发布时间：2023-09-26 09:24:50
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的公路管理与养护样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
路政部门和养护部门的领导对路政工作要高度重视，工作定位准确，在思想上要形成一家人的观念，做到分工不分家，把路政上的事当作养护上的事来做，把养护上的事当作路政上的事来做，消除“各自为政“的陈旧观念。工作和行动上始终体现“一家人、一条路、一条心”的大局观念。同时要开展职工爱岗敬业教育，在工作中比贡献、在生活中比文明、在家庭中比和谐，增强职工爱岗敬业意识，改变以往出工不出力，巡查不操心，效果不明显等消极现象。
二、建立联席会议制度，增强工作合力
路政部门与养护部门不定期召开联席工作会议，实现信息共享，互通工作情况、交流监管经验，通报告知事项的处理情况，指出协作上的不足，同时制定工作计划，落实各项制度，研究解决问题。形成路政为养护保驾护航，养护当好路政“千里眼”的有效联动局面。建立健全路政管理与公路养护部门的公路巡查情况告知机制，公路养护部门在日常养护或巡查时发现的路损案件，以电话或书面告知单的形式及时告知路政部门事故地点及事故车辆信息，路政部门对养护部门告知的涉路案件及时进行立案查处，并将查处结果反馈养护单位。路政部门发现路面有影响行车安全的破损轮胎、石块或其他遗落物，要及时进行清理，在一定程度上减轻养护人员的工作压力，减少公路的受损程度；对巡路时发现的公路水毁、坍方、滑坡、沉陷、翻浆等公路病害时以书面告知公路养护部门进行处置，做到资源共享、信息互通、各负其责、通力合作，形成强劲的管养合力，共同担负起保障公路安全畅通的责任。
三、加大巡查力度，完善巡查制度
路政部门与养护部门实行错时巡查，共同协商明确各自具体错时巡查时间、路线和职责，做到巡查时段上不留盲区，巡查过程中不留盲点，有针对性地延长巡查时间，减少巡查漏洞和空当，降低路损案件逃逸率，全面排查和消除了公路安全隐患。做到早发现、早处理，在降低公路管理成本的同时，大大提高了工作效率，确保道路安全畅通，确保路产路权完好。
四、路政部门紧密跟进养护部门，协调配合
路政部门紧密跟进养护部门，公路养护生产的大忙季节，路政部门主动维护好养护作业现场秩序，督查各作业点规范设置安全设施，并提出车辆交通运行方案，全力确保养护工期不受影响。在路容、路貌整治过程中，养护单位利用机械及人力优势，利用铲车等大型机械协助路政部门做好执法工作，通过管养资源互补，在公路养护、路域环境整治、维护路产路权方面发挥作用，提升公路养护质量与管理水平。
五、建立两位一体的路政许可管理机制
路政部门始终坚持加强路政管理，保护好路产路权，就是维护好公路养护成果的理念，建立两位一体的路政许可管理机制。路政部门受理的路政许可事项，要充分征询养护单位的意见，由管养路段路政和养护部门工程技术人员共同到现场进行勘验，确定施工方案，管养双方签字认可后，再进行行政许可，确保各类许可项目符合公路安全要求，并严格按相关技术标准进行施工。
六、实施绩效考核，调动职工积极性
【关键词】管理施工；技术管理；公路养护
1城市发展对公路施工的高要求
公路交通网在城市经济发展中起到了相当大的促进作用，公路交通网络方便了人们的日常生活、交通运输和经济交流。随着我国城市化进程的加快和城市的高度发展，人们的生活水平越来越高，许多人已经买了小汽车，交通行业的压力急剧增大。城市的经济建设要求城市公路的规模要上升、质量要加强。在公路施工时要科学的应用施工技术，加快公路施工的效率、提高公路施工的质量，延长公路的使用年限，缓解交通压力、便捷人们出现和货物运输，促进经济发展。现代化城市建设要求了城市基础设施的高水平、高质量，公路施工建设是城市基础设施中的一项，在实际的施工中，要积极应用新技术施工，加强工程质量、加快施工进度。
2公路施工技术管理
2.1公路施工技术管理方法
在对公路施工技术进行管理时，管理人员首先要建立施工管理制度和施工管理系统，以便在实际施工时，有效的进行施工，及时的解决会影响施工进度的隐患，例如，管理人员要在公路施工前，对公路施工场地、附近的行车数量和居民出入情况进行相应的调查和统计，以保证在实际的公路施工建设过程中，公路施工对人们出行的负面影响尽可能的小，今早规划好同行的替代道路，避免行车影响公路施工进度。在公路施工过程中，要建立完善的施工组织系统，应用该系统有效的协调公路施工，保证整体施工的效率和进度。组织管理人员，要在施工前和附近的居民以及行车进行沟通，对施工人员的行为进行相应的约束，尽可能的为公路施工提供一个良好的施工环境。公路施工技术管理人员要对施工的进度进行科学的调整，对公路的质量进行严格的监督、监测。在保证公路的质量的前提下，尽可能的加快施工进度，以减少施工队人民的影响。在实际的施工时，一切要在保证公路施工质量的前提下进行，对施工队追求施工速度，对公路施工的质量不管不顾，建设了豆腐渣的公路，这种行为，公路施工技术管理人员要严格的对道路施工的质量进行监管，严格杜绝不合格工程的出现。
2.2公路施工技术管理的实施
2.2.1在公路施工前进行相应的准备工作对公路施工的整体流程进行熟悉，并对公路施工中存在的技术难点和重点进行相应的技术分析，科学的进行研究探讨并制定合理的施工方案。在施工时，只需要结合实际情况，按照施工方案进行道路施工就行。这是在以具体的道路施工案例进行科学系统的研究、施工人员具有高水平的施工技术的前提下进行的。道路施工发方案的制定要重点考虑道以下几个问题：道路施工建设材料的购买和运输、混凝土材料的使用比例、施工人员施工操作的管理方案以及和附近居民的沟通等等。在整个施工的过程中，公路施工技术管理人员起到重要作用，技术管理人员要实施了解道路施工进度和制度的实施情况，以及道路施工的质量。在为道路施工做准备的同时，还提高了道路施工的效率，提高工程的质量、减少了日后维修的成本。公路技术管理的难点就是和附近居民的沟通协调，要在避免对附近居民进行生活干扰的前提下施工，尽可能的减少对附近居民正常生活的影响，降低施工对环境的污染。2.2.2公路施工的技术管理通过在施工现场进行施工监管，严格规范施工人员的施工操作，对施工人员进行技术培养，提高施工人员的技术操作水平和操作的规范，现场实时进行数据收集和道路测量，科学的利用数据进行分析，对可能存在的事故隐患及时的排除。对施工进行科学的管理，尽可能的减少施工对附近居民的负面影响，针对施工的实际情况，科学的制度有效的解决方案，避免对外界的干扰。对施工存在的难题，可以相应的借鉴过去的解决经验，避免影响施工进度，降低施工的工程质量。
3公路养护管理措施
3.1健全公路工程养护质量管理制度
健全公路工程养护质量管理制度在公路养护管理中起到相当大的作用，结合公路的实际情况，针对性的进行公路养护，采取科学合理的养护规划，这需要健全公路工程养护质量管理制度。养护人员针对公路的养护进行相应的实行养护规划，采用新技术、新设备、新理念科学的规范养护流程。与此同时，在对公路进行养护的同时，还需要对公路进行相应的质量检测，确保公路的质量符合使用要求，尽可能在道路发生事故之前将隐患排除，这需要建设好相应的养护质量检测制度。
3.2加强公路工程养护质量管理队伍建设
加强公路工程养护质量管理队伍建设需要培养专业的质量管理人员，通过对管理人员进行相应的专业知识和专业技术培养，提高质量管理队伍对道路养护的要求和操作能力，熟悉养护程序和养护技能要求。同时，每隔一段时间需要对养护质量管理队伍进行相应的专业知识和专业技能考察，以保证管理人员熟悉养护工作，提高专业知识和专业技能。目前我国道路养护质量管理队伍的建设吸收了国外的先进经验，不断的完善了管理体系，我国的公路施工技术管理水平在不断进步。
3.3重视公路工程养护机械设备管理
在对公路工程进行养护时，需要相应的设备进行养护作用，要保证养护的效率，相应的需要加强对公路工程养护设备的管理和维护。对养护设备进行科学的配置，不断优化养护设备，对养护设备科学的进行日常维护，道路养护工作人员需要熟悉养护设备的各种性能，对养护设备要能够熟练的进行操作，在对道路进行养护工作后，对养护设备进行相应的日常维护，对养护设备科学的进行资料整理、评价和分析设备的运行效果，以便以后采购性价比高的养护设备。在保证道路养护施工的同时，采取合适的养护设备，降低设备的损耗和设备运行成本，降低公路养护的成本。
3.4加强公路工程养护安全以及材料管理
健全养护施工的安全管理制度体系，完善安全管理制度，将责任落实到相应工作人员，完善质量监管制度，对监管人员进行工作监督，让监管人员落实质量监测，及时的排除事故隐患。同时还得完善道路养护资料管理，以便以后的查找和分析研究。
4结语
只有公路施工的质量合格才能保证我国经济建设的高效和人民的出行。公路施工作为城市基础设施建设中的重要一项，施工的质量关系到城市的经济发展和城市建设。城市的经济建设要求城市公路的规模要上升、质量要加强。在应用新技术提高公路工程施工的质量时，对建筑材料要科学严格的选择，对施工人员要加强技术培训，现场施工人员要能够正确的使用施工技术，对施工的各项技术熟练，同时施工人员还有必要熟悉施工的流程，施工人员的高效配合才能够保证施工的进度和效率。在公路工程施工时，一切施工要在安全的前提下进行，在实际的施工时，有必要对施工人员进行相应的安全保护措施，不仅要保证工程的安全性，还有对施工人员进行相应的安全教育，加强施工人员的安全意识。在公路工程施工建设时，要科学合理的采用新技术，加强道桥施工的质量、安全性和可靠性。道桥工程建设完成后，需要专业的质量检测人员对工程质量进行质检。公路投入使用后，需要定期的对公路工程进行相应的维修和养护，对工程的可能发生的问题进行相应的预防和探讨解决方案。同时，及时的总结经验，以提高道桥施工的技术水平。
参考文献
[1]燕文心.对中国公路施工技术的分析与探讨[J].技术前沿，2009（37）.
[2]袁伟豪.探析公路施工技术管理以及公路养护[J].北京出版社，2013，4.
关键词:农村公路养护管理
农村公路是农村重要的公益性基础设施,不仅代表了当地农村的形象,而且也反映了农村经济、文化、生活水平的发展,它在交通运输业中发挥着不可替代的作用。农村公路建设对于推动社会主义新农村建设、农村经济发展、实现农村现代化具有重要意义。
1农村公路养护现状
目前,在农村公路“全覆盖”政策和“社会主义新农村建设”政策推动下,农村公路建设正在如火如荼地开展,里程增加,技术等级提高,路面状况改善,农村公路呈现出良好的发展态势,但由于农村公路的使用极不规范,以及县际和农村公路的养护项目分散,涉及面广,基层和一线技术力量、管理力量都比较薄弱,在养护中遇到的技术问题较多,资金投入也受到限制;再加上养护管理部门的设置还不完善,乡镇又没有养护机构,致使乡镇道路养护管理脱节,以致大量道路毁坏,严重影响道路的使用寿命和服务质量,阻碍农村交通事业的发展。因此,加快建立乡村道路养护管理机制,积极筹集乡村道路养护资金,加强对乡村道路养护管理的领导,对加快农村交通建设步伐,促进农村经济健康发展有着重要意义。
当前农村公路养护方面主要存在以下问题:硬化路面断、裂现象严重;路况下降,部分路段存在难以通行甚至中断的交通状况;安全标识标志、附属工程不完善等。农村公路养护主体不明确、责任不落实、养护资金缺少稳定渠道等问题,使农村公路处于“无人管、没钱养”的境地。根据《中华人民共和国公路法》第八条规定“县道县养、乡道乡养、村道村养”的管理体制,随着农村税费改革的实施和“民工建勤”的取消,乡村两级失去了养护乡村道路的财力和能力,形成了事实上的乡村道路养护管理责任主体缺失。公路管理部门目前只能基本满足主要干线公路,无力将农村公路管理工作纳入统一管理。因此,以现有的工程技术人员、路政管理人员的配置和数量,很难对农村公路实行统一管理。基于农村公路养护现状,为加强农村公路养护与管理,充分发挥农村公路的效益,建立农村公路养护管理体制和运行机制已迫在眉睫。
2农村公路养护与管理措施
1)完善农村公路养护管理体制。必须建立相关的管理体制,完善相应的责任机制。公路管理部门应结合当地实际制订出一套切实可行的农村公路养护管理办法,建立相应的规章制度,明确各级责任,拟定农村公路养护质量评定标准和与之配套的奖惩机制,并逐级签订公路养护责任书,明确养护管理人员管养的路段、养护质量要求、责任、工资等。负责相应地段的交通协管员要定期对各线的养护质量进行检查考核,并按奖惩机制予以兑现,以促使管理措施到位。县级公路管理部门应做好行业管理工作,充当农村公路养护管理的监护人,着重做好养护质量的考核工作,做好养护资金专款专用的审核工作。
2)组建农村公路专业养护队伍及高效率的机械养护设施。农村公路养护是一项长期性、连续性的工作,要对农村公路实行长期有效的管理,必须建立一支强有力的养护技工队伍,落实日常养护人员,明确责任,确保有路必养。必须加快培育和发展公路养护工程市场,建立适应市场规律的运行机制,允许和鼓励组建不同所有制形式的养护工程专业队或公司,参与公路养护工程项目竞争。逐步转为具有一定规模的养护企业,推向市场。改变目前公路养护生产单位过于分散、效率低下的状况,实现规模化、专业化、机械化,以提高养护质量和投资效益,也有利于公路管理机构从生产型向管理型的转 变。对公路小修、绿化、水毁专项修复等适宜于市场竞争的养护工程,要逐步推向市场,以促进养护工程市场的发育,降低工程造价,提高资金使用效益。
3)完善排水设施及防护工程,加强路肩的养护。相当一部分农村公路沿线无排水设施,路肩被水冲毁,有的路段边沟及防护都不具备,这就造成了大气降水极易进入路面,甚至是路基工作区,降低道路的承载能力,使路面出现各种因强度降低而导致的病害。
4)设置齐全的交通标志,加强管理。农村公路线形较差,路基防护设施及交通服务设施差,标志标线不齐备,给使用者带来不便,也影响了公路的正常使用状态及寿命。因此,应在陡坡急弯、与铁路交汇等危险路段设置警示等交通标志。同时,要杜绝“三无车辆”,加强宣传,培养全民保护道路的素质,提高交通安全意识。
5)加强农村公路养护的技术力量。农村公路管理部门可以在大中专院校招聘一部分本专业的毕业生,一方面可以提高人员素质,另一方面也为以后农村公路养护实现自动化打下坚实基础。
6)拓宽农村公路养护资金渠道。要对农村公路实行有效的养护管理,保障养护资金是关键。一方面,县(区、市)人民政府是农村公路养护与管理的责任主体,负责筹集农村公路养护资金,指导和督察农村公路养护工作,并将农村公路管理养护工作纳入年度工作考核目标。另一方面,拓宽筹资渠道,扩大融资方式。可采用县级财政安排一点、联村单位筹一点、社会各界捐一点、各类企业帮一点、沿线群众挤一点的灵活多样的方式筹措资金。
【关键词】农村；公路养护；管理
一、农村公路养护工作中存在的问题
1.管理制度不完善。
由于农村公路施工分散性较大，施工队伍较多，在管理上有一定的困难，且由于公路本身的实用需求不是很高，在施工中随意性较大等情况时有发生，归根结底还是管理制度不完善导致的。在现阶段进行农村公路建设时，由于公路建设成本较低，投资资金缺乏，导致施工过程中作业人员懒散，工程进度与工程质量管理缺失，这对农村公路建设是极其不利的。
2.资金投入不足、延缓工作进程。
资金是影响我国农村公路建设进程的一个首要原因，农村公路建设中所需要的资金开销都是由乡政府进行拨款，这很大程度上制约了当地的经济发展。众所周知，我国农村经济发展参差不齐，对于经济较发达的农村，这一问题不足而提，但是相对发展较落后的农村就显得资金短缺，拿不出足够的经济去支持公路建设，严重干扰了当地经济发展进程。而且，由于农村对公路养护和建设工作认识不到位，因此历年来，农村财政预算中并没有将公路相应的管理资金涵盖其内，因此就没有固定的资产供应公路建设相调配，这一区域可以说盲区很多，等到真正需要公路建设时，资金紧张，就导致了农村公路在建设过程中质量不达标，从而导致使用过程中出现纰漏，从而影响了经济发展和人民的基本生活。
3.养护与管理的技术落后。
很多公路管理局没有道路养护专用车辆，养护工作也无专职人员，季节性调集沿线村民，采用人工玩不、人工摊铺等，机械化程度低。除此之外，由于公路养护专业人才的短缺，再加上农村工作条件的艰苦，更加剧了管理与养护人才的匮乏现象，无法对农村公路的养护与管理进行有效的监督和帮助，严重阻碍了农村公路的建设工作。
二、农村公路养护与管理的完善对策
1.制定科学有效的管理制度。
针对农村公路分散性大，施工队伍管理困难等情况，地区政府或者相关建设企业必须制定详细的公路管理制度，对施工过程人员组织管理、施工质量管理等进行合理控制。具体实施上，由地区政府联合国家相关部门，制定农村公路建设的基本要求，建设单文根据政府给出的要求制定详细的施工管理计划，根据项目的施工地理特点对人员、材料、施工技术等方面进行管理，确保施工项目稳步有序进行，使农村公路建设质量提升。
2.加大农村公路养护与管理的投入。
要加大对农村公路养护管理的资金投入，就需要建立长期稳定的资金保障制度，要在省级政府进行补助的基础上，实行县乡机构的有效自筹，为农村公路管理工作提供资金保障。这就需要各级政府在认真结合发展情况的基础上，寻求到合适的资金筹集方式，并制定出科学的使用办法，保障资金的投入能够发挥出事半功倍的成效。与此同时，还要建立相应的监督机构，对管理与养护资金的使用情况进行科学的监督和管理，防治挪用资金等不法行为的出现，为农村公路的养护与管理提供保障。
3.提高农村公路养护工作的技术含量。
作为农村公路养护工作不可或缺的一部分，公路的养护技术需要保证不断的发展和创新。随着社会的进步和科技的发展，以往采用的公路养护技术已经不能适应目前公路养护的各种需求，因此需要针对各地的实际情况进行不断地探索来开发更好、更新、实用性更强的公路养护技术，定期或不定期对养护队伍进行养护培训，科普新的养护技术，提高公路养护工作中的技术含量，进而使公路养护工作的实效性和有效性得到提高，保证农村公路养护工作的顺利展开。
4.建立农村公路养护与管理的队伍。
要加强对农村公路的养护与管理，还需要建立高素质的专业管理队伍。为了提升养护管理工作的质量，就需要充分依靠专业队伍的建设，要加大对管理养护工作人才的引进和任用，改善生活条件提升薪酬待遇，为农村公路的管理人才长期稳定的工作奠定基础。
5.严格控制原材料质量，科学设置拌和站。
原材料的质量是工程建设的基础，必须做好原材料的试验检测工作，在开工前将所用主要原材料检测合格后使用。同时做好混凝土配合比论证工作，在验证配比时，务必考虑气候条件和运输时间对混凝土性能的影响。这就要与拌和站的设置选择问题结合在一起，在山区修建农村公路，有时因项目小，建站成本高，施工方会选择商品混凝土，在验证商品混凝土合格的前提下，必须就近选择拌和站，保证混凝土初凝或重塑前完成施工，符合规范对混凝土的相关规定，不要因为利益和关系舍近求远选择拌和站，对于农村公路大中型项目，在周围没有合适的商品拌和站，要从几十公里外调运，但是混凝土从搅拌机卸入搅拌运输车至卸料时的运输时间不宜大于1.5h，很难保证规定时间，需要进行试验论证延长时间，但在炎热夏季是很难保证的。所以还是建议在靠近主体工程施工部位建拌和站，减少运距，拌和站拌和能力要满足施工要求，保证施工中拌和料的不间断供应。总之，在原材料质量上严格控制，建设合理的施工场站储存加工原材料，科学选择设置拌和站能够从源头上有力保证工程质量。
6.明确监督职责。
公路建设过程中，施工人员散漫往往会使得各种人为影响因素发生，比如机械操作不规范、材料用量不科学等，这些对于工程建造而言有非常大的影响，因此，要不断加强公路工程的监督管理工作，积极推行“政府监督施工企业、施工企业自我监督、群众监督”的监督机制，建立有效的质量保证体系。政府监督企业主要是发挥政府的权威力以及法律效应，在农村公路建设中，对于施工单位建设质量不合格造成交通事件发生的情形，公路建设单位需要承担一定的责任，这给建设单位提出警告，要求施工单位不断提高施工管理质量，严厉督促施工人员采取科学的施工手段，完成农村公路建设的实际目标，农村公路建设的政府管理部门主要为县级、镇级部、乡级部门，由县级政府建立监督小组，将具体人员分布到镇级部门，再由镇级部门联合到乡级，实行层层监督管控的体系，确保公路建设按要求完成。企业自我监督主要是施工企业从自身经济利益与社会责任出发，对施工人员的行为进行约束，严格杜绝施工中不规范操作现象，明确施工人员具体责任。
三、结语
总结全文，可以看出目前我国仍然需要加强农村公路建设和养护管理工作，首当其冲就要解决资金投入不足、提高施工人员素质、推广科学技术开展、增强执行力等几方面问题，同时也要加强宣传力度和培训强度，增强管理人员的正确认识，明确相应的职责和义务，高度重视公路养护工作的重要性，投入相应的人力和物力，强化施工队伍的素质测评，从根本上解决农村公路中存在的不足，从而促进农村的经济水平稳步发展，为提高人民的生活水平做出贡献。
参考文献：
[1]闻发栋.加强农村公路工程施工管理的措施分析[J].科技与企业，2015（1）：55.
【关键词】筑路机械；养护；应用与管理
中图分类号： X734 文献标识码： A
随着公路建设持续快速发展，通车里程的不断增加，公路修建的质量、养护质量的要求越来越高，给公路建设和养护机械带来前所未有的发展和机遇，使越来越多的先进机械设备应用到公路养护工程中。因此，需要对筑路机械进行管理并调整产品的结构，加速筑路机械的研制与生产，提高产品的竞争力，充分发挥筑路机械在生产中的作用。尤其是当前劳动力价格不断攀升的情况下，筑路机械作用更为突出，它有效提高施工效率、缩短工期、提高质量、减少劳动强度，提高了生产效益，为道路事业的发展做出了积极贡献。但是，日益迅猛的公路发展趋势给筑路机械的使用提出了新的标准和要求，在目前的施工中面临的问题包含了新材料、新技术、新工艺和新设备等方面，如何做好这些方面的协调工作十分关键，我们需要在工作中认真总结和研究。
一、公路养护作业特点
从现在的发展趋势来看不管是高速公路还是一般公路都存在以下特点：1、随着车流量逐年大幅提高，载重车辆载重量不但的增加及超载现象的出现，路面的早期破损十分严重。2、路面维修费用增长明显，随着公路交通量不断的增加，为确保路面的质量，为社会提供舒适、畅通的通车环境、更好发挥公路的社会效益，公路养护部门每年都投入大笔的资金对公路进行养护维修。3、路面施工管理难度大。养护作业是点多面广，作业线较长，作业人员、机械设备比较分散这使养护作业施工组织难度大，作业成本较高。4、养护作业安全风险大。一般情况下路面的养护维修作业是在不封闭交通的条件下进行的，采用道路分流的通车方式，通行车辆和作业机械、作业人员相距很近，现在的高速交通流和复杂的现场作业环境构成施工作业高风险的特点。由于施工工期的延长，作业面施工人员的增加更增大了交通安全事故发生的机率，这就要求养护作业尽可能缩短作业时间并减少现场作业人员。
二、筑路机械养护公路的优点
机械化养护成为当前路面养护施工的重要手段，通过近几年采用先进的机械对公路进行机械化养护，我们对机械养护有了全新的认识。经过多年的工程实践得出，在公路工程中正确合理的应用筑路机械至关重要，不仅能提高道路工程质量、缩短施工工期、而且能减少机械设备故障发生率、降低维修成本，从而减少投资成本、提高工程质量和经济效益。只有正确、科学的使用筑路机械，才能充分发挥筑路机械本身的作用。养护采用机械具有以下优点：（1）施工效率高、养护质量好。采用先进机械养护比传统的人工养护具有施工效率高，效果好，因为人工养护和传统的机械养护施工中，受操作人员的素质，技术水平，设备等因素的影响可靠性差，效率低，施工进度慢，施工的质量和效益差。现在先进的施工机械具有自动化程度高，施工精度高，操作简单，施工速度快等特点。（2）安全性高，现在的道路通车能力大，车速快，如果采用传统的人工作业，作业时间长，增加了施工中的安全隐患。采用机械施工能在短的时间内完成养护任务，不仅提高了劳动生产效率同时减轻工人的劳动强度，减少安全事故的发生率。（3）提高经济效应，现在工人的工资水平普遍有很大的提高，如果采用传统的人工作业方式，不仅劳动生产率低而且需要很大一部分成本做为施工人员的工资支出，对企业增加不必要的支出，影响企业的竞争力。（4）机动性强,现在先进的机械设备都带有自己的行走系统，这移动灵活方便，便于移动，便于组织大规模的流水作业提高劳动生产率。（5）能实现施工和环保统一，节约能源保护环境是现在施工要求的，先进的施工机械采用独特的设计，不易出现益料和油污污染，能减少环境污染，能给现场作业人员提供良好的作业环境。
三、筑路机械的技术革新
机械养护是未来道路养护施工发展的趋势，它的发展主要取决于技术革新。而我国筑路机械设备的技术状况和国际养护机械有很大的差距，近几年科学技术发展逐步加快并且随着国际技术的引进，加快吸收外国的先进技术，继而带动了国内的养护机械的生产和发展，这使得机械设备的更新步伐也紧随加速，更新周期越来越短。养路机械实现国产化、系列化，机械设备的性能都发生了明显的变化，使养护机械的制造业达到了比较先进的水平。因此在公路养护建设中，新工艺、先进设备的使用不仅能节省投资成本，提高施工质量、缩短施工工期而且也能提高车辆行驶舒适度，同时对整个社会经济发展有着积极的推动作用。
四、机械化养护的管理
1、要有完善管理制度
新工艺、新材料和新设备的使用，就有新的施工方法，需要新的管理方法，这要求养护单位必须建立相应的管理制度，必须要建立一套比较完善的养护机械配置和管理标准。 建立健全相关的责任制度，设备操作维修的技术规范，新的安全管理标准，进而形成公路机械化养护管理系统。养护人员要有严谨的工作态度，在确保施工质量和进度的同时，要注意施工安全。并且要以各种有效措施来提高筑路机械的使用效率，缩短施工工期，从而提高施工经济效益。
2、筑路机械的管理
在筑路机械设备的使用中，必须要强调管理，因为加强管理是能减少机械故障发生率提高筑路机械使用效率。只有做好机械设备的管理才能保证机械设备的正常使用，保证工期、保证生产效率、保证质量，建立健全、科学的管理制度还能在一定程度上提高筑路机械效益，使养护机械发挥更大的作用。
正确的应用筑路机械是提高公路施工进度以及工程质量和经济效益的主要基础,只有提高人才素质，在工程施工当中加强对筑路机械有效维护和保养工作，以科学合理指导方针，运用先进的管理模式，要不断的提高筑路机械在使用效率以及技术水平，从而确保公路项目的施工进度、施工质量，创造出更高的效益。
三、结束语
总而言之，在新形势下的公路养护中，只有通过合理的应用养路机械，采用先进的技术和管理经验，发挥机械化养护一机多能的优势是保证养护质量，提高养护生产效益，降低劳动强度，减少安全事过发生，改善劳动环境的重要手段，也是现在和将来公路养护发展的必然趋势。
参考文献
[1] 杨友臣,宫再福.筑路机械的合理使用与保养[J]. 黑龙江交通科技. 2010(06)
[2] 谭继跃.浅析筑路机械设备的科学管理[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊). 2010(06)
[3] 刘旭光.浅谈筑路机械设备管理存在的问题与对策[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊). 2009(03)
关键词:公路养护；管理工作；现状
中图分类号：X734文献标识码： A
公路作为我国社会主义发展中的重要组成部分，其养护管理能否得到落实，将直接影响着我国交通及经济的发展。科学合理的养护管理，除了能提高公路的使用价值、延长公路使用年限外，还能有效的降低公路维修成本，为其今后的投入使用打下坚实的基础。由此不难看出，公路养护与管理在我国交通发展中的价值。
公路养护管理的现状分析
随着公路使用年限及车流量的增加，部分公路路面出现裂缝、严重破碎板、塌陷等严重质量问题，在影响行驶人员生命安全的同时，还阻碍了我国交通行业及经济的发展。在公路实际运行中，作为公路管理中的重要组成部分，公路养护一般是指相关人员结合着公路的使用年限，在规定的时间内对所管辖的路段进行查看、维修，确保第一时间发现公路中存在的质量问题，并及时采取维护措施，避免公路质量问题的进一步扩大。良好的公路养护管理，能够提高公路的使用性能及经济效益，确保交通运行畅通无阻。当前我国国省干线公路的养护管理模式多实行“管养分离”，养护单位由事业改制为企业，使公路养护水平得到很大幅度的提升，但提升速度仍不能满通事业快速发展的需求，已经成为制约城市化进程和地区经济发展的瓶颈之一。
二．公路养护工作的现状以及问题
目前，受多方面因素影响，我国公路在建设应用中，多数人将重点放在公路的建设质量上，其后期的养护、管理工作得不到重视，导致我国的公路养护工作存在很多问题，具体表现在以下几个方面：
1.养护机制不顺
目前国省干线公路的养护管理通常为三级垂直管理机制，其中承担养护任务的公司仍存留有事业单位管理模式的痕迹，与国省干线公路管理企业经营性要求不符，严重影响了养护管理机制的创新和技术水平的提高。
而在养护定额上，缺乏一个科学的规范制度。在进行公路养护工作中，我国要根据不同的地域以及地理环境的特点来进行公路养护工作。以不同地域的特点来确立公路养护工作的定额。目前，在我国由于养护定额缺乏相关的理论依据以及认定标准，不利于进行公路养护资金预算的工作，最终也不能提升公路养护工作的质量。
2.养护信息化、机械化程度低
在公路养护管理工作中，不完善的机械管理也是一个重要的问题。虽然我国从国外引进的机械不少，但是并没有将这些机械合理的运用到公路养护管理工作中。从国外引进的机械的适应能力较差，不利于公路养护工作的进行，造成公路养护管理内部的混乱。由于机械在开发上存在着不足，降低了机械的利用率。
虽然几年前国内国省干线公路养护管理就已推行信息化，但实际效果不甚理想，目前能够稳定可靠运转的养护管理系统不多，许多从事养护管理的公司并未配备信息化设备和系统。
3.养护管理专业人才缺乏
在公路养护管理工作中，相关的工作人员总体素质比较薄弱，不利于公路养护工作的顺利进行。目前，由于我国公路仍然处于建设和发展的时期，所以将大量的技术人员以及高素质的管理人员投入到高速公路的建设中。在公路养护工作中，缺乏高素质的养护工作人员，不利于公路养护工作的顺利进行。
三、公路养护工作的对策
不断加强改革，完善创新养护管理机制
首先，提高资金的使用率，是提高公路经济效益以及社会效益的最佳途径。在公路养护管理工作中，要合理利用养护资金，严格减少不必要的资金使用。这就要求公路养护部门的财务管理人员在开展工作时，能够根据相关的实际施工情况出发，注重养护工作人员的素质，将养护工作人员的数量控制在规定的范围内。在进行公路养护工作中，要结合养护单位的路线以及相关的人员情况，保证养护工作的需要。在部分施工单位中要适当的减少公路养护工作人员，并且要对相关的工作人员进行严格的考核。
其次，积极探索高效的养护管理模式，一方面要调整国省干线公路养护机构职能，真正实现管养分离，加强市县的养护管理职能，重视充实县级养护技术力量；另一方面要建立多部门有机结合的长效机制，充分发挥路政等部门的作用，加强部门间的协调与合作，并且加强应急中心建设，推广高等级公路养护最先进的技术、设备、材料和工艺。
再次，紧紧围绕以人为本的服务理念，以服务人民为宗旨，以奉献社会为目标，以日常养护为主线，根据国省干线公路养护管理相关标准规范的要求，明确管理目标，细化养护指标，努力做好防护设施维修、路面病害处理、排水设施疏通等主动性防护工作。
最后，要加强对违法违章行为的监管和整治，集中治理国省干线沿线的脏乱差现象，严格按照相关规定对违法违章人员进行惩处，利用隔离墙、花草绿篱等来分隔公路与农田、民宅，投入资金栽植绿化苗木，在美化国省干线公路沿线生态环境的同时，也可有效预防自然灾害对公路的破坏。
提升养护管理的机械化与自动化水平
由于公路所处的地域以及地理环境的不同，养护人员在进行公路养护工作的时候要坚持因地制宜的原则实行机械化养护。机械化养护在提高养护质量的同时，还具有作业时间短、效率高的优势。养护人员在对沥青路面进行养护工作时，要配备专业的综合养护车、切割机、沥青热罐等机械，通过使用这些机械，为沥青路面的养护工作奠定坚实的基础。除此之外，在进行路面的施工养护工作中，要采用规范的养护机械化作业，延长公路养护工作的周期性、降低养护工作人员的劳动强度。另一方面，在机械化公路养护的工作中，要将水泥路面沥青灌缝等预防性养护工作放在首位，避免公路病害进一步向更深层次发展，以延长路面使用寿命，降低公路寿命成本。
另外，需要加强信息化建设，在现有信息管理系统的基础上引进交通地理信息系统，做好公路交通情况调查工作，依靠信息技术对公路情况进行快速、准确的检测，根据检测报告和专家论证获得的建议，提升公路养护效率与质量。
3.培养高素质的养护队伍
在公路养护工作中，养护人员作为整个养护管理工作的实施者，其素质高低，直接影响着公路养护管理质量。由此可见，建立一支高素质的公路养护管理队伍，对我国公路的发展有着极其重要的作用。首先，应努力提高养护工作人员的专业能力，通过定期培训来强化其信息化应用能力，更新其知识储备，确保熟练掌握新设备新技术的操作。其次，建立一支高素质以及专业化的公路养护队伍，合理搭配人员组成，确保专业结构合理，并且既有经验丰富的老员工，也有知识观念更先进、新颖的新员工，确保团队的稳定，努力提高团队整体作战能力。
四、结束语
随着城市化进程的不断加快，在很大程度上推动了公路建设的发展步伐，公路建设不仅与经济的发展有着密切的联系，也与人们的日常生活密切相关。近几年来，我国加大了对公路建设的扶持，通过对公路施工企业项目进行科学、合理的管理，在确保我国公路养护工作的顺利进行的同时，还为人们的生命安全提供了保障。相信随着信息化与机械化水平的提高，公路养护管理水平也将得到更大幅度的提升，为社会经济的发展做出更大的贡献。
参考文献：
[1]赵宝平.我国现行公路养护管理体制的弊端及其改革方向探讨[J].交通标准化,2004,(137).
关键词：路基设计；路基边坡；极限高度；软基处理
中图分类号： U213.1 文献标识码： A 文章编号：
随着西部大开发的推进，我州迎来了前所未有的交通发展机遇，抓住国家加大对交通基础设施建设投入机遇，对不符合技术标准的等外公路逐步进行截弯取直、减缓坡度、拓宽路基、加宽桥涵和重铺路面等技术改造，提高公路的等级标准和通行能力。我国的公路工程建设事业得到了长足的发展，公路工程比一般工程所要求的质量要更高。在柔性路面上加铺水泥混凝土路面是近年来农村公路大修改造的一个主要施工方向。因此，公路工程路基设计显得尤为重要。围绕柔性路面加铺水泥混凝土路面施工工艺，提炼出一些经验和体会，从而为下一步大范围的改造，提供一条可借鉴的有效途径。
一、公路工程概况
某公路路段为三级公路，沥青混凝土路面，全长10.12km，路基宽7.5m，路面宽6.5m。近年来，随着城乡经济的协调发展，大量运输车辆通行，超载严重，导致原路面造成不同程度的破坏，实用性能急剧下降，在车载和雨水的双重作用下出现了大量的病害。沥青路面出现了龟裂、坑洞、车辙等病害，必须实施改造。
工程路面改造方案
1.建设标准
对现有的路基的部分地段进行加宽取直，路基为7.5m，横断面组成2×3.25m机动车道+2×0.5m硬路肩，路面横坡采用1.5%，硬路肩横坡采用2.5%，设计时速为30km/h。
2.路线设计 （一）平面线形设计
本项目为老路改建工程，以尽量不破坏原有道路、路基及本着少拆迁，节约投资的原则，沿土路两侧扩宽及截弯取直，维持老路的平纵线形。
（二）纵断面设计
路线纵断面设计主要受控于老路面的标高，原则是在老路面上加铺水泥稳定碎石，保持新老路面的持平，控制纵断面坡度，严格按照三级公路技术标准进行控制。
3.路基设计
（一）路基标准横断面
路幅宽度为8m，横断面组成2×3.5m机动车道+2×0.5m土路肩，路面横坡采用1.5%，硬路肩横坡采用2.5%。
（二）一般路基设计
路基拼宽及反开挖段，开挖至路床顶面以下30cm，对原地面进行翻挖15cm厚掺6%石灰处理，再分两层填筑30cm厚6%石灰土。路基压实标准及填料最小强度见表1：
表1路基压实标准及填料最小强度
三、路面设计基本要点
1.路面设计规范
本项目主要是采用水泥混凝土对原路面进行改造，根据道路等级和交通流量，路面设计以双轮组单轴100kN为标准轴载。
2.路面给排水设计改造
在路面防治水病害设计上需要考虑的方向包含两个方面，即是对地表水的“防”与“排”，并做到“防”与“排”相结合。
结合本连接路项目特点，一方面，在路面结构设计上进行优化。路面结构设计从上到下通常包含：上面层、中面层、下面层、下封层、基层和底基层。考虑到项目所在区域地表降水在夏季十分充沛，且气候炎热，故在路面结构设计全程考虑水病害的防治设计，本项目经过优化设计后结构层包含：上面层、防水粘层、中面层、下面层、下封层、基层和底基层。根据公路路基干湿类型的不同分布，路面结构设计采用不同的型式，具体设计如图一所示：
这样既经济合理，又符合防水设计要求。防水粘结层使上面层与中面层之间的接触面积减少了约15.0％~25.0％，因此设置防水粘结层可以增加界面结合强度，确保层间的完全连续条件，防止雨水下渗到中面层出现水损害。此外，我国目前路面结构多为半刚性基层沥青路面，裂缝难以避免，使用延伸性较好的防水粘层材料，可以作为裂缝的应力吸收层，阻止裂缝的向上反射。优化后的路面结构设计在上面层与中面层之间增设了防水粘层，大大降低了层与层之间地表水互相渗透的能力，同时强化路面结构上面层的内部排水，对水病害的防治起到良好的效果，最大可能地避免公路投入使用后出现纵向裂缝、网裂、坑槽、泛油等水病害，使路面结构的耐久性和使用寿命得到保证。
四、提高我国农村公路建设质量的建议
1.保证我国农村公路建设资金有效落实
项目落实后，在国家、省、市补助资金还没有到位的情况下，地方财政力度就要加大力度，从县财政拨付资金，先垫付于农村公路的施工建设。合理的减免农村公路建设中的一些税款，降低我国公路施工建设的成本。鼓励相关部门和社会各界积极的为农村公路施工建设提供支持语物资帮助，以此来弥补农村我国公路施工建设中资金紧缺的现象。农村公路建设，是非常重要的系统完整性的工作，国家、各级地方政府应配有相应的专业经费，来保障我国农村公路建设与监管工作质量。
2.加强农村公路的养护与管理工作
根据我国《公路法》的有关规定和“公路建设是发展，公路养护管理也是发展”的公路建养思想，科学制定公路养护与管理体系，努力做好农村公路的养护工序。并在各级公路部门中树立公路建、养并重的意识，加强群众养护公路的责任感和主人翁意识，强化公路养护资金的管理与运作，积极探索公路的养护与管理机制，保障公路的安全畅通。通村公路养护总体要求：加固路肩和边坡，疏通排水设施；加强清理桥涵的淤泥，疏通涵管，保证桥涵安全运行；因地制宜做好公路绿化；强化路政巡查工作，加强对公路设施的保护。
3.加强我国农村公路建设工作的专业技术人员水平培训
目前，我国许多农村的公路施工建设中，质量监管人员由于没有经过专业技术培训，很多都根本就不懂工程工作的流程与管理。所以，在加强农村公路建设施工单位工作质量意识培养的同时，还应采取，切合实际的可行性手段来监管施工单位，用延长工程缺陷责任期来制止施工单位对于施工质量责任的规避。我国现已完成的公路质量，缺陷责任期是一年，所以施工单位根本不在意质量问题。所以，应考虑适当的延长工程缺陷责任期，来确保我国农村公路施工的质量。
4.规范监管部门责任追踪制度
制定我国农村公路建设的标准规范与法律法规，让我国农村公路施工建设与监管工作有法可依。应加强建立监管部门与的监督人员责任追踪制度，确保质量问题责任到人。我国的县、乡级公路管理部门，应对于当地的县乡公路监管规模与力度做好提前策划计划，主管监管部门的领导也应在农村的公路建设监管方面给予大力的支持，因为我国县乡的公路分布的比较分散，在工具配备等方面也应该有所侧重，让工程质量监督工作融入公路建设工程施工中。
总结
总而言之，在对此农村公路进行改造时，要采取有效的措施，尽量能减少粉尘、噪音对居民的影响，避免或减少夜间施工，如果在公路施工过程中处理不当或干脆不处理，或者因为工作中的细小疏溜，往往会给建筑物的正常使用留下隐患。一旦发生问题再进行处理，便直接造成经济损失和社会形象的负面影响。因此根据不同施工条件选用合适的方法处理软土地基，可以有效的防止或解决出现的问题保证工程的顺利完成，减少财务支出，也是保证道路建成后安全、高效运营的关键。避免更大的事故或破坏情况发生。
参考文献
[1]甘善杰.浅谈公路路基设计特点[J].路基工程,2001(10).
[2]胡伟,程平,余良德,吴炎,郭翌葵,余泽新.公路膨胀土路基设计[J].中外公路,2002(12).
[3]潘元伟.浅析公路软弱地基的处理[A].土木建筑学术文库(第13卷)[C].2010.
关键词：公路；养护管理；对策
Abstract: strengthening highway maintenance and management level is the realization of highway performance the important link, is worth every highway research and exploration of the content, should take the highway maintenance and management of work to do better.
Key words: highway; maintenance management; solution
中图分类号：U216.42+1文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
1 加强公路养护与管理的重要性
加强公路养护管理是保持交通运输可持续发展的重要途径。近年来我国公路基础设施总量大幅度增加，对社会的发展起着重要的作用。公路养护管理工作关系到公路的使用寿命、公路的投入、资源能源的消耗，如果养护管理跟不上，就会造成巨大浪费。因此，通过加强养护管理，提高优良路率，充分发挥公路存量资产的最大效益，促进社会交通运输的可持续发展。
同时，加强公路养护管理是建设节约型交通运输行业的必然选择。交通是资源占用和能源消耗都比较大的行业。我国人口、就业、资源、环境等矛盾将更加突出。交通事业发展面临的一个突出矛盾，就是日益受资源、能源的制约，特别是资金、土地的约束尤为突出。在一定意义上，公路建设是积极的发展，养护管理则是永续的发展。只有切实重视和加强公路养护管理，通过养护尽最大努力延长现有公路的使用寿命，通过管理最大限度地提高现有公路设施的效率，才能更加有效地减少对土地的占用和其它资源的消耗。
2 现有公路养护与管理的弊端
从总体上看，当前我国公路管理体制中的主要弊端是政企不分、效率低下，缺乏活力和竞争机制，公路管理体制深层次的矛盾，随着经济体制改革的深化，日益暴露。因此，我国公路的养护和管理举步维艰，养护管理状况十分令人担忧，重建轻养现象十分严重。
（1）养护管理体制不顺。目前我国公路的养护与管理大多仍采用事业型的管理体制，养护经费依靠上级拨付，资金支付采用拨款方式，不利于社会市场形成，不利于社会融资，严重影响养护技术的革新与管理机制的创新，制约着养护质量的提高和养护规模的扩大。
（2）养护运行机制落后，养路与养人的矛盾日益加剧。由于对养护管理效益缺乏正确认识，认为它只带来社会效益，不创造经济效益。因此，对养护资金投入信心不足，对科技进步重视不够。加之养护队伍过于庞大臃肿，消耗大量资金，使公路不能按需养护。
（3）养路员工文化素质偏低。在计划经济模式下运行的中国社会主义经济时期，养路员工是一个不被重视的社会群体，养路员工历来与苦、脏、累划等号，在社会上处于边缘人群，因而招来的工人相对条件比较低，文化要求也不高，只要有力气就行。由此，造成养路员工接受应用新技术、新工艺、新方法有一定的困难，也因此制约了公路的养护水平。
（4）养护机械设备陈旧（缺乏）。由于公路养护经费预算安排增长幅度不大、小修保养费仍比较紧张等原因，致使公路养护机械配备与使用状况较差，影响了公路养护的质量和效率。对大、先进、技术含量高、自动化程度高的养护机械设备缺乏，机械设备的成套系列化程度低，机械化水平处存较低的层次。
3 我国公路养护与管理对策
公路养护与管理是公路建设的延续和发展，对公路使用功能的发挥起着重要的保障作用。因此，养护管理在整个公路系统中的主导地位是显得尤为重要，针对上述分析我国现有公路养护与管理存在的弊端，提出以下几点对策：
（1）理顺管理体制，提高管理效能。养护管理体制是指养护管理权限划分及管理活动赖以进行的物质存在形式(包括养护管理机构设置、管理层结构和人员配置) 和一系列管理规则、秩序及规范所构成的制度体系。传统的公路养护管理体制，已不符合当前我国社会主义市场经济发展的需要，也无法适应普通公路养护管理发展的客观要求，已成为制约我国公路事业发展的瓶颈。因此，应根据目前公路养护与管理的实际情况，本着“建设是发展生产力，养护管理也是发展生产力”的原则，建立合理的养护管理制度，实行集中养护与分散养护，正常养护与季节性养护，专业养护与群众养护相结合的办法，做到建养并重，实现我国公路的可持续发展。
（2）提高养护与管理水平，以及员工自身业务素质。随着我国公路里程的不断递增，原有的养护公路的养护方法和管理水平已远远落后，再用过去的水平管理现在的公路显然是是不相适应。先进、实用的养护技术, 保证了公路的正常使用, 规范、科学、高效的管理使普通公路的服务水平不断提高。运用现代管理理念和电子信息技术，将公路的各种优势凸显出来，最大限度地发挥公路的长处，开发、推广、利用好具有现代意识的各种技术和平台，使这些技术真正发挥作用。
（3）养护管理要科学化和规范化。公路承受较大的交通负荷，路况不断变化，其养护作业多样且技术复杂，必须走养护科学化、规范化之路。需加强施工过程的检查和质量监督，工程的验收必须按相关规范的要求进行，确保养护工程能符合公路的设计标准，维持公路的运营标准和服务水平。养护管理的科学化，指以科学的态度和科学的手段为依托，在科学决策上，要根据现有的公路的标准、质量、实际路况、交通量大小及其他经济技术参数，确定养护对策措施，避免主观臆断，背离实际的决策。在确保工程养护质量的前提下，要尽量缩短占用公路的时间，缩短工期。因此，要不断研究积极推广和采用新材料、新工艺以便缩短工期，提高工作效率。
（4）提倡养护管理机械化对策。养护机械化是公路现代化的必由之路，养护机械化是实现公路使用功能，提高服务水平的关键。必须不失时机地抢抓目前我国公路大发展的机遇，立足养护作业机械化、专业化, 不断提高公路养护机械的装备率、配套率。
（5）加强政府对公路行业的监管力度。明确公路主管部门在行使合法权力(如收费权、执法权等) 的同时，必须依法履行公路养护义务和责任。公路养护实行社会监理、政府监督。此外，应按照《公路法》的条款内容，加快制订适合中国特色的公路养护管理条例，使公路公益性属性得到充分保障。
随着经济的不断发展，人民生活水平日益提高，汽车的发展和普及，公路交通作为现代陆地运输的一种重要方式的地位也更加重要，公路在运输能力、速度和安全等方面的突出特点将为实现地区间均衡发展，提高现代物流效率发挥不可替代的作用。因此，加强公路的养护和管理水平是实现公路优良性能的重要环节，是值得每一个公路人研究和探索的内容，应把公路养护与管理工作做得更好。
参考文献
［1］王正君. 论公路养护管理的紧迫性和重要性［J］.森林工程. 2005，21(2):31-32.
