发布时间：2023-09-07 18:08:46
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的快递行业的缺点及建议样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
【关键词】电子商务 物流企业 竞争力
一、绪论
自1979年从日本引入“物流”这一概念以来，随着改革开放政策的深入以及在国民经济的快速、健康和持续发展的形势下，我国对物流的需求不断扩大，政府、企业和教育领域也越来越多地关注现代物流的发展，物流业和物流人才的培养得到了长足的发展。近年来，美国的联邦快递、丹麦的马士基、日本的佐川急便等一批跨国物流企业都在角逐世界物流市场，与其相关的各类企业也纷纷进入物流领域，物流发展已进入无国界的供应链时代。人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流，不仅已成为有形商品网上商务的一个障碍，而且也已成为有形商品网上商务活动能否顺利进行的一个关键因素。
二、电子商务下对物流的迫切需要
11月份参加过一个电子商务大赛，在十九街网站和淘宝上开了一个D-YES万事屋，经营各种手工制品和创意DIY，随着宣传力度的逐渐增大，销量越来越多。若顾客是本校学生，我们会亲自送货，可以说是“送货上门”；若顾客是外校学生或其他人，这就涉及到一个选择物流企业的问题。
现在各个物流企业提供的服务和收取的费用几乎相同，到底选择哪家企业作为送货的物流企业，做了以下调查：
第一名： 顺丰速递。这个是业内公认的，服务好、态度好、速度快，全国统一服务电话，监督机制好.！ 效率最高！ 因为它不是加盟形式的，由总部统一管理的企业，所以各地的服务水准都保持基本统一. 缺点一是很多稍微偏远的地方还没有网袋点，其次是费用比其他公司稍高.
第二名： 邮政EMS。可能有很多人对把EMS放在快递公司排名第二有异议. 但是邮政EMS的优点也是很明显的： 网点多，几乎通达全国，这是目前其他快递公司无法比的； 运营规范，实力有保证---至少不会出现全公司跑路找不到人的情况；邮政EMS运货的车辆在某些地方可能会受到特殊照顾；邮政EMS还是通达全球的，你有国外买家就可以考虑了。缺点是费用偏高，整体服务素质有待提高。
第三名：圆通、申通快递。它是加盟形式的，各地服务水准参次不齐，这也是网上有差评的原因之一。但也算是行业内老资格了，经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题，至少还是可以打投诉电话的。
第四名：宅急送、韵达、中通、天天、汇通。这几家快递公司都全国范围内网点相对较多，也有一些知名度的。由于都是各地分公司加盟性质的，所以各地的服务水准参次不齐，有可能某些地方甚至可以用恶劣来形容。但是总体来说规模大的比一些更小的快递公司有优势。淘宝网就有很多卖家就选择他们中的其中一家作为主要的合作伙伴。一般来说，只要你有一定的出货量，这样不上不下的快递公司最容易拿到优惠的协议价格。而且客户服务，投递效率等也有基本的保障。
由小见大，我们的小店铺经营需要物流，电子商务的高速发展更需要物流公司，各种各样物流公司的出现，加剧了各个物流企业间的竞争力，所以物流企业在我国的现代物流业随着改革开放的深入，在了解自我、找出差距、不断学习、不断完善中发展壮大。这必将对我国的电子商务发展产生积极的影响，并推动我国经济跨入新的时代。
三、物流企业提高企业竞争力的策略
（一）要在概念上变革，变被动为主动
配送中心应更多地考虑“客户要我提供哪些服务”，从这层意义上讲，它是“拉”，而不是仅仅考虑“我能为客户提供哪些服务”。其次，物流企业要与货主企业结成战略伙伴关系，一方面有助于货主企业的产品迅速进人市场，提高竞争力；另一方面则使物流企业有稳定的资源。对物流企业而言，服务质量和服务水平正逐渐成为比价格更为重要的因素。在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。良好的信息系统能提供及时的信息服务，了解客户在想什么，需要什么，以赢得客户的信赖。在电子商务环境下，由于全球经济的一体化趋势，当前的物流业正向全球化、信息化、一体化发展。无纸贸易与互联网的应用，使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术。电子计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理的科学化水平，使产品流动更加容易和迅速。物流信息化，包括商品代码和数据库的建立，运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化建设等等。没有现代化的信息管理，就没有现代化的物流。
（二）提高企业的管理水平
物流企业需要较高层次的物流专业管理人员才能提高企业的管理水平，物流企业应经常送培自己的管理人员，以便使他们实时更新管理理论知识，学习新的管理经验，为企业创造更大的效益。
（三）建立属于自己企业的业务流程
只有根据业务流程设计的企业系统，才能提高信息处理效率，更好地实现信息集成，更好地适应组织机构变化。尤为重要的是，面向业务流程的思想使人们有意识地审视现有业务流程的运作情况并发现其中的问题，通过取消一些不必要的活动并重新设计业务流程，在流程合理化和优化的基础上再设计开发相应的信息系统，从而充分挖掘信息系统的潜力，大大地提高了流程的营运效率。因此，在物流企业内部实施业务流程重组非常必要。
（四）运用先进的技术提高竞争力
采用如运筹学中的管理技术、条形码技术和信息技术等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服务向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理；向下可以延伸到配送、物流咨询，物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等。
一、我国电子商务物流服务业的发展现状
（一）电子商务物流服务业受到了国家和地方政府的重视
“十一五”期间，国家和政府层面出台了一系列相关法律法规和政策。如国务院的《物流业调整和振兴规划》、《长江三角洲地区快递服务发展规划（2009—2013年）》和《珠江三角洲地区快递服务发展规划》、《快递业务经营许可管理办法》、《关于促进运输企业发展综合物流的若干意见》、新《邮政法》等。这些法律法规和标准对于规范我国电子商务物流市场、推动我国电子商务物流行业的健康发展具有十分重要的意义。
（二）我国快递物流业的迅速发展为电子商务物流服务业提供了重要保障
“十一五”期间，我国物流业有效地应对了金融危机的冲击，保持了较快增长。2010年，我国社会物流总额达到125万亿元，与“十五”末的48万亿元相比，增长1.6倍，年均增长21%；我国社会物流总费用为7万亿元，与“十五”末的3.4万亿元相比，增长了近1.1倍，年均增长15.6%。而社会物流总费用与GDP的比例由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右，我国物流运行质量和效率取得了较大提高。以2009年为例，根据测算，我国物流总费用每降低一个百分点，相当于新增3405亿元左右的社会经济效益。2010年我国物流业增加值预计为2.7万亿元，比2005年增长1.2倍，年均增长16.7%，占GDP的比重为7%，占第三产业增加值的比重为16%①。物流业作为生产业的重要组成部分，在国民经济中的地位日益凸显，对经济和社会发展的作用进一步增强。2010年是我国快递业持续发展的一年，快递日业务量突破1000万件，进入世界前三位。据国家邮政局最新统计数据显示，2010年，邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成1276.8亿元，同比增长16.6%；其中，全国规模以上快递服务企业业务收入累计完成574.6亿元，同比增长20%。
（三）网络购物快递市场呈现爆发式发展
随着我国电子商务的迅速发展和网上购物的人数逐渐增多，快递市场呈现出爆发式的发展。据统计，目前我国规模不等的快递公司有2万余家，快递业务量每年以60—120%的速度递增。2010年，国家邮政局颁发了5889件快递业务经营许可证，占快递市场90%以上份额的快递企业依法获得了经营许可。但我国快递企业由于进入门槛低、从业人员素质低，同时行业规模较小，行业发展内生动力不足，使得快递市场远远不能够满足网络购物的需求，物流仍是电子商务发展的瓶颈。网络购物异军突起，在给快递行业带来发展机遇的同时，也对其服务能力提出了挑战。据中国电子商务研究中心监测数据显示，2010年开始快递行业企业总数由2009年的15230家开始呈现下降趋势。2010年基于网络购物业务的快递企业数量为12310家，预计今后几年洗牌加剧。而2010年国内网络购物快递企业营收规模突破400亿元，达412.8亿元，较2009年涨幅达108.5%，未来几年还会持续增长。
（四）我国电子商务物流服务业并购整合逐渐成熟
随着我国电子商务的发展尤其是网络购物的爆发式增长大大促进了电子商务物流服务业尤其是快递服务业的发展，使其成为社会商品流通的重要渠道。据统计，与淘宝网合作密切的圆通、申通等快递企业，其六成以上的业务量都来自网络购物。虽然我国快递业务量增长快，业务需求巨大，但是由于快递业进入门槛较低，快递企业数量急剧扩张，使得快递市场十分混乱。2009年冬天快递业的涨价风波和2010年深圳东道物流公司（DDS）的倒闭，使得并购整合成为快递公司考虑的重点方向。快递业具有明显的规模经济特征，这就决定了快递业必须通过扩大快递网络，并购整合来提高市场集中度，扩大市场覆盖范围。而2009年新《邮政法》的出台和《快递业务经营许可管理办法》的实施明确了快递业的法律地位并设置了快递业的准入门槛，这为快递并购整合提供了重要的政策支持。
（五）电子商务企业纷纷自建物流
目前我国物流业服务水平低，物流成本高，种种问题制约着电子商务的高速发展，尤其是季节性的快递企业“爆仓”问题以及频繁涨价等问题，使得大多数具有先行优势的电子商务企业在物流相关领域进行了巨大的投入。电子商务的快速发展很大程度使得企业获取信息的成本较低，作为发展瓶颈的物流便成为企业亟待解决的问题。企业之间的竞争已经演变为物流与物流、供应链与供应链之间的竞争。自建物流可以给顾客提供更好的个性化服务，但是物流的建设需要前期的大量投入和长期运作，其作用和利润才会显现，这必然会耗费企业大量精力。
（六）快递物流企业搭建电子商务平台
一方面，随着油价、人力成本的持续攀高，大多数快递物流公司的利润持续下降；另一方面，受到行业的竞争压力和对电子商务市场前景的看好，为了争取供应链的控制权，众多快递物流企业已经开始大规模搭建电子商务平台。快递物流企业往往积累了大量的客户资料，同时可通过自身配送网络的优势搭建电子商务平台为下游提供优质高效的物流服务。但是，传统的快递物流企业在商品的采购和供应链上游的资源上有其自身的缺点，同时在电子商务平台的推广、营销和运作上也缺乏经验。
（七）电子商务物流瓶颈越来越凸显
物流一直是电子商务发展的“瓶颈”，随着电子商务在近几年爆发式的发展，更使得两者之间的差距扩大。据相关数据统计，国内电子商务的发展速度是200—300%，而物流增速只有40%，物流发展水平远远不能满足电子商务发展的需求，尤其在节假日，快递物流公司频频出现“爆仓”现象。再加上物流服务水平不高，出现到货慢、货物丢失、商品损毁、送货不到位等服务问题，成为了消费者主要的投诉对象之一。
二、促进我国电子商务物流服务业良性发展的主要对策和建议
（一）完善电子商务物流法律法规，建立物流服务业标准
除了完善物流行业的法律法规之外，重要的是要针对电子商务物流本身的特点和运行中出现的问题，进而制定有针对性的法律法规，规范电子商务物流服务业。同时，还需加大对电子商务物流业的支持、引导和监管力度，制订相应的产业发展整体规划，规范企业的自律行为，建立自由畅通、规范有序的物流市场，推动电子商务物流产业持续健康、快速发展。要加强电子商务物流标准系统建设，包括制定行业标准、物流设施设备标准、组建物流标准化技术委员会，逐步使我国电子商务物流标准体系与国际接轨，推动标准的应用和普及。此外，要针对电子商务物流服务过程中出现的诸多问题，制定物流服务标准，进而解决物流纠纷等问题，提高物流效率和服务水平。
（二）完善电子商务物流服务业发展环境
一是加大基础公共设施的建设，建设覆盖全社会的立体交通网络和物流信息网络。在基础设施建设上要建立和完善资金投入机制，引导社会资金对电子商务物流服务业的投入。二是搭建电子商务物流公共信息平台，整合社会资源，实现信息共享，实现电子商务系统、物流管理信息系统和金融系统等的无缝连接，提供方便、快捷、可视化的物流服务。三是电子商务物流企业要引入现代物流技术和先进的物流设施设备，实现网络化、自动化和信息化。在发展环境的建设上要坚持政府主导，市场运作，实现投资主体多元化，积极运用财政贴息、扶持担保机构等手段，引导信贷资金、境外资金、民间资本投入到电子商务物流服务业软硬件的建设上。
（三）培育电子商务物流主体，加大第三方
、第四方物流的发展第三方物流因其专业化、高效率、低成本等优势成为电子商务企业的首选。由于电子商务物流服务行业专业化程度低，市场混乱，在第三方物流服务中出现了诸多问题，究其原因是电子商务物流主体不强大。要加大政策鼓励第三方物流的发展，培育其成为电子商务物流的主体，提高物流企业的专业化、社会化水平，延伸服务领域，建立功能齐全、布局合理、层次鲜明的物流体系。新兴的第四方物流是一个供应链集成商，它能够调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术以提供一个综合的供应链解决方案。因为能够整合社会物流资源，所以第四方物流的发展能够提高行业发展水平，进而带动整个电子商务物流服务业的发展。
（四）提高电子商务物流配送效率
一是合理规划配送中心，优化物流线路，提高物流服务的响应时间和配送速度。二是运用先进的设备和物流技术，提高配送效率。如机械化操作水平，RFID、GPS、GIS等现代技术的应用。三是实行共同配送。企业通过进行横向联合、集约协调、以及效益共享等方式，将不同的货物或商品集中在一起，由一个物流服务企业使用一个物流配送系统进行统一配送。共同配送可以通过作业活动的规模化降低成本，提高物流资源的利用效率
。
三、“十二五”期间，我国电子商
务物流服务业的发展展望
（一）低碳节能的电子商务物流会得到进一步发展
“十二五”期间，我国经济结构会得到进一步转型和调整，低碳经济会得到进一步发展，以倡导低碳、节能理念的电子商务物流会受到越来越多重视，这也是我国物流产业转型的一个重要方向。在电子商务物流的低碳节能对设施设备的管理、供应链的优化和运输线路的调整，不仅能够保护环境实现节能减排，还能提高物流的运作效率。
（二）物联网的发展将使电子商务物流服务业产生巨大的变革
我国物联网技术的出现及不断发展将为电子商务物流的发展提供新的契机。据统计，物联网将成为全球信息通信行业的又一个万亿元级新兴产业，到2020年之前，全球接入物联网的终端将达到500亿个③。工信部已将物联网规划纳入到“十二五”的专题规划，被正式列为国家重点发展的战略性新兴产业之一，补充纳入到重点技术研究和发展规划之中。物联网有助于电子商务供应链的优化，提高供应链管理水平，可以实现信息的全过程监督和“智能物流”的发展，进而提高电子商务企业的反应能力和服务能力，这必将给电子商务物流服务业带来巨大变革。
（三）电子商务物流服务业的增值将得到进一步增强
基于电子商务物流服务业的特点，除满足传统物流的基本功能外，更重要的是提供诸多增值服务功能，主要表现在提高物流的反应能力，提高客户服务水平和满意度，如开箱验货、晚间配送、带货换货、半收半退、试穿体验等电子商务增值服务。购物网民人数的增加和网络购物市场的高速发展，尤其是垂直型电子商务企业向网上综合购物中心转型的重要趋势，个性化定制服务需求会越来越多，必将推动我国电子商务物流增值的发展。
【关键词】电子商务物流，淘宝，第三方物流
在互联网日益普及、各种网络经济模式蓬勃发展的今天，电子商务被各中小企业和网民所肯定并得到了广泛应用，其中作为C2C代表的淘宝网，它的出现和发展一方面给网民进行网上购物带来了方便，另一方面也为解决就业问题指出了新方向。淘宝网在自身的飞速发展中，免费的经营策略吸引了巨大的人气，同时对物流的重视也是另一个相当重要的方面，淘宝网的电子商务物流有自身的个性特点。
现代物流是指利用各种信息技术和设备，实现物品从供应地向接受地准确及时、安全、保质保量的、门到门的服务模式和流程。商品生产出现，物流亦素质出现，并且随商品生产的发展而发展，传统的物流有二个目的，分别是商品地理位置的转移与商品储存时间的转移，这两个功能必须通过运输与仓储来实现。
淘宝网凭借着年交易额达千亿的规模，已经成为国内最大的网络综合卖场，凭借其价格便宜、种类丰富和方便的优势，成为消费者购物的首要选择，增长速度远远高于传统零售。淘宝网上有57万人仅通过开网店就实现了就业（最低月收入1500-2000元），带动的物流、支付、营销等产业链上就业岗位达到162万个。
淘宝蕴含千亿的庞大市场规模成为企业开拓内需市场的最佳渠道，特别是外贸型企业的转型，网络零售独特的无地域限制的优势，完全可以实现一夜之间铺货全国。淘宝网免费的经营策略是它飞速发展的强劲动力，而对物流的重视就是它的一个致胜“法宝”。
一、淘宝的物流的现状分析
淘宝的供应链合作可以这样形象的描述其流程：淘宝与各大物流企业机建立合作关系，物流企业可以直接通过网站后台接受和处理客户订单。买卖双可以在“运送方式”上选择合适自身的运送方式和物流服务公司。一个买家可以选择淘宝提供物流，也可以选择新华物流。提交订单并选择物流服务商，与淘宝合作的物流公司立即在后台接受到下单信息，继而进行订单处理。这样的流程为物流企业争取更多订单同时，为买家和卖家提供更加便利优质的服务，而淘宝自身也获取业务提成收入。
在没有提供“淘宝提供物流”服务时，“运费”是卖家决定，买方在购买时没有选择的余地，部分买家因为运费的问题而选择放弃购买。淘宝提供的物流服务，能在网上根据物流距离计算出金额，买家在购买产品时就不会有吃亏的感觉，因为确实给他们节省了费用。而卖家来不是靠运费来赚钱的，也不会反对使用这种服务，并且由于订单的增加，他们会获得更多的订单。
淘宝提供物流服务的具体功能如下：
（1）淘宝在“运送方式”上提供物流供应商的推荐服务，买卖双方可以自由选择合作，就像是选择银行一样，中行、建设、工商银行，交易双方可以自由选择。
（2）物流供应商与淘宝信息联网，能够从淘宝后台接收和立即处理物流订单。
（3）卖家可以“物流供应商”中选择，也可以不选择，有自由选择的权利。
（4）具有计算“物流价格”的功能，根据物流地址，能够自动计算出对应各个物流供应商的价格，方便客户选择。
淘宝网这种的人性化、精准化物流服务，同时能满足卖家、买家和物流供应商三方的便利需求和价格需求。
淘宝物流的订单状态分有五种：等待发货的订单、等待物流公司确认、等待物流公司揽件、等待对方签收的订单、对方已签收的订单。其含义分别如下：
淘宝推荐物流订单可以帮助买卖双方有效管理订单，并且能让双方在第一时间获得订单所处的状态，使物流作业高效，物流管理便捷。这种第三方物流模式，凭借成熟的技术，人性化管理的优势，利于淘宝网、物流企业搞好自己的本业，发挥专业的特长；利于缩减淘宝网在物流环节不必要的投资；利于物流公司实现物流资源的优化配置，提高规模效益。
在我国，第三方物流企业大部分是以传统的流通企业为主体，这些企业的实际状况存在以下几个方面的缺陷：（1）经营意识与市场要求有差距（2）企业管理水平低（3）企业规模较小、经济体综合化程度较低（4）现代化技术利用程度低。
大家都知道，淘宝上的发货都是平邮、快递、EMS等，买家来选择发货的具体形式，大多数情况下会选择快递，而具体选择哪家快递公司和快递的具体价格则是卖方根据当地物流公司的情况决定的。卖家发货后并且在网上提交了发货信息时，买方才可能知道快递公司的名称和快递单号。从这一业务流程中可以看到一些弊端。首先，由于邮费对于买家来说不是透明的，所以卖家可能赚取买家的邮费。其次，卖家只能选择经营地经常用的物流供应商，这就有可能造成当地的快递公司凭借在本地区的垄断地位，制定较高的资费，造成卖家快递成本过高失去网上交易的优势。一般来说，当商品的购买价格和邮费之和对于实体店的价格没有明显优势，根据我国的消费传统观念，大多数交易行为都会转向实体店实现。
淘宝网提供的物流信息而不是物流服务，虽然有优秀的物流策略，但是第三方物流发展的水平低下是我国的现状，在实际的操作中必定会存在意想不到问题。
二、改善C2C物流瓶颈制约的思路
淘宝没有属于自身的物流公司，与他合作的物流公司包括：申通、圆通、中通、汇通、韵达、cces、天天快递、中铁快运、德邦、佳吉、联邦快递、顺丰速运、EMS、E邮宝等，各个物流公司服务价格和质量各不相同。用户如果在物流环节受到挫折，直接的会影响到淘宝网的交易量，间接的影响到淘宝网的整体形象。
淘宝自身也希望用户能够享受更好的物流服务，但其自身没有能力改变合作物流方的业界状态，能做的也不过是对签约物流公司侧面的监管。只有整个物流行业的发展才有可能改变这种局面，而在还没有统一的标准的国内快递行业，企业的服务质量和价格也不一样，这明显加大了淘宝在物流管理方面的难度。
1、淘宝的物流整合可能性探讨
针对物流公司进入门槛低，无序竞争，垄断本地市场的现象，凭借淘宝的平台优势，可以尝试一些做法来实现较好的效果。
思路一：搭建一个覆盖全国范围的，针对淘宝C2C交易的物流公司平台系统，具体的措施就是把全国物流行业所有的公司都罗列出来，便于买卖双方能够快速地在网上查询的平台。让买卖双方在物流公司的选择上有更多自主和机会，也为广大物流供应商提供了一个公平竞争的平台，买卖双方可以快捷地选择质优价廉的物流服务。该方案建立的只是一个提供被动的查询功能，收集到的信息很可能会有滞后和遗漏的地方，这样可能会给买卖双方造成麻烦。但是这样建立起来的一个双向的平台，可以实现淘宝买卖双方与及快递公司方便快捷地洽谈合作，三方都可以机会均等，便捷的寻找合作点。
思路二：为卖家和物流公司搭建一个物流供求服务的平台。基于这个平台，卖家可以把物流服务需求信息分类进行，包括填要邮寄的商品的基本信息、出发地和目的地、联系方式等，便于所有的物流公司迅速地获得信息并进一步协商合作。另一方面，各物流公司也可以在这一平台上，把可以提供的物流提供服务信息对外，这样一来，无论是卖家、还是物流公司都有了一个物流供求服务信息互相交流的平台。
有利的一面是这样一个平台可以让很多物流公司和卖家进行合作交流，同样存在不利的一面，这其中部分物流公司可能在经营中倒闭或者配送过程出现服务质量问题，这将会导致卖家和买家双方利益得不到保障，实际实施中这些物流公司如果缺乏诚信保证，缺乏必要行业监督机构，那么物流方面一旦出现问题，将会是一种双方责任不明确的局面，而淘宝处理交易的难度也会增加。
对于这个问题，我们可以试想把这个平台融入到淘宝，利用淘宝自身的第三方监督作用，把这些物流公司提供的物流服务也做为一种商品供卖家选购，卖家和物流公司针对物流服务这一标的进行交易，这样应当能很好的解决前面提到的可能出现的物流服务问题。
思路三：在淘宝平台上增加物流公司的功能板块，物流公司可以进驻，把物流服务作为一种特定的商品，由物流公司提供，卖家购买它。物流公司自己能够提供的物流服务产品，卖家搜索和选择合适的物流服务。卖家物流服务需求信息，采用拍卖竞价方式或者一口价方式，从而便利的选择质优价廉的物流服务。物流公司应当收取的运费通过支付宝第三方交易，只有当商品按时按质到达目的地，并且卖家确认后，才把运费才转到物流公司的账号。物流公司也可以通过缴纳质保押金的方式加于淘宝的诚信保障计划，这样可以获得靠前的站内搜索排名，如果卖家的货物未能按时按质到达，卖家也有获得赔付的保障，这样的方式有利于物流公司和卖家两方面的共同利益。
随着互联网的进一步繁荣，网络营销的鼎盛，淘宝商家迎来了机遇，物流的健康发展推动淘宝营销的全部进程，面对海量的网络物流，淘宝网必须的完善物流功能，摸索建设网站物流模式，才能把淘宝网站的优势更好的发挥，才能使买卖双方能更好的享受淘宝交易服务。
参考文献：
[1]傅杰勇著.电子商务概论. 中国铁道出版社，2011.
[2]戴建中. 电子商务概论. 清华大学出版社，2009.
关键词：跨境电子商务；物流；小额
所谓小额跨境电子商务，亦称“在线小额外贸”，是指不同国别或地区间的交易双方通过互联网及其相关信息平台实现不需报关、不缴付关税的交易，实际上就是传统小额国际贸易基于网络化、电子化的新型贸易方式，就是中国小型卖家通过第三方电子商务平台，直接与海外小型买家进行在线交易。[1]小额跨境电子商务由于风险小、利润高的特点，在2008年金融危机之后，逐渐成为中国外贸的一种新趋势，与此同时，人们利用互联网进行海外代购、获取相应服务的消费观念的产生，促使小额跨境电子商务得到了快速的发展。
东莞，又称“莞城”，素有“世界工厂”之称，目前在中国代工生产的640多个国际品牌占了20%左右，具备发展跨境电子商务的天然土壤。近年来，东莞出台了一系列的政策推动跨境电子商务的发展，并结合后自身特色，在货物通关、结汇和退税等管理机制方面进行改革，创建“园区仓储+公共平台+智能核放”的跨境电商模式。然而，越来越多的跨境电商呈现出小金额、多批次、高频率的交易特征，这就需要量小、批次多、物流速度快、交易成本低的物流服务，但是传统外贸交易多以大批量的规模运输为主，这就使得小额跨境电商面临价格贵、速度慢、后期追踪难、便利性差等物流问题，因此，如果不解决物流配送问题，物流必须制约着小额跨境电子商务发展。
一、东莞小额跨境电子商务物流模式现状
（一）国际小包。国际小包在小额跨境电商具有定位差异化、通达广、价格低的优势，受到跨境电商用户的喜爱，它满足了用户寄递小件物品的需求，往往重量在2 kg以内、外包装长宽高之和小于90厘米，且最长边小于60厘米的物品都可以按小包交寄。东莞国际小包主要有中邮小包、EMS小包、香港小包、荷兰小包、新家波小包等，据统计，2014年东莞邮政国际小包总量达到1229万件，日均发货3.37万件，2015年3月国际小包激增至日均6万件，国际小包的发货量在不断增加。
（二）国际快递。国际快递在小额跨境电商中定位于高端，它是综合利用航空运输、班车运输、水路运输，在国家与国家（或地区）之间以最快速度传递信函、商业文件及物品的递送业务，是运输业最快捷、最周到的服务形式。国际快递往往比国际小包更快速、安全、时间短，因而为客户提供个性化服务，满足客户时间需求、速度需求。在东莞的小额跨境电商中，国际快递主要是DHL、UPS、FEDEX、TNT，同时，顺丰、韵达、中通、圆通等主流国内快递公司先后开辟或加码海外业务，布局跨境物流。
（三）海外仓储。物流速度是海外买家购物体验最重要的因素，在小额跨境的交易环节，一般买家下达订单后，再进行货物的配送，可是，一般货物配送成本高昂、配送时间长，往往需要5天到30天，海外设立仓库能够有效解决这一问题。因此，电商企业需要预先将货物发送到当地仓库，当电商平台接受订单后，可以由该仓库在当地发货，从而缩短物流时间，提升客户购物体验。东莞作为世界制造基地，拥有良好的产品资源，缺乏的就是渠道，海外仓储的建设对于实力比较薄弱的个体经营户或中小企业可望不可即，为此，东莞政府出台政策支持企业海外建仓，在《东莞市进一步加快电子商务发展实施意见》明确指出，支持跨境电商企业建立海外仓储体系。另外，东莞已经有十多家企业铺设了海外仓，如，大朗海拓伟公司已经在美国、英国建设了三个海外仓，虎门港启盈在法国、俄罗斯有两个合作的分拨仓库等。[2]
二、东莞小额跨境电子商务物流存在的问题
（一）物流周转速度慢、成本高。小额跨境电子商务中客户体验是尤为重要的，客户体验第一看中的就是速度，跨境电商平台下单后，商品运输配送时间长，这大大降低客户的体验感，同时，长时间的配送会增加物流成本，使得商品的价格增加，影响商品的竞争力，也降低了商品的盈利空间。例如，通过国际小包运输商品，有时需要1个多月的时间才能收到商品。
（二）物流缺乏先进基础设施，物流服务水平低下。跨境电子商务物流涉及到仓储、配送、运输、报关、核税等服务内容，近年来虽然东莞市物流企业服务品种正逐步增多，但目前物流企业的服务内容仍以运输、仓储、货代、搬运等传统服务为主，服务档次和水平较低，增值服务少。这使得跨境物流无法提供整体的物流方案涉及和跟踪反馈等，由于缺乏先进和完备的物流设施，导致物流企业无法提供速度快、成本低的物流服务，无法向客户反馈运输物品的状态，在报关环节也无法提供便利，这违背了跨境电子商务物流快捷、便利的特性，制约了跨境电商的发展。
（三）缺乏专业的物流人才。小额跨境电子商务物流的关键是人才，物流方案的设计与运作、物流技术与设备的应用都是需要物流人才来完成的。然后，东莞市物流专业人才匮乏，一方面在于物流观念认识不足，认为物流仅仅是仓储、快递，导致认为物流是粗重的、无技术含量的行业；另一方面，从业人员的业务素质较低，物流工作执行不到位，与此同时，企业也缺乏物流人才的培养途径，物流人才的缺乏，使得跨境电商物流工作的开展受到阻碍，物流具有操作性强、技术含量高、信息化强的特点，需要物流从业人员不仅要有专业的物流知识，也具备物流信息、技术等知识技能的具体应用，可是东莞缺乏这样的物流人才。
（四）物流信息化程度低。跨境物流信息化程度主要表现在境外配送方面，跨境电商买卖双方都是通过信息技术实现交易的，交易结束之后就需要物流信息技术进行对接。在境内，由于近几年电商发展迅猛，物流信息化程度得以提升，能够实现对货物的跟踪、查询、反馈，但是，在境外信息化水平却不能与之匹配，同时，物流本身就是信息化要求较高的行业，各个国家和地区的物流信息化水平不一，这也会使得跨境电商信息化出现不均衡状况。东莞的跨境电商物流企业多为规模小，经营分散、人工分拣作业为主、不具备运用现代物流信息技术与设备的能力，这种信息的不对称，信息整合能力的不足，导致资源不能共享，物流运作效率低下，直接影响小额跨境电商的发展。
三、东莞小额跨境电子商务物流的应对对策
（一）海外仓储的建设和管理。如上所述，小额跨境电子商务会遇到物流成本高、时间长的缺点，主要问题集中在境外物流方面，海外仓储可以有效解决这一问题。大中华区卖家通过海外仓储，其竞争力将在提高单件商品利润率、增加销量、扩充销售品类、降低物流管理成本和提升账号表现这五个方面得到显著提升，最终促进产业由价格战到良的转变，从而提高卖家竞争力。[3]海外仓储在小额跨境电子商务领域有着多方面的优势和吸引力，一方面它满足了消费者的时效要求，尤其是英国、美国、德国等成熟市场，通过时间效益的增强大大提升了卖家的定价水平，使得当地消费者更倾向于具有时效、价格优势的本地供货商品；另一方面，它能保障商品的稳定供应，减少出现货源供应不足、短缺等现象，与此同时，海外建仓还能大幅度的降低单间商品的平均运费，降低物流成本，也可以帮助卖家减少出现发货差错率、提高仓储运作效率、降低跨境物流缺陷交易量、拓展销售商品。海外仓储将成为未来跨境电商的主流，尤其对于小批量、多频次的商品而已，但是，海外仓储的建设也需要合理的管理。仓库的选址、商品进出入库的管理、库存的积压等都是海外仓储建设时必须思考的问题。东莞跨境电商企业在仓储管理上应围绕“规范化、智能化、定制化、网络化”的特性建立标准化、科学化的管理模式，使得海外仓库能够简单智能的运作，让使用者能够方便的管理库存、实现信息流、物流的无缝对接。最后，海外仓储的建设对于中小企业而言比较难，但是可以通过共建、共享的形式解决海外仓储建设问题，从而解决境外物流问题。
（二）改善物流基础设施，提升增值服务能力。东莞市物流基础设施应进行合理的改善，要改变单一功能的物流设施现状，从整体服务功能和供应链环节方面来建设综合型的物流设施体系。首先，东莞市可以加大对港口、公路、铁路方面等基础物流设施建设，以现代化、信息化、科学化为指导原则，提升物流设施的服务能力；其次，政府部门在跨境电商运营过程中，应做好计量标准、技术标准及数据传输标准、物流作业标准等基础工作，使得小额跨境电商降低物流费用，吸引客户，占领市场。
（三）重视和完善高素质物流人才的培养。物流人才的匮乏是东莞小额跨境电商亟待解决的问题，必须大力培养既能熟悉物流的专业基础知识，如物流管理理论、报关与国际货运、国际航运业务等，又懂得物流配送和电子商务等实际操作的复合型人才。东莞2010年9月3日成立了东莞市高技能公共实训中心，物流实训中心可以帮助企业有针对性的对员工进行培训，同时，物流企业也可以通过与高校或物流科研院所进行合作，形成校企合作、订单专业或者系统性的对企业员工进行技术或管理方面的培养，构建一支专业化、创新化的物流团队，还可以通过企业内部的业务培训，提升员工的整体素质。东莞市作为世界制造基地，应加强对物流人才的培养，加大力度完善物流教育体系和人才培训体系，培养适合跨境电商的物流人才。
（四）加大信息化和标准化建设力度，提高服务水平。东莞市的物流企业信息化程度普遍偏低，而信息化能帮助物流实现无缝对接，促进物流现代化的发展。东莞市提升跨境物流信息化可以通过改进两个方面予以实现。一是政府的大力支持与引导，信息化的实现是需要一定的资金与资源的运用，这离不开政府的支持与引导，政府应为企业搭建平台，提供相应政策支持，让物流企业能够顺利的进行信息化的建设；二是物流企业自身的应逐步完善和建立信息网络，尤其是构建适合自身发展的仓储管理系统（WMS）、运输管理系统（TMS）、全球定位系统（GPS）等系统，建立供应链管理体系，能有效针对供应、生产、销售、回收等物流活动进行管理，实现实时跟踪、查询和管理，增强客户的满意度，提高物流服务水平。
结论：小额跨境电商是东莞制造企业新的发展途径，在利用本地的产品资源的同时，东莞跨境电商企业必须全面里了解和认识跨境电商的模式及问题，有针对性的解决跨境电商问题。同时，小额跨境电商物流的发展应积极的借鉴学习国外经验，根据自身特色，不断的改进跨境电商物流模式，适应跨境电商企业的发展需求，增强企业的竞争力，将东莞打造为速度快、效率高、成本低的电子商务城市。
参考文献：
【关键词】电子商务；外贸；B2C
外贸B2C是近年来新兴的一种电子商务模式，又被称为外贸电子商务零售或者小额外贸电子商务，是指依托web站点为平台，面向国外消费者或小型批发商进行销售的方式。其特点是主要销售生活消费品，单笔交易额小，以国际快递为主要运输方式，以信用卡、第三方支付平台或个人汇款为支付方式。
一、外贸电子商务零售的发展
早在电子商务诞生之初，就有大量的企业意识到互联网在跨国信息沟通和传播上的优势，并开始通过电子商务进行对外贸易，同时也涌现出大量如阿里巴巴这样的外贸电子商务平台，但是由于受到各种外部因素的约束，早期的外贸电子商务都以B2B模式为主，外贸电子商务平台也仅仅是单纯的信息集散平台。而外贸B2C模式则是基于如eBAY这类个人交易平台的出现，因此早期的外贸也是以个人交易为主，交易量和成交额都不大。
随着互联网的普及，尤其是各种外部环境条件——诸如跨境支付、跨国快递手段——的成熟，外贸B2C存在的各种障碍在被逐渐的消除。而真正导致外贸B2C大规模发展的因素则是源自2007的金融危机。在经济危机的影响下，传统海外进口商出于资金风险的考虑，倾向于将大额采购转变为中小额采购。消费者也倾向于在互联网上搜寻价格更便宜的商品。同时中国产品由于价格低廉，使不少国内企业在互联网上向国外销售产品时，即便定价比当地便宜很多，也能获取很高的利润。
在此背景下，互联网的便捷优势使网上小额批发或零售的井喷水到渠成。
市场的爆发不仅使传统的eBay、敦煌等跨境小额交易平台的交易数据猛增——eBay中国平台上2009年的交易额约为7至8亿美元；敦煌网上的交易额以每月20%的数量增长，2009年的交易额达3亿美元。而且也引发了许多新兴的外贸B2C网站新建和投资的热潮，2007年，兰亭集势网站成立；2008年，阿里巴巴成立全球速卖通项目组；2009年DealeXtreme获得IDG投资；同年，大龙网成立。其他各种中小型外贸B2C网站更是不胜枚举。
二、我国外贸B2C的交易模式
我国外贸电子商务的交易模式主要有以下两种：一是通过在eBay、敦煌网等电子商务平台注册，建立属于出口企业的网页空间，进行销售。其优点是可以利用这些知名电子商务平台的流量，在短期内迅速提高企业知名度，并获取订单。但缺点也很明显，由于在电子商务平台上聚集了大量的同类产品的销售者，竞争激烈，导致企业只能以降价提高自己的竞争优势，利润相对微薄。二是纯粹的外贸电子商务企业自建网站，其中比较著名的有兰亭集势等。这些网站也属于外贸中间商，所不同的是他们的经营方式是在国内统一采购，然后在自己的网站上将产品直接销售给国外消费者，赚取买卖差价。由于无需缴纳手续费，不用在平台中和同类竞争者打价格战，品牌建立之后得到消费者信任，愿意支付较高的价格，顾客忠诚度较高。
三、存在的问题
1、总体交易量较小，竞争不断加剧
虽然自2007年以来，外贸电子商务零售出现了爆炸式的增长，但与中国的进出口总和相比，仍然只占很小的比例。而且由于零售业本身属性的限制，外贸零售永远不可能成为国际贸易的主要形式。因此市场容量有限，如果在新的竞争者不断进入的情况下，整个市场将逐渐趋于饱和，竞争不断加剧，同时也在不断压缩供应商的利润空间。
2、配送成本高，运力有限
外贸零售方式由于属于单件运输。虽然减少的中间环节所增加的成本，但是与批量交易相比，每件商品在销售过程中产生的运输成本却远远高于大批量交易。因此，其交易成本并没有下降。另外，由于目前国内外贸零售采用的物流方式多为与第三方快递公司合作，由于快递业运输特点的限制，当外贸零售总量达到一定规模之后，整个快递行业的总运力也无法支撑过大的交易量。
3、同质化倾向严重
同质化的问题在外贸B2C经营的各个层面都普遍存在。首先表现在产品的同质化，据亿邦动力的统计，目前国内流量前五十的外贸B2C，其中主营电子产品的比例占50%左右。第二表现在营销手段同质化，过分依赖于基于Google的搜索引擎营销，其他网络营销手段使用较少。第三表现为目标市场同质化，过分依赖欧美市场。
4、政策环境模糊
外贸B2C的发展并没有得到相关配套政策的支持，其中比较突出的表现在两个方面，一是商品报关，由于每笔交易额较小，单件报关成本显得过于高昂，因此，外贸B2C的商品多冠以“礼品”、“赠品”的形式寄送，没有正规的报关手续，无法享受出口退税。二是外汇兑换，小额外贸支付主要通过papal和信用卡，买家支付美元不能直接支付到国内兑换为人民币，主要通过个人账户将外汇兑换为人民币，随着外贸公司规模的扩大，这些公司只能通过地下钱庄的非法手段进行外汇兑换。
四、趋势及对策
面对外贸B2C在发展过程中浮现的以上问题，我国的电子商务企业和出口商也在积极改变经营方式，寻求应对之策。
1、实施差异化经营
面对竞争日益加剧的趋势，对外销售的产品必须进行差异化经营，才可以获得足够的利润，以弥补消费品跨国销售带来的高额交易成本。实现差异化可以从两个方面着手，一是产品的产异化，其具体形式又可分为：对产品进行垂直细分，以满足不同消费者的需求；选择销售需求量较小的个性化消费品，如；为不同的消费者提供定制化生产；以及销售具有中国特色而在国外不易买到的产品。其次是销售地区的差异化，很多外贸B2C企业已经开始将经营中心向欧美等发达国家之外，而且有电子商务基础的国家和地区偏移，这种转变一方面是扩大经营范围、避开过度竞争的需要，另一方面，也与我国近年来外贸地区结构的变化相辅相成。
2、加强海外营销
目前，很多企业都开始积极使用新兴的电子商务营销方式来提升网站推广的效果。其中，以facebook、YouTube、问答类、百科类和论坛等社会化媒体为平台的社会化媒体营销，是近来受到大家广泛关注的营销方式，其推广效果也越来越得到认可；其次，国外常见的affiliate推广，比较购物网站推广和EDM推广，也逐渐为国内企业所熟知。而在传统的搜索引擎营销领域，企业也不仅限于Google平台和SEO方式，而开始关注国外一些中小型搜索引擎和互联网名录，并综合运用Google AdWords以及Google AdSense这类付费推广模式。
3、物流方式创新
针对快递公司运量小、运力差的缺陷，目前某些大型的外贸B2C企业已经在海外主要销售国家和地区自建或租用当地的仓库，作为仓储中心，用于存放平时销售量较大的商品，或者在销售高峰期之前将商品提前大批量运抵目的地。而国内也有不少企业在国外建有仓储基地，并提供仓储服务，储存商品只需缴纳仓储费，而不需租用整个仓库，比较适合规模较小的外贸企业。
4、电子商务平台运营商与出口商深度合作
目前，外贸B2C平台提供包括配送和支付在内的几乎全套销售服务，只要出口商只要在B2C平台注册，并进行相关的操作，就可以基于该平成从产品、获取订单、商品配送到收取货款的全部销售动作，而且在配送和收款领域，由于平台服务商更强的议价能力，服务费用明显降低。与此同时，某些平台服务商并不满足仅作为一个中间人，提供单纯的销售服务，而是试图介入出口商的生产经营活动中去，为合作企业提供全方位的指导和建议，这种更为全面的深度合作模式将有助于国内出口企业把握国际市场动态，提高其融入国际市场的能力。
参考文献：
[1]靳志辉,罗燕.外贸B2C的逆行生意经[J].环球企业家,2010年1月20日刊第2期总第197期.
摘要：随着电子商务的发展和生活水平的日益提高，人们已经不满足在淘宝、京东等网络平台上购物，跨境电子商务成为我国国际贸易新的增长点。日益增长的跨境电商，给物流运作带来了严峻的考验，本文就物流运作模式优势、劣势进行了分析，希望找出未来发展方向。
关键词：电商；物流运作模式；分析
中图分类号：F724.6 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）025-000-02
一、跨境电子商务的概念
跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务的手段将传统进出口贸易中的展示、洽谈和成交环节电子化，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业行动。
跨境电商不仅冲破了国家间的障碍，使国际贸易走向无国界贸易；同时对企业而言，它构建的开放、多维、立体的多边经贸合作模式，极大地拓宽了进入国际市场的路径，有效促进了资源优化配置与企业间的互利共赢。对消费者而言，可以更容易地获取到其他国家的信息并买到物美价廉的商品。
从图1中可以看出，我国进出易总规模和跨境电商交易规模有逐年上涨的趋向，并且跨境电商占进出口贸易额比例也越来越大，跨境电商交易规模增长率则渐渐稳定了下来。不难看出，我国进出口贸易的份额越来越重，并且跨境电商在进口贸易的地位也越来越高，估计未来几年跨境电商将会继续保持平稳快速发展。
二、跨境电商的现状
就我国而言，我国跨境电商目前交易规模持续扩大，占我国进出口贸易额的比例不断提升，增长迅速。并且买家数量增长速度迅速，也为跨境电商的持续发展提供了可能性，成为了跨境电商交易继续扩大的动力。以业务的模式来看，跨境电商以B2B业务为主，而B2C的跨境模式逐渐开始兴起。我国政府非常重视跨境电子商务的发展，相继在全国开设跨境电子商务试点城市，从政策上来支持推动跨境电商发展。另外支付方式也各种各样，如第三方购汇支付、通过国内银行购汇汇出、信用卡支付等，让消费者有了更多的选择空间。
就商品种类而言，进口商品主要包括奶粉、化妆品、食品、奢侈品等，规模较小，且目前消费者越来越青睐选购境外的奶粉，所以进口商品数量将会呈上升趋势；出口商品主要包括服装、小家电、食品、数码产品等日常的消费品，规模较大，每年增速很快。
就贸易的流程而言，传统外贸一般需要经过中国生产商或制造商、中国出口商、外国进口商、外国批发商、外国零售商、外国消费者众多环节，而跨境电商只需要经过中国生产商或制造商、跨境电商平台、外国消费者就能完成整个流程，缩短了对外贸易的中间环节，缩短了物流的环节，提高了进出口贸易的效率。
就整个行业而言，跨境电商将在进出口贸易中占据更加重要的地位，多批次小批量的外贸订单需求将不断提升。在这种环境下，各种跨境电商交易平台崛起，以阿里巴巴国际站、敦煌网等B2B网站已经在海外树立了品牌，并且具有了一定的知名度。
三、跨境电子商务的物流运作模式
（一）保税区模式
卖家将境外的商品通过国际物流多式联运等形式入境后，暂存在保税区内，消费者下单后，卖家根据订单将货物以个人物品报关报检后，在通过国内物流运送到消费者手中。
1.保税区发货模式的优点
（1）加快了配送速度
相比于海外直邮，在网购保税模式下，跨境电商企业先将货物存放在保税仓，在客户下单后，直接从境内的保税仓发货，配送流程与国内电商平台几乎一样，极大地缩短了跨境配送时间。
（2）降低了物流成本
如果海外直邮，单件商品的配送费用较高。在网购保税模式下，国际物流段是批量运输的，大幅降低了单个商品的物流成本。而保税区发货，以个人行邮物品清关，抽查概率为5%，即大概率不交。即通过跨境电商渠道购买的海外商品只需要缴纳行邮税，免去了一般进口贸易的「关税+增值税+消费税。因此保税区发货对跨境电商平台来说优势尤其可观。
（3）确保商品质量
保税区货物发货时都会经过海关、检疫部门的严格监管，可以保障商品质量，杜绝假货现象。
2.保税区发货模式的缺点
（1）政策原因：保税政策中，商检政策的不稳定性给保税模式备货带来更多难题。
（2）汇率影响：保税模式备货受人民币汇率影响大，且资金占用成本、仓储成本、滞销风险都很高，如果人民币连续贬值，保税区商品也会随之贬值，售价却不敢因此改变。
（3）商品种类限制：保税区的商品都是必须缴纳税款的，比如一些化妆品钟表类奢侈品税款高达百分之五十，便不适宜与保税备货模式，不能满足消费者对于商品多元化需求，商品太单调，但对于快消品来说，却可以转换成优势，因为其主营商品税率低，备货简单，非常适用于保税区发货。
（二）海外直邮模式
消费者购买境外商品，卖家根据订单直接从海外仓库发货，通过国际物流多式联运等方式运送到国内，进行商品的报关报检，再通过国内物流直接送到国内消费者手中。
1.直邮模式的优点
（1）产品丰富多样
中国消费者能够直接购买稀缺、优质、新奇的全球商品，并可与海外商家直接沟通。（2）资金压力小
商家根据买家订单来购货，省略备货环节，资金周转比较快，能实现利用最大化。
（3）保证正品
因为采用直邮模式，降低了消费者的疑虑，让消费者能放心购买。天猫国际就承诺所有商品是“100%海外原装正品，100%海外商家，100%海外直邮，100%国内退货”，在此基础上为消费者创造边界的跨境购物体验，使有跨境购物意愿的消费者可以足不出户轻松方便地购买国际商品。
2.直邮模式的缺点
（1）全程物流时间长
据相关资料显示每年有8亿罐奶粉和近10亿的奢侈品递送到国内，但境外很多网商大都不接受直邮中国，某些商品因为受限也无法直邮中国，因此大多通过UPS和DHL等国际快递直邮或通过转运公司。这样因为是原产地采购，导致收货时间较长，一般为7～15天左右。
（2）客户服务不完善
海量的个人包裹不仅缺乏物流规模效益，并且给海关清关带来了巨大的压力。转运公司信息与海关系统不对接，一旦包裹数量剧增时清关延迟、扣留、丢包等就很难避免，严重影响了客户的购物体验和满意度。售后服务和监管不便。
经过近几年的飞速发展，当今的跨境电商竞争已经由价格战转向创品牌和整合物流供应链等高端领域的竞争。跨境物流运作向海外建仓、境内外合作构建一体化体系、优化整合供应链迈进，物流配送策略正在得以提升。相信随着政府政策和社会各界的支持，跨境电商的物流一定能得到妥善解决。
参考文献：
[1]潘意志.海外仓建设与跨境电商物流新模式探索[J].物流技术与应用，2015.（9）.
[2]张夏恒，马天山.中国跨境电商物流困境及对策建议[J].当代经济管理，2015.（05）.
外卖市场调研报告1
xx外卖市场发展迅速，特别是随着网络外卖模式的大力兴起，激活了外卖市场的潜力，作为一家专注于外卖市场的公司，我们不仅具备多年丰富的行业经验，而且对于北京地区的整体外卖市场非常熟悉，并进行了专业和详细的调研，现将外卖市场调研报告整理如下。
一、公司简介，目前主营业务详情
我公司是在现代餐饮市场竞争中成长起来的餐饮企业，主要经营：自助餐，北京盒饭配送，特色风味小吃店，绿色蔬菜配送，公司依托多元化的经营，能够满足不同客户，我公司以客户为中心，针对客户需求，提供个性化服务，得到客户的一致好评，现为各机构、单位提供餐饮后勤保障，依托部队的各网点及硬件良好的食堂开展快餐配送业务。
我公司拥有高标准的生产条件和严格的管理体制，在日常经营中吸取同行业各方面的管理经验，营养师会根据现代办公人员用餐需求为您设计营养快餐方案，色鲜味美、样多量足、卫生安全。把"营养美味、卫生健康、满足顾客个性需求＂作为全体员工努力的方向。使我们为您提供的快餐既营养卫生，又经济实惠，从而更好地解决了快餐的"便捷"和"营养均衡"之间的矛盾。公司以川、鲁、湘、北方家常菜为主，其他地方风味为辅，在实际制作中重视适时调配各店技术力量，保持了质量的稳定与创新，客户给予了较高的评价且保持了长期的合作。
二、外卖市场调研报告
xx地区外卖市场发达，网上外卖交易量大，竞争较为激烈，本次调研主要集中对该地区的整体外卖市场进行了分析，包括目标人群，主要分区外卖市场，还有相关分区的药包过户特点和商户特点
1、目标市场分析
xx快餐外卖行业市场日益增大，快餐外卖连锁公司也前景广大。外卖快餐行业之所以越来越发达，是因为市场需求愈渐加强。快餐速递为特征方便食品的市场空间很大，由于可推行"连锁店"并使之疾速增长，从而构成宏大市场无益安康的零食时机。
（1）市场细分人群：现阶段北京地区主要的外卖消费类型上细分，消费者可分为这样几种类型（1)个人，这种消费者能够长期订餐。并且占的比重较大。个人从消费取向上一般多注重便宜、实惠、好吃。（2)中小公司员工，这属于白领阶层的一个需要，由于工作忙碌或者其他原因，选择网络叫餐，他们的消费取向一般是方便、实惠，口味独特。（3) 家庭，生活节奏的加快，总会让家庭选择更快的就餐方式，特别是家里来客人，唯一的选择就是足不出户，选择网络叫餐。这种消费者的消费取向一般是大量、不同采品，不计较消费额，只追求满意。(4)中高档消费者，这种消费者的消费取向一般都比较挑剔，不在乎价格，追求更加多样化的口味，特别是对于菜品品质、搭配和外包装等要求更高。
（2）市场发展机会：在北京地区外卖市场发达，培育了一大批忠诚的消费者，网上外卖品牌更多元，给予消费者的选择更多，在望京地区聚集大量的学校、公司和商圈，学生市场和白领市场是外卖的主力军，同时也包括商场的人员，对于外卖的口碑和品种要求更高。目前在外卖市场主要需要完善的地方是对于各类菜品的质量和搭配，这是影响外卖口碑的关键性部分，因此首要的是要做到丰富菜品，给予消费者更多选择，其次是要及时更换菜品。第二个因素是配送服务，包括配送的效率和配送的服务态度，这影响到外卖的口碑。
2、市场情况介绍
（1）网上订制快餐：走“先下而上”的模式，利用网络点评等聚集消费者人气，然后与餐饮商家建立合作，向商家收取信息广告费，比如大众点评网、口碑网。这种模式存在一个缺陷，既然是从消费者出发，就要足够客观，才能赢得消费者信赖，但是一旦和商家合作，就不可能做到足够客观推荐。
优点：在北京地区确实存在大量的工作餐市场，白领工作餐消费需求旺盛。提供外卖服务的餐厅和餐馆数量庞大，支持网站运作的双轮有保障。随着资本市场的进入，消费者的外卖习惯培育之后，需求将更加旺盛，消费者的口味和对品牌的依赖性加强。
缺点：工作餐外卖单次消费金额小，大量工作餐餐馆档次比较低，主要还是以在店消费为主，餐馆对于外卖的重视度不够，餐饮菜品信息更新快、更新维护不及时、餐饮配送服务从速度、质量方面都跟不上。快餐店的注册资金小，从业人员素质较低，新开发的区域，说服、教会餐馆使用订餐平台、给出改进建议，也需要投入更多的人力和时间。工作餐外送地域限制非常明显，一般只能针对餐馆附近2公里写字楼配送。工作餐的时间性非常集中，在有限的2-3小时内，一个外送服务员能提供的就餐份数同一个在店服务员相比相差太大，创收远不如在店服务人员，然而人工成本却是一样的。
3、竞争者分析
在北京地区外卖市场竞争方式中，按市场区别办法可将快餐业分为中式快餐外卖与西式快餐两类，其代表为：（1） 西式：麦当劳、肯得基等；（2）中式：马兰拉面、丽华、各类中餐外卖等。从市场效劳形状区别方式看，可分为以店面运营加外买与外买上门效劳两种。现有的外卖大部运营形状是以店为重心运营方式，从快餐营业额与增长率观这一方式占相对少数，但增长率加快，市场竞争剧烈。按地区可划分为北京外卖、朝阳外卖快餐、国贸快餐外卖、SOHO现代城外卖、慈云寺外卖、四惠外卖等。
相比较而言，西式快餐外卖的优势在于其独特的餐品，搭配和较大的消费市场，对于偏爱西式快餐的消费者很有吸引力，客户粘度较强，对于一些知名中餐如拉面、小吃等则具有一定的市场占有。但，整体而言，中式的快餐外卖更加丰富，餐品选择性较强，对于学生、白领群体来说是很好的选择，中餐的消费者基数更大。
现有的网上订餐系统最为发达的是百度外卖、美团、饿了么等知名外卖网站，这些网站当中，各具特色和优势，美团和饿了么等外卖网站的市场布局更早，在消费者的使用当中更加广泛，百度外卖则发展较晚，但是更迅速，在北京地区具有巨大的优势。得益于其品牌的价值和战略规划的优先地位，打响了北京外卖市场的知名度。这几家外卖品牌的市场细分都相对
三、外卖业务市场发展规划
我公司具备完善的外卖管理体系，在管理方法、人员组织和餐品质量等具备优势地位，同时我公司将依托百度外卖 的品牌扩展外卖市场，为此我们制定了详细的外卖推广和发展计划，从内部管理、配送体系、口碑宣传等方面展开。
1、外卖日常经营规划
（1）菜品和搭配管理
外卖服务最重要的部分是菜品和搭配的管理，为此我公司将根据市场调研数据和消费者反馈意见，每月更新菜品和搭配，制定多种口味的菜品，满足消费者的口味。在搭配上，我们将考虑设计汤品、菜品和饮料等多种套餐搭配，并组合成多个选项，提供给不同细分目标人群。
（2）消费者管理
我们将根据前期百度外卖的评价体系和消费者的订购量建立起会员制的外卖体系，通过积分、赠券等方式吸引用户关注度，同时在节假日期间会开设专门的套餐，如端午节外卖套餐、中秋节外卖套餐等，借助于节日氛围增加知名度。其次，我们将在每月进行消费者调查问卷，对于已经使用过我公司外卖的用户进行反馈，通过数据记录进行用户分类，并与配送人员进行核实，落实分区管理。针对不同的用户、区域制定不同的菜品、配送和会员活动，增加用户粘度。
在会员和非会员的具体管理上，我们将借鉴网店和电影院的模式，依据前期用户的消费量和评价来对用户分类，制定详细的积分和赠品方案，定期举行外卖特别优惠活动，提高市场竞争力。
2、配送体系和口碑宣传 （1）配送服务
我公司的外卖配送时间将分为几个时间点，在高峰期如中午11:00-13:00之间增派配送人员，保障区域内外卖快递及时到位，在17：00-20:00将根据外卖订餐情况缩减外卖配送服务人员。在其他时间点则安排少量的外卖快递人员。同时，我们将安排一位配送调度员，及时协调相关配送人员，并负责对配送人员进行日常管理。
针对配送服务，我们将严格规范配送人员管理。要求外卖员在接到送餐任务后，需要仔细阅读订单，了解清楚外卖的地点、时间、所送菜品数量，以及客户联系方式，确认无误后，方可送餐。如果配餐有问题，要第一时间找调度员协调解决，处理妥当后继续送餐。根据客户地址送到合理的取餐点，（不能送到客户公司办公区的）电话联系客户，请客户协助取餐。顾客取餐时，要注意自己的仪容、仪表，微笑服务，先报告客人所点餐品，确认核实信息后即表示感谢。
我们将每周进行配送人员通气会，督查每周配送服务反馈的意见，对于配送当中发生的各类问题进行汇总，在会上进行协商提出整改方案。
（2）口碑宣传
我公司将利用自己多年经营的优势和对市场的把握，结合百度外卖的品牌和要求做好宣传工作，在整个经营点布置好关于百度外卖的宣传广告，在配送包装上印制百度外卖的LOGO，结合新媒体和自媒体推广百度外卖，要求我公司各级人员要配合口碑宣传，通过微信、朋友圈、微博等定期我公司的外卖菜品和介绍。
同时，我们将在本地的各类社区、论坛和贴吧等开展百度外卖的宣传工作，通过各类话题、帖文和热点来打造一个有影响力的品牌外卖，推广我们公司的外卖。这些宣传帖文将按照用户消费者反馈，话题辩论等方式展开，增加关注。
外卖市场调研报告2
一、引言
本次抽查采用网络抽查方法，问卷抽查大学城学生，关于外卖情况的抽查，本团队综合以上问卷调研和实地走访的结果，对原先的问卷进行了一定的修改，在网上后分享到各个地方让大学生去填。回收了46份问卷，抽查显示，外卖对提高大学的饮食质量起到了一定的作用，具有强大的活力，但外卖仍存在诸多卫生隐患，亟需食品、药品监督局对其进行监控、整改。
二、抽查的目的
通过全面、深入地了解校园外卖的状况，研究校园及周边餐饮业应该如何发展，让我们的学生能够吃到卫生、健康、美味的食物。为保证同学们吃到放心、安全、卫生的校园外卖；为商家提出建设性的意见和建议，提高消费者的认知度，让商家的利益最大化；发现现在外卖存在的各种问题（服务、价格、质量）；开发潜在顾客，维护好现有顾客；明白竞争者的优势与劣势，弥补自身不
三、调研方法
1、样本规模：46
2、抽查时间：11月14日———————11月18日
3、样本框架：大学城为主其他学校学生为辅。
方法：主要网络抽查，网络问卷方法为主。
四、调研结果
1、您是否经常困扰中午应该吃什么？
大部分的人都受着午餐吃什么的困扰，这是普遍的问题。
2、在学习日时，您午餐的选择是
大学生在校学习时通常选择就餐的地方是学校食堂，其次是上餐馆最后是叫外卖，此种现象说明大部分学生更愿意在校食堂食用。
3、最近三个月内，您叫外卖的频率更接近于？
由上图可知大学生叫外卖频率不是很高，这也算是很好的现象。
4、您在什么情况下会选择叫外卖呢？
大学生在不想出门的情况下才会选择的订外卖，其次是没人陪同吃饭，再然后是跟风。
5、您一般通过什么方式订外卖？
大学生通过网上订餐和外卖APP频率较高，符合学生使用现代网络。跟随潮流。
6、您一般通过什么途径知道外卖店？
学生通过上网查询和传单广告途径知晓外卖店。这也是一些商家经常运用的营销方法。
7、在您的外卖经历中，您觉得存在的哪些问题是？
遇到最多问题是送餐的速度，味道和照片与实物的不符，这也是普遍出现的问题，我们肯您对外卖服务最看重的是哪方面？以根据这些问题进行改善。
8、您对外卖服务最看重的是哪方面？
学生对于外卖服务最看重的就是服务方面，服务是现在最大的问题。
9、您能接受的午餐价格？
对于现在的学生来说，大部分人会选择较为便宜的外卖，15元之类，大学生的生活费也没有很多，一般家庭会控制住学生的生活生活费，这也是可以理解的。
五、调研总结
学校放开对校内餐饮经营模式的规定，增加校内餐饮的竞争力。在抽查中，我们发现有些学校采取了限制外卖的措施。笔者认为，与其限制他人发展，不如谋取自身发展，校园内为何不办一些餐饮呢？所谓近水楼台先得月学校里办餐饮必定比校外餐饮占优势。如果学校里办一家餐馆，哪怕价格比校外高一点，其经营状况估计也会很火爆。就以我们的邻居上师大为例，上师大校内餐饮就采取了多样化的模式，学校食堂分为大众口味、川菜、咢菜、面食等，有些食堂还提供夜宵。除了食堂，学校还设了甜点店、小吃一条街等。学生在校就能吃到自己想吃的食物，根本无需叫外卖或出去吃。于是出现了一种奇怪的现象，在上师大校外的饭店里，我校的学生比上师大的多。学校只有放开餐饮的经营模式，才能够留住客源，如果校园餐饮还是那么单一，客源必定剧减。
加强对校园周边餐馆的监管。外卖是打不尽杀不绝的，与其一味的打击它、限制它，不如去引导它、规范它。卫生部门要加强对那些不符合标准的餐馆的监督力度，强制其整改。同时，学生们如果碰到不符合规范的餐馆，有义务及时向卫生部门举报。在走访奉贤食品药品监督所时，我们已将我校周边的餐饮情况向监督所反映。
加强饮食安全教育。学生会、团委可以运用多种载体加强宣传，通过传单、讲座等的形式告诉学生不吃卫生状况不明的食物。笔者建议，学生应确认所叫外卖的店家有营业执照。
学校要倾听学生的要求。我们想吃什么，当然是我们自己最清楚。但是有95%的同学认为学校没有重视自己的需求和意见。校方表示以前都会召开座谈会，但是大多数同学根本不知道这件事情。开座谈会不能仅仅留于形式，要切实地倾听学生意见，并有所行动。
学校后勤部应联合校园内外餐饮业主多组织一些有关餐饮的活动，
为餐饮业主与大学生构建一个沟通平台，并从中宣传普及一些关于食品卫生等方面的知识。例如举办校园食神比赛、校园饮食文化节等。
外卖市场调研报告3
一、现状分析
经历前几年的烧钱补贴大战与并购浪潮后，中国外卖产业跨越野蛮成长阶段，目前已经迈入拼品牌、品质、服务的稳定发展期。而市场的发展主要受到外卖用户数量的支撑。外卖用户数量经过前期的快速扩张后，增长幅度从2015年开始放缓，到2017年底外卖用户数量达到3.05亿人，预计2018年将达到3.55亿人。
随着在线餐饮外卖逐渐渗透到日常生活中，我国外卖行业快速发展。据数据显示：2017年我国在线外卖市场规模将达到2052.7亿元，同比增长23.5%，2018年行业规模将达到2430亿元。
从外卖品类来看，21个重点城市外卖店铺中，餐饮店铺占比89.6%。其中，快餐便当和小吃夜宵是最大的品类，占比分别为42.2%和19.3%。
西式快餐与中式快餐是都是比较受外卖食客欢迎的餐饮类型。其中，中式快餐中较多点选饭类和热菜，饭类比例最高，占到59.6%，热菜类占比46.5%；西式快餐中较多点选汉堡和小食，比例分别是71.4%和68.9%。
从点外卖的原因来看，外卖食客点选外卖的主要原因是天气原因、外卖方便快捷和不想自己做饭。而考虑因素方面，90后认为做饭是件麻烦事，80前后则主要考虑天气因素。
TOP10外卖点单原因
据数据显示，2018上半年，外卖食客人均消费达到36.4元。其中，80后的人均销售最高，超过整体平均水平，80前人均消费最低。而消费收入主要来源为食物。
人均消费构成情况
二、存在的问题
1、环保问题
美团外卖、饿了么、百度外卖三大外卖平台的数据显示，日订单总量都超过2000万单，按一单外卖只用一个塑料袋和一个塑料餐盒占地约0.06平方米计算，每天这些废弃塑料的面积就能达到240万平方米。一些商家也意识到了外卖包装所带来的环境问题，但是环保餐盒，在密封性、抗油性、美观等方面的性能不如PP餐盒，使用起来具有一定的局限性。
2,、运营成本居高不下
当前综合外卖平台已经没有轻重模式之分都可算作是重模式发展。配送物流方面，自营和众包兼有，以满足日益高峰值的配送需求。这一块的劳务成本与比较大。此外，平台维护与其他运营都有着较大的成本。新技术诸如无人配送、智能语音、智能调度等等方面的研发成本。
3、补贴仍在维持
虽然从2016年开始省饮外卖平台对用户的大幅度红包补贴减弱但行业同质化严重，对于用户的争抢依然白热化。平台依然维持对用户进行红包补贴以留存用户。另外，骑手数量不断扩大，入驻商户也在不断拓展对于骑手和商户端的补贴也持续在投入。
三、未来发展趋势
1、一线城市继续领先三四线城市潜力巨大
北上广深等一线城市一向是外卖的主阵地，过去几年一直引领着外卖市场的发展。但外卖行业发展进入到第五年，一线城市竞争激烈，面临一波又一波的品牌更换，市场已经基本饱和。而随着外卖的渗透速度越来越快，从一二线转移到三四线，从市中心转移到城郊县乡，外卖市场的整体下沉，会更加明显。
2、人工智能技术助力 配送效率不断提升。
[论文关键词]网络经营行为;行政监管;完善
一、网络经营行为的概念与现状分析
(一)网络经营行为的概念
网络经营行为,顾名思义,是指不同主体之间通过网络交易平台实现的经营行为。不同主体,可以是企业与企业之间;企业与消费者之间;个人与个人之间和政府与企业之间。如此众多的主体,能否全称之为“网络经营者”?
由于网络交易的便捷灵活,网络交易是一种特殊的交易行为,因此个人与个人之间的交易属于意思自治的表现,个人亦表现出不以营利为目的或以此为职业或者兼职,行为不具有持续性、反复性和不间断性等特点,不能认定为商业性活动。因此,私人之间交易行为的个人不属于网络经营者。
(二)网络经营行为的现状分析
近年来,我国网络商品交易迅速发展,截至2010年12月,中国网民规模达到4.57亿,网络购物用户规模年增幅48.6%,网上银行、网上支付的使用量迅猛提升。然而,随着网络交易的增加,侵权事件也与日俱增。网络经营行为存在的主要问题有以下几个方面:
1.经营者的身份难以确定
目前我国没有对网店的登记审核制度,经营者若想从事网上经营服务,只需在网上注册开通即可,在设立公司网站时,只需付费即可,并没有对经营者经营种类、经营范围、经营许可证等进行核查。因此,经营者身份难以确定。
2.经营行为易产生不正当竞争
网络经营行为由于其隐蔽性强,通过网络交易平成交易,因此,很容易产生不正当竞争行为。具体如下:
(1)易引起虚假宣传
网络交易中,由于经营者往往依靠图片和介绍对产品进行销售,为了最大程度的营利极易引导虚假宣传。由于在网络中虚假广告的成本很低,广告数量庞大,缺少必要的审查与核实环节,这些虚假广告往往存在恶意欺诈的目的,使消费者陷入骗局。
(2)易导致商业标识侵权
由于个人开设的网店并不需要强制登记,且网店的设立成本低、程序简单、任意性强,此类网店名称的商标侵权难以得到遏制。虽然由国家工商总局颁布实施的《网络商品交易及有关服务行为管理暂行办法》第18条规定:网络商品经营者和网络服务经营者提供商品或者服务,应当遵守《商标法》、《反不正当竞争法》、《企业名称登记管理办法》等法律、法规、规章的规定,不得侵犯他人的注册商标专用权、企业名称权等权利。但由于该办法效力等级低而缺乏强制执行力。
3.经营行为准入门槛低
在不具备工商登记注册条件下,以自然人的身份在网络交易平台审核登记即可,这里的审核只是表面审查,至于经营者是否有经营资格、经营范围、物品价格等都不进行实质性审查。在网络交易自由度增加也更加便捷的同时,网购的风险也明显增加。
二、网络经营行为的行政监管现状分析
根据当今社会的网络交易行为,我国目前的行政监管存在以下的问题:
(一)行政机关之间职能不明确
一个网络交易行为的完成,会涉及到很多行政机关的监管。如开设教育网站和网校进行营利需要遵循教育部的《教育网站和网校暂行管理办法》;在网上卖药需要遵循经国家食品药品监督管理局审议通过《互联网药品信息服务管理办法》;网站域名的设立及管理需要遵循工信部的《中国互联网络域名管理办法》等。这些从事营利的经营者,同时会受到工商局的监管。对于这样的经营行为,违反了工商局、工信部、教育部的相关规定,究竟哪个部门应该履行怎样的监管职责并不明确。
(二)网络经营对辖区监管提出挑战
网络经营行为中,经营者通过电子科技的手段可在不同的区域注册网站,且网站注册的成本也较低,在我国工商局的监管则属于属地管辖,由于网络经营者身份不明确只能通过IP账号确定其真实身份,这样究竟是经营者真正的销售IP地址管辖还是注册的IP地址管辖产生了漏洞。
网站经营者在实施销售行为时,其交易的各个过程分别由网站经营者、网站营销团队、配送货物团队等多个位于不同地域的角色来完成。而消费者在消费过程中往往未能了解网站经营者的实情,无法确定经营者的真实身份,只凭物流配送发货地是甲地就向甲地工商部门进行申(投)诉,但实际上网站的经营者却是位于乙地。正是由于目前工商部门尚未建立起网络监管的跨区域联动机制,这就出现了监管衔接的漏洞。
(三)诉讼中调查取证难
首先,由于网络交易是双方通过网络这种虚拟工具完成的交易,因此,如果出现侵权时,证据的取得依赖于网络技术,而网络技术带给人们便捷的同时,也具有易篡改、易丢失、原件证明力弱等缺点。
其次,像淘宝网上自主经营的类似个体工商户的经营者,一般是对消费者设定了格式条款,如不开具发票,消费者只有遵循了经营者的条件方可购得所需物品,如此一来,消费者也不能拿到购物凭证,如果出现侵权行为亦很难拿出证据,明显处于弱势地位。
(四)网络销售对审核查处造成困境
网络经营行为是通过网上下订单、网银支付(有些支持货到付款)、快递运输流程完成的,经营者与货运方很多不是同一个企业,因此对销售物品的检查核实造成一定困难。通过网络出卖违法违禁、假冒
伪劣产品的风险低、利润丰厚更助长了侵权事件的火焰,加之价值举证难、讼诉成本高,很多受侵害者不再予以追究,少数扞卫权利的消费者最终得到赔偿,但此赔偿对于违法者的非法所得也是凤毛麟角。
三、网络经营行为行政监管的完善建议
(一)提高经营资格的准入门槛并加大违法交易的处罚力度
首先,提高经营者的准入门槛,设立“网络营业执照制度”。
网络交易行为是以“网络”为手段,以“交易”为目的的在线交易活动,其本质仍是一种市场交易行为,虽然整个交易过程通过网络进行,但是交易背后的行为主体还是自然人和法人,即人在交易。因此,网络经济并不是传统经济的全新形式,只是交易平台有所改变,对传统经济的管理制度应该同样遵循。而现行网络经营者并未一如既往的强制要求经营者去工商局登记并领取营业执照,由此而造成了经营主体不明确、侵犯商业标识权、经营范围无许可、不正当竞争、取证难、管辖难等一系列问题。网络营业执照将经营主体信息予以登记,不仅有利于维护网络交易市场的秩序,同时有益于对消费者的保护。
其次,加大对违法违规的网络交易行为处罚力度。
国家工商总局颁布的《网络商品交易及有关服务行为管理暂行办法》中,对应该登记未予登记的处以三万元以下罚款,侵犯个人信息的处以一万元以下的罚款,相对于可能带来的收益,违法成本较低,加之网络监管不严格,所以经营者宁愿冒险被罚款也会从事网络违法违规行为。本文认为,对违法者的罚款应该以所获利益的二倍予以处罚,即没收违法违规所得的一部分以及一倍的罚款,这样才能实现法律的教育和引导作用。
(二)完善申诉途径及责任机制
根据《工商行政管理机关受理消费者申诉暂行办法》第3条可知工商行政管理机关及其派出机构受理消费者申诉,管辖原则为经营者所在地的工商行政管理机关管辖。在网络交易中,消费者与经营者很多情况下不在一个区域,而且消费者身份难以确定并且消费者取证难,现行的管辖原则给消费者申诉带来很多麻烦。针对此情况提出以下建议:
首先,经消费者申请并提供相关证明后,可由消费者所在地的工商局受理申诉,由此工商局联系网络经营行为所在地的工商局对案件作出回应。
其次,由工商局建立网络申诉平台,对消费者提供相关证据能证明受到侵害的,在规定时间内必须予以答复。如未答复的,消费者可申请行政复议或提起行政诉讼。
(三)正确处理行政机关的分工与衔接
由于行政机关的分工不明确,行政机关往往不能主动行使职权。笔者认为,应该以工商局为网络经营行为的主要监管机关,工商行政管理部门是国家主管市场监管和开展有关行政执法的职能部门,即工商局有负责查处的义务,如果消费者权益受到损害向工商局揭发检举未予得到回复的,可申请行政复议或提起行政诉讼。
首先,涉及食品、药品、教育等特殊行业的,工商局有义务查处违法犯罪行为后移交相应的行政机关并给与书面证明,如果消费者举报投诉经调查情况属实,属于自己职权范围的依法予以处理,不属于自己职权范围的协助消费者转送有关机关处理。
其次,各地工商局要加强信息沟通,协调处理机制,只有工商局之间互相配合信息共享才能真正达到网络治理的目的。
(四)建立企业信用评价体系公开制度
首先,由工商局建立企业信用体系评价。此制度建立在网络营业执照的基础上,由工商局建立数据库,对企业信誉设立标准进行评估。由于网络交易平台与经营者存在互相依存的关系,故由网络交易平台提供的信誉度评估并不一定准确,而由工商局提供的信用评价体系则可信度更高。
其次,将此信用评价体系定期向公众公开并建立企业信誉度查询制度。由于电子科技的发展,一些假冒网站比真网站还要逼真,对于消费者难以辨别真假,即便因为信誉度被关闭了,因为并未建立信用体系,经营者完全可以改头换面继续违法违规行为。如此一来,不仅是行政资源的浪费,更是对网络秩序的挑战。对信用评价体系进行公开能遏制这样的行为,消费者通过查询企业信誉度也可对监督经营者。