发布时间：2023-10-09 10:50:03
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的施工道路管理样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
关键词：市政道路 路基施工 管理
Abstract: The road embankment is an important part of the road. Its quality will directly affect the comfort and durability of pavement, and affect the quality, cost and time limit for a project in a certain extent. Therefore, in the construction of only in strict accordance with the construction process was controlled to ensure the whole road use function and service life and enhance the economic and social benefits of road.
Keywords: municipal road; subgrade construction; management;
中图分类号：TU71文献标识码：A文章编号：
1市政道路工程路基施工质量要求
1.1保证道路路基的结构稳定
为了避免路基结构在行车荷载和自然因素作用下发生整体失稳，产生超过极限的变形或破坏，必须采取一定的措施来保障道路路基整体结构的稳定性。
1.2保障施工道路的强度为了防止路基在外力作用下产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。
1.3市政道路路基施工后要具有水温稳定性
路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基在周期性冻融作用的影响下发生冻胀和翻浆，其强度会急剧下降。为保证即使在最不利的水温状况下，强度也不会显著降低，要求路基具有一定的水温稳定性。
2市政道路路基工程施工特点
2.1城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多，结构物多，各专业管线纵横交错，专业之间及社会之间配合工作多，干扰多，导致施工变化多。
2.2城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方，沿线的涵洞，挡土墙，路肩，边坡，排水管线等项目。
2.3路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。
3市政道路工程路基施工技术
3.1施工测量
施工测量是指在工程开工之前及施工过程中，根据设计图纸在现场进行道路中线恢复，并定出构造物的位置等。施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物的平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设。路基施工过程主要包括:导线、中线及水准点复测。施工测量中，工作人员应认真熟悉图纸，检查图纸与设计是否存在误差；在测量每道工序的施工防线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计的质量要求；要仔细查找路面下覆盖的各种管网路线，避免在施工时遭到破坏；为了满足路基施工期间需要，应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高。
3.2填方路基
首先，在路基填筑前，选择一填方路段作为试验段，在试验路段内测定土
的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。施工前必须进行试验路基铺筑，对设计方案进行可行性分析，如路段路基填筑平均高度小于80cm时，对原地表面清理与挖除后，将表层翻松30cm，然后平整压实(压实度≥93％)后填筑；当路堤填土高度大于80cm时，对原地表面清理与挖除后，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压（压实度≥85％）后填筑。
其次，在摊平过程中，注意每一土层的填筑要保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土应超过相应标高下的路基宽度，即每侧至少宽出50cm，才可保证路基边缘的压实度。
最后，平整完成后用20t振动压路机，根据试验段内所测定的相应压实度要求下所需压实遍数进行碾压，碾压时第一遍不振动，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压时直线段由两边向中间、小半径曲线由内侧向外侧按纵向进退式进行，碾压时轮迹重叠0.4~0.5m，确保无漏压、无死角和碾压均匀。
3.3路基填筑
填筑过程中首先要控制层厚，每层压实厚度根据试验段确定的最佳铺填厚度来进行控制。土石方运到施工作业段摊铺后，用尺量测松土厚度，每填一层都应超出路堤的宽度，并有足够的余宽，以确保路基边缘的压实度。压实的分层厚度、压实机具类型和碾压（夯击）遍数，均应视土的类型、湿度和设备、场地条件而定，以达到规定的压实度为准，条件允许的情况下应做试验段以取得施工参数。3.4路基压实
压实应先边后中，以形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，避免松土被机械推动。同时应在碾压前先整平，由路中线向路堤两边整成2%~4%的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡，前后两次轮迹需重叠12~20cm。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。同时，分层压实的压实厚度每层不应超过20cm；同一水平层应采用同类材料，不得混填；出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填；路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。此外，在市政道路路基工程施工中，一定要保证达到压实标准。若施工方法不对，路基的压实度达不到设计要求，会使路面产生病害。防治办法就是根据不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量。在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持在桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。
3.5路基施工中需注意的几个技术措施
（1）路基施工关键在于台阶开挖、接缝压实和排水。挖台阶的宽度要得当，以便能够使用大型机械进行压实；台阶的侧壁不宜垂直，应略有倾斜，使得压路机能够靠近边缘进行压实，保证接缝处密实；旧路边缘应设拦水埂，防止雨水等浸入接缝，同时接缝处填土应略高一些，便于排水。
（2）路基施工时在桥涵头要留有足够的作业面，便于桥涵头填筑时进行机械作业；桥涵头填土之前要清除桥涵施工中留下的淤泥、杂物和地表上的不适宜材料，清除必须认真彻底；要严格按照规定的厚度进行分层填筑；认真控制压实质量，边角等部位可以采用小型机械，桥涵头填土的压实度应比同等路基的压实度有所提高；选择适宜的材料填筑桥涵头，应尽可能使用透水性好、易密实、强度高的填筑材料；桥涵头施工可以采用一些特殊的工艺和方法，如先填筑土方后进行桥台盖梁施工、进行预压、延长沉降时间等。
（3）路基施工与防护工程结合来挖土方路基，当开挖深度较大时，采用边开挖边进行防护，可以减少雨水冲刷，避免重复削坡，降低边坡防护时的劳动强度和成本。填方路基施工，及早整形，植草或进行其他防护，可以防止冲刷，保护路基，美化路容。锥坡填土之前，先进行锥坡片石基础施工，锥坡填土完成后主梁安装之前利用挖掘机削坡，既可利用机械，提高效率，又可减少损失土方数量。4关于路基施工质量控制
4.1路基质量控制:通过控制土的含水量来保证路基的最佳压实效果，采用较好的填筑材料来确保路基的强度，提高路基的整体稳定性。此外，施工过程中做好软地基的处理也是比较关键的工作。
4.2水破坏的控制:水对道路路基使用性能的影响较大，它降低路基的强度，特别是夏天高温天气，雨水渗入整体道床。形成高温水，在行车荷载作用下，碎石剥落下来，两者分离，在行车作用下形成坑槽，表层施工按防水层处理，使水进入不到结构层内部，从而避免出现这样的破坏。
4.3裂缝的防治:市政道路通常采用整体道床，整体道床裂缝的种类基本上可以分为两大类，基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的温缩裂缝，这是第一类，属于非荷载裂缝:另一方类是行车荷载反复作用而产生的裂缝，它是由于整体道床基层承受的拉应力超出其抗弯强度而产生的网状不规则的裂缝，这要在设计时充分考虑。施工时控制好质量就是为了解决第一类裂缝。
5结语
总之，道路路基工程是城市道路的重要组成部分,它的质量好坏直接影响到工程的质量、成本及工期,同时,由于施工场地狭小,交通流量影响大,且工艺比较复杂,因此,只有认真学习有关施工规范及规程。对各工序施工按规范严格控制,从施工中总结经验,才能保证整个道路工程使用质量。
参考文献：
【关键词】道路工程；施工；安全管理
城市道路工程的全部施工工作是在规定的时间、特定的空间进行人、财、物动态组合过程。其主要特点是，工程路线长、展开的施工地点多，在施工的技术组织中需要勘测设计、施工单位、监理等多部门的协同配合才能得以完成。其中涉及人员、材料和机械众多。城市道路施工的环境特殊，这就决定了组织安全生产活动的细致性、重要性、复杂性和高风险性。作者结合自己多年的施工管理经验，对城市道路施工的安全管理工作加以简单的总结，希望对从事城市道路施工管理的同行能起到抛砖引玉的作用。
1.积极的开展安全教育
施工人员的素质是道路工程安全施工的一个关键因素，我们应该积极地培养与改造施工人员良好的素质，是做好道路工程安全管理的一项基础性工作。对于所有的施工操作人员我们要对其进行相关的培训和安全知识的普及与讲授，只有施工人员在经过培训与考核合格之后才可以正式上岗。同时，对于员工的安全陛教育还应该具有计划性、系统性和长期性，道路工程的相关管理部门要将对施工人员的安全培养与安全教育纳入到工作计划当中。我们这样做的最终目的是要加强道路工程施工人员的安全意识，保证施工进行的安全性和效益性。
2.建立完善安全生产投入机制
要科学合理地确定安全投入水平，一方面安全消耗最少；另一方面安全效益最大。要建立完善安全生产投入机制，建立一套有效实用的安全投入分析方法和模型，形成安全投入分析制度，以确定安全投入强度。我国香港学者邓小林等人推导出了项目最小安全投资的方法，即通过安全投资率与安全状况指标（SPI）以及事故损失率（ALR）之间存在的关系确定；当SPI与之和达到最小时，建筑项目的安全效益达到最优。学者们通过调查分析发现，安全投资率为0.55%就是承包商最小的安全投资，但超过0.55%的安全投资率将带来难以估量的好处。根据以上理论，同时结合项目的实际情况，项目部进行了工地标准化建设，配备了必要的安全防护设施；同时，公司与项目部签订安全生产责任书，明确双方责任，建立了经济激励方法，确保了安全生产的进行。
3.重视道路施工安全工作的检查
道路施工企业应形成定期安全检查的工作制度，做好预防工作。定期检查不仅周期要固定，而且在检察人员的配备、检查手段、重点检查对象方面都是固定的。在检查过程中，要检查安全生产投入是否有效实施，安全设施、安全技术装备是否能正常发挥作用，检查安全施工状况是否正常等。并对检查中发现的安全问题和安全隐患及时处理，不能立即处理的要及时报告有关负责人，且将检查和处理情况作记录，作为数据存档备案。
4.做好道路施工中的机械设备管理工作
道路施工项目部要做好周密安排，搞好机械设备组织工作，及时对机械设备进行调配，在施工中要配备具有机械操作牌照的专业操作手，操作手要服从项目安排，听从施工人员的正确指挥和精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，严格按照机械的操作规程，并随时观察机械设备的动态，及时排除各种隐患，杜绝因油水等问题影响正常运转。另外，操作手要严格执行机械保养制度，避免过时保养，使机械保持良好的状态。对利用率高、易损坏、易出事故的设备应做好跟踪诊断，做好机械设备的更新、报废和储备工作，变事后修理为预防性修理.并避免因购件周期过长影响道路施工。当机械发生异常现象时应立即停机检查，并及时汇报给领导，以便迅速组织维修人员进行抢修。
5.建立施工安全作业的奖惩制度
为了保证道路施工时的交通安全，应始终坚持执行“三不准”制度：即没有批准施工安全项目不准开工，没有施工作业许可证不准上路.没有经过安全培训和没有上岗证的人员不准参加现场作业。同时，要做到“三个落实”到位：即按规范规定的道路施工标志、标灯全部落实到位，施工人员安全标志、着装落实到位。应实行施工单位的施工现场安全责任奖惩制度，做到奖惩分明，同时应明确规定在施工成本中必须有一定比例的安全生产经费计划，用于购置施工用的临时安全标志、标牌以及先进安全班组和安全员的奖励等。
6.施工现场文明施工管理
（1）创造良好的施工环境。遵照人性化的要求，设置安全防护设施，布置安全标志，保持施工现场整洁有序，施工道路、消防通道、排水沟畅通，施工材料、机具堆放整齐；工地照明良好，劳动保护用品到位。（2）落实安全生产管理方案与应急预案。项目部对危险源进行了识别，并制定了相应的安全管理方案与应急预案。在日常施工中，加强对危险源的检查，发现问题及时解决。将安全管理方案的责任落实到岗位，实施了三级安全管理责任制。（3）加强对劳务队伍的安全管理。针对劳务工大部分来自农村，普遍存在施工技能不高、技术知识缺乏、安全意识不足等特点，项目部将其纳入安全管理范围之内，由专职安全员对其进行岗前的安全教育，发放劳动保护用品，加强对其的监督检查。
7.结语
对于城市道路施工企业来说，其项目管理水平的不断进一步必须包含施工现场安全管理措施的进一步完善。任何一个施工企业都不能仅仅为了公司的经济利益而忽略施工人员的安全生产权益，这是一个施工企业立于社会的责任，也是其作业一个雇主对其员工应尽的义务。广大施工人员也应建立起安全施工的意识，避免各种安全事故对自己带来的人身与财产伤害，同时，政府安全监督管理部门也应加强对施工企业的安全生产检查，真正地保证城市道路工程施工现场生产的有序与安全。
【参考文献】
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[3]魏强，苏立志，战玉春.浅谈道路施工的安全管理[J].北方交通，2011，（05）.
关键词：市政道路 施工质量 管理 改善
中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：1007-3973(2011)005-006-02
随着社会现代化步伐的加快，人民的生活水平提高，各行业的快速发展，对道路交通的要求也越来越高。因此在这样的形势下市政道路等城市的基础设施也大量的建设起来，轻轨、地铁等现代化道路纷纷出现在城市之中，对城市的交通改善提供了巨大的帮助。但是与此而来的问题也出现了，由于在道路施工过程中质量监管不到位，从而导致很多道路在使用一段时间出现严重的质量问题，造成交通事故等，因此加强市政道路施工质量监管至关重要，既能保证道路的使用质量，也能为交通的改善提供更大的便利。
1. 市政道路施工管理的必要性
市政道路建设作为地方一项重要工程，其对地方建设和百姓的生活均有重大影响，因此，对市政道路施工质量进行具有极大的必要性。一方面，良好的市政道路工程的质量管理能够使道路工程能够在相应的监管下有序的进行。使用材料也能得到严格的管理，保证市政道路工程质量能够在制度和材料上得到保障，另外对施工技术的管理还能保证，保证工程进行的效率。道路工程质量对百姓的日常出行生活也具有重要意义，质量好的道路能够使道路的破坏几率减小，从而提高使用寿命，保障交通的便利。因此对市政道路施工进行质量管理具有很大的必要性。
2. 市政道路施工管理中存在的问题
市政道路的建设是关系到地方福利的一项大事，因此，对其在施工过程中进行严格的质量监管，是必须的。然而，在目前的市政道路施工过程中却缺乏有效的质量管理，导致工程在施工中还是施工结束均产生重大问题。市政道路施工质量管理中存在的问题主要表现在以下几个方面。
2.1 缺乏对市政道路施工质量管理的认识，管理不到位
随着经济的快速发展，对各行各业的要求也相对的提高，市政道路的施工质量也是如此。然而在现在的部分地区却存在很不好的现象：地方领导缺乏对现代市政道路工程的研究，在对其进行质量管理上还存在相当多的空白。在市政道路的建设过程中，地方政府只重视工程的最终结果和经费开支。对市政道路工程只要求其进度，而忽视其在施工过程中的质量监管，因此很多地方政府由于对施工质量管理的不到位，在决策上就没有了科学性和合法性。另一方面，很多新的招投标方法由于受到当地政府主管部门及其相关人员水平的限制，在相当多的地区还未得到完全有效实施，有些政府甚至直接进行招标，缺乏相关的手续。
2.2 招标、投标违规，出现舞弊现象
根据现在的工程承包条例，工程的承包都是通过招投标的方法对相关工程进行承包，由投标的人完全负责工程的施工。在招标过程中，由于业主评委的比例在整个评委中占据重大的比例，因此业主委员对整个招标过程结果具有一定的控制能力。在现在的很多地方政府中存在着很严重的现象，相关投标人是在投标之前对相关业主委员进行贿赂，使得监管部门的监管得不到有效的实施。在招投标过程中，很多施工企业会联合起来或者一家施工企业借多家施工企业的名义在招标中进行哄抬招标价格的行为，让业主从中受益，而又能揽下施工工程，这样的现象将会导致在招标中不能选出高质量而价格又较低廉的施工单位。
2.3 质量监管疏散，重速度，忽视质量
在市政道路工程施工过程中，对其进行严格的质量监管对工程在今后的使用质量方面具有重大的影响。在现在的某些地方还没有对现在国家在建筑领域实行的监理制度有正确的认识，忽视监理制度在市政道路施工过程中取得的成效，对施工质量监管的实际作用置之不理。在现在的很多地方政府往往是为了应付国家的相关政策而实行的，在实行监理的过程中只是做一些名义上的行为，如在相关的文件上进行签字盖章，从而来应付相关主管部门的检查，得到相应的质量合格而已。因此业主主观上的决策导致在施工过程中缺乏先天不足的隐患，在工程的质量上得不到保障。另一方面，监理部门重视工程的速度，而对施工过程相当忽视。
3. 提高市政道路施工质量管理的几点建议
由于市政道路施工质量管理过程中存在的大量问题，提高在市政道路施工过程中的监管，保证市政道路工程能够更好更快的进行，保证工程投入使用后的质量关口。因此，在市政道路的施工过程中要提高其施工质量的管理，以保证地方的基础设施建设的更好发展。下面就如何提高市政道路施工质量管理提出几点意见，以作参考。
3.1 健全相关施工质量监管机制，保障监管有据可依
健全的施工管理制度能够让单位在施工过程中保障道路施工质量管理能够有据可依，通过相关的建立机制，使得建立工作能够更加的透明化。在建立施工质量管理机制的过程中应将施工中将会遇到的各种情况考虑在内，例如在进行招投标的过程中，应有相关的制度来防止贪污舞弊现象的出现。另一方面，还应强化政府在招标过程中的监理工作，完善相应的举报和处理机制。因此，健全的施工质量管理机制能够防止在是招标过程中的腐败行为，使工程的质量得到相关法制保障。
3.2 重视施工材料质量监管，防止材料造假
施工材料是道路施工质量的基础，对市政道路的质量影响重大，因此在道路施工中使用材料的好坏直接关系到工程使用寿命的长短。针对现在道路施工工程中出现的偷工减料以及运用假材料的现象，相关部门应当对材料的使用进行严格的监管，防止在施工过程中虚假材料的使用，防止偷工减料。另一方面还应对材料员进行严格的材料质量管理意识，重视材料质量，加强在施工过程中对材料的实验测试，对相关的材料进行一定的质量校核，保证材料的合格，设立材料管理小组，对施工过程中的材料进行监理，制定相关合作方案，确保道路工程的质量。
3.3 加强现场监管力度，狠抓建立环节
对施工质量进行现场管理具有重要的意义，因此做好现场施工管理工作至关重要。在对市政道路现场施工的监管中应当采取强硬的手段，严禁在施工管理中讲人情、拖泥带水现象的出现。对相关的施工人员进行一定的考核，对质量管理不合格的人进行更换，对质量不合格的施工队也要进行撤换，不能心慈手软而让道路工程的质量得不到保障，在施工现场制定相关的质量保障体系，建立质量管理目标，达到目标才能合格；严格控制施工工序，保证工程在良好的指导下有条不紊的进行，对每一道工序进行严格的质量检测，质量合格后方能进行下一道工序；对现场出现的问题进行及时的原因分析，及时解决，防止小问题而造成的大隐患，将小问题会引发的质量事故扼杀在摇篮之中。
3.4 加强质量检测工作监管，防止意外疏忽，设置一定的补救措施
在市政道路施工过程和工程结束之后都应对整个工程进行相应的监督检测制度，对涉及相关市政道路质量问题的工程结构和使用功能等方面，严格规定相关部门的合法经营，保证良好有序的管理规范。在施工现场的试验基地中，重视对施工质量的试验，以防止在现场中出现的不同问题，能够从容的应对。另一方面还应当设立相应的补救制度，对市政工程的施工中和工程中出现的问题进行及时的补救，防止小问题对整个市政道路工程质量的影响。
4. 结语
随着我国经济的快速发展，市政道路的建设也得到了飞速的发展，因此对工程的质量要求也越来越高，因此相关部门应当积极的重视在市政道路工程中的质量监管工作，用过硬的技术和有力的管理为道路质量管理作保障。在对施工质量进行监管是应该关注问题的关键所在，严格遵守相关的设计及施工规范，保障施工中的质量监管，严防质量问题的出现。
参考文献：
[1]张爱珍，论市政道路路基施工质量问题及处理方法[J]，建材与装饰，2008，4：210-211.
[2]韩杰浩，市政道路工程质量通病原因分析及对策[J]，山西建筑，2009，29.
【关键词】市政道路施工；质量控制；土方工程控制
随着国内经济和城市化迅速发展，市政道路建设发展迅速，对道路施工技术和工艺的要求也越来越高。同时国家队市政道路建设的投入不断加大，工程数量也随之不断增加，参与施工的企业和人数越来越多，但是其施工质量监管体系不健全，施工的水平参差不齐，施工操作不很规范，就容易造成了一些质量缺陷，严重威胁了人民的生命安全，因此做好市政道路施工质量的管理就显得十分重要。
1、市政道路施工质量控制难点及存在的问题
质量是工程的生命。在工程项目的施工过程中，任何一个环节出现问题，都有可能给整个工程带来很严重的后果甚至是毁灭性的打击。市政道路施工工程质量控制难点和存在的问题有如下几点：
（1）通常市政道路工程的施工场地很难实现交通封闭，因此供其施工作业面狭窄，使得质量管理工作比其他工程项目更为零散、量大、连续性差。加上诸如电力、电信、有线电视、供热、煤气、给水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰，使得原本狭窄的场地显得更为拥挤，一旦某些管线的位置不清楚，施工时极有可能把其挖断，造成重大的经济损失，并可能威胁到人民群众的生命健康，不仅会给道路工程进度带来负面影响，同时也会增加额外的投资费用，增大了市政道路施工质量控制的难度。
（2）一般来说，市政道路工程对城市的日常生活干扰十分大，为了减少干扰，必须严格要求施工周期，在实际工程中施工周期只能提前不准推后，导致施工单位往往根据工期，倒排进度计划，因此对质量控制缺乏周密性，无形之中提高了市政道路施工质量控制的难度。
（3）市政道路工程容易受施工现场地质条件的影响，如遇施工现场地下水位高，土质差，就需要采取井点或深井降水措施，待水位降至符合施工条件，才能组织沟槽的开挖，方能保证正常施工，增加了质量控制难度。
（4）市政道路工程的业主多为政府主管部门，因为涉及政府年度工作成绩，常常会出现领导干预工程、违规操作、缺乏市场规范化管理。临时成立的指挥机构人员部分来源于所属的工程承包单位，甚至业主、设计与承包单位为一家的现象，其施工质量很难保证。
（5）从一定意义上来说，人是决定工程成败的关键。市政道路工程施工作业的大部分都是农民工。他们能吃苦耐劳，要求也不高，但是他们缺乏专业技术训练、专业技能培训、缺乏质量安全意识、缺乏对自身权利的保护意识，也缺乏对市政工程施工工艺的掌握，增大了市政道路施工质量管理的难度。
（6）施工过程中违反《建筑法》的转包现象比较普遍，导致工程质量严重下降；施工不规范，不按要求施工，质量管理意识单薄，水平低，管理素质不高，质量体系不健全，安全责任制度不完善。
2、市政道路施工中的质量通病
2.1 路基及土方工程
路基及土方工程施工中常见的质量通病有：路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。
2.2 混凝土板块裂缝
由于养生不够，表层风干收缩，产生网状、浅而细的发丝裂纹；由于角隅处基层接触面积较小，单位面积所承受的压力大，基层相对沉降就大，造成板下落空，失去支撑，角隅处便产生局部裂纹；切缝时间过迟，造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂；由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。有荷载型裂缝；温度裂缝；反射裂缝；沉降裂缝。
3、市政道路施工质量控制措施
3.1 做好施工设计方案
设计本身要规范，符合标准规范的规定、结构方案要合理、计算准确。设计时要综合考虑与给排水、热力、电力、燃气、通信等管线的平面布置和互相交叉。避免施工过程中发生大幅调整路线、管线布置冲突、道路刚竣工就破路埋管等现象。
3.2 提高人员素质
应健全岗位责任制，改善劳动条件，公平合理地激励劳动热情。提高人的质量意识，形成人人重视质量的良好氛围，培养其良好的职业道德和心理状态。加强专业培训与考核，进行必要的人员资格、技术水平认证。
3.3 建立健全的质量管理体系
建立相应的规章制度，使市政道路工程施工工作制度化、规范化、科学化，有效地搞好质量管理工作，确保工程质量。首先依据国家颁布的相关法律、法规、规范、标准、文件和本合同内容，制定严密的质量管理工作细则，从而使施工质量管理工作有章可循，使市政道路施工质量管理工作逐步走向制度化、规范化、科学化的轨道。其次严格按照施工程序办事，对每道工序，每个结构层次，每一关键部位进行全方位监控。坚持科学仪器检测，严格以数据说话，不凭经验办事。在质量管理工作中，在工地必须设立试验室，进行独立试验、检测，对施工单位的检测数据按核定频率进行抽检、复检，为提高效率，节省费用，有时也可派施工管理人员对施工单位的试验和检测过程进行全过程旁站监督。
3.4 路基及土方工程控制措施
路基及沟槽的中线、边线必须经复测合格，水准标高放到现场并经复验，方准予施工开挖。挖土过程中，严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土应及时装车运走。控制基底超挖，特别防止超挖土处的回填土。
填筑前必须对基底进行清理。挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，并对原基底进行压实处理。填筑使应选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实的压实厚度每层不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。
路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。边坡的衔接处应开挖台阶，坡顶、坡脚要开好排水措施。路基在填筑过程中不能太快，要控制填筑速度。回填土中严禁夹杂大块干土（>50mm）和建筑垃圾等杂物，并严格按设计要求和施工程序分层压实。经检测合格后才能回填下一层土，严禁一次堆填表面振压。
3.5 混凝土路面质量控制的措施
混凝土搅拌之前，必须按设计配比各种材料的际用量，加强原材料和混合料的质量检测与控制。根据施工条件的变化，在施工中对混凝土的水灰比及坍落度应进行适当调节。拌制混凝土时，要严格遵守操作规程，加强质量监督与抽检，保证混凝土强度的稳定性和均匀性。
在浇筑混凝土路面时，应将基层浇水湿透。混凝土如采用平板展捣时，展捣要均匀、到位，但防止过度震荡，砂浆层厚度控制在规定范围内。沿模板边、接口边的混凝土要灌实，先用插入式振捣器仔细振捣，再用平板式振捣器振实。振捣时振动棒不要碰扭钢筋、模板、预埋件等。严格掌握混凝土路面的切割时间，一般在抗压强度达到10MPa左右即可切割，以边口切割整齐，无碎裂为度，尽可能及早进行。如果连续浇筑很长，锯缝设备不足时，可在1/2长度处先锯，之后再分段锯。混凝土路面浇筑完成后，要及时用潮湿材料（麻袋）覆盖，浇水养护，粗盖少于14天，防止强风和曝晒。对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后要用角钢等保护好，以免碰损。
4、结束语
市政道路施工阶段质量控制是—项重要的工作，需要各方面的配合，工程技术、管理人员要有足够的责任心、丰富的专业知识。严格按照设计要求完成每一步施工工序，做到安全施工、文明施工，施工道路必然能够达到优质工程。
参考文献
关键词：市政道路工程 ；施工技术； 质量管理措施
市政工程道路的有效建设，进一步促进我国现代城市化发展进程的不断深化，同时也促进我国社会经济的可持续稳定发展。当下时展进步环境下，科学技术日新月异的发展提升，我国城市化进程中也迎来了很多新的发展机遇以及严峻挑战，现阶段城市中道路工程建设的数量以及总体规模都在快速增加，市政工程建设质量以及技术方面的问题也开始日益凸显。所以，必须深入研究分析市政工程建设技术以及质量管理的有效措施，才可以切实保障市政工程道路基础建设的总体质量水平提升，促进我国现代城市发展建设效率提升，为城市化发展以及国家社会经济发展提供可靠的保障。
1市政道路工程施工技术类型
1.1路基建设
市政道路工程基础建设工作开展实施以前，应当做好全面的施工测量准备管理工作，具体涉及到高层测控测量，对相应路面平面进行测控以及测量。施工过程中，应当对工程建设总体的路基挖方稳定性情况进行把控，填筑以前应当做好相应的表面清理管理。
1.2基层施工
基层施工过程中，应当根据混合料的科学比例做好合格性的测试与检验。具体运输时应当通过专用的装载车负责具体运输工作[1]。针对摊铺碾压等及时进行有效落实，具体碾压应当利用12t以上的专用压路机开展施工技术的相关检测，不仅如此，工作人员要深入检查材料具体的粗细水平，保证其能够满足施工的基本要求。
1.3沥青路面施工
沥青路面在具体进行施工时，应当注意保障材料的科学搅拌，满足运输的具体要求，针对材料样品做好相应的检测检验，后面针对施工建设比例应当合理把控，通常沥青混合料在具体运输过程中，应当针对运输车周边涂抹相应的防黏涂料，针对油水进行混合，具体比例应当保证达到1∶3。
2市政道路施工程工技术与质量管理改善措施
2.1深化设计，优化图纸
就现阶段市政道路工作具体建设来讲，应当合理规范设计图纸，对于设计环节进行合理优化，以此满足工程质量建设的具体情况，工程建设过程中，如果仅仅根据设计规范或者建设单位提供的资料信息开展设计，很容易导致其设计图纸不符合施工现场的实际情况。因此图纸设计时，应当根据实际情况做好相应的考察了解，避免单纯根据文字资料开展图纸设计，由于施工周期一般比较长，而且施工建设过程中的整体情况较为复杂，存在很多不确定因素，所以设计人员应当根据施工环境的具体情况进行图纸设计，同时要开展图纸会审工作，进行科学优化调整，充分保障图纸设计能够满足施工的具体需求。不仅如此，设计图纸的时候，设计人员应当认真仔细的对图纸进行辨别和审核，对于施工现场及时进行勘察，主动查找多方面的信息资料，结合具体的施工建设经验，优化完善施工图纸，为施工环节的科学合理性提供重要保障，充分满足并适应施工的具体要求，达到施工标准。
2.2突出质量监控，重点做好预控
市政施工道路建设过程中应当根据先地下而后地上的施工顺序有效开展工程施工建设活动。具体在施工建设过程中，项目经理必须要结合工程施工的具体实际，根据图纸设计的相应需求，针对施工现场环境展开相应的监测，结合施工图纸中标注的重要位置和薄弱环节，整理具体的明细表格，从而落实重点管控与分析[2]。针对施工环节可能遇到的安全风险隐患，应当实际考察分析相应的影响因素，然后设计具体应对的方案，根据相应的责任标准做好层次的合理划分，责任分工到位，对影响因素做好提前的科学管控，防止施工建设期间发生一些不可避免的质量问题，导致工程建设质量受到严重影响。
2.3落实交底技术
市政道路工程建设过程中，交底工作也是非常重要的一个环节。施工单位、项目管理部门、项目经理以及分包单位等都需要共同优化加强技术交底。施工质量管理过程中，大部分施工技术单位仅仅针对施工技术资料和管理者进行口头方面的交底，但是具体执行以及实施过程中并未充分到位，为了深入优化三级交底相关工作，必须要严格加强分管责任制度的建设与健全，双方技术交底必须要在文件上签字，处罚问题应当及时纠正，并落实责任到个人，根据定时、定量以及定讲的基本原则，保障责任管理机制的有效完善与执行，严格实施两级监督检查管理制度。
2.4严格执行验收制度
施工人员在市政道路工程施工过程中，根据相应的施工流程落实建设工作，优化图纸设计方案，针对存在问题和隐患的方面充分加强检查，落实风险预防工作。施工建设单位的质量管理部门应当主动配合项目经理针对工程施工中的隐蔽工程，包括分批工程落实相应的审核以及检查监督管理，根据工程施工顺利落实建设工作，避免忽视施工建设的正确流程和顺序[3]。针对两级验收管理制度，如果发现不合格不规范的问题，应当及时予以整改优化，保障施工建设符合质量要求标准，才可以由相关监理部门落实相应的验收管理工作，各项验收条件统一满足以后，才可以开展后续施工工艺等建设流程，同时要注意加强施工建设资料的科学化存档。
3结语
综上所述，现阶段市政道路工程建设项目对于整个城市建设发展有着重大影响作用，关系到人们的生活出行以及安全问题。市政道路工程建设施工一般周期较长，并且工程施工程序也较为繁琐复杂，施工建设的地域环境比较狭窄，同时因为受到工期以及各种因素的限制影响，导致现阶段市政道路工程施工存在一定的难度。针对当前市政道路工程施工建设中遇到的各种问题以及影响因素，在工程施工建设过程中，需要合理运用施工技术，加强施工质量的有效管控与监督，为工程质量保障奠定良好的基础。
参考文献
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关键词：市政道路， 施工管理 ，质量监理
Abstract: the city road engineering construction quality, directly affect the engineering cost, time limit and service life. The quality of construction projects related to project social benefits, environmental benefits and investment returns, and municipal road engineering quality, relates to the image of the government and the city appearance ShiMao, and public life. Based on his own in the past few years to municipal road engineering quality supervision and management of the practical experience, the author put forward some reasonable supervision and management measures suggest for your reference, to improve the urban road project quality to have the important meaning.
Keywords: municipal roads, construction management, and quality supervision
中图分类号：U41 文献标识码：A文章编号：
随着城市发展，城市市政基础设施道路工程建设规模越来越多。建设工程质量关系到工程项目的社会效益、环境效益和投资效益,市政道路工程质量，关系到政府的形象和城市市容市貌，与市民生活息息相关。为做好市政道路工程质量监督管理工作，要以建设工程的实体质量是否形成为界线将其分为：一是施工前的质量监督管理、二是施工中的质量监督管理、三是竣工后的质量监督管理三个方面，是实现全面、全过程质量监督管理思想的具体体现。在具体监督管理过程中自始至终贯穿事前、事中、事后控制监督管理相结合的思想，把质量投入要素、质量转化过程和质量的过程产出、中间产出、最终产出的监督管理相结合，以投入监督管理和转化为过程监督管理为重点，保证产品优质质量，体现事前主动控制的监督管理思想，并且着重是对公众和社会可能产生不利影响因素的预控监督管理和中间监督管理。根据我这几年来对市政道路工程质量监督管理的切身体会，提出一些合理化监督管理办法建议供大家参考，对提高市政道路工程质量有重要意义。
一、施工前的监督管理
对施工前的质量监督管理，主要涉及三个方面：一是对招投标活动的监督管理，重点是施工招投标的监督，实现市场监督与质量监督的有效结合，通过质量监督审查促进市场竞争的规范化和良性运转，通过市场有效运作，保证质量监督的有效性；二是对有关设计、勘察文件审查的监督管理。对设计、勘察单位的质量行为和活动结果的监督，重点是放在对设计、勘察文件的审查监督把关上；三是对合同文本的监督，重点是施工合同的监督，把质量管理的规范化和法制化落实到合同条款中，以合同的法律效力约束各建设主体的质量行为和活动结果。通过对这三方面的内容的审查监督，实现对建设工程质量实施过程的预控监督管理。施工前质量监督管理的重点归根到底是对业主质量行为的监督管理，因为业主是所有这些活动的组织者、决策者，这也是规范建设业主质量行为和活动结果的重要措施。
二、施工中的监督管理
（一）工程施工质量监督管理主要控制措施
1、组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决；
2、根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及基层、混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工；
3、严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差符合规范要求；
4、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；除甲方提供材料外，所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合适的供货方；
5、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准；
6、质量记录控制各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。
（二）、做好工程施工的质量监理
1、确定监理程序，规范施工过程。一项工程通过第一次工程会议进行监理交底，明确监理程序，规范施工的各项环节。要求施工单位在开工前做到“四报审”即：报审现场质量管理体系，施工方案，施工进度计划，开工申请；施工过程中“五报验”即：报验原材料构配件，隐蔽工程，工序施工质量，分部分项工程，施工以外情况处理；以规范原材料控制，工艺流程控制，施工操作控制，工序交接检验和专业工种中间验收各环节，坚持“四不准”即：未经监理单位（施工管理人员）签字，原材料不准使用，工程不准进入下道工序，不准进行竣工验收，政府不准拨付工程款。
2、监理人员（施工管理人员）的跟踪和巡视是工程质量现场控制的重要环节。在工程施工管理中，要按照设计标准认真监督好工程的施工过程，要做到“多检查，查细部，抓关键，盯重点，多动手”及时发现问题解决问题，避免出现工程质量问题，确保市政道路的质量。
（三）、做好工程安全、环境保护以及文明施工情况施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤亡事故的工程施工监督管理。
1、施工现场及临建
（1）按照统一规定进行临建建设，对部分临时道路进行硬化处理；施工现场及办公、生活区配备充足的防火、防雷电用具，设置足够消防器材；
（2）设置安全标志，于危险地点基坑坑边等设置安全围护栏、警示灯、警示牌等；施工道路出入口处设置标识，确保出入口及道路的通畅及安全；
（3）由专人清理洒落于临时道路上的土、材料等，并洒水减少扬尘，定期维护和保养施工道路。
2、机械作业
（1）建立机械及机械操作人员档案，各种机械操作定车定人；
（2）操作人员按照机械设备说明书及相关操作规程进行操作，认真进行机械检查及保养维修制度；
（3）驾驶室内保持整洁，严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作机械 ，严禁机械带病运转或超负荷运转；严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业，向机械加油时严禁烟火；
（4）严格执行机械操作规程，定期维修保养施工机具 ，保证其正常运转，不发生漏油，油料燃烧不充足的情况，并在修理过程中集中收集处理废油、废布等物品。
三、竣工后的监督管理
竣工后的质量监督管理是建设工程投入使用的把关监督管理。首先要保证不符合质量标准要求的工程不能投入使用，避免低劣工程对国家和公共使用者造成直接的危害和影响。其次是把维修和维护的质量监督纳入建设工程全寿命质量监督管理的范畴。在这一阶段的监督应着重把好两关；一是严格对其竣工验收备案的审查、监督，确保备案登记的可靠性、权威性和有效性。二是加强对维护过程中的质量监督管理，使建设工程全寿命期内的质量目标得到有效实现，为用户创造安全、舒适、健康的生产、生活环境，使建设工程质量实现可持续发展。大力提倡和推行工程质量保险，将工程质量管理纳入经济管理的范畴，以解决工程交付使用后发生质量问题住户找不到责任方的后顾之忧。
总而言之，市政工程作为一种特殊的产品，在其制造过程中涉及的人员众多。这就要求在每一个生产环节中，每一个参与制造的人员要切实提高质量意识，监管人员要充分发挥管理职能，各尽所能，各负其责。
参考文献:
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[3]霍庆春,陈军.市政工程项目施工阶段的质量控制[J].中国新技术新产品,2009,(6).
关键词：道路施工；管理；小议
Abstract: Combined with the author’s practical work experience, this paper analyzes on how to do a good job well in the road construction management, for your reference.
Key words: road construction; management; discuss simply
中图分类号：TU7文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
随着我国市政道路建设的飞速发展,市政道路的工程质量要求越来越高,因此必须重视市政道路的施工管理工作,过硬的技术和先进的管理是市政道路工程质量的有力保证。
1 道路施工成本控制
施工阶段成本控制的主要任务是确定项目经理部的成本控制目标;在项目经理部建立成本管理体系；将项目经理部各个费用指标进行分解以确定各个部门的成本控制指标；加强成本的过程控制。
1.1 加强施工任务单和限额领料单的管理，特别是要做好每一个分部分项工程完成后的验收，以及对实耗人工、实耗材料的数量核对，以保证施工任务单和限额领料单的结算资料绝对正确，为成本控制提供真实可靠的数据。
1.2 将施工任务单和限额领料单的结算资与施工预算进行核对，计算分工分项工程的成本差异，分析差异产生的原因，并采取有效的纠缠措施。
1.3 定期检查各责任部门和责任者的成本控制情况。
1.4 经常检查对外经济合同的履约情况，为顺利施工提供物质保证。如遇拖期或质量不符合要求时，应根据合同规定向对方索赔；对缺乏履约能力的单位，要采取果断措施，立即中止合同，并另找可靠的合作单位，以免影响施工，造成经济损失。
在项目的施工过程中，项目经理部应坚持按照增收节支、全面控制、责权利相结合的原则，用目标管理方法对实际施工成本的发生过程进行有效控制。项目经理部应根据计划目标成本的控制要求，做好施工采购策划，通过生产要素的优化配置、合理使用、动态管理，有效控制实际成本；应加强施工定额管理和施工任务单管理，控制活劳动和物化劳动的消耗；应加强施工合同管理和施工索赔管理，正确运用施工合同条件和有关法规，及时进行索赔。
1.4.1 材料物资采购控制
施工项目的材料，，包括构成工程实体的主要材料和构件，以及有助于工程实体形成的周转使用材料和低值易耗品。从价值角度看，材料的价值，约占总造价的70%以上，其重视程度自然是不言而喻。
主要是改进材料的采购、运输、收发、保管等力面的工作，减少各个环节的损耗，节约采购费用;合理堆置现场材料，避免和减少二次搬运；严格材料进场验收和限额领料制度；制订并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料，综合利用一切资源包括材料用量控制和材料价格控制两力面。
1.4.2 施工机械设备使用控制
合理选择施工机械设备，合理使用机械设备对工程项目的施工及其成本控制具有十分重要的意义。例如，高层建筑施工，据某些工程实例统计，高层建筑地面以上部分的总费用中，垂直运输机械费用约占6%-10%。由于不同的起重运输机械各有不同的用途和特点，因此在选择起重运输机械时，首先又能够根据工程特点和施工条件确定采取何种不同起重运输机械的组合方式。在确定采用何种组合方式时，首先应满足施工需要，同时还要考虑到费用的高低和是否有较好的综合经济效益。
2 施工进度管理
2.1 进度的管理目标
在确定施工进度管理目标时，必须全面细致的分析与工程进度有关的各种有利因素和不利因素，只有这样，才能制定出一个科学、合理的进度管理目标。
在确定工程进度目标时，还要考虑一下几个方面：
2.1.1 对于大型道路工程项目，应根据尽早提供可动用单元的原则，集中力量分期分批建设，以便尽早投入使用，发挥经济效益。同时，要处理好后期建设的关系，每期工程中主体工程与辅助及附属工程之间的关系。
2.1.2 结合本工程的特点，参考同类工程的经验确定施工进度目标，避免只按主观愿望盲目确定进度目标，从而在施工过程中造成进度失控。
2.1.3 合理安排土建与设备的综合施工，要按照他们各自的特点，合理安排土建施工与设备基础、设备安装的先后顺序及搭接、交叉或平行作业，明确设备工程队土建工程的要求和土建工程设备工程提供施工条件的内容及时间。
做好资金供应能力、施工力量设备、物资材料、构配件、设备供应能力与施工进度的平衡工作，确保工程进度目标的要求，从而比避免其 落空。
2.1.4 考虑外部协作条件的配合情况，包括施工过程及项目竣工动用所需的水、电、气、通信、道路及其他社会服务项目的满足程度和满足时间，他们必须与项目的进度目标相协调。
2.2 单项进度控制
在工程开工前，建立工程师应对整个工程进行分析，建立工程项目的月、旬进度控制图表，以便对分项施工的月、旬进度进行控制。其图表宜采用能直观的反应工程实际进度的形式，可随时掌握各专业分项施工的实际进度与计划间的差距，然后做及时的调整。
三、市政道路施工现场管理
2.2.1 施工现场实行封闭管理，施工安全防护措施应当符合建设工程安全标准，施工单位应当根据不同施工阶段和周围环境及天气变化，采取相应的安全防护措施，施工单位应当在施工现场的显著或危险部位设置符合国家标准的安全警示标牌。
2.2.2 施工单位应当对施工中可能导致损害的毗邻建筑物、构筑物和特殊设施等做好专项防护。
2.2.3 施工单位应当将施工现场的工作区与生活区分开设置，施工现场临时搭设的建筑物应当经过设计计算，装配式的活动房屋应当具有产品合格证，项目经理对上述建筑物和活动房屋的安全使用负责。施工现场应当设置必要的医疗和急救设备。作业人员的膳食、饮水等供应，必须符合卫生标准。
2.2.4 施工单位必须采购具有生产许可证、产品合格证的安全防护用具及机械设备，该用具和设备进场使用之前必须经过检查，检查不合格的，不得投入使用。施工现场的安全防护用具及机械设备必须有专人管理，按照标准规范定期检查、维修和保养，并建立相应的资料档案。
2.2.5 市政道路作为城市交通枢纽,不但要考虑其承担的交通重任,还要考虑到其他方面的衔接问题。施工前要结合城市规划综合考虑,包括道路、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化、路灯等许多方面。因此,为保证市政道路工程施工质量,必须加强现场技术交底,使各个环节衔接好。因此,要求建设单位及时与相关单位沟通,选择最佳施工方案。
2.2.6 现场施工的管理工作在实际操作过程中手段要硬,不能讲人情,不能拖泥带水,没有通融的余地,这也是质量管理搞不上去的原因。质量管理不得力的人改换的要换,不得力的施工队改清退的清退,不能心慈手软,否则对工程质量带来隐患。
2.2.7 并且要建立建全质量保证体系及质量管理目标。为切实地把质量工作落到实处,首先是建立切实可行的质量保证体系。其次是制定质量管理目标,同时施工企业依据质量保证模式,建立自己的质量保证系统,编写质量手册,制定质量方针、技术目标,使之更具有指令性、系统性、协调性、可操作性、可检查性。
2.2.8 严格施工工序是形成施工质量的必要因素,为了把工程质量从事后检查转向事前控制,达到“以预防为主”的目的,必须加强对施工工序的质量控制。工序质量的控制应采用数理统计方法,通过对工序部分检验的数据进行统计、分析,来判断整个工序的质量是否稳定、正常,其步骤为:实测—分析—判断。为了更有效地做好事前质量控制,一是要严格遵守工艺流程,工艺流程是进行施工操作的依据和法规,是确保工序质量的前提,任何操作人员都应严格执行。二是控制工序活动条件的前提,主要活动条件有施工操作者、材料、施工机械、施工方法和施工环境。只有将它们有效地控制起来,使它们处于被控状态,才能保证每道工序质量正常、稳定。
3 结束语
随着我国道路建设的飞速发展,道路的工程质量要求越来越高,因此必须重视道路的施工管理工作,过硬的技术和先进的管理是道路工程质量的有力保证。
参考文献：
关键词：市政道路；施工管理；初探
中图分类号：TU71 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
伴随着现代科学技术的蓬勃发展与经济社会现代化建设进程日益完善，社会大众持续增长的物质文化与精神文化需求。同时对新时期的市政建设施工作业提出了更为全面与系统的发展要求。交通作为经济建设与发展的最基本载体，其在市政建设施工体系中的重要地位可想而知。总而言之，本文针对有关市政道路施工管理的相关问题作出了简要分析与说明，希望能够引起各方关注与重视。在全球经济一体化建设进程不断加剧与城市化建设规模持续扩大的推动作用之下，各行业领域发展的加剧与市场经济建设体制的日趋成熟，这就要求健全的城市道路为经济交流与沟通提供传输通道，市政道路建设项目的价值由此可见。可以说，新时期的市政道路建设并非一蹴而就的，其更多的倾向于一种长期性且复杂性的系统化工程。在市政道路建设项目的施工全过程当中，受到各方面因素的影响与制约，现阶段市政道路施工管理频频出现各种问题与缺陷，需要对其进行合理的防治与处理，这也是当前市政道路施工管理相关工作人员的研究重点与中心所在。本文以此为研究对象，试从问题、导致问题出现的原因以及应对问题的措施这三个方面入手，对其做详细分析与说明。
1 市政道路施工管理存在的问题及原因分析
1.1 市政道路施工组织设计阶段管理存在的问题分析
市政道路施工组织设计阶段存在的施工管理问题可以归纳为以下几个方面：①对于应用招投标方式进行施工的市政道路建设项目而言，建设单位所编制的施工组织设计内容与中标施工单位所提交的施工组织设计内容存在较大的差异性，施工组织设计相关职能无从发挥；②组织设计阶段施工管理对于技术的关注度比较高，而对于管理作业的实施并不关注，技术组织保障措施的执行与实施存在较大的局限性；③市政道路施工组织设计工作人员自身素质及技能掌握存在较大的缺失，项目编制阶段的误编及代编问题比较严重。
1.2 市政道路施工技术质量管理作业存在的问题分析
在现代交通设施建设项目建设作业科学技术含量不断提升的背景作用之下，安装质量技术要求日趋系统和严格，对于市政道路工程而言，各分支管线特定的施工质量要求造成质量管理作业难度较大，专业与专业之间的协调性较差。
1.3 市政道路施工管理体制存在的问题分析
市政道路施工单位在项目建设过程当中的分包问题比较严重，现行管理体制标准规范与实施作业的局限性导致市政道路施工项目各分包单位有关建设作业权责范围的划分与界定存在较大的模糊性与随意性。换句话来说，在各分包单位主观利益的诱导下，对于工作的承担并不主动，从而导致市政道路项目建设出现大量的遗漏与缺失，这在无形当中也加重了后期施工协调管理的执行力度。
2 市政道路施工管理问题的应对措施
2.1 做好市政道路施工前期的组织计划准备管理工作：首先，施工项目作业人员应当针对市政道路施工实际对相应的组织计划、工程进度计划、材料计划、劳动力计划以及机械设备使用计划进行明确的制定。在组织准备环节应当针对新时期市政道路建设项目的复杂性特点对项目施工进度合理控制。更关键的一点在于：施工单位应当安排专人对项目实施过程当中可能造成工期受阻的影响因素进行系统分析，确保市政道路项目建设各方均能够对项目施工图纸有统一的认识，确保各单位、各专业之间的协调性，以此确保市政道路施工管理作业有效开展。
2.2 做好市政道路施工现场的技术与质量管理：大量的实践研究结果表明：项目建设现场施工管理是市政道路施工管理的基础与核心所在，在市政道路项目现场施工实施作业过程当中，应重点关注以下几个方面的问题。
2.2.1 对市政道路施工资料与工作人员进行有效管理：市政道路施工项目每一道工序技术操作人员均应当有健全的岗前培训与在岗培训，在确保技术操作人员相关知识与技能掌握水平均合格之后方可在岗作业。与此同时，施工单位应当组织基层工作人员进行专门的安全教育作业，明确安全第一的施工作业标准意识。特别值得注意的一点在于：市政道路项目作业人员应当重视施工内业技术管理工作的开展，在对技术资料信息数据进行有效收集的基础之上对其进行整理归档。
2.2.2 对市政道路施工现场材料与设备进行有效管理：相关统计资料数据显示：道路施工材料费用开展占据着整个市政道路建设项目工程总成本近50％比例的比重，这也就使得材料及设备的有效应用对于工程成本将造成极为关键的影响。材料与设备的管理对于工程成本的合理控制同样有着关键意义。在对进场材料与设备进行选取的过程中，现场作业人员应当依照市政道路建设项目实际情况进行比选，力求设备材料的最优化整合。
2.2.3 对市政道路施工工序进行有效管理：对施工工序进行有效的管理可以说是决定整个市政道路建设项目施工管理整体水平的最关键要素。进行施工工序管理的目的在于分析影响质量出现偏差性问题的因素，并对其进行消除。市政道路建设项目施工单位应当针对各工序环节制定健全的检查制度，确保相应施工工序实施阶段的灵活性与可控性。
2.2.4 对施工工地实验室建设进行有效管理：在市政道路工程质量管理中，工地实验室同样是一个极为关键的作业环节，其区别与一般工作环节的关键在于工地实验室的建设与作业过程也是企业自检的过程。施工工地实验室应当基于待检测材料进行实事求是的分析与检测，确保所提供数据信息的真实性与完整性。相关工作人员应当通过对项目施工现场的系统检测与跟踪作业，将所获取的数据信息作用于施工现场作业指导，以此确保整个项目建设的规范性与合理性。
2.2.5 对施工现场进行系统跟踪与检查管理：大量的实践研究结果向我们证实了一个方面的问题：工程质量大量的问题均是在现场跟踪检查作业中发现的，这对于市政道路建设工程而言同样如此。管理作业人员应当通过各环节作业施工质量的系统检查，从定期检查与不定期抽查两个方面入手，尽可能地将各种施工质量问题控制在萌芽状态，以此确保施工项目的规范化发展。
3 结语
道路施工作为市政工程建设体系的重要组成部分，应当以健全且高效的施工管理对其施工质量及施工效率予以可靠性保障。本文以市政道路施工管理为研究对象，从市政道路施工管理存在的问题分析、市政道路施工管理出现问题的原因分析以及市政道路施工管理问题的应对措施分析这三个方面入手，围绕市政道路施工管理这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述，并据此论证了施工管理的有效性在进一步提高市政道路项目建设质量与建设效率的过程中所发挥的重要作用与意义。
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