汽车工程

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Automotive Engineering

杂志简介:《汽车工程》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-2221/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专题综述、试验研究、实用技术、经验交流、专题讲座、业界资讯、供应商·产品、标准专利法规

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国汽车工程学会
国际刊号:1000-680X
国内刊号:11-2221/U
全年订价:¥ 796.00
创刊时间:1979
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.74
复合影响因子:1.22
总发文量:2765
总被引量:30906
H指数:49
引用半衰期:4.1437
立即指数:0.0644
期刊他引率:0.8695
平均引文率:7.2197
杂志简介 收录信息 杂志荣誉 历史收录 杂志特色 杂志评价 课题分析 发文刊例 杂志问答

汽车工程杂志简介

《汽车工程》经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-2221/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。

《汽车工程》杂志学者发表主要的研究主题主要有以下内容:

(一)汽车;车辆;网联;智能车辆;混合动力汽车

(二)半主动悬架;电动助力转向;车辆;悬架;智能汽车

(三)电池;燃料电池;锂离子电池;热失控;柴油机

(四)车辆;混合动力汽车;汽车;汽车电子控制技术;队列

(五)汽车;气动阻力;空气动力学;大涡模拟;风洞试验

(六)车身;汽车;车身结构;电动汽车;泡沫铝

(七)汽车;车辆;汽车电子控制技术;声场;车辆导航

(八)车身;汽车;电动汽车;轻量化;电池

(九)有限元模型;碰撞;汽车;假人;乘员

(十)汽车;计算机仿真;悬架;月球车;悬架系统

汽车工程收录信息

汽车工程杂志荣誉

汽车工程历史收录

  • 北大核心期刊(2023版)
  • 北大核心期刊(2020版)
  • 北大核心期刊(2017版)
  • 北大核心期刊(2014版)
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 北大核心期刊(2008版)
  • 北大核心期刊(2004版)
  • 北大核心期刊(2000版)
  • 北大核心期刊(1996版)
  • 北大核心期刊(1992版)
  • 中国科技核心期刊
  • 中国科学引文数据库-核心(2023-2024)
  • 中国科学引文数据库-核心(2021-2022)
  • 中国科学引文数据库-核心(2019-2020)
  • 中国科学引文数据库-核心(2017-2018)
  • 中国科学引文数据库-核心(2015-2016)
  • 中国科学引文数据库-核心(2013-2014)
  • 中国科学引文数据库-核心(2011-2012)
  • Scopus数据库
  • 武大RCCSE核心期刊(2020)
  • 日本科学技术振兴机构数据库
  • 工程索引

汽车工程杂志特色

1、文稿保证未在其它刊物或载体发表,资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性(严禁抄袭),内容真实、论点明确、文句通顺。

2、论文题目和各级标题应简洁、准确,20个字以内为宜;避免使用非公知、公用的缩略词及代号;不用“试论”“浅谈”等表谦词语;论文英文题目须与中文题目含义一致。

3、参考文献必须在文中用[数字]标出对应标号,参考文献统一列在文后。

4、稿件正文之前须有中英文摘要(100-300字)、关键词(3-8个)。

5、作者是指对论文作出了实质性贡献的人(包括自然人、法人或组织)。作者署名次序原则上以贡献大小决定排序,由论文全体署名作者在投稿前共同商定,投稿后原则上不得变更。

汽车工程杂志评价

发文量 影响因子
立即指数 被引次数
主要引证文献期刊分析

立即指数:立即指数 (Immediacy Index)是指用某一年中发表的文章在当年被引用次数除以同年发表文章的总数得到的指数;该指数用来评价哪些科技期刊发表了大量热点文章,进而能够衡量该期刊中发表的研究成果是否紧跟研究前沿的步伐。

引证文献:又称来源文献,是指引用了某篇文章的文献,是对本文研究工作的继续、应用、发展或评价。这种引用关系表明了研究的去向,经过验证,引证文献数等于该文献的被引次数。引证文献是学术论著撰写中不可或缺的组成部分,也是衡量学术著述影响大小的重要因素。

汽车工程课题分析

主要资助项目
  • 国家自然科学基金
  • 国家高技术研究发展计划
  • 中央高校基本科研业务费专项资金
  • 国家教育部博士点基金
  • 中国博士后科学基金
  • 国家重点基础研究发展计划
  • 长江学者和创新团队发展计划
  • 国家重点实验室开放基金
  • 国家科技支撑计划
  • 湖南省自然科学基金
主要资助课题
  • 长江学者和创新团队发展计划(531105050037)
  • 国家高技术研究发展计划(2006AA110101)
  • 国家高技术研究发展计划(2012AA111802)
  • 国家自然科学基金(50975083)
  • 上海市教育委员会重点学科基金(B303)
  • 国家高技术研究发展计划(2007AA04Z122)
  • 国家高技术研究发展计划(2006AA110102)
  • 上海市教育委员会重点学科基金(J50503)
  • 国家高技术研究发展计划(2008AA11A116)
  • 国家重点基础研究发展计划(2011CB711203)

汽车工程发文刊例

  • 1、基于约束终止状态的行星混合动力系统全局优化算法作者:曾小华; 王越; 杨南南; 宋大凤; 李广含
  • 2、基于贝叶斯网络的联网环境中跟车工况下的前车运动状态预测作者:张金辉; ; 罗禹贡; 张书玮; 李红
  • 3、车联网环境下CACC车辆信息传播安全性研究作者:魏磊; 王云鹏; 秦洪懋; 余贵珍
  • 4、起动工况驾驶性评价指标特征点识别方法作者:黄伟; 刘海江; 李敏
  • 5、基于能量计算模型的混合动力系统理论油耗分析作者:曾小华; 李广含; 宋大凤; 朱光海; 王印束
  • 6、基于预测控制的PHEV能源管理策略作者:刘吉超; 陈阳舟
  • 7、基于仿生导流罩的厢式货车减阻研究作者:许建民
  • 8、正面碰撞中基于中国人体尺寸的假人损伤响应研究作者:颜凌波; 解文娜; 许伟; 曹立波; 戴宏亮; 张恺
  • 9、基于驾驶员特性的主动避撞分级制动策略与验证作者:胡远志; 杨喜存; 刘西; 黄玲
  • 10、基于外部动态环境的汽车碰撞危险估计算法研究作者:周兵; 赵婳; 吴晓建; 陈晓龙; 曾凡沂

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