发布时间：2023-07-02 09:43:31
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的运输安全的重要性样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
关键词：智能变电站 主要技术 电网运行安全 作用
中图分类号：TM76 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）08（a）-0029-02
变电站运行是一个比较复杂的过程，需要以庞大的数据信息为支撑，通过对各种电气设备工作状态的实时监测，实现对电网动态的了解和掌控，进而及时发现运行过程中出现的异常现象，为保证电网运行安全提供有力保障，提高用电服务质量。
1 智能变电站电网运行安全介绍
1.1 安全稳定性的控制与评估
影响电网运行安全的因素有很多，传统变电站难以实现对这些因素的准确掌握，不能对电网运行的安全性进行评估，智能化变电站可以实现对大量数据信息的采集，整个过程耗时较短，并且可以在最大程度上保证数据信息的完整性和准确性，为电网运行安全稳定性的控制和评估提供了可靠依据。
1.2 安全稳定性中的定量显示
电网运行安全影响重大，一旦发生出现异常现象将无法保证电力的正常供应，造成严重的经济损失，不利于和谐、稳定社会的构建。智能变电站可以将电网运行的动态情况显示出来，及时掌握电网运行过程中的变化，通过对其运行动态进行分析，找出其中影响运行安全的因素，制定有效的措施加以解决，降低电网运行安全性被破坏的几率。
1.3 从数据中获取的信息内容
电网运行所涉及到的环节众多、电气设备数量庞大，会产生各种各样的数据信息，比如，地理信息数据、不同装置中的实测数据等，有些数据技术人员可以直接获取，但是大部分数据都是无法直接通过人力获取的，需要借助相关技术和设备才能实现，而且这部分数据对电网运行安全的控制与评估是非常重要的，智能变电站能够实现对大量数据信息的及时、准确采集，减少了技术人员的工作量，还能有效避免数据误差现象的发生。
2 智能变电站的主要技术
智能变电站系统包括过程层、间隔层以及站控层3部分，通过将电子式互感器和智能断路器应用于一次设备中，实现了一次设备的智能化；通过构建三层两网系统结构，实现了二次设备的网络化，三层两网系统结构示意图如图1所示，其主要技术包括分布式电源的引用、硬件集成技术以及软件构建技术[1]。
2.1 分布式电源的引用
智能化变电站的数据管理中心是以网络平台为基础构建的，通过引用分布式电源实现了从单相电源辐射网络向多元型网络的转变，不同电网之间可以进行互动，电网运行过程中产生的各项数据信息通过网络通信渠道传递到数据管理中心进行收集、分析、处理，然后将处理结果反馈到相应的运行环节，数据的传输与管理更加高效、灵活，在对电网运行进行调控的时候更加便捷，提高了电网运行效率，同时还能有效改善电网运行安全。
2.2 硬件集成技术
智能变电站技术经过多年的发展和实践，已经形成了具有固定语言含义的硬件系统，这种硬件系统的出现，赋予了智能变电站新的特点，利用具有固定语言含义的硬件对智能变电站进行设计，使系统具备集成化特点，根据智能变电站系统构成特点将硬件集成技术应用其中，不同功能模块之间的功能更加协调。通过软件技术对硬件设备的控制，能够将一些逻辑性问题在变电设备上进行固定，为数据处理提供了参考依据，可以快速地对其处理、解决，在提高电网运行效率的同时，能够有效减少资源的使用和浪费，降低了电网运行成本。
2.3 软件构建技术
硬件的使用是在软件构建技术的支持下进行的，对于智能变电站来说，硬件技术和软件技术是相辅相成的关系，两者缺一不可，其中智能变电站的运行方式是由软件构建技术决定的，在软件构件技术的支持下，能够实现对电网运行情况的监督和检测，利用网络通信技术便可以对电网运行进行远程调控，在不同软件的协同作用下，有效地避免了重复性软件系统情况的出现，系统开发所用时间更短、更加经济。
3 智能变电站的主要技术在提高电网运行安全中作用
3.1 实现了对设备工作状态的监测
在电网运行过程中，电气设备的工作状态会直接影响到电网运行安全性，只有及时获取设备运行数据，才能根据数据信息对其工作状态进行判断，进而对电网运行安全进行评估。智能变电站能够快速地获取设备运行的各项数据，避免了监控盲区现象的发生，保证了数据的全面性和准确性，实现了对二次设备工作状态的全面监测，能够为电网运行安全评估提供更加可靠的依据。
3.2 电网内一次调频功能得到了充分利用
调频功能的完整性在提高电网运行安全方面起到了重要作用，保证调频功能的完整性也是提高用电质量的必要措施。智能变电站的构建基础是数字信息平台，在处理信息的时候更加方便、快捷，同时还能实现不同数据之间的融合，完善的调频信息将能使调频功能得到充分的利用，可以根据实际需求、结合电网运行负荷，采用更多的调节方式对电网运行进行调控，在提高电网运行安全方面具有重要作用，同时还能改善供电质量[2]。
3.3 能够及时对运行异常发出警报
智能变电站可以对电网运行进行实时监测，当运行过程中出现一点异常现象的时候，系统便会对其进行分析、处理，并发出相应的预警报告，通过对异常现象的解决，能够减少电网运行安全隐患，提高了电网运行安全。智能变电站的监控系统是结合整体情况构建的，通过对不同故障信息的处理，能够发出具有不同等级的警报，同时制定针对性的解决措施及时排除故障，最大程度上保证了电网运行安全。
4 结语
在智能变电站相关技术不断成熟、完善的背景下，未来的智能变电站建设规模将会不断扩大，结合实际工程情况，对其技术进行相应的调整和改进，在提高电网运行安全方面发挥了重要作用，推动了我国电力事业的发展。
参考文献
一、影响公路客运企业运输安全的因素
影响公路运输安全的主要因素包括以下几种：第一，参与人员对公路客运安全的影响。在公路客运当中，对运输安全影响最大的参与人员主要为车辆的驾驶人员。部分驾驶员在运输途中存在违章的情况，极大的增加了对客运安全的威胁。此外，对于多年从事客运的驾驶人员而言，其侥幸心理、麻痹心理较为严重，影响客运的安全；第二，运输车辆对公路客运安全的影响。车辆的运行状态是影响运输安全的关键之一。当对车辆检修不到位时，则将会产生严重的安全事故；第三，道路情况对公路客运安全的影响。路面、路基等质量也是影响车辆的运行稳定性，如基础设施、环境等；第四，管理制度对公路客运安全的影响。当客运企业内部没有制定完善的管理制度时，则将会使得管理人员的工作具有一定的随意性，这就严重影响着客运安全管理在质量。
二、提高公路客运企业运输安全的管理措施
第一，驾驶人员的运输安全管理。驾驶人员是影响客运安全的关键之一。因此，在对驾驶人员进行挑选时，应根据客运企业的实际情况，提高转入门槛。一般而言，在体检的过程中，需要加强对其身体素质的检查力度，增加检查项目，对其是否存在影响驾驶安全的隐性疾病进行判断。同时，在对驾驶人员进行挑选时，应尽量选择驾龄较长的人员。在入职培训的过程中，相关单位应加强培训的力度，严肃培训纪律。在培训内容的安排方面，不仅应让驾驶人员了解客运企业的企业文化，同时还应对日常工作责任进行详细的了解，充分认识到客运驾驶人员对运输安全的重要性，使其养成严谨的工作作风。在培训完成之后，应对驾驶人员进行考试。对于考试合格的人员，方能准许进入客运行列。在日常考核当中，应定期对驾驶人员的情况进行统计，并将其记入驾驶人员的个人档案当中。其考核的内容应包括驾驶人员在考核期内的违章情况、事故情况等，根据考核的综合情况，对驾驶人员的等级进行重新评定。
第二，客运车辆的运输安全管理。客运车辆的状态也是影响运输安全的又一重要因素。在客运车辆投放期间，相关责任人员应根据线路的需求量以及运力的情况，合理的对客运车辆的数量进行合理的安排。当客运车辆有剩余时，客运企业的管理人员应根据当地的实际情况，适当的增加其他的运输线路。在日常工作期间，相关管理人员应加强对运营车辆状态的检测，禁止车辆带病上路。在目前的车辆管理系统当中，综合性能检测系统是车辆性能检查的常用方式之一。因此，客运企业应根据相关规定，将所有参与运营的车辆送至有检测资质的单位，对车辆的技术状态进行详细的检查。只有当车辆通过检查并取得《道路运输证》之后，才能够继续为客运服务。对于客运企业以及车辆管理部门而言，应根据每辆车的实际情况，建立安全管理档案，由其投入使用之时开始，对其出现故障的情况等进行详细的记录。当其到达服务年限之后，应强制报废，避免其继续运营而带来安全隐患。
第三，客运线路的运输安全管理。客运线路的情况，对运输的安全也有着一定程度的影响。因此，客运企业应牢固树立“安全第一”的管理理念，采取合理的措施，减小安全事故的发生几率。因此，在开辟新的运输线路时，客运企业应指派专职人员，对线路的开辟过程进行全程监督，对线路的实际情况进行详细的记录，将线路的设计图纸进行保存，对线路当中存在的问题进行标注，必要时可拍照保存。在此之后，相关责任人应会同客运企业的管理人员，对如何避免安全事故提出合理的管理对策，从而能够保证运行的安全。同时，在线路开辟工作全部完成之后，相关责任人员应会同管理人员，对线路的具体情况给予正确、客观的评价，包括路况、路基的稳定程度、道路指示标识是否齐全等。而在特殊时期，如“五一”、“十一”等，客运企业应根据往年的运营情况，适当的增加车辆的投入力度，并加大客运车辆的检查力度，严格落实“六不出站”制度。
第四，完善运输安全管理的制度。运输安全管理制度是保证日常运输安全管理措施有效落实的基础。作为公路客运企业的主要责任人，应始终树立“以人为本”的工作思想，保持警钟长鸣，将运营安全放到工作的首位，当企业的经营同运行安全产生冲突时，能够以保障安全为主。对于日常车辆、驾驶人员的管理文件等，必须由主管领导签字之后方能生效。在检查的过程中，要求严格落实“谁检查、谁签字、谁负责”的制度。对于出现的重大责任事故，企业负责人应首先对事故责任进行调查，将调查结果交至上级单位，并主动向有关部门请责。
（独山子石化公司营销调运处南站新山子833699）
摘要铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安全、快捷地运送到目的地，而铁路运输生产的作用、性质和特点，决定了铁路运输必须把安全放在第一位，对干部职工的安全教育摆在各项工作的首要位置。因此，为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效，就得全面抓好职工的安全教育，职工的安全教育是铁路运输企业发展的坚实基础。
关键词 安全教育 企业发展
安全存在于社会各行各业、各个环节之中。铁路专用线有不同于国铁的特殊性，对我们身处生产一线的职工来说，安全不仅属于企业也属于社会、属于家庭、属于自己。安全是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题，铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益，也对社会政治和经济造成重大影响。
一、安全教育首先是对员工的思想意识教育
职工的安全教育是保证运输生产安全的关键，只有职工在安全意识上从一种本能的反应上升到在主观上去认识运输生产的客观规律、去阻止和预防安全事故的发生，主观认识到安全的重要性，才能真正抓好运输生产安全，因此安全教育是必不可少的一部分。要想做好安全教育就得从职工思想入手，在对安全的认识上，有两种看法：一种人认为事故发生是必然现象，只要火车一动，就必然有事故发生，事故是不可避免的。这种看法是把安全与生产对立起来，看不到安全对生产的促进作用，认为安全生产的规律是不可认识、不能把握的；另一种人的看法是认为发生事故是偶然现象，事故是可以认识的，在正常情况下，事故是可以避免的。从哲学的因果关系来看，事物有偶然性和必然性。偶然性是指在同样条件下，某种现象可能发生，也可能不发生，可能这样发生，也可能那样发生的趋势，必然性是指在一定条件下，某种现象必然发生，且合乎规律、不可避免的趋势。凭经验和直觉了解生产过程中的安全问题，是很不够的。而能事先预测到发生事故的可能性，掌握事故发生的规律，作出定性和定量的分析和评价，并根据评价结果提出相应的措施，防止和消除事故的发生，确保安全生产，这就需要职工从思想认识来做保证。只有对职工做好安全教育，提高职工对安全管理的重视和认识程度，才能真正确保安全。安全管理包括对人和物的管理，对事物的管理，如生产过程的管理，探索事故发生的规律和预防措施；对人的管理，即对人在生产过程中的行为和心理的了解和掌握。在处理安全管理工作中的各种矛盾时，要始终把解决安全问题放在首位，经常强调安全的重要性。不要出了事故才讲安全，不出事故就忘记安全。
二、安全教育是保护职工生存权的重要措施
铁路运输安全管理，就是按照铁路安全生产的客观规律，通过提高职工队伍素质，提高执行规章制度的自觉性，改善劳动条件，最有效地调动劳动安全生产的积极性，实现安全生产，达到杜绝事故和减少事故，减少和减轻对职工的伤害，保护劳动者的健康和安全。因此，抓好安全教育是保护职工生存权的重要措施。
人们常说：不知者不为罪，作为铁路专用线，没有完全和系统和铁路专业教育，员工的知识水平和业务能力参差不齐，如果每天只是空口强调安全，但不用具体作业环节中分析安全因素，培训安全技能，教育就是虚空的，安全也是无法保障的。在培训过程中还应当避免灌入式学习，不仅要知其然，还要知其所以然，才能更深入的开展培训。
三、做好职工的安全教育是保证铁路安全不可缺少的重要手段
职工有安全教育，可以说从有铁路开始就有它的存在，有安全就有效益。实践证明再好再新的设备，只要使用者不认真照样会发生事故。相反，设备虽然落后一点，只要狠抓管理，加强维护工作，保证设备处于良好状态，就有可能避免重大事故的发生。再有一点就是职工的安全意识、职业责任、劳动纪律、技术作业标准、群体安全和生产过程中的自控、互控、他控都要靠人的控制能力去体现或完成。搞好安全管理的目的，就要充分体现“安全运输”是最现实的生产力，是最有效的挖潜扩能，因此，安全教育是保证安全运输不可缺少的重要手段
四、职工的安全意识和对安全的可控能力是铁路运输生产安全的重要因素
人的意识影响人的行为，安全意识只是一种安全愿望，职工要实现这种愿望，必须通过以自身的安全素质和技能为支撑的行为去实现。故此，应通过各种途径与渠道，大力开展职工安全知识技能的教育培训，切实提高职工在劳动作业过程中对安全的可控能力。在加大安全技术装备投入的同时，还应着力培育职工的科学理念和科学素养，使职工能尽快熟悉掌握、正确使用新技术新装备。当前铁路运输生产任务繁重，部分管理人员存在“重生产轻安全”的现象，有些在潜意识中存在凭经验、凭感觉的侥幸心理。这种状况对职工安全意识的侵蚀作用，必须引起我们高度警觉。
五、安全教育的重要性主要体现在班组管理
铁路安全运输稳定与否，更与班组安全管理有着直接的关系。班组是企业的细胞、最基层的管理单元，是企业进行思想、技术、文化教育的前沿阵地，是企业一切工作的出发点和落脚点。
班组在铁路企业生产结构中虽然是最小的生产和管理的一层机构，但它是铁路安全运输生产的重要环节，是安全管理的基础和重点。企业安全管理工作的起点和终点都体现在班组安全管理之中，班组的管理水平和职工的素质直接关系到铁路的安全，反映铁路企业的管理水平，决定着整个运输工作的质量、社会效益和经济效益。
1.班组的安全教育是铁路运输生产的重要保证。人力是一切资源中最主要的资源，它是一种力量或能量。安全生产的实践证明：在安全生产中，最重要、最持久的决定因素是人，是人的安全素质。没有人的主观能动性的主导作用，任何先进的、现代化的设备条件，都不能发挥其自身应有的作用。造成事故的因素有：指挥决策的失职与失误，管理上的疏漏与渎职，生产作业过程中的违章与失误等，而人的安全意识起到至关重要的作用。人的安全素质包括人的安全思想素质、技术业务素质、生理因素、心理素质、群体素质，这几个素质都达标或处于最佳状态，人的主观能动作用就能发挥正常，使安全生产处于有序可控状态。而安全运输是铁路企业各项工作的中心，是铁路的生命线。铁路企业生产效率要想提高，设备潜力得到最大限度地挖掘，物资消耗达到最低水平，安全运输能够得到有力的保证，生产任务能够及时完成，都必须依靠每一个职工的努力，通过班组的活动来实现。班组的安全教育工作扎实了，铁路企业的安全运输就有了保证。
2.班组安全教育是企业安全管理的基础。铁路运输安全管理工作的具体化表现在班组负责人抓好班组管理，而班组教育的核心在于抓好班组安全管理，班组的其他方面管理都是为安全管理服务的，因此，抓好班组安全管理是保证铁路运输生产安全的一项十分重要的基础工作。工班长在做好班组安全管理工作中，应注重以人为中心的管理。劳动纪律、作业纪律、作业标准、规章制度都要靠人自觉地遵守和执行；在进行一项工作中或作业过程中的自控、互控、他控、联控要靠人去完成，通过自身遵守和互相监督，实现规定目标和标准，这就要依靠控制手段。班组来自一线远离站、段所在地，独立承担繁重的生产任务。为保证安全运输生产，班组在生产作业过程中，决不能有半点闪失和发生失控现象，否则班组缺乏战斗力，安全基础就不稳定。因此，必须把班组的安全管理作为铁路企业管理中的头等大事、重中之重来抓。只有班组安全教育工作实实在在搞好了，铁路企业安全生产就有了坚实的基础。
关键词：油气储存设备;石油石化;安全;对策
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2015.21.053
1 前言
油气储存设施是连接石油工业生产、运输以及销售等环节的纽带，其安全性不仅会直接影响到石油工业的良性运行，同时也对人民群众的和谐安定有着很大影响，因此，为了保证石油工业可以为我国国民经济发展提供足够的能源，石油工业在发展过程中应通过技术和管理等手段加强油气储存设施的整体安全性。近年来，我国发生了数起大型原油储存罐火灾事故，虽然这几次安全事故没有对我国国民经济发展带来较大影响，但是在新时期也为油气储存设施的安全管理敲响了警钟，这样才能保证油气储存设施在运行管理中避免其发生安全事故，这都维护我国社会各领域的稳定生产、生活有着重要作用。
2 油气储存设备分类
2.1 天然气储存设施分类
油气储存设施是油气储存设施中的重要组成部分，其在石油工业中连接了油气生产、油气运输以及油气销售等多个环节，油气储存设施中的天然气储存设施主要用于供气调峰，天然气短期调峰一般都采用末端储气和储气罐，而天然气中长期调峰一般都采用各类LNG设施和地下储气库。地下储气库在建设过程中一般都充分利用了各种地质构造，例如，枯竭油气田型储气库、含水层型储气库、岩洞型储气库以及废弃矿井型储气库等，都是充分利用了岩溶洞、废弃矿井、枯竭油气田等自然地质构造或设施。LNG储存设施在使用中主要分为地下罐和地上罐两个部分，地下罐在设置过程中可以根据实际销售需求来选择埋置式或池内式，而地上罐为可以根据场地或储存量来选择球形罐、单容罐、双容罐、全容罐或膜式罐。
2.2 石油储存设施分类
油库是石油产品在生产、销售等环节主要的储存设施，可以根据油库在运行管理中的经营性质或管理体制对其进行划分，独立油库和企业附属油库使其主要的分类形式，根据石油产品的储存方式可以将其划分为地面油库、山洞油库、海上油库以及隐蔽油库等，同时也可以根据石油产品的运输方式将其划分为水运油库、陆运油库以及水运联运油库等，根据不同油库的储存功能可以将其划分为原油库、油库以及成品油库等。
3 油气储存设施安全的重要性
石油与天然气在储存、运输等环节都是需要进行重点监管的危险化学品，其在储存、运输等环节如果发生泄漏并遇到点火源很容易发生火灾爆炸事故，所以石油和天然气这两种易燃易爆物质在储存过程中需要使用专用设施，根据《石油天然气工程设计防火规范》中对其危险性质的分类，天然气属于甲B类火灾危险性，而石油在划分过程中根据其闪点的不同将其分别分为甲类、乙类以及丙类，原油和成品油的危险性质划分也各不相同。原油、成品油以及天然气都属于易燃性物质，原有、成品油在储存过程中具有容易挥发的特性，所以油气储存设施区域内经常弥漫着油品蒸汽和天然气，只需要很小的燃烧能量便可以将该区域中的油品蒸汽或天然气点燃，如果这两种物质与空气形成的混合气体一旦被点燃，则导致其会发生危害极大的火灾爆炸事故，而油品和天然气的火灾爆炸范围及影响范围很大，因此，油气储存设施的安全性能不仅会直接影响到其安全管理质量。再者，油品挥发的蒸汽具有很多有毒物质，同时油品在储存、运输过程中具有热膨胀性、静电荷聚集性等，部分含水的原油在储存过程中具有一定的挥发性、易扩散性、流淌性以及沸溢性等有害特性，一旦其发生火灾爆炸事故不仅会对周围建筑、人民群众生命财产安全以及其他储存设施带来很大破坏，同时也会释放出大量的有毒物质，因此，加强油气储存设施的安全管理对维护社会稳定有着重要作用。
4 加强油气储存设施安全的对策
4.1 提高本质安全
政府及有关部门要从油气储存设施建设前期进行安全管理，要求油气储存设施必须要严格通过安全设计审查，在通过安全审查后不仅要有效落实安全评价提出的相应对策，更要在政府安监部门的指导下将设计中存在的安全问题彻底消除，这样才能在基础上有效提高油气储存设施的整体安全性能。油气储存设施施工过程中必须加大安全监控力度，要求油气储存主体工程施工中必须与安全设施同步施工，在油气储存设施项目施工结束后应由专业监理单位、安全、环保等部门进行验收。油气储存设施正式投入生产前要对其进行严格的工程质量验收，由于国内部分油气储存设施工程施工中过于赶施工进度，导致工程在质量验收阶段出现重复性施工，因此，为了有效提高油气储存设施的整体安全性能，则要将加强工程施工质量管理作为一项重要内容。
4.2 规范操作流程
油气储存设施操作过程中任何一次失误不仅会导致油泵、阀门发生损坏，同时也会导致储油罐、泵站以及上下游管道发生一系列连锁反应，从而导致油气储存设施在运行管理中出现严重的安全事故，因此，石油工业的油气储存设施安全管理中，必须将规范工作人员的操作流程作为一项重要工作，这样才能避免油气储存设备在运行管理中，因人为操作失误而导致严重的火灾安全事故或泄漏事故等。石油企业要通过制度来规范工作人员的操作流程，并且要不断加强职工的安全教育培训工作，这样不仅可以使工作人员在操作中自觉的去规范操作流程，同时也对工作人员良好安全操作习惯的培养有着重要的现实意义。
5 结语
在社会生产领域的替代能源尚未广泛运用前，石油和天然气依旧是我国国民经济发展中的主要能源，而油气储存设施会在很长一段时间内继续肩负着保障油气能源供应的使命，因此，要求石油企业在运行管理过程中必须加强油气储存设备安全管理，通过应用新工艺、新设备来提高油气储存设备的整体安全性能，这对促进我国国民经济在新时期的稳定发展有着重要意义。
参考文献：
[1]钱建华.论油气储运设施安全的重要性[J].油气储存，2012（06）.
【关键字】新形势；客运调度指挥；重要性；问题与应对策略
铁路调度指挥实行统一指挥、分级管理的原则，客运调度指挥工作是运输生产的重要环节，不仅要协调日常生产运输，并且要实时应对突发事件，协调多方面运能，所以充分认识客运调度指挥的重要性，不断深入挖掘客运调度指挥工作存在的问题，并在此基础上转变观念，提升客运调度指挥能力的应对策略，已经成为保障运输生产的当务之急。
一、认清形势，充分认识客运调度指挥的重要性
（一）铁路改革发展面临新形势
随着我国高速铁路的快速发展，客运专线的陆续开通，客运调度平台作为铁路建设的配套设备设施同步投入使用，新形势下，新的设备和新的岗位，形成了应急救援处置过程中出现的各种新问题和新情况。因此，研究探讨在非正常情况下，客运调度员如何充分利用既有资源，减少因铁路设备、设施故障和灾害天气对旅客列车的影响及对人民生命财产的损失，快速有效发挥客运调度指挥作用，对于服务旅客运输、维护运输秩序都有着非常重要的意义。
（二）确保客运组织安全面对新局面
“安全第一，预防为主”已成为我国铁路运输安全管理方针。处于高速运动状态的列车，一旦发生事故不仅造成巨大的财产损失、人员伤亡和环境破坏，而且直接影响社会生产、社会生活和社会安定，甚至影响国家的声誉和形象。4.28和7.23铁路交通事故，既是惨痛的教训，更给我们带来严峻的安全课题，提升调度指挥能力，是防止事故发生，消除安全隐患的有效举措，是保障客运组织安全的重要途径。
（三）调度指挥岗位职责面对新要求
路局集中管理模式改变了以往单站管理模式，高速铁路客运调度指挥随之实行以“点”到“线”的集中管理新模式。视频监控、运行图是调度指挥的千里眼，远程语音、FAS呼叫系统是顺风耳，客运调度员实时监控列车的运行，及时调度命令，随时掌握票额的发售、列车折返交路，车底的出入库等情况。调度指挥的岗位要求调度员必须是多面手，对新设备运用自如，对新规章新制度烂记于心，对新技能了如指掌，使调度指挥的作用最大化。
二、深入研究，充分挖掘客运调度指挥工作存在的问题
（一）工作态度不端正
存在对“安全第一”认识不到位的思想，缺乏安全责任意识。安全的口号常挂嘴边，但落实到具体工作中往往走了样、变了质。原因一是侥幸偷懒心理，以为“不会那么巧就出事”，“差不多就行了”，习惯性小毛病、小违章不断，埋下事故隐患，对安全生产构成严重威胁。二是没有从思想上、从根本上牢固树立“一切围绕安全、一切为了安全”的理念，“安全第一”的思想不能够始终如一地贯穿于生产的全过程。
（二）工作要求不落实
客运调度指挥责任大，安全连着你我他，保驾护航靠规范的制度。铁路有着完善的安全规章制度，严格的作业标准，是铁路安全最有效的防线。但是部分客运调度员在指挥过程中，简化作业程序，颠倒作业流程情况时有发生。工作细节上有“凑和、简化”甚至“糊弄”的倾向，不能做到一板一眼，一丝不苟。久而久之，“阴沟翻船”的安全事件就难以避免了。
（三）业务技能亟待提高
目前，大多数客运调度员实行倒班制。因为特殊的工作性质，部分客运调度员放松了对业务知识的学习，导致对本岗位应知应会业务知识了解不多、掌握不细，不能很好的应用到实际作业中，更别说灵活运用规章指挥作业。原因一是缺乏任劳任怨、忘我奉献的敬业爱岗精神，不能俯下身子深入现场，去强化学习，去充实提高；二是缺乏主动学习、刻苦钻研、求知若渴的精神，不善于将日常工作积累，去总结归纳吸取教训。
三、转变观念，提升客运调度指挥能力的应对策略
（一）强化安全意识，树立 “安全第一”的思想
全面推行安全风险管理控制体系，是对于铁路发展新时期、新趋势制定的新思路，是强化铁路实现安全的务实之选，对于实现铁路的安全、科学、和谐发展具有重要的意义。以落实逐级负责制为抓手，以总公司提出的为旅客服务“三个出行”的要求为动力，注重发挥舆论导向作用，贴近客运调度指挥实际，坚持安全宣传教育经常化，强化调度员“安全第一，预防为主”的思想，高效推进安全风险管理控制体系工作，确保安全生产持续稳定发展。
（二）规范作业标准，作业流程有条不紊
日常作业规范中，细化作业流程图。客运调度员加强横向沟通，对变更股道、待避列车等情况做到提前部署。密切关注列车运行图，有效纵向指挥，向集控站同步传输晚点信息，为车站组织旅客换乘提供便利条件。遇自然灾害、设备故障等其它原因造成列车大面积晚点，晚点情况短时间内无法恢复时，及时大面积晚点的调度命令，指示客运乘务做好车内安抚旅客工作，化解矛盾、同时要求车站做好晚点列车信息的公告和解释工作、协调动车段加强到达动车组入库整备，检修和出库联检作业，确保有关车底接续列车始发正点，充分发挥和体现了调度集中统一指挥的职能。
（三）着眼调度大局，从客调小事做起
调度命令看似小事，实则关乎全局。客运调度命令就是指示，客运调度命令必须一事一令、先拟后发、书写清晰，既要符合现场实际情况，又必须遵循相关规章制度的规定。严格落实卡控制度、自查制度、签认制度、盯控制度、双人核对制度， 一拟、二审、三签四，各个步骤逐项落实，保证调度指挥中命令的内容明确、简明扼要。命令的准确及时，才能保证客运调度指挥工作落到实处。
四、结束语
在当前铁路体制改革走向深入，运输组织方式和经营管理模式推陈出新，大规模铁路建设全面展开的关键时期，迫切需要客运调度指挥工作与时俱进，调度指挥能力快速提升，打造一支能打硬仗的调度指挥队伍，在应对突发应急指挥，保证旅客安全、有效组织铁路运输等方面发挥更大的作用。
参考文献：
关键词：铁路调度；安全运输；预防措施
随着近几年来铁路交通安全事故的频生，使人们对安全调度的认识也越来越高。铁路的职责就是把旅客和货物迅速、安全、准确的送到目的地，铁路是一个庞大而复杂的系统，在这个系统中，各个部门都是相互联系、相互影响，铁路调度系统又是这个系统中的大脑，它的正确协调统一是铁路安全运行的保障，是安全运行的关键。
1、调度在安全生产中的重要性
列车调度员处在铁路运营指挥的中枢，对行车安全起着极其重要的作用。只有正确的调度才能发挥铁路的作用，混乱的调度只会带来负面的影响。列车调度工作者的协调统一，是使列车均衡协调的、安全准确的运行，质量良好的、经济合理的完成或超额完成运输任务的保证，在列车运输中起到重要的地位和作用。
铁路调度的主要工作内容是：负责编制日常运输工作任务，各种列车的调度运行命令，组织铁路各部门协调工作，保证列车按照列车运行图安全准确运行，实现日常计划的各项工作任务；负责监督和检查各部门是否能按照运输计划和制度运行，并且实时监控列车运行情况，及时的排除和处理各种危险情况的发生，根据具体情况积极采取有效措施进行抢修和救援，以保证迅速恢复行车的通行。以此可见，正确的列车调度对列车运行的重要性，所以各级列车调度都应该认真落实运输计划和规章制度，承担安全调度的光荣使命。
2、影响列车安全调度的因素
2.1信息技术的相对落后
在列车调度中主要是通过信息化操作，来实现与列车和列车人员的联系，所以信息技术的高低直接影响铁路的安全运行与否。有的列车系统运行还是通过调度员将运输信息进行整理判断和分析，然而这其中就存在认为的客观因素，这就给列车的安全运行带来安全隐患。
2.2列车调度员安全意识相对淡薄
在现代生产中不仅要注重生产效益还要紧抓安全，有时为了提高运行效率，擅自改变列车运行时间和变换列车运行径路，不按照列车会让计划和车站工作的规章制度。在发现存在安全隐患的通知时，处理不及时或存在侥幸心理。还有就是车站值班员，在没有确认列车放行条件的情况下，擅自放行列车通行。
2.3列车调度员的专业素质和应对突况的能力不足
列车调度员的业务素质直接决定了列车的安全性和运输效率，然而有的调度员只会死记硬背，不会灵活运用规章制度和日常计划，遇到非正常突况时手忙脚乱，不能从容处理，随着朔黄铁路运量的不断增长，新的调度人员也在迅速增加，但他们缺乏列车指挥经验，这就给铁路的调度指挥带来一个弊端。
2.4列车调度员的工作强度大
列车调度员一般工作时间是13个小时左右，这就增加工作人员的疲劳，他们在工作时需要对大量的信息进行处理、分析和判断，在长时间的高强度和高度紧张的环境下，无形中增加调度员在生理和心理的压力，同时就可能产生一些松懈和麻痹心理，就可能产生一些安全隐患。
2.5列车调度系统中规章制度的不完善
在我国建国以后，针对铁路运输国家颁发了一系列提高调度工作的办法和措施，但有些规定还是不太完善，有的甚至在出现问题后才去修改，这就在无形中增加调度系统发生错误几率，对调度机制没有太大的预见性。
3、改善铁路行车调度安全的措施
3.1加强列车调度系统的信息化水平
加强列车调度系统的信息化水平，能有效提高列车运行的安全性。
对分散调度指挥系统进行整合，实现数据和信息资源的分享，降低调度人员对信息处理分析的劳动强度，最大程度的消除人为产生的各种安全因素，提高调度指挥系统工作的稳定性。
3.2提高列车调度人员安全意识水平
着重培养调度员预防为主的安全行车理念，不要等到问题出来以后再来分析和思考，应该将危险事故扼杀在摇篮里。还要有安全意识的培训时间，提高调度人员的安全意识，改掉一些不良思想和习惯，逐步提高预防意识的安全运输理念。结合实际工作的表现，实行优胜劣汰的管理方法，进而从制度上改变调度人员的思想态度，提高调度人员发现安全隐患的积极性。
3.3提高列车调度人员专业素养
提供多种多样的培训方法，提升调度人员的专业素质。可以通过上班前和下班后提问，专业案例的分析进行教育，通过各种形式的方式加强培训质量，研发针对处理特殊情况的模拟程序，将一些事故救援中的问题，设备故障场景都能在模拟程序中感受，从而提高调度人员解决问题的实践能力。最后调度人员自己也要加强对规章制度的学习，深刻记住日常计划和规章制度。
3.4适当降低列车调度人员工作量
列车调度指挥工作是一个枯燥乏味并且需要大量精力的工作，为了预防因为工作人员疲劳而发生的工作失误，可以通过优化列车调度台设置来降低列车调度产生工作量大的问题。还可以提高调度指挥系统的科学信息化水平，减轻调度工作中的工作量。实行有计划定时替班制度，用来缓解因长时间在调度台生理和心理的疲劳感。
3.5吸取先进的调度系统体制
吸收国外先进的调度体制，使铁路调度系统不断完善的工作方法，同时结合自身的实际情况，加强调度指挥计划和组织指挥工作。设立专门调度部门，并建立新的经济核算体系和考核奖惩机制。
总结
在当前列车调度工作中还存在很多的问题，只有结合实际情况进行仔细的分析，就一定能制定出合适的方法措施，来解决相应的问题，只有建立科学严谨的安全调度系统，才能保障列车安全、迅速、准点的到达。在未来要时刻谨记安全生产的大旗，不断建立更加科学化、高素质的行车调度队伍，保证调度指挥安全。
参考文献：
[1]李宏. 关于高铁车务安全管理的几点思考[J]. 上海铁道科技，2012，No.13802：17-18.
[2]陈峰. 高铁行车调度合理工作负荷研究[J]. 交通运输工程与信息学报，2013，v.11；No.4002：101-106.
为做好2020年元旦、春运、春节、期间铁路护路工作，提高广大干部职工对铁路护路联防工作的重要性的认识，提高铁路沿线人们群众的爱路护路和安全防护意识，确保沿线治安持续稳定和铁路运输安全畅通，铁岭镇护路办结合实际情况开展一系列护路宣传活动。现将此次护路联防工作前期情况总结如下。
元旦、春运、春节专项活动为确保铁路运输安全，排除安全隐患等危害铁路运输安全的行为，镇护路办联合11个村委会对铁路沿线突出的治安问题进行整治，使得治安秩序明显改善。联合开展对铁路及周边治安环境专项整治，成立巡查分队3个。自元旦至3月底，巡查30余次，人员90人次，发放、张贴爱路护路传单和标语100余份。
检查中发现铁路沿线存在堆放杂物等问题，发现问题立即整改，及时要求住户清理，对未能找到堆放人员的，护路办组织人员进行清理，有效解决了铁路沿线乱、赃、差等问题。通过元旦、春运、春节、期间铁路护路联防工作，为营造平安、畅通、稳定、和谐的铁路运输环境奠定了坚实的基础。同时通过此次宣传活动使我镇铁路沿线广大群众充分认识到铁路对国民经济发展的重要性和开展爱路护路的必要性，增强了爱路护路意识和自我防护意识。
关键词：铁路运输；安全；问题
铁路运输安全是铁路运输系统的核心目标，是铁路运输一切工作的前提和保障。铁路运输必须始终坚持将安全工作摆在首位。近年来，随着铁路的大规模建设和广泛提速，并且运输生产力布局调整，给铁路运输安全管理带来了诸多挑战，对铁路运输安全提出了更高的要求。目前，铁路运输安全形势波动较大，重大、特大事故常有发生，与我国经济的快速发展极其不适应。
一 铁路运输安全影响因素分析
1.铁路从业人员的个人原因影响铁路运输安全。铁路运输从业人员的个人过错是造成铁路运输安全的主要影响因素。目前，从铁路运输的综合情况来看，从业人员的个人原因对铁路运输安全的影响主要是，铁路的管理者对于铁路运输管理并不严格，而且对运输过程中一些细节事物也不予以重视，而且管理人员对铁路运输的管理不按照相关的规定进行，以致对运输中的所有人员的工作实施细则造成不良影响，此外，人员也缺乏铁路运输相关方面的知识和素质，使得在运输中出现突发问题无法给以技术解决。最后是对铁路运输中的安全问题与经济问题的谁是主体的问题给以混淆。使得人员的主观原因严重威胁到了铁路运输安全。
2.铁路运输设备陈旧或更新影响铁路运输安全。铁路的修建和铁路列车的设计都是一项复杂而长期的工程，同样，他们的使用时间也一般较长。但是经过长时间的使用，这些运输设备没有经过及时的维修，难免出现失控的现象而出项安全问题。此外，随着科学技术的发展，许多新型的铁路运输设备不断的出现，而面对这种情况却往往缺乏高技能与素质的人员，而原来的使用、维修规范无法适用于新型的铁路运输设备而导致缺乏专业的管理人员，会导致铁路出现的问题无法得到完善的解决，进而影响到铁路运输的安全。
3.铁路运输相关的外部因素影响铁路运输安全。上面的两种影响因素都是从铁路的内部角度进行分析。而外部因素主要包括铁路运输的自然环境和外部环境两个方面。自然环境主要是指铁路在运输的过程中遇到的天气问题，其中隐含的因素就是自然环境导致铁轨出现故障进而导致铁路运输没有安全保障。而社会环境就是在投入铁路及列车建设时的投入资金和技术原因，这些从根本上影响着铁路运输的安全。此外，还包括铁路和火车在使用过程中的检修和维修。这种影响因素是影响铁路运输的外部因素，同时也是从客观角度而谈的。
二 铁路运输安全存在的问题
1.铁路运输安全意识淡化。不仅是铁路，很多运输方式中都存在着安全意识淡化的问题，在人们的认知中，都是认为铁路修建技术是先进的，而设备也是最新型的，所以不存在安全隐患，因此，人们在行车运输途中在思想上和心中并不存在过度的安全意识。进而所采取的保护措施也会有所简化，甚至根本没有安全保护措施。最为严重的是一些铁路的从业人员在进行安全教育时也不加以重视。这种现象经过长时间的发展就会导致在铁路运输真正出现安全问题时束手无策，不知道如何采取有效措施进行自保。
2.对铁路运输事故等安全问题处理不及时。这种现象在现代社会中常常见到，都是在危险真正出现后才意识到安全的重要性，然后派出大量的人员进行事故调查，暂时性的引起了重视。而且在对安全问题的处理也都会随着事故的发生而延后，而且在善后的过程中对相关人员的处罚也不到位，以致他们今后仍会对安全问题松懈。因此，对铁路运输事故的处理不及时的长期发展会使一些员工对安全问题产生麻痹，即使发生事故也漫不经心，导致安全保障滞后。
3.对铁路运输缺乏科学的管理方式。在铁路运输中，往往都是采用形式单一，操作简单的管理方式，但是随着铁路运输行业的发展，这种传统的管理方式也不再适用。因为，传统的管理方式对于现代铁路运输管理使得信息传递滞后，而且对于管理目标缺乏考核标准所以无法切实落实管理制度。
4.缺乏铁路运输安全问题的相关奖罚制度。任何问题的解决从根本上说都要从人的角度入手。而对于目前我国的铁路方面却缺乏严格的强制制度，致使人员松懈。尤其是对相关事故处理人员实施的惩罚不到位，使得这些人员很快就会忘记自己所受到的处罚而无法充分意识到安全的隐患问题。
三 铁路运输安全管理举措
1.加强铁路内部机制管理。我们知道，再完善的铁路结构都需要有严格的管理相配合。要想使铁路运输能力有所加强，有效的构建内部机制至关重要，包括列车的检票手段、各种措施贯彻落实是否到实处，同时还要做好基层与领导层之间的沟通，使第一线上的第一手资料能够及时的反馈到决策层的手中，然后再制定其相应的政策来调整运力。
2.合理运用线路运输能力。要提高铁路运输能力，对线路是否合理的利用起着非同寻常的作用，铁路部门应该尽可能的挖掘线路的运输潜力，也就是通俗上所讲的多拉快跑。所谓多拉，主要运用在货运方面，就是提升列车载重量，货运列车目前的可以开行重载列车，比如我国的大秦铁路开行的就是重载列车。至于快跑，主要是体现在旅客运输方面的运用，提高列车车速、缩短运行时间，尽可能的多开行列车，也可以达到提升运力的效果。总之，合理地运用线路运输能力对提高铁路运输能力意义重大。
