出口银行与中国银行两笔创纪录的500亿高额授信。集团还分别与农业银行、光大银行签署授信合作协议，就在2011年6月底，还获得中信银行110亿高额授信。8月10日，中国熔盛重工集团控股有限公司与中国进出口银行，东方汇理银行展开深入合作，三方共同举办了境外2.2亿美元银团贷款签约仪式。而一些中小海工企业由于规模小，实力不雄厚，在国家稳中偏紧的金融政策下，他们的资金紧张问题日益显现，严重影响了南通市海工产业的稳定与发展。
（1）外部宏观环境的因素。受金融危机的影响，银行已大幅收紧对船舶公司的融资信贷，欧美船舶融资银行由于资金流动性出现严重问题而纷纷撤资，加之航运走低、船价下滑，基本关闭船舶融资的大门，致使船东由于无处筹钱而大幅缩减新船订单量，有的还延期付款，延期接船，撤销新船订单，甚至弃船。而船东一旦弃船，造船企业投入的大量占用资金一时难以变现回收，在当前市场如此低迷的情况下，造船企业的经营风险进一步加大。同时，造船产业未来发展趋势的不明朗，使不少造船企业的股东充满担忧，投资意愿降低，大量资金无序抽出，企业的正常运行难以保证，内部矛盾纠纷增多。在这两大因素的影响下，使一些海工企业可持续发展所需的资金难以筹集。
（2）企业自身因素。南通市一些中小海工企业大多为民营企业，主要是依靠自我积累发展起来的，不少企业尚处于成长期，规模较小，资产总量不大，经营业绩不稳定，抵御风险能力差，由于直接融资市场的准入门槛较高，融资成本较大，直接融资的大门基本上对中小海工企业是关闭的。同时，银行在对一个船企进行贷款评判时，主要考虑的因素是：良好的财务状况，现金流，企业的资信度。海工设备技术难度大，系统集成度高，产品制造、安装、调试供需复杂，施工进度也不易控制，设备延期交付的现象时有发生，考虑到这些因素，中小海工企业一般难以获得银行信贷支持。
（3）银行等金融机构的因素。①银行信贷条件苛刻，海工企业信贷成本加大。金融机构对于海工企业的生产制造能力难以掌握,同时国内又缺乏权威的海工专业咨询机构,这就使得金融机构不仅对具备有一定建造经验的大型海工企业融资慎之又慎,对境外平台运营商的资信也难以把握，对没有相关建造经验的海工企业和中小海工企业更是避而远之，不敢贸然试水。银行由于缺乏专业的人才，缺乏配套的方法和融资模式，而且风险防范和管理水平也不完善，这些成为银行介入海工业的主要障碍。同时，国家连续6次上调金融机构人民币存款准备金率，2次上调人民币存贷款利率，而提供船舶融资贷款的很多银行执行的都是基准利率上浮30%-40%的利率，高利率加大了船舶企业的贷款融资成本。而且银行对抵押担保的船舶要求也比较高，船龄高于五年的不得用于抵押贷款。此外，贷款的比例也很低，一般只有总船价的40%左右。银行船舶贷款程序复杂，门槛较高，中小海工企业一般难以获得银行信贷支持。②金融部门针对海工企业的创新产品不多，企业的发展面临困难。目前，海工金融业务处于初级阶段，如船舶修造业，主要集中于上游船舶制造业贷款，提供的金融服务品种少，而且业务规模小。多数银行主要经营船舶制造业、航运业的一般贷款，如流动资金贷款等，而对中游及下游航运类客户所提供的服务则十分有限。虽然近些年来，一些大型的海工企业采用船只租赁的融资方式，但行业专业知识的缺乏，势必影响着当地银行提供运营租赁。
三、破解南通海洋工程融资难的途径分析
由于南通市海工企业发展层次不一样，因此要解决融资难问题，不可能通过某一种途径或渠道来解决，而是要通过多种途径、多种方法来解决不同企业融资所面临的问题。
1、利用资本市场，大力发展直接融资。利用资本市场发展直接融资不仅是弥补我市经济建设资金缺口的一条主要渠道，也是解决海工企业融资问题的有效途径，尽快建立直接融资机制，加快直接融资步伐，促进南通市海工产业的快速健康发展。新近出台的《海洋工程装备产业创新发展战略（2011－2020）》支持符合条件的海洋工程装备制造企业上市融资和发行债券。①推动企业通过股票市场融资，提高上市公司融资规模。目前我国的证券市场得到了快速发展，上市公司股权分置改革已基本完成，企业上市融资逐步走向制度化、规范化。如江苏熔盛重工集团控股有限公司成功在香港上市，募集资金140亿元港币，成为今年中国内地赴港上市的最大民营企业。要按照上市公司要求对大型海工企业进行规范的股份制改造，着重从产业创新、技术创新和管理创新三个层面，对公司的经营、技术开发、管理体制不断调整和优化，提高整个公司的质量，夯实融资基础，实现可持续发展。中国证监会正式公布了《首次公开发行股票并在创业板上市管理暂行办法》，创业板的推出对一些企业无疑是极大的利好，因而南通的大型海工企业应利用这一平台，获取更多的发展资金，从而更好地发展自身。②积极争取发行债券改善融资结构。债券市场是资本市场的一个重要组成部分。在资本市场比较发达的美国，企业对外融资结构中，债券融资的比重远远超出股票市场。对中小海工企业而言，发行一定数额的债券也能给企业的发展筹集相当的资金，但这需要企业良好的信誉作保证，因此，抓住国家宏观金融政策向好的机遇，积极向上级争取债券的额度指标和国家发改委的立项，及时做好逐级上报审批工作，最大限度地筹措资金。市政府要组织有关部门，选择一些好的项目或企业发放企业债券，企业需要树立良好的形象，建立完善的企业信用评级和信息披露制度，获得更好的融资机会。
2、创造条件，引进设立海工投资基金。发展船舶产业投资基金是世界航运强国和造船强国普遍采取的做法，船舶投资基金，是一种借鉴国际创业投资的基金运作，通过发行基金券，将投资者的不等额出资汇集成一定规模的信托资产，交由专门的投资管理机构管理，直接投资于船舶产业的未上市企业，并通过资本经营和提供增值服务对受资企业加以培育和辅导，最后经股权交易获得较高投资回报的集合投资制度。我们可以借鉴船舶投资基金的一些做法，设立海工投资基金。要组织有关部门做好风险投资基金可能进入企业的筛选推荐工作，加快风险投资基金的引进。通过资产证券化等方式，将社会上的闲散资金筹集起来，投资于海工项目，加快海工产业发展步伐。
3、加大金融创新力度，提供多元化的金融产品。各金融机构要积极创新金融产品，为南通市海工产业的发展提供多元化的金融产品。一是要积极开展保函业务。保函业务的快速发展不仅将有力地支持舶修造业的快速发展，也将给金融机构带来中间业务收入的大幅增长。各金融机构要充分认识到开展保函业务的重要性，积极开展保函业务支持海工业的发展；二大力发展融资租赁业务。租赁公司采用租赁方式将订造的船舶租赁给航运企业使用，收取租金，在不提高航运企业负债率的情况下，解决了融资造船的难题，同时又为船厂增加了订单。目前，船舶融资租赁已经成为仅次于银行贷款的第二大船舶融资渠道。统计显示，去年国内船舶融资渠道中，四大船舶融资银行承诺金额为250亿美元，航运企业发行债券为28亿美元，而船舶租赁承诺金额则达到40亿美元。作为崛起的第三方势力，融资租赁逐渐成为船舶融资的主流渠道。事实上，与银行贷款相比，融资租赁减轻了融资企业的财务负担，且更灵活和方便。三是要探索保单融资业务，发挥好保险机构支持经济作用。积极开展商业承兑汇票、票据贴现、押汇贷款等业务在我市试点工作，支持信誉良好、产品有市场、有效益的海洋工程装备企业加快发展。
4、积极发展中小企业担保公司，解决中小企业融资的抵押担保问题。中小海工企业融资难的一个重要原因是缺乏必要的抵押担保，积极探索海域使用权抵押贷款业务。南通海事局2011年上半年共办理船舶抵押权登记18艘次，通过船舶抵押融资，共帮助企业获得资金3.58亿元。而中小企业担保公司可以提升中小企业信用等级，有利于中小企业更容易通过银行渠道获得发展的资金，缩小中小企业的融资缺口。担保公司的发展要围绕建立完善社会信用体系的总体要求，以吸引民间投资为基础，政府财政补助为激励，积极培育和发展各类信用担保机构，完善担保机构的资本补充和风险补偿机制；明确担保机构的市场化发展方向，引导担保机构重点面向符合国家产业政策的中小企业、民营经济开展信用担保业务；加强担保行业自律，改进担保行业监管，以促进担保行业规范运作和担保业务健康有序发展为指导，为中小企业发展创造良好的融资环境。加强中小企业信用担保体系建设应坚持政府扶持、社会参与和规范管理、有序发展相结合的原则；坚持市场化运作与法人化管理相结合的原则；坚持提供担保服务与提升企业信用相结合的原则；坚持促进发展和防范风险相结合的原则；坚持适度竞争和行业自律相结合的原则。
5、规范发展民间融资。要充分发挥民间融资在支持经济发展中的作用。发展民间融资需要从创新、引导上下功夫，充分发挥民间资金的集聚效应，进一步发挥民间资金对促进经济发展和经济结构调整的作用。重点要支持商会转贷基金的发展，对商会转贷基金地方政府部门要有一定比例的资金配套支持其发展。
关键词：金融工程金融体系影响
金融工程是根据系统工程理论，综合采用工程技术方法，设计、开发金融产品和金融工具，从而创造性地解决各种金融问题。在具体运用中主要是利用金融衍生工具管理公司风险，并为客户设计、定制一些特殊的金融产品。金融工程为资本资源的优化配置、防范金融风险和加强金融监管提供了重要的技术支持，但同时对全球金融体系也产生了一定的负面影响。
一、金融工程对金融体系的正面影响
1.金融工程提高了金融机构、金融市场和金融宏观调控的效率。金融工程开发设计出的新型金融工具打破了金融机构传统的专业分工，使其业务种类经营范围扩大。从需求的角度看，金融工程有助于提高金融机构的服务质量，同时使金融机构更加注重根据自己的需要进行资产负债管理和风险管理，增强金融信息管理系统的技术水平，决策机构和执行机构日趋融合，决策效益增强。金融工程所创造的新的金融产品以高度流动性为基本特征，提高了投融资便利的程度，极大地丰富了金融市场的交易，壮大了市场规模，从而提高了金融市场的效率。而中央银行利用金融工程综合运用多种金融工具和金融手段实现宏观调控和风险管理。
2.金融工程强化了现代金融管理。金融业的现代化推动了数理方法的应用研究，反过来，金融管理特别是金融风险的防范，也越来越需要量化决策分析和研究。金融工程的发展，提高了人们对金融运行规律的认识，从而能更好地把握市场的发展动向而进行科学决策。运用金融工程各种先进的理论知识与技术手段，对客户所面临的利益与风险状况进行评估、分解、取舍和重组，形成客户所能接受的风险收益，进行风险控制。金融工程还可以利用电脑技术与通讯技术及时发现金融市场的不均衡性，从而客观上增强了市场的有效性。用金融工程处理各种证券金融数据，可以比较全面地分析各种因素的影响力度。
3.金融工程可以有效控制金融风险。金融工程是一种系统性的分析方法。其具体运作过程包括五个步骤：诊断、分析、开发、定价和定制。即识别客户遇到的金融问题的本质与根源，分析寻找解决问题的最佳方案，依此开发新的金融产品，并确定金融产品的开发成本和边际利润，从而为每个客户定制能满足其特定要求的金融工具。由此可见，金融工程是在新的金融产品开发过程中有效地实现经营风险的控制。
二、金融工程对金融体系稳定性的负面影响
1.使金融机构的稳定性下降。金融工程是市场经济条件下追求更高效率的产物，其发展在促进金融效率全面提高的同时，也降低了金融体系的稳定性。这是由于金融工程使得各种金融机构原有的界限日益模糊，金融机构之间的竞争空前激烈，金融业务的多元化和金融机构的同质化，使金融机构可以涉及诸多领域，金融机构体系的稳定性和安全性受到冲击。2.使金融体系面临着新的风险。随着金融自由化及金融市场全球一体化，各种信用形式得到充分运用，金融市场价格呈现高度易变性，金融业面临的风险相应增加。金融机构推出的规避风险的创新工具，虽在一定程度上起到转移和分散风险的作用，但同时也使金融业在传统风险的基础上面临新的风险。
3.增强了金融交易的投机性。金融市场出现的与基本的经济因素无关的不正常波动，往往是因为有投机力量的操纵，并有因信息不对称造成的从众心理从旁助阵。金融工程为投机活动创造了大批撼动市场的先进手段，增强了市场的有机性。
4.削弱了金融监管的有效性。金融工程模糊了各种金融机构间传统的业务界限，金融机构为了增强竞争力，逃避管制，大量增加资产负债表以外的业务，这就使得同一种经济功能可以通过不同的金融机构或金融工具来实现，从而使金融监管出现了真空地带。
三、推动金融工程发展，完善金融体系的思考
1.加强信息基础设施建设。目前，我国信息基础设施建设仍显薄弱，特别是金融信息网络建设的覆盖率、安全性等方面急需大力加强。为此，必须进一步加大对信息基础设施建设的投入力度，同时完善国内的清算交易系统，加快电子化进程，减少金融交易的时滞，增强市场效率和流动性，确保信息基础设施不会成为国民经济发展的制约“瓶颈”，为金融工程的运用提供必要的前提条件。
2.加强和改进金融监管。制定和完善相关的法律法规，充分利用现代电子信息手段，加强对各类金融机构资金流的动态监测，及时发现问题、处理问题，研究针对金融工程运用及其产品的有效监管手段。具体可采用政府监管、行业自律、交易所自我管理三级共同监督管理体制。监管部门对金融工程可能产生的负面效果应有所准备，建立起一套全程的、动态的跟踪管理体系，对市场的发展进行预测把握，引导金融工程的顺利发展和金融体系的基本稳定。与此同时，也要加强监管队伍建设，提高监管人员素质。
3.创造金融工程实施的有效主体，促进金融效率的提高。进一步深化经济改革，加快企业尤其是国企的改革步伐，积极培育风险管理的市场需求主体，促进企业管理方式和股权结构转变，推动投融资体制改革，以完善金融市场，提高金融工程的效率。努力加快金融体制改革，逐步推进金融体系的市场化步伐，引进国际金融市场上较为成熟的金融工具和金融衍生产品，改善金融服务水平和金融效率，促进金融行业的竞争。
参考文献：
[1]周凌峰徐德富:金融深化理论对我国金融改革的影响[J].时代经贸,2007,(03）
金融学
谈到金融，脑海里就会浮现一种场景：满满的金币在容器中不断涌出，一沓又一沓的钞票在印钞机中滚动以及证券市场里热烈交易的场景和证券交易所那个不停滚动的股价显示屏……金融总是能给人心潮澎湃和心跳不已的感觉，那种资本的感官冲击力无法用言语描述。
金融学（Finance）是从经济学中分支出来的应用经济学科，是以融通货币和货币资金的经济活动为研究对象，具体研究个人、机构、政府如何获取、支出以及管理资金以及其他金融资产的学科。金融学专业具有很强的靶向性，它无不体现了资金的流动规律和经济活动，它的课程也带有很浓郁的商业气息，金融市场学、货币银行学、国际金融学、投资学、国际贸易、公司财务、保险学原理、商业银行经营与管理都是较为重要的课程，每项课程都经过了精心设计，这有利于金融专业毕业生走向社会以后能胜任不同分支方向的岗位。
？襊 就业前景：
金融学专业是一个宽口径大范围的就业学科，它的就业主要集中在一些人力资源的高端市场，各大银行（花旗银行、汇丰银行等等）、证券公司、保险公司、信托投资公司都是金融专业的忠实雇主。刚参加工作的金融学毕业生从事的就业方向也较多，其中有经济预测分析与关系咨询岗位、对外贸易人员岗位、基金经理岗位、股票分析师岗位、证券经纪人岗位等等，这些岗位都是较为符合金融学的专业特点的。
有资料显示，在2011年行业平均工资排行中，非私营单位中，金融业一举力压信息传输、计算机服务和软件业，再夺第一名，平均工资达到9.13万元。同样，无论是非私营单位还是私营单位，最高工资行业排名中金融业都是所有行业的薪资翘楚。可以说，金融业的高工资，优越的工作环境以及光鲜靓丽的生活方式都成为了无数青少年填报志愿的首选，多种因素的共同作用也将该专业捧成了大热门，因此该专业排名靠前的院校报考难度也是逐年递增。
？襊 推荐院校：
金融学专业是一个相对传统的专业学科，金融学王牌院校众多，在高手云集的高校里尤以中国人民大学最为抢眼，中国人民大学金融学的整体实力比较强，各个分科目实力平均；复旦大学、对外经济贸易大学国际金融表现突出，师资雄厚，专业实力强；南开大学的保险精算堪称全国一流；中央财经大学自不必说，在业界里享有较高的声誉；中南财经政法大学的金融证券实力强大，是国内研究方向最齐全，专业最全的学科；同时工科老大清华大学的金融工程、微观金融也走在我国最前列。
外国语言文学
想象一下马尔代夫柔软的细沙和洒落的阳光，澳大利亚童话世界般的水底大堡礁和五彩的鱼群，还有日本秀美的富士山和风光旖旎的北海道……其实，旅游的魅力不仅限于对于风景的欣赏，很重要的一部分是与当地人的交流，融入到当地的风土人情中去。因此，掌握一门外国语言显得尤为重要。
大多数的家长都有一个误区，认为语言仅仅只是一个工具性的辅助技能，而不能作为一种谋生的手段。但是纵观国内的高等教育，非英语专业的毕业生在毕业几年后英语能力将会逐渐消退，缺乏相应的竞争力，同时购买英语服务的消费体都倾向于聘请专业的英语专业人员，绝不会做那些“不专业”的事情。
外国语言文学是文学门类下的一级学科名称，设有英语语言文学、俄语语言文学、法式语语言文学、德语语言文学、日语语言文学、西班牙语语言文学、阿拉伯语语言文学等等11个二级学科专业。同学们可以根据自己的兴趣爱好选择自己喜欢的外语专业，一般来说，小语种如西班牙、阿拉伯语、葡萄牙语等都可谓是炙手可热。正因为其稀缺性和中国对外开放的逐渐扩大，小语种正以一种一发而不可收的势头直奔而上。
外国语言文学专业相对于工科专业来说，需要记忆的东西较多，需要同学们具有超强的记忆能力和语言感觉，其主要课程有外语听力、外语口语、外语写作、外语国家概况、商务谈判、国际商务管理等。
？襊 就业前景：
外国语言文学专业毕业生适合在国际跨国企业或国内涉外企事业单位从事翻译、商务管理或文秘工作，也适合在中等学校从事英语教学工作，以及在政府部门和企事业单位从事翻译、文秘等工作。随着世界经济的全球化和我国对外开放程度的扩大，与外国机构及职员交流的机会越来越频繁，对外语类人才的需求也越来越大。虽然各高校都积极培养各种外语类人才，但是比起目前蓬勃增长的对外经济、文化交流的需求，其数目还是相对较少，优秀的外语类人才在未来社会将受到各行各业的重视。
？襊 推荐院校：
从外国语言文学专业排名上看，北京大学、北京外国语大学、北京第二外国语大学、广东外语外贸大学、上海外国语大学、对外经贸大学、中国人民大学都是值得信赖的高等院校，其中北京外国语大学因地处皇城北京，外语文化氛围浓厚，师资力量强大，实践机会较多而受到大众的热烈追捧，绝对是向往外语专业的学子的首选之地。
土木工程
近期，国土资源部、住房城乡建设部联合下发通知要求，坚持房地产市场调控不放松，密切配合做好各项工作，不断巩固调控成果，坚决防止房价反弹。随着国家进一步对房价进行调控，有些家长开始担心与建筑行业息息相关的土木工程专业就业前途了，但是建筑行业不仅仅是住房项目，土木工程的辉煌不会因为住房项目受到打压而褪去其原有的光环。
职场上的“宠儿”总是在不断变化的供求关系中变更交替。新年伊始，国内一些大型的招聘机构纷纷发表人才供求关系的分析报告，记者综合中华英才网、智联招聘、前程无忧等机构的观点后得知，法律和行政类职位出现了供大于求的局面，特别是公司法务、法律助理、各类文员和行政事务人员都出现了过剩迹象，2007年，职场上最受宠的将是金融业、汽车业、物流业、IT业和通信业等“五朵金花”。
金融业：全面开放带来人才争夺
随着中国金融市场的全面开放，外资银行抢摊中国市场的步伐将明显加快，而这也意味着在今后一段时间内，本土金融人才将获得外资银行的青睐，而这种情形在北京、上海、广州、天津等金融业较为发达地区尤为突出。
记者了解到，近期金融行业的职位需求明显增加，尤其是来自欧美等国家银行的职位需求更加激增，如汇丰银行、荷兰银行、花旗银行等境外金融机构都在大量招揽人才，而这种趋势将在2007年进一步激化。智联招聘高级职业顾问郝建预测，在2007年，懂中国市场、有金融专业知识背景的人才将成为外资银行竞相争夺的对象。
热门岗位：个人抵押业务高级信贷分析师、信贷审查、风险控制、高级理财经理等银行领域专业技术类职位，是目前的热门职位。
进入门槛：国外金融机构对所要招聘人才的要求比较高，如某外资银行在招聘时，便要求部分岗位不仅拥有海外金融机构多年的工作背景，同时还要求对国内的金融实际情况非常了解。
汽车业：研发营销人才全面紧缺
虽然汽车的价格一降再降，但是汽车行业对于人才的需求却并没有随着车价而走低，相反，需求量将呈现上升趋势。目前，国内汽车行业人才可谓全面紧缺。
中华英才网人力资源专家邹羽表示，未来5年，根据中国汽车业发展的水平和需要来看，人才供求矛盾的变化将不是渐增，而是激增。尤其是研发机械工程师、销售和市场人员的新增工作机会将非常可观。在汽车企业的招聘中，不是哪类人才比较重要，而是各类人才都很重要；不是哪类人才紧缺，而是全面紧缺。 上海成达高级人才顾问有限公司高级人才顾问于波表示，目前汽车行业的薪资水平已经有所上涨，如市场营销总监的年薪在40万～100万元，已经大大超过了以往的水平。
热门岗位：汽车研发人才、维修人才、营销人才、管理人才、汽车服务人才等。
进入门槛：具有汽车行业多年的相关工作经验，学历要求较高，部分外资企业还要求熟悉海内外汽车市场。
物流业：高薪吸纳高级人才
国内的物流业正处于快速发展时期，而这也决定了对于人才的需求正处于旺盛阶段。有关统计数据显示，目前中国的物流人才缺口50万，即使到了2010年物流人才的需求也不会少于20万，然而现在各类大专院校物流专业年培养规模仅在l万人左右，在职人才培养也只有10万人，物流行业仍需要大量人才，其中最缺乏的高级物流人才的需求每年还在以15％的速度增长。
业内人士表示，高级物流人才处于紧缺状态，尤其是理论知识和实际经验两者俱佳的人才难求。具有国际视野、能从长远角度来把握整个供应链流程的高端物流人才更是“一将难求”。比如有些外资企业已经开出高出行业30％甚至40％的高薪，希望能找到既精通国内物流渠道，同时又了解国际物流规则的综合人才，但是很长时间不能如愿。
热门岗位：物流总监、物流经理、供应链经理、运输经理等。
进入门槛：多年以上大中型企业物流管理及进出口方面的经验，熟悉物流业务操作流程。
IT业：京泸人才需求排行冠军
来自前程无忧的数据显不，在2006年初，IT行业职位需求总数为5万多个，而到了年中，则增长到了8万多，而截至到11月底，则增长到了91636个。在京沪两大城市中，IT行业的人才需求近期一直排在第一位。
据分析，新一轮IT招聘热潮即将开始。以上海为例，目前上海软件出口超过7亿美元，约占全国的1／5。据悉，上海目前软件业从业人员达到12万人，为2000年的6倍。2006年上半年上海软件业实现收入303亿元，市场空间前景可期。而随着国内外IT公司的战略进程加速，中西部地区以及更多的二线城市的低成本，将是吸引招聘的主要原因。
热门岗位：计算机软件和硬件、电子技术/半导体/集成电路、通信/电信/网络设备、互联网/电子商务、计算机服务(系统、数据服务，维修)等。
进入门槛：多年的从业经验专职人才，具有IT行业教育背景，部分企业要求具备其他专业知识素养；具有软件研发能力。
通信业：营销类人才比重超过技术专才
今后几年，通信业人才需求将主要分布在基础电信运营企业，新增电信企业和政府部门，市场营销服务人才比重将超过技术人才。人才构成进一步变化为：经营管理类、通信技术类和市场营销类人才需求比例为2:3:5。这个比例中经营管理与市场营销人员比重较之前有所上升，预示着更多非通信专业人才将涌入通信行业。
本文的通过对徐州重工的研究，表现在工程机械国际化下的背景下，讨论目前被人们认可的国际理论，战略选择理论，国际化战略模式，通过这些理论研究了解徐工国际化战略的基础。
2014年对于徐工集团来说是一个意义费凡的一年，迷你牵引车的首次走出国门，挖掘机出口美国休斯敦矿区以及出口印度尼西亚的全世界目前为止吨位最大的履带起重机，针对美国市场所需要的压路机性能优异，加大了美国本土对徐工的需求。徐工集团从90年代代表中国工程机械行业首次批量进军高端市场。到大吨位压路机销量持续领跑全球， 徐工始终以大国重器的责任和担当领跑中国压实机械行业，在压实机械全球市场绽放荣光，焕发出强劲动力，受到了国内外用户的好评和青睐。
徐工集团主要区域市场是美国，巴西，俄罗斯，哈萨克斯坦，伊朗等。徐工国际化发展及海外并购情况，徐工将在全球主要区域市场建成8大运营中心、12家海外工厂，对周边产生辐射效应，形成覆盖全球的营销网络，初步完成全球化布局。未来5年内，徐工将有步骤地同步实现经销商网络数量上的扩充和规模上的升级，加大在零配件、人员、金融、IT、培训等方面的投入；在美国、巴西、俄罗斯、哈萨克斯坦、伊朗等地区重点建设海外服务中心网络。
目前，徐工拥有280多家海外商和500多家签约服务商，同时在全球热点区域市场建立了11家海外分公司、32个海外办事处和14个海外服务备件中心，大批的徐工销售、服务人员活跃在全球各地。徐工集团在海外的收购动作逐渐加快，已完成对荷兰昂马凯液压设备有限公司、德国Fluitronics有限公司和德国施维英有限公司的收购工作。
从2010年开始，徐工就加速了其在欧洲的投资步伐。2010年至2013年期间，徐工在欧洲的投资约2.6亿欧元。其中，2011年徐工收购德国FT公司和荷兰AMCA公司；2012年一举控股并购了有着78年历史、曾是世界混凝土成套设备领导者的德国施维英公司；并加紧推进施维英公司在德国、美国、奥地利、印度等5国制造基地与徐工新建基地的全球化协同，这些都快速增强徐工的国际化实力和水平。
2014年6月6日，总投资6亿美元，徐工巴西建造基地一期项目竣工投产占地80万平方米。新落成的制造基地第一阶段生产包括装载机，压路机，起重机，平地机等主营工程机械产品，形成年生产能力7000台工程机械，打造行业第一国际化样板。
2014年，徐工产品出口持续保持行业领先，不仅在南美、东欧、澳洲、中东、中亚占有率保持全球前三位，在美国、加拿大、日本等发达国家也实现批量主机突破性进入。百台徐工挖掘机批量出口美国，“世界第一高”百米登高平台消防车批量出口安哥拉，全地面起重机销往中东和南美，千吨级履带起重机行业首台出口海外，百台矿用重卡出口东南亚。
缺乏高水平的跨国经营人才，经营决策和管理水平不高。海外企业人员队伍总体素质和水平与开展跨国经营的需要相比尚有较大差距。
产业资本和金融资本融合不够。中国企业跨国经营的一个重要问题是产业资本与金融资本融合不够：一是企业家本身忽略了金融资本运作本身也是一个产业的事实，本能地将金融资本贴上“过度投机和不务正业”的标签；二是企业家坚信实业才是最重要的，不善于从金融角度发动和组织跨国经营的行动；三是即使产业界认识到了金融资本的重要性，由于当前国内金融体系服务不完善的限制，也难满足中国企业跨国经营的要求。
