发布时间：2024-03-11 14:41:05
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的道路安全防范样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
关键词：视频监控系统；道路安全；防范措施；技术应用
Abstract: The video monitoring system in the road safety are getting wider and wider application, this paper sums up the road safety in the security of the form and function, simply introduces the mobile video monitoring system technology and its application in the application of some of the problems appeared in the analysis and solutions.
Keywords: video monitoring system; road safety; preventive measures; technology application
中图分类号： X924.3 文献标识码：A 文章编号：
引言
随着国家道路交通建设高速的发展和机动车辆增多，道路安全管理任务日趋繁重，道路交通事故及违规违章现象日趋频繁出现，极大威胁着稳定有序的道路交通秩序建设。GPS、CDMA等技术发展使得视频监控系统迅速应用到道路安全防范工作之中，其更好地帮助相关部门提高了道路交通管理工作效率。本文主要介绍了视频监控系统在道路安全防范中的应用并总结部分值得注意的问题，提出了相关解决方案。
视频监控系统保障道路安全的形式与作用
2.1 检测道路的违规
道路安全不稳定因素之一为交通习惯性的拥堵，其主要由于机动车辆的违规造成，使用摄像机等各种视频监控设备而组成的智能化的监控系统能够很好地管理和监督道路，遏制各种违规行为的发生。视频检测系统在这方面主要的功能为识别并监测超速行驶的车辆及其他道路违规事件发生，此外其能够自动的对记录到的违规车辆车牌号开据罚单。该系统当前最常用的设备包括三类，第一是主要利用雷达系统技术进行车辆速度探测的速度监控类摄像机，能够对超速行驶机动车辆进行识别，也可以通过道路下方埋设电磁环的方法实现；第二是电子眼摄像头，能够对闯红灯及违规停放机动车辆的现象进行识别；第三类是公交站台的监测摄像头，能够对违规进入公交车站台非公交车类别的行为予以识别。
2.2 监控道路车辆流量
视频监控系统是缓解交通压力并解决交通阻塞非常有效地办法，其全面的统计并监控交通车辆流量，及时的反馈信息给相关指挥中心，继而方便指挥中心适时采取分散和疏通车辆流量平均化车辆道路占有率。传统情况下人工方法的统计和监控车辆流量的方法无法满足精度和速度上对于现代车辆流量的需求，智能化的视频监控系统凭借其高效准确采集信息的优点得到广泛的应用，也收到了指挥中心对于判断和部署上需求的认可。
2.3 识别车辆牌照
现代智能化的视频监控系统拥有的识别车辆牌照的能力使其获得广阔的发展空间，对于车辆牌照的自动识别能够迅速的识别并记录车辆的身份，继而完成统计车辆、检测违规行为和被盗车辆寻找等各种功能。在机场设施、港口和道路等场合及相关重要部门等已经有了视频监控系统完成车辆识别的技术应用。实现视频监测系统同智能化交通系统结合统一，实现智能化的交通视频监测系统建设能够保障道路的安全防范，缓解交通的压力。
移动视频监控系统技术分析
视频监测系统之中的移动视频监测技术应用是计算机技术、图像处理技术同网络技术发展带来的重大变革，层出不穷的网络化视频监控系统及其相应配套解决方案已经渐渐应用到高速公路、街道、铁路和机场等场合。互联网监控和移动视频监控系统的进步很好的铺垫了视频监控系统网络化的发展，也给实现便捷性的监控提出了挑战，很多专家开始研究移动性视频监控设备在道路安全防范中的使用。
移动视频监控系统首先由视频摄像头采集道路安全情况数据，继而传输给编码解码器进行编码，将原有视频格式更改为标准格式方便网络传送，接着由服务管理系统和流媒体管理服务系统接受并处理视频请求，最后将完成的信息发送给智能移动终端分析、存储并反馈。
视频监控系统道路安全防范中应用
4.1 视频监控系统检测运动车辆的应用
解决存在的诸如运动模糊性和噪声干扰等视频图像成像复杂性常用的方法有帧间差分法和背景差分法。帧间差分法即为根据对两帧视频图片之间序列进行差运算以获取目标车辆的区域运动，车辆目标通过监控区域的时候，视频图像的帧与帧间就会出现时间上的间隔。背景差分法为得到不含运动目标情况下的背景图片，利用已有的帧像素点同背景帧相对应的像素点差值实现检测前景目标。
4.2 视频监测系统跟踪运动车辆的应用
道路安全防范应用中的视频监控跟踪运动车辆是为了当前帧下车辆下一帧去到的位置，建立车辆连续图像中的一一对应关系。视频监测跟踪车辆常用实现手段为车辆匹配技术，其建立车辆的模板，继而利用多种匹配手段进行模板车辆在各帧图像中出现位置确定，接着进行模板更新，继续完成下一步位置确定。在众多的车辆匹配方法之中，基于特征的匹配跟踪、基于主动轮廓的匹配跟踪和基于区域的匹配跟踪应用较为广泛，收到的效果也是较为成功，第一个是根据运动目标特征来跟踪车辆，第二个是使用搜索和模板的匹配实现跟踪，第三个是根据目标分割之后各个区域模块的匹配模板来跟踪。运用良好的匹配方法跟踪运动的车辆保障了道路安全的动态控制，实现视频监控系统全方位的技术优势。
应用之中存在的部分问题及解决方法探讨
开放性的视频监控系统既是其最大的优势，又是其潜在的隐患，在公共无人区域的移动视频监控系统可以很方便的被人为破坏，继而传输错误的数据到指挥中心，后果不堪设想。网络信息的现代化使得视频监控系统的信息及操作安全成为该系统的软肋，网络病毒、木马甚至黑客入侵攻击都能造成系统的瘫痪，影响道路的安全。针对存在的风险，必须用科技来武装视频监控系统，建立独立的网络监控系统，对数据库传输信息缜密的筛选，防止数据的删除或者恶意篡改。此外，密切关注相关的设备更新情况，紧跟信息时代进步的步伐，实现视频监控系统的技术领先地位。
6.结语
视频监控系统凭借其精确、快速和节约人力等方面的优势，在道路安全防范工作中得到了越来越广泛的应用，相关人员应该在了解其理论基础的前提下，与时俱进，开拓创新，保障视频监控系统稳定高效的运行，继而保障道路的长期安全。
参考文献：
[1] 范敏贤．佛开高速公路视频监控系统改造方案的设计与实现[D]．广州：华南理工大学，2010：20-31.
一、大力宣传，加强组织领导工作
1、乡政府成立农村道路交通安全管理办公室，具体负责全乡的农村道路交通安全工作；各村要建立健全交通安全生产领导小组，对辖区内农村道路进行日常管理工作；
2、层层召开动员大会。各村要适时召开道路交通安全动员大会，并聘请有能力有干劲的村民担任安全协管员，并做好相关资料留存工作。
3、层层组织培训学习。2013年，乡交管办将对各村安全生产领导小组成员和安全协管员进行1-2次培训，内容道路交通安全相关法律法规和交通安全管理人员有关业务知识等。
4、乡交管办制定全乡农村道路交通安全宣传教育规划，以道路交通安全宣传“五进”为载体，对辖区内行政村、学校、驻乡单位开展形式多样的宣传教育活动，普及交通安全知识，提高群众交通安全意识。
5、建立于交通管理部门之间的联系协调机制。每季度至少召开一次工作联席会议，共同对全乡的哦你刚才道路交通安全管理工作进行梳理，总结好的经验，解决其中的存在的问题。
6、加强统筹协调，建立健全农村道路交通应急处置机制。由乡交管办负责牵头，各村交通安全生产小组、驻乡单位相应机构予以配合，共同实施救援农村道路交通事故。
二、落实交通安全防范责任制，全面履行交通安全监管职责
1、仔细排查，全面摸底。按属地管理的原则，乡交管办（协助派出所交警中队）指导各村对辖区内机动车（包括大、中小型客货车，二、三轮摩托车、轮式拖拉机等）进行清理，掌握车况和运营情况，建立安全管理档案，并由乡交管办（交警中队）与车主、驾驶人签订安全目标责任书。
2、加大交通安全目标管理考核力度。2013年，乡交管办将对各村交通安全目标管理进行考核，并形成长效机制，监督、检查交通安全防范责任制及区道路交通安全管理暂行规定的落实情况。各村要建立季度交通安全目标管理考核长效机制，督促交通安全生产小组成员和安全协管员落实其交通安全防范责任，减少交通违法、交通事故的发生。
3、建立交通违法、交通事故季度通报制度。2013年，乡交管办将以季度为单位，对各村的交通违法超标、严重交通违法和交通事故情况进行汇总、排名，并在全乡进行通报。各村也要相应建立相应的通报制度，充分利用政务公开栏等对安全生产领导小组成员和安全协管员进行通报，督促其履行交通安全防范责任。
4、落实重大道路交通事故追查报告和行政责任追究制度。各村发生重大道路交通事故后要及时进行追查并向乡交管办上报追查报告。乡交管办将根据相关法律法规，对发生重大交通事故符合追究条件的单位有关责任人，协调区有关部门予以追究，充分履行交通安全监管责任。
关键词：安全防范系统 运用 过程控制
引言：安全防范系统作为智能建筑工程的重要组成部分是整个工业园的安全生产、产品安全的保障，如何保证安全防范系统高效、准确、稳定的运用？我想只有应该从设计、施工每一个阶段扎实的抓好过程控制，才能得到安全防范系统在工业园中可靠的运用保证。
该工业园智能建筑工程包括办公楼综合管理系统、园区车间安全生产系统园区安全防范系统、火灾自动报警及消防联动系统系统、园区建筑设备监控系统、园区通讯网络系统及信息网络系统、综合布线系统、智能化系统集成、机房、电源及接地系统、环境系统工程等。智能建筑在«智能建筑设计标准»（GB/T50314--2006)是这样解释的：智能建筑是以建筑物为平台，兼备信息设施系统、信息化应用系统、建筑设备管理系统、公共安全系统等，及结构、系统、服务、管理及其优化组合为一体，向人们提供安全、高效、便捷、节能、环保、健康的建筑环境。
对于智能建筑而言，安全防范系统是最重要的，安居才能乐业。安全防范系统是保障人们在生产、生活和一切社会活动中人身、生命、财产和生产、生活设施不受侵犯，防止侵害行为的总称。
安全防范系统的定义以维入侵报警系统护社会公共安全为目的，运用安全防范产品和其他相关产品所构成的入侵报警系统、视频安全监控系统、出入口控制系统、防爆安全监察系统，或有这些系统为子系统组合或集成的电子系统或网络。
安全防范是包括人力防范、物理防范、和技术防范三方面的综合防范体系对于保护工业园目标来说，人力防范主要有保安站岗、人员巡更、报警按钮、有线和无线内部通信；物理防范主要是实体防护，如周界围墙、入口门栏、建筑物本身等；而技术防范则是以各种现代科学集成系统和网络来构成安全保证屏障。如周界围墙采用主动红外线探测系统，每个道路十字路口、两个大门口、地下停车场出入口、车间出入口、办公楼的出入口的闭路电视监控系统等。
安全防范有三个基本防范要素，及探测、延迟和反应。首先要通过各种传感器和各种技术途径（如电视监控和门禁报警等），探测到环境物理参数的变化或传感器自身工作状态的变化，及时发现是否已有人强行或非法侵入的行为；然后通过实体阻挡和物理防护等设施来起到威慑和阻止的双重作用，尽量推迟风险的发生时间，理想的效果是在此段时间内使侵入不能实际发生或者入侵很快被中止；最后是在防范系统发出警报后采取必要的行动来制止风险的发生，或者阻滞入侵者，及时处理突发事件，控制事态的发展。
安全防范的三个基本要素中，探测、反应、延迟的时间必须满足T探测+T反应≤T延迟的要求，必须相互协调，否则系统所选用的设备无论怎样先进，系统设计的功能无论怎样先进，都难以达到预期的防范效果。安全防范工程设计应遵循的原则如下：1系统的防护级别与被防护对象的风险等级相适应；2技防、物防、人防相结合，探测、延迟、反应相协调；3满足防护的纵深性、均衡性、抗易损性要求；4满足系统的安全性、电磁兼容性要求；5满足系统的可靠性、维修性与维护保障性要求； 6满足系统的先进性、兼容性、可扩展性要求；7满足系统的经济性、适用性要求.安全防范工程的设计原则是国内外安全防范工程技术界多年来理论研究和实践经验的高度概括和总结，是安全防范工程设计和施工应遵循的原则。
工业园安全防范系统在监理工作过程中我认为应注意以下工作要点及注意事项，供大家参考。
一首先熟悉智能建筑设计图纸，领会、消化设计意图，听取建设方对安防系统的具体功能要求和所要达到的目的并结合以往的设计、施工经验及勘察现场结果，对照图纸设计参数落实每一个摄像头的具置，照射有效范围，每一条线缆走向是否合理、准确，每一台专用设备是否能高效、稳定、安全、可靠地运转，补充设计不足，消除现场投射盲点，使每一台设备终端的功能、长处都能有效发挥出来；后经建设方与设计方充分沟通，解决每一项现场存在问题，以设计变更形式补充设计文件，为以后现场施工创造一个良好的开端。
二 要求承包方根据设计图文件及设计变更编写施工组织设计（含相对应各系统详细的施工方案）、工程设备明细单、各类线缆清单，经专业监理工程师复核（设备名称、类型、数量，线缆名称、规格、长度）无误后，由总监理工程师审定，报建设方最终确定；三方（承包方、监理方、建设方）在市场充分调研考察，货比三家，最终由承包方与供应方签订供货合同，合同中要明确设备及线缆进场时间，必须满足工程的进度要求。
三施工前准备包括与前期工程的交接和工程实施条件准备、进场设备材料的验收、施工过程控制、隐蔽工程检查验收、工程安装质量检查、系统自检和试运行等。
工程实施前应进行工序交接，做好与建筑结构、建筑装饰装修、建筑给水排水及采暖、建筑电气、通风与空调和电梯分布工程的接口确认；经与相关专业现场人员现场确认接口位置，并与设计文件核对无误后，要形成书面的交接文件，要有现场四方（建设方、监理方、相关工序交接方、弱电工程承包方）签字认可。
四 施工过程质量控制要点 前端设备 设备进场在承包方自检的基础上，专业监理工程师检查设备实物与携带资料是否相符，重点关注其性能与技术参数是否符合设计要求。例如，工业园图纸对视频监控系统高速球形摄像机的主要性能要求有：保护等级、连续自动旋转、预置点数、自动变数扫描、比例变倍、坐标显示、引导定位、自动/手动控制及电源与浪涌及雷击保护等；技术面要求：供电电压/功率、手动控制（水平/垂直）速度与扫描范围、预置点数、预制点速度、预支点扑捉时间、预置位巡查精度、制式、通信制式、支持协议类型、波特率及使用温度等摄像机：光学变倍数、数字变倍数、最低照度、信噪比像素等。施工中，检查前端设备是否安装在施工图指定的地点、位置及要求高度；对于采集信号范围广且要求高的系统高清设备为了不出现死角，如视频监控系统的摄像器材施工前必须先行通过计算并联机试验作出样板机，满足图纸设计要求及现场需要后，在大面积统一调整每一台摄像机监控范围、投射角度。前端设备施工控制目标：确保信息采集范围满足图纸设计要求，高效、及时、准确、稳定、真实的将采集到的信息传给光缆传输部分。
光缆传输部分其材料及其附属设备进场时，重点审查其型号 、品种、规格、线径、绝缘电阻、绝缘厚度、耐压等级、护套及屏蔽层厚度是否满足设计要求和国家标准；光缆重点关注是单模还是多模，适应室内还是室外，明敷还是暗敷其光学特性（衰减率、波长等指标）、背向散射特性、几何特性、环境特性、机械特性等技术参数是否满足设计要求和符合国家标准；交换机是否满足系统输入、输出回路数、信号转换记录有分配工作的需要。施工中注意，重点控制线缆敷设的方式、路径、弯曲半径、敷设长度、抗干扰、线缆与附属设备、前端、终端设备之间连接的接头（插接、压接）点位质量。传输部分施工控制的目标：确保采集的信号不失真、衰减符合终端设备输入要求。
终端设备 设备进场时，重点审查所报验的设备是否是设计图纸所选配的设备相符，其性能与技术参数是否满足该系统设计对其终端设备功能的要求，并关注终端各设备之间、终端设备与前端设备之间的性能匹配；终端设备与传输部分的连接的可靠性，保证信息从前端设备通过光缆高效、稳定的传入终端设备。例如，工业园安全防范监控系统的视频监控系统的终端设备配置有：有多台液晶电视组成的电视显示墙，用于显示图像；网络矩阵用于数字和模拟显示系统之间的转换，实现视频任意输入与任意窗口显示自动/手动的切换，支持画面分割；存储服务器用于存储所有的图像信息，供日后图像回放、查询及案件取证；流媒体服务器负责网络均衡及数据发转，实时显示所有图像信息；集中管理服务器负责对所有前端设备实施集中管理、集中设置、集中维护等；操作台通过安装在其上的操作平台对前端设备实施自动/手动遥控。终端设备与前端设备的匹配主要是功能上的匹配，两者之间比克出现有或无、高和低的差异，以避免造成资源的浪费，也应予以关注。终端设备的施工控制目标：确保管理控制、处理使用信息的功能实现。
调试、联合试车与试运行在做好系统三大组成部分安装、调试质量控制预验收的基础上，对系统的联合试车监理人员要进行旁站监理，联合试车达到设计要求和国家规范要求后，还应按照规范规定与方案要求，监理方要跟踪监督系统的试运行（本工业园安全防范系统试运行期限为两个月）；同时在工程试运行阶段我们建议驻工业园物业公司相关人员参与系统的调试、联合试运转与试运行，提前熟悉设备调试及操作要点，为以后的安全防范系统系统正常运行及维护创造一个先期熟悉过程。试运行阶段控制目标：观察系统的稳定性、可靠性，分析检查显示的参数及图像质量是否达到设计图纸要求，再根据建设方的功能要求，将前端设备调整到最佳捕捉状态，以求圆满的实现智能建筑设计功能要求。
结论：安全防范系统工程必须从设计到施工抓好每一个产品的控制，每一个细节的控制及每一个过程的控制才能保证安防系统再工业园项目中可靠运用，向建设方交一个高效、安全、可靠、稳定的安全防范系统工程。
参考文献：1 «智能建筑设计标准»（GB/T50314--2006)
教学目的:
一、透过教育使学生明白在日常生活中无处不涉及安全，安全系着千家万户，关系到大家的生命财产。
二、在教育中，让学生了解一些基本的道路交通安全知识，掌握一些基本的常识，提高自身安全防范意识。
三、教育学生在日常生活中遇到道路交通安全事故后应如何去处理。怎样预防道路交通安全事故的发生。
教学重难点：
一、在教育中，让学生了解一些基本的道路交通安全知识，掌握一些基本的常识，提高自身安全防范意识。
二、教育学生在日常生活中遇到道路交通安全事故后应如何去处理。怎样预防道路交通安全事故的发生。
教学时间：一课时。
教学过程：
一、案例引入：
各种校园意外事故频繁发生，校外道路交通安全也不例外。如：某学校放学时，学生急于回家，冲出校门时被侧面急驰而来的一辆大卡车撞倒在地，令人触目惊心。又如：某学校一同学骑车回家，被迎面而来的车辆惊吓下高坎，摔断一条腿，导致终身残废。
道路交通安全教育教案道路交通安全教育教案
道路交通安全与我们每个师生都密切相关。对同学们来说，上、放学时间都应遵守交通规则，注意交通安全。因此，道路交通安全是我们作好学校各项工作的基础和保证，也是学校教育和首要任务之一，务必常抓不懈，落到实处。所以，学校学生的安全防范意识及道路交通安全知识的教育和普及显得尤为重要。为此在那里我主要讲以下几方面的道路交通安全知识。
二、道路交通安全知识讲解：
1、行人务必遵守下列规定：
(1)、须在人行道内行走;没有人行道的，须靠右边行走。
(2)、透过有交通信号控制的人行横道，务必遵守信号的规定;透过没有交通控制信号的人行横道，须注意车辆，宁停三分，不抢一秒，不得在公路上追逐、嬉戏。
乘车人务必遵守下列规定：
(1)、不准携带易燃、易爆等危险物品乘车。
(2)、行驶过程中不得将身体任何部分伸出车外;车未停稳不准上、下车。
(3)、同学们千万不乘坐超员、超速车。
3、骑车人务必遵守下列规定：
(1)、不准牵引车辆或被其它车辆牵引，不准扶身并行或互相追逐。
(2)、不准在校园内骑自行车，自行车应停放在学校规定的停车处。
(3)、同学们不能在道路上驾驶机动车(含摩托车)。
(4)、我们如果遇见交通事故，要立即帮忙维护交通秩序，帮忙打电话报警，记清车辆牌号，寻找伤者，帮忙救护。发现事故双方有私了状况，要及时劝阻。
4、如果是我们小同学发生了交通事故除了就应注意以上几点外，不定期要个性留心几点：
(1)、千万不要私了，如伤势不重的状况下，及时寻求帮忙，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打122、110报警，通知警察赶到现场处置。
道路交通安全教育教案默认分类
(2)、必须要及时记住肇事车辆牌号、颜色、大小、形状，以防肇事车辆逃逸。
(3)、不要移动伤者和车辆，必须要保护好现场以使认清事故职责。确实要移动的，也要划为好详细标记。
三、总结：
同学们务必加强自身的学习，提高自我防范意识，在校园内不能骑车，在校外务必遵守道路交通安全的规定。不乱穿马路，过马路时注意车辆，不坐无牌无照、超员、超速车辆。遇事要及时报告，寻求帮忙，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打122、110报警，通知警察赶到现场处置。
同学们，安全工作重于泰山，健康良好的身体才是学习、工作、生活的重要前提，我们必须要在日常生活和学习中随时注意安全。
在最不幸的处境之中，我们也可以把好处和坏处对照起来看，从而找到聊以的事情。
天地有大美而不言，静水流深，这看似深邃的天地万物，其实简约朴素，平凡安然。岁月的一朝一夕，一城一池，无不在每一段寻常的生活中，每一个从容的微笑里。
忍受那不能忍受的苦难，跋涉那不能跋涉的泥泞，负担那负担不了的重担，探索那探索不及的星空。
论文摘要：数据中心安全防范是一项复杂的系统工程，需要从物理环境和人为因素等各方面来考虑。本文基于不同的功能区域分别定义相应的安全级别，介绍了数据中心安全防范系统设计。
近年来，各大金融机构及各大国有企业均在大力推进信息化建设，数据中心成为了信息化的重要基础设施， 鉴于数据中心对安全的要求高，因此数据中心的安全防范系统设计至关重要，是一项复杂的系统工程，需要从物理环境和人为因素等各方面来全面的考虑，一般由视频安防监控系统、出入口控制系统、入侵报警系统、电子巡更系统、安全防范综合管理系统等系统组成。
1 设计原则
1）系统的防护级别与被防护对象的风险等级相适应；2）技防、物防、人防相结合，探测、延迟、反应相协调；3）满足防护的纵深性、均衡性、抗易损性要求；4）满足系统的安全性、可靠性、可维护性要求；5）满足系统的先进性、兼容性、可扩展性、经济性、适用性要求。
安全防范系统是一个基于客户端/服务器，分布式的网络管理平台，通过信息共享、信息处理和控制互联实现各子系统的集中控制和管理。安全防范系统的故障应不影响各子系统的运行；某一子系统的故障应不影响其它子系统的运行。
2 安全等级定义
1）针对数据中心园区的不同功能区域，可将安全保障定义为4个安全保障等级区域
（1）一级安全保障等级区：一般为数据机房楼内的模块机房及ECC区监控中心区域；（2）二级安全保障等级区：一般为数据机房楼机电设备区、动力保障区；（3）三级安全保障等级区：一般为运维办公区域；（4）四级安全保障等级区：一般为园区周界区域。
2）对于不同的安全级别的区域选择不同的安全防范技术手段
（1）一级安全保障等级区
①数据机房所有模块机房门
安装生物识别电子门禁、摄像监控设备、双鉴报警设备；
所有出入口设防，门禁及红外报警系统联动，红外报警系统与摄像监控系统联动。
②数据机房所有模块机房内
按照设备机柜的排列方位安装摄像监控设备，设备间通道设防。
（2）二级安全保障等级区
①数据机房维护人员通道：安装内外双向读卡器的电子门禁锁；机电设备维修区的门安装单向门禁锁，设置在维修区的外侧；在消防疏散楼梯安装单向门禁锁，设置在楼梯间内侧；
②数据机房所有的出入通道：安装双向读卡电子门禁、摄像监控设备、双鉴报警设备；
③数据机房入口的安保室设置安保实时监控管理设施。
（3）三级安全保障等级区
①运维办公区安装单向门禁锁，配置视频监控，具体设计依据相关安防系统规范设计；②建议进入运维办公区或中央监控中心的第一通道，在进行身份定位的同时，进行身份鉴别；速通门刷卡通行+保安人员通过屏幕图像对比方式。
（4）四级安全保障等级区
整个园区用围栏与四周道路分隔开，并设防闯入和视频监控系统。在周边四个路口的围栏转角处设置防冲撞体，在出入口设置液压防冲撞装置。数据机房油罐区域四周布置一体化球机及电子围栏，进行不间断的自动跟踪摄像，并设置防入侵装置。
3 视频安防监控系统
1）视频安防监控系统根据数据中心园区的使用功能和安全防范要求，对建筑物内外的主要出入口、通道、电梯厅、电梯轿厢、园区周界及园区内道路、停车场出入口、园区接待处及其他重要部位进行实时有效的视频探测，视频监视，图像显示、记录和回放；2）目前，工程上对网络视频监控系统的设计有两种：全数字化的网络视频监控系统和半数字化的网络视频监控系统即前端摄像机为模拟摄像机，模拟视频信号通过编码器转换为数字信号进行传输的视频监控系统。IP数字监控系统是发展的趋势，但是现在国内市场还处于初级阶段，IP数字监控系统成本相对要高一些，两种方案各有利弊。
4 出入口控制系统
1）出入口控制系统即门禁系统作为数据中心园区安全防范系统的主要子系统。它担负两大任务，一是完成对进出数据中心园区各重要区域和各重要房间的人员进行识别、记录、控制和管理的功能；二是完成其内部公共区域的治安防范监控功能；2）系统要求能满足多门互锁逻辑判断、定时自动开门、刷卡防尾随、双卡开门、卡加密码开门、门状态电子地图监测、输入输出组合、反胁迫等功能需求。控制所有设置门禁的电锁开/关，实行授权安全管理，并实时地将每道门的状态向控制中心报告；3）通过管理电脑预先编程设置，系统能对持卡人的通行卡进行有效性授权（进/出等级设置），设置卡的有效使用时间和范围（允许进入的区域），便于内部统一管理。设置不同的门禁区域、门禁级别。
5 入侵报警系统
1）根据相关规范、标准在数据中心园区的周界围墙、重要机房和重要办公室设置入侵报警探测器、紧急报警装置，系统采用红外和微波双鉴探测器、玻璃破碎探测器等前端设备，构成点、线、面的空间组合防护网络；2）周界围墙采用电子围栏或红外对射，地下油罐周界采用电子围栏及图像跟踪相结合的防范措施，重要机房、档案库、电梯间、室外出入口等设置双鉴探测器；3）对探测器进行时间段设定，在晚上下班时间，楼内工作人员休息时间及节假日设防，并与视频安防监控系统进行联动，有人出入时联动监视画面弹出，监测人员出入情况，及时发现问题防止不正常侵入，同时声光告警器告警。
6 电子巡更系统
在园区内采用在线式电子巡查系统。在主要通道及安防巡逻路由处设置巡更点，同时利用门禁系统相关点位作为相应的巡更点。
7 安全防范综合管理系统
利用统一的安防专网和管理软件将监控中心设备与各子系统设备联网，实现由监控中心对各子系统的自动化管理与监控。当安全管理系统发生故障时，不影响各子系统的独立运行。
7.1 对安防各子系统的集成管理
主要针对视频监控系统、出入口控制系统及入侵报警系统，在集成管理计算机上，可实时监视视频监控系统主机的运行状态、摄像机的位置、状态与图像信号；可实时监视出入口控制系统主机、各种入侵出入口的位置和系统运行、故障、报警状态，并以报警平面图和表格等方式显示所有出入口控制的运行、故障、报警状态。
7.2 安防系统联动策略
1）安保系统与门禁、照明等系统联动
安保系统与门禁、照明、电梯、CCTV、紧急广播、程控交换机等系统的高效联动。
说明：当发生非法闯入时，门禁或入侵报警系统记录非法闯入信息，通过跨系统联动设置，打开相应的照明系统设备和安保系统设备，使非法闯入者无处容身。
2）安保系统与消防系统之间联动
安保系统与消防系统联动策略为：当大楼内某一区域发生火警时立即打开该区所有的通道门，其他区域的门仍处于正常工作状态，并将该区域的摄像机系统启动、置预置位、进行巡视，多媒体监控计算机报警，矩阵切换该图像到控制室的视频处理设备上，并将图像信号切换到指挥中心、公安监控室、消防值班室的监视器上进行显示。
8 结论
数据中心园区的综合安防管理，需要纵深考虑，包括了人防、物防及技防，设防管理仅是技术手段，制度的管理和执行才是重要的工作。
参考文献
[1]安全防范工程技术规范 GB50348-2004.
[2]入侵报警系统工程设计规范 GB 50394-2007.
一、工作目标
进一步加强我镇交通安全组织，增强村民和职工的交通安全意识和法制意识，督促各单位全面履行道路交通安全责任制，有效控制机动车、非机动车、行人交通违法行为，防止单位机动车交通违法行为和交通死亡人数不超过控制指标。
二、工作任务
1.成立镇交通安全管理工作站，确定分管交通的领导担任交管站站长，全面负责指导、协调、督促辖区各单位落实道路交通安全防范责任制，组织相关部门开展交通安全大检查。
2、落实镇交通安全工作联席会议制度，每季度组织召开会议，督促各单位落实道路交通安全防范措施，及时整改，消除安全隐患，并根据会议要求按时完成各项任务。
3.各单位、各行政村要强化日常管理。督促辖区所有单位车辆登记备案，备案率达到。每月日前，由交管站通报本辖区交通安全情况，包括交通事故、交通违法行为超标、严重交通违法行为及本地区交通安全形势等内容。
4、各行政村、各职能单位要加强对所辖区域道路的维护，积极开展交通安全隐患排查，收集影响道路交通安全的各类信息，对存在的道路交通安全隐提出整改意见和建议，确保道路平整，设施完备。
5、驻镇单位应积极参加镇交通安全委员会和交警中队组织的交通安全活动，配合责任制执行情况的监督检查。对未履行责任制的单位，按规定责令其限期改正，如逾期不改则禁止其机动车上路行驶。
6、定期组织各村、单位，围绕市交通安全工作重点，加强对村民和职工的交通安全法制教育，减少道路交通违法行为和道路交通事故，杜绝重大、特大交通事故的发生。广泛动员群众，积极参与乱点、堵点、事故黑点治理，维护交通秩序及重大活动勤务路线周边秩序；适时动员各单位开展交通安全公益活动。
7.交管站要将辖区内建筑（道路）施工、危险化学品运输、交通违法超标、发生重大交通事故和有重点交通违法行为等单位，作为工作重点进行走访，要建立走访工作档案，每季度走访率达到。
8、对发生重大、特大亡人事故的单位，由镇交通安全工作领导小组配合市相关部门进行调查，做到发生一起，查处一起。
9、建立校车户籍化管理制度，建立监管档案。大溪滩交警中队与使用校车的学校签订交通安全责任书，督促学校与校车驾驶员、乘坐校车学生的家长签订交通安全责任书；每月核查校车驾驶人安全行车状况，凡不具备规定资格的驾驶人，不得驾驶校车；学校要在假期前对全体学生有针对性地进行交通安全教育，提高学生的交通安全防范意识。
三、工作要求
1、统一思想，提高认识。各村、单位要充分认清当前道路交通安全面临的严峻形势，切实增强忧患意识和紧迫感，把做好道路交通安全各项预防工作的思想认识提高到对党、对人民高度负责以及服务当地经济和社会发展的大局上来，高度重视，常抓不懈。
2、加强协作，形成合力。各村、单位要切实履行各自职能，并对其它部门提出的工作建议要虚心采纳，及早解决。同时，部门间要重视相互合作，加强联系，资源共享，双向互动，形成合力，提高工作效率，实实在在地解决一些工作难点和问题。
关键词：大学生安全教育；进课堂；实效
中图分类号：G4
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.1672.3198.2016.28.073
大学生群体处在校园生活向复杂社会生活过渡时期，具有青春、灵动、富有探索性与求知欲特点，虽然高校改革以后人们对“象牙塔”这个称呼已经渐渐的示弱，但是来自家庭、社会的压力，以及社会的发展与时代变迁给这个时期的大学生的期望并未减弱，所以大学生依然集“万千宠爱”于一身。同时因为高校周边环境相对于中小学更加开放，在逐渐成年而心智又未完全成熟的年纪，注定了这个群体要面对复杂的社会环境的利、害双重影响，因此高校不仅要负责学生学术上的教育，还要体现安全管理育人职责。
高校安全管理任务不仅仅是体现在提供一个安全和谐的校园环境，学校还需要从育人的角度让学生终生受益，教会学生必要的安全知识与避险技能以提高大学生安全防范意识。这项工作任重道远，也是学校责无旁贷的责任。目前高校普遍进行的大学生安全教育，大多从宣教层面进行，成效固然有，但未能真正达到形成“入脑入心”的目的。我校结合多年平安校园建设与安全管理工作经验，开设“大学生安全教育”选修课程，迈出了大学生安全教育进课堂第一步，笔者也从就学生安全教育进行了调研，以真实了解学生对安全的需求以及大学生安全知识掌握现实情况与薄弱环节，为大学生安全教育课堂教育提供借鉴。
1 大学生安全教育现状
1.1 缺乏国家层面法律支撑
《高等教育法》规定了高校有对大学生进行安全教育的义务和权利，但是并未明确规定高校如何进行，教育部虽然积极推进大学生安全教育“进课堂、进教材、落实学分”的工作，但由于地方区域性经济特点，各个地区高校对这项工作的推动与支持也很不平衡，落实情况不乐观。据相关学者对17所高校进行的“三进”落实调查统计（上海交通大学、复旦大学、上海大学、上海戏剧学院、武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、湖北大学、中山大学、江苏大学、南开大学、扬州大学、云南大学、东北师范大学、吉林大学、山东大学、重庆大学），实现安全教育情况“进课堂”的不足60%，“进教材”的不倒40%，“进学分”的只有10%左右。
浙江省教育厅也把大学生安全教育列入了“平安校园”考核指标，且规定安全教育有教材，进课堂，各校对这项工作相对较重视并积极的开展这项工作，从全国范围来看属于走在前列的，即便如此，依然未能如教学任务一样未明确要求落实学分制度，这就体现出了法律与地方性政策对工作促进作用不同。
1.2 重宣而轻教的局面
多数高校，大学生安全教育工作的开展，基本是在“宣传”层面，例如使用板报、警示窗、网站、短信息平台等形式以及微信、QQ、微博等新媒体，的确呈现了形式“多样化”局面，即时通讯的确发挥了一定应急警示功能，但这些形式从根本上也属于宣传，其弊端也不是没有，如果学生对新媒体或者板报等形式不去关注，那么宣传工作效果就大打折扣。对安全工作重视的学校还会安排在学生入学时进行统一安全讲座，也起到了一定作用，但从高校发生侵财、重大恶性案件的当事人的事后反馈信息来看，这样的一堂安全宣讲课，非常容易被学生淡忘；教育，必须是全面而系统的，学校层面按照教学任务进行的教育规划，宣传与教育二者必须相辅相成，在潜移默化的教育过程才能真正实现教育目的。
2 大学生安全防范意识、素质调查分析
2.1 调查方法
笔者选取了在校大学生四个年级的400名学生作为调查对象，采取对象随机不记名形式，消除被访人员顾虑以确保结果的客观性；共发放调查问卷400份，共收回问卷365份（回收率91.25%）。
2.2 调查内容
调查问卷设置分为大学生校园基本生活安全防范关注冷热点、校外安全事故易发环节、公共安全、人身安全防范应对、财产安全防护、安全防范基本素养与常识六个方面，题目依据高校共性特点及周边环境特殊性设置。
2.3 调查结果分析
2.3.1 大学生基本生活安全防范关注冷热点调查
调查结果发现，学生对实验、参与运动、毕业实习实训几个环节的安全意识相对较高，而对于课堂教学、勤工俭学、娱乐活动、社团活动等环节的安全意识就比较差了，这也反映出了学校在实验、运动、毕业实践动员等环节的安全宣传工作力度相对较大，学生也具备一定的安全防范意识；但课堂教学、勤工助学、娱乐活动、社团活动等大学生主要生活环节就有些忽视了，具备安全防范意识的最高仅为25%左右（图例1）。
2.3.2 校外安全事故易发环节调查
对在校期间参与社会实践、勤工俭学、求职及临时打工环节调查发现，三分之二的学生具有安全防范意识，而三分之一的学生表示未曾具有防范意识，这部分不设防的学生，往往会成为不法分子关注的重点（图例2）。
2.3.3 公共安全防范调查
调查结果显示，大学生对经常使用网络安全关注相对较高，但对于校园宗教活动、国家安全方面就相对较弱，在当前敌对势力、宗教狂热分子日益猖獗的大背景下，形势不容乐观，高校急需要加强大学生对这部分知识的普及（图例3）。学生公寓作为大学生主要生活场所，防范火灾是一项重要工作，稍有不慎就容易造成群死群伤，严重危及到宿舍公共安全，调查发现大部分学生都有过违规行为，甚至有14%学生将常见违规行为都有违反过（图4）。
2.3.4 人身安全防范应对调查
调查发现大学生普遍对打架斗殴、两抢防范的意识相对较强，但对于、绑架、传销几个方面的防范较弱（图例5）；此外对于出行交通习惯上也呈现新的特点，在传统的交通陋习高发基础上，利用网络平台约车、包车行为开始占较大比重，约63%的学生已经养成使用网络平台约车习惯（图例6）。
2.3.5 财产安全防范调查
学生侵财案件在高校呈现高发、多发性特点，案件涉及金额也越来越高，调查显示约有89%的学生在防范网络、电信诈骗的意识较差，而其中大约10%的学生基本不设防；而在诈骗案件中中介求职、电信诈骗所占比重最高，有37%的学生遇到过诈骗（图例7、8）。
2.3.6 安全防范基本素养与常识重点、薄弱点调查
结果显示，学生在自然灾害应对、急救知识、性安全常识、网络犯罪几个方面相对欠缺，而在游泳、观潮安全、饮食安全、报警求助等方面知识掌握的也仅为70%左右（图例9）。
3 安全教育进课堂教学探讨
3.1 课程定位设计
安全教育课的定位应该体现“防为上”的理念，安全防范工作走在受侵害事件的前面，才能体现安全教育课的价值。
目前高校大学生安全教育的主要内容主要有国家安全教育、网络安全教育、消防安全教育、防盗窃安全教育、反传销、防诈骗安全教育、心理安全教育等。这个课程基本设定是根据社会经济、政治、文化发展特点而来的，具有一定借鉴价值，但是授课者在实际工作中还因根据地方性特点以及现实中高校安全管理进行分析，准确定位，制定符合本校学生特点的教学大纲与教案。
3.2 课堂教育突出敏感点、薄弱点
通过对调查分析，笔者认为，大学生安全教育课，需要涉及到常见的安全知识，有利于学生全面掌握基本的安全防范知识与技能，这是基本前提；从教育的角度来看，必须有针对性的发现敏感点、薄弱点，例如在前文调查结果分析中体现的公共安全、人身安全、财产侵害防范意识较弱的地方，就需要列为重点，窃以为在教育阶段的“缺什么就补什么”是属于积极的行为。
3.3 课堂教育形式多样性是重点
传统的安全教育，基本集中在新生报到后前几周，由学校保卫部门、学工部门进行安全法制教育、心理健康讲座与报告，相关人员投入了很大心血，但由于未能深入学生、贴近学生，这也使得这种集中教育很难保证学生能留下深刻印象，继而达到理想效果。体现继承与创新，吸取传统安全教育优秀的精华，利用安全教育进课堂的契机，精心组织，从几个方面入手，让课堂教育形式多样性，激发学生安全知识学习掌握的兴趣。
首先，需要正确认识安全教育与专业知识教育的区别，安全教育不同于传统的“学习”，属于意识教育范畴，因而它的重点在于是否愿意去掌握；其次，讲求互动，课程的设计在于引导学生主动学习，兴趣是最好的导师，授课者不一定要照本宣科，巧妙利用学生主动心态，安全教育的目的就达到了一半。例如在课堂上，可以根据一些案例，设定一定的场景，让学生进行角色扮演，通过“换位思考”，更能身临其境的领会到一些典型案例作案手法虽然不算高明，但是为什么总是有那么多学生“前仆后继”的成为受害者，授课者在最后再进行点评，如此一来，学生肯定记忆深刻。
3.4 摒弃传统课堂限制，达到辐射效果
安全教育课作为选修课，学时较少，必须注重实效性。所以作为授课者在分析高校安全形势与现实案例的同时，还需要真正的走道学生中间去，准确的了解学生生活状况，这样才能有针对性的进行授课。受课堂教学人数限制，不可能让所有学生参与到某一次课程，这也是安全教育课区别于其他专业知识课的另一个方面，所以安全课的目的是通过一个人，影响一片人，传递到所有人的辐射效应。所以，学校安全教育课可以摒弃传统课堂限制，开展典型案例讨论环节，发动更多的学生参与进来，达到入脑入心，以点带面的目的。
4 结语
安全教育课“三进”工作的推进，既是积极响应教育部大学生安全教育的举措，也是学校以人为本的教学育人观念体现，在深化改革、全面推进应用技术性本科学院建设的道路上，学生安全教育工作所取得的成效，必然能为学校的发展提供积极的推动作用。当然安全教育工作不能局限于某一部门孤军奋战，有了多部门的参与协作，形成齐抓共管的局面，大学生安全教育的成效必将更加的显著。
参考文献
[1]李丹，程燕.大学生安全教育进课堂教学研究[J].当代教育理论与实践，2014，（6）.
【关键词】施工现场；安全防范；预防为主
一、施工现场安全防范管理的重要性
生产活动作为人类在日常生活中最为重要的活动之一，是一些生产活动的前提，人类能够生存和发展的基本前提是人民群众创造出生产资料等，人民作为人类社会生产发展的支撑者，加强对生产劳动者的安全保护石至关重要的。从政治层面来考虑，安全生产管理是对人民基本权利的保障，是对生产劳动者的安全保障，遵从我国《劳动法》的基本内涵。从经济层面来说，做好安全生产管理工作是我国经济健康发展的关键性保障，也是实现我国经济和社会发展目标的关键。人作为诸多要素中的核心主导要素，是生产力和经济取得良好发展的前提，只有通过人类的辛勤劳动才能实现生产力的创新发展，因此从经济发展的视角来看，重视劳动者的安全是非常重要的。从社会影响的层次来看，人民生命的健康安全与社会的稳定健康发展是息息相关的，人民的生命安全对和谐社会的构建有着重要的影响作用，如果一个家庭出现了因为生产安全问题结束了某个人的生命，那么这些不利因素必将给家庭乃至整个社会的和谐发展带来极大的安全隐患。由此可见，做好建筑行业施工安全防范管理工作对企业、人民以及社会经济的发展均有着不可忽视的重要作用[1]。
二、施工现场安全防范管理原则分析
施工现场安全防范管理工作的进展应该始终在如下几个原则之下开展：
一是，将安全第一，预防为主作为施工现场安全防范管理的重要指导方针。将“安全第一，预防为主”的施工原则贯穿到整个施工过程之中，全方位地增强全员的安全生产管理意识和活动。企业的各个层次管理者、施工员工以及建造师等均要认真落实防范胜于救灾等重要施工原则，以高度的责任感重视项目、个人以及社会效益的安全性，从根本上提升施工现场安全管理工作效能。
二是，加强施工员工安全教育，严格遵照各项规章制度。建筑施工的建造师应该对企业全员工进行定期安全生产管理等方面的教育工作，将安全防范管理工作真正落实到建筑项目施工现场生产过程中去。由于建筑工程项目施工有着特殊的动态性，因此需要进行定期较为频繁的安全生产管理教育，将施工现场安全防范工作落实到每一个岗位和每一个区域。与此同时，需要对建筑工程项目施工现场工作进行全时段的动态监控，做好全过程的检查工作，提高警惕和每个岗位员工工作的积极性。
三是，在遵循施工现场标准和规章的原则之下进行施工。按照建筑行业科学的施工组织规律，遵循安全生产的标准和规章制度，对建筑工程项目施工现场工作进行严格约束。所有的施工现场行为都需要在合理的规章制度下展开工作。一是从管理层来说需要严格遵循安全生产管理法律法规，加大对施工现场的执法管理力度，二是从施工作业层来说需要遵循建筑工程项目施工现场安全生产章程展开施工作业[2]。
四是，做好针对性的施工现场安全防范预警方案。对于复杂多变的施工现场管理工作，需要有针对性地将未知的施工现场风险抽象出来，做好有计划和有针对性的施工现场安全防范预警方案。考虑到建筑工程项目施工项目事故的多变性和复杂性，需要将施工工作组织科学合理、职责清晰、重点突出，对施工现场安全生产工作进行有重点有针对性的防范。
三、施工现场安全防范管理政策建议
1、结合建筑施工现场特征做好施工安全管理工作思路
建筑工程项目施工现场需要结合自身特征从人员安全和财产安全等几个方面做好安全防范管理工作：一是要从建筑工程全局进行考虑，考虑到施工项目所可能影响到的道路、周边居民、行人等各个方面，采用全封闭的模式布局施工现场，实现施工区域与居民日常生活区域之间的安全隔离；其次在进行土方开挖的时候需要充分考虑施工现场的土质情况，选择合适的开挖方式和支撑方式等，防止施工现场坍塌事故的出现；此外，还应该实现交互作业、临边防护措施以及安全平网的设计等，以保障施工现场在科学的安全思路下展开工作。
2、加强施工人员安全意识，落实安全管理责任人
在建筑工程项目施工过程中始终贯穿安全生产第一的指导原则，运用专业的安全生产知识、法律法规以及奖励措施等加强全体员工的安全意识，不断提升施工现场工作人员的安全生产防范意识与能力，明确每一个工作岗位的工作职责。在建筑工程项目施工展开之前就应该依法明确落实安全生产管理工作的责任人，确定施工现场安全管理的工作重点、安全承诺。制定好施工现场安全工作计划与责任[3]。
3、做好施工现场全过程的生产安全防范工作
建筑工程施工安全管理工作需要有步骤有阶段地开展，首先需要对建筑工程项目做好前提调查分析工作，对施工现场的地貌地形进行分析并及时发现安全隐患，并据此做好施工现场安全生产管理计划；其次，在施工准备过程之中，管理层应该根据具体情况做好安全生产管理的教育、培训和考核；最后是在施工现场工作过程中，合理分配人力、物力等保障施工工作安全进展，在“按图施工”、及时检测施工全程动态等原则指导之下狠抓施工过程。
4、及时发现安全隐患，构建施工现场应急救援体系
能够及时发现施工现场的安全隐患并有针对性地制定施工现场应急救援体系，将未来潜在的安全事故风险最小化。从一般情况来说，构建施工现场应急救援体系主要是为了通过救援动作实现事故危害最小化，将人员伤害、环境伤害以及财产损失等减少到最低程度，有效控制施工现场的安全管理工作。
综上所述，建筑工程项目施工现场的安全防范管理工作对企业、人民以及社会有着重要的影响。只有尽全力做好施工现场安全管理工作、构建施工现场安全生产制度、应急救援体系等，并将安全生产管理工作落实到位，才能真正提升我国建筑行业施工安全管理水平。
参考文献：
[1] 毛勇全； 彭川. 试论建筑施工企业施工现场安全生产和文明施工的保证体系及其运行机制的建立和完善[J]. 建筑管理现代化，2002，（03）：73-74.
