发布时间：2023-12-07 10:23:16
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的绿化设计原则样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
Abstract: the design of the overall requirements shall be in engineering technology based on combining garden, ecology principle, the use of landform landscape, also the life the green channel. Therefore, must use the road of natural plant communities, combined with the highway environment in the establishment of artificial plant communities, the disabled scene, such as which landscape, multi-level and moved to create landscape. Through the vegetation changes to the division of the foil of the vegetation of the road contour lines, thus forming a green scenery line. This article from the environment of highway construction, landscape design, protection measures are analysed in the paper.
Keywords: highway construction; Landscape design; The design principle, the protection measures
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
一、 公路建设对自然环境的影响因素
1)植被的破坏
公路本身所占植被的破坏是永久的, 这一部分的损失是必然的; 另外, 在建设过程中对公路沿线及对公路两侧的取土、弃土也可能会造成一定程度的破坏。
2)地形地貌的改变
严格来说, 地形地貌的改变带来的并不一定都是有害的环境影响, 但这种改变是永久性的, 所以应该特别慎重。
3)水土流失
公路建设过程中的大面积填土、取土、弃土对水土流失有着很重要的影响。主要表现在: 使土壤肥力下降, 淤积河流、水库、鱼塘等, 使水质变差, 农田生产力下降等。
4)废水污染
施工期废水可对水环境产生污染, 来源主要有两个方面, 其一为水土流失对水体的污染, 其二为施工人员的生活污水。运营期的废水可以有多种来源, 其一是来自车辆的尾气中的有害物质及大气颗粒物沉降于公路的表面, 其后随降雨通过路面径流进入水体; 其二主要是由机动车的机油系统的泄漏所引起的; 其三是由突发性事故引起的有毒有害物质的泄漏。这些污染对沿线水环境会造成影响。
5)大气环境污染
施工期的沥青烟是公路建设中可对环境造成较大危害的污染因素, 运营期的汽车尾气对人体有一定的危害, 运营期的大气污染还来自由汽车引起的扬尘。
二、 环境保护的措施
2．1 选定有利于环境保护的路线
在公路线位布设与方案比较时灵活采用公路的平纵面技术指标, 合理利用地形, 就势布线, 尽量与周围地形贴切、吻合, 避免强填生挖, 以减少对天然植被和自然地表的破坏,尽量减少填挖、减少废方和借方, 借方和农田改造相结合, 把公路建设变成有利于环境保护的促进因素。路线布设在确保其使用功能的前提下, 尽量避开环境敏感区, 并结合沿线的自然环境、地形地貌、工程地质和水文地质, 合理布置路线, 使公路工程和沿线自然环境融为一体。
2．2 利用地形, 选用合理的路基横断面型式
为了使借方和农田改造相结合, 把公路建设变成有利于环境保护的促进因素, 在局部岗地低填方、挖方段采用沿线取土, 把路基低填方变高、把挖方变成填方, 把岗地变成更适于耕种的良田。
2．3 做好取土、弃土场设计
不良的取土弃土方式, 将会严重破坏公路沿线的环境和景观, 并影响沿线人民生产生活, 应高度重视取土方式的研究。采用集中取土方式, 利用岗地和劣质土地取土, 同时将取土和农田改造相结合。无论沿线取土和集中取土, 均预先剥离表层耕种土, 集中堆放, 取土完成后用于恢复植被。
2．4 做好施工组织设计
做好施工组织设计, 在招标阶段就将环境保护有关规定提出明确要求, 在施工完成验收时, 应按照设计文件复耕的有关要求检查是否充分落实, 把取土场临时占地的地主签字作为施工验收的一个环节, 确保复耕落实。规定施工车辆的行驶路线和方向, 本着不破坏就是最大的保护的原则, 防止车辆随意行驶, 造成现场植被的破坏。
2．5 做好防噪音设计
路线在布设时, 尽量离开环境敏感点远些, 例如村庄、学校等, 采取绕避措施。对于容易产生扬尘的建筑材料堆放场地要进行覆盖; 对于易于产生扬尘的工地适当洒水; 施工车辆要达到国家规定的尾气排放标准。施工营地和场地要远离环境敏感区, 严禁高噪声施工。施工期和营运期的生产、生活污水、废水和垃圾等应按照环保要求妥善处理, 防止污染水土。
2．6 施工期间的环境保护
施工时还要注意尽量保护好公路用地以外的天然植被,减少对原有自然环境的破坏, 做到文明施工。对于临时便道和施工场地, 在完工后要及时清理场地, 及时恢复植被或者复耕。
三、景观绿化设计
3．1 路基边坡及公路两侧景观绿化设计
路基边坡防护绿化, 在保证路基安全、边坡稳定的前提下, 尽可能采用经济适用的植草或者拱形骨架植草等防护措施, 在冲刷条件允许的条件下, 在河滩地路段和桥头锥坡上,尽可能采用空心混凝土六棱块植草的方式, 不仅增大绿化面积, 绿化美化环境, 改善路容景观, 而且满足了高速公路对环境保护绿化、景观及乘坐舒适、消除驾驶员疲劳及调节道路使用者视觉情绪等多方面的要求。在公路沿线的路基坡口或者坡脚以外至公路用地界限以内采用乔木、灌木和植草混合种植措施, 以形成立体种植, 充分美化绿化环境。在乔木及灌木树种、草本植物的选择上, 考虑多采用本地品种。
3．2 中央分隔带景观绿化设计
中央分隔带即具有安全运营功能, 又具有创造景观的功能。由于位于中央, 种植土较浅, 常年处于高速行驶的车流中, 风速大, 污染严重, 植物生长环境恶劣。因此, 中央分隔带景观绿化设计要结合公路断面形式, 充分利用可用的宽度范围, 尽可能的采用形式多样、高低错落的植被来分隔空间、变换过渡、美化路容和遮光防眩。中央分隔带的景观绿化设计首先要考虑安全运行功能,保证防眩遮光效果, 达到环境设计要求; 其次考虑一次性投资与日后管理养护的经济性原则; 在保证前两项功能的基础上, 尽可能的运用景观设计手法, 创造最好的景观效果。
3．3 互通式立交景观绿化设计
互通立交是高速公路重要的景观节点, 就像镶嵌在公路主线这条项链上的一颗明珠, 对提高高速公路整体景观效果至关重要。景观设计在注重互通区主线最大效果的同时, 也必须注重匝道上减速行驶的视觉效果。同时互通区的植物配置应达到两个目的: 一是引导司机判断路线走向; 二是绿化美化环境。在互通式立交范围内的空地植草绿化, 同时种植灌木;在匝道和主线的分、合流连接部附近的三角地带只采用植草绿化, 以更好地引导视线; 主线、匝道和被交道的坡口、坡脚至用地界内的绿化则同主线段, 采用草、乔木和灌木混合种植, 以更好的改善环境; 主线和匝道的平曲线内侧不得种植乔木。匝道护坡道混合种植灌木和植草防护。
3．4服务区景观绿化设计
服务区景观设计是高速公路景观设计的一个重要组成部分, 是反映当地自然风光和历史文化的重要载体。服务区是高速公路特有的服务项目, 它主要解决车辆的休息、加油、修理以及司乘人员的食宿。服务区的景观绿化应首先满足其功能要求, 在停车区周围栽植高大乔木, 为停靠休息的车辆和人员提供阴凉, 在面积较大的绿地或重点地段可建亭榭、花坛等园林小品, 供司乘人员休息和观赏, 以解除他们的旅途疲劳。在树种选择上, 可采用一些较高档的植物材料和常绿树种, 其设计与一般公共绿化相同。
3．5 附属设施景观设计
主要针对道路沿线的景观小品、广告牌、指示牌进行设计。通过设置形式新颖, 具有浓郁地方特色的景观小品反映该处的历史文化, 合理布置广告牌和指示牌, 满足功能要求。
3．6 取土场景观设计
对于沿线大型土场, 根据环境保护要求, 予以复垦或植树。对于弃土堆, 在工程完工后给予植树, 以利于环境保护。设计中充分重视腐殖土的保护。永久占地和临时用地,都应将表层种植土剥离集中堆放, 以备将来地表回填, 恢复植被。
四、 设计原则
严格遵守各相关设计标准和规范要求, 保障交通系统的根本功能; 落实该项目环境影响报告书和水土保持报告书的各项措施要求, 充分体现环境保护设计的“三同时”制度, 协调好环境保护工程设计与公路总体设计的关系。绿地植物的选择在充分考虑沿线的气候、土壤的基础上, 坚持适地适树的原则。植物配置上同时考虑其功能性和景观性, 尽量做到常绿树与落叶树结合、快长树与慢长树结合, 乔、灌、草相结合。注意选用季相不同的植物, 利用叶、花、果、枝条形成色彩对比强烈、层次丰富的景观, 提高生态效益和景观效益。
4．1 综合性原则
以高速公路景观为基本范围, 同时考虑视线所及景观、相关风景旅游资源、城市社会经济发展与高速公路之间的关系, 确保高速公路景观建设处于良性循环状态。
4．2 安全舒适原则
高速公路景观规划首先应满足高速公路行车安全要求,通过景观规划改善行车视觉环境, 减少司机疲劳, 创造舒适柔和的行车环境, 提高安全标准。视觉安全是公路景观设计的特殊要求, 公路景观设计可以结合和借鉴城市道路景观的设计理念, 但要注重严格区分公路景观设计和城市园林设计的不同, 公路景观要更加注重自然、宏伟、大气, 在视觉要求上注重远景和宏观视觉, 不能过分分散驾驶人员的注意力影响驾驶安全。
4．3因地制宜、适地适树原则
高速公路景观选择应采取因地制宜的方法, 做到“宜绿则绿, 重点突出”, 充分结合自然地形、地物, 利用自然条件创造景观。植物选择以乡土树种为主, 突出当地植物的景观特色, 同时也可以降低养护难度, 提高树木成活率, 减少工程造价。
4．4 追求自然、和谐统一的原则
设计的出发点并不只是构建一个新的景观带, 而意在将高速公路融于当地的乡村的环境中去, 整体风格追求自然,体现自然环境的原有特点。
4．5 环境保护原则
景观工程必须与生态性工程、环保工程同步协调, 发挥工程投资的综合效益, 在保护环境的同时发挥景观的社会效益和经济效益。
关键词：绿化景观；美学；景观设计
中图分类号：J59
文献标识码：A
文章编号：1005-5312（2012）14-0046-01
一、居住区绿化景观的色彩美与形式美
（一）居住区绿化景观中的色彩美原则
植物色彩的搭配可分为单一色、相近色和对比色三种搭配方式。在只有一个色相时，应该适当改变其明度和彩度的组合，同时也应该把握植物本身的形状、排列、光泽和质感等，使之变化以破除单调乏味之感；采用相近色搭配时，易取得调和的效果，相邻色相的过渡较为自然，在统一中富有变化，能营造出和谐温馨的氛围，形成既统一又有差异的景观效果；采用对比色相搭配来进行绿化景观设计常常给人以现代、活泼、明快的效果，也能使之成为视觉焦点。在进行对比色配色时，要注意对比色的明度差、彩度与面积大小的关系，如对比色均为彩度较高的色彩时，应适当降低一方的彩度以达到更为良好的视觉。
（二）居住区绿化景观中的形式美原则
一个成功的居住区绿化景观设计，通常都是形式与内容的完美结合。形式美基本规律也同样遵循统一、对比、调和、节奏、韵律、比例、尺度等形式艺术美的规律。
主从统一：主从关系即为重点和一般的对比与变化。在主从关系中突出重点、在变化关系中寻求统一是艺术设计中的共同法则。处理好居住区绿化景观设计中的主从关系，是决定能否取得良好的视觉景观效果的重要因素。对比与调和：对比与调和是艺术构图中的重要手法之一。在居住区绿化景观设计中应用对比，会使得景观丰富多彩、富有活力，而调和则可求得整体效果的和谐统一。在设计中可采用形态的对比与调和、色彩的对比与调和、虚实的对比与调和或质地的对比调和等方法来达到营造不同景观效果的目的。节奏与韵律：在居住区绿化景观设计中，可以利用植物单体的形态、色彩、质地等要素进行有节奏、有规律地布置以形成韵律感。在道路绿化中常采用这种形式来表现绿化景观的美感。比例与尺度：在居住区绿化景观设计中，整体空间营造中应考虑植物比例尺度及空间之间的关系，尽可能与人们赏景的视觉规律结合起来。不同的观赏角度，也带给人们不同的感受。平视令人感觉平静、深远；仰视让人感觉雄伟、紧张；俯视则给人们开阔、惊险之感。设计时可巧妙运用地形的变化、植物高低的起伏创造不同的观赏视角，达到步移景异、丰富植物空间的景观效果。
二、居住区内不同空间绿化景观美学原则
集会广场主要用于居住区活动、文化集会等，多位于小区中心地区，或者临近景观河流、植物景观带等，按照广场类型的不同，绿化景观设计也要求有不同的风格，有的要求严整，有的要求简洁。若广场较小，往往要求具有亲切和谐的气氛。广场的布置重点是要有一个统一的完整的风格，种植上的手法是多种多样的。在面积不大的广场绿化景观中，以有代表性的树种点缀；在草地或者建筑的背景前显示出树形的美丽轮廓；有的广场可布置大片的草地，衬托出建筑的形象。居住区道路绿化植物的配植，不仅要具有实用功能，还要给人的视觉、听觉、嗅觉上创造美的感受，将形态各异的乔木、灌木、花卉、草地及藤本植物进行艺术组合，形成不同景观，发挥植物美的魅力。居住区道路绿化景观设计还要依据植物形态、色彩的季相变化，合理选择种植。不同植物树形、叶形、花果、色彩等各不相同，同一植物在不同的季节也有很大变化。各物种以自己独特的形态、色彩、风韵等特点，在不同的环境中展现各异的植物景观。居住区滨水空间具有地形狭长，呈带状分布的特点。滨水空间绿化景观设计要在满足生态需要的前提下，以艺术构图原理为指导，表现出植物个体及群体的形式美，以及人们在欣赏时所产生的意境美。
三、居住区绿化景观与建筑结合的美学原则
植物丰富的自然色彩、柔和多变的线条、优美的姿态及风韵都能增添建筑的美感，使之产生出一种生动活泼而具有季节变化的感染力。结合住宅建筑环境，利用植物与建筑的门、窗、墙体以及假山等景观要素相结合，可创造出曲折幽深、变化多姿的室内与室外的联系和过渡空间。
与门结合的绿化景观：门是人们进出必经之处，门和墙连在一起，起到分隔空间的作用。充分利用门的造型，以门为框，通过植物景观配植，与路、石等进行精细地艺术均图，不但可以如画，而且可以延伸视线。与窗结合的植物景观：窗也可充分利用作为框景。安坐室内，透过窗框外的修竹，浑然一幅生动画面。
与墙结合的植物景观：利用墙脚种植一些攀缘植物，可起到美化墙面的作用。一般的墙都可用藤本植物，或经过整形修剪及绑扎的观花、观果的灌木，甚至极少数的乔木来美化，辅以各种球根、宿根花卉作为基础栽植。
关键词：小区园林 绿化景观设计 植物多样性
中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：
1 引言
最近十几年，我国国民经济及城市建设都得到了飞速发展，园林绿化建设作为城市建设中不可分割的重要部分，发展的速度更是突飞猛进, 而作为城市园林建设的一部分的城市居住小区绿化建设越来越为人们所重视。如何创造一个生态优美、舒适宜人、富有品味的居住环境越来越重要，作为小区环境评价的标准之一小区园林绿化更是重中之重，提高绿地率的同时，提高小区绿化景观的设计能力，建立小区内园林生态平衡对提高小区内自净能力具有重要意义。
2 城市住宅小区绿化现状
我国上世纪80年代把城市居住区绿化作为～个新兴学科进行研究，90年代中后期得到较快发展。80年代建设的居住小区，人们对绿化环境的重视还很不够，绿地率低，绿地面积小，树种选择单一，色彩不丰富，没有休闲设施和活动空间；从上世纪90年代开始，城市居住小区绿化建设的越来越好，绿地空间更大，内容更丰富，布局更合理，更加考虑了人的因素，把安全、美观、宁静、舒适和卫生等功能放在首位。目前，城市小区建设呈现多元化的趋势，高级别墅、高档小区、中档小区和低档小区并存。但这些小区有一个共同的特点：更加注重小区的绿化环境建设，绿地面积大，其绿地率都在30％以上；植物配置注重植物群落的构建，追求环境的生态化，树木的选择多样化、高档化；彩叶树种、常绿树种合理搭配，模纹色块作为基础植物材料大量应用；选用大规格、质量高的树木，追求立竿见影的绿化效果；近年来济南居住小区的开发和建设发展迅速，小区的绿地景观是人们衡量小区环境质量重要指标之～，美观、舒适、生态化的绿化空间成了人们追求的目标。根据实地调研发现，小区环境对人们购房的引导作用越来越大，同时小区的绿化环境质量和房屋价格呈正比关系。居住小区的绿化景观设计包括对居住区内自然状况的研究和利用，对居住区空间关系的处理和发挥，以及绿化与居住区建筑风格的融合与协调等。小区绿地景观的内容应是生态的、人性化的和经济适用的；形式应是美观的、有特色的和现代的。绿地景观的形式和内容应形成和谐、统一的关系。
3 居住小区绿地景观的设计原则
3.1以人为本的原则
居住小区的绿化要首先要以人为本，人、建筑、绿地有机融合，最大限度地满足人的需求，营造自然、舒适、亲近、宜人的居住区环境。在城市绿地系统中，小区绿地最贴近居民生活，规划设计不仅要考虑植物配置与建筑的和谐、均衡，对建筑的遮挡与衬托，更要营造出具有亲和力和人性化的绿地空间，多种植～些花色鲜艳、具有芳香气味的树种，选择一些可起到杀菌、净化空气作用的松柏、银杏、紫薇等树木；同时常绿树和落叶树，乔木、灌木、草坪和地被植物要有一个合理的配置比例，以期达到最佳的观赏效果和生态效果。另外要考虑居民生活对通风、光线、日照要求，植物的配置不能对人们的生活造成影响。小区绿化环境与小区居民的日常生活息息相关，规划出一定的硬质活动场地，设置健身器材、儿童游乐设施以及亭、廊、花架、桌凳等，满足人们散步、晨练、游戏、小坐、交谈等休闲娱乐活动的需要，体现以人为本的设计理念。
3．2美观的原则
美观就是外形好看、漂亮，它是小区绿化景观的一个基本要求。首先是绿地的整体美，植物与建筑之问，植物与建筑小品之间，不同植物之间搭配得当，和谐自然，浑然一体，整体性强。其次是形体美，利用各种植物的姿态、叶形等，通过树木的个体和群体表现出来。孤植的树木外型要美观太方，群植的树木之间搭配要一致。如常选用雪松作为主景树，种植在草坪中心，尽显其自然潇洒的姿态，选用黑松或女贞成片种植于绿地一角，体现其群体美。三是色彩美，利用各种植物的叶、花、果等，合理配置，体现植物的层次感、色彩变化和季相变化，如汇统花园，大量应用模纹色块，营造的植物景观色彩艳丽，富有韵律感、节奏感；另外，相间种植不同时期开花植物，能够延长花期，使小区绿地鲜花不断，美景长存，如榆叶梅和碧桃、月季和紫薇的搭配应用。最后是嗅觉美。绿地中种植芳香类植物，能够丰富嗅觉、陶冶情操。
3.3生态的原则
绿化的生态性有两个方面的涵义，一是园林植物个体与当地的环境(气候、土壤、水分、光照等)相适应，并且生长发育良好，同时建造的植物群落中，乔、灌、草、藤等有机结合，有复层的群落结构和相宜的季相色彩，种群间相互协调，不同植物能各得其所，保持自然的生长、发育和繁殖。二是营造的生态群落能够提高环境质量，即通过植物的各项生理活动，调节小区局部气温、湿度，吸收有害物质，降低噪音和灰尘等；同时满足居民休憩、娱乐、健身等各项活动的要求。
4 居住小区绿化景观的设计方法
4.1居住小区绿化景观设计的内容
居住小区绿化景观的内容与其功能相适应，满足居民休闲的需要，根据园林的5大要素(地形、植物、建筑、广场和道路、园林小品)来构筑居住小区的绿地骨架。近年来，地形起伏在小区绿化中应用很普遍，楼间绿地和公共绿地常做微地形处理；水景的常用类型有瀑布、喷泉、涌泉、壁泉、湾、溪、涧、跌水等。小区的活动广场、休息设施、健身设施和儿童游乐设施是居住小区人性化设计的一个方面，供居民茶余饭后休息游乐之用。植物、建筑和小品是园林景观不可缺少的组成部分，它们合理的配置使园林景观更富于表现力，园林建筑一般以亭、廊、榭、桥、花架居多。常用小品有雕塑、假山、壁画、碑刻、园灯、栏杆等；植物要素包括乔木、灌木、攀缘植物、花卉、水生植物等。
4．2．居住小区绿化景观设计的方法
4.2.1主题布局
绿地设计之初，要先立意，确定设计主题，根据小区的建筑风格、人文历史、周边环境等确定设计意图。但小区绿化一般是在建筑、道路以及附属设施完成以后进行的，绿地空间固定，没有选择性，只能根据小区实际的地形条件进行规划布局，确定小区的绿化景观设计基调。居住小区绿地空间虽小，但也要做到富有诗意，正确处理好主景与配景、对比与调和、节奏和韵律、均衡和稳定、尺度和比例的关系，创造出各具特色的小区绿地景观。
4.2.2绿地空间构成
小区绿地空间的构成因素是多种多样的，主要是建筑外立面和地形、水面、植物材料、建筑小品等围合构成，不同的空间品质，对居民产生不同的生理、心理影响。不同的居住区绿地布局产生不同的空间结构，封闭空间给人以隐蔽、宁静、安全的感受，便于休憩；开敞空间能增加人们交往的生活气息。通过绿地空间的围合与分割创造人们所需的空间尺度，丰富视觉景观，形成远、中、近多层次的空间深度。如小区中自然式水体的应用，蜿蜒曲折，贯穿于小区绿地中，拉长了空间环境，丰富了景观层次；而花架和攀缘植物分割的小空间，则为人们提供了较为私密的活动场所。同时绿地空间又是相互联系的，利用植物、建筑小品、铺装广场和道路将小区各个楼间绿地和公共绿地有机联系起来，充分利用住宅楼间的土地空间，扩大绿化面积。
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[关键词]绿色低碳；住宅小区；建筑设计
文章编号：2095-4085（2015）03-0030-02
随着“绿色、低碳”、“可持续发展”等理念的不断推广，人们对于自身的居住环境已逐渐从原来的物理空间需求转变为对生活质量的更高追求。为此，在绿色低碳的背景下，建筑行业对于住宅小区的建筑设计规划必须有所转变。
1 绿色低碳背景下住宅小区的建设要求
绿色低碳背景下的住宅小区的建设需以“人与自然和谐共处”为前提，为人们营造一个良好的居住环境。总体而言，绿色低碳背景下住宅小区的建设要求主要有以下四方面：
1.1 要求进行整体绿化
绿色低碳背景下的住宅小区建设首先要体现在绿化方面，为此在进行设计规划时必须加强绿化建设，坚持因地制宜的原则，选择适当的植物，以利用植物本身的净化空气及调节湿度等功能改善小区的区域自然环境，同时还可借助再造水景及自然水网在小区内构造一个小范围的自然生态圈。
1.2 要求避免污染
避免污染主要是指建筑设计规划当中建筑材料的使用，为尽量减少建筑材料所产生的污染，在进行设计规划时，在建筑材料及装饰、装修材料等方面，应尽量选择对人体不会产生危害的材料，并且尽量选择一些可回收再利用的材料。此外，针对建筑施工过程当中可能会产生的各种污染，如噪声污染、水污染、废弃垃圾污染、粉尘污染等，要预备好相应的避免措施及消除措施。如针对噪声污染可利用双层玻璃进行隔绝，针对污水可实施分级过滤等，以改善住宅小区的居住环境。
1.3 要求节约资源
节约资源包括水资源及各种能源资源。针对水资源可采取回收再利用的方法，同时还可建设相应的雨水收集设备，以保证居民的正常供水及用水质量。针对各种能源资源，如电能，可利用各种保温材料加强住宅的保温性能，提高住宅的隔热性能。另外要大力推广新能源的使用，如太阳能、地热等。
1.4 要求实现可持续发展
实现可持续发展主要体现在人的主观能动性方面，实现住宅小区的可持续发展离不开人的作用。因此，在对住宅小区进行设计规划时还需要将人类活动融入其中，结合小区环境，为人们营造一个各谐的生活环境及人文环境。
2 绿色低碳背景下住宅小区的建筑设计规划的原则
针对绿色低碳背景下住宅小区的建设要求，在对其进行设计规划时可从以下几方面着手：
2.1 合理规划用地.避免盲目开发
在对住宅小区进行设计规划时首先须坚持“以人为本”，结合人们的居住需求及健康需求，为居民创造一个良好的生活环境；其次要坚持“因地制宜”，合理开发并利用当地的自然资源；再次，严格控制土地的容积率，针对土地有限地区可将停车场架空或设计地下停车场；最后，综合考虑土地及能源因素，可设计多层或高层公寓，以将景观优美的地域建设成公园或小广场等公共设施，为居民提供一个良好的娱乐场所。
2.2 大力推广环保建材、装饰及装修材料的使用
建筑材料及装饰、装修材料是住宅实现绿色低碳的重要组成部分，其不但要满足必要的防水、隔热、抗压等作用，而且还要能起到减少污染的作用，同时其本身也属于可回收或可循环使用行列。如已成熟并广泛使用的聚苯板、陶粒空心砖、水泥聚苯板等，其不但起隔热作用，且不会产生污染，同时其本身还可循环使用。
2.3 节约水资源
我国是一个水资源严重缺乏且分布不均的国家，有些地区水资源浪费现象随处可见，而有些地区却严重缺水。为实现绿色低碳，必须节约水资源。对于居民来说，水主要用于饮用和使用，其中饮用量所占比例约为5%，另外95%主要用于洗涤及排污。为此，可设计两套供水系统：上水系统和中水系统，其中上水系统主供饮用水，中水系统则主供使用水，并实现系统中水的循环使用，即将居民的洗衣服、洗菜等的水通过过滤、净化等操作再次输入居民的“使用水管”当中，以供其排污、冲厕、绿化等。此外还可通过安装节水马桶以实现洗涤水的二次利用。
2.4 充分利用自然资源及新能源
自然资源包括光能、风能、太阳能等，在进行建筑设计规划时，要充分利用自然资源，根据当地的气候条件确定建筑物的朝向及布局，以使建筑能最大化地获得采光及通风；适当设计全开式的客厅、厨房等，以充分利用光能，减少居民照明用电。此外，还应大力提倡新能源的使用，如太阳能，可设计太阳能热水系统或是供热系统。
2.5 加强低碳环保意识 树立可持续发展的设计理念
加强低碳环保意识首先要加强建筑师及设计师的绿色低碳意识，以使其能树立正确的绿色低碳、可持续发展的建筑设计理念，并以此理念来指导其设计及规划。其次要加强宣传教育的工作力度，提高人民公众的低碳环保意识，使其认识到建设低碳环保住宅小区的重要性及其应尽的责任和义务。同时还可发挥居民的能动性，使其积极参与营造绿色低碳住宅小区的活动中来，以从根本上推动绿色低碳住宅小区的建设与发展。
3 结 语
相比于传统的住宅小区，绿色低碳背景下的住宅小区有着本质的区别，其建设必须以“绿色、低碳”为主题，在进行建筑的设计及规划时需要遵循“3R”原则，即重复使用、节约及循环使用。除此之外，还要依靠人的主观能动性，以为绿色低碳住宅小区的营造创造良好的社会环境，同时从根源上推动绿色低碳背景下住宅小区建筑设计规划的进一步发展。
参考文献：
关键词：社区；园林绿化；管理系统；设计；应用
中图分类号：K928.73 文献标识码：A 文章编号：
小区园林绿化的设计与管理工作的开展目的在于为居民提供良好的生活与活动环境，因此，在进行绿化园林设计时要坚持设计与管理工作的人性化、生态化与自然化原则与理念，真正将社区中的绿化园林实用性与观赏性相结合，实现园林绿化有效的设计与管理局面。
小区园林绿化设计概述
园林绿化设计工作的开展能够改善小区生态环境，进而提升社区人文环境质量，这主要表现在园林绿化能够通过绿化改进气候，控制温度，调节空气湿度等提升生态环境质量，而且绿化园林还能降低污染，维持生态平衡。做好绿环园林的规划与管理能够充分发挥出绿化园林的生态效益，还可以通过规划管理实现园林区域细化，帮助居民形成区域化的生活娱乐活动。如小区园林中的休闲游憩区域不仅能为居民提供良好的锻炼条件，还能为民众提供美化的交流环境以及儿童嬉戏，促进居民尤其是儿童的身心健康发展。
小区园林绿化设计与管理工作要坚持人本原则进行统一规划与协调布局，而且要坚持生态理念进行科学、合理化的设计与管理。小区园林绿化规划要分清中心专用绿地、道路绿地及院落绿地等，在进行绿地规划与管理工作中要注意进行科学系统的规划与管理。此外，还要在规划与管理工作中尽量保持原生态，这样可以在保证低投资的同时维持生态。
小区园林绿化管理系统设计原则与思路
坚持因地制宜原则进行绿化管理系统设计
进行社区绿化设计与管理首先应该坚持因地制宜基本原则。绿化管理设计的因地制宜要在合理利用绿地条件的基础上合理现则选择园林植物。管理设计因地制宜应注意保持绿地原貌，最大程度的发挥原生态环境效益，还能降低绿化管理成本，而且原生态的绿化环境让居民感到更加舒适自然。社区绿化园林设计与管理坚持因地制宜在引进植被的时候要在改进绿化园林植被结构的基础上选择适应性强的植被，并进行艺术创新化设计与管理。
坚持绿化管理系统人性化设计
小区园林绿化管理系统设计坚持人性化原则是基于以人为本的理念基础。进行社区设计与管理的目的在于为居民的休闲与运动提供良好的环境氛围，因此在进行创新设计与管理时必须借助人性化的设计元素创建充满生机与活力，争取以优质的绿化设计与管理增添居民生活乐趣。人性化的小区园林绿化设计还要在绿化区域内提供优质的基础设施，如供儿童娱乐的儿童设施，再如老年人健身娱乐用的健身器材。此外，在进行管理系统设计的同时要坚持原生态下的人文改造。上文提到在进行园林绿化设计时要坚持最大程度的保持原生态环境，因此在进行人性化设计时可以着重进行原有绿化土地的保持，以便居民亲近自然。
在进行园林绿化管理设计时尤其需要注意的是独立式住宅院落绿化设计，在进行院落绿化设计时要坚持将住户的需求与绿化原则进行综合考虑，并在设计时争取实现独立式院落设计与整个小区的绿化风格相协调、以致。
坚持自然环境与人文环境的统一
小区优质的自然环境与人文环境协调有助于为民众提供良好的工作与生活环境，进行人性化的小区绿化设计，加强绿化园林管理，能够综合提升园林绿化的质量，综合优化居民生活环境。现阶段，居民的生活质量需求不断提升，对生活环境质量水平也提出了更高的要求，因此，小区园林绿化设计与管理部门应该在进行小区绿化设计时综合参考住户需求与住宅建设趋势进行全面的系统的设计与管理，以求从整体水平上提升小区绿化管理水平。
小区园林绿化管理系统设计要做到自然环境与人文环境的协调统一便要在设计与管理环节进行绿化面积控制。一般而言，小区的绿化园林面积应该保持在建筑面积的30%以上，优质的绿化小区的绿化园林面积要达到50%-60%以上，大面积的园林绿地设计实现后还要就绿地设计进行有效管理，并在绿化园林管理中着重进行绿地控制，并合理进行植被、设施与道路的设计布局，以使园林绿化集观赏、运动、交流等一体化，真正实现自然环境与人文环境的协调统一。
强调绿化管理中生态效益的发挥
现阶段，一些小区园林绿化设计与管理工作中明显存在一定问题，如在进行小区园林绿地与建筑设计时过分注重标志性建筑的设计，严重侵占了绿化园林的设计与管理面积，因此笔者认为在小区园林绿化管理设计过程中还要格外注重绿化园林生态效益的发挥，而且园林绿化生态效益的实现需要综合设计与管理两个环节。在进行小区设计与管理时要坚持以绿为主，并在绿化设计与管理过程中注重植被的种植与管理养护。
坚持创新管理设计理念
小区园林绿地的设计与管理还要坚持将创新理念贯穿到设计与管理各个环节，杜绝雷同设计，以求综合提升小区住宅建筑的经济与生态价值。笔者想在此着重强调小区绿化园林管理系统的设计的创新，在进行小区绿化管理系统设计创新时需要着重区别小区园林与公园园林管理的区别，充分认识到小区园林在为居民提供自然休憩环境与场所的作用，着重进行小区绿化园林生活化元素的设计与管理，争取最大程度的实现更加具有人文价值的小区园林绿化区。
绿化管理系统设计方法与应用
小区绿化园林规划与管理系统设计需要着重进行园林植被设计与管理以及植被结构设计与管理，并在管理过程中加大创新性管理方式的应用。
小区园林绿化管理系统设计工作中应该就园林植被设计要点进行植被管理。园林绿化管理要掌握植被习性，在管理过程中就灌木、乔木、各类杉树及速慢性成长植被进行分层管理，并在管理环节注重植被与周边环境及建筑的协调，还要就居民比例进行成人化与儿童化的区别设计与管理。
小区园林设计管理体系还可以注重运用信息化的设计与管理技术的应用，将信息技术应用与植被的监控管理中，并进行有效的数据采集，便于设计与管理工作的开展。
结语：
本文着重分析了小区园林设计规划工作开展中坚持的理念，并就园林绿化的管理系统设计与应用问题进行了初步探讨。笔者认为在进行园林绿化设计时应该着重注意原生态环境的保持，而进行园林设计管理工作中可以借助系统化的现代化的信息技术进行有效的设计与管理监控。
参考文献：
[1]刘泓亮.住宅小区园林绿化设计的思考[J].门窗，2013（03）
[2]沈尧杰，何冬静.试论小区园林绿化的规划设计要点[J].现代园艺，2013（06）[3]周树榕.关于住宅小区园林绿化设计的思考[J].中国花卉园艺2010（18）
关键词：城市道路；绿化景观；设计
一、现阶段城市道路绿化工作中景观设计的常见类型
（一）城市道路绿化工作中景观设计的行道树式景观
从某种程度上讲，行道树式的道路景观设计类型主要是指在城市道路的两
侧按照规范化程序，种植灌木类植物以及部分乔木类树木，从而形成一条路，两行树的景观设计形式。这种行道树式的景观设计类型属于最基本以及最简单的景观设计类型。
（二）城市道路绿化工作中景观设计的自然式景观
现阶段，城市道路绿化工作中景观设计的自然式景观主要应用于城市道路空间较大的景观设计。在这种景观设计的基础上，可以在城市道路中种植多种多样的灌木类植物、乔木类植物、地被类植物以及各种颜色的花草等，利用多种植物相互之间在色彩以及形态上的不同，建构具有艺术感的道路绿化景观。为了进一步确保景观设计的美观度以及生动活泼气氛的营造，在实际道路景观设计的过程中，需要高度重视照植物的品种、植物与花草之间植株的高低、疏密程度、树木的实际形状以及多种类型的种植数目比例与色彩等方面的合理搭配。
（三）城市道路绿化工作中景观设计的规划式景观
城市道路绿化工作中规划式的景观设计类型与自然式的景观设计类型从某种程度上讲，两者是相对的。这种景观设计需要严格按照城市道路的具体线条走向以及城市道路两侧具体的绿化空间规模，确保城市道路绿化工作中多种植物以及花草的整齐度以及对称性[1]。在实际种植过程中，为了保证道路绿化效果的和谐，选择乔木类以及灌木类植物时，需要确保两者在胸径以及高度上的统一，使其能够充分体现出整齐化的美感以及较强的韵律性。而且当行人行走以及车辆行驶过程中，会给人们带来良好的视线感，有利于他们的高速行驶。
（四）城市道路绿化工作中景观设计的立体式景观
立体式的城市道路景观设计主要是指在城市道路的两边的绿地边缘位置布置多层植物，通过植物之间层次的分明，从而呈现出立体化的效果。具体来说，在布置过程中，可以将第一层布置成高度大于五毫米以及胸径大约在十到十五米的乔木类植物，第二层布置成高度在三米左右以及胸径大约为五米的乔木类植物。第三层布置为修剪相对整齐的灌木类植物，而第四层布置为地被类植物，从而实现立体式景观设计的目的。
二、城市道路绿化工作中景观设计的措施与原则
（一）城市道路绿化工作中景观设计的前期准备工作
在城市到绿化工作的景观设计之前需要做好充足的设计准备工作，对设计过程中可能出现的问题进行事先综合分析，防止意外事件的发生。具体可以从以下几个方面进行准备：第一，清楚了解城市道路规划的现状以及景观设计的基础性定位，从全局出发对城市道路进行科学的景观设计，全面掌握景观设计的相关资料数据信息，为之后景观设计的正式设计工作打下良好的基础。第二，针对景观设计的城市进行全面且详细的了解，主要包括详细了解城市的历史文化、城市的人文环境以及城市的实际建设条件等。一个城市的道路景观设计从某种程度上讲可以展现城市的形象，因此在进行正式设计的工作中要综合考虑上述因素，而且要将与城市相关的信息数据积极融入到景观设计之中，展现城市道路设计的特色[2]。第三，从城市道路的实际用地性质以及城市道路的实际情况出发开展绿化景观设计工作。只有从实际出发，将景观设计与城市道路附近的具体环境相融合，才能确保绿化景观的设计效果。第四，城市道路绿化工作中景观设计的相关设计人员要对城市绿化工作中景观设计的相关地段管道以及线路等进行全面了解，避免不良因素对景观设计造成严重影响。
（二）城市道路绿化工作中景观设计的原则
在城市道路绿化工作中景观设计的正式设计期间，需要严格坚持一定的设计原则，主要包括景观设计的生态性设计原则、文化性设计原则、协调性设计原则以及景观设计的服务性原则等。第一，景观设计的生态性原则。不管是城市道路绿化还是城市园林绿化，首先要坚持生态性的景观设计原则。实际设计过程中必须结合城市的实际地理风貌以及相关的城市环境因素等进行设计，种植多层次以及多种类的城市道路植物群落，通过多种种类植物之间的差异性营造整体美感，从而最大限度的塑造艺术性以及生态性的绿化景观，也有助于生物多样性的有效保护。第二，景观设计的文化性原则。从某种程度上讲城市的道路景观设计最能体现一个城市的文化特色，因此，在正式设计期间要综合考虑到当地城市的相关历史文化以及城市独有的特色性元素。如果不进行个性化景观设计，那么所有的城市道路绿化工作中的景观设计就都相同，也就无法展现出一个城市的文化特色以及特有的精神风貌，失去了城市道路景观设计的最终意义。第三，景观设计的协调性原则，景观设计工作不仅仅要达到美化城市的实际效果，而且还要具有较强的功能性价值[3]。因此，在实际设计过程中，相关设计人员要确保景观设计与城市建设的交通组织与功能之间相互协调。若景观设计仅仅是为了展现城市的独特性以及城市的美观，而严重忽视城市道路景观设计的功能性价值，那么将会对城市道路上的行人以及行驶的车辆造成严重影响，从而妨碍城市道路的畅通。第四，景观设计的服务性原则。景观设计需要严格遵守以人为本的原则，城市道路绿化工作中的景观设计最根本性的目的是服务于人。因此，景观设计过程中，城市道路景观设计的相关设计人员要从实际情况出发，以广大人民群众的实际需求为标准，使道路景观设计可以更好的服务于广大人民群众，从而给人们带来便利以及舒适的城市生活环境。除此之外，城市道路绿化工作中的景观设计要充分满足城市的交通功能以及带给人们美的享受。不仅要强调城市道路两侧绿化风格的统一性以及和谐性，而且要按照城市道路车辆的动态化行驶特点。对道路景观的实际表现形式进行适当的优化调整，确保符合城市道路景观设计的静态视觉要求以及车辆行驶的动态化视觉要求。
结语：
总而言之，城市道路绿化工作中的景观设计是一项专业性较强的综合性设计工作，涉及的范围较广。城市道路绿化工作中景观设计的好坏直接影响到城市绿化工作的顺利开展，关系到城市化发展进程。因此，在城市道路景观设计的具体工作中，需要综合考虑多方面因素，充分考虑城市规划、城市文化以及城市用地性质等问题。坚持景观设计的生态性设计原则、文化性设计原则、协调性设计原则以及景观设计的服务性原则等，从而推动景观设计工作的健康发展。
参考文献：
[1]曾作福.城市道路绿化景观设计初探――以北海市为例[J].中国园艺文摘，2011，10：101-103+140.
关键词：市政道路；绿化；景观
1市政道路景观绿化的意义
市政道路绿化建设不仅能够改善城市的氛围，并且能够为居民出行营造良好的环境氛围。绿化工程具有改善城市环境，美观市政道路以及调节城市生态的作用，构建市政道路景观绿化工程，能够合理划分人行道、车行道以及居民区，并且有效隔离车辆产生的威力污染、噪声污染，提升道路的空气质量，改善城市环境。市政道路景观绿化工程能够提升城市的绿化率，降低热岛效应的危害，提升城市的观感与品质，有利于打造富有美感的花园式城市，促进城市的建设与发展。
2市政道路景观绿化施工原则
2.1绿化植物种类选择原则
在市政道路景观绿化施工中，应该以绿色的植物为主，在绿化施工过程中，需要做好树种的搭配与选择，以本地树种为主，外来树种为辅，在施工建设过程中，需要考虑到城市的环境与气候变化，因此多以常绿乔木作为市政道路景观绿化的主要树种。在景观绿化施工过程中，需要遵循混合原则，混合种植小型乔木与灌木，提升绿化的美观度。
2.2景观绿化施工设计原则
在市政道路景观绿化设计过程中，需遵循因地制宜、因时制宜的原则，在建设的过程中，以城市的气候特征与生态特征为基础，充分利用城市的自然资源，选择适应城市生长的绿化植物，避免外来物种引种而造成的生物入侵现象。在绿化工程设计中，需要保证景观多样化，构建具有层次感的复层绿化模式，根据季节变化创造出符合地区与时节变化的绿色景观，确保景观多样化，提升市政道路绿化质量。
2.3生态效应与经济效应相结合
市政道路具有线长、面广的特征，因此在道路景观工程的建设中，需要注重绿化工程的景观效应以及经济效应，在树种选择与施工设计中，注重经济效益与投资效益。因此在绿化施工过程中，应该合理选择多种植物，大量选择旺生的本土植物种类，适当种植具有一定经济价值的植物，使市政道路景观绿化经济效益最大化。
3市政道路景观绿化施工
3.1行道树绿化带
市政道路景观的行道树绿化带是车行道与人行道之间的隔离绿化带，在道路中的建设中，行道树绿化带主要功能是美化街道、降噪除尘，是道路景观的重要组成部分。为了确保行道树绿化带的功能，需要在绿化带施工中预留1m×1m的内径尺寸，采用鹅卵石、地被植物、碎树皮等材料覆盖，确保绿化带的积极意义。因为城市化进程的加快，各种给排水管道、配套光缆等设施对行道树绿化带的立地条件造成影响，因此在建设过程中，应该采用行道树与灌木等混合植物相结合，形成连续性的绿化带，在树种的选择中，尽量选择根系较浅、立地教稳的植物种类，确保植物想到书绿化带植物的有效生长。
3.2分车绿化带
分车绿化带是大陆中间用于隔离车行道的绿化带，主要分为中分绿化带与侧分绿化带，其中中分绿化带位于道路的正中央，在施工过程中，应该注意到道路的设计，中分绿化带通过植物的搭配能够对车辆起到防眩晕的作用，因此在施工设计中，应该在其端口部位采用透视植物，为了避免植物造成的影响，防眩光植物的高度应该控制在1.1～1.5m，为了起到防眩晕的效果，尽量采用复层植物，搭配多种植物，做到色彩明快、层次鲜明。侧分绿化带的建设与中分绿化带有所不同，为了达到防尘隔音的效果，应该主要以灌木和地被植物为主。
3.3环状道路绿化带
在施工建设中，应该首先考虑绿化带的功能，在保证行车安全的前提下，开展绿化植物的种植。因此在环状道路施工建设中，在道路入口处与出口处要种植一些具有指示性质的植被，采用紧密成行的乔木提高驾车安全性，大型交叉区域的绿道地带种植草坪，确保司机视野畅通，提升行车安全。
3.4高架桥绿化带
高架桥是为了解决城市交通拥堵的重要配套措施，高架桥绿化带的施工需要以高架桥的建设为依据，根据桥架的设计进行绿化规划。因为高架桥的采光相对较差，而且高架桥的人工养护较为困难，因此在绿化工程施工中，需要选择潮湿的绿化地被植物进行垂直绿化设计，在高架桥边栏杆的设计中预留灌溉空间，对绿化植物进行灌溉。
3.5交通岛
在绿化工程建设中，尽量采用通透式的植物种类，确保驾驶员的行车视线在合理的范围内，同时交通岛应尽量避免高大的乔木植物，选择色彩搭配简单的植物种类，避免植物对绿化产生影响。交通岛的绿化设计有利于提升道路节点，增强其景观效应，提升道路绿化质量。
关键词 园林 绿化 设计
1城市园林绿化设计的原则
1.1科学规划、注重细节
城市园林设计要把握鲜明、准确的立意，做到科学规划，使设计项目与整个城市区域环境相结合，要在项目的性质、功能和形式等方面准确定位；要做到 “三个协调”，即项目设计构景要素之间的协调、园林绿地与周边环境及整个城市绿地系统的协调，植物载体的形式、体量、尺度、色彩、质地等与周围环境的协调。
1.2 因地制宜、经济适用
该原则要求在园林绿化设计中结合地形地貌和周边环境的情况造景，做到既经济节约，又在层次上体现起伏与韵律变化，避免呆板。目前我国还是发展中国家，财力有限，不可追求奢华，不能照搬西方国家那种营造大规模园林绿地和森林进入城市的做法。现阶段，城市园林设计的主要工作是在协调城市生态系统的前提下改善人居环境，确保居民的身心健康。设计要以林荫型绿化为主导，增加绿地色彩，注重立体绿化，扩展绿化范围，发展垂直绿化，构建城市空间的多层次绿化格局。
1.3 以植物造景为主
植物造景强调在设计和建成效果上展示植物的生命美、色彩美、姿态美、风韵美、人格化、多样化的特性，构建以乔木为主，乔、灌、藤、花、草相结合的复层混交的绿化模式。采用平面绿化与立体绿化相结合，彩叶树种与常绿树种相配置的绿化方式，使绿地在四季的静态构图中达到三季有花，四季见绿，形成多样的生态环境、适度的园林小品、完善的园林设施、完美的生态环境。
1.4遵循以人为本的原则
园林绿化设计既要符合生态学原理，又要遵循美学法则，要体现可融入性和可参与性。绿地设计要满足市民的需求和多样化的审美情趣，达到生态性与观赏性的统一、绿与美的统一、服务功能与艺术价值的统一，实现生态效益和景观效果的完美结合。
1.5 地方特色原则
园林绿化设计必须考虑本地区的自然环境、物候和地域特点，将城市历史文化融入园林设计，创造富有地方特色的城市园林。这就要求在充分满足当地地形地貌和生态群落的基础上，尽量采用和保留原有的动植物和微生物，引入与当地生态条件和景观相适应的各种植被。
2城市园林绿化规划设计的对策与措施
2.1强调城市总体规划与设计人员的参与
只有使城市总体规划科学化，符合绿地规划的原则和要求，在进行城市总体规划时吸纳更多的园林绿化设计师和生态学专业人员的参与，才能使总体规划更加科学。同时，在园林绿地设计过程中，应大力提倡植物造景，少建硬质景观。因此，要更好地利用自然地形地貌，因地制宜地进行规划设计，使城市建筑高低错落，园林植物富有特色，营造个性化的城市景观。
2.2提倡以人为本，营造富于创造性的地方特色景观
园林规划设计要坚持“以人为本”的设计理念，强调人与自然的和谐统一；要充分挖掘本区域的文化与历史特征，把创造宜人的居住环境作为塑造城市形象的根本要求，以设计不同的人性化景观空间来满足不同人群的需要。同时，在运用植物造景设计过程中，要善于应用乡土物种，按照本地自然植物群落的结构特征、种类组成、空间分布特征及规律来营建城市园林人工植物群落。
2.3加强设计人员与施工方的沟通
园林绿化设计人员要想创作好的设计作品，就必须充分了解影响园林设计作品的经济社会、历史文化、地形地貌、风土人情、水文地质、自然植被、人文景观、水体水系和自然景观等因素，要深入现场，包括对现场的明暗管线分布等情况进行充分的调研，再进行方案构思，形成绝妙的设计作品。在施工过程中，设计人员应与施工单位进行沟通、协调，做好技术交底；在工程实施过程中做到全程跟踪，把握设计尺度，发现问题并及时调整设计方案。
2.4建立种质资源的种苗繁育与引种驯化
园林苗木生产是保障园林绿地建设成功的关键，政府的行业管理部门和协会应加强和维护市场在苗木生产中的健康与稳定发展，要为园林绿地建设中急需的绿化苗木的种类、数量、质量等制定相关的行业标准，为苗木生产企业提供必要的信息服务，以使科研和设计人员能够在设计过程中研发苗木新品种，建立植物品种资源库，使珍奇特植物品种的培育和繁殖等有章可依，从而保障园林绿化工作的顺利进行。
2.5强化园林的施工与管理
保证园林设计能够圆满实现的重要前提是有一支素质良好的园林绿化施工队伍，一个完美的设计只有通过好的施工队伍才能充分体现出来，坚决避免不具备专业素质的施工队伍在园林绿地建设中滥竽充数。对绿化工程项目实施审查工程项目许可制度，要严格审查其绿化工程的设计方案。工程项目要经过绿化主管部门批准后方可施工。
参考文献
