发布时间：2024-01-23 14:57:39
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的开发新能源的重要性样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
关键词：电力新能源 生态环境 关系研究
中图分类号：F426.61 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）01（a）-0066-01
近年来，各行业飞速发展对于我国电力能源产业发展提出了新的要求。随着生态资源环境问题的恶化，电力新能源的研究与发展给社会经济建设和生态环境保护提供了新的方向，逐渐成为我国电力行业发展研究的重大课题。但就我国电力新能源发展的现状来看，诸多不完善因素给电力新能源的发展造成了极大的阻碍，严重影响着和谐社会的构建。本文主要研究电力新能源发展的重要性，并分析我国电力新能源重要性和现状，探讨我国电力新能源的发展战略，为我国在电力新能源开发利用方面的进一步开展提供借鉴。
从目前的发展现状来看，我国新能源产业的发展速度是极快的，而且有着很大的发展前景，新能源产业的发展不仅仅直接拉动了相关产业的进步与发展，而且还为生态环境的改善带来了巨大的效益。因此，发展电力新能源对于保护生态环境、优化产业结构以及增加能源供应意义重大。总体上看，电力新能源对生态环境重要性主要体现在以下几个方面。
第一，解决能源危机。我国对于能源的需求量是非常大的，能源的需求量一直呈现出上升的发展趋势，能源结构也是不断的完善。电力新能源作为一种能源，在较短的时间内是很难占据我国主要的能源市场。但是电力新能源所呈现出的巨大优势与潜力，却是有目共睹的，电力新能源的利用，可以有效的缓解我国煤电紧张的状态，进一步解决由于社会经济发展而导致的能源危机。
第二，有利于节能减排。电力新能源的崛起，直接导致的结果便是石化能源利用率的降低。举例来讲，电力新能源的利用，会使得非法小煤窑的开采量极大的减少，进而对于小煤窑周围的环境起到保护作用。再举例来讲，电力新能源的利用，火力发电越来越少，使得大气污染的程度越来越低。
第三，满足生态环保。目前，对于我国生态环境污染带来影响的主要是煤炭发电以及冬季北方取暖，这是造成环境污染极为重要的因素。其中，造成大气污染最严重的要数电力生产。通过开发电力新能源不仅可以极大的满足人们的电力需求，而且还可以提高环境的质量。因此，发展电力新能源已经成为今后电力行业发展的重要趋势，是实现我国社会经济可持续发展的重要途径。
2 电力新能源发展现状探讨
电力能源是我国能源结构的重要组成部分，在我国构建社会主义和谐社会中占据着重要的位置。尤其是当前我国国民经济迅速发展的前提下，实现电力能源结构的调整，对我国能源体系进行重组，促进我国能源生态环境的保护，是今后我国新能源发展的主要目标之一。但是，就目前我国电力新能源发展现状来看，电力新能源发展过程中还是存在着很多的问题。下面，我们就我国电力新能源发展中存在的问题进行分析以及研究。
第一，我国的风电数量上看是比较多的，但是从规模上来讲，电网规模偏小，电网的顺利运行需要依靠更高电压的支持，才可以实现远距离运输。但是由于经济成本和电网技术问题，这些都给我国的电力新能源的发展造成了阻碍。
第二，尽管我国目前在风力发电方面积累了丰富的经验，而且风力发电规模也在不断的增加，但是规模的增大又使得系统调峰调频出现问题。众所周知，我国的系统调峰主要是依靠煤电，通过大力开发新能源，使得社会对电力系统的要求越来越高，给我国在系统调峰调频提出了更高的要求。
第三，太阳能发电缺乏社会支持。太阳能发电是一种新能源，作为一种新型的能源，太阳能发电还处于起步阶段，仍然还没有被广大的社会人士所认识和重视，因此太阳能发电缺乏社会支持。另外，新能源核心被国外垄断，目前我国的新能源技术从一定程度上看是国外技术的“代工”，仍然还是缺乏核心技术的支持。
3 我国电力新能源发展战略研究
针对目前我国在新能源开发以及利用方面的构思以及设想，笔者根据多年的工作实践经验，提出了几条发展我国电力新能源的战略。
第一，开发燃煤发电技术。今后我国在发展燃煤发电技术方面应该努力做到主要以高效低排为核心，严格的按照我国的新能源开发与利用的规章制度进行，同时努力学习国外先进的燃煤发电技术，在国外先进技术的基础上进行创新，进而提升本国燃煤发电技术。
第二，大力发展水电。水力发电也是我国发展新能源的重要途径，也是我国社会经济实现可持续发展的关键。但是，在实际的水电发展过程中，需要充分的考虑到水电工程建设以及水库移民、周围环境保护等多方面的因素。在对这些因素充分考虑的基础上发展水电，才可以取得良好的效果。
第三，大力发展核电。根据中国现有的核电技术，想要在此基础上进一步发展核电产业，要求必须达到规模化应用，保证核电的正常持续运行。要建立起一套完善的核电科技和产业体系，强化大量专业人才的培养，为完善科技与产业体系建设提供技术支持，从而提高我国核电开发以及利用效率。
4 结语
综上所述，就我国现状来看，能源问题越来越突出，制约着社会主义现代化建设的进行，严重影响着社会主义和谐社会的构建，迫切需要采取有效的措施，构建可持续发展的能源体系。尽管我国在开展电力新能源开发利用方面做出了重大的突破，但是在实际的电力新能源开发利用中，还是有些问题需要进一步注意。为此，我国有关部门需要进一步研究电力新能源开发利用存在的问题，创新电力新能源开发利用策略，为我们全面构建社会主义和谐社会奠定基础。
参考文献
[1] 蒋坤云.论电力新能源与生态环境的关系[J].资源节约与环保，2013（2）.
[2] 连杰，王璐.新时期我国电力新能源产业发展对策分析研究[J].经营管理者，2013（11）.
关键词：道路载运工具；内燃机汽车；新能源汽车；发展趋势
载运工具是使运输对象空间场所移动成为可能的主要技术手段，是实现物体运输的工具和载体，包括车辆，船舶，集装箱等。现如今道路载运工具作为人类运输工具中很重要的组成部分，具有独特的运输特性，种类也很多，从运用能源上分为内燃机汽车，燃气轮机汽车，还有现在提倡的新能源汽车等。本篇论文就此分类逐一分析并总结出现代道路载运工具的发展方向及趋势。
1 内燃机汽车
随着汽车制造技术的不断进步，已经电子技术在汽车制造行业的广泛应用，汽车内燃机的水平得到了飞速进步，随着我国成为世界第一汽车制造大国，我国也成为了世界汽车内燃机制造大国。内燃机技术的飞速发展，促进了机床、石油、钢铁、化工等很多行业的快速发展，提高内燃机行业竞争力，进而提高我国的世界经济竞争力。内燃机比其他动力系统有着很多优点，主要表现在其具有很高的热效率，而且内燃机的应用较其他动力机械的广泛程度特别高。目前，内燃机是所有可移动的动力装置的核心，而且当前没有任何一种动力可以替代。内燃机已经发展成一套较为成熟的设计、研发和生产体系，但是仍然存在一些不足，需要人们去提升，以适应飞速发展的全方位需求，在未来的 10 年，传统内燃机动力和混合动力仍然是重点发展领域。内燃机的应用领域广泛，涉及汽车、船舶、工程机械、农机等领域，而且这种应用是不可替代的。
虽然电动车的发展比较迅速，但是人们对内燃机的效率提高问题更为急切。有数据显示，2009 年，我国石油的对外依存度为 47%，而近两年，已经达到近 52%。这其中，近70%的消耗为内燃机的石油消耗。在内燃机刚刚出现的时候，热效率大约为 12%，2010 年的时候，内燃机的热效率已经达到46%。为了争取更多的新能源动力开发时间，要求我们要努力降低油耗，提高内燃机的热效率。目前最好的解决办法是大力发展柴油车，增强动力，降低油耗，符合低碳需求。但是，柴油机中的燃油系统、嘴、泵等主要零部件的价格较高，因此，柴油机的制造成本和维修成本较高，而且其油品要求高，供应困难，现在能够供应满足柴油机需求的柴油的城市比较少，因此还需要我们努力寻找更好的解决办法。
综上所述，汽车内燃机技术虽然目前有较好的水平，但是仍然面临着很大的挑战，我们一定要下大力度研发新技术和新产品，提高我国汽车内燃机技术水平，保证汽车内燃机质量，降低成本，在激烈的市场竞争中稳步发展。
2 新能源汽车
随着经济的快速发展，机动车的保有量逐年不断增加，石油资源的日益减少，汽车尾气对空气的污染加剧。各国都在竭尽全力降低汽车的燃料消耗和致力于代用清洁燃料和新能源的开发研究工作，以减轻对石油资源的过分依赖和汽车尾气对环境造成的危害。
新能源汽车是全球应对能源短缺、环境污染和气候变暖问题在交通领域采取的共同措施。近年来各大汽车生产商都加大了新能源的研发力度，以提高自身产业的竞争力；汽车工业可持续发展得以迎战能源和环境的巨大压力，进而促进新能源的发展，为低碳经济发展做出贡献。发展新能源汽车对我国汽车行业的发展意义重大，体现在以下几方面：1）发展新能源汽车能够缩短我国汽车工业与发达国家汽车工业的差距，可使我国实现从汽车大国到汽车强国的转变。虽然当前世界各发达国家都在研发新能源汽技术，并取得了长足的发展，但总体而言，我国基本上与它们位于同一起跑线上，差距不是很大。2）发展新能源汽车是控制污染和噪音的需要。燃油汽车的尾气排放给环境带来了破坏，世界各国都认识到了这一点，纷纷制定了相关严格的汽车排放标准，用来减少对环境的污染。因此探寻无污染或低污染的“绿色汽车”成为各国的基本国情，也是各国汽车行业可持续发展的需要，乃至人类可持续发展的需要。3）发展新能源汽车是国民经可持续发展的需要。我国的石油资源储藏是有限的，总会有一天会出现枯竭，要大量从国外进口石油，等到世界石油资源出现匮乏时，各国对石油资源的竞争必将更激励，石油在国家安全方面的重要性日益上升，所以减少使用石油资源，发展新能源汽车将会促进我国新能源结构的调整，有利于国民经济的可持续发展。4）新能源汽车可继续开辟我国的汽车市场。我国的汽车工业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广使用新能源汽车的阻力相对会小一点。
在未来的几年里，汽油和柴油仍然是汽车的重要能量的来源，但传统汽油机的市场份额将在此后明显下降，而柴油车仍将在重型车辆领域继续保持很高的市场份额，新能源汽车的近期解决方案是传统内燃机技术和替代燃料汽车；中期解决方案是混合动力汽车大幅度降低能耗和排放；远期解决方案是纯电动汽车和燃
料汽车，特别是资源极为丰富且完全没有污染的氢燃料电池汽车将重新定义汽车产业格局。虽然新能源汽车有替代燃料的燃料汽车、混合动力汽车等多元化技术发展，但是由于现在的技术发展水平，因此寻找多元化的替代燃料（如天然气、乙醇），开发更接近市场的混合动力技术，成为目前开发可替代石油资源的最切实际可行的一步，而纯电动汽车和燃料电池汽车由于技术仍难取得革命性的突破，难以成为汽车行业近期的发展目标。纵观全局，对于我国的新能源汽车行业，应加大自主研发力度，创新核心技术，加快建设关键零部件基地，加大对消费购买新能源汽车的激励，加强基础设施建设，完善新能源汽车管理方面的法律法规，健全促进新能源汽车产业化的制度和政策体系。新能源汽车的发展是一个崭新的趋势，是汽车工业发展的必经之路，它将逐步替代传统汽车成为汽车行业的一个主流，新能源汽车的发展是一次新的汽车变革，是对汽车工业长足发展的巨大驱动力，它将为节能环保立下汗马功劳，新能源汽车是作为节能减排和新兴战略型产业的重要内容。
3 结论
目前道路载运工具中内燃机汽车还是道路运输的主流组成部分，但是具有一系列的弊端和对环境会产生不利的影响，由于这些原因，新能源汽车便成为了现在的发展趋势，虽然还有很多关键性问题亟待解决，但是新能源汽车的未来在研究人员的努力下总会逐一攻破。
参考文献
[1]崔胜民，韩家军.新能源汽车概论[M].北京：北京大学出版社
从太空看，蔚蓝色的地球，是那样美丽，那样神秘……神圣的地球，孕育了万物，养育着万物。可是现在，地球的现状并不容乐观，来看――
气候在变化
近年来，干旱、洪灾、高温、雪灾等极端天气，不时侵袭我们赖以生存的家园。翻开报纸、打开电视，“极端天气现象”几个字常常进入我们的视野。下面几幅图片所展示的情景，你还有印象吗？
当你接受着阳光雨露的滋润，享受着着大地母亲的馈赠时，你意识到了吗？地球母亲美丽富饶，我们的生活就快乐美好；地球母亲千疮百孔，我们的生存现状就会受到威胁。所以，为了家园的美好，为了自己生活的美好，我们应该携手为地球做点事情。
我们在行动
当然，不能否认，地球孕育出的人类，真是聪明而有智慧。他们已经越来越强烈地意识到保护地球的重要性，也正在为恢复地球的容颜而努力。
德班世界气候大会
2011年11月28日至12月9日，各国代表汇聚在南非海滨城市德班，讨论减轻二氧化碳排放量，应对全球气候变化问题。
尽管会议过程中，各国之间出现了一些冲突，使得并肩对抗气候恶化的议题险些成为“难题”，但后来，大家还是努力做出了一份承诺：为保护地球而努力。因为每个人都知道：我们只有一个地球。
气泡图：德班气候大会最终达成哪些主要协议，你知道吗？
开发新能源产品
以清洁能源，如风能、太阳能、水能代替煤炭、石油等传统能源，可以减少二氧化碳的排放。目前，很多国家都把新能源开发提上了日程，比如：我国新疆有着巨大的风力发电优势，那里的风力发电场，何其壮观！
已经有这么多种清洁无污染的新能源产品走近我们的生活，你是不是很受鼓舞？在新能源普及之前，你也在为地球的美丽而努力吗？你用的是什么好办法呢？
世界地球日
每年的4月22日是“世界地球日”。这一天，世界的每个角落昼夜时长均等，阳光可以同时照耀在南极点和北极点上，这是不是寓意人类要抛开彼此间的争议和不同，和谐共存呢？
能源，顾名思义，是能量的来源或源泉，是可以从自然界直接取得的具有能量的物质，如煤炭、石油、核燃料、水、风、生物体等；或从这些物质中再加工制造出的新物质，如焦炭、煤气、液化气、煤油、汽油、柴油、电、沼气等。因此可以说，能源是能够提供某种形式能量的物质，即能够产生机械能、热能、光能、电磁能、化学能等各种能量的资源。
能源是人类赖以生存的物质，是发展生产、改善人民生活的物质基础。人类文明的一切都离不开能源。
二、能源的分类
1.按能源使用后对环境污染程度分类：
清洁能源：使用后对环境无污染或者污染很小的能源。例如：太阳能、水能、风能、核能、地热能、氢气等。
非清洁能源：使用后对环境污染很大的能源。例如：煤和天然气燃烧后会产生温室气体二氧化碳和有毒的二氧化硫等。常见的有：煤、天然气、汽油、柴油、木材等。
因此区分清洁能源和非清洁能源关键在于：通过使用后生成物对环境的污染程度来区分。
2.按开发利用状况分类：
（1）常规能源：很早就开始使用而且使用规模很大的能源。例如：煤、石油、汽油、柴油、天然气、水能、生物能等。
（2）新能源：最近几十年才开始使用而且使用的规模不是很大的能源。例如：核能、地热、海洋能、太阳能、沼气、风能等。
因此区分常规能源和新能源关键在于：从它们被开始大量使用的时间来区分。
3.按属性分类：
（1）可再生能源：在短时间内可以再生的能源。例如：风能是指风具有的能量；风不仅今年有，而且明年也会有，哪怕50年后仍然会有，所以风能是可再生能源。常见的如：太阳能、地热、水能、风能、生物能、海洋能。
（2）非可再生能源：在短时间内不能再生的能源。例如：煤或者天然气，你开采一点就会少一点，经过几十年就会开采完。即使这个地方再出现煤或者天然气，也要等上万年甚至上亿年。它在短短的几百年内是不可能再生的，所以是不可再生能源。常见的如：煤、石油、天然气、核能、油页岩、沥青砂等。
因此区分可再生能源和非可再生能源关键在于：从它们在短时间内是否会再生来区分。
4.按转换传递过程分类：
（1）一次能源：没有经过人为加工的直接来自自然界的能源。例如：自然界里有煤矿和天然气田，只要我们把它们挖掘出来，就可以直接利用，不需要加工。常见的一次能源如：煤、石油、天然气、水能、风能、核能、海洋能、生物能等。
（2）二次能源：用一次能源经过人为加工转换成的能源。例如：自然界里没有天然的汽油，它是由开采出来的原油加工而成的。常见的二次能源有：沼气、汽油、柴油、焦炭、煤气、蒸汽、火力发的电、水力发的电、核能发的电、太阳能发的电、潮汐发的电、波浪发的电等。
因此区分一次能源和二次能源关键在于：从它们是否是自然界本身就存在的来区分。
可总结为下表：
三、能源的重要性
我国能源资源总量虽然较多，但人均占有量少。近几年，随着经济快速增长，对煤、电、油等重要资源的需求量明显增加，其价格大幅度上涨，一些重要能源资源对外依存度大幅度上升，我国重要能源资源短缺对经济发展的制约进一步加剧。今后，随着我国工业化和城镇化推进，能源资源需求总量还会增加，经济发展面临的资源约束矛盾将长期存在。节约能源资源，大力促进能源资源的高效利用和循环利用，是缓解能源资源约束矛盾的根本出路。
四、节能方法
1.推广热电联产、集中供热，提高热电机组的利用率，发展热能梯级利用技术，热、电、冷联产技术和热、电、煤三联供技术，提高热能综合利用率。
2.在能源利用方面，按照减量化、再利用、资源化的原则，以提高能源资源利用效率为中心，以节能、节水、节地、节材、资源综合利用为重点，通过加快产业结构调整，推进技术进步，完善政策措施，强化节约意识，建立长效机制，形成节约型的增长方式和消费方式，促进经济社会可持续发展。
根据比亚迪提供的数据，自3月10日上市以来，“秦”在上海的销量不断刷新着人们的预期，从3月的103辆，到6月达到480辆，而9月，“秦”的销量已经激增至1700辆。
“秦”用1―9月总销量接近9500辆的成绩让这一细分市场的话语权完全被自主品牌所垄断。要知道今年前三个季度，全国插电式混合动力汽车销售总数为15905辆。
然而华丽数据的背后，也出现了质疑之声。在比亚迪总部，一位销售部人士向《英才》记者透露，1700辆月销量中，上海的销量可以占到1200辆左右。
根据测算，在上海购买一辆“秦”，购置税和牌照费全免，市政府还能补贴3万元，个别区政府还会进一步补贴1.5万―2万元不等，而沪牌成交价就高达7万元，如此算来，买一辆“秦”不仅省去了牌照的成本，还可以得到相当优惠的补贴。
这不免让人猜测，上海销量撑起的“秦帝国”是否稳固？
然而此次采访中，比亚迪公司董事局主席王传福专门为此事正本清源。“根据我们的调查，购买比亚迪・秦的用户中，纯电里程占比高达89%。”王传福告诉《英才》记者。
“其实在上海的新能源补贴名册中，远不止秦这一款车型可以供消费者选择”，王传福对这款车型的自信可见一斑。
“比亚迪未来的所有车型都将提供混动版本，并且将不再专门为传统燃油汽车开发新车型。”在王传福的汽车版图中，整车技术已经不再是掣肘，近几年来，比亚迪财报中的研发支出费用已经实现了从量变到质变的飞跃。
那么在王传福眼中，产业版图中的哪一座城池是他亟待攻破的呢？
充电桩似乎是唯一的答案。“以公带私”是王传福认为当前推广新能源汽车的重要手段。他向《英才》记者表示，“给私家车建充电桩是血本无归的。”
他举例：中国拥有120万台出租车+50万台公交大巴，数量占全国总保有量的1.7%，但是它排放了中国所有尾气的80%，还有耗掉中国所有用油量的33%。
王传福表示：“公共领域里面的电动设备、节能汽车的使用，效果将会极其显著。我们不能紧盯庞大的私家车的发展速度，不要把这一块做死。应该以公带私，把公共领域做好以后，充电站自然就起来了。”
究其原因，公共交通具有固定的时间，固定的路线，且运营范围就在一个城市中，活动半径小。因此为公共领域建设配套设施是有保障的，投多少台公交车是有预期的，建多少个充电站收入也是有相应的保障。
配套设施建设的瓶颈是当前新能源汽车发展中最严重的制约因素。
尽管国家已经开放了充电桩领域的准入门槛，但也正是因为潜在进入者变多了，反令这一领域缺失标准。加之在很多人眼中，配套设施的投资是一项“砸钱”的买卖，看不清产业方向，回报便“遥不可及”，因此谁都不愿意当第一个吃螃蟹的人。
“标准”对于一个新兴行业的重要性不言而喻，王传福的行动开始了。
200倍杠杆的合作
既然单干势必“血本无归”，于是中科招商和比亚迪的合作便顺理成章。
中科招商创业投资管理有限公司（以下简称中科招商）董事长单祥双告诉《英才》记者：新能源汽车产业的投资不光是集中在对电池、电机、电控三方面核心技术的投资。目前整个行业亟待解决的是对基础设施――充电桩网络的投资。
在接受采访时，王传福告诉《英才》记者，我们会引入产业基金，吸纳社会资本进入充电桩建设领域，以此消除地方对建设充电设施的担忧。
此次合作，是协同发挥中科招商与比亚迪在资本、产业领域的优势，在全国有条件地区全面实施新能源汽车“三基”工程。――即设立新能源汽车产业基金、建设充电网络和服务基地、振兴中国新能源汽车产业。
单祥双接着解释称，对于上市公司来说，由于短期投入大，回报慢，这会拖累上市公司业绩，不利于上市公司市值管理，而中科招商追求的是中长线稳健良好收益，双方出发点的契合促成了此次合作。
其中，在深圳前海设立的母基金10亿元，在香港设立专项基金5亿元港币，在全国有条件的城市设立若干子基金。合作将围绕新能源汽车产业开展投资。
单祥双详述了投资的放大作用。该基金设立的注册资本金是10亿元，比亚迪出资10%，另外90%资金由中科招商募集。作为母基金，该基金将在比亚迪布局新能源汽车的城市设立子基金，母基金作为牵引资金最多投5%，按照这一比例计算，子基金总规模将达到200亿元。也就是说，比亚迪投入1亿元资本，将撬动200亿元的投资规模。
[关键词]低碳经济 技能 “低碳” 装饰材料设计
[中图分类号]TU56+4 [文献标识码]A [文章编号]1009-5349（2012）08-0087-01
引言
建筑装饰材料在二氧化碳排放总量中几乎占到了50%，当前在发展低碳经济的道路上，装饰材料“节能”和“低碳”是当代设计师首当其冲的责任。装饰材料的低碳性是不以破坏自然生态系统的可持续发展为根本，以合适的经济发展为基础，良好的社会背景为前提，生态技术作指导，可持续发展的生活环境为目的的全新设计理念。设计者在设计之初，就要将这个全新的观念与自然与人和人造物一起作为设计理念加入到自己的设计当中。本文从人与自然的和谐共存、可持续发展为切入点，讨论如何在装饰材料设计中做到低碳和节能。
一、低碳与节能
可持续发展理念在当今社会越来越受到重视，人们开始探讨新的技术、新的制度、新的生产模式、新能源开发与运用，即低碳经济。减少高污染、高耗能资源的使用，做到经济与绿色的一体化。低碳经济于2003年在英国法案《能源白皮书——构建一个低碳经济》中被提出，指出了英国在未来的50年内对于低碳经济做出的一系列措施。
节能就需要设计者掌握大量的社会学、生态学、建筑材料学与人文学等知识，平衡社会与人与自然的关系。促使自然生态的良性循环，不破坏自然，减少污染。建筑材料应是高效而又可持续发展的，给建筑材料赋以生命，使它成为一个能与环境互动、智能可调节的系统枢纽。
在人类生产规模不断加大的情况下，自然环境受到很大程度的破坏。自然资源几乎被人类消耗殆尽，最重要的原因是旧的生产模式耗能、效率低下，污染自净系统薄弱，这些因素严重影响低碳经济在我国的发展进度。随着社会的发展，环境污染及自然灾害频繁发生，社会开始越来越重视低碳经济与节能的重要性。
二、国内外低碳经济发展现状
低碳经济是英国最先提出法律规范的，2006年的《气候变化法草案》是全球第一个有关低碳经济的法案。法国把发展核能和可再生能源作为低碳经济政策重点。德国发展低碳经济的重点是发展生态工业。而美国则选择了开发新的能源，并且把发展绿色经济作为此次全球金融危机后重新振兴美国经济的主要动力。
我国对低碳经济的实践则主要集中在城市的改革与新建中，我们称之为“创建低碳城市”。“创建低碳城市”在一系列可持续发展中实施，像新能源运用、各种新技术（清洁技术等）、绿色规划设计、建筑设计绿色化和人们的绿色消费行为等。
三、装饰材料的低碳设计在经济发展中的设计探析
随着气候问题日益严重，全球化的“低碳革命”正在兴起，人类也将进入低碳时代，而装饰材料的低碳设计非常符合这一理念。
在装饰材料设计中，低碳环保材料的选择，低碳能源的开发，设计过程中材料的合理利用、回收和循环再利用，低碳设计思维的产生，是低碳装饰理念的核心内容。低碳设计的概念在装饰材料设计中，即从设计细节做起，每一个细节上都争取达到低耗、环保的要求。低碳设计的实质是运用其前沿性，在装饰材料中运用新科技、新材料、新能源等，来实现以节能、节材和节水为目的低碳室内装饰设计。
我国是能耗大国，据相关统计，装饰能耗已占全国总能耗28%左右，且装饰材料用能的增加对全国的温室气体排放比率已经达到了25%。而装饰材料是建筑的重要组成部分，实现装饰材料低碳，将有助于减少建筑二氧化碳的排放量，降低温室效应，实现建筑的可持续发展。在走向“可持续性发展”之路上，保护生态平衡、使用低碳性的建筑材料将是人类首选。
四、结束语
做到“低碳”装饰材料设计其实很简单。建筑大师密斯·凡德罗提出“少即是多（Less is more）”的设计名言也符合了当下“低碳”的设计理念，“少即是低碳”。我们可以把“低碳”狭隘地理解为花最少钱做最多事。面对一个满目疮痍的地球，把装饰材料“低碳”化设计反映的正是设计师最重要的社会责任感。“低碳”在设计界是需要可持续发展的。但愿“低碳”设计能坚定地走下去，不要回头，而不是像一阵时尚风一样一吹而过。
【参考文献】
[1]崔淑娜.低碳经济与可持续发展[J].经济师，2010年06期.
[2]樊孟维.低碳经济理念下的室内设计原则探析[J].长春大学学报，2011年.
[3]骆华.低碳经济的经济学分析[J].现代管理科学，2010年08期.
2、知道石油炼制出的几种产品及用途。
3、了解化学反应中的能量变化，认识燃料充分燃烧的重要性。
教学重点：1、了解燃料充分燃烧的重要性
2、认识到合理开采和使用化石燃料的重要性。
教学方法：小组讨论法
教学过程：
[复习引入]：在上节的学习中，我们知道人类已有几十万年的利用燃烧的历史，燃料与我们的生活及发展有密切的关系。那么，燃烧所用的燃料有哪些呢?
[提问学生]：你知道的燃料有哪些?
[教师总结]：刚才同学们回答了很多自己熟悉的燃料，其中有很多就是我们本课要重点学习的化石燃料。
[讲授新课]：
一、化石燃料
教师提问，学生看书回答化石燃料的种类、形成过程、特点(不可再生)
1、煤和石油
[活动探究]：完成书P132
活动形式：小组讨论，分组汇报。部分问题需预先布置学生准备资料，在课堂上交流。活动结束前需对相关问题总结归
2、天然气
天然气的主要成分是甲烷CH4，我们来看一个它的实验
[实验7-3]：教师演示后，学生描述现象，归纳填写在书上。
[讨论]：这个实验说明甲烷中含有哪些元素?
[讲述]：在池沼的底部常含有甲烷，所以甲烷也是沼气的主要成分。
[学生阅读]：沼气的综合利用
[讲解过渡]：化石燃料的特点是不可再生，总有一天会用完，这一天还很早，不用着急，对吗?
[学生活动]：根据书P135的数据计算多少年后石油和天然气将被耗尽?
[教师讲解]：不算不知道，一算吓一跳。化石燃料用不了多久就耗完了，你有怎样的对策?
[学生活动]：1、讨论解决能源危机的思路(节约现有能源，开发新能源)
2、讨论提高燃料燃烧利用率的方法。
2、了解海底“可燃冰”
二、化学反应中的能量变化
[提出问题]：是不是只有燃烧才能产生热量?
[实验7-4]：教师演示，让尽可能多的学生触摸、感觉。
[学生活动]：记录现象，描述感觉，分析得出结论：不仅燃烧，其它反应也可能放热。
[推测]：是不是有些反应会吸收热量?有例子吗?
[学生讨论]：生活中的化学反应能量变化，举例说明。
[课堂总结]：学完本节你有何收获?
[课堂练习]：目标P120一、二题
[作业]：研究性学习：书P138调查与研究
书P139习题1-5，写在作业本上。
1林业在发展低碳经济中的独特地位与作用
1.1林业是实现低碳可持续发展的重要选择全球气候问题日益突出,对人类经济和社会的可持续发展产生了严重的影响,发展低碳经济是人类应对全球气候问题所做出的正确选择。森林作为陆地生态系统的主体,是陆地生态系统中最大的碳库,森林通过碳汇功能,实时地调节气候,为生物多样性的存在和发展提供必要的条件,为人类自身的可持续发展,提供重要的物质基础。正因为林业在发展低碳经济中的独特地位与作用,发展林业是实现低碳可持续发展的重要选择,也是正确的选择。
1.2林业是建设生态文明的重要基础在人类社会发展的历史过程中,自然生态为人类社会的发展和进步提供了必要的物质条件,随着现代文明和科技进步,人们越来越清醒地认识到尊重自然、保护自然、利用自然的重要性。生态文明是以生态产业为主要特征的文明形态,支撑经济的产业形态是生态的、绿色的、环保的。林业既是自然生态,也是一种绿色产业,发展现代林业,就是要以建设生态文明为主旨,按照林业生产固有的内在的规律和林业的基本属性,构建发达的林业产业体系和完善的林业生态系统,实现产业中有生态,生态中有产业的复合型经济发展方式。发达的林业产业体系,使生态文明建设有了物质依托,有了充裕的物质基础。完善的林业生态系统,形成了林业产业的生态化,使林业潜能的循环释放得到了促进和提高,林业低碳经济的可持续发展就有了强有力的依托和保障。因此,我们说林业是生态文明建设的重要的物质基础。
1.3森林是实施新能源替代战略的重要资源当前,能源短缺和生态环境问题已经成为制约经济社会发展的重要因素和主要原因。开发利用新能源,发展可再生能源,已经成为我国经济社会发展,调整能源结构,解决生态问题的国家战略。森林是实施新能源替代战略的重要资源,又是可再生能源,大力发展林业生产,有效地增加林业物质能源供给,对于改善生态环境,修复生态系统,保证和维护我国能源安全,促进经济和社会发展,都具有不可替代的重要作用。
2发展林业低碳经济的现实途径
2.1优化林业经济结构,促进林业的可持续发展调整优化林业结构,是促进现代林业产业发展的需要,是实现林业可持续发展的需要。调整优化林业经济结构,要以市场需求为导向,大力推进短周期工业原料林和其他原料林建设,以适应经济快速发展的需要。同时,要加大新产品开发力度,以新产品开发促进低层次原料加工向高层次精深综合加工转变,向质量要效益。另外,要大力发展森林旅游业、花卉业,依托森林资源优势,开辟新的市场空间。这样,从原料加工、新产品开发、发展优势林业产品等方面,形成立体的、综合的林业经济结构,可以有效地延伸林业产业链,增加附加值,增强林业产品的市场竞争力。在林产品生产开发中,还应该实施大公司大集团发展战略,以企业布局和资产结构的调整,共同开发新产品、新技术和新市场,提高企业专业化程度和产品技术含量,提高市场的竞争力。
2.2加大科学研究,提供科技支撑林业低碳经济的发展,林业产业的发展,林业的可持续发展,都要依靠科技进步的力量。要深入开展森林应对气候变化的科学研究,加强森林灾害发生机理和防控对策研究,加强全球气候变暖情况下森林、荒漠、湿地、城市绿地等生态系统的适应性问题研究,并提出相应的有效性的对策。对林业减排增汇的技术潜力与成本效益分析进行广泛的科学论证,并有效地指导现代林业的发展。要进一步加强森林作为重要的可再生能源库的研究和开发利用,推进科技兴林、科技富林、科技强林的进程,为建设创新型国家做出积极贡献。在科学理论的引领下,加快科技成果的转化,促进现代林业的发展步伐。
