发布时间：2022-09-24 20:08:19
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【关键词】高层住宅防渗漏施工施工技术住宅防漏技术探讨
中图分类号：TV697.3+2文献标识码： A 文章编号：
一．引言
在现代城市建筑中，很多高层建筑为了考虑地震防御的需要，进行高层建筑施工设计时普遍采用现浇钢筋混凝土框架结构，为了减轻钢筋混凝土框架的荷载，在选择填充维护墙时一般都选择容重轻，隔热、保温性能好、施工方便和造价成本较低的轻质砌块、混凝土空心砌块等材料进行填充。由于这些材料所具有的优点，在现代高层建筑施工中被广泛使用。在施工完成后，特别是在多雨天气或大雨过后，在混凝土外墙上存在面层脱落、开裂、鼓包的现象，对应的在内墙出现渗水，墙面潮湿、发霉、面层变成粉状、涂料起皮等问题，这种问题的产生，严重影响了建筑物的使用功能，同时对建筑物业主的生活带来了困扰和麻烦，从而引起业主对建筑物质量的担忧。这些渗水、漏水问题在现代高层住宅中经常出现，对此解决此类问题，成了高层建筑施工质量保证的前提之一。
二.高层住宅产生渗漏问题的原因及对施工技术的探讨。
1.容易出现渗水、漏水的部位。
在一般工程中，外墙渗水漏水会导致内墙的质量变化，在外墙中，比较常见的渗漏部位主要是在这些位置：
（1）钢筋混凝土框架梁柱和外墙的砖砌体之间的裂缝出渗水。
（2）在外墙砌体上沿着砖缝中间的空隙渗水。
（3）在外墙上的施工孔洞处渗水，如：施工脚手眼、穿墙的套管等处。
（4）在外墙窗户边框和门的边框四周渗水。
（5）在外墙预埋件的根部渗水。
（6）外墙变形缝部位渗水。
（7）外墙镶贴饰面板材渗漏
2.高层住宅渗水、漏水问题发生的原因。
（1）材料原因导致的墙面渗水、漏水。
由于钢筋混凝土和普通砖砌体相比，其温度线膨胀系数是2倍的差距，在相同的温度条件下，钢筋混凝土和普通砖砌体产生不同的变形，在二者的交接处形成了裂缝。由于在外墙砖砌体和剪力墙之间的拉结筋施工时出现遗漏或者存在长度不同的情况，导致框架梁柱和砖砌体之间不够密实，在框架梁底的填充墙的顶砖角度不好，造成填充不密实，进而产生经常性的渗水、漏水。
未采用合理的混凝土配合比，导致混凝土的离析性较大，强度不够，在混凝土养护中，保养不及时或保养不足，在混凝土受荷后发生开裂，产生墙面渗漏。
（2）设计原因导致的渗漏。
在高层住宅设计中，屋面板因为设计刚度不够，造成扰度过大而发生开裂进而产生渗漏。在大跨度板和悬挑板的结构中，最容易出现此类问题。在钢筋混凝土屋面板温度设置时不太合理，会导致温度应力作用在板面层，产生裂缝，导致渗漏。
在钢筋混凝土面板上没有设计防水层或者防水层设计不合理，屋面的排水坡度设计坡度不够，排水管管孔面积过小导致排水不顺畅，积水时间过长而导致渗漏。在设计防水层和排水层时，缺乏对当地气候的调查和了解，设计方案不科学、不合理。
设计时在屋面板上预留孔洞直径过大，预留孔洞本身的防渗漏措施设计的不科学、不可靠，密封不严实，这会导致雨水从预留孔洞渗水、漏水。
（3）施工原因导致的渗漏。
施工时技术手段和施工工艺是直接造成住宅渗水、漏水的主要原因。在住宅结构中，施工时没有注意住宅的结构特点，产生屋面结构的施工缝。在屋面结构施工后，对结构的支撑没有做好，或者是过早地拆除模板，以至于结构产生裂缝。屋面结构缺乏静心养护，致使结构产生大量的微小裂缝。在选择防水材料时，未对材料性能进行了解，涂防水层时备料的搅拌不均匀，涂刷不匀，这都会导致屋面的渗漏。
3.高层住宅防渗漏施工中技术的应用。
在高层住宅中，由于结构的特殊性，房屋渗漏的问题在所难免，对施工单位而言，不能因此就忽视防渗漏工程的处理，而是要通过在设计时全面考虑，对高层住宅地理、气象等信息进行综合分析，在施工中严格按照技术标准作业，施工后做好填充、养护、检查、实验等工作。通过技术手段的提高和重视度的加强，最大限度的减少出现渗漏的问题，最大限度的提高防渗漏工程的功能。
（1）加强高层住宅设计阶段的监控管理。
在高层住宅的设计阶段，要对住宅的地理位置和当地天气状况、雨水分布情况、雨水水量等环境因素进行了解，设计时要结合住宅结构特点，合理安排防水层和排水工程的设计功用。对施工中，排水及防水工程的细节内容要进行明细，选择材料时要前对材料的性能进行实验分析和了解。对混凝土、填充砌体等构件通过在住宅区域气象条件下进行强度实验，对离析度和强度进行技术性指标约束。施工工艺设计时要采用新工艺和实际情况的结合，要注意施工手段的实施与监管。
设计时要加强对屋面容易产生渗漏部位的重视，对渗漏部位进行技术性改善，同时要设置弥补性措施。对外墙填充墙材料选择时，要尽量采用拥有较低吸水率的轻质砌块材料，对轻质砌块的尺寸和质量要进行明确，采购时要尽量选用等级高、质量好、厚度匀、颜色均、边缘齐、吸水率低、收缩变形小、抗冻融能力强的饰面砖。
（2）提高技术手段的应用，加强对施工质量的监管。
在填充墙的梁底要采用定型制作规格为60X200X墙面宽度的斜混凝土预制块，其斜角角度为60°，在墙体施工完成14天后在进行斜砌。在混凝土墙和填充墙中要设置拉结筋，在勾缝处要铺设30cm宽的钢丝网片并勾出凹槽。钢丝网片每边为15cm，要保证在粉刷完成后不产生裂缝。进行结构施工时，对螺杆孔位置的孔位要保持外低内高，在进行粉刷前，要用5cm以上的发泡剂进行封堵。在封堵孔位时，要在孔位外侧留出5cm左右的位置，采用膨胀水泥进行填堵，对悬挑脚手架等预留孔洞位置，还要采用细石混凝土内掺合膨胀水泥进行封堵。封堵完成后，才可进行外墙粉刷施工。
（3）提高管理手段，提升施工质量，宣导保养教育。
在高层住宅施工前要加强设计图纸的审核，对设计存在的问题要及时纠正处理，对防水设计要进行深化处理，要保证设计方案的完善度。在高层住宅施工时，施工单位要加强施工质量的宣导和培训教育，对施工人员的施工效果进行考核确认。对施工中技术工艺要进行实验和管控，对施工手段要进行督查。在施工完成后，要对物业部门或业主进行防渗漏的教育宣传，避免出现在墙面钻孔打孔，破坏防水层，要物业部门保证楼顶排水管道的畅通，避免管道堵塞造成积水在墙面的渗漏。
四．结束语
造成高层住宅渗漏问题的原因有很多复杂的因素，在防渗漏中，最主要的是要加强对裂缝的控制，有裂必渗漏、有缝必漏水，通过改善裂缝问题，减少住宅的渗水、漏水。在高层住宅施工中，要严格按照设计规范，加强施工管理，提升质量水平，后期合理养护，通过“预、防、养”等一系列的举措，可真正改善高层住宅防渗漏工作，有效提升住宅耐久度和质量水平。
参考文献：
[1] 王玉明 俞巨明 对高层住宅防渗漏施工技术的探讨 [期刊论文] 《中华民居》2011年7期
[2] 孙宏杰 刘宇 关于高层住宅外墙防渗漏原因分析及对策分析 [期刊论文] 《黑龙江科技信息》2010年14期
[3] 邢耀祝 对某高层住宅外墙防渗漏施工技术的探讨 [期刊论文] 《四川建材》2008年3期
[4] 刘新颂 浅议高层住宅外墙防渗漏施工技术 [期刊论文] 《投资与合作》2011年5期
[5] 邱树锋 Qiu Shufeng 浅谈高层住宅工程防渗漏施工技术[期刊论文] 《科学之友》2011年24期
【关键词】高层建筑；土建工程；水暖施工；技术管理
中图分类号：TU97 文献标识码：A 文章编号：
1.前言
目前，随着科技进步与社会发展，城市高层建筑几乎成为城市建设的主导。水暖施工是高层建筑施工的重要分布工程，应加强高层建筑的水暖施工技术管理，避免施工隐患及施工问题的出现。水暖施工对工程建筑寿命、使用功能及工程质量等产生作用，如果出现施工不当的现象，会对业主的正常生活及高层建筑的使用功能造成影响。论文针对我国高层建筑水暖施工过程中的常见问题，进行了分析，并提出相应的改进措施。
高层建筑水暖施工技术
水暖工程应合理安排在土建施工的各个阶段之中，密切配合土建工程的施工计划。为避免水暖施工质量对工程质量等级产生影响，土建工程在施工过程中，应为水暖施工提供便利[1]。要求土建防线的标高精确，否则会对卫生器具标高及地漏标高等产生影响，不利于后续的安装质量及安装进度。高层建筑的管道，一般都安装在管井内，管井必须按照消防规范，做好高层建筑的防火层。水暖施工过程应采取规范的防水措施，特别是在管道穿过构造墙时；管道在穿过厨房及卫生间楼板时，应设置高于楼板5cm的钢套管保护。
3.防堵措施、防漏措施及防冻措施
防堵的具体做法：各个排水管在安装过程中，使用指定材料封口，以防杂物进入底部；散热器在安装时，应将内部杂物清除干净，以免杂物进入；将管道安装好后，应清洗干净，使管道连接畅通。防漏的具体做法：在穿越板楼的管道上设置高于楼板5cm的钢套管，防止地面积水进入；土建施工在进行地面抹灰时，应将套管与地面结合位置用混凝土阻水圈加固，以避免结合处渗水；应对雨水管道做灌水试验，对采暖管道做压水试验。防冻的具体做法：在排水管道处设置适宜的坡度，在最低点处设置防水点；灌水和水压试验结束后，放净系统内的水，以免结冰冻坏管道；冬季进行水暖施工过程中，用温水搅拌接口位置的水泥，可加入一些防冻剂，必要时可采取保温措施。在水暖施工时，应加强管理，做好成品保护及机具保护，可根据施工现场情况，对安装成品及施工机具做好保护工作。妥善保管好施工设施及施工设备，不可随意乱动机电设备，不可操作与己无关的施工设施。在施工管道内划分区域，并派人负责管理及看护，出现损坏的情况，应及时进行维修。阀门手轮应在竣工前进行统一的安装[2]。机电设备、卫生器具及散热器等，在安装过程中应防止碰撞磕坏，应适当覆盖，防止损坏或堵塞。对已安装的管道，不能强压或踩踏，也不能代替手脚架作支撑。
4.水暖施工技术管理中的常见问题
4.1材料质量
水暖施工材料在规格、型号及产品质量方面，出现较多问题，应对水暖工程的设备、使用品及材料的质量，按照相关规定进行鉴定。
4.2管道漏水、渗水及堵塞问题
管道中普遍存在的问题，包括管道堵塞及管道漏水等，这类问题较难治理，在住宅工程中，水暖施工的渗漏属于常见问题。造成管道渗漏的主要原因包括：没有对承压管道设备进行灌水试验及试压试验，或在试验不达标的情况下，没有对其进行整改；管道过楼板处的套管没有按规定埋设；在立管穿越板楼过程中，没有按规定来进行操作；管道连接与工艺要求不符；水暖管道设计不合格、水暖材料设备质量不合格、规格型号不符。
4.3排水管的安装问题
混凝土在施工时经过整改，对塑料管造成损坏；在埋地管道铺设过程中，未能按照规范要求操作，没有严格执行隐蔽工程的验收；在施工过程中加强质量控制，在施工结束后应对排水管进行检测，在工程竣工之前，对雨水立管及污水立管等管道进行相关试验。
4.4采暖管的安装问题
采暖管局部散热器不热及管道渗漏，是采暖系统中存在的普遍问题，造成这些问题的原因在于：在连接安装阀门丝扣及管件过程中，没有安装油麻及衬垫，焊口有砂眼、丝扣不紧，材料质量差；试暖期间未按要求操作，造成压力增大使阀门衬垫及管件位置渗漏，或者突然中止系统运行，使储存的水凝冻造成散热器、阀门、管件及管道破裂。
4.5关于土建施工的配合
各工种在施工安排计划上，应密切配合协调，避免半成品损坏、工作拥挤的情况出现；技术交接有纰漏，土建预留孔大小及位置不当，没有进行及时预埋，混凝土浇筑施工不到位；土建施工作为工程施工的重要组成部分，应在水暖施工时，结合土建施工进度，对工作进展进行详细的分析说明，力求与土建工程师共同协作，做好工程相关工作。
5.水暖安装管理措施
在水暖安装施工前，认真研究设计图纸，结合工程材料要求及特点，对设计图纸中的疑点及各工种的影响因素进行分析，与土建工程相关人员共同研究、协调，并针对问题提出解决方案[3]。首先明确预埋套管及预留孔洞的具置，然后进行技术交底，不能存在侥幸心理，预留大小及其位置不能有偏差。在施工过程中，预留孔洞偏差和预埋管道不规范，导致专业位置的冲突，只能通过大范围的调整来解决问题，但容易造成成本过高和浪费。暖卫材料必须执行严格检验，对厂家、材料证明及合格证等，严格检测，必须保证证照的真实性。检验过的材料，进场时应分区放置，摆放整齐。管道必须经过刷漆才能进楼安装。成立检查小组，对专项质量定期检查，及时发现施工问题，并及时加以整改。重视技术难题及质量问题，并及时解决问题，对施工人员加强培训，全面提高工人的技术水平及质量意识，确保工程的顺利进行。水暖施工的工作计划应与土建施工安排密切配合，土建施工应为水暖施工提供便利。预埋应及时进行，管道穿楼板预留洞及管道穿越基础预留洞时，应提前做好支架预埋钢构件，严禁在主体结束后开凿孔洞，严禁割断楼板主筋或者乱凿孔洞，防止相互毁坏成品及工程结构强度。
6.结束语
高层建筑水暖施工技术头绪较多且周期较长，施工过程中稍有疏忽，就有可能造成工程质量问题，在高层建筑水暖系统中，渗、漏、堵等常见问题时有发生，是建筑使用的质量通病。因此，要加强水暖施工技术操作人员管理，水暖施工时要严格按照施工技术标准进行，注重技术管理，相关工作人员要严格执行有关规定，规范施工操作，对施工问题提出相应措施，避免施工隐患，确保工程顺利竣工。
【参考文献】
[1]张博,潘华.论高层住宅水暖施工存在的问题与对策[J].才智,2011,22(11):344-345
【关键词】公路交通隧道；工程施工方案；工程施工技术
我们在对公路的穿山隧道的建设中，各种管道的布置非常的多，而且在施工中很容易受到现场实际情况的局限，因此，我们在施工中时，必须要遵循相关的规定同时符合相关标准，从而，我们要制定最为合理的管道安装方案，保证我国公路交通隧道建设的安全健康发展。
第一，我们首先要把对于公路隧道工程实施的准备工作和施工的技术方案加以确定
（1） 如何安排施工的作业线。通常情况下，公路交通隧道是利用导洞先行的方式的，浇筑中墙的深度一般是掘进45米，这种方式的依据是公路隧道设计的结构和工程施工现场的地质情况，在这里值得强调的是，在中墙的混凝土必须要大于百分之七十的时候才能够进入左洞，而对于右洞来说，它的掘进面必须要晚于左洞十米才可以。我们必须要在周围的岩石变形已经基本稳定后在进行左洞或右洞的第二次模筑衬砌，一旦出现早期我们的支撑强度小或者是周围岩层变化过大时，则我们必须要首先增强早期的支撑强度，而且还要对二次衬砌设计的参数进行修改。我们一般把掘进面和左洞及右洞的间距控制在25-35m范围内。因为，这样我们就可以在进口和出口处就建立了中墙、中导洞、右洞开挖、左洞开挖以及第二次模筑衬砌五道并行的作业流水线，这样既增加了隧道的施工工作面，这样同样可以剪短我们的工程时间。
（2）如何做好我们施工当中的通风和防尘工作。一旦在隧道内需要进行爆破，我们则一定要使用湿式凿岩的工程施工办法，我们在工程建设时尤其是爆破后必须要进行洒水，目的是尽可能的降低施工环境内的粉尘数量。对于洞内的通风方式我们一般采用压入式，我们必须同时向左右洞以及中导洞内送风，所以建议使用三台轴流风机，轴流风机的送风口与工作面的距离不能大于15米。
（3）如何保障隧道施工的用水。我们一般的做法是进入现场后在距离公路隧道拱顶大于30米的地方修建一座高山水池，对于水源来说，一个来源就是如果就近有水电站可从水电站的水道中把水抽到我们建好的高山水池中，然后再从水池中抽到用水处，这些水既可以用用工程用水也可以用作施工人员的生活用水；再有就是，我们可以在公路隧道的出口右边建造一个蓄水池，我们可以把山上的山泉进到高山水池，然后再引导出口右边的蓄水池中，这个水源主要是人的生活用水。对于我们所引来的水必须要经过水质化验，一旦我们所利用的水源的ph值小于4或者是含有对水泥硬化有害的物质，还有如果含有氯化物和硫酸盐，且其含量不符合国家标准的不能使用。
（4）如何保证隧道建设用电要求。我们必须要在公路隧道施工的进出口上均设立变压器，这样做的目的就是我们可以利用当地的电网来保证我们工程的顺利进行，再就是我们还必须要准备一台发电机以防万一。我们施工时的照明应该使用220伏的电压，我们在施工工的机械设备要使用380的电压，再就是我们必须要安装漏电保护以防万一，我们在进行安装各种用电器时必需按照《公路隧道施工技术规范》要求，以此来保证使用安全。
（5）如何处理建设时的排水问题。这里的排水主要是指我们的施工中的废水排放和施工中地下水的排放。通常我们所说的上坡是指从隧道出口到隧道进口为1.54%处，隧道进口的建设通常是指反坡施工，因此，速到进口处的排水必须利用在开挖地段挖集水坑的办法，我们可以利用抽水机来排水；相反，隧道出口的建设通常是指顺坡施工，所以隧道出口处的建设排水必须利用在自然坡的地方利用管道将水排除出洞外的办法。
第二，如何应对公路隧道建设时期的技术处理
（一）超前小导管在隧道建设中的技术。（1）制作管道。超前小导管必须使用管道壁厚为5毫米，管道外径为50毫米的热轧无缝钢制作，小导管长度一般我们设计5米。我们一般是把无缝钢管的一头上焊上钢箍，然后把另外一头压制成锻头，应留400mm作为止浆段，之后再钻四排注浆孔，注意应沿管壁的四周钻孔，并且排孔位是要相互错开的。（2）钻孔。确定孔眼的位置时应严格的遵照设计的环向间距并以临近开挖面的钢支撑作为支点。外插脚应沿钢支撑的外侧进行钻孔，孔深约为500cm，左洞和右洞约为250cm，中导洞约为320cm。（3）导管注浆的安装。钻孔完成后，应用高压风进行清孔，安装完小导管之后应使用牛角泵压注30号的水泥浆，注浆的压力应在0.7到1.0MPa的范围内，当达到压力时应继续工作15分钟再停止注浆。
（二）爆破技术。工艺质量是影响隧道施工的关键因素，而防排水质量以及开挖和初期的防护又影响着工艺质量，这其中最重要的影响因素就是开挖的质量，开挖的质量取决于钻爆的质量，因此钻爆的质量就是影响隧道质量的最重要的因素了。进行石方的开挖作业时，应先在主爆区爆破前爆破出一条贯穿裂缝，并且此裂缝应具有一定的宽度，从而控制爆破对岩体的破坏影响，并且缓冲因爆破所引起的振动波，这样就能获得最为凭证的开挖轮廓，这种技术就是预裂爆破技术。
（三）特殊地质条件的技术处理。（1）塌方的处理。治理隧道塌方时，应坚持防治结合的方针，预防为主，及时的预报施工现场的地质情况，施工时严格的按照设计规范要求进行施工，确保各道工序的施工质量，应根据围岩的实际情况，控制各道工序间的步序拉开长度，对于地质条件不佳的边仰坡地段，必须及时的进行量测监控并采取相应的防护措施。（2）涌水和渗水的处理。洞内治水最重要的原则应是防水和排水相结合。首先应将涌出的水排除处洞外，但是不能影响正常的施工环境，一般反坡的排水方式主要是采用挖积水以及排水泵等机械排水管路排水的方式，而顺坡的排水方式则是采用挖临时排水沟自然排水的方式，其中围岩处涌水和渗水的治理应是最关键的治理步骤。（3）环境的影响。当前，国家日益重视环境保护与环保，对于我们的公路建设来说，也要顺应这个时展的趋势与潮流，在过程中注重环境问题，在工程设计与方案确定的时候，必须注重对环境的维护与保护工作。
（四）设置止水带并采取相应的控制措施。对于衬砌防水混凝土空隙进行灌注施工的时候，一般会预留防水混凝土的施工缝，这个施工缝要有相应的防排水措施。对于在复合式衬砌中，常用的止水措施就是使用塑料或者橡胶性质的止水带。在后续的二次浇筑之前，对于上层浇筑的混凝土应该用钢丝刷进行刷毛处理，或者可以在上层混凝土浇筑后4- 12小时内，使用高压水把混凝土表面冲击干净平整，在过程中必须保证止水带的接头处理良好，在混凝土的浇筑施工中要避免对止水带找出破坏，时刻检查是否造成止水带的位置变化，一旦发生接头不紧密、割破或者位置变化等，一定的及时处理与调整，尽量保证止水带作用的最良好的发挥。要保证止水带有专业的固定和防止位移的措施或者设备，同时接头的大小也要符合相关标准要求同时要保证止水带有专业卡环固定并延伸到两端混凝土中去，在施工检查过程中要做好详细的记录，对于存在和发现的问题，要及时处理与补救
第三、结语
在公路工程建设中，隧道工程是公路工程中最关键且难度最大的建筑部分，尤其是近些年来，随着西部的不断开发与发展，坚持国家西部开发的战略，顺应着这种趋势与潮流，高等公路工程不断从沿海地区向西南西北山岭地带延伸与发展，我国的公路总量不断增加，涉及的广度与范围越来越大，相应的，这对于公路隧道的建设有了新的更高的要求与标准。论文主要就公路隧道施工的准备工作以及技术方面的进行详细的探讨与论述，并对相应的现实的施工技术状况进行分析与阐述。
参考文献：
[1]尹明.《关于公路隧道施工技术控制分析》.城市建设理论研究，2012
关键词：铁路隧道；防水施工；施工技术
中图分类号： U45文献标识码： A
一、防水施工对于修建铁路隧道的重要性
铁路隧道施工中，尽管矿山法暗挖施工处于主导地位，长期应用于施工中，但近年来越来越多使用盾构法。矿山法隧道施工技术施工工艺简单、应用灵活、可以适用于几乎所有的地质条件、质量容易控制、减少拆迁和交通疏解、成本合理。在沿海城市，暗挖隧道位于水线以下，基本隧道围岩在基岩以上，部分的含水层地下水丰富，主要是由于浅层地下水补给充分，特别是在雨季，和混凝土施工技术的主要结构的复杂性。目前的施工技术方案通常是三个过程：裸岩巷道锚喷技术支持的爆破封的岩石，喷射混凝土表面铺装层的有机板，浇在自防水混凝土。浇注混凝土的强度和隧道间隙的要求和其他质量控制非常成熟，防水工程质量往往难以达到设计效果，因此隧道结构的防水施工质量是好还是坏，是铁路隧道建设的关键。
二、铁路防水施工工艺
为了保证良好的防水效果，隧道工程防水施工应遵循“以防为主、防排结合、刚柔相济、多道防线、因地制宜”的原则，采用结构自防水和柔性防水层综合应用的办法，提高隧道防水能力。在设计时，必须遵循“洞外水不能流入洞内、洞内水及时排出洞外”的基本思路，构建防排水系统。
(一)初期支护处理
初期支护完成后通常并不理顺，并且有浮渣灰浆，如果直接铺设防水层，将不能很好的达到结合密实度要求。可先采用厚砂浆找平，清除掉浮碴灰浆，如果表面有钢筋等凸出物，必须割除磨平，并用砂浆将割除部位抹平，以防扎破防水材料，对于隧道初期支护转弯处，必须将阴阳角处理成圆弧，阴角圆弧半径不得小于15cm，阳角圆弧半径不得小于5cm，为防水层的铺设提供更好的结合面，最后还需要进行清理注意表面不能有水渍，以免影响粘结效果。
(二)防水卷材施工工艺
防水卷材的质量及铺设工艺直接决定了隧道防水层的防水质量。在选用防水卷材时，一定要对其材质进行仔细查验，保证卷材厚度一致，平铺不会产生明显隆起和皱折。在铺设时，首先需要要隧道拱顶标出中心线，并搭设板台架，由拱顶向两侧铺设，卷材铺设必须达到平顺、舒展、无空鼓的标准，粘结牢固，对于结合部位，必须保证搭接可靠，采用环向铺设防水卷材，搭接宽度长边不少于100mm，短边不少于150mm，并将相领两幅接缝错开，同时错开结构转角位置。目前传统隧道防水材料多采用复合式防水材料，施工时一般先在初期支护上打水泥钉，但这种工艺水泥钉根部会与防水卷材直接接触，在二衬施工时防水卷材容易被刺破，造成漏水现象，可采用隐形钉铺合法，先在初期支护上挂土工布，用特制粘结片进行固定，在粘结片中心射入水泥钉，使水泥钉根部埋在粘结片内，再在外层采用热熔焊接技术铺合防水卷材的办法，使防水层成为密封整体，将初期支护与二衬完全隔离。
(三)变形缝、施工缝、穿墙管施工工艺
变形缝、施工缝及穿墙管在隧道防水施工中极为重要，也是隧道防水极容易出现问题的位置，并且一旦出现渗漏水将很难治理。因此，在变形缝、施工缝、穿墙管处进行防水施工时应当特别注意。变形缝在进行防水施工时，要在模筑砼内侧设置宽度为600mm的柔性防水加强层，并采用聚氨酯密封胶密封止水，密封胶要沿变形缝环向封闭，并不能出现断点现象，避免窜水。施工缝需要采用膨胀性止水带和预埋注浆管的方法进行加强防水处理，对于结构防水薄弱环节的结构施工缝，在施工时要注意止水带和防水板的施工质量，保证止水带和防水板粘贴密实，最好的办法是采用柔性防水加强层，并粘贴缓膨型止水胶。
(四)防水层养护
在防水层铺设完成后，还需要对其进行养护，并避免后续施工对防水层造成损伤，尤其是二次衬砌钢筋的绑扎与焊接，如果出现损伤，必须进行修补方可继续施工。仰拱部位应当铺一层50mm的厚细石混凝土作为保护层，并铺设跳板方可搬运施工机械和材料，需要调节钢筋位置时，不能以保护层作为支点撬拗钢筋，应当加垫板进行。在二衬混凝土浇筑时，混凝土输送管支架不能直接与防水层砂浆保护层接触，应当在砂浆上堆码沙袋，并在支架下垫木块，以减小对防水层的破坏作用。在施工时，尤其是处理拱部基面时，要对边墙防水层作好保护措施，防止残渣进入防水层和初其支护间的缝隙中。在二衬施工焊接钢筋或挡头板施工时，要对防水层进行遮蔽，以免焊碴烧坏防水卷材。
三、施工中需要注意的技术环节
(一)为确保基面平整度，应优先考虑采用机械开挖、爆破，应优先光面爆破、预裂爆破，光面爆破或预裂爆破须选择一个合适的具置，依据周围的岩石特征和变化确定爆破指数，确保爆破后基本平坦的表面效果。
(二)隧道仰拱防水层完成，应及时铺上50mm厚C15细骨料混凝土保护层，移动保护板保护其余部分，防止工伤防水层的钢筋绑扎和焊接。加固处理、绑扎、焊接钢管的损害降到最低，焊接接头的钢筋绑扎接头的变化杂散电流电连续焊接操作必须被执行，其他焊接作业，使用手机保护板，保护防水层确保不受损害。拱部的钢筋，在处理的洞穴，该是钢筋两端加扣塑料盖，以防止穿刺防水板。防水板混凝土施工前的辅助检查和验收，如有损坏，须正确修补。
(三)在浇注的具体必要准备，以提高混凝土质量，须仔细验收低迷的入模温度（热夏季施工时特别注意），满足设计要求。施工缝浇筑前浇水，保持湿润。浇水过程中，孔输送泵驱动器和地面进料口通道的通信链路是光滑的，以确保混凝土及时供应，避免施工冷缝的连续性。混凝土拱墙时，应分层灌注，层厚30~50 厘米结合的插入式振捣棒完全附着式振动器平板振动器，及时保护混凝土。致密的防水混凝土，质量保证，才能真正发挥关键防水的作用。
四、铁路隧道的主要防水技术措施及存在的问题
目前铁路隧道修建方式主要有盾构法、沉管法和矿山法。盾构法主要用于城市地铁，沉管法主要用于过江隧道，而矿山法则是隧道修建的最主要方法，它除用于山岭隧道外，也用于城市地铁及过江隧道。应该说目前的铁路隧道绝大多数都是采用矿山法修建的。不同的隧道修建方式，所要求的防水技术措施也是不同的。盾构隧道的防水技术措施主要包括管片的自身防水和接缝防水两大部分。管片的自身防水主要是采用高抗渗等级(>S8)的防水混凝土，而接缝防水则主要依靠管片的预制精度和接缝密封材料来实现。接缝的密封材料分弹性橡胶密封垫、遇水膨胀橡胶止水条以及两者复合型的三种形式。此外管片后的注浆、注浆孔密封以及管片间连接螺栓的密封也都是做好盾构隧道防水的重要技术措施。对于防水要求高的盾构隧道，也有采用二次衬砌防水的，其具体做法是在管片与二次衬砌之间增加防水板，进一步增强其防水性能。
沉管隧道的防水技术措施主要包括沉管段本身的防水以及管段接头的防水两大部分。管段本身的防水主要是在管段外壳包覆防水钢板来实现的，也有靠加厚混凝土壁结合其它技术措施来确保混凝土自防水的。而管段的接头防水主要采用特制的密封垫，目前常用的主要是荷兰的“吉那”型和德国的“索非亚”型。防水效果都不错。
矿山法隧道是修建隧道的最主要方式，使用历史最长，所以其采用的防水技术措施较为多样。目前最常用的是复合衬砌防水，主要由初期支护、防水层和二次衬砌组成。其具体做法大致包括超前预注浆加固地层及堵水，开挖后安装锚杆、钢筋网、喷射混凝土形成初期支护、接着在初期支护层上安设防水层， 然后进行二次模筑混凝土衬砌。
复合式衬砌中最常用的防水层多为各类0.8~ 210mm厚的塑料防水板， 包括PVC、ECB、EVA、LDPE及HDPE等，为了使防水板不易受到损伤，一般在板下加设泡沫塑料或无纺布，而塑料板则用双焊缝热焊法实现连接。各类防水板本身的防水性一般是可以得到保证的，但用于复合衬砌中却容易出现防水板安装固定不牢、板间的接缝焊接质量不易保证以及二次衬砌施工时将防水板戳破等问题。所以目前又出现了仅采用0.4mm厚的塑料膜起减少喷混凝土与二次衬砌之间约束力的作用，防止二次混凝土衬砌产生裂缝，而主要依靠二次衬砌混凝土自防水的结构形式。
在矿山法修建的山岭隧道中，如果排水问题得到解决，也有不设防水层的， 主要依靠排水盲沟来减轻地下水对衬砌的渗透压力的结构形式。此外还有采用单层衬砌防水的，即不做二次衬砌，在喷混凝土中加入硅灰、防水剂、膨胀剂等， 并增加喷射混凝土层厚度等措施，藉以达到防水的目的。
五、铁路隧道渗漏水施工中的治理措施
(一)施工中的排水措施
铁路隧道在开挖过程中，要对渗水和涌水高度重视。发现渗水，应立即寻找水源，如为地表水，要及时引排，在铁路隧道山体不应留有坑槽，防止出现积水；如为地下水，要找到出水点，进行封堵。开挖后，如出现渗漏水，要在喷射混凝土前把透水软管预埋于岩面上的出水点，喷射在初期支护的混凝土中，把排水管道引入拱脚，可以临时开挖排水沟，把水引出洞外，在永久排水系统完成后，再把水引入永久排水沟内。如果隧底涌水，可以在仰拱开挖成型后，在仰拱下再开挖纵、横向的盲沟，盲沟引出洞外。隧道初期支护完成之后，在铺设防水板前，应对初支表面的锚杆头、钢筋头等尖锐物齐根进行切除，此后再检查喷射混凝土表面的平整度，对于矢弦比大于1∶6的一定要予以补喷找平，此后对仍有外露的尖锐物要进行砂浆抹平，防止刺破防水板。要根据设计要求铺横向、设纵排水管和环向排水盲沟，应进一步控制布设间距和数量及长度，在环向盲沟的布设间距中可以做相对控制，也就是对附近有出水点的，可以进行适当调整。严格按照设计要求选择合适施工工艺，处理排水管穿过防水板时的止水效果，确保纵向排水管的水顺利流入隧道两侧纵向排水沟。
(二)材料工艺方面的渗漏水处理措施
通常来说，对于点状的漏水，一般采用注浆堵水的方法。依据漏水的程度和产生漏水的原因的不同，能够分别采用向衬砌内注浆以及向衬砌后的围岩或回填层注浆这两种方式。对注浆材料的要求位:凝结时间可调、可灌性好、抗渗性好
、价格便宜、粘结力强、固结体强度高、耐久性好、无毒无污染。然而实际中建筑材料全部满足上述要求几乎是不可能的，只能根据不同需要进行材料选择。在衬砌后的围岩以及回填层注浆中，通常采用双快水泥浆液和水泥—水玻璃浆液。在衬砌内注浆则采取以聚氨酯为代表的各种化学浆液和超细水泥浆液。对于线状的三缝部位的渗漏水，通常是采用剔槽，再加设排水盲沟，此外再增加弹性密封材料封堵的方法。比较常用的密封材料有聚硫、改性沥青密封膏、聚氨酯密封胶、
硅酮，以及膨胀橡胶止水条或者各种定型橡胶等。
对密封材料的要求为:具有较高的弹性，和衬砌的粘结性好，具有较好的抗渗性，耐老化性好，且应价格便宜，并且施工简便。对于面状的大面积渗水，一般采取刮、刷、喷等工艺增设附加防水层的措施来解决的。从铁路隧道内部做迎水面的附加防水层已不可能，因此以就只能在背水面做内防水，在这期间要求防水层抗渗性好，凝结固化时间短，具有一定的膨胀性或弹性，可以在潮湿基面施工且必须与基层粘结牢固。
结语
隧道防水是一个系统工程，涉及设计、材料、施工、管理等各个方面， 其中设计是前提，材料是基础，施工是关键，管理是保证。设计是前提主要是说， 在设计阶段我们应该根据每一个隧道的历史及所处的水文地质条件，找准其出现的水害的原因、类型及程度，从而确定合理的治理方案，选择合适的防水材料。材料是基础则要求我们在确定了防水材料类型的基础上，要严格控制质量，不合格的材料坚决不用。施工是关键就是说，在施工阶段，我们应该选择合适的施工队伍和施工机具，严格按施工工艺进行操作，并做好施工质量的检查和验收。
参考文献
[1]段超.浅谈高速铁路隧道防水施工技术[J].科技创新导报，2011，29:69.
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[3]任福宽.浅谈如何提高隧道防水施工质量[J].科技致富向导，2013，11:312.
关键词：建筑暖通；管道；设备噪音；地暖；风口
Abstract: the heating and ventilation is must have the basic conditions of modern architecture, it can improve people's living and working environment, and improve the level of people's life and work. Hvac engineering in recent years, more and more attention from all walks of life, for engineering construction technical requirements also more and more high, make the construction technology is particularly important in the construction process. At first, this paper strengthen the importance of building hvac construction technology are analyzed, and then summarizes the hvac common technical problems during construction, this paper expounds in detail and its construction technology key points, and finally building hvac construction quality guarantee measures are put forward.
Keywords: building hvac; Pipeline; Equipment noise; Floor heating; tuyere
中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
加强建筑暖通施工技术的重要性
建筑物的暖通设施建设是用户选择住房时的重要依据。如果质量不符合要求，在建筑物进行装修之后，很容易出现二次返修问题。供暖的施工技术不规范，容易对建筑物带来如地板表面长期浸泡等较大的破坏现象。而通风设施的施工技术也对建筑物的质量起到了重要的决定作用，其对在厨房或者卫生间等含有热水器或者油烟的地方的通风起到了重要作用。
另外，随着我国城镇化的不断推进，建筑暖通耗能越来越大，人们在追求建筑室内舒适环境的同时，又大大增加了建筑耗能的压力。因此，在世界能源普遍短缺的今天，暖通施工中也应注重节能技术的应用。加强暖通施工技术，有利于解决建筑物中暖通安装不规范、不美观、容易带来运行障碍的问题，同时，节能概念的引入，还有利于推动我国建筑产业的低碳环保，为促进我国的可持续发展和建筑行业的健康发展起到了促进作用。
二、建筑暖通施工中的主要技术问题
（一）管道堵塞
在建筑工程暖通施工中最为常见的问题之一就是管道的堵塞，往往都会使得整个空调系统无法正常的工作。比如有的工厂在装配间进行空调的装配时就没有做好这样一些方面的工作，使得散流器处有风的流动但并没有真正的降温。经过相关方面的检查以后发现空调机组冷水管上的阀门都是全开的，但是压力表上并没有读数，几乎为零，由此我们就可以认为流过空调机组表冷器管束的冷水量是极少的，而这样一种状况的发生往往就是因为空调机组附近管道内存在着堵塞物，通常将堵塞物清除以后就能够保障空调效果恢复正常。
（二）设备噪音
空调设备在运转过程当中如果处理不好的话可能存在着较为严重的噪音，在这样一种不良状况出现的时候，首先就要弄清楚噪声的来源，包括冷水机组、冷却塔、冷却水泵、空调器、通风机等，这样一些设备在运转的过程中都会有比较大的噪声，因此就需要对这样一些设备所安置的位置进行优化和审核。在条件允许的情况下尽量保证消声措施的采取，在采取消声措施的时候还要尽量的考虑全面，不能够只考虑空调系统而不考虑排风系统的噪声，或者是只考虑送风口的噪声而不考虑回风口的噪声。总之，就是要在消声的操作中尽可能的顾忌到方方面面的问题。
（三）图纸定位数据不准确
这样一种状况的出现和发生多是因为设计人员在进行施工图纸的设计时，只给出了主要设备的相关尺寸，而没有将水管或者是风管等部位的标高和尺寸给出来，有的即便是给出了标高和尺寸，也没有对不同专业之间管道的位置处理问题予以说明，这就会导致在施工的过程当中出现管道线路矛盾的状况，为工程施工带来较多的麻烦且无端提高了工程的实际造价。
（四）阀门安装错误
由于暖通工程中使用的阀门种类相对较多，很容易出现安装错误的问题。例如，有时会将安装防火阀的位置装设了排烟阀，还有时将阀门逆向安装。尤其是在一些人防工程当中，手动阀经常被方向安装，导致这一情况的主要原因是施工作业人员没有搞清楚阀门的方向，也有一些是由于疏忽大意所致。
三、建筑暖通施工中的技术要点
（一）主要施工方法
1、施工准备
施工前要组织相关人员熟悉图纸，了解设计意图，进行图纸会审，并提出施工计划。施工前，要对所有机具进行检修，试用良好后才能使用。材料进场后，摆放整齐，并挂好标志牌，所有的进场材料要有合格证，材质证书。按作业指导书对全体施工人员进行安全、技术交底，做好交底记录，积极搞好文明施工。
2、管道安装
管道采用焊接连接，焊接前应做到横平竖直，不得翘头或塌腰，焊口应留有2mm间隙，两管焊口不得有错口现象，待焊口点牢后要求复查一遍，确定管道平直后再施焊。
3、卡架安装
先划线，最好利用水准仪严格遵守设计尺寸，对有坡度要求的管线，应先定出同一水平管段两端的标高，先用石笔做好标记点，接着用粉线在墙面上画一条直线，用坡度数据做出支架标高列表，根据表中数据，并对照墙面粉线依次画出支架标高，然后，开始凿孔，栽钩，用石子混凝土填充密实，墙面抹平，恢复墙面原有的面貌。
需要注意：支架不可动用电气焊割，要砂轮切割片切齐，并打磨光滑，在开孔处由钻床钻眼，确保支架成型安装后美观可靠。安装的形式可根据施工现场的具体情况灵活掌握。
4、管道焊接
管道焊接所采用的材料必须符合国家规定。在焊接前要清除焊口处泥土、锈迹、污垢、油脂等。管道与管道接头焊接时应打坡口焊接。焊缝时，外表要呈整齐鱼鳞状，不含砂眼、窝穴、气眼及焊渣。在管壁上开孔时，不得设在焊缝通过处，坡口焊接需要除去表面氧化皮，并将凹凸不平处打磨平整。
5、风管安装
根据施工现场的具体情况，可以在地面完成一定的长度，接着采用吊装的方法就位，同时也可以将风管一节一节地放在支架上，进行逐节连接，一般采用的安装顺序是先干管后立管。
（二）设备降噪措施
噪声在我们的日常生活中无时无刻不存在，而暖通技术中最容易产生噪声的就是空调末端设备运转。由于风机盘管技术比较成熟，国内许多厂家的风机盘管产品噪声指标都能达标。而大风量空调机组的情况却不尽如人意，往往噪声实测值比厂家提供的产品样本参数高出不少。
因此，设计中要标出对设备噪声参数的要求，对设计时采用大风量空调机组应考虑隔声措施。当空调设备进场时应及时开箱检查，大风量空调机组未安装前最好进行通电试运行，发现噪声超标应及时更换、退货或修改完善消声措施，避免工程进人调试阶段才发现空调机组噪声超标而造成返工情况。特别是在设备安装，水管安装，风系统的安装都要注意用防噪声的工艺，以确保各种情况引起的噪声。
（三）地暖施工技术
1、在进行低温热水地板辐射采暖系统暖通工程施工中，为了减少地热向下层户和外墙的散热，在地热管之下和外墙根之间铺垫隔热板和铝箔热反射膜是十分必要的，尤其是采用高热阻的挤塑板更为有利。
2、在进行卫生间工程施工时，防水层应作在地热层的上面。因担心防水层被地热所破坏，施工中有将防水层作在地热层之下者，其结果导致了卫生间的污水渗入地热层内，使防水层失效和污染扩大，所以防水层作在地热层之上为佳。
3、在冬季施工时应特别注意，由于低温热水地板辐射采暖系统试压后，盘管内存的水不能泄掉，很容易因为水结冰而破坏整个加热盘管，所以试压或冲洗后，应将盘管内的水全部吹出，以防冻坏管路。
此外，在加热盘管与分水器连接处，盘管外穿波纹管，以降低加热管密集处的混凝土的膨胀裂缝和减缓加热盘管的氧化。
（四）风口安装技术
应将装饰施工图和暖通施工图做会审，尤其对于天花造型复杂的大堂、多功能厅、会议室等，饰面造型要和布置的消防喷头、灯具及风口相互协调。所以安装此类房间风口的风管时不宜先开孔，结束设计和装饰图纸的会审并确定风口方位后再开。
某些工程的实际施工中，为确保完美的饰面造型，改小截面或根据装修图定位风口，加大了阻力和回风口噪声，增加了风管弯头，减少了送风量，影响系统的照常使用。为此，调口时，监理人员必须以确保空调功能为前提。再者，往往由装饰施工单位对检修孔及风口进行开孔，为防止开孔的位置、尺寸发生遗漏或错误，暖通安装单位应给装修单位提供标有风口位置和尺寸的装饰图。
四、建筑暖通施工的质量保证措施
（一）做好材料质量的控制
施工现场要控制好设备及管材的质量检查。用于暖通工程施工的各种器材，特别是大件的管材、管件、散热器等主要材料，都要出具符合国家要求的质量合格证书，材质的型号、规格、性能都要符合国家的有关标准，以及具体工程的设计要求。施工中所用的各种材料、配件、器材进场时，都要对其进行检查验收，检查是否三证齐全。安装前，按施工要求，进行强度和严密性试验，试验合格后才可以使用。
（二）做好与其他工种的协调工作
在功能较全的建筑物里，吊顶的净空是有限的，各专业工种的布管又是复杂的。如：暖通专业的送风管、回风管、新风管、排烟(风)管、供水管、回水管、冷凝水管等；给排水专业的生活给水管、排水管、污水管、喷淋管等；电气专业的强弱电桥架、母线槽、电线管等。现在许多暖通施工图上，设计师只给出了主要设备的定位尺寸。没有注明风管、水管的定位尺寸及标高。或者即使有尺寸，但与其他工种相冲突，因为有些图纸设计院根本就没有会签过，给施工带来诸多不便，这时各工种问就需进行协调，必要时也可让业主或监理单位出面解决。
（三）提高施工人员素质
施工技术的提高依赖于施工人员，因此应不断强化其施工质量意识，在暖通施工中加强施工图会审工作，加强各个施工难点的控制，并做好准确测量放线，以免由于测量不准而出现安装质量问题。
结语
综上，随着建筑工程项目的不断增多，暖通施工也必然会随之增多，而想要确保暖通工程的施工质量，就必须了解并掌握施工技术要点，并在实际施工过程中，做好质量控制工作，以此来确保暖通工程的整体质量。
参考文献
[1]李兆坚.提高暖通空调设计校审质量的途径分析[A].北京土木建筑学会第一届暖通空调专业委员会学术年会论文集[C].2009.6.
[2]杨荣宗.暖通空调安装施工过程中的问题分析[J].建筑与装饰，2009.9.
关键词：路基工程;膨胀土;施工技术
常见的市政道路施工中不良地质灾害主要包括自然因素或者人为活动引发的危害人民生命和财产安全的山体崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等与地质作用有关的灾害。市政道路施工中地面沉降尤为突出，路基普遍产生下沉外挤，基床翻浆冒泥，边坡冲蚀溜塌、塌滑与滑坡等严重病害，有的滑坡不仅造成路基成片破坏，甚至连同路基防护加固工程也一起毁坏，严重影响行车安全。在笔者的多年的工程经验中，膨胀土对道路的施工产生了不良影响。论文重点以膨胀土道路施工为例，探讨了膨胀土道路施工中病害，并提出了相应对策。
1膨胀土道路施工中病害
膨胀土对建设中的公路为消除膨胀土对公路质量的影响，对穿越膨胀土区域的公路地基常采用换填、石灰(水泥、粉煤灰、组合材料)改性等方法，路堤采用换填、改良、包边封闭等方法，边坡工程处治技术采用抗滑桩、护坡挡墙、拱型(棱型)骨架以及植草等方法。但由于每个实际工程受气候条件、工程特点、地质条件、施工工艺及当地材料供应等因素的影响，工程建设的设计和施工均需综合考虑这些因素后，提出适合于具体工程的设计与施工技术，使工程建设和维护都达到安全、实用且经济合理。每年因整治膨胀土地区路基病害，花费的投资均在5亿元以上，而且各种膨胀土路基的新生病害还在不断发生，尤其是南方的公路与铁路路基，膨胀土引起的工程病害更为严重。我国过去修建的公路一般等级较低，膨胀土灾害问题不太突出，所以尚未引起广泛关注。然而，近二十年来由于高等级公路的迅猛发展，不少地区都遇到了膨胀土带来的麻烦。许多工程在施工过程中就开始出现各种变形病害，有的地段土基一边开挖一边溜塌、坍滑，有的地段土基刚施工建成，就出现整段路基吸水膨胀软化，路基表面层象发面似地膨胀，导致无法铺筑路面等等。
2膨胀土路基施工关键技术
2.1路堤施工
1）高速公路及一、二级公路路基填土高度小于路面与路床的总厚度时，基底为膨胀土时，宜挖除地表0.30m~0.60m的膨胀土，并将路床换填非膨胀土或掺灰处理。若为强膨胀土，挖除深度应达到大气影响深度，大气影响深度根据调查结果确定;若无相关数据时，可按强膨胀土2m，中、弱膨胀土为1~1.5m取值。
2）强膨胀土不得用于路基填筑;高速公路、一级公路、二级公路等采用中等膨胀土用作路床填料时，应作石灰改性处理，改性处理后要求胀缩总率不超过0.7为宜;弱膨胀土作为路堤填料时，若胀缩总率不超过0.7%，可直接填筑。
3）如当年不能铺筑路面，作为封层的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2%的横坡。
4）膨胀土地区路床土强度及压实标准，分别采用表1和表2的控制标准。
表1路基填方材料最小强度和最大粒径表
注：①二级及二级以下公路作高级路面时，应按高级公路及一级公路的规定；
②强度按《公路土工试验规程》，对试样浸水96h的CBR试验方法测定
表2 土质路堤压实度标准
挖填类型 压实度（%）
路面底面计起深度范围 高速公路及一级公路 二级及二级以下公路
路堤 上路床 0~30cm ≥95 ≥93
下路床 30~80cm ≥95 ≥93
上路堤 80~150cm ≥93 ≥90
下路堤 150cm以上 ≥90 ≥90
零填及路堑路床（0~30cm） 0~30cm ≥95 ≥93
注：①压实度以部颁《公路土工试验规程》重型击实试验为准;
②其它等级公路，修建高级路面时，其压实标准，应采用高速公路、一级公路的规定值;
③特殊干旱地区的压实度标准可降低2%~3%;
④多雨潮湿地区的粘性土，其压实度标准按相关规范执行;
⑤用灌砂法、灌水(水袋)法检查压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部;用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度。
5）压实含水量宜比标准击实的最佳含水量大1~3%，压实度应不低于标准击实标准的95%。
6）在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2m，并碾压密实，压实度的检验频率为一般路基施工检验频率的2倍。
7）根据路堤高度、膨胀土类别、压实条件、基底情况、施工季节、施工延续时间等因素来确定适当的预留沉降量，沉降加宽按两侧平行加宽。
2.2路堑施工
1）挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30~50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。
2）挖方地段当挖到路床顶面以上3Ocm时，应停止向下开挖，并挖好临时排水沟。待作路面时，再挖至路床顶面以下60cm，用非膨胀土或中粗砂回填，并按要求压实。
3）在路床顶面以下60cm满铺一层复合土工膜。作业顺序是:先用挖掘机配合汽车后退开挖上方到设计高程位置，经检查合格后换填合格填料，其长度不大于50m，继后分段作路堑侧沟。
4）高度小于3m路堑。先开挖路肩以上的土方，基床换填合格填料后再作路堑侧沟，最后清刷坡面上方保护层和施工边坡防护工程。
5）高度3~6m路堑。先开挖路肩以上土方，后清刷坡面上方保护层和作边坡防护工程，在基床换填合格填料后，最后作路堑侧沟。
6）高6~10m路堑。边坡采用拱型带排水沟的骨架护坡和喷播植草防护措施。施工顺序分为：先开挖高度大于6m的土方，后清除边坡保护层上方和作边坡防护工程;开挖6m以下至路肩上方，然后清除边坡保护层上方和作边坡防护工程;在基床换填合格填料后，再施工路堑侧沟。
7）高度大于10m的路堑。边坡设有低于4m的坡脚挡墙，挡墙上部边坡防护采用拱型带排水沟的骨架护坡和喷播植草措施，施工顺序分为:先开挖挡土墙顶(平台)以上土方，后清刷保护层土方和作边坡防护，其开挖高度大于6m，则在6m处设平台，先施工平台以上的土方和边坡防护工程;开挖挡墙顶至路肩的上方，然后施工挡土墙;施工路堑侧沟后，在基床换填合格填料。
3路基施工常见问题及处理方法
膨胀土路基施工常出现的工程问题有：
(1)不均匀沉降;(2)边坡坍滑;(3)浆砌护坡开裂;(4)路堤纵向开裂;(5)路基中心复合土工膜下陷积水。以上这些工程问题的类型不同，采取的预防措施和处理方法也不相同，如表
常见质量问题处理措施
质量问题 原因 预防措施 处理方法
不均匀沉降 路基填筑较高，基底土
质不均匀，基底处于浸水或水塘 严格按规范施工，加强检
测;预留足够的沉降量和加
宽值;加强水塘及浸水基底
的处理 加强软弱部位的压实，采取
有效措施控制不均匀沉降，
问题较大时返工重填
边坡坍滑 路堤边坡压实不够或
压实不均匀，边坡土受
水浸泡，局部失稳 加强路堤压实，作好排水设
施，及时施工支挡防护 清除失稳边坡土，恢
复边坡，增设挡护结构
浆砌护坡开裂 边坡不均匀沉降，遇水软化失稳 加强路基压实，作好防排水
设施 较小的裂缝部位用高标号浆
砌片石恢复，严重的增加抗
滑桩，重做浆砌护坡
路堤纵向开裂 路基不均匀沉降，基底
未处理好，路基填筑质量差 作好基底处理，加强路基压
实，作好防排水设施 采取翻填、压浆措施
路堤纵向开裂 基床密实度低，路基不均匀 作好基床处理，加强路基压
实，每层填筑作好横向排水 根据具体情况采取压浆、回
填石灰土或其他有效方法
4结语
论文结合己有的研究成果，从膨胀土路基的处治技术、膨胀土路基设计关键技术、膨胀土路基施工关键技术等方面形成了膨胀土路基病害防治技术。希望能对不良地质的道路施工提供了经验。
参考文献：
[1]冯忠居编著.特殊地区基础工程.人民交通出版社，2008
[2]马新，孙友宏、刘大军等.高速公路路基膨胀性处理的实验研究.吉林大学学报(地球科学版)，第35卷第2期，2005年3月
【关键词】市政道路；排水；质量；管理；控制
随着国家越来越重视节能减排和环境治理，对于污水的治理进程普遍加快。但是，各地在重视污水末端治理的情况下，却大多忽视了对污水排放网络的监控和养护。大多城市的市政排水网络都处于残废状态。一方面是不断维修，另一方面却又是功能被限制。污水横行和雨漫路面的状况，既影响居民生活，又限制城市发展。可见，做好排水管道的养护管理工作，充分发挥其功能，保证其正常运行，对于维持城市正常秩序，提升城市品位，有着重要意义。
1 加强对施工技术人员和非技术人员的规范
排水工程的施工过程中要经历以下人员：业主人员、设计人员、监理人员，一般工人，技术员，管理人员。
目前我国排水建设项目施工组织设计的工程技术人员，大多数是大中专以上的学历，除工程管理专业外普遍存在现代管理理论知识缺乏，如缺乏系统工程、预测技术、决策技术、控制论、技术经济学、线性规划等方面的理论知识，这就直接影响到编制施工组织设计的质量和水平和实施施工组织设计的管理思路，加上编制人员工程经验不足，有的甚至出资请人代编，这样对设计意图难以达到统筹兼顾；有的不熟悉施工规范规程，对单位工程、分部分项工程及各工序的施工工艺技术要求知之甚少，难以协调贯通。
现阶段，我国排水工程项目实施阶段的施工组织设计编制多数以手工编制为基础，人为影响因素多、差错、漏项层出不穷，编制组员庞大、耗时长，工序、工艺安排、劳动力、设备、材料供应与消耗等无法达到协调统一，且组织系统自相矛盾，做出的施工组织设计难以达到指导施工、降低消耗、缩短工期和提高质量的目的。
加强对施工技术人员和非技术人员的规范，就是要用科学的方法系统的管理人员。首先，要提升所有人员的科学素养和技术水平。根据不同人员的岗位分工不同，进行相应的岗位“充电”和再培训。其次，要做到人尽其能。特殊岗位一定要严格遵守用人规范，避免非技术人员参与技术性较强的工作。
2 注重从提升施工机械的先进性来提升施工质量和效率
长期以来，我国城市排水都用“竹片、大勺、三轮车”，既低效率又容易影响环境卫生的老方式。随着时代的发展，以“冲、抓、吸”效率高得多的机械化方法在城市排水中得到普及。目前，我国主要应用的排水养护设备和优点有以下这些：
2.1 “真空式”/“气流式”吸污车。工作原理:通过副发动机驱动的真空泵,在密封的车厢内形成真空,依靠大气压力将淤泥通过吸污管吸入车厢。优点:适用性高，易于操作，能为人工分担脏活。
2.2 淤泥抓斗车。淤泥抓斗车由随车起重机改装,将随车起重机的吊钩换成工作机构淤泥抓斗,抓斗通过液压缸的伸缩完成开合动作,实现清理下水道淤泥的功能。同时,在车上安装运载淤泥的车厢,解决淤泥运输的问题。优点:(1)适用性强,工作时不受下水道内水位高度的限制,能在任何水位下很好地工作;(2)效率较高;(3)价格低,投资少。一般来说,淤泥抓斗车和水冲车配和工作,完成“冲”、“抓”功能,在工作后用水冲车清洗路面,效果更好。
2.3 高压水冲车水。冲车通过高压水泵产生高压水,由高压喷头的孔向后喷出,水的反作用力推动喷头带着水管进入下水道深处,同时冲洗下水道的污泥,使它随着水流入下游沉井达到清污疏管的目的。优点：这是一种创新型的设备，不仅完成了人工所不能的工作，而且效率很高，解决了下水道壁管不能清洗这一顽疾。
新型设备的应用，不仅节约了人手，也提高了效率，更重要的是强化了工程质量。对于排水工程来说，关系居民日常生活，关系城市顺畅发展。快速高效高质量的完成排水工程，必须依靠先进的机械设备来完成。
3 减小施工对周围环境的影响和破坏
市政排水工程的施工现场就在居民区附近。所以做好施工现场的环保工作尤为重要。根据我国相关法规，主要进行以下方面的防治：
3.1 生态环保
3.1.1 在土方开挖回填时避开雨季，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。
3.1.2 施工取土时采取平行作业，边开挖、边平整、边绿化，计划取土，及时还耕，及时进行景观再造。
3.1.3 在雨水地面径流处开挖路基时，及时设置临时土沉淀池拦截混砂，待路基建成后，及时将土沉淀池推平，进行绿化或还耕。
3.1.4 对施工临时用地，先将原表层熟土集中堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推平，恢复原地表层。
3.2噪声防治
3.2.1 主动与施工路段附近的学校和单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰。
3.2.2 注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。
3.3大气污染防护
3.3.1 沥青路面施工，沥青混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处，既方便生产，又须符合卫生要求（卫生防护距离分级中，规定的防护距离为300m），不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺。
3.3.2 管道沟槽开挖时，要注意对附近公用设施的保护，采取支撑措施，以免滑坡和塌方事故的发生。另外，为了保证行人安全，公路边上开挖时要在在靠近公路一侧设立安全和警告标志，在夜间要悬挂红灯
3.3.3 施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖。
3.4 水污染防治
3.4.1 沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。
3.4.2 对施工机械、车辆严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。
4 建立分级有序的质量监理体系
良好的监理方式方法要讲究科学化。监理方法科学化包含监理工作方法和控制方法科学化。其一，监理工作方法的科学化首先表现在监理思想方法的科学性，就是要在监理实践中坚持“两点论”，用辨证的观点去正确对待和处理工程建设中遇到的问题，用公平、公正、客观，实事求是的工作态度去处理施工合同中发生的矛盾。工作方法的科学化就是抓主要矛盾和矛盾的主要方面，控制中分清主次，主要矛盾解决了，次要矛盾即可迎刃而解(如制定工程质量目标控制点就是抓主要矛盾的典型)；坚持严格监控与热情帮助相结合具有中国特色的监理方法。其二，监理控制方法科学化，主要指在施工过程中，监理对工程项目实施进行事前、事中、事后全过程的动态控制，以事前、事中控制为主，事后控制为辅相结合的控制方法，强调监理工作的预见性，计划性和指导性，最大限度地采用先进的网络技术，先进的计算机目标管理及科学化的统计资料分析，这些都构成控制方法科学化。控制手段包括旁站监理，指令性文件，各种会议，支付手段，严格执行监理程序，工程测量，检测试验，计算机辅助管理等手段，运用这些手段时要得当，有度、合理、有效、技术先进等构成控制手段的科学化。
5 总结
我国的城市化进程越来越快，相应的，人们对市容的要求也逐步提高。排水工程就是亮丽市容的创造者和保持着。论文总结了市政排水工程在施工和质量管理方面的注意措施，并提出了相应的建议，希望仅以此文为市政排水工程的决策者和实施者提供一些参考。
参考文献：
[1]金荣兵．市政排水管道施工技术初探[J]．黑龙江科技信息，2007，
关键词：电气安装，工程，施工，配合，协调配合，预埋件
[前言]建筑工程的施工是比较繁杂的，它包括土建、给排水、采暖通风、电气安装等专业。在施工中，如果各专业只考虑本身的工作范围，必将影响其他专业工种的施工，而且本专业或工种的工作也难以做好。在整个施工阶段，不仅要一个专业施工完成了施工任务，而是需要所有专业施工齐头并进，全面协调配合施工，不然将给整个建筑工程施工带来巨大损失，损失不仅限于工期上，有时会造成经济或质量上的损失。所以，施工中的协调配合占有十分重要的位置。电气安装工程是整个建筑工程项目的一个组成部分，与其他施工项目必然发生多方面的联系，尤其和土建施工关系最为密切，如：电源的进户，明暗管道的敷设，防雷和接地装置的安装，配电箱(屏、柜)的固定等，都要在土建施工中预埋构件和预留孔洞。随着现化设计和施工技术的发展，许多新结构、新工艺的推广应用，施工中的协调配合就愈加显得重要。建筑工程按结构所用的建筑材料不同，可以分为钢结构、木结构、砖石结构和混凝土结构：按受力和构造特点又可分为承重墙结构、框架结构等形式。在土建施工阶段，针对建筑结构及施工方法的基本特点采取相应的方法，充分做好电气安装的配合施工，避免返工。论文大全。从建筑工程中常见的高层现浇钢筋混凝土结构形式谈谈土建施工各阶段的电气施工协调配合配合工作。
一、电气安装施工前的准备工作
在工程项目的施工组织设计阶段，由电气施工设计人员对土建设计提出技术具体要求，例如开关柜的基础型钢预埋：电气设备和线路的固定件预埋，这些要求应在土建结构施工图中得到体现。土建施工前，电气安装人员应会同土建施工技术人员共同审核土建和电气施工图纸，以防遗漏和发生差错，电气技术工人应该看懂土建施工图纸，了解土建施工进度计划和施工方法，尤其是梁、柱、地面、屋面的做法和相互问的连接方式，并仔细地校核自己准备采用的电气安装方法是否符合土建施工的规范要求。施工前，还必须加工制作和备齐土建施工阶段中的预埋件、预埋管道和零配件，电气设备随设备带来的预埋件要必须采用，因为随设备带来的预埋件更加符合电气安装的规范要求。
二、基础施工阶段的协调配合
在建筑基础工程施工时，应及时配合土建做好强、弱电专业的进户电缆沟、电缆穿墙管及止水挡板的预留预埋工作。这方面要求电气专业应预先在土建墙体防水作业之前完成，避免电气施工破坏防水层造成墙体渗漏。另外一方面要求十分注意预留的轴线、标高、位置、尺寸、数量及电气用材规格等方面是否符合设计图纸要求。进户电缆穿墙管和预留预埋是不允许返工的，返工后土建二次做防水处理很困难，所以电气专业施工人员要特别注意随时与土建的配合。按施工要求尺寸大于Φ300mm的孔洞一般在土建图纸上标明，由土建负责预留，这时电气工长应主动与土建工长联系，并核对图纸，保证土建施工时不会遗漏。配合土建施工进度，及时协调做好尺寸小于300mm、土建施工图纸上未标明的预留、孔洞及需在底板和基础垫层内暗配的管线及稳盒的施工。对需要预理的铁件、吊卡、木砖、吊杆基础螺栓及配电柜基础型钢等预理件，电气施工人员应配合土建，提前做好准备，土建施工及时埋入，不得遗漏。等电位联结安装、利用建筑物金属体做防雷及接地装置安装、接地装置安装等要根据图纸要求，做好基础底板中的接地措施，如需利用基础主筋作接地装置时，要将选定的柱子内的主筋在基础根部散开与底筋焊接，并做好色标记，引上留出测接地电阻的干线及测试点，如需砸接地极时，在条件许可情况下，尽量利用士建开挖基础沟槽时，把接地极和接地干线做好。另外还要注意已经施工完的地下电缆、地下接地极铜板等的保护，防止开挖暖气沟时破坏地下电缆、地下接地极连线。
三、主体结构施工阶段协调配合
施工组织设计对土建浇注混凝土的进度及流水作业的顺序是控制的主体文件，电气安装工程要根据施工组织设计，按土建浇注混凝土的进度及流水作业的顺序逐层逐段地做好电气管线暗敷工作，这是整个电气安装工程的关键工序，做不好不仅影响土建施工进度与质量，而且也影响整个电气安装工程的后续工序的质量与进度，应引起足够的重视，混凝土凝固后电气管线敷设作业是很难返工的。现浇混凝土楼板内配管时，在底层钢筋绑扎完后上层钢筋未绑扎前，根据施工图尺寸位置配合土建施工，注意不要踩踏钢筋。土建浇注混凝土时，电工应跟班看守，以免振捣时损坏电气配管或使得接线盒移位。遇有管路损坏时，应及时修复。对于土建结构图上己标明的预埋件如电梯井道内的轨道支架预埋铁件等以及尺寸大于300的预留孔洞应由土建负责施工，但电气工长也要随时检查以防遗漏。对于要求专业自己施工的预留孔洞及预埋的铁件、吊卡吊杆，木砖、木箱盒等，电气施工人员应配合土建施工，提前做好准备，随土建施工及时预埋到位。配合土建结构施工进度，及时做好各层的防雷引下线焊接工作，如利用柱子主筋作防雷引下线应按图纸要求将各处主筋的两根钢筋用红漆做好标记。继续在每层对
该柱子的主筋的绑扎接头按工艺要求作焊接处理，一直到高层建筑的项端，再用Φ12镀锌圆钢与柱子主筋焊接引出女儿墙与屋面防雷网连接，按规范要求及时进行电气线路及设备的防腐，防止未作防腐的电气线路及设备浇注混凝土时被覆盖。
四、装修施工阶段协调配合
施工组织设计对于装修施工阶段协调配合的方案主要包括：土建工程砌筑隔断墙之前，电气专业施工人员要特别注意应与土建工长和放线员将水平线及隔墙线核实一遍，因为它是电气人员按此线确定管路予埋的位置及确定各种灯具、开关插座、电梯楼层控制开关、报警开关的位置、标高。在土建抹灰之前，电气施人员应按内墙上弹出的水平(50线)、墙面线(冲筋)将所有电气工程的预留孔洞按设计和规范要求查对核实一遍，符合要求后将箱盒稳注好。将全部暗配管路也检查一遍，然后扫通管路，穿上带线，堵好管盒。论文大全。抹灰时，配合土建做好配电箱的贴门脸及箱盒的收口，箱盒处抹灰收应光滑平整，不允许留大敞口。做好防侧雷的均压线与金属门窗、玻璃幕墙铝框架的接地连接。论文大全。配合土建安装轻质隔板与外墙保温板，在隔墙板与保温板内接管与稳盒时，应使用开口锯，尽量不开横向长距离槽，而且应保证开槽尺寸准确合适。电气施工人员应积极主动和土建人员联系，等待喷浆或涂料刷完后进行照明器具安装；安装时，电气施工人员一定要保护好土建成品，防止墙面弄脏碰坏。当电气器具已安装完毕后，土建修补喷浆或墙面时，一定要保护好电气器具，防止电气设备外露表面污染，电气施工人员应采用塑料薄膜或厚纸粘贴电气设备外露表面加以保护。
[结束语]建筑物的施工质量与内装修和墙面工程有直接的关系，电气内线安装的全面施工虽然应在墙面装饰完成后进行，但一切可能损害装饰层的工作都必须在墙面装饰抹灰工程施工前完成。电气内线安装的施工必须事先仔细核对土建施工中的预埋配合、预留工作有无遗漏，暗配管路有无堵塞，以便进行必要的内线遗漏的安装。墙面工程结束后再凿孔打洞，则会留下不易修补的痕迹。电气工程施工实践表明，建筑电气安装工程中的施工配合是十分重要的，要做好协调配合工作，电气施工人员要有丰富的实践经验和对整个工程的深入了解，并且在施工中要有高度的责任心。总之协调与配合要贯彻电气安装工程的始终，以避免不必要的返工。
参考资料：
[1]建筑设备安装分项工程施工工艺标准 （第三版）