发布时间：2023-09-01 16:48:30
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的管道施工安全技术样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
在内蒙古翁牛特旗全宁街道范围之内，为使其适应现代化经济的快速发展，合理建设饮水安全工程，优化输配水管道施工技术，不仅可以满足当地对水的需求，还可以保护饮水安全。以下对此做具体分析。
一、饮水安全工程案例
在内蒙古翁牛特旗全宁街道范围之内，为了让农村牧区群众用上安全水，喝上放心水，将饮水安全工程作为民生工作中的重点，计划投入资金1,000万元，分类实施饮水安全工程16处，以便解决饮水安全问题。在其输配水管道施工中，赤峰市翁牛特旗从百姓“吃、喝、住、行”等最基本需求入手，落实饮水安全工程。在该工程中，其输配水管道施工方面，管道管线起点到终点的输水管道长度约为280Km，单管敷设，管径达到DN150，管材为U-PVC。并且在输配水管道施工中，线路区以平地为主，急需提升施工技术水平。
二、饮水安全工程输配水施工重点
1．管道设计
在输配水管道施工中，由于其饮水工程所处平原地区，但是其地质环境条件较为复杂，且其管道施工中的管件均为工厂化PCCP管产品，不仅具有半柔性接口特性，还具有管件大、管材重等弊端因素[1]，因此，对输配水管道施工设计图纸的质量提出更高要求。输配水管道施工中，对于饮水安全工程输配水管道设计，不仅关系到对输水以及分配水的能力，还将是影响工程需求。在输配水管道施工中，输水渠道破坏的不断增加，导致会看输水能力大大降低，必须加强施工技术，提升输水工程质量。
2．输配水管道渗漏问题
饮水安全工程的输配水管道施工中，管道渗漏具体表现在防洪能力低、失稳和裂缝变形，坝基和绕坝渗漏问题，也是造成饮水安全工程不安全的主要原因之一[2]。在实际的设计工作中，存在草率选择防渗方案，不考虑方案可操作性和可灌性，必将使饮水安全工程存在安全隐患，对人民的生活安全造成影响。强化饮水安全工程输配水管道施工的防渗加固设计，在施工过程中采取质量控制措施，可以提升输水能力。
3．安全施工保障
饮水安全工程中，由于工期长、复杂性高，输配水管道施工安全难以得到保障。针对输配水管道施工中，工程周边施工环境条件复杂多变，导致事故时有发生，将会给输配水管道施工造成重大经济损失，对此应该提升施工的安全性[3]。在输配水管道施工中，应该重视节约水资源，提高水的循环使用率，有效避免污水对水质以及周围环境的污染。在输配水管道施工，做好需求沟通工作，还避免给输配水道线路与其它电力以及通信线路间的相互影响，保障输配水管道施工的合理性与科学性，更好的促进饮水安全工程输配水管道的正常运行。科学合理的设计输配水管道，不仅可以提高输配水管道运行能力，还可以提高有效避免因排污不达标，而造成对周围环境的污染，确保工程安全。
三、优化输配水施工技术措施
1．优化输配水管道施工技术
首先，应该在设计施工图中，明确给出输配水管道的分段施工顺序，并给出施工中的合拢管具置，优化施工安全，保证施工质量。其次，就是在具体输配水管道的施工指中，若是首节管偏差，可用超挖纠偏法，在偏向反侧适当进行超挖，配合纠偏调位，使输配水管道恢复到管道轴线[4]。输配水管道施工中，对于可分二次进行管槽回填。再者，在输配水管道施工中，输配水管道施工中，对于输配水管道所经地段，可经过人工清理找平后，直接进行输配水管道铺设工作；而对于因为超挖以及软基地段施工中，可以采用碎石进行回填，并铺设200mm的粗砂垫层，确保输配水管道施工稳定性；还可应用顶管施工技术，增加顶管管材外壁光滑度，在顶管施工到一定程度，利用管道灌浆孔，向管壁外侧压注膨润土泥浆，确保顶推力不超限，使顶管施工顺利进行。
2．优化应用输配水管道防渗技术
在输配水管道施工中，可以结合工程施工具体情况，选择合适的防渗技术。如在土料防渗中，应注重施工顺序，边铺筑边夯实，加强输配水管道防渗完工后的养护；在混凝土防渗中，保证渠道具有良好输水性；在砌石防渗中，可以提高输配水管道工程的防渗效果，防渗耐久性好。强化输配水管道防渗技术，可以针对工程实际情况，结合经济效益分析，采取合适防渗技术，优化防渗技术方案。输配水管道施工中，对于浆砌毛石施工中，可以采用座浆法施工。输配水管道施工中，管道砌筑前，在基础面上铺一层4~5cm厚的稠砂浆，石料摆放在浆面上，用铁锤轻敲石面，使铺浆溢出为度，先砌“角石”，再砌“面石”，最后砌腹石[5]。另外，在输配水管道施工防渗中，也可以应用新型复合土工膜材料以及新型保温复合材料，提升输配水管道渠道防渗质量。浇筑中，混凝土振捣采用Φ100振捣器在远离止水及埋件50cm以外振捣后，采用Φ50软轴振捣器在止水周围振捣，合理搅拌施工材料，确保工程施工中混凝的土密实性。在输配水管道上铺设节水保湿养护膜，使用宽透明胶将膜搭接口处粘好，另外在养护期间也不需要浇水，有助于防风，还有助于渠道面防晒，有效提升输配水管道防渗质量。
3．输配水管道穿越施工技术
对于输配水管道施工中的穿越工程技术，针对内蒙古翁牛特旗全宁街道范围之内施工中，在需要穿越河流、公路地段，可以采用硅酸盐水泥以及普通硅酸盐水泥，应用初期支护净空断面检测技术，对隧道施工进行有效的保护。洞内使用光电测距仪等仪器时，要注意仪器的防护，避免影响测距的精度，如表2所示。同时，在输配水管道施工中，采用人工注浆的方式安装锚杆，确保支护锚杆的牢固性，用Φ48mm钢管搭脚手架，人工在水利工程施工现场绑扎并铺设钢筋网，降低边坡岩体塌滑对输配水管道运行的影响，提升施工质量。对于输配水管道施工中，针对穿越河道施工中，可以按照50年一遇防洪标准，配倒虹管穿越河底将管道埋深位于冲刷深度1.5m以下，并设置排气阀井。对于穿越公路的输配水管道施工中，为避免顶管对公路的影响，同时也确保输水管线的安全运行，拟采用外加设砼套管的方法，将预应力砼管作为顶管管材，内铺塑料管，套管管径采用D880混凝土公路顶管，同时应严格控制顶管的施工质量，确保路面不隆起和塌陷，保证施工质量。
4．控制输配水管道施工安全
在输配水管道施工中，应该严格按照指标规定，做好输配水管道施工中的管材和管件验收工作，管材轴向不得有异向弯曲，管材在同一截面内的壁厚偏差不得超过14%，应在施工现场中，待到管材和管件放置一定时间之后再进行连接，这样可以使管材与管件的温度保持一致，确保施工材料符合质量需求，定期监管施工质量，制定严格的混凝土施工方案，提高输配水管道工程耐久性。有效监督施工中的地质情况，采用地质超前预报技术，并可以利用超声回弹的综合法，去检测输配水管道施工中的衬砌质量，提高施工安全系数。加强输配水管道施工中的质量监督工作，是实现安全施工的重要环节，提高工作人员安全意识，使输配水管道发挥饮用、防洪的作用。规范施工中的紧急救助行为，可以最大程度减少输配水管道施工中的安全、财产损失。做好环境保护工作，防治水土流失，保护生态环境，营造输配水管道周边具备良好生态环境，杜绝安全隐患，使饮水安全工程能够造福人民。
四、结论
关键词：桥梁工程；安全控制技术； 安全管理措施
中图分类号：[TU997] 文献标识码：A文章编号：
1前言随着交通事业迅速发展，桥梁工程的建设的比重也逐年增加，由于桥梁施工的特殊性和复杂性较为容易出现安全事故，对人员和经济造成的损失也较为严重，桥梁施工安全管理作为一项系统工程，需要做到员工、物和环境的动态管理与控制。因此，了解桥梁施工的安全管理方法，加强对桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。以下就对本文进行了简单的分析。2桥梁施工过程易发生安全事故的主要原因
随着本国公路建设的飞速发展,公路通车里程迅速增多,桥梁数量也随之增加。而桥梁施工管理的严谨有序.是其中的一个重要组成部分。但在建造和使用过程中，关于桥梁桥体坍塌的事故频发，直接造成了较大的经济损失和人员伤亡。而事实上，针对桥梁施工进行一定措施的处理，就会抑制不必要的事故发生，为桥梁施工的安全性和使用性能提供保障，进一步减少人民的生命财产损失。桥梁施工过程中发生安全事故的主要原因有很多，本文不能一一作答，主要从以下四个方面简单的分析：
2.1开挖基坑时由于护壁处理不到位，造成基坑坍塌，孔内爆破未采用电引起爆施工，药包且没有打眼放炮，在孔深大于12m时没有检测有毒气体含量等；在清孔排水时未注意保持孔内水头而造成内外压力差过大，从而导致护筒坍塌，井口周围缺少围护设施和安全标示。
2.2由于架桥设备 或支架承载能力以及安全宽度不够，导致墩柱施工过程中坍塌或坠落现象，构建运输过程速度超过3km/h。
2.3在需要放置安全网和防坠网的施工位置，没有按照规定实行梁体制安，导致人员和机械设备坠落事故。
2.4由于员工缺乏安全意识，出现未配备安保设备，不文明生产等现象，如10m以上作业时未加设安全网，导致附属设施施工出现一系列安全事故。 3桥梁施工安全技术控制措施
3.1基坑开挖安全措施 无论是陆地桥梁还是海上桥梁基坑开挖时都需要根据相关规范先编制施工方案，提出设计计算书；采取安全防护如保持与挖掘机和吊斗升降作业安全距离范围内，检查吊斗绳索、挂钩等是否完好；拆除基坑支撑等作业需在负责人指导下进行，出现坑塌或洪水时应当及时采用加固措施并及时撤离现场。
3.2挖孔桩施工安全措施 采用取孔壁支护等措施防止挖孔较深时坍塌现象，配备专人定期检查孔口防护设施是否完好，以及施工现场的作业设备和流程以及警示标志是否规范到位；挖孔前检测二氧化碳等气体是否超标，孔深超过10m时应当强制通风。
3.3防高处坠落安全措施 高处作业之前需进行安全技术教育，检查投入使用的设备是否完好，如未经上级许可不得擅自拆除高处作业防护设施；高处施工人员需按规定着装，穿软底防滑鞋，系上安全带，与架空输电线路保持规定的安全距离，遇恶劣气候不得进行露天攀登或悬空高处作业；高处作业使用物料应堆放平稳，对于存在安全隐患的物件一律先行撤除或固定，存在人身安全时应立即停止作业。
3.4架梁施工安全措施 采用专用轨道保证两端行程同步的前提下进行平顺移梁铺设，避免轨道接头的错台、错牙、道床沉陷等现象；确保千斤顶起落高度保持在有效顶升量程内，以及钢丝绳的断丝量不超过断面总根数的5%，若梁体吊离支撑面达10～20cm时应当暂停起吊后全方位检查，保证桥梁两端高度差不超过30cm。
4桥梁施工安全管理的主要内容
4.1海上桥梁施工安全管理 海上桥梁施工安全管理与陆地施工相比主要不同在于存在更多的危险性，因此安全管理工作应该从创造施工安全的工作环境，保证设备设施齐全完好，及时准确收集气象水文信息和开展海上施工安全教育四个方面入手。具体说来，应尽量减少海上作业人员流动的频率，保证海上工作平台和通道等安防设施齐全完好；掌握及时可靠的气象水文信息，尽量避免恶劣气象和水文条件下作业；印发安全施工资料，组织开展安全系列教育工作，并进行现场安全技术交底检验；各个作业面加强日常现场安全检查，严抓高处作业、大型构件装载等危险系数大的关键工序。
4.2山区桥梁施工安全管理 由于山区地形复杂给桥梁施工带来了很多不便，因此将安全人机工程技术融入施工安全管理中，有利于减少桥梁施工事故的发生几率并保障施工安全顺利进行。山区桥梁施工安全管理主要从合理利用桥梁施工人员心理特征和防止过度疲劳入手，因为在山区桥梁施工工程中，人为不安全心理与环境条件限制产生的复合作用是主要不良因素，充分保证安全防护系统如SNS柔性防护系统的实施到位，加强不安全心理的综合管理，以划分若干个小群体针对性的培养安全骨干，通过群体心理引导养成安全生产习惯，使得每位作业人员具备良好的心理状态；合理安排作息时间，减轻施工劳动强度，提高施工技术熟练程度的同时开展有益身心健康的文体活动。
4.3公路桥梁施工安全管理 公路桥梁施工受环境的限制和人为因素的复合影响，应充分利用群体心理，通过培养安全骨干提高整体安全意识，养成安全生产的习惯；通过提高机械自动化水平和员工技能，合理安排劳动强度，杜绝过劳现象，对工作人员进行定期部署有针对性的技能考核；采用不同的色彩标志预防事故发生，坚决淘汰高耗能，污染严重，技术改造不经济的设备，定期正确保养机械设备，特种设备需经过安全检测后才能投入使用。
5结束语综上所述，桥梁施工的安全控制要兼顾人员和物两个方面，秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不仅要提高安全管理的理论水平，更应当将理论措施付诸实践，结合法律、经济、文化和科技手段进行安全管理，有利于真正在工程实践中取得实效，为企业创造出更好的经济和社会效益。
参考文献：
[1]章照宏, 龚先兵. 桥梁施工安全控制[J]. 湖南交通科技, 2000, 26(2): 46-47.
[2]刘永明. 山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究[J]. 黑龙江科技信息, 2009, 34: 326.
[3]欧阳瑰琳, 刘刚军, 聂荣等. 海上桥梁施工安全管理[J]. 公路, 2006, 3: 134-137.
一、基本情况
我市现有经营三类以上班线、旅游客运企业*家、班线客运车辆*辆，危险货物运输企业*家，车辆*辆；三级以上客运站*个，12吨以上大型货车*辆。
二、主要做法
今年，我局始终把道路运输安全管理工作摆在突出位置，把“两客一危”运输企业整治及安全生产监管作为重要工作，始终坚持“一岗双责”，夯实安全维稳工作基础。坚持落实“党政同责”、“一岗双责”，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，加强对科技信息化运用，全市37家“两客一危”企业都建立了动态监控平台，实行了24小时值班制度，1829辆（不含挂车）“两客一危”车辆全部实现4G动态视频监控，农村客运车辆100%实现动态监控。重点车辆动态监控设备安装率达到100%。坚持对重点监管对象一月一必检，对监控平台运营商服务质量和企业动态监控数据进行一月一通报。组织完成各类安全生产大检查4轮次，下发安全监管通报7期。召开安全例会6次，安委会会议2次，举办“两客一危”车辆动态监控违规信息闭环处理基本规范培训2次，安全全产约谈会2次。按照企业按照“五种形态”方式处理驾驶员541人次，罚款27350元。（仅统计3-4月份数据）
一是建立责任清单。围绕《湖北省道路运输管理机构安全监管责任清单》《湖北省道路运输行业安全隐患目录》和第三方监测平台推送数据，狠抓落实。市局和各运管局（所）都将本级责任清单进行了上墙公示、上会学习、上门宣贯、进行了逐条落实。
二是积极提升重点监管车辆动态监管工作。深入贯彻落实省厅《湖北省“两客一危”车辆动态监控违规信息闭环处理基本规范（试行）》，将管理部门对企业和企业对驾驶员的“五种形态”认真落实到位。省厅出台文件后，我市立即制定下发了具体的实施方案，召开了全市“两客一危”车辆动态监控违规信息闭环处理基本规范培训会，对所有动态监控的管理部门相关人员和企业负责人，具体监控人员进行了全员培训。建立健全了“政府—企业—驾驶员”之间的监管机制，管理部门和企业将车辆动态监控违规信息闭环处理基本规范和处理流程进行了上墙公告公示。强化了动态监控的力度，做到了管理部门对辖区企业的动态监控质量进行一月一通报，企业加大了日常动态监控的日常监控力度，强化了第三方平台推送数据的核查清理力度，做到了对第三方推送数据进行全面核查，对查证落实的违规行为按照批评教育、停班学习、经济处罚、辞退开除、联合惩戒等五种形态方式的处理。现已处理人员541人次，罚款27350元。通过以上措施，驾驶员违法行为次数与去年同期比大幅下降，有效的较低了重点监控车辆的安全隐患。
三是要加大检查监督力度。市局和各局（所）主要领导带头采取“四不两直”方式开展现场检查。在“春运”、“清明”、“五一”、“端午”以及恶劣天气期间和“3.21”“3.22”事故后，我局均制定专项的运力保障计划和安全生产大检查、大整改工作，开展了安全生产检查。
四是按照“双随机一公开”的要求，管理部门建立健全了“双随机一公开”台账和重大安全隐患整改台账，明确了督办人员、整改要求和时限。督促企业落实好安全隐患整治，做到了能立即整改的立即整改，不能立即整改的限期整改，并将整改结果上报管理部门进行销号。
五是加强对客运车、旅游车、农村客运、危险货物运输车辆的重点监管，对800公里以上的长途班线接驳车辆和市内重点线路进行重点监管，对客运企业落实安全生产主体责任、客运站依法经营等情况进行认真排查。市局组织专人对我市接驳车辆进行了全面清查，对达不到接驳要求的线路和车辆进行整改，整改不到位的，停发接驳证，停班整改，整改仍达不到要求的，取消线路。
三、存在的问题
一是安全投入不足，安全基础比较薄弱。由于地理位置的限制，个别客运站仍只有一个进出通道，建设和改造的任务非常艰巨。安全基础设施薄弱的状况难以迅速扭转，给道路运输安全留下了一定隐患。
关键词：饮水安全；输水管道；设计与施工；技术要点
中图分类号：tu991 文献标识码：a
前言
根据贵州省农村饮水安全项目建设规划，“十二五”期末将基本解决全省的农村饮水不安全问题。通过近10a来的建设，全省饮水安全项目建设已近收尾。地形条件较好、地势平坦的山间平地村庄和农村集镇饮水不安全问题已解决，余下的大部分是地处高山区、半高山区和丘陵地貌的村寨，项目建设就近无可靠水源条件支撑，村民居住分散、水源条件差、须长距离输水方可解决。实践证明，山区农村小型饮水安全工程的输、配水管网投资占项目总投资的50%～70%，因此，搞好管网工程的设计优化与施工管理十分必要。
1 山区地形地貌及管道布置特点
以贵州省松桃县为例，山区常见地貌特点为山高坡陡、林密，悬崖、深谷，部分地区岩层破碎、岩石裸露，水土流失严重，易滑坡、易见泥石流。饮水安全工程水源常选用深山密林中的溪流为水源，输水管道平面布置最显著的特点距离长、纵向坡度大（i>2%），常结合地形条件，采用重力输水。输水管道常穿越在起伏不平的山间密林、深谷沟壑中，管线全程属典型的贵州山区喀斯特地貌。
2 管道设计要点
2.1 平面布置原则和要求
山区农村供水工程结合地形条件应优先采用全程重力输水方式。管线布置应与地形坡度相适应，坡度较陡地区（i>6%）输水管线走向一般情况下应沿等高线按水流方向顺坡布置，在个别地形特殊情况下如须反坡布置，应慎重研究。线路应保证供水安全，尽量做到线路最短，土石方量最小，造价经济，施工维护方便，最大程度减少林地破坏、少占或不占农田。尽量满足管道埋地要求，不能出现较大的起伏和急转弯以避免管内产生负压，同时应避免穿越易发生滑坡、泥石流等不良地质地段，减少与公路、河流、民居等障碍物的交叉。
坡度较陡，地形高差超过60m，高程控制满足输水要求时，为降低工程造价，可考虑降低管材压力等级，在适应地形处设置减压池或跌水井。在山区大落差、长距离输水管线中应尽量避免使用减压阀减压，如运行管理维护不当，将严重影响管道安全。如条件所限，必须设置减压阀时，应在同一高程控制点上采取双阀串联布置，确保管道系统安全。
长距离输水管道的隆起点应设置自动排气阀，在连续下坡的低洼处或反坡走向的坡脚起点处应设置口径不小于管径1/3的排空管（阀）。在长距离无隆起点的平直管段，管径在dn100以下时，为保证排除管内空气，宜每隔离1.0km相应设置排气阀。
小型农村饮水安全工程（ⅲ类以下）一般考虑单管布置。为保证安全供水，可在水厂调节构筑物设计时，适当加大其容积，按事故用水量与事故延续时间计算。
输水管道布置应结合当地发展规划，考虑设计现状年、水平年、中远期结合和分步实施的可能性。
2.2 管径计算
管径大小直接影响工程投资，是工程设计概算中投资控制的主要因素之一。因此，合理确定管径，是输水管道设计的主要任务。其计算式如下：
式中：d为计算管径（mm），q为输水管道设计流量（m3/s），一般取值是最高日工作时的平均取水量；v为经济流速（m/s），小型工程可参考本地区同类工程的经济流速取值，贵州山区工程一般取值为0.6～1.4，管径小取小值，相反取大值。为防止管网产生水锤破坏，流速不得高于2.5～3.0m/s，为避免水中杂质沉积，流速不得小于0.5m/s。
2.3 水力计算
输水管道水力计算的目的是确定管道水头损失，绘制水压线，复核管道的过水能力是否满足要求。为满足工程技术经济要求，长距离输水管道工程常根据地形条件、高差，采用几种型号管径串联方式布置。为避免水压计算错误或管径选择不合理，水压线计算应采取从下游向上游计算。重力输水管道理论上应保证管道全程为压力流的状态下且两计算管段之间（两减压池自由水面之间）地形高差等
于其水头损失时才是最合理的。管道水头损失当长度大于其管径的1000倍时，一般按长管计算（不计局部损失和流速水头），否则按短管计算。对工程中常用的塑料管道（pe或upvc）推荐计算公式如下：
式中：h为水头损失（m），k为局部水头损失系数，取值为1.05～1.1，l为管长（m）， q为输水管道设计流量（m3/s），d为计算管道内径（m）。
2.4 管材压力等级及材料选择
供水管道压力包括设计内水压力、工作压力。设计内水压力、工作压力应根据实际计算确定并按照静水压力进行复核。2减压池之间的管道供水管材及其规格应根据设计内径、设计内水压力、铺设方式、外部荷载、地形、地质、施工和材料供应等条件，通过结构计算和技术经济比较确定。对常用pe管材其设计内水压力为最大工作压力的1.5倍，对选用钢管以及其他材料的管材时应根据规范合理确定其设计压力。
山区地形复杂、交通不便、施工难度较大，输水管材质选择一般原则是符合卫生、安全、安装使用方便、检修容易的要求。室外给水管材包括pe、upvc、钢管、铸铁管等材料。山区农村供水工程管材一般条件下，当设计压力小于1.0mpa时推荐选择优质pe管。个别无法进行地埋的特殊地段以及压力在1.0mpa以上时可选用钢管或铸铁管。pe管材相对于其他材料，其主要优点是重量轻、易于运输和安装，耐化学腐蚀性优良，管壁光滑不结垢，对介质的流动阻力小，卫生无毒，对输送的水质不会造成污染，施工方便，使用寿命长，维修方便。pe管材柔韧性突出（脆化温度可达-800），适应山区地形变化能力强，抗紫外线稳定性好，是目前给水市场上的主打产品。 2.5 管道附属设施及构筑物
2.5.1 控制阀门
管道进出水口（含减压池）一般情况下应设置阀门，阀门口径和水管直径相同。当管径大于500mm时，为降低造价，可考虑缩小阀门口径，但不得小于80%。
2.5.2 排气阀
在长距离输水管的最高处或管桥上应设置排气阀。管径dn<300mm时设置单口排气阀，口径为输水管径的1/2～1/5；dn>400mm以上时设置双口排气阀，口径为输水管径的1/8～1/10。
2.5.3 排空阀门
管线的最低点或反坡段的起点应设置排空阀。排空阀和排水管的直径由放空时间确定，放空时间按一定工作水头下孔口出流公式计算。
2.5.4 管道基础
管道一般应铺设在未经扰动的原状土层上，管道周围200mm范围内用细土回填，回填的压实系数应不小于90%；当在岩基上铺设管道时应铺设砂垫层；在承载力达不到设计要求的软基础上埋设管道时应进行基础处理。
2.5.5 防滑墩
山区输水管道纵向坡度较大，当坡度在1：6以上时，应对管道稳定性进行验算。不符合稳定要求的，为防止管道下滑，应设置防滑墩。防滑墩基础必须浇筑在原状土内并将管道用钢箍锚固在防滑墩上。采用钢制管箍固定时应作防腐处理，与管道接触面应加保护垫片。
2.5.6 其他防护措施
当管道穿越河流、沟谷、陡坡等易受洪水或雨水冲刷的地段时应采取修建砼排水沟、渠，保护堤或外加套管等防护措施。管道埋深一般地段其管顶覆土不小于70cm，pe管不得明铺，特殊地段确须明铺钢管时，必须采取防冻措施。
3 施工要点
3.1 管材采购、运输及堆放
pe管材应采购符合国家塑料管材卫生与安全技术质量标准的管材，管材型号、规格、压力等级应符合设计要求。运输、装卸和存放过程中应严禁抛扔和激烈碰撞，运输和施工过程中应避免管材被尖硬物括伤，管材存放应避免阳光曝晒，防止管材变形、老化。
3.2 管道中心线槽放线测量
管槽中心线应采用经纬仪或全站仪根据设计文件所提供的坐标值进行放线测量。测量的内容、方法、要求及充许偏差应符合设计要求。管槽控制点高程、开挖断面尺寸、转弯半径应严格控制在设计允许测量误差和设计要求内。
3.3 管槽开挖
开挖管槽应保证土质边坡稳定，根据现场施工要求确定是否须要进行边坡支撑。雨季施工应根据当地气象资料，尽量做到挖沟、安装、回填同步进行，以防沟槽塌方及管材浮起，沟槽如有积水应及时排除。在地下水位较深地段施工时，应根据水文地质及沟槽深度条件采取相应的降低地下水位或排水措施。沟底开挖宽度一般为管外径超宽0.5m，沟深超1.0m时，每加深1.0m，其底宽相应增加0.1～0.2m。开挖沟槽时，沟底应保
留设计标高0.2～0.3m的原状土，禁止扰动。
3.4 管槽回填
管道安装铺设完毕后应及时进行回填。直接接触管材的部位回填土不得含有砾石、冻土及其它尖硬物体。管道穿越不良地质地段或沟槽边坡出现塌方，过大的突发荷载造成管材变形时，应及时清除过量荷载待管材恢复正常后再回填，以防止管道永久变形影响正常运行及维修。在回填中不得出现管道移位、转动等现象。回填应先填管道两侧再填管顶，每次回填层厚一般为0.2cm，并依次人工捣实。回填土密实度应不小于90%。
3.5 管道连接与安装
管道连接与安装应按下管、稳管、接口、质量检查与验收次序分步进行。对较大管径可采用立管下绳放管的方式。pe管材一般采用热熔对接。管材与金属阀件连接时应使用法兰连接。热熔对接质量应符合以下要求：连接完成后应进行翻边对称性检验。接头应具有沿管材整个圆周平滑对称的翻边，翻边最低处的深度不应低于管材表面。接头应对正不得有错位。焊缝2侧紧邻翻边的外圆周的任何一处错边量不应超过管材壁厚的10%。翻边应实心圆滑，根部较宽，翻边下侧不得有杂质、小孔、扭曲和破坏。每隔50m进行1800背弯试验，不应有开裂、裂缝、接缝处不得露出熔合线。pe管道安装过程中，允许弯曲半径不应小于25dn，当弯曲管段上承口管件时，管道允许弯曲半径不应小于125dn，严禁采用机械或加热的方式弯曲管道。
3.6 水压试验
输水管道安装完成后应进行水压试验。长距离管道可分段进行水压试验，分段长度不大于1000m。试验管道灌满水后应在不大于工作压力下进行浸泡。pe管浸泡时间不少于24h。当水压上升到试验压力时，保持恒压时间10min，检查接口、管身有无破损及渗漏。在规定的试验压力下，管道渗漏量不大于规定值时即视为合格。pe管严密性试验允许渗水量可参见表1。
4 结束语
山区农村饮水安全工程重力输水管道设计应结合项目所在地的实际地形、地质条件，选择合适的管道平面布置方式，充分利用自然高程落差所形成的水头，采用合理的管道经济流速计算管径，正确绘制水压线。输水管道材质的选择应符合卫生、安全可靠的要求，管道安装规范、施工中应强化质量控制，保证项目顺利实施和建成后运行管理方便，项目建成后实现经济、安全和可持续发展。
参考文献
[1] gb（50013-2006）.室外给水设计规范[s].
结合现场实际施工条件和当地冬季气象条件的影响因素，系统分析龙门隧道工程进行冬季施工的优劣，以做好施工方案针对性和可行性，从而做到冬季施工的精细化管理，从人员、设备、原材料、气候环境等方面做好施工前准备管理检查工作，减少施工纸漏，防止意外发生。
(1)组织机构。成立管理小组，明确分工，全面开展管理工作。
(2)气象条件。以当地气象局调查历年气候状况作为指导，并根据每日天气预报及现场气温变化情况，设专人在工地测量，并绘制时间一气温结构图，作为进入冬期施工的依据。
(3)施工组织准备。组织经验丰富的技术人员编制好冬期施工方案及技术措施，并做好技术交底和培训。制定冬季施工计划及具体施工方案，并按冬季施工项目计划，组织劳力、设备、物资等资源供应。施工现场设立测温组，配备专职测温人员，每日对大气、混凝土温度进行观测。
(4)冬季施工物资准备。按冬季施工组织方案提出的冬季施工物资计划准备物资，提前采购，作为重要物资抓紧上场。同时要完成暖棚的搭设和整修。配备齐全各类防冻、取暖的劳保用品、机械设备冬季所使用的防冻液、防滑链等器材。
2冬季施工关键工序管理
1)冬季施工保温防寒。保温分为洞内保温和洞外保温。洞外保温主要是针对砂石料、拌合站、焊接点搭设保温棚，对供水管线包裹保温材料，对施工用水进行加热等;洞内保温主要采用电炉加热、封闭洞门等方式确保洞内施工环境温度。
(2)钢筋加工及安装。钢筋原材料、半成品和成品必须架空后采用篷布覆盖。在室外时防止产生冰冻。尽量避免室外焊接，需在室外施工时，应使焊缝和热影响区缓慢冷却，焊后接头用炉渣保温缓冷，严禁在环境温度低于一20℃下进行焊接作业。风速在大于四级时，必须采取防风措施。接时对周围预热处理，焊接时一条焊缝要一次性焊完，不得中断。加工好的钢筋做好放在室内保存，成品尽量运至洞内存放。
(3)混凝土工程。进场砂石料为干砂和干石料，进场后采用围墙围挡，上部搭设防雪棚，并用棉被覆盖保温，防止产生硬块。水加热是混凝土冬季施工的关键工序搅拌拌混凝土时，要采用加热水的方式提高混凝土的入模温度，保证混凝土入模温度不低于10度。混凝土养护时的温度根据热工计算确定，但不得低于5度。混凝土和环境温度之差不能大于巧度，温差在10一15度时，拆模后混凝土表面要采取临时覆盖措施。拆模时，混凝土强度要符合设计和规范要求。
3冬季施工质量保证措施
(1)认真落实施工各环节的保温措施，严格温度检测制度。(2)加强施工设备的维护保养，确保施工各环节的顺利进行。(3)要有充足和我备用的防寒保温物资设备。(4)加强混凝土养护工作，保证混凝土养护环境足够的湿度，确保表面湿润，防止混凝土过快失水而干裂。(5)定期检查保温棚的密封情况，检查供暖设备的完好状况。
4冬季施工安全保证措施
(1)做好对冬季施工的安全技术教育培训工作，认真贯彻“安全第一，预防为主怕勺方针，做好安全技术交底。施工期间，坚持定期进行安全学习和教育培训。施工中安排专人进行安全巡检。(2)制定详细的冬季施工安全管理制度，细化安全管理岗位职责，安全责任落实到个人。(3)落实做好现场人员、机具等安全管理措施，定期检查。包括施工人员必须配备必要的防寒用品，及时加强冬季施工的劳动保护工作。
5结束语
【关键词】暖通管道；安装；安全管理
前言
随着社会科学的发展使得建筑暖通管道形式也是变化万千，其使用也是方便舒适，但随着建筑暖通管道生产安装技术提高，其安全管理难度也是增大。对于安全工作而言，其事关企业的全局稳定以及社会和谐和家庭美满。因此，搞好建筑暖通管道工程安全管理是实现建筑施工企业经济效益最大化的必然途径。而对于我国的建筑暖通管道安装工程的安全管理而言，主要就是就是结合安装工程特征，在安装工程周期内针对安全事故发生度走红因素，做好建筑暖通管道安装工程的全面管理监控以及预防，而将安装工程的安全管理工作做到实处而为提高企业的经济效益做出贡献。
1.建筑暖通管道施工过程中的安全现状论述
1.1风险系数越来越大
随着我国经济的发展，城镇化建设步伐的加快，人们对物质文化的追求越来越高，城市建筑物的规模逐步向更高，更大，更先进方向发展。建筑暖通管道施工也在不断发展，由于环境和工程的复杂性，往往在施工过程中会出现纵横交叉、高低交错，施工管理方面也容易出问题，尤其是安全方面，因此，建筑暖通管道安装工程安全管理风险系数越来越大。
1.2施工安全隐患越来越多
在建筑暖通管道的过程中，由于环境和施工过程的复杂性决定了施工过程中安全问题会不断出现，比如高层建筑暖通管道的焊接，经常会有高处作业，就容易产生火花飞溅，发生火灾隐患；目前建筑都采用外墙保温以保证室内冬暖夏凉，而保温材料就是一种易燃品，很容易造成火灾；由于建筑暖通管道是高空作业，高空坠落的危险同样存在；另外还有焊接时容易存在触电隐患和雷击隐患等，施工安全隐患越来越多。
1.3事故发生的几率越来越大
随着建筑暖通施工规模的不断扩大，各个工序之间交叉作业频繁，施工环境复杂，人员水平参差不齐，施工风险系数越来越大，施工安全隐患越来越多，现场管理和安全管理任务越来越重，导致书谷发生的几率越来越大。
2.暖通管道安装的潜在危险来源分析
2.1暖通管道材料质量不合格和施工设备选择不合理
暖通管道安装工程中，对材料的选择除了要看其性能、价格之外，最重要的就是考虑其质量，倘若选择一些质量差、使用寿命短的材料，也是为暖通管道系统埋下了难以想象的安全隐患。施工设备选择是否合适关系到暖通管道的使用性能和使用安全，严重影响到施工现场的作业安全和施工效率，如果选择不合理，往往容易产生漏电、坠落、砸伤等安全事故，不仅影响了暖通管道的安装工程的施工进度，还关系到建筑施工企业的经济效益。
2.2暖通管道安装工程的工艺手法
建筑物的结构和暖通管道的内部结构决定暖通管道安装的施工工艺，某些建筑施工行业在实施暖通管道安装之前，没有对建筑的结构和暖通管道的结构进行科学的、有效的判定和勘察，盲目选择暖通管道施工工艺，加之施工人员的专业技能和专业知识水平不够，对建筑结构施工图认识不全面，导致暖通管道的安全问题频繁出现。
2.3施工质量控制
暖通系统的使用安全取决于暖通管道安装工程质量。某些建筑施工企业的施工人员对暖通管道的安装工程的施工质量没有做到严格把关，层层设防的话，极易出现诸如：暖通管道锈蚀和结露现象、暖通管道的防水措施崩塌等，这不仅危害到暖通工程的使用安全，还大大增加了暖通系统的能源消耗，降低暖通系统的工作效率。
2.4建筑物的内部结构
现代建筑物结构结构复杂性明显，这在一定程度上加大了暖通管道的施工难度。暖通管道作为暖通空调的主要供给通道，其形式一般呈现为外部走向、预留暖通管道和嵌入墙壁。复杂的建筑结构使得暖通管道的安装变得更加复杂、多弯道，在安装嵌入墙壁内部的暖道时，往往会对建筑物的墙体、主结构极易预留管道造成一定的破坏，比如：供水管道、供气管道、消防通道等，这些通道严重影响建筑物的结构安全，大大增加了建筑暖通系统的能源消耗。
3.强化建筑暖通管道安装工程安全管理的措施
3.1科学制定施工方案，规范施工工序
在进行建筑暖通管道安装工程施工之前，施工企业要对建筑的整体结构加以了解，针对建筑结构特点和实际要求，制定出既能使对建筑的破坏性降到最小又能保证施工质量与使用安全的施工方案。在此基础上，依据施工方案进行暖通管道安装工程施工图纸的编制，审核之后将施工图纸送至暖通管道安装工程的施工管理人员，并在施工之前制定相应的施工图流程工序与施工工艺技术规范，从而保障安装工程的顺利施工和安装质量。
3.2加强安全生产培训教育及安全技术交底
对于工程的安全工作而言，人是最重要的，因此做好对安装工程的工作人员的安全生产培训教育是必不可少的，对于，安全培训教育而言：首先，要培养安装工程的作业人员的安全意识，即是对安装工程中的各项工作的安全性以及危险性的认识。其次，对暖通管道安装工程中各工种的安全教育及考核，即是对工程作业人员掌握的的安全操作规程以及操作技能教育程度进行考核评价使得他们能够达到工程作业的标准。最后，进行安装工程作业人员班组的安全学习，能够使得工人能够自觉履行安装工程中的安全生产的责任而能够使得工程能够安全的进行。
对于安全技术交底而言，其主要是指对安装工程作业人员进行安装工程的安全操作规程以及专项安全技术措施和注意事项的安全技术交底，其内容主要包括：其一，暖通管道安装工程专项施工方案的要求，其二，对安装工程中的安全注意事项讲清楚，而保证安装工程工人员的人身安全。另外，要注意的是，工程的安全技术交底工作完毕后，要对参加技术交底的工作人员履行签字手续进行确认而保证好这项工作的落实，而发挥出其应有的作用。
3.3制定和落实现场责任制，严格控制施工质量
施工企业要根据现场的实际施工情况，落实每项安全责任，将安全责任和施工质量控制责任一一落实。针对每一项责任状况，制定相应的执行奖罚制度，对认真落实和执行安全责任制度和施工质量控制制度的行为加以奖励，鼓励管道安装工程相关负责人积极、主动地投入到安全责任管理工作中，从而促进施工的有效进行。严格控制施工质量，对每一项施工工序都要进行严格的质量检查和验收，对其中存在的问题要及时加以解决，确保施工质量符合规划要求。
3.4强化后期安全使用管理
在建筑暖通管道安装工程完成并投入使用之后，要做好后期的安全使用管理工作，定期巡查暖通管道的工作运行状况，对其中出现的如管道接头防水、破裂等问题要及时进行检修，确保每个环节运行正常，以免影响正常使用。
4.结语
安全生产责任重于泰山，事关社会和谐、家庭美满，因此人们对暖通工程的质量要求和安全要求越来越高。暖通管道作为建筑物暖通系统的基础性设施之一，是暖通空调的首要供给通道。建筑企业实现经济效益最大化的主要途径是搞好工程安全管理，如果出现安全事故，企业的利润将无从实现。因此，加强暖通管道的安全管理确保暖通系统效率、降低能耗的关键举措。
参考文献：
[1]雷鹏，赵育军.建筑暖通管道安装工程安全管理[J]. 城市建设理论研究，2013（17）：40.
1.1安全施工工作思路
小断面长隧洞施工过程中，在全面贯彻“预防为主、安全第一、综合治理”政策的基础上，一定要对各项安全规定、法规及操作规程予以严格贯彻执行。通过相关措施确保小断面长隧洞施工安全，以此保护重要设备与施工人员生命安全不受损害。小断面长隧洞施工过程中，如果施工安全和工程进度出现冲突，一定要无条件地服从小断面长隧洞施工安全。
1.2安全施工工作内容
小断面长隧洞施工安全主要内容有安全培训、安全管理、安全检查、工程管理、安全考核及规章制度等。应不断完善与健全小断面长隧洞安全施工责任制，主要是全面落实安全教育培训，应加强工程安全交底体制建设，确保各级施工者安全意识与施工技术水平得到进一步提升，并与执行安全奖惩体制相结合，从而取得理想的小断面长隧洞安全施工效果。
1.3注重小断面长隧洞施工质量
小断面长隧洞施工过程中，必须重视目测观察与日常观察，依照以往工程实践经验，正确分析判断观察信息，并立即采取有效对策，以保证小断面长隧洞施工安全。而且施工工作人员一定要意识到安全技术和工程质量同等重要，每个人都要严格遵守小断面长隧洞安全生产与施工的操作及管理规程。而且还要意识到小断面长隧洞安全施工既是安全技术问题，也是工程质量问题，应将安全技术和工程质量放在同等位置。
2某小断面长隧洞施工分析
2.1基本情况
以广西宾阳清平水库补水工程III段为例，小断面长隧洞围岩类别是V类，具有相对较差的稳定性，洞底下为地下水，洞顶上花岗岩与覆土层厚度达到6m~48m。该段隧洞长度为6664m，隧洞走向为63.12°,属于无压明流隧洞，长隧洞断面属于马蹄形断面，断面尺寸为2.5*3m。
2.2小断面长隧洞施工工艺流程
小断面长隧洞施工工艺流程为：开挖准备-放线测量-安装管棚-人工开挖上半洞-机械开挖上半洞-出渣-挂网-人工开挖下半洞-机械开挖下半洞-出渣-挂网-风水电线路延伸，紧接着进入下一个循环系统。
2.3小断面长隧洞施工安全监测
施工过程中，通过预先埋设的仪器认真监测相关数据，从而了解隧洞围岩收敛及变化情况，及时调整支护参数与指导施工。
3小断面长隧洞施工安全管理
3.1确保小断面长隧洞洞口安全施工
小断面长隧洞安全施工中，因为受到长隧洞洞口选址的限制，有时洞口不得不设在地形较为复杂的地段。小断面长隧洞施工安全一方面能够保证小断面长隧洞的施工进度，另一方面还会制约隧洞施工。只有在小断面长隧洞洞口段采取到位的安全施工措施，才能保证小断面长隧洞顺利施工。所以，施工前，为确保长隧洞洞口安全施工，一定要依照洞口周边工程地质、地形、环境条件及水文地质等，评估各种可能影响施工环境的因素，制定有效的小断面长隧洞洞口安全施工基础及应急方案。
3.2锚杆安全施工技术
首先，小断面长隧洞锚杆施工中，为确保锚杆安全施工，必须将松动的围岩彻底清理掉，强化目测观察，减少机械扰动，及时查找危险征兆，并采取相应的安全处理措施。其次，根据相关规定，对锚杆抗拔力进行定期试验，避免由于锚杆缺乏足够的拉拔力而引发滑脱，导致发生相关事故。再次，在应用砂浆锚杆过程中，注浆作业前后，必须对机械接头与管道予以仔细检查与冲洗，再进行运转调试，这样才能正式应用，避免发生管道阻塞、剧烈抖动等现象。注浆过程中，如果出现接头或者管路堵塞，必须在压力释放后认真检查与维修。
3.3混凝土喷射安全施工技术
在小断面长隧洞安全施工中，开挖结束后开展喷射混凝土作业。首先，喷射混凝土前，必须仔细检查岩石受喷面，查看浮石、危石清理干净与否，并依照混凝土配合比与具体喷射方式等，通过除尘通风方式，严格控制施工现场中空气粉尘含量。其次，在长隧洞内拌和过程中，一定要全面覆盖皮带运输机、拌和机等有粉尘产生的部分，避免大量粉尘产生，引发职业病伤害事故。再次，开始喷射混凝土前，必须有专业工作人员对接头、管路予以认真检查，避免在喷射过程中由于接头断开或者软管破裂而导致质量或安全事故。最后，在喷射混凝土过程中，为防止拌和、运料及喷射间形成干扰，必须规定统一联络信号与方法。由施工组长根据相关规定正确指挥混凝土喷射，防止因机械操作不当而发生安全事故。
3.4钢拱架安全施工技术
第一，制作与运输钢拱架时，应该牢固绑扎钢拱架构建，避免发生连接件或者整体构件撞伤人等事故。其次，架设钢拱架时，必须安排专业人员根据规定正确指挥，对混凝土喷射层变化与围岩动态予以随时观察，避免由于落石或坍塌而导致发生安全事故。再次，钢拱架架设前，必须通过垫板、混凝土垫石等方式垫平钢拱架基础面。钢拱架架设时，要用钢筋牢固连接相邻钢拱架，防止钢拱架倾覆、扭转及变位等。最后，应用新奥法施工过程中，因为锲紧钢拱架、钢拱架顶部连接螺栓等工程施工为高空作业范畴，需要施工人员以正确姿势在平稳且牢固的脚手架上站立，克服麻痹理念。相关人员一定要佩戴安全带，而且升降设备必须有安全栏杆或者扶手，以避免发生作业人员坠落等事故。
4结语
【关键词】房屋建筑工程;土方工程施工;安全问题;措施
Abstract: This paper described from many aspects of housing construction, earthwork construction to pay attention to security issues.
Keywords :housing construction; the construction of earthworks; security issues; measures
中图分类号：TU761文献标识码： A 文章编号：
土方工程是房屋建筑工程中的必要环节,相对于其他施工工序,土方施工中更容易忽视安全问题,时常会出现这样、那样的安全问题,给工程造成较大的影响,笔者通过近些年的施工经验,总结以下几点供大家参考。
1.土方工程施工安全的基本要求
土方工程施工前,施工单位应向建设单位索取气象、水文资料、地下设施(如天然气、瓦斯管道、电缆等)图纸及工程地质勘察资料等,为编制施工方案提供第一手资料,根据调查掌握的第一手资料,参照有关安全法规、条例、规范、标准,认真编制好土方工程施工方案。方案中必须编制具体内容的安全技术措施,报上级审批。土方工程施工方案经公司技术负责人审批后,在土方开挖前,应向施工队长和参加土方施工的作业人员进行详细的安全技术交底,交待土方工程施工的安全技术措施、安全技术操作规程的有关条款以及挖方程序、堆土位置及有关的注意事项。
2.土方施工安全组织管理措施
（1）土方施工的安全问题作为一项重要的建筑工程管理项目,必须做好人员、机械等的组织管理。要有足够的重视,项目经理作为安全的责任人应全面负责土方施工的安全管理,并成立相应的领导管理小组(也可兼职)明确项目责任人,现场施工负责人,机械管理人员,随时配合机械施工,做到分工明确,专人管理、责任到人,同时施工、操作人员要进行安全技术交底,并要经过培训,对要求较高,操作难度较大的地方,有持证上岗要求的,一定要做到持证上岗。
（2）机械组织是土方施工的关键,而且近些年土方施工基本上都是机械施工,因此要求对进入现场的机械应严格要求,确保各项性能指标达到技术标准要求。
3.土方施工安全技术措施
土方工程安全技术措施是土方工程施工方案的重要组成部分。
人机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械和行走范围内。配合人员在机械行走范围内作业时，机械必须停止作业。对于各项工作内容必须制定具体的安全技术措施，并进行书面的安全技术交底。其主要内容有:
（1）对现场内地上、地下各种管道、电缆及建(构)筑物等应采取的安全保护措施。
（2）现场障碍物拆迁的安全技术措施。
（3）机械挖方、堆土、夯实等应采取的安全技术措施。
（4）人工挖方的边坡或支撑的安全技术措施。
（5）排水、防洪的安全技术措施。
（6）深沟、井上方起重作业平台及通行道路的警戒标志、信号装置等安全技术措施。
（7）夜间施工照明及防触电的安全技术措施。
4.土方工程施工的注意事项
（1）土方工程在施工中发现不能辨认的物品,应立即报告上级处理,不得随意敲击或者玩弄。
（2）人工挖土应从上而下分层进行,严掏洞开挖，挖空底脚的操作方法(也叫挖“神仙土”)。在沟、坑边堆放泥土、材料,至少要距边沿80CM,其高度不得超过1.5M 。作业中断时或作业后，开挖面应作成稳定边坡。
（3）机械开挖作业时，在土方作业过程中,如发现事先未预料到的各种管线或电缆时,应立即停止作业,报告领导采取措施后方继续施工。如果发现管道漏气或电缆漏电时,应立即撤离施工人员,并尽快报告有关单位作妥善处理。问题没有解决前不得盲目施工,以防中毒和触电等事故的发生。
（4）机械挖土、铲土、装车作业,必须划出危险区域,非施工人员不得人内。(要求各工程项目部制作标牌,并要求在任何挖掘机的作业区域内应划标志线,如检查中发现没有的,将按规定处罚。
（5）为避免挖掘起重索断裂或铲斗掉落土石方引起伤亡事故,挖掘机在动作前必须发出信号。施工进行中施工人员必须撤离施工作业范围,需配合工作时应及时沟通,发出信号后再进行下部工作。
（6）挖掘机铲斗半径范围内不得有人工作业或穿行。当铲斗回转经过汽车驾驶室上空时,汽车司机应事先离开驾驶室,到安全地方等候。
（7）施工完成,注意把施工机械存放在安全地方,撤离出低洼处,做好防雨、防水、防盗等工作,并做好机械检修、保养工作。
8）土方运输设备、机械应遵守车辆行驶要求,遵章守纪,确保行驶安全。
5.土方施工中的安全防护要点:
（1）土方开挖前要做好排水处理,防止地表水、施工用水和生活废水侵入施工施工现场或冲刷边坡。下大雨时,应暂停土方施工。雨后要先检查基坑、坑壁等的现状,确保安全后再进入施工现场,不可盲目进行。
（2）挖土方应从上而下逐层挖掘,两人操作间距应大于2M，严禁采用掏挖的操作方法。
（3）开挖坑(槽)沟深度超过1.5M时,应根据土质和深度情况,按规定放坡或加可靠支撑,并设置人员上下坡道或爬梯。开挖深度超过2M,必须在边沿处设立两道护身栏杆,并涂醒目反光漆,有明显文字标志。在危险处,夜间应设红色标志灯。
（4）挖土时要随时注意土壁变动情况,如发现有裂纹或部分塌落现场,要及时进行支撑或改缓放坡,并注意支撑的稳固和边坡的变化。夜间挖土方时,施工现场应有足够的照明。
（5）坑(槽)沟边IM内不得堆土、堆料、停置机具。坑(槽)沟边与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5M,特殊情况时,必须采取有效技术措施,并上报上级安全技术部门审查同意后方准施工。
（6）人工挖大孔径桩及扩底桩必须编制施工组织设计,并按规定制定防坠入落物、防坍塌、防人员窒息等安全防护措施,并指定专人负责实施。
（7）人工挖大孔径桩,现场施工人员必须戴好安全帽。井下作业人员连续作业时间不宜超过4H,应勤轮换井下作业人员。井下人员工作时,井上配合人员不得擅离职守。孔口边lM范围内不得有杂物,推土应离孔口边1.5M以外。井孔上下应设可靠的通话联络。
（8）多桩开挖时,应采用间隔挖孔方法,以减少水的渗透和防止土体滑移。
（9）已扩底的桩,要尽快浇灌桩身混凝土;不能及时浇灌的桩,应暂不扩底,以防土后塌方。
（10）参加挖孔的作业人员,事先必须检查身体,凡患精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。
6.土方机械施工的安全要求:
（1）各种挖掘机、铲运机、推土机、平地机、装载机及各种运输车辆和施工辅助机械设备,必须在施工前仔细检查,认真保养,使其具有完好的机械性能,各种安全防护装置和刹车装置,必须齐全、灵敏、可靠,否则不准入场。施工过程中,应经常对各种机械进行保养和维修,不得带病运转。
（2）严禁无证驾驶各种机械、车辆。操作人员作业时应严格遵守安全技术措施和有关安全技术操作规程,杜绝任何违章行为。
（3）各种机械开挖作业必须按设计图纸和施工方案要求从上而下分层分段开挖,不得超挖或掏空挖掘。如发现土质与原设计边坡不符或有“坍塌”、“滑坡”迹象时,应暂停开挖,报告上级处理。
（4）机械开挖作业时，必须避开建筑物、管线，在距离管道边1m范围内采用人工开挖；在距离直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。
（5）严禁挖掘机等机械在电力架空线下作业。需在一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合规范的规定。
（6）边坡的修整宜选用中小型机具配合人工进行,先清除边坡上易滚动或坍落的土石,然后自上而下的进行修整,坡下不得有人操作或行走。
（7）机械挖方过程应做好现场的排水系统,及时排除积水。开挖低于地下水位的深坑或沟槽时,地下水应经常保持低于开挖底面的0.5M以上。
