发布时间：2023-09-27 16:14:51
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的土木工程出路样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
实践教学的形式
1实验土木工程专业的基本实验有物理实验、材料力学实验、土木工程材料实验、结构实验等。从基础实验开始，逐步过渡到专业实验，培养学生的动手能力，在此基础上，还设置了各种学科竞赛。如数学建模，挑战杯课外学术科技作品大赛等，进一步提高学生的实践能力和创新能力。
2实习无论什么时候，实习这一实践教学环节在我们土木工程专业的教学体系中都扮演中一个很重要的角色。实习质量的好坏直接影响到土木工程专业的发展，因此，对于实习课的探索和改革是永无止境的。实习课的目的是为了提高学生的实际操作能力和创新能力，使得学生能够较快的适应社会，并为社会的发展贡献自己的一份力。目前，大多数高校土木工程专业实习的教学模式主要是认识实习、生产实习和毕业实习三种。
1认识实习认识实习是土木工程专业的重要的教学环节之一，也是理论结合实际，增强学生的实践知识的手段之一。认识实习主要是参观一个具体的建筑、厂房、工厂或工艺流程等，在指导老师的讲解下，使学生能初步认识土木工程专业的基础知识，了解专业概况，并将已学的理论知识与实习内容结合起来，在实习过程中遇到的问题用所学的理论知识加以分析和讨论，从而使学生对本专业的知识有进一步的感性认识，并对后续专业课的学习打下了良好的基础。
2生产实习生产实习也是土木工程专业重要的实践教学环节之一，生产实习主要是参观一个具体的建筑、厂房、工厂等的现场操作过程。在现场技术人员的具体解说下，使学生对土木工程专业的专业知识有了更深的理解。通过生产实习，学生可以将课堂中所学到的各种理论知识相互联系、相互转化和相互拓展开来，并将这些经过转化和拓展的知识运用到实践中，这样，不仅增强了学生的社会意识和社会技能，同样，学生的创造能力和组织能力也有很大的提升，学生的个性，修养等都有很大的提高。同时，通过生产实习，学生对本专业的工作性质也有了进一步的认识，更能培养学生对土木工程专业的热爱之情，并为毕业以后的出路指明了方向，增强了学生的事业心和责任心。
3毕业实习毕业实习一般安排在做毕业设计前期，目的是让学生通过毕业实习，能更好的掌握整个毕业设计的设计过程，并能更好更全的收集到毕业设计的设计资料。毕业实习主要是在指导老师的带领下，在指导老师联系到的实习地点，由一些高级工程师或其他高级设计师向学生介绍整个设计过程、设计方法、设计手段以及可能用到的设计规范等设计资料，使学生能更好的完成毕业设计。
3课程设计土木工程专业的课程设计主要有混凝土结构设计、钢结构课程设计、结构设计原理、管道工程课程设计、水利工程课程设计、建设监理课程设计、桥梁工程课程设计等。课程设计的指导老师一般由专业课教师来担任。也可由学校聘请的高级工程师或其他高级技术人才来担任。课程设计是一门必修课，要求学生用所学的理论知识结合实践，做好从收集设计资料，收集参考书籍，方案确定，计算过程，用软件绘图的全过程。通过课程设计，加深和巩固学生对专业知识的理解，并为毕业设计做好准备。
4毕业设计毕业设计是土木工程专业教学必要的一个实践性环节，也是衡量专业教育质量的一个重要标准。做好一个毕业设计，要求学生将四年所学的基本知识、专业知识系统地结合起来用来分析和解决实践中遇到的工程技术问题。做好毕业设计，对于提高学生的工程能力、专业知识、实际操作能力、创新能力有着重大的作用。做好毕业设计也是认定学生的毕业资格和学位资格的重要标准之一。然而，毕业设计作为实践教学的一个重要的环节，在真正实施的过程中还存在很多问题。
4.1毕业设计的题目与实际工程脱节毫无疑问，一个好的毕业设计题目，不但可以成为学生做好毕业设计的动力，而且也是保证实践教学质量的重要元素之一。然而，国内很多高校的土木工程专业还没有校外的实践基地，这样，使得我们的实践教学缺乏支撑。指导老师给学生布置的毕业设计题目大多都是缺乏工程实际背景或者是涉及的工程实际背景较少。这样，学生做出来的毕业设计就会显得很空洞，出现理论与实际相脱离，毕业设计与实际工程相脱离。学生做这样的毕业设计题目就会缺乏主动性和积极性。从而，达不到培养和提高学生用所学的理论知识来解决实际工程问题的能力要求。
4.2毕业设计题目单一化由于市场经济的影响，开展校外实践的难度越来越大。其次，随着经济的发展，社会的进步，越来越多的人都认为只有高学历才能有好出路。在这种形势下，很多高校都在扩招。学生的人数也随之大幅度的增加，而实践性教学的场地严重短缺，这样，使得每位带毕业设计的指导老师所指导的学生人数在不断增加，就会出现几个同学一个题目的现象。用这种方式培养出来的学生，很难适应社会对土木工程专业人才的高要求标准。4.3毕业设计缺乏挑战很多高校老师，尤其是年青教师，实际工程的经验本身就不足，甚至有些年青老师都没有接触过实际工程的训练，因此，在指导学生的毕业设计过程中，在培养和提高学生用理论知识来分析实际工程解决实际工程问题的过程中就会显得心有余而力不足。而对于那些老教授，由于忙于科研，也很难做到根据不同学生的不同情况来“差别化”的进行指导。无论是对指导教师而言还是对学生而言，毕业设计都缺乏挑战机制。
实践教学的现状及存在的问题
由于各种各样的原因，目前，真正做到实践教学还存在一系列的问题。(1)理论教学已成为一种习惯性的教学模式，这就使得实践教学很难做到与理论教学一样的普及，而且，实践教学很依赖理论教学，并且是建立在理论教学的基础之上的，这更加加大了实践教学成为一个独立的、完整的教学体系的难度。(2)由于国家对土木工程专业的教育投入的资金严重不足，导致实践教学严重落后于理论教学，使得土木工程专业更加理论化。(3)学生的实际工程训练也是严重不足，也加大了土木工程专业知识的理论化。(4)国家或学校没有意识到实践教学环节的重要性，使得实践教学的比重越来越低。(5)实践教学的形式单一，教学方法相对不成熟。(6)实习单位对学生实习不够重视，目前，学生找实习单位，一般都是通过教师或家长的关系来联系的，实习单位为了确保学生的安全，避免不安全事故的发生，往往拒绝让学生进入工地学习，更不用说让学生参与实际操作工作了。学生所学的理论知识本身就不够全面，而且学习的时间较短，再加上实践经验也不足，导致了学生在土木工程建设上存在很大的缺陷。(7)实习指导教材也非常短缺。教科书是保证教学质量的重要文件之一，对于实习指导书，目前还没有较完整较实用较全面的教材，这也使得实践教学难以全面发展。虽然很多高校在社会需求的逼迫下，不断进行土木工程专业的教学改革，但是效果都不是很明显，并没有真正解决实质性的问题。
提高实践教学的对策
(1)加大对实践教学的认识。高等教育的任务是培养具有创新精神和实践能力强的专门人才，发展科学技术文化，促进社会主义现代化的建设。要将理论知识转化为先进技术，必须通过实践来实现，没有实践，理论教育只是一句空话。因此，我们应在更高层次上来认识实践教学。(2)加大对实践教学的经费投入。(3)加强学生对实际工程的训练。(4)增加实践教学体系的课时量。(5)改革实践教学的旧形式。(6)学校应多与实习单位沟通，使得实习单位更加重视学生的实习。(7)加快实践教学教材的建设。
结论
化学变化有新的物质生成，可以认为是指由于分子、原子或离子等核外的电子运动状态改变而引起的物质组成的变化；而化学变化是由物质的化学性质所决定的，研究物质的性质，首先要弄清物质的组成、结构，探索和把握物质变化的规律和特性，通过探索研究，推陈出新，开发新产品，为人类所用，这也是我们化学研究的范畴和目的。通过介绍化学研究对象，解决了学生们“学什么”的问题，对他们学好化学有着积极的促进作用。
二、以发展的观点介绍化学发展史，激发学生的求知欲和探索欲
化学经历了上古时代工艺化学时期、中古时代炼丹术和医药化学时期、近代化学的孕育时期、近代化学的发展时期及现代化学时期。每一个历史时期，都有其标志性的化学原理、现象及其所做的巨大贡献。纵观化学发展史，和其他自然科学一样，化学也是源于劳动人民的生活、生产实践，无数化学家为化学发展做出了巨大贡献，有的甚至献出了宝贵的生命。通过化学发展史的介绍和学习，同学们既丰富了化学史知识，又对一些化学现象和原理所产生的背景及其历史局限性有一个辩证客观的认识。由此，使他们明白大学学习的特点，已不仅仅局限于课本知识，而应当抱着的态度来学习，培养其敢于否定和创新的精神。例如，对于酸碱的定义，在不同历史时期产生了酸碱电离理论、酸碱质子理论、酸碱电子理论及其它酸碱理论等约6种，这些理论在当时条件下有其成功的一面，也有其自身的缺陷。在学习这些知识时，全盘的否定和肯定都是不可取的，藉于此，也让同学们不再像中学时期一样崇拜课本和已有的化学理论，同时也给了他们一种心理启迪———创新其实距离我们并不遥远。
三、以广博的知识介绍化学与社会的广泛联系，提高学生的学习兴趣
首先，利用文献及国家权威部门的统计分析，介绍化学工业对国内生产总值（GDP）所提供的直接或间接贡献，说明化学与社会、人类、生活的密切关系，将学生的思维带到一个化学与现实世界密不可分的程度，使其认识到学习的必要性和重要性。例如，当今世界有五个热点问题———能源、环境保护、功能材料、生命奥秘及信息科学，从能源开发及利用的角度来分析开发新能源的紧迫性。如，现在销售的新概念电动环保汽车，就需要大功率的化学蓄电池，其蓄电能力与所选用的化学材料是分不开的；又如，在中央政府大力推广新能源政策的支持下，四川省目前集中了众多的“多晶硅”企业，而“多晶硅”是电子工业和太阳能光伏产业的基础原料。硅的结晶形态和纯度，直接影响其应用于电子或太阳能产业，也决定了其光电转化效率。据此，向同学们简单介绍了硅产业相关化学知识及与太阳能电池的工作原理，从而使同学们能真实感受到化学对改进我们的生活所起的巨大作用。列举身边实例，使学生能真切感受到化学对各个领域的影响。如，以化学对体育项目的巨大推动作用为例，介绍本校体育场所用的化学合成塑胶跑道对传统硬面跑道的颠覆；篮球架及玻璃钢篮板材料的变革及其意义；在2009年8月世界游泳锦标赛上，由新型合成材料“聚亚氨酯”制作的高科技泳衣对成绩的迅速提升等等。由此说明，即使对于体育这个表面上看来与化学没什么联系的行业，化学也对其发展产生了很大影响。
四、结合高校土木工程专业的教学计划和知识结构，介绍普通化学学习的必要性
在国内高校所开设的土木工程专业知识体系中，有些课程如材料力学、建筑工程材料、混凝土结构设计原理、砌体结构等都与化学紧密联系。普通化学作为一个基础必修课，不仅对上述专业课程，尤其是对土木工程材料的发展与改进提供理论支持，同时也使他们认识到一项大的土建工程会涉及到环境保护、工程质量、还有结构防腐等一系列与化学有关的问题。例如，在跨海大桥设计和施工中，针对水中基础钢结构和砼结构的防腐问题，需要采用诸如使用防渗防裂混凝土、用环氧涂层钢筋或不锈钢筋、采用外加电流阴极防护法保护钢筋、防腐涂料涂装混凝土外表面等一系列技术来处理。由此可见，如果没有相关的化学知识，要顺利完成如此庞大工程的设计和施工是不可能的。在世界名校美国加州大学伯克利分校土木与环境工程系本科教学计划中，化学或与化学相关的课程占有相当比重。相比之下，我国高校土木工程专业中不同程度地存在着轻视化学的现象，学时数有逐渐被压缩的趋势，有的甚至取消了普通化学教学，是需要商榷的。
五、以敏锐的眼光介绍化学与土木工程学的结合，激发学生的学习热情
为了解决学生们对普通化学的困惑，使他们了解化学与本专业的联系，增强学习热情，作者结合土木工程的历史和实践，对化学与土木工程学的联系作简单介绍。
1.从土木工程的不同发展历史时期来阐释。土木工程的发展大致经历了古代、近代和现代三个历史时期，每个历史时期都有其代表性的工程材料。古代时期，土木工程材料最初主要是天然材料如泥土、木材、茅草、石头等，后来出现了人工烧制的瓦和砖，这是土木工程发展史上的一件大事；近代时期，工程材料方面已经开始并日益广泛地使用铸铁、钢材、混凝土、钢筋混凝土，直至早期的预应力混凝土；现代土木工程是以现代工程材料为基础的，所用材料进一步轻质和高强化。中国从60年代起普遍推广了锰硅系列及其他系列的低合金钢，大大节约了钢材用量并改善了结构性能；用普通混凝土只能建35层，而改用轻集料混凝土和加气混凝土建造的高层建筑，自重大大减轻，用同样的造价可建造52层；同时大跨、高层、结构复杂的工程又反过来要求混凝土进一步轻质、高强化。近年来，铝合金、镀膜玻璃、石膏板、建筑塑料、玻璃钢等工程材料发展迅速。同时也通过添加不同的化学外加剂，制得多种特殊性能的混凝土材料，如通过加入石膏制得快干水泥、加入脂肪酸盐制得防水水泥、加入木质素磺酸盐制得缓凝水泥等。这些新材料的出现或者传统材料的改进均是以化学理论及实践的发展为背景的。
2.从当代的典型土建工程来阐释。在2008年的北京奥运会上，不乏一些优秀的体育场馆，这些工程的实施无不与新型化工建筑材料有关，如，国家体育场“鸟巢”的大跨度钢结构建筑形式，所使用的特种钢材料Q460钢，是通过调节材料中的炭和铁的比例以及加入一些合金元素制得的；国家游泳中心“水立方”膜结构建筑，是由聚四氟乙烯膜通过粘结而构筑的质轻、耐热、耐寒、耐腐蚀的新型建筑形式，这与膜材料单体化合物四氟乙烯的稳定化学结构和耐酸碱、耐氧化的性质分不开的。另外，体育场馆的新型塑胶跑道是有机聚合物、无机填料和颜料等制成，工程质量的好坏与其中各组分含量有密切关系，在其中添加无机填料才能使跑道具有相应的强度，而有机弹性体成分增多才能保持跑道良好的韧性。
3.从国家的政策法规出发来阐释。发展“绿色建材”是21世纪我国建材工业的必然出路。所谓“绿色建材”是指采用清洁的生产技术，少用天然资源、大量使用工业或城市固体废弃物和农作物秸秆，生产无毒、无污染、无放射性，有利于环保与人体健康的建材。例如，为了保护耕地，我国已于2004年禁止使用粘土砖；为了节能和环保，国家规定在新建楼体外墙强制使用保温材料，而这些保温材料都是经过化学合成的聚合物泡沫材料。又如，素有“保温材料之王”美誉的酚醛泡沫材料是国际上公认的建筑行业中前途最广的一种新型保温材料，具有无毒、耐腐蚀、耐高温、不易燃，燃烧时也不会散发有毒烟雾等特点，其综合性能是目前其它保温材料无法比拟的。然而，目前在我国也有采用聚苯泡沫板作为外墙保温材料的，虽具有保温性能，但其易燃且伴有大量毒烟雾，一旦失火会造成严重后果。由此可见，这些土木材料性能都是由其化学成分决定的。
六、从大学学习特点与经验出发介绍学习方法，以法促学
大学新生进校后，大多数仍保持着中学阶段的被动学习模式，任课教师有责任给予学生适当的压力，积极培养他们主动学习的习惯。合理的方法和途径往往可以事半功倍，这样就能以“法”促“学”。教师是学生学习中的帮助者和促进者，其职责主要是指导和组织学生学习，而不仅仅是向学生灌输知识。在绪论课上，明确提出该课程的授课方式，对学生的学习提出要求及规定。除了常规的预习和课堂笔记外，要让学生知道，大学的学习是建立在继承和发展基础上的创新，对于知识的掌握不要仅仅局限于课堂教学和所选用的教材，而应当充分利用图书馆资源、网络资源等多种认知渠道获得更新的知识。这既是为了督促学生时刻保持一定学习压力和主动学习的动力，也是为了让他们更好的掌握大学的研究型自主学习方法。
【关键词】土木工程；土木建筑；建筑节能；建筑节能重要性
目前，能源问题受到世界各国的普遍关注，已被列为人类面临的四大生存问题之一。而在全世界的能源消耗中，无论是发达国家还是发展中国家，建筑能耗在总能耗中所占的比重是很大的，约占25%～40%，建筑节能已经成为节能的重点。能源是现代经济建设的基本物质基础.然而现有主要能源的枯竭,却是人类要面临的问题。如何有效利用现有能源、节能降耗是解决这一问题的两大关键。
1 建筑节能的概念及意义
建筑节能是指在建筑物的规划、设计、新建(改建、扩建)、改造和使用过程中,执行节能标准,采用节能型的技术、工艺、设备、材料和产品,提高保温隔热性能和采暖供热、空调制冷制热系统效率,加强建筑物用能系统的运行管理,利用可再生能源,在保证室内热环境质量的前提下,减少供热、空调制冷制热、照明、热水供应的能耗。所谓建筑节能,就是满足居住舒适性要求的前提下,建筑中采用隔热保温的新型墙体材料和高能效比的采暖空调设备,达到节约动力、降低能耗、提升能源利用效率之目的。据不完全统计,我国建筑耗能量已占社会总耗能的30%。随着我国城市化进程的不断推动、城镇经济的高速发展以及人民生活质量的不断提高，专家们预言:如不及时地对建筑能耗方面进行有效管控,这个比例将火速地上升到40%以上。由此可见,建筑节能迫不及待,应将其置于设计施工任务的重要位置。
由于中国是一个发展中国家，人口众多，人均资源占有量相对匾乏。人均耕地只有世界人均耕地的1/3，水资源只有世界人均占有量的1/4，已探明的煤炭储量只占世界储量的11%，原油占2.4%。每年新建建筑使用的实心粘土砖，其用料相当于毁掉良田12万亩。物耗水平相对发达国家，钢材高出10%--25%，每立方米混凝土多用水泥80公斤，污水回用率仅为25%。国民经济要实现可持续发展，推行建筑节能势在必行、迫在眉睫。目前，中国建筑用能浪费极其严重，而且建筑能耗增长的速度远远超过中国能源生产可能增长的速度，如果听任这种高耗能建筑持续发展下去，国家的能源生产势必难以长期支撑此种浪费型需求，从而不得不被迫组织大规模的旧房节能改造，这将要耗费更多的人力物力。在建筑中积极提高能源使用效率，就能够大大缓解国家能源紧缺状况，促进中国国民经济建设的发展。因此，建筑节能是贯彻可持续发展战略、实现国家节能规划目标、减排温室气体的重要措施，符合全球发展趋势。
2 土木工程中建筑节能重要性
伴随着经济社会的迅猛发展过程中，由于人类过分追求发展的速度和发展所带来的满足而忽视或淡薄了其所带来的负面效应，致使在极大满足自身物欲的同时，也给自身未来的发展埋下了诸多隐患，这些问题随着时间的推移暴露越来越明显，直至威胁到人类自身的生存，如温室效应的出现、水污染等问题。在某种程度上，这些问题都归于人们对发展的片面理解，认为只要经济发展了，一切问题都可以迎忍而解，忽视了环境保护。事实上，只有科学的发展才能不断解决人类所面对的问题。我国建筑不但能耗偏高，而且其能源利用的效率很低，建筑在不久的将来将会是我国的第一耗能大户，建筑节能也就会成为全社会的节能工作之首。最近几年，我国正处在建筑高速化发展阶段，大举促进建筑节能，也处在了一个关键的时机。由于我国幅原辽阔、气候各异，不同类型的建筑节能仅仅依靠墙体保温等的措施是无法解决的，这就有必要在建筑设计、建筑细布的构造处理、环境控制的设备和系统等各类技术的集成来解决这个问题。所以，建筑能耗不单影响了国家的能源供应、能源使用的效率并且对环境造成了极大的影响，建筑节能与居住环境是互为关联、互为影响的两个问题。从土木工程建设的角度来看，建筑节能措施的应用是缓解能源紧缺矛盾、改善我国人们生活工作条件、减轻环境污染、促进经济持续发展的一项措施。
3 土木工程中建筑节能措施
3.1 树立坚持以人为本的概念
建筑节能并不是片面的盲目节约,而是应该全面性地提升建筑的基本质量。人们通常误认为建筑节能就应该要降低建筑的标准与使用的水平,所以要提防简单化地将节能建筑领会为"低标准"与"简易房"两种，如今的社会,科学技术的发展已是日新月异，其最终的产品要求必须是:不仅质量优良,而且可以充分地体现、满足以人为本的和谐观念，造福广大人民、回归纯自然生态,并且和社会的发展水平相符合的人性化建筑。
3.2 加强工程建筑节能设计
建筑节能设计要树立"因地制宜、天人合一"的节能环保理念,除应符合国家现行的有关标准、规范外,还要着重考虑以下四个方面:（1）环境平面规划(选址、布局、朝向、间距、绿化等符合要求)；（2）单体设计(外形、窗墙比、材料选用、围护结构热工性能等合理)；（3）建筑细部构造(楼地面、楼梯间、屋顶等保温隔热以及建筑安全节能玻璃的使用)；（4）节能型空调和采暖器的选用,以及太阳能光热与光电产品的推广应用等等。
3.3 使用照明科技的进步
在我国目前提倡的建筑节能理念中,节电是其中最受关注的内容。在非工业建筑中,照明的耗电量所占比重是很大的,成为建筑节能的重点，已经成为CBD大楼的重要节能内容。据统计，整栋办公楼耗电量的33%被用于照明；电气设备总费用的十分之一被用于照明设备。为这个用电大户配置合理的用电方案、引进节能照明设备、启用照明自动控制系统，可以有效的减少资源的消耗，降低维护费用，带来极大的社会效益和经济效益。自动照明控制系统的应用，还会提高CBD现代化水平。在一些发达国家， 对照明系统进行自动化控制已经成为智能节能化办公不可或缺的一部分，并且正被越来越广泛的应用于各个领域。随着现代建筑节能水平的不断提高，照明自动控制系统也在不断的发展以适应不同布局建筑物的需求。
4 结束语
随着气候环境的变化和经济的发展,人类面临现有平均资源的不足和生活环境恶化的困局越来越明显,现有资源量和需求资源量之间的矛盾也日益尖锐,此事实迫使各行业寻找一条节能和环保的出路以求人类的生存和发展,建筑业也不例外。目前,随着时代的推进，能源问题愈来愈引起世界各国的特别关注,现已被列为人类生存所面临的四大问题之一。而在全世界的能源消耗当中,不管是发达国家或者是发展中国家,建筑行业的能源消耗在总的能耗中所占比重是较大的,约占20%～40%。因此,建筑行业的节能成为全球节能的重点。
参考文献
[1]叶帮清；土木工程中建筑节能重要性探讨；中国高新技术企业；2009年第6期；
[2]张亮；探究土木工程中建筑节能与设计；城市建设理论研究（电子版）；2011年第21期；
[3]华虹，陈孚江．国外建筑节能与节能技术新发展[J].华中科技大学学报 .2006.
贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习概况
实习方向：道路与桥梁工程
实习地点：湖南
实习时间：9.3—9.14
实习学生：xxx
实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：
1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，
2.了解板的配筋方法、施工要领。
3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实习讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。
关键词：路缘石模具化优越性
中图分类号：U417.4文献标识码： A
1 传统路缘石弯头施工工艺
某市圆弧段路缘石（弯头）传统做法：将成块的路缘石切割成约30cm的几段进行拼接。这种圆弧段路缘石的拼接方法切割工作量大，难度高，切割后的材料参次不一，安装线型难以控制，容易出现弧线变形，拼缝多且多为三角缝，接缝过宽，稳定性和美观性较差，产品一次性成活率较低。为保证路缘石弯头施工的质量，降低施工难度，最大限度的实现成本节约，项目部决定采用路缘石弯头模具化施工的新工艺进行施工。
2 研究及运用对象
正在施工的广西某市政Ⅰ级主干道工程，属于西南丘陵地貌，全长4340米，路缘石共计33050m，其中曲线部分长度6634米，半径1米、1.5米、2米、2.5米的各类弯头98个，弯头种类及数量多，弯头施工的外观质量和施工效率直接影响到道路的观感质量和项目成本投入。针对某市路缘石弯头传统施工特点，工程项目特组织攻关小组集思广益，以改良施工工艺和施工方法为途径，力求做出一种成本节约、实用性强、绿色环保、便捷快速的施工方法。经过研究和实践应用，最终形成路缘石弯头模具化施工，取得了良好的经济效益和社会效益。
3 弯头模具化施工的优越性
3.1 安砌速度快、施工效率高
路缘石弯头施工前，先与路缘石生产商定制生产与设计路缘石弯头半径相符的模具，要求模具使用钢模，经过精心打磨，钢模厚度不小于2mm，具有一定的抗撞击性能，防止模具变形。路缘石生产商根据施工方需要的各类规格半径的弯头，提前预制生产，预制成品长度为60-70cm。
在路缘石安砌前，将厂家预制好的设计规格弯头运抵现场。施工部位经过测量人员放点，施工人员结合所放的点放出路缘石弯头安砌的内弧半径，拉线控制好标高，便可安排作业人员进行安砌。由于省去了原有的路缘石切割工序，现场安砌过程简单。现场对施工时间进行统计，从准备工作的到弯头施工结束（包括流水板安装，但不包括勾缝），3个工人一天可安砌R1.5m弯头3个，而传统路缘石弯头施工切割路缘石花费大量的人力，切割速度慢，切割工作量大，一天最多安砌R1.5m弯头一个。新工艺与传统工艺进行比对，节约时间约67%，安砌速度快，大大提高了施工效率，且可实现连续性施工。
3.2 施工后线形流畅，路缘石稳定性强
通过调查广西某市路缘石弯头安砌传统工艺发现，传统路缘石弯头安砌过程中受工人主观能动性较大，切割的路缘石长度线形难以控制，容易出现弧线变形，拼缝多且多为三角缝，接缝过宽，稳定性和美观性较差，产品一次性成活率较低。采用新工艺后避免了传统工艺出现的各类缺陷问题，预制弯头采用将钢模等分的形式预制而成，产品尺寸偏差在±2mm以内，拼装容易控制，安装后缝宽均匀，无三角缝，线条圆顺，外观优美，浑然一体。实现了弯头安砌的整体性施工，安装后的路缘石弯头形成一体化，稳定性较强。
3.3 节约工期，实用性强
根据现场实际操作时间统计，并经过测算，路缘石弯头新工艺与传统工艺相比，按三组人，一组3人安砌计，前者完成该项目弯头施工所需的总时间为10.9天，后者则需要32.7天，节约工期21.8天。从以上数据看，采用传统工艺无疑是一种费时费事的施工方式，而新工艺的采用不需要配备切割机、发电机等设备，可根据现场情况处理，灵活性较强，成品观感质量好，该方法实用性极佳。
3.4 提高效益，节约成本
路缘石弯头模具化施工预制成品运抵现场后仅需2~3名作业人员操作，工具仅需要铲子、锄头、木榔头、砂浆桶、U型工具即可，产品可实现一次性成型，成型后不需要额外的加工。该工艺最大的特点就是省去了传统方法中路缘石切割工序，路缘石切割时需要发电机、切割机等设备进行配合，切割难以控制，且切割话费的时间较长，花费人工和机械费用较高，效率低下。与传统工艺相比，采用新工艺后产品的一次性成活率大大提高，节约人工共计65.4个，免去了设备的燃油消耗，降低了项目的成本投入，实现了项目效益最大化。
3.5 文明施工，绿色环保
施工现场文明施工，倡导绿色施工是目前建筑行业的基本要求，也是建筑行业践行社会责任的一种方式，路缘石弯头模具化施工无疑是施工单位文明施工、绿色施工的一个重要体现。在文明和绿色施工方面，传统的路缘石弯头施工工艺有四大缺陷。一、容易造成材料浪费：传统弯头施工工艺在路缘石切割过程中会出现切割偏差，当偏差过大时材料使用就达不到预期的效果，甚至出现线形畸形，需要重新切割，造成材料的浪费；另外路缘石切割的间隔过程中发电机始终处于运转状态，这一部分能耗属于非正常损耗，造成燃油的浪费。二、粉尘污染：路缘石切割时会产生一些的粉尘，尽管粉尘不会很多，影响范围也不广，但作业人员吸入粉尘后容易引起呼吸道感染，无疑是潜在的伤害，操作过程要戴好口罩，并用水湿润切割口来防尘降尘。三、噪音污染大：通过现场噪音计测量的数据显示，切割路缘石产生的噪音值大于90dB，市政道路施工多经过居民区，噪音污染过大容易影响附近居民的日常生活。四、安全系数低：这里说的安全系数是相对于新工艺而言，主要来自两个方面的危险，一是用电安全，二是切割机使用的潜在危险。由于路缘石弯头施工并不是集中在某一个点或面，需要根据施工现场进行移动式施工，切割机电源一般选择小型发电机发电供应，无三相保护系统，安全得不到保障。另外本工程路缘石设计要求抗压强度不低于30Mpa，抗折强度不低于4Mpa，采用C30混凝土预制而成，强度较高，切割难度极大，切割存有安全隐患。弯头模具化施工则可避免这些问题，实现安全操作、无噪音施工，符合绿色环保、安全文明的施工宗旨。
4 结束语
我国建筑业是我国国民经济的支柱产业,在推动经济建设高速发展中具有非常重要的地位和作用。随着我国经济建设的飞速发展，城乡建设规模的日益扩大，建设市场的进一步对外开放，实现了城市建设的多元化的发展。社会在发展，科技在进步，建筑市场过度竞争依然激烈,企业经营压力不断扩大，然而,建筑企业的利润率却一直在低水平。如何在建筑业发展的潮流下，在激烈的市场竞争中树立企业品牌，发挥自身优势，是企业需要深思的问题。市政建设是建筑业的一大板块，做到高品质、文明安全、构建节约环保型施工是企业在市政建设独树一帜的法宝，路缘石弯头模具化施工也是为适应市场应运而生的一种必然趋势。
参考文献:
【1】.金维兴等.21世纪中国建筑业管理理论与实践[M].中国建筑工业出版社,2006.
作者简介：
刘平（1964-10 ），男，大专就职于中建五局土木工程有限公司 项目经理
曹小康 （1984-12）， 男 ，大学本科 就职于中建五局土木工程有限公司 项目技术负责人
论文摘要：针对高职教育的人才培养目标，分析了高职院校土木类专业教学中存在的问题，并对工学结合模式下《土力学与地基基础》课程教学改革方法与思路进行了探讨。
推进工学结合的课改背景
为适应新世纪建设发展对应用型人才的需要，当代高等职业技术教育的人才培养目标是培养能适应生产、建设、管理、服务等第一线需要的、德智体美全面发展的高等技术应用型专门人才。这类人才主要从事技术的应用和运作，因此，他们应具备必要的理论知识和较强的实践能力。高职教育的培养目标，决定了高职教育的教学过程中各个环节必须具备其鲜明的特色，要以“应用”为主旨和特征构建课程和教学内容体系。推进工学结合的人才培养模式，探索适应经济社会快速发展的具有中国特色的职业教育发展思路，已经成为当前职业教育改革与发展的突出问题。实行工学结合是遵循职业教育发展规律、全面贯彻党的教育方针的需要，是坚持以就业为导向、有效促进学生就业的需要，是减轻学生经济负担、扩大职业教育规模的需要。坚持以就业为导向，大力推进工学结合、勤工俭学，是我国职业教育改革与发展的关键问题，是新形势下职业教育改革的重要方向，是加快职业教育发展的根本出路。职业院校要与企业建立紧密联系，改革以课堂为中心的传统人才培养模式，大力推行工学结合、勤工俭学的人才培养模式。
首先是转变教育观念，狠抓实践教学，切实从专业学科为本位向职业岗位和就业为本位转变，从传统的偏重学生知识的传授向注重就业能力提高和综合职业素质养成转变；其次是积极推进教学内容和教学形式改革，形成一套内部体系完整、外部关系协调的工学结合教学机制。
高职《土力学与地基基础》课
教学中存在的问题
《土力学与地基基础》是土木类专业的必修课程，高职、本科等多层次教育中均有本课程的授课任务。目前，高职教育多数仍存在着本科“学院式”教育的影子，即偏重理论知识的系统性、完整性，而对实践重视不够，技能训练的时间安排较少且不合理，与技能型人才培养的要求不相适应。
就《土力学与地基基础》课而言，该课程是土木类专业一门重要的技术基础课。长期以来，这门课程教学过分强调课程本身理论的系统性与完整性，教学方法陈旧，课堂气氛沉闷，再加上知识本身的枯燥，学生学习缺乏主动性与积极性，导致教学效果不理想，学生成绩不佳，从而影响后续课程的学习。
《土力学与地基基础》课是介于基础学科与工程学科之间的技术基础课，既有较强的理论，又与工程和生产实践密切联系。随着科学技术的发展，土力学的新知识不断涌现，工程技术对《土力学与地基基础》课的要求也越来越高，但教学计划中该课程的课时数却越来越少，使得教学实施过程中出现了较多的问题。而且《土力学与地基基础》作为一门技术基础课，在将来的土木工程实际应用中起着不可忽视的作用。因此，需要对《土力学与地基基础》课程教学内容和教材体系做进一步的调整，适当注重学生的创新能力培养，使学生学会应用所学知识解决一般土木工程中的基础问题，以适应当前社会对应用型、技能型人才的需要。
工学结合模式下课程改革设想
所谓工学结合是将学习与工作结合在一起的教育模式，主体是学生。它以职业为导向，充分利用学校内、外不同的教育环境和资源，把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合，贯穿于人才培养过程之中。在这一过程中，学生在校内以受教育者的身份，根据专业教学的要求参与各种以理论知识为主要内容的学习活动；在校外，学生根据市场的需求以“职业人”的身份参加与所学专业相关联的实际工作。这种教育模式的主要目的是，提高学生的综合素质和就业竞争能力，同时提高学校教育对社会需求的适应能力。土木专业学习中实行工学交替，实现工学结合，可以使学生更好地熟悉生产情况，掌握建筑产品建造技能，获得适应生产环境、解决实际问题的能力，为学生在毕业后尽快找到工作并适应工作需要打下基础。课堂教学是实施素质能力教育的主渠道，教学模式的改革，首先应该从课堂教学上予以突破。
调整教学计划，改革教学方法在制定教学计划时，应当根据企业对技能型人才的需求状况和基本要求，分析和确定本专业学生应具备的职业能力和基本技能目标；围绕所确定的职业能力要求设置课程模块，对课程内容进行整合；从教学需要、专业特点、工程实际应用及知识结构整体优化等角度出发，合理确定删减内容和增加内容等。改革教学方法是深化教学改革的重要内容，应根据学生的特点和需要，因材施教；采用新的现代教育技术，如多媒体技术，把一些在课堂上难于表达清楚的问题，例如土力学模型、模拟实验、土力学原理、工程情况等，通过多媒体技术演示出来，使教学过程生动形象，让学生易于理解掌握，从而激发学生的学习兴趣，以提高教学效果。在保留课堂授课、课下作业和答疑等传统的教学方法的基础上，通过“项目工程教学法”的运用，达到能够解决实际工程项目知识储备的良好效果，通过工学结合，突出能力培养。
开发校本教程，取自于工，用之于学具有工学结合特点的教材在编写和选用上不同于普通高校的教材，其内容既要有校内的理论和实践内容，又要有企业生产实践的指导性内容，即取自于工，用之于学。教材内容要吸纳本专业领域的最新科技成果，反映区域经济的特点，要充分体现实用性、职业性、针对性、及时性及直观性。具体到《土力学与地基基础》课程，其重点放在基本定理的理解与应用，淡化理论与推导，同时加强土力学与后续课程的联系及在工程实际中的运用。开发校本教程，在课程的难度和广度方面，遵循“实用为先、够用为度”的原则。教学内容的更新与重组主要体现在删除陈旧内容、增加新内容以及对教学内容重新编排与组合等方面。《土力学与地基基础》课程教学体系，分土力学和地基基础两个部分，包括理论教学与实验实训教学内容。在理论教学方面，考虑专业教学需要和实际工程对土力学理论的要求，将传统理论教学内容科学重组、有机整合，形成三个知识模块，分别是变形问题模块、强度问题模块、渗透稳定问题模块。其中，变形问题模块研究土的变形性质、土体应力计算及沉降计算方法等内容；强度问题模块研究土的强度性质、地基承载力计算、土压力计算、土坡稳定计算等内容；渗透稳定问题模块研究土的渗透性质和有关渗透稳定性等内容。理论教学内容的整合优化和知识模块的划分，使土力学看似分散无序的内容变得系统、连续、协调，有助于学生对土力学知识体系的把握，有助于学生对地基基础设计内容的理解。同时，在此基础上，通过工程项目实训，将课程的知识体系学用贯通。
突出实践教学，加强实验环节加大实验实践教学力度，进一步培养学生的动手能力、独立思考能力、解决工程实际问题的能力，同时使学有余力、勇于创新、乐于实践的学生有深入学习的机会。首先，带学生到工地，进行现场观摩教学，让学生观看模拟试验演示和亲自动手实验。这在整个课程体系中占有重要地位，是土力学教学过程的有力支撑。不仅丰富了实验教学体系内容，也使整个教学过程从工程案例切入，让学生有了为理解工程现象而渴求储备理论知识的学习愿望。其次，加强实验环节，提高学生实验能力。高职教育强调对学生技能的培养，这种能力的培养主要通过实践性教学环节来实现，实验则是一个重要的实践环节。目前，多数学校该课程的实验指导书并没有对实验的全过程进行系统阐述，实验报告多是填空式，对学生认知能力和动手能力的培养极为不利。为此，实验前，教师应指导学生认真准备，让学生自己动手设计实验方案；实验过程中，让学生认真观察实验现象，分析总结实验结果，重点培养学生科学的工作方法、严谨的工作态度及踏实的工作作风。实验完成后，让学生通过思考，按实验规范自行设计、完成一份科学合理的实验报告。通过实验全过程的实施，让学生清楚地知道实验是科学研究的重要手段，使学生对土力学知识与基础工程建设有更加深入地了解。
通过顶岗实习，造就高素质技能人才如果学习内容与工作岗位紧密结合，通过岗位技能操作，学生的技能就能较快得到提升。打造高素质的技能型人才队伍，离不开校企合作。只有输出端的职业学校与输入端的企业紧密衔接，达成学习内容与工作岗位技术要求的一致，培养出来的劳动者才能受到企业欢迎。同时，只有企业的积极参与，学校才能了解企业岗位的技能要素构成，了解岗位职业能力的要求，才能按照企业生产的客观规律科学组织技能教学活动。学校可以充分利用校外实训基地，让学生带着课题进行顶岗实习。学生在实习中可以体验现实生产，感受企业文化，从而进一步明确学习目的，树立较好的就业心态，养成良好的职业道德，为继续接受技能教育和今后走上工作岗位奠定坚实的基础。
尝试将课题研究案例融于教学实验本学年，我校土木系教师申报的省教育厅课题《沿海地区软土工程性质研究》得以立项。此项研究是土力学与地基基础课程密切相关的知识运用。在研究的过程中，以项目驱动的方式贯穿在学生《土力学与地基基础》课的实践教学中，教师与学生共同参与探索，收集土样实验数据，进行分析整理，使学生从单纯的知识接受者变成探索者，在提高学生基本技能的同时强化了创新能力、实践能力和科研能力的培养，学生参与的过程中，不但提高了学生学习的积极性，也成为工学交替内容教学一个的新途径。
培养高素质的高职人才，是高职教育工作者义不容辞的任务。新形势下的教学模式改革、新教学模式下的课程改革，是一项长期而艰巨的任务。由于《土力学与地基基础》课程教学知识点涉及面广，与部分专业和实践课程联系密切，它的课程改革更需要在探索中不断总结经验，逐步完善。
参考文献：
关键字：监理单位；安全监理；难点；路桥建设项目；措施
中图分类号：U448 文献标识码： A
工程监理单位是路桥工程中的第三方，利于站在更加公平公正的角度，对路桥工程进行施工科学合理的管理与监督。同时这也对安全监理人员提出较高的要求，对安全监理队伍的工作提出更高的要求。安全监理员或者监理工程师需要掌握充足的专业知识，具备专业素养，在工作过程中始终保持工作积极性与警惕性，抵制各种诱惑，确保安全监理工作能够更加公平公正的进行。
一、路桥建设工程安全监理简析
路桥工程监理指的是监理单位遵循建设单位的委托与授权范围，在签订监理合同的基础上，并依据相关法律条文等相关内容进行的监理活动。工程监理活动贯穿桥梁工程整个建设过程。安全监理是一种比较新型的管理模式，符合建筑市场的发展趋势，成为土木工程项目顺利有效进行的基础保障。在路桥建设工程安全监理过程中，监理单位是最终的责任主体，其需要在路桥建设过程中发挥自身的监理作用与价值，履行监理义务，确保路桥项目安全顺利进行。全面、完善、有效的工程安全监理工作利于对桥梁工程进行有效的监督管理，及时消除工程中的安全隐患，消除潜在风险，在确保工程质量方面发挥着积极的作用。
路桥工程安全监理工作内容包括三个控制，主要包括项目质量控制、项目进度控制与项目成本控制。安全监理工作贯穿路桥整个施工过程，还涉及到路桥工程信息与工程合同的管理。安全监理在路桥工程建设中发挥着重要的组织协调作用。通常情况下，路桥工程可以分为几个循序渐进的工程阶段，需要不同的施工队伍的参与，根据工程阶段的不同，所需的工程材料也会发生变化等。路桥工程是一项复杂的工程项目，需要安全监理协调各方面的力量，共同促进项目建设活动顺利有序地进行。
二、桥梁建设工程安全监理难点分析
安全监理工程是项目监理机构重点工作内容之一。安全监理是建立在完善全面的安全监理保证体系基础市长，并据此进一步开展相关的安全监理程序，履行安全监理责任的重要工作。是每一项建筑工程必不可少的内容之一。路桥建设工程是土木工程的一个分支，其涉及到诸多外界影响因素与人为因素。施工质量决定了桥梁日后的社会效益与社会影响力的大小。桥梁工程与其他工程项目不同，需要综合考虑通航、线路、承载量、运输量、基底埋置深度等，其特殊性导致工程安全监理工作面临重重难点，本文就安全监理难点进行分析。
1.缺乏充足的桥梁工程安全监理意识
桥梁工程需要结合建设地区人流量、车流量等诸多因素，例如当地的目前的交通流量以及未来的交通流量。在桥梁安全监理过程中，工程监理单位容易存在缺乏充足的安全监理意识，对安全监理工作存在不同的认知。引发此现象主要有两个原因。原因其一是受到经济利益的影响，工程监理单位监理范围不全面，主要集中在桥梁施工质量之上，导致忽略桥梁工程建设过程中的安全监理。工程安全监理员或者监理工程师认为自身的工作重心就是做好工程质量与成本监理，造成监理范围狭隘，不利于工程安全监理水平的提高与监理工作的发展。
2.盲目追求经济利益最大化
部分安全监理人员漠视国家出台的安全监理方面的法律法规，不能在实际工作过程中认真贯彻执行相关标准，只注重路桥工程质量控制、进度控制等，盲目地追求经济利益，忽视施工人员的作规范，不能为施工人员提供一个安全的施工环境。没有施工事故或者其他事故发生时，容易对施工环境抱有侥幸心理。经济利益最大化是项目工程目标之一，但并不是唯一的目标。盲目追求经济利益，无法正确发挥安全监理的价值。安全监理本是与经济活动无关，以监督、管理工程项目为目标，是以第三方的身份出现在路桥工程建设过程中。但是实际工作环境中，监理人员容易受到施工单位的经济诱惑，而无法专心工作，导致安全监理数据与信息缺乏准确性与真实性。
3.监理队伍水平参差不齐
监理人员是安全监理工作的实施者，但是纵观我国安全监理队伍，监理人员缺乏安全监理知识，职业道德素养较低等现象普遍存在。许多安全监理人员没有参与过系统的施工安全管理培训工作，仅仅是通过相关考试获得安全监理员证后，便将证挂到相关单位，缺乏安全生产管理方面的实践经验，无法真实负责路桥工程的安全监理工作。由于缺乏系统的安全监理知识方面的培训，无法端正自身的监理意识，不熟悉相关安全生产的常规操作流程。监理队伍水平参差不齐，导致监理人员无法及时发现工程项目中的安全隐患，致使安全监理失去原本的意义。这种放之任之的行为，无法审核路桥工程中的各项安全技术措施，无法正确面对施工过程中的违章行为。
三、 路桥建设工程安全监理措施分析
1. 建立健全的安全管理保证体系
安全管理保证体系包括以下几个方面：由总监理工程师担任安全监理总负责人，建立健全安全管理保证体系，对所属机构以及路桥施工场地进行安全监理工作。监理工程师、总监理工程师都必须通过国家相关部门考试，获得相应资质后才可进行系列的安全管理工作，并对路桥施工现场进行安全监理工作。明确安全监理工程师的工作范围与责任范围，确保路桥施工现场的问题能够及时反馈到相关部门，或者及时进行现场纠正。根据路桥工程需求，建立相应的监理办公室，负责收集路桥工程的相关数据信息，并及时收集国家、地方与路桥安全监理相关的法律法规等信息，针对项目特点，制定完善的、具有可执行性的安全管理保证管理体系，明确路桥工程安全监理方向。
2. 完善安全监理大纲
根据路桥项目工程的施工特点与施工阶段，完善安全监理大纲，制定与施工阶段相对应的安全施工计划，建立完善的安全施工管理网络，并且建立相应的安全事故应急预案，确保能够正确、及时对待施工过程中出现的意外事件。安全监理需要涉及到路桥施工过程的各个方面，明确监理人员在安全监理工作中的职责与任务，并可以制定相应的考核机制，鼓励监理人员积极投身于工作中，实现施工过程的有效监理，确保施工计划能够如期完成，项目成本管理目标与质量管理目标均能够实现。
3. 严格遵循安全监理程序
认真审查施工单位的施工设计中涉及到安全技术措施方面的内容，确保安全技术措施能够符合国家强制性标准，待审查合格后才能允许施工单位进场施工。是施工过程中，遵循安全监理程序与相关安全技术标准，进行安全监理工作，并建立完善全面的安全监理台账，明确资料管理与记录的重点，确保业内资料的逻辑性。相关安全监理文件资料需要做到专人负责管理，实现资料迅速归档、便于查询、收集记录完整等。监理人员应该将每次巡查、检查等日常工作中发现到涉及施工安全情况或存在的问题详细地计入工程台账中。同时便于其他监理人员及时了解施工安全监理动态。严格遵循安全监理程序，坚持安全监理巡视检查工作，发现一般安全问题则当场要求施工单位进行整改，并做好相关记录，如果路桥施工过程中存在安全隐患，则需要下发整改通知书，责令施工单位限期整改，必要时可进行复查工作。
四、总结
路桥建设工程安全监理是一项动态、复杂的工作，需要施工单位的全面配合，是路桥项目建设活动必不可少的内容。我们需要认真研究路桥安全监理工作的特点，找出其中的难点，针对难点制定完善的监理措施，制定全面的安全监理体系，提高监理人员的专业素养与实践能力，严格遵循安全监理程序，做好业内资料整理。
参考文献：
关键词：桥 施工 钢结构 混凝土
正文：
5月26日 上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
下午，我们参观了主校区的建工实验室。主校区的一个实验室中一部分是对建筑材料应力和变力的实验室，另一部分是混凝土养护实验室。我们首先参观了建筑材料应力和变力的实验室，实验室里最引人注目的是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。听老师介绍，它可以产生30吨的压力，钢筋在上面可以有两种测试方法，一种是拉伸测试，一种是下压测试。后面还有一些机器，主要是做混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试。然后还有混凝土培育室，里面24小时保持高温高湿，由于现在没有使用，所以我和几个同学进去看了一下，里面的一排排铁架子上放着几个立方体的水泥块，天花板上还有像消防喷头一样的东西，听老师介绍这些喷头可以使房间里保持高湿的环境。然后我们来到水力测量实验室，里面有许多精密的实验设备，老师说将来我们学专业课程的时候将来这里做实验。
5月27日 上午，参观淮钢大桥，一座简直桥和彩虹桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆（一般在90公分），没有绿化带；公路桥一般没有人行道，有栏杆（一般在60公分），一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，
其坡度也相对斜。还有拱的作用：1 美观；2 将桥向上托起，分担一部分重力。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：1在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻；2 防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，防止使其生锈，进而延长其实际的寿命。
一座简直桥的桥虽不如淮安大桥来的气魄，不如彩虹桥的美观但也让我认识到普通钢筋混凝土桥梁施工法，现摘录普通钢筋混凝土桥梁施工法如下：
一、下部结构
1.钻孔灌注桩施工工艺
⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。⑹安设钢 筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。
2.系梁、承台施工工艺
⑴基础开挖
先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。
⑵测量放样
下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。
⑶钢筋下料成型及绑孔
钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。
⑷支模板
承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。
盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。
模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。
⑸浇注砼
钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。
承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。
⑹养生
砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。
