发布时间：2023-11-30 10:27:49
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的嫁接的技巧样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
【关键词】框架桥，弯矩，剪力，变形
1.工程概况。此工程位于烟台市某地，根据市交通局规划和城市人行地道的交通流量，本设计采用单孔5m框架桥结构。施工时采用暗挖施工主通道，出入口和主通道净空2700mm另加装修层50mm，底板厚度为500mm，顶板厚度500mm，侧墙厚度500mm，出入口底板厚30cm。箱涵主体结构和洞门混凝土强度等级为C35，基础垫层混凝土强度等级为C15，支护结构锚喷混凝土为C20，防水保护层混凝土为C30，主要受力钢筋为HRB335.地基为粘土。主通道荷载等级为城-B级，出入口设计荷载3.5kN/m2.
2.恒载计算
2.1材料特性。根据《城市人行天桥和人行地道技术规范》本地道桥框架结构采用C35混凝土，材料特性依据《混凝土结构设计规范》（GB 50010--2002）：
2.2 桥跨自重。计算尺寸： 计算宽度 L=5.0m+0.50m=5.5m，计算高度 H=2.7m+0.05m+0.50m=3.25m
2.3 结构荷载
2.3.1板顶均布恒载
2.3.3混凝土收缩影响
根据《城市人行天桥和人行地道技术规范》规定，对于刚架结构，混凝土收缩的影响系假定用降低温度的方法来计算。对于整体灌注的钢筋混凝土结构，相当于降低温度15？莓，线膨胀系数？琢=0.00001，顶板收缩t′=（？琢·l·t）
＼3.活载计算3.1汽车活载标准值
3.2人群荷载标准值
4.截面弯矩检算
根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）规定，按照极限状态法进行框架结构截面检算，取框架单位宽度1m作为计算单元。分别取跨中，钢筋弯起点和端部进行计算。
计算参数：
式中：M --弯矩设计值；？琢1 --系数取1；fc --混凝土轴心抗压强度设计值； A？琢、AS′--受拉区、受压区纵向钢筋的截面积； b--矩形截面的宽度；h0 --截面有效高度； ？孜b--界限相对受压区高度； ？琢′--受压区钢筋合力点至截面受压边缘的距离。
对于边墙的截面计算，由于受力钢筋截面没有变化，所以取弯矩绝对值最大的截面进行计算，采用了与底板和顶板相同的计算原理，其中上侧钢筋指相对于左侧，下侧钢筋相对于右侧。经计算各截面均符合要求。
5.截面剪力检算
根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）规定，矩形截面受弯构件，其受剪截面满足条件。
参考文献：
[1]杨工勤，地道桥的设计与施工，[硕士学位论文]四川：西南交通大学2002
一、工程造价结算审核内容
1、工程量的审核
工程量审核的前提是工程量计算规则要科学合理，工作人员也应该予以充分掌握。首先要明确计算范围，其次是要弄清各环节的限制范围，最后在核查完毕之后要参照计算比例与实际尺寸是否相符，直至确认无误。
2、施工费用的审核
在施工费用的审核上应严格按照工程造价管理部门所颁布的相关文件规定，审核中重点应该放在合同和标书中明确的规定费率上。在具体的审核过程中要注意以下三点，分别为计算费率是否准确、施工单位取费级别是否符合规定、取费表同施工性质是否相符。
3、工料定额单价的审核
工料定额单价审核主要有以下三个方面，一是直接套用工料定额单价审核，主要分析设计图纸中建筑标准是否与分项项目内容相符；二是补充定额单价审查上要特别注意编制依据及其可靠程度；三是换算定额单价审核，要重点分析换算系数的正确性。
4、设计变更单和施工签证单的审核
设计变更单和施工签证单的审核工作主要由以下四点，分别为审查设计变更内容是否符合相关规定；审查手续是否齐全；审查签证是否存在纰漏；审查内容是否科学合理。
二、工程造价结算审计中常见的审计方法
1、全面审计法
这种审计法是通过对工程项目全过程进行分别的审查。并且，全面审计法的计算方式是与图纸预算方法基本一致的，都是按照国家规定的预算定额来对每一个施工环节进行全面的的审查。通常情况下，这种审计方法的出错率较小，设计结果的精确性非常高。然而，其在实际应用过程中，也有很多的不足之处，由于全面审计法涉及的是全过程的工程项目量，这就加大了审计人员的工作难度。
2、标准图审计法
标准图审计法的含义是指通过图纸施工或者利用标准图纸施工的工程项目，先集中审计力量对标准预算或者决算造价进行编制，并以此作为标准对比进行审计的方法，一般对于按照标准图纸设计或者是通用图纸施工的工程，其地面以上的结构基本上相同，可以集中审计力量对一份预决算造价进行细审，以此作为标准图纸的标准造价。
3、对比审计法
可以说，在所有审计方法里，对比审计法是工程造价管理中比较常用的设计方法，其最主要的审计内容是指审计部门以同类工程中的工程造价为参考，并对拟建的工程进行审计，但是，在实际中应用这种审计方法时，应该特别注意两个方面：首先，审计人员在参考已完成审计的同类工程造价的过程中，对于施工图纸中的相同部门，可以根据拟建工程来进行审计，然而，不同的部门要进行分别审计，不可以采用审计对比法。其次，拟建工程与参考工程两者之间是有区别的，其建筑面积存在很大的差异，那么，针对这种现象，可以利用参考工程与拟建工程相同工程量这一点进行对比审计，由于这一过程较为复杂，审计人员必须保持严谨的工作态度，对拟建工程进行认真仔细的审计，避免审计结果发生误差。
三、加强工程结算审计的技巧分析
1、积极创新，更新观念
首先要明确项目成本管理的主体、工程造价法规及相应的管理职能，并将其具体内容纳入到建筑市场经济活动范围中。其次，招投标管理部门要对市场、业主、施工方、设计单位准入市场行为加以有效管理。同样，造价管理部门也应该在充分依据合同的基础上对市场价格信息、咨询机构、造价条款及计价方法进行管理和规制。但就当前形势来看，我国社会主义市场经济仍然处于起步阶段，市场运作机制并不完善，因此工程造价的控制必须要积极创新、更新观念，从改革和发展的角度对待问题，确保符合建筑市场的发展趋势。
2、加强成本管理体制和专业咨询
随着市场经济的进一步发展，咨询结构的出现是市场经济发展趋势中的必然产物。近年来尤其是在我国建筑行业，工程造价咨询机构已经成为了我国建筑市场发展不可缺少的重要主体。但不可忽视的是，咨询行业作为一个新兴产业，当前仍然存在较多的问题。一是质量差、二是商业行为不规范、三是不公平竞争、四是需求矛盾与竞争力明显的矛盾。因此对于上述问题我们必须要采取措施予以完善，具体有以下三个方面的对策：
（1）加强管理
多方协作和项目成本管理等方面是建筑部门的主要任务，因此宣传成本、建设成本等工作必须要采取措施进行有效管理。
（2）健全法规
我国建筑市场必须要严格按照相关规定执行，创造出一个公平公正公开的良好市场环境，为我国建筑行业发展奠定基础。
（3）提高水平
通过不断提高从业人员的业务评估水平能够极大的提高从业人员道德水平与专业素质水平，从而实现工程造价结算管理工作到全过程造价咨询服务的转变。
3、充分利用计算机辅助软件
如今，伴随着科学技术的快速发展，信息计算机技术已经被广泛应用于工程结算审计工作中，有效的解决了以往传统审计工作中存在的弊端，大大提高了审计工作的效率与质量，降低了错误率，通过利用计算机系统来减少审计人员繁重的工作任务量，逐渐实现了工程结算审计工作信息化管理的发展模式。目前，越来越多的审计计算机辅助软件被开发出来，这势必将会成为我国工程造价结算审计工作未来主要的发展趋势。
4、加强审计制度和人员队伍建设
对于审计制度，应该按照木地建设工程造价管理办法和机关国家建设项目审计准备的要求，结合自身单位的实际情况，建立有利用市场竞争力的规章制度，使审计制度有章可循，减少不必要的错误。另外，还要加强人员队伍的建设，工程决算审计是一项专业性很强的工作，要求工作人员洞察能力比较强，知识而比较广，懂审计、会计、法律、工程预算等方面的知识。
放寒假的前夕，有天，我碰到我班的张沁雯同学，我开玩笑地对她说：放寒假了，我去你家做客，欢迎吗？小丫头有点半信半疑，但还是微笑地点点头。
这个小丫头，家住姜堰市桥头镇李堡村11组，在校期间，表现良好，学习上具有一定的自觉性，班级的管理能力较强，但是学习上不够踏实，需要继续努力，才能更上一层楼。为此，寒假里的某一天，我独自一人踏上了去张沁雯家的路。
来到她家，小丫头见到我，激动又惶恐。我见状，戏问道：怎么，不欢迎吗？她的头连忙摇得拨浪鼓似的。一会，她叫来了妈妈，一看就知道这是位勤劳的妈妈，因为来到她家，给我的感觉就是家中很干净，东西收拾得很整齐，我想：这样的环境是十分适合孩子学习的。
与孩子妈妈的谈话中，我了解到：该生在家中自理能力强，家长具有一定的家教观念，他们注意培养孩子学习的自觉性，在家中，主要由妈妈负责她的学习。她的妈妈还讲到：他们作父母的，从来没有为孩子的学业操过心，只不过让他们头疼的是：孩子经常粗心大意，犯一些低级错误。她妈妈的这番话，与我不谋而合，这也是我此次家访的原因。
经过深入的交谈，我们一致认为：其实不够踏实并不是什么大问题，其根本原因在于学习兴趣的培养和学习习惯的养成，而该生学习的兴趣是有的，那么其不够踏实的原因就在学习习惯的养成方面了。
关于学习习惯的养成，我个人认为：首先要培养孩子在学习上专心地习惯。教师要加强孩子在课堂上常规的训练，专心听讲，用志不分乃凝于神。教师和家长要加强协调，给孩子创造一个安静、宽松的学习环境。在家中，孩子学习时，家长对孩子的关心不要过度，不能一会问其饿不饿，冷不冷，诸如此类的嘘寒问暖要不得，要让孩子安安静静地学习，这样孩子专心学习的习惯才能慢慢培养起来。其次，给孩子制定严格的作息时间表，从小注重习惯养成。这方面，学校有着严格的作息时间，而在家中，我们的家长也应该给孩子制定一个作息时间，什么时候做什么事，何时学习，何时放松，合理支配时间，劳逸结合，这样孩子玩得尽兴，学得也乐意，不至于学习时不专心了。
关键词：混凝土；建筑结构；加固方法；施工
建筑物的安全是人民生命财产安全的重要保证。实际工程中一些建筑难免存在质量缺陷和内外损伤，严重影响建筑结构的耐久性，危及建筑结构的安全。引起建筑结构损伤的因素很多，主要包括例如工程设计的欠缺与错误、施工质量差、偷工减料等人为因素，以及如地震、水灾、泥石流、山体滑坡等地质灾害的自然因素两方面。下面我们主要基于这些因素导致的建筑结构损伤所采取的加固方法以及具体的施工技巧做一应用探讨。
一、混凝土结构损伤与加固
混凝土结构具有承载能力高、耐久性能较好等优点，在建筑工程中应用广泛。但实际工程中，设计、施工、环境、使用维护等因素，都有可能引起混凝土结构的损伤和破坏，从而降低其使用寿命【1】。实际工程中混凝土碳化以及混凝土中的钢筋腐蚀、混凝土的冻融破坏等是常见的影响混凝土结构安全的主要因素。
（1）影响混凝土碳化的因素可分为周围环境因素、材料组成因素和施工因素三大类。除此以外混凝土的骨料品种、养护方法、施工质量对混凝土的碳化也有影响，因此提高混凝土的质量对提高其抗碳化性能十分重要。
（2）混凝土对钢筋的保护作用主要体现在两个方面。一是混凝土的高碱性使钢筋表面形成钝化膜；二是保护层对外界腐蚀介质、氧气及水分等渗入的阻止作用。后者作用主要取决于混凝土的密实性及保护层厚度。因此要减少钢筋腐蚀，最好的加固方法就是提高混凝土的密实性。密实性越好，内部孔隙和毛细管道越小，就能有效地阻止外界腐蚀介质、氧气及水分等的渗入，从而加强了钢筋的防腐蚀能力。混凝土的密实度主要与混凝土的水灰比有关，降低水灰比可提高钢筋的抗腐蚀能力。此外通过增加混凝土的保护层厚度也可以显著地推迟腐蚀介质渗透到钢筋表面的时间，也可提高对钢筋锈蚀膨胀的抵抗力。混凝土结构设计规范中给出了保护层的最小厚度取值，其与钢筋混凝土结构种类、重要程度、所处环境、混凝土强度等级等有关。
此外，若在混凝土中掺入适量火山灰质等活性掺合料（如火山灰、粉煤灰等），可提高混凝土的抗腐蚀能力。但火山灰的掺入可能会妨碍铝酸钙的水化作用，因此国外有关规范规定，在一些抗硫酸盐腐蚀的重要结构中，不允许采用粉煤灰与抗硫酸盐水泥混合使用【2】。在混凝土硬化初期，采用人工碳化、表面压实抹光、热沥青涂层或加做饰面层等方法处理混凝土的表面，对防止或减小混凝土溶蚀型的腐蚀效果都是有效的。在可能的条件下，对重要部位采用浸渍混凝土，其效果将更好。
（3）针对混凝土的冻融影响，主要就是提高混凝土的抗冻性。如掺用引气剂或减水剂及引气型减水剂；控制水灰比，提高混凝土密实性；加强早期养护；掺入防冻剂等措施。
此外，由于混凝土的组成材料和微观构造的不同以及所受外界影响的不同，混凝土裂缝导致的损伤也较常见，混凝土裂缝产生的原因较为复杂，它对结构功能的影响也是不同的，在此不作多述。
二、混凝土结构梁板加固
2.1加大截面加固法
主要适用于梁板承载力相差较大且刚度也不满足要求时。采取三面加厚、两面加厚、单面加厚等加固方式。拉区补浇混凝土，能对补加钢筋起到粘结和保护作用；压区补浇混凝土，能增加构件的有效高度，提高构件的抗弯、抗剪承载力，增强构件的刚度。此方法对技术要求不高，但是施工繁杂，工序多。加固的关键是新旧混凝土必须粘结可靠，新浇混凝土必须密实。
2.2增补受拉筋加固法
适用于当梁的截面尺寸能满足刚度要求且其抗剪承载力也满足要求，而仅是弯曲抗拉强度不能满足要求，且抗拉钢筋的增补数量不是很大时。主要采用全焊接法、半焊接法、粘结法等方法。试验证明，增补筋相对于梁内原筋存在着应力滞后现象，它会使增补筋的屈服迟于梁内原筋，并且当增补筋屈服时梁内出现较大的变形和裂缝。
2.3预应力加固法
该方法施工简便，且在基本不增加梁、板截面高度和不影响结构使用空间的条件下，可提高梁、板的抗弯、抗剪承载力和改善其在使用阶段的性能。由于预应力所产生的负弯矩抵消了一部分荷载弯矩，致使梁板的弯矩减小，裂缝宽度缩小甚至完全闭合。主要的施工工艺是在需加固的受拉区段外面补加预应力筋；张拉预应力筋，并将其锚固在梁（板）的端部，如图1-2所示。
预应力加固法设计步骤主要分为：
a、分别绘制在剩余荷载和全部荷载作用下的内力图。
b、根据总弯矩M，先按受弯构件核算受压区高度x值，再由x值求出梁跨中截面处须加固筋承担的弯矩ΔM，并用ΔM估计加固筋的截面面积Ap。
c、确定张拉控制应力，并计算预应力损失值。
d、以张拉控制应力为依据，计算预应力内力。
e、将预应力作为外力作用在原梁上，按偏心受压构件验算原梁的正截面承载力。若验算结果不能满足要求，可加大预应力筋的面积重新计算。
f、验算梁的斜截面承载力。
g、进行预应力效应计算和张拉量计算。
这种方法几乎不缩小使用空间，不仅可以提高构件的承载力，而且可以减小梁、板的挠度，缩小原梁的裂缝宽度甚至使之闭合。
1、用蛋清擦拭皮沙发：用蘸了一些蛋清的干净法兰绒擦拭，不仅可以去除污渍，还可以让皮肤像以前一样闪亮。
2、冷奶茶擦拭木制家具：拿一块干净的抹布，浸泡在过期不可饮用的牛奶中。然后用这块抹布擦拭木制家具，如桌子和橱柜。去污效果非常好。最后用清水再次擦拭。油漆过的家具上沾有灰尘，可以用湿纱布包裹的茶渣擦拭，或者用凉茶清洗，这样会更加明亮干净。
3、白萝卜用洗涤剂摩擦烹饪桌：用切下的白萝卜会产生意想不到的清洁效果，黄瓜片和胡萝卜片也可以代替。然而，白萝卜效果最好。
4、酒精清洗毛绒沙发：毛绒布沙发可以用刷子蘸一点稀释酒精刷，然后用电吹风吹干。如果果汁有污渍，用1汤匙小苏打粉和清水混合，然后用布擦拭，污渍会减少。
（来源：文章屋网 ）
关键词：了解情况、发现问题、解决问题、谈判
中图分类号： TU723.5 文献标识码： A 文章编号：
所谓工程价款结算是指承包商在工程实际过程中，依据承包合同中关于付款条款的规定和已经完成的工程量，并按照规定的程序向建设单位（业主）收取工程价款的一项经济活动。
结算审核有两层意义：第一层含义是审查。工程结算需要造价监理工程师重点审查承包商是否按合同文本及附件执行，工程量计算是否准确，单价套用是否准确，取费标准是否既执行合同又符合现行规定。它是相关知识、专业技术水平、经验三者相互交融、相互揉和的体现。第二层含义是谈（俗称“谈结算”）：大家座下来，通过谈判的方式，由监理把初审意见内容告之双方，以求达成共识，形成最终审查工程价款结算书。它是心理、相关知识、经验和机敏的综合反映。
1 准备阶段：
此阶段准备工作做的充分与否将直接影响到效率的高低。
1.1认真、仔细、详尽地研究合同、附件以及各类文件的解释顺序。针对工程项目所签订的工程承包范围、合同类型、计价方法、承包者所处的地位、以及获得承包合同的途径，要善于发现问题、提出问题、分析问题、解决问题。如：
1.2弄清楚开工、竣工时间，最主要的是弄清楚实际工期与合同工期是否吻合。因为这涉及到索赔价格的如何确定。
1.3弄清楚奖罚条款的内容含义。涉及争议条款、内容、含义、解决的方式以及优惠的条款，不仅要弄清楚，而且应该形成非常清晰的工作思路。
1.4弄清楚合同主要条款、各类补充协议、合同附件的内容与招标文件内容相互之间是否有冲突？如有，按照文本解释顺序，应加以明确。作为最终工程价款结算，不应有模棱两可、语义注释不清的关于结算内容的条款。
1.5熟悉各种技术文件，包括施工竣工图、施工组织设计、施工方案、工程结算书、工程变更单，做到心中有底。
1.6洽谈、制订该工程项目的结算原则，包括结算工作进度计划。结算原则主要是要针对上述5条的问题一一进行，其它诸如本工程结算漏项单价的确定，采用什么定额、什么取费标准等相关重要问题，均应一一确认。应该注意的是洽谈这些原则时，一是要符合国家现行的政策、法规及有关文件规定，二是尽量避免涉及本工程结算的具体细节问题，三是对该工程结算过程的纲领性文件，整个工程价款结算工作不能脱离这一既定的轨道。因而，需要洽谈各方在谈定的原则纪要书上签字、盖章。避免返工或遇到具体问题时再来谈这些问题，否则，整个结算工作很难顺利和有序地进行下去。
2 审查工程量
主要包括施工现场的踏勘、工程变更联系单的核定、按全国统一工程量计算规则复算，这是一个很容易出现偏差的环节。不去施工现场，坐在办公室里容易闭门造车；施工竣工图与实际现场如有不同，容易多算或漏算。对报价、施工工序、工艺、合同等条件因素不十分清晰地了解，工程变更联系单的核定很困难。例如：C5标有一防渗墙粘土回填工程，合同锁定粘土回填方单价为29元/立方。施工不久发现粘土被堤防防汛占用，因此承包方调换了粘土起土点，在新的起土点，承包商多投入了推土机、铲运机各二台，经业主与监理站现场踏勘、证实，签署了推土机、铲运机各二台，所需增加费用工程变更联系单。不考虑任何条件因素，审查者得到这张手续齐全联系单照单计算，给付承包商，没有什么不对。但一量考虑了条件因素，这张联系单就不应该给付，因为，锁定单价中已含有起土点所需机械的消耗费用，在此情况下，只能给付调换起土点机械迁场所需费用。
3 审查变更的单价
对定额换算的单价，首先要审查换算的分项工程是否定额中允许换算的，其次，审查换算是否正确。对变更工程单价套用，应遵循合同中有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更的合同价款。合同中有类似于变更情况的价格，可以此作为基础，确定变更价格，变更合同价款。合同中没有类似和选用的价格，由承包方提出适当的变更价格，经有权单位批准后执行。
在此要注意，如原合同中单价换算有误，应以换算正确的单价作为变更工程结算价格。
4 审查其他费用
主要审查具体计算时，应审查是否按当地的各项规定执行，是否按合同文件执行。
5 出具初审工程价款结算报告书
此报告收应避免有不负责的乱杀乱砍或者过分谨慎。这两种倾向对审查机构或者审查者来说，形象和影响都不好，乱杀乱砍有不懂得尊重人、轻视别人劳动成果的嫌疑；过分谨慎有显得你自信心不足或者有其他问题的嫌疑，这对结算工作顺利、有序地进行是非常不利的。
谈结算的策略与技巧，要在既定原则的前提下，应尽力做到。
5.1出具的初审报告，本人必须预留一份，以防不测。初审报告先让业主、承包商全面、仔细地看一遍，限定期限，请他们带着问题来谈。如果初审报告真正做到了公正、公平、合理，那是很容易被各方接受的。谈结算所需的时间也可大幅度减少，且不易出现反复。
5.2对所提出的问题要确立逐项变，边谈边调整，先易后难的工作程序，避免陷入一卡壳就谈不下去的境地。
5.3把难点问题集中起来一次性解决，减少无谓的时间浪费，提高工作效率。
5.4心平气和，以理服人。首先要尊重别人，在别人发表意见，谈某个算法时，千万不能打断，如有不同意见要等别人说完后再说，只有这样才能获得别人对你的尊重，千万不要自认老大，什么都有懂，自以为是。但也不要过分谦虚使人感觉你什么都不懂，这尺度的把握很重要，万万不可草率行事，以免留下后遗症。
5.5遇到一时难以理解的问题，千万要注意倾听，多思索，没有把握的东西少表态，一旦考虑十分成熟，就要说一不二，不能含糊，不能模棱两可，这样才能树立个人形象，确立机构的权威性。
5.6要因人而异，讲究策略，尽可能做到能洞察别人的心理，针对不同心理状态的人要有不同的谈结算方法。
5.7对某些特定事例的动用要掌握火候。
【关键词】：造价控制桥梁结构体系优化设计
中图分类号：TU723.3文献标识码： A 文章编号：
事实上，任何桥梁施工中，桥梁施工造价都是一个系统化的工程。在该系统中，设计图纸是目标，而从开工到竣工整个为实现造价控制的目标。将会受到很多确定和不确定因素的影响，包括设计计算、桥用材料性能、施工精度、荷载，大气温度等诸多方面在理想状态与实际状态之间存在的差异，施工中如何从各种受误差影响而失真的参数中找出相对真实之值，对施工状态进行实时识别（监测），调整、预测对设计目标的实现是至关重要的。桥梁造价控制的核心任务就是要对桥梁施工过程实施严格的控制，确保桥梁在施工过程中结构的内力和变形始终处于结构容许的安全范围内，确保桥梁施工过程安全和成桥状态符合设计要求。桥梁施工质量控制是对施工全过程，各工序进行检查、监督和管理、制止影造成影响工程造价增长的行为和各种不利因素的存在，使所完成的工程即符合设计图纸、技术规范要求和验收标准，又符合工程造价控制原则。
一、基于桥梁施工造价原则的材料选择
我国现有桥梁施工中，材料的选用上也随着不同桥梁结构工程的不同需要不断衍伸和发展。基于桥梁工程的发展出了一大批新型的材料：如，钢材杆件由于其重量轻，强度高，施工简单，在土建工程中有着巨大的市场。另外一些高碳纤维材料具有强度高，重量轻的优点这些材料结构轻、强度高的优点，但目前基于造价控制原则下，价格较高，均只在一些桥梁工程混凝土构件修补或者桥梁结构养护维修中少量使用，钢筋混凝土结构构件由钢筋与混凝土相结合增强的抗拉能力而形成相应的梁柱构件，仍是当前我国大多桥梁工程施工中混凝土构件施工的不二选择。因为材料选择要基于造价控制的原则。
但是，当桥梁中随着跨度不断增加，混凝土桥梁结构跨度一旦超过300m,其预应力就会显得不足，因此，必须对材料进行加强才能确保跨度继续增大。国内目前基于跨度超过300m的大跨度桥梁斜拉桥中就有不少采用新型碳纤维材料取代钢索结构的例子。因此未来，我国要实现和推动大跨度结构桥梁的发展升级，必须推进对材料的升级，未来材料将是大跨度桥梁发展的根本。以上材料随着生产工艺的改进，加之未来桥梁工程施工中不断的推广以及随着未来桥梁工艺需求不断加大，相信价格也会逐渐减低。
二、基于桥梁施工造价原则的工艺选择
当前桥梁的施工工艺分为制造和安装两部来完成。制造工艺部分基本都是通过工厂进行完成且工艺已经较为成熟；安装工艺由于涉及桥梁结构，因此通常由设计与施工单位协商共同进行确定。如果桥梁跨度较小且起重能力不大时较为容易，很多混凝土构件通过施工现场支架上进行浇筑就能完成；一旦桥梁结构跨度较大就不能在现场再进行搭设支架浇筑完成构件了。第一没有较大的起吊设备进行吊装，另外要考虑桥梁工程施工造价控制原则，因此，要选择一套基于工程施工措施费较少的安装工艺成为当前桥梁施工工艺设计的一项难题。这是因为：我国国内在建或已建成的每座桥梁结构的尺寸个性要求都很强，比如：已建成的同结构的桥梁基于地质、河、湖、海床结构以及其它施工条件不同的情况，之前的一套根据桥梁施工尺寸的措施设备施工完成后，较难百分百的用于下座桥梁施工，比较难与实现桥梁施工的重复利用，对于桥梁施工造价控制形成较大的压力。
再比如，一些在建拱桥却比斜拉桥结构的桥梁造价要贵很多，究其成因发现：同样的材料费用使用情况下，斜拉桥在施工阶段的应力和该阶段工程承受应力协调一致，因此，只需添置较少辅助设备就可以完成全程施工；而拱桥就会出现阶段结构施工中与工程结构承受应力不相协调的情况，因此需要添置更多的设备解决应力协调的问题，因此施工措施费用大大增加，导致拱桥要比斜拉桥结构造价更高的原因，因此桥梁施工造价控制中不但要对桥型以及结构进行设计，还要基于桥梁施工阶段与施工应力相协调的一套施工措施，才能保障桥梁更低造价控制原则下的全程施工。
另外，其它如砼连续梁桥、梁桥体系以及悬臂梁桥施工阶段应力与施工阶段结构承受应力都能相互协调，唯拱桥系统总会出现不相协调的承受应力，因此，未来施工阶段的承受应力相协调下，尽可能降低设备施工措施费用将是拱桥结构技术进步的方向。
未来，桥梁设计不仅要设计出其桥型与构造，而且要设计出一套在各阶段施工应力能与桥型在该阶段所能提供的承受应力相协调的施工图式，使之添置尽可能少的设备去完成全桥的施工。
三、基于造价控制原则的结构分析和方案优化
一个确定的桥梁结构体系都会对应着独有的力学性能，但同一结构体系却不一定适应不同的地质、环境条件下的适用原则，因此要明确桥梁结构优劣标准非要重要。首先要确保桥梁结构体系跨度设计的合理性原则。要合理进行桥梁跨径的设置，要把握经济性原则进行简支梁设计。
1、地质和水文条件下的桥梁结构体系
桥梁结构体系必须适应所处环境下的各项地质和水文条件。因为要考虑桥梁结构对应的各项受力形态，比如：软土地基沉降问题、河、海床地质受力水平等；另外要考虑桥梁结构体系内部桥梁结构构件的抗拉能力、传力效应等。比如，跨度较大的斜拉桥的塔梁连接形式，在温度效应作用下的最佳方案宜采用漂浮体系用于释放温度内力；而在纵桥向静风荷载作用下则最好采用固结体系，用以减少斜拉桥主塔受力问题。因此。桥梁结构体系的选择应根据桥梁所处的实际地质和水文条件下，找出矛盾产生的问题，合理进行各项受力作用下的载荷需求矛盾。另外，桥梁结构体系的刚度结构合理性也是评判其结构体系优劣的关键指标。一个好的桥梁结构体系中，各项结构构件的受力都应均衡，各项构件刚度搭配设计合理，以达到最理想的等强度状态。
2、基于稳定性能分析的桥梁结构体系
当一座桥梁进行桥梁型式、材料以及工艺最佳造价控制原则下的方案确定后，就要对桥梁方案外部环境条件下进行结构载荷、预应力、收缩、徐变以及温度、地基沉降等等分析，从而验算桥梁设计方案结构的总体或局部稳定性。目前在跨度较大的桥梁结构中，要特别把握控制施工阶段的内力、地基沉降、线性控制以及局部构造的应力分析等，这几项都是大跨度桥梁结构必须要重视的结构分析内容，根据桥梁实际施工不同，有些桥梁结构分析在施工设计阶段进行，有些则在桥梁施工过程中进行。不论桥梁对材料、工艺、结构如何选择，桥梁方案的确定都要遵循最佳造价控制角度而选择最合适的方案。
当确定了最终的桥梁方案，还要考虑对桥梁方案的风险进行具体的评估，桥梁方案确定后的最大风险来源大概由人员经验不足引起设计误差的问题。要确认识桥梁结构工程，正确的进行风险评估选定桥梁方案。
四、总结
桥梁结构系统的选定要围绕设计人员对桥梁结构在自然条件下以及施工过程中不断进行各项指标可靠度和稳定性来进行演算，桥梁施工造价控制是一个系统化的过程，在施工中要对难控制的施工节点进行有效的施工和造价控制，并针对施工过程中关键的施工环节选择合理的施工技术和方法。从而确保实现桥梁结构安全、适用以及经济性原则，通过最低的造价实现最佳桥梁结构的设计要求，确保实现最佳的经济效益。
参考文献：
[1]李晓莉,肖汝诚,孙治国等.基于正交试验法的单塔斜拉桥方案优化[J].公路,2010,(12):22-26.
[2]吴万忠,肖汝诚.下部结构刚度对梁拱组合桥静力性能的影响[J].公路交通科技,2010,27(5):78-82.
【关键词】钢结构；桥梁；加工；安装技术
引言
在现代化工程中，钢结构属于一种重要的组成结构，而钢结构桥梁施工当中最为关键的环节就是制作和安装钢箱梁，桥梁工程的施工质量在很大程度上受到了防腐涂料的施工水平、焊接工艺、胎架支架施工工艺以及钢箱梁的施工图纸设计转化水平的影响，本文就钢结构桥梁的加工安装技术进行分析，有效地保障钢结构桥梁工程的施工质量。
一、钢结构桥梁
钢结构桥梁作为桥梁的一种新型结构，其主要的受力是由钢材制成。与别的桥梁相同，钢结构桥梁的主要作用也是跨过河流、湖泊等建立在空中道路，便于人们行走。钢结构桥梁通常都属于大跨度桥梁，一般所说的跨度即是指桥墩之间的距离。一般情况下，钢结构桥梁都以型钢和高强度的钢板为的主要材料，其间，对于钢板的选择，通常多选用低合金钢。同混凝土的桥梁构造比较，钢结构桥梁构造也有自己独特的优缺点。易腐蚀、生锈，其成本及养护费用比较高，这就是钢结机构主要的缺点。
二、钢结构桥梁加工
1、绘制施工图
首先通过对CAD绘制软件的利用将梁段拼装顺序施工图、大块件施工图、梁段施工图以及单元施工图等绘制出来。与此同时，在进行钢结构桥梁加固之前，还应该要将其他方面的准备工作做好，才能够将钢结构预制板制作出来。工作人员必须要充分的熟悉图纸，严格地以图纸要求为根据对钢结构模型进行制作。其次，要严格以相关的技术规范为根据对各个工序的工艺文件进行编制，从而可以对施工人员的行为起到规范和引导的作用。通常需要编制的文件包括探伤检查、拼接、调直调形、焊接、组装、下料、计算放样、材料预处理、材料采购以及设计等。
2、预制板单元
在加工板单元的时候必须要严格地以施工工艺以及施工图的标准要求进行放样和号料，同时还要对收缩量进行预留。必须要经过预处理才能够下料，然后利用擀平消除钢板的变形从而使内应力得以减小，同时要对制作中的变形情况予以有效控制。在具体的加工过程中可以选择磁力吊，这样就能够使钢板的平整度得到保证。在预制桥梁钢结构的时候不仅需要加工处理次要零件或剪切后边缘，而且还应该选择精密的切割下料，保证整齐和平整的切割零件边缘。如果需要加工较为复杂的零部件，首先要将其几何尺寸确定下来，通过对数控切割机的利用进行精确下料。需要以加工零部件的精度、尺寸大小以及复杂程度等各方面的要求为根据进行数控编程，将切入点找准，从而使切割的精确度得到确保。总之，由于加工制造钢结构梁板具有非常关键的作用，所以必须要引起高度的重视，对相关的施工步骤和要求予以严格的遵守，只有这样才能够使钢结构桥梁加工质量得到确保，并且在投入使用之后，使其安装的质量得到有效的保证。
三、钢结构桥梁的安装施工
1、将现场清理工作做好
在开展钢结构施工之前必须要将现场清理工作做好，保证钢结构桥梁施工现场不会受到杂物的干扰，同时工作人员必须要对施工安装图纸予以充分的熟悉，将关键的施工标准要求和每一个环节的重点清楚地掌握住。在安装之前必须要保证在施工现场运输材料的安全性，并且要合理有序的堆放进入施工现场的材料。相关的工作人员必须要对材料是否达标进行认真检查，对送检材料的合格证书进行检查，从而能够将材料中存在的问题及时寻找出来，并且予以解决。安装施工的前期工作就是现场的清理工作，所以工作人员必须要做到负责和细心，真正地将这项工作做好。
2、施工流程
在焊接钢结构的时候必须要保证焊接的施工质量，只有这样才能够有效的提升整体的施工质量。具体的焊接施工主要包括以下几个方面：首先要将胎架施工的基础处理工作做好，随后对胎架进行搭设。在组装梁段的时候必须要全面的检查板单元以及零部件，保证其具有合格的质量和规格。在正式焊接钢结构之前必须要将科学合理的焊接施工方案制定出来，从而使焊接的施工效率和质量得到保证。在焊接底板单元组的过程中需要将两块底板单元在专用胎架上焊接成为一个吊装板块。焊接工作是安装钢结构的最为关键的环节，所以必须要对焊接技术进行严格控制，这样才能够使安装工作的质量得到确保，并且使桥梁的使用寿命得到进一步的确保。
3、钢结构焊接
3.1、底板单元组焊接
主要是为了减少钢结构桥梁总占用拼装胎架时间，缩短钢结构桥梁总装周期，在钢结构桥梁底板单元参与桥段组装前，应该先在专用胎架上将两块底板单元拼焊为一个吊装板块。并且在参与钢结构桥梁组装前一定要使用预留焊接收缩量的样板控制焊缝两侧相邻的中心距。参与钢结构桥梁拼装之前要先将中间一块底板单元设置在胎架上，然后将其固定，最后再依次钢结构桥梁设计对称组焊两侧底板板块的焊接收缩量。
3.2、剪力钉焊接
钢结构桥梁中剪力钉焊接施工时，首要检查钢结构桥梁箱体组装是否合格，只有在确保钢结构桥梁合格之后才能按照钢结构桥梁施工图纸投入到正常使用过程中，并且要按照钢结构桥梁施工图纸依次焊接。在钢结构桥梁焊接时，工作人员要遵循一定的钢结构桥梁安装原则，首先按照钢结构桥梁安装相关规定的标准，钢结构桥梁焊钉表面不应该存在条痕、裂缝或凹陷等问题，硬度值应该在值HRB66～85，下料长度误差应该控制在5～10mm。再者，在钢结构桥梁施工时，应该采用挂线法布设剪力焊接方格网，依次将钢板焊接起来，在钢结构桥梁焊接时要确保每一根钢板之间的密实度，并且可以采用交错焊接的方法，一边下料一边焊接，这样能确保在最有效的时间内，迅速焊接。焊接时两个钢板直接相互接触的地方不能损坏。在钢结构桥梁焊接完成后，还需要对钢结构桥梁焊钉焊接部位进行质量检验，确保钢结构桥梁安装时不会出现明显的弯曲现象，并且还要使用铁锤打击圆柱头焊钉，使焊钉弯曲角度能达到30°左右，此时钢结构桥梁焊缝和热影响区就没有明显的差别。
钢结构桥梁安装最重要的就是焊接工作，整个钢结构桥梁工程安装过程中离不开焊接，因此，要严格控制钢结构桥梁焊接技术，才能确保钢结构桥梁安装工作的质量，确保钢结构桥梁工程的使用寿命。
综上所述，必须要加强监督和管理桥梁工程中加工以及安装钢结构的工作，才可以使加工和安装工作的质量得到保证，最终使整个桥梁工程项目的安全使用和质量得以确保。因此在加工钢结构的过程中必须要将相关的准备工作做好，随后就要开展预处理钢结构的工作，在安装钢结构的时候也需要将相应的施工前准备工作做好。除此之外，还要严格的以科学的施工工序为根据进行施工，并且将现场安装验收工作做好，最终确保桥梁工程质量。
参考文献：
[1]桂许兰.公路桥梁施工状态误差分析及其标准研究[D].重庆交通大学，2014.