发布时间：2023-09-12 17:09:21
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的智慧工地的安全管理样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
【关键词】安全管理；BIM可视化；虚拟技术；物联网
1.BIM技术增强现场预管控，提高安全管理的预见性
BIM（BuildingInformationModeling）技术是一种应用于建筑过程中并能贯穿于工程设计、建造、管理的数据化工具，又称建筑信息模型，其能对在建工程的数据、信息进行有效的整合，建立工程项目的三维立体效果图，使其能在工程的前期规划、建设中和后期维护的全过程进行数据与信息的收集、共享、分析和传递，使工程技术人员能对所建项目进行有效的分析与管控。相比于化工企业可能存在的大量能量突然性意外释放、采矿行业的突然性透水、坍塌等引起的重大事故，建筑施工行业导致事故发生的主要原因则大多是由于潜在的安全隐患未被及时发现或未及时处理形成积累性的结果，例如脚手架在整体性完整且有保障的前提下，随着现场施工进程的推进需要，在墙体拆除少量且不连续的连墙件，并采取其他临时加固措施，这是较为符合施工实际与可行的，但是在此道工序结束后，应该立即恢复被拆除的连墙件，否则就形成一个潜在的安全隐患，并且此隐患通常不会立即导致事故的发生，但是随着施工进程的继续推进，其他连墙件的再次拆除或外架载荷的增大，存在的连墙件缺失隐患形成一定的积累直到失去控制，就会导致事故的发生。同时，相比于化工企业更多倾向于计算机对于现场设备的管控、采矿业有着较为专业的施工队伍，建筑行业施工现场专业知识素质较低，同时作业面广，工序较多且存在交叉作业的情况，且建筑施工行业对于现场安全管理最为突出的特点是施工现场人员流动性大，施工环境变化频繁，由此导致进行安全管理的管控面较大且复杂，还伴随着很多不确定性，所以若可以对安全隐患进行提前识别与预防，将对施工现场的安全管理有很大帮助。从安全管理角度出发，安全管理人员可以对BIM技术建立的三维立体模型与预先模拟施工进程进行有效分析，从而对施工现场有更加直观立体的了解，特别是在对某个施工环节，如塔吊的安装、拆卸或者加节环节，在对施工现场危险有害因素进行预先危险性分析的前提下，能结合BIM技术模拟施工环节进程，使预先危险性分析的内容更具针对性与实际性，从而总结形成某个施工环节的重点管控部分。此外，安全管理人员也可以根据分析的内容，总结罗列成安全检查表或重点管控分项表，也能为安全技术交底的进行提供有力的内容支撑，进而增强对于现场安全的预管控能力，提高安全管理的预先性。
2.可视化技术增强现场管控，提高安全管理的实效性
可视化技术能够把施工现场采集到的实际图像、现场施工图纸或施工方案中的数字信息转换成直观的以图形图像信息表示的能随时间和空间变化的物理现象或物理量。对于建筑施工行业，现场安全管理的一大难点与痛点就是复杂多变的现场环境所带来的不确定因素，相同的安全管理部位会随着施工进度的推进发生改变从而带来不同类型的安全隐患，而可视化技术对于现场安全管理的最大辅助作用就是随着施工现场进度与获取信息的不断变化，所呈现出来的以图形图像的物理现象或物理量也能随之发生改变，保障了安全管理工作措施对于施工现场的时效性，保障安全管理信息最小化的滞后。可视化技术也能与BIM技术形成“事前预防性管理，事中实际性管理”的有效安全管理模式，最大限度地将施工现场的安全隐患及时挖掘出来并处理，让安全管理更具作用性与效率性。
3.虚拟现实技术增强现场体验，提高安全管理的有效性
虚拟现实技术（VR）是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统，通过对于来源于真实生活中的各项数据收集，利用虚拟现实技术生成一种虚拟环境，体验者不仅可以在此虚拟环境中体验到与真实世界一般具有的包括视觉、听觉、触觉、味觉等真实的人体感官体验，还可以实现与此虚拟环境的交互，使体验者的体验与存在于真实的世界无异，但是此虚拟环境中的场景内容又不是真实存在的，其仅仅只能使体验者达到置身于此场景中的感官体验，总结来说就是虚拟现实技术能使体验者达到与真实世界相同的场景与人体感官体验，但又不具备此场景在真实世界存在的危险有害因素。从安全管理角度出发，虚拟现实技术能给传统的安全教育培训方式带来巨大的改变，主要体现在以往的传统安全教育培训内容只能依托于文字、图片与视频这三种载体进行讲解授课式传播，形式较为单一且枯燥，并且在建筑行业中安全教育培训的受众是文化教育程度并不高的农民工，他们对于课堂式的安全教育培训本身就存在抗拒心理，加上接收专业知识信息的能力有限，传统的安全教育培训并不能使受众更好地了解施工现场各类危险源的危害性，导致传统的安全教育培训的效率并不高，更甚者更多的仅仅是拍拍照片与视频等留下影像资料，流于形式以备上级主管部门在进行安全检查时证明自己所在的项目部进行过安全培训活动。由此，随着近年来建筑施工规模的不断扩大与国家及有关部门对于保障建筑施工人员作业安全的重视，建筑行业衍生出体验式安全教育培训模式并被积极推广与应用，而虚拟现实技术则能以此为契机更好地体现出其优越性，虚拟现实技术所能带来的最大好处是其虚拟环境体验的真实性，从人的心理学角度上看，“一朝被蛇咬十年怕井绳”，只有在切身体验过事故过程发生的基础上，再进行相对应的安全知识讲解的双重刺激，才能更好地使农民工接收安全教育培训的内容，做到安全教育培训的效率最大化。但是，就目前来看，虚拟现实技术所需要的设备开发较少且设备支出较为巨大，与之相对应的针对建筑施工事故模拟环境的开发也较少，应用层面较低，此不足亟需后续发展解决。同时，随着我国及全世界5G技术的开发及应用越来越广，相信虚拟现实技术能以此为契机，借助5G强大的信息应用平台，开发出更多相对应的应用，为工地的安全管理、安全培训等带来更多切实有效的举措。
4.物联网技术增强现场关联，提高安全管理的综合性
物联网技术主要依托于射频识别、红外感应器、全球定位系统等信息传感器作为基本载体，根据每个施工现场的实际情况，严格按照所对应的工程项目进行前期相关设置、规划好的协议，然后将其中所包含的各个要素、设备进行有效连接，最终在互联网云平台内实现信息的交换、资源的共享以及数字化通信，包括智能化识别系统、跟踪定位系统、操作管理与视频监控系统。门禁打卡系统是物联网技术的一个基础性运用，也是每个施工工地必备的一项基础性管理措施，其具有劳务管理与安全管理的双重作用，可以实名制记录每个工人的进出场时间，显示进出场工人所属分包单位、班组、工种等工作信息，自动统计计算项目施工范围内在场人数，管理者只要通过访问云平台或终端APP，就可远程获取相关信息，管理系统还可以自定义安全教育类型，系统中可以随时查询工人接受各类安全教育的情况，如若发现未参加安全教育的人员，管理人员可及时对其限制进门权限，达到对现场人员初步的安全管理与管控。进行现场安全管理的有效前提是管理人员能对每天施工现场的部位、程序、操作面与人数有清楚的了解，弄清现场哪里有人在进行施工，施工的内容是什么，此施工工序存在什么类型的风险，这样才能展开安全管理的内容，门禁打卡系统就能为此信息的获取提供技术保障。应用物联网技术，还可以加强对现场工作面的监控，例如在分项工作操作面设置视频监控系统，这就形成了现场施工作业的实时直播，为安全管理的实时管控提供了基础。不仅如此，对于施工现场重大危险源的监控，也需要在物联网技术的基础上进行，对于深基坑工程的边坡数据监测、塔吊与人货梯等大型机械设备的安全监控均需要用到物联网技术。物联网技术可以将在建工程的各项监测或监控项目整合在一个平台上，增强了安全管理人员对于现场安全管理的关联性与综合性，为安全管理更好地进行提供强有力的技术支持。不仅仅是现场安全管理人员，对于施工现场的视频监控内容与其他施工有关的数据监控只要获取相关权限都可以在物联网平台、终端或桌面端进行查看，可以做到建设单位、施工单位与行业主管部门的实时共享监控，做到全方面的监控与管控，避免单方监控约束性不够，增强各相关方的联合性，加强监管力度，减少安全隐患的产生，进而减少事故的发生。
5.结束语
2021年6月29日，由长沙市住建局主办，长沙市质量安全监督站、长沙市建筑行业协会承办，中铁电气化局联合长沙轨道集团、长沙穗城公司协办的长沙地铁
上午10时，来自长沙市质安站、建设单位、施工单位及长沙已开通运营及在建地铁项目的相关人员，共计200余名代表，按照现场的路线对长沙地铁的标准化工地建设进行观摩，学习铺轨新工艺工法，交流精细化管理心得体会，助力提升轨道交通施工工艺和技术水平。
据了解，中铁电气化局韶光站铺轨基地内设置自动降尘喷淋系统，连接智慧工地系统，根据大气质量状况，自动启停，同时安装了智能仪表，借助GPRS通讯和计算机软件，以数字化方式对施工噪声、施工扬尘、风力风向等绿色施工指标实时监测、统计分析和处理，实现扬尘治理的效果。
走进韶光站地下一层的站厅层，站内装修初具雏形，整体设计现代时尚，风格新颖。装配式模块化艺术吊顶的展台前，观摩的人驻足观看、详细了解。据现场工作人员介绍，该工艺是中铁电气化局专利产品，是装配式建筑在地铁站台装修中的应用。艺术吊顶可在地面拼装后整体搬运至施工区域，减少交叉作业，提高了工程进度，降低了施工成本。
一、建筑工程项目管理特点
工程项目管理实质就是为了达到一个指定的预期目标，受业主委托，在一定的时间、资金以及其他资源约束下开展的一项具有独特性、针对性的工作。
(一)工程项目管理权责明确
工程项目管理工作开展的基础是签订合同，通过合同来明确双方的权责关系。它包括了前期的策划、设计工作，还有施工验收等，可以说项目管理合同存在于工程建设的每一步。合同的签订使项目管理者拥有权力去对施工方和建设方进行监督和指挥工程的进度及顺利开展。虽然工程管理者的权力在工程实施中无所不及，但是他们也有相关的条文条例遵守，不能越俎代庖，更不能替业主做决定。
建设工程项目的独特性和单件性决定了工程项目管理具有一次性。因为每个项目都是不同的，即使是外形内饰完全一样的两个建筑物也会因为它所处环境以及地理位置的差异而成为独一无二的建筑。对于项目管理的实施来说，一个方案针对一个特定的建筑，所以在建筑工程中，管理任务在控制、协调资金和人员、设备的作用是相当重要的，一旦出现失误将造成意想不到的后果。
(二)项目管理内容多
在工程的建设活动中，项目管理从始至终都存在。在前期策划阶段，工程管理公司需要对建设地点的政策进行探究以及了解质量验收标准、文明安全管理等规定。随后需要作出详细的可行性研究，并在此基础上进行深化，确保工程建设在未来发展的前景。在施工阶段，项目管理者需要对现有的资源、人力、物力、财力进行统筹规划，合理的安排各项工作稳步进行。验收交付阶段，要协助做好各项验收工作，取得证书，对遗留问题进行解决，编写工程项目管理实施总结。
(三)具有确切的目标性
做工程管理需要明确的认识自己的工作内容，最终合格的完成建设目标，使建筑得到预想的收益。在此途中，工程管理者必须严格遵守法律规定，按合同规定进行协调处理各项问题，明确施工时间、施工质量、施工安全等限制要求。
二、影响建设工程项目管理的因素
(一)人为因素
因为建设活动的施工主体是人，所以在过程中可能因为人为因素而产生影响。所谓的人为因素指的就是操作人员的实际操作能力以及他所拥有的专业知识是否达标。在建设工程项目时，我们不仅有管理人员、服务人员还有技术人员等，他们的能力对工程质量和用户体验有着决定性作用。
(二)环境因素
影响工程建设的环境因素非常多，噪音、灰尘、天气都是其中的一部分。而往往在不同阶段所处的环境就有所不同，譬如在进行基础施工时我们就先要接受土方工程完成后的环境状况，在此前提下实施基础的建设。除此之外，施工现场的水文水质、土质等也会对施工有所影响。
(三)设备因素
随着改革开放，越来越多的机械设备被投入生产当中，在建筑行业中，机械设备的加入大大的减少了人的劳动强度，还加大了施工的效率。很多的建筑企业开始自行购买设备或者自行设计适合本建筑企业施工的机械，市场上也相应的出现了各种各样的机械设备租赁公司，但随之而来的也是更多问题的出现。机械设备的加入使得越来越多的生产安全事故发生，这与机器的存在有着密不可分的联系，生产厂家的粗制滥造、设备的年久失修，当然还有负责管理机械的人员的不重视、验收不合格、保养工作不到位、使用人员素质低、不好好爱护等现象。这些问题使得设备在实际操作中出现了许许多多的问题，给建设工程造成不同程度的影响。
(四)工程造价管理因素
工程造价指的是在工程建设项目中花费的总金额，而工程造价管理的目的就是在控制工厂造价的前提下让工程建设产品实现经济效益最大化。工程造价管理需要在科学、合理的计价标准下，将工程预算做出来，并以此为目标控制建设活动中的资金流向。工程建设的选址、需要的技术以及设备的选择都会影响工程造价，而在建设活动中，工程造价也决定了施工所使用的材料、设备，也间接影响了人员的技术，管理者的能力等。
(五)进度控制因素
进度控制在施工中是一个非常重要的环节，做好进度控制，不仅能在工程建设中降低成本，还可以促进工程质量的改善。［1］在社会的发展中，因为机械设备的投入，以及各种各样的职能出现，进度管理也随之变得复杂。进行进度控制时，如果不能协调处理好各工种、机械之间的关系，那么很可能会造成工程返工等现象出现，这样的话不仅会影响成本、效率，还可能造成施工延迟，工程无法交付的问题出现，这样的话也间接的影响了该工程的未来收益，所以做好进度控制必不可少。
(六)成本管理因素
在现实生活中，有部分的企业为了节省工程开支，降低成本，而选择不合格的材料，若是质量控制不达标，继而会影响了成本管理，更甚者造成返工，出现工程质量问题，造成人员伤亡。
(七)安全管理因素
近年来，我国的各类工程安全问题层出不穷，造成人身安全的损害还有不可弥补的经济损失，因此安全管理工作面临的形势也比较严峻。安全管理是对施工活动中安全工作进行组织、指导、实施等，在建设活动中这一项显得尤为重要，安全是我们施工中的第一标准，因为安全管理做得好坏，会直接影响施工人员的心理，对他们的工作态度造成影响。而且安全管理也是政府人民最关心的一点，它除了保障施工人员的安全外，还需要在决策阶段分析不利于建设的安全因素，从而排除隐藏的不利因素。
三、在建设工程管理中存在的问题
(一)进度管理
在建筑工程的具体实施中，工程管理者需要不断的将现有的进度与设计进度进行对比，不停地调节各个工作之间的关系，纠正存在的问题，然后提出合适的、有效的补救措施，从而达到节约成本、提高施工效率的目的。在此过程中当然也会存在很多问题
1.影响因素多，不能统筹管理
工程项目进行中，影响进度管理的因素数不胜数，其中主要的是管理者的水平、工程使用的设备状况以及工作人员的技术知识水平。在气候、温度等外力影响下，怎样把这些主要因素进行合理的安排是一个非常复杂的问题，往往这些因素只要变化一个，就会引起蝴蝶效应，导致其他的工作无法按时完成，所以管理者的能力起到了很大的作用，但是在实际中，出现问题经常找不到明确的负责人员，更谈不上对此事进行协调解决提出有效措施。［2］
2.不能很好地把握进度、成本、质量之间的关系
工程的进度、成本、质量存在着密不可分的联系，很多时候改变一个其他两个也会跟着改变，在我们想要加快进度时，必要要考虑成本和质量问题，在提高质量时，势必会影响成本，但是进度也有不可超越的点，一旦超出就会影响质量问题出现，所以我们不提倡一味的追求进度。但是在对整个工程的管理中，不时地会出现盲目追求单一目标，对其他两个方面造成冲击的现象，分不清主次使得事态的发展背离预想值。
(二)质量管理
工程质量是社会关注的最重要的问题，他也是建筑文化的命脉，直接的关系到人民的财产安全。
1.样品检验不规范
大家都知道在建设期间，施工的各个阶段，我们都会抽取样品进行检测，检测达标的方可继续使用，不达标的需要作出相应的应对之策，因为样品能真实有效的反映出产品的各项标准，从而起到判断产品质量的作用。但是没有按照相关规定进行取样调查的现象普遍存在于各类的建设工程中，因为工作中常常会忽视样品需要满足的各项条件，出现检测方法错误的情况，使质量控制出现缺陷，质量验收不合格、判定结果不正确。这些不规范的操作可能致使对现有产品分析不准确，质量达不到要求导致安全事故现的发生。
2.设计文件质量缺陷
工程建设的所有活动可以说都是基于设计文件进行实施的，那么设计文件如若出现质量问题，这将对整个工程的影响都是不可预料的。设计工作进行时，应该结合现有的社会环境、文化环境，力求在达到设计标准以及安全要求的前提下，提高建筑产物的经济价值、观赏价值和适用性。
3.不能及时履行相关约定
主要包括设计单位、施工单位、监理单位以及提供设备的厂家，还有材料供应商之间出现的一些合约履行问题。其中一方履约不及时，都有可能使施工进度出现问题，进而影响整个工程的造价和其他地方出现不同程度的问题。［3］对于施工单位来说，签订了合同就要按照合同进行建设工作，他们的目标是按时完成任务，保证工程在质量安全等合格的情况下稳步进行，但是由于各种因素的出现，各项时间控制不明确，就导致了合同履行的延迟，造成进度变缓。
4.人员技术水平及机械运作
对于一个项目来说，各种条件都是瞬息万变的，我们只能在不断地变化中去调整、完善，以此来适应工程建设的动态性。人员和机械也是其中的影响因素，人员技术水平不达标，专业知识匮乏，应变能力差，机械老旧容易出问题、机械的使用地点容易造成安全事故，运作缓慢，这些都是可能出现的一些问题。
5.市场的恶劣竞争
随着建筑行业的兴起，建筑企业也是越来越多，造成的现象就是竞争愈来愈激烈。在竞争过程中，有些人为了达到目的故意压低合同价格，还有一些业主为了尽快获得收益，不断地压缩工期。这样就造成了建设环境的恶化，工期安排紧凑、人员损伤增加和质量不达标现象的发生。
6.管理者能力不足
这个主要体现于业主对于合同实施的监督和约定力度不够以及监理单位对工程的监督管理不到位，要改变这种现象主要还是要明确权责关系，分清义务，不要出现工作负责问题纠缠不清。
四、提高工程管理水平应对策略
(一)提高人员的综合素质
企业应该对员工进行不定时的培训，用积极的心态去提高员工的各方面素质，提供良好的教育环境，确保施工人员技术达到工作要求，深化安全的重要性。加强各方面技术水平，引导工作人员规范作业，还要对施工人员进行道德素质的教育，让他们拥有责任心，保持积极工作的态度。从员工的角度出发，多点儿人文关怀，切实的保障他们的利益。从而形成上下一条心，树立企业荣誉感，提高责任意识。
(二)促进进度管理
1.认真查阅相关资料，审核图纸，详细的做好现场勘查工作
图纸是建筑工程的核心，一切施工活动都是围绕图纸展开，所以在具体的工作中，工程管理人员应该认真、反复的查看图纸，要对图纸进行深入的了解，如若发现问题应当及时的找设计单位进行探讨解决。除此之外还应该根据图纸，做好工程的进度计划以及危机处理，这一步直接关系到之后的施工进度和效率等，所以必须得详细的了解工程各方面的条件。［4］做好计划后，在实施阶段，工程管理人员应当常去施工现场进行勘察，监督施工单位的施工进度，以及查看他们的施工方法，做好记录。
2.加强员工进度意识，不断完善管理体系
工程管理人员应该对施工现场做到有效的控制，时刻把工作人员的教育工作记在心上，落实到实处，让工作人员具有相应的责任心和时间意识，减少懒散施工现象，主动地投入到工作中。还应该加强对现场的管理，尽量减少影响工程进度的事情发生。明确的制定管理体制，从上至下分配管理任务，避免出现责任不明确、纠缠不清的现象出现，提高管理者业务能力，使权力用于实地解决问题上，让进度管理水平得到不断地促进。还有一点就是政府机关和事业单位一定要严格把控，杜绝腐败现象的发生，让工程的所有资金用于提高工程质量、增加工程安全防护等方面。
3.加强材料的质量管理
材料的合格是一个工程项目质量安全问题的直接因素，所以在选材方面，必须要选有合格生产能力的，质量达到图纸规划的，在施工方进行查验之后，工程管理者应该再次进行检查，确保材料的合格，让后期不再因为材料问题而产生事故及影响施工进度。
4.科学合理的划分进度
进度是依据进度计划进行的，如果进度计划安排的不合理，那么肯定会影响整个工程建设，合理的规划各项工作，是进度计划顺利实施的前提条件。制定者应该把每项工作之间的关系理清楚，科学的划分，这样才能提高工作的效率，让每个工作落在实处，同时减少成本促进进度管理有条不紊的实现。
5.及时处理反馈信息，完善进度计划
工程在实际施工中肯定会出现各种问题，导致不能按进度计划进行，这时候就需要我们管理人员及时收集现场信息，对这些信息进行分析，重新对施工进行分配，不断地精确目的，将实际进度和设计进度相比对，适时地反馈给建设单位，并对造成这种现象的原因进行归纳总结。
(三)促进质量管理
1.把控材料流入渠道，做好查验工作
原材料是建筑工程的基础，也是质量保障的前提，所以原材料的来源以及合格与否都需要进行重点把控，做好对原材料的检查工作，提高检测人员专业性，杜绝出现腐败回扣等现象，保证材料符合设计中的荷载、韧性等各方面规定。
2.提高设计文件质量
设计在建设中起到关键作用，原材料的选取，施工的方法都要基于设计文件给出，所以对设计文件的单位选择要有认真的规划，一定要选择有相关资质并且设计成熟的单位，在后期实际工作中，遇到问题也要及时跟进，及时、合理的解决问题，提高质量服务意识。
3.完善合同管理
在市场的竞争中难免会出现恶意压低合同报价的现象，那么在合同执行过程中就不能满足各方面利益，造成质量不合格等问题从而带来消极影响。所以要不断完善合同管理体制，保障各方得到应有的利益，减少恶意竞争现象，让安全质量落在实处。
4.加强施工质量管理
在施工过程中，要进行质量宣传，让工作人员将质量问题刻在脑海中，时时刻刻谨记质量要求，保证达到规范的要求和标准。［5］技术人员、管理人员等一定要分配到位，过多过少都会影响工程的质量或者成本问题。
(四)提高安全管理
1.提高安全教育
安全教育应该贯穿于整个施工阶段，他是一个长期的过程，通过安全教育能使各岗位人员明白安全操作的重要性，理解违规操作造成的风险后果，明白怎样处理紧急安全事故。安全教育分为两方面，一个是思想上的，一个是技术上的，当思想的安全意识加深时、当掌握了技术安全时，安全事故也会相应减少。
2.加大安全防护装置
在进行一些不可避免的危险性操作时，防护装置是主要的安全保障，所用的个人防护物品必须是符合规格的，同时使用人员必须对防护物品的使用方法了如指掌，用完后要对其进行保养，避免下一次使用出现问题。由其在进行高处工作时更要做好安全措施，高处作业分为四个等级，2－5米、5－15米、15－30米、30米以上，引发物品或者物体坠落的原因基本上是因为阵风五级以上或者人为的无意造成的。夜晚光线不充足看不清而导致物品或者物体坠落时有发生，所以安全帽的作用就体现了出来。除此之外我们在工程上都安有防护密网防止人坠落到地面，临边保护。因为高空作业的危险性高，所以有几种病人不能高处作业，比如精神病，癫痫病，心脏病等有此类病症的人不得从事高处作业，每个高空作业的人都要求定期去医院体检，确认身体健康才允许进行此类作业。
3.进行可靠有效的监督管理工作
如何进行有效的监督以及管理工作，随着时展的节奏我们民用建筑需求与日俱进的增加，我们对工程项目的管理责任增大。廉洁为方向去开展监督管理对项目进行自我保护，自我防范的监督，强化制度统一的内在要求。也是二十一世纪新形势高速发展的监察服务，监察是为经济建设和开发商发展服务的有效途径。我个人从纪检监察部门的角度对项目监督怎样实施廉洁工作管理有以下见解与思考。实施复杂且廉洁自律的监督工作中，监察必须在内容和方案上都要有制度化的规范与科学的有效管理。一定要治标又治本，需不断学习新知识新的管理理论进行综合治理。不断调整的过程来迎合新时代的步伐。
建设工程项目，古往今来都有很多贪污以及吃回扣还有职务之便来犯罪。对工程项目执行廉洁监督可以起到预防犯罪和工程管理的一种保护机制具有积极作用。廉洁廉政也是纪检监察部门工作难度巨大与重要的任务一项问题。
在工程项目监督管理工作中可以运用完善的制度化管理，狠抓执行，抓廉政廉洁的基本方案。制定完善的制度对项目管理形成有效的运行机制，落实到每个人的心里和执行力上。达到维护每个项目正常工作秩序的效果。制度完善是对项目工作的监督管理有效监督的前提与保障。贪污是建设工程的重点整改灾区，因为制度不够完善，缺乏执行力，没有制度的机制管理就造成了管理的混乱。缺少制度化管理让某些管理层滥用职权贪污才有了机会。执行力不够就容易有不安分的人违法乱纪形成管理监督的不到位。项目的管理与监督首先从制度完善入手打好基础，其次是明确监督职责的重要任务，督促相关部门紧接着建立起工程合同、招投标、设计变更、计量与支付、安全管理、监理人员、竣工验收、廉政责任制、廉政合同等一系列管理体系。形成责任机制管理形式。程序制度与权利约束还有相应的规范管理运行机制来规范人和事。不断优化减少管理漏洞与人员因素的干扰。确保实现工程质量，优秀人才做出的科学制度化管理。实施方案中监察等相关部门紧绕工程项目开展定期加强工作流程检查各项制度的落实情况。积极进行监督管理，查出薄弱环节及时整改和履行监督职责，严格按制度执行。做到有章必依，处理有章不循的做法，为制度化管理机制落实执行做好保障。
4.鼓励创新能力，培养高技术人才
一个企业，一项工程，还有管理以及发展，都需要创新，要鼓励创新。因为没有创新就没有生命，创新是血液创新是血管。我们要开辟新路，拥有不竭的动力。保持空杯心态，乐于学习新知识，新技能。不断创新和自我提升。运用到工作中来。在提高个人能力的同时，实现组织能力的共同提升。
我个人觉得建筑工程方面也需要创新。运用高科技人工智能的观念创新思路作为建筑创新的向导运用到建筑工程上来，与世界接轨。人工智能投入到建筑工程是未来的趋势。但是高科技人工智能投入到建筑工程还有待发展，因为这个领域还有待完善的研究与投入落地。我们称作智慧工地。从智能到智慧工地需要建筑工程方式的变革，2017年2月，国务院印发的文件推广智能和装配式建筑的研发技术。用高科技来促进建筑的健康发展。建筑方面的施工现场最后一百米来说是比较落后的。通过计算机与所有工程施工的大数据和物联网以及BIM还有移动互联网加上人工智能，来与建筑技术密切结合创新出智慧工地。让传统建筑方式让企业建筑转化转型创新升级。工程信息化的发展管理与技术大数据还有移动互联网，物联网等密切关系的使用打造出智慧工地。
历史回顾1956年达特茅斯会议上“人工智能”被首次提出，经历了两次发展。如今二十一世纪的第三次发展浪潮，建立在大数据、云计算、物联网、智能化、移动互联网等技术的基础上，以互联网为基础，世界人工智能已达到一定水平。以人工智能的技术优化建筑施工的技术流程。人工智能应用于广范的用途，例如无人直升机，无人驾驶，无人操作的生产设备。过去三十年建筑行业从手工到机械的变化为现代智慧工地做出了基础。
六五，七五期间”计算技术，工程设计软件等专项技术的研究成立推动计算机的普及给设计人员的计算提供了一条快速通道。计算变得不再复杂。八五，九五期间，在计算机上应用了CAD的开发与示范实现甩图板工程。计算机绘图得到了普及。十五，十一五期间，在互联网的基础上，数字化工程”“建筑业信息化关键技术研究与应用”等，推动了计算机辅助管理技术的普及，把信息技术应用拓展到了管理领域。二十一世纪信息技术的发展，软件辅助专业工作。我们在享受信息技术“分享”的同时，也具有信息泄漏的风险BIM技术在建筑业得到了快速发展与推广。“十二五”“十三五”期间，住建部重点推进BIM技术的普及应用，在2015年6月的《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》中提出了“到2020年末，建筑行业甲级勘察、设计单位以及特级、一级房屋建筑工程施工企业应掌握并实现BIM与企业管理系统和其他信息技术的一体化集成应用。以下新立项项目勘察设计、施工、运营维护中，集成应用BIM的项目比率达到90%:以国有资金投资为主的我个人觉得人工智能与建筑施工技术结合信息技术就是智慧工地的诞生。机器设备与人互动感知下达指令执行与反馈就是智能化系统。
目前在智慧工地上还要更多的创新与研究开发，比如研究一种给机器人设置安装一个知识大脑按下电源键它们可以自行开展工作。可以切砖的机器人借助类似于人的思维方式，或者能帮助一些人们无法完成的工作让机器人来施工高危险帮助完成作业。还有焊接机器人来帮助人们身体不受伤害等等，都是我们工程建筑未来所需要发展创新的方向。
建设攻坚――推进连接西南中南、直通东盟的出海出边大通道建设，加快国省干线路网和农村交通基础设施建设与改造，打造北部湾区域性航运中心，推进珠江―西江经济带建设。推进综合运输枢纽和连接港口码头、公路、站点的路网建设，实现“通道成网”和“无缝衔接”，构建优势互补、衔接顺畅的综合交通运输网络。
改革攻坚――加快破除体制机制障碍。深化综合交通运输管理体制改革，在大部门制框架下推进建立有利于综合交通运输体系建设的体制机制，促进各种交通运输方式在规划、建设、管理上的统筹协调；深化公路水运管理体制改革，建立建管养相协调、事权和财权相匹配的管理体制；深化筹融资体制改革，完善可持续发展的交通建设资金保障机制。
发展攻坚――深入实施“科技强交”战略，统筹推进创新能力建设、重大科技研发、成果推广应用和标准化建设，提高科技创新对交通运输发展的贡献率，提升行业信息化、智能化水平。落实生态文明建设要求，加快推进绿色循环低碳交通基础设施建设，推进节能环保先进适用技术与产品的推广应用。
围绕“三大攻坚”任务，通过创新，处理好交通运输发展速度与质量、效益的关系，交通运输体制机制改革带来的新框架、新职能与提升行业管理水平和干部执行能力之间的关系，行业文明建设新需求、新期待与提炼行业核心价值、增强行业核心竞争力的关系。
创新管理、统筹协调，推进综合交通发展
围绕加快建设优势互补、衔接顺畅的综合交通运输体系这一目标，统筹推进综合交通运输体系的发展。一是完善发展战略、政策、规划、法律法规，加大制度体制机制改革力度，创新管理方式和技术，改进提升服务水平、物流效率和整体效益。二是优化综合运输通道布局，加快建设中心城市综合交通枢纽以及重点枢纽港口、重点物流基地（中心）、综合客运枢纽的集疏运配套设施，促进货运的“无缝衔接”和客运的“零距离换乘”。三是强化协作和配合，通过与民航、铁路等部门签订合作框架协议，加快实现公路、铁路、水运、航空、城市公共交通之间的高效对接，促进交通与邮政网络资源共享。
安全监管、应急保障，助推平安交通建设
深化平安交通建设，提高交通运输安全监管和应急保障水平。一是突出抓好工程建设安全监管，继续落实建设项目安全条件准入、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估等制度。继续组织开展“平安工地”考核评价，创建“平安工地”示范项目和示范工地。二是加强道路运输安全监管。强化从业人员安全教育培训，加快企业监控平台升级改造和标准符合性审查，进一步提高自治区监管总平台的监控覆盖率。加强异地营运车辆的安全管理，深化推进旅游包车、货运车辆安全整治，探索城市客运安全监管新手段。深入实施公路安保工程，重点对农村公路临水、临崖路段实施安保工程和危桥改造。三是切实加强水路运输和港口营运安全监管，强化重点通航水域和运输船舶的安全监管。推进北海客滚运输安全整治，加强危险货物港口安全生产条件评价、作业管理等工作，进一步提高港口危险货物储罐区的专业监管水平。四是全面铺开交通运输企业安全生产标准化现场考评工作，进一步推进建设施工等其他交通企业的安全生产标准化建设。五是增强应急保障能力。完善应急保障车队建设，及时更新应急设备、应急物资储备数据库，组织多部门远程联动的综合应急演练。
以科技强交、信息化建设，
大家好！今天我们欢聚在薛埠镇，共同迎接一个美好的时刻，在上级各部门和领导的高度重视和亲切关怀下，关系到百姓切身大事的茅山地区人民医院群体工程在此举行隆重的奠基仪式，揭开了工程开工建设的序幕。在此，我作为施工方代表向工程的开工表示热烈的祝贺！对光临开工仪式的各位领导、各位来宾表示热烈的欢迎！并向各位来宾和朋友们致以美好的祝愿！
**公司，系**市经济开发区的一家股份制建筑企业，多年以来，在市建设局、政府相关部门的大力支持和鼎力相助下，经过公司上下的努力和拼搏，取得了一定的成绩和荣誉。企业先后获得多项“全面质量管理金奖”和“最佳企业”称号，系江苏省人民政府授予的“AAA级重合同守信用企业”，近年来，公司获得的省级以上优质工程奖项24项，省级文明工地26项，其它地、市级单项奖更是年年榜上有名。2004年，公司成功改制以来，运营情况良好。目前，企业正按照质量管理体系、环境卫生管理体系、职业健康安全管理体系的要求，进行更加规范有序的管理。
茅山地区人民医院工程通过公开招标，我公司以合理的报价、完善的施工方案一举中标。中标后，为确保该工程能做到文明施工、质量创优、如期交付，我们进行了周密的部署，组建了强有力的施工管理班子，选择了精锐的施工队伍，配备了过硬的技术力量，投入了先进的施工设备，并根据该工程的实际情况，制订了严密的施工计划和扎实的安全防护措施。
在薛埠镇这片热土上，**公司是刚刚踏上，我们愿意接受当地政府和相关行业主管部门的监督，虚心接受兄弟单位的诚恳关心，服从建设单位和监理单位的现场管理，遵章做事，规范施工，争创精品，奉献出“**公司”的智慧、勤劳和汗水，展示“**公司”管理严格、精品倍出的风采。
关键词: 过程管理；工程质量；桥梁施工
中图分类号：U448文献标识码： A
1 桥梁施工控制的涵义与意义
随着交通运输事业的迅速发展和公路工程的增加，各种施工队伍大量涌入桥梁工程建筑市场。每种体系的桥梁所采用的施工方法均按预定的程序进行,施工中每一阶段的内力与变形是完全可以预计的,同时通过监测手段得到各施工阶段的实际内力与变形,从而可以跟踪掌握施工进程和发展情况,及时发现施工中可能存在的较大偏差,消除事故隐患,确保桥梁安全。由此可见,桥梁施工管理是现代桥梁建设,尤其是大跨度桥梁建设的必然趋势,对施工过程的管理成了大跨径预应力混凝土连续梁桥修建和发展必不可少的保证措施。
2 桥梁施工的影响因素
桥梁施工控制的主要目的是使施工实际状态最大限度地与理论设计状态(线形与受力)相吻合。要实现上述目标,就必须全面了解可能使施工状态偏离理论设计的所有因素,以便对施工过程实施有效的控制。
2.1 结构参数
不论何种桥梁的施工控制,结构参数都是必须考虑的重要因素,结构参数是施工控制中结构施工模拟分析的基本资料,其准确性直接影响分析结果的准确性。实际桥梁结构参数总是会与设计参数存在一定的误差,施工中如何计入这些误差,使结构参数尽量接近桥梁的真实结构参数,是必须首先解决的重要问题。
2.2 施工工艺
施工控制是为施工服务的,反过来,施工的好坏又直接影响控制目标的实现。除要求施工工艺必须符合控制要求外,在施工控制中必须计入施工条件非理想化而带来的误差,使施工状态保持在控制之中。
2.3 施工监测
监测是桥梁施工控制的最基本手段之一,使大桥顺利、成功修建的重要工序,也是为后期调控提供基础数据的重要手段包括对应力、变形、温度以及建材力学指标的监测。
2.4 温度变化
温度变化对桥梁结构的受力与变形影响很大,其程度随温度变化而变化。在不同时刻对结构状态(应力、变形)进行量测其结果是不同的,温度变化的影响必须考虑。
2.5 混凝土材料收缩与蜕变
对预应力混凝土桥梁而言,混凝土收缩、蜕变对结构内力、变形有较大的影响,这主要是因为预应力混凝土桥梁施工必须经历一个比较长而又复杂的施工与体系转化过程,普遍存在加载龄期小、各阶段龄期相差大等情况,在管理控制中必须采用合理的、符合实际的蜕变参数和计算模型。
3 桥梁施工过程中的管理措施
3.1 建立完善的施工质量保证体系
首先,要建立严格的工程质量内部监理制度,项目经理部根据“总公司工程质量内部监理细则” ,制订“工程质量内部监理制度”。工程内部监理工程师在检查中发现造成返工损失或质量事故的,有权做出扣减项目经理部工资含量的裁决；对违反操作规程、弄虚作假、隐瞒质量事故的人员或班组,有权向项目经理提出给予处罚的建议；对提高质量有突出成绩者有权建议项目领导给予表彰和奖励；各级质检人员都有越级反映质量问题的权力。其次,要充分发挥工地试验室对工程质量的控制功能。工地试验室是开展全面质量管理的基础部门,是质量保证体系中的重要一环。路桥建设的施工,必须有功能完善的工地试验室。
3.2 坚持工地现场安全管理
坚持“安全第一,预防为主”的思想观念,能不断增强施工过程全方位、全员的防范意识,这是抓好施工现场安全管理的核心。企业各级管理工作者、项目经理、作业人员要认真学习关于“隐患险于明火”、“防范胜于救灾”、 “责任重于泰山”的重要指示,以高度的责任感,充分认识施工安全对企业、项目、个人的重要性；在施工中,对高空作业、交叉施工、施工用电、机械吊装、洞口临边等空间部位要进行重点防护；对高空坠落、触电伤害、物体打击、机械伤害等多发性事故,要有预见性地进行专项治理；还要通过定期可不定期安全检查,发现隐患及时整改,不断完善施工技术方案,有效地把安全生产事故消灭在萌芽状态。
项目经理要不定期地对全体员工进行现场安全教育,把安全防范工作前移、深化施工现场安全管理,这是抓好施工现场安全管理的基础。按科学规律组织施工,遵守施工安全规程和标准,对施工现场组织的行为规范加以约束,这是抓好施工现场安全管理的关键。
3.3 建立和完善项目任务的动态平衡系统
与工期控制网络系统项目经理部从工程开始,便在总体上做好该项目的需求预测,并纳入总体运筹网络。事先预测分析各分项生产要素的需求产量、需求结构及时间要求,分别绘出需求曲线进行优化。通过有效管理,合理利用各项目的施工高峰与低谷的时间差,形成较为均衡地总需求曲线。工程进入筹备阶段,项目经理部应将各项目纳入工程工期网络控制系统之中,以甲方要求的竣工时间为终点,倒排生产计划,确保工期正点运行。
3.4 完善质量管理的组织机构
要建立一套完整的安全网络体系并进行实践总结归纳，科学开展道路桥梁施工工地质量管控，配备充足的检验测试仪器机械，履行实时报告反馈管理体制。对于可能发生的安全事故要进行合理科学的分析，针对道路桥梁工程要合理确定安全管理目标和制定相应的安全责任制度，注重实践工作和落实制度，能够组织起一个由企业领导高位负责，底层施工管理人员配合管理控制的安全网络体系，对道路桥梁施工现场作业进行全面管理，落实到每个人负责的环节。完善质量管理的组织机构，这就要求我们在形式上设置一个机构， 而且要制定相应的制度和措施，也可以针对每个项目成立专门的质量管理机构。对施工队的每一道工序进行严格的评定，对施工中每一位施工人员出现的情况，都详尽的制作赏罚制度，并及时检查施工情况，这样不仅可以提高工作人员的积极性，而且可以保证工程建设的质量。对可能发生安全事故通过项目的各种施工资料数据、技术方案机械科学合理的分析和总结以往的相关施工经验，作为一项重要依据，依据现实状况全面调节管控，进而营造良好的施工环境，杜绝质量隐患问题，提升道路桥梁工程综合建设水平。
3.5 加强科技管理
在施工技术中实行“科技人员负责制” ,充分发挥高级技术人员的作用,有组织分层次地开展技术攻关。充分挖掘广大科技人员和技术工人的智慧,把他们的精力引到解决生产难题,促进生产的发展。对解决了重大技术难题的技术人员及时给予奖励,并加强对技术人员的跟踪考核,对技术人员以工作实绩作为评定职称和晋升的标准,由此可在科技队伍和技术人员中形成了务实求足,真抓实干的良好风气。
4结束语
道路桥梁工程的质量问题，是建设工程安全生产管理的一项重要内容。随着我国经济的迅速发展，交通行业的道路桥梁工程行业的发展也日益繁荣。希望通过本文以上关于道路桥梁工程质量问题与维护的探讨，通过加强管理手段，使整体道路桥梁工程提供一个安全的施工作业的环境。在工程施工阶段中，应基于工程目标树立质量控制意识，引入安全施工理念，创建完善健全的管控质量网络体系。
参考文献
[1]常悦. 城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J]. 黑龙江科技信息,2012,09:267.
光阴荏苒，时光如过隙白驹，不知不觉中我们度过了2011年，迎来的充满希望的2012年。回顾本项目开工以来，全体学府雅苑项目部人员精诚团结，在总公司的大力支持下，在各级领导的关怀和指导下，我项目部基本按进度要求完成了本年度施工计划。
现将2010年的工作情况总结如下：
一、工程完成概况
1、 本工程于2011年6月26日开工，陆续开始了挖运土方，护坡施工。中途逢中考、高考耽误了近一星期时间。后我项目部积极调整思路，督促土方施工队、支护施工队加班加点，保证了在7月28**方与支护的完工，总计用时32天。
2、截止2011年元月20日，春节放假前，各栋楼的已完节点为：1#楼 10层，2#楼8层， 3#楼7层，4#楼地下室。
完成地下室、主体结构面积：1#2#3#楼地下室约6860m2，1#楼约8300m2，2#楼4600m2，3#楼3710m2。合计23470m2。
二、自开工以来工作回顾
自工程开工以来，我项目部严格按照公司的工作计划部署，认真做好项目各项管理工作，已经完成的工程质量均达到合格要求。
1、抓好项目部建设管理工作
完善项目机构建设。为了圆满完成施工任务，在公司的指导下我们组建了金冠·学府雅苑工程项目部，积极完善各项规章制度，落实工作职责，明确了“干优质工程、创一流业绩、让业主满意、为信和争光”的工作目标，组织精兵强将全为以赴 投入工程的施工，确保工程能够按计划、有步骤的进行。
认真制定工作方案。为了使施工管理工作顺利开展，项目部根据施工总进度计划，认真制定好周、月工作计划，并按时召开工地现场生产例会，将工作任务通过施工管理人员落实到班组，落实到人，一级抓一级，层层抓落实。
做好工作跟踪管理工作。每次布置完工作之后，项目部都落实专人对工作的落实情况进行跟踪管理，加强监督，并做好相关记录，促使施工管理工作按照施工规范有条不紊的进行。
加强农民工工资的监督管理工作。为保障农民工的合法权益，我项目部购进两台指纹考勤机，由专人负责对全工地操作工人进行考勤。根据施工进度及时发放农民工工资，不存在拖欠农民工工资的现象和行为。
抓好工程技术资料管理工作。施工过程中，我项目部安排专职人员，认真做好工程技术资料收集、整理和归档管理工作，并做好相关记录，力求所做的资料与工程实际相吻合。目前工程质保资料和安全管理资料等与工程进度同步进行。
2、加强施工现场管理
施工现场管理是做好工程各项工作的关键，在施工中，我们严格按照公司的工作部署和相关规范的规定，认真落实项目部管理岗位责任制，加强对施工现场的管理，合理安排施工段。组织现有的人力、物力和财力，开展流水施工。现场施工中，我们重点抓好以下几个方面：
a、抓好工程质量控制管现工作
质量控制上，我们从人、材料、机械、施工方法、环境5个影响工程质量的因素入手，认真抓好质量控制工作。一是认真抓好人员的管理。我们严格按照施工质量控制计划的要求，结合施工现场实际，合理分配工作任务，明确责任，在施工中，坚决执行“三检”工程质量制度，对达不到质量要求的坚决返工重做。到目前为止，所完成的工程均达到合格要求。二是抓好材料方面的管理。凡进入工地的主要材料，均要求有产品合格证和试验检验报告，应该复检的，均按要求进行监理见证取样送检，经复试合格后报监理部门验收后方可用在工程上。不合格材料不予使用，坚决清退出场。三是抓好机械的管理工作。施工机械的好坏直接影响到工程质量的又一重要方面。为了保证施工机械能够正常运转，我项目部指派专人对施工机械定期或不定期进行检修维护，发现问题，及时解决，并做好相关检测记录，尽量减少机械设备故障的发生。四是在施工方法上，严格按照相关施工规范进行施工。在每项工作开展前，先召集有关人员研究，由技术负责人对施工管理人员进行技术交底，再由施工员对各施工班组进行交底，各种交底均经双方签字认可后再施工。五是营造良好的工作环境。在施工中，我们经常深入工作第一线，关心工人的疾苦，聆听工人的呼声，耐心做好思想工作，及时协助他们解决面临的困难，让工人放下思想包袱，努力营造一个宽松和谐的工作氛围和环境，让大家开开心心上班，安安心心工作。
b、认真抓好安全文明施工管理工作
在安全管理上，我们加强对人的不安全行力、物的不安全因素状态和环境的不安全因素等3个方面的管理，主要抓好以下工作：
一是成立安全管理机构。项目部成立了由项目经理为组长，各施工管理人员为成员的安全生产领导小组，明确不同岗位上安全管理职责，严格执行安全生产责任制，在施工过程中，相互协作，各司其责，层层把好安全关。
二是进行安全教育。凡进入工地现场的工人，我们都严格执行“三级”安全生产教育，并经双方签字认可，先教育后上岗，本年度受教育职工达180人次。同时，根据施工进展情况，针对不同岗位、不同作业部位进行安全技术交底。使工人熟悉安全技术操作规程，了解自已工作岗位的不安全因素和预防措施，增强安全生产意识，在思想上筑起第一道安全防线。
三是制**全生产方案。为了系统的抓好安全工作，我们先后制定了《基础土方开挖、降水、护坡喷锚施工方案》（经专家组论证）、《脚手架施工方案》、《模板支架专项施工方案》、《临时用电安全施工专项施工方案》、《建筑施工安全生产应急救援预案》等多个安全方案，为施工安全管理工作的顺利开展明确了方向。
四是抓好特种作业人员的管理工作，凡进入本工地工作的特种作业人员，必须经过安全教育培训，身体健康条件心须满足施工作业环境要求，并全部要求持证上岗。在施工中严禁带病作业或者酒后作业。
五是加强现场安全管理。我们严格按照安全文明施工相关要求，坚持定期不定期对施工现场进行安全检查，特别对施工现场三宝、四口、五临边的检查。在醒目的地方张挂相应的安全标志和标语，各种安全防护措施工坚决做到与主体工程同步进行。在管理上，重点是对触电、物体打击、高处坠落、机械伤害、坍塌等5类常见工程安全隐患进行排查，发现问题，及时进行处理，将安全隐患消除知萌芽状态。
c、加强对投资方面的控制
人、材料和机械是影响工程成本的3个主要因素，在投资控制上，一是加强对材料成本的管理。我们认真做好各种材料计划，根据施工实际需要分批进场。在材料供应商的选取择上，认真做好相关材料供应商的花名册，联系方式，要货比三家，选择信誉好，货源充足的供应商；在材料使用上，对材料实行限额领料制度。根据施工现场实际需要，认真做好现场材料堆放工作，尽量避免材料二次运输造成成本的增加。同时，加强对材料使用过程的监督，对施工余料要回收归类整理加以利用，杜绝材料浪费现象；二是加强对人的成本管理。在施工中，我们经常督促管理人员熟悉图纸，严格按照图纸和施工规范施工。认真研究现有人员的工作能力、特点、知识层次、工作经验等，根据施工任务具体需要，合理分配安排人员，通过让师傅带徒弟，让熟手带新手等方式，严格按照施工工艺进行作业。同时，加强对施工过程的监督检查，尽量避免因返工而造成人员成本的增加。三是加强对机械的管理。我们经常安排人员对机械进行检修维护，并做好维修记录，尽量减少因机械故障造成窝工索赔行为的发生。
d、加强对工程进度的控制
在进度管理上，我们根据设计图纸和工期要求，认真编好进度控制计划，在实施中加强监督检查和管理，通过对工程实际进度与计划进度的对比，找出存在偏差及原因。结合工程实际，及时对计划调整完善，并有针对性的采取经济措施、技术措施、组织措施、合同措施等，做好纠偏补漏工作，确保施工管理工作向既定的目标有计划、有步骤的进行。
e、抓好工程信息管理工作
每天均由专人负责整理工程质保和安全资料，坚持写好施工日志，完善各种记录，保证工程技术资料与主体工作同步进行。
三、存在问题
（一）、由于本工程1#、2#、3#楼为联体地下室，基底标高为-7m，挖土深度6m左右，总挖土量近6万立方，现场场地比较小，所开挖土方需要全部外运。挖土时适逢雨季，地下水位高，致使土方开挖、排降水及护坡工作进展缓慢。
（二）地下室施工时，因地下室层高较高（5.7m）又为人防工程，内部结构复杂，又经历了两个农忙假期，班组人员不足，致使地下室工期严重滞后。
（三）各施工班组施工情况：
1、1#、2#楼基础及地下室施工时，钢筋工班组素质较差，质量、进度、安全一直不能满足项目部的要求。后来公司对我项目部增加的技术力量，把公司的张经理调至学府雅苑项目部，协助我们对其班组加强了质量与安全管理，督促该班组更换带班人员，调换操作工人。至主体结构2层以上时，该班组基本满足了施工需求。
2、1#、2#楼木工在施工基础、地下室模板施工时，较能满足质量、进度的要求，但至主体结构施工时，一直存在着操作工人不足的情况，致使1#、2#楼的进度不能满足要求。对该班组项目部动之以情晓之以理的告知进度要求，均无起效，后我项目部又让其班组写保证书，不能保证完成节点工作时采取罚款措施，但效果均不是太好。希望公司能帮助解决木工班组的进度问题。
3、3#、4#楼钢筋班组在施工3#楼地下室阶段，质量与进度一般。项目部对该班组加大了管理力度，从安全、质量、进度方面对该班组进行了系统的管理，促使该班组在施工过程中逐步完善自已，但效果不是太好，在进度及质量方面与我项目部的要求还有差距。若该班组在春节后仍没有转变思路，不能按我项目部要求的质量及进度完成施工工作，将对该班组作清场处理。
4、3#、4#楼木工班组，是经由周大晖介绍作为其合作对象进入我项目部进行施工的，初期进入工地现场时，在质量、进度方面均不能达到要求，多次出现模板轴线、标高、截面尺寸等方面施工错误，后经项目部及监理部的检查进行了返工处理。然后，项目部对该班组专门召开的专题会议，对该班组进行处罚，并令其班组更换带班及操作人员，至3#楼主体结构施工至2层时，在质量、进度方面该班组基本上能够满足要求。
5、水电安装、瓦工、架子、防水等班组在施工过程中，质量、进度基本上能满足要求。
四、下一步工作计划及急需公司解决的事项
1、调整充实项目部
春节放假前，项目部将组织各相关部门对地基基础、部分主体结构进行验收，春节后将大范围的开展二次围护结构的施工，为了保证本工程顺利的开展，项目部必须再招聘一些关键岗位的人员，调整充实管理队伍，增强项目部的凝聚力和战斗力。
2、及时调整施工进度
我们要利用集体的智慧，发扬团结精神，及时研究调整施工进度计划和方法，督促各班组增加人员，力求现场作业人员能够满足施工进度需要。同时，根据施工现场实际情况，合理划分施工段，开展流水作业，在确保工程质量和安全的前提下，加快施工进度。争取在2012年5月中旬1、2、3、4#楼主体结构工程封顶，2012年11月下旬围护结构及装饰装修结束，2012年12月份清理收尾竣工验收。
3、全力做好质量管理工作
我们将按照“质量第一，过程精品”的指导思想，在施工中严格执行工程质量“三检”制度，从人、材料、机械、施工方法和环境5个影响质量因素入手，严把质量关，树信和形象。
4、认真做安全生产管理工作。
我们将按照安全文明施工的要求，以“安全第一，预防为主，综合治理”为工作重点，认真做施工现场的各种安全防治措施，加强对职工的安全教育与管理，严格执行操作规程，努力创安全文明工地，杜绝安全事故的发生。
5、认真抓好成本控制工作。严格抓好人员、材料、机械方面成本的管理，在施工中严格按照图纸施工，认真做好工程预算和材料进场计划，尽量避免材料盲目堆积浪费和返工现象。
6、抓好工程信息管理工作
我们要加强对工程质保资料和安全技术资料的收集、整理和归档工作，力求工程资真实反映施工现场情况，确保资料与工程进度同步。
7、春节后急需公司解决的事项
a、抓紧时间确定门窗、保温、内外墙油漆涂料施工班组；
b、1#、2#、3#楼共计需**施工电梯及相关操作人员；
c、尽快确定客梯、消防梯的生产厂家；
回顾自开工以来，全体项目部人员，付出了辛勤的汗水，也收获了快乐和成长。2012年我们全体项目部成员将继续发扬不怕苦不怕累的精神，在各自的岗位上尽职尽责，为了信和公司的明天作出应有的贡献。
关键词：煤矿企业；机电运输；管理策略
煤炭资源是我国主要的发展资源之一，煤矿产业因此也成为了经济发展的重点管理产业，在矿井生产过程中，煤矿运输安全是非常重要的部分，其贯穿于整个矿井生产线。由于煤矿开采运输生产线长，而且对技术要求非常高，煤矿安全问题就成为了矿井管理的重点问题。煤矿机电运输主要是负责调度与衔接生产线的主要环节，是矿井作业中主要部分，同时也是安全事故高发环节，根据近年来煤矿安全事故调查统计，煤矿机电运输管理中人员管理、设备管理、施工管理等，均是安全事故高发环节，因此为了进一步提高机电运输管理的水平，需要在以上环节加强煤矿安全运输管理力度，提高煤矿安全生产系数，促进我国能源开采事业的发展。
一、传统煤矿机电运输发展
煤矿开采工作涉及的领域比较多，施工地点相对而言比较分散，煤矿开采是有时间限制的，加之煤矿开采的深度不断地增加，使得在实际的煤矿开采工作中，需要使用大量的机电设备，以此来提高煤矿开采的效率。煤矿开采工作经历了以下几个过程：即包括镐刨、炮采、综掘、综采、机械化开采、自动化开采等，而煤矿机电运输管理也从最初简单管理发展成信息化、标准化、安全化管理，通过建立安全示范矿井，以此来带动各矿井加强管理，提高机电运输管理的效率，并采取各种先进技术与管理理念，来提高煤矿企业的经济效益，为煤矿安全开采提供保障，但即便是这样，煤矿机电运输安全事故仍然不断，并造成了重大的经济损失。
二、煤矿机电运输管理水平现状
（一）高科技煤矿信息化建设水平相对低下
20世纪末，高新技术的快速发展，给采矿业带来了发展的重要机遇，使得传统煤矿不断向信息化与自动化方向发展，煤矿机电设备的智能化水平也越来越高，加之新概念与先进技术的发展与应用，使得许多国家的煤矿机电运输管理已经实现了智能化控制，但是我国煤矿机电运输现代化管理水平相对低下，这主要是受到开采技术条件复杂的影响，虽然经过了长时间的发展，煤矿机电信息化建设水平得以提升，但是依旧存在一定的问题，使得机电运输安全性难以得到充分的保障。
（二）煤矿机电运输安全管理效率低下
煤矿企业在高科技的引进与应用方面，拿来主义之风尚存，缺乏自主创新意识以及长期的规划，并且煤矿机电设备的智能化与自动化水平低，用于管理机电运输设备的系统建设中，缺乏软件商设备，而过度重视硬件设备的应用，硬件系统采集的机电设备数据信息，没有得到充分的利用，加之部门之间数据信息共享程度低下，出现信息孤岛情况，对于机电运输安全事故的处理，不重视决策支持，没有做好超前预警工作，加之远程控制技术等，缺乏系统性的实质突破。除此之外，机电运输设备数据采集在线功能相对薄弱，且系统性较低，空间结构性较差，不能全面反应煤矿机电运输的变化，使得安全应急响应时间缓慢，传感器精度低，运输设备的使用寿命短，缺乏健全的信息化标准。
（三）无人煤矿的水平相对低下
煤矿机电运输管理中，无人化采矿建设是煤矿企业主要发展方向，高科技煤矿的主要体现是少人或者是无人采矿，利用智慧煤矿系统，使用机器人，应用遥感技术与导航技术等，来实现无人煤矿开采与运输。对于地下煤矿开采，只有做到少人或者无人，才能够达到零人员伤亡事故，而少量部分人员则可以通过穿戴采矿服，来确保其自身的人身安全，但是目前我国多数煤矿企业在开采与机电运输管理方面，还没有达到这一水平，数字煤矿与智慧煤矿的建设水平相对低下。同时高科技机电运输管理对于人员的技术要求相对较高，但是煤矿企业机电运输管理队伍人员的整体水平相对低下，甚至部分企业没有及时更新设备，随着不断地开采作业，使得一些设备逐渐老化与损坏，有些设备已经超出使用年限，不仅会影响开采的效率，还会埋下安全隐患，使得煤矿生产需求得不到满足，严重时会引发安全事故。
三、提高煤矿机电运输管理水平的策略
（一）基于IBMS构建机电运输管理系统
IBMS（中央集成管理平台）可以将各个子系统集成在一起，实现集中管理。该系统中要包含以下子系统：设备管理系统、网络管理系统、监控系统、自动控制系统、网络传输系统等，其中设备管理系统主要是收集设备信息，反应设备运行的状态，监控系统主要监测煤矿内部的运作情况，当机电运输设备运作时，需要确保运输线路两侧没有人员存在，以此确保人员的安全，因此构建监控系统可以确保机电运输工作的安全性与稳定性，进而提高机电运输管理的水平，在IBMS机电运输管理系统可以实现各个子系统联动，譬如：利用设备监测系统实时监测设备运行的状态，若设备出现故障，则由其将故障信息上传给中央控制中心，由其根据各项数据，来分析诊断设备故障的具置与原因，进而制定出科学的解决方案，再将命令传输出来或传递给相应的子系统。在这一管理系统中，主要利用的网络是以太网，以此实现机电运输系统管理的，因此为了确保机电运输管理水平，需要管理人员做好网络系统的维护，确保系统的稳定运行。IBMS机电运输管理系统操作简单，该系统将各个子系统集成在一起，可以实现数据信息的共享，同时不需要太多人员负责管理，由主控室计算机控制即可，而管理员可以通过不同计算机在相同界面上，获取各系统信息，并操作系统，不仅降低了人员成本，还提高了系统管理效率。
（二）完善机电运输安全管理制度
机电运输管理制度是开展机电运输管理工作的基本保障，也是提高机电运输作业的重要手段，确保机电运输管理的科学性与执行性，可以促进煤矿企业的发展，因此需要煤矿企业根据本企业的实际情况，制定相应的管理制度，要保证各项作业是在确保煤矿安全生产的基础上开展的。煤矿企业管理制度的科学与否，直接影响着煤矿生产的各个环节，因此在制定机电运输管理制度时，需要根据煤矿企业管理制度，来细化机电运输管理内容，制定相应的规章制度，并做好落实工作，以此来确保机电运输的安全性与可靠性，减少安全事故的发生，为了确保机电运输制度的有效落实，在制定时要根据井下常见的安全事故，作出事故分析，并提出相应的解决措施，使得制度更加的科学与合理。
（三）加强皮带运输管理
煤矿运输皮带运输过程中，常见的安全事故包括：工作面事故、胶带运输机出现跑偏情况与翻卷故障、人员被打伤或者伤亡、钢丝磨损严重造成溜车事故等，这些都是皮带运输常见事故，需要在实际管理工作中，加强管理力度，具体要从以下方面入手：首先，要健全皮带维修管理制度，做好维修人员培训，提高其维修技能，使其能够熟练的使用维修机械设备与机具，掌握现代化仪表使用方法，每天检修两次，并且要严格执行停送电制度，做好皮带运输管理。
其次，在皮带运输操作前，要做好操作准备工作，以此减少皮带运输安全事故的发生。检查电峒室以及机道内支护，检查其牢固性与紧靠性，同时还需要检查各零部件、紧固件与连接件等，看其是否齐全牢固，并且检查其灵活性，检查检测仪表设备的准确性，以及驱动滚轮与导向滚轮等，看其是否存在开焊或者开胶情况，还需要检查降尘喷雾装置，试验其灵敏性与雾化效果。
最后，合理操作皮带运输系统。在每班正常运行前，需要先开机并且空转一周，以此检查系统运行情况，以及运输情况，确保系统运行正常后再开始运输作业，在运输作业过程中，要定时检查一次，主要检查电动机与轴承温度，看其是否超过温度规定，各转部声音是否正常，以及电流表与电压表等指标情况，检查保护装置信号，当出现信号不清与制动系统不灵敏时，绝对不可以开车，确保机电运输的安全性。
（四）智能化管理运输设备
1、引进智能化设备。煤矿企业管理者应该提高对设备安全运行的重视程度，加大资金投入力度，引进先进的运输设备，尤其是要根据自身企业的实际情况，引进智能化设备，完善智能化管理系统，机电运输智能化系统具有标准化与先进性特点，同时智能化设备的实用性强，在构建与完善系统时要坚持合理性与科学性原则，来确保机电运输的安全性与可靠性，以此达到提高经济性。企业管理者不能只顾及眼前的设备成本，而是要着眼于煤矿企业未来的发展，我国煤炭行业呈现缓慢发展的局面，煤矿企业出现产能过剩的问题，为了缓解这一问题，就设备管理而言，需要提高机电设备的运行能力，因此需要及时更换运输设备，为煤矿开采作业提供安全的环境，高效的设备可以提高身开采的效率，保证开采的质量，进而提高煤矿企业的经济效益，提高企业的竞争力，助力煤炭企业的内部调整。
2、建设高科技煤矿信息化。高科技煤矿建设的核心与成功与否的关键，是统一平台构建的效果，而煤矿企业若想提高煤矿机电设备管理水平，则需要建设高科技煤矿。统一平台建设中，网络传输系统，主要包括瓦斯监测系统、机电设备在线监测系统、安全生产技术管理系统、井下企业管理系统等，还需要建立数据仓库，加强机电设备自动化管理，以及生产矿井经营管理，使用决策支持统一平台的数据仓库，进而实现数据资源共享，进而提高机电设备预警能力与管理水平，除此之外，统一平台中，还采用了统一的GIS与组态平台来管理煤矿开采，以及机电运输等生产流程的空间数据与属性还数据，通过GIS与三维可视化平台、组态软件平台，实现统一的管理。在建设统一平台中建设煤矿数据库与信息资源目录体系等是核心部分，也是机电运输管理的重要保障，能够规范化管理煤矿机电运输，建设数字煤矿与智慧煤矿，能够实现信息资源共享，提高机电运输的效率与质量，以及管理水平。
3、利用现代化技术手段做好设备维护工作。充分利用现代化技术，包括计算机技术与网络技术，根据煤矿的实际情况，构建专用的机电运输管理系统，基于计算机技术，利用监控系统实时监督使机电运输情况，及时发现存在的故障问题，并利用数控技术做好设备控制与故障分析，经过科学分析并给出具体的解决方案。部分煤矿企业的机电运输设备都是处于超负荷工作状态的，因此需要煤矿企业成立专门的设备维护小组，并加强管理，使其可以定期检查设备运行的状态，并做好相关维护工作，对于检查过程中发现的设备问题，包括设备老化问题、损坏问题等，要及时采取相应的处理措施，做好设备更换与维修工作，确保设备可以正常运行，同时维护人员需要做好检查记录，对于设备的状态，以及设备出现故障的具体情况，做好详细记录，以便可以作为日后设备维护的依据，提高设备运行的质量。利用自动化控制系统，做好设备检测与维护工作，并将设备的各项信息，及时录入到机电运输管理系统中，确保系统分析数据的准确性，进而提高机电运输设备的管理效率。
（五）精细化管理人员
1、培养现代化机电运输人员。煤矿机电企业要想提高机电运输管理水平，在人员管理方面需要做好管理部门的管理工作，需要管理者提高重视程度，意识到机电运输设备安全运转的重要性。管理人员主要负责相关的管理工作，起到监督的作用，需要构建安全保障体系，实行金字塔管理模式以及精细化管理，将机电运输管理工作细化，并落实到具体人员身上，明确责任划分，这样主要是为了激发员工的工作积极性，提高员工的安全意识，在出现安全事故后，可以有具体人员承担责任，防止出现责任推诿等问题。同时需要加大人员培训力度，因为机电运输设备的精密性较高，对于人员的要求较高，因此为了提高机电运输管理水平，人员方面需要紧跟现代化发展的步伐，虽然自动化设备可以自动自控，但是设备需要做好维护工作，以及部分设备需要人员操控，因此要提高人员操作与维护水平。
2、加强作业人员的管理。在管理作业人员时，除了做好人员培训与教育工作外，还需要做好监督与管理工作，使得作业人员可以按照作业规范操作，因为机电运输安全故障主要是由于机电运输操作者违规操作，常见的安全事故包括跑车、撞车、追尾等，行车伤人事件主要发生在巷道上，运输车辆和行人之间发生碰撞，造成伤人事故。为了防止安全事故的发生，机电运输管理中，对于作业人员的管理，要根据以下标准做好相应的管理工作，包括：运输车辆人员需要根据驾驶标准安全驾驶运输车辆；在运输车行驶的过程中，严禁工作人员出现扒车与跳车等行为；当运输车辆在运输的过程中，不允许有其他工作人员出现在巷道。对于井下作业人员在管理方面，需要按照以下标准做好安全检查：严禁带电工作，包括电气安装与维修等；确保运输防爆设备的接线的安全性与可靠性，并且要安装漏电保护装置；作业人员需要做好自我保护工作，穿戴好防护装备；在操作电气设备前，需要做好检查工作，确保操作的安全性后，再开展作业。
四、结语
综上所述，煤矿机电的运输管理工作，涉及的范围比较广，影响机电运输管理水平的因素比较多，因此需要煤矿企业管理者，从制定并完善管理制度、加强设备管理、人员管理等方面入手，做好全面管理工作，以此提高机电运输管理的水平，提高煤矿企业的经济效益，提高企业的市场竞争力。
参考文献：
[1]李金柱.煤矿井下机电运输管理存在的问题及对策分析[J].企业技术开发,2015(27).
[2]李强.浅谈影响煤矿机电运输管理水平提升难题与对策[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2016(03).
[3]薛.煤矿井下机电运输管理问题及对策分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2014(01).
