发布时间：2023-09-18 17:18:45
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的汽车专业的发展前景样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
18岁学什么技术前途好
学厨师
在现如今社会，厨师这个职业依旧保持着强大的竞争力。近几年来，随着经济形势的不断好转，国内消费市场升级，人们对饮食要求越来越高，从而导致厨师人才的缺乏，厨师成为非常紧俏的职业，厨师也因此成为众多人心中的理想职业。
一般情况下学技术对学历的要求不是很高，尤其是厨师行业，他们需要懂得食材的属性，味道的调制，火候的掌控，营养的搭配，能够掌握好这些就意味着距离一名出色的厨师更进一步。现在的人们越来越喜欢寻找各种美食小吃，学厨师不仅可以有一份稳定长久的工作，还能够满足自己和家人味蕾。
游戏设计
游戏设计也是众多人学习一项技术的首选，想必没有一个年轻人是不爱玩游戏的，但是小编觉得与其游戏玩的溜，还不如制作一款属于自己的游戏。近年来，随着《王者荣耀》《绝地求生》的这样的游戏出世，更是把游戏设计专业推至了一个。并且游戏设计的岗位有很多，由此原画设计、游戏美术设计、游戏ui设计、游戏动作设计、游戏特效设计，学生可以根据自己的兴趣爱好进行选择。
男生学什么技术吃香
1、数控技术
(1)从近几年来看，随着计算机技术的不断发展，在工业的各个领域里也都运用到了数控技术。
(2)特别是在机械制造业里，原来普通的机械身影都慢慢地消失了，已经被高效率、高自动化的数控机械代替了，因此，数控技术也是男生学技术的一个不错选择。
2、汽车维修技术
(1)目前汽车已经走进千家万户了，所以汽修行业现在的需求量很大，而且工作也很好找，工作环境也不错。
中职学校汽车涂装教学管理
专业建设一、汽车涂装行业的发展前景
汽车涂装行业的前景可以说是机遇无限。先来看一个数据，根据欧美国家统计：在一个成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中占20%，零部件供应商利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车售后服务业中产生的。目前在中国市场，汽车售后服务业营业额已经超过汽车整车的销售额。所以，从汽车售后服务业中产生的专业创造的利润是不可小觑。
近年来，随着中国汽车消费的日渐成熟，人民生活水平的提高，国民的汽车拥有量增加，汽车将逐渐走向饱和，那将是汽车售后服务大显身手的时候，汽车涂装相关专业的就业可谓喜人。因此，越来越多的中职学校已经开始开设汽车涂装专业和重视汽车涂装专业建设。
二、企业对涂装人员的能力需求
（一）心理素质的需求
能吃苦耐劳、有团队合作的能力、有上进心、敬业、虚心好学、严格遵守劳动纪律、并能尽快从心理上完成学生到企业员工这一角色转换。
（二）专业素质的需求
在专业上比较注重学生的动手能力，是否能缩短学生从实习生到工人的磨合期，“拿来就能用”是企业比较看重的。
三、中职学校汽车涂装教学所面临的难题及解决措施
从现状上看，企业均反映汽车涂装专业的人才缺口大，而现在的学生综合素质又不高，学校能提供的优秀毕业生真是寥寥无几。那么，学校对学生培养方向的转变，以及专业建设的加强，教学管理的加强，也是一个迫在眉睫的问题。学校要发展，就必须寻找到自身的原因，来解决目前中职学校汽车涂装的教学，无法满足企业对涂装人员的需求这一现状。
（一）师资问题
随着近几年汽车行业的迅猛发展，职业教育对专业的建设也在随之发生变化；也许大部分以机械专业为主的职业学校都有同感，就是数控专业学生越来越少，汽修专业学生越来越多。但是随之而来的问题也是令领导头疼的，缺少的不是设备，而是师资。
因为大部分汽修专业的教师都是来自大学毕业的机修方向，而真正从事汽车涂装专业的老师几乎没有；如果选择学生留校任教，那么文化和专业水平也无法达到要求。如果要解决师资这一难题，要么进企业招聘，要么培养自己的老师进行转岗培训。但是企业的涂装工人开价一般都很高，待遇方面和学校领导不能达成共识，毕竟一直用外来人才又不是长久之计；如果培养自己学校老师转岗，由于大家都认为从事汽车涂装教学对身体伤害很大，汽修专业的大部分教师都比较年轻，甚至还有未结婚生子的，没人敢拿生命安全开玩笑，这就是要发展汽车涂装专业必须解决的师资问题。
目前，国家教育部对于职业教育的发展也越来越重视，在全国“中职示范校建设”良好政策的驱动下，好多职业学校都购置了大量的先进设备来加强专业建设。
（二）场地建设的问题
任何中职学校培养的学生最终都是要送往企业的，现在大多数中职学校教学以校企合模式作为主，这就要求学生的实习场地应与企业接轨。那么要在学校建立符合要求的实训基地，就需要详细了解企业车间的情况，来配备相应的涂装场地和设备。
1.如何配置喷漆房
喷漆房是汽车喷漆涂装作业不可缺的一个重要设备。配备喷漆房的目的是为汽车涂装施工提供安全、干净、照明好的喷漆环境，使喷涂施工不受尘埃干扰，喷漆质量得到保证，并把发挥性漆雾控制在有限的空间内，使环境污染最低化；对于排污通道的配置应该合理，切勿影响到学生以及校区外居民的生活质量。对喷漆房的建设应该有以下技术要求：
（1）空气进入喷漆房后必须严格过滤，以确保空气中无尘埃。
（2）喷漆房中空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面，且从地面排出空气，并经过过滤后使其成为较清洁的空气。
（3）保证每一分钟内喷漆房空气要转换2次，因此，室内气流速度在0.3～0.6/s。
（4）要具有良好的照明条件。
（5）确保喷漆房内不出现负压。
（6）喷漆房的作业噪声不得超过85。
（7）必须符合防火部门制定的相关要求。
2.如何配置烤漆房
配置烤漆房的目的，是完成喷涂施工后，从企业和客户的角度来看，都希望尽快达到漆面不沾尘状态，主要是为了提高效率，节省时间，更主要是保证涂装效果。对烤漆房的建设应该有以下技术要求：
①烤漆房内必须无尘、清洁、空气要经过严格过滤。
②烘烤温度必须满足不同涂料的技术要求。
③烤漆房必须设置排风装置。
3.喷涂工具的选择
喷涂工具的种类和型号很多，各家涂装设备制造企业的命名方法也有不同。在工具的选择上，既要考虑学生能否真正学到涂装技术，又要结合全国中职技能大赛的要求，毕竟目前汽车涂装专业是最容易出成绩的。目前的技能大赛都是由国内知名企业主办，所以在工具的选择上面尽量选择技能大赛要求的工具和设备。主要包括：史丹利公司短嘴型号的吹尘枪、PPG公司提供的原子灰调和板、SATA公司提供的面漆和底漆喷枪，等等。
（三）家长和学生所担心的安全问题
虽然目前汽车涂装行业是一个人才稀缺，高薪的行业，但是由于汽车涂装对于人体本身的危害也是家长和学生普遍担心的问题，导致本专业的生源受到影响。针对这一情况，作为校方首先应该给家长和学生正面讲解汽车涂装的危害，以及相应的防范措施。
1.认识涂装作业的危害性
汽车涂装作业主要是对呼吸系统的危害，以及油漆稀料中的苯基等化学成分会引起生殖方面的问题，甚至细胞的癌变，还有很大的可能得白血病等。很重要的一点，喷漆过程油漆与稀料雾化后空气中会飘散很多颗粒，有很多工人不注意会在喷漆环境附近吸烟，这样很容易发生火灾。因操作不当造成的伤害是十分严重的，轻者损害健康，重者则可能引起残疾，甚至死亡。这不仅伤害本人，还会影响家庭，乃至整个社会。
2.做好相应的安全防护
首先，应该培养学生的安全意识，教会学生正确使用防护设备及用品；不厌其烦的讲解相关的安全技术规程，让学生了解和掌握安全施工方法；要求学生在施工中严格执行劳动保护法规和条例。喷漆房应配备防毒面具等保护用品，时刻提醒学生为了自己的身体健康，一定不要怕麻烦，必须坚持用防护用品。做好防护措施，按照规范的操作方法进行，应定期作身体检查。
其次，涂料的存放和保管必须严格。涂料绝大多数都是易燃、有毒的物质，有一定的保存期，存放时应该采取一定的措施，做到安全、防毒防火，并保证涂料的质量。
参考文献：
[1]许平，李火坚.汽车钣金与涂装.电子工业出版社，2010.
《运输经理世界》：贵公司的卡客车轮胎产品在节能减排方面具有哪些突出特点？
成博文：2011年，佳通率先成为“广东绿色货运示范项目”轮胎供应商，希望为广东省50多万家货运公司提供节能环保轮胎以及相应的技术支持，帮助车队进一步提高能源利用效率。目前，佳通轮胎旗下佳安PAL517、PAL525、PAL526三款花纹、六大规格的产品，已被该项目认证为低阻轮胎，较普通轮胎可有效降低油耗达3%以上，不仅能为车队节省油耗，也是促进交通运输行业可持续发展的一项有益尝试。
此外，我们注意到，随着近年高速公路建设的迅猛发展，2011年全国高速公路总里程已达8.5万公里，单程行驶里程达到500-1000公里的超长途高速运输将成为货运行业发展的一大趋势。而这类运输车辆对于轮胎的节油性会有更高的要求。因此，佳通轮胎全新推出了两款超长途高速低滚动阻力节油产品—GSL213及GDL627，它们均已达到美国环保署SmartWay认证的标准，能有效降低氨氧化合物的排放，较其他同类产品节省3%-4%的燃油。低滚动阻力是佳通超长途高速系列产品的基本要求，我们今后推出的所有超长途高速产品都将符合这一标准，不仅帮助企业有效降低油耗及运营成本，也积极承担交通运输行业的环境责任。
《运输经理世界》：轮胎是运输企业主要消耗品之一，请问贵司是通过哪些方法和渠道帮助运输企业实现轮胎价值的最大化从而降低运营成本的呢？
成博文：一直以来，我们都希望所有的车队用户能购买更少的轮胎，并确保获得最大化的轮胎使用价值。这也就意味着，我们将致力于为用户打造最佳产品、信息及服务组合，帮助用户有效延长轮胎的行驶里程，从而降低运营成本。
我们始终将专业的技术服务及有效的维护保养，作为佳通销售和服务团队的工作重点，为广大车队用户成立了专门的技术服务团队，由佳通轮胎专家定期提供上门轮胎检测服务，包括轮胎外观检查、花纹磨耗检测、胎压测量、四轮定位及轮胎维护保养建议，确保车队做到提前预防、及早发现安全隐患并得到及时处理。
《运输经理世界》：据悉，东风商用车是贵公司主要的客户之一，那么，跟东风商用车公司在生产、管理和经营方面积累了哪些经验？这些经验是否可以推广到跟其他汽车生产商的合作当中去？
成博文：佳通轮胎与东风商用车始终保持长期而富有成效的合作关系，从2005年至今，佳通已连续7年荣获东风商用车“优秀供应商”。我们与东风的研发团队定期开展技术研讨会，参与车型合作开发，并建立了高效有序的供应链流程。通过双方的紧密合作，佳通不仅为东风商用车提供专业的轮胎技术建议，更以生产能满足甚至超越客户需求的产品为共同目标，与东风企业携手发展。
同时，佳通还与其他诸多汽车厂商保持长期良好的合作，共谋发展，多年来屡获福田汽车、中国重汽、北汽、江淮汽车等知名汽车厂商的“优秀供应商”荣誉。
《运输经理世界》：对贵公司目前的发展现状满意吗？为什么？您觉得要想谋得更好更快发展，贵公司当前最应该在哪些方面多投入精力？
成博文：诚如我前面提到的，作为领先的轮胎制造厂商，佳通轮胎在不断提升产品品质的同时，更注重打造最佳的信息及服务组合，帮助用户最大化发挥轮胎的使用价值。我们不断完善轮胎的信息知识库，为车队、司机、经销商、销售团队提供重要的信息支持，以确保用户在轮胎选择、保养维护、问题解决等方面达到“最佳实践效果”，从而有效降低整体运营成本。此外，我们还全新打造了“佳通轮胎博士”专栏，通过杂志、展会等各种渠道主动传授轮胎专业知识。佳通轮胎博士还设有专门邮箱（），随时为用户解答有关轮胎的各种疑问。
为了给用户提供最有效、最专业的服务，佳通在全国范围内大力建设零售服务网络。目前，数千家佳通卡客车零售店已遍及全国，为用户提供及时有效的服务。与此同时，佳通还组建了专业的集团用户团队，为各大车队的运营提供全力支持。全国免费服务热线（400-636-6678）、全国联保服务、“一路相伴，佳通关怀”大型服务活动等，也都是免除用户后顾之忧的有力保障。
《运输经理世界》：您如何评价目前商用车轮胎市场的发展现状？未来商用车轮胎市场会朝着哪个方向发展？未来商用车轮胎的发展前景如何？为什么？
成博文：我们可以明显地看到几个发展趋势，未来全钢胎的发展前景是不可阻挡的。轻卡市场正逐步由斜交胎向全钢胎转变。而对于中型及重型卡车而言，无内胎则是最佳的轮胎技术解决方案。相较于有内胎，无内胎的重心更低、质量更轻、散热更快，有助于延长轮胎的行驶里程。因此，从全钢有内胎转向全钢无内胎是卡车市场必然的发展方向。
《运输经理世界》：与国外商用车轮胎相比，国内商用车轮胎在技术方面有差距吗？那么国外商用车轮胎的发展对国内商用车轮胎的发展有哪些可借鉴的地方？
成博文：与国外商用车轮胎相比，国内商用车轮胎在技术上还是存在一定的差距，但是这并不是什么不可逾越的鸿沟。近年来，随着国内轮胎行业的迅猛发展，双方的差距正在逐渐缩小。作为领先的轮胎制造企业，佳通轮胎具有雄厚的研发实力。我们在全球设有两大研发中心，分别位于英国伯明翰及中国安徽。在那里，共有超过400名来自各国的、经验丰富的技术研发精英，他们应用顶尖的软件开发设计产品，并通过各种先进的设备对产品进行测试。除了室内的部分，佳通的所有产品还必须通过非常严苛的室外测试和长距离的路试。佳通始终坚持不断创新，精进技术，用心打造每一条值得信赖的轮胎。
《运输经理世界》：目前，国家对商用车轮胎的政策中是否还有一些欠缺或者不足之处？您希望国家在政策上该采取哪些举措以促进国内商用车轮胎的长远发展？
汽车工业的飞速发展势必给汽车服务业的发展带来难得的发展契机。但是，从目前我国的状况来看，汽车服务业发展相对滞后这一现实在制约着我国汽车产业的发展，其中追根溯源，就是因为缺乏专业的人才而导致了行业的落后。
汽车维修专业是职业教育领域内的一门重点专业之一，它主要培养适应现代汽车服务业发展需求，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业人才。他们的今后主要就业方向是从事汽车检测与维修、汽车装饰、汽车改装、汽车营销等相关职业。我国汽车产业的发展使汽车维修专业成为了教育部实施的技能短缺人才培养的重点专业之一，也使职业学校的汽车维修专业越来越受到学生的追捧，这给汽修专业的发展带来了难得的发展机遇。
但是，从目前很多职业学校的汽车维修专业的毕业生就业情况来看，依然存在着一些毕业生无法就业的状况，究其原因是学校教学存在的一些问题在影响和制约着学生的就业。就目前来看，存在的主要问题有：首先，学生生源素质较差，影响了学科教学。近几年，虽然受毕业生就业状况的影响，职业学校的招生状况有了较大的改观，但是从总体上来看，选择上职业学校的学生，大多数是在中学阶段成绩不够理想的学生。这些学生的学习能力相对较差，特别是在理论学习上存在着困难。而在汽修专业学习中，理论学习占了相当大的比重。如机械设计、工程图学、汽车概论、发动机原理与汽车理论等课程，知识抽象且难度较大，学生理解和掌握起来相对困难，这就导致很多学生在理论知识方面学不懂、吃不透，理论知识的困难，往往导致学生的知识不成体系，这就导致学生在学习上存在着问题，从而影响了学生的就业。
面对这样的社会需求和职业学校学生存在的问题，在新时期下我们的汽修专业必须要结合学生的实际和社会的需求作出相关的调整，这样才能真正培养出符合社会需要的、合格的汽修人才。作为长期从事汽修专业教学的一线教师，我结合自己的教学实践，谈谈自己如何在当前社会需求下开展教学的认识。
一、整合教材，从而优化教学内容
从汽修专业的设计来看，虽然当前汽修专业涉及较多，如汽车电路、钣金喷漆、汽车改装……但其中社会需求量最大的是三个专业，即汽车的钣金喷漆、汽车美容和汽车机电，这与社会上部分汽车使用者尤其是年轻人的需求和爱好有着密切的关系。学校培养人才的最终是为了满足社会的需要，这就要求我们在教学中针对社会的需求开展教学活动。
既然社会主要需要的是三个专业方向的人才，那么我们就要以职业岗位技能为核心，开展教学活动，这就要求我们专业教师要有针对性地打破原有的课程设计，重新整合教材，要在保证学生能够掌握基本的理论和学科技能的基础上，结合社会的新发展优化教学内容，这样一方面能够主次分明地向学生呈现知识，同时也能够减少知识容量，从而降低知识难度，减轻学生的学习负担和压力，从而提升课堂教学效果和效率。
二、关注学生，从学生实际出发
我们职业教育有时候又被称作是技能教育，目的是希望通过学校的三年培养使学生能够掌握一技之长，为将来适应社会打下较为坚实的基础，归根结底来说，教育最终是要满足学生的需要和实际需求。
这就说明在我们的学科教学中，教师一定要关注学生，使学生成为课堂教学的主体和核心，要结合学生的实际来安排和设计我们的教学环节，要注意做到全面育人，坚持因材施教，使每一名学生学有所得、学有所获。这也就要求教师在备课的过程中既要备教材，更要备学生，要把社会的需求和学生的实际、教材的要求三者有机结合起来，力争通过我们的努力，能够培养出真正的合格汽修专业人才。
三、加强实践教学，使理论教学与实践教学紧密结合
职业教育本身最大的特点就是实践性强，因为我们的毕业生大多数毕业以后就要直接走上工作岗位，这就要求我们职业教育必须要重视实践，抓好实践教学，提升学生适应社会的能力。
汽车维修是一项技术实践性很强的工作，为切实培养学生的实践技能和实际工作能力，教师应让学生提前接触专业实践，加大实践教学的力度，增加实践教学的时间，将过去集中在最后一学期的生产实习根据不同阶段理论课程的安排，分散到三年中的各个学期。打破先学结构和原理再学使用和维修的传统方法，尝试先学使用操作，再学结构和维修，最后再深入学习工作原理的教学方法，并注意总结提高。努力做到教学设备的先进性、配套性和实用性，融理论教学、实践教学为一体，进行完善的“一体化”教学。为此，应有计划地投入资金、装备先进的教学设备和生产设备，建立发动机故障测试、汽车电控系统专业教室或技术实训中心。保证每位学生都能亲自动手反复操作，以巩固和运用所学知识，提高解决问题的能力。灵活采用各种教学手段，提高教学效果。如在专业教室进行《汽车构造》课的理论教学，可使用各种挂图、模型、实物等教具，结合幻灯、投影、录像等现代教学手段，把各种机构的工作原理、内部结构生动、直观地显现出来，“教、学、做”结合，“手、口、脑”并用，可以大大提高教学效果。同时，学校也要与条件较好的检测维修企业建立长期、稳定、紧密的联系，把企业作为学生实习基地，以弥补实习条件的不足，还可以使学生提前认识企业实际生产情况，以便毕业后尽快上岗。
职业目标:汽车维修师、汽车营销师。
职业发展策略:不断学习，加强实践。
职业发展路径:汽车维修行业里面给自己找一个准确位置。
具体路径：通过专业学习——考取相关职业资格证书——英语四级——专升本——入党——实习——入行——汽车维修师。
没有梦想对于每个人来说是非常可怕的一件事情，如同无头苍蝇似的到处碰壁。现代社会由于商品经济的发展变化发展很快，人们的生活节奏加快，社会更新换展更加快。所以有一份长期稳定的工作是很有必要的。
汽车对于现代社会来说是不可缺少的一部分，汽车工业代表着一个国家的整体工业发展实力，汽车工业在国家经济中占据着举足轻重的地位。
进入90年代以来，轿车开始进入我们的生活，人们购买汽车就像买电器一样成为众多家庭追求的目标，这说明我国的经济实力不断增强，老百姓对生活的质量也日渐提高，2002年开始，中国私家车比例首次超过50﹪，接近60﹪，私人购车最为活跃的北京，比例已经接近90﹪。目前中国私人汽车拥有量已经突破了1000万辆，这一数据与欧美发达国家相比，仍存在较大差距，按每年增长20﹪计算，至2010年中国私人轿车拥有量将达到3600万辆。
中国汽车消费市场规模庞大，如果按汽车服务业每年40﹪的速度递增，到2010年将形成1亿元的巨大市场，汽车不像其他普通的电器，如果坏了不可能把它丢弃，(当然除非你很有钱)只能拿去修理场里进行维修，一般品牌汽车如果发生问题，4S店将是车主们的第一选择，因为那里有最专业的维修团队，十几二十万的爱车如果在条件较为差的维修店里维修，很容易对爱车造成或多或少的伤害，有些伤害很有可能对行车安全带来隐患。
汽车4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。
汽车4S店一共有四大优势：
1、信誉度方面
4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。
2、专业方面
由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”，所以4S店在专业维修方面有很大的优势。
3、售后服务保障方面
随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。
4、人性化服务
在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。
我本人最想进入的汽车公司是奥迪公司的4S店。
所以分析了汽车工业对现代社会的经济影响和当代中国的经济发展，还有汽车维修的发展前景以后，我觉得从事汽车维修行业是一份稳定而长期的工作，工资待遇一般都是3000--4000元，对于我所生活的城市来说还算可以，但我也知道汽车维修是一门很专业的工作，对现代汽车维修而言，对其维修技术人员的要求是技术型或技能型人才。
总结：对于未来从事汽车维修行业的我，我的为以下几点：
1 毕业前去汽车4S店实习一段时间 熟悉汽车构造。
2 去汽配城干一段时间 熟悉汽车配件和价格。
3 回到4S店工作 重点在汽车电子方面的维修 当然也包括其他汽车维修方面。
4 自学或回到学校继续学习了解汽车从设计 生产到维修的每个步骤。
5 时常关注全球汽车行业的发展 汽车新技术。
6 做一名负责的汽车诊断与维修的工作人员 获得较高的收入 积累资金。
【关键词】高职汽修专业 专业英语课程 设计与实施
前言
作为高职院校的重要科目，汽修专业教学应培养出能够全面适应生产、管理和服务等方面实际需求的高素质人才，并设计和实施具有本院特色的英语课程体系。
一、准确定位和制定专业英语课程教学目标
作为一门理论与实践相结合，以及基础与应用相融合的课程，高职英语课程教学目标的制定应着重培养和锻炼学生的英语技能与英语素养，并帮助学生打牢英语基础。高职英语教学对锻炼和提高学生的语言表达能力，以及职业和文化素养等方面有着重要意义，是各个专业课程体系结构形成和发展的重要基础，并具有积极的促进作用。通过对专业培养目标的准确定位与设计，不仅有助于各专业人才培养目标的实现，也能够使高职学生通过打牢英语基础，进而为今后的学习、成材提供有力保障。
二、设计具有针对性和实用性的专业英语课程内容
高职汽修专业的专业英语教学应针对当前职场环境的真实情况，将培养学生具备良好的语言交际能力为主要目标来进行专业英语课程的设计与实施，并结合学生所学专业的岗位的英语知识需求为中心来进行教学内容与课程体系的构建。其专业英语课程的设计和实施主要可以划分成两个阶段：
第一阶段为基础阶段，主要教学内容为职场英语，并结合相关课程教学标准，要求学生至少掌握3000个英语词汇，并根据职业英语课程要求，通过采用相关的职场英语情景图片、视频等素材来开展相关教学活动，并针对实际教学需求组织学生开展关于产品设计、商务会餐等职场英语情景教学活动，进而真正实现教、学、做的和谐统一。
第二阶段则为行业英语教学，主要对汽车英语方面的内容进行讲解，并通过利用汽车零件，或是相关生产过程的挂图等素材开展教学活动，并通过引导学生观看汽车模型，以及实际制造流程来加深对所学知识的理解。同时还要积极组织学生运用英语向师生讲解、展示自己喜欢的轿车款型，以及车内的各个零部件，进而使学生在介绍过程中掌握更多汽车行业的英语术语，以及与汽车维修相关的句型句式。
三、采用形式多样的专业英语课程教学方法与手段
为了确保专业英语课程的相关设计能够顺利实施，教师可以将项目等多样化的教学方式科学整合在一起，进而获得更好的教学效果。
一是，项目教学。在实际教学中，教师可以结合不同教学内容与对象，采用职场交流和行业英语项目模块在不同的教学周开展相关的教学活动，进一步培养和锻炼学生的语言能力。然后再将学生合理划分成几个小组，引导各个小组通过合作探究等方式来完成资料的搜集与整理，以及项目的讨论与完成，最后教师在对每个小组针对项目内容展示的学习成果做出客观、全面的评价与指导。
二是，情景模拟。主要是在实践教学中，结合实际生活与职场情景，为学生布置相关的语言任务，如，让学生观看迎接客户、产品推销等情景的相关视频资料，然后再要求学生在最短时间内以短剧等形式模拟出来。
三是，任务教学。教师在授课前可以结合教学内容，以及学生的兴趣爱好，通过布置课前口语秀等任务来吸引学生积极主动地参与到课堂教学中，或者针对教学主题开展相应的讨论，这样不仅能够活跃课堂教学氛围，也能够帮助学生真正实现英语语言从输入到输出的有效转化。
四、结语
总之，为了高职汽修专业的学生在毕业之后能够全面适应社会不同阶段的实际发展需求，获得更好的发展前景，各高职院校应加强对英语课程的设计与实施研究，进而通过实施新颖独特的课程设计，吸引更多高职生积极主动的探索和获取英语知识，进而促进其专业英语应用能力和专业技能得到逐步提升。
关键词：汽车维修；教学工作；反思
中图分类号：G718 文献标识码：B 文章编号：1672-1578（2013）07-0287-01
随着汽车技术及国民经济的发产，国内汽车维修行业对从业人员的数量及综合素质提出了更高、更新的要求，给汽车维修行业从业人员与职业院校的教师既带来了机遇又提出了新的挑战。机遇是汽车保有量的增长给从业人员的就业提供了平台，挑战是汽车新技术、新材料、新工艺的应用使汽车结构发生了质的变化。比如：车身网络系统、GPS卫星定位系统、车身控制系统BCM、汽车传感技术、电控柴油共轨发动机的应用、电控方向助力EPD、汽车防盗和智能钥匙系统、汽车无级变速器CTV、ABS/ESR系统、SRS安全气囊系统、CCS巡航控制系统等的应用。要突出汽车汽车维修专业的特点，发挥职业教育的优势，教师的能力与实训基地的建设至关重要。
1.汽车应用与维修专业教学现状分析
1.1 教学模式分为四大模块
（1）基础文化课。课程主要有：语文、数学、物理、英语等
（2）专业基础理论课。课程主要有：机械制图、电工与电子技术、、汽车构造、汽车发动机构造、汽车修理与检测、汽车底盘构造与维修、汽车维护与故障排除、汽车电子控制装置、汽车电气设备构造与维修、汽车电工识图等课程供选择
（3）专业技能实训课。课程主要有：发动机拆装与维修实习、底盘拆装与维修实习、电控发动机故障模拟实习、自动变速器故障模拟实习、整车电器电控系统故障模拟实习、自动空调故障模拟与维修实习、检测诊断仪器的使用、GPS卫星定位导航系统。
很多职业学校为了使在校生能够提前通过职业技能鉴定考试及提前推荐到用人单位，在校时间普遍不超过两年，通常在校时间只有一年半，第一学期基本上都是以学文化课或公共课为主，第二学期主要学习专业理论课，第三学期以在校实习为主，第四学期开始推荐到用人单位顶岗实习。
1.2 专业课教师严重缺乏。专业教师严重缺乏，特别是既具备丰富的理论又具有实践经验的教师严重不足，而聘请的大学毕业生或企业的技术骨干作为职业学校的专职教师，虽然有一定的实践经验或理论经验，但很少具备双师形的特点，这些人员对职业教育的理念比较单薄，而且专业的知识较单一，懂理论教学的教师无实践动手能力，有动手能力的教师不一定具备理论讲解能力。
1.3 教学方法陈旧。大部分专业课教师缺乏在汽车维修企业工作的经历，导致教学主要以灌输知识为主（填鸭式教育），片面强调知识传承以及应试技能的训练，教学中忽视了学生在教学活动中的主导地位，不重视学生创新能力及动手能力的培养。很少有学校能够做到边理论边实践的教学模式。特别是一些民办职校师资力量及实训设备远远达不到现在汽车实训的要求，很多设备严重短缺或陈旧，关键问题还是资金的问题。
1.4 实习脱离实际。汽车类专业课无论是理论课还是实习课，都是以传授知识为主，实习环节基本脱离汽车维修行业的生产实际，往往职业学校所配备的实习车型或总成件都是一些报废车及拆旧件，其结构及技术与现在车型有着很大的落差，学生看是能文能武，但到了汽车维修企业真正面对现有车辆维修时感觉束手无策，无法解决实际问题，到了企业后，还须有一个很长的适应期。
1.5 学生文化基础薄弱，素质普遍较差。目前职业学校的生源从"考而优则录"变化到"零门槛"录取有些学生没有读完初中便进入了职校，学校的专业理论课对于他们来讲如同听天书，其结果是课堂教学变成了只给少数人讲，不能调动大部分学生的学习热情，同时也影响了正常教学的开展，显然教学效果达不到教师、大部分学生及家长的期望值。技工学校的学生在校学习时间较短，基础文化簿弱，如果一味追求片面高深的原理，学生学习起来则会困难、厌学。作为专业教师要把教材内容概括、简化、突出一些重点、实用内容来讲，这样才能把实用的理论与实际结合起来，决不能让学生在校期间学了很多似懂非懂的理论，到实际工作中不能得心应手，什么都不会干。
2.汽车维修行业及从业人员的现状与发展前景
2.1 汽车结构的变化引起维修业的变革。目前，汽车维修业已发生了巨大的变革，由于现在汽车在各个领域都运用了电子技术，采用了微机控制、甚至都运用了车载、车身局域网控制。在每个电控系统中都应用了相应的传感器，而ECU则根据传感器所采集的各种信号对相关的执行元件进行精确控制，使整个汽车的动力性、经济性、舒适性、安全性、环保性得到了很大的提升；当某个电控系统出现故障征兆时往往会有报警装置发出警告，比如各种故障警告灯点亮或声响提示，以告之驾驶员此系统出了故障，尽快需要检修。而现有的汽车电控系统维修人员仅凭经验法是无法对故障进行诊断与排除的，因为再有经验的维修技师用手也无法摸出电控系统传感器线路上的电压、电阻、电流、频率等，也就意味着现在汽车的故障诊断离不开现有诊断检测设备，对于牵涉到电控系统的故障必须通过检测诊断设备对故障加以检测，才能得出故障的具体范围，根据检测诊断具体数据、波形或故障代码加以分析判断，最终找到故障点，将其修复或予以更换。
因车辆结构的变化，现在车辆的修理没有太多的零部件可以修理，都是以更换为主，修理为辅，另外，汽车配件供应商在配件供应时只提供各零部件的总成件不提供散件，故导致现在汽车维修从业人员的技能功底比较簿弱，尤其现在的年轻维修技师。
2.2 汽车维修行业发展前景及从业人员的要求。随着市场经济的发展，汽车保有量的增加，近十年来在全国各大中城市相继开设了各大汽车品牌4S店，在众多高端品牌4S店都要求售后维修从业人员必须做到机电一体化作业，也就是说，维修人员既要懂得电控系统的构造与原理又要懂得机械的构造与工作原理，因为现在汽车技术的应用，普遍采用了机、电、液、气混合的原理，对于初学者来说觉得难度可能比较大，尤其电控系统及其电路更难理解与接受。
2.3 汽修从业人员工种的划分及职业技能的界定与职能的倡导。自电喷车没有完全普及之前，汽车维修行业把汽车维修工种划分为四个工种，分别为：汽车修理工、汽车电工、汽车钣金工、汽车喷涂工；其等级划分为初级、中级、高级、技师、高级技师五个等级；而目前，汽车售后维修从业人员统称为技师或维修技师。
在目前的汽车维修作业过程中，提倡七分诊断、三分修理的原则；同时，在本世纪初期，国内很多维修知名专家就提倡汽车医生、护士的主导地位，汽车医生负责汽车故障及疑难杂征的检查与诊断，而汽车护士的职责则是对车辆进行日常的维护与保养及简单故障的排除，比如更换机油、刹车片、正时皮带等。
3.汽车维修教学改革方案的探讨
3.1 专业理论课教学的改进。专业理论课，尤其汽车专业理论课书本上的每个章节都附有很大篇幅的理论与插图，如果将众多篇幅的文字加以简化、整理并附上彩图全部做成课件的形式，用多媒体向学生传授这方面的知识，相信会比老师站在讲台一味地照本宣科的效果要好。
3.2 教材的搭配。职业教育的培养目标是要培养满足生产一线的高素质、高科技、高技能综合性人才，为适应市场的变化，突出技工学校的办学特色，汽修专业所培养出来的人才要能够适应汽车服务业的需求，故给故障的诊断与排除会带来一定的难度，建议职业学校汽修专业的教材要把{汽车电工识图}课程纳入教材之内，只有对技工院校的课程体系进行大胆改革和创新，才能培养出更多适应市场需求实用的技术性人才。现在汽车故障的诊断由过去的人工凭经验法诊断逐步被检测诊断仪器所取代。因此，汽修专业课程教材内容应尽可能围绕新车型及新型汽车检测诊断设备为主导。
关键词：计算机技术；机电一体化；应用
计算机技术在机电一体化专业中的应用是全新的尝试，从实际反馈可知效果非常显著，这与计算机技术自身的优势性有着必然的联系，推动机电一体化专业能够达到更好的应用成效，并且推动机电一体化专业呈现出最佳的使用状态。本文中重点探究了机电一体化专业中计算机技术的具体应用情况，以促进专业有效性的提升。
一、信息及系统控制在机电一体化专业中的应用
机电一体化专业在实际应用过程中，计算机技术的应用已经是非常普遍的情况，对专业的实际效能能够起到极大的帮助作用，并且改善了当前应用现状，优化该专业自身的有效性。这其中信息及控制系统在机电一体化中的应用效果是非常显著的，而机电一体化信息单元，实质是指可以将来源不同传感器的信息，予以有效的加工与整理，然后进行深层次的分析，与此同时，还需在系统命令的指引下，进行有效的运转。针对系统单元控制而言，主要是由以下部分构成的：电路、转换器。这两个主要方面则是极为关键性的因素，如果其想要更有效的运转，则必须借助计算机技术的支撑。因而从目前形势分析，机电一体化专业发展进程逐步加快，在对其进行变革过程中，计算机信息处理技术，还有计算机应用技术，这两者已经成为其发展进步不可或缺的元素，成为其发展的有效的动力。从目前情况来看，机电一体化研究系统中，系统控制单元发挥了非常关键性的作用，特别是在软件及硬件设备的双重配合下作用更为显著，能够有效予以数据准备采集与分析，同时还需要做好决策和判断工作，继而能够促进信息最有效控制。现阶段而言，高程度智能化已经实现，在这部分系统之中，具有信息控制内容，这主要是以知识驱动为主。例如：在对知识自学及获取，再到推理的不同过程，这些都需要信息控制系统中的知识驱动来完成的。计算机技术，还有信息护理技术，在实际应用过程中，具体应用环节如下：信息运算、决策判断、存取交换等等，因而这两者之间具有非常密切的联系。计算机技术本身蕴含着诸多内容：具体来说是硬件及软件的应用，还有网络与发达通信技术，再到处理数据技术等等，这些技术对机电一体化专业的发展起到了推波助澜的功效，因而在未来的发展中仍然需要不断将计算机技术应用到机电一体化专业之中，推动该专业具有更好的发展前景。
二、PLC技术在机电一体化专业中的应用
针对PLC技术本身而言，是目前计算机领域应用较为广泛，同时也属于比较先进的技术类型，这种技术在机电一体化专业中的应用发挥了非常关键性的作用，为该领域的进一步发展做出了极为巨大的贡献。具体来说主要表现在以下几个方面：第一，模拟量控制。PLC技术本身具有一定的优势性能，其能够按照其需要控制机电一体化的具体事物，全面且灵活对其进行有效的控制。PCL技术于模拟系统控制中的应用可谓是起到了极大的推动功效，这其中主要表现在自动化系统控制的维护，还有在设计方面具有极大的便利；第二，针对PLC技术来说，其在开关量控制方面的应用也是全新的挑战，从某种角度分析，能够给予自动化系统开关控制量极大的稳定性能，同时兼具可靠性。与此同时，还需要注意的是，这种技术在实际应用过程中能够借助中间继电器，按照相关公式予以检查，这对自动化系统设计的完善性具有非常重要的意义，能够保障其自身的有效性，同时兼具规范性。值得注意的是，PLC技术在该专业中的应用还体现在以下方面：位置控制、系统集中控制，从实际应用效果反馈可知效果极为显著。总而言之，PLC技术在机电一体化专业中的应用效果极为显著，促使该专业在未来的发展中具有更为广阔的空间。
三、软件新技术在机电一体化专业中的应用
计算机技术呈现出日异月新的发展步伐，新的软件技术可谓是层出不穷，软件新技术的应用促进社会的发展进步，也带来新的技术变革时代。从目前情况分析，软件新技术还在持续开放中，从而推进计算机技术发展迈上新的高峰，软件新技术主要包含嵌入式JAVA、IP构件等等，这些新软件在机电一体化专业中的应用可谓是全新的尝试，同时也是极大的挑战，具有一定的发展机遇。近些年来，市场竞争可谓是日趋激烈，只有存在市场竞争力的软件新技术，不仅能够提升自身在市场中的竞争价值，同时也为企业与社会发展带来极大的福音，为他们带去巨大的经济收益，与此同时，从机电一体化领域中可以看出，逐步实现NU，多种嵌入式Linux原型，还有工具性等软件研制，做好相应的开发，这对于机电一体化专业的发展是非常有利的因素，提供发展的便利条件。特别是IP技术研发和大面积推广应用，促使这种技术在市场的比例正在逐步递增，具有极大的进步空间，进一步推动机电一体化软件开发未来具有更广阔的发展前景。
综上所述，计算机技术自身的优势性促使其在机电一体化专业的应用中起到了非常关键性的作用，促进了该专业的应用领域更为宽广，同时增加计算机技术的知名度及实用性。本文中具体阐述了机电一体化专业中计算机技术的具体应用情况，进一步促进机电一体化未来发展趋势更好。
作者:纪艳丽
参考文献：
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[2]石开华.浅谈机电一体化技术在汽车设计中的应用[J].科技视界,2016,15:128+144.
[3]赵书文.浅谈计算机技术在机电一体化专业中的应用[J].数字技术与应用,2016,09:238.
