发布时间：2023-07-27 16:14:12
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的交通安全教育措施样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
【关键词】信息化网络安全管理
上海市公安局交通警察总队作为这样的一个承担着服务、管理、监管等一系列职能的部门在推动机动车和驾驶证业务管理创新上面临着巨大的挑战。正式在这样的氛围中，上海市公安局交通警察总队在2009年下半年起调整业务管理模式将部分业务项目由公安网业务系统延伸至其它网络的业务管理系统，逐步向社会其它管理部门开放各项业务管理和业务监管，包括在互联网上向普通办事群众开放业务办理。经这几年的努力，已逐步打造出一个较为完整的信息化平台，该信息化平台包括了多类型的网络和多类型的业务系统，因此对于上海交通车管信息安全防范工作除了各个网络的安全，还包括各个网络的系统的信息交互的安全。
一、网络存在的安全威胁分析
1、网络威胁的种类
目前，网络上的威胁多种多样，屡禁不止，且难以清除；网络上的威胁具有传播广和传播快的特性。从威胁的来源可以分为这四类：漏洞利用、Web应用、病毒、终端内容。
2、网络威胁的分析
（1）漏洞利用类威胁：各种通过操作系统、应用系统、协议异常等漏洞，进行传播的蠕虫、木马、后门、间谍软件，进行攻击和入侵的DoS/DDoS攻击、缓冲区溢出攻击、协议异常攻击、蓝屏攻击、权限提取等。
（2）Web应用类威胁：专门针对Web应用面临的各种最新的威胁提供额外的安全防护，包括SQL注入、XSS攻击、OS命令注入、CSRF攻击、口令爆破、弱口令探测、应用信息探测、非法上传威胁文件等，从根源上解决了Web系统被入侵、数据被篡改的可能性。
（3）病毒类威胁：除了传统的HTTP、FTP、SMTP、POP3等协议，还可以针对商务应用（文件共享等）传输的文件进行精确的木马、病毒、蠕虫查杀。
（4）终端内容威胁：为了避免终端访问Web应用内容而被窃取隐私等信息或被用作肉鸡，需要有效过滤恶意网站、恶意文件、恶意控件、恶意脚本等内容威胁的访问。
二、网络安全的主要内容
网络安全包括网络系统的安全和网络上的信息安全。网络系统的安全是指网络系统的硬件、软件及其系统中的数据受到保护，不因偶然的或者恶意的原因而遭到破坏、更改、泄露，系统连续可靠正常地运行，网络服务不中断；凡是涉及到网络上信息的保密性、完整性、可用性、真实性和可控性.那么信息安全怎么理解呢，信息安全是整体的、发展的、非传统的安全。
三、网络安全新技术的发展
1、硬件方面：新一代7层防火墙是目前较为成熟且使用较为广泛的硬件产品。
实现内核级联动，是一个“2-7层完整的安全防护产品”。这也是Gartner定义的”额外的防火墙智能”实现的前提，做到真正的内核级联动，才能为用户的业务系统提供一个安全防护的“铜墙铁壁”。
2、安全策略：尽管计算机网络信息安全受到威胁，但是采取恰当的防护措施也能有效的保护网络信息的安全。以下几种方法基本可以确保在策略上保护网络信息的安全：
（1）隐藏IP地址、关闭不必要的端口。入侵者经常利用一些网络探测技术来查看我们的主机信息，主要目的就是得到网络中主机的IP地址和端口。IP地址在网络安全上是一个很重要的概念，如果攻击者知道了你的IP地址，等于为他的攻击准备好了目标，他可以向这个IP发动各种进攻，如DoS（拒绝服务）攻击、Floop溢出攻击等。将业务应用服务器和数据库服务器部署在防火墙和应用负载均衡后面，可以有效的将真实的服务器IP地址和端口隐藏起来，不被入侵者查获。
（2）帐户管理。Administrator帐户拥有最高的系统权限，一旦该帐户被人利用，后果不堪设想。入侵的常用手段之一就是试图获得Administrator帐户的密码，所以我们要重新配置Administrator帐号。首先是为Administrator帐户设置一个强大复杂的密码，然后我们重命名Administrator帐户，再创建一个没有管理员权限的Administrator帐户欺骗入侵者。这样一来，入侵者就很难搞清哪个帐户真正拥有管理员权限，也就在一定程度上减少了危险性。
Guest帐户即所谓的来宾帐户，它可以访问计算机，但受到限制。不幸的是，Guest也为黑客入侵打开了方便之门！禁用或彻底删除Guest帐户是最好的办法，做好IE的安全设置。
3、及时给系统打补丁：应及时更新操作系统对应的补丁程序，不断推出的系统补丁程序尽管让人厌烦，但却是我们系统安全的基础。
四、多网络多业务系统安全的技术应对措施
上海交通车管的多网络多业务系统的信息化平台实际上是一个整体应用平台，采用怎样的防范措施才能避免网络威胁进攻，保护系统运行的整体安全，成了我们管理者需要考虑的首要问题。整体的应用需要整体布局，软件和硬件都要有所考虑，要做到全面覆盖业务应用系统的各个层次，针对网络、业务应用、数据、系统等做全面的防范。
1、增加必要的硬件投入
目前，新一代防火墙独创的应用可视化引擎，可以根据应用的行为和特征实现对应用的识别和控制，而不仅仅依赖于端口或协议，摆脱了过去只能通过IP地址来控制的尴尬，即使加密过的数据流也能应付自如。新一代防火墙的应用可视化引擎不但可以识别724多种的应用及其应用动作，还可以与多种认证系统（AD、LDAP、Radius等）、应用系统（POP3、SMTP等）无缝对接，自动识别出网络当中IP地址对应的用户信息，并建立组织的用户分组结构；既满足了普通互联网边界行为管控的要求，同时还可以满足各局域网数据。
（1）多核并行处理架构：现在CPU核越来越多，从双核到4核，再从4核到8核，16核，现在还有128核的CPU了。这样来看，如果1个核能够做到1个G，那么16个核不就能够超过10个G了吗？但是通常设备性能并不能够根据核的增加而迅速增加。因为虽然各个核物理上是独立的，但是有很多资源是共享的，包括CPU的Cache，内存，这些核在访问共享资源的时候是要等其他核释放资源的，因此很多工作只能串行完成。
（2）单次解析引擎：要进行应用层威胁过滤，就必须将数据报文重组才能检测，而报文重组、特征检测都会极大地消耗内存和CPU，因而UTM的多引擎，多次解析架构工作效率低下。因此，新一代防火墙所采用的单次解析引擎通过统一威胁特征、统一匹配引擎，针对每个数据包做到了只有一次报文重组和特征匹配，消除了重复性工作对内存和资源的占用，从而系统的工作效率提高了70%-80%。但这种技术的一个关键要素就是要统一特征库，这项技术的难度在于需要找到一种全新的“特征语言”将病毒、漏洞、Web入侵、恶意代码等威胁进行统一描述。
2、科学合理的配置软件和硬件策略
（1）划分网络安全域
我们认为首先从网络管理做起，将整个信息化所涉及的业务系统划分为四个网络安全域：数据中心安全域、广域网边界安全域、互联网接入安全域、内网办公安全域。
①数据中心安全域：包括各种应用系统和服务器，由于是整个衍生业务系统的核心，安全级别最高；②广域网边界安全域：各个下属分支机构（如二手车市场、检测线、4S店上牌点、驾驶员考试点等）通过专网接入企业专网，访问各种衍生业务应用系统，主要包括专网的核心路由器、分支路由器等；③互联网接入安全域：由于内部终端、对外业务系统（如网上查询系统）都需要与互联网相连，访问互联网资源或者对外提供业务。此区域安全风险最高，需要重点隔离与控制；④公安网办公安全域：包括总部公安网的业务终端，为不同的业务部门和服务器等提供高速、稳定的网络接入。
（2）加强数据中心服务器保护
加强数据中心服务器的全面保护，是应用系统的信息安全的基础，通过监控访问、交换、数据流等措施来实现。
①面向用户、应用的安全访问：将访问控制权限精确到用户与业务系统，有效解决了传统防火墙IP/端口的策略无法精确管理的问题。让业务开放对象更为明了、管理更方便、策略更易懂。②可视化安全风险评估：提供服务器风险和终端风险报告以及应用流量报表，使全网的安全风险一目了然，帮助管理员分析安全状况管理数据中心。
（3）广域网边界安全隔离与防护
①互联网出口边界防护：将网上查询等业务系统部署在DMZ区，可以实现对内网终端和对外业务系统的双重防护，权限控制和管理是主要方法。
防止黑客入侵，获取权限，窃取数据，保证服务器稳定运行；
②内部终端安全防护：全面防护，标本兼治，防止业务终端访问威胁网站和应用，通过漏洞防护、病毒防护、恶意控件/脚本过滤功能，切断威胁感染终端的各种技术手段。
五、加强系统使用者的管理可以确保技术手段的有效运用
1、建立网络接入安全的规章制度。建立从物理安全保密策略，系统或网络的访问控制策略，信息的加密策略，系统及网络的安全管理策略，人员安全管理策略，内容监管策略等一系列的规章制度；从制度上约束系统使用者的使用行为。
2、加强网络安全知识的培训，提供防范意识。不断加强网络安全的宣传和培训，强化使用人员和管理人员的安全防范意识。只有通过网络管理人员、系统数据库管理人员、业务系统维护人员与使用人员的共同努力，才可能地把不安全的因素降到最低。
根据省、市有关道路交通安全的文件和会议精神，为加强我市学生道路交通安全教育与管理，特通知如下：
一、统一认识，加强领导
各教育主管部门、各级各类学校领导，要以对下一代健康成长高度负责的态度重视学校交通安全工作。要强化领导，确定一名校领导负责抓这项工作，把学生的道路交通安全教育工作列入重要的议事日程，纳入学校安全教育计划，与交警部门沟通协调，上好交通法规课。各区各校要根据本区本校交通安全的现状、特点，及存在的问题，采取有效措施，堵塞漏洞，确保学生的交通安全。
二、成立机构，深化教育
各教育主管部门、各级各类学校要与交警各大队密切协作，加强学生道路交通安全教育与管理，同时要成立学生交通安全教育工作机构，具体负责这项工作的组织、协调、宣传、教育、监督与管理。要充分发挥已有的道路交通安全教育教材的作用，开展形式多样的交通安全宣传教育，并以此为载体重点抓好“安全行走，安全骑车，安全乘车”的养成教育。学校要主动与辖区内交警部门开展共建活动，邀请交通民警担任学校交通安全教育课外辅导员，并使其成为制度，长期坚持下去。通过开展各种形式的经常性的交通安全宣传教育，使广大学生掌握基本的交通安全自我保护常识和技能，养成良好的交通行为与习惯，确保交通安全。
三、加强监督，落实措施
道路交通安全教育，要贯彻“谁主管，谁负责”的原则，建立交通安全教育责任制，由校长负总责，列入创建“平安校园”活动，作为年终检查验收的重要内容。
各校应抓紧抓好这项工作，切实落实道路交通安全教育的各项有力措施，严格执行学生出行的安全规定：
（一）组织学生集体外出活动要校长签批，并经教育主管部门批准。
（二）各校在开展道路交通安全教育的同时，必须加强对学校道路交通安全的内部管理。
1、运送学生的车辆必须严格遵守有关道路交通安全法规。租车运送学生的，必须是具备营运资质的专业运输单位提供的车辆及驾驶人员；单位自购车辆的，必须经公安交通管理机关对车辆的安全状况和驾驶人员的资格进行确认。并加强对驾驶人员的教育和管理，严禁超载和超速行驶。要杜绝非专业司机或有不安全驾驶经历的司机驾车。
2、充分发挥媒体的作用，加大宣传力度，教育学生自觉遵守交通规则：过马路要走斑马线、地下通道或人行天桥；不满12周岁的，不能在道路上骑自行车、三轮车，不能乘坐摩托车。满12周岁的中小学生骑自行车上下学的，须由家长提出申请，作出保证后经校方审批。家长应定期对学生的自行车车闸、车铃等安全部件进行检查。有条件的学校应组织对学生骑自行车的技能进行测试。严禁学生驾驶摩托车、骑乘电动自行车和搭乘非法营运车辆；骑自行车不得载人、不得有斜穿猛拐、逆向行驶或走机动车道等违章行为，搭乘摩托车要戴好安全帽。
3、建立健全中小学校导护制度，进一步加强中小学生上下学的导护工作。
交通安全宣传教育计划一：
为了加强道路交通安全宣传教育工作，增强全园教工、幼儿道路交通法制观念和交通安全意识，预防和减少道路交通事故的发生，在幼儿园内积极开展交通安全宣传教育工作，以交通安全为目的，以交通法规和交通安全知识为主要内容，通过各种形式和方法，向教职工和幼儿进行广泛的宣传与教育，确保教职工和幼儿生命安全。
计划如下：
1、每学期开学第一周，各班分别开展交通等方面的安全教育。
2、各班教师每月一次以小舞台等形式向幼儿宣传交通安全知识：
内容：A、教师进行遵守交通规则的情景表演，并让幼儿在班级的角色游戏中模仿表演。
B、教幼儿学习有关交通安全知识的儿歌。
C、组织幼儿观看交通安全教育宣传片。
3、聘请交警来园从专业方面进行教育培训。
4、设置一个交通安全宣传橱窗，宣传交通安全的重要性。
措施：
1、检查督促各班开展交通安全教育宣传情况，对幼儿上下楼梯、上下学情况进行排查，发现问题及时纠正。
2、将各班交通安全宣传教育工作纳入班级管理考核，每月一奖罚。
交通安全宣传教育计划二：
为进一步加强学校道路交通安全工作，切实提高广大学生的道路交通安全意识、法治意识和交通文明意识，营造文明和谐的校园交通安全环境和浓厚的宣传氛围，根据省教育厅《学校道路交通安全宣传教育工作方案》精神，特制订本方案。
一、工作目标
以预防和减少涉及学生的道路交通事故为核心，建立教育行政、公安交警部门齐抓共管的学生道路交通安全宣传教育工作机制，基本实现学生道路交通安全宣传教育工作制度化、宣传教育形式多样化、宣传教育内容专门化;普及道路交通安全知识，宣传道路安全法律法规，增强学生道路交通安全意识，提高学生道路安全行为能力，使在校中小学、幼儿园学生接受道路交通安全宣传教育率达100%;深化校车驾驶人员、校车管理人员及乘坐人员的道路交通安全宣传教育，坚决遏制校车事故发生。
二、工作措施
(一)落实责任
各学校要会同当地公安交管等部门，共同建立起齐抓学生道路安全宣传教育的工作机制，明确任务，落实责任，深入开展学校道路交通安全宣传教育。同时，各校要建立和健全道路交通安全宣传教育工作制度，落实交通安全责任制，做到分工明确、职责到位;学校要切实担负起对学生道路安全宣传教育的主体责任，并将责任分解落实到分管领导、职能部门、工作岗位、安全责任人，切实加强学生道路交通安全宣传教育。
(二)扎实开展宣传教育工作
1.建立学校交通安全宣传教育长效机制。各学校要把《生活.生命与安全》的教学和对学生进行的生命教育中将道路安全教育作为内容，每学期为学生安排2个课时以上交通安全知识课堂教育。要鼓励教师在相关学科的教学中渗透道路交通安全教育。要充分利用教育和公安交管部门的资源优势，多采取场景教育、互动体验等方式对学生进行交通安全教育。可结合“12·2”全国交通安全日，每学年开展1次交通安全“宣传教育周”活动，同时要围绕各种安全生产活动和学校安全宣传教育活动主题，以及放假前等重要时间节点，有针对性地对学生开展交通安全教育。
2.采取多种形式开展宣传教育。各学校要充分发挥教育职能优势，利用安全课、主题班会、网络、黑板报、知识竞赛、征文比赛、宣传橱窗、校园广播等多种形式，定期开展道路交通安全专项教育。小学生、幼儿要将交通安全教育融入到游戏活动中，以提高对交通安全的兴趣和认知;要鼓励开展“学生交通安全教育优秀课件”征集评选活动，提高教师道路交通安全宣传教育的主动性和水平;要教育师生“关爱生命、文明出行”，向“中国式过马路”、“低头玩手机过马路”说“不”。各学校会同当地公安交管部门，每学期举办1次“小手拉大手”主题交通安全体验活动，将交通安全教育辐射到家庭。
3.加强对校车使用单位的安全教育。有校车的中心校和幼儿园要会同公安交管、交通运输等部门切实抓好对校车司机、跟车照管教师、校车管理人等人员的道路交通安全教育工作，督促其自觉遵守交通法律法规;有校车的中小学校和幼儿园，以及使用客运车辆在校点间接送师生的学校，要定期组织车辆驾驶人、随车照看人员开展交通安全知识培训，不断提高相关人员的道路交通安全意识和安全行为能力，坚决避免发生涉及学校的道路交通安全事故。
三、工作要求
(一)提高认识，加强领导。道路交通安全工作是2014年省安全生产工作最重要的内容之一，学生的安全牵动千家万户，学校一定要高度重视，充分认识做好学校道路交通安全宣传教育工作的重要意义。要将学生的道路交通安全宣传教育列入学校安全教育的重要内容，加强领导，结合学校实际，制定《学校道路交通安全宣传教育工作方案》，精心组织实施，确保工作取得良好成效。
申报材料
青岛市路小学
9月
省级“交通安全示范学校”申报材料
山东省市路小学
市路小学是一所集“青岛市规范化学校”、“青岛市依法治校示范学校”、“青岛市交通安全示范校”、《市依法治校示范学校》、“市养成教育示范学校”、《市办学水平优秀等级学校》、“市城市文明交通三让活动先进单位”、“市教育教学工作先进单位”等多项荣誉于一体的先进单位。它位于城区，南靠海王路，北靠珠海路，东靠黄山路。现有学生620名，学生入学路线都要横穿车辆繁多的交通要道，交通安全形势不容乐观。因此，搞好小学生的交通安全教育，是学校安全教育的重要组成部分，是实施素质教育的重要举措。做好小学生的交通安全教育，对于国家和民族的兴旺，维护社会的稳定，维护人民群众的利益，确保社会正常的交通秩序都具有十分重要的意义。为了努力提高学生的交通安全意识和交通法制观念，保障学生的交通安全，我校于在市交警大队、珠海路派出所等各级领导的大力支持下，成立了市第一家“路小学小交警学校”。我们以小交警学校为依托，充分发挥小交警的作用，真正创建了“平安学校”。
一、领导高度重视，交通安全工作组织健全
按照公安部、教育部《关于加强中小学校安全工作的通知》文件精神及市委、市府创建“文明城市，平安”的方针。我校将交通安全教育工作作为大事来抓，通过小手拉大手，将安全教育向家庭、社区辐射，逐步形成学校、家庭、社区齐抓共管的格局。
学校建立了安全管理网络，成立了以校长为组长，以交警队队长和分管副校长为副组长的学生交通安全领导小组，负责指导、指挥学校交通安全工作。成立了由少先队辅导员为组长，相关责任人为成员的交通安全工作小组。设立了专门的小交警活动室。制订了《小交警培训制度》、《交通安全专题学习教育制度》等各项制度，学校有健全、周密的少年儿童意外伤害应急预案和工作机制。并由学校交通安全工作小组负责落实，确保了制度落实，收到很好的效果。
在学校、市交警大队交警同志的统一组织协调下，在领导、教师、学生、家长中层层签订了各项安全工作责任书，把“遵守三让、平安出行”的宣传、教育和管理纳入了我校小学生文明素质教育中，并作为学期末班级考核内容之一，开辟了交通安全教育工作的新局面。
二、加大资金投入，营造交通安全宣传教育氛围
为进一步搞好交通安全教育工作，安排专人负责学校交通安全工作。
在办学村的大力支持下，先后投资为学生制作了统一的小交警服装，有英姿飒爽的夏季警服，有庄重威严的秋季警服。在心理上提高了学生自觉遵守交通安全的意识，更提高了学生文明礼仪等各方面思想道德素质的自觉性。
学校设立了“小交警活动室”，在“小交警活动室”摆放了交通安全知识教育图画宣传牌，购买了与交通安全教育有关的vcd碟，定期组织教师、学生进“小交警活动室”参观、看宣传片，知晓交通知识，为全体师生敲响安全意识的警钟。
学校投资在教学二楼走廊设立了高档次的《小交警万花筒》长廊。长廊的宣传牌中有“人人都是小交警，警校共建谱华章”小交警交通安全宣传教育活动场景，有“道路交通标志和标线”知识图解，有“常有交通指挥手势”小交警图解等栏目，大大提高了师生及家长学校全体成员的交通安全知识的知晓率。
设立了专门的以宣传交通安全知识为主的《小交警专栏》宣传栏，定期更换栏目内容供学生课间学习。
校园围墙醒目的位置专门绘制了“个个都是小交警”交通安全宣传彩画。成立了小交警广播站，
成立了小交警广播站，隔两周一次播放安全教育内容、小交警活动、小交警好人好事等内容。
大量的投入，精心的 设计，一系列交通安全的宣传，营造了浓厚的文明交通安全教育的氛围，让学生在耳濡目染中受到了安全教育。保证了师生的交通安全教育工作的落实。
三、广泛开展宣传教育活动，提高学生交通安全意识。
1、学校每学期开展“安全教育周”活动。
“安全教育周”活动期间，学校通过悬挂横幅、在宣传栏张贴“关爱生命、安全出行”宣传画、小交警广播及刊出以法制安全教育为主题的黑板报、手抄报、举行“安全的承诺”国旗下讲话等形式，大大的宣扬和营造学校交通安全教育氛围，提高了学生的安全意识，为向家庭、社区群众宣传新的《交通法》奠定了基础。各班召开主题班会，认真学习交通法律法规，提高学生遵守交通规则的主动性和自觉性。进一步深化安全教育的防范意识与事故发生的急救措施的落实。
2、我校每学期聘请交警大队的警官（校外辅导员）在学校多媒体教室为全体学生们做交通安全知识讲座。
3、每年秋季，聘请交警大队的警官队小交警进行军训。小交警队员们跟随教官学习了大量交通安全常识、交通法规和标准的交警指挥手势等。每年春、秋季，我校都聘请交警大队的六名警官对三至六中队的小交警进行军训。小交警队员们跟随教官学习了大量交通安全常识、交通法规和标准的交警指挥手势等。
学生们人人都会交警指挥手势，都会小交警韵律操。小交警执勤生在校园内指挥课间秩序，保障学生课间行走安全。上学、放学时在大门口等位置协助教师指挥交通，即规范了学生纪律，又增强了学生自觉遵守交通规则的自觉性。
我校成立了70人的小交警方队。今秋，他们在交警叔叔的指导下，积极训练，准备参加“青岛市交警校检阅式”大赛。
4、每位中、高年级的学生每学期至少办两份以宣传“交通安全知识”为主的《小交警报》手抄报，今年9月初，又组织4-6年级的小交警们开展了交通安全漫画赛，小交警手抄报大赛，进一步深化了安全教育的防范意识。9月份，交警队的王科长、齐科长亲自到我校给小交警们做安全知识讲座，并向小交警们发放了“安全知识书签”。
学校还以“小手拉大手”的交通安全宣传教育模式，组织“家庭一带二”手抄报比赛。此次“家庭一带二”活动在宣传了新的《交通法》的同时，也提高了群众的交通安全意识。许多家长比赛过后感慨地说：“通过帮助孩子参加这次竞赛，我们也了解了新的《交通法》，受益真是不浅”。
4、定期组织师生到小交警活动室观看《关爱生命、安全出行》等系列片，真实生动的案例让学生们体验到了生命的宝贵，学会了珍爱生命。观看后，在4-6年级的学生中组织安全教育征文竞赛活动，组织1-6年级的队员参加“‘交通安全是大事’演讲活动”。通过丰富多彩的交通安全宣传教育活动，提高了学生自护、自救的能力。
5、积极参加交通安全社会实践宣传活动。
我校的小交警积极学习“三让”知识，他们在学校，是活的宣传牌，积极参与学校的交通安全教育展示活动和校内秩序的维护。在校外，他们定期走上社会做治安宣传。
近几年来，我校的小交警们跟随交警大队的叔叔们参加了新的《中华人民共和国交通安全法》、《治安处罚管理条例》、《交通三让宣传》等《市12.2交通安全宣传专场文艺演出》宣传活动，向行人发放“致机动车驾驶员一封信”等宣传材料，受到了群众评价。在活动中，小交警们掌握了一定的安全技能。
10月份，我校部分小交警受市交警大队邀请，参观了交警大队的交通电子监控中心、安全知识展区、交通事故实物展区等，小交警们惊叹我市交通设施的先进性，更感受到遵章守法的重要性。
6、加强学生心理健康安全教育，我校成立了“心理咨询室”，举办了《心理健康小报》展等。努力营造一个安全稳定的育人环境，保证学生的身心健康发展。
7、“小手拉大手”，安全你我他
我们充分发挥学生小手拉大手的作用，在学生中开展了“小手拉大手，安全你我他”活动，鼓励学生将交通安全教育带给父母，带给邻居，与他们共同学习交通法规，真正将交通安全教育延伸到了家庭。少先队大队部在组织3——6年级学生学习新《交通法规》之后，又组织了家长学生共同参与的“安全知识竞赛”活动，以此来影响家长的交通守法意识，提高成人的素质。
8、广泛开展“自护章”争章活动
我校组织队员开展了“自护章”“交通安全章”争章活动，我们结合实际，把争章标准细化以后，通过把队员、家长、教师评定结合起来颁章，大大调动了队员们学习宣传安全知识和学习自救自护技能的积极性。假日小队的队员们在村庄街道观察走访安全隐患问题，及时记录，及时提醒有关单位、住户，并为他们突出合理化建议等，受到群众好评。
9、我校定期对硬件设施安全进行检查。学校周边环境良好，没有重大的交通安全隐患。
10、以《阳光宝典》为指导，共创和谐校园
我校订了《阳光宝典》等刊物，我们在积极开展安全教育工作的基础上，又积极参与了全国“共创和谐校园”安全知识竞赛活动。我校发动全校队员认真学习安全知识，进行了全校学生安全知识竞赛，中队安全知识抢答赛，400多名队员参加了全国安全知识竞赛。
四、强化措施，保障学生交通安全
1、学校与共建单位交警大队签订共建协议，实行定期进行安全教育讲座制度，定期进行小交警指导、培训活动。
2、学校在三个交通要道路口设立交通安全岗。每天上学、放学时由两名教师协助交警队工作人员在路口值勤，指挥学生安全过马路，处理突发事件，保证了学生过路安全，受到学生家长及社会的广泛赞誉。
3、监督责任人充分发挥宣传教育阵地的作用。坚持进行定期更换交通安全知识的制度。
4、严格实行小交警军训制度，人人都会交警指挥手势、人人认识30种以上的交通标志。学习使用小交警韵律操。小交警执勤生在校园内指挥课间秩序，保障学生课间行走安全。上学、放学时在大门口等位置协助教师指挥交通，即规范了学生纪律，又增强了学生自觉遵守交通规则的自觉性。
6、成立交通安全小组，建立安全联络网，建立了小交警个人电子信息档案。使班主任及时了解本班学生交通安全信息，密切了家庭和学校共同关注学生交通安全的联系。
总之，我们路小学将进一步发挥“青岛市依法治校示范学校”“青岛市交通安全示范学校”“小交警学校”的优势，结合创建“山东省交通安全示范学校”工作，加强对学生的交通安全教育，努力营造一个安全稳定的育人环境。保证学生的身心健康发展
一、总体要求
以提高居民群众交通法制观念和安全意识为目的，把交通安全宣传教育纳入辖区文化建设的轨道;建立和完善宣传教育网络;广泛开展交通安全宣传教育，最终达到广大居民群众的交通法制观念明显增强，交通安全意识进一步增强，交通安全知识进一步增长，良好的交通行为习惯得到进一步培养，能自觉遵守交通法规，从而减少辖区交通事故发生。
二、内容和措施
(一)建立健全社区交通安全组织，充分发挥其作用。成立社区交通安全小组，确定交通安全宣传员开展交通法规学习和教育，增强群众遵守交通法规和安全通行的自觉性。
(二)积极推行交通安全责任制，明确街道交通安全宣传教育责任。建议社区将交通安全宣传教育列入精神文明建设范畴，要求社区担负交通安全教育和管理的义务，以促进辖区居民群众交通法制观念和安全意识普遍提高。
(三)加强辖区交通安全教育，培养他们从我做起自觉遵守交通法规的良好习惯。将道路交通安全法规和交通安全常识的有关内容纳入街道、社区工作计划中。定期开展交通安全宣传教育，形成制度。
(四)社区要高度重视利用广播、宣传橱窗等交通宣传栏目进行不定期宣传。通过举办交通安全展览、演讲、知识竞赛和成立交通安全志愿者服务队等多种形式，开展交通安全宣传教育活动，提高宣传教育实效。每月逢8定期举行多种形式的交通安全宣传活动。
三、2022具体活动安排
1-3月：开展“交通安全宣传周”教育，利用春运期间加大宣传交通安全意识，利用广播、宣传橱窗、专题讲座等各种形式，广泛开展交通安全教育。
4-6月：开展五一长假交通安全教育并对辖区周边道路秩序进行排查,设置醒目的交通安全警示牌、铺设减速设施、添加小区门口人行横道标志线。
11月16日上午，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇幼儿园接送幼儿车辆发生交通事故，造成重大人员伤亡。为保障我市学生道路交通安全，进一步加强校车及驾驶人员的安全管理，有效预防校车交通事故的发生，现就做好校车安全管理工作有关事宜通知如下：
一、必须进一步严格校车源头管理。教育局和公安、交通管理部门要按照各自的职责，加强对校车的源头管理。教育局要监督各学校、幼儿园使用符合安全标准的客车作为校车，严禁租用及使用三轮汽车、低速载货汽车、已到报废期限的客车用作校车。特别是中小学、幼儿园使用校车时要做到认真检查车辆技术状况、与校车驾驶人逐车逐人签订安全行车责任状，督促驾驶员规范行驶。教育局和各学校接到本通知后必须立即开展一次全面的校园交通安全大检查，认真排查隐患，对发现的问题立即整改，并及时完善和严格落实各项安全管理制度和措施，提高管理水平，杜绝安全事故，确保师生生命安全。
二、必须进一步严格校车驾驶人员管理。教育局和各学校、幼儿园要积极会同公安机关、交通管理部门集中开展一次辖区内校车交通安全大检查。对不符合条件的驾驶人驾驶校车的，要依法追究车主和有关单位负责人的责任。学校、交通管理部门要定期组织对校车驾驶人进行面对面的安全教育，签订安全驾驶责任书，切实增强校车驾驶人安全意识、责任意识、守法意识。
三、必须进一步加强校园周边交通安全管理。教育局、学校和公安、交通等部门，要认真排查校园周边道路交通安全隐患，进一步完善学校周边的道路交通安全设施，切实做好校园及周边道路的交通整治和交通秩序管理工作。强化早、中、晚三个上下学重点时段的管控工作，在各中小学校、幼儿园门前及周边道路加大巡逻力度，对超员行驶、无证驾驶、超速行驶、无牌无证机动车上路等严重交通违法行为进行查纠治理，确保中小学生和幼儿园儿童人身安全。教育局和学校要积极协调配合公安、交通等部门加大对不符合校车安全标准的非法营运的学生接送车辆的打击力度。严禁学生接送车辆的超载、超速驾驶行为，加强对正规校车的监督管理。
四、必须进一步加强交通安全教育。要以这起事故为案例，全面开展一次乘车安全教育，教育中小学生坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学，教育提醒步行上下学的中小学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆。要立即提醒家长提高安全意识和承担监护人的安全监护责任，不得租用不符合安全规定的车辆接送学生。教育局和各级各类学校要加大对交通安全教育进学校的宣传活动，通过上交通安全教育课、设置交通安全宣传展板、播放交通安全警示教育片等形式，对各级各类学校特别是中小学幼儿园教师和学生开展交通安全教育，使学校、家长、校车经营单位、驾驶人和中小学生及时了解、遵守相关规定，大力倡导文明交通行为，自觉抵制乘坐无牌、无证、无保险的“三无”接送学生车、报废车、载货车、拖拉机，确保交通安全。
[关键词]前馈控制管理 大学生安全 校园交通安全管理 思想政治教育
[中图分类号]G641 [文献标识码]A [文章编号]1009-5349（2012）12-0080-02全国各高等院校校园面积逐年递增，交通设施逐步改善，但是开放式的校园环境，不同时段人流量和车流量的剧增，淡薄的交通安全意识，给大学生的生命财产安全带来诸多安全隐患，这对大学校园交通安全管理提出了新要求。大学生作为国家的希望，其安全问题不仅是个人的问题，更是关系到家庭和社会的和谐稳定，维护学校的安全稳定已成为高校思想政治教育工作中的一项重要任务。
一、前馈控制在交通安全中的作用
交通安全是大学生在校学习和生活的有利保障，根据马斯洛的需求层次理论，安全需要表现为人们需要安全、稳定，是人的求生本能，而安全意识不会与生俱来，高校思想政治工作如何能促使大学生交通安全行为习惯的养成，这是所要解决的一个核心问题。大学生安全是高校思政工作追求的目标之一，要实现交通安全，需要通过正确的管理手段和方法才能保证目标的实现，控制理论就是科学有效的管理措施之一。
控制是指管理人员监视各项活动以保证它们朝着目标进行并纠正各种显著偏差的过程，最佳目的是防止问题的发生。在大学生交通安全中，前馈控制就要求思想政治工作者应当以保证大学生的安全生活为目标，把控制系统建立在前馈而不是简单的信息反馈的基础上，在不应发生的交通事故出现以前，能及时采取措施来加以防止。具体工作是开展好安全教育工作，引导学生学习安全教育知识，对可能存在隐患的地方进行有效分析控制，从而防微杜渐未雨绸缪。但一般人没有先见之明，交通安全事故也有可能防不胜防，因此，在遇到突况时，过程控制和反馈控制，也能帮助我们沉着应对，趋利避害，保护人身安全。
二、明确交通安全的控制内容，人、车、环境是控制环节的三个因素
著名的“哈顿矩阵”中阐明了在车祸发生碰撞前、碰撞时和碰撞后的3个阶段中互相作用的3个因素：人、车和环境。因此，行人，车辆在道路上通行，要想顺利达到目的地，做到交通安全，需要明确控制的内容，有利于防范事故的发生。
（一）以人为本的前馈控制，帮助树立交通安全意识
人是交通的直接或间接参与对象，车辆和道路是客观、无意识的，而人是主观、有意识的，在交通事故中人处于核心地位。目前，有相当一部分大学生对身边发生的交通安全事件不够关心，熟视无睹。因此，需要对大学生进行有针对性的交通安全教育。
大学生刚刚离开父母和家庭，安全意识的淡薄和思想上的麻痹大意是造成交通事故的主要原因，如经常上下课高峰期常走在机动车道而非人行道，过马路不注意过往车辆，路上滑轮，骑车飞快耍酷，驾电动车不戴头盔等现象非常之多。但在安全意识教育方面，许多高校目前较多停留在入学教育讲座，或通过板报、宣传资料等形式进行教育，其教育的深入及普遍性上有一定的缺陷，采取更多的方法是发生事故后的警示和提醒的反馈控制，缺少对学生系统安全知识的学习和指导。
（1）让交通安全教育成为必修课。学校的安全教育工作对大学生施加的影响，除以思想政治工作为载体外，更应该是以一定的教学内容为中介，通过安全教育进课堂的形式提高交通安全意识，向学生提示特定的价值观念、行为准则。学校制定的切实可行的安全教育制度，最终需要落实到学生的日常行为中，让交通安全成为大学课程的必修课，借助教学内容来实现加强大学生的安全意识，这也是前馈控制的一项有利措施，减少交通事故危害。
（2）交通安全教育中教师起主导作用。思想政治教育工作者是与学生接触最紧密的人员，对学生个体也较为了解，对学生安全意识的形成施加的影响是最重要的。辅导员通常能掌握学生中交通安全隐患的首要人员，他们懂得哪些学生有电动车、考过驾驶证、即将外出实习或乘车回家，可以预先有针对性地对学生进行指导和控制，避免事故发生，引导其朝预定方向发展，有针对性地鼓励学生开展自我学习，自我教育，还能充分发挥安全导师的积极作用。当然，教师也应该以身作则，自觉遵守交通规则，在交通安全教育中起到楷模和表率的作用。
（3）组织丰富多彩的主题活动，生动形象地宣传交通安全知识。大学生的思维最活跃，易接触新生事物、获取信息，针对这个特殊的群体，进行交通安全教育就有了新的更高要求，应充分调动大学生的学习积极性，避免走形式。可以通过组织“交通安全教育”主题班会，观看《关爱生命，安全行》等交通安全宣传片，分析交通事故案例比赛，进行交通安全博客设计大赛等团学活动方式，生动形象地宣传交通安全知识，使学生提高安全意识及自己应对交通安全事故的能力。
（二）充分掌握学生的车辆信息，对车辆的前馈控制
师生出行工具增多，也加大了交通安全管理的难度，对车辆的前馈控制，是保证交通安全的有效措施。如今校园面积扩大，校区增多，使用自行车和机动车作为代步工具的人数大量增加，而对于车辆的管理制度却还未完善。可以通过建立信息系统，对学生购买车辆及车辆的使用情况进行登记。严格杜绝车辆带病运行，为学生使用车辆、例行保养管理、维修管理、技术使用和车况检查等提供前馈控制预防。学生外出时，应教导学生严禁搭乘或租用“野马”“黑巴”“摩的”等无牌无证的车辆，且禁止无证驾驶，更不应在校园内飚车。
（三）对校园环境的前馈控制
（1）校园文化建设是交通安全防范的重要组成部分。校园文化是学校集体通过长期培养和继承才形成的，是一种无形的影响力，大学和思想政治工作需要积极地营造良好的交通安全氛围，让大学生逐步接受并适应团体规范，形成良好的文化价值意识，养成遵守交通规则的习惯。
（2）加强校园制度建设。目前，高校学生文明行为准则中，较少包含交通安全制度内容，高校健全交通安全制度是前期控制的基础.也是严格管理的前提条件。强调制度先行，以文字的形式要求学生遵守交通规则，在校园内增加交通管理人员，对事故多发路段和时间加强管理，对同学们普遍存在的交通安全问题进行及时讲解，通过《中华人民共和国道路交通安全法》和警示录告诫大家引以为诫。规章制度是思想政治工作者管理意识、管理要求、管理方法的具体体现，是严格交通安全管理、预防控制工作的重点。
（3）利用“交通安全日”宣传，形成文明交通的良好氛围。2012年12月2日是国务院正式批准的首个“全国交通安全日”，2010年中央文明办将文明交通纳入“全国文明城市”创建及城市公共文明指数测评范畴，可见交通安全已经成为全社会关注的重点。目前大学生对这个安全日的了解度不多，认为仅是“有车族”人的节日，未能引起关注，因此，高校可借节日契机，邀请交警、公安人员进校园开展形式多样的宣传活动，提升大学生的交通法制意识、文明意识、安全意识和公德意识，推动校园文明建设，规范交通行为，管理好校园交通。
三、结论
大学生在高校校园“安全岛”中也或多或少潜伏有危险因素，在一定条件中，意外随时会发生，而在尽可能消除其诱发条件时，通过干预和加强安全意识教育，交通事故便可以减少。高校思想政治工作者的工作内容就是做好其条件转化工作，采用前期控制的方法，从人、车、环境三方面来预防交通事故的发生，完善大学生交通安全管理。
【参考文献】
[1]何林夏.大学生安全教育[M.桂林：广西师范大学出版社，2011.
一、总体要求
按照全面、彻底、深入、细致、全覆盖、零容忍、严执法、重实效的工作要求，全面深入排查治理道路交通安全隐患，强化监管措施，抓住关键环节，堵塞安全漏洞，突出重点、标本兼治，综合施策、精准发力，重拳整治、严肃惩处，上下联动、不留死角，从严惩戒并通过媒体曝光道路交通违法违规行为，全面提高道路交通安全管理水平，确保不发生重特大道路交通事故。
二、组织领导
为确保专项整治工作取得实效，决定成立建水县第九中学道路交通安全专项整治领导小组，由校长为组长，分管安全副校长为副组长，各处室主任、各年级组长及各班主任为成员的领导小组，下设办公室在德育处，负责学校道路交通安全宣传教育工作的督促、检查、指导和资料收集上报工作。
三、时间安排
从即日起至2019年11月30日分阶段开展工作。
第一阶段：重点整治阶段，即日起至7月31日；
第二阶段：落实推进阶段，8月1日至10月31日；
第三阶段：督查问效阶段，11月1日至11月30日。
四、工作措施
（一）落实责任，强化道路交通安全的管理
要加强道路交通事故的分析和形势研判，剖析原因，查找问题，对校园及周边今年以来道路交通安全工作情况、存在问题、下步工作措施进行认真梳理后，采取针对性措施切实加以解决。要认真研究制定具体的贯彻落实措施，分解落实责任，建立健全道路交通安全防范责任机制，强化源头管控，强化事前预防，强化安全防范。
针对私家车日益增多的情况，学校将进一步规范家长接送学生车辆管理，同时，要加强对本单位驾乘人员的安全教育，督促其严格遵守道路交通安全法律法规，遏制道路交通事故发生。
（二）广泛宣传，营造浓厚的交通安全氛围
1、要进一步深化道路交通安全宣传教育，充分发挥宣传教育在预防交通事故中的重要作用，认真开展交通安全专项整治行动。围绕专项整治各阶段工作重点，借助校园广播、墙报、主题班会、《给学生及家长的一封信》、签订交通安全责任书等形式深入宣传道路交通安全常识，形成强大的宣传声势，增强师生及学生家长的交通安全意识。督促学生自觉遵守交通法规，安全、文明出行，自觉遵守“六不六要”和“五不五要”，即针对中学生突出宣传“六不六要”（六不:①不无证驾驶摩托车、汽车，②不驾驶超标电动车，③不驾驶自行车、电动车载人，④不在机动车道内骑车，⑤不乘坐超员车辆，⑥不乘坐低速货车、三轮摩托、拖拉机、“摩的”以及报废、非法拼装等有安全隐患的车辆；六要: ①乘坐汽车要系好安全带，②乘坐摩托车、电动自行车要戴好安全头盔，③横穿道路要走斑马线，④走路要走人行道，⑤骑车要在非机动车道内，⑥要自觉做到红灯停、绿灯行、黄灯亮时不抢行）。
随时关注工作进展，大张旗鼓地宣传交通法规及安全驾驶、安全出行常识，提高全社会文明素质，增强师生自我防范意识，从源头上减少交通事故隐患。
2、规范并强化日常监管。学校要切实加强家长接送学生车辆的日常监管；严禁车辆超员和租用个人车辆接送学生，杜绝使用拼装车、报废车作为校车。如有发现接送学生没有营运资格、没有进行登记的车辆以及其它危害学生交通安全情形的行为或隐患，学校应及时报告当地公安、教育、交通部门进行处置。
（三）完善交通设施，消除安全隐患
学校要在全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患的基础上，对排除中发现破损、缺漏和不规范的交通设施以及存在的交通安全隐患，及时进行整改。对重大隐患或整改存在困难的，应通过各级预防道路交通事故领导小组办公室，及时书面报告当地政府，并提请有关部门按照各自职责范围负责限期予以整改。特别是要进一步完善校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、校车停靠标志标线、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速设施等，合理规划停车泊位，科学实施停车管理，加强拥堵路段疏导，着力解决接送学生车辆停车难问题。
（四）实施“文明交通行动计划”，深化宣传教育
1、进一步加强学生交通安全教育。学校聘请公安交通管理部门结合交通安全宣传，实施“文明交通行动计划”，请官厅派出所深入校园，开展交通安全宣传教育活动。学校要认真贯彻落实《道路交通安全法》、《中小学公共安全教育指导纲要》，将交通安全教育纳入学校教育、教学计划，真正让交通安全常识进学校、进课堂、进头脑。通过学科渗透、专题教育、实践活动、地方课程、专题讲座，充分利用墙报、黑板报、校园广播及班会、队会、国旗下讲话、安全演练等多种形式，深入开展交通安全教育，切实将学校交通安全宣传教育贯穿于整治工作全过程。整治活动期间，学校将结合交通事故案例对师生开展一次交通安全教育。
2、着力做好学生安全乘车劝导和交通疏导工作。学校要摸清学生家庭居住分布情况，掌握学生上下学交通方式，了解接送学生车辆相关情况，及时将车辆交通安全违法行为报告当地教育、公安交通管理、交通运输等部门。学校要安排保安、执勤教师等在校门口及重点路段维持交通秩序；要反复教育学生不乘坐无牌无证车辆、不坐超员车辆，不坐“摩的”、货车、拖拉机等非营运车辆，自觉抵制各类违法行为，提高师生的交通安全和法制意识，培养安全出行的良好习惯。
3、重视抓好学校交通安全新闻宣传。广泛宣传开展整治行动的重要意义、工作成效、创新举措，宣传交通安全法律法规和相关政策。要加强与新闻单位的联系沟通，坚持正面舆论引导，采取多种形式，对整治工作进行全面深入报道，积极营造良好的舆论氛围，争取社会及家长对整治工作的理解和支持；要重点加强对安全管理人员的交通安全教育和培训，提高他们的自觉性和责任感。
（五）切实加强接送学生车辆监管
联合公安交警、交通运输部门进一步清理整治学生接送车辆，严格按照国务院颁布的《校车安全管理条例》有关规定，规范学生接送车辆审批制度，严格审查接送学生车辆驾驶人的驾驶资格和安全驾驶资历。每学期开学初，联合对学生接送车辆进行一次排查梳理，详细掌握学生接送车辆基本情况，健全完善学生接送车辆档案，切实做到“分类建档、不漏一车、见车见人、不留死角”，通过摸排，对学生乘坐违章违法车辆情况进行统计上报。对接送学生车辆的交通违法行为，及时上报相关部门，规范接送学生车辆运行秩序，确保学生上下学交通安全。
