发布时间：2023-07-25 16:49:54
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的现代物流采购管理样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
1.胜利油田供应物流管理现状
近几年，胜利油田在中石化总部的指导下，在坚持“统一管理、统一采购、统一储备、统一结算”供应管理体制的基础上不断进行物流体系改革、物流信息化建设,特别是“三流合一”和ERP系统的实施，充分整合了物流、资金流、信息流资源实现了资源配置优化。但是目前胜利油田物资供应系统物流管理还存在着一些问题:物流基础设施相对薄弱，信息平台还不够完善，尚不能满足电子商务物流发展的需求。传统物流功能结构及运作模式单一，不适应电子商务下的物流配送要求。企业自身受到的网络局限。服务观念淡漠。等、靠、要思想比较严重，服务意识差，服务质量低下，也是制约企业物流发展的主要因素。而对这些问题进行研究，无论在理论上还是在实践上都有很重要的意义。
2.实施供应链管理环境下流管理的措施
2.1全面推进企业管理信息化,再造业务流程，实施物流、资金流、信息流、商流的集成
一方面适应市场经济要求,改革和加强企业内部制度建设，一方面运用先进的现代化信息技术，建立采购管理信息系统和销售管理信息系统,并把这两方面的工作紧密结合起来抓。企业采购、销售等市场信息在公司的局域网上公开,一目了然，让采购、销售全过程实现透明化，加上一整套相互制约的网上管理程序，强化了内部监管。在采购管理方面,再造业务流程，实行采购与定价相分离、合同草签与审批相分离、进货和验收仓储相分离，建立最高限价制度和独立的核价体系,价格监管部门通过公司的市场价格数据库进行综合评审和稽核，最后确定物资采购的最高限价,严格按定单和预算采购,实现物流和资金流、信息流的集成。
2.2建立优质高效的供应链体系.突出核心业务,增强核心竞争力
在当今经济全球化、信息化的时代，市场竞争对企业管理水平的要求越来越高，其中采购管理是一个重要的方面。由于胜利油田改革的任务还没有完成,加上计划经济、短缺经济的影响，尽管己经涌现出一些管理比较先进的管理理念，但企业总体的管理水平是不高的，尤其在采购管理这个环节上。所以加强管理、完善制度、努力创新仍然是下一阶段胜利油田一个非常紧迫的任务。
2.3建立供应链管理环境下的企业物流管理创新
2.3.1物流服务的创新
(1) 导入先进的物流服务理念、树立客户需求至上的理念，建立适合于需求多样化、个性化定制的新的物流服务。
①制定市场导向型的物流服务水平。通过与顾客面谈、顾客需求调查、第三方调查等途径，制定出能根据市场环境和竞争格周变化及时加以调整，增强快速响应市场的物流服务内容。②以全面提升客户价值作为物流服务的目标。在寻求供应链整体价值最大化的前提下，充分考虑不同顾客群体对本企业的贡献度以及潜在能力，并结合对竞争企业服务水平的分析制定出为顾客提高经济效益，实现资源优化配置的物流服务组合。
(2) 物流服务内容的创新。
①现代物流管理必须以顾客为导向，在运输、仓储、配送等功能基础上不断创新服务内容,强化增值服务,以个性化服务内?容表现出与市场竞争者的差异性。②要在物流管理层面的服务内容上做文章.实现物流服务向信息流、资金流服务延伸。企业要与客户形成战略伙伴关系，通过与客户建立有效的沟通渠道，变传统的“一单一结”的交易方式为与客户共同制定物流解决方案的现代服务方式实现对客户的一站式服务。
2.3.2企业物流组织创新
(1) 物流组织由职能化向一体化转变。一沐化的物流组织是在个高层物流经理的领导下，将采购、储运、配送、物料管理等物流功能整合到一个组织中去，通过管理物流过程而不是物流功能提高物流效率，采购、储运配送、物料管理等物流功能整合到个组织中去。通过管理物流过程提高物流效率，强调企业内部和企业之间的协同和利益互换,以使整个企业物流系统的运作效率得到提升。
(2) 建立以流程为导向的水平组织结构。针对传统企业物流活动固有的效率损失，企业必须形成以顾客为中心的流程导向型物流组织,要能跨越职能部门、分支机构或不同企业的既有边界来自效地组织物流或动。同时压缩企业组织的管理层，缩短信息沟通渠道，消除机构臃肿、反应迟钝的象.实现物流组织由垂直化向扁平化的转变，从而实现在物流成本、质量、服务和速度方面的改善。
(3）缔结物流战略联盟。以供应链的整体优势参与竞争,物流战略联盟是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新。因此,胜利油田要迅速从大而全的经营误K中解脱出来，不失时机地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟，通过合作成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴，以供应链的整体优势参与国内、国际竞争，提高产品在国内国际市场的竞争能力和市场份额。
2.3.3物流管理技术创新
(1) 积极使用高科技物流设施设备，改善管理技术。发达国家的经验表明提高企业物流管理水平和物流管理效率的一个很大的方面就是诸如自动化立体仓库、综合物流中心专用车辆先进的装卸、仓储工具等物流设备的使用。
(2) 利用信息网络技术优化供应链管理。我国企业物流管理创新应以网络和电子商务为依托，通过集约化、现代化管理，改造传统物流业务流程,利用ERP系统、电子商务将上下游企业组成一个动态的、虚拟的全球网络化的供应链网络，实现从产品设计、需求预测、制造、分销、储运和客户服务每个过程最合理的增值。
（3)以物流管理信息化带动物流管理现代化。现代化的物流管理主要体现在物流信息化的开发与应用上。为此，企业应加大投入，建立计算机支持的物流信息系统。如利用RFD技术、条形码技术、自动仓储管理技术、电子数据交换、电子定货系统、自动分拣存取跟踪系统等.实现可视化的货品排库功能.还可为客户提供物品运送的实时查询。
3.结语
【关键词】供应链 交通运营 物资采购
在多元化的市场环境下，关于轨道交通运营物资采购，是企业生产经营活动的重要环节。基于现代企业的经营模式，采购已成为生产、营销等活动的前提，企业经营的后续工作，需要依托于有效的物资采购。对于采购成本控制的过程中，形成系统的多元化管理模式，是供应链轨道下交通运营物资采购战略性管理的重要举措。
一、供应链下的物资采购
关于供应链管理，是现代企业生产经营的重要管理机制，其仅限于企业内部管理，旨在实现采购资源的优化管理，尤其是对于原材料的采购管理，直接关系着生产、营销等活动的开展。在多元化的社会环境下，企业的外部环境中，关于供应链中的供应者和营销者等，都是企业物资采购管理的重要元素。在供应链中，建立起良性的合作关系，以形成战略合作的状态，强化供应链中各环节的管理。同时，在开放的网络环境下，物资采购逐渐走上网络化，基于企业的供应链需求，形成内外结合的网链式物资采购管理。
在供应链管理理念逐渐成熟的背景下，关于企业采购管理的地位，也逐渐彰显出来，尤其是基于企业采购理念与实践的深化，物资采购管理活动，不再是单一的交易过程，而更多地是企业生产经营的重要形式。基于供应链的战略计划，在模式上延伸了企业的管理机制，这对于发展多元化的企业物流模式，起到实质性作用。同时，构建完善的供应链管理体系，是全面铺展采购管理的基础，关于采购管理体系、供应商管理、伙伴关系管理等，都是优化管理体制，实现良性管理机制的重要内容。并且，信息流是发展现代化供应链机制的基础，构建信息化的管理机制是适应多元化市场经济的重要手段。
二、关于轨道交通运营物资采购对象分析
在轨道运营物流的背景下，关于车连运行系统、客服系统，以及保障系统，是轨道运营的三大系统，对于构建完善的运营物流管理，加速现代物流体系构建，起到重要的作用。
（一）关于车连运行系统
车辆运行系统时轨道运营物流的基础，其主要关于车辆、线路、控制中心等，为轨道运营提供强大的运输能力。现代企业的生产经营，具有节奏快、产品流通多元化的特点，构建强大的运输体系，是实现有效的轨道运营物资采购的基础。同时，在电子科技时代，车辆运行系统逐渐由电子系统、信号系统等，现代信息系统而构成，这对于发展现代化的轨道运营物流，具有实质性的意义。
（二）关于客服系统
企业的轨道运营物流中，关于客服系统的构建，是保障物流质量的重要内容。该系统主要由车站服务、消防、检票、车站照明等，是运营物流的重要内容。同时，运营物流的客服内容繁而细，这就要求系统构建的全面性，对于物流运营中的各服务分支，以形成系统化的客服体系。
（三）关于采购保障体系
保障体系是运营物资采购管理的重要内容，也是对于物流管理质量，直接构成影响的重要因素。保障体系主要由设备性能维护、设备的检修等构成，是运营物流正常运行的基础。同时，保障体系的有效性直接决定着车辆运行系统、客服系统的运行，也就是说，保障系统是三大系统的基础系统，具有重要的作用，保障着三大系统的有序运行。
三、轨道交通运营采购中存在的问题
（1）采购资金流相对较低，对供应商无法形成良好的吸引。我国轨道交通运营体系不够完善，采购资金流相对较低，境内外的车辆供应商缺乏有效的竞争力，尤其是在价格和服务方面，谈判的空间逐渐缩水。在运营物流体系的不断发展中，对于物流合同的维护，强化了各交通系统的供应商管理，以至于国外的供应商，在服务和资金流上缺乏吸引，进而采购链的全面开展，需要基于较高的成本输出。
（2）采购物流体系不完善，采购的流程和方式不合理。在轨道交通运营物流的进程中，主要由企业的采购部门，对采购的规划、采购问题分析，进行综合管理。在运营物流链中，采购的体系缺乏有序性，在物流招标的过程中，关于暗箱操作、受贿的不公平行径十分的普遍。同时，采购的方式和流程，缺乏相关部门的有效管理，以至于中小企业成为了主流运营物流商，这样造成了轨道交通采购物流发展的不均衡问题，不利于企业采购成本的控制。
（3）采购理念不成熟，注重采购环节，忽视采购服务。关于采购是企业生产经营管理的重要内容。企业在运营采购管理中，轨道交通的三大体系相对复杂，以至于企业内部的决策，在执行方面，缺乏有效的力度，造成运营采购的传递效率降低。同时，整个采购理念还不成熟，采购环节相对脱节，以至于运营采购物流质量让人堪忧。并且，在专业物资的采购中，缺乏规模性，很大程度上还停留于传统物资的运营，这样非常不利于轨道交通运营物资采购体系的构建。
四、几点优化举措
（一）采购理念的更新
我国轨道交通运营物流，起步比较晚，在一定程度上缺乏成熟的采购理念。因而，在优化管理之中，要做好理念的更新工作，以强化三大体系的构建工作。供应链管理理念的更新是更新工作的重点，在管理机制和内容上，进行优化处理，以突出系统的连贯性。并且，轨道交通运营物资体系，在于采购成本的控制，于是关于全寿命周期成本控制，是针对产品研发、生产、运行等活动的成本，进行系统的成本管理。
（二）构建多元化的供应网络
基于传统的供应模式，已无法满足于战略合作的需求。因而构建多元化的供应网络，对供应链中的资源进行优化配置。而且，轨道交通运营企业，需要基于实际的情况，合理地选择供应商，以形成相对稳定的供应网络。同时，强化供应网络的战略合作，减少构建成本的输出，而且成本管理的风险可以进行肢解，以避免过大的成本风险出现。
（三）健全供应商数据库
在整个轨道交通物流供应链中，供应商处于流动状态，对其相关数据库的健全，是完善供应商管理的重要手段。在轨道运营项目的建设期，有意识地对于供应商的各领域数据谨慎收集和积累，便于供应商的全面管理。同时，在轨道交通的运营期间，强化数据的收集工作，以完善数据库，做到管理工作的全面性。
关键词：企业物资；经营管理；有效途径；问题
中图分类号：F274文献标识码：A
文章编号：1005-913X（2014）07-0236-01
为了适应社会的发展，在激烈的市场竞争条件下存活，各企业必须搞好物资经营管理方面的工作，才能确保企业生产安全运行。此外，对提高企业经济效益和社会效益，都有着非凡的意义。下面笔者就从企业物资经营管理的现状、存在的问题以及改善方法做下独特的解析和探讨。
一、企业物资经营管理的现状
（一）企业物资经营管理的特点
企业物资管理，包括计划制订、物资采购、物资使用和物资储备几个环节，它们节节紧扣，互相影响，一个环节出现纰漏整个物资供应链都会瘫痪，给企业带来严重的损失。企业物资经营管理具有不同特点，如：有些企业物资数量巨大，型号繁复，而一些企业则数量小规格单一；有些企业物资专用性强，质量要求低，而另一些企业则要求相对较高；一些企业物资流通周期短资金流转快，另一些企业则刚好相反。
针对这些情况，各企业的物资部门应该根据本公司的具体情况去指定企业物资经营管理模式和相关方案。
（二）企业物资经营管理的相关模式
据了解，当前我国一些企业主要采用以下几种管理模式。
1.成立专门的物资经营管理部门，只对企业做相关的业务指导以及内控制度制订，而具体的物资采购则由下属部门组织。
2.成立物资经营管理专业二级公司，代表公司调配、采购物资，同时下设分公司保管物资、提供供应服务。
3.在各产业下成立独立的法人物资企业，所有企业的物资采购、保管、供应、销售都统一由这个企业进行扎口经营管理。
二、当前企业物资经营管理存在的问题
（一） 物资采购规范化力度不够
我国进入社会主义市场经济时期，物价波动幅度大，一样的产品在不同地区价格简直是天壤之别，因此，企业采购物资时难以掌握采购物资的市场均价，这样一来就会导致采购部门无法根据市场的实际情况进行采购经费预算而给企业带来资金浪费，减少企业的流动资金，限制企业发展。
（二）现代物流管理的理念比较落后
员工是企业的主体，企业员工的精神面貌和思想素质直接影响到企业的发展，在企业的物资经营管理过程中，员工的主观能动性的发挥直接影响到企业的经营运转。
近年来虽然现代物流业发展迅速，然而很多企业员工的知识水平，掌握的现代物流管理理念还比较落后。这就导致员工对所要采购的物资不了解，会出现以高于市场均价的价格买入。一些员工甚至为了赚取一己私利给公司带来巨大的经济损失，这些都不利于我国企业的健康发展。
（三）粗放式管理，物资经营管理创新不够
在计划经济的大潮下，各阶层领导以及生产层要求物资部门准时提供所需物资，一旦延误就要负全责。所以，物资人员就是按照上级要求粗放供应生产物资，对物资的经营管理缺乏主动性和自主性，服务意识和改革意识淡薄，宁愿流于庸俗也不敢承担因改革带来的风险。此外，企业监察部门的监察力度还不够，一些员工为了一己之利赚取差价却没有意识到其违法犯罪行为。所以，为了杜绝这类情况的发生，务必加强企业物资经营管理的监督力度。
三、搞好企业物资经营管理的思路与建议
（一）明确物资管理部门的专业定位，提高盈利水平
笔者觉得物资管理部门应该做到：对内行使物资管理和供应职能，对外建立现代企业制度，利用自身优势，遵循市场经济运行规律高效运转，进一步提高企业物资经营管理的盈利水平。
（二）强化员工的现代物流管理理念
员工是企业的主体，企业员工的精神面貌和思想素质直接影响到企业的发展，在企业的物资经营管理过程中，员工的主观能动性的发挥直接影响到企业的经营运转。员工的物流管理理念直接影响公司的发展，所以企业必须强化员工的现代物流管理理念，让员工掌握所需材料的价格，推动企业健康发展，平稳地前进。
（三）加强精细化管理，提高管理采购水平
物资管理涉及的范围广，时间长，再加上在生产过程中成本所占比重最大，因此企业务必重视企业物资精细化管理，并不断健全完善采购管理制度，实施工作标准化、集中批量采购、采购分工科学化、拓宽供货渠道、制定科学合理的采购方式等。
此外，企业还要增强员工的物流服务意识，提高全体员工的素质，只有科学有效地对企业物资进行管理才能有效降低采购成本，减少不必要的经济损失，保障经济效益和社会效益。否则必然导致多头采购、成本失控、管理混乱、的不可观局面，此举不仅会影响到企业的供应质量，而且容易滋生腐败。因此，各企业加强精细化管理、提高管理采购水平很有必要。
四、结语
企业物资经营管理是企业生产经营的一个重要环节，在其运行过程中难免会有缺陷和不足，这就需要企业不断地探索与完善，进而提高企业自身的竞争力，使企业获得长足发展。
参考文献：
[1] 林建彪.施工企业加强物资管理的现代化进程研究[J].消费导刊，2010(7).
【关键词】供应链管理；物流管理；供应链物流系统；物流信息；信息系统
20世纪80年代，随着物流一体化由企业内部物流活动的整合转向跨越企业边界的不同企业间协作，供应链管理（Supply Chain Management，简称SCM）的概念应运而生。能够真正认识并率先提出供应链管理概念的也是一些具有丰富物流管理经验和先进物流管理水平的世界级顶尖企业。这些企业在研究企业发展战略的过程中发现，面临日益激烈的市场竞争，仅靠一个企业和一种产品的力量已不足以占据优势，企业必须与原料供应商、产品分销商和第三方物流服务者等结成持久、紧密的联盟，共同建设高效率、低成本的供应链，才可以从容面对市场竞争并取得最终胜利。
一、供应链管理和物流管理的概念
1．物流管理的概念。物流管理有狭义和广义之分。狭义的物流管理是指物资的采购、运输、仓储和配送等活动，是企业之间的一种物资流通活动。广义的物流管理包括了生产过程中的物料转化过程，基于这种广义的物流管理，供应链管理也常常被人们认为即是物流管理。物流管理与供应链管理具有相似性，但在管理范围、管理角度、组织内部关系等方面又有明显的区别。由此可以看出，供应链管理源于物流管理，物流管理是供应链管理的重要内容，供应链管理的实效很大程度上取决于采购、运输、仓储和配送等物流作业环节的管理和运作状况。因此，物流管理是供应链管理发挥整体效益的前提和基础。
2．供应链和供应链管理的概念。供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料、制成中间产品以及最终产品，由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商和零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。供应链管理是指人们在认识和掌握供应链各环节内在规律和相互联系的基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及业务流进行的合理调控，以期达到最佳组合，发挥最大效率，以最小成本为客户提供最大价值的过程。供应链管理是在满足服务水平需要的同时，为了使系统成本最小而采用的把供应商、制造商、仓库和商店有效结合成一体，并把正确数量的商品在正确时间配送到正确地点的一套方法。供应链管理把对成本有影响和在满足顾客需求过程中起作用的每一方都考虑在内，从供应商、制造商、仓库、配送中心到零售商，甚至是供应商的供应商及客户的客户，其目的在于提高效率、降低成本。供应链管理把企业管理的范畴从单个企业扩大到整个供应链并对之进行有效管理，通过信息共享将错失销售机会的可能性降到最低，减少整个供应链上的库存，降低操作成本，缩短交货时间，改善现金流量，将市场需求变化的风险降到最低。
二、供应链管理的载体
1．计算机信息系统。它又分为两部分：其一，企业内部网，也称局域网(Intranet)。对企业内部的财务、营销、库存等所有的业务环节进行管理。其二，建立企业外部网，一般使用Internet，以便与上下游企业快速沟通，快速解决问题。包括定单体系、管理体系、库存查询等，通过公共游览器可以游览所有的公共信息，满足信息的逆向流动。
2．物流配送中心。制定适应供应链管理的配送原则和管理原则。配送中心不仅完成物流活动，还产生了大量的信息和信息的流动。因此，物流配送活动也是信息的载体。
三、现代信息技术在采购管理及销售管理中的应用
采购与销售是物流的头和尾，这两个环节包含了供求信息搜集、客户管理、订单处理、货物移交等工作。主要涉及到以下信息技术：电子商务技术、供应链管理系统（SCM）、电子订货系统（EOS）、条形码技术、订单管理系统、Pos销售时点系统。
在运输管理中，现代信息技术的运用主要包括：地理信息系统（GIS）、卫星定位技术（GPS）、现代通信技术包括程控电话、传真通信、移动电话和计算机数据通信等，能实现语音、文字、图像的同步传输、智能运输系统一般包括道路管理信息系统、高级导航系统、车辆运营系统、紧急车辆运行增援系统。
在仓储管理中，现代信息技术的运用主要包括：1RFID库存跟踪系统、2EPC系统（产品电子代码系统）、仓库管理系统（WMS）、供应商管理库存系统（VMI）、数据库系统。
在物流管理中，除了以上信息技术外，还有ERP系统（企业资源计划）、MIS管理信息系统、DDS决策支持系统、TPS事务处理系统。这些信息技术的应用对于提高物流管理水平、降低成本、提高企业经营业绩都发挥着重要的作用。以EPR为例，ERP（企业资源计划）是从MRP（物料资源计划）发展而来的新一代集成化管理信息系统，它建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台，它强调对企业的内部甚至外部的资源进行优化配置、提高利用效率，换言之，ERP将企业内部所有资源整合在一起，对采购、生产、成本、库存、分销、运输、财务、人力资源进行规划，从而达到最佳资源组合，取得最佳效益。它对于改善企业业务流程、提高企业核心竞争力的作用是显而易见的。以上内容主要从采购管理、运输管理、仓库管理、销售管理四个方面论及现代信息技术在物流管理中的运用。应当指出的是物流管理是一个系统工程，而采购管理、运输管理、仓库管理、销售管理等是这一系统的组成部分，几者前后关联、密切联系。
四、供应链管理的信息化造就世界500强
随着科学技术的不断发展和互联网的迅速普及，现代IT技术对全球经济的影响日益增多，围绕新产品新技术的市场竞争日趋激烈。新技术的引用在极大提高生产效率的同时，也极大的缩短了企业产品的生命周期，激烈的竞争使市场由卖方为主导转向买方为主导，客户对产品和服务的质量要求越来越高。单单依靠制造一端的高效已经不足以使企业在竞争中脱颖而出了，现代企业的竞争是供应链与供应链之间的竞争。
在很多行业中，制造成本的降低几乎走到了极限，销售额的增加也难有大的突破，企业新的利润源已经转向对供应链的优化和细化上了。更重要的是，对供应链的优化和细化，并不仅仅是一个与效率和成本相关的话题，对那些希望加快自己的市场反应速度，更好地满足客户需求的公司来说，选择合适的供应链，可能就等于选择一款生死攸关的防身或攻击性利器。供应链已成为中国制造企业想继续在全球经济中扮演重要角色的最大挑战。
供应链信息化造就世界500强。在最新世界500强企业名单中，沃尔玛高居第一。一家零售企业，在销售收入上超过世界能源核心的石油化工企业，超过“制造业之王”的汽车工业，超过全世界所有的银行、保险公司等金融机构，它的制胜秘诀是什么呢？灵活高效的物流配送系统是沃尔玛达到最大销售量和低成本的存货周转的核心。沃尔玛首创交叉配送的独特作业方式，没有入库储存与分拣作业，进货时直接装车出货。在竞争对手每五天配送一次商品的情况下，沃尔玛每天至少送货一次，意味着可以减少商店或者零售店里的库存，使得零售场地和人力管理成本都大大降低。而支撑着这套供应链顺利运行的，就是，沃尔玛的物流管理信息系统。
精细供应链管理创造了丰田汽车称霸全球汽车行业的神话。日本丰田汽车公司总装厂与零部件厂家之间的平均距离为95.3km，日产汽车公司总装厂与零部件厂的平均距离为183.3km，克莱斯勒公司为875.3km，福特公司为818.8km，通用公司为687.2km。从各大汽车公司总装厂到各零部件厂的平均距离可以看出，合理的布局起着十分重要的作用。丰田汽车公司这种平均距离近的优势，充分地转化为管理上的优势。该公司的零部件厂家平均每天向总装厂发运零部件8次以上，每周平均42次。美国通用汽车公司零部件厂的发运频率仅为每天1.5 次，每周平均为7.5次。显然，日本汽车公司的平均存货成本要低于美国汽车公司。由于丰田公司的零部件协作企业离公司总装厂相距较近，这给各企业管理人员、工程技术人员之间的相互沟通带来便利。丰田公司这种频繁的人员交流为总装厂和零部件厂的充分沟通和协作创造了条件，便于双方解决在新车型开发、技术改造和生产中遇到的问题，从而加快新产品开发、提高产品质量，并降低经营成本。当运货卡车还未到达工厂大门之前，安装在车上的基于卫星全球定位技术的移动数据终端，很快将卡车即将到来的消息传递到工厂的计算机系统，同时下载指令指引司机到正确的卸货区。当卡车驶入工厂大门时，计算机系统自动记录下所装货物的品种和数量，并使得零部件恰巧在需要时的前几分钟就到达装配线上……丰田汽车还通过信息的实时沟通，实现了零库存的目标。
戴尔在供应链管理方面取得的巨大成功是众所周知的。通过虚拟整合，戴尔实现了“实质性一体化”运作，让供应链上的每个环节都得到充分的利用。利用信息技术，戴尔实现了流程优化，减少了供应链中的环节，用面向客户的研发，帮助企业减少了投入。戴尔充分认识到供应链协同的重要性，利用市场上的存量企业资源，尤其是技术资源，在上下游企业之间形成了紧密的合作，达到了共同抵御风险的目的。
在市场经济环境下，供应链由四个部分组成：商品生产创造使用价值、商品交换创造所有权价值、商品物流创造时间和空间的价值，而商品融资是实现上述三个价值的剂。在经济全球化的现实下，生产过程实现了标准化，这使得生产的过程在整个供应链体系中的地位已经不那么重要了。综合分析认为，在某个商品的整个供应链体系中，非生产的成本已经超过了80%。其中，商品的物流成本占到40%以上，时间成本占到整个供应链的90%以上。今天的竞争是供应链的竞争。
供应链管理是企业必须面临的问题，供应链信息化整合不仅可以降低企业的运营成本，还能显著提高企业的经营效益。有效的整合企业内、外部供应链资源，实现供应链协同，才能更有效的提升企业。
参考文献
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1现代物流管理的状况分析
随着物流行业的发展，我国物资管理的水平和策略越来越高，并且一直朝着规范化的方向发展。当前我国很多企业还停留在传统物资管理模式状态，主要体现在运输和仓储方面，随着经济的高速发展，物流在企业中的地位越来越高，现代物流的管理体系受到多种因素影响，而不是某一个单一因素。当前需要把一系列的系统组合在一起，最终形成完整的物流管理体系，构成物流体系的子系统之间相互作用相互影响，从而产生积极的效应。现代企业物流管理策略需要物流系统的运营主体、物流网络中心、物流体系的组织方法、物流作业流程、物流信息系统等支持。
现代物流企业之间的竞争越来越强，不仅是技术、人才之间的竞争，更是供应链、物流之间的竞争。物流开始只发生在大企业与大企业之间，随着物流重要性逐步提高，中小企业也开始通过物流获取更多的经济效益。但是当前中小企业由于资金有限、市场竞争力弱、管理水平低等状况，导致物流管理水平处于相对低下的状态。企业具有良好的物流管理环境，可以帮助企业实现价值优势和生产成本优势。可以在竞争市场上处于有利的地位，中小企业在发展过程中存在抗风险能力弱、资金有限等问题，企业物流管理没有得到很好的重视，企业的总体规划没有纳入物流管理。从中小企业的发展实际看，由于企业产品品种变化频繁，生产的批量小，如果管理过程中不能积极有效的管理，所产生的物流成本费用比大企业的还要高。所以中小企业需要合理优化资源，达到满足现代物流管理的需要，为企业创造更多的经济效益创造环境。
从我国企业的结构看，中小企业所占比例高达99%，因此中小企业的物流管理是根本，中小企业是国民经济的主力军，如果中小企业的物流管理策略和水平提高，对国民经济的发展是相当有利的。企业物流管理必须从成品、半成品、原材料等内外流动方面进行全面管理，对包装、运输、装卸搬运、加工、储存、物流信息等环节进行控制和实施，保证各个环节按照计划向前推进。物流管理是一个系统工程，需要从每一个环节展开工作，才能保证获取更好的经济效益。不仅要从物资实体出发进行管理，同时需要对流动的过程进行控制，保证实施过程中涉及到的设施、设备、资材等选择、设计、规划，需要从技术、劳务、经济等方面对其进行全面审查，保证各项工作实现经济效益最大化。
2现代物流管理的主要任务分析
物流市场是现代物流管理需要高度关注的内容，需要把物流市场做活最终达到完善管理策略的目标。物流市场的建设需要从物流的主体、客体、载体、中介机构等方面出发，按照物流活动的需求进行科学处理，保证物流市场能够满足物流管理的需要。物流信息化建设，物流装备现代化建设在现代物流管理中发挥重要的作用，现代物流管理需要依托现代化物流管理装备做支持，保证在信息化社会大环境下获取更多的经济效益。物流效率的提高与现代化物流装备有着直接的关系，通过提高设备技术水平，达到提高物流管理效率的目的，降低物流管理成本，帮助企业节约经营生产成本。从当前实际看，物流管理的主要任务是发展现代物流，现代物流可以加快企业资金周转速度，我国企业在生产经营过程中，流动成本所占比例相对较高，对企业发展产生一定的影响。企业库存过大同样是现代企业发展面临的重要问题，从半成品、成本、原材料等角度看，企业都有很多的库存，增加了企业的运营成本，所以通过现代物流管理可以有效解决此类问题。
物流企业需要降低成本，真正提高市场核心竞争力，现代物流的实施可以帮助企业降低运营成本。企业物流中心的建立可以帮助企业物流实现机械化、信息化、高速化，达到现代化标准，从而满足客户的需要。产品只有更好的满足客户的需求，缩短产品和客户之间的流动时间，才能达到降低物流成本的目的。通过现代物流管理的实施，可以提高物流管理质量，现代企业物流管理只有按照少量化、多频度的模式开展工作，才能实现物流业务流程一元化管理策略，打破传统物流管理过程中多元化模式，达到降低物流成本的目标。商品流动时间是企业物流管理过程中关心的重要问题之一，通过缩短流动时间以防止商品流通过程中出现断货现象产生，最终为满足客户的需求，提高企业经济效益创造条件。现代企业物流管理需要建设一流的物流管理中心，促使物流管理中心向着综合化、集约化方向转变。把信息管理系统融入现代物流管理中心，实现商品信息一元化管理，减少库存增加收益。现代物流管理中心不仅是对商品流动进行管理，同时需要按照企业经营状况和管理体制对企业管理策略进行优化，从而帮助企业提高核心竞争力。
物流管理分类是现代物流管理的重要任务，根据现代物流管理的特点可以把物流活动分为物流信息管理、运输管理、卸装搬运管理、采购管理、物流储存管理、物流回收管理等。当前企业与企业的竞争主要是物流信息，企业只有根据市场变化状况实时掌握有效的市场物流信息，才能在激烈的竞争中获取胜利。运输管理在企业物流活动中是一个重要的环节，实现周期长、消耗大、可节约潜力大，因此采取科学的运输管理策略，以更好的帮助企业完成运输管理任务。装卸搬运管理在企业运营过程中应该坚持高效、够用、简单的原则，帮助企业实现科学合理的搬运管理策略，合理控制搬运工作量。采购是整个物流体系中的重要环节，需要按照供货管理的流程处理问题，保证采购环节的合理性、科学性，合理的采购策略可以帮助企业减少库存，防止进货不及时、价格过高的现象发生。物流储存管理是企业需要统筹考虑的问题，储存过程的商品对企业资金周转产生重要的影响，为解决企业资金紧张的状况，必须把商品储存量控制在一个合理的状态。物流回收是物流管理过程中必须重视的环节，随着全世界对环境保护和资源节约的重视，绿色环保理念已经称为社会倡导的重要理念，所以对商品回收的重视程度越来越高，应该重视物流回收，保证物流工作更加合理，达到减少企业经营风险，提高企业的综合能力的目标。
3现代物流建设管理中的问题和对策分析
关键词：大型医院；耗材；设计
近年来，随着科技地不断发展和进步，信息管理系统的相关技术也得到了快速的发展[1]。在大型医院中，对于医院耗材的管理一般都采用物流信息管理系统来进行应用，这样能够有效地优化医院耗材的管理流程，并且有效地提高医院耗材服务管理质量[2]。此外，还可以降低医院的管理成本，提高医院的管理水平，并使得医院耗材管理的及时性和安全性得到极大的改善和提高。
1医用耗材管理的物流体系
物流体系主要分为外向物流以及内向物流。在医院中，实施医用耗材管理则主要是满足临床实际需求的一种服务[3]。所以，这种物流体系则主要是内向物流。对于医用耗材物流体系来说，其主要是为了保证耗材能够有效地分布到医院的各个物流点，及时地满足医院临床的实际需求[4]。
2医用耗材信息管理系统的设计架构
在医院里，建立医院耗材信息管理系统则主要是为了能够实现医院耗材物流一体化，同时使得各个功能模块都能够实现耗材管理，并做到及时、准确、透明，让数据得到及时性的传递以及数据交换，确保医院各类耗材及时、安全达到临床。
2.1医用耗材管理流程
2.1.1计划采购 此程序主要是由于医院耗材的采购员来对医院的月计划用量以及库存量和临床实际需求来进行合理地制定每个月的耗材计划，然后上报领导进行审批。
2.1.2计划分配 在经过医院分管和主要领导审批之后才实施以上采购计划。之后采购员需要根据采购的计划来将需要购置的耗材配置要求发送给供应商，并通知供应商及时送货。
2.1.3预入库/入库 供应商要根据采购员所发送的计划单来进行供货，并配备供货单以及清单以便清查[5]。在耗材进行入库房前需要仓库管理员对新来货物进行分类、登记，并进行验收后再入库。对于随发票入库的医用耗材，则需要办理相关入库登记手续，然后再进行检查入库。对于没有发票的医用耗材，则需根据送货单的相关信息办理入库手续，之后待发票到位后再正式办理入库手续。
2.1.4一级库条码管理 此流程需要采购员根据最新入库的供货信息来将相应货物的条码打印出来，然后经过仓管员审核、核对之后，再黏贴到货物上。在临床各个科室需要领取相关医院耗材时，需要到财务处申请出库单，然后凭借出库单来仓库处领取耗材。在领取后，领取人员要对耗材上的相关信息，比如名称和规格以及生存日期、供货商等信息进行核对，在确认无误之后进行签字领取。
2.1.5二级库房监督管理 在医院临床各个科室领取到医用耗材之后，需做好耗材发放的相关记录。并可以成立相关监督小组，要不定期地对每个二级库房的耗材发放情况以及储存和有效期等信息进行检查，确保耗材的安全性。同时将所收取的到信息上报到仓库处进行登记，这样使得采购决策有更加准确的数据，减少医院耗材的用量，降低成本。
2.2医用耗材的信息管理系统
2.2.1采购管理系统 设计此系统则主要是针对采购员的工作范围以及工作内容而合理设计的管理系统。其主要包括：计划采购管理系统--预入库/入库管理系统--合格供应商管理系统。通过此系统，采购员则可以对仓库的库存情况进行了解，然后根据医院耗材的实际使用情况来进行合理的制定计划。此外，这个系统还能够将医院采购计划单生成供货商分配清单，同时医院管理人员还可以通过此系统查看医院耗材的采购实际情况，并根据各个厂商供货的实际情况来对供应室进行评价和考核。
2.2.2财务管理系统 这个主要是主要是根据财务人员来进行设计。主要包括：基本入库管理和出库管理以及统计管理、账页管理、信息查询、输出报表等功能。此外，医院耗材的相关信息，比如名称和规格以及生产日期等信息也会在出库票据上显示出，进而能够保证出库耗材的追溯性。
2.2.3库房管理系统 根据仓库管理人员的工作内容和性质进行设计[6]。这个系统主要包括：耗材条码管理系统、卡片账管理系统。仓库人员需要严格按照出库单的内容来对相应物品进行发放，避免因手写而出现差错的情况，同时防止发生错发和过期等情况发生，保障了耗材使用安全性。
2.2.4票据管理系统 在医院里，由于医院耗材量非常大，且存在十分多的票据，所以根据这个内容来设计了此模板[7]。这个系统对医院所有入库发票进行统一性的管理，并制定好还款的相关计划，同时对还款的情况进行相关数据分析，并将情况反馈到管理层，进而能够为资金的流向提供可靠依据[8]。
2.2.5高值耗材管理系统 对于大型医院来说，高值耗材管理存在较多的独特性。 比如骨科和心内科来说，其的耗材种类十分多，进而导致难以做到一一备货，因此需采用反物流的管理模式。
3结论
目前，对于现代化的物流信息管理系统，对于不同管理层次的工作人员，其的信息需求也是各不相同[9]。然而建立一个完善的信息管理系统，不仅需要进行数据库设计，还需要对相应的业务处理系统进行设计，并设计相关的运用系统和控制系统以及决策系统。同时在大型医院中建立和运用医院耗材信息管理系统，在设计时需要遵循相关现代物流的原则，这样才能够有效地提高医院信息耗材的准确性，保障医院耗材的安全性。使得医院耗材管理的工作效果，降低人力和物力等投入。
参考文献：
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企业已进入供应链间竞争时代，现代采购人才是企业在采购与供应链管理市场竞争中不可或缺的紧俏人才。对于以培养实用复合型人才为目标的职业院校来说，开设采购管理课程是基于工作系统化课程开发的必然需要。而采购管理是供应链管理中综合性极强的一门课程，涉及企业战略决策、计划与预算控制、成本价格管理、绩效评估、合同管理、质量保证、物流配送以及各类采购方法、工具的应用等一系列学习内容，具有跨学科、实践性强、难掌握的特点，因此，高职院校应不断加强采购管理课程的建设与研究。
采购课程教学方法创新的必要性
高职院校《采购管理》课程教学方法的现状。目前，高职学生文化基础差、缺乏学习的兴趣，而采购课程在国内才刚起步，软硬件教学条件还不够完善，传统课堂以讲授形式为主导，教材多以知识体系为主线，课程实践环节多流于形式，采取纸上谈兵、机房模拟实训的方式，对于一些缺乏学习热情的高职学生来讲，难以激发其学习兴趣，教学效果不佳。
教学方法创新的意义。随着全球经济一体化和知识经济的到来，社会创新性不断发展，企业对采购与供应链管理人才的需要，更趋于重视技能多元化和创造性思维与创新能力。对于高职院校来说，教学方法创新的价值在于以素质教育为目的，以就业为目标，以市场导向，以学生为主体，寻求有效的教学手段和方法，唤起学生的主体意识，促进学生主动积极地参与学习活动，提升学生的职业能力和综合素质，培养出适合企业一线要求的技能型复合人才。
采购课程教学方法创新的原则和思路
原则。高职采购课程教学方法创新我们遵循以下两个基本原则：一是以学生为主体，站在学生自身发展的角度，重点培养形成学生的学习兴趣；二是创新教学方法的多样性、实用性和先进性，避免视觉疲劳，让大多数学生整个学习过程保持关注度，在不知不觉中养成思考和学习的习惯。
思路。转变教学观念，从传统的“传道一授业一解惑”的教学观念转变到以目标教学的思路上来，有四个学习目标：这门课能解决企业什么问题，有什么方法，应掌握什么工具，要形成什么理念，即“问题―方法―工具―理念”的学习目标。从以“教师为中心”的教学方法转变到“以指导学生学习为中心”的教学方法上来，开堂破冰很重要，第一堂课应尽量让大多数学生产生对课程的浓厚兴趣，介绍学习模块时，明确在课堂上能学到什么理念、方法和工具，什么内容需要学生在课外甚至今后工作中去掌握，突出学生主体作用和产生终身学习的动力。注重教与实践的统一。比如实践中采购管理已注重“采”与“购”的分离，但几乎现在所有课本都没有涉及这方面的内容，这就要求我们教师应能跟上时代的步伐。“购”这方面所有同学都有亲身经历，主要以技能学习为主，教学方法上可以采取基于行为导向的教学方法；“采”注重计划、组织与协调，应多采用“启发式一讨论式一研究式”的教学方法。
采购课程教学方法创新的实践
有效的教学方法必须同时满足教师和学生的需要，契合教学内容，适应教学管理。
多样性教学方法的创新应用
行为导向教学法的应用。行为导向教学，既强调专业技能的培养，更注重关键能力的培养。在教学活动中，教师是导演、组织者，学生是演员、活动主体者，强调学生在学习活动中提高兴趣，培养创新思维，形成关键能力。我们在采购管理课程教学实践中用了包括项目驱动教学法、情景模拟教学法、案例教学法、角色扮演法等一系列教学方法，收到了良好的效果。
学生主导式教学法的应用。学生主导式教学，是教师只提出学习任务，以学生主导全部教学活动的一种方法。这类方法既能充分调动学生的学习积极性和主动性，又能增强学生团结合作的精神，激发学生的创新、竞争意识，提高他们的计划组织能力和沟通交流、协调能力。我们在采购管理课程中采用了课件制作及学生讲课、小组合作方案竞赛、实验探究式学习等方法。
趣味性教学方法的应用。趣味性教学能够活跃课堂气氛，营造快乐氛围，提高学生学习兴趣你，我们主要采取了游戏教学、搞笑式思维测试、故事引导等方法。比如游戏教学，教师设置游戏情境和模拟环境，学生角色参与，如同身临其境，并通过游戏、竞赛、分析讨论等方式，升华感性认识和领悟管理理念。
科技新技术的应用。借助现代化的计算机、网络、通信、媒体技术，实现教学方法的多样化、现代化和表达效果的多样化，不但可以令教学内容丰富多彩，扩大学生的感性认识，还可以大大提高和开启学生的创新思维能力。比如在电子采购教学中，利用物联网技术和计算机网络技术，可以进行供应商现场评估、采购谈判、物流配送监控等项目情景模拟，具有极强的实操效果。
顶岗实训法的应用。顶岗实训法是直接让学生到校内外实训基地跟班或顶班参加采购实务工作的实践性教学方法。通过校企合作、校内企业的方式，建立校内外实习基地，由具有实践经验的教师或聘请企业经营管理者作为兼职教师，指导学生在真实的工作环境下进行技能训练，掌握实践操作技能。
教学方法创新的实施措施
要保证创新教学方法的有效实施，首先，必须创新教学目标，结合高职特点与学生实际，立足市场需求，完善教学计划；第二，加强规划师资队伍建设，形成具有“双师型”结构特色的师资队伍；第三，建立校企联动机制，实现资源共享、“产、学、研”有效结合、“共赢”的合作方式；第四，合理规划实训基地建设，注重新技术的使用与科研；第五，建立“理论+实践”的考核方法，提高学生提出问题、分析问题与解决问题的实际动手能力。
教无定法，贵在因异而用，本着以人为本，因才施教的观念，创新思维，就能在教学工作中取得事半功倍的效果。
有资料显示，我国高职类院校开设物流专业的时间相对较晚，基本都是在2000年以后，很多方面都是在不断学习的过程中积累经验。费利克斯?劳耐尔等引入和发展的反映职教规律的工作过程系统化课程、行动导向学习和COMET能力测评理论反映了职教课程在打破学科体系后的发展方向李文博结合当前我国高职高专物流人才培养的教育现状，阐述了高职高专院校在物流
人才培养中的KAQ培养模式的基本框架和思路。本文在走访调研的基础上，基于皖西物流业发展现状，对高职物流管理专业的建设思路进行实证研究并提出一些建设性的建议。
1.皖西地区市县级物流业发展现状
1.1 物流业发展内驱力日渐凸显
安徽六安地处大别山沿淮经济区的中心地区，是一个农业大市，物产丰富。“十一五”期间，六安市规模工业增加值由2005年的50.6亿元增长到246.7亿元，翻了两番多。工业增速连续五年位居全省前列，年均增长31.7%。“十二五”期间，经济社会持续健康发展，全市全年生产总值(GDP)由2011年的821亿元增加到2013年的1010.3亿元。2014年上半年已实现生产总值(GDP)533.7亿元。预计到2017年，全市生产总值达到1500亿元，年均增长10.5%w。随着六安市整体经济实力的增加，六安市经济发展外向度和城市的中心集散能力正在快速增强，这些经济优势极大地促进了六安市物流业的发展,成为了现代物流业发展的强大内驱力。
1.2传统物流组织形式仍占主导地位，现代物流发展滞后
通过调研发现,六安市物流业中传统物流组织形式仍占主导地位。以运输为主营业务的物流企业近200多家,规模小，运输路线单一，且90%以上都属于配载和专线运输。通过与第一方或第二方签订合同来提供专业化物流服务的第三方物流企业仍然处于早期发展阶段。统计数据显示，六安市物流企业中经营运输业务占69.8%、仓储业务占14.8%、配送业务占7.4%、连锁业务占6%，而第三方物流企业仅占2%。与发达国家、发达地区相比相差甚远，第三方物流企业在六安发展严重滞后。
1.3物流企业规模化、信息化程度低
六安市通过工商管理部门注册的正规物流企业多达几十家，但是真正意义上的物流企业却没有几家。很多物流企业从事货物专运，营业面积只有几十平方米，仍停留在一张办公桌、一部电话的初级发展阶段。调查显示，少于5名员工的企业达68.5%,仅有9.6%的企业运用简单的信息技术采集物流信息，8.1%的企业利用信息网络提供物流客户服务。众多物流企业普遍缺乏先进的物流网络信息交易平台,根本用不上条形码、电子数据交换以及全球卫星定位系统等物流信息技术。低成本的物流供应链系统在六安市还没有形成，极大地限制了现代物流业的发展。
1.4物流从业人员中专业化人才匮乏
由于六安物流业发展尚处于起步阶段，工作环境、工资水平等各方面与沿海发达地区存在较大差距。采用传统方式从事运输业务和仓储业务是物流业的主要运营模式。运输业务多以零担货物配送、仓储、分拣、集散快运为主，其业务量占45%。仓储设施陈旧落后,装卸搬运机械化水平低,其业务量占36.9%。由于企业规模小、物流功能要素单一、作业技术落后，使得物流企业专业化程度不够,从业人员整体素质偏低。调査显示，企业管理者认为员工职业能力一般的高达67.1%、较低的达32.9%。物流业从业人员业务素质普遍不高，不能为客户提供高品质的物流服务，无法满足物流企业开展现代物流业务的需求。
1.5区域性物流中心建设步入规划实施阶段
2014年6月，通过前期的调研设计，由六安市第三方物流企业所筹建的六安市区域物流中心开始启动。2014年8月，六安市政府出台印发《六安市现代物流业发展与布局规划（2013—2020)》。规划指出，到2020年将基本建成现代物流业发展框架体系,初步搭建安徽西部地区重要的现代物流中心。通过信息技术逐步更新,物流一体化服务基本形成，引进和培育规模化、专业化、网络化的现代第三方物流企业3—5家,建成1一2个物流园和3—5个物流中心。
2.高职院校物流管理专业建设霈要重视的几个问题
2.1 鼓励学生参加素质拓展训练，培养学生良好的职业素养大学毕业生的职业素养是物流企业招人用人特别关注的一项指标。调查得知,81.2%的企业希望员工具备吃苦耐劳和敬业奉献精神，90.6%的企业要求员工有忠诚度，对于团队协作意识提出要求的企业占71.1%，要求员工具有创新意识的企业占46.3%。在员工综合素养的调查中，选择具有语言、文字表达清晰、有条理、有说服力的员工的企业占77.9%，选择能够与他人积极交流、分享信息、建立信任的员工的企业占69.1%。
因此，高职院校在人才培养中要充分发挥课堂教学和课外活动两个教育阵地的作用，竭力为企业培养具备较高职业素养的物流人才。课堂上，专业教师在教学过程中要转变教学观念，积极倡导以学生为主体的理念,将职业素养的培育寓于曰常教学之中，鼓励学生多说、多做、多交流。辅导员和班主任应充分利用主题班会和师生谈心机制,大力提倡和鼓励学生能够在课余时间主动走出教室，积极参与学院和系部组织的一系列活动。课堂之外，积极开展校园科技文化艺术节活动、大学生文明修身活动、暑假社会实践活动以及学生自治的社团组织等内容丰富、形式多样的课外活动。让学生在这些平台上充分展示自我，培养自己的综合职业素养和良好的沟通能力。
2.2 梳理工作岗位和典型工作任务，实现学习过程与工作过程的深度融合
通过实际调研和专家访谈得知,物流行业主要有采购、运输、仓储以及配送四类职业岗位，如下表所示。采购岗位主要从事供应商管理、采购方案实施以及采购成本控制等工作。运输岗位主要从事运输方式选择、运输调度、运输作业、运输单证处理以及运输成本管理等工作。仓储岗位主要从事人库作业、储存作业、单证制作以及库存管理等工作。配送岗位主要从事编制配送作业计划、实施配送作业、单据作业、配送成本管理等工作。
高职院校物流管理专业在教学设计过程中，应以工作岗位和典型工作任务为主线，编制一系列学习情境、教师教学任务书和学生学习任务书。课程之前，学生严格按照学习任务书的要求做好充分准备。课堂中,教师按照教学任务书的要求充分利用实训器材指导学生做中学、学中做，依次完成各项典型工作任务，实行分项考核，实现学习过程与工作过程的深度融合。
2.3整合课程教学内容，构建学习领域课程体系职业教育与普通教育在课程设计上有一个根本的区别,那就是普通教育以学科逻辑关系为纽带构建学科课程体系，职业教育以工作岗位关系为纽带构建学习领域课程体系。高职院校立足现代物流业务工作岗位及其职业技能，通过整合原有课程内容，构建集物流设施设备应用、物流信息技术应用、物流客户关系管理、第三方物流服务、商品养护实务、管理基础与应用、采购管理实务、仓储管理实务、运输管理实务、配送管理实务等多门课程为一体的学习领域课程体系。其中，前六门课程为职业技术基础课程,培育学生的职业基础能力，后四门课程为职业岗位核心课程，培育学生的职业岗位核心能力，具体课程体系如图1所示。
2.4探索专业教学新模式，实现就业创业教育向创新创富教育延伸
《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年）》指出，推进人才培养模式创新，强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动。随着社会产业结构调整和转型发展的步伐的加快，就业创业教育将逐步延伸至创新创富教育的发展轨道上。在高职物流管理专业建设中，可探索校企合作深度融合，凸显物流管理专业的人才培养特色。首先，由校企合作双方共建创业实训基地,共同修订物流管理专业人才培养方案，共同确立人才培养标准。其次，通过微课程设计与教学,在物流管理专业实训中心对每个典型工作任务实施职业技能培养和考核。第三，考核合格的学生进入创业基地从事创新创富的工作实践，尝试开展客户洽谈、数据收集、仓储设计、路线优化、收货发货等实战工作。对于考核不合格的学生，返回至物流管理专业实训中心，继续学习，提高技能，夯实基础。待再次考核合格后，允许进人创业基地从事创新创富工作。具体培养流程如图2所示。
2.5创新人才培养机制，引领地方物流业又好又快发展
《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》指出，高等职业教育要密切产学研合作,走内涵发展道路，为行业企业创新发展服务。通过调査获知，与周边市县及发达地区的物流业发展相比,六安市五县三区的物流业总体水平尚处于行业自发性为主体的传统物流阶段,具有政府管理部门职能不明晰、零散经营模式占主体、行业准人制度不健全、信息化水平建设滞后等特征’与现代物流业发展存在很大差距。本地高校完全有必要发挥自身的优势，创新人才培养机制，弓I领地方物流业又好又快发展。具体措施有:第一,将企业文化引入校内实训基地,塑造体现现代物流业的职场环境，实现学习过程与工作过程的深度融合。第二，尝试校企“互派、互聘”的教师制度,构建人才共育、过程共管、成果共享的校企合作机制。第三，探究区域现代物流发展规律，引领本地物流业持续健康发展。
3.结束语
