互联网经济杂志 部级期刊
The Internet Economy
杂志简介：《互联网经济》杂志经新闻出版总署批准，自2014年创刊，国内刊号为10-1255/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：跨界论坛、见识、聚焦、管理之道、案例分析、市场研究、创业人物、互联网史记等。
杂志简介：《互联网经济》杂志经新闻出版总署批准，自2014年创刊，国内刊号为10-1255/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：跨界论坛、见识、聚焦、管理之道、案例分析、市场研究、创业人物、互联网史记等。
刊期：2019年第11期
刚刚召开的四中全会审议通过了《中共中央关于坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题的决定》,其中提到到中华人民共和国成立100周年的2049年时,将全面实现国家治理体系和能力的现代化。《决定》同样对我国互联网行业的治理与发展都具有重要意义。今年是互联网问世50周年。
作者：杨学山 刊期：2019年第11期
数字红利引无数英雄竞折腰,数字经济在未来必将成为经济社会发展的主流。但它如何发展,才能真正使数字、网络、智能等新技术成为解决经济社会发展问题的抓手?真正成为经济新增长点、新动能?
作者：爱德华·普雷斯科特 刊期：2019年第11期
为了适应数字经济的发展迎接知识经济时代的到来,全球也正在开展新一轮的产业结构调整,这是必须要做的一个战略选择,为此各个国家和地区都在调整发展战略,制定新的产业政策。在这样一个阶段,更加有必要多聆听来自世界各地专家学者的分析、思考和研判。
作者：倪光南 刊期：2019年第11期
数据显示,中国2018年数字经济规模达到31.3万亿元,占GDP比重达34.8%,已成为世界公认的网络和数字化大国。软件产业对于数字经济具有基础性、战略性意义,将成为推动数字经济发展的最重要驱动力。
作者：邬贺铨 刊期：2019年第11期
如今,移动通信进入了5G时代,足见中国的移动通信的发展速度之快。数据显示,2019年6月,中国用户月均使用移动流量达7.2GB,为全球平均水平的1.2倍;移动互联网接入流量同比增长107.3%。
作者：刘韵洁 刊期：2019年第11期
互联网进入实体经济后,需要一个在万物互联技术的基础上,还要来满足确定性的网络,低时延、安全、灵活、能差异性服务的指标。这是一次挑战,同时也是一个巨大的机会。
作者：张军 刊期：2019年第11期
数字经济已经进入到我们人类生活的方方面面。根据今年9月份联合国数字经济的报告,从狭义来看,中国与美国相比较,中国数字经济规模占全球GDP总量的6%,美国占6.9%;从广义来说,中国数字经济规模能够占到30%,美国是21.6%.不难看出,数字经济引领高质量发展对于中国来说确实是一个战略机遇。
作者：郑志明 刊期：2019年第11期
人工智能发展的非常快,几乎是没有领域不谈智能。在这个过程中,随着它的应用越来越广泛,越来越深入,人工智能的不可解释性和复现性越来越成为其发展的问题。未来,我们要讨论的是如何做精准的人工智能。
作者：王小云 刊期：2019年第11期
当前,世界各国对数字经济都已经上升到了高度重视阶段,尤其中国在数字经济方面更加重视。但所有的数字经济的发展过程中,安全问题不可小觑,并且是非常严峻的一个问题,因为数字经济有一个非常好的定义——数字化的知识和信息。
作者：张勇 刊期：2019年第11期
大数据时代才刚刚开始,中国具有全世界最独特的机会、最大的优势来获得数字经济时代的领先地位。而数字经济就是实实在在的实体经济,实体经济正在被重新定义为技术驱动、大数据驱动的经济。
作者：董明珠 刊期：2019年第11期
数字经济是在云端的发展飞轮,但是推动促进数字经济发展,我认为应该是脚踏实地的,而且方向就是让数字经济的"云端"和实体经济的大地能够融为一体。实体经济的发展一直是我国经济的主要推动力,如何将数字经济的前沿理念运用到实体经济的发展中,是当前制造企业需要共同探索的未知领域。
作者：甘中学 刊期：2019年第11期
未来十年,下一代互联网可能是基于5G的三元智联网所谓三元智联网,就是由人、机、物这三元在网络连接下,形成了一个智慧的网络。在三元空间智联网内,生活方式、生产方式和思维方式都会发生改变,消费也由过去的两元消费进入了三元的智能消费。
作者：张新生 刊期：2019年第11期
预计到2020年以后,有了5G-V2X的加持,国内高级别自动驾驶功能的智能网联汽车的发展势必会实现质的变化,可以说未来的智能网联汽车产业没有5G,没有"人、车、路"的高度协同,是不可能实现快速发展与落地的。
作者：申东亨 刊期：2019年第11期
5G与智能网联汽车的连接场景也属于5G商用化场景的开发的领域,也是我认为中国和韩国之间在5G领域可以相互借鉴与学习的地方。总体来看,要理解5G与智能网联汽车之间的关系,首要是抓住5G与汽车之间枢纽的关键节点。我认为主要是两个方面:第一个,要理解5G的特性,总结起来是带宽大、速度快;高可靠、低时延;支撑海量并发设备。第二个,5G与汽车之间的...
作者：刘法旺 刊期：2019年第11期
发展车联网(智能网联汽车)是一项复杂的系统工程,需要分层分布式的技术体系支持,攻击界面更加丰富,网络安全问题日益凸显。做好车联网(智能网联汽车)安全防护,需要顺应技术发展趋势,建立纵深防御体系和应急响应机制,持续做好监测、预防、止损工作。
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